ES2893610T3 - Embarcación - Google Patents

Abstract

Embarcación con un casco (10), un dispositivo de inserción (20) dispuesto sobre el mismo para un objeto (70) a anclar en el agua y al menos un compresor (30) con al menos una línea de aire comprimido (40) que desemboca en el agua, que está acoplado con al menos un dispositivo de distribución de aire comprimido (45), que presenta una extensión horizontal y una pluralidad de aberturas de salida (46) distanciadas entre sí para generar una cortina de burbujas (50) debajo del casco (10), caracterizada por que el casco (10) presenta al menos dos cascos parciales (11, 12), que están dispuestos distanciados entre sí y conectados entre sí, y un espacio libre (15) está ubicado entre los cascos parciales (11, 12) en el que se dispone un primer dispositivo de distribución de aire comprimido (45), que se dispone y configura para generar una cortina de burbujas (50), que rodea al menos parcialmente el espacio libre (15) y cortina de burbujas que también rodea circunferencialmente el dispositivo de inserción, respectivamente el objeto a insertar en el lecho submarino, y en el que se dispone un segundo dispositivo de distribución de aire comprimido (45) que se extiende alrededor de la circunferencia exterior del casco (10).

Description

DESCRIPCIÓN

Embarcación

La invención se refiere a una embarcación con un casco, un dispositivo de inserción dispuesto sobre el mismo, en particular un dispositivo de perforación o apisonamiento, para una estructura a ser erigida en el agua y un compresor, así como un dispositivo de distribución de aire comprimido para dicha embarcación. Se entiende por embarcación todo dispositivo flotante o boyante que pueda portar un dispositivo de perforación o apisonamiento. Los dispositivos pueden estar equipados con un motor u otro accionamiento o una vela, de modo que el dispositivo pueda maniobrar de forma independiente. De forma alternativa, el dispositivo no presenta ningún accionamiento y debe ser remolcado al sitio de aplicación respectivo.

Para la erección de estructuras ancladas sobre o en el lecho de una masa de agua, se utilizan a menudo barcos o embarcaciones, que están equipados con un dispositivo de perforación o apisonamiento para la inserción de cimientos, vigas o tuberías. Los componentes de la estructura se anclan al lecho de la masa de agua a través de este dispositivo de inserción. Ejemplos de dichas estructuras son turbinas eólicas, plataformas de perforación o plataformas de aterrizaje, especialmente en el mar.

La hincadura de postes, por ejemplo, crea una contaminación acústica nada despreciable que puede dañar principalmente a los mamíferos marinos sensibles al ruido. La exposición al ruido puede provocar desorientación y pérdida de audición. Una medida para atenuar el ruido es la llamada cortina de burbujas, en la que se colocan mangueras de aire comprimido alrededor del sitio de construcción bajo el agua. Las mangueras de aire comprimido están conectadas a compresores que bombean aire comprimido a las mangueras del lecho marino. El aire comprimido se eleva en forma de cortina de burbujas de aire y forma así una barrera físico-acústica atenuadora de las ondas sonoras. Es conocido colocar un tubo de plástico provisto de aberturas de boquilla en el fondo del mar con un radio alrededor de un sitio de construcción y cargarlo con aire comprimido durante los trabajos de hincadura para lograr una reducción del ruido.

Por el documento EP 2746462 A2 se conoce un dispositivo para reducir las emisiones de ruido durante los trabajos de hincadura de postes en el mar que tiene una o más boquillas de fluido para dispensar gas o líquido que contiene gas.

Por el documento EP 2546829 A2 se conoce un barco monocasco que tiene un elemento de carcasa que reduce el nivel sonoro y que puede introducirse en una masa de agua abriendo una barrera en la parte inferior del casco. El elemento de carcasa, que reduce el nivel de sonido, tiene aberturas para liberar una sustancia gaseosa.

El documento DE 102014 113676 A1 describe un atenuador de ruido hidráulico para la reducción de hidrófonos, en particular en un área de un sitio de construcción en un objeto introducido en un lecho bajo el agua, y un procedimiento para el manejo de dicho atenuador de ruido hidráulico, en el que dicho atenuador de ruido hidráulico es descargado de un buque a un lecho de la masa de agua. El atenuador de ruido hidráulico se coloca alrededor del componente que se introducirá en el lecho de la masa de agua y se llevará de una posición abierta a una posición cerrada. El atenuador de ruido hidráulico puede presentar elementos reductores de ruido fijados a una estructura de soporte; además, una manguera para generar una cortina de burbujas y/o para generar o controlar la flotabilidad se puede sujetar en un elemento de suelo. También se conoce una embarcación de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 por el documento EP 2546829 A2.

El objetivo de la presente invención es proporcionar una embarcación con la que se pueda realizar un montaje más fácil con una mejor atenuación del ruido hidráulico.

De acuerdo con la invención este objetivo se consigue mediante una embarcación con los rasgos característicos de la reivindicación principal. Las configuraciones y perfeccionamientos ventajosos de la invención se describen en las reivindicaciones subordinadas, la descripción y las figuras.

