ES2904309T3 - Separador de aceite y acondicionador de aire con el mismo - Google Patents

Separador de aceite y acondicionador de aire con el mismo Download PDF

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Hirofumi Matsuda
Hiroki Ishiyama
yusuke Shimazu
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Mitsubishi Electric Corp
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Abstract

Separador de aceite (5) para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante del refrigerante, comprendiendo el separador de aceite (5): un recipiente de separación (56) que forma una cámara de separación (55); una tubería de entrada (15) del refrigerante, comunicándose la tubería de entrada (15) con el recipiente de separación (56); una tubería de salida (17) del refrigerante, comunicándose la tubería de salida (17) con el recipiente de separación (56); un depósito de aceite (61) proporcionado en el recipiente de separación (56) y configurado para almacenar el aceite de refrigeración; una sección de paso de líquido (57) dotada de una hendidura (57a), estando dispuesta la sección de paso de líquido (57) dentro del recipiente de separación (56) y configurada para guiar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante hasta el depósito de aceite (61); y una tubería de retorno de aceite (19) unida al recipiente de separación (56) y en comunicación con el depósito de aceite (61), caracterizado porque la sección de paso de líquido (57) tiene la hendidura (57a) que se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde una parte superior de la hendidura (57a) hacia una parte inferior de la hendidura (57a).

Description

DESCRIPCIÓN
Separador de aceite y acondicionador de aire con el mismo
Campo técnico
La presente invención se refiere a un separador de aceite y a un acondicionador de aire que incluye el separador de aceite, y, en particular, a un separador de aceite que separa el aceite contenido en el refrigerante, y a un acondicionador de aire que incluye el separador de aceite.
Técnica anterior
Un aparato de aire acondicionado incluye un separador de aceite usado para separar, del refrigerante, el aceite (aceite de refrigeración) descargado junto con el refrigerante desde un compresor con el fin de devolver el aceite separado al compresor. Con el fin de garantizar la fiabilidad del compresor y mejorar el rendimiento del ciclo de refrigeración, se requiere que el separador de aceite separe de manera eficiente el aceite de refrigeración del refrigerante.
De manera convencional, ha habido un separador de aceite de tipo centrífugo como un ejemplo de un separador de aceite. Es importante para el separador de aceite de este tipo saber cómo se separa de manera eficiente el aceite de refrigeración utilizan fuerza centrífuga. Además, con el fin de separar de manera eficiente el aceite de refrigeración, también es importante para el separador de aceite evitar un fenómeno en el que el aceite de refrigeración separado se agita por el refrigerante y se dispersa de nuevo con el fin de fluir junto con el refrigerante. En los últimos años, se ha requerido una reducción de las dimensiones del separador de aceite. Según la reducción de las dimensiones del separador de aceite, se aumenta en consecuencia la influencia ejercida por la redispersión del aceite de refrigeración. Asimismo, a una tasa de flujo relativamente alta del refrigerante descargado, se aumenta en consecuencia la influencia ejercida por la redispersión del aceite de refrigeración. Por ejemplo, el documento PTL 1 propone un separador de aceite para resolver tales problemas. El documento JP 2002061993 A da a conocer un separador de aceite según el preámbulo de la reivindicación independiente 1, mientras que el documento JP S53 132148 U da a conocer un separador de aceite según el preámbulo de la reivindicación independiente 7.
Lista de referencias
Documentos de patente
PTL 1: patente japonesa abierta a inspección pública n.° 2009-174836
Sumario de la invención
Problema técnico
En un sistema en el que el aceite de refrigeración se separa del refrigerante por un separador de aceite, en el caso en el que el separador de aceite tiene un tamaño relativamente pequeño o en el caso en el que el refrigerante fluye a una tasa de flujo relativamente alta hacia el separador de aceite, se aumenta la influencia del contacto del refrigerante con el aceite de refrigeración separado en el separador de aceite. Por tanto, el aceite de refrigeración separado se dispersa de nuevo y fluye junto con el refrigerante a través de una tubería de refrigerante, lo que da como resultado que se disminuya la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración del refrigerante. La presente invención se ha realizado con el fin de resolver los problemas descritos anteriormente. Un objeto de la presente invención es proporcionar un separador de aceite para separar de manera eficiente el aceite de refrigeración del refrigerante mientras se elimina la redispersión del aceite de refrigeración separado. Otro objeto de la presente invención es proporcionar un acondicionador de aire que incluye el separador de aceite.
Solución al problema
Un separador de aceite según la presente invención sirve como un separador de aceite para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante del refrigerante e incluye un recipiente de separación, una tubería de entrada, una tubería de salida, un depósito de aceite, una sección de paso de líquido y una tubería de retorno de aceite. El recipiente de separación forma una cámara de separación. La tubería de entrada del refrigerante comunica con el recipiente de separación. La tubería de salida del refrigerante comunica con el recipiente de separación. El depósito de aceite se proporciona en el recipiente de separación y se configura para almacenar el aceite de refrigeración. La sección de paso de líquido dotada de una hendidura se dispone dentro del recipiente de separación y se configura para guiar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante hasta el depósito de aceite. La tubería de retorno de aceite se une al recipiente de separación y comunica con el depósito de aceite. La sección de paso de líquido tiene la hendidura que se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde una parte superior de la hendidura hacia una parte inferior de la hendidura.
Otro separador de aceite según la presente invención sirve como un separador de aceite para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante del refrigerante e incluye un recipiente de separación, una tubería de entrada, una tubería de salida, una sección de impulsor, una sección de paso de líquido, un depósito de aceite y una tubería de retorno de aceite. El recipiente de separación forma una cámara de separación. La tubería de entrada del refrigerante comunica con el recipiente de separación. La tubería de salida del refrigerante comunica con el recipiente de separación. La sección de impulsor se proporciona dentro del recipiente de separación y tiene una paleta configurada para rotar por un flujo del refrigerante que se suministra desde la tubería de entrada. La sección de paso de líquido se proporciona en la paleta y está dotada de una hendidura a través de la cual se guía el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante. El depósito de aceite se proporciona en el recipiente de separación y se configura para almacenar el aceite de refrigeración. La tubería de retorno de aceite se une al recipiente de separación y comunica con el depósito de aceite. La hendidura se proporciona sobre una superficie de pared de la paleta con el fin de extenderse desde un lado del centro de rotación de la paleta hacia un extremo circunferencial exterior de la paleta.
Un acondicionador de aire según la presente invención sirve como un acondicionador de aire que incluye el separador de aceite mencionado anteriormente u otro separador de aceite, e incluye un compresor, un separador de aceite, un condensador, una válvula de expansión y un evaporador que están conectados de manera secuencial en serie por una tubería de refrigerante. La tubería de refrigerante tiene la tubería de entrada y la tubería de salida. La tubería de entrada conecta un lado de descarga del compresor y el separador de aceite. La tubería de salida conecta el separador de aceite y el condensador. La tubería de retorno de aceite conecta el separador de aceite y un lado de succión del compresor.
