ES2841117T3

ES2841117T3 - Inyector de lubricante

Info

Publication number: ES2841117T3
Application number: ES14192319T
Authority: ES
Inventors: Peter L Clark
Original assignee: Industrial Manufacturing Co International LLC
Current assignee: Industrial Manufacturing Co International LLC
Priority date: 2013-11-14
Filing date: 2014-11-07
Publication date: 2021-07-07
Anticipated expiration: 2034-11-07
Also published as: US9759377B2; CA2870026C; BR102014028340B1; DK2873906T3; HK1210516A1; EP2873906A1; US20160169447A1; CA2870026A1; US20150129362A1; BR102014028340A2; EP2873906B1; CN104613297A; US9243749B2

Abstract

Un inyector de lubricante (10), que comprende: (a) un cuerpo (12) que comprende: (1) un pasaje hueco (20) que tiene un primer extremo (22) y un segundo extremo (24), el pasaje (20) se extiende a lo largo de un eje longitudinal (26), el pasaje (20) tiene una primera porción (28) de una primera área de sección transversal (29) que se extiende desde el primer extremo (22) hasta un punto intermedio (32) del pasaje (20), el pasaje (20) tiene una segunda porción (30) de una segunda área de sección transversal (31) que se extiende desde el punto intermedio (32) del pasaje (20) hasta el segundo extremo (24) del pasaje (20), la segunda área de sección transversal (31) es mayor que la primera área de sección transversal (29); (2) una entrada (34) en comunicación con la segunda porción del pasaje (30), la entrada (34) para recibir un lubricante a presión en el pasaje (20); (3) una salida (36) para dispensar el lubricante, la salida (36) dispuesta en el primer extremo (22) del pasaje (20) y en comunicación con la primera porción (28) del pasaje (20); y (4) una abertura (38) a través del cuerpo (12), adyacente a la primera porción (28) del pasaje (20), que proporciona un trayecto para que el lubricante fluya entre una cámara de medición (46) dispuesta fuera del pasaje (20) y una cámara de descarga (40) del pasaje (20); (b) un pistón (14) que tiene una cabeza dispuesta en la primera porción del pasaje (20) y deslizable a lo largo del eje longitudinal (26) del pasaje (20) entre una posición retraída y una posición extendida, la cabeza del pistón tiene una cara del pistón (42) que tiene un área de sección transversal dimensionada para permitir que el pistón (14) se deslice en el pasaje (20) mientras que sustancialmente no proporciona lubricante para que pase, el pistón (14) también incluye un eje del pistón (44) que tiene una área de sección transversal (15) que es menor que el área de sección transversal de la segunda porción del pasaje, extendiéndose el eje del pistón (44) desde la cabeza del pistón y hacia la segunda porción (30) del pasaje (20); (c) en donde, cuando el pistón (14) está en la posición retraída, la cámara de descarga (40) está presente en el pasaje (20) entre la cara del pistón (42) y la salida (36), la cámara de descarga (40) proporciona una cantidad medida de lubricante para dispensar; (d) un resorte de carga (16) dispuesto en la segunda porción (30) del pasaje (20) entre el segundo extremo (24) del pasaje (20) y el punto intermedio (32), el resorte de carga (16) para empujar el pistón (14 hacia la posición retraída; (e) el inyector (10) tiene un modo de reposo para impulsar una cantidad medida de lubricante desde la cámara de medición (46) a la cámara de descarga (40); (f) el inyector (10) tiene un modo presurizado para dispensar el lubricante en la cámara de descarga (40) a través de la salida (36), y para recibir lubricante presurizado a través de la entrada (34), en donde el pistón (14) se mueve desde la posición retraída a la posición extendida, en donde, cuando el pistón (14) está en una posición completamente extendida, se proporciona un trayecto de lubricante desde la entrada (34) a través de la abertura (38) en el cuerpo (12) del inyector (10) y hacia la cámara de medición (46); y (g) en donde, en el modo de reposo, el resorte (16) empuja al pistón (14) a su posición retraída, en donde un trayecto para que fluya el lubricante se abre desde la cámara de medición (46), a través de la abertura (38) en el cuerpo (12) del inyector (10) y hacia dentro de la cámara de descarga (46); caracterizado porque un miembro de tope se fija al cuerpo (12) en la trayectoria de movimiento del pistón (14) a la posición retraída, un anillo se fija al pistón (14) para moverse con el pistón (14) entre la posición retraída y la posición extendida, y el resorte (16) se comprime entre el anillo y el miembro de tope.

