ES2910416T3 - Inserto de pala para una pala de rotor de un aerogenerador - Google Patents
Inserto de pala para una pala de rotor de un aerogenerador Download PDFInfo
- Publication number
- ES2910416T3 ES2910416T3 ES13154817T ES13154817T ES2910416T3 ES 2910416 T3 ES2910416 T3 ES 2910416T3 ES 13154817 T ES13154817 T ES 13154817T ES 13154817 T ES13154817 T ES 13154817T ES 2910416 T3 ES2910416 T3 ES 2910416T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- blade
- insert
- segment
- interface
- rotor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 16
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 4
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 3
- 238000005304 joining Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 17
- 238000003462 Bender reaction Methods 0.000 description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 description 13
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 10
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 10
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 6
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 5
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 5
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 4
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 4
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 239000003733 fiber-reinforced composite Substances 0.000 description 2
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 240000007182 Ochroma pyramidale Species 0.000 description 1
- 230000003466 anti-cipated effect Effects 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000004795 extruded polystyrene foam Substances 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 239000003562 lightweight material Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009756 wet lay-up Methods 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
- F03D1/06—Rotors
- F03D1/0608—Rotors characterised by their aerodynamic shape
- F03D1/0633—Rotors characterised by their aerodynamic shape of the blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
- F03D1/06—Rotors
- F03D1/065—Rotors characterised by their construction elements
- F03D1/0675—Rotors characterised by their construction elements of the blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/20—Rotors
- F05B2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
- F05B2240/302—Segmented or sectional blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2250/00—Geometry
- F05B2250/30—Arrangement of components
- F05B2250/31—Arrangement of components according to the direction of their main axis or their axis of rotation
- F05B2250/311—Arrangement of components according to the direction of their main axis or their axis of rotation the axes being in line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2250/00—Geometry
- F05B2250/70—Shape
- F05B2250/71—Shape curved
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2260/00—Function
- F05B2260/30—Retaining components in desired mutual position
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Wind Motors (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Conjunto de palas de rotor (100), que comprende: un primer segmento de pala (102) que tiene un primer extremo de unión (110), en el que el primer segmento de pala comprende uno o más largueros que se extienden entre correspondientes refuerzos longitudinales; un segundo segmento de pala (104) que tiene un segundo extremo de unión (112), en el que el segundo segmento de pala comprende uno o más largueros que se extienden entre correspondientes refuerzos longitudinales; y un inserto de pala (106) que tiene un primer extremo (128) acoplado al primer extremo de unión (110) de manera que se define una primera interfaz (132) entre el inserto de pala (106) y el primer segmento de pala (102) y un segundo extremo (130) acoplado al segundo extremo de unión (112) de manera que se define una segunda interfaz (134) entre el inserto de pala (106) y el segundo segmento de pala (104), definiendo el inserto de pala (106) una cuerda, siendo la cuerda, en la primera interfaz (132), sustancialmente igual a la cuerda en la segunda interfaz (134), y uno o más acoplamientos de largueros (174) configurados para sujetarse a un lado de los respectivos largueros (38, 148) de segmentos de pala (102, 104) y el inserto de pala (106) para extender los acoplamientos de largueros a través de la primera y/o la segunda interfaz (132, 134), en el que el inserto de pala comprende uno o más largueros que se extienden entre correspondientes refuerzos longitudinales caracterizado por el hecho de que los refuerzos longitudinales del inserto de pala (106) están formados de un material que tiene una mayor rigidez que cualquier material utilizado para formar el primer y el segundo segmento de pala (102, 104).
Description
DESCRIPCIÓN
Inserto de pala para una pala de rotor de un aerogenerador
La presente descripción se refiere, en general, a aerogeneradores y, más concretamente, a un inserto de pala para extender la longitud de una pala de rotor de un aerogenerador.
La energía eólica se considera una de las fuentes de energía más limpias y respetuosas con el medio ambiente disponibles en la actualidad, y los aerogeneradores han ganado cada vez más atención en este sentido. Un aerogenerador moderno típicamente incluye una torre, un generador, un multiplicador, una góndola, y una o más palas de turbina. Las palas de turbina capturan la energía cinética del viento utilizando principios de perfil aerodinámico conocidos y transmiten la energía cinética a través de energía de rotación para hacer girar un eje que acopla las palas de rotor a un multiplicador o, si no se utiliza un multiplicador, directamente al generador. El generador convierte entonces la energía mecánica en energía eléctrica que puede utilizarse en una red de suministro.
Para garantizar que la energía eólica siga siendo una fuente de energía viable, se han realizado esfuerzos para aumentar la producción de energía modificando el tamaño y la capacidad de los aerogeneradores. Una de tales modificaciones ha sido aumentar la longitud de las palas del rotor. Véase, por ejemplo, US 2007/0290118. Sin embargo, tal como es conocido en general, la deformación de una pala de rotor depende de la longitud de la pala, junto con la velocidad del viento, estados operativos de la turbina y rigidez de la pala. Por lo tanto, unas palas de rotor más largas pueden verse sometidas a mayores fuerzas de deformación, particularmente cuando un aerogenerador está funcionando en condiciones de viento de alta velocidad. Estas mayores fuerzas de deformación no sólo producen fatiga en las palas de rotor y otros componentes del aerogenerador, sino que también pueden aumentar el riesgo de que las palas de rotor golpeen la torre.
Para aumentar la longitud de las palas de rotor de un aerogenerador sin que el diseño aerodinámico se vea afectado negativamente, es conocido instalar en las palas extensiones de punta. Típicamente, una extensión de punta convencional se instala en una pala de rotor cortando una parte de la pala en su punta y reemplazando dicha parte cortada por la extensión de punta. Sin embargo, debido al hecho de que debe cortarse una parte de la pala de rotor y debido a que la pala de rotor alargada estará sujeta a mayores cargas, la extensión de la punta debe ser significativamente más larga que el aumento real de la longitud de la pala del rotor que puede lograrse instalando la extensión. Por ejemplo, una extensión de punta convencional a menudo puede requerir tener una longitud de casi la mitad de la envergadura original de la pala de rotor para compensar el aumento de carga en la pala. Como tal, debido a su longitud, los costes de fabricación y transporte de las extensiones de punta convencionales pueden ser prohibitivamente elevados.
En consecuencia, sería bienvenido en la tecnología un inserto de pala que pueda utilizarse para aumentar la extensión de una pala de rotor una magnitud que corresponda sustancialmente a la longitud total del inserto de pala.
FR2937689 describe un dispositivo para montar secciones de pala de aerogeneradores que comprende por lo menos una articulación desmontable para conectar por lo menos dos de dichas secciones.
Varios aspectos y ventajas de la invención se expondrán en parte en la siguiente descripción, o pueden quedar claros a partir de la descripción, o pueden derivarse al poner en práctica la invención.
La presente invención está definida por las reivindicaciones adjuntas.
Varias características, aspectos y ventajas de la presente invención se comprenderán mejor con referencia a la siguiente descripción y las reivindicaciones adjuntas. Los dibujos adjuntos, que se incorporan y forman parte de esta memoria, ilustran unas realizaciones de la invención y, junto con la descripción, sirven para explicar los principios de la invención. En los dibujos:
La figura 1 ilustra una vista en perspectiva de una realización de un aerogenerador;
La figura 2 ilustra una vista en perspectiva de una realización de una pala de rotor de un aerogenerador;
La figura 3 ilustra una vista en perspectiva en despiece de una realización de un conjunto de palas de rotor de acuerdo con aspectos de la presente descripción;
La figura 4 ilustra una vista lateral montada parcial del conjunto de palas de rotor que se muestra en la figura 3; La figura 5 ilustra una vista en sección transversal del conjunto de palas de rotor que se muestra en la figura 4 según la línea 5-5;
La figura 6 ilustra una vista de canto del conjunto de palas de rotor que se muestra en la figura 4 viendo el conjunto de palas del rotor desde la línea 6-6;
La figura 7 ilustra una vista en perspectiva de una realización de unos elementos de unión que pueden utilizarse para acoplar entre sí los componentes del conjunto de palas de rotor;
La figura 8 ilustra una vista en sección transversal montada de los componentes mostrados en la figura 7;
La figura 9 ilustra una vista en sección transversal montada de diferentes elementos de unión que pueden utilizarse para acoplar entre sí los componentes del conjunto de palas de rotor;
La figura 10 ilustra una vista en perspectiva en despiece de otra realización de un conjunto de palas de rotor de acuerdo con aspectos de la presente descripción;
La figura 11 ilustra una vista lateral montada parcial del conjunto de palas de rotor que se muestra en la figura 10; La figura 12 ilustra una vista parcial del conjunto lateral de otra realización de un conjunto de palas de rotor de acuerdo con aspectos de la presente descripción;
La figura 13 ilustra una vista de conjunto lateral parcial de otra realización de un conjunto de palas de rotor de acuerdo con aspectos de la presente descripción;
La figura 14 ilustra una vista lateral parcial del conjunto de todavía otra realización de un conjunto de palas de rotor de acuerdo con aspectos de la presente descripción; y
La figura 15 ilustra una vista lateral montada parcial de una realización de un conjunto de palas de rotor en el cual es barrido el inserto de pala.
