ES2907727T3 - Válvula de seguridad para sistemas hidráulicos - Google Patents
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Abstract
Válvula de seguridad (20) para un sistema hidráulico (10) que comprende aceite, comprendiendo dicha válvula de seguridad: - una entrada (21); - una salida (22); y - un canal (23); en donde, para la válvula de seguridad (20), está predefinido un valor máximo de caudal de funcionamiento Qm del aceite, y en donde el canal (23) es adecuado para garantizar un flujo de aceite de funcionamiento de la entrada (21) a la salida (22), teniendo el flujo de aceite de funcionamiento un caudal comprendido entre cero y el valor máximo de caudal de funcionamiento Qm; en donde la válvula de seguridad (20) comprende además medios de bloqueo de emergencia (24) situados a lo largo del canal (23); y en donde los medios de bloqueo de emergencia (24) están adaptados para ser accionados por un caudal de aceite a lo largo del canal (23) que supere el caudal máximo de funcionamiento Qm y son adecuados para cerrar el canal (23); en donde los medios de bloqueo de emergencia (24) comprenden un obturador (240) adaptado para moverse entre una posición abierta y una posición cerrada del canal (23), y un resorte (241) para el que se ha predeterminado un valor de precarga, y en donde el valor de precarga del resorte (241) puede ajustarse durante la vida útil de la válvula de seguridad (20); caracterizada por que el canal (23) comprende un canal principal (230) y un canal auxiliar (231), y por que los medios de bloqueo de emergencia (24) están adaptados para ser accionados por un caudal de aceite a lo largo del canal auxiliar (231).
Description
DESCRIPCIÓN
Válvula de seguridad para sistemas hidráulicos
Campo técnico
La presente invención se refiere a una válvula de seguridad para sistemas hidráulicos. Una aplicación típica, aunque no exclusiva, de la invención es en la industria siderúrgica.
Técnica anterior
Los sistemas hidráulicos tienen un uso generalizado en los sectores de la fabricación, la industria y la movilidad para la transmisión de energía. De hecho, estos sistemas permiten manejar una gran cantidad de energía a través de componentes que tienen dimensiones y pesos considerablemente más reducidos que los de otros tipos de sistemas que utilizan diferentes tecnologías.
En la transmisión de energía hidráulica, la incompresibilidad sustancial del aceite se aprovecha para transferir presión de un sistema de bombeo a un accionador, a través de un circuito adecuado. Normalmente, el sistema hidráulico comprende una bomba, un depósito, un circuito de distribución, uno o más distribuidores y uno o más accionadores. La bomba genera presión dentro del sistema y asegura el caudal de aceite necesario para mover el accionador. Cada distribuidor permite activar y desactivar un único accionador. El circuito de distribución generalmente incluye un conducto de presión (normalmente indicado con P) que suministra el aceite del depósito al distribuidor y un conducto de retorno (indicado con T) que devuelve el aceite del distribuidor al depósito. A continuación, el distribuidor se conecta al accionador respectivo mediante dos conductos de servicio (normalmente indicados con A y B), cuya configuración de conexión a los conductos de suministro y retorno la cambia el distribuidor. De esta forma, el accionador se activa de la manera que se desee. Normalmente, el accionador puede ser un cilindro o un motor hidráulicos.
En una realización típica, un sistema hidráulico puede incluir, en relación con una sola bomba, varias docenas de accionadores, cada uno conectado a sus conductos de servicio (A y B) y luego a los conductos de presión y retorno (P y T).
El aceite utilizado en los sistemas hidráulicos suele ser aceite mineral, pero se exploran soluciones alternativas, que se analizarán más adelante.
Para conectar dos elementos hidráulicos fijados entre sí, normalmente se emplean tuberías rígidas. Por el contrario, para conectar dos elementos hidráulicos que son móviles entre sí, se deben utilizar mangueras flexibles.
Los sistemas hidráulicos, aunque son muy apreciados, no están exentos de inconvenientes y críticas.