Description

DESCRIPCIÓN

Inyector de lubricante

Antecedentes de la invención

Esta invención se refiere en general a dispositivos lubricantes y más en particular a inyectores para grasa u otros lubricantes viscosos.

Varios inyectores para inyectar grasa u otro lubricante viscoso están disponibles comercialmente a partir de diversas fuentes.

La literatura de patentes incluye varias patentes relacionadas con inyectores de grasa. Por ejemplo, la Patente de Estados Unidos Núm. 6,357,922 (Harbottle y otros) Está dirigida a un sistema de lubricación que incluye inyectores. Los inyectores del sistema se muestran en las Figuras 2-5. Dentro de un acumulador, se usa un resorte helicoidal 109 para impulsar una válvula de retención 108 hacia su posición cerrada. La patente de Estados Unidos Núm.

5,632,355 (Dussault), que está cedida al mismo cesionario ya que la presente invención está dirigida a un sistema de lubricación con grasa que utiliza inyectores. Sus inyectores 52 se muestran en las Figuras 3-7 y el texto adjunto que muestra los inyectores en varias posiciones en un ciclo de bomba. Las patentes de Estados Unidos Núm.

6,705,432 (Conley y otros), 6,910,998 (Conley y otros) y 6,986,407 (Conley y otros) son todas aplicaciones relacionadas dirigidas a un inyector de lubricante que tiene un cuerpo que contiene un pistón alternativo para dispensar lubricante. La patente de Estados Unidos Núm. 6,808,048 (Clancy y otros) está dirigida a un sistema de lubricación modular para suministrar cargas de lubricante y aire para airear el lubricante a múltiples puntos de lubricación. El sistema comprende una serie de inyectores de lubricante accionados por aire. La patente de Estados Unidos Núm. 4,745,990 (Saretzly y otros) está dirigida a un inyector de lubricante que tiene un pistón móvil cargado por resorte accionado con aire comprimido. Un pistón de alimentación cargado por resorte sirve para transferir lubricante a la punta del inyector. El documento US 2,637,413 está dirigido a inyectores de lubricante y, más particularmente, a inyectores de lubricante para uso en sistemas de lubricación a presión.

Aunque los inyectores de grasa de la técnica anterior pueden ser adecuados para los fines previstos, estos no obstante dejan algo que desear desde varios puntos de vista, por ejemplo, la capacidad de descargar lubricantes de manera adecuada y rápida a bajas temperaturas, tamaño, peso y simplicidad de construcción. Por tanto, existe la necesidad de un inyector de lubricante que cumpla esos criterios. La presente invención aborda esa necesidad. Resumen de la invención

En las reivindicaciones adjuntas se proporciona un inyector de lubricante según la invención.

Se describe un inyector de lubricante que incluye un cuerpo, un pistón, un resorte de carga y una cámara de medición. El cuerpo incluye un pasaje hueco que se extiende a lo largo de un eje longitudinal, una entrada en comunicación con el pasaje para recibir un lubricante a presión en el pasaje, una salida en comunicación con el pasaje para dispensar el lubricante fuera del inyector, y una abertura a través del cuerpo que proporciona un trayecto para que el lubricante fluya entre una cámara de medición dispuesta fuera del pasaje y el pasaje. El pistón tiene un cabezal y está dispuesto en el pasaje y se puede deslizar a lo largo del eje longitudinal del pasaje entre una posición retraída y una posición extendida. Cuando el pistón está en la posición retraída, hay una cámara de descarga en el pasaje entre el pistón y la salida. La cámara de descarga es para proporcionar una cantidad medida de lubricante para dispensar fuera de la salida. Un resorte de carga está dispuesto en el pasaje para empujar el pistón hacia la posición retraída. El inyector tiene un modo de reposo, en donde no se suministra lubricante a presión a la entrada y en donde el pistón está en la posición retraída. El inyector tiene un modo presurizado en donde el pistón está bajo presión y se mueve desde su posición retraída a su posición extendida para empujar el lubricante hacia la salida y proporcionar un trayecto para que el lubricante fluya desde la entrada a la cámara de medición. En el modo de reposo, el resorte empuja el pistón hacia su posición completamente retraída para crear la cámara de descarga y abrir la abertura entre la cámara de medición y la cámara de descarga, en donde se crea un trayecto para que fluya una cantidad medida de lubricante desde la cámara de medición a la cámara de descarga.