Se hará referencia en detalle ahora a unas realizaciones de la invención, uno o más ejemplos de las cuales se ilustran en los dibujos. Cada ejemplo se da a modo de explicación de la invención, no como limitación de la invención. De hecho, será evidente para los expertos en la materia que pueden realizarse diversas modificaciones y variaciones en la presente invención sin apartarse del alcance de la invención. Por ejemplo, las características ilustradas o descritas como parte de una realización pueden utilizarse con otra realización para producir todavía otra realización. Por lo tanto, se pretende que la presente invención cubra modificaciones y variaciones que queden dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.
En general, la presente descripción va dirigida a un inserto de pala para extender la longitud de una pala de rotor de aerogenerador. Por ejemplo, en varias realizaciones, una pala de rotor preexistente puede dividirse en dos segmentos de pala, por ejemplo, cortando la pala de rotor preexistente en una ubicación específica a lo largo de su envergadura. A continuación, puede acoplarse un inserto de pala entre los segmentos de pala para aumentar la longitud total de la pala de rotor preexistente.
Con referencia ahora a los dibujos, la figura 1 ilustra una vista en perspectiva de una realización de un aerogenerador 10. El aerogenerador 10 incluye una torre 12 con una góndola 14 montada sobre la misma. Una pluralidad de palas de rotor 16 van montadas en un buje de rotor 18 el cual, a su vez, está conectado a una brida principal que hace girar un eje de rotor principal. Los componentes de control y generación de energía del aerogenerador (por ejemplo, un controlador de turbina) pueden estar alojados dentro de la góndola 14. Debe apreciarse que la vista de la figura 1 se da sólo con fines ilustrativos para poner la presente descripción en un campo de uso de ejemplo. Por lo tanto, un experto en la materia común debería apreciar fácilmente que no es necesario limitar la presente descripción a ningún tipo particular de configuración de aerogenerador.
Haciendo referencia ahora a la figura 2, se ilustra una vista en perspectiva de una realización de una de las palas de rotor 16 mostradas en la figura 1. Tal como se muestra, la pala de rotor 16 incluye generalmente una raíz de la pala 20 configurada para montar la pala de rotor 16 en el buje 18 del aerogenerador 10 (figura 1) y una punta de pala 22 dispuesta opuesta a la raíz de la pala 20. Un cuerpo 24 de la pala del rotor 16 generalmente puede configurarse para extenderse entre la raíz de la pala 20 y la punta de la pala 22 y puede servir como carcasa exterior/revestimiento de la pala 16. En varias realizaciones, el cuerpo 24 puede definir un perfil sustancialmente aerodinámico, tal como definiendo una sección transversal en forma de perfil aerodinámico simétrico o curvado. Como tal, el cuerpo 24 puede incluir un lado de presión 26 y un lado de succión 28 que se extienden entre un borde de ataque 30 y un borde de salida 32. Además, la pala del rotor 16 puede tener una envergadura 34 que define la longitud total entre la raíz de la pala 20 y la punta de la pala 22 y una cuerda 36 que define la longitud total entre el borde de ataque 30 y el borde de
salida 32. Tal como se entiende generalmente, la cuerda 36 puede variar de longitud respecto a la envergadura 34 a medida que la pala del rotor 16 se extiende desde la raíz de la pala 20 hasta la punta de la pala 22.
En varias realizaciones, el cuerpo 24 de la pala de rotor 16 puede estar formado como un solo componente unitario. Alternativamente, el cuerpo 24 puede estar formado a partir de una pluralidad de componentes de cubierta. Por ejemplo, el cuerpo 24 puede fabricarse a partir de una primera mitad de cubierta que defina sustancialmente el lado de presión 26 de la pala del rotor 16 y una segunda mitad de cubierta que defina sustancialmente el lado de succión 28 de la pala del rotor 16, quedando sujetas entre sí las mitades de cubierta en el borde de ataque y de salida 30, 32 de la pala 16. Además, el cuerpo 24 puede estar formado generalmente de cualquier material adecuado. Por ejemplo, en una realización, el cuerpo 24 puede estar formado completamente a partir de un material compuesto laminado, tal como un compuesto laminado reforzado con fibra de carbono o un compuesto laminado reforzado con fibra de vidrio. Alternativamente, una o más partes del cuerpo 24 pueden estar configuradas como una estructura en capas y pueden incluir un material central, formado a partir de un material ligero tal como madera (por ejemplo, balsa), espuma (por ejemplo, espuma de poliestireno extruido) o una combinación de dichos materiales, dispuestos entre capas de material compuesto laminado.
Debe apreciarse que la pala de rotor 16 también puede incluir uno o más componentes estructurales que se extiendan longitudinalmente configurados para proporcionar a la pala de rotor 16 una mayor rigidez, robustez y/o resistencia al pandeo. Por ejemplo, en varias realizaciones, la pala de rotor 16 puede incluir uno o más largueros 38 (figura 7) que se extiendan entre correspondientes refuerzos longitudinales 40 (figura 7). Sin embargo, en otras realizaciones, la pala de rotor 16 de la presente descripción puede presentar cualquier otra configuración interna adecuada.
Haciendo referencia ahora a las figuras 3-6, se ilustra una realización de un conjunto de palas de rotor 100 de acuerdo con aspectos de la presente descripción. Específicamente, la figura 3 ilustra una vista en perspectiva en despiece del conjunto de palas de rotor 100. La figura 4 ilustra una vista parcial del lado de presión del conjunto de palas de rotor 100. La figura 5 ilustra una vista en sección transversal del conjunto de palas de rotor 100 que se muestra en la figura 4 según la línea 5-5. Además, la figura 6 ilustra una vista del borde de ataque del conjunto de palas de rotor 100 que se muestra en la figura 4.
Tal como se muestra, el conjunto de palas de rotor 100 puede incluir un primer segmento de pala 102, un segundo segmento de pala 104 y un inserto de pala 106 configurado para acoplarse entre el primer y el segundo segmento de pala 102, 104. En general, el conjunto de palas de rotor 100 puede estar configurado de manera que, cuando el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 están acoplados entre sí a través del inserto de pala 106, se forma una pala de rotor completa.
En varias realizaciones, el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 pueden formarse dividiendo una pala de rotor 16 preexistente en dos secciones de pala separadas. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 2, en una realización, la pala de rotor ilustrada 16 puede dividirse en el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 cortando la pala de rotor 16 a lo largo de una unión o línea de corte 108. Por lo tanto, el primer segmento de pala 102 puede comprender generalmente un segmento de raíz de la pala de rotor 16 y puede extenderse entre la raíz de la pala 20 y un primer extremo de unión 110 formado en la línea de corte 108. De manera similar, el segundo segmento de la pala 104 puede comprender un segmento de punta de la pala del rotor 16 y puede extenderse entre la punta de la pala 22 y un segundo extremo de unión 112 formado en la línea de corte 108. En dicha realización, cada segmento de pala 102, 104 generalmente puede definir una cuerda 114, 116 correspondiente a la longitud total de cada segmento entre su borde de ataque y de salida 30, 32. Por ejemplo, tal como se muestra en las figuras 3 y 4, el primer segmento de pala 102 puede definir una primera cuerda 114 y el segundo segmento de pala 104 puede definir una segunda cuerda 116, siendo la primera cuerda 114 en el primer extremo de unión 110 igual o sustancialmente igual que la segunda cuerda 116 en el segundo extremo de unión 112.
Dividiendo una pala de rotor preexistente 16 tal como se ha descrito anteriormente, la longitud total del primer y el segundo segmento de pala 102, 104 generalmente puede corresponder a la envergadura original 34 de la pala de rotor 16. Específicamente, el primer segmento de pala 102 puede definir una primera longitud transversal 118 y el segundo segmento de pala 104 puede definir una segunda longitud transversal 120 de manera que, cuando se combinan, la primera y la segunda longitud transversal 118, 120 definen una longitud de segmento total que es igual o sustancialmente igual a la envergadura original 34. Tal como se utiliza aquí, el término "longitud total del segmento" se utilizará para referirse a la longitud combinada de la primera y la segunda longitud transversal 118, 120.
Debe apreciarse que la primera y la segunda longitud transversal 118, 120 pueden variar generalmente dependiendo de la ubicación de la línea de corte 108. Por lo tanto, en varias realizaciones, la ubicación de la línea de corte 108 puede seleccionarse para proporcionar longitudes transversales 118, 120 para el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 que permitan disponer el inserto de pala 106 a lo largo del conjunto de palas de rotor 100 en una ubicación que mejore el rendimiento general del conjunto 100 a la vez que minimice los impactos en el rendimiento (por ejemplo, deformación, momento de inercia, etc.). Por ejemplo, en una realización, la ubicación de la línea de corte
108 a lo largo de la pala del rotor 16 puede seleccionarse de manera que la primera longitud transversal 118 varíe entre aproximadamente un 40 % y aproximadamente un 95 % de la longitud total del segmento tal como, por ejemplo, entre aproximadamente un 40 % y aproximadamente un 80% de la longitud total del segmento o entre aproximadamente un 50% y aproximadamente un 65% de la longitud total del segmento. Sin embargo, es previsible que, en otras realizaciones, la ubicación de la línea de corte 108 pueda seleccionarse de modo que la primera longitud transversal 118 sea inferior a un 40 % de la longitud total del segmento o superior a un 95 % de la longitud total del segmento.