Efectos ventajosos de la invención
Según un separador de aceite en la presente invención, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se recibe en una hendidura formada para aumentarse gradualmente en profundidad desde una parte superior de la hendidura hacia una parte inferior de la misma. De ese modo, puede evitarse la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante y similares, lo que da como resultado que pueda mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse a un compresor.
Según otro separador de aceite en la presente invención, cuando el refrigerante y similares fluyen a lo largo de una paleta, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se recibe en una hendidura formada en la paleta. De ese modo, puede evitarse la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante y similares, lo que da como resultado que pueda mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse a un compresor.
Según un acondicionador de aire en la presente invención, al aplicar el separador de aceite mencionado anteriormente u otro separador de aceite, puede mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse a un compresor.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es un diagrama que muestra un circuito de refrigerante de un acondicionador de aire al que se aplica un separador de aceite según cada realización.
La figura 2 es una vista desde arriba de un separador de aceite según la primera realización.
La figura 3 es una vista lateral del separador de aceite en la primera realización.
La figura 4 es una vista parcial a escala ampliada en perspectiva en sección transversal que muestra una sección de paso de líquido en la primera realización.
La figura 5 es una vista desde arriba del separador de aceite para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite en la primera realización.
La figura 6 es una vista lateral del separador de aceite para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite en la primera realización.
La figura 7 es una vista desde arriba de un separador de aceite según la segunda realización.
La figura 8 es una vista lateral del separador de aceite en la segunda realización.
La figura 9 es una vista parcial a escala ampliada en perspectiva en sección transversal que muestra una sección de paso de líquido en la segunda realización.
La figura 10 es una vista desde arriba del separador de aceite para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite en la segunda realización.
La figura 11 es una vista lateral del separador de aceite para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite en la segunda realización.
La figura 12 es una vista en sección transversal de un separador de aceite según el primer ejemplo en la tercera realización.
La figura 13 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra una sección de impulsor del separador de aceite según el primer ejemplo en la tercera realización.
La figura 14 es una vista en sección transversal del separador de aceite para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el primer ejemplo en la tercera realización.
La figura 15 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra una sección de impulsor para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el primer ejemplo en la tercera realización.
La figura 16 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra una sección de impulsor de un separador de aceite según el segundo ejemplo en la tercera realización.
La figura 17 es una vista a escala ampliada desde arriba que muestra la sección de impulsor del separador de aceite según el segundo ejemplo en la tercera realización.
La figura 18 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra la sección de impulsor para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el segundo ejemplo en la tercera realización.
La figura 19 es una vista desde arriba que muestra la sección de impulsor para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el segundo ejemplo en la tercera realización.
La figura 20 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra una sección de impulsor de un separador de aceite según el tercer ejemplo en la tercera realización.
La figura 21 es la primera vista parcial a escala ampliada en sección transversal tomada a lo largo de una línea en sección transversal XXI-XXI mostrada en la figura 20 en la tercera realización.
La figura 22 es la segunda vista parcial a escala ampliada en sección transversal tomada a lo largo de una línea en sección transversal XXI-XXI mostrada en la figura 20 en la tercera realización.
La figura 23 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra la sección de impulsor para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el tercer ejemplo en la tercera realización.
La figura 24 es la primera vista parcial a escala ampliada en sección transversal para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el tercer ejemplo en la tercera realización.
La figura 25 es la segunda vista parcial a escala ampliada en sección transversal para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el tercer ejemplo en la tercera realización.
La figura 26 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra una sección de impulsor de un separador de aceite según el cuarto ejemplo en la tercera realización.
La figura 27 es una vista parcial a escala ampliada en sección transversal tomada a lo largo de una línea en sección transversal XXVII-XXVN mostrada en la figura 26 en la tercera realización.
La figura 28 es una vista parcial a escala ampliada en sección transversal tomada a lo largo de una línea en sección transversal XXVIN-XXVIN mostrada en la figura 26 en la tercera realización.
La figura 29 es una vista parcial a escala ampliada en sección transversal tomada a lo largo de una línea en sección transversal XXIX-XXIX mostrada en la figura 26 en la tercera realización.
La figura 30 es una vista a escala ampliada en perspectiva que muestra la sección de impulsor para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el cuarto ejemplo en la tercera realización.
La figura 31 es una vista parcial a escala ampliada en sección transversal que corresponde a la figura 27 para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el cuarto ejemplo en la tercera realización.
La figura 32 es una vista parcial a escala ampliada en sección transversal que corresponde a la figura 28 para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el cuarto ejemplo en la tercera realización.
La figura 33 es una vista parcial a escala ampliada en sección transversal que corresponde a la figura 29 para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite según el cuarto ejemplo en la tercera realización.
La figura 34 es una vista desde arriba de un separador de aceite según la cuarta realización.
La figura 35 es una vista lateral del separador de aceite en la cuarta realización.
La figura 36 es una vista desde arriba del separador de aceite para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite en la cuarta realización.
La figura 37 es una vista lateral del separador de aceite para ilustrar el funcionamiento del separador de aceite en la cuarta realización.
Descripción de las realizaciones
En primer lugar, se describirá un ejemplo de un acondicionador de aire al que se aplica un separador de aceite a continuación en el presente documento. Tal como se muestra en la figura 1, en un acondicionador de aire 1, se forma un circuito de refrigerante al conectar de manera secuencial un compresor 3, un separador de aceite 5, un condensador 7, una válvula de expansión 9 y un evaporador 11 a través de una tubería de refrigerante 13. El refrigerante se comprime por el compresor 3 y se convierte en refrigerante de gas a alta temperatura y alta presión, que, entonces, se descarga desde el compresor 3. El refrigerante de gas a alta temperatura y alta presión descargado se conduce a través del separador de aceite 5 hasta el condensador 7. En el condensador 7, se realiza el intercambio de calor entre el refrigerante entrante y el aire suministrado al condensador 7. Mediante el intercambio de calor, el refrigerante de gas a alta temperatura y alta presión se condensa y se convierte en refrigerante líquido de alta presión.
Por la válvula de expansión 9, el refrigerante líquido de alta presión suministrado desde el condensador 7 se convierte en refrigerante en un estado de dos fases que incluye refrigerante líquido y refrigerante de gas de baja presión. El refrigerante en un estado de dos fases fluye hacia el evaporador 11. En el evaporador 11, se realiza el intercambio de calor entre el refrigerante entrante en un estado de dos fases y el aire suministrado al evaporador 11. Mediante este intercambio de calor, el refrigerante líquido se evapora y se convierte en refrigerante de gas de baja presión.