Como ya se ha mencionado, los sistemas hidráulicos a menudo tienen que realizar tareas pesadas en entornos de desgaste. Por esta razón, estos sistemas son frecuentemente objeto de accidentes durante los cuales se puede liberar aceite a alta presión. Las fugas de aceite pueden ser causadas por la rotura de las mangueras flexibles, que es un aspecto crítico en el sistema, o por la extrusión de juntas en bridas y accesorios a lo largo del circuito. Si hay una fuga, el aceite a presión puede atomizarse instantáneamente en forma de una nube de partículas micronizadas.
Una aplicación típica de los sistemas hidráulicos es en la industria siderúrgica, donde el acero se utiliza a altas temperaturas, es decir, a temperaturas muy por encima de los 400 °C. Como puede entender bien el experto en la materia, en este contexto una fuga de aceite a presión crea una situación de grave peligro, especialmente si el aceite atomizado es inflamable.
El encendido de la nube de aceite atomizado primero provoca una llama, denominada incendio repentino, y luego una flecha de fuego permanente, conocida como dardo de fuego, que se apaga solo cuando se agota el suministro de aceite. Por lo tanto, el dardo de fuego solo puede ser interrumpido por bloqueos de emergencia y/o interrupciones del sistema de bombeo, de lo contrario, continúa hasta que se agota el suministro de aceite al depósito.
Esta circunstancia supone una gran amenaza tanto para los activos comerciales (maquinaria, planta, equipos, materiales, productos semielaborados, productos terminados, etc.) como, sobre todo, para el personal que pueda estar presente en el momento del incendio repentino. Desafortunadamente, las personas involucradas en el incendio repentino no tienen posibilidad de salvarse. Tales accidentes son numerosos y su gravedad en lo que se refiere a daños a las personas depende únicamente de la presencia casual de operarios alrededor de la fuente de liberación de aceite.
Un trágico ejemplo de este tipo de accidente es el ocurrido en la planta de Tyssen Krupp en Turín (Italia) entre el 5 y el 6 de diciembre de 2007. Este incidente es tristemente conocido porque causó siete muertes.
Hasta la fecha, para hacer frente a este grave problema, se han propuesto algunas soluciones de prevención de incendios que se comentan brevemente a continuación.
Algunos sistemas se basan en maniobras manuales o asistidas para bloquear el circuito de aceite en caso de emergencia. La denominada “parada” del sistema se produce así en función de la detección de una situación de emergencia. La detección puede ser:
(a) realizada por un operario
(b) para la detección automática de incendios;
(c) para la detección automática de un nivel de aceite anormalmente bajo en el depósito aguas arriba del sistema de bombeo; o
(d) para la detección automática de una caída anormal de presión en los circuitos.
Las soluciones (a), (b) y (c) surten efecto cuando ya han sufrido daños cosas y personas. En particular, la solución (c) es absolutamente inútil y con resultados inciertos.
La solución (d) puede funcionar si se aplican sensores de presión en todos los conductos de cada accionador. En este caso, dado que el sistema suele tener varias docenas de accionadores, la solución es muy costosa, en particular para asegurar instalaciones existentes. Además, para implementar esta solución, es necesario detener los sistemas. Otras soluciones posibles incluyen la sustitución del aceite mineral por otros fluidos no inflamables.
Una primera clase de fluidos que pueden sustituir al aceite mineral en la transmisión de energía son los fluidos a base de agua, por lo general una mezcla de agua y glicol. Tales fluidos tienen una excelente resistencia al fuego, pero no pueden resolver completamente el problema. De hecho, estos fluidos solo se pueden usar en sistemas recién construidos que, por cierto, son más caros y están sujetos a un desgaste más rápido que los sistemas tradicionales. De hecho, los fluidos a base de agua no garantizan la misma lubricación que el aceite mineral tradicional, lubricación que es necesaria para el correcto funcionamiento de la maquinaria hidráulica diseñada para utilizar aceite mineral. Por lo tanto, esta solución no puede adoptarse para asegurar los sistemas hidráulicos existentes, a menos que se prevean sustituciones fundamentales de los componentes principales y un lavado preciso del circuito.