En otras realizaciones, la ubicación de la línea de corte 108 puede seleccionarse de manera que la pala del rotor 16 quede dividida fuera de su ubicación de cuerda máxima. Por ejemplo, tal como se muestra en las figuras 2 y 3, la pala de rotor 16 puede dividirse de manera que la ubicación de cuerda máxima 122 se encuentre incluida dentro del primer segmento de pala 102. En otra realización, la ubicación de la línea de corte 108 puede seleccionarse de manera que, cuando el inserto de pala 106 está acoplado entre el primer y el segundo segmento de pala 102, 104, se defina un centro de gravedad 124 del conjunto de palas de rotor 100 dentro del primer segmento de pala 102.
Debe apreciarse que, en realizaciones alternativas, no es necesario que el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 se formen cortando o dividiendo de otro modo una pala de rotor 16 preexistente en dos secciones de pala separadas. Por ejemplo, en otra realización, el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 pueden fabricarse por separado y montarse junto con el inserto de pala 106 para formar el conjunto de palas de rotor 100 descrito.
Además, debe apreciarse que, tal como se utiliza aquí, no es necesario que los términos "primer segmento de pala" y "segundo segmento de pala" se limiten a un único segmento de pala continuo. Por ejemplo, el primer segmento de pala 102 puede estar formado a partir de un único segmento de pala unitario que se extienda entre la raíz de la pala 20 y el primer extremo de unión 110 o el primer segmento de pala 102 puede estar formado a partir de dos o más segmentos de pala que, cuando se acoplan entre sí, se extienden entre la raíz de la pala 20 y el primer extremo de unión 110. De manera similar, el segundo segmento de pala 104 puede estar formado por un solo segmento de pala unitario que se extienda entre el segundo extremo de unión 112 y la punta de la pala 22 o el segundo segmento de la pala 104 puede estar formado por dos o más segmentos de pala que, cuando se acoplan entre sí, se extiendan entre el segundo extremo de unión 112 y la punta de la pala 22. Además, debe apreciarse que, en realizaciones alternativas, el conjunto de palas de rotor 100 puede dividirse en tres o más segmentos de pala, estando acoplado un inserto de pala 106 entre cada par de segmentos de pala adyacentes.
Haciendo referencia todavía a las figuras 3-6, el inserto de pala 106 del conjunto de palas de rotor 100 puede comprender generalmente un cuerpo alargado 126 que se extienda entre un primer extremo 128 y un segundo extremo 130. En general, el inserto de pala 106 puede configurarse para acoplarse entre el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 para formar el conjunto de palas de rotor 100. Específicamente, tal como se muestra en la figura 4, el primer extremo 128 del cuerpo 126 puede configurarse para acoplarse al extremo de unión 110 del primer segmento de pala 102 de modo que se defina una primera interfaz 132 entre el inserto de pala 106 y el primer segmento de pala 102. De manera similar, el segundo extremo 130 del cuerpo 126 puede configurarse para acoplarse al extremo de unión 112 del segundo segmento de pala 104 de modo que se defina una segunda interfaz 134 entre el inserto de pala 106 y el segundo segmento de pala 104.
El cuerpo 126 del inserto de pala 106 también puede configurarse para definir un perfil sustancialmente aerodinámico, por ejemplo, definiendo una sección transversal en forma de perfil aerodinámico simétrico o curvado. De este modo, tal como se muestra particularmente en la figura 5, en varias realizaciones, el cuerpo 126 puede incluir un lado de presión 136 y un lado de succión 138 que se extiendan entre un borde de ataque 140 y un borde de salida 142. Además, el cuerpo 126 también puede definir una cuerda 144 correspondiente a la longitud total del inserto de pala 106 entre su borde de ataque y de salida 140, 142.
Además, en varias realizaciones, el inserto de pala 106 también puede incluir unos componentes estructurales internos iguales o similares a los del primer y el segundo segmento de pala 102, 104. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 5, el inserto de pala 106 puede incluir un par de refuerzos longitudinales 146 que se extienden longitudinalmente configurados para quedar alineados con los refuerzos longitudinales que se extienden longitudinalmente 40 (figura 7) de los segmentos de pala 102, 104. En dicha realización, el inserto de pala 106 puede incluir también uno o más largueros 148 que se extienden entre los refuerzos longitudinales 146 que corresponden generalmente al (a los) larguero(s) 38 de los segmentos de pala 102, 104. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que, en realizaciones alternativas, el inserto de pala 106 puede incluir unos componentes estructurales internos que difieran de los componentes estructurales internos de los segmentos de pala 102, 104.
Haciendo referencia todavía a las figuras 3-6, en varias realizaciones, la sección transversal del inserto de pala 106 en su primer y segundo extremo 128, 130 generalmente puede configurarse para corresponder o coincidir de otro modo con las secciones transversales del primer y el segundo segmento de pala 102, 104 en sus extremos de unión 110, 112. Por lo tanto, en realizaciones en las que los segmentos de pala 102, 104 se forman cortando o dividiendo
de otro modo una pala de rotor preexistente 16 en la línea de corte 108, la sección transversal del cuerpo de inserción 126 en la primera interfaz 132 puede ser igual o sustancialmente igual a la sección transversal del cuerpo 126 en la segunda interfaz 134. Por ejemplo, en varias realizaciones, la cuerda 144 del inserto de pala 106 en la primera interfaz 132 puede ser igual o sustancialmente igual que la cuerda 144 en la segunda interfaz 134. De manera similar, el perfil/forma aerodinámico del inserto de pala 106 en la primera interfaz 132 puede ser igual o sustancialmente igual que el perfil/forma aerodinámico del inserto de pala 106 en la segunda interfaz 134. Como tal, cuando el inserto de pala 106 se acopla entre el primer y el segundo segmento de pala 102, 104, puede definirse una superficie aerodinámica sustancialmente continua y lisa a través de la primera y la segunda interfaz 132, 134.
Además, en varias realizaciones, el inserto de pala 106 puede configurarse para definir una sección transversal constante o variable entre la primera y la segunda interfaz 132, 134. Por ejemplo, tal como se muestra en la realización ilustrada, el inserto de pala 106 puede configurarse de manera que el cuerpo 126 defina una sección transversal constante o sustancialmente constante entre la primera y la segunda interfaz 132, 134 (por ejemplo, definiendo tanto una cuerda sustancialmente constante 144 como un perfil/forma aerodinámico entre la primera y la segunda interfaz 132, 134). Sin embargo, en otras realizaciones, la cuerda 144 y/o el perfil/forma aerodinámico del inserto de pala 106 pueden variar entre la primera y la segunda interfaz 132, 134. Por ejemplo, puede ser deseable que el inserto de pala 106 defina un perfil/forma aerodinámico entre la primera y la segunda interfaz 132, 134 que difiera del perfil/forma aerodinámico del primer y/o el segundo segmento de pala 102, 104.
Además, el inserto de pala 106 también puede definir un grosor del cuerpo 149. Por ejemplo, tal como se muestra en las figuras 5, 8 y 9, puede definirse un grosor del cuerpo 149 entre la superficie interna y externa del cuerpo 126 del inserto de pala 106. De manera similar, el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 también pueden definir un grosor del cuerpo 151. Por ejemplo, tal como se muestra en las figuras 7-9, el primer segmento de pala 102 puede definir un grosor del cuerpo 151 entre su superficie interior y exterior. En varias realizaciones, el grosor del cuerpo 149 del inserto de pala 106 puede ser igual o sustancialmente igual al grosor del cuerpo 151 del primer y/o el segundo segmento de pala en sus extremos de unión 110, 112. Por lo tanto, en realizaciones en las que el inserto de pala 106 comprende un componente prefabricado, la ubicación de la línea de corte 108 puede seleccionarse para que corresponda a la ubicación a lo largo de la envergadura 34 de la pala 16 en la que el grosor de su cuerpo 151 es igual o sustancialmente igual al grosor del cuerpo 149 del inserto de pala 106. Sin embargo, debe apreciarse que, en realizaciones alternativas, el grosor del cuerpo 149 del inserto de pala 106 puede ser distinto del grosor del cuerpo 151 del primer y/o el segundo segmento de pala 102, 104 en sus extremos de unión 110, 112. Por ejemplo, puede ser deseable, en una realización, que el grosor del cuerpo 149 del inserto de pala 106 sea mayor que el grosor del cuerpo 151 del primer y el segundo segmento de pala 102, 104 en sus extremos de unión 110, 112. Alternativamente, el grosor del cuerpo 149 del inserto de pala 106 puede ser menor que el grosor del cuerpo 151 primer y el segundo segmento de pala 102, 104 en sus extremos de unión 110, 112.
El cuerpo 126 del inserto de pala 106 también puede definir una longitud transversal 150 a lo largo de un eje longitudinal 152 que se extienda entre su primer y segundo extremo 128, 130. En general, la longitud transversal 150 del cuerpo 126 puede seleccionarse para proporcionar una mayor eficiencia del conjunto de palas del rotor 100 (es decir, debido al aumento general de la envergadura) teniendo en cuenta factores de rendimiento y/o condiciones operativas relevantes, tales como los potenciales aumentos de deformación, empuje y/o par que pueden resultar del aumento de envergadura. Por lo tanto, en varias realizaciones, la longitud transversal 150 del inserto de pala 106 puede variar desde aproximadamente 1 metro (m) hasta aproximadamente 20 metros, tal como desde aproximadamente 3 m hasta aproximadamente 12 m o desde aproximadamente 5 m hasta aproximadamente 8 m y todos otros subrangos intermedios. Sin embargo, es previsible que el inserto de pala 106 pueda configurarse de manera que su longitud 150 sea inferior a 1 m o superior a 20 metros.