La embarcación con casco, un dispositivo de inserción dispuesto sobre el mismo, en particular un dispositivo de apisonamiento, para una estructura a erigir en el agua y un compresor dispuesto, por ejemplo, sobre el casco o una estructura de soporte separada con al menos una línea de aire comprimido que va desde el compresor al agua, que está acoplada a al menos un dispositivo de distribución de aire comprimido, que en particular está dispuesto debajo del casco, que presenta una extensión horizontal y una pluralidad de aberturas de salida distanciadas entre sí para generar una cortina de burbujas debajo del casco, siempre que el casco presente al menos dos cascos parciales que estén dispuestos a una distancia entre sí y conectados entre sí y que haya un espacio libre entre los cascos parciales en el que esté dispuesto un primer dispositivo de distribución de aire comprimido, que está dispuesto y configurado de tal manera que genere una cortina de burbujas que rodee al menos parcialmente el espacio libre y cortina de burbujas que también rodea circunferencialmente el dispositivo de inserción, respectivamente el objeto a insertar en el lecho submarino, y en el que se dispone un segundo dispositivo de distribución de aire comprimido, que se extiende alrededor de la circunferencia exterior del casco. El diseño del espacio libre entre los cascos parciales permite manipular un poste, un pilón u otro objeto que a anclar con o en el lecho submarino, o un dispositivo de perforación de forma controlada y al mismo tiempo lograr atenuación acústica mejorada a través de una cortina de burbujas. La cortina de burbujas se extiende al menos parcialmente, preferentemente de forma completa, alrededor del espacio libre y rodea circunferencialmente el dispositivo de inserción o el objeto a insertar en el lecho submarino. Al disponer el dispositivo de inserción dentro del espacio libre entre los cascos parciales, la embarcación pasa a formar parte del dispositivo de atenuación del ruido hidráulico y forma el extremo superior de la cortina de burbujas. La cortina de burbujas, que es generada debajo del casco por el dispositivo de distribución de aire comprimido, sube a la superficie y rodea el casco o se ubica dentro del espacio libre o rodea el espacio libre entre los dos cascos parciales, siempre que las condiciones de flujo lo permitan. Los cascos parciales son cascos individuales que están acoplados entre sí por una o más vigas transversales o travesaños, similares a un catamarán, y, en el caso de un casco en forma de U, cada una de las dos patas que se proyectan hacia adelante. Los cascos parciales también se consideran si hay un pozo en una embarcación y una abertura en el fondo del pozo o en el fondo a través de la cual se hace posible el acceso a la masa de agua. Los cascos parciales se extienden luego en el área próxima a la abertura o al pozo.

El dispositivo de distribución de aire comprimido forma, preferentemente, una circunferencia cerrada, preferentemente cerrada alrededor del objeto a insertar, de modo que una cortina de burbujas cerrada circunferencialmente puede generarse radialmente alrededor del dispositivo de inserción y alrededor del objeto a insertar en el lecho submarino.

El dispositivo de distribución de aire comprimido se puede diseñar como un tubo o manguera a través del cual pasa el aire comprimido desde el al menos un compresor. Para generar una cortina de burbujas, las aberturas de salida que están distanciadas entre sí se forman preferentemente a la misma distancia entre sí en la tubería o manguera. Se pueden disponer o formar aberturas de salida con diferentes secciones transversales de flujo o diámetros en el dispositivo de distribución de aire comprimido para poder generar diferentes tamaños de burbuja. Las aberturas de salida con diferentes diámetros y secciones transversales de salida se pueden distribuir uniformemente sobre la circunferencia del dispositivo de distribución de aire comprimido para producir una cortina de burbujas uniforme.

Los dispositivos de lastre se pueden disponer sobre el dispositivo de distribución de aire comprimido para permitir que el dispositivo de distribución de aire comprimido descienda y al mismo tiempo evitar que flote o suba cuando se introduce aire comprimido. En principio, el dispositivo de distribución de aire comprimido puede diseñarse para que sea flotante y pueda descender. La flotabilidad viene dada, en particular, por cuerpos de flotabilidad en el dispositivo de distribución de aire comprimido, que se pueden inundar para el descenso. El dispositivo de distribución de aire comprimido tiene, en particular, un bastidor que es flotante de forma independiente y se puede hacer descender mediante cuerpos de lastre o el cuerpo de flotabilidad tiene el bastidor y los componentes dispuestos sobre él, como elemento de soporte o elementos de soporte, elementos atenuadores de ruido hidráulico u otros dispositivos por encima del agua. El bastidor puede diseñarse para ser divisible. El bastidor puede tener una parte que puede descender y una parte flotante, entre las cuales se puede formar la cortina de burbujas. La parte que puede descender se puede acoplar a la parte flotante mediante un elemento de soporte o varios elementos de soporte con la parte flotante, de modo que después de descender se obtiene una estructura en forma de manguera, sobre la que, por ejemplo, se colocan atenuadores de ruido hidráulico. Los atenuadores de ruido hidráulico pueden ser cuerpos huecos rellenos de aire o cuerpos rellenos de espuma, que preferentemente presentan una carcasa flexible y/o elástica.

El dispositivo de distribución de aire comprimido se fija, preferentemente, al casco de la embarcación de modo que se pueda hacer descender mediante al menos un dispositivo de sujeción, por ejemplo, mediante cabrestantes, cables o cadenas o cuerdas, de modo que se pueda hacer descender el dispositivo de distribución de aire comprimido si es necesario y, opcionalmente, elevarlo de nuevo del lecho submarino y fijarlo al casco o elevarlo encima de la embarcación. Por tanto, es posible realizar trabajos de mantenimiento, trasladar la embarcación a otro sitio de construcción o almacenar el dispositivo de distribución de aire comprimido sobre o encima de la embarcación.

Está previsto que un dispositivo de distribución de aire comprimido se extienda alrededor de toda la circunferencia exterior del casco, es decir que los dos cascos parciales, así como el espacio libre entre los cascos parciales esté rodeado por el dispositivo de distribución de aire comprimido. En este modo de realización, el dispositivo de distribución de aire comprimido forma un bastidor exterior para la embarcación, de modo que cuando la cortina de burbujas se eleva verticalmente, el casco se encuentra dentro de la cortina de burbujas. Este dispositivo de distribución de aire comprimido se puede utilizar en combinación con al menos otro dispositivo de distribución de aire comprimido que se encuentra dentro del espacio libre o que se ha hecho descender al lecho de la masa de agua dentro del espacio libre.

