ES2922407T3 - Uso de un accesorio de limpieza por succión de un dispositivo de limpieza para la limpieza del interior de vehículos de motor - Google Patents

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Abstract

La invención se refiere al uso de un accesorio de limpieza por succión (1) de un dispositivo de limpieza (2) para limpiar el interior de vehículos automóviles mediante un flujo de aire de succión, que tiene una carcasa que tiene un conducto de succión (3) para conducir el flujo de aire de succión (4), existiendo en la carcasa (4) además del conducto de succión (3) un conducto de aire comprimido (5) para conducir un flujo de aire comprimido, y/o estando asignada la carcasa (4) además del conducto de succión (3) conducto de aspiración (3) un conducto de aire comprimido (5) para conducir un flujo de aire comprimido y una zona de agarre (14) para sujetar el accesorio de limpieza por aspiración (1) con una mano estando prevista en el exterior de la carcasa. De acuerdo con la invención, se proporciona un interruptor (16) para controlar el flujo de aire comprimido, y el interruptor (16) está dispuesto en la zona de agarre (14) de tal manera que el interruptor (16) puede operarse con la mano que sujeta la zona de agarre. (14). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Uso de un accesorio de limpieza por succión de un dispositivo de limpieza para la limpieza del interior de vehículos de motor
La invención se refiere al uso de un accesorio de limpieza por succión de un dispositivo de limpieza para la limpieza del interior de vehículos de motor por medio de un flujo de aire de succión, con una carcasa que tiene un canal de succión para conducir el flujo de aire de succión.
También se denominan aspiradores de coche los dispositivos de limpieza del tipo mencionado anteriormente, que se utilizan habitualmente en el sector comercial, en donde se succionan la suciedad y/o partículas del interior del vehículo por medio del accesorio de limpieza por succión o bien la boquilla de succión de polvo. El dispositivo de limpieza generalmente está diseñado de tal manera que la suciedad y/o las partículas pueden ser aspiradas desde un sustrato, por ejemplo, los asientos y/o las alfombrillas.
Sin embargo, en la práctica surgen problemas cuando se limpia el interior de los vehículos de motor. Muchas zonas del interior del vehículo no son accesibles en absoluto o sólo con dificultad para su limpieza, de modo que estas zonas no se pueden limpiar o no se pueden limpiar lo suficiente. Esto se refiere, por ejemplo, al área entre los asientos del automóvil, pero también a las áreas inclinadas o de difícil acceso. En consecuencia, no es posible una aspiración eficiente de partículas de suciedad en las áreas antes mencionadas.
En el estado de la técnica, para mejorar la limpieza interior de los vehículos de motor, en la carcasa está previsto además del canal de succión un canal de aire comprimido para conducir un flujo de aire comprimido y/o se asigna un canal de aire comprimido para conducir un flujo de aire comprimido a la carcasa además del canal de succión.
El hecho de que el canal de aire comprimido esté asignado a la carcasa debe entenderse en particular de tal manera que el canal de aire comprimido no discurra en la carcasa del accesorio de limpieza por succión, sino que esté previsto, por ejemplo, en el exterior de la carcasa, pero entonces preferiblemente está firmemente conectado a la carcasa. La salida del aire comprimido del canal de aire comprimido se realiza, en particular, en forma de chorro, de modo que el chorro de aire comprimido o el flujo de aire comprimido se pueden dirigir de forma selectiva y específica a una zona que se debe limpiar, en particular una zona de difícil acceso. Si es necesario, el flujo de aire comprimido se puede conectar durante la operación de succión y luego usarse simultáneamente con el flujo de aire de succión para la limpieza del interior de vehículos de motor.
Por lo tanto, en el estado de la técnica se conoce una combinación de un flujo de aire comprimido y un flujo de aire de succión, que salen ambos preferiblemente del accesorio de limpieza por succión según la invención en la zona delantera. El flujo de aire comprimido está previsto a este respecto a arremolinar partículas y/o suciedad, en particular partículas de polvo, en áreas de difícil acceso. De esta manera, el aire comprimido puede dirigirse de manera controlada a áreas de difícil acceso y arremolinar las partículas de suciedad en estas áreas, que luego pueden ser aspiradas por el flujo de aire de succión. Las partículas de suciedad pueden ser transportadas por medio del aire comprimido desde áreas de difícil acceso, en particular huecos, depresiones y/o hendiduras, hacia áreas abiertas y/o áreas accesibles al flujo de aire de succión y/o el accesorio de limpieza por succión, pudiendo aspirarse las partículas de suciedad en estas zonas. Esto aumenta significativamente la eficiencia de limpieza del dispositivo de limpieza en comparación con la operación de succión "pura", ya que se puede garantizar una limpieza no solo en áreas fácilmente accesibles del interior del vehículo, sino también en áreas a las que no se puede llegar directamente con la boca del accesorio de limpieza por succión.
El canal de aire comprimido puede configurarse independientemente del canal de succión. En última instancia, ambos canales funcionan por separado, ya que la operación de succión y la operación de aire comprimido pueden tener lugar al mismo tiempo. La operación de succión y la operación de aire comprimido están así desacopladas entre sí. Sin embargo, las respectivas aberturas de salida de los respectivos canales para el flujo de aire comprimido y el flujo de aire de succión pueden preverse al menos esencialmente en un plano común. En particular, el aire de succión y el aire comprimido salen por la abertura frontal del accesorio de limpieza por succión.
La ventaja del accesorio de limpieza por succión mencionado anteriormente es que se puede conectar a los dispositivos de limpieza ya existentes, en particular, a las aspiradoras de automóviles.
Una desventaja del accesorio de limpieza por succión mencionado anteriormente conocido por el estado de la técnica es que es comparativamente poco práctico y, en última instancia, difícil de manejar. El flujo de aire comprimido debe encenderse de tal manera que el accesorio de limpieza por succión deba agarrarse. Para conectar la operación de aire comprimido, están previstos dispositivos de accionamiento en la técnica anterior, que requieren una mano adicional y/o un operador adicional. El accionamiento debe realizarse con ambas manos.
En el accesorio de limpieza por succión conocido, en el exterior de la carcasa está prevista un área de agarre para el agarre del accesorio de limpieza por succión con una mano. Durante la operación de succión, se agarra el accesorio de limpieza por succión por la mano de un usuario al menos por secciones en el área de agarre, de modo que el accesorio de limpieza por succión puede sujetarse y guiarse. En última instancia, sin embargo, se da el caso de que la otra mano se tiene que usar para conectar la operación de aire comprimido y/o debe interrumpirse la operación de succión o bien la aspiración.
Como resultado, la activación de la operación de aire comprimido en el estado de la técnica solo puede llevarse a cabo con un nivel de esfuerzo comparativamente alto, lo que finalmente también aumenta el tiempo requerido para la limpieza del interior de vehículos de motor y también puede significar que el flujo de aire comprimido ventajoso descrito anteriormente rara vez se usa para la limpieza del interior de vehículos de motor, lo que afecta el resultado de la limpieza.
El documento FR 2867 052 A1 se refiere a un dispositivo que comprende una boquilla de succión. La boquilla de succión consta de un mango tubular conectado a una fuente de vacío por una conducción flexible.
El documento KR 20140003023 U se refiere a un dispositivo de limpieza que se puede utilizar para aspirar.
El documento US 3.525.118 A se refiere a un accesorio de limpieza que puede accionarse por la mano de un usuario.
El objetivo de la presente invención es ahora evitar las desventajas antes mencionadas de la técnica anterior o al menos reducirlas sustancialmente. En particular, el objetivo de la presente invención es proporcionar un accesorio de limpieza por succión con el que se pueda lograr un buen resultado de limpieza en poco tiempo.
De acuerdo con la invención está previsto, para resolver el objetivo mencionado anteriormente, un uso de un accesorio de limpieza por succión de un dispositivo de limpieza para la limpieza del interior de vehículos de motor por medio de un flujo de aire de succión. El accesorio de limpieza por succión está provisto de una carcasa que tiene un canal de succión para conducir el flujo de aire de succión. Además del canal de succión, en la carcasa está previsto un canal de aire comprimido para conducir un flujo de aire comprimido y/o además del canal de succión está asignado a la carcasa un canal de aire comprimido para conducir un flujo de aire comprimido. En el exterior está previsto en la carcasa un área de agarre, prevista para agarrar el accesorio de limpieza por succión con una mano. De acuerdo con la invención está previsto un interruptor, a saber, una palanca giratoria, para controlar el flujo de aire comprimido, estando dispuesto el interruptor en el área de agarre y/o en el área y/o en las proximidades del área de agarre de tal manera que el interruptor puede ser accionado por una mano agarrando el área de agarre con la misma mano.
