ES2901699T3 - Soporte de apoyo y almacenamiento para materiales cilíndricos pesados - Google Patents

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ES2901699T3
ES2901699T3 ES17812088T ES17812088T ES2901699T3 ES 2901699 T3 ES2901699 T3 ES 2901699T3 ES 17812088 T ES17812088 T ES 17812088T ES 17812088 T ES17812088 T ES 17812088T ES 2901699 T3 ES2901699 T3 ES 2901699T3
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Rajendra Eknath Wagh
Keshav Dattatray Kudale
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Abstract

Un soporte y soporte de almacenamiento que comprende: dos pares de patas interiores (02), en el que los pares de patas interiores (02) se colocan en direcciones opuestas entre sí en el soporte; dos pares de patas exteriores (01), en el que los pares de patas exteriores (01) se colocan en direcciones opuestas entre sí en el soporte; una pletina de conexión (03), en la que la pletina de conexión conecta el par de patas interiores y el par de patas exteriores a ambos lados del soporte para formar un conjunto integrado; dos placas soporte de carga (04), en las que las placas soporte de carga (04) se colocan en la parte superior de las patas interiores y de las patas exteriores a ambos lados de dicho soporte en una inclinación entre sí para estar expuestas directamente a un material de carga pesado cilíndrico; y un cojinete amortiguador desmontable (05), en la que el cojinete amortiguador actúa como material antideslizante y antifricción entre las dos placas soporte de carga (04) y el material de carga pesado cilíndrico; donde, un par de patas interiores y un par de patas exteriores de un lado del soporte están conectados al par de patas exteriores y patas interiores del otro lado del soporte a través de la pletina de conexión para formar un conjunto completo para soportar material pesado en forma cilíndrica donde el soporte es un soporte de acero, donde las patas interiores (02) y las patas exteriores (01) son tubos huecos.

Description

DESCRIPCIÓN
Soporte de apoyo y almacenamiento para materiales cilindricos pesados
Antecedentes
Campo técnico de la invención
Las realizaciones en el presente documento se refieren en general a un soporte y particularmente se refieren a un soporte con una capacidad de carga variable. Las realizaciones del presente documento se refieren más particularmente a un soporte con un montaje modular que se ajusta en función de la carga variable en tiempo real.
Descripción de la técnica relacionada
El mundo se encuentra bajo una presión tremenda continua debido al problema que surge del calentamiento global y se enfrenta a desafíos ambientales incesantes debido a las intervenciones del hombre en el ecosistema en forma de deforestación, vertidos de agua contaminada en ríos, emisión de gases peligrosos, eliminación de sustancias peligrosas, etc. Esto ha dado lugar a una situación adversa como el aumento de la temperatura de la tierra, frecuentes deslizamientos de tierra, sequías en alguna zona geográfica por lluvias escasas o nulas y lluvias muy fuertes en otras áreas, donde ambas áreas geográficamente no son aptas para manejar la situación, aumento de problemas de salud, disminución de la calidad del aire respirable, descenso del nivel del agua subterránea y otros problemas similares. La deforestación es la principal razón para cambiar el patrón del ciclo del oxígeno en la tierra. Si no se toman las medidas correctas con el escenario actual, puede dar lugar a una crisis irreversible e irrevocable debido a que la tierra no podrá sostener la vida en un futuro próximo.
Convencionalmente, los soportes, también conocidos como pallets o patines se fabricaban principalmente a partir de diferentes tipos de madera, goma, plástico y otros materiales compuestos, que no son favorables para el medio ambiente y son económicamente devaluables. Las industrias se enfrentan a numerosos desafíos en el día a día al usar una forma convencional de soportes, tales como:
i. Disponibilidad de materia prima para la fabricación del soporte / pallets / patín;
ii. Proceso de fabricación complejo;
iii. El alto coste del sustituto del acero por pieza / conjunto, lo que lleva a la necesidad de una mayor inversión operativa y de capital, lo que tiene además consecuencias nefastas en otros aspectos de la fabricación u otros aspectos de la industria;
iv. Vida útil reducida del soporte convencional, ya que con un uso continuo y riguroso, la resistencia del soporte de acero disminuye, lo que nuevamente aumenta los gastos;
v. Mantenimiento de un nivel más alto de los estándares de seguridad para el almacenamiento / inventario con inspecciones rutinarias de análisis de calidad del soporte de acero a cargo de expertos, lo que es difícil de monitorizar después de un uso elevado;
vi. Mucha menor flexibilidad en la manipulación de cargas muy elevadas o de piezas de tamaños incompatibles, lo que conduce a una pérdida de tiempo considerable en el posicionamiento de las piezas durante la carga de los materiales;
vii. Generación de soportes convencionales laterales no deseados;
viii. Vulnerable al clima húmedo, calor, fuego, etc.