Una segunda clase de fluidos que pueden sustituir al aceite mineral son fluidos a base de aceite autoextinguibles. Tales fluidos tienen la ventaja de no permitir la propagación del fuego en su interior, una vez que éste se ha prendido. Sin embargo, estos fluidos no pueden garantizar nada en el caso bastante frecuente en el que el chorro de aceite sigue dirigiéndose sobre un disparador externo tal como acero a alta temperatura (superior a 400°C) dentro de la planta siderúrgica. En ese caso, por tanto, el fuego se mantendrá hasta que se elimine el foco de ignición o, al igual que en el caso del aceite mineral, hasta que se interrumpa el suministro. Además, estos fluidos son considerablemente más caros que el aceite mineral. Por lo tanto, en última instancia, la adopción de fluidos a base de aceite autoextinguibles constituye solo una solución parcial al problema. El documento DE8426955U da a conocer una válvula de seguridad según el preámbulo de la reivindicación 1. El documento US2375498 da a conocer otro ejemplo de válvula de seguridad conocida.
Objeto de la invención
Por consiguiente, el objeto de la presente invención es superar los inconvenientes y problemas de la técnica conocida destacados anteriormente.
En particular, una tarea de la presente invención es proporcionar una solución de prevención de incendios que se pueda aplicar a sistemas hidráulicos existentes sin tener que modificarlos sustancialmente.
Además, es una tarea de la presente invención proporcionar una solución de prevención de incendios para sistemas hidráulicos que sea lo suficientemente compacta y rentable para ser instalada en el conducto de alimentación de cada accionador individual.
Aun así, un objeto de la presente invención es proporcionar un sistema pasivo que no necesite mecanismos asistidos, sistemas de detección, accionamientos manuales, fuentes de alimentación eléctrica, etc.
Este objeto y las tareas se consiguen mediante una válvula de seguridad según la reivindicación 1.
Breve descripción de los dibujos
Para comprender mejor la invención y apreciar sus ventajas, a continuación, se describen algunas de sus realizaciones ejemplificativas y no limitativas con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
- La figura 1 muestra esquemáticamente un sistema hidráulico industrial que comprende una pluralidad de conductos de acuerdo con la técnica anterior;
- La figura 2 muestra el diagrama hidráulico funcional de un solo conducto del sistema hidráulico de la figura 1;
- La figura 3 muestra una vista en perspectiva esquemática de un conjunto de válvulas de acuerdo con la invención;
- La figura 4 muestra un diagrama de conexión de los componentes de una estación de distribución, de acuerdo con la normativa del sector;
- La figura 5 muestra el diagrama hidráulico funcional de una estación de distribución, que comprende dos válvulas de acuerdo con la invención; y
- La figura 6 muestra una vista en sección esquemática de una válvula de acuerdo con la invención.
Descripción detallada de realizaciones preferidas de la invención
La invención se refiere a una válvula de seguridad 20 para un sistema hidráulico 10. La válvula de seguridad 20 comprende: una entrada 21, una salida 22 y un canal 23.
Para la válvula de seguridad 20, se predetermina un caudal de aceite máximo Qm. El canal 23 es adecuado para garantizar un flujo de aceite de funcionamiento de la entrada 21 a la salida 22, teniendo el flujo de aceite de funcionamiento un caudal comprendido entre cero y el valor máximo de caudal de funcionamiento Qm.
Además, la válvula de seguridad 20 según la invención incluye medios de bloqueo de emergencia 24 dispuestos a lo largo del canal 23. Los medios de bloqueo de emergencia 24 están adaptados para ser accionados por un flujo de aceite a lo largo del canal 23 que sobrepase el caudal máximo de funcionamiento Qm y son adecuados para cerrar el canal 23.
De preferencia, los medios de bloqueo de emergencia 24 están adaptados para cerrar el canal 23 con el fin de anular el caudal de aceite que llegue a la salida 22.