El espacio libre entre los cascos parciales puede estar completamente rodeado por los cascos parciales de modo que haya un pasaje en el fondo del barco a través del cual el dispositivo de inserción o el componente a anclar en el lecho de la masa de agua se pueda dejar entrar al agua y anclarlo en el lecho de la masa de agua. También se puede hacer descender un dispositivo de distribución de aire comprimido a través del pasaje. Los dos cascos parciales también se pueden acoplar entre sí mediante al menos un travesaño, similar a un catamarán, para crear un espacio libre mayor entre los cascos parciales. Con un solo travesaño, se obtiene acceso libre desde el lateral, especialmente visto desde la proa o la popa. Si el travesaño o los travesaños están dispuestos por encima de la línea de flotación, el espacio libre forma un pasaje. De esta manera, por ejemplo, los objetos flotantes a anclar en el lecho de la masa de agua se pueden mover entre los cascos parciales sin que exista ninguna restricción con respecto a la longitud del objeto. A continuación, se coloca un dispositivo de elevación o un dispositivo de sujeción en la embarcación, a través del cual el objeto a anclar se sujeta a la embarcación, mientras que el extremo que no se sujeta se hace descender y se ancla en el lugar previsto en el lecho de la masa de agua. La forma del casco de la embarcación también puede diseñarse en forma de U, con dos cascos parciales orientados hacia adelante que están conectados permanentemente entre sí por un casco transversal. En particular, el dispositivo de control para la embarcación, un dispositivo de grúa, así como para el dispositivo de inserción se pueden disponer en el casco transversal. El casco transversal también puede portar al menos partes del dispositivo de inserción.

Para hacer que la cortina de burbujas sea pequeña o, además de una cortina de burbujas que rodee todo el casco, para crear una cortina de burbujas más pequeña que esté más cerca del objeto a anclar, un perfeccionamiento adicional de la invención prevé que el dispositivo de distribución de aire comprimido u otro dispositivo de distribución de aire comprimido rodee solamente la circunferencia del espacio abierto. Si el espacio libre no está completamente encerrado por el casco, es decir, presenta un acceso lateral, el dispositivo de distribución de aire comprimido salva el al menos un acceso lateral o varios accesos laterales para formar una cortina de burbujas circunferencialmente cerrada con una circunferencia que es menor que la circunferencia de toda la embarcación.

Para lograr una mejora adicional de la atenuación del sonido, en un perfeccionamiento adicional de la invención se prevé que al menos un elemento de soporte que rodea lateralmente al objeto a anclar esté dispuesto debajo del casco de la embarcación y que preferentemente rodea completamente el objeto a anclar. Rodeando completamente el objeto a anclar mediante el elemento de soporte o los elementos de soporte, por ejemplo, las burbujas de la cortina de burbujas se pueden guiar y evitar que se desvíen hacia un lado. Además de envolver completamente el objeto a anclar, el al menos un elemento de soporte también puede rodear solo parcialmente el objeto a anclar lateralmente. También se pueden disponer o formar varios elementos de soporte, cada uno rodeando parcialmente el objeto a anclar, que se disponen debajo del casco para formar juntos una estructura de elemento de soporte que, en su conjunto, rodea lateralmente al objeto a anclar. Sobre el menos un elemento de soporte se pueden fijar elementos atenuadores flexibles rellenos de gas, que pueden estar configurados, por ejemplo, como esferas huecas, elementos de espuma, mangueras rellenas o cuerpos huecos o cuerpos de espuma en cualquier forma. La combinación de cortinas de burbujas y elementos atenuadores proporciona un sistema activo-pasivo para reducir el ruido subacuático.

El al menos un elemento de soporte puede ser atravesado, preferentemente, por el agua circundante, es decir que no forma una superficie cerrada o casi cerrada, de modo que el elemento de soporte solamente proporciona una baja resistencia al flujo.

En un perfeccionamiento de la invención se prevé que varios elementos de soporte estén dispuestos telescópicamente uno al lado del otro para poder proporcionar una cubierta multicapa o para permitir una fácil adaptación a las condiciones respectivas desplegando o retrayendo los elementos de soporte unos dentro de otros, a diferentes profundidades de agua. Para ello, los elementos de soporte están equipados, preferentemente, con diámetros diferentes, que están graduados de tal manera que el diámetro exterior del respectivo elemento de soporte interior sea menor que el diámetro interior del elemento de soporte circundante. En el caso de secciones transversales no redondas, las dimensiones internas y externas que se corresponden entre sí se proporcionan de tal manera que los elementos de soporte se montan de manera que puedan desplazarse unos dentro de otros para cambiar la longitud del elemento de soporte completo.

El elemento de soporte, que está diseñado, por ejemplo, como una red, estructura tubular de acero, estructura de placa y/o rejilla, se puede fijar a un bastidor que está dispuesto debajo del casco y se hace descender al lecho de la masa de agua para formar un dispositivo atenuador de ruido hidráulico. Además del elemento de soporte, que se puede fijar al bastidor y para almacenamiento dentro del bastidor, que puede tener una sección transversal en forma de U, se puede almacenar un dispositivo de distribución de aire comprimido en o sobre el bastidor o en un bastidor separado de un material dimensionalmente estable. El bastidor respectivo rodea al menos parcialmente el componente a anclar y garantiza que tanto el elemento de soporte como el dispositivo de distribución de aire comprimido estén lastrados. Además, el bastidor establece contacto con el lecho de la masa de agua. En una disposición combinada del dispositivo de distribución de aire comprimido y el elemento de soporte en el bastidor, es posible disponer solo uno de estos componentes en un bastidor.

Además del perfil en U, también se pueden prever otras formas de perfil para la sección transversal del bastidor, por ejemplo, para alojar el elemento de soporte o el dispositivo de distribución de aire comprimido o varios elementos de soporte y dispositivos de distribución de aire comprimido. Se puede prever un perfil en T, un perfil en H o una combinación de un perfil en U con un perfil en T dispuesto a continuación. El elemento de soporte y el dispositivo de distribución de aire comprimido o los dispositivos de distribución de aire comprimido pueden disponerse entonces en las respectivas áreas separadas del bastidor para fijarse y sujetarse por separado al bastidor allí. El bastidor puede formar parte del dispositivo de distribución de aire comprimido.