Se puede activar una liberación del flujo de aire comprimido accionando el interruptor. Por lo tanto, la conexión de aire comprimido se puede conectar al interruptor, preferiblemente de manera directa.
Además, la disposición del interruptor según la invención permite un funcionamiento sencillo del accesorio de limpieza por succión, en el que el funcionamiento del aire comprimido o el flujo de aire comprimido cuando se utiliza el accesorio de limpieza por succión para aspirar se puede conectar fácilmente con la misma mano que sostiene el accesorio de limpieza por succión. En última instancia, no se requiere otra mano para accionar el interruptor.
Esto da como resultado un uso significativamente simplificado desde el punto de vista ergonómico del accesorio de limpieza por succión, en el que también se puede elevar la eficiencia de la limpieza del interior de vehículos de motor.
Un aumento en la eficiencia resulta no menos importante del hecho de que la conexión del flujo de aire comprimido para una aspiración mejorada de partículas de suciedad de difícil acceso puede llevarse a cabo fácilmente durante la operación de succión, por lo que se ahorra tiempo. No hace falta decir que el aumento de la eficiencia también se produce cuando no se requiere flujo de aire de succión durante la operación con aire comprimido, es decir, la operación de succión se ajusta durante la operación con aire comprimido.
El interruptor puede acoplarse a una válvula de un dispositivo de aire comprimido, en particular un depósito de aire comprimido, estando asociado el dispositivo de aire comprimido al canal de aire comprimido. El aire comprimido puede estar presente en el depósito de aire comprimido y después de la liberación a través del interruptor, el aire comprimido puede ponerse a disposición del canal de aire comprimido del accesorio de limpieza por succión a través de la conexión de aire comprimido.
Además, el interruptor se puede conectar a la válvula a través de una línea de control. El interruptor se puede usar para liberar el flujo de aire comprimido a través de la válvula y/o el flujo de aire comprimido se puede bloquear y/o interrumpir; en última instancia, el flujo de aire comprimido se puede controlar a través de la válvula accionando el interruptor. La fuerza del flujo de aire comprimido, en particular la sobrepresión, se puede ajustar por medio de un regulador de presión, que está dispuesto en particular fuera del accesorio de limpieza por succión.
Además, también puede ser posible, en particular de acuerdo con la invención, que el flujo de aire comprimido se controle a través del interruptor, en particular el caudal, la sobrepresión en el flujo de aire comprimido y/o la temperatura del aire comprimido.
La disposición ventajosa del interruptor en el área de agarre también asegura un manejo sencillo del interruptor durante la operación de succión, ya que el interruptor puede ser accionado por al menos un dedo de la mano colocada en el área de agarre.
De acuerdo con la invención, es esencial que la operación de aire comprimido se pueda conectar o activar rápida y fácilmente desde la operación de succión. Esta activación simplificada es en particular independiente de si el flujo de aire de succión también está activo o no durante el funcionamiento con aire comprimido.
Otra ventaja resulta del hecho de que el usuario tiende a conectar el flujo de aire comprimido con más frecuencia, ya que esto implica poco esfuerzo. Si el usuario siguiera interrumpiendo la operación de succión y tuviera que retirar la mano del área de agarre, como ocurría anteriormente en el estado de la técnica, sólo conectaría el flujo de aire comprimido si fuera "urgentemente necesario". Esto también da como resultado un resultado de limpieza mejorado.
Una disposición del interruptor en la zona de agarre debe entenderse de tal manera que el interruptor pueda unirse al área de agarre y/o esté dispuesto al menos esencialmente por completo en el área de agarre. En última instancia, la disposición del interruptor se selecciona de tal manera que la operación de aire comprimido se puede activar sin soltar una mano del área de agarre. Por ejemplo, el interruptor puede accionarse con al menos un dedo, en particular el meñique y/o el índice y/o el pulgar.
Como se mencionó anteriormente, el área de agarre está formada por el área provista en el exterior de la carcasa que se proporciona y se usa para agarrar el accesorio de limpieza por succión.
De acuerdo con la invención, por lo tanto, el manejo del accesorio de limpieza por succión se hace más fácil, abarcándose el accesorio de limpieza por succión en el área de agarre por una mano de un usuario y por consiguiente puede asegurarse una operación más fácil; es decir, durante la activación de la operación de aire comprimido y/o durante la provisión del flujo de aire de succión. En cualquier caso, se proporciona un área de agarre predeterminada, preferiblemente claramente reconocible.
En particular, el área de agarre no está limitada en el exterior o en términos de su circunferencia, de modo que el usuario del accesorio de limpieza por succión puede rodear fácilmente el área de agarre desde diferentes posiciones. Finalmente, el área de agarre puede ser accesible libremente desde todos los lados. También se da el caso de que el área de agarre no está unida por un soporte o similar y está limitada en términos de circunferencia y, por lo tanto, es de libre acceso, de modo que el accesorio de limpieza por succión puede usarse o el área de agarre pueda agarrarse desde cualquier situación del usuario.
De acuerdo con la invención está previsto que el interruptor, es decir, la palanca giratoria, esté cargado por al menos un resorte. La carga del resorte, es decir, el accionamiento del interruptor contra la fuerza del resorte, puede hacer posible el accionamiento del interruptor, en particular de la palanca giratoria. En el estado no cargado (de resorte), el interruptor está cerrado.
Alternativa o adicionalmente, el interruptor también puede estar configurado como interruptor pulsador y/o como émbolo de conmutación. En el caso del diseño de botón pulsador del interruptor, puede estar previsto que la liberación del flujo de aire comprimido sea posible mediante una presión ejercida sobre el interruptor o una fuerza ejercida sobre el interruptor. En particular, el interruptor puede estar configurado como interruptor de presión, preferiblemente como interruptor de presión mecánico, que puede accionarse modificando la presión de un medio gaseoso y/o líquido.
Cuando el interruptor está configurado como émbolo o émbolo interruptor, puede estar previsto que la liberación se produzca accionando el émbolo, pudiéndose utilizar diferentes formas de émbolo. El émbolo puede interactuar con otros elementos de interruptor de tal manera que el flujo de aire comprimido puede liberarse cuando se acciona el interruptor. Si es necesario, se proporciona un elemento de acoplamiento que lleva y/o desacopla el émbolo del elemento interruptor. En última instancia, el émbolo está previsto para transmitir el movimiento del actuador externo, pudiendo transmitirse el movimiento al interior del interruptor o a otros elementos interruptores. En consecuencia, se puede iniciar el cierre o la apertura de contactos. Si es necesario, el émbolo se empuja a la posición de apagado (posición de bloqueo) mediante resortes de compresión.
De acuerdo con la invención, el interruptor tiene una palanca giratoria que está montada de manera pivotante en un extremo y cuyo otro extremo está diseñado para accionar el interruptor. En particular, el otro extremo destinado a accionar el interruptor sobresale en el área de agarre, de manera que el interruptor puede accionarse fácilmente.
De manera particularmente preferida, se prevé que el interruptor tenga una altura de instalación lo más baja posible de preferiblemente menos de 6 cm, preferiblemente entre 0,5 y 5 cm, más preferiblemente menos de 2 cm, preferiblemente menos de 1,5 cm, y en particular se adapte o bien se arrime a la forma de la carcasa y/o del área sobre la que se disponga. Esto facilita el manejo y permite un mejor acceso a lugares de difícil acceso en el interior del vehículo de motor.
Más preferiblemente, la carcasa del interruptor se puede realizar al menos en dos partes, a saber, en particular, la palanca giratoria que puede girar o desplazarse, que se puede utilizar para accionar el interruptor, y una carcasa de interruptor fija, que se utiliza para disponer la palanca giratoria que puede girar y/o la conexión de aire comprimido. Los otros componentes del interruptor que no están dispuestos en la palanca giratoria pueden estar previstos en la carcasa del interruptor. La carcasa del interruptor se puede conectar directamente a la carcasa del accesorio de limpieza por succión. En particular, la carcasa del interruptor está dispuesta al menos por secciones en el área de agarre. La carcasa del interruptor se puede conectar a la carcasa del accesorio de limpieza por succión de manera positiva, no positiva y/o cohesiva.
La palanca giratoria puede estar configurada de forma basculante alrededor de un eje basculante, en particular, pudiendo montarse un extremo de la palanca basculante en la carcasa del interruptor. El extremo adicional u otro de la palanca giratoria se puede utilizar para el accionamiento y puede presentar, en particular, una sección de accionamiento.