La válvula de seguridad 20 según la invención está destinada a ser utilizada dentro de un sistema hidráulico 10. De manera conocida, el sistema hidráulico suele comprender una unidad de control hidráulico 100 conectada a través de un circuito de distribución 13 a al menos un conjunto de válvulas 160. La unidad de control hidráulico 100 comprende al menos una bomba 11 y un depósito 12. Cada conjunto de válvulas 160 incluye una o más estaciones de distribución 16. Cada estación de distribución 16 comprende un distribuidor 14 que controla el suministro de un accionador 15. El circuito de distribución 13 alimenta el aceite del depósito 12 al distribuidor 14 (a través de un conducto de presión P) y devuelve el aceite del distribuidor 14 al depósito 12 (a través de un conducto de retorno T). Además, el circuito de distribución 13 también incluye conductos de servicio A y B que conectan el accionador 15 al conducto de presión P y al conducto de retorno T de acuerdo con un esquema que puede ser reconfigurado por el distribuidor 14. Con referencia en concreto a la figura 1, los conductos del circuito de distribución 13, que se obtienen mediante mangueras flexibles, se indican con una prima, por lo que los conductos de servicio flexibles se indican con A' y B'. Normalmente, el sistema también incluirá otros componentes tales como un filtro 17, un intercambiador de calor 19 y una válvula de máxima presión 18. Sin embargo, tales componentes no tienen relación con la válvula de seguridad 20 de acuerdo con la invención y, por tanto, ya no se tendrán en cuenta.
Más en concreto, la válvula de seguridad 20 según la invención es para instalarla en un conducto de servicio A o B de un circuito de distribución 13 del sistema hidráulico 10. Preferiblemente, la válvula de seguridad 20 se instalará en un conducto de servicio destinado a alimentar un solo accionador 15. De esta forma, en la fase de diseño de un nuevo sistema o en la fase de modernización de una planta existente, es posible definir el caudal máximo de aceite que pueda ser necesario para alimentar el accionador 15. Este caudal define el caudal máximo de funcionamiento Qm de la válvula de seguridad 20. Cualquier caudal de funcionamiento requerido por el accionador 15 estará comprendido entre cero (cuando no se requiera movimiento del accionador 15) y Qm (cuando se requiera movimiento a máxima velocidad del accionador 15). Cualquier aumento adicional del caudal que sobrepase Qm dentro del conducto de servicio A o B debe atribuirse a un mal funcionamiento, en particular a una fuga de aceite aguas abajo de la válvula de seguridad 20.
Como bien sabe el experto en la materia, el caudal de aceite Q dentro de un conducto se define como sigue:
Q = p A v
donde p es la densidad del aceite, A es el área de la sección del conducto y v es la velocidad del aceite.
Dentro del mismo flujo de aceite, también es posible tener en cuenta la presión dinámica Pd, es decir, aquella parte de la presión que ejerce el aceite en virtud de su energía cinética. La presión dinámica Pd se define como sigue:
Pd = A p v2
donde p es la densidad del aceite y v es la velocidad del aceite.
A partir de lo anterior, el experto en la materia puede entender bien cómo un aumento del caudal Q dentro de un conducto de sección constante A solo puede derivar de un aumento de la velocidad del aceite v, ya que éste se considera sustancialmente incompresible (constante p). Por ello, un aumento del caudal Q dentro de un conducto implica un aumento mucho mayor de la presión dinámica Pd dentro del mismo conducto, ya que ésta es proporcional al cuadrado de la velocidad v.
En vista de esta consideración, el solicitante ha desarrollado unos medios de bloqueo de emergencia 24 adaptados para reaccionar ante una variación del caudal y por tanto de la presión dinámica.