El refrigerante de gas de baja presión suministrado desde el evaporador 11 fluye hacia el compresor 3, en el que el refrigerante de gas de baja presión se comprime en refrigerante de gas a alta temperatura y alta presión. El refrigerante de gas a alta temperatura y alta presión se descarga de nuevo desde el compresor 3 y se conduce a través del separador de aceite 5 hasta el condensador 7. Este ciclo se repite después.
En el acondicionador de aire 1, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante descargado desde el compresor 3 se separa del refrigerante en el separador de aceite 5. El aceite de refrigeración separado debe fluir a través de una tubería de retorno de aceite 19 con el fin de devolverse al lado de succión del compresor 3.
Lo siguiente es una explicación acerca de una estructura específica del separador de aceite 5 usado en el acondicionador de aire 1 en cada realización.
Primera realización
A continuación en el presente documento, se describirá el separador de aceite 5 según la primera realización. Tal como se muestra en las figuras 2 y 3, el separador de aceite 5 incluye un recipiente de separación 56 que forma una cámara de separación 55. Teniendo en cuenta la productividad, el recipiente de separación 56 tiene una forma aproximadamente cilíndrica y circular. El recipiente de separación 56 tiene una parte de superficie lateral a la que se une una tubería de entrada 15 como parte de la tubería de refrigerante 13. La tubería de entrada 15 se une con el fin de extenderse en la dirección aproximadamente ortogonal a la dirección tangencial de la parte de superficie lateral del recipiente de separación 56. La tubería de entrada 15 conecta el lado de descarga del compresor 3 y el separador de aceite 5 (el recipiente de separación 56).
El recipiente de separación 56 tiene una parte de superficie superior a la que se une una tubería de salida 17 como parte de la tubería de refrigerante 13. La tubería de salida 17 conecta el separador de aceite 5 (el recipiente de separación 56) y el condensador 7. En una parte inferior del recipiente de separación 56, se proporciona un depósito de aceite 61. El recipiente de separación 56 tiene una parte de superficie inferior a la que se une la tubería de retorno de aceite 19. La tubería de retorno de aceite 19 conecta el depósito de aceite 61 y el lado de succión del compresor 3.
Tal como se muestra en la figura 4, el recipiente de separación 56 tiene una superficie de pared interior dotada de una sección de paso de líquido 57 que sirve como paso de flujo del aceite de refrigeración. La sección de paso de líquido 57 se dispone para incluir una región orientada hacia el orificio de salida de la tubería de entrada 15. La sección de paso de líquido 57 está dotada de una hendidura 57a. En este caso, la hendidura 57a se dispone para extenderse en la dirección de la gravedad hacia el depósito de aceite 61. Tal como se muestra en una vista parcial desde abajo en la figura 4, la hendidura 57a se forma para tener una profundidad D que se aumenta gradualmente desde una parte superior de la hendidura 57a hacia una parte inferior de la misma. Dicho de otro modo, la hendidura 57a se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde el lado aguas arriba del flujo del aceite de refrigeración hacia el lado aguas abajo del mismo.
Lo siguiente es una explicación acerca del funcionamiento del separador de aceite 5 mencionado anteriormente para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante. Tal como se muestra en las figuras 5 y 6, al poner en funcionamiento el acondicionador de aire 1, el refrigerante a alta temperatura y alta presión descargado desde el compresor 3 fluye a través de la tubería de entrada 15 hacia el separador de aceite 5. El refrigerante contiene el aceite de refrigeración del compresor 3. El refrigerante que contiene el aceite de refrigeración se descarga a través de la tubería de entrada 15 hacia el recipiente de separación 56. A continuación, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se recibe en la hendidura 57a de la sección de paso de líquido 57, separando de ese modo el refrigerante del aceite de refrigeración. El refrigerante separado del aceite de refrigeración fluye a través de la tubería de salida 17 con el fin de alimentarse al condensador 7 (véase la figura 1) tal como se indica por una flecha.
Por otra parte, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a fluye por la gravedad a través de la hendidura 57a con el fin de alimentarse al depósito de aceite 61 tal como se indica por una flecha. El aceite de refrigeración 100 acumulado en el depósito de aceite 61 fluye hacia la tubería de retorno de aceite 19. Tal como se muestra en la figura 1, el aceite de refrigeración que ha fluido a través de la tubería de retorno de aceite 19 se alimenta al lado de succión del compresor 3. De esta manera, el aceite de refrigeración descargado junto con el refrigerante se devuelve al compresor 3. Esta operación debe repetirse después mientras el acondicionador de aire 1 está en funcionamiento.
En el separador de aceite 5 del acondicionador de aire 1 tal como se describió anteriormente, la hendidura 57a formada en la sección de paso de líquido 57 y la recepción del aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se dispone para extenderse hacia el depósito de aceite 61 en la dirección de la gravedad. Asimismo, la hendidura 57a se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde su parte superior hacia su parte inferior.
Por tanto, la zona de contacto entre el aceite de refrigeración y la hendidura 57a debe aumentarse desde la parte superior de la hendidura 57a hacia la parte inferior de la misma. Esto significa que la energía interfacial representada por el producto de la zona de contacto y la tensión superficial se vuelve gradualmente mayor en la dirección negativa desde la parte superior de la hendidura 57a hacia la parte inferior de la misma. Dicho de otro modo, significa que la energía interfacial disminuye.
Por tanto, por la acción de la gravedad, el aceite de refrigeración fluye de manera activa a través de la hendidura 57a hacia la parte inferior de la hendidura 57a en la que la energía interfacial es menor, de modo que el aceite de refrigeración se introduce en el depósito de aceite 61. Cuando el aceite de refrigeración fluye de manera activa a través de la hendidura 57a, la acumulación del aceite de refrigeración en la hendidura 57a puede eliminarse mientras puede evitarse la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante descargado desde la tubería de entrada 15. Como resultado, puede mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse al compresor.
Con el fin de recibir de manera fiable el aceite de refrigeración en la hendidura 57a, es deseable que la posición del orificio de salida de la tubería de entrada 15 se sitúe a la misma altura que la posición en la que se inicia la hendidura 57a en la sección de paso de líquido 57. Además, la sección de paso de líquido 57 puede formarse en un intervalo al menos en la parte circunferencial de la longitud que corresponde al radio de la tubería de entrada 15 en la superficie de pared lateral del recipiente de separación 56 que está orientada hacia el orificio de salida de la tubería de entrada 15. Con el fin de eliminar de manera fiable la redispersión del aceite de refrigeración, la sección de paso de líquido 57 puede formarse por toda la circunferencia de la superficie de pared interior del recipiente de separación 56.