La palanca giratoria accionada por resorte se puede girar y/o desplazar preferiblemente desde al menos una posición de bloqueo que bloquea el flujo de aire comprimido hacia al menos una posición de liberación que libera el flujo de aire comprimido, preferiblemente mediante una fuerza de ajuste ejercida sobre el interruptor, en particular en la palanca giratoria, contra la fuerza elástica del resorte. La fuerza de ajuste ejercida puede ser ejercida por la mano del usuario, que abarca el área de agarre, en particular por al menos un dedo. La fuerza de ajuste ejercida debe ser mayor que la fuerza elástica del resorte para que el interruptor o la palanca giratoria puedan girar.
Además, en otra forma de realización preferida, la palanca giratoria se puede girar y/o desplazar desde la posición de liberación hacia la posición de bloqueo mediante la fuerza elástica del resorte. Si el interruptor o la palanca giratoria deben volver a la posición de bloqueo, en particular no se ejerce ninguna fuerza de ajuste sobre el interruptor, en particular la palanca giratoria. Finalmente, se puede reanudar la posición de bloqueo junto con la "posición de reposo" del resorte después de la posición de liberación, es decir, después del final del flujo de aire comprimido. Entonces, si el usuario quita el dedo del interruptor, en particular de la palanca giratoria, vuelve automáticamente a la posición de bloqueo.
Según la invención, el resorte está conectado al menos indirectamente a un medio de accionamiento, en particular en forma de barra, al menos esencialmente cilíndrico y/o en forma de émbolo, de tal manera que el medio de accionamiento está diseñado para girar y/o accionar un medio de liberación, preferiblemente un disco excéntrico. La rotación y/o el accionamiento del medio de liberación pueden tener lugar, por un lado, cuando la palanca giratoria se gira y/o se desplaza desde la posición de bloqueo hacia la posición de liberación y/o por otro lado, cuando se gira y/o se desplaza desde la posición de liberación hacia la posición de bloqueo.
El medio de liberación puede estar diseñado de tal manera que provoque la liberación y/o el bloqueo del flujo de aire comprimido. El medio de accionamiento sirve finalmente para acoplar el interruptor o la palanca giratoria al medio de liberación. Preferiblemente, el medio de accionamiento está conectado directamente con el medio de liberación, en particular en donde el medio de liberación puede estar dispuesto en el lado frontal del medio de accionamiento y/o el medio de accionamiento está guiado al menos esencialmente de manera centrada a través del medio de liberación. En particular, el medio de accionamiento pasa a través del medio de liberación.
En otra forma de realización muy especialmente preferida está previsto que el medio de liberación interactúe con un bloqueo, que preferiblemente es al menos esencialmente esférico. En particular, el bloqueo se puede montar de forma deslizante en un canal guía que tiene una abertura de canal. Alternativa o adicionalmente, puede estar previsto que el flujo de aire comprimido presente en el canal guía se bloquee en la posición de bloqueo de la palanca giratoria o del interruptor por el bloqueo que cierra la abertura de canal, que preferiblemente es al menos esencialmente circular.
El canal guía se puede conectar a la conexión de aire comprimido, en particular en donde el aire comprimido está presente en el canal guía y el aire comprimido solo está disponible cuando se libera el bloqueo, que se inicia a través de la posición de liberación de la palanca giratoria.
Finalmente, en otra forma de realización preferida puede estar previsto que en la posición de liberación de la palanca giratoria el bloqueo se ha desplazado por el medio de liberación de tal manera que el flujo de aire comprimido pueda ser conducido a través de la abertura de canal del canal guía hacia el canal de aire comprimido.
Preferiblemente, el canal guía puede estar diseñado de tal manera que el bloqueo se pueda desplazar, al menos indirectamente, a lo largo de las paredes internas del canal guía. La posición de liberación del bloqueo se puede diseñar de tal manera que el flujo de aire comprimido pueda "fluir más allá" del bloqueo. El bloqueo puede apoyarse en al menos una, preferiblemente al menos cuatro almas del canal guía configuradas como saliente y bordear las paredes laterales del canal guía y/u otras almas del canal guía, en particular en donde el bloqueo, preferiblemente esférico, a lo largo del alma, preferiblemente adyacente a las almas de las paredes laterales, se puede transferir a la posición de liberación en el canal guía.
En la posición de bloqueo, el bloqueo se puede disponer de tal manera que el flujo de aire comprimido no pueda escapar más allá del bloqueo y fuera del canal guía. En particular, el bloqueo se une a un tope o a la abertura de canal en la posición de bloqueo de tal manera que el canal guía y la abertura de canal están cerrados y el flujo de aire comprimido está bloqueado.
En otra forma de realización muy particularmente preferida del concepto inventivo, el medio de liberación presenta al menos uno, preferiblemente dos, salientes que están diseñados de tal manera que el bloqueo se puede desplazar para la apertura de la abertura de canal del canal guía o para la liberación del flujo de aire comprimido. En última instancia, el saliente puede interactuar con el bloqueo, de tal manera que el bloqueo puede desplazarse por la fuerza transmitida por el saliente.
La palanca giratoria se puede girar y/o desplazar preferiblemente en dos direcciones opuestas en cada caso hacia una posición de liberación, comenzando desde la posición de bloqueo. La posición de bloqueo está dispuesta preferiblemente en el medio entre las dos desviaciones máximas en las posiciones de liberación. En particular, la palanca giratoria se puede desplazar hacia la izquierda y hacia la derecha hacia la posición de liberación desde la posición de bloqueo dispuesta en el centro. Esto es especialmente ventajoso para accionar la palanca giratoria con diferentes dedos y/o para utilizar el accesorio de limpieza por succión tanto para zurdos como para diestros. Esto da como resultado una adaptabilidad ergonómica mejorada tanto para zurdos como para diestros, de modo que se puede proporcionar un accesorio de limpieza por succión diseñado para ser más fácil de usar para la situación de aplicación.
En particular, el interruptor puede estar dispuesto en el extremo del área de agarre que está alejado de la abertura de succión del accesorio de limpieza por succión. Tal disposición es ventajosa desde diferentes puntos de vista.
Por un lado, la conexión de aire comprimido se puede disponer preferiblemente directamente en el interruptor. Por lo tanto, ninguna conducción o similar del flujo de aire comprimido, que se dirige a la conexión de aire comprimido, "interfiere" con el rodeo o agarre del accesorio de limpieza por succión. De este modo, el área de agarre se puede mantener libre de líneas de aire comprimido y/o conexiones de aire comprimido.
Por otro lado, es ventajoso que el accionamiento se pueda realizar de forma ergonómicamente sencilla, en particular con el dedo meñique de la mano rodeando el área de agarre.
Al disponer el interruptor, en particular la palanca giratoria, en el extremo del área de agarre, también es posible, al menos esencialmente, evitar que una “conexión errónea” del flujo de aire comprimido. Aunque la palanca basculante se puede girar y/o desplazar con la mano que sujeta el área de agarre, se puede evitar de forma fiable, al menos en gran medida, un accionamiento no deseado de la palanca giratoria. Si el interruptor estuviera dispuesto en el centro del área de agarre, por ejemplo, el flujo de aire comprimido podría conectarse "accidentalmente" con relativa facilidad y, por lo tanto, finalmente reduciría la eficiencia de limpieza y/o interrumpiría la operación de succión.
En una forma de realización particularmente preferida, el área de la sección transversal de la abertura de aire comprimido del canal de aire comprimido se encuentra entre 0,5 mm2 y 200 mm2, preferiblemente entre 1 mm2 y 80 mm2 y más preferiblemente entre 10 mm2 y 30 mm2. La abertura de aire comprimido está configurada preferiblemente de tal manera que el flujo de aire comprimido sale en forma de chorro. El cono de chorro del chorro de aire comprimido que sale debe ser a este respecto inferior a 30 °, preferiblemente inferior a 20 ° y en particular inferior a 10 °. La salida en forma de chorro del flujo de aire comprimido se puede usar para enfocar y usar selectivamente el flujo de aire comprimido. La abertura de aire comprimido del canal de aire comprimido tiene preferiblemente una sección transversal circular. Además, el canal de aire comprimido puede tener un diámetro de entre 0,5 mm y 20 mm, más preferiblemente entre 1 mm y 10 mm y en particular entre 4 mm y 6 mm. El diámetro mencionado anteriormente se selecciona para que sea lo suficientemente grande como para garantizar que las partículas de suciedad se arremolinen de manera específica en áreas de difícil acceso.
