ES2900367T3 - Máquina de desplazamiento positivo simétrico cilíndrico - Google Patents

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Abstract

Máquina volumétrica cilíndrica simétrica, cuya máquina (1) comprende una carcasa (2) con una abertura de entrada (3) y una abertura de salida (4), con dos rotores cooperantes (6a, 6b) en la carcasa (2), a saber, un exterior rotor (6a) que está montado de forma giratoria en la carcasa (2) y un rotor interior (6b) que está montado de forma giratoria en el rotor exterior (6a), por lo que se inyecta líquido en la máquina (1), caracterizado porque a nivel del rotor interior (6b) y del rotor exterior (6a) en la abertura de salida (4) se produce una separación de líquido, por lo que el líquido separado acaba de nuevo en la máquina (1), y porque el rotor exterior (6a) tiene una extensión axial (17) en el nivel de la abertura de salida (4) que se extiende alrededor de esta abertura de salida (4) casi contra la carcasa (2) de manera que un espacio (19) se encuentra entre la extensión axial (17) y la carcasa (2).

Description

DESCRIPCIÓN
Máquina de desplazamiento positivo simétrico cilindrico
La presente invención se refiere a una máquina volumétrica simétrica cilíndrica.
Una máquina volumétrica también se conoce con el nombre de "máquina de desplazamiento positivo".
En particular, la invención está destinada a máquinas tales como expansores, compresores y bombas con simetría cilíndrica con dos rotores, es decir, un rotor interior montado de forma giratoria en un rotor exterior.
Dichas máquinas ya son conocidas y se describen en el documento US 1.892.217, entre otros. También se sabe que los rotores pueden tener forma cilíndrica o cónica.
Se sabe que tales máquinas pueden accionarse con un motor eléctrico.
De la solicitud de patente belga No. BE 2017/5459 ya se sabe que el motor eléctrico se puede montar alrededor del rotor exterior, por lo que el estator del motor acciona directamente el rotor exterior.
Dicha máquina tiene muchas ventajas en relación con las máquinas conocidas en las que el eje del motor está conectado por medio de una transmisión con el eje del rotor del rotor exterior o interior.
Por lo tanto, la máquina no solo será mucho más compacta, de modo que la huella es más pequeña, sino que también significa que se requieren menos sellos de eje y cojinetes.
En máquinas conocidas y la máquina de BE 2017/5459, los rotores, cojinetes y otros componentes necesitan lubricarse y enfriarse. Para ello se proporciona un circuito de inyección que inyectará un líquido, como aceite o agua, por ejemplo, en la máquina, para lubricar, sellar y enfriar. Este circuito de inyección también comprende un sistema para presurizar el líquido y poder inyectarlo en la máquina.
También hay una inyección de líquido entre el rotor interior y el rotor exterior, por lo que esta inyección tiene lugar necesariamente en la entrada, lo que da como resultado un aumento de la temperatura de entrada.
También puede haber una inyección de líquido en el nivel del motor, por lo que el estator del motor está provisto de ranuras para dejar pasar el líquido. El motor también se puede enfriar por aire.
Como el líquido también se inyecta entre el rotor interior y el rotor exterior, el gas contendrá una cantidad de líquido en la salida de la máquina. Por eso es necesario que aguas abajo de la máquina se produzca una separación de líquido, por lo que el líquido inyectado se separa del gas.
En consecuencia, no solo es necesario proporcionar un separador de líquido separado. Además, en el caso de un compresor, esto también significa una pérdida de presión.
El propósito de la presente invención es mejorar la lubricación y el enfriamiento de una máquina como se especifica en BE 2017/5459.
El documento US 5857 842 describe una máquina volumétrica con un rotor exterior soportado por la carcasa y un rotor interior dispuesto y soportado por el rotor exterior y una salida en la posición central de los rotores.
Con este fin, la invención se refiere a una máquina volumétrica simétrica cilíndrica, en la que la máquina comprende una carcasa con una abertura de entrada y una abertura de salida, con dos rotores que cooperan en la carcasa, a saber, un rotor exterior que está montado de forma giratoria en la carcasa y un rotor interior que está montado de forma giratoria en el rotor exterior, por lo que se inyecta líquido en la máquina, caracterizado porque en la abertura de salida a nivel del rotor interior y del rotor exterior, tiene lugar una separación de líquido, por lo que el líquido separado fluye de regreso a la máquina, y porque el rotor exterior tiene una extensión axial en el nivel de la abertura de salida que se extiende alrededor de esta abertura de salida casi contra la carcasa de modo que entre la extensión axial y la carcasa hay un espacio.