El pasaje puede tener una primera porción de una primera área en sección transversal que se extiende desde un primer extremo del pasaje y una segunda porción de una segunda área en sección transversal que se extiende desde un segundo extremo del pasaje. Aquí, la segunda área de sección transversal es mayor que la primera área de la sección transversal, la entrada está en comunicación con la segunda porción del pasaje y la salida en comunicación con la primera porción del pasaje. Aquí, la cabeza del pistón está dispuesta en la primera porción del pasaje.

El inyector de lubricante también puede incluir un conjunto de cámara de medición que incluye la cámara de medición, un cuerpo de la cámara de medición, un pistón de la cámara de medición y un resorte de la cámara de medición. En el modo presurizado, el pistón de la cámara de medición se retrae dentro del cuerpo de la cámara de medición por el lubricante presurizado para crear la cámara de medición. En el modo de reposo, el pistón de la cámara de medición es presionado por el resorte de la cámara de medición para hacer que el pistón de la cámara de medición se mueva a su posición extendida para desplazar el lubricante en la cámara de medición a través de la abertura para llenar la cámara de descarga. El pistón de la cámara de medición puede incluir un pasador indicador que sobresale del pistón, de modo que, cuando el inyector está en el modo presurizado, el pasador indicador se extiende hacia fuera a través del cuerpo de la cámara de medición para indicar que la cámara de medición está llena de lubricante y el inyector está en el modo presurizado. La salida puede incluir una válvula de retención para proporcionar un flujo unidireccional del lubricante fuera de la salida. Puede haber una carga parcial en el resorte de carga cuando el inyector está en modo de reposo.

En una realización ilustrativa de la presente invención, se proporciona un inyector de lubricante que incluye un cuerpo, un pistón, un resorte de carga y una cámara de medición. El cuerpo incluye un pasaje hueco que se extiende a lo largo de un eje longitudinal y que tiene una primera porción de una primera área de sección transversal que se extiende desde un primer extremo del pasaje y que tiene una segunda porción de una segunda área de sección transversal que se extiende desde un segundo extremo del pasaje. La segunda área de sección transversal es mayor que la primera área de la sección transversal. El cuerpo incluye una entrada en comunicación con la segunda porción del pasaje para recibir un lubricante a presión en el pasaje, y una salida para dispensar lubricante fuera del inyector. La salida está en comunicación con la primera porción del pasaje. Una abertura a través del cuerpo proporciona un trayecto para que el lubricante fluya entre una cámara de medición ubicada fuera del pasaje y el pasaje. El pistón tiene una cabeza dispuesta en la primera porción del pasaje y se puede deslizar a lo largo del eje longitudinal del pasaje entre una posición retraída y una posición extendida. Cuando el pistón está en la posición retraída, hay una cámara de descarga en el pasaje entre el pistón y la salida. La cámara de descarga proporciona una cantidad medida de lubricante para dispensar. El resorte de carga está dispuesto en la segunda porción del pasaje para empujar el pistón hacia la posición retraída. El inyector tiene un modo de reposo, en donde no se suministra lubricante presurizado a la entrada, en donde el pistón está en la posición retraída, y en donde la abertura está abierta entre la cámara de medición y la cámara de descarga del pasaje. El inyector tiene un modo presurizado en donde el pistón está bajo presión y se mueve desde su posición retraída a su posición extendida para empujar el lubricante hacia afuera por la salida, y posteriormente proporciona un trayecto para que el lubricante fluya desde la entrada, a través de la segunda porción del pasaje, a través de un rebaje anular en el pistón, a través de la abertura y dentro de la cámara de medición. En el modo de reposo, el resorte empuja el pistón hacia su posición completamente retraída para crear la cámara de descarga y abrir la abertura entre la cámara de medición y la cámara de descarga. La cantidad medida de lubricante fluye desde la cámara de medición, a través de la abertura en el cuerpo del inyector y hacia la cámara de descarga.

El inyector puede tener un conjunto de cámara de medición que incluye la cámara de medición, un cuerpo de la cámara de medición, un pistón de la cámara de medición y un resorte de la cámara de medición. En el modo presurizado, el pistón de la cámara de medición se retrae para crear la cámara de medición, en donde, en el modo de reposo, el pistón de la cámara de medición es empujado por el resorte de la cámara de medición para hacer que el pistón de la cámara de medición se mueva a su posición extendida para desplazar el lubricante en la cámara de medición a través de la abertura para llenar la cámara de descarga. El pistón de la cámara de medición puede incluir un pasador indicador que sobresale del pistón, de modo que, cuando el inyector está en el modo presurizado, el pasador indicador se extiende hacia fuera a través del cuerpo de la cámara de medición para indicar que la cámara de medición está llena de lubricante y el inyector está en el modo presurizado. La salida puede incluir una válvula de retención para proporcionar un flujo unidireccional del lubricante fuera de la salida. Puede haber una carga parcial en el resorte de carga cuando el inyector está en modo de reposo.