ix. Generación de problemas medioambientales después de su eliminación
Además de lo anterior, las técnicas anteriores requieren una faceta específica de la superficie del suelo durante el uso del soporte convencional. Sin una superficie de suelo adecuada, existe una alta probabilidad de inclinación o movimiento de los materiales cargados, especialmente cuando se colocan sobre superficies irregulares, lo que puede provocar accidentes y deslizamientos no deseados. Además, reconstruir, reestructurar la parte rota es costoso y, a menudo, no es factible. Por lo tanto, normalmente debido al deterioro de una parte del soporte, también se desperdicia la estructura soporte. Por lo tanto, existe la necesidad de desarrollar y diseñar un nuevo soporte a partir de un material duradero y sostenible diferente que supere la deficiencia discutida anteriormente.
Actualmente las bobinas que van en tamaño desde 2268 kg a 27215 kg (entre 5000 y 60.000 libras) o más están siendo almacenadas y transportadas en el soporte hecho de diferentes tipos de madera, madera dura, amortiguadores, plásticos, otros materiales de altos grados o una combinación de los mismos mientras se enfrentan a las dificultades mencionadas anteriormente. Para superar dichas dificultades, la presente invención ha sido diseñada de tal manera que reemplaza la madera, goma, plástico y otros materiales compuestos que se usaban convencionalmente para la fabricación del soporte con acero y más particularmente con acero tratado o acero inoxidable tratado o acero clasificado como de alta calidad que está libre de oxidación y factores corrosivos, y ha sido diseñado intrincadamente para almacenar y transportar soportes de acero y otros materiales pesados adecuados sin ver afectada su calidad a una temperatura variable durante el transporte a larga distancia. El material utilizado en la fabricación está fácilmente disponible a un coste comparativamente económico con la generación de soportes de acero no peligrosos durante su fabricación y es reciclable y reutilizable con un desperdicio insignificante. La presente invención tiene características innovadoras en su configuración, diseño, construcción, montaje y material usado para su fabricación en comparación con los soportes / pallets / patines convencionales o los soportes / pallets / patines actualmente utilizados.
La presente invención toma como referencia unas pocas técnicas anteriores que se mencionan a continuación:
Patente No EP0640541B1 y US5501058 titulada " Línea de embalaje de bobinas equipada con un carro de movimiento oscilante independiente" da a conocer un patín estacionario que tiene un soporte en forma de V que soporta la bobina. La patente no reivindica la estructura del patín salvo que sea un soporte en forma de V y es diferente de la presente invención con respecto a su diseño y estructura.
Patente n ° JP4563295 titulada " Carro de transporte de bobinas rodantes " que describe un carro que tiene un patín fijado a la parte superior del cuerpo del carro. El patín tiene cuatro superficies receptoras hechas de metal en su superficie superior. La superficie receptora está dispuesta en una dirección inclinada de modo que el lado del eje central del carro está posicionado hacia abajo de modo que se forme un valle en la dirección de funcionamiento del carro. El embobinado laminado se coloca con su eje orientado en la dirección de desplazamiento del carro y la rotación de la bobina en la dirección perpendicular al eje está restringida.
La patente n° JP5942398 titulada “Patín para colocar bobinas de cintas metálicas y carro de transporte con patines” describe un patín que tiene una superficie de colocación de bobinas de cintas metálicas en forma de V. La superficie de la superficie de colocación está provista de una capa de prevención de rayado de la bobina de cinta metálica.
El documento US 20150970987 describe una estructura de protección de bobinas de acero para sustentar una bobina de acero durante el transporte. La patente GB2441994 describe un soporte para un carrete o tambor para almacenar bobinas de acero o similar que comprende una base sustancialmente plana, superficies primera y segunda de soporte de carrete y soportes de la superficie de soporte de carrete que soportan las superficies de soporte de carrete con respecto a la base sustancialmente plana para formar una cuna para un carrete o tambor. Cada superficie de soporte del carrete puede comprender una capa de material eléctricamente aislante, como goma, y los soportes de la superficie de soporte del carrete pueden comprender una pluralidad de puntales de soporte que pueden ser angulares de modo que sean colineales con el radio del carrete o tambor sobre el soporte. En funcionamiento, el soporte permite simplificar el transporte de las bobinas de acero sin que haya la necesidad de usar vehículos de transporte especialmente adaptados.
