ES2901988T3 - Aparato de iluminación de automoción - Google Patents

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Alessandro Buzzurro
Alessandro Sacca'
Davide Sammito
Marco Svettini
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Marelli Automotive Lighting Italy SpA
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Marelli Automotive Lighting Italy SpA
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Abstract

Un aparato de iluminación de automoción (1) que comprende: una cubierta trasera (2) sustancialmente en forma de cuenco; una semicarcasa delantera (3) que está dispuesta para cerrar la abertura (2a) de la cubierta trasera (2), y que está provista de al menos una porción transparente o semitransparente (4); y al menos un primer conjunto de iluminación (5) que emite luz bajo orden, y está ubicado dentro de la cubierta trasera (2) para poder retroiluminar dicha porción transparente o semitransparente (4) de la semicarcasa delantera ( 3); comprendiendo dicho conjunto de iluminación (5): al menos una placa guía de luz (6) hecha de material fotoconductor, que está dispuesta dentro de la cubierta trasera (2) con una pared lateral delantera (7) de la placa orientada hacia dicha porción transparente o semitransparente (4) de la semicarcasa delantera (3), y con una pared lateral trasera (8) de la placa orientada hacia la cubierta trasera (2); y medios emisores de luz (9) que están ubicados dentro de la cubierta trasera (2) en o cerca de la pared lateral trasera (8) de la placa guía de luz (6), y están adaptados para dirigir la luz producida dentro de la guía de luz placa (6) de manera que dicha luz viaje dentro de la placa guía de luz (6) hacia la pared lateral delantera (7) de la placa guía de luz (6) y se emita desde la placa guía de luz (6) a través del mismo frente pared lateral (7) dirigida hacia dicha porción transparente o semitransparente (4) de la semicarcasa delantera (3); donde la placa de guía de luz (6) está dividida en al menos un primer (11) y un segundo (12) sector en forma de placa coplanares entre sí, que están dispuestos mutuamente adyacentes y contiguos, están hechos de materiales fotoconductores con índices de refracción diferentes entre sí, y están unidos de manera estable entre sí para formar un solo cuerpo/pieza en forma de placa a lo largo de una línea de unión (13) que se extiende sustancialmente desde el vértice (14) de la placa guía de luz (6) delimitado por la pared lateral delantera (7) y por una primera pared lateral (10) de la placa guía de luz (6), hasta un punto intermedio de la pared lateral trasera (8) de la placa guía de luz (6).

Description

DESCRIPCIÓN
Aparato de iluminación de automoción
La presente invención se refiere a un aparato de iluminación de automoción.
Con más detalle, la presente invención se refiere a un faro o luz trasera para automóviles y similares, es decir, a un aparato de iluminación adaptado para ser incorporado a un vehículo con la función de iluminar el entorno del vehículo o señalar la presencia, la posición y/o la dirección de movimiento del vehículo. Uso al que la siguiente divulgación hará referencia explícita, sin embargo, sin ninguna pérdida de generalidad.
Tal como se sabe, las luces traseras para automóviles y vehículos de motor suelen comprender normalmente: una cubierta trasera sustancialmente en forma de cuenco, que está estructurado a fin de que quede empotrado de forma estable en un asiento especialmente diseñado en la parte trasera de la carrocería del vehículo; una semicarcasa delantera, que está dispuesta para cerrar la abertura de la cubierta a fin de que salga a la superficie de la carrocería del vehículo, y generalmente está provista de una pluralidad de porciones transparentes o semitransparentes, teniendo generalmente colores diferentes entre sí; y una serie de conjuntos de iluminación que están ubicados dentro de la cubierta, cada uno inmediatamente debajo de una porción transparente o semitransparente respectiva de la semicarcasa delantera, a fin de poder retroiluminar la misma porción transparente o semitransparente de la semicarcasa.
Generalmente, cada conjunto de iluminación está relacionado unívocamente con una señal luminosa específica y, por lo tanto, está estructurado para emitir un haz de luz que, una vez que sale de la luz de automoción a través de la semicarcasa delantera, cumple con las especificaciones de homologación previstas para dicha señal luminosa. En los últimos años, algunos fabricantes de automóviles han optado por equipar sus nuevos modelos de automóviles con luces traseras donde la semicarcasa delantera está provista de al menos una porción transparente o semitransparente que es estrecha y de forma alargada, es decir, sustancialmente en forma de cinta, está dispuesta horizontalmente cuando la luz de automoción se monta en el vehículo, y generalmente está asociada a la señal de luz de posición o a la señal de luz de dirección/giro parpadeante.