Por el contrario, el área de la sección transversal de la abertura de succión del canal de succión se encuentra preferiblemente entre 100 mm2 y 1.000 mm2, preferiblemente entre 200 mm2 y 800 mm2, más preferiblemente entre 300 mm2 y 600 mm2 y en particular al menos sustancialmente entre 400 mm2 y 500 mm2. Una gran superficie en el interior del vehículo, en particular en el piso y/o en la tapicería, se puede aspirar en poco tiempo de manera sencilla debido al área preferida antes mencionada de la sección transversal de la abertura de succión.
De las indicaciones de intervalo anteriores para la abertura de aire comprimido del canal de aire comprimido y la abertura de succión del canal de succión, se deduce que la abertura de aire comprimido es preferiblemente mucho más pequeña que la abertura de succión. De acuerdo con la invención, la relación entre el área de la sección transversal de la abertura de succión y el área de la sección transversal de la abertura de salida de aire comprimido se encuentra entre 10:1 y 100:1, preferiblemente entre 12:1 y 50:1, más preferiblemente entre 15:1 y 25:1 y en particular entre 18:1 y 20:1. En consecuencia, se proporciona preferiblemente un área de sección transversal sustancialmente mayor de la abertura de succión en comparación con la abertura de aire comprimido. En una forma de realización preferida, un flujo de aire comprimido en forma de chorro se opone a un flujo de aire de succión de gran superficie. Las relaciones antes mencionadas según la invención entre las áreas de sección transversal requieren una eficiencia de limpieza óptima, ya que las partículas de suciedad finalmente son aspiradas y/o eliminadas a través del flujo de aire de succión y el flujo de aire comprimido se utiliza en caso necesario para arremolinar las partículas de suciedad, especialmente de zonas de difícil acceso. Además, mediante el flujo de aire comprimido, las partículas de suciedad pueden ser desplazadas y/o impulsadas hacia áreas de fácil acceso, preferiblemente en el área del piso del vehículo, pudiéndose eliminar o bien succionar las partículas de suciedad en las áreas de fácil acceso de manera dirigida y decidida por medio del flujo de aire de succión.
En pruebas en relación con la presente invención, se encontró que para la aplicación específica de limpieza del interior de vehículos, una sobrepresión del aire comprimido en el canal de aire comprimido de entre 5 y 10 bar, preferiblemente entre 6 y 8 bar, produce buenos resultados. En este caso, el modo de presión generalmente se enciende solo de forma intermitente, mientras que el modo de succión es continuo. En este caso, durante la operación de succión se suele proporcionar un vacío parcial entre 0,3 y 0,8 bar, preferiblemente entre 0,4 y 0,5 bar. Se ha encontrado que cuando el modo de presión está encendido mientras el modo de succión está funcionando, es posible una limpieza interior excelente, ya que el flujo de aire comprimido puede alcanzar el lugar de difícil acceso en el interior del vehículo de manera específica y superar fácilmente el vacío parcial durante el modo de succión. Si a continuación finaliza el proceso de presión, la aspiración se realiza inmediatamente a través del canal de succión y las partículas que se arremolinan son aspiradas del aire y sobre el sustrato a limpiar.
Además, en otra forma de realización especialmente preferida de la invención, la carcasa puede tener una sección de agarre que forma el área de agarre al menos por secciones, una tubuladura de carcasa que se puede unir de forma separable con la sección de agarre y una pieza final que se puede conectar de forma separable a la tubuladura de carcasa. Por consiguiente, la carcasa se puede diseñar en varias partes, de modo que los componentes individuales de la carcasa sean intercambiables. Esto es especialmente relevante para la pieza final, ya que suele ser la que sufre un mayor desgaste. Además, la naturaleza de varias partes de la carcasa tiene la ventaja de que es posible un acceso, en particular, al canal de succión y/o al canal de aire comprimido, que se encuentran preferiblemente dentro de la carcasa. Esto también desempeña un papel en los trabajos de mantenimiento o reparación en los que se requiere acceso al interior del accesorio de limpieza por succión.
Los componentes antes mencionados, a saber, la tubuladura de carcasa, la pieza final y la sección de agarre, en particular, pueden enchufarse entre sí. Finalmente, puede estar previsto que la tubuladura de carcasa esté conectada con la sección de agarre y/o la pieza final con la tubuladura de carcasa y/o la sección de agarre por arrastre de forma, arrastre de fuerza y/o accionado por fricción. Se prefiere muy especialmente una conexión accionada por fricción, en particular en forma de una conexión por enchufe. Cuando se utiliza el accesorio de limpieza por succión, las partes antes mencionadas, es decir, la sección de agarre, la pieza final y la tubuladura de carcasa, están firmemente conectadas entre sí. Sin embargo, si, por ejemplo, la sección de agarre y la tubuladura de carcasa se retuercen entre sí, la conexión puede liberarse, por ejemplo para reemplazar la tubuladura de carcasa.
En particular, la sección de agarre se puede insertar en la tubuladura de carcasa con un área de conexión. La tubuladura de carcasa finalmente tiene un receptáculo que corresponde al área de conexión. En particular, el área de conexión de la sección de agarre limita con la pared interior de la tubuladura de carcasa. Como alternativa o adicionalmente, puede estar previsto que la tubuladura de carcasa se pueda insertar en la pieza final con un área de conexión, en donde el área de conexión de la pieza final se une por dentro a la pared interior de la pieza final y la pieza final puede tener una zona de recepción que se corresponda con el área de conexión de la tubuladura de carcasa. Además, también es posible que la sección de agarre se pueda insertar en la tubuladura de carcasa y/o la pieza final se pueda insertar en la tubuladura de carcasa. Para ello, las áreas de conexión están previstas en la pieza final o en la tubuladura de carcasa.
Ventajosamente, está previsto un estrechamiento del canal de succión en la tubuladura de carcasa, cambiando la forma al menos esencialmente cilíndrica hueca de la sección de agarre a una forma al menos esencialmente en forma de ranura.
Además, la tubuladura de carcasa puede presentar superficies de transición que se estrechan cónicamente al menos por zonas, en particular que se estrechan hacia la abertura de succión. La tubuladura de carcasa y/o la pieza final tiene preferiblemente dos superficies laterales principales que, junto con una superficie lateral superior y una superficie lateral inferior, forman la superficie exterior de la tubuladura de carcasa y/o la pieza final. En este contexto, puede estar previsto que las superficies laterales principales tengan un área que sea hasta un 1000%, preferiblemente entre un 300% y un 800%, mayor que la superficie lateral superior y/o inferior en comparación con la superficie lateral superior y/o la superficie lateral inferior. En consecuencia, se puede lograr una forma al menos esencialmente alargada o en forma de hendidura de la abertura de succión y el canal de succión. La forma mencionada facilita el manejo a la hora de limpiar el interior de los vehículos de motor, ya que la tubuladura de carcasa y/o la pieza terminal hacia la abertura de succión tienen una forma fina para permitir un mejor acceso a zonas estrechas y de difícil acceso en el interior de un vehículo.
Además, el canal de succión y/o el canal de aire comprimido pueden estar previstos al menos por secciones en o sobre la sección de agarre, en o sobre la tubuladura de carcasa y/o en o sobre la pieza final. En particular, el canal de succión se conduce a lo largo del interior de la sección de agarre, en la tubuladura de la carcasa y en la pieza final, en donde el flujo de aire de succión sale o se aspira en el extremo en la abertura de la pieza final que está opuesta a la tubuladura de carcasa. El canal de aire comprimido también puede estar dispuesto en el canal de aire de succión o asociado a la carcasa, lo que puede dar lugar a una disposición del canal de aire comprimido en la tubuladura de la carcasa. En particular, la tubuladura de la carcasa y/o el canal de succión se estrechan en dirección a la pieza final. En consecuencia, se puede proporcionar un caudal más alto en el área estrechada de la tubuladura de carcasa y/o el canal de succión en comparación con el área ensanchada.
Además, el canal de succión puede presentar una pieza tubular que se inserta o se puede insertar en la tubuladura de carcasa, en particular sobresaliendo la pieza tubular en la sección de agarre y/o en la pieza final. La pieza tubular se puede conectar de forma separable a la pieza final y/o a la sección de agarre. Además, la pieza tubular puede tener un diámetro interior de (40±10) mm.
La tubuladura de carcasa puede tener un diámetro exterior de (55 ± 15) mm.
Por consiguiente, el canal de aire comprimido, que puede separarse del canal de succión por las paredes de la pieza tubular, puede estar dispuesto en la tubuladura de carcasa. La pieza tubular puede estrecharse hacia la pieza final y así garantizar relaciones de flujo ventajosas del flujo de aire de succión.