Como tanto el rotor interior como el rotor exterior girarán a alta velocidad en la abertura de salida, las partículas de líquido serán arrojadas hacia fuera por las fuerzas centrífugas, es decir, hacia el interior del rotor exterior. De esta forma se removerá del aire comprimido.
Esto proporciona la ventaja de que no es necesario incluir un separador de líquido separado, sino que la separación se produce en la propia máquina.
Esto no solo hará que la máquina sea más compacta, sino que también garantizará que, en el caso de que la máquina sea un compresor, se pueda evitar la pérdida de presión en el separador de líquido.
Preferiblemente, al menos una parte del líquido separado termina de nuevo en la máquina a través de los canales de líquido en el rotor exterior.
"Canales de líquido en el rotor exterior" significa que los canales de líquido atraviesan eficazmente el rotor exterior. En otras palabras, el rotor exterior está provisto de canales huecos en los cuales o a través de los cuales puede fluir líquido. Al proporcionar canales de líquido en el rotor exterior, estas partículas se pueden recoger y drenar a través de los canales de líquido.
El rotor exterior tiene una extensión axial en el nivel de la abertura de salida, que se extiende alrededor de esta abertura de salida casi contra la carcasa de manera que entre la extensión axial y la carcasa hay un espacio.
Debido a las fuerzas centrífugas y al movimiento del gas hacia la abertura de salida, las partículas de líquido terminarán en dicho espacio entre la carcasa y la extensión axial del rotor exterior. El líquido puede entonces drenarse por medio de este espacio.
Preferiblemente, un canal de líquido se extiende en la extensión axial que termina en el espacio entre la carcasa y la extensión axial.
Debido a que el líquido termina en el espacio, se formará una especie de cojinete axial entre la carcasa y el rotor exterior. Como resultado de esto, las fuerzas que actúan sobre el rodamiento de bolas que soporta el rotor exterior serán menores. En consecuencia, se puede aplicar un rodamiento de bolas más pequeño.
En una realización práctica, los canales de líquido en el rotor exterior conducen a una o más de las siguientes ubicaciones: - uno o más puntos de inyección al espacio entre el rotor interior y el rotor exterior;
- uno o más puntos de inyección a uno o más cojinetes de la máquina.
Los canales de líquido permiten que el líquido sea conducido a los lugares deseados que necesitan lubricación y/o enfriamiento.
Esto proporciona la ventaja de que la inyección entre el rotor interior y el rotor exterior no tiene que estar en el lado de entrada, ya que los canales de líquido se pueden hacer para terminar aguas abajo desde el lado de entrada al espacio entre el rotor interior y el rotor exterior. Esto evita un aumento de la temperatura de entrada después de la inyección en la abertura de entrada.
De acuerdo con una característica preferida de la invención, el rotor exterior tiene una estructura abierta con pasajes para el gas aspirado, de modo que el gas aspirado a través de la abertura de entrada debe pasar por los pasajes de la estructura abierta antes de terminar entre el rotor interior y el rotor exterior.
Esto tiene la ventaja de que se obtiene una especie de enfriamiento por aire de la máquina, por lo que el rotor exterior puede ser enfriado por el aire aspirado.
Este principio también permitirá el enfriamiento del líquido en los canales de líquido.
Además, si la máquina se relaciona con una máquina de BE2017/5459, significa que los imanes incrustados en el rotor exterior también se pueden enfriar activamente.
Con la intención de mostrar mejor las características de la invención, a continuación, se describen algunas realizaciones preferidas de una máquina volumétrica simétrica cilíndrica de acuerdo con la invención a modo de ejemplo, sin ninguna naturaleza limitativa, con referencia a los dibujos adjuntos, en donde:
La figura 1 muestra de manera esquemática una máquina de acuerdo con la invención;
La figura 2 muestra la sección indicada en la figura 1 por F2 en una escala más grande;
La figura 3 muestra una variante de la figura 2;
La figura 4 muestra la sección indicada en la figura 1 por F4 en una escala más grande;
La figura 5 muestra la sección indicada
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en la figura 4 por F5 en una escala más grande;
La figura 6 muestra una variante de la figura 5;
La figura 7 muestra otra realización de la figura 4;
La figura 8 muestra la sección indicada en la figura 1 por F8 en una escala más grande;
La figura 9 muestra la sección indicada en la figura 1 por F9 en una escala más grande.