De acuerdo con la invención, los medios de parada de emergencia 24 incluyen un obturador 240 y un resorte 241 para el que se predetermina un valor de precarga. El obturador 240 está adaptado para moverse entre una posición abierta y una posición cerrada del canal 23. En la posición abierta, el obturador 240 libera el paso de aceite, mientras que en la posición cerrada el obturador 240 se apoya en un asiento 242 definido dentro del cuerpo de la válvula de seguridad 20 para cerrar el paso de aceite. Preferiblemente en la posición cerrada, el obturador 240 cierra completamente el paso de aceite.
Preferiblemente, el obturador 240 está dispuesto de manera que la presión dinámica Pd ejercida por el flujo de aceite tiende a moverlo de la posición abierta a la posición cerrada. El resorte 241 está diseñado para contrarrestar el empuje ejercido por la presión dinámica Pd del flujo de aceite. En particular, el valor de precarga del resorte 241 es adecuado para contrarrestar la presión dinámica Pd dentro de los valores que asume con un caudal de aceite inferior al caudal máximo de funcionamiento Qm. Cuando se produce una fuga constante de aceite aguas abajo de la válvula de seguridad 20, el caudal Q dentro del conducto de servicio A o B aumenta sobrepasando el valor máximo de caudal de funcionamiento Qm. Junto con el caudal Q, la presión dinámica Pd aumenta hasta el punto de vencer la fuerza del resorte 241. Por lo tanto, en este caso, el obturador 240 es empujado contra el respectivo asiento 242, cerrando el paso de aceite.
De acuerdo con la invención, el valor de precarga del resorte 241 se puede ajustar durante la vida útil de la válvula de seguridad 20. De esta forma, se puede reconfigurar fácilmente la planta para tratar con diferentes accionadores 15 que puedan requerir diferentes caudales máximos de funcionamiento.
De acuerdo con la invención y de acuerdo con la realización de la válvula de seguridad 20 de la figura 6, el canal 23 comprende un canal principal 230 y un canal auxiliar 231. Según la invención, los medios de bloqueo de emergencia 24 están dispuestos para ser accionados por el caudal de aceite a lo largo del canal auxiliar 231. En particular, el aumento anormal del caudal Q y la presión dinámica Pd del aceite a lo largo del canal auxiliar 231 provoca el desplazamiento del obturador 240 de la posición abierta a la posición cerrada. Cabe señalar que, en esta configuración, en posición cerrada, el obturador 240 cierra tanto el canal auxiliar 231 como el canal principal 230.
Preferiblemente, la válvula de seguridad 20 según la invención tiene una configuración denominada en sándwich que representa una referencia en el campo de los sistemas hidráulicos y permite su montaje modular. En particular, la válvula de seguridad tipo sándwich 20 puede interponerse fácilmente entre otros componentes del sistema hidráulico 10, incluso cuando este último ya existe.
Con referencia en particular a las figuras 3 a 5, a continuación, se describe brevemente una estación de distribución 16 que comprende una pluralidad de dispositivos de configuración en sándwich. En un conjunto de válvulas 160 están dispuestos los puertos para los diferentes conductos del circuito de distribución 13: el conducto de presión P, el conducto de retorno T y los dos conductos de servicio A y B. La estación de válvulas 160 está montada en la estación de distribución 16 que está compuesta de una combinación de uno o más de los dispositivos conocidos en la técnica, que se describen brevemente a continuación. Las funciones generales realizadas por la estación de distribución 16 vienen dadas por la suma de las funciones realizadas individualmente por cada uno de los presentes dispositivos.
Una estación de distribución conocida 16 puede incluir un conjunto regulador de flujo 30, adecuado para ajustar el caudal máximo, normalmente a través de un estrechamiento de conducto variable.
Una estación de distribución conocida 16 puede incluir un conjunto de válvula de retención 32, adecuado para permitir flujo de aceite a un conducto de servicio (por ejemplo, A) solo cuando también haya una presión adecuada en el otro conducto de servicio (por ejemplo, B).
Una estación de distribución 16 conocida puede incluir un conjunto reductor de presión 34 que sea adecuado para forzar una caída de presión controlada y localizada, con el fin de reducir la presión del aceite en su propio conducto.