Además, con el fin de guiar de manera eficiente el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a hasta el depósito de aceite 61, la hendidura 57a formada en la sección de paso de líquido 57 se forma de manera deseada para extenderse en la dirección de la gravedad, pero puede inclinarse ligeramente desde la dirección de la gravedad hasta tal punto que el aceite de refrigeración no se disperse de nuevo mediante la pulverización del refrigerante. Además, con el fin de alimentar de manera eficiente el aceite de refrigeración a la tubería de retorno de aceite 19, la tubería de retorno de aceite 19 puede disponerse directamente por debajo de la sección de paso de líquido 57.
Segunda realización
A continuación en el presente documento, se describirá el separador de aceite 5 según la segunda realización. Tal como se muestra en las figuras 7 y 8, el separador de aceite 5 incluye el recipiente de separación 56 que tiene una forma aproximada cilíndrica y circular y que forma la cámara de separación 55. El recipiente de separación 56 tiene una parte de superficie lateral a la que se une la tubería de entrada 15 como parte de la tubería de refrigerante 13. La tubería de entrada 15 se une con el fin de extenderse aproximadamente en la dirección tangencial de la parte de superficie lateral del recipiente de separación 56.
Tal como se muestra en la figura 9, el recipiente de separación 56 tiene una superficie de pared interior dotada de la sección de paso de líquido 57. La sección de paso de líquido 57 está dotada de la hendidura 57a que se extiende en una forma espiral hacia el depósito de aceite 61 a lo largo de la superficie de pared interior del recipiente de separación 56. La hendidura 57a con forma espiral se forma para tener la profundidad D que se aumenta gradualmente desde la parte superior de la hendidura 57a hacia la parte inferior de la misma. Dicho de otro modo, la hendidura 57a con forma espiral se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde el lado aguas arriba del flujo del aceite de refrigeración hacia el lado aguas abajo del mismo.
Dado que la configuración distinta de la anterior es similar a la del recipiente de separación 56 mostrado en las figuras 2, 3 y similares, los mismos componentes se indicarán con los mismos caracteres de referencia, y la descripción de los mismos no se repetirá a menos que se requiera lo contrario.
A continuación, se describirá el funcionamiento del separador de aceite 5 mencionado anteriormente para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante. Tal como se muestra en las figuras 10 y 11, al poner en funcionamiento el acondicionador de aire 1, el refrigerante a alta temperatura y alta presión descargado desde el compresor 3 fluye a través de la tubería de entrada 15 hacia el separador de aceite 5. En este caso, la tubería de entrada 15 se une con el fin de extenderse aproximadamente en la dirección tangencial de la parte de superficie lateral del recipiente de separación 56. De ese modo, mientras el refrigerante que contiene el aceite de refrigeración fluye a lo largo de la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 por la fuerza centrífuga, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se recibe en la hendidura 57a de la sección de paso de líquido 57, de modo que el refrigerante se separa del aceite de refrigeración. El refrigerante separado del aceite de refrigeración fluye a través de la tubería de salida 17, tal como se indica por una flecha, con el fin de alimentarse al condensador 7 (véase la figura 1).
Por otra parte, tras la recepción del flujo del refrigerante y similares descargados desde la tubería de entrada 15, tal como se indica por una flecha, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a fluye hacia el depósito de aceite 61 a través de la hendidura 57a que se extiende en una forma espiral. El aceite de refrigeración 100 acumulado en el depósito de aceite 61 fluye hacia la tubería de retorno de aceite 19. Tal como se muestra en la figura 1, el aceite de refrigeración que ha fluido a través de la tubería de retorno de aceite 19 se alimenta al lado de succión del compresor 3. Por tanto, el aceite de refrigeración descargado junto con el refrigerante se devuelve al compresor 3. Esta operación debe repetirse después mientras el acondicionador de aire 1 está en funcionamiento.
En el separador de aceite 5 del acondicionador de aire 1 tal como se describió anteriormente, la tubería de entrada 15 se une con el fin de extenderse aproximadamente en la dirección tangencial de la parte de superficie lateral del recipiente de separación 56. Además, la hendidura 57a se forma en una forma espiral con el fin de extenderse a lo largo del flujo del refrigerante y similares que deben fluir a lo largo de la superficie de pared interior del recipiente de separación 56.
En consecuencia, la fuerza centrífuga actúa sobre el refrigerante que contiene el aceite de refrigeración que fluye a lo largo de la superficie de pared interior del recipiente de separación 56. Por tanto, en particular, es más probable que se reciba el aceite de refrigeración en la hendidura 57a de la sección de paso de líquido 57. Además, el flujo del refrigerante y similares descargados desde la tubería de entrada 15 actúa sobre el flujo del aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a con el fin de facilitar el flujo del aceite de refrigeración.
Además, la hendidura 57a se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde su parte superior hacia su parte inferior. De ese modo, de manera similar a la descripción anterior, es más probable que el aceite de refrigeración fluya de manera activa a través de la hendidura 57a hacia la parte inferior de la hendidura 57a en la que la energía interfacial es menor.
De ese modo, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a no permanece en la parte superior de la hendidura 57a y tampoco se redispersa por el refrigerante y similares alimentados desde la tubería de entrada 15, sino que fluye a través de la hendidura 57a que se extiende en una forma espiral hacia el depósito de aceite 61 inferior. Como resultado, puede mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse de manera fiable al compresor 3.
Tercera realización
A continuación en el presente documento, se describirá el separador de aceite 5 según la tercera realización.
Primer ejemplo
A continuación en el presente documento, se describirá el primer ejemplo. Tal como se muestra en la figura 12, el separador de aceite 5 incluye el recipiente de separación 56 que forma la cámara de separación 55. Se proporciona una sección de impulsor 59 por encima del recipiente de separación 56. La tubería de entrada 15 se une como parte de la tubería de refrigerante 13 a la sección de impulsor 59. El depósito de aceite 61 se proporciona en la parte inferior del recipiente de separación 56. La tubería de retorno de aceite 19 se une al depósito de aceite 61.
A continuación, se describirá la sección de impulsor 59. Tal como se muestra en la figura 13, la sección de impulsor 59 incluye una paleta 63 que se rota por el flujo de refrigerante y similares. La paleta 63 tiene una superficie de pared de paleta 65 dotada de la sección de paso de líquido 57. La sección de paso de líquido 57 está dotada de la hendidura 57a. La hendidura 57a se forma a lo largo del flujo que se produce en la paleta con el fin de extenderse desde el lado del centro de rotación de la paleta 63 hacia el extremo circunferencial exterior de la misma.
Lo siguiente es una explicación acerca del funcionamiento del separador de aceite 5 mencionado anteriormente para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante. Tal como se muestra en la figura 14, al poner en funcionamiento el acondicionador de aire 1, el refrigerante a alta temperatura y alta presión descargado desde el compresor 3 fluye a través de la tubería de entrada 15 hacia el separador de aceite 5. En este caso, la paleta 63 de la sección de impulsor 59 se rota por el flujo del refrigerante indicado por una flecha, tal como se muestra en la figura 15.