Además, en varias realizaciones, por lo menos una parte del inserto de pala 106 puede estar girado alrededor de su eje longitudinal 152 (figuras 4 y 6). Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 5, en una realización, el cuerpo 126 del inserto de pala 106 puede estar girado alrededor de su eje longitudinal 152 (por ejemplo, en la dirección de la flecha 154) de manera que la orientación de la cuerda 144 en la primera interfaz 132 difiera de la orientación de la cuerda 144 en la segunda interfaz 134 según un ángulo de torsión 156. Este giro puede permitir optimizar el ángulo de ataque del conjunto de palas de rotor 100, aumentando así su rendimiento general.
Además, en varias realizaciones, por lo menos una parte del inserto de pala 106 puede ser curvada respecto a su eje longitudinal 152. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 6, el cuerpo 126 del inserto de pala 106 puede ser curvado respecto a su eje longitudinal 152 de manera que el inserto de pala 106 defina una cantidad de curvatura previa 158 entre la primera y la segunda interfaz 132, 134. Dicha curvatura previa 158 puede utilizarse para inclinar el conjunto de palas del rotor 100 alejándolo de la torre 12 de un aerogenerador 10 (figura 1), aumentando así el espacio libre de la torre y disminuyendo la probabilidad de golpe de la torre.
Adicionalmente a la curvatura previa, o como alternativa a ésta, el inserto de pala 106 también puede ser curvado o barrido en la dirección de la cuerda (es decir, la dirección que se extiende entre el borde de ataque y de salida 140,
142 del inserto de pala 102). Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 15, el inserto de pala 106 puede ser barrido de manera que se defina un ángulo de barrido 190 entre el eje longitudinal 152 del inserto de pala 106 y el eje longitudinal del primer segmento de pala 102. Dicho barrido del inserto de pala 106 puede utilizarse para reducir la inclinación de las palas o la carga de par en el sistema de inclinación de las palas del conjunto de palas de rotor 100 o para ayudar a reducir la carga total en el aerogenerador.
Adicionalmente, además de definir una forma/perfil aerodinámico, el inserto de pala 106 también puede configurarse para incluir otras características aerodinámicas (no mostradas). Por ejemplo, en varias realizaciones, el inserto de pala 106 puede incluir uno o más alerones, generadores de vórtice y/u otras características de superficie aerodinámica. En otra realización, el inserto de pala 106 puede incluir uno o más perfiles aerodinámicos auxiliares montados en el cuerpo 126.
Debe apreciarse que el inserto de pala 106 puede estar formado, en general, por cualquier material adecuado, por ejemplo, del (de los) mismo(s) material(es) utilizado(s) para formar el primer y el segundo segmento de pala 102, 104. Sin embargo, en varias realizaciones, puede ser deseable formar por lo menos una parte del inserto de pala 106 de un material que tenga una mayor rigidez (por ejemplo, una mayor rigidez a la flexión) que el material o materiales utilizados para formar el primer y el segundo segmento de pala 102, 104. Por ejemplo, en una realización, una o más de los refuerzos longitudinales 146 del inserto de pala 106 pueden estar formados de un material que tenga una mayor rigidez que el material utilizado para formar el primer y el segundo segmento de pala 102, 104, por ejemplo, formando el (los) refuerzo(s) longitudinal(es) 146 de un(os) material(es) compuesto(s) reforzado(s) con fibra (por ejemplo, un compuesto reforzado con fibra de carbono o vidrio) que tenga una mayor rigidez que el (los) material(es) compuesto(s) reforzado(s) con fibra utilizado(s) para formar los segmentos de pala 102, 104. Por lo tanto, la rigidez del inserto de pala 106 puede configurarse para que sea mayor que la rigidez del primer segmento de pala 102 en su extremo de unión 110 y/o la rigidez del segundo segmento de pala 104 en su extremo de unión 112. Dicha mayor rigidez generalmente puede aumentar la rigidez del conjunto de palas de rotor 100 y también puede reducir la deformación de la punta del conjunto 100.
Además, en varias realizaciones, el (los) material(es) y/o la configuración del inserto de pala 106 puede(n) diseñarse de manera que el inserto 106 tenga una resistencia o rigidez a la flexión (EI) constante o sustancialmente constante a lo largo de su longitud 150. Además, en una realización, el inserto de pala 106 puede diseñarse de manera que su rigidez a la flexión sea sustancialmente igual a la rigidez a la flexión del primer segmento de pala 102 en su extremo de unión 110 y/o el segundo segmento de pala 104 en su extremo de unión 112.
Además, debe apreciarse que el inserto de pala 106 generalmente puede configurarse para acoplarse al primer y al segundo segmento de pala 102, 104 utilizando cualquier medio de unión adecuado y/o procedimiento conocido en la técnica. Por ejemplo, las figuras 7 y 8 ilustran una realización de un medio/procedimiento de unión que puede utilizarse para unir el inserto de pala 106 a los extremos de unión 110, 112 del primer y el segundo segmento de pala 102, 104. En particular, la figura 7 ilustra una vista parcial en perspectiva del extremo de unión 110 del primer segmento de pala 102 y el primer extremo 128 del inserto de pala 106. Además, la figura 8 ilustra una vista en sección transversal del segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 que se muestran en la figura 7 después de que dichos componentes se hayan montado. Debe apreciarse que, aunque las figuras 7 y 8 se describirán a continuación con referencia a la formación de una unión en la primera interfaz 132 definida entre el primer segmento de pala 102 y el inserto de pala 106, las mismas o similares características, componentes y/o configuración también pueden utilizarse para formar una unión en la segunda interfaz 134 definida entre el segundo segmento de pala 104 y el inserto de pala 106.
Tal como se muestra, en varias realizaciones, el inserto de pala 106 puede acoplarse al primer segmento de pala 102 formando una unión biselada en la primera interfaz 132. Específicamente, puede formarse una o más secciones cónicas o biseladas 160, 162, 164, 166 a lo largo del perímetro exterior del primer segmento de pala 102 en su extremo de unión 110 y a lo largo del perímetro exterior del inserto de pala 106 en su primer extremo 128. Por ejemplo, tal como se muestra particularmente en la figura 7, pueden formarse unas secciones biseladas 160, 162 en el primer extremo de unión 110 a lo largo del lado de presión y/o succión 26, 28 del primer segmento de pala 102, por ejemplo, formando una sección biselada 160 en una ubicación de refuerzo longitudinal en el lado de presión y/o de succión 26, 28 del primer extremo de unión 110 (por ejemplo, formando la(s) sección(es) biselada(s) 160 de modo que queden alineadas longitudinalmente con cada refuerzo longitudinal 40 del segmento de pala 102) y/o formando una sección biselada 162 en una ubicación del borde de salida en el lado de presión y/o succión 26, 28 del primer extremo de unión 110 (por ejemplo, formando la(s) sección(es) biselada(s) 162 en una ubicación sustancialmente adyacente al borde de salida 32 del segmento de pala 102). En dicha realización, pueden formarse también unas secciones biseladas correspondientes 164, 166 en el primer extremo 128 del inserto de pala 106 formando una sección biselada 164 en una ubicación del refuerzo longitudinal en el lado de presión y/o succión 136, 138 del primer extremo 128 que corresponde a la(s) sección(es) biselada(s) 160 formada(s) en el segmento de pala 102 y/o formando una sección biselada 166 en una ubicación del borde de salida en el lado de presión y/o succión 136, 138 del primer extremo 128 que corresponde a la(s) sección(es) biselada(s) 162 formada(s) en el segmento de pala 102. Como tal, la(s) sección(es) biselada(s) 160, 162 formada(s) en el extremo de unión 110 del segmento de pala 102 puede(n) quedar
alineada(s) con la(s) sección(es) biselada(s) 164, 166 formada(s) en el extremo 128 del inserto de pala 106 cuando el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 se montados juntos.
Debe apreciarse que, aunque la realización ilustrada muestra el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 incluyendo cada uno un par de secciones biseladas 160, 162, 164, 166 en ubicaciones tanto en el refuerzo longitudinal como en el borde de salida, el segmento de pala 110 y el inserto de pala 106 pueden incluir generalmente cualquier número de secciones biseladas formadas en cualquier ubicación adecuada a lo largo de la circunferencia exterior de los extremos 110, 128 de dichos componentes. Por ejemplo, en una realización, el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 pueden estar biselados alrededor de la circunferencia exterior completa de sus extremos 110, 128. Debe apreciarse también que las secciones biseladas 160, 162, 164, 166 generalmente pueden formarse utilizando cualquier proceso de fabricación adecuado conocido en la técnica. Por ejemplo, en varias realizaciones, puede utilizarse un proceso de pulido, corte u otro proceso de mecanizado para eliminar material a lo largo de la circunferencia exterior del segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 de manera que cada sección biselada 160, 162, 164, 166 se estreche desde un punto de transición 168 hacia el extremo 110, 128 del segmento de pala 102 o inserto de pala 106.