Las arriba mencionadas deficiencias, desventajas y problemas se abordan en el presente documento, como se detalla a continuación.
Objetos de la invención
El objetivo principal de las realizaciones en el presente documento es proporcionar un soporte para llevar, apoyar, almacenar y transportar una pluralidad de materiales pesados en forma cilíndrica, así como de otras formas preferidas sin afectar a la calidad del soporte de acero o las piezas cargadas.
Otro de los objetivos de las realizaciones en el presente documento es proporcionar un soporte con un montaje modular para la manipulación de cargas pesadas de diferentes tamaños a temperaturas variables y diversas condiciones climáticas.
Otro de los objetivos de las realizaciones en el presente documento es proporcionar un soporte con unos ajustes variables y una intercambiabilidad entre los ajustes en un tiempo mínimo.
Otro de los objetivos de las realizaciones en el presente documento es garantizar un mayor nivel de seguridad, evitando cualquier tipo de movimiento del material cargado durante el tránsito.
Estos y otros objetos y ventajas de las realizaciones en el presente documento se harán fácilmente evidentes a partir de la siguiente descripción detallada, tomada junto con los dibujos adjuntos.
Resumen de la invención
La invención proporciona un soporte y un soporte para el almacenamiento tal y como se describe en la reivindicación 1. Las realizaciones preferidas de la invención se describen en las reivindicaciones dependientes.
Las diversas realizaciones en el presente documento proporcionan un soporte de apoyo y de almacenamiento que comprende al menos dos pares de patas interiores, al menos dos pares de patas exteriores, una pletina de conexión, al menos dos placas de soporte de carga, y un cojinete de amortiguación desmontable. Los pares de patas interiores se colocan en direcciones opuestas entre sí formando una pata interior del soporte. Los pares de patas exteriores se colocan en direcciones opuestas entre sí formando una pata exterior del soporte. La pletina de conexión conecta los pares de patas interiores y los pares de patas exteriores a ambos lados del soporte para formar un conjunto articulado. Las al menos dos placas de soporte de carga proporcionan funciones de transporte de carga. Las placas de carga se colocan en la parte superior de las patas interiores y de las patas exteriores a ambos lados de dicho soporte con una inclinación entre sí y están expuestas directamente al material de carga y, por lo tanto, los pares de patas interiores son más cortos que los pares de patas exteriores, para conseguir la inclinación reivindicada. El cojinete de amortiguación actúa como material antideslizante y antifricción entre las al menos dos placas soportes de carga y el material de carga.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, las patas interiores y las patas exteriores son de tubo hueco y están soldadas desde cada extremo.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, las patas exteriores restringen el movimiento del material de carga y soportan una parte de la carga de compresión.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, un borde de la pletina de conexión está soldado en los lados internos de las patas interiores y de las patas exteriores en ambos lados para formar el conjunto articulado.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, la longitud de la pletina de conexión es ajustable según el diámetro del material de carga.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, la placa de soporte de carga es de forma cuadrada y aguanta temperaturas de hasta 180 °C.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, el cojinete de amortiguación desmontable se coloca sobre una parte superior de la placa de soporte de carga, como un accesorio de absorción de impactos. Estos y otros aspectos de las realizaciones del presente documento se apreciarán y comprenderán mejor cuando se consideren junto con la siguiente descripción y los dibujos adjuntos. Debe entenderse, sin embargo, que las siguientes descripciones, aunque indican realizaciones preferidas y numerosos detalles específicos de las mismas, se dan a modo de ilustración y no de limitación. Se pueden realizar muchos cambios y modificaciones dentro del alcance de las realizaciones de este documento.
Breve descripción de los dibujos
Los otros objetos, características y ventajas serán evidentes para los expertos en la técnica a partir de la siguiente descripción de la realización preferida y los dibujos que la acompañan, en los que:
La figura 1 ilustra la vista en perspectiva de un conjunto de un soporte de acero, según una realización del presente documento.
La figura 2 ilustra el diagrama en el que una bobina de acero se posiciona en la parte superior del soporte de acero, de acuerdo con una realización del presente documento.
Descripción detallada de los dibujos
En la siguiente descripción detallada, se hace referencia a los dibujos adjuntos que forman parte del presente documento, y en los que las formas de realización específicas que pueden ser realizadas se muestran a modo de ilustración. Las realizaciones se describen con suficiente detalle para permitir a los expertos en la técnica el poner en práctica las realizaciones y debe entenderse que los cambios lógicos, mecánicos y de otro tipo pueden realizarse sin apartarse del alcance de las realizaciones. Por tanto, la siguiente descripción detallada no debe tomarse en un sentido limitativo.