En una realización ilustrativa más detallada de la presente invención, se proporciona un inyector de lubricante que incluye un cuerpo, un pistón, un resorte de carga y una cámara de medición. El cuerpo incluye un pasaje hueco que tiene un primer extremo y un segundo extremo, donde el pasaje se extiende a lo largo de un eje longitudinal. El pasaje tiene una primera porción de una primera área en sección transversal que se extiende desde el primer extremo hasta un punto intermedio del pasaje. El pasaje tiene una segunda porción de una segunda área en sección transversal que se extiende desde el punto intermedio del pasaje hasta el segundo extremo del pasaje. La segunda área de sección transversal es mayor que la primera área de la sección transversal. El cuerpo también incluye una entrada en comunicación con la segunda porción del pasaje para recibir un lubricante a presión en el pasaje. El cuerpo incluye además una salida para dispensar el lubricante, dispuesta en el primer extremo del pasaje y en comunicación con la primera porción del pasaje. Finalmente, el cuerpo incluye una abertura a través del cuerpo, adyacente a la primera porción del pasaje que proporciona un trayecto para que el lubricante fluya entre una cámara de medición dispuesta fuera del pasaje y una cámara de descarga del pasaje.

El pistón tiene una cabeza dispuesta en la primera porción del pasaje y se puede deslizar a lo largo del eje longitudinal del pasaje entre una posición retraída y una posición extendida. La cabeza del pistón tiene una cara del pistón que tiene un área de sección transversal dimensionada para permitir que el pistón se deslice en el pasaje mientras no proporciona sustancialmente el paso de lubricante. El pistón también incluye un eje del pistón que tiene un área de sección transversal que es menor que el área de sección transversal de la segunda porción del pasaje. El eje del pistón se extiende desde la cabeza del pistón hasta la segunda porción del pasaje. Cuando el pistón está en la posición retraída, hay una cámara de descarga en el pasaje entre la cara del pistón y la salida. La cámara de descarga es para proporcionar una cantidad medida de lubricante para dispensar. El resorte de carga está ubicado en la segunda porción del pasaje entre el segundo extremo del pasaje y el punto intermedio. El resorte de carga es para empujar el pistón hacia la posición retraída. El inyector tiene un modo de reposo para impulsar una cantidad medida de lubricante desde la cámara de medición a la cámara de descarga. El inyector también tiene un modo presurizado para dispensar el lubricante en la cámara de descarga a través de la salida y para recibir lubricante presurizado a través de la entrada. Aquí, el pistón se mueve desde la posición retraída a la posición extendida. Cuando el pistón está en una posición completamente extendida, se proporciona un trayecto de lubricante desde la entrada, a través de la segunda porción del pasaje y a través de un rebaje anular ubicado en un espacio entre el eje del pistón y la primera porción del pasaje, a través de la abertura en el cuerpo del inyector y hacia dentro de la cámara de medición, en el modo de reposo, el resorte empuja al pistón a su posición retraída, en donde se abre un trayecto para que el lubricante fluya desde la cámara de medición, a través de la abertura en el cuerpo del inyector y en la cámara de descarga.

El inyector puede incluir además un conjunto de cámara de medición que incluye la cámara de medición, un cuerpo de la cámara de medición, un pistón de la cámara de medición y un resorte de la cámara de medición. En el modo presurizado, el pistón de la cámara de medición se mueve a una posición retraída dentro del cuerpo de la cámara de medición para crear la cámara de medición. En el modo de reposo, el pistón de la cámara de medición es empujado por el resorte de la cámara de medición a una posición extendida y el pistón de la cámara de medición desplaza el lubricante en la cámara de medición a través de la abertura para llenar la cámara de descarga.

El pistón de la cámara de medición puede incluir un pasador indicador que sobresale del pistón, de modo que, cuando el inyector está en el modo presurizado, el pasador indicador se extiende hacia fuera a través del cuerpo de la cámara de medición para indicar que la cámara de medición está llena de lubricante y el inyector está en el modo presurizado. La salida puede incluir una válvula de retención para proporcionar un flujo unidireccional del lubricante fuera de la salida.