Preferentemente, el bastidor se fija al casco de modo que se pueda hacer descender, en particular mediante cabrestantes accionados por motor u otros dispositivos de elevación. Dispositivos de sujeción tales como cuerdas, cadenas o cables pueden conectar la embarcación al bastidor. También es posible logar el acoplamiento de la embarcación al bastidor a través del elemento de soporte solo. El bastidor puede tener cuerpos de flotabilidad que se pueden llenar con aire u otro gas para facilitar la flotación y la recuperación del dispositivo de distribución de aire comprimido.

El bastidor puede diseñarse para ser plegable o abatible para permitir que los componentes que ya están anclados en el fondo o de pie verticalmente estén rodeados por el bastidor y, por lo tanto, la cortina de burbujas o el elemento de soporte. A continuación, el bastidor se lleva a las proximidades del objeto a anclar en estado desplegado y luego se pliega, mueve, desplaza o repliega de tal manera que el dispositivo de distribución de aire comprimido y/o el elemento de soporte rodee el objeto a anclar tan completamente como sea posible para permitir la atenuación del ruido hidráulico desde todos los lados.

El bastidor se puede formar a partir de segmentos conectados entre sí, con lo que los puntos de conexión permiten un movimiento relativo mutuo de los segmentos. Además de una configuración replegable o una configuración plegable, también es posible un montaje desplazable de varios componentes del bastidor entre sí para generar una circunferencia del bastidor lo más cerrada posible.

Se puede asignar un accionamiento de apertura o cierre en el bastidor para desdoblar o desplegar el bastidor o moverlo para apertura o cierre.

Las aberturas de salida en el dispositivo de distribución de aire comprimido pueden orientarse en diferentes direcciones para generar una cortina de burbujas más ancha o también una cortina de burbujas con dos radios, por ejemplo, si las aberturas de salida están orientadas de forma esencialmente horizontal en direcciones mutuamente opuestas. Las cortinas de burbujas pueden extenderse dentro y/o fuera del elemento de soporte o los elementos de soporte hacia arriba hasta la superficie del agua, dependiendo de la disposición de las aberturas de salida y la orientación de las aberturas hacia adentro, hacia afuera o en ambas direcciones.

Se pueden disponer varios dispositivos de distribución de aire comprimido a diferentes alturas, con lo que, en un perfeccionamiento, los dispositivos de distribución de aire comprimido presentan diferentes tamaños de aberturas de salida y/o diferentes tamaños de presiones internas a diferentes alturas para lograr una variación de la atenuación del sonido en diferentes niveles. En principio, también es posible que un único dispositivo de distribución de aire comprimido tenga aberturas de salida de diferentes tamaños en áreas, por ejemplo, si se deben tener en cuenta las condiciones de flujo o direcciones preferentes de propagación del sonido.

También se divulga un dispositivo de distribución de aire comprimido tal como se ha descrito anteriormente. El dispositivo de distribución de aire comprimido puede fijarse a una embarcación y hacerse descender al menos parcialmente, de modo que se pueda formar una cortina de burbujas en el área de la embarcación debajo del casco. El dispositivo de distribución de aire comprimido también puede flotar de forma independiente. Como lastre para el dispositivo de distribución de aire comprimido, que puede diseñarse como una manguera, esta puede estar provista de una cadena u otros elementos de lastre para evitar que el dispositivo de aire comprimido flote involuntariamente. Se puede diseñar un bastidor para que se le pueda hacer descender como parte del dispositivo de distribución de aire comprimido. Los compresores para generar aire comprimido pueden disponerse en la parte flotante del dispositivo de distribución de aire comprimido para poder proporcionar un módulo autónomo para la atenuación del ruido hidráulico.

A continuación, se explican con más detalle ejemplos de modos realización de la invención mediante las figuras adjuntas. Muestran:

Las figuras 1 a 4 diferentes fases de secuencia de anclaje de un componente en el lecho de una masa de agua;

La figura 5 una vista en planta de una embarcación en preparación para un anclaje;

La figura 6 una vista en planta de una embarcación de acuerdo con la figura 3;

La figura 7 vistas en planta de variantes de casco;

La figura 8 una primera configuración de un dispositivo atenuador de ruido durante el anclaje;

La figura 9 una combinación de elementos atenuadores de ruido hidráulico y una cortina de burbujas;

La figura 10 una vista lateral y una vista en planta de una variante del dispositivo atenuador de ruido;

La figura 11 una vista frontal de la figura 10;

La figura 12 una vista detallada del dispositivo atenuador de ruido de acuerdo con las figuras 10 y 11;

La figura 13 una variante de la figura 11;

La figura 14 una variante con una cortina de burbujas que rodea la embarcación;

La figura 15 una vista detallada de una cortina de burbujas;

La figura 16 una vista frontal de la figura 14; así como

La figura 17 una ilustración general de los dispositivos atenuadores de ruido en una embarcación.

Las figuras 1 a 4 muestran diferentes fases de una instalación de un objeto 70 a anclar en agua, en el ejemplo de modo de realización mostrado un poste que se anclará en una masa de agua 3 debajo de una superficie de agua 2. Para ello, se prevé una embarcación 1 en forma de barco, que presenta un casco 10 sobre el que está dispuesto un dispositivo de inserción 20 en forma de martillo. El dispositivo de inserción 20 se sostiene sobre un bastidor o una grúa en el casco 10 mediante un sistema de tracción de cable con un accionamiento y se encuentra en una posición de espera. El objeto 70 a anclar en la masa de agua 3 está inicialmente diseñado para ser flotante y se eleva del agua por un extremo mediante un dispositivo de grúa. Un bastidor 80 se fija sobre el dispositivo de grúa y se fija al dispositivo de grúa, en particular a un travesaño, de modo que se pueda hacer descender mediante dispositivos de sujeción 47. El poste 70 está parcialmente elevado del agua en la figura 1 y está casi en posición vertical desde la cual debe bajarse al lecho de la masa de agua 3. El bastidor 80 está situado por encima del objeto 70 en una posición inicial y contiene dispositivos para atenuar el ruido hidráulico y, opcionalmente, para generar una cortina de burbujas.