El canal de aire comprimido, que está configurado especialmente como conducción de aire comprimido, está sujeto y/o dispuesto preferiblemente en la pieza tubular y/o en la tubuladura de carcasa.
La conducción de aire comprimido está configurada preferiblemente como tubo flexible, en particular de plástico.
Se puede proporcionar una pluralidad de medios de sujeción para enganchar la conducción de aire comprimido o para sujetar la conducción de aire comprimido en la pieza tubular. La conducción de aire comprimido se puede conectar de forma desmontable a la pieza tubular.
Un acceso a la conducción de aire comprimido dentro del accesorio de limpieza por succión puede garantizarse mediante la conexión desmontable entre la tubuladura de carcasa y la sección de agarre. La conducción de aire comprimido puede terminar en la pieza final, en donde el flujo de aire comprimido se conduce a lo largo de la pieza final preferiblemente en un canal separado del canal de succión.
Alternativa o adicionalmente, puede estar previsto que el canal de aire comprimido esté dispuesto en la tubuladura de carcasa y preferiblemente esté separado al menos por zonas del canal de succión en la tubuladura de carcasa por al menos un listón de separación y/o una pared separadora. El listón de separación también puede estar dispuesto especialmente en el interior de la tubuladura de carcasa, preferiblemente junto a una pared interior de la tubuladura de carcasa, de modo que finalmente el canal de aire comprimido pueda distanciarse o separarse del canal de succión por medio del listón de separación. Preferiblemente, el listón de separación está unido firmemente con la tubuladura de carcasa a través de al menos una unión roscada.
Preferiblemente, el canal de aire comprimido, que está configurado al menos por secciones en particular como conducción de aire comprimido, se sostiene y/o se dispone en el listón de separación. Como se explicó anteriormente, la conducción de aire comprimido está configurada preferiblemente como tubo flexible, en particular de plástico.
El listón de separación puede estar configurado preferiblemente de tal manera que el canal de aire comprimido pueda fijarse de forma separable al listón de separación mediante apriete con medios de apriete y/o sujeción. En consecuencia, en el listón de separación pueden estar previstos varios medios de sujeción para enclavar la conducción de aire comprimido o para sujetar la conducción de aire comprimido.
El canal de aire comprimido puede unirse a la pared interior de la tubuladura de carcasa, en donde el listón de separación puede unirse, preferiblemente de forma separable, en particular a la pared interior de la tubuladura de carcasa.
Alternativa o adicionalmente, puede estar previsto que el flujo de aire comprimido se transfiera desde el interruptor a la conducción de aire comprimido que forma el canal de aire comprimido al menos por secciones, o se transfiera en la posición de liberación del interruptor. En particular, está previsto que la conducción de aire comprimido esté guiada por el interior en la sección de agarre, la tubuladura de carcasa y/o la pieza final adyacente a una pared interior respectiva, en particular esté conectada y/o fijada a la pared interior respectiva. Preferiblemente al menos por secciones, en la sección de agarre de la pared interior y/o en la tubuladura de carcasa de la pared interior y/o en la pieza final de la pared interior está prevista al menos una escotadura para recibir al menos por secciones la conducción de aire comprimido. La escotadura se puede diseñar para que se corresponda con la forma de la conducción de aire comprimido.
Además, el canal de aire comprimido previsto en la carcasa puede estar realizado sin válvula. En particular, una válvula del dispositivo de aire comprimido está asignada al interruptor y puede controlarse a través del interruptor. La externalización de la válvula significa que tanto el peso como el espacio necesario del accesorio de limpieza por succión se pueden mantener lo más bajos posible.
En otra forma de realización preferida, la sección de agarre tiene dos extremos de conexión exteriores y un área de sección de agarre provista entre los extremos de conexión, en donde los diámetros exteriores de los extremos de conexión son cada uno más grandes que el diámetro exterior del área de sección de agarre. Puede estar previsto a este respecto que el interior de la sección de agarre no tenga las relaciones antes mencionadas del diámetro interior de los extremos de conexión al diámetro interior del área de la sección de agarre. En última instancia, el diámetro interior del área de la sección de agarre puede diseñarse para que tenga al menos esencialmente el mismo tamaño que los diámetros interiores de los extremos de conexión. El área de la sección de agarre se utiliza para manejar fácilmente el accesorio de limpieza por succión.
En el caso de boquillas de aspiradoras conocidas en la práctica, no existe una superficie de contacto rebajada para las manos del usuario. Ergonómicamente, el área de agarre central en la sección de agarre es muy ventajosa, ya que se dispone de una zona predeterminada, diseñada según la ergonomía del usuario medio, como superficie de contacto, lo que es especialmente importante para un uso prolongado. La sección de agarre puede tener una longitud de (250 ± 50) mm, siendo el diámetro exterior del área de la sección de agarre (45 ± 10) mm.
Además de la funcionalidad técnica de la sección de agarre, la forma descrita anteriormente del área de la sección de agarre mediante la forma anteriormente descrita del área de sección de agarre da como resultado un diseño particularmente estético que se destaca claramente de los accesorios de limpieza por succión conocidos anteriormente y finalmente atrae al usuario debido a su apariencia funcional. Se prefiere especialmente que el área de la sección de agarre también tenga una función de indicación, en particular medios hápticos, como una pluralidad de ranuras paralelas. Los medios hápticos pueden señalar al usuario que el accesorio de limpieza por succión está destinado a ser tocado en esta área.
Gracias a la forma ergonómica del área de agarre y/o del área de la sección de agarre, es posible trabajar sin cansancio. Esto se distingue finalmente por el hecho de que la fuerza de agarre necesaria para sujetar el accesorio de limpieza por succión se puede aplicar durante mucho más tiempo que con la boquilla de aspiración conocida en el estado de la técnica. No hace falta decir que la musculatura de la mano del usuario no se sobrecarga y, por lo tanto, se puede evitar una disminución prematura de la fuerza de agarre. Como resultado, se puede garantizar un manejo seguro del accesorio de limpieza de polvo según la invención en interiores de vehículos parcialmente estrechos.
En una forma de realización especialmente preferida de la invención está previsto que la palanca giratoria sobresalga en la zona de sección de agarre de la sección de agarre, que en particular está rebajada y/o forma el área de agarre. De forma muy especialmente preferente, la palanca giratoria sobresale con su primer extremo libre en la zona de la sección de agarre. La disposición ventajosa antes mencionada de la palanca giratoria permite un accionamiento del interruptor especialmente sencillo desde el punto de vista ergonómico. La mano que agarra el área de la sección de agarre puede girar la palanca giratoria para el accionamiento del interruptor con al menos un dedo.
El área de agarre y/o el área de la sección de agarre tiene preferiblemente una ondulación y/o una superficie estructurada en el exterior al menos por secciones. En consecuencia, por un lado se hace posible una mayor fuerza de agarre y por otro lado se puede producir una identificación visual de la superficie de agarre. Las ranuras pueden estar separadas (5 ± 2) mm.
En consecuencia, la háptica también se mejora mediante las nervaduras y/o la superficie estructurada y el usuario también recibe una señal adicional (indicación háptica) sobre qué área del accesorio de limpieza por succión forma el área de agarre. Desde un punto de vista estético-formal, es especialmente ventajoso que la zona de la sección de agarre pueda corresponder visualmente al menos esencialmente a la forma del tubo flexible de succión.
La zona de la sección de agarre y/o la sección de agarre están configuradas de forma muy especialmente preferida simétricas en rotación y/o simétricas a un espejo con respecto a un eje longitudinal central. La simetría da como resultado un manejo ergonómicamente adaptado del accesorio de limpieza por succión y, en particular, un diseño estéticamente agradable de la sección de agarre. En última instancia, tanto el área de la sección de agarre como la sección de agarre son cuerpos en forma de manguito que pueden fabricarse de manera sencilla.
De acuerdo con otra forma de realización ventajosa, en la pieza tubular, la pieza final, la tubuladura de carcasa y/o la sección de agarre, preferiblemente en el exterior, está previsto un dispositivo de iluminación, preferiblemente por medio de al menos uno, preferiblemente dos LED, en particular frente a la pieza final. El dispositivo de iluminación se puede conectar a al menos una línea para transportar corriente. La línea puede estar dispuesta y/o sujetada preferiblemente por dentro en la tubuladura de carcasa, por fuera en la pieza tubular y/o por dentro en la pieza final y/o al menos en determinadas zonas en el listón de separación.
En particular, el interruptor, preferiblemente la carcasa del interruptor, está dispuesto al menos en zonas en el extremo de conexión opuesto a la abertura de succión, en particular con la palanca giratoria que sobresale al menos por el extremo en el área en particular rebajada del área de la sección de agarre o está dispuesta en esta.
