ES2887875A1 - Disposición de amarre de cables de un aparato elevador y aparato elevador - Google Patents
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Abstract
Disposición de amarre de cables de un aparato elevador y aparato elevador. Disposición de amarre de cables de un aparato elevador, que comprende dos elementos de suspensión (1), cada uno con un extremo está amarrado a un amarracables que comprende un terminal (3) que a su vez está amarrado a un punto de fijación (2), donde el amarre entre cada amarracables y el punto de fijación (2) se realiza por medio de un elemento de fijación (4) situado en el terminal (3) de cada amarracables, donde el elemento de fijación (4) de al menos dos amarracables está situado a diferente distancia del punto de fijación (2), donde dicha diferente distancia se consigue mediante la disposición de al menos un elemento distanciador (5) entre el elemento de fijación (4) de al menos un terminal (3) de un amarracables y el punto de fijación (2).
Description
DESCRIPCIÓN
Disposición de amarre de cables de un aparato elevador y aparato elevador
CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una disposición de amarre de cables de un aparato elevador, así como a un aparato elevador que comprende dicha disposición, que tienen aplicación en la industria de los aparatos elevadores, y más concretamente en el ámbito de los aparatos elevadores que comprenden elementos de suspensión para su actuación, permitiendo una fácil instalación y mantenimiento de dichos elementos de suspensión.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la actualidad, los aparatos elevadores que comprenden elementos de suspensión, tales como cables o cintas, disponen de dispositivos de pesaje que comprenden un sensor de pesaje que se encuentra fijado a dichos elementos de suspensión.
Por otra parte, dichos elementos de suspensión se encuentran fijados por sus extremos a un punto de fijación, habitualmente una placa de amarre, que se encuentra fijada a algún elemento estructural de la instalación del aparato elevador situada en el hueco.
Dicha fijación entre los extremos de los elementos de suspensión y el punto de fijación es lo que se conoce como llegada de "cables”. En la práctica, la fijación se lleva a cabo con la intermediación de un elemento denominado amarracables, que por una parte tiene fijado el propio extremo del elemento de suspensión, y por otra parte o extremo, está fijado al punto de fijación.
Con el objeto de optimizar el espacio ocupado por la llegada de los elementos de suspensión en el hueco del aparato elevador, existen disposiciones de llegadas denominadas en roseta o según una pluralidad de alineaciones, al menos dos, según una vista en planta de la placa de amarre que constituye la llegada de cables. En
estos casos, se manifiesta un problema que consiste en el giro de los dispositivos o medios de pesaje que se encuentran fijados a los elementos de suspensión. La posición angular del sensor de pesaje es diferente según el punto del recorrido de la cabina, haciendo que sea muy diferente entre las plantas extremas, lo que dificulta una calibración correcta del sensor, y tiene como consecuencia que los valores medidos sean incorrectos.
Con el objeto de solucionar este problema, se plantean disposiciones de llegadas lineales según una única alineación que en planta es paralela al eje de giro de la propia polea, con lo que se reduce considerablemente el giro del sensor de pesaje. Hay que mencionar que si una llegada de acuerdo con una única alineación no se ajusta a las consideraciones geométricas anteriormente expuestas, se pueden producir igualmente problemas de giro del dispositivo de pesaje. En cualquier caso, esta solución a los problemas de giro plantea otro problema adicional, tal y como se expone a continuación.
La diferencia en la separación entre elementos de suspensión contiguos o adyacentes en la llegada respecto a su paso por una polea del aparato elevador genera un ángulo de ataque, ángulo de entrada o ángulo de esviaje, que habitualmente se conoce por su denominación anglosajona como fleet angle.
Pues bien, de manera directamente proporcional a los valores del fleet angle, se produce un desgaste prematuro de los elementos de suspensión y la polea, porque la posición del elemento de suspensión no se encuentra totalmente alineada con la garganta de la polea, lo que a su paso produce un contacto indeseado con las paredes de la garganta de la polea, lo que reduce su vida útil.
Por las razones anteriormente expuestas, se plantea la necesidad de minimizar el fleet angle, o incluso llegar a su eliminación, con el objeto de evitar el desgaste prematuro de los elementos de suspensión y la polea y así aumentar su vida útil, haciendo que la distancia entre elementos de suspensión en el punto de fijación tienda a ser la misma que a su paso por la polea.