La figura 2 muestra el objeto 70 en posición vertical por encima del punto del lecho de la masa de agua 3 en el que se va a introducir el poste 70, en particular para hincarlo. El bastidor 80 está en una posición bajada al nivel de la superficie de la masa de agua 2 y se ha bajado con cuerdas, correas o cadenas.

En la figura 3, el poste 70 está en la posición deseada sobre el lecho de la masa de agua 3, el bastidor 80 con los dispositivos de sujeción 47, por ejemplo, cuerdas que están fijadas a los cabrestantes en el casco, así como un elemento de soporte 60 en forma de manguera, se han hecho descender. El elemento de soporte 60 en forma de manguera, especialmente diseñado como una red o rejilla, se extiende alrededor de toda la circunferencia del poste 70, los dispositivos de sujeción 47 discurren esencialmente paralelos a la extensión longitudinal del poste 70.

La figura 4 muestra que, en una fase siguiente, la embarcación 1 se ha movido un poco hacia adelante, de modo que el dispositivo de inserción 20, por ejemplo, un martillo, se dispone encima del poste 70 y se coloca sobre él. En dicha posición, puede comenzar la hincadura del poste 70. Durante la hincadura con el dispositivo de inserción 20, el ruido hidráulico generado por la hincadura es atenuado por elementos atenuadores no mostrados que están diseñados, por ejemplo, como elementos atenuadores flexibles llenos de gas y están fijados al elemento de soporte 60. El elemento de soporte 60 se aloja junto con los elementos atenuadores dentro del bastidor 80 o la denominada caja cuando el bastidor 80 está sobre la embarcación y se hace descender al lecho de la masa de agua 3.

Para ello, el bastidor se hace descender del dispositivo de grúa de la embarcación 2 mediante elementos de sujeción 47 y, opcionalmente, se separa del mismo, con lo que el bastidor se fija al casco 10 mediante otros elementos de sujeción 47 o permaneciendo acoplado al mismo.

Además, en el casco 10 de la embarcación 1 están dispuestos compresores, mediante los cuales se hace pasar aire comprimido a través de una línea de aire comprimido hasta un dispositivo de distribución de aire comprimido que, en una variante de la invención, también se encuentra sobre o en el bastidor 80. Así, durante el proceso de inserción del poste 70, por ejemplo, mediante hincadura o taladrado, se genera una cortina de burbujas que se extiende alrededor del objeto 70 a anclar para evitar una reducción adicional de la contaminación acústica provocada por la inserción del objeto 70. La cortina de burbujas puede moverse hacia arriba hasta la superficie del agua 2 dentro y/o fuera del elemento de soporte. El elemento de soporte 60 está diseñado de tal manera que el agua pueda pasar a través de los espacios intermedios del elemento de soporte, que en particular está configurado como una red o rejilla. Los elementos atenuadores pueden estar situados dentro o fuera del elemento de soporte tubular 60 y también estar fijados al mismo en ambos lados. De este modo, el dispositivo atenuador de ruido hidráulico se puede diseñar y utilizar tanto con una cortina de burbujas como sin ella.

Una vez que el objeto 70 ha sido anclado en el lecho de la masa de agua 3, el bastidor 80, junto con los elementos atenuadores, opcionalmente el dispositivo de distribución de aire comprimido y el elemento de soporte 60, es arrastrado a la superficie a través de los dispositivos de sujeción 47. Esto se lleva a cabo mediante cabrestantes o similares que están dispuestos sobre la embarcación 1.

La figura 5 muestra una variante de la invención en la que el bastidor 80 no está situado por encima del poste elevado 70 sobre el dispositivo de grúa como en la figura 1, sino que ya está fijado en el casco 10, correspondiente a la posición final de la figura 2. En la figura 5 se puede ver que el casco 10 consta de dos cascos parciales 11, 12 que están conectados entre sí a través de un travesaño 13. Se forma un espacio libre 15 entre los dos cascos parciales 11, 12, desde el cual el objeto 70 a anclar se puede bajar al agua e introducirse en el lecho de la masa de agua 3 y anclarse allí. El bastidor 80 se encuentra dentro del espacio libre 15, que presenta al menos un acceso frontal 16, de manera que el objeto 70 a insertar puede sobresalir sobre el casco 10 hacia delante si se va a transportar de forma flotante. En principio, también es posible que el casco 10 también esté diseñado para estar cerrado en la proa, de modo que el espacio libre 15 esté rodeado por todos los lados por cascos parciales. Asimismo, dos travesaños 13 dispuestos por encima de la línea de flotación 2 en los cascos parciales 11, 12 junto con los cascos parciales pueden rodear completamente en vista en planta el espacio libre 15, pero por debajo de los travesaños 13 permiten un pasaje dirigido en la extensión longitudinal del casco 10, que presenta un acceso 16 en la proa y en la popa. De forma alternativa, el espacio libre 15 está encerrado en todos los lados por el casco 10 o los cascos parciales hasta la superficie del agua 2. El objeto 70 o poste a insertar no es entonces más largo que el espacio libre 15 situado en el barco, que no tiene fondo y permite un descenso del objeto 70, o el objeto 70 se manipula de manera diferente y se hace descender verticalmente a través del espacio libre 15 hacia el lecho de la masa de agua 3.

En la figura 5 se puede ver que el bastidor 80 consta de varios segmentos 85 que están montados de forma articulada y/o desplazable unos sobre otros. En la fase ilustrada de inserción del objeto 70, los segmentos 85 se montan uno en relación con el otro de tal manera que el objeto 70 se puede introducir en el bastidor abierto 80. Esto se hace elevando el objeto 70 en un extremo y bajando y girando el otro extremo alrededor del punto de rotación superior.