Finalmente, el resorte de carga puede ser un resorte helicoidal que tiene muelles y una porción central abierta, en donde el eje del pistón está dispuesto en la porción central abierta del resorte helicoidal. Existe una carga parcial en el resorte de carga cuando el inyector está en modo de reposo.

Breve descripción de los dibujos

La Figura 1 es una vista isométrica de un inyector de lubricante de acuerdo con una realización ilustrativa de la presente invención;

La Figura 2 es una vista isométrica de un colector ilustrativo compuesto por una pluralidad de inyectores de lubricante como el de la Figura 1;

La Figura 3 es una vista isométrica despiezada del inyector de lubricante de la Figura 1;

La Figura 4 es una vista en sección transversal ampliada del inyector de lubricante de la Figura 1, tomada sustancialmente a lo largo de las líneas 4 - 4 de la Figura 1, que muestra el inyector de lubricante en su modo de "reposo";

La Figura 5 es una vista en sección transversal ampliada del inyector de lubricante de la Figura 1, tomada sustancialmente a lo largo de las líneas 4 - 4 de la Figura 1, que muestra el inyector de lubricante en modo presurizado; y

La Figura 6 es una vista isométrica de un pistón ilustrativo del inyector de lubricante de la Figura 1.

Descripción detallada de la realización preferida

Con referencia ahora a las diversas figuras del dibujo en donde los números de referencia iguales se refieren a partes iguales en las diversas vistas, en las Figuras 1-5 se muestra un inyector de lubricante 10 construido de acuerdo con una realización ilustrativa de la presente invención. Los inyectores de lubricante de esta invención se diseñan preferiblemente para su uso en sistemas de engrase automático de línea única, de alta presión, donde suministran volúmenes precisos de lubricante a intervalos predeterminados, pero pueden usarse en otras aplicaciones si es apropiado. Los inyectores se montan preferiblemente en un colector 11 muy cerca de los puntos de lubricación como se muestra en la Figura 2. Los inyectores se pueden fabricar para proporcionar una amplia selección de tasas de descarga y preferiblemente están formados con un acabado resistente a la corrosión para que sean idealmente adecuados para uso móvil, uso en viento y uso en una amplia selección de aplicaciones industriales generales.

Como se muestra mejor en la vista despiezada de la Figura 3 y las vistas en sección transversal de las Figuras 4 y 5, el inyector de lubricante ilustrativo 10 incluye un cuerpo 12, un pistón 14, un resorte de carga 16 y un conjunto de cámara de medición 18.

Como se ve en las vistas en sección transversal de las Figuras 4 y 5, el cuerpo 12 incluye un pasaje hueco 20 que tiene un primer extremo 22 y un segundo extremo 24, y se extiende a lo largo de un eje longitudinal 26. El pasaje 20 tiene una primera porción 28 de una primera área de sección transversal (perpendicular al eje longitudinal) que se extiende desde el primer extremo 22 hasta un punto intermedio 32. Además, el pasaje 20 tiene una segunda porción 30 de una segunda área de sección transversal (perpendicular al eje longitudinal) que se extiende desde el punto intermedio 32 hasta el segundo extremo 24 del pasaje. La segunda área de sección transversal (la de la segunda porción 30 del pasaje 20) es mayor que la primera área de sección transversal (la de la primera porción 28 del pasaje 20). En la realización ilustrativa mostrada, la primera y la segunda áreas de sección transversal son circulares y están designadas por los diámetros 29 y 31, respectivamente.

Una entrada 34 al pasaje 20 proporciona lubricante presurizado para entrar en la segunda porción 30 del pasaje. La entrada 34 puede incluir uno o más orificios a través del cuerpo 12 como se muestra en las Figuras 1 y 3-5. Una salida 36 para dispensar el lubricante está dispuesta adyacente al primer extremo 22 del pasaje, y está en comunicación con la primera porción 28 del pasaje 20.

Una abertura 38 a través del cuerpo 12 y adyacente a la primera porción 28 del pasaje 20 proporciona un trayecto para que el lubricante fluya entre una cámara de medición 46 (ver la figura 5) y una cámara de descarga 40 (ver la figura 4). La cámara de descarga 40 solo está presente cuando el inyector 10 está en un modo de reposo como se muestra en la Figura 4, como se explicará a continuación.