La figura 1 ilustra una vista en perspectiva de un conjunto de soporte de acero o soporte para transportar cargas variables, de acuerdo con una realización del presente documento. El conjunto de soporte de acero consta de las siguientes partes, a saber, dos pares de patas interiores forman las patas interiores (02) del conjunto de soporte de acero, dos pares de patas exteriores forman las patas exteriores (01) del conjunto de soporte de acero, una pletina de conexión (03), dos placas de soporte de carga de forma cuadrada (04) del soporte de carga y dos cojinetes de amortiguación desmontables (05). Un par de patas interiores huecas y las patas exteriores huecas de un lado del soporte están conectadas a otro par de patas exteriores huecas y a las patas interiores huecas del otro lado del soporte de acero, junto con la pletina de conexión para formar un conjunto completo sobre el que se almacenan y transportan bobinas de acero o piezas cilíndricas.
La figura 2 ilustra un posicionamiento de una bobina de acero colocada en la parte superior del soporte de acero, de acuerdo con una realización del presente documento. El conjunto se utiliza para manipular, trasladar, soportar, almacenar y transportar acero, bobinas de acero, tuberías, cilindros, piezas cilindricas y / u otros materiales pesados.
Las placas de soporte de carga del soporte de carga (04) que forman la placa de la capa superior, descansan sobre las patas interiores (02) y las patas exteriores (01) en una dirección en pendiente inclinada hacia la otra y está sometida directamente a la carga de material. Las patas interiores (02) son las piezas del conjunto del soporte de carga de menor longitud y soportan principalmente la carga de compresión. Las patas exteriores (01) funcionan como estabilizadoras para el material de carga y también soportan una parte de la carga de compresión. El soporte de la carga de compresión (02) y de las patas exteriores (01) es de tubo hueco y se cierran por ambos extremos al soldar la placa de acero de forma cuadrada a la parte superior del tubo hueco. La pletina de conexión (03) conecta las patas interiores (02) y las patas exteriores (01) a unos 5 mm por encima de la superficie del suelo en ambos lados para formar un conjunto. El espacio entre las dos placas de carga inclinadas permite que el material de carga cilíndrico de diferente diámetro se deslice y ocupe el espacio sobre la placa de carga. El cojinete de amortiguación (05) colocado en la parte superior de la placa soporte de carga (04) absorbe los golpes, es anti-desgaste, y evita marcas de abolladuras en el material de carga sobre el soporte. El material de carga está correctamente colocado y equilibrado para evitar cualquier desplazamiento y movimiento de dicho material de carga durante el transporte
La parte de fuera de las patas exteriores (01) y de las patas interiores (02) está cubierta por una chapa de acero y el conjunto del soporte de acero se fija a la superficie del vehículo de transporte o en el destino con acero, haciendo que el desplazamiento o movimiento del material de carga sea completamente imposible durante su transporte.
El conjunto del soporte de acero se somete a una carga de compresión constante de 100 kN por hora para un soporte de acero de 2.5 mm de espesor. El experimento no mostró deformaciones ni grietas en el conjunto del soporte de acero. Se observó que la capacidad máxima de carga del conjunto del soporte de acero era de aproximadamente 360 kN. Además, el espesor se aumenta a 3 mm o 3,2 mm o 3,5 mm según los requisitos de carga. Principalmente, el soporte de acero con tubo de 3,2 mm de espesor se utiliza para sostener un peso máximo de una bobina de acero de hasta 35 toneladas métricas.