En la carcasa, preferiblemente junto a la conexión de aire comprimido, está dispuesta preferiblemente una conexión de potencia, en particular un enchufe de 4 polos, que está conectado al dispositivo de iluminación a través de al menos una línea.
En particular, la conexión de potencia puede estar dispuesta en el interruptor, preferiblemente en la carcasa del interruptor.
El dispositivo de iluminación se puede montar dentro del canal de succión y/o fuera del canal de succión en la tubuladura de carcasa, en la sección de agarre y/o en la pieza final. En última instancia, el dispositivo de iluminación asegura que el área a limpiar esté iluminada, en particular cuando el cono de luz está orientado hacia la abertura de succión.
Como alternativa o adicionalmente a la línea eléctrica del dispositivo de iluminación, la línea de control, especialmente prevista para controlar la válvula dispuesta fuera del accesorio de limpieza por succión, puede conectarse a la conexión de potencia.
Para evitar la contaminación del LED, para mantener la luminosidad del LED y/o para minimizar la carga mecánica, se puede conectar un dispositivo de protección, en particular una cubierta de LED, al dispositivo de iluminación. La cubierta de LED y/o el dispositivo de protección se pueden reemplazar a intervalos regulares. El dispositivo de protección también puede estar conectado de forma separable, en particular enclavado, con la tubuladura de carcasa, la pieza final, la sección de agarre y/o el canal de succión.
Además, en el interior o en la carcasa también pueden estar previstas varias fuentes de luz, en particular LED. Si los medios de iluminación y/o el dispositivo de iluminación están dispuestos dentro de la carcasa, la tubuladura de carcasa, la pieza final, la pieza tubular, la sección de agarre y/o el soporte pueden estar hechos al menos por secciones transparentes y/o translúcidos.
Preferiblemente, el dispositivo de iluminación puede iluminar la superficie a aspirar y/o limpiar en el interior del vehículo de manera dirigida y determinada. Ventajosamente, el dispositivo de iluminación irradia más allá de la pieza final y/o de la tubuladura de carcasa y está fijado a la tubuladura de carcasa y/o a la sección de agarre. En particular, el dispositivo de iluminación puede iluminar áreas mal iluminadas, por ejemplo, entre los asientos del vehículo, en el interior del vehículo.
Preferiblemente, en la pieza final, en la tubuladura de carcasa y/o en la pieza tubular está previsto un canal diseñado para alojar el dispositivo de iluminación. Alternativamente, el dispositivo de iluminación se puede fijar de forma separable al listón de separación.
Preferiblemente, el canal y/o el dispositivo de iluminación están integrados en la tubuladura de carcasa o dispuestos en la tubuladura de carcasa, en particular en el exterior, frente a la tubuladura de carcasa, en la pieza tubular. Este canal está retrasado con respecto a la abertura de succión. Así, el extremo del canal está separado de la abertura de succión. De esta manera, la zona a limpiar está bien iluminada, incluso cuando la pieza final con la abertura de succión se coloca sobre la superficie a limpiar. Además, el rebaje del canal con respecto a la abertura de succión proporciona una buena iluminación de la zona a limpiar, ya que el cono de luz o haz de luz generado por el dispositivo de iluminación puede extenderse lo suficiente e irradiar en consecuencia.
Si es necesario, el dispositivo de iluminación o la iluminación LED se pueden controlar a través de otro interruptor. El dispositivo de iluminación también aumenta la eficacia de la limpieza, ya que hace visible la suciedad y/o las partículas que pueden ser eliminadas por el accesorio de limpieza por succión, por ejemplo, en nichos, huecos y/o en el piso del vehículo, de modo que pueda realizarse una aspiración y/o un arremolinado de estas partículas de suciedad de manera dirigida.
Además, el material de la carcasa, de la pieza final, de la tubuladura de carcasa, de la pieza tubular, del interruptor, del canal guía y/o de la sección de agarre pueden ser preferiblemente plástico termoplástico, preferiblemente polietileno (PE), polipropileno (PP), poli(cloruro de vinilo) (PVC) y/o poliestireno (PS). Preferiblemente se utiliza polietileno como material, ya que éste es particularmente suave para la tapicería en el interior del vehículo de motor. La mayoría de las piezas de plástico del interior del vehículo están hechas de acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) y/o contienen ABS como material. Dado que el PE es más blando que el ABS, se evitan al menos en gran medida los daños causados por el accesorio de limpieza por succión en el interior del vehículo. También se puede proporcionar poliestireno al menos para la tubuladura de carcasa para hacerla transparente.
Además, en la sección de agarre, en particular en el extremo de conexión alejado de la pieza final, se puede fijar un medio de fijación de la línea, preferiblemente en forma de abrazadera, como descarga de tracción. El medio de fijación de línea puede estar previsto para pasar y/o fijar la(s) línea(s) a conectar a la conexión de potencia y/o conexión de aire comprimido, en particular, la(s) línea(s) pueden fijarse al medio de fijación de líneas mediante bridas para cables y/o medios de fijación adecuados. Por consiguiente, se puede evitar preferiblemente un deterioro de la operación de limpieza por parte de la(s) línea(s).
El accesorio de limpieza por succión está diseñado en particular para ser insertado y sostenido en un soporte cuando no está en uso. Finalmente, el accesorio de limpieza por succión se puede quitar del soporte para limpiar el interior de los vehículos de motor.
En consecuencia, el estado de no uso se proporciona antes y después de la limpieza interior del vehículo de motor. El accesorio de limpieza por succión se utiliza para aspirar partículas de suciedad en el interior de vehículos de motor mediante un flujo de aire de aspiración.
En una forma de realización especialmente preferida según la invención, en el lado exterior de la carcasa entre la abertura de succión y el área de agarre está previsto un tope realizado como escalón o tope que sobresale del área de agarre para interactuar con el borde exterior o el borde del soporte.
El tope, que es en particular circunferencial, termina preferiblemente al menos esencialmente a ras con el borde exterior del soporte. Cuando el accesorio de limpieza por succión se encuentra en el estado insertado en el soporte, el tope sobresale preferiblemente más allá del borde exterior del soporte.
De acuerdo con la invención, por el borde exterior del soporte también se entiende en lo sucesivo la zona del borde exterior del soporte, tanto en el interior como en el exterior, o el borde exterior. En particular, el tope del accesorio de limpieza por succión se puede colocar al menos en algunas áreas dentro del área del borde exterior del soporte cuando no se usa.
Por ejemplo, el soporte puede tener un tope interior dispuesto en la zona del borde exterior para una terminación preferiblemente enrasada con el tope del accesorio de limpieza por succión. En consecuencia, el tope del accesorio de limpieza por succión puede estar rodeado al menos en algunas áreas por el borde exterior del soporte cuando no está en uso. A continuación, la disposición antes mencionada del tope del accesorio de limpieza por succión dentro de la zona del borde exterior también se entiende como un "acabado enrasado" entre el soporte y el tope del accesorio de limpieza por succión.
El soporte forma un receptáculo para el accesorio de limpieza por succión, en el que tiene una superficie exterior y una parte inferior que está cerrada por el extremo o por delante. La abertura del soporte, en la que se puede guiar el accesorio de limpieza por succión, está diseñada finalmente para estar abierta o expuesta y fácilmente accesible para el usuario. En particular, el soporte puede tener una forma cilíndrica hueca. Finalmente, el soporte está diseñado para ser al menos esencialmente hermético en su superficie exterior y en su parte inferior cerrada, en particular sin que el soporte tenga otras aberturas junto a la abertura del soporte.
De acuerdo con la invención, el tope permite garantizar una terminación al menos esencialmente estanca a la presión entre el soporte y el accesorio de limpieza por succión cuando no se utiliza. Esto consigue un gran número de ventajas según la invención.
El tope también limita el movimiento de inserción del accesorio de limpieza por succión en el soporte. En particular, la inserción en el soporte más allá del tope no está prevista ni es posible.
El área de agarre, que preferiblemente es claramente reconocible, está dispuesta fuera del soporte, en particular cuando no está en uso y cuando está colocado en el soporte.
El tope y el área de agarre definida resultante también aseguran que el accesorio de limpieza por succión se pueda quitar del soporte con relativa facilidad. Dado que el accesorio de aspiradora no puede introducirse en el soporte debido al tope, el usuario puede agarrar fácilmente el área de agarre definida y "tirar" fácilmente del accesorio de limpieza por succión fuera del soporte. Después de aflojar la terminación hermética a la presión, el accesorio de limpieza por succión se puede quitar del soporte fácilmente y sin gran esfuerzo.