La posición resultante de esto antes de que el objeto se inserte en el lecho de la masa de agua se muestra en la figura 6. El objeto 70 a insertar está en posición vertical y se coloca sobre el lecho de la masa de agua 3. El bastidor 80 está cerrado y rodea completamente el poste u objeto 70. Posteriormente, el bastidor 80 se hace descender sobre el lecho de la masa de agua 3 mediante cabrestantes o similares y se hace descender mediante dispositivos de sujeción 47, como se ha descrito anteriormente en las figuras 1 a 4. Después de la bajada y descenso, el objeto 70 se ancla en el lecho de la masa de agua 3 mediante el dispositivo de inserción 20.

En la figura 7 se muestran dos variantes de la forma del casco. La ilustración superior muestra una forma de casco convencional 10 con un pozo central que permite el paso hacia la masa de agua. El fondo del casco se quita o se puede quitar en el área del pozo, de modo que el objeto, no mostrado, se pueda introducir en el lecho de la masa de agua a través de la embarcación. El espacio libre 15 está ubicado dentro del casco 10, los cascos parciales 11, 12 discurren a derecha e izquierda del espacio libre 15. La ilustración inferior muestra un casco 10 como en las figuras 5 y 6, pero con dos travesaños o vigas transversales 13, que se extienden por encima de los dos cascos parciales paralelos 11, 12. En la vista en planta, el espacio libre 15 está rodeado por los travesaños 13 y los cascos parciales 11, 12.

En la figura 8, se muestra esquemáticamente la embarcación 1 con los dos cascos parciales 11, 12 y el travesaño 13. El objeto 70 a insertar está en posición vertical, el bastidor 80 ya se ha bajado sobre el lecho de la masa de agua 3, el elemento de soporte 60 en forma de una red tubular con los elementos de sujeción 47 se extiende desde el bastidor 80 hasta la superficie del agua 2 y rodea circunferencialmente el objeto 70. Los elementos atenuadores 65 no mostrados están fijados al elemento de soporte 60, que está diseñado como una red o rejilla. El elemento de soporte 60 representa la primera medida de insonorización cuando el objeto 70 se inserta en el lecho de la masa de agua 3. Además del elemento de soporte 60, se puede prever una cortina de burbujas dentro o fuera del elemento de soporte 60 a través de un dispositivo de distribución de aire comprimido.

En la figura 9 se muestra una variante de la invención, en la que el bastidor 80 está dispuesto a mayor distancia del objeto 70 a insertar. El tamaño de malla del elemento de soporte 60, que se extiende desde el bastidor 80 hasta la superficie del agua 2, es mayor que el del elemento de soporte 60, que en la figura 8 tiene una sección transversal circular y está situado en las proximidades del objeto 70 a insertar. En la figura 9 se pueden ver los elementos atenuadores 65, que están fijados al elemento de soporte 60. También se puede ver en la figura 9 que se utiliza una cortina de burbujas 50 en combinación con los elementos atenuadores flexibles 65 llenos de gas. La cortina de burbujas 50 se produce mediante aire comprimido que se forma circunferencialmente alrededor del elemento de soporte 60 en el bastidor 80 mediante un dispositivo de distribución de aire comprimido.

La figura 10 muestra, en una vista lateral y en una vista en planta, la configuración de acuerdo con la figura 9, en la que el bastidor 80 se hace descender sobre el lecho de la masa de agua 3. La ilustración de la derecha muestra una ilustración en sección parcial de la embarcación 1 con el casco parcial 11, sobre la que están dispuestos los compresores 30, que bombean aire comprimido a través de las líneas de aire comprimido 40 al bastidor 80 situado sobre el lecho de la masa de agua 3. Las líneas de aire comprimido 40 desembocan en un dispositivo de distribución de aire comprimido 45 que, en el ejemplo de modo de realización mostrado, está diseñado para rodear completamente el bastidor 80. El dispositivo de distribución de aire comprimido 45 se puede fijar en o sobre el bastidor 80 y, en el caso de una disposición circunferencial completa, distribuye el aire comprimido alrededor del objeto, no mostrado, a anclar en el lecho de la masa de agua 3.

En la ilustración de la izquierda de la figura 10 se puede ver que el elemento de soporte 60 está dispuesto dentro de la circunferencia del bastidor y, por tanto, el dispositivo de distribución de aire comprimido 45 forma una circunferencia cerrada. La circunferencia cerrada permite generar una cortina de burbujas 50 cerrada dentro del espacio libre 15 entre los cascos parciales 11, 12. La cortina de burbujas 50 discurre así por el interior de los cascos parciales 12 y salva la distancia entre los dos cascos parciales 11, 12.

La figura 11 muestra la variante de acuerdo con la figura 10 en una vista frontal junto con un objeto 70 a insertar, todavía no elevado y que flota entre los cascos parciales 11, 12. En la figura 11 se puede ver que el elemento de soporte 60 no se extiende frontalmente hasta la superficie del agua, mientras que el elemento de soporte 60 se extiende hasta la superficie del agua 2 en los bordes laterales, que discurren paralelos a la extensión longitudinal de los cascos parciales. La altura rebajada del elemento de soporte 60 hacia la proa permite transportar el objeto 70 a anclar sobre el borde superior del elemento de soporte 60 sin tener que sacar todo el objeto completamente fuera del agua. Esto simplifica el posicionamiento del objeto 70 a anclar. El objeto 70 está situado en el espacio libre 15 entre los dos cascos parciales 11, 12 y en el lado de la proa sobresale de este último hacia el frente. Se pueden disponer dos dispositivos de distribución de aire comprimido 45 en diferentes niveles, el dispositivo de distribución de aire comprimido 45 en el extremo superior de la sección del elemento de soporte transversal puede servir simultáneamente como estabilización transversal y conduce a una mayor densidad de burbujas debido a un flujo de aire comprimido adicional que es conducido a través de los compresores 30 y las líneas de aire comprimido 40 al interior de los dispositivos de distribución de aire comprimido 45. Las burbujas 50 emergen del dispositivo de distribución de aire comprimido 45 dentro y fuera del elemento de soporte 60 y se elevan hacia arriba.