Minimizar o anular el fleet angle se consigue compactando la llegada, es decir,
reduciendo la separación entre los elementos de suspensión en la llegada. Sin embargo, se tiene una limitación de montaje y mantenimiento, dado que la fijación de cada terminal de amarracables al punto de fijación se realiza mediante un elemento de fijación que queda situado por encima de la placa de amarre, de manera que al minimizar la separación entre dichos elementos de suspensión adyacentes, para que en lo posible coincida con la que tienen a su paso por la garganta de la polea, se dificulta el acceso y la manipulación de los elementos de fijación, habitualmente tuercas, tanto en su montaje e instalación como durante la realización de tareas de mantenimiento o reparación, dado que no queda espacio suficiente entre terminales de amarracable adyacentes que permitan la utilización de herramientas para manipular cada elemento de fijación, lo que obliga a montar o desmontar todos los elementos de fijación en su conjunto, además de tener que hacerse en un determinado orden.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una disposición de amarre de cables de un aparato elevador, que permite minimizar el valor del fleet angle, e incluso conseguir que tenga un valor nulo, al tiempo que permite un acceso fácil y rápido de manera individualizada a todos y cada uno de los elementos de fijación de los diferentes terminales de amarracable que comprende el aparato elevador.
La disposición que la invención propone comprende al menos dos elementos de suspensión, que pueden consistir tanto en cables como en cintas, cada uno de los cuales tiene un extremo que está amarrado a un amarracables que comprende un terminal que a su vez está amarrado a punto de fijación. Dicho punto de fijación es lo que habitualmente se conoce como placa de llegada de cables o placa de amarre. En el caso de que la suspensión del aparato elevador sea 2:1, el punto de fijación de llegada de los elementos de suspensión está situado en el hueco mientras que en el caso de que la suspensión del aparato elevador sea 1:1, el punto de fijación está situado en el contrapeso y la cabina, siendo estas configuraciones de suspensión, entre otras, habituales en el ámbito de la elevación.
Por su parte, el amarre entre cada amarracables y el punto de fijación se realiza por
medio de al menos un elemento de fijación o apriete, que habitualmente comprende al menos una tuerca, situado en un extremo libre del terminal de cada amarracables, de manera que dicho elemento de fijación queda situado por encima de la placa de amarre, es decir, en el lado opuesto al del extremo del elemento de suspensión.
Pues bien, de acuerdo con la invención, el elemento de fijación de al menos dos amarracables está situado a diferente distancia del punto de fijación, es decir, a diferente nivel de altura.
Dicha diferente distancia se consigue mediante la disposición de al menos un elemento distanciador o espaciador dispuesto entre el elemento de fijación de al menos un terminal de un amarracables y el punto de fijación.
Con ello, ninguno de los terminales adyacentes impide la manipulación con herramienta de cualquiera de los elementos de fijación de otro terminal, aunque este situado interiormente. Es decir, se permite el acceso rápido a cualquiera de los elementos de fijación de un terminal de un amarracables situado en una posición intermedia, dado que de otro modo se tiene la necesidad de desmontar todos para poder acceder a uno de los situados en una posición intermedia.
Se contempla la posibilidad de que al menos dos elementos distanciadores sean iguales, o bien todos, lo que permite su superposición para conseguir diferentes alturas y abaratar los costes de producción y hace más versátil su utilización.
Por otra parte, también se contempla que al menos dos elementos distanciadores no sean iguales, lo que permite disponer de alturas específicas que evitan cualquier error en el montaje, si bien obliga a disponer de una pluralidad de piezas de diferentes tamaños.
Asimismo, al menos un elemento distanciador puede ser rígido, por ejemplo, tener configuración de casquillo metálico cilíndrico a modo de pasador, lo que contribuye a una vida útil superior y una mayor facilidad en su colocación
Por otra parte, también se contempla que al menos un elemento distanciador no sea
rígido, lo que permite el uso de elementos amortiguantes o elásticos, como muelles, entre el punto de fijación y el elemento de fijación. En tal caso, a la hora de considerar las diferentes distancias entre los extremos de los terminales y el punto de fijación, obviamente, se considera que todos los elementos de suspensión se encuentran sometidos al mismo valor de carga. También puede considerarse las dimensiones del elemento distanciador de manera previa a su colocación en la disposición, cuando no se encuentra sometido a ninguna carga. En caso contrario, cada distancia definida entre el extremo de los terminales del amarracables y el punto de fijación puede ser diferentes si se consideran diferentes valores de carga para cada uno de ellos.