El pistón 14 (véase la Figura 6) está dispuesto en el pasaje 20 y se puede deslizar a lo largo del eje longitudinal 26 del pasaje 20 entre una posición retraída (véase la Figura 4) y una posición extendida (véase la Figura 5). El pistón 14 tiene una cara del pistón 42 que tiene un área de sección transversal dimensionada para permitir que el pistón 14 se deslice por el pasaje 20 mientras que permite sustancialmente que no pase lubricante. El pistón 14 también incluye un eje del pistón 44 que tiene un área de sección transversal (basada en el diámetro 15 como se muestra en las Figuras 4 y 5) que es menor que el área de sección transversal (basada en el diámetro 31) de la segunda porción 30 del pasaje 20 (el área de sección transversal de la segunda porción 28 del pasaje 20 es perpendicular al eje longitudinal 26 del pasaje, como se muestra).

Cuando el pistón 14 está en la posición retraída, como se muestra en la Figura 4, la cámara de descarga 40 está presente en la sección del pasaje 20 entre la cara del pistón 42 y la salida 36. La cámara de descarga 40 es para proporcionar una cantidad medida de lubricante para dispensar hacia fuera a través de la salida 36.

El resorte de carga 16 está dispuesto en la segunda porción 30 del pasaje 20 entre el segundo extremo 24 del pasaje 20 y el punto intermedio 32. El resorte de carga 16 empuja el pistón 14 hacia la posición retraída (véase la Figura 4). Preferiblemente, el resorte de carga 16 está precargado, es decir, el resorte está parcialmente comprimido en el estado ensamblado del inyector. Preferiblemente, un conjunto de cámara de medición 18 está dispuesto en el cuerpo 12 e incluye la cámara de medición 46 (véase la Figura 5) que está en comunicación con la cámara de descarga 40 a través de la abertura 38.

Para dispensar lubricante a través de la salida 36 en cantidades medidas, el inyector 10 tiene un modo de reposo (ver Figura 4) y un modo presurizado (ver Figura 5). En el modo de reposo, se impulsa una cantidad medida de lubricante desde la cámara de medición 46, a través de la abertura 38, y hacia la cámara de descarga 40 (compárese la Figura 4 con la Figura 5) y se describe con más detalle a continuación. En el modo presurizado (véase la figura 5), el lubricante en la cámara de descarga 40 se dispensa desde la cámara de descarga 40 a través de la salida 36. Aquí, el lubricante a presión (desde, por ejemplo, un depósito presurizado externo; no mostrado) se suministra a la entrada 34. El lubricante a presión se recibe a través de la entrada 34 y hace que el pistón 14 se mueva desde la posición retraída (ver Figura 4) a la posición extendida (ver Figura 5), contra la fuerza del resorte 16. Cuando el pistón 14 se mueve a la posición completamente extendida, se crea un trayecto tal que el lubricante fluye desde la entrada 34 a través de la segunda porción 30 del pasaje 20 y a través de un rebaje anular 48 en el espacio entre el eje del pistón 44 y la primera porción 28 del pasaje 20, a través de la abertura 38 en el cuerpo 12 del inyector 10 y hacia dentro de la cámara de medición 46 de manera que la cámara de medición 46 se llene con una cantidad dosificada de lubricante. Más específicamente, la abertura 38 se alinea con el rebaje anular 48 del pistón 14 de manera que se abre un trayecto para que fluya el lubricante desde la entrada 34 en el cuerpo 12, pasando por los muelles del resorte 16, y a través de la cámara de medición 46. Vea la Figura 5. A medida que el pistón 14 se mueve desde la posición completamente retraída (Figura 4) a la posición completamente extendida (Figura 5), el lubricante en la cámara de descarga 40 es empujado por el pistón 14 y dispensado a través de la salida 36. Una vez dispensada la cantidad medida de lubricante desde la cámara de descarga 40, se libera la presión del lubricante de manera que el pistón 14 retrocede bajo la fuerza del resorte 16 a su posición retraída.

En el modo de reposo, como se muestra en la Figura 4, como se indicó anteriormente, el resorte 16 empuja al pistón 14 a su posición retraída que luego proporciona un trayecto para que una cantidad medida de lubricante fluya desde la cámara de medición 46, a través de la abertura 38 en el cuerpo 12 del inyector 10 y hacia la cámara de descarga Preferiblemente, el resorte 16 es un resorte helicoidal que tiene muelles y una porción central 60 abierta o hueca. El eje 44 del pistón está dispuesto en la porción central abierta 60 del resorte helicoidal 16.