La máquina 1 mostrada esquemáticamente en la figura 1 es un dispositivo compresor en este caso.
De acuerdo con la invención también es posible que la máquina 1 se refiera a un dispositivo de expansión. La invención también puede referirse a un dispositivo de bomba.
La máquina 1 es una máquina volumétrica simétrica cilíndrica 1. Esto significa que la máquina 1 tiene una simetría cilíndrica, es decir, las mismas propiedades simétricas que un cono.
La máquina 1 comprende una carcasa 2 que está provista de una abertura de entrada 3 para aspirar el gas a comprimir y de una abertura de salida 4 para el gas comprimido. La carcasa define una cámara 5.
Dos rotores cooperantes 6a, 6b, a saber, un rotor exterior 6a montado de forma giratoria en la carcasa 2 y un rotor interior 6b montado de forma giratoria en el rotor exterior 6a, están situados en la cámara 5 en la carcasa 2 de la máquina 1. Ambos rotores 6a, 6b están provistos de lóbulos 7 y pueden girar entre sí de forma cooperativa, por lo que entre los lóbulos 7 se crea una cámara de compresión 8, cuyo volumen puede reducirse mediante la rotación de los rotores 6a, 6b, de manera que se comprima el gas que queda atrapado en esta cámara de compresión 8. El principio es muy similar al de los rotores de tornillo cooperantes adyacentes conocidos.
Los rotores 6a, 6b están montados sobre cojinetes en la máquina 1, por lo que el rotor interior 6b en un extremo 9a está montado en la máquina 1 sobre un cojinete y el otro extremo 9b del rotor interior 6b está soportado o mantenido por el rotor exterior 6a por así decirlo.
En el ejemplo mostrado, el rotor exterior 6a está montado en ambos extremos 9a, 9b en la máquina 1 sobre cojinetes. Para ello se utiliza al menos un cojinete axial 10.
El extremo 9a también se denominará lado de entrada 9a del rotor interior y exterior 6a, 6b y el extremo 9b del rotor interior y exterior 6a, 6b se denominará lado de salida 9b en lo que sigue.
Dicha cámara de compresión 8 entre el rotor interior y exterior 6a, 6b se moverá desde el lado de entrada 9a al lado de salida 9b mediante la rotación de los rotores 6a, 6b.
En el ejemplo mostrado, los rotores 6a, 6b tienen una forma cónica, por lo que el diámetro D, D' de los rotores 6a, 6b disminuye en la dirección axial X-X'. Sin embargo, esto no es necesario para la invención; el diámetro D, D' de los rotores 6a, 6b también puede ser constante o variar de otra forma en la dirección axial X-X'.
Dicho diseño de los rotores 6a, 6b es adecuado tanto para un compresor como para un dispositivo de expansión. Alternativamente, los rotores 6a, 6b también pueden tener una forma cilíndrica con un diámetro constante D, D'. Entonces pueden tener un paso variable, de modo que haya una relación de volumen incorporada, en el caso de un compresor o dispositivo de expansión, o un paso constante, en el caso de que la máquina 1 se refiera a un dispositivo de bomba. El eje 11 del rotor exterior 6a y el eje 12 del rotor interior 6b son ejes fijos 11, 12, esto significa que los ejes 11, 12 no se moverán en relación con la carcasa 2 de la máquina 1, sin embargo, no corren paralelos, sino que están ubicados en un ángulo a entre sí, por lo que los ejes se cruzan en el punto P.
Sin embargo, esto no es necesario para la invención. Por ejemplo, si los rotores 6a, 6b tienen un diámetro constante D, D', los ejes 10, 11 pueden correr paralelos.
Además, la máquina 1 también está provista de un motor eléctrico 13 que accionará los rotores 6a, 6b. Este motor 13 está provisto de un rotor de motor 14 y un estator de motor 15.
En este caso, pero no necesariamente, el motor eléctrico 13 está montado alrededor del rotor exterior 6a, por lo que el estator del motor 15 acciona directamente el rotor exterior 6a.