Tal como se muestra particularmente en la figura 8, cuando el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 se disponen juntos de manera que las secciones biseladas correspondientes 160, 162, 164, 166 quedan alineadas entre sí, puede asegurarse un acoplamiento cónico 170 a través de cada par de secciones biseladas alineadas 160, 162, 164, 166 para acoplar el inserto de pala 106 al segmento de pala 102. Específicamente, tal como se muestra, cada acoplamiento cónico 170 puede configurarse para extenderse a través de la interfaz 132 definida entre el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 para llenar el área definida por las secciones biseladas alineadas 106, 162, 164. En varias realizaciones, cada acoplamiento cónico 170 puede comprender un componente prefabricado configurado para sujetarse por separado dentro de cada par de secciones biseladas alineadas 160, 162, 164, 166, sujetando cada acoplamiento cónico 170 dentro de cada par de secciones biseladas alineadas 160, 162, 164, 166 utilizando adhesivos y/o elementos de sujeción mecánicos adecuados (por ejemplo, pernos, tornillos, pasadores, remaches, soportes y/o similares). Alternativamente, cada acoplamiento cónico 170 puede formarse o configurarse de otro modo dentro de cada par de secciones biseladas alineadas 160, 162, 164, 166. Por ejemplo, en una realización, cada acoplamiento cónico 170 puede formarse utilizando un proceso de laminado en húmedo, en el que se dispone una pluralidad de capas (que incluyen un material de refuerzo tal como fibras de vidrio o de carbono) a través y/o dentro de las secciones biseladas alineadas 160, 162, 164, 166 y se enrolla o se aplica de otro modo una resina u otro material matriz adecuado a la superficie de las capas y se deja curar.
Además, en varias realizaciones, el conjunto de palas de rotor 100 también puede incluir varios otros componentes estructurales para mejorar la resistencia de las uniones formadas entre los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 7, en una realización, puede instalarse un inserto de borde de ataque 172 a través de la primera interfaz 132 y/o la segunda interfaz 134 en los bordes de ataque 30, 140 de los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106. Específicamente, tal como se muestra, el inserto de borde de ataque 172 puede definir un perfil curvo que generalmente corresponda a los perfiles curvos de los bordes de ataque 30, 140 de los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106. Como tal, el inserto de borde de ataque 172 puede quedar sujeto a través de la primera interfaz 132 y/o la segunda interfaz 134 acoplando el inserto 172 a las superficies internas de los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106 utilizando adhesivos adecuados y/o elementos de sujeción mecánicos.
Además, el conjunto de palas de rotor 100 también incluye uno o más acoplamientos de largueros 174 configurados para fijarse a los largueros 38, 148 de los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106. Por ejemplo, tal como se muestra en las figuras 7 y 8, el primer y el segundo acoplamiento de largueros 174 pueden quedar sujetos a cada lado de los largueros 38, 148 (por ejemplo, utilizando un adhesivo adecuado y/o elementos de sujeción mecánicos) para extenderse a través de la primera y/o la segunda interfaz 132, 134.
Como alternativa a la formación de la unión biselada descrita anteriormente, debe apreciarse que puede utilizarse cualquier otra configuración de unión adecuada para acoplar el inserto de pala 106 al primer y el segundo segmento de pala 102, 104. Por ejemplo, la figura 9 ilustra una vista en sección transversal de una realización de una unión de doblado que puede formarse en las interfaces 132, 134 definidas entre el inserto de pala 106 y el primer y el segundo segmento de pala 102, 104. De manera similar a la realización descrita anteriormente, se apreciará que, aunque la figura 9 se describirá a continuación con referencia a la formación de una unión en la primera interfaz 132 definida entre el primer segmento de pala 102 y el inserto de pala 106, también pueden utilizarse las mismas o similares características, componentes y/o configuración para formar una unión en la segunda interfaz 134 definida entre el segundo segmento de pala 104 y el inserto de pala 106.
Tal como se muestra en la figura 9, en varias realizaciones, uno o más dobladores exteriores 176 pueden quedar sujetos a una superficie exterior 178 del segmento de pala 102 y una superficie exterior 180 del inserto de pala 106 para extenderse a través de la primera interfaz 132, tal como, por ejemplo, sujetando uno o más dobladores externos 176 a través de la interfaz 132 en los lados de succión 28, 138 del segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 y/o sujetando uno o más dobladores externos 176 a través de la interfaz 132 en los lados de presión 26, 138 del segmento de pala 102 y el inserto de pala 106. En dichas realizaciones, debe apreciarse que los dobladores exteriores 176 generalmente pueden colocarse en cualquier ubicación adecuada alrededor de la circunferencia exterior de la interfaz 132. Sin embargo, en una realización particular, los dobladores exteriores 176 pueden quedar sujetos a través de la interfaz 132 en una ubicación del refuerzo longitudinal del segmento de la pala 102 y el inserto de pala 106 de manera que los dobladores exteriores 176 queden alineados longitudinalmente con los refuerzos longitudinales 40, 146.
Además, tal como se muestra en la figura 9, uno o más dobladores internos 182 pueden quedar sujetos a una superficie interna 184 del segmento de pala 102 y una superficie interna 186 del inserto de pala 106 para extenderse a través de la primera interfaz 132, por ejemplo, sujetando uno o más dobladores internos 182 a través de la interfaz 132 en los lados de succión 28, 138 del segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 y/o sujetando uno o más dobladores internos 182 a través de la interfaz 132 en los lados de presión 26, 136 del segmento de pala 102 y el inserto de pala 105. De manera similar a los dobladores externos 176, los dobladores internos 182 generalmente pueden colocarse en cualquier ubicación adecuada alrededor de la circunferencia interna de la interfaz 132. Por ejemplo, en una realización particular, pueden sujetarse un par de dobladores internos 182 (uno del cual se muestra) a través de la interfaz 132 para extenderse longitudinalmente adyacente a los lados de los largueros 38, 148 en los lados de presión y succión 26, 28, 136, 138 del segmento de pala 102 y el inserto de pala 106.
Debe apreciarse que los dobladores 176, 182 pueden tener generalmente cualquier configuración adecuada que permita que dichos componentes funcionen tal como se describe aquí. Por ejemplo, en una realización, los dobladores 176, 182 pueden tener una configuración cónica. En dicha realización, tal como se muestra en la figura 9, cada doblador 176, 182 puede definir, en general, una forma en sección transversal triangular, aumentando el grosor de la sección transversal de los dobladores 176, 182 hacia la interfaz 132. Sin embargo, en otras realizaciones, los dobladores 176, 182 pueden tener cualquier otra configuración adecuada, tal como definiendo una forma de sección transversal rectangular con un grosor de sección transversal generalmente constante.
También debe apreciarse que, en varias realizaciones, los dobladores 176, 182 pueden comprender componentes prefabricados configurados para quedar sujetos por separado (por ejemplo, utilizando adhesivos adecuados y/o elementos de sujeción mecánicos) a la superficie interior y/o exterior 184, 186, 178, 180 de los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106. Alternativamente, los dobladores 176, 182 pueden formarse directamente sobre la superficie interior y/o exterior (por ejemplo, adhesivos adecuados y/o elementos de sujeción mecánicos. Por ejemplo, en una realización particular, cada doblador 176, 182 puede formarse utilizando un proceso de laminado en húmedo, en el cual se disponga una pluralidad de capas (que incluyen un material de refuerzo como fibra de vidrio o de carbono) a través de la superficie interior y/o exterior 184, 186, 178, 180 y se aplique una resina u otro material de matriz adecuado sobre la superficie de las capas y se deje curar.
Adicionalmente, debe apreciarse que la unión de doblado ilustrada también puede utilizarse con uno o más de los componentes y/o características descritos anteriormente con referencia a las figuras 7 y 8. Por ejemplo, en una realización, puede formarse una unión de doblado a través de una ubicación de refuerzo longitudinal en los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106 y puede formarse una unión biselada a través de una ubicación de borde de salida en los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106. Además, en otra realización, puede utilizarse un inserto de borde de ataque 172 y/o acoplamientos de largueros 174 junto con la unión de doblado descrita anteriormente.
Además, un experto en la materia debería apreciar fácilmente que los segmentos de pala 102, 104 y el inserto de pala 106 pueden acoplarse entre sí utilizando cualquier otra tecnología de unión adecuada y/o medio/procedimiento de unión conocido en la técnica y, por lo tanto, la presente descripción no se limita necesariamente a los ejemplos específicos descritos anteriormente con referencia a las figuras 7-9. Por ejemplo, en otra realización, los extremos 128, 130 del inserto de pala 106 pueden ser cónicos o ranurados de modo que dichos extremos 128, 130 puedan alojarse dentro de los segmentos de pala 102, 104 en cada interfaz 132, 134 o viceversa. En otra realización, pueden utilizarse elementos de acoplamiento macho/hembra adecuados para acoplar el inserto de pala 106 a cada uno de los segmentos de pala 102, 104.
También debe apreciarse que la presente descripción también va dirigida a un procedimiento para extender la longitud de una pala de rotor 16. En varias realizaciones, el procedimiento puede incluir dividir una pala de rotor 16 en una ubicación específica (por ejemplo, en la línea de corte 108) en un primer segmento de pala 102 y un segundo segmento de pala 104, acoplando un primer extremo 128 de un inserto de pala 106 a un extremo de unión 110 del primer segmento de pala 102 de manera que se defina una primera interfaz 132 entre el inserto de pala 106 y el primer segmento de pala 102 y acoplando un segundo extremo 130 del inserto de pala 106 a un extremo de unión 112 del
segundo segmento de pala 104 de manera que se defina una segunda interfaz 134 entre el inserto de pala 106 y el segundo segmento de pala 104. Además, la presente descripción también se refiere a un procedimiento para adaptar una pala de rotor 16 de un aerogenerador 10. En varias realizaciones, el procedimiento puede incluir cortar la pala de rotor 16 en una ubicación específica (por ejemplo, en la línea de corte 108) para formar una raíz 102 y un segmento de punta 106 y colocar un inserto de pala 106 entre el segmento de raíz 102 y el segmento de punta 104. En otras realizaciones, el procedimiento para adaptar la pala de rotor 16 puede incluir quitar una sección 188 de la pala de rotor 16 entre una raíz 20 y una punta 22 de la pala de rotor 16 y colocar un inserto de pala 106 en la ubicación de la sección retirada 188 de la pala de rotor 16.