Cuando el refrigerante fluye a través de la sección de impulsor 59, el aceite de refrigeración 100 contenido en el refrigerante choca con la superficie de pared de paleta 65 de la paleta 63. A continuación, el aceite de refrigeración 100 se recibe en la hendidura 57a formada a lo largo del flujo que se produce en la paleta 63, de modo que el refrigerante se separa del aceite de refrigeración. El refrigerante separado del aceite de refrigeración fluye a través de la tubería de salida 17 con el fin de alimentarse al condensador 7 (véase la figura 1) tal como se indica por una flecha.
Por otra parte, el aceite de refrigeración 100 recibido en la hendidura 57a fluye a través de la hendidura 57a por la fuerza centrífuga y la gravedad con el fin de alcanzar el extremo circunferencial exterior de la paleta 63. El aceite de refrigeración que ha alcanzado el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 por la fuerza centrífuga y, entonces, fluye a lo largo de la superficie de pared interior hacia el depósito de aceite 61.
El aceite de refrigeración 100 acumulado en el depósito de aceite 61 fluye hacia la tubería de retorno de aceite 19. Tal como se muestra en la figura 1, el aceite de refrigeración que ha fluido a través de la tubería de retorno de aceite 19 se alimenta al lado de succión del compresor 3. De esta manera, el aceite de refrigeración descargado junto con el refrigerante se devuelve al compresor 3. Esta operación debe repetirse después mientras el acondicionador de aire 1 está en funcionamiento.
El separador de aceite 5 del acondicionador de aire 1 tal como se describió anteriormente incluye la sección de impulsor 59 que está dotada de la paleta 63 rotada por el flujo de refrigerante y similares. La paleta 63 tiene la superficie de pared de paleta 65 dotada de la hendidura 57a a lo largo del flujo que se produce en la paleta 63. Por tanto, cuando el refrigerante y similares fluyen a lo largo de la superficie de pared de paleta 65 de la paleta 63, es más probable que el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se reciba en la hendidura 57a. Por la fuerza centrífuga y la gravedad, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a no permanece en una parte de la hendidura 57a situada en el lado del centro de rotación de la paleta 63, sino que fluye hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 y, entonces, choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 con el fin de alimentarse al depósito de aceite 61.
Esto elimina el flujo del aceite de refrigeración hacia la tubería de salida 17 como resultado de la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante y similares alimentados a través de la tubería de entrada 15. Por tanto, el aceite de refrigeración puede guiarse de manera fiable hasta el depósito de aceite 61. Como resultado, puede mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse de manera fiable al compresor 3.
Segundo ejemplo
A continuación, se describirá el segundo ejemplo. Tal como se muestra en las figuras 16 y 17, la sección de impulsor 59 incluye la paleta 63 rotada por el flujo del refrigerante y similares. La paleta 63 tiene la superficie de pared de paleta 65 dotada de la sección de paso de líquido 57. La sección de paso de líquido 57 está dotada de la hendidura 57a formada para extenderse desde el centro de rotación de la paleta 63 hacia el extremo circunferencial exterior de la misma. La configuración distinta de la anterior es la misma que la de la sección de impulsor 59 según el primer ejemplo.
Lo siguiente es una explicación acerca del funcionamiento del separador de aceite 5 mencionado anteriormente para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante. Al poner en funcionamiento el acondicionador de aire 1, el refrigerante a alta temperatura y alta presión descargado desde el compresor 3 fluye a través de la tubería de entrada 15 hacia el separador de aceite 5 (véase la figura 14). Tal como se muestra en la figura 18, dentro del separador de aceite 5, la paleta 63 de la sección de impulsor 59 se rota por el flujo del refrigerante y similares tal como se indica por una flecha.
Cuando el refrigerante fluye a través de la sección de impulsor 59, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante choca con la superficie de pared de paleta 65 de la paleta 63. En el aceite de refrigeración que choca con la paleta 63, la fuerza centrífuga que actúa sobre el aceite de refrigeración que choca con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta 63 es menor que la fuerza centrífuga que actúa sobre el aceite de refrigeración que choca con la parte circunferencial exterior de la paleta 63. Por tanto, tal como se muestra en la figura 19, el aceite de refrigeración 100 que ha chocado con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta 63 tiende a permanecer en la superficie de pared de paleta 65.
En el separador de aceite 5 mencionado anteriormente, la hendidura 57a se forma en la superficie de pared de paleta 65 con el fin de extenderse a lo largo del flujo que se produce en la paleta 63 desde el centro de rotación de la paleta 63 hacia la parte circunferencial exterior de la misma. Por tanto, el aceite de refrigeración 100 que recibe relativamente poca fuerza centrífuga y que ha chocado con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta se recibe en la hendidura 57a y fluye a través de la hendidura 57a hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 sin permanecer en el centro de rotación y su zona circundante de la superficie de pared de paleta 65.
El aceite de refrigeración que ha alcanzado el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 por la fuerza centrífuga y similares y, entonces, fluye a lo largo de la superficie de pared interior hacia el depósito de aceite 61. El aceite de refrigeración 100 que permanece en el depósito de aceite 61 fluye a través de la tubería de retorno de aceite 19 con el fin de alimentarse al lado de succión del compresor 3. De esta manera, el aceite de refrigeración descargado junto con el refrigerante se devuelve al compresor 3 (véase la figura 1). Esta operación debe repetirse después mientras el acondicionador de aire 1 está en funcionamiento.
En el separador de aceite 5 del acondicionador de aire 1 tal como se describió anteriormente, la superficie de pared de paleta 65 está dotada de la hendidura 57a que se forma para extenderse a lo largo del flujo que se produce en la paleta 63 desde el centro de rotación de la paleta 63 hacia el extremo circunferencial exterior de la misma. Por tanto, el aceite de refrigeración 100 que recibe relativamente poca fuerza centrífuga y que ha chocado con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta 63 se recibe en la hendidura 57a. Por la fuerza centrífuga y la gravedad, el aceite de refrigeración recibido no permanece en el centro de rotación y su zona circundante de la superficie de pared de paleta 65, sino que fluye hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 y, entonces, choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 con el fin de alimentarse al depósito de aceite 61.
Esto elimina el flujo del aceite de refrigeración hacia la tubería de salida 17 como resultado de la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante y similares alimentados a través de la tubería de entrada 15. Por tanto, el aceite de refrigeración puede guiarse de manera fiable hasta el depósito de aceite 61. Como resultado, puede mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse de manera fiable al compresor 3.