El soporte de acero tiene las placas de soporte de carga del soporte de carga de forma cuadrada e inclinadas, y colocadas sobre un soporte de metal hueco en sus extremos opuestos unidos entre sí por la pletina de conexión a través de un proceso de soldadura. El soporte de acero o cuna se utiliza para trasladar, soportar, almacenar y transportar acero, bobinas de acero, tuberías, cilindros, piezas cilíndricas y/o otros materiales pesados a una temperatura variable, permitiendo superar las deficiencias, desventajas y limitaciones mostradas mientras se usaba el método convencional.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, la estructura de montaje del soporte de acero permite alcanzar distintos rangos de materiales de carga de varios tipos, tales como bobinas de tiras, sólidas, huecas y de diversos tamaños en forma cilíndrica. El material utilizado en la fabricación del soporte de acero aguanta temperaturas calientes de hasta casi 180 °C sin sufrir ninguna deformación visual ni ver afectadas las propiedades mecánicas del soporte de acero / pallets / patín (el soporte de acero) o de los materiales de carga. El material utilizado en la fabricación del soporte de acero está fácilmente disponible en el mercado a un costo razonable. El soporte de acero se puede rediseñar manteniendo el mismo diseño básico y reemplazando el acero por un material que tenga propiedades similares a las del acero y que pueda soportar cargas pesadas y temperaturas de más de 180 °C. El soporte de acero soporta un incremento del peso del material de carga sin cambiar su forma o sin desmantelarse o desmontarse.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, la etapa de fabricación y construcción del soporte de acero es simple y se puede montar, desmontar e instalar en el sitio fácilmente. El diseño, la estructura de la superficie y la configuración del soporte de acero se han mantenido simples. Las piezas del soporte de acero tienen ajustes dimensionales predeterminados y están soldadas entre sí para evitar cualquier necesidad de mano de obra especializada y capacitada para su uso en la ubicación deseada. El montaje del soporte de acero consta de dos conjuntos de cuatro pies de soporte huecos (las dos patas interiores y las dos patas exteriores) posicionados verticalmente en dirección opuesta entre sí, conectados por la pletina de conexión de la longitud y anchura deseadas, con la placa soporte de carga del soporte de carga de forma cuadrada colocada en la parte superior de cada extremo de los cuatro pies de soporte huecos y soldada en su borde superior en la dirección de pendiente inclinada de uno hacia el otro. Los pies de soporte huecos se cierran en todos sus extremos mediante soldadura con una placa de acero de forma cuadrada que cubre su parte superior antes de colocar la placa soporte de carga del soporte de carga en su parte superior. La parte superior de los cuatro pies de soporte huecos está soldada a la superficie de la placa soporte de carga cuadrada del soporte de carga en una posición de pendiente inclinada en un ángulo de aproximadamente de entre 20 a 25° respecto a la pletina de conexión. El borde de la pletina de conexión se suelda en el lado interior del pie de soporte hueco (las patas interiores y las patas exteriores) a unos 5 mm por encima de la superficie del suelo en ambos lados. El espacio entre las dos placas de carga inclinadas permite que el material de carga cilíndrico de diferentes diámetros se deslice y ocupe el espacio sobre la placa de carga en una dirección desde arriba hasta abajo según su diámetro de modo que la fuerza de todo el material de carga está dirigida en una dirección descendente, lo que restringe el movimiento del material de carga en una dirección lateral durante el tránsito. Se adoptan varias medidas para restringir el movimiento del material de carga en las direcciones lateral, longitudinal o a lo largo del eje, atando los materiales cargados al soporte de acero con materiales fuertes como cuerdas, cinchas o materiales plásticos.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, el amortiguador desmontable o los cojinetes de amortiguación son simples o ranurados o de matriz y se colocan sobre la superficie de la placa soporte de carga del soporte de carga según los requerimientos específicos del cliente para evitar cualquier marca, parche o impacto en el soporte de acero o en el material de carga. El soporte de acero está pintado para una protección contra la oxidación y para darle un atractivo estético al soporte de acero, o se somete a un proceso de galvanizado en caliente, en el que el soporte de acero recibe un revestimiento de zinc para aumentar la vida útil del soporte de acero.
De acuerdo con una forma de realización en este documento, se han tenido en cuenta varias medidas para asegurar y mantener un mayor nivel de seguridad durante su uso. El soporte de acero es fácil de manejar, almacenar y posicionar sin el requisito de una superficie de suelo específica u otros requisitos para su alineación y posicionamiento, con una inversión muy baja. El soporte de acero tiene un seguimiento muy fácil y unas etapas de identificación para evitar cualquier accidente y/o deslizamiento predecibles. Las piezas del soporte / pallet / patín (el soporte de acero) se sueldan durante su montaje para proporcionar estabilidad y solidez a los materiales de carga durante el almacenamiento o durante el tránsito de larga distancia. El soporte de acero también se fija al vehículo de transporte mediante un tope en forma de "L", soldando el soporte de acero a la superficie del vehículo para garantizar una estabilidad completa. Varios soportes de acero pueden colocarse en paralelo sobre el vehículo de transporte, como un tren o un autobús, para conectar una longitud larga y continua de un objeto cilíndrico según los requisitos sin romperse durante el transporte
De acuerdo con una realización en este documento, el soporte de acero es ecológico, casi 100% reutilizable y reciclable, cuyo uso e implementación eliminarán por completo los problemas que aparezcan a la hora de la eliminación del soporte de acero después de su uso, sin crear impacto adverso para el medio ambiente.