Una estación de distribución 16 conocida puede incluir un distribuidor 14 adecuado para definir la configuración de conexión entre los conductos aguas arriba (conducto de presión P y conducto de retorno T) y los conductos aguas abajo (conductos de servicio A y B) para controlar el accionador 15.
Una estación de distribución 16 según la invención también incluye un conjunto de válvula de seguridad 200. El conjunto de válvula de seguridad 200 comprende al menos una válvula de seguridad 20 según la invención.
Preferiblemente, el conjunto de válvula de seguridad 200 comprende dos válvulas de seguridad 20 según la invención, una a lo largo del conducto de servicio A y la otra a lo largo del conducto de servicio B.
Más en concreto, el conjunto de válvula de seguridad 200 tiene preferiblemente una configuración de acuerdo con las normas definidas por ISO (Organización Internacional de Normalización) en colaboración con CETOP (Comité Europeen des Transmissions Oléhydrauliques et Pneumatiques). En particular, el conjunto de válvula de seguridad 200 tiene preferiblemente una configuración según la norma ISO 4401. Dentro de esta norma, el conjunto de válvula de seguridad 200 tiene preferentemente dimensiones nominales definidas según alguna de las siguientes normas: NG6, NG10, NG16 (cuyo mapa se muestra esquemáticamente en la figura 4), NG22, NG25 y NG32.
De acuerdo con otro aspecto, la invención se refiere a un sistema hidráulico 10. El sistema hidráulico 10 comprende una unidad de control hidráulico 100 (que comprende a su vez una bomba 11 y un depósito 12), un circuito de distribución 13, un distribuidor 14 y uno o más accionadores 15. De manera en sí conocida, el circuito de distribución 13 suministra el aceite del depósito 12 al distribuidor 14 (a lo largo del conducto de presión P) y devuelve el aceite del distribuidor 14 al depósito 12 (a lo largo del conducto de retorno T). Además, los dos conductos de servicio A y B conectan el accionador 15 al conducto de presión P y al conducto de retorno T según un esquema que puede reconfigurar el distribuidor 14. El sistema hidráulico 10 según la invención comprende además al menos una válvula de seguridad 20 según una de las realizaciones descritas anteriormente. Preferiblemente, la válvula de seguridad 20 está montada en uno de los dos conductos de servicio A y B. Más preferiblemente, el sistema hidráulico 10 según la invención comprende dos válvulas de seguridad 20, una para cada uno de los dos conductos de servicio A y B.
Como podrá entender bien el experto en la materia por lo anterior, la válvula de seguridad 20 según la invención es una excelente solución de prevención de incendios para sistemas hidráulicos. De hecho, como se ha descrito anteriormente con referencia a la técnica anterior, el problema de los incendios llega a ser realmente grave cuando se produce una fuga significativa de aceite a lo largo de un conducto del circuito de distribución. Sin embargo, como se ha descrito anteriormente, en el caso de una pérdida significativa de aceite, el aumento del caudal dentro del conducto hace que los medios de bloqueo de emergencia 24 cierren la válvula de seguridad 20. La interrupción del flujo de aceite mediante la válvula de seguridad 20 es inmediata y por tanto minimiza cualquier posible daño.
Debido a su diseño extremadamente simple y resistente y a que su funcionamiento no requiera energía externa, la válvula de seguridad 20 según la invención es particularmente adecuada para realizar tareas pesadas en entornos de desgaste.
Como comprenderá bien el experto en la materia, la invención permite superar los inconvenientes destacados anteriormente con referencia al estado de la técnica. En particular, la presente invención ofrece una solución de prevención de incendios que se puede aplicar a sistemas hidráulicos existentes sin tener que modificarlos sustancialmente. La única acción requerida es desmontar la estación de distribución 16, que debe estar protegida, del conjunto de válvulas 160, añadir un conjunto de válvula de seguridad 200 entre los dispositivos y volver a montar la estación de distribución 16.
Además, la presente invención ofrece una solución de prevención de incendios para sistemas hidráulicos, que es suficientemente compacta y rentable para instalarse en el conducto de alimentación de cada accionador individual.
Queda claro que las características específicas se describen en relación con varias realizaciones de la invención con intención de ejemplificar y no de limitar. Obviamente, un experto en la materia puede realizar modificaciones y variaciones adicionales a esta invención, con el fin de satisfacer requisitos eventuales y específicos. Por ejemplo, las características técnicas descritas en relación con una realización de la invención pueden extrapolarse de ella y aplicarse a otras realizaciones de la invención. Sin embargo, tales modificaciones y variaciones quedan incluidas dentro del ámbito de aplicación de la invención, como se define en las siguientes reivindicaciones.
Claims (7)
1. Válvula de seguridad (20) para un sistema hidráulico (10) que comprende aceite, comprendiendo dicha válvula de seguridad:
- una entrada (21);
- una salida (22); y
- un canal (23);
en donde, para la válvula de seguridad (20), está predefinido un valor máximo de caudal de funcionamiento Qm del aceite, y en donde el canal (23) es adecuado para garantizar un flujo de aceite de funcionamiento de la entrada (21) a la salida (22), teniendo el flujo de aceite de funcionamiento un caudal comprendido entre cero y el valor máximo de caudal de funcionamiento Qm;
en donde la válvula de seguridad (20) comprende además medios de bloqueo de emergencia (24) situados a lo largo del canal (23); y
en donde los medios de bloqueo de emergencia (24) están adaptados para ser accionados por un caudal de aceite a lo largo del canal (23) que supere el caudal máximo de funcionamiento Qm y son adecuados para cerrar el canal (23);
en donde los medios de bloqueo de emergencia (24) comprenden un obturador (240) adaptado para moverse entre una posición abierta y una posición cerrada del canal (23), y un resorte (241) para el que se ha predeterminado un valor de precarga, y en donde el valor de precarga del resorte (241) puede ajustarse durante la vida útil de la válvula de seguridad (20);
caracterizada por que el canal (23) comprende un canal principal (230) y un canal auxiliar (231), y por que los medios de bloqueo de emergencia (24) están adaptados para ser accionados por un caudal de aceite a lo largo del canal auxiliar (231).
2. Válvula de seguridad (20) según la reivindicación 1, en donde los medios de bloqueo de emergencia (24) están adaptados para cerrar el canal (23) para anular el caudal de aceite que llega a la salida (22).
3. Conjunto de válvula de seguridad (200) que comprende al menos una válvula de seguridad (20) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el conjunto de válvula de seguridad (200) tiene una configuración denominada en sándwich que permite el montaje modular.
4. Sistema hidráulico (10) que comprende una bomba (11), un depósito (12), un circuito de distribución (13), un distribuidor (14) y un accionador (15), comprendiendo además al menos una válvula de seguridad (20) según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2.
5. Sistema hidráulico (10) según la reivindicación anterior, en donde el sistema hidráulico (10) comprende:
- un conducto de presión P que suministra aceite del depósito (12) al distribuidor (14);
- un conducto de retorno T que suministra aceite del distribuidor (14) al depósito (12);
- dos conductos de servicio A y B que conectan el accionador (15) al conducto de presión P y al conducto de retorno T según un esquema reconfigurable a través del distribuidor (14);
en donde la válvula de seguridad (20) está prevista a lo largo de al menos uno de los dos conductos de servicio A y B.
6. Sistema hidráulico (10) según la reivindicación 4 o 5, que comprende una primera y una segunda válvula de seguridad (20), estando la primera prevista a lo largo de un primero de dichos conductos de servicio (A) y la otra prevista en un segundo de dichos conductos de servicio (B).
7. Sistema hidráulico (10) según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, que comprende además una estación de distribución (16) que comprende una pluralidad de dispositivos de configuración en sándwich, en donde la al menos una válvula de seguridad tiene una configuración en sándwich.
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