Tercer ejemplo
A continuación, se describirá el tercer ejemplo. Tal como se muestra en la figura 20, la sección de impulsor 59 incluye la paleta 63 que se rota por el flujo del refrigerante y similares. La paleta 63 tiene la superficie de pared de paleta 65 dotada de la sección de paso de líquido 57. La sección de paso de líquido 57 está dotada de una pluralidad de hendiduras 57a formadas para extenderse desde el centro de rotación de la paleta 63 hacia el extremo circunferencial exterior de la misma.
Por ejemplo, una hendidura 57a se separa a una distancia L de otra hendidura 57a. La hendidura 57a puede tener una forma rectangular en sección transversal que tiene una anchura W y una profundidad D, por ejemplo, tal como se muestra en la figura 21, o puede tener una forma en V en sección transversal, por ejemplo, tal como se muestra en la figura 22. La configuración distinta de la anterior es la misma que la de la sección de impulsor 59 según el segundo ejemplo. Debe observarse que la forma en sección transversal de la hendidura 57a también puede aplicarse al separador de aceite 5 según otra realización.
El funcionamiento del separador de aceite 5 mencionado anteriormente para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante es sustancialmente el mismo que en el caso del separador de aceite 5 según el segundo ejemplo. Tal como se muestra en la figura 23, dentro del separador de aceite 5, la paleta 63 de la sección de impulsor 59 se rota por el flujo del refrigerante y similares tal como se indica por una flecha. Por tanto, el aceite de refrigeración 100 que recibe relativamente poca fuerza centrífuga y que ha chocado con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta se recibe en la hendidura 57a. Tal como se muestra en las figuras 24 y 25, el aceite de refrigeración recibido 100 no permanece en la parte en el lado del centro de rotación de la superficie de pared de paleta 65, sino que fluye a través de la hendidura 57a hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta 63.
Por la fuerza centrífuga y similares, el aceite de refrigeración que ha alcanzado el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56. A continuación, el aceite de refrigeración fluye hacia el depósito de aceite 61 y, entonces, fluye a través de la tubería de retorno de aceite 19 con el fin de alimentarse al lado de succión del compresor 3. De esta manera, el aceite de refrigeración descargado junto con el refrigerante se devuelve al compresor 3 (véase la figura 1). Esta operación debe repetirse después mientras el acondicionador de aire 1 está en funcionamiento.
En el separador de aceite 5 del acondicionador de aire 1 tal como se describió anteriormente, la superficie de pared de paleta 65 está dotada de la hendidura 57a formada para extenderse a lo largo del flujo que se produce en la paleta 63 desde el centro de rotación de la paleta 63 hacia el extremo circunferencial exterior de la misma. Por tanto, el aceite de refrigeración 100 que recibe relativamente poca fuerza centrífuga y que ha chocado con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta 63 se recibe en la hendidura 57a.
Asimismo, se forma una pluralidad de tales hendiduras 57a. De ese modo, en la superficie de pared de paleta 65, puede reducirse la zona del aceite de refrigeración que se expone al refrigerante alimentado desde la tubería de entrada 15. Por la fuerza centrífuga y la gravedad, el aceite de refrigeración recibido no permanece en la parte en el lado del centro de rotación de la superficie de pared de paleta 65, sino que fluye hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 y, entonces, choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 con el fin de alimentarse al depósito de aceite 61.
Esto elimina el flujo del aceite de refrigeración hacia la tubería de salida 17 como resultado de la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante y similares alimentados a través de la tubería de entrada 15. Por tanto, el aceite de refrigeración puede guiarse de manera fiable hasta el depósito de aceite 61. Como resultado, puede mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse de manera fiable al compresor 3.
Cuarto ejemplo
A continuación, se describirá el cuarto ejemplo. Tal como se muestra en la figura 26, la sección de impulsor 59 incluye la paleta 63 que se rota por el flujo de refrigerante y similares.
La paleta 63 tiene la superficie de pared de paleta 65 dotada de la sección de paso de líquido 57. La sección de paso de líquido 57 está dotada de la hendidura 57a formada para extenderse desde el centro de rotación de la paleta 63 hacia el extremo circunferencial exterior de la misma. Tal como se muestra en las figuras 27, 28 y 29, la hendidura 57a se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde la parte del centro de rotación hacia el extremo circunferencial exterior. La configuración distinta de la anterior es la misma que la de la sección de impulsor 59 según el segundo ejemplo.
El funcionamiento del separador de aceite 5 mencionado anteriormente para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante es sustancialmente el mismo que en el caso del separador de aceite 5 según el segundo ejemplo. Tal como se muestra en la figura 30, dentro del separador de aceite 5, la paleta 63 de la sección de impulsor 59 se rota por el flujo del refrigerante y similares tal como se indica por una flecha. Por tanto, el aceite de refrigeración que recibe relativamente poca fuerza centrífuga y que ha chocado con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta se recibe en la hendidura 57a. Tal como se muestra en las figuras 31, 32 y 33, el aceite de refrigeración recibido no permanece en la parte en el lado del centro de rotación de la superficie de pared de paleta 65, sino que fluye a través de la hendidura 57a hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta 63.
Por la fuerza centrífuga y similares, el aceite de refrigeración que ha alcanzado el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 y fluye hacia el depósito de aceite 61 y, entonces, fluye a través de la tubería de retorno de aceite 19 con el fin de alimentarse al lado de succión del compresor 3. De esta manera, el aceite de refrigeración descargado junto con el refrigerante se devuelve al compresor 3 (véase la figura 1). Esta operación debe repetirse después mientras el acondicionador de aire 1 está en funcionamiento.
En el separador de aceite 5 del acondicionador de aire 1 tal como se describió anteriormente, la superficie de pared de paleta 65 está dotada de la hendidura 57a formada para extenderse a lo largo del flujo que se produce en la paleta 63 desde el centro de rotación de la paleta 63 hacia el extremo circunferencial exterior de la misma. Por tanto, el aceite de refrigeración 100 que recibe relativamente poca fuerza centrífuga y que ha chocado con el centro de rotación y su zona circundante de la paleta 63 se recibe en la hendidura 57a.
Asimismo, la hendidura 57a se forma con el fin de aumentarse gradualmente en profundidad desde el centro de rotación hacia el extremo circunferencial exterior. Por tanto, es más probable que el aceite de refrigeración fluya de manera activa a través de la hendidura 57a hacia la hendidura 57a en el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 en el que la energía interfacial es menor. Además, por la fuerza centrífuga y la gravedad, el aceite de refrigeración no permanece en la parte en el lado del centro de rotación de la superficie de pared de paleta 65, sino que fluye hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta 63 y, entonces, choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 con el fin de alimentarse al depósito de aceite 61.