De acuerdo con una forma de realización en el presente documento, las patas interiores y las patas exteriores tienen un espesor de 2,5 mm, una carga sobre la bobina de acero es soportable hasta las toneladas métricas y la temperatura máxima permitida del soporte de acero o de la cuna para que descanse acero caliente sobre ellos es de 150 °C. Además, el espesor de las placas soporte y de los tubos varía con el aumento del peso de la carga transportada.
El soporte proporcionado en las realizaciones en el presente documento es muy eficiente en la carga, traslado, almacenamiento y transporte de soportes de acero y de otros materiales pesados adecuados sin afectar a la calidad del soporte y de los soportes de carga de acero. El conjunto del soporte de acero es 100% reutilizable y reciclable por naturaleza y cumple el objetivo de la invención al proporcionar una flexibilidad en el manejo de cargas de tamaño variable y en diferentes rangos de temperatura y condiciones climáticas.
Ha de entenderse que la fraseología o terminología empleada en el presente documento es con el propósito de descripción y no de limitación. Por lo tanto, aunque las realizaciones de la presente memoria se han descrito en términos de realizaciones preferidas, los expertos en la técnica reconocerán que las realizaciones del presente documento pueden realizarse con modificaciones dentro del alcance de las reivindicaciones.

Claims (9)

REIVINDICACIONES
1. Un soporte y soporte de almacenamiento que comprende:
dos pares de patas interiores (02), en el que los pares de patas interiores (02) se colocan en direcciones opuestas entre sí en el soporte;
dos pares de patas exteriores (01), en el que los pares de patas exteriores (01) se colocan en direcciones opuestas entre sí en el soporte;
una pletina de conexión (03), en la que la pletina de conexión conecta el par de patas interiores y el par de patas exteriores a ambos lados del soporte para formar un conjunto integrado;
dos placas soporte de carga (04), en las que las placas soporte de carga (04) se colocan en la parte superior de las patas interiores y de las patas exteriores a ambos lados de dicho soporte en una inclinación entre sí para estar expuestas directamente a un material de carga pesado cilíndrico; y un cojinete amortiguador desmontable (05), en la que el cojinete amortiguador actúa como material antideslizante y antifricción entre las dos placas soporte de carga (04) y el material de carga pesado cilíndrico;
donde, un par de patas interiores y un par de patas exteriores de un lado del soporte están conectados al par de patas exteriores y patas interiores del otro lado del soporte a través de la pletina de conexión para formar un conjunto completo para soportar material pesado en forma cilíndrica
donde el soporte es un soporte de acero,
donde las patas interiores (02) y las patas exteriores (01) son tubos huecos.
2. El soporte según la reivindicación 1, en el que las patas interiores (02) y las patas exteriores (01) se cierran en el extremo superior soldando las placas soporte de carga (04).
3. El soporte según la reivindicación 1, en el que las patas exteriores (01) restringen el movimiento de giro del material de carga cilíndrico pesado y soportan una parte de la carga de compresión.
4. El soporte de acuerdo con la reivindicación 1, en el que un borde de la pletina de conexión está soldado en los lados internos de las patas interiores y de las patas exteriores en ambos lados para formar un conjunto integrado.
5. El soporte según la reivindicación 1, en el que una longitud de la pletina de conexión es ajustable de acuerdo con un diámetro del material de carga cilíndrico pesado.
6. El soporte según la reivindicación 1, en el que la placa soporte de carga (04) tiene forma cuadrada y soporta una temperatura de hasta 180 °C.
7. El soporte según la reivindicación 1, en el que el cojinete amortiguador desmontable (05) se coloca en la parte superior de la placa soporte de carga (04) como un accesorio absorbedor de impactos.
8. El soporte según la reivindicación 1, en el que las placas soporte de carga están conectadas a las patas interiores y a las patas exteriores en un ángulo de inclinación de 20-25 °.
9. El soporte según la reivindicación 1, en el que un casquillo antideslizante se fija en la base de las patas interiores y de las patas exteriores para evitar el contacto de metal con metal entre las patas interiores y exteriores y una superficie de apoyo del soporte.
ES17812088T 2016-11-22 2017-11-18 Soporte de apoyo y almacenamiento para materiales cilíndricos pesados Active ES2901699T3 (es)

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