El conjunto de cámara de medición 18 incluye un cuerpo de la cámara de medición 50, un pistón de la cámara de medición 52, un resorte de la cámara de medición 54, una tapa 55 y la cámara de medición 46. En particular, en el modo presurizado (véase la Figura 5), el lubricante desplaza el pistón de la cámara de medición 52 sobre la fuerza del resorte 52 dentro del cuerpo de la cámara de medición 50 para crear la cámara de medición 46. El pistón de la cámara de medición 52 está presionado por el resorte 54 para hacer que el pistón 52 desplace el lubricante en la cámara de medición 46 a través de la abertura 38 para llenar la cámara de descarga 40 (véase la Figura 4). Esto solo puede ocurrir cuando el inyector 10 está en su modo de reposo (ver la figura 4) porque, cuando el inyector 10 está en su modo presurizado, la cámara de descarga 40 ya no existe debido a la posición extendida del pistón 14. Opcionalmente, el pistón de la cámara de medición 52 puede incluir un pasador indicador 56 que sobresale del pistón 52 (preferiblemente opuesto a la cara del pistón de la cámara de medición 62) y que se extiende a través de la tapa 55, de modo que, cuando el inyector 10 está en el modo de reposo, el pasador indicador 56 se extiende hacia fuera a través del cuerpo de la cámara de medición 50 para indicar que la cámara de medición 46 contiene una cantidad dosificada completa de lubricante. Se puede montar una cúpula transparente 64 en la tapa 55 para proteger el pasador indicador 56. Ver la Figura 3.

La salida 36 puede incluir una válvula de retención 58 en la salida para proporcionar un flujo unidireccional del lubricante solo en una dirección hacia fuera de la salida 36.

Cuando está en el modo de reposo, como se describió anteriormente, el inyector 10 está listo para su siguiente ciclo de descarga y nuevamente está listo para recibir lubricante presurizado a través de la entrada 34.

Debido al uso del resorte de carga 16 en la presente invención, preferiblemente en una condición precargada, se requiere una presión de reinicio más alta (es decir, la presión del lubricante presurizado que entra en la entrada 34). Esta presión de reinicio más alta permite que el inyector 10 funcione a temperaturas más bajas, proporciona un tamaño de cubierta general del inyector más pequeño y puede proporcionar un tiempo de reinicio reducido. Esto permite que el inyector 10 se utilice en espacios más reducidos donde el espacio de montaje es escaso. Además, el presente diseño ofrece costes de fabricación reducidos debido a su simplicidad y tamaño más pequeño.

Como lo apreciarán los expertos en la técnica a partir de lo anterior, los inyectores de lubricante construidos de acuerdo con esta invención exhiben las siguientes características ventajosas: (1) proporcionan un funcionamiento preciso, rápido y confiable, sin la necesidad de herramientas especiales; la precarga del resorte puede reducir la cantidad de tiempo necesario para que el inyector se reajuste después de la descarga y antes de suministrar un volumen posterior de lubricante; (2) estos incluyen un pasador indicador visual para inspección y resolución de problemas, (3) estos proporcionan una salida de desplazamiento positivo, (4) son de construcción simple para que sean fáciles de entender, instalar y mantener, (5) el diseño del conjunto de pistón y resorte permite que el inyector sea bastante compacto, lo que resulta en menos peso por conjunto, costos de producción reducidos y un tamaño general más pequeño que los inyectores de la técnica anterior, (6) estos se pueden proporcionar en configuraciones de fila única y doble en un colector y pueden montarse en cualquier orientación, (7) estos pueden hacer uso de una única línea de suministro, reduciendo así el costo de instalación, y (8) estos son resistentes a la corrosión, lo que los hace particularmente adecuados para entornos hostiles.

Claims

REIVINDICACIONESUn inyector de lubricante (10), que comprende:(a) un cuerpo (12) que comprende:

(1) un pasaje hueco (20) que tiene un primer extremo (22) y un segundo extremo (24), el pasaje (20) se extiende a lo largo de un eje longitudinal (26), el pasaje (20) tiene una primera porción (28) de una primera área de sección transversal (29) que se extiende desde el primer extremo (22) hasta un punto intermedio (32) del pasaje (20), el pasaje (20) tiene una segunda porción (30) de una segunda área de sección transversal (31) que se extiende desde el punto intermedio (32) del pasaje (20) hasta el segundo extremo (24) del pasaje (20), la segunda área de sección transversal (31) es mayor que la primera área de sección transversal (29);
(2) una entrada (34) en comunicación con la segunda porción del pasaje (30), la entrada (34) para recibir un lubricante a presión en el pasaje (20);
(3) una salida (36) para dispensar el lubricante, la salida (36) dispuesta en el primer extremo (22) del pasaje (20) y en comunicación con la primera porción (28) del pasaje (20); y