Además, cuando surgió la invención, se reconoció que la energía requerida para el dispositivo de soplado puede reducirse significativamente, preferiblemente hasta en un 20%, mediante la terminación al menos esencialmente estanca a la presión entre el soporte y el accesorio de limpieza por succión. En última instancia, debido a la terminación al menos esencialmente hermética a la presión entre el borde exterior del soporte y el tope, se puede mantener un vacío parcial de manera comparativamente fácil cuando no se usa, es decir, con un bajo gasto de energía. Por lo tanto, se hace posible según la invención un sistema al menos esencialmente autónomo que tiene el vacío parcial del flujo de aire de succión cuando no está en uso.
Para interactuar con el borde exterior del soporte, es especialmente necesario que el tope esté dispuesto en el borde exterior del soporte, de modo que se produzca una terminación al menos esencialmente estanca a la presión entre el soporte y el accesorio de limpieza por succión. En este contexto, básicamente son concebibles dos formas de realización. En primer lugar, el tope se puede diseñar como un escalón, estando dispuesto el escalón entre el área de agarre, que está dispuesta fuera del soporte cuando no se utiliza (es decir, cuando el accesorio de limpieza por succión está en el soporte) y la zona frontal usada en el soporte del accesorio de limpieza por succión. Alternativa o adicionalmente, según la invención, en segundo lugar, está previsto que el tope sobresalga más allá del área de agarre y, por lo tanto, finalmente pueda estar configurado como un saliente.
En una forma de realización especialmente preferida está previsto que el tope esté realizado como saliente periférico, en particular en forma de anillo. El tope está directamente adyacente a la carcasa y/o forma parte de la carcasa. Preferiblemente, el tope está diseñado para corresponder a la forma del borde exterior del soporte, lo que da como resultado un soporte al ras.
Además, el tope puede estar dispuesto en el extremo de conexión orientado hacia la abertura de aspiración. En particular, el tope sobresale por fuera de la superficie del extremo de conexión. El extremo de conexión puede tener una forma al menos esencialmente cilíndrica hueca.
En otra forma de realización particularmente preferida de la presente invención, el tope está directamente adyacente a la tubuladura de carcasa. Preferiblemente, el tope que se une a la tubuladura de carcasa puede sobresalir más allá del área de agarre, en particular más allá del extremo de conexión. El tope se puede disponer en el extremo de conexión y adyacente al área de conexión para la tubuladura de carcasa. En particular, el grosor o la altura del tope puede ser mayor que el grosor del material de la tubuladura de carcasa, de modo que incluso después de haber dispuesto la tubuladura de carcasa en la zona de conexión del extremo de conexión de la sección de agarre, el tope sobresale más allá de la tubuladura de carcasa y el extremo de conexión. En última instancia, el tope se puede diseñar de tal manera que quede nivelado con el borde exterior del soporte cuando no esté en uso.
De forma alternativa o adicional, puede estar previsto que el tope, realizado preferiblemente como escalón, esté dispuesto en el lado exterior de la tubuladura de carcasa. El tope puede estar dispuesto en el exterior de la tubuladura de carcasa y junto al extremo de conexión. El escalón formado por el tope puede diseñarse de tal manera que el tope pueda limitar el movimiento de inserción del accesorio de limpieza por succión en el soporte.
Según la invención, mediante la interacción del tope y el borde exterior del soporte se puede aumentar la seguridad de funcionamiento, ya que a través del tope se posibilita una disposición predeterminada y definida del accesorio de limpieza por succión en el soporte.
Ventajosamente, la pieza final tiene un bisel en el extremo de succión que forma la abertura de succión. El bisel puede estar dispuesto en particular a lo largo de la configuración al menos esencialmente rectangular de la abertura de succión. El bisel permite una mejor colocación de la pieza final con la abertura de succión sobre las superficies a limpiar. Esto puede facilitar su funcionamiento cuando se utiliza para limpiar el interior de vehículos de motor.
Cuando se limpia el interior de vehículos de motor, las áreas del interior que son difíciles de alcanzar a menudo deben exponerse al flujo de aire de succión para aspirar partículas de suciedad. La pieza final, que está formada en ángulo en el extremo, puede garantizar un contacto mejorado o la accesibilidad de áreas de difícil acceso.
En particular, el bisel del extremo puede discurrir en un ángulo de 45°±15°, por lo que el usuario puede llegar a las zonas del interior de los vehículos de motor que son de difícil acceso sin que el usuario tenga que adoptar un postura forzada.
En otra forma de realización de la invención está previsto que la pieza final presente una marca en el exterior, en particular paralela al bisel, como indicador de desgaste. La marca puede grabarse en relieve en la pieza final y/o colocarse en la parte superior de la pieza final por medio de un resaltado de color. El fin último del indicador de desgaste es indicar al usuario cuándo es necesario reemplazar la pieza final, en particular para evitar dañar la tubuladura de carcasa. En este contexto, es ventajoso que la marca esté dispuesta detrás de la tubuladura de carcasa, mirando hacia la abertura de succión, cuando la pieza final se encuentra unida con la tubuladura de carcasa. Si se supera la marca, en última instancia también se produciría un desgaste en la tubuladura de carcasa, lo que preferiblemente debería evitarse.
En particular, la marca en la pieza final insertada en la tubuladura de carcasa está dispuesta a una distancia del borde exterior de la tubuladura de carcasa que mira hacia la abertura de succión.
Como resultado, se puede lograr una vida útil prolongada del accesorio de limpieza por succión a través de la pieza final intercambiable, en particular teniendo que cambiarse solo la pieza final cuando está desgastada. Una estructura de varias piezas de este tipo del accesorio de limpieza por succión demuestra ser ventajosa precisamente en relación con una buena compatibilidad ecológica y un uso que ahorra recursos del accesorio de limpieza por succión.
En última instancia, la pieza final se puede diseñar como una "pieza de desgaste" que es relativamente fácil de reemplazar. La pieza final está dimensionada a este respecto en términos de sus dimensiones y su diseño de tal manera que puede alcanzar tanto la superficie de succión más grande posible en el menor tiempo posible como áreas de difícil acceso del interior de los vehículos automóviles y puede al menos liberarlos esencialmente de partículas de suciedad.
Según otro aspecto de la presente invención, la invención se refiere al uso de un dispositivo de limpieza para la limpieza del interior de vehículos de motor, con un accesorio de limpieza por succión del tipo descrito anteriormente, con un dispositivo de soplado para generar un vacío parcial y un dispositivo de aire comprimido, en particular un depósito de aire comprimido y/o un generador de aire comprimido, en donde el dispositivo de aire comprimido está asignado al canal de aire comprimido del accesorio de limpieza por succión y/o en donde el dispositivo de soplado está asociado al canal de succión del accesorio de limpieza por succión.
Para evitar repeticiones innecesarias, se hace referencia a las realizaciones anteriores con respecto al accesorio de limpieza por succión según la invención, que también se aplican de la misma manera al dispositivo de limpieza según la invención. Finalmente, se sobreentiende que las formas de realización preferidas del accesorio de limpieza por succión también se pueden aplicar al dispositivo de limpieza de acuerdo con la invención.
El dispositivo de soplado se puede conectar en términos de flujo al accesorio de limpieza por succión a través de un tubo flexible de succión. Por lo tanto, el tubo flexible de succión se puede conectar con el accesorio de limpieza por succión, en particular la sección de agarre, preferiblemente en el extremo de conexión de la sección de agarre, a través de un adaptador de succión.
Al dispositivo de soplado se le puede asignar un dispositivo de separación por soplado que puede soplar aire limpio. Las partículas de suciedad recogidas por el flujo de succión se pueden separar del aire en el dispositivo de separación por soplado.
El dispositivo de iluminación del accesorio de limpieza por succión se puede acoplar al dispositivo de soplado y/o al interruptor y/o al dispositivo de aire comprimido. El dispositivo de iluminación se puede controlar dependiendo de la operación de succión, la operación de aire comprimido y/o la posición del interruptor. Por ejemplo, los LED o el dispositivo de iluminación pueden encenderse durante la operación de aire comprimido y/o de succión.