La invención se refiere asimismo a un aparato elevador que comprende una disposición de amarre de cables como la anteriormente descrita.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de una primera realización de la invención en el caso de una llegada según dos alineaciones.
La figura 2.- Muestra una vista en planta de la llegada de la realización representada en la figura 1.
La figura 3.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de una segunda realización de la invención en el caso de una llegada según una única alineación en la que todos los elementos distanciadores son iguales.
La figura 4.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de una tercera realización de la invención en el caso de una llegada según una única alineación en la que no todos los elementos distanciadores son iguales.
La figura 5.- Muestra tres vistas en alzado de otras tres realizaciones de la invención de acuerdo con una única alineación.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las figuras reseñadas puede observarse cómo en una de las posibles realizaciones de la invención la disposición que la invención propone comprende una pluralidad de elementos de suspensión (1), cada uno de los cuales tiene un extremo que está amarrado a un amarracables que comprende un terminal (3) que a su vez está amarrado a punto de fijación (2).
Por su parte, el amarre entre cada amarracables y el punto de fijación (2) se realiza por medio de un elemento de fijación (4), que en la realización representada comprende dos tuercas, situado en un extremo libre del terminal (3) de cada amarracables, de manera que dicho elemento de fijación (4) queda situado por encima de la placa de amarre (2), es decir, en el lado opuesto al del extremo del elemento de suspensión (1). En la realización representada en las figuras 1 a 4, cada elemento de fijación (4) comprende dos tuercas y los terminales (3) de los amarracables son vástagos roscados.
Pues bien, de acuerdo con la invención, el extremo del terminal (3) de al menos dos amarracables está situado a diferente distancia del punto de fijación (2), es decir, a diferente nivel de altura.
Tal y como se puede apreciar en todas las figuras a excepción de la figura 2, dicha diferente distancia se consigue mediante la disposición de elementos distanciadores (5) entre el elemento de fijación (4) de cada terminal (3) de amarracables y el punto de fijación (2). De acuerdo con una realización preferente, para permitir un acceso óptimo a los elementos de fijación es suficiente con una diferencia en nivel de altura de unos 5 mm entre un elemento de fijación (4) y los adyacentes.
Por otra parte, en la figura 2 se ha representado el punto de fijación (2) con relación a una polea (A) del aparato elevador. El objeto de la invención es de aplicación para cualquier tipología de suspensión, por ejemplo, en la propia representación
esquemática realizada en la figura 2, en el caso de que la suspensión del aparato elevador sea 2:1, el punto de fijación de llegada de los elementos de suspensión está situado sobre la polea (A) del aparato elevador, donde dicha polea (A) representada en la figura 2 es una polea de desvío, no tractora y la vista es superior, es decir, desde el techo del hueco. Por otra parte, atendiendo a la misma figura 2, en el caso de que la suspensión del aparato elevador sea 1:1, el punto de fijación (2) está situado en el chasis del contrapeso, con lo que la polea (A) representada en la figura 2 es una polea tractora y la vista es inferior, es decir, desde el foso del hueco.
En las figuras 1 y 3 se han representado realizaciones en las que todos los elementos distanciadores (5) son iguales, lo que permite su superposición para conseguir diferentes alturas o distancias (d1, d2 , d3 , d4).
Por otra parte, en las figuras 4 y 5 se han representado realizaciones en las que existen elementos distanciadores (5) que no son iguales, lo que permite disponer de alturas específicas para cada terminal (3), con lo que se minimizan los errores en el montaje.
En las realizaciones representadas los elementos de suspensión (1) son cables. En estos casos, se contempla que la distancia entre el centro de elementos de suspensión (1) contiguos en el punto de fijación (2) sea equivalente a una dimensión menor de un elemento distanciador (5). Por ejemplo, si el elemento distanciador tiene configuración de casquillo con diámetro de 15 mm, la separación entre los centros geométricos de los elementos de suspensión (1) es de 18 mm.