En la figura 12 se muestra una vista detallada del dispositivo de distribución de aire comprimido de acuerdo con las figuras 10 y 11. Un bastidor 80, que puede estar diseñado, por ejemplo, como un bastidor en forma de U, completamente circunferencial, está conectado a los cabrestantes en la embarcación mediante elementos de sujeción 47, por ejemplo, un cable de acero, y puede elevarse o bajarse sobre ella. Un elemento de soporte 60 está dispuesto dentro del bastidor 80, dicho elemento de soporte 60 se extiende hacia arriba en la dirección de la superficie del agua y sobre el cual o en el cual están dispuestos elementos atenuadores de ruido hidráulico 65 de diferentes tamaños. Los elementos atenuadores 65 son flexibles y están llenos de gas, pueden diseñarse como cuerpos huecos o cuerpos de espuma. El bastidor 80, el elemento de soporte 60, los elementos de sujeción 47 y los elementos atenuadores de ruido hidráulico 65 pueden formar parte del dispositivo de distribución de aire comprimido.

Debajo del bastidor 80, se dispone un peso o dispositivo de lastre 90, que está diseñado como una viga en T y se fija al bastidor 80 con la pata transversal orientada hacia el fondo. En el ejemplo mostrado, dos dispositivos de distribución de aire comprimido 45, en los que se forman las aberturas de salida 46, están dispuestos en el espacio intermedio entre la parte inferior del bastidor 80 y la viga en T. Los dispositivos de distribución de aire comprimido 45 pueden diseñarse como tubos o mangueras, en el ejemplo de modo de realización mostrado, las aberturas de salida 46 apuntan en direcciones opuestas de modo que una cortina de burbujas 50 surge a ambos lados del elemento de soporte 60, es decir, con una circunferencia cerrada del elemento de soporte en el interior y el exterior. Las aberturas de salida 46 también se pueden dirigir hacia abajo, de modo que el aire comprimido se dirija en la dirección del lecho de la masa de agua 3 para generar una cortina de burbujas 50 que sea lo más continua posible desde el lecho de la masa de agua 3 hasta la superficie de la masa de agua 2.

En la figura 13 se muestra una variante de una embarcación, en la que un total de tres dispositivos de distribución de aire comprimido 45 están dispuestos a tres alturas diferentes. En el ejemplo de modo de realización mostrado, se muestra la vista frontal en la que los dispositivos de distribución de aire comprimido 45 discurren cada uno transversalmente a la extensión longitudinal de los cascos parciales 11, 12. Cada uno de los compresores 30 bombea aire comprimido a través de las líneas de aire comprimido 40 a los dispositivos de distribución de aire comprimido 45 que, además de una extensión transversal pura, también se extienden completamente alrededor del objeto 70 a insertar, no mostrado, o alrededor del bastidor cerrado 80 o el elemento de soporte 60 diseñado cerrado.

En la figura 14 se muestra una tercera variante de una embarcación, en la que un dispositivo de distribución de aire comprimido 45 está dispuesto en el exterior alrededor de la circunferencia de la embarcación 1. Aquí, también, las líneas de aire comprimido 40 conducen desde los compresores 30 al dispositivo de distribución de aire comprimido 45, en el que las aberturas de salida 46, no mostradas, están dispuestas en diferentes direcciones y también en las mismas direcciones a distancias diferentes o iguales entre sí para generar una cortina de burbujas 50. La cortina de burbujas 50 se extiende alrededor de toda la embarcación 1, es decir alrededor de los dos cascos parciales 11 y el espacio libre 15 formado entre los cascos parciales 11, 12, incluido el espacio libre 15. Si no hay un bastidor sobre el dispositivo de distribución de aire comprimido 45 que pueda hacerse descender a través de los dispositivos de sujeción 47, también se pueden colocar elementos de lastre o dispositivos de lastre 90 separados sobre el dispositivo de distribución de aire comprimido 45 para sujetar el dispositivo de distribución de aire comprimido 45 sobre el lecho de la masa de agua 3.

La figura 15 muestra una variante de una embarcación de acuerdo con la figura 14 en una vista detallada en la que los dispositivos de distribución de aire comprimido 45 están dispuestos en una viga en H. Los dispositivos de distribución de aire comprimido 45 se pueden diseñar como tubos o mangueras, el bastidor 80 se puede hacer descender o elevar a través de los elementos de sujeción 47 en forma de cadenas o cuerdas. El bastidor 80 se puede diseñar de forma circunferencial; de forma alternativa, solo se pueden configurar segmentos de bastidor que estén conectados de forma móvil entre sí o también separados entre sí a través de los dispositivos de distribución de aire comprimido 45. El bastidor 80 también sirve como un peso para sujetar los dispositivos de distribución de aire comprimido 45 con las aberturas de salida 46 en el lecho de la masa de agua cuando se introduce aire comprimido a través de la línea de aire comprimido, no mostrada, y se bombea fuera de las aberturas de salida 46 para formar una cortina de burbujas 50. Las aberturas de salida 46 pueden presentar diferentes diámetros para producir diámetros de burbujas de diferentes tamaños en la cortina de burbujas 50 respectiva. Asimismo, pueden prevalecer diferentes presiones dentro de los respectivos dispositivos de distribución de aire comprimido 45 para cambiar el patrón de burbujas de la cortina de burbujas 50.

En la figura 16 se muestra otra variante de una embarcación, en la que la cortina de burbujas circunferencial exterior 50 se genera a través de tres dispositivos de distribución de aire comprimido 45 dispuestos a diferentes niveles y dispuestos alrededor de toda la embarcación 1. La cortina de burbujas circunferencial exterior 50 representa así la tercera fase de la atenuación del ruido hidráulico, la cortina de burbujas 50 está situada entonces relativamente lejos de la fuente de sonido.

En la figura 17, los tres componentes de la atenuación de ruido hidráulico se muestran junto con la embarcación 1. Entre los dos cascos parciales 11, 12, el objeto 70 a insertar, por ejemplo, un poste, se hinca en el lecho de la masa de agua 3 a través del dispositivo de inserción 20. Un elemento de soporte 60 con elementos atenuadores 65 está dispuesto directamente alrededor del poste 70. El primer elemento de soporte 60 se extiende desde el lecho de la masa de agua 3 hasta la superficie del agua 2 y opcionalmente puede descansar sobre el lecho de la masa de agua 3.