Tal como se ha indicado anteriormente, en varias realizaciones, una pala de rotor preexistente 16 puede dividirse en el primer y el segundo segmento de pala 102, 104 cortando la pala de rotor 16 en dos secciones de pala separadas (por ejemplo, en la línea de corte 108). En dichas realizaciones, la pala de rotor 16 generalmente puede cortarse en las dos secciones de pala separadas utilizando cualquier medio de corte adecuado y/o proceso conocido en la técnica. Por ejemplo, en una realización, la pala del rotor 16 puede cortarse utilizando cualquier equipo de corte manual adecuado (por ejemplo, utilizando cualquier dispositivo de corte manual adecuado, tal como sierras, cuchillos, etc., y/o dispositivos de corte automático, tales como como sierras eléctricas o de gas, amoladoras, etc.) y/o utilizando cualquier maquinaria de corte adecuada (por ejemplo, una máquina EDM, una máquina de corte por chorro de agua, etc.).
Además, en varias realizaciones, puede retirarse una sección de una pala de rotor preexistente 16 antes de instalar el inserto de pala 102. Por ejemplo, además de cortar la pala de rotor 16 para formar el primer y el segundo segmento de pala 102, 104, también puede realizarse un procesamiento adicional de uno o más de los segmentos de pala 102, 104 antes de acoplar el inserto de pala 106 a los segmentos de pala 102, 104. Específicamente, en una realización, puede retirarse por lo menos una parte del (de los) extremo(s) de unión 110, 112 del primer y/o el segundo segmento de pala 102, 104 después de dividir inicialmente la pala de rotor 15. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 10, en una realización, la pala de rotor 16 puede cortarse inicialmente a lo largo de la línea de corte 108 para dividir la pala 16 en el primer y el segundo segmento de pala 102, 104. A continuación, puede retirarse una sección 188 del segundo segmento de pala 104 (o, en una realización alternativa, una sección del primer segmento de pala 102) en su extremo de unión 112 (por ejemplo, cortando el segundo segmento de pala 104 a lo largo de la línea 192) de modo que el segundo segmento de pala 104 defina un nuevo extremo de unión 192 que tenga una cuerda 116 que sea distinta de la cuerda 114 definida en el extremo de unión 110 del primer segmento de pala 102. En dicha realización, debe apreciarse que, a diferencia de las realizaciones descritas anteriormente, el inserto de pala 106 puede definir una cuerda variable 144 a lo largo de su longitud 150. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 11, el inserto de pala 106 puede definir una cuerda 144 en la primera interfaz 132 que sea más grande que la cuerda 144 definida en la segunda interfaz 134. Además, otros parámetros del inserto de pala 106 también pueden variar a lo largo de su longitud 150, tal como el grosor del cuerpo 149, la forma/perfil aerodinámico y/o cualquier otro parámetro adecuado.
Debe apreciarse que los procedimientos descritos también pueden incluir varios otros elementos del procedimiento, tal como dividir la pala del rotor 16 en una ubicación específica entre aproximadamente un 40 % y aproximadamente un 95 % de una extensión original 34 de la pala del rotor 16, dividir la pala del rotor 16 en una ubicación especificada fuera de una ubicación de cuerda máxima 122 para la pala de rotor 16, dividir la pala de rotor 16 en una ubicación específica de manera que un centro de gravedad 124 de la pala de rotor 16 quede situado dentro del primer segmento de pala 102, formar un sección biselada 160, 162 en por lo menos uno del primer segmento de pala 102 o el segundo segmento de pala 104, formar una sección biselada correspondiente 164, 166 en el inserto de pala 102, alineando la sección biselada 160, 162 de por lo menos uno del primer segmento de pala 102 o el segundo segmento de pala 104 con la sección biselada 164, 166 del inserto de pala 102, colocar un acoplamiento cónico 170 a través de las secciones biseladas alineadas 160, 162, 164, 166, colocar un doblador 176, 182 a través de por lo menos una de la primera interfaz 132 o la segunda interfaz 134, colocar un inserto de borde de ataque 172 a través de por lo menos una de la primera interfaz 132 o la segunda interfaz 134 y/o acoplar un larguero 148 del inserto de pala 106 para un larguero 38 del por lo menos uno del primer segmento de pala 102 o el segundo segmento de pala 106.
También debe apreciarse que el conjunto de palas de rotor 100 descrito también puede modificarse para incluir una extensión de punta (por ejemplo, una extensión de punta recta o una aleta) o una extensión de raíz además del inserto de pala 106 acoplado entre el primer y el segundo segmento de pala.
Además, debe apreciarse que, como alternativa a la configuración del inserto de pala 106 de modo que defina una sección transversal constante a lo largo de su longitud 150 (tal como se muestra en la figura 4) o una sección transversal que varíe continuamente a lo largo de su longitud 150 (tal como se muestra en la figura 11), el inserto de pala 106 también puede configurarse para que tenga secciones transversales constantes y variables a lo largo de su longitud 150. Por ejemplo, en varias realizaciones, el inserto de pala 106 puede configurarse para pasar de una sección transversal constante a una sección transversal variable entre la primera y la segunda interfaz 132, 134. Específicamente, tal como se muestra en la figura 12, en una realización, el inserto de pala 106 puede pasar a lo largo de su longitud 150 desde una parte constante 280, donde el inserto de pala 106 define una cuerda constante 144 y/o una forma/perfil aerodinámico constante, a una parte variable 282, donde el inserto de pala 106 define una cuerda
variable 144 y/o una forma/perfil aerodinámico variable. Tal como se muestra en la realización ilustrada, la parte constante 280 se extiende desde la primera interfaz 132 y la parte variable 282 se extiende desde la segunda interfaz 134. Sin embargo, en una realización alternativa, el inserto de pala 106 puede configurarse de manera que la parte variable 282 se extienda desde la primera interfaz 132 y la parte constante 280 se extienda desde la segunda interfaz 134.
Además, en otras realizaciones, el inserto de pala 106 puede configurarse para pasar de una sección transversal constante a una sección transversal variable en más de una ubicación a lo largo de su longitud 150. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 13, en una realización, el inserto de pala 106 puede pasar de una parte constante 280 que se extienda desde la primera interfaz 132 a una parte variable 282 y después de nuevo a una parte constante 280. Alternativamente, tal como se muestra en la figura 14, el inserto de pala 106 puede pasar de una parte variable 282 que se extienda desde la primera interfaz 132 a una parte constante 280 y después de nuevo a una parte variable 280. Debe apreciarse que, en otras realizaciones, el inserto de pala 106 puede configurarse para pasar de una sección transversal constante a una sección transversal variable en tres o más ubicaciones a lo largo de su longitud 150. Esta descripción escrita utiliza ejemplos para describir la invención, incluyendo el modo preferido, y también para permitir que cualquier persona experta en la materia ponga en práctica la invención, incluyendo la fabricación y el uso de cualquier dispositivo o sistema y la realización de cualquier procedimiento incorporado. El alcance patentable de la invención está definido por las reivindicaciones, y puede incluir otros ejemplos que se les ocurran a los expertos en la materia. Dichos otros ejemplos están destinados a quedar dentro del alcance de las reivindicaciones si incluyen elementos estructurales que no difieran del lenguaje literal de las reivindicaciones, o si incluyen elementos estructurales equivalentes con diferencias insustanciales de los lenguajes literales de las reivindicaciones.
Claims (14)
1. Conjunto de palas de rotor (100), que comprende:
un primer segmento de pala (102) que tiene un primer extremo de unión (110), en el que el primer segmento de pala comprende uno o más largueros que se extienden entre correspondientes refuerzos longitudinales;
un segundo segmento de pala (104) que tiene un segundo extremo de unión (112), en el que el segundo segmento de pala comprende uno o más largueros que se extienden entre correspondientes refuerzos longitudinales; y un inserto de pala (106) que tiene un primer extremo (128) acoplado al primer extremo de unión (110) de manera que se define una primera interfaz (132) entre el inserto de pala (106) y el primer segmento de pala (102) y un segundo extremo (130) acoplado al segundo extremo de unión (112) de manera que se define una segunda interfaz (134) entre el inserto de pala (106) y el segundo segmento de pala (104), definiendo el inserto de pala (106) una cuerda, siendo la cuerda, en la primera interfaz (132), sustancialmente igual a la cuerda en la segunda interfaz (134), y uno o más acoplamientos de largueros (174) configurados para sujetarse a un lado de los respectivos largueros (38, 148) de segmentos de pala (102, 104) y el inserto de pala (106) para extender los acoplamientos de largueros a través de la primera y/o la segunda interfaz (132, 134), en el que el inserto de pala comprende uno o más largueros que se extienden entre correspondientes refuerzos longitudinales caracterizado por el hecho de que los refuerzos longitudinales del inserto de pala (106) están formados de un material que tiene una mayor rigidez que cualquier material utilizado para formar el primer y el segundo segmento de pala (102, 104).
2. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la cuerda del inserto de pala (106) es sustancialmente constante entre la primera y la segunda interfaz (132, 134).
3. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el inserto de pala (106) define una sección transversal en forma de perfil aerodinámico, siendo la sección transversal en forma de perfil aerodinámico en la primera interfaz (132) sustancialmente igual que la sección transversal en forma de perfil aerodinámico en la segunda interfaz (134).
4. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que la sección transversal en forma de perfil aerodinámico del inserto de pala (106) es sustancialmente constante entre la primera y la segunda interfaz (132, 134).
5. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el inserto de pala (106) define una longitud entre el primer y el segundo extremo (128, 130) que varia entre aproximadamente 1 metro y aproximadamente 20 metros.
6. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el primer segmento de pala (102) define una primera longitud (118) y el segundo segmento de pala (104) define una segunda longitud (120), definiendo juntas la primera y la segunda longitud (118, 120) una envergadura total del segmento (34), en el que la primera longitud (118) varía entre aproximadamente un 40 % y aproximadamente un 95 % de la envergadura total del segmento (34).
7. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el primer segmento de pala (102) define una ubicación de cuerda máxima para el conjunto de palas de rotor (100).
8. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que un centro de gravedad (124) del conjunto de palas de rotor (100) se encuentra situado dentro del primer segmento de pala (102).
9. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el inserto de pala (106) define un eje longitudinal (152) entre el primer y el segundo extremo (128, 130), estando girada por lo menos una parte del inserto de pala (106) alrededor el eje longitudinal (152).
10. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el inserto de pala (106) define un eje longitudinal (152) entre el primer y el segundo extremo (128, 130), siendo por lo menos una parte del inserto de pala (106) curvada respecto al eje longitudinal (152).
11. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el inserto de pala (106) define un eje longitudinal (152) entre el primer y el segundo extremo (128, 130), siendo barrida por lo menos una parte del inserto de pala (106) respecto al eje longitudinal (152).
12. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el inserto de pala (106) tiene una rigidez constante entre la primera y la segunda interfaz (132, 134).
13. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el primer segmento de pala (102) comprende un segmento de raíz (20) y el segundo segmento de pala (104) comprende un segmento de punta (22).
14. Conjunto de palas de rotor (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que, a través de la primera interfaz (132) y/o la segunda interfaz (134), se instala un inserto de borde de ataque (172) en respectivos bordes de ataque (30, 140) del (de los) segmento(s) de pala (102,104) y el inserto de pala (106).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IN573DE2012 IN2012DE00573A (es) | 2012-02-29 | 2012-02-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2910416T3 true ES2910416T3 (es) | 2022-05-12 |
Family
ID=47722083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES13154817T Active ES2910416T3 (es) | 2012-02-29 | 2013-02-11 | Inserto de pala para una pala de rotor de un aerogenerador |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20130224032A1 (es) |
| EP (1) | EP2634417B1 (es) |
| CN (1) | CN103291537B (es) |
| CA (1) | CA2806793C (es) |
| DK (1) | DK2634417T3 (es) |
| ES (1) | ES2910416T3 (es) |
| IN (1) | IN2012DE00573A (es) |
Families Citing this family (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014125645A1 (ja) * | 2013-02-18 | 2014-08-21 | 三菱重工業株式会社 | 風車翼及びその製造方法 |
| US9506452B2 (en) * | 2013-08-28 | 2016-11-29 | General Electric Company | Method for installing a shear web insert within a segmented rotor blade assembly |
| TR201909374T4 (tr) * | 2013-11-06 | 2019-07-22 | Lm Wp Patent Holding As | Rüzgar türbini kanat kabukları için bir birleştirme usulü. |
| CN104747384A (zh) * | 2013-12-30 | 2015-07-01 | 谢宛芝 | 多用途集成涡轮发电机专用三维涡轮叶片 |
| GB201410429D0 (en) * | 2014-06-11 | 2014-07-23 | Lm Wp Patent Holding As | A tip system for a wild turbine blade |
| GB2539237B (en) * | 2015-06-10 | 2020-12-09 | Equinor Asa | Rotor blade shaped to enhance wake diffusion |
| US20160377050A1 (en) * | 2015-06-29 | 2016-12-29 | General Electric Company | Modular wind turbine rotor blades and methods of assembling same |
| US11125205B2 (en) * | 2015-09-14 | 2021-09-21 | General Electric Company | Systems and methods for joining blade components of rotor blades |
| US10570879B2 (en) * | 2017-05-23 | 2020-02-25 | General Electric Company | Joint assembly for a wind turbine rotor blade with flanged bushings |
| US10544776B2 (en) | 2017-07-27 | 2020-01-28 | General Electric Company | Injection method and device for connecting and repairing a shear web |
| US10920743B2 (en) * | 2017-08-17 | 2021-02-16 | General Electric Company | Misaligned spar cap scarf joint connection |
| US10801469B2 (en) * | 2017-11-07 | 2020-10-13 | General Electric Company | Wind blade joints with floating connectors |
| DE102018103344A1 (de) * | 2018-02-14 | 2019-08-14 | Wobben Properties Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines geteilten Rotorblatts und Rotorblatt |
| DE102018103732A1 (de) * | 2018-02-20 | 2019-08-22 | Wobben Properties Gmbh | Rotorblatt für eine Windenergieanlage und Verfahren |
| DE102018112833A1 (de) * | 2018-05-29 | 2019-12-05 | Wobben Properties Gmbh | Windenergieanlagen-Rotorblatt |
| US10830207B2 (en) * | 2018-08-28 | 2020-11-10 | General Electric Company | Spar configuration for jointed wind turbine rotor blades |
| EP3870834B1 (en) | 2018-10-25 | 2024-06-26 | LM Wind Power A/S | Spar cap configuration for a jointed wind turbine blade |
| US11162476B2 (en) * | 2018-10-30 | 2021-11-02 | General Electric Company | Wind turbine rotor blade pre-staged for retrofitting with a replacement blade tip segment |
| CN112912620B (zh) | 2018-10-31 | 2024-10-22 | 通用电气可再生能源西班牙有限公司 | 具有沿着其翼展的用于销加强的变化材料组合的接合式风力涡轮转子叶片 |
| EP3874140A1 (en) | 2018-11-01 | 2021-09-08 | General Electric Company | Scarf connection for a wind turbine rotor blade |
| WO2020091791A1 (en) | 2018-11-01 | 2020-05-07 | General Electric Company | Spacer material for reducing a bond gap between a beam structure and a blade shell of a segmented rotor blade |
| US11668277B2 (en) | 2018-11-01 | 2023-06-06 | General Electric Company | Wind turbine jointed rotor blade having a hollow chord-wise extending pin |
| US11536246B2 (en) | 2018-11-01 | 2022-12-27 | General Electric Company | Span-wise extending pin for joining rotor blade segments |
| US11802542B2 (en) | 2018-11-01 | 2023-10-31 | General Electric Company | Method for installing and retaining a bushing in a bearing block of a rotor blade joint |
| EP3874143B1 (en) | 2018-11-01 | 2026-04-01 | General Electric Renovables España, S.L. | Compliant structures for jointed rotor blades |
| EP3894194A1 (en) | 2018-12-11 | 2021-10-20 | General Electric Company | Method for manufacturing a hollow composite structure, particularly a spar beam for a wind turbine rotor blade, and an associated mandrel |
| JP7234371B2 (ja) | 2018-12-11 | 2023-03-07 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 遷移形状を有するセグメント化されたロータブレード用のビーム構造 |
| WO2020122864A1 (en) | 2018-12-11 | 2020-06-18 | General Electric Company | Methods for manufacturing blade components for wind turbine rotor blades |
| EP3894197A1 (en) | 2018-12-11 | 2021-10-20 | General Electric Company | Method for manufacturing a structural component of a blade segment for a rotor blade of a wind turbine |
| MX2021006433A (es) | 2018-12-11 | 2021-06-23 | Gen Electric | Metodo de fabricacion de un componente estructural de un segmento de aspa para un aspa de rotor de una turbina eolica. |
| ES3024688T3 (en) | 2018-12-13 | 2025-06-05 | General Electric Renovables Espana Sl | Jointed rotor blade having a chord-wise extending pin supported via one or more structural members |
| EP3894693B1 (en) * | 2018-12-14 | 2024-07-10 | Vestas Wind Systems A/S | Wind turbine blade |
| DK3899246T3 (da) | 2018-12-19 | 2024-05-06 | Lm Wind Power As | Segmenteret rotorvinge med indvendig støttestruktur med varierende fiberorientering til stiftforstærkning |
| US11795907B2 (en) | 2018-12-20 | 2023-10-24 | General Electric Company | Jointed wind turbine rotor blade having spar cap constructed of varying forms of materials along its span |