En las realizaciones representadas, se contempla que el punto de fijación (2) de llegada de los elementos de suspensión (1) esté dispuesto paralelamente a un plano que está situado según un mismo nivel de distancia situado sobre un eje central de una polea (A) del aparato elevador.
De acuerdo con las realizaciones del párrafo anterior, se contempla que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) estén alineados según una dirección paralela al eje central de la polea (A), tal y como se ha representado en las figuras 3 a 5.
Por otra parte, si bien no se ha representado, se contempla que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) estén alineados según al menos dos alineaciones paralelas entre sí y oblicuas a un eje central de la polea (A). Aunque en las llegadas en roseta el fleet angle es menor, la invención permite compactar aún más la llegada permitiendo al mismo tiempo un fácil acceso a cada uno de los elementos de fijación (4).
Por otra parte, tal y como se ha representado en las figuras 1 y 2, se contempla que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) estén alineados según al menos dos alineaciones paralelas entre sí y paralelas a un eje central de la polea (A).
También se contempla, aunque tampoco se ha representado, que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) estén alineados según al menos dos alineaciones que no son paralelas entre sí.
Tal y como se ha representado en las vistas b) y c) de la figura 5, se contempla que la distancia entre los elementos de fijación (4) de los terminales (3) de los amarracables y el punto de fijación (2) tenga una disposición piramidal, según una vista en alzado.
Asimismo, tal y como se puede apreciar en la vista a) de la figura 5, se contempla que la distancia entre los elementos de fijación (4) de los terminales (3) de los amarracables y el punto de fijación (2) tenga una disposición lineal recta, según una vista en alzado.
Claims (14)
1. - Disposición de amarre de cables de un aparato elevador, que comprende al menos dos elementos de suspensión (1), cada uno de los cuales tiene un extremo que está amarrado a un amarracables que comprende un terminal (3) que a su vez está amarrado a un punto de fijación (2), donde el amarre entre cada amarracables y el punto de fijación (2) se realiza por medio de al menos un elemento de fijación (4) situado en el terminal (3) de cada amarracables, caracterizada por que el elemento de fijación (4) de al menos dos amarracables está situado a diferente distancia del punto de fijación (2), donde dicha diferente distancia se consigue mediante la disposición de al menos un elemento distanciador (5) dispuesto entre el elemento de fijación (4) de al menos un terminal (3) de un amarracables y el punto de fijación (2).
2. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 1, que comprende al menos dos elementos distanciadores (5) iguales.
3. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 1, que comprende al menos dos elementos distanciadores (5) que no son iguales.
4. - Disposición de amarre de cables según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que al menos un elemento distanciador (5) es rígido.
5. - Disposición de amarre de cables según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que al menos un elemento distanciador (5) no es rígido.
6. - Disposición de amarre de cables según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que los elementos de suspensión (1) son cables y la distancia entre el centro de elementos de suspensión (1) contiguos en el punto de fijación (2) es equivalente a una dimensión menor de un elemento distanciador (5).
7. - Disposición de amarre de cables según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el punto de fijación (2) de llegada de los elementos de suspensión (1) está dispuesto paralelamente a un plano que está situado según un mismo nivel de distancia situado sobre un eje central de una polea (A) del aparato
elevador.
8. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 7, en la que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) están alineados según una dirección paralela al eje central de la polea (A).
9. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 7, en la que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) están alineados según al menos dos alineaciones paralelas entre sí y oblicuas a un eje central de la polea (A).
10. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 7, en la que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) están alineados según al menos dos alineaciones paralelas entre sí y paralelas a un eje central de la polea (A).
11. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 7, en la que los puntos de paso de los elementos de suspensión (1) en el punto de fijación (2) están alineados según al menos dos alineaciones que no son paralelas entre sí.
12. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 8, en la que la distancia entre los elementos de fijación (4) de los terminales (3) de los amarracables y el punto de fijación (2) tiene una disposición piramidal.
13. - Disposición de amarre de cables según la reivindicación 8, en la que la distancia entre los elementos de fijación (4) de los terminales (3) de los amarracables y el punto de fijación (2) tiene una disposición lineal recta.
14. - Aparato elevador que comprende una disposición de amarre de cables de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
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|---|---|---|---|
| ES202030627A ES2887875A1 (es) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | Disposición de amarre de cables de un aparato elevador y aparato elevador |
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Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| BA2A | Patent application published |
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