ES2871409T3 - Amortiguador de vibraciones - Google Patents

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Abstract

Amortiguador de vibraciones (1) con un cilindro (2) configurado para el alojamiento de fluido de amortiguación y con un pistón de trabajo (3) que se mueve axialmente en el mismo, el cual está dispuesto para ser guiado en un vástago de pistón (4) conformado con un orificio axial (19) y que divide el espacio interior del cilindro en un primer (15) y un segundo (16) espacio de trabajo, presentando el amortiguador de vibraciones (1) un orificio de comunicación de fluido (20), que atraviesa axialmente al menos por secciones el vástago de pistón (4), para un flujo de fluido al menos desde el segundo espacio de trabajo (16) hasta el primer espacio de trabajo y un primer dispositivo de ajuste (25) para ajustar la amortiguación de la etapa de compresión y un segundo dispositivo de ajuste (35) para ajustar la amortiguación de la etapa de extensión y presentando el primer dispositivo de ajuste (25) dos dispositivos de válvula (26, 27) ajustables para el cambio de aberturas de flujo para la etapa de compresión y presentando el segundo dispositivo de ajuste (35) una barra de ajuste (38), dispuesta de manera desplazable en el orificio axial (19) del vástago de pistón (4), para el cambio de una primera abertura de flujo (43) de un tercer dispositivo de válvula (36) para la etapa de extensión, y presentando el segundo dispositivo de ajuste (35) un cuarto dispositivo de válvula (44) ajustable de manera separada del tercer dispositivo de válvula (36) con una aguja de ajuste (48) configurada para el desplazamiento axial y prevista para el cambio de una segunda abertura de flujo (49) para la etapa de extensión, liberando de manera variable el desplazamiento axial de la aguja de ajuste (48) el segunda abertura de flujo (49) de fluido de trabajo desde el segundo espacio de trabajo (16) hasta el primer espacio de trabajo (15) en dependencia del grado de desplazamiento axial de la aguja de ajuste (48), caracterizado por que la aguja de ajuste (48) presenta una superficie diferencial (55), sometida a la presión del fluido de amortiguación en el segundo espacio de trabajo (16), de tal modo que la presión actúa en la aguja de ajuste (48) para el desplazamiento axial de la aguja de ajuste (48) en dirección de apertura de la segunda abertura de flujo (49).

Description

DESCRIPCIÓN
Amortiguador de vibraciones
La presente invención se refiere a un amortiguador de vibraciones con un cilindro configurado para el alojamiento de fluido de amortiguación y con un pistón de trabajo, móvil axialmente en el mismo, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Un amortiguador de vibraciones genérico se puede utilizar para la amortiguación de movimientos de suspensión en vehículos, por ejemplo, motocicletas.
Del documento DE102004014458B4 es conocida una horquilla de rueda delantera para una motocicleta, en la que un amortiguador de impactos de barra doble se utiliza como dispositivo de amortiguación de impactos. Éste presenta un cilindro de trabajo con un pistón de trabajo que divide el espacio interior del cilindro de trabajo en dos cámaras de trabajo.
Del documento DE102006052228B4 es conocida una horquilla de rueda delantera similar que utiliza asimismo un amortiguador de impactos de barra doble.
Del documento EP2110300B1 es conocida asimismo una horquilla de rueda delantera para una motocicleta, en la que un amortiguador de impactos de barra doble se utiliza como dispositivo de amortiguación.
Del documento US8,276,719B2 es conocido un amortiguador para una bicicleta, en el que el pistón de trabajo está dispuesto en un vástago de pistón configurado de manera hueca en su interior. En el interior del vástago de pistón está dispuesta una barra de ajuste con una aguja de ajuste, que permite ajustar el flujo de fluido de amortiguación desde la cámara de compresión hasta la cámara de expansión tanto para el movimiento de presión como para el movimiento de extensión. Por tanto, la amortiguación se puede ajustar tanto para el movimiento de compresión como para el movimiento de expansión, pero no de manera independiente entre sí.
Del documento EP1473483B1 es conocido un amortiguador de impactos hidráulico que presenta un vástago de pistón que está configurado de manera hueca en su interior y en el que están dispuestos un tubo de ajuste y una barra de ajuste, con los que se pueden accionar dos elementos de ajuste.
Del documento DE4103356C1 es conocido un amortiguador de vibraciones hidráulico que presenta un vástago de pistón configurado de manera hueca en su interior con una barra de control desplazable axialmente en el mismo. Con la barra de control se pueden cubrir o liberar perforaciones, lo que posibilita un cambio de la característica de amortiguación del amortiguador de vibraciones.
Del documento US8,235,187B2 es conocido un amortiguador de impactos hidráulico que presenta asimismo un vástago de pistón hueco, en el que está dispuesta una barra de ajuste, en la que se encuentra una aguja de ajuste. Mediante un desplazamiento longitudinal de la aguja de ajuste se puede ajustar la característica de amortiguación del amortiguador durante el movimiento de expansión. El desplazamiento de la aguja de ajuste sirve también para adaptar la característica de amortiguación durante el movimiento de compresión.
Por último, del documento DE102014112523A1 es conocido un amortiguador de vibraciones con una amortiguación ajustable de manera independiente entre sí para la etapa de extensión y la etapa de compresión.
Otro amortiguador de vibraciones conocido presenta un cilindro, en el que está previsto un pistón de trabajo que se mueve axialmente dentro del mismo, que está guiado en un vástago de pistón configurado con un orificio axial y que divide el espacio interior del cilindro en un primer espacio de trabajo para la amortiguación del movimiento de compresión y un segundo espacio de trabajo para la amortiguación del movimiento de expansión.
El vástago de pistón del amortiguador de vibraciones presenta un orificio de comunicación de fluido para el flujo del fluido de trabajo en forma del fluido de amortiguación, que se ajusta durante el movimiento de expansión del amortiguador de vibraciones, si el pistón de trabajo se desplaza en dirección del segundo espacio de trabajo para la etapa de extensión o el movimiento de expansión y aumenta así la presión del fluido de trabajo en el segundo espacio de trabajo y el fluido de trabajo, amortiguado mediante dispositivos de amortiguación, se expande en dirección del primer espacio de trabajo previsto para la etapa de compresión o el movimiento de compresión.
Durante el movimiento de compresión del conocido amortiguador de impactos o amortiguador de vibraciones, la presión de trabajo aumenta en el primer espacio de trabajo y el fluido de trabajo se expande en dirección a una cámara de compensación como resultado del movimiento del pistón de trabajo en dirección hacia arriba. En este caso, el fluido de trabajo se guía mediante dispositivos de amortiguación ajustables y de esta manera se realiza el trabajo de amortiguación.