En la actualidad, cada una de las porciones transparentes o semitransparentes en forma de cinta está retroiluminada por un conjunto de iluminación que esencialmente comprende: una gran placa de guía de luz hecha de material fotoconductor, que se coloca dentro de la cubierta trasera con la pared lateral delantera adyacente a la porción transparente o semitransparente en forma de cinta de la semicarcasa delantera, sustancialmente en toda la longitud de la misma porción transparente o semitransparente en forma de cinta, y con la pared lateral trasera mirando hacia la parte inferior de la cubierta trasera; y una fila de diodos LED que se colocan en la parte inferior de la cubierta trasera, apoyados contra la pared lateral trasera de la placa de guía de luz, y que están orientados para dirigir la luz producida directamente al cuerpo de la placa de guía de luz. Luz que viaja después dentro del cuerpo de la placa guía de luz, que sale de la placa de guía de luz a través de la pared lateral delantera de la placa.
Desafortunadamente, la placa de guía de luz suele tener una anchura bastante grande, lo que hace que sea extremadamente difícil reducir la profundidad de la luz de automoción.
Para superar este inconveniente, algunos fabricantes de luces de automoción han acortado la pared lateral trasera de la placa de guía de luz y han colocado un grupo de diodos LED apoyados contra el segmento final de la pared lateral trasera para dirigir la luz producida hacia la pared lateral adyacente y contigua de la placa guía de luz que, a su vez, es capaz de reflejar la luz incidente hacia la pared lateral delantera de la placa de guía de luz.
De esta forma, la luz producida por este pequeño grupo de diodos LED llega a la pared lateral delantera de la placa de guía de luz siguiendo una trayectoria óptica que tiene una longitud sustancialmente igual a la de la trayectoria óptica seguida por la luz emitida por los diodos LED colocados apoyados contra el resto de la pared lateral trasera de la placa de guía de luz.
Desafortunadamente, las pruebas experimentales han demostrado que una pequeña parte de la luz emitida por el segundo grupo de diodos LED, una vez que entró en el cuerpo de la placa guía de luz, logra llegar directamente a la pared lateral delantera de la placa guía de luz y salir de una pequeña porción de la pared lateral delantera que está inmediatamente adyacente al vértice que se une con la pared lateral de la placa guía de luz.
Puesto que el resto de la luz producida por los diodos LED se distribuye uniformemente a lo largo de toda la pared lateral delantera de la placa de guía de luz, este pequeño segmento final de la pared lateral delantera de la placa de guía de luz tiene un brillo visiblemente mayor que el resto de la pared lateral delantera.
Como resultado, la luz que sale de la placa de guía de luz no tiene una intensidad uniforme en toda la longitud de la pared lateral delantera de la placa y, por lo tanto, no puede iluminar uniformemente la porción transparente o semitransparente similar a una cinta de la mitad de carcasa delantera, con todos los problemas que esto conlleva.
Una señal de luz que varía excesivamente en su intensidad a lo largo de la semicarcasa delantera de la luz de automoción, de hecho, es considerada estéticamente poco atractivo por el observador externo y obviamente no es deseado por los fabricantes de automóviles.
El documento DE 102014 110225 A1 desvela un aparato de iluminación de automoción que comprende una placa de guía de luz hecha de material fotoconductor y medios emisores de luz que están ubicados en o cerca de la pared lateral de la placa de guía de luz, y están adaptados para dirigir la luz producida dentro del placa de guía de luz de forma que dicha luz viaja dentro de la placa de guía de luz hacia la parte delantera de la placa de guía de luz y es emitida desde la placa de guía de luz. La placa de guía de luz está dividida en al menos un primer y un segundo sector en forma de placa coplanares entre sí, que están dispuestos mutuamente adyacentes y contiguos, están hechos de materiales fotoconductores con índices de refracción diferentes entre sí, y están unidos de forma estable entre sí para formar un solo cuerpo/pieza en forma de placa a lo largo de una línea de unión.
El objetivo de la presente invención es eliminar los efectos adversos debidos a la presencia de diodos LED girados hacia la pared lateral de la placa guía de luz, sin por ello reducir la intensidad de la luz emitida desde la pared lateral delantera de la placa de guía de luz paralela al eje óptico principal de la luz de automoción.
En cumplimiento de estos objetivos, de acuerdo con la presente invención se proporciona una luz de automoción como se define en la reivindicación 1 y preferentemente, aunque no necesariamente, en cualquiera de las reivindicaciones dependientes de la misma.
La presente invención se describirá ahora con referencia a los dibujos adjuntos, que ilustran un ejemplo de realización no limitativa, donde:
- la Figura 1 es una vista en perspectiva de una luz trasera para automóviles realizada de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención, con partes en sección y partes removidas para mayor claridad;
- la Figura 2 es una vista en perspectiva parcialmente en despiece de la luz de automoción mostrada en la Figura 1, con partes removidas para mayor claridad;
- las Figuras 3 y 4 son, respectivamente, una vista en planta y una vista en perspectiva del conjunto de iluminación de la luz de automoción que se muestra en la Figura 1, con partes removidas para mayor claridad;
- la Figura 5 es una vista lateral del conjunto de iluminación mostrado en la Figura 4, seccionado a lo largo de la línea de sección A-A y con partes removidas para mayor claridad; mientras que
- la Figura 6 es una vista lateral del conjunto de iluminación mostrado en la Figura 4, seccionado a lo largo de la línea de sección B-B y con partes removidas para mayor claridad.