En el ejemplo mostrado, esto se realiza porque el rotor exterior 6a también sirve como rotor de motor 14.
El motor eléctrico 13 está provisto de imanes permanentes 16 que están incrustados en el rotor exterior 6a.
También es posible, por supuesto, que estos imanes 16 no estén incrustados en el rotor exterior 6a, sino que estén montados en el exterior de este, por ejemplo.
En lugar de un motor eléctrico 13 con imanes permanentes 16 (es decir, un motor síncrono de imanes permanentes), también se puede aplicar un motor de inducción asíncrono, por lo que los imanes 16 se reemplazan por un rotor de jaula de ardilla. La inducción del estator del motor genera una corriente en el rotor de jaula de ardilla.
Por otro lado, el motor 13 también puede ser de tipo reluctancia o de inducción o una combinación de tipos.
El estator del motor 15 está montado alrededor del rotor exterior 6a a modo de cubierta, por lo que en este caso se encuentra en la carcasa 2 de la máquina 1.
De esta manera, la lubricación del motor 13 y los rotores 6a, 6b se pueden lubricar juntos, ya que están ubicados en la misma carcasa 2 y, por lo tanto, no están separados entre sí.
En el ejemplo mostrado en la figura 1, el rotor exterior 6a tiene una extensión axial 17 al nivel de la abertura de salida 4. Esta extensión axial 17 se extiende alrededor de la abertura de salida 4 en la carcasa 2, y casi hasta la carcasa 2. En la figura 1, la carcasa 2 está provista de una extensión axial similar 18 alrededor de la abertura de salida, hacia la extensión axial 17 del rotor exterior 6a, pero este no es necesariamente el caso.
Hay un espacio 19 o abertura entre la carcasa 2 y la extensión axial, como se muestra en detalle en la figura 2.
De esta forma, la separación del líquido tendrá lugar en la abertura de salida 4 a nivel del rotor interior 6a y del rotor exterior 6b a través de dicho espacio 19, debido a que las partículas líquidas son arrojadas al espacio 19 bajo la influencia de la fuerza centrífuga.
En la extensión axial 17 se extiende un canal de líquido 20 que termina en dicho espacio 19 y que recogerá y drenará las partículas líquidas separadas.
Es posible que en dicho espacio 19 entre la extensión axial 17 y la carcasa 2, se haya aplicado un material absorbente de líquido poroso 21, como se muestra en la figura 3.
Dicho material poroso 21 puede ser, por ejemplo, espuma metálica.
Dichos canales de líquido 20 se extienden a través del rotor exterior 6a, como se muestra en la figura 4.
En el ejemplo de la figura 4, los canales de líquido 20 conducen a los cojinetes 10 del rotor exterior 6a y a un punto de inyección 22 al espacio entre el rotor interior 6a y el rotor exterior 6b.
Como se muestra en la figura 4, los canales de líquido 20 se extienden más, y más adelante en el rotor interior 6a, más hacia el lado de entrada 9a, conducirán a uno o más puntos de inyección adicionales 22 al espacio entre el rotor interior 6a y el rotor exterior 6b.
Esto significa que se puede inyectar líquido en varios puntos 22 a lo largo de toda la longitud del rotor interior y exterior 6a, 6b en lugar de solo a lo largo del lado de entrada 9a, como ocurre con las máquinas 1 conocidas.
Como se muestra en las figuras 1 y 4, el rotor exterior 6a está provisto de una o más aletas de enfriamiento 23.
Se aplican en la extensión axial 17 del rotor exterior 6a, pero se pueden aplicar en cualquier lugar del rotor exterior 6a. En la figura 4 son perpendiculares a la superficie del rotor exterior 6a, pero este no es necesariamente el caso.
A partir del detalle de la figura 5, queda claro que los canales de líquido 20 se extienden a través de estas aletas de enfriamiento 23.
El funcionamiento de la máquina 1 es muy sencillo y es el siguiente.
Durante el funcionamiento de la máquina 1, el estator del motor 15 accionará el rotor del motor 14 y, por tanto, accionará el rotor exterior 6a de la forma conocida.
El rotor exterior 6a ayudará a impulsar el rotor interior 6b, y la rotación de los rotores 6a, 6b succiona gas a través de la abertura de entrada 3, que acabará en una cámara de compresión 8 entre los rotores 6a, 6b. Cuando el gas es aspirado a través de la abertura de entrada 3, fluirá más allá de las aletas de enfriamiento 23, el rotor 14 del motor y el estator del motor 15. De esta manera, el gas enfriará el motor 13 así como las aletas de enfriamiento 23 y, por lo tanto, el líquido que fluye a través de las aletas de enfriamiento 23.
Debido a la rotación, esta cámara de compresión 8 se mueve hacia la salida 4 y al mismo tiempo se reducirá en términos de volumen para realizar así una compresión del gas.
Durante la compresión, se inyecta líquido a través de los puntos de inyección 22 que terminan en el espacio entre el rotor interior 6a y el rotor exterior 6b y en los cojinetes 10.
Cuando el gas ha alcanzado el lado de salida 9b del rotor interior y exterior 6a, 6b, contendrá partículas líquidas.
Debido a la rotación del rotor interior y exterior 6a, 6b, las partículas de líquido se lanzan radialmente hacia fuera y se separan en el espacio 19, donde terminan en el canal de líquido 20. La presión acumulada en el lado de salida 9b se utilizará para inyectar el líquido en la máquina 1.
Para evitar que las partículas líquidas que fueron arrojadas al espacio 19 sean arrastradas a la salida 4 junto con el gas comprimido, el material absorbente de líquido 21 se puede montar en el espacio como se muestra en la figura 3, que atrapará las partículas de líquido por así decirlo.
Además, debido al líquido presente, se crea un cojinete de deslizamiento en el espacio 19 entre la extensión axial 17 y la carcasa 2.
Este cojinete de deslizamiento podrá soportar fuerzas axiales, de modo que el cojinete 10 necesita poder soportar menos fuerzas y puede hacerse más pequeño y/o más ligero.
Una pequeña parte del líquido podrá salir del espacio 19 a través de la abertura 24 en el lado del perímetro exterior. Dicho efecto separará el líquido del gas comprimido en el lado de salida 9b de los rotores 6a, 6b.
Entonces, el gas comprimido puede salir de la máquina 1 a través de la abertura de salida 4.
Dicho líquido puede ser tanto agua como un aceite sintético o un aceite no sintético.
En el ejemplo de las figuras 1 a 5, el líquido se enfría porque los canales de líquido 20 se extienden a través de las aletas de enfriamiento 23. Las aletas de enfriamiento 23 se enfrían por aire y, a su vez, extraerán calor del líquido que fluye a través de las aletas de enfriamiento.
También es posible que no se proporcionen aletas de enfriamiento 23 pero que, alternativamente, los canales de líquido 20 discurran al menos parcialmente a través de una tubería de líquido 24 montada en la superficie del rotor exterior 6a. La figura 6 muestra dicho tubo de líquido 24, por lo que el tubo tiene una forma curva, con el fin de montar el tubo más largo posible en una manera compacta sobre el rotor externo 6a. Está claro que la forma exacta del tubo de líquido 24 no es restrictiva para la invención. De hecho, se podrían concebir otras formas que proporcionen el mismo resultado. Dicho tubo de líquido 24 se enfría por aire de forma similar a las aletas de enfriamiento 23.
La figura 7 muestra una alternativa para la realización de las figuras 2 y 3.
Por tanto, el rotor exterior 6a tiene una sección 25 con una sección transversal cónica que se conecta a la extensión axial 17.
En la figura 7, el rotor interior 6b y el rotor exterior 6a tienen una forma cónica, de modo que la sección del rotor exterior 6a, que se conecta a la extensión axial 17, formará dicha sección cónica 25.
Si el rotor exterior 6a no tiene una forma cónica, una sección de la extensión axial 17 puede tener una forma cónica en su lugar.
Además, la carcasa 2 está provista de una extensión 18 correspondiente que se ajusta sobre o alrededor de la extensión axial 17 del rotor exterior 6a y al menos parcialmente sobre o alrededor de la sección cónica 25 del rotor exterior 6a, por lo que hay una espacio 19 entre la extensión 18 de la carcasa 2 por un lado y la extensión axial 17 del rotor exterior 6a y la sección cónica 25 por otro lado.
Es importante que la carcasa 2 no toque el rotor exterior 6a en ninguna parte.
En la extensión axial 17 y/o en la sección cónica 25 se monta un canal de líquido 20 que desemboca en dicho espacio 19.
Durante el funcionamiento de la máquina 1, el líquido volverá a terminar en el espacio 19, que puede inyectarse de nuevo en la máquina 1 a través de los canales de líquido 20.
Dicha configuración creará un cojinete de deslizamiento axial cónico con un cojinete de deslizamiento radial.
Como resultado de esto, el cojinete 10 no solo se desahoga, sino que incluso se puede dejar fuera, como se muestra esquemáticamente en la figura 8, que muestra una variante de la sección indicada en la figura 1 por F8.
Además, en la figura 8, el rotor exterior 6a está provisto de aletas de enfriamiento 23 que se han montado en la superficie del propio rotor exterior 6a y, por lo tanto, no en la extensión axial 17 como en la figura 1.
Además, el rotor exterior 6a tiene una estructura abierta con pasajes 26 para el gas aspirado, por lo que el gas aspirado a través de la abertura de entrada 3 debe pasar por los pasajes 26 antes de terminar entre los rotor interior 6b y rotor exterior 6a en el lado de entrada 9a de los rotores 6a, 6b.
Esto tiene la ventaja de que los imanes 16 se enfrían activamente por el flujo de gas. Además, el estator del motor 15 no necesita ranuras para dejar pasar el aire desde la abertura de entrada 3 hasta el lado de entrada 9a de los rotores 6a, 6b. Además, pero no necesariamente, el rotor exterior 6a está provisto de un ventilador axial 27 en el nivel de la abertura de entrada 3 en forma de paletas montadas en la estructura abierta.
Esto ayudará a aspirar gas y aumentar la presión de manera que se obtenga una mejor relación de llenado de la cámara de compresión 8.
La figura 9 muestra otro elemento adicional que se puede aplicar en todas dichas realizaciones. Se refiere a medios para obtener una separación previa del líquido, es decir, antes de la separación que se produce en el nivel de la abertura de salida 4.
Para ello, el rotor interior 6b, al nivel del extremo del rotor interior 6b en el lado de salida 9b, está provisto de palas 28 por las que pasa el gas antes de salir de la máquina 1 por la abertura de salida 4.
No se excluye que las palas 4 estén provistas en el rotor exterior 6a o que tanto el rotor exterior 6a como el rotor interior 6b estén provistos de dichas palas 28.
Debido a su rotación, las palas 28 fortalecerán y soportarán la separación más hacia arriba, de modo que la eficiencia global de la separación, o la cantidad total del líquido separado, termine siendo mucho mayor.
Alternativa o adicionalmente a dichos canales de líquido 20, también es posible que al menos una parte del líquido separado se recoja en un depósito que se encuentra debajo del rotor exterior 6a en la carcasa 2.
Entonces, parte o todo el líquido separado puede fluir hacia abajo a través de los espacios 19 hacia el depósito en lugar de terminar en los canales 20.
El rotor exterior 6a está provisto de uno o más dedos, nervaduras o similares orientados radialmente a lo largo de la superficie exterior en el lado de entrada 9a.
Es tal que durante la rotación del rotor exterior 6a estos dedos se mueven a través del líquido en el depósito y así se mueven y arrastran el líquido de tal manera que este líquido puede volver a desembocar en la máquina 1.
Esta es la denominada lubricación por "salpicadura", en la que el líquido movido termina en el lado de entrada 9a entre los rotores.
Es posible que en el exterior de la carcasa 2, en el nivel del depósito, se proporcionen aletas de enfriamiento, que aseguran que el líquido en el depósito se pueda enfriar.

Claims (15)

  1. REIVINDICACIONES
    I. Máquina volumétrica cilindrica simétrica, cuya máquina (1) comprende una carcasa (2) con una abertura de entrada (3) y una abertura de salida (4), con dos rotores cooperantes (6a, 6b) en la carcasa (2), a saber, un exterior rotor (6a) que está montado de forma giratoria en la carcasa (2) y un rotor interior (6b) que está montado de forma giratoria en el rotor exterior (6a), por lo que se inyecta líquido en la máquina (1), caracterizado porque a nivel del rotor interior (6b) y del rotor exterior (6a) en la abertura de salida (4) se produce una separación de líquido, por lo que el líquido separado acaba de nuevo en la máquina (1), y porque el rotor exterior (6a) tiene una extensión axial (17) en el nivel de la abertura de salida (4) que se extiende alrededor de esta abertura de salida (4) casi contra la carcasa (2) de manera que un espacio (19) se encuentra entre la extensión axial (17) y la carcasa (2).
  2. 2. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque en dicho espacio (19) entre la extensión axial (17) y la carcasa (2) se aplica un material poroso absorbente de líquido (21).
  3. 3. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el rotor exterior (6a) tiene una sección (25) de sección cónica que conecta con la prolongación axial (17) y que la carcasa (2) está provista de un correspondiente extensión (18) que encaja sobre o alrededor de la extensión axial (17) y al menos parcialmente sobre o alrededor de la sección cónica (25) del rotor exterior (6a), por lo que hay un espacio (19) entre la extensión (18) del alojamiento (2) por un lado y la extensión axial (17) del rotor exterior (6a) y la sección cónica (25) por otro lado.
  4. 4. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos parte del líquido separado desemboca de nuevo en la máquina (1) a través de canales de líquido (20) en el rotor exterior (6a).
  5. 5. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con la reivindicación 1 y 4, caracterizada porque en la extensión axial (17) se extiende un canal de líquido (20) que desemboca en el espacio (19) entre la carcasa (2) y la extensión axial (17).
  6. 6. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 4 o 5, caracterizada porque los canales de líquido (20) en el rotor exterior (6a) conducen a una o más de las siguientes ubicaciones:
    - uno o más puntos de inyección (22) al espacio entre el rotor interior (6b) y el rotor exterior (6a);
    - uno o más puntos de inyección a uno o más cojinetes (10) de la máquina (1).
  7. 7. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 4 a 6, caracterizada porque el rotor exterior (6a) está provisto de una o más aletas de enfriamiento (23), por lo que los canales de líquido (20) se extienden preferentemente al menos parcialmente a través de las aletas de enfriamiento (23).
  8. 8. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 4 a 7, caracterizada porque los canales de líquido (20) corren al menos parcialmente a través de una tubería de líquido (24) montada en la superficie del rotor exterior (6a), por lo que preferentemente el rotor exterior (6a) a nivel de la abertura de entrada (3) está provisto de un ventilador axial (27) en forma de palas montadas en la estructura abierta.
  9. 9. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos parte del líquido separado se recoge en un depósito que se encuentra debajo del rotor exterior (6a) en la carcasa (2), por lo que el rotor exterior (6a) está provisto de uno o más dedos, nervaduras o similares orientados radialmente a lo largo de la superficie exterior en el lado de entrada (9a), que durante la rotación del rotor exterior (6a) se moverá a través del líquido en el depósito y así arrastrará líquido de manera que este líquido vuelva a desembocar en la máquina (1), por lo que preferentemente la carcasa (2) en el exterior, a la altura del depósito, está provista de aletas de refrigeración.
  10. 10. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque a nivel del extremo (9b) del rotor interior (6b) sobre la abertura de salida (4), el rotor interior (6b) y/o el rotor exterior (6a) está provisto de palas (28) por las que pasa el gas antes de salir de la máquina (1) por la abertura de salida (4).
  11. I I . Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el rotor exterior (6b) tiene una estructura abierta con pasajes (26) para el gas aspirado, de modo que el gas aspirado a través de la abertura de entrada (3) debe pasar por los pasajes (26) de la estructura abierta antes de terminar entre el rotor interior (6b) y el rotor exterior (6a).
  12. 12. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el líquido es agua o aceite.
  13. 13. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el rotor interior (6b) y el rotor exterior (6a) tienen forma cónica.
  14. 14. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la máquina (1) está provista de un motor eléctrico (13) con rotor de motor (14) y estator de motor (15) para accionar el rotor interior y exterior (6a, 6b), por lo que el motor eléctrico se monta (13) alrededor del rotor exterior (6a), por lo que el estator del motor (15) acciona directamente el rotor exterior (6a).
  15. 15. Máquina volumétrica cilíndrica simétrica de conformidad con la reivindicación 14, caracterizada porque el rotor exterior (6a) sirve como rotor del motor (14), por lo que el motor eléctrico (13) está provisto preferentemente de imanes permanentes (16) incrustados en el rotor exterior (14a).
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