Si el conocido amortiguador de vibraciones se dispone, por ejemplo, en la rueda trasera de una motocicleta en forma, por ejemplo, de una motocicleta deportiva todoterreno, los movimientos de compresión y los movimientos de expansión se amortiguan con el amortiguador de vibraciones.
La velocidad, a la que el pistón de trabajo se mueve en el cilindro, depende aquí, entre otros, de la superficie, sobre la que se mueve la motocicleta. En caso de una marcha de la motocicleta sobre una superficie con fuertes irregularidades en forma de ondas o resaltos, la velocidad, a la que se desplaza el pistón de trabajo en el cilindro, es esencialmente mayor que durante la marcha de la motocicleta sobre una superficie que presenta sólo irregularidades suaves y menos marcadas.
Si en la etapa de compresión de un amortiguador de vibraciones se realiza un gran trabajo de amortiguación a una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo, esto provoca una carga brusca en la rueda trasera, porque el gran trabajo de amortiguación contrarresta un desplazamiento rápido del pistón de trabajo y la rueda trasera no puede seguir entonces las irregularidades de la carretera.
A fin de evitar este problema es conocido prever un amortiguador de vibraciones con un primer dispositivo de ajuste para ajustar la amortiguación de la etapa de compresión, que tiene dos dispositivos de válvula que se pueden ajustar para el cambio de orificios de paso para la etapa de compresión y que se pueden ajustar de manera independiente entre sí, mediante lo que se consigue que en caso de una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo, el dispositivo de válvula se pueda desplazar del primer espacio de trabajo en dirección a la cámara de compensación a una alta velocidad de flujo y que en caso de velocidades más bajas de desplazamiento del pistón de trabajo, el fluido de trabajo se pueda desplazar a una baja velocidad de flujo en dirección a la cámara de compensación.
Una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo garantiza un aumento brusco de la presión en el primer espacio de trabajo, mientras que una velocidad de desplazamiento menor del pistón de trabajo garantiza un aumento más lento de la presión en el primer espacio de trabajo, que tampoco aumenta tanto que el dispositivo de válvula para el caudal másico alto (high flow valve) de fluido de trabajo se abre en dirección de la cámara de compensación, porque el caudal másico menor de fluido de trabajo se puede expandir mediante el dispositivo de válvula para el caudal másico bajo (low flow valve) de fluido de trabajo en dirección a la cámara de compensación. El amortiguador de vibraciones conocido presenta también un segundo dispositivo de ajuste para ajustar la amortiguación de la etapa de extensión para amortiguar el movimiento de expansión, mediante el que una barra de ajuste, dispuesta de manera desplazable en el orificio axial del vástago de pistón, se puede desplazar para cambiar un orificio de flujo de un dispositivo de válvula para la etapa de extensión, pudiéndose aumentar o reducir de esta manera el orificio de flujo y reduciéndose o aumentándose así el trabajo de amortiguación.
Aunque este conocido amortiguador de vibraciones ha dado muy buenos resultados en la práctica, presenta un potencial de mejora, porque durante el movimiento de expansión, la velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo está sujeta a fuertes fluctuaciones en dependencia de la estructura superficial de la carretera, en la que se mueve el vehículo, por ejemplo, una motocicleta, equipado con el amortiguador de vibraciones conocido.
Del documento JP2003172394A1 es conocido un amortiguador de vibraciones de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Partiendo de lo anterior, la presente invención tiene el objetivo de perfeccionar el amortiguador de vibraciones con el fin de mejorar su respuesta a diferentes superficies de la carretera y evitar así los problemas mencionados.
Para conseguir este objetivo, la invención presenta las características indicadas en la reivindicación 1. En las demás reivindicaciones se describen configuraciones ventajosas de la misma.
La reivindicación crea un amortiguador de vibraciones con un cilindro configurado para el alojamiento de fluido de amortiguación y con un pistón de trabajo que se mueve axialmente en el mismo y el cual está dispuesto para ser guiado en un vástago de pistón conformado con un orificio axial y que divide el espacio interior del cilindro en un primer y un segundo espacio de trabajo, presentando el amortiguador de vibraciones un orificio de comunicación de fluido, que atraviesa axialmente al menos por secciones el vástago de pistón, para un flujo de fluido al menos desde el segundo espacio de trabajo hasta el primer espacio de trabajo y un primer dispositivo de ajuste para ajustar la amortiguación de la etapa de compresión, así como un segundo dispositivo de ajuste para ajustar la amortiguación de la etapa de extensión y presentando el primer dispositivo de ajuste dos dispositivos de válvula ajustables para el cambio de aberturas de flujo para la etapa de compresión y presentando el segundo dispositivo de ajuste una barra de ajuste, dispuesta de manera desplazable en el orificio axial del vástago de pistón, para el cambio de una primera abertura de flujo de un tercer dispositivo de válvula para la etapa de extensión, presentando el segundo dispositivo de ajuste un cuarto dispositivo de válvula, ajustable de manera separada del tercer dispositivo de válvula, con una aguja de ajuste configurada para el desplazamiento axial y prevista para el cambio de una segunda abertura de flujo para la etapa de extensión, liberando de manera variable el desplazamiento axial de la aguja de ajuste la segunda abertura de flujo de fluido de amortiguación desde el segundo espacio de trabajo hasta el primer espacio de trabajo en dependencia del grado de desplazamiento axial de la aguja de ajuste, y presentando la aguja de ajuste una superficie diferencial, sometida a la presión del fluido de amortiguación en el segundo espacio de trabajo, de tal modo que la presión actúa en la aguja de ajuste para el desplazamiento axial de la aguja de ajuste en dirección de apertura de la segunda abertura de flujo.
La invención crea entonces un amortiguador de vibraciones que presenta un dispositivo de ajuste para la amortiguación de la etapa de extensión, presentando este dispositivo de ajuste dos aberturas de flujo, ajustables de manera independiente entre sí, para el flujo de fluido de trabajo durante el movimiento de expansión del amortiguador de vibraciones, por lo que se pueden considerar velocidades de desplazamiento diferentes del pistón de trabajo durante el movimiento de expansión.
En caso de una velocidad de desplazamiento baja del pistón de trabajo, en el segundo espacio de trabajo se produce un aumento de la presión a una baja velocidad y el fluido de trabajo se puede expandir a través de la primera abertura de flujo del tercer dispositivo de válvula para la etapa de extensión en dirección al primer espacio de trabajo.
En cambio, si se genera una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo durante el movimiento de expansión del amortiguador de vibraciones, lo que tiene lugar, por ejemplo, al circular el vehículo por superficies onduladas de gran amplitud, porque la rueda del vehículo, amortiguada con el amortiguador de vibraciones, intenta seguir las superficies onduladas, el gran trabajo de amortiguación durante el flujo del fluido de trabajo a través de la primera abertura de flujo del tercer dispositivo de válvula provocaría que la rueda del vehículo no pueda seguir las superficies onduladas, o sea, perdería el contacto con la superficie de la carretera y, por tanto, sin el contacto con el suelo no podría transmitir la fuerza de avance.
La invención proporciona una solución en este sentido. El resorte principal, previsto en el amortiguador de vibraciones o de manera separada del mismo, genera en el momento, en el que la rueda del vehículo deja de estar en contacto con el suelo, una gran fuerza de retroceso en dirección del movimiento de expansión que no contrarresta o contrarresta sólo una pequeña contrafuerza en forma de la fuerza de contacto de la rueda, produciéndose así una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo con una rápida generación de presión en el segundo espacio de trabajo. Esta rápida generación de presión, que provoca una presión demasiado alta en el segundo espacio de presión, abre la segunda abertura de flujo para la etapa de extensión del cuarto dispositivo de válvula ajustable de manera separada. El comportamiento de apertura de esta segunda abertura de flujo se puede cambiar mediante la aguja de ajuste del cuarto dispositivo de válvula, sin necesidad de actuar internamente en el amortiguador de vibraciones según la invención, por ejemplo, la sustitución de paquetes de arandelas elásticas para la etapa de extensión, como ocurre en el caso del amortiguador de vibraciones conocido.
Con ayuda del cuarto dispositivo de válvula ajustable, el usuario del amortiguador de vibraciones según la invención puede adaptar o cambiar, de acuerdo con sus necesidades, la respuesta del amortiguador de vibraciones a velocidades de desplazamiento altas del pistón de trabajo mediante la aguja de ajuste y conseguir así no sólo mejorar el confort de marcha, sino también reducir las fases de tiempo, en las que la rueda del vehículo no tiene un contacto con el suelo, que transmita una fuerza de avance, y, por tanto, reducir las fases sin la transmisión de la fuerza de avance, por ejemplo, durante la marcha sobre superficies onduladas o irregularidades del suelo en un período de tiempo considerado, y lograr así una ventaja, porque tales fases de tiempo sin la transmisión de la fuerza de avance tampoco se pueden utilizar para la aceleración de la marcha y durante estas fases de tiempo sin contacto con el suelo tampoco se puede mantener el control sobre el vehículo, que se ejerce mediante el contacto de la rueda del vehículo con la superficie de la carretera.
Según la invención está previsto que la aguja de ajuste esté configurada para el desplazamiento axial y que el desplazamiento axial libere de manera variable la segunda abertura de flujo de fluido de amortiguación desde el segundo espacio de trabajo hasta el primer espacio de trabajo en dependencia del grado de desplazamiento axial de la aguja de ajuste. Se crea entonces una configuración, según la que la segunda abertura de flujo se puede cerrar completamente, se puede abrir completamente o se puede abrir también parcialmente. A partir del grado de apertura de la segunda abertura de flujo y de un cambio del grado de apertura de la segunda abertura de flujo es posible adaptar la respuesta del amortiguador de vibraciones, según la invención, para la etapa de expansión, o sea, adaptar de manera correspondiente la respuesta a las necesidades del usuario durante el movimiento de expansión.
Según la invención está previsto también que la aguja de ajuste presente una superficie diferencial, sometida a la presión del fluido de amortiguación en el segundo espacio de trabajo, de tal modo que la presión actúa en la aguja de ajuste en dirección de apertura de la segunda abertura de flujo.
Se consigue así la generación de un componente de fuerza en la aguja de ajuste al aplicarse presión sobre la superficie diferencial, de modo que dicho componente de fuerza provoca un movimiento de desplazamiento de la aguja de ajuste y este movimiento de desplazamiento libera la segunda abertura de flujo y, por tanto, disminuye el trabajo de amortiguación realizado durante el flujo del fluido de trabajo a través de la segunda abertura de flujo y la fuerza de retroceso, ejercida por el resorte principal, provoca un movimiento de expansión rápido de la rueda del vehículo y, por consiguiente, la rueda del vehículo vuelve a entrar rápidamente en contacto con la superficie de la carretera.
Según una variante de la invención está previsto también que la aguja de ajuste sea un cuerpo de manguito con una configuración cilíndrica hueca, que presenta una entalladura interior para alojar la barra de ajuste o una aguja de ajuste y se encuentra en contacto con un dispositivo de resorte que somete al cuerpo de manguito a una carga en la posición de cierre de la segunda abertura de flujo.
Se consigue entonces una configuración compacta del amortiguador de vibraciones, según la invención, mediante la posibilidad de integrar la barra de ajuste en el cuerpo de manguito y se consigue una posición pretensada del cuerpo de manguito al aplicarse una carga sobre el cuerpo de manguito mediante el dispositivo de resorte en posición de cierre de la segunda abertura de flujo, que contrarresta un movimiento de apertura del cuerpo de manguito y que provoca una apertura o una apertura adicional de la segunda abertura de flujo sólo después de superarse una presión de trabajo predeterminada en el segundo espacio de trabajo.
Al someterse el cuerpo de manguito a una fuerza de pretensado ajustable mediante el dispositivo de resorte se puede cambiar entonces la respuesta del amortiguador de vibraciones según la invención, sin necesidad de abrir el amortiguador de vibraciones según la invención, por ejemplo, para el montaje de un paquete de arandelas elásticas modificadas. Una fuerza de pretensado menor provoca, por ejemplo, una apertura de la segunda abertura de flujo en caso de un nivel de presión más bajo en el segundo espacio de trabajo y, por tanto, en caso de una velocidad de desplazamiento menos alta del pistón de trabajo, mientras que una fuerza de pretensado mayor provoca la apertura o la apertura adicional de la segunda abertura de flujo sólo en caso de una velocidad de desplazamiento mayor del pistón de trabajo. Por tanto, se puede ajustar libremente el grado de apertura de la segunda abertura de flujo y/o el inicio de la apertura de la segunda abertura de flujo.
Según una variante de la invención está previsto que la aguja de ajuste esté dispuesta en una zona, provista de un casquillo, del orificio axial del vástago de pistón y que un dispositivo de sellado esté situado respectivamente en la periferia exterior y la periferia interior de la aguja de ajuste.
Al alojarse la aguja de ajuste en el casquillo de tal modo que la aguja de ajuste se puede desplazar a lo largo de la superficie periférica interior del casquillo, se consigue que la aguja de ajuste responda a un aumento de la presión en el segundo espacio de trabajo mediante el nivel de presión preajustado debido al pretensado del dispositivo de resorte con un movimiento de desplazamiento en dirección de apertura de la segunda abertura de flujo, sin tener que superarse un par inicial de arranque alto para el movimiento de la aguja de ajuste.
La colocación del dispositivo de sellado respectivo en la periferia interior y la periferia exterior de la aguja de ajuste garantiza que la presión de trabajo del fluido de amortiguación, imperante en el segundo espacio de trabajo, no se escape de manera descontrolada a lo largo del vástago de pistón del amortiguador de vibraciones.
Según una variante de la invención está previsto también que la aguja de ajuste esté provista de un paso para el fluido de amortiguación, que se extiende de la periferia exterior en dirección a la periferia interior. De esta manera se consigue que el fluido de amortiguación, situado en el segundo espacio de trabajo, pueda llegar a través del paso al espacio interior de la aguja de ajuste y circular desde aquí a través del orificio de comunicación de fluido en dirección al primer espacio de trabajo, por lo que es posible un flujo de fluido y, por consiguiente, la realización del trabajo de amortiguación mediante este flujo de fluido.
Según una variante de la invención está previsto también que el amortiguador de vibraciones presente una barra de ajuste con una configuración cilíndrica hueca, que está dispuesta en el orificio axial del vástago de pistón y está configurada de manera desplazable axialmente mediante un elemento de ajuste, que puede interactuar con la barra de ajuste, para modificar la segunda abertura de flujo para la etapa de extensión.
Esto significa en otras palabras que mediante el elemento de ajuste accesible desde el exterior en el amortiguador de vibraciones es posible desplazar axialmente la barra de ajuste que puede pretensar y/o desplazar la aguja de ajuste, por ejemplo, mediante el dispositivo de resorte mencionado antes, de manera que el grado de apertura de la segunda abertura de flujo se puede cambiar con el elemento de ajuste dispuesto externamente en el amortiguador de vibraciones. Esto garantiza a su vez que la respuesta del amortiguador de vibraciones, según la invención, en caso de velocidades de desplazamiento diferentes del pistón de trabajo se pueda ajustar o cambiar durante el movimiento de expansión.
Según una variante de la invención está previsto también que el segundo dispositivo de ajuste presente una aguja de ajuste con una configuración cilíndrica que se puede desplazar axialmente respecto al vástago de pistón y cuyo desplazamiento axial libera de manera variable la primera abertura de flujo para fluido de amortiguación desde el segundo espacio de trabajo hasta el primer espacio de trabajo en dependencia del grado de desplazamiento axial de la aguja de ajuste.
Por tanto, mediante un desplazamiento axial de la aguja de ajuste se puede cambiar el grado de apertura de la primera abertura de flujo para la circulación de fluido de trabajo desde el segundo espacio de trabajo hasta el primer espacio de trabajo y de esta manera se puede influir en el trabajo de amortiguación realizado durante la circulación del fluido de trabajo a través de la primera abertura de flujo. La modificación del trabajo de amortiguación permite influir en la respuesta del amortiguador de vibraciones, según la invención, en caso de una velocidad de desplazamiento baja del pistón de trabajo durante el movimiento de expansión.
Según una variante de la invención está previsto también que la aguja de ajuste, prevista para cambiar la primera abertura de flujo, esté configurada de tal modo que es posible ponerla en contacto con la barra de ajuste mencionada antes y que mediante un desplazamiento axial de la barra de ajuste se pueda liberar de manera variable la primera abertura de flujo.
Se consigue entonces que mediante un desplazamiento axial de la barra de ajuste se pueda desplazar axialmente la aguja de ajuste y se pueda cambiar, por tanto, el grado de apertura de la primera abertura de flujo.
Según una variante de la invención está previsto también que la aguja de ajuste, prevista para modificar la primera abertura de flujo, presente una entalladura en V en una sección extrema frontal y que la sección extrema frontal se extienda hacia una entalladura, configurada de manera complementaria a la configuración de la sección extrema, de un cuerpo de manguito tubular y que la sección extrema descanse en la pared interior de la entalladura.
La configuración en V de la sección extrema de la aguja de ajuste garantiza que mediante un desplazamiento axial de la sección extrema, dispuesta en la entalladura del cuerpo de manguito, se pueda cambiar la zona de la entalladura en V o ranura, liberada por el cuerpo de manguito, con un desplazamiento axial de la aguja de ajuste y se pueda cambiar, por tanto, la superficie de circulación liberada para la circulación de fluido de amortiguación por la entalladura en V. La sección extrema de la aguja de ajuste se mantiene a lo largo del recorrido de desplazamiento de la aguja de ajuste en la entalladura del cuerpo de manguito tubular, de modo que mediante la sección extrema se consigue un guiado axial de la aguja de ajuste y no se producen vibraciones en la aguja de ajuste en caso de altas velocidades de flujo del fluido de amortiguación, que pasa por la aguja de ajuste, y en caso de condiciones de flujo turbulentas y, por consiguiente, no se genera un movimiento de la aguja de ajuste, que tendría lugar en caso contrario como resultado de las vibraciones eventuales, en dirección radial dentro del orificio axial del cuerpo de manguito, que aloja la aguja de ajuste y que está previsto para cambiar la segunda abertura de flujo del segundo dispositivo de ajuste, y no se produce, por tanto, un desgaste que tendría lugar en caso contrario como resultado de dichos movimientos.
Según una variante de la invención está previsto también que el amortiguador de vibraciones presente un elemento de ajuste que puede interactuar con la barra de ajuste para modificar la primera abertura de flujo para la etapa de extensión.
De esta manera resulta posible que el grado de apertura de la primera abertura de flujo se pueda cambiar también para el movimiento de expansión del amortiguador de vibraciones, según la invención, mediante el elemento de ajuste accesible desde el exterior en el amortiguador de vibraciones.
Según una variante de la invención está previsto también que la aguja de ajuste esté dispuesta respecto al cuerpo de manguito de la segunda abertura de flujo de tal modo que un desplazamiento axial de la aguja de ajuste libera al menos una zona parcial de la entalladura en V para la circulación de fluido de amortiguación desde el segundo espacio de trabajo hasta el primer espacio de trabajo.
Según una variante de la invención está previsto también que los dos dispositivos de válvula del primer dispositivo de ajuste estén configurados para el cambio de un primer flujo másico menor de fluido de amortiguación y de un segundo flujo másico mayor de fluido de amortiguación desde el primer espacio de trabajo en dirección a una cámara de compensación para el alojamiento de fluido de amortiguación.
Esta configuración garantiza que el fluido de amortiguación pueda circular en forma de un primer flujo másico menor con un movimiento de desplazamiento del pistón de trabajo durante el movimiento de compresión en caso de una velocidad de desplazamiento baja en dirección de la cámara de compensación y que dicho flujo másico se pueda ajustar mediante el dispositivo de válvula y que un segundo flujo másico mayor pueda circular en caso de una velocidad de desplazamiento mayor del pistón de trabajo hacia la cámara de compensación y que este flujo másico se pueda ajustar también mediante el dispositivo de válvula. De esta manera se crea también un dispositivo de válvula para un flujo másico bajo y un dispositivo de válvula para un flujo másico alto durante el movimiento de compresión del pistón de trabajo.
Según una variante de la invención está previsto también que el dispositivo de válvula tenga una aguja de válvula, desplazable respecto a una perforación prevista para la circulación de fluido de amortiguación en forma del flujo másico menor, para el cambio del primer flujo másico y que el dispositivo de válvula tenga una disposición de arandelas elásticas, que se pueden someter a un pretensado variable mediante un dispositivo de resorte, para el cambio del segundo flujo másico.
Esta configuración garantiza que el orificio para la circulación del flujo másico menor se pueda aumentar o reducir mediante la aguja de válvula desplazable y que mediante el dispositivo de válvula se aplique de manera variable una carga sobre una disposición de arandelas elásticas con ayuda del dispositivo de resorte para el cambio del segundo flujo másico, que se ha de abrir como resultado de la presión existente en el primer espacio de trabajo para el paso del fluido de trabajo hacia la cámara de compensación.
Según una variante de la invención está previsto también que el pistón de trabajo esté configurado con al menos un paso para la circulación de fluido de amortiguación entre la primera y el segundo espacio de trabajo y esté provisto de dispositivos de válvula, en particular en forma de arandelas elásticas, para la liberación selectiva de la circulación de fluido de amortiguación.
Esta configuración garantiza que el fluido de amortiguación pueda circular entre las dos cámaras de trabajo tanto durante el movimiento de compresión como durante el movimiento de expansión para la realización del trabajo de amortiguación mediante el pistón de trabajo.
Por último, según una variante de la invención está previsto también que el amortiguador de vibraciones tenga un resorte de gas para suministrar presión al fluido de amortiguación, de modo que mediante el resorte de gas previsto, por ejemplo, en la cámara de compensación, se puede mantener una presión de sistema predeterminada en el amortiguador de vibraciones y prevenir la formación de cavitación.
La invención se explica detalladamente a continuación por medio del dibujo que muestra:
Fig. 1 una representación parcial en corte longitudinal de una realización de un amortiguador de vibraciones según la presente invención;
Fig. 2 una representación a escala ampliada de la sección “A” según la figura 1 del dibujo;
Fig. 3 una representación a escala ampliada de la sección “B” según la figura 1 del dibujo;
Fig. 4 una representación similar a la representación según la figura 3, que muestra el flujo de fluido de amortiguación desde el segundo espacio de trabajo hasta el primer espacio de trabajo en caso de una velocidad de desplazamiento baja del pistón de trabajo;
Fig. 5 una representación similar a la representación según la figura 4, que muestra el modelo de flujo en una situación de transición, durante la que es posible un flujo a través de una primera abertura de flujo y una trayectoria de flujo liberada por un paquete de arandelas elásticas;
Fig. 6 una representación similar a la representación según la figura 5, en la que es posible un flujo de fluido a través de la segunda abertura de flujo;
Fig. 7 una representación en corte de una sección similar a la representación de acuerdo con la sección “B” según la figura 1 para explicar la superficie diferencial;
Fig. 8 una representación del vástago de pistón dispuesto en un alojamiento de amortiguador inferior;
Fig. 9 una representación en perspectiva para explicar una aguja de ajuste para el cambio de la primera abertura de flujo; y
Fig. 10 una representación en perspectiva a escala ampliada de la sección “B” según la figura 1 del dibujo.
La figura 1 del dibujo muestra una vista longitudinal en corte parcial de un amortiguador de vibraciones 1 de acuerdo con una realización según la presente invención.
El amortiguador de vibraciones 1 presenta un cilindro 2 configurado para el alojamiento de fluido de amortiguación y un pistón de trabajo 3 dispuesto de manera móvil axialmente en el mismo.
El pistón de trabajo 3 está fijado en un vástago de pistón 4 que se extiende hacia afuera del espacio interior del cilindro 2 a través de un paso 5 sellado con un dispositivo de sellado no representado en detalle.
El vástago de pistón 4 se extiende en dirección de un alojamiento 6, en el que está fijado axialmente el vástago de pistón 4, específicamente mediante un componente de amortiguación 7.
El alojamiento 6 presenta un reborde 8, en el que se apoya un resorte principal 9 que por su zona extrema opuesta se apoya en un alojamiento 11 provisto de un reborde 10. El resorte principal 9 posibilita un movimiento elástico de una rueda trasera, no representada en detalle y apoyada en un alojamiento 12, de una motocicleta que puede ser una motocicleta deportiva todoterreno.
En la zona extrema del amortiguador de vibraciones 1, opuesta al alojamiento 6, está situado un alojamiento 13 que se extiende por el cilindro 2 y presenta otro alojamiento 14 que se puede apoyar, por ejemplo, en un componente de bastidor de la motocicleta no representada en detalle.
El pistón de trabajo 3 separa un primer espacio de trabajo 15 de un segundo espacio de trabajo 16 que, al igual que la cámara de trabajo 15, está llena de fluido de amortiguación como medio de trabajo. El primer espacio de trabajo 15 sirve como etapa de compresión que sirve entonces para la generación de presión dentro de la cámara de trabajo 15 durante un movimiento de compresión del amortiguador de vibraciones 1 en dirección de la flecha 17, mientras que el segundo espacio de trabajo 16 sirve como etapa de extensión para la generación de presión durante un movimiento de expansión del amortiguador de vibraciones 1 en dirección de la flecha 18.
El vástago de pistón 4 presenta un orificio axial 19, o sea, está configurado de manera hueca en su interior a lo largo de su extensión longitudinal, y presenta un orificio de comunicación de fluido 20, a través del que el fluido de amortiguación puede pasar del segundo espacio de trabajo 16 en dirección a el primer espacio de trabajo 15.
El amortiguador de vibraciones 1 tiene también un depósito de compensación 21 que presenta un espacio interior 22, en el que se encuentra una cámara de compensación 23 y dentro del que está previsto un resorte de gas 24 dispuesto en la zona extrema del depósito de compensación 21.
Como se puede observar detalladamente en la figura 2, el amortiguador de vibraciones 1 tiene un primer dispositivo de ajuste 25 para ajustar la amortiguación de la etapa de compresión con dos dispositivos de válvula 26 y 27 que son accesibles desde el exterior para el usuario del amortiguador de vibraciones 1.
Con este fin, el dispositivo de válvula 27 presenta una aguja de válvula desplazable 28, cuya distancia respecto a una perforación 29 se puede cambiar mediante un elemento de ajuste exterior 30 para cambiar la superficie transversal, a través de la que puede circular el fluido de trabajo, por lo que es posible ajustar la respuesta del amortiguador de vibraciones en la etapa de compresión en caso de una baja presión y, por tanto, una baja velocidad de desplazamiento resultante del pistón de trabajo 3.
De manera similar, el primer dispositivo de ajuste 25 tiene el segundo dispositivo de válvula 26 mencionado antes, con el que se puede ajustar la respuesta del amortiguador de vibraciones durante el movimiento de compresión con una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3.
A tal efecto, el dispositivo de válvula 26 tiene un elemento de ajuste 31 accesible desde el exterior, mediante el que se puede aplicar una carga ajustable de manera variable sobre un dispositivo de resorte 33 que aplica a su vez una carga sobre un paquete de arandelas elásticas 34 que se somete a la presión de trabajo del fluido de amortiguación en el primer espacio de trabajo 15.
Si en el pistón de trabajo 3 se ajusta una velocidad desplazamiento baja, esto provoca un aumento lento de la presión en el primer espacio de trabajo 15 y un flujo másico bajo de fluido de amortiguación a través del dispositivo de válvula 27, mientras que en caso de un desplazamiento del pistón de trabajo 3 a una velocidad de desplazamiento alta se produce un aumento brusco de la presión de trabajo en la etapa de compresión, o sea, en el primer espacio de trabajo 15, y se ajusta un flujo másico alto de fluido de trabajo que somete al paquete de arandelas elásticas 34 a una carga, liberándose así una trayectoria de flujo de fluido de trabajo en dirección de la cámara de compensación 23.
De esta manera, dos orificios de paso de fluido de trabajo se pueden ajustar de manera independiente entre sí con los dos dispositivos de válvula 26 y 27 y, por consiguiente, la respuesta de amortiguación del amortiguador de vibraciones 1, según la invención, se puede ajustar de manera independiente entre sí durante el movimiento de compresión en correspondencia con las necesidades del usuario en caso de una baja velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3 y en caso de una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3.
El amortiguador de vibraciones 1 tiene un segundo dispositivo de ajuste 35 previsto para ajustar la respuesta del amortiguador de vibraciones 1 durante el movimiento de expansión.
El segundo dispositivo de ajuste 35 presenta un tercer dispositivo de válvula 36 que presenta un elemento de ajuste 37 y una barra de ajuste 38 visible detalladamente en la figura 3 del dibujo. Mediante el elemento de ajuste 37, accesible desde el exterior para el usuario, es posible desplazar axialmente la barra de ajuste 38 en el orificio axial 19 del vástago de pistón 4, específicamente mediante un movimiento giratorio o movimiento helicoidal en el elemento de ajuste 37.
Este accionamiento del elemento de ajuste 37 provoca el desplazamiento axial de la barra de ajuste 38, configurada en su zona extrema superior como aguja de ajuste en V 39, es decir, formando una sola pieza con la aguja de ajuste 39. A diferencia de la configuración en forma de una sola pieza, la barra de ajuste 38 puede estar configurada también de manera separada de la aguja de ajuste en V 39, de modo que la barra de ajuste 38 en esta realización se puede poner en contacto con la aguja de ajuste en V 39, configurada de manera cilíndrica, para su desplazamiento axial.
Como se puede observar en la figura 3 del dibujo, el desplazamiento axial de la aguja de ajuste 39 permite ajustar la distancia entre la sección extrema en V 40 y la sección extrema 41 de un cuerpo de manguito tubular 42 y de esta manera se puede ajustar la primera abertura de flujo 43 del segundo dispositivo de ajuste 35.
El segundo dispositivo de ajuste 35 presenta un cuarto dispositivo de válvula 44 que se puede ajustar de manera separada del tercer dispositivo de válvula 36 y que se utiliza para ajustar la respuesta del amortiguador de vibraciones 1, según la invención, durante el movimiento de expansión con una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3.
El cuarto dispositivo de válvula 44 tiene un elemento de ajuste 45 que es accesible desde el exterior para el usuario y que puede desplazar axialmente una barra de ajuste 46 cilíndrica hueca, visible en detalle en las figuras 1 y 7 del dibujo, mediante un movimiento giratorio o movimiento helicoidal, a saber, dentro del orificio axial 19 del vástago de pistón 4.
Como se puede observar detalladamente en la figura 7 del dibujo, en la zona extrema superior del vástago de ajuste 46 en forma de manguito se encuentra un dispositivo de resorte en forma de un resorte de presión helicoidal 47 que se puede someter a una carga mediante el desplazamiento axial de la barra de ajuste 46.
El dispositivo de resorte 47 descansa por su zona extrema, opuesta a la barra de ajuste 46, en la aguja de ajuste 48 visible detalladamente en las figuras 1 y 7 del dibujo.
Con la aguja de ajuste 48, prevista en un casquillo 71 del orificio axial 19 del vástago de pistón 4, se puede ajustar, o sea, aumentar o reducir, la segunda abertura de flujo 49 visible detalladamente en la figura 10 del dibujo para la etapa de compresión.
En el caso de la aguja de ajuste 48 se trata de un cuerpo de manguito tubular 50 que aloja la aguja de ajuste en V 39, específicamente en una entalladura interior 51 del cuerpo de manguito 50.
Como se puede observar fácilmente en la figura 10 del dibujo, el cuerpo de manguito 42 tiene en la sección extrema inferior cuatro perforaciones transversales 52 que configuran la segunda abertura de flujo 49.
Las perforaciones transversales 52 se pueden cerrar y liberar parcial o completamente mediante un desplazamiento axial del cuerpo de manguito 50.
Con el cambio de las superficies de la segunda abertura de flujo 49, a través de las que puede circular el flujo, es posible ajustar libremente la respuesta del amortiguador de vibraciones, según la invención, a un movimiento de expansión en caso de una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3.
Con este fin, un accionamiento del elemento de ajuste 45 permite desplazar axialmente la barra de ajuste 46 que, por su parte, aplica una carga sobre el dispositivo de resorte 47, en el que se apoya la aguja de ajuste 48.
La figura 10 del dibujo muestra que la aguja de ajuste 48 tiene tanto en la periferia exterior como en la periferia interior dispositivos de sellado en forma de juntas tóricas 53, 54 que garantizan que el fluido de amortiguación, situado en el segundo espacio de trabajo 16, no se escape a través del orificio axial 19 del vástago de pistón 4 y garantiza también que una superficie diferencial 55, configurada en la aguja de ajuste 48, permita al generarse una presión en el segundo espacio de trabajo 16 que la aguja de ajuste 48 se someta a una carga en dirección de un movimiento de apertura de la segunda abertura de flujo 49.
Como se puede observar en la figura 7 del dibujo, la superficie diferencial 55 está formada por la superficie 56 que se obtiene a partir de la diferencia entre el diámetro interior del orificio axial 19 del vástago de pistón 4 y el diámetro exterior de la barra de ajuste 38.
La presión de trabajo generada en el segundo espacio de trabajo 16 continúa en dirección del cuerpo de manguito 50 a través de la perforación transversal 57, visible en la figura 10 del dibujo, y solicita aquí la superficie anular inferior resultante 58 y la superficie anular inferior resultante 59 que debido a la configuración del cuerpo de manguito 50, que se estrecha, es menor en la sección extrema asignada al cuerpo de manguito 42 que la superficie anular inferior resultante 58, lo que provoca que el cuerpo de manguito 50 se someta a una carga en dirección del movimiento de apertura de la segunda abertura de flujo 49.
Mediante el accionamiento giratorio del elemento de ajuste 45 y un pretensado correspondiente del dispositivo de resorte 47, así como una selección correspondiente de la rigidez del dispositivo de resorte 47 se puede influir en la respuesta de apertura del cuarto dispositivo de válvula 44 y, por tanto, en la respuesta del amortiguador de vibraciones 1, según la invención, durante un movimiento de expansión del amortiguador de vibraciones 1.
Mientras que la figura 2 muestra una trayectoria de flujo 61 del fluido de trabajo durante un movimiento de compresión del amortiguador de vibraciones 1, la figura 3 del dibujo muestra una trayectoria de flujo 62 durante el movimiento de compresión desde el primer espacio de trabajo 15 en dirección al segundo espacio de trabajo 16. Un nivel de presión alto, que se ajusta durante un movimiento de compresión del amortiguador de vibraciones 1 en el primer espacio de trabajo 15, provoca un movimiento de apertura de los paquetes de arandelas elásticas 63 y, por tanto, la configuración de la trayectoria de flujo 62.
La figura 4 del dibujo muestra una trayectoria de flujo 64 que se ajusta durante un movimiento de expansión del amortiguador de vibraciones 1 con una velocidad de desplazamiento baja del pistón de trabajo 3. La presión más alta, que se ajusta durante el movimiento de expansión en el segundo espacio de trabajo 16, no es lo suficientemente grande para poder abrir el paquete de arandelas elásticas 65, pero como resultado de la presión ascendente tiene lugar un movimiento de fluido de amortiguación a través de la primera abertura de flujo 43, porque la entalladura en V 66 de la aguja de ajuste 39, visible detalladamente en la figura 9 del dibujo, sobresale de la sección extrema superior 67 del cuerpo de manguito 42 y posibilita así un flujo de fluido de amortiguación, porque la presión es suficiente para accionar la válvula esférica 68 en dirección de paso.
51 la presión sigue aumentando en el segundo espacio de trabajo 16 debido a un incremento de la velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3, esto provoca una situación de transición, representada en la figura 5 del dibujo, en la que se ajusta una trayectoria de flujo 64 explicada por medio de la figura 4 del dibujo y la presión es suficiente adicionalmente para accionar el movimiento de apertura del paquete de arandelas elásticas 65, de modo que se ajusta otro flujo de fluido de trabajo de acuerdo con la trayectoria de flujo 69 desde el segundo espacio de trabajo 16 en dirección al primer espacio de trabajo 15.
Si la presión de trabajo sigue aumentando en el segundo espacio de trabajo 16 debido a otro incremento de la velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3, esto provoca la configuración de otra trayectoria de flujo 70 de fluido de trabajo, como se puede observar en la figura 6 del dibujo.
En este caso específicamente, la presión de trabajo aumenta en el segundo espacio de trabajo 16 debido a una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo 3 de tal modo que la aguja de ajuste en forma del cuerpo de manguito 50, visible detalladamente en la figura 10 del dibujo, se somete a una carga en dirección del movimiento de apertura de la segunda abertura de flujo 49, la segunda abertura de flujo se libera y se ajusta un flujo másico adicional de fluido de amortiguación o fluido de trabajo desde el segundo espacio de trabajo 16 en dirección al primer espacio de trabajo 15, que se indica mediante la trayectoria de flujo 70.
La figura 8 del dibujo muestra el vástago de pistón 4 en una representación esquemática con elementos de ajuste 37 y 45, dispuestos en el alojamiento inferior 6, y explica claramente que el usuario puede ajustar la respuesta del amortiguador de vibraciones, según la invención, durante el movimiento de expansión de manera separada para ambos casos, o sea, una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo y una baja velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo, mediante un accionamiento giratorio de los dos elementos de ajuste y puede conseguir de esta manera un cambio de la respuesta del amortiguador de vibraciones, que se ajuste a sus requerimientos o necesidades, durante el movimiento de expansión.
Por tanto, la configuración según la invención del amortiguador de vibraciones permite ajustar de manera independiente entre sí la respuesta del amortiguador de vibraciones durante el movimiento de expansión tanto en caso de una baja velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo como una alta velocidad de desplazamiento del pistón de trabajo, de modo que al usuario le resulta posible ajustar con precisión no sólo la respuesta del amortiguador de vibraciones en la etapa de compresión, o sea, durante el movimiento de compresión, sino también la respuesta del amortiguador de vibraciones durante la etapa de expansión, sin necesidad de tomar medidas de modificación, por ejemplo, una sustitución del paquete de arandelas elásticas para el flujo de fluido entre la cámara de expansión, o sea, el segundo espacio de trabajo, y la cámara de presión, o sea, el primer espacio de trabajo.
En relación con las características de la invención no explicadas arriba en detalle por separado se remite expresamente a las reivindicaciones y al dibujo.
Lista de números de referencia
1 Amortiguador de vibraciones
2 Cilindro
3 Pistón de trabajo
4 Vástago de pistón
5 Paso
6 Alojamiento
7 Componente de amortiguación
8 Reborde
9 Resorte principal
Reborde
11 Alojamiento
12 Alojamiento
13 Alojamiento
14 Alojamiento
15 Primer espacio de trabajo
16 Segundo espacio de trabajo
17 Flecha
18 Flecha
19 Orificio axial
20 Orificio de comunicación de fluido
21 Depósito de compensación
22 Espacio interior
23 Cámara de compensación
24 Resorte de gas
25 Primer dispositivo de ajuste
26 Dispositivo de válvula
27 Dispositivo de válvula
28 Aguja de válvula
29 Perforación
30 Elemento de ajuste
31 Elemento de ajuste
32 Dispositivo de resorte
33 Dispositivo de resorte
34 Paquete de arandelas elásticas
35 Segundo dispositivo de ajuste
36 Tercer dispositivo de válvula
37 Elemento de ajuste
38 Barra de ajuste
39 Aguja de ajuste en V
40 Sección extrema en V
41 Sección extrema
42 Cuerpo de manguito
43 Primera abertura de flujo
44 Cuarto dispositivo de válvula
45 Elemento de ajuste
46 Barra de ajuste
47 Dispositivo de resorte
48 Aguja de ajuste
49 Segunda abertura de flujo
50 Cuerpo de manguito tubular
51 Entalladura interior
52 Perforación transversal
53 Junta tórica
Junta tórica
Superficie diferencial Superficie
Perforación transversal Superficie anular inferior Superficie anular superior Sección extrema Trayectoria de flujo Trayectoria de flujo
Paquete de arandelas elásticas Trayectoria de flujo
Paquete de arandelas elásticas Entalladura en V
Sección extrema inferior Válvula esférica
Trayectoria de flujo Trayectoria de flujo
Casquillo

Claims (14)

REIVINDICACIONES
1. Amortiguador de vibraciones (1) con un cilindro (2) configurado para el alojamiento de fluido de amortiguación y con un pistón de trabajo (3) que se mueve axialmente en el mismo, el cual está dispuesto para ser guiado en un vástago de pistón (4) conformado con un orificio axial (19) y que divide el espacio interior del cilindro en un primer (15) y un segundo (16) espacio de trabajo, presentando el amortiguador de vibraciones (1) un orificio de comunicación de fluido (20), que atraviesa axialmente al menos por secciones el vástago de pistón (4), para un flujo de fluido al menos desde el segundo espacio de trabajo (16) hasta el primer espacio de trabajo y un primer dispositivo de ajuste (25) para ajustar la amortiguación de la etapa de compresión y un segundo dispositivo de ajuste (35) para ajustar la amortiguación de la etapa de extensión y presentando el primer dispositivo de ajuste (25) dos dispositivos de válvula (26, 27) ajustables para el cambio de aberturas de flujo para la etapa de compresión y presentando el segundo dispositivo de ajuste (35) una barra de ajuste (38), dispuesta de manera desplazable en el orificio axial (19) del vástago de pistón (4), para el cambio de una primera abertura de flujo (43) de un tercer dispositivo de válvula (36) para la etapa de extensión, y presentando el segundo dispositivo de ajuste (35) un cuarto dispositivo de válvula (44) ajustable de manera separada del tercer dispositivo de válvula (36) con una aguja de ajuste (48) configurada para el desplazamiento axial y prevista para el cambio de una segunda abertura de flujo (49) para la etapa de extensión, liberando de manera variable el desplazamiento axial de la aguja de ajuste (48) el segunda abertura de flujo (49) de fluido de trabajo desde el segundo espacio de trabajo (16) hasta el primer espacio de trabajo (15) en dependencia del grado de desplazamiento axial de la aguja de ajuste (48), caracterizado por que la aguja de ajuste (48) presenta una superficie diferencial (55), sometida a la presión del fluido de amortiguación en el segundo espacio de trabajo (16), de tal modo que la presión actúa en la aguja de ajuste (48) para el desplazamiento axial de la aguja de ajuste (48) en dirección de apertura de la segunda abertura de flujo (49).
2. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la aguja de ajuste (48) es un cuerpo de manguito (50) con una configuración cilíndrica hueca que presenta una entalladura interior (51) para alojar la barra de ajuste (38) o una aguja de ajuste (39) y se encuentra en contacto con un dispositivo de resorte (47) que somete al cuerpo de manguito (50) a una carga en la posición de cierre de la segunda abertura de flujo (49).
3. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la aguja de ajuste (48) está dispuesta en una zona, provista de un casquillo (71), del orificio axial (19) del vástago de pistón (4) y por que un dispositivo de sellado (53, 54) está situado respectivamente en la periferia exterior y la periferia interior de la aguja de ajuste (48).
4. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la aguja de ajuste (48) está provista de una perforación (57) para fluido de amortiguación que se extiende de la periferia exterior en dirección a la periferia interior.
5. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por una barra de ajuste (46) con una configuración cilíndrica hueca que está dispuesta en el orificio axial (19) del vástago de pistón (4) y está configurada de manera desplazable axialmente mediante un elemento de ajuste (45), que puede interactuar con la barra de ajuste (46), para modificar la segunda abertura de flujo (49) para la etapa de extensión.
6. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el segundo dispositivo de ajuste (35) presenta una aguja de ajuste (39) con una configuración cilíndrica que se puede desplazar axialmente respecto al vástago de pistón y cuyo desplazamiento axial libera de manera variable la primera abertura de flujo (43) de fluido de amortiguación desde el segundo espacio de trabajo (16) hasta el primer espacio de trabajo (15) en dependencia del grado de desplazamiento axial de la aguja de ajuste (39).
7. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que la aguja de ajuste (39) está configurada para ponerse en contacto con la barra de ajuste (38) y por que mediante un desplazamiento axial de la barra de ajuste (38) se puede liberar de manera variable la primera abertura de flujo (43).
8. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con la reivindicación 6 o 7, caracterizado por que la aguja de ajuste (39) presenta una entalladura en V (66) en una sección extrema frontal y por que la sección extrema frontal se extiende hacia una entalladura, configurada de manera complementaria a la configuración de la sección extrema, de un cuerpo de manguito (42) tubular y por que la sección extrema descansa en la pared interior de la entalladura (67).
9. Amortiguador de vibraciones de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por un elemento de ajuste (37) que puede interactuar con la barra de ajuste (38) para modificar la segunda abertura de flujo (43) para la etapa de extensión.
10. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con la reivindicación 8 o 9, caracterizado por que la aguja de ajuste (39) está dispuesta respecto al cuerpo de manguito (42) de tal modo que un desplazamiento axial de la aguja de ajuste (39) libera al menos una zona parcial de la entalladura en V (66) para la circulación de fluido de amortiguación desde el segundo espacio de trabajo (16) hasta el primer espacio de trabajo (15).
11. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los dos dispositivos de válvula (26, 27) del primer dispositivo de ajuste (27) están configurados para el cambio de un primer flujo másico menor de fluido de amortiguación y de un segundo flujo másico mayor de fluido de amortiguación desde el primer espacio de trabajo (15) en dirección a una cámara de compensación (23) para el alojamiento de fluido de amortiguación.
12. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado por que el dispositivo de válvula (27) tiene una aguja de válvula (28), desplazable respecto a una perforación (29) prevista para la circulación de fluido de amortiguación en forma del flujo másico menor, para cambiar el primer flujo másico y por que el dispositivo de válvula (26) tiene una disposición de arandelas elásticas (34), que se pueden someter a un pretensado variable mediante un dispositivo de resorte (33), para cambiar el segundo flujo másico.
13. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el pistón de trabajo (3) está configurado con al menos un orificio (72) para la circulación de fluido de amortiguación entre el primer (15) y el segundo (16) espacio de trabajo y está provisto de dispositivos de válvula en forma de arandelas elásticas (67) para la liberación selectiva de la circulación de fluido de amortiguación.
14. Amortiguador de vibraciones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por un resorte de gas (24) para suministrar presión al fluido de amortiguación del amortiguador de vibraciones (1).
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