Con referencia a las Figuras 1 y 2, el número 1 denota en su conjunto un aparato de iluminación de automoción especialmente adecuado para ser fijado/incorporado en un vehículo, preferentemente con la función de iluminar el entorno del vehículo, o señalar la presencia, la posición y/o la dirección de movimiento del vehículo.
En otras palabras, el aparato de iluminación 1 es particularmente adecuado para ser fijado a la parte delantera o trasera de la carrocería de un automóvil, furgoneta, camión, motocicleta o similar, para realizar la función de faro o luz trasera de un automóvil.
Con referencia a las Figuras 1 y 2, en el ejemplo mostrado, en particular, el aparato de iluminación 1 está preferentemente estructurado para estar empotrado de forma estable en la parte trasera de la carrocería de un automóvil o vehículo de motor similar, para realizar la función de una luz trasera del automóvil.
Con más detalle, el aparato de iluminación 1 comprende en primer lugar: una cubierta trasera de material rígido y preferentemente de plástico 2 que tiene una forma aproximada de cuenco, y está preferentemente estructurada a fin de que esté al menos parcialmente empotrada en un asiento formado específicamente en la parte trasera de la carrocería del vehículo (no mostrado); una semicarcasa delantera de material rígido y preferentemente de plástico 3 que está dispuesta para cerrar la abertura 2a de la cubierta trasera 2, preferentemente para que salga a la superficie simultáneamente fuera de la carrocería del vehículo, y está provista de una o más porciones transparentes o semitransparentes, opcionalmente también coloreadas; y uno o más conjuntos de iluminación eléctricos, cada uno de los que emite luz bajo orden y están dispuestos dentro de la cubierta trasera 2 en una posición para retroiluminar una porción transparente o semitransparente correspondiente de la semicarcasa delantera 3, preferentemente por separado e independientemente de los otros conjuntos de iluminación. Obviamente, en una realización diferente, la cubierta trasera 2 podría también estar estructurada para fijarse simplemente en voladizo en la parte trasera de la carrocería del vehículo (no mostrada).
Con referencia a las Figuras 2, 3 y 4, adicionalmente, el aparato de iluminación 1 está provisto de un eje óptico principal X que es paralelo al eje longitudinal del vehículo cuando el aparato de iluminación 1 se coloca/fija correctamente en la carrocería del vehículo, y uno o más de dichos conjuntos de iluminación están preferentemente estructurados para dirigir la luz fuera del aparato de iluminación 1 con un componente predominante paralelo al eje óptico principal X del aparato de iluminación.
Con más detalle, con referencia a las Figuras 1 y 2, en el ejemplo mostrado, la semicarcasa delantera 3 está provista preferentemente de al menos una porción transparente o semitransparente 4 que tiene una forma estrecha y alargada, es decir, sustancialmente en forma de cinta, que se extiende preferentemente de forma sustancialmente horizontal cuando el aparato de iluminación 1 está montado en el vehículo.
El conjunto de iluminación diseñado para retroiluminar la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4 de la semicarcasa lenticular 3, en adelante referido con el número 5, en cambio, se coloca dentro de la cubierta trasera 2 inmediatamente debajo de la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4, a fin de que se oriente directamente hacia la misma porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4 y se estructure para dirigir la luz producida hacia la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4.
Preferentemente, el conjunto de iluminación 5 está además estructurado para proyectar/dirigir la luz fuera del aparato de iluminación 1 a través de la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4 con un componente predominante paralelo al eje óptico principal X del aparato de iluminación 1.
En el ejemplo mostrado, en particular, la cubierta trasera 2 está hecha preferentemente de material plástico opaco, preferentemente mediante un proceso de moldeo por inyección. La semicarcasa delantera 3, por otra parte, está hecha preferentemente de material plástico transparente o semitransparente, tal como policarbonato transparente o semitransparente o polimetilmetacrilato, también en este caso preferentemente mediante un proceso de moldeo por inyección.
Con referencia a las Figuras 1 a 6, el conjunto de iluminación 5 comprende a su vez: al menos una placa de guía de luz de material fotoconductor 6, que está hecha preferentemente de material plástico transparente, y está dispuesta dentro de la cubierta trasera 2 con su pared lateral delantera 7 sustancialmente coplanar y orientada directamente hacia la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4 de la semicarcasa delantera 3, preferentemente sustancialmente en toda la longitud de la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4, y con su pared lateral trasera 8 orientada hacia la parte inferior de la cubierta trasera 2; y un dispositivo emisor de luz eléctrico 9, que es capaz de emitir luz bajo orden, se extiende dentro de la cubierta trasera 2 en o cerca de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6, y es capaz de dirigir la luz producida directamente dentro del cuerpo de la placa de guía de luz 6 sustancialmente a lo largo de toda la longitud de la pared lateral trasera 8. Luz que viaja después dentro del cuerpo de la placa de guía de luz 6 en virtud de los mismos principios físicos que regulan el viaje de la luz dentro de los cables de fibra óptica, y es emitida desde la placa de guía de luz 6 a través de la pared lateral delantera de la placa 7 directamente hacia la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4 de la semicarcasa delantera 3.
Con más detalle, la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6 está dispuesta preferentemente localmente adyacente/tangente a la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4 de la semicarcasa delantera 3, preferentemente sustancialmente a lo largo de toda la longitud de la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4.
Preferentemente, la placa de guía de luz 6 se extiende también dentro de la cubierta trasera 2 mientras permanece localmente sustancialmente perpendicular a la porción transparente o semitransparente en forma de cinta 4 de la semicarcasa delantera 3. Preferentemente, el plano de colocación de la placa de guía de luz 6 es además sustancialmente paralelo al eje óptico principal X del aparato de iluminación 1.
Con referencia a las Figuras 2, 3 y 4, el dispositivo emisor de luz 9 por otro lado comprende: una primera fuente de luz eléctrica que está ubicada en o cerca de un primer segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa guía de luz 6, y está adaptada para dirigir la luz producida directamente dentro del placa de guía de luz 6 sustancialmente a lo largo de toda la longitud del segmento 8a; y una segunda fuente de luz eléctrica que está ubicada en o cerca de un segundo segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa guía de luz 6 consecutiva y complementaria al segmento 8a, y está adaptada para dirigir la luz producida directamente dentro de la placa de guía de luz 6 sustancialmente a lo largo de toda la longitud del segmento 8b.
En otras palabras, la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6 está dividida en al menos un primer segmento 8a y un segundo segmento 8b complementarios entre sí. La primera fuente de luz es capaz de iluminar el segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6; la segunda fuente de luz es capaz de iluminar el segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6.
Preferentemente, la longitud del segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6 es además mayor que la longitud del segmento 8b.
Con referencia a las Figuras 2, 3 y 4, de forma adicional, la placa de guía de luz 6 está provista de una primera pared lateral preferentemente sustancialmente rectilínea 10 que conecta/une la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6 al segmento 8b de la pared lateral trasera 8.
La primera fuente de luz es capaz de dirigir la luz producida dentro de la placa de guía de luz 6 de manera que dicha luz llegue directamente a la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6.
La segunda fuente de luz, por otra parte, es capaz de dirigir la luz producida dentro de la placa de guía de luz 6 de forma que dicha luz alcance la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6 y allí se refleje por reflexión interna total hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6.
En otras palabras, la luz procedente de la segunda fuente de luz alcanza la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6 con un ángulo de incidencia por encima del ángulo límite para ser reflejada por reflexión interna total hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6.
Con referencia a las Figuras 2, 3, 4, 5 y 6, de forma adicional, la placa de guía de luz 6 está dividida en al menos dos sectores en forma de placa 11 y 12 coplanares y complementarios entre sí y que están dispuestos mutuamente adyacentes y contiguos, están hechos de materiales fotoconductores con índices de refracción diferentes entre sí, y están unidos de forma estable entre sí para formar un cuerpo/pieza en forma de placa único/individual.
Con más detalle, los dos segmentos en forma de placa 11 y 12 están unidos entre sí sin costuras a lo largo de una línea/banda de unión transversal 13 que preferentemente ocupa todo el espesor de la placa de guía de luz 6, y que se extiende aproximadamente desde el vértice 14 de la placa de guía de luz 6 delimitada/identificada por la pared lateral delantera 7 y por la pared lateral 10 de la placa, hasta un punto intermedio de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6 que preferentemente coincide sustancialmente con el punto de unión entre el segmento 8a y el segmento 8b de la pared lateral trasera 8.
El sector en forma de placa 11 está así conformado de modo que forme sustancialmente toda la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6 y el segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6. Preferentemente, la placa de guía de luz 6 tiene además una forma sustancialmente cuadrilátera, y el sector en forma de placa 11 está conformado para formar adicionalmente la segunda pared lateral 15 de la placa de guía de luz 6 que conecta/une el segmento 8a de la pared lateral 8 con la pared lateral delantera 7.
El sector en forma de placa 12, a su vez, es preferentemente de forma sustancialmente triangular, y está diseñado para formar sustancialmente toda la pared lateral 10 de la placa guía de luz 6 y el segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa guía de luz 6.
Con referencia a las Figuras 2, 3, 4, 5 y 6, la línea de unión 13 entre los sectores en forma de placa 11 y 12, por lo tanto, se extiende a lo largo de la placa de guía de luz 6 de modo que sea atravesada por la luz reflejada por la pared lateral 10 y dirigida hacia la pared frontal 7 de la placa de guía de luz 6.
De forma adicional, la línea de unión 13 entre los sectores en forma de placa 11 y 12 está además dispuesta para reflejar, para una reflexión interna total y lejos de la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6, la luz emitida por la segunda fuente de luz del dispositivo emisor de luz 9, y que se dirige directamente hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6, mientras interseca la línea de unión 13 sin rebotar primero en la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6.