Esto elimina el flujo del aceite de refrigeración hacia la tubería de salida 17 como resultado de la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante y similares alimentados a través de la tubería de entrada 15. Por tanto, el aceite de refrigeración puede guiarse de manera fiable hasta el depósito de aceite 61. Como resultado, puede mejorarse la eficiencia a la hora de separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante mientras el aceite de refrigeración separado puede devolverse de manera fiable al compresor 3.
Cuarta realización
A continuación, se describirá el separador de aceite 5 según la cuarta realización. Tal como se muestra en las figuras 34 y 35, el separador de aceite 5 incluye el recipiente de separación 56 que tiene una forma aproximadamente cilíndrica y circular y que forma la cámara de separación 55. El recipiente de separación 56 tiene una parte de superficie lateral a la que se une la tubería de entrada 15 como parte de la tubería de refrigerante 13. La tubería de entrada 15 se une con el fin de extenderse aproximadamente en la dirección tangencial de la parte de superficie lateral del recipiente de separación 56.
Como tubería de entrada 15, se usa, por ejemplo, una tubería con forma de L doblada en forma de L. Una sección de paso de líquido 58 se proporciona en una parte de la superficie de pared interior de la tubería de entrada 15 que se sitúa en el lado circunferencial exterior. La sección de paso de líquido 58 está dotada de una hendidura 58a formada para extenderse en la dirección en la que se extiende la tubería de entrada 15. Dado que la configuración distinta de la anterior es similar a la del separador de aceite 5 mostrado en las figuras 7, 8 y 9, los mismos componentes se indicarán con los mismos caracteres de referencia, y la descripción de los mismos no se repetirá a menos que se requiera lo contrario.
Lo siguiente es una explicación acerca del funcionamiento del separador de aceite 5 mencionado anteriormente para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante. Tal como se muestra en las figuras 36 y 37, al poner en funcionamiento el acondicionador de aire 1, el refrigerante a alta temperatura y alta presión descargado desde el compresor 3 fluye a través de la tubería de entrada 15 hacia el separador de aceite 5. En este caso, la tubería de entrada 15 formada como una tubería con forma de L está dotada de la sección de paso de líquido 58 que se sitúa en una parte de la superficie de pared interior de la tubería de entrada 15 en el lado circunferencial exterior. La sección de paso de líquido 58 está dotada de la hendidura 58a con el fin de extenderse en la dirección en la que se extiende la tubería de entrada 15. De ese modo, por la fuerza centrífuga que actúa cuando el refrigerante fluye a través de la tubería de entrada 15 con forma de L, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se recibe fácilmente en la hendidura 58a y se guía hasta el orificio de salida de la tubería de entrada 15.
Además, la tubería de entrada 15 se une al recipiente de separación 56 de manera que el lado de la tubería de entrada 15 dotado de la hendidura 58a se extiende aproximadamente en la dirección tangencial de la parte de superficie lateral del recipiente de separación 56. Además, el recipiente de separación 56 tiene una superficie de pared interior dotada de la hendidura 57a que se extiende en una forma espiral hacia el depósito de aceite 61. Por tanto, el aceite de refrigeración descargado desde la tubería de entrada 15 se recibe fácilmente en la hendidura 57a de la sección de paso de líquido 57.
Tras la recepción del flujo del refrigerante y similares descargados desde la tubería de entrada 15, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a fluye a través de la hendidura 57a que se extiende en una forma espiral con el fin de guiarse hasta el depósito de aceite 61. El aceite de refrigeración 100 que permanece en el depósito de aceite 61 se alimenta a través de la tubería de retorno de aceite 19 al lado de succión del compresor 3. De esta manera, el aceite de refrigeración descargado junto con el refrigerante se devuelve al compresor 3. Esta operación debe repetirse después mientras el acondicionador de aire 1 está en funcionamiento.
En el separador de aceite 5 del acondicionador de aire 1 tal como se describió anteriormente, por la fuerza centrífuga que actúa cuando el refrigerante fluye a través de la tubería de entrada 15 con forma de L, el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante se recibe fácilmente en la hendidura 58a con el fin de guiarse hasta el orificio de salida de la tubería de entrada 15. De ese modo, se eliminan las variaciones en la cantidad del aceite de refrigeración que permanece dentro de la tubería de entrada 15, se reduce el grosor del aceite de refrigeración formado en la superficie de pared interior de la tubería de entrada 15 y se disminuye la velocidad de flujo del refrigerante. Como resultado, puede eliminarse la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante que fluye a través de la tubería de entrada 15.
Además, la tubería de entrada 15 se une al recipiente de separación 56 de manera que el lado de la tubería de entrada 15 dotado de la hendidura 58a se extiende aproximadamente en la dirección tangencial de la parte de superficie lateral del recipiente de separación 56. De ese modo, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 58a se recibe fácilmente en la hendidura 57a de la sección de paso de líquido 57 con el fin de guiarse hasta el depósito de aceite 61. Como resultado, el resto del aceite de refrigeración se elimina tanto dentro de la tubería de entrada 15 como dentro del recipiente de separación 56, de modo que puede eliminarse adicionalmente de manera más eficaz la redispersión del aceite de refrigeración.
En el separador de aceite 5 mencionado anteriormente, la tubería de entrada 15 con forma de L se aplica como la tubería de entrada 15. La tubería de entrada 15 no se limita a una tubería de entrada 15 con forma de L, sino que, por ejemplo, puede ser una tubería con forma de L que está doblada con forma de U tal como se requiera.
Asimismo, en lo anterior, el separador de aceite 5 se ha descrito con respecto al caso en el que la tubería de entrada 15 con forma de L se aplica al separador de aceite 5 descrito en la segunda realización. Adicionalmente, para el separador de aceite 5, una tubería de entrada 15 con forma de L o una tubería de entrada 15 con forma de U pueden aplicarse al separador de aceite 5 descrito en la tercera realización (véanse las figuras 12 y 13), por ejemplo.
En este caso, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 58a formada en la superficie de pared interior de la tubería de entrada 15 se descarga desde el orificio de salida de la tubería de entrada 15, de modo que el aceite de refrigeración choca principalmente con la parte circunferencial exterior de la paleta 63 rotatoria con el fin de recibirse en la hendidura 57a. Por tanto, en comparación con el caso del separador de aceite 5 descrito en la tercera realización, una cantidad relativamente pequeña de aceite de refrigeración choca con la parte en el lado del centro de rotación de la paleta 63 con el fin de recibirse en la hendidura 57a.
El aceite de refrigeración 100 recibido en la hendidura 57a como resultado del choque con la parte circunferencial exterior de la paleta 63 fluye a través de la hendidura 57a por la acción de una fuerza centrífuga relativamente grande. El aceite de refrigeración que ha fluido a través de la hendidura 57a choca con la superficie de pared interior del recipiente de separación 56 con el fin de alimentarse al depósito de aceite 61. De ese modo, el aceite de refrigeración recibido en la hendidura 57a no permanece en la hendidura 57a, sino que fluye a través de la hendidura 57a. Por tanto, puede eliminarse de manera eficaz la redispersión del aceite de refrigeración por el refrigerante y similares alimentados desde la tubería de entrada 15.
Los separadores de aceite descritos en las realizaciones anteriores pueden combinarse de diversas maneras entre sí tal como se requiera.
Las realizaciones dadas a conocer en el presente documento son ilustrativas y no restrictivas. La presente invención se define por el alcance de las reivindicaciones, en vez de por el alcance de la descripción anterior, y se pretende que incluya cualquier modificación dentro del significado y alcance equivalente al alcance de las reivindicaciones.
Aplicabilidad industrial
La presente invención se utiliza de manera eficaz en un acondicionador de aire que incluye un separador de aceite.
Lista de signos de referencia
1 acondicionador de aire, 3 compresor, 5 separador de aceite, 7 condensador, 9 válvula de expansión, 11 evaporador, 13 tubería de refrigerante, 15 tubería de entrada, 17 tubería de salida, 19 tubería de retorno de aceite, 55 cámara de separación, 56 recipiente de separación, 57, 58 sección de paso de líquido, 59 sección de impulsor, 61 depósito de aceite, 63 paleta, 65 superficie de pared de paleta, 100 aceite de refrigeración.

Claims (13)

  1. REIVINDICACIONES
    i. Separador de aceite (5) para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante del refrigerante, comprendiendo el separador de aceite (5):
    un recipiente de separación (56) que forma una cámara de separación (55);
    una tubería de entrada (15) del refrigerante, comunicándose la tubería de entrada (15) con el recipiente de separación (56);
    una tubería de salida (17) del refrigerante, comunicándose la tubería de salida (17) con el recipiente de separación (56);
    un depósito de aceite (61) proporcionado en el recipiente de separación (56) y configurado para almacenar el aceite de refrigeración;
    una sección de paso de líquido (57) dotada de una hendidura (57a), estando dispuesta la sección de paso de líquido (57) dentro del recipiente de separación (56) y configurada para guiar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante hasta el depósito de aceite (61); y
    una tubería de retorno de aceite (19) unida al recipiente de separación (56) y en comunicación con el depósito de aceite (61),
    caracterizado porque
    la sección de paso de líquido (57) tiene la hendidura (57a) que se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde una parte superior de la hendidura (57a) hacia una parte inferior de la hendidura (57a).
  2. 2. Separador de aceite (5) según la reivindicación 1, en el que
    la sección de paso de líquido (57) se dispone en una superficie de pared interior del recipiente de separación (56), y
    la hendidura (57a) se dispone para extenderse en una dirección de la gravedad hacia el depósito de aceite (61).
  3. 3. Separador de aceite (5) según la reivindicación 1, en el que
    la sección de paso de líquido (57) se dispone en una superficie de pared interior del recipiente de separación (56), y
    la hendidura (57a) se dispone en una forma espiral a lo largo de la superficie de pared interior hacia el depósito de aceite (61).
  4. 4. Separador de aceite (5) según la reivindicación 1, en el que
    la tubería de entrada (15) tiene una parte doblada, y
    otra sección de paso de líquido (58) que tiene otra hendidura (58a) se forma en una superficie de pared interior en un lado de la circunferencia exterior de la parte doblada.
  5. 5. Separador de aceite (5) según la reivindicación 4, en el que la tubería de entrada (15) es una de una tubería con forma de L y una tubería con forma de U.
  6. 6. Separador de aceite (5) según la reivindicación 1, en el que la hendidura (57a) tiene una sección transversal formada en una de una forma en V y una forma rectangular.
  7. 7. Separador de aceite (5) para separar el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante del refrigerante, comprendiendo el separador de aceite (5):
    un recipiente de separación (56) que forma una cámara de separación (55);
    una tubería de entrada (15) del refrigerante, comunicándose la tubería de entrada (15) con el recipiente de separación (56);
    una tubería de salida (17) del refrigerante, comunicándose la tubería de salida (17) con el recipiente de separación (56);
    una sección de impulsor (59) proporcionada dentro del recipiente de separación (56) y que tiene una paleta (63) configurada para rotar por un flujo del refrigerante que se suministra desde la tubería de entrada (15);
    un depósito de aceite (61) proporcionado en el recipiente de separación (56) y configurado para almacenar el aceite de refrigeración; y
    una tubería de retorno de aceite (19) unida al recipiente de separación (56) y en comunicación con el depósito de aceite (61),
    caracterizado porque
    una sección de paso de líquido (57) se proporciona en la paleta (63) y está dotada de una hendidura (57a) a través de la cual se guía el aceite de refrigeración contenido en el refrigerante;
    la hendidura (57a) se proporciona en una superficie de pared (65) de la paleta (63) con el fin de extenderse desde un lado del centro de rotación de la paleta (63) hacia un extremo circunferencial exterior de la paleta (63).
  8. 8. Separador de aceite (5) según la reivindicación 7, en el que una pluralidad de las hendiduras (57a) se proporcionan en la superficie de pared (65) a una distancia entre sí.
  9. 9. Separador de aceite (5) según la reivindicación 7, en el que la hendidura (57a) se forma para aumentarse gradualmente en profundidad desde el lado del centro de rotación de la paleta (63) hacia el extremo circunferencial exterior de la paleta (63).
  10. 10. Separador de aceite (5) según la reivindicación 7, en el que
    la tubería de entrada (15) tiene una parte doblada, y
    otra sección de paso de líquido (58) que tiene otra hendidura (58a) se forma en una superficie de pared interior en un lado de la circunferencia exterior de la parte doblada.
  11. 11. Separador de aceite (5) según la reivindicación 10, en el que la tubería de entrada (15) es una de una tubería con forma de L y una tubería con forma de U.
  12. 12. Separador de aceite (5) según la reivindicación 7, en el que la hendidura (57a) tiene una sección transversal formada en una de una forma en V y una forma rectangular.
  13. 13. Acondicionador de aire que comprende el separador de aceite (5) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, en el que
    un compresor (3), el separador de aceite (5), un condensador (7), una válvula de expansión (9) y un evaporador (11) están conectados de manera secuencial en serie por una tubería de refrigerante (13),
    la tubería del refrigerante (13) tiene la tubería de entrada (15) y la tubería de salida (17),
    la tubería de entrada (15) conecta un lado de descarga del compresor (3) y el separador de aceite (5),
    la tubería de salida (17) conecta el separador de aceite (5) y el condensador (7), y
    la tubería de retorno de aceite (19) conecta el separador de aceite (5) y un lado de succión del compresor (3).
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