(4) una abertura (38) a través del cuerpo (12), adyacente a la primera porción (28) del pasaje (20), que proporciona un trayecto para que el lubricante fluya entre una cámara de medición (46) dispuesta fuera del pasaje (20) y una cámara de descarga (40) del pasaje (20);

(b) un pistón (14) que tiene una cabeza dispuesta en la primera porción del pasaje (20) y deslizable a lo largo del eje longitudinal (26) del pasaje (20) entre una posición retraída y una posición extendida, la cabeza del pistón tiene una cara del pistón (42) que tiene un área de sección transversal dimensionada para permitir que el pistón (14) se deslice en el pasaje (20) mientras que sustancialmente no proporciona lubricante para que pase, el pistón (14) también incluye un eje del pistón (44) que tiene una área de sección transversal (15) que es menor que el área de sección transversal de la segunda porción del pasaje, extendiéndose el eje del pistón (44) desde la cabeza del pistón y hacia la segunda porción (30) del pasaje (20);

(c) en donde, cuando el pistón (14) está en la posición retraída, la cámara de descarga (40) está presente en el pasaje (20) entre la cara del pistón (42) y la salida (36), la cámara de descarga (40) proporciona una cantidad medida de lubricante para dispensar;

(d) un resorte de carga (16) dispuesto en la segunda porción (30) del pasaje (20) entre el segundo extremo (24) del pasaje (20) y el punto intermedio (32), el resorte de carga (16) para empujar el pistón (14) hacia la posición retraída;

(e) el inyector (10) tiene un modo de reposo para impulsar una cantidad medida de lubricante desde la cámara de medición (46) a la cámara de descarga (40);

(f) el inyector (10) tiene un modo presurizado para dispensar el lubricante en la cámara de descarga (40) a través de la salida (36), y para recibir lubricante presurizado a través de la entrada (34), en donde el pistón (14) se mueve desde la posición retraída a la posición extendida, en donde, cuando el pistón (14) está en una posición completamente extendida, se proporciona un trayecto de lubricante desde la entrada (34) a través de la abertura (38) en el cuerpo (12) del inyector (10) y hacia la cámara de medición (46); y (g) en donde, en el modo de reposo, el resorte (16) empuja al pistón (14) a su posición retraída, en donde un trayecto para que fluya el lubricante se abre desde la cámara de medición (46), a través de la abertura (38) en el cuerpo (12) del inyector (10) y hacia dentro de la cámara de descarga (46);

caracterizado porque

un miembro de tope se fija al cuerpo (12) en la trayectoria de movimiento del pistón (14) a la posición retraída, un anillo se fija al pistón (14) para moverse con el pistón (14) entre la posición retraída y la posición extendida, y el resorte (16) se comprime entre el anillo y el miembro de tope.

El inyector de lubricante de la reivindicación 1, que incluye además un conjunto de cámara de medición (18) que incluye la cámara de medición (46), un cuerpo de la cámara de medición (50), un pistón de la cámara de medición (52) y un resorte de la cámara de medición (54),

en donde en el modo presurizado, el pistón de la cámara de medición (52) se mueve a una posición retraída dentro del cuerpo de la cámara de medición (50) para crear la cámara de medición (46), y

en donde en el modo de reposo, el pistón de la cámara de medición (52) es empujado por el resorte de la cámara de medición (54) a una posición extendida en donde el pistón de la cámara de medición (52) desplaza el lubricante en la cámara de medición (46) a través de la abertura (38) para llenar la cámara de descarga (40).

El inyector de lubricante de acuerdo con la reivindicación 2, en donde el pistón (52) de la cámara de medición incluye un pasador indicador (56) que sobresale del pistón (52), de manera que, cuando el inyector (10) está en el modo presurizado, el pasador indicador (56) se extiende hacia fuera a través del cuerpo de la cámara de medición (50) para indicar que la cámara de medición (46) está llena de lubricante y el inyector (10) está en el modo presurizado.
4. El inyector de lubricante de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en donde la salida (36) incluye una válvula de retención (58) para proporcionar un flujo unidireccional del lubricante fuera de la salida (36).
5. El inyector de lubricante de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en donde el resorte (16) es un resorte helicoidal que tiene muelles y una porción central abierta, en donde el eje del pistón (44) está dispuesto en la porción central abierta del resorte helicoidal (16).