En otras palabras, la línea de unión 13 es capaz de reflejar, lejos de la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6, la luz llega directamente desde la segunda fuente de luz del dispositivo emisor de luz 9 y se dirige hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6.
Con referencia a las Figuras 2, 3, 4, 5 y 6, en el ejemplo mostrado, en particular, el sector en forma de placa 11 tiene preferentemente una extensión mayor que la del sector en forma de placa 12.
Preferentemente, los dos sectores en forma de placa 11 y 12 están además hechos de material plástico, mediante un proceso de moldeo por co-inyección.
Con más detalle, el sector en forma de placa 11 está hecho preferentemente de policarbonato (PC) que tiene un índice de refracción aproximadamente igual a aproximadamente 1.586; mientras que el sector en forma de placa 12 está hecho preferentemente de polimetilmetacrilato (PMMA) que a su vez tiene un índice de refracción igual a aproximadamente 1,493.
En otras palabras, el sector en forma de placa 11 tiene preferentemente un índice de refracción mayor que el índice de refracción del sector en forma de placa 12.
Obviamente, la variación del índice de refracción también puede obtenerse usando un mismo material plástico para ambos sectores 11 y en forma de placa 12, y alterando el índice de refracción de uno o ambos sectores 11 y en forma de placa 12 con la adición de un aditivo.
Con referencia a las Figuras 2, 3 y 4, así mismo, la línea de unión transversal 13 es preferentemente sustancialmente rectilínea y preferentemente se extiende a lo largo del cuerpo de la placa de guía de luz 6 con un ángulo de inclinación a con respecto al eje óptico principal X del aparato de iluminación 1 preferentemente mayor que 60°.
En el ejemplo mostrado, en particular, la línea de unión transversal 13 se extiende preferentemente hacia el punto de unión entre el segmento 8a y el segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6 mientras permanece localmente sustancialmente perpendicular al eje óptico principal X del aparato de iluminación 1.
Preferentemente, la línea de unión transversal 13 además parte del vértice 14 de la placa de guía de luz 6, en la unión entre la pared lateral delantera 7 y la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6.
Con referencia a las Figuras 2, 3 y 4, por otra parte, la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6 tiene preferentemente un perfil escalonado. La pared lateral 15 de la placa de guía de luz 6, a su vez, es preferentemente sustancialmente rectilínea, y preferentemente también localmente sustancialmente paralela al eje óptico principal X del aparato de iluminación 1.
Con referencia a las Figuras 2, 3, 4 y 6, la primera fuente de luz del dispositivo emisor de luz 9 a su vez comprende preferentemente una primera serie de diodos LED 18 (acrónimo de Light Emitting Diode) u otras fuentes de luz preferentemente de tipo puntiforme, que están alineadas una al lado de la otra para formar una fila, se colocan en el interior de la cubierta trasera 2 adyacente al segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6, y se orientan para dirigir la luz producida directamente dentro del sector en forma de placa 11.
Preferentemente, la fila de diodos LED 18 se extiende además sobre una de las dos caras del sector en forma de placa 11, a un lado y paralelos al segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6; y cada diodo LED 18 está orientado preferentemente para dirigir la luz producida directamente dentro del sector en forma de placa 11 hacia la pared lateral trasera 8 de la placa guía de luz 6. Luz que alcanza después la pared lateral trasera 8 de la placa guía de luz 6 con un ángulo de incidencia por encima del ángulo límite para ser reflejada por reflexión interna total directamente hacia la pared lateral delantera 7 de la placa guía de luz 6.
La segunda fuente de luz del dispositivo emisor de luz 9, a su vez, comprende preferentemente una segunda serie de diodos LED 19 (acrónimo de Light Emitting Diode) u otras fuentes de luz preferentemente de tipo puntiforme, que están alineadas una al lado de la otra para formar una fila, se colocan en el interior de la cubierta trasera 2 adyacente al segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6, y se orientan para dirigir la luz producida directamente dentro del sector en forma de placa 12.
Preferentemente, la fila de diodos LED 19 se extiende además sobre una de las dos caras del sector en forma de placa 12, a un lado y paralelos al segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6; y cada diodo LED 19 está orientado preferentemente para dirigir la luz producida directamente dentro del sector en forma de placa 12 hacia la pared lateral trasera 8 de la placa guía de luz 6. Luz que alcanza después la pared lateral trasera 8 de la placa guía de luz 6 con un ángulo de incidencia por encima del ángulo límite para ser reflejada por reflexión interna total directamente hacia la pared lateral 10 de la placa guía de luz 6.
En el ejemplo mostrado, en particular, los diodos LED 18 y 19 están ubicados preferentemente separados uno al lado del otro en una sola placa de soporte 20 que preferentemente incorpora la fuente de alimentación y los circuitos de control de los diodos, y está dispuesta dentro de la cubierta trasera 2 a un lado y preferentemente también localmente sustancialmente paralela a la placa de guía de luz 6.
Obviamente en una realización diferente, la segunda fuente de luz del dispositivo 9 emisor de luz puede comprender también solo un diodo 19 de LED.
Con referencia a las Figuras 2, 3, 4 y 6, preferentemente, el segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6 está además estructurado/conformado para colimar la mayoría de los rayos de luz n que llegan desde los diodos LED 18 y se reflejan hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6 en una dirección sustancialmente paralela al eje óptico principal X del aparato de iluminación 1.
Con más detalle, en el ejemplo mostrado, el sector en forma de placa 11 de la placa 6 de guía de luz tiene preferentemente, a lo largo del segmento 8a de la pared lateral trasera 8, una pluralidad de dientes o salientes protuberantes 21, cada uno de los que tiene una superficie curva con un perfil preferentemente sustancialmente parabólico. Cada diodo LED 18 se coloca preferentemente delante de un diente o saliente protuberante respectivo 21 para dirigir los rayos de luz r1 hacia la superficie curva del diente o saliente protuberante 21 que, a su vez, se conforma a fin de reflejar los rayos de luz n hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6, colimando también la mayoría de los rayos de luz n en una dirección sustancialmente paralela al eje óptico principal X del aparato de iluminación 1.
De forma similar, el segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6 está preferentemente estructurado/conformado para colimar la mayoría de los rayos de luz r2 que llegan desde los diodos LED 19 y se dirigen hacia la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6 en una dirección predeterminada que interseca la pared lateral 10 con un ángulo de incidencia mayor que el ángulo límite para provocar la reflexión total de los rayos de luz r2 hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6.
Con más detalle, en el ejemplo mostrado, el sector en forma de placa 12 de la placa 6 de guía de luz tiene preferentemente, a lo largo del segmento 8b de la pared lateral trasera 8, una segunda serie de dientes o salientes protuberantes 22, cada uno de los que tiene una superficie curva preferentemente con un perfil parabólico. Cada diodo LED 19 se coloca preferentemente delante de un diente o saliente protuberante respectivo 22 para dirigir los rayos de luz r2 hacia la superficie curva del diente o saliente protuberante 22 que, a su vez, tiene la forma de reflejar los rayos de luz r2 hacia la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6, preferentemente colimando la mayoría de los rayos de luz r2 en una dirección predeterminada que interseca la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6 con un ángulo de incidencia predeterminado mayor que el ángulo límite, proporcionando así la reflexión total de los rayos de luz r2 hacia la línea de unión transversal 13 en una segunda dirección sustancialmente perpendicular a la misma línea de unión transversal 13.
Obviamente, los rayos de luz r2 pueden reflejarse también hacia la línea de unión transversal 13 en una segunda dirección de modo que los rayos de luz r2 lleguen a la línea de unión 13 con un ángulo de incidencia menor que el ángulo límite. De esta forma, los rayos de luz r2 que proceden de la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6 pueden todavía cruzar libremente la línea de unión transversal 13 y continuar dentro de la placa de guía de luz 6 hasta la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6.
En cambio, los rayos de luz r3 que proceden del diodo LED o diodos LED 19 y que van hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6 sin haber rebotado primero en la pared lateral 10, llegan a la línea de unión 13 con un ángulo de incidencia mayor que el ángulo límite y, por lo tanto, se reflejan desde la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6, hacia la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6.
Con referencia a las Figuras 1 y 2, el conjunto de iluminación 5 comprende preferentemente adicionalmente una estructura de soporte 25 hecha preferentemente de material plástico y que está ubicada dentro de la cubierta trasera 2, preferentemente descansando sobre la parte inferior de la cubierta trasera 2, y es capaz de mantener la placa de guía de luz 6 y opcionalmente también la placa de soporte 20 firmemente en posición debajo de la semicarcasa delantera 3.
Preferentemente, la estructura de soporte 25 tiene además una forma para cubrir/ocultar la vista de algunas partes del conjunto de iluminación 5.
Con más detalle, en el ejemplo mostrado, la estructura de soporte 25 está preferentemente fijada de forma estable en la parte inferior de la cubierta trasera 2 y preferentemente está provista de una funda tubular pasante 26 que sobresale en voladizo desde la parte inferior de la cubierta trasera 2 hacia la porción en forma de cinta 4 de la semicarcasa delantera 3 mientras permanece localmente sustancialmente perpendicular a la semicarcasa delantera 3, y que tiene una forma para acomodar la placa de guía de luz 6 y, opcionalmente, una parte de la placa de soporte 20.
En el ejemplo mostrado, de forma adicional, la estructura de soporte 25 está hecha preferentemente de un material plástico opaco, preferentemente mediante un proceso de moldeo por inyección.
El funcionamiento general del aparato de iluminación 1 es fácilmente deducible de lo anterior y, por lo tanto, no necesita más explicaciones.
En cambio, en lo que respecta al conjunto de iluminación 5, los rayos de luz r3 que proceden del LED o diodos LED 19 y se dirigen directamente hacia la pared lateral delantera 7 de la placa guía de luz 6 (es decir, viajando hacia la pared lateral delantera 7 sin haber rebotado previamente en la pared lateral 10 de la placa guía de luz 6), llegan a la línea de unión 13 entre los sectores en forma de placa 11 y 12 con un ángulo de incidencia por encima del ángulo límite y, por lo tanto, se reflejan por reflexión interna total hacia un punto ciego de la pared lateral 10 de la placa guía de luz 6.
Los rayos de luz r2 que, en cambio, se reflejan en la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6, llegan a la línea de unión 13 entre los sectores en forma de placa 11 y 12 con un ángulo de incidencia menor que el ángulo límite, y así pasan del sector en forma de placa 12 al sector en forma de placa 11, y avanzan después hacia la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6.
Las ventajas relacionadas con la estructura particular del conjunto de iluminación 5 son numerosas.
En primer lugar, la presencia de la línea de unión 13 permite eliminar el exceso de iluminación en la sección/segmento de la pared lateral delantera 7 de la placa de guía de luz 6 adyacente al vértice 14 de la placa de guía de luz 6, haciendo así uniforme la intensidad de la luz que sale de la placa de guía de luz 6 en toda la longitud de la pared lateral delantera 7 de la placa.
De forma adicional, el perfil escalonado de la pared lateral 10 de la placa de guía de luz 6 permite minimizar la extensión del sector en forma de placa 12, reduciendo así la extensión total de la placa de guía de luz 6 y, en consecuencia, reduciendo el tamaño total de la cubierta trasera 2.
Finalmente, está claro que se pueden realizar modificaciones y variantes al aparato de iluminación 1 descrito anteriormente sin apartarse, no obstante, del alcance de la presente invención.
Por ejemplo, en una realización diferente, los diodos LED 18 que forman la primera fuente de luz del dispositivo emisor de luz 9 se pueden colocar apoyados directamente contra el segmento 8a de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6, uno separado del otro. Igualmente, los diodos LED 19 que forman la segunda fuente de luz del dispositivo emisor de luz 9 se pueden colocar apoyados directamente contra el segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6, uno separado del otro.
En una realización diferente, así mismo, al menos una de las dos fuentes de luz del dispositivo emisor de luz 9 puede comprender, en lugar de diodos LED 18, 19: un material fotoconductor, barra de guía de luz hecha preferentemente de material plástico transparente y que se extiende dentro de la cubierta trasera 2, deslizando sobre el segmento 8a y/o 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6; y uno o más diodos LED remotos que se encuentran en uno de los dos extremos de la barra de guía de luz, para dirigir la luz producida dentro de la barra de guía de luz. La barra de guía de luz está estructurada para recoger la luz emitida por los diodos LED remotos y transmitirla, de forma conocida, hasta el segmento 8a y/o el segmento 8b de la pared lateral trasera 8 de la placa de guía de luz 6.

Claims (16)

REIVINDICACIONES
1. Un aparato de iluminación de automoción (1) que comprende: una cubierta trasera (2) sustancialmente en forma de cuenco; una semicarcasa delantera (3) que está dispuesta para cerrar la abertura (2a) de la cubierta trasera (2), y que está provista de al menos una porción transparente o semitransparente (4); y al menos un primer conjunto de iluminación (5) que emite luz bajo orden, y está ubicado dentro de la cubierta trasera (2) para poder retroiluminar dicha porción transparente o semitransparente (4) de la semicarcasa delantera ( 3);
comprendiendo dicho conjunto de iluminación (5): al menos una placa guía de luz (6) hecha de material fotoconductor, que está dispuesta dentro de la cubierta trasera (2) con una pared lateral delantera (7) de la placa orientada hacia dicha porción transparente o semitransparente (4) de la semicarcasa delantera (3), y con una pared lateral trasera (8) de la placa orientada hacia la cubierta trasera (2); y medios emisores de luz (9) que están ubicados dentro de la cubierta trasera (2) en o cerca de la pared lateral trasera (8) de la placa guía de luz (6), y están adaptados para dirigir la luz producida dentro de la guía de luz placa (6) de manera que dicha luz viaje dentro de la placa guía de luz (6) hacia la pared lateral delantera (7) de la placa guía de luz (6) y se emita desde la placa guía de luz (6) a través del mismo frente pared lateral (7) dirigida hacia dicha porción transparente o semitransparente (4) de la semicarcasa delantera (3);
donde la placa de guía de luz (6) está dividida en al menos un primer (11) y un segundo (12) sector en forma de placa coplanares entre sí, que están dispuestos mutuamente adyacentes y contiguos, están hechos de materiales fotoconductores con índices de refracción diferentes entre sí, y están unidos de manera estable entre sí para formar un solo cuerpo/pieza en forma de placa a lo largo de una línea de unión (13) que se extiende sustancialmente desde el vértice (14) de la placa guía de luz (6) delimitado por la pared lateral delantera (7) y por una primera pared lateral (10) de la placa guía de luz (6), hasta un punto intermedio de la pared lateral trasera (8) de la placa guía de luz (6).
2. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que los medios emisores de luz (9) comprenden una primera fuente de luz (18) que está ubicada dentro de la cubierta trasera (2) en o cerca de un primer segmento (8a) de la pared lateral trasera (8) de la placa de guía de luz ( 6), y está adaptado para dirigir la luz producida (n) dentro del primer sector en forma de placa (11) de la placa guía de luz (6), de forma que dicha luz (n) viaje dentro de la placa de guía de luz (6) hacia dicha pared lateral delantera (7).
3. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que los medios emisores de luz (9) comprenden una segunda fuente de luz (19), que se encuentra dentro de la cubierta trasera (2) en o cerca de un segundo segmento (8b) de la pared lateral trasera (8) de la placa guía de luz (6), y es capaz de dirigir la luz producida (r2) dentro del segundo sector en forma de placa (12) de la placa guía de luz (6), de forma que dicha luz (r2) viaje dentro de la placa de guía de luz (6) hacia dicha primera pared lateral (10) de la placa de guía de luz (6), y se refleje así hacia la pared lateral delantera (7) de la placa de guía de luz (6).
4. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por que la línea de unión (13) entre dicho primer (11) y segundo sector en forma de placa (12) está adaptada para ser atravesada por la luz (r2) reflejada por la primera pared lateral (10) de la placa guía de luz (6) hacia la pared lateral delantera (7) de la misma placa guía de luz (6), y para reflejar, lejos de la pared lateral delantera (7) de la placa de guía de luz (6), la luz (r3) procedente de dicha segunda fuente de luz (19) y dirigida directamente hacia la pared lateral delantera (7) de la placa guía de luz (6) que interseca la línea de unión (13) sin haber rebotado primero en la primera pared lateral (10) de la placa de guía de luz (6).
5. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 3 o 4, caracterizado por que la línea de unión (13) entre dicho primer (11) y segundo sector en forma de placa (12) alcanza la pared lateral trasera (8) de la placa de guía de luz (6) sustancialmente en el punto de unión entre dicho primer (8a) y dicho segundo (8b) segmento de la pared lateral trasera (8) de la placa de guía de luz (6).
6. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la línea de unión (13) entre dichos primer (11) y segundo (12) sectores en forma de placa es sustancialmente rectilínea.
7. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que la línea de unión (13) se extiende sobre la placa guía de luz (6) con un ángulo de inclinación (a) mayor que 60° con respecto a un eje óptico principal del aparato de iluminación (X) que está dispuesto sustancialmente paralelo al eje longitudinal del vehículo cuando el dispositivo de iluminación (1) se coloca en la carrocería del vehículo.
8. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que la línea de unión (13) se extiende sobre la placa de guía de luz (6) permaneciendo sustancialmente perpendicular a dicho eje óptico principal (X).
9. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicha primera pared lateral (10) de la placa de guía de luz (6) tiene un perfil escalonado.
10. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho primer (11) y segundo (12) sectores en forma de placa están hechos de material plástico.
11. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado por que dicho primer
(11) y segundo (12) sectores en forma de placa se fabrican mediante un proceso de moldeo por co-inyección.
12. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 11, caracterizado por que la primera fuente de luz (18) comprende una serie de diodos LED (18), que se colocan en el interior de la cubierta trasera (2) adyacente al primer segmento (8a) de la pared lateral trasera (8) de la placa guía de luz (6), y se orientan para dirigir la luz producida directamente dentro del primer sector en forma de placa (11).
13. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado por que el primer segmento (8a) de la pared lateral trasera (8) de la placa de guía de luz (6) está conformado/estructurad colimar una parte de los rayos de luz (n) procedentes de dicha serie de diodos LED (18) y dirigidos hacia la pared lateral delantera (7) de la placa guía de luz (6), en una dirección sustancialmente paralela a un eje óptico principal del aparato de iluminación (X) que está dispuesto sustancialmente paralelo al eje longitudinal del vehículo cuando el aparato de iluminación (1) está colocado en la carrocería del vehículo.
14. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 13, caracterizado por que la segunda fuente de luz (19) comprende uno o más diodos LED (19) que se colocan dentro de la cubierta trasera (2) contra el segundo segmento (8b) de la pared lateral trasera (8) de la placa guía de luz (6), y están orientados para dirigir la luz producida directamente al interior del segundo sector en forma de placa (12).
15. Aparato de iluminación de automoción de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizado por que el segundo segmento (8b) de la pared lateral trasera (8) de la placa de guía de luz (6) está estructurado/conformad colimar una parte de los rayos de luz (r2) procedentes del diodo o diodos LED (19) de la segunda fuente de luz (19) y reflejados hacia la pared lateral (10) de la placa guía de luz (6), en una dirección que interseca dicha pared lateral
(10) con un ángulo de incidencia mayor que el ángulo límite, para provocar la reflexión total de los rayos de luz (r2) hacia la línea de unión (13) y hacia la pared lateral delantera (7) de la placa guía de luz (6).
16. Luz de automoción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la porción transparente o semitransparente (4) de la semicarcasa delantera (3) es sustancialmente similar a una cinta.
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