Un segundo elemento de soporte 60 está dispuesto algo más alejado de él, es decir, a una distancia radial del primer elemento de soporte 60. Este elemento de soporte 60 también está montado en el lado inferior de un bastidor rectangular 80 y se extiende hasta la superficie del agua 2. Sobre el segundo elemento de soporte 60, que tiene una sección transversal angular y está dispuesto dentro del espacio libre 15 entre los dos cascos parciales 11, 12, se fijan elementos atenuadores 65, que pueden consistir en cuerpos huecos rellenos de gas o elementos de espuma. Junto con estos elementos atenuadores de ruido hidráulico 65 y una cortina de burbujas 50, que discurre a través de un dispositivo de distribución de aire comprimido 45 sobre el bastidor 80 desde el lecho de la masa de agua 3 hasta la superficie de la masa de agua 2, se puede efectuar una mayor atenuación de las emisiones sonoras causadas por la hincadura del poste. Pueden proporcionarse varios dispositivos de distribución de aire comprimido 45, que están dispuestos a diferentes niveles de altura. Los dispositivos de distribución de aire comprimido 45 pueden tener aberturas de salida 46 que están orientadas en diferentes direcciones para formar una cortina de burbujas 50 de dos paredes, que están separadas entre sí.

El tercer componente atenuador está formado por la cortina de burbujas 50 formada en el exterior alrededor de la embarcación 1, que rodea el casco 10 con los dos cascos parciales 11, 12 y el espacio libre 15 situado entre ellos. Aquí, también, se pueden disponer varios dispositivos de distribución de aire comprimido 45 a diferentes alturas para lograr las características deseadas de una cortina de burbujas 50 por medio de diferentes presiones o diferentes diámetros de abertura de salida.

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1. Embarcación con un casco (10), un dispositivo de inserción (20) dispuesto sobre el mismo para un objeto (70) a anclar en el agua y al menos un compresor (30) con al menos una línea de aire comprimido (40) que desemboca en el agua, que está acoplado con al menos un dispositivo de distribución de aire comprimido (45), que presenta una extensión horizontal y una pluralidad de aberturas de salida (46) distanciadas entre sí para generar una cortina de burbujas (50) debajo del casco (10), caracterizada por que el casco (10) presenta al menos dos cascos parciales (11, 12), que están dispuestos distanciados entre sí y conectados entre sí, y un espacio libre (15) está ubicado entre los cascos parciales (11, 12) en el que se dispone un primer dispositivo de distribución de aire comprimido (45), que se dispone y configura para generar una cortina de burbujas (50), que rodea al menos parcialmente el espacio libre (15) y cortina de burbujas que también rodea circunferencialmente el dispositivo de inserción, respectivamente el objeto a insertar en el lecho submarino, y en el que se dispone un segundo dispositivo de distribución de aire comprimido (45) que se extiende alrededor de la circunferencia exterior del casco (10).

2. Embarcación de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el dispositivo de distribución de aire comprimido (45) forma una circunferencia cerrada y/o está configurado como un tubo o manguera.

3. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que las aberturas de salida (46) están dispuestas a la misma distancia entre sí.

4. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que sobre el dispositivo de distribución de aire comprimido (45) están dispuestos dispositivos de lastre (90).

5. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el dispositivo de distribución de aire comprimido (45) está fijado al casco (10), de manera que pueda descender, mediante dispositivos de sujeción (47).

6. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el espacio libre (15) está rodeado por los cascos parciales (11, 12) o presenta al menos un acceso lateral (16), en la que el dispositivo de distribución de aire comprimido (45) rodea preferentemente la circunferencia del espacio libre (15) o está configurado y dispuesto para formar una cortina de burbujas cerrada circunferencialmente (50) salvando el al menos un acceso lateral (16).

7. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que al menos un elemento de soporte (60) que rodea lateralmente el objeto a anclar, en particular una red, una construcción de tubos de acero, placas y/o rejillas, está dispuesto debajo del casco (10) y opcionalmente varios elementos de soporte (60) dispuestos telescópicamente uno al lado de otro, en particular con diferentes diámetros o dimensiones interiores y exteriores correspondientes entre sí, están montados de modo que puedan desplazarse unos dentro de otros.

8. Embarcación de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizada por que sobre el elemento de soporte (60) o sobre los elementos de soporte (60) están fijados elementos atenuadores flexibles llenos de gas (65).

9. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada por que el dispositivo de distribución de aire comprimido (45) está dispuesto y configurado de tal manera que genera una cortina de burbujas (50) que rodea al al menos un elemento de soporte (60) y/o está rodeada por el al menos un elemento de soporte (60).

10. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizada por que el al menos un elemento de soporte (60) está fijado a un bastidor (80).

11. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el dispositivo de distribución de aire comprimido (45) está montado sobre o en un bastidor (80) de un material dimensionalmente estable.

12. Embarcación de acuerdo con la reivindicación 10 u 11, caracterizada por que el bastidor (80) tiene un perfil en U, un perfil en H y/o un perfil en T.

13. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizada por que el bastidor (80) está construido a partir de segmentos (85) conectados entre sí, en el que los puntos de conexión permiten un movimiento relativo mutuo de los segmentos (85), y/o el bastidor (80) está diseñado para ser plegable o abatible, en el que al bastidor (80) se le asigna opcionalmente un accionamiento de apertura y cierre.

14. Embarcación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que sobre el dispositivo de distribución de aire comprimido (45) están dispuestas aberturas de salida (46) orientadas en diferentes direcciones, con lo que preferentemente varios dispositivos de distribución de aire comprimido (45) están dispuestos a diferentes alturas, o dispositivos de distribución de aire comprimido (45) a diferentes alturas presentan aberturas de salida (46) de diferentes tamaños y/o presiones internas de diferentes magnitudes durante el funcionamiento.