| CN113167215B (zh) | 2018-12-20 | 2024-06-18 | Lm风力发电公司 | 经由在其间限定尺寸可变的间隙的内部支承结构来紧固在一起的转子叶片节段 |
| DK3931436T3 (da) | 2019-03-01 | 2026-03-16 | General Electric Renovables Espana Sl | Sammenføjet vindmøllerotorvinge med kordevisudstrækkende stiftbøsninger udformet til at minimere kordevis mellemrum |
| US12365120B2 (en) | 2019-07-16 | 2025-07-22 | Ge Infrastructure Technology Llc | System and method for manufacturing panels for use in wind turbine rotor blade components |
| GB202013647D0 (en) | 2020-08-31 | 2020-10-14 | Lm Wind Power As | Jointed wind turbine blade having improved transitions between varying material combinations |
| SE544491C2 (en) * | 2020-09-24 | 2022-06-21 | Modvion Ab | Rotor blade and method for assembly of a rotor blade |
| CN114183296B (zh) * | 2021-11-10 | 2022-06-21 | 常州市宏发纵横新材料科技股份有限公司 | 一种风电叶片展向分块连接结构 |
| CN118234607A (zh) | 2021-11-10 | 2024-06-21 | Lm风力发电公司 | 用于制造风力涡轮叶片的带尖锐边缘的复合部分的方法 |
Family Cites Families (40)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1187166A (fr) * | 1957-11-14 | 1959-09-08 | Perfectionnements apportés aux machines à pales, notamment aux éoliennes | |
| US4474536A (en) * | 1980-04-09 | 1984-10-02 | Gougeon Brothers, Inc. | Wind turbine blade joint assembly and method of making wind turbine blades |
| FR2617118B1 (fr) * | 1987-06-29 | 1992-08-21 | Aerospatiale | Pale a extremite courbe pour voilure tournante d'aeronef |
| US5137427A (en) * | 1990-12-20 | 1992-08-11 | United Technologies Corporation | Quiet tail rotor |
| US6638466B1 (en) * | 2000-12-28 | 2003-10-28 | Raytheon Aircraft Company | Methods of manufacturing separable structures |
| DK175275B1 (da) * | 2002-03-19 | 2004-08-02 | Lm Glasfiber As | Overgangsområde i vindmöllevinge |
| DK175562B1 (da) * | 2002-03-19 | 2004-12-06 | Lm Glasfiber As | Vindmöllevinge med kulfibertip |
| DE10235496B4 (de) * | 2002-08-02 | 2015-07-30 | General Electric Co. | Verfahren zum Herstellen eines Rotorblattes, Rotorblatt und Windenergieanlage |
| PT1603735E (pt) * | 2003-03-06 | 2007-06-15 | Vestas Wind Sys As | Conexão entre compostos com propriedades incompatíveis e método para a sua preparação |
| ES2270058T3 (es) * | 2003-03-06 | 2007-04-01 | Vestas Wind Systems A/S | Conexion entre elementos. |
| ATE534817T1 (de) * | 2004-06-30 | 2011-12-15 | Vestas Wind Sys As | Aus zwei getrennten teilen hergestellte windturbinenflügel |
| US7246998B2 (en) * | 2004-11-18 | 2007-07-24 | Sikorsky Aircraft Corporation | Mission replaceable rotor blade tip section |
| DK176176B1 (da) * | 2004-11-24 | 2006-11-27 | Siemens Wind Power As | Fremgangsmåde og samlestykke til samling af en vinge, fortrinsvis vindmöllevinge, i sektioner |
| US7690895B2 (en) * | 2005-07-29 | 2010-04-06 | General Electric Company | Multi-piece passive load reducing blades and wind turbines using same |
| US7654799B2 (en) * | 2006-04-30 | 2010-02-02 | General Electric Company | Modular rotor blade for a wind turbine and method for assembling same |
| US20080232966A1 (en) * | 2007-03-20 | 2008-09-25 | Wen-Chang Wang | Detachable blade assembly for horizontal-axis wind turbine |
| ES2343712B1 (es) * | 2007-05-03 | 2011-05-18 | Manuel Torres Martinez | Pala de aerogenerador dividida en tramos y proceso de fabricacion de la misma. |
| US8221085B2 (en) * | 2007-12-13 | 2012-07-17 | General Electric Company | Wind blade joint bonding grid |
| US8171633B2 (en) * | 2007-12-19 | 2012-05-08 | General Electric Company | Method for assembling a multi-segment wind turbine blade |
| US7740453B2 (en) * | 2007-12-19 | 2010-06-22 | General Electric Company | Multi-segment wind turbine blade and method for assembling the same |
| US8167569B2 (en) * | 2007-12-21 | 2012-05-01 | General Electric Company | Structure and method for self-aligning rotor blade joints |
| US8231351B2 (en) * | 2007-12-27 | 2012-07-31 | General Electric Company | Adaptive rotor blade for a wind turbine |
| ES2436664T3 (es) * | 2008-05-07 | 2014-01-03 | Vestas Wind Systems A/S | Pala seccional |
| PL2123556T3 (pl) * | 2008-05-22 | 2011-04-29 | Agusta Spa | Łopatka śmigła ogonowego śmigłowca |
| GB2462307A (en) * | 2008-08-01 | 2010-02-03 | Vestas Wind Sys As | Extension portion for wind turbine blade |
| FR2937689B1 (fr) * | 2008-10-23 | 2010-12-17 | Astrium Sas | Dispositif et procede d'assemblage de pales d'eoliennes |
| US7891947B2 (en) * | 2008-12-12 | 2011-02-22 | General Electric Company | Turbine blade and method of fabricating the same |
| EP2391807B1 (en) * | 2009-01-27 | 2015-04-22 | Vestas Wind Systems A/S | A sectional wind turbine blade |
| US7988421B2 (en) * | 2009-03-31 | 2011-08-02 | General Electric Company | Retrofit sleeve for wind turbine blade |
| US7998303B2 (en) * | 2009-05-28 | 2011-08-16 | General Electric Company | Method for assembling jointed wind turbine blade |
| US7901184B2 (en) * | 2009-06-16 | 2011-03-08 | General Electric Company | Torsionally loadable wind turbine blade |
| US7927077B2 (en) * | 2009-07-09 | 2011-04-19 | General Electric Company | Wind blade spar cap laminate repair |
| US20110081243A1 (en) * | 2009-10-02 | 2011-04-07 | Sullivan John T | Helical airfoil wind turbines |
| US8172539B2 (en) * | 2010-06-17 | 2012-05-08 | General Electric Company | Wind turbine rotor blade joint |
| US8562302B2 (en) * | 2010-07-06 | 2013-10-22 | General Electric Company | Wind turbine blade with integrated handling mechanism attachment bores |
| US7922454B1 (en) * | 2010-10-29 | 2011-04-12 | General Electric Company | Joint design for rotor blade segments of a wind turbine |
| US20110243736A1 (en) * | 2010-12-08 | 2011-10-06 | General Electric Company | Joint sleeve for a rotor blade assembly of a wind turbine |
| US8317483B2 (en) * | 2010-12-15 | 2012-11-27 | General Electric Company | Wind turbine rotor blade |
| US20120141287A1 (en) * | 2011-08-29 | 2012-06-07 | General Electric Company | Wind turbine rotor blade joint |
| US9140235B2 (en) * | 2012-08-22 | 2015-09-22 | General Electric Company | Variable length blade tip molds, tip assemblies and methods for manufacturing the same |
-
2012
- 2012-02-29 IN IN573DE2012 patent/IN2012DE00573A/en unknown
- 2012-10-30 US US13/663,779 patent/US20130224032A1/en not_active Abandoned
-
2013
- 2013-02-11 EP EP13154817.4A patent/EP2634417B1/en active Active
- 2013-02-11 DK DK13154817.4T patent/DK2634417T3/da active
- 2013-02-11 ES ES13154817T patent/ES2910416T3/es active Active
- 2013-02-21 CA CA2806793A patent/CA2806793C/en active Active
- 2013-02-28 CN CN201310064327.0A patent/CN103291537B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103291537B (zh) | 2018-05-22 |
| EP2634417A2 (en) | 2013-09-04 |
| US20130224032A1 (en) | 2013-08-29 |
| EP2634417B1 (en) | 2022-04-06 |
| IN2012DE00573A (es) | 2015-06-05 |
| EP2634417A3 (en) | 2016-12-14 |
| CA2806793C (en) | 2020-09-22 |
| CN103291537A (zh) | 2013-09-11 |
| DK2634417T3 (da) | 2022-05-16 |
| CA2806793A1 (en) | 2013-08-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2910416T3 (es) | Inserto de pala para una pala de rotor de un aerogenerador | |
| EP2634418B1 (en) | Blade insert for a wind turbine rotor blade and related methods | |
| EP2249027B1 (en) | Segmented wind turbine blades | |
| US8186964B2 (en) | Spar assembly for a wind turbine rotor blade | |
| US7922454B1 (en) | Joint design for rotor blade segments of a wind turbine | |
| US7976275B2 (en) | Wind turbine rotor blade assembly having an access window and related methods | |
| EP3112671B1 (en) | Modular wind turbine rotor blade | |
| ES2757525T3 (es) | Inserto de pala para una pala de rotor de turbina eólica | |
| US8172539B2 (en) | Wind turbine rotor blade joint | |
| EP2843227B1 (en) | Method for installing a shear web insert within a segmented rotor blade assembly | |
| EP3112670B1 (en) | Method for assembling a modular wind turbine rotor blade | |
| EP2246558A2 (en) | Wind turbine blade with prefabricated leading edge segments | |
| CN102278271B (zh) | 用于风力涡轮机转子叶片的后缘连结缘条 | |
| ES2995479T3 (en) | Spar cap configuration for a jointed wind turbine blade | |
| CN102797625A (zh) | 转子叶片部段和用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法 | |
| US9951751B2 (en) | Segmented wind turbine rotor blade with rod and tube joint connection | |
| EP3418558B1 (en) | Bonded window cover with joint assembly for a wind turbine rotor blade | |
| EP2728169A2 (en) | Structural members for a wind turbine rotor blade | |
| WO2023022715A1 (en) | Winged spar cap configuration for a jointed wind turbine blade |