En otra forma de realización preferida, una conducción de conexión de aire comprimido que conecta el accesorio de limpieza por succión con el dispositivo de aire comprimido y/o al menos una conducción de conexión, en particular que conecta el dispositivo de iluminación con un dispositivo de suministro de energía, está conectada al tubo flexible de succión a través de al menos un medio de fijación, en particular por arrastre de forma. Preferiblemente, el medio de fijación está conectado con el tubo flexible de succión ondulado a través de una conexión a presión, en particular que puede separarse. Por lo tanto, el medio de fijación se puede conectar con al menos un lado ranurado del tubo flexible de succión, en particular de forma separable, por arrastre de forma y/o enclavada. Además, el medio de fijación puede ser de varias partes y puede estar diseñado para alojar la conducción de conexión de aire comprimido y la conducción de conexión eléctrica. En particular, el medio de fijación tiene dos partes laterales que se enganchan entre sí y una pieza adicional que se conecta positivamente a las partes laterales como una cubierta, donde la pieza adicional puede tener un exterior redondeado y/o curvado así como bordes redondeados. Cualquier daño al interior del vehículo durante el manejo y cualquier lesión al usuario pueden evitarse mediante el diseño mencionado anteriormente de la pieza adicional del recubrimiento.
El medio de fijación puede presentar un recipiente con al menos una, preferiblemente dos o tres áreas de recepción, estando prevista la conducción de conexión a presión y, preferiblemente, la al menos una conducción de conexión eléctrica en las áreas de receptáculo. Pueden estar previstas dos áreas de recepción para la línea de conexión eléctrica, de modo que el medio de fijación pueda enclavarse en o con el tubo flexible de succión independientemente de la recepción de la línea de conexión eléctrica.
Con la ayuda del medio de fijación, la línea de conexión de aire comprimido y/o la línea de conexión eléctrica se pueden fijar de forma segura al tubo flexible de succión y de esta manera, cuando se utiliza el accesorio de limpieza por succión, se evita un movimiento no deseado, por ejemplo, una inmovilización en el espacio interior del vehículo, de la conducción de conexión de aire comprimido y/o la línea de conexión eléctrica. En particular, los medios de fijación están diseñados de tal manera que el radio de curvatura y/o la libertad de movimiento del tubo flexible de succión no se reducen o restringen.
Además, el dispositivo de limpieza puede incluir al menos un soporte para sujetar el accesorio de limpieza por succión cuando no está en uso, es decir, antes y después de la limpieza del interior de los vehículos de motor.
El soporte puede estar configurado en particular en forma de cilindro hueco. El soporte también se puede cerrar por el extremo, cooperando el tope previsto preferiblemente del accesorio de limpieza por succión con el borde exterior del soporte de tal manera que resulta un cierre al menos esencialmente estanco a la presión.
La terminación hermética a la presión entre el borde exterior del soporte y el tope del accesorio de limpieza por succión garantiza un sistema al menos esencialmente autónomo, preferiblemente estanco a la presión, entre el accesorio de limpieza por succión y el dispositivo de soplado, de manera que puede reducirse el consumo de energía eléctrica de la instalación. Finalmente, al accesorio de limpieza por succión se le puede asignar al menos un sensor de presión, que mide el vacío parcial existente y, por lo tanto, aumenta la energía eléctrica suministrada a través de un dispositivo de suministro de energía cuando está en uso. Cuando no está en uso, en particular se reduce la energía eléctrica requerida para el flujo de aire de succión del accesorio de limpieza por succión.
Cuando se inserta el accesorio de limpieza por succión, el tope queda directamente junto al soporte. En particular, el tope sobresale más allá del borde exterior del soporte. Finalmente, el tope también forma un límite para el movimiento de inserción del accesorio de limpieza por succión en el soporte. El tope se puede formar a este respecto alrededor de la carcasa de manera correspondiente al borde exterior del soporte, de modo que se hace posible una terminación al menos esencialmente estanca a la presión mientras se evita la sujeción por fricción entre el accesorio de limpieza por succión y el soporte.
Como alternativa o adicionalmente, el soporte puede presentar un tope interior en la zona del borde exterior para la terminación enrasada con el tope del accesorio de limpieza por succión, en particular el tope del accesorio de limpieza por succión puede estar rodeado al menos en zonas por el borde exterior del soporte y/o puede disponerse dentro del área del borde exterior del soporte. De acuerdo con la invención, por el borde exterior del soporte también se puede entender la zona del borde exterior y, por lo tanto, también un tope interior en la zona del borde exterior del soporte. El "borde más externo y superior" del soporte no tiene que considerarse necesariamente como el "borde exterior" del soporte.
En particular, el soporte puede tener un escalón circunferencial o un tope interior circunferencial en la zona del borde exterior para terminar al ras con el tope del accesorio de limpieza por succión cuando no está en uso.
Además, en una forma de realización especialmente preferida está previsto que el dispositivo de soplado presente un dispositivo de control que reduzca la energía eléctrica suministrada al dispositivo de soplado para generar el vacío parcial mientras el accesorio de limpieza por succión se encuentra insertado en el soporte.
Al dispositivo de control se le puede asignar al menos un sensor de presión, que determina el vacío parcial requerido, que a su vez se puede usar para regular y/o controlar la presión. Se sobreentiende que una terminación al menos esencialmente estanca a la presión entre el tope y el soporte significa que se requiere menos energía eléctrica, ya que la diferencia de presión a salvar puede reducirse significativamente en comparación con el estado de uso durante la limpieza del interior de vehículos de motor.
Una pluralidad de accesorios de limpieza por succión, preferiblemente al menos dos, se pueden conectar preferiblemente a un dispositivo de soplado. Naturalmente, la energía eléctrica suministrada al dispositivo de soplado también puede reducirse en última instancia, tan pronto como al menos un accesorio de limpieza por succión esté dispuesto en un soporte. De acuerdo con la invención, se puede prever un funcionamiento de succión continuo, de modo que una terminación hermética a la presión entre el soporte y el tope es ventajosa en términos de energía y/o costes operativos.
Además, según otro aspecto, la presente invención se refiere a un procedimiento para la limpieza del interior de vehículos de motor, con un dispositivo de limpieza del tipo mencionado, aspirándose suciedad y/o partículas para limpiar el interior en modo de succión y durante el modo de succión en el modo de aire comprimido pueden arremolinarse mediante un flujo de aire comprimido la suciedad y/o partículas.
Para evitar repeticiones innecesarias, se hace referencia a las realizaciones con respecto al accesorio de limpieza por succión según la invención y el dispositivo de limpieza según la invención, que también pueden utilizarse de la misma manera para el procedimiento según la invención para limpiar el interior de vehículos de motor. Finalmente, se sobreentiende que las formas de realización preferidas del dispositivo de limpieza y el accesorio de limpieza por succión también se pueden utilizar según la invención para el procedimiento según la invención.
La ventaja de la invención es, entre otras cosas, que las áreas de difícil acceso pueden limpiarse fácilmente, ya que las partículas de suciedad depositadas en estas áreas pueden ser impulsadas hacia áreas más accesibles y luego aspiradas o succionadas por el flujo de aire de succión.
Según la invención está previsto que el funcionamiento con aire comprimido se pueda conectar a través del interruptor. Así, dentro del alcance del procedimiento según la invención, el funcionamiento con aire comprimido se puede conectar y desconectar durante la operación de succión, dependiendo del área del interior del vehículo a limpiar. En última instancia, se puede utilizar el funcionamiento con aire comprimido o el flujo de aire comprimido si es necesario desde el punto de vista de la limpieza.
Según la invención, el flujo de aire comprimido se conecta accionando el interruptor. Con respecto al accionamiento del interruptor según la invención, se puede hacer referencia a las realizaciones anteriores para evitar repeticiones innecesarias.
Además, no hace falta decir que los intervalos y límites de intervalo antes mencionados contienen intervalos intermedios y valores individuales y se deben considerar divulgados como esenciales para la invención, incluso si estos intervalos intermedios y valores individuales no se especifican de manera concreta.
Otras características, ventajas y posibles aplicaciones de la presente invención resultan de la siguiente descripción de ejemplos de realización por medio del dibujo y el propio dibujo. A este respecto, todas las características descritas y/o representadas gráficamente forman de por sí o en cualquier combinación el objeto de la presente invención, independientemente de su resumen en las reivindicaciones o su relación.
Muestra:
figura 1 una vista lateral esquemática de un dispositivo de limpieza según la invención,
figura 2 una representación en perspectiva esquemática de un accesorio de limpieza por succión según la invención,
figura 3 una vista lateral esquemática del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2,
figura 4 una vista esquemática de la sección transversal del accesorio de limpieza por succión representado en las Fig. 2 y 3,
figura 5 una vista en despiece ordenado del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2 a la Fig. 4,
figura 6 una representación en perspectiva esquemática adicional del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2 a la Fig. 4,
figura 7 una representación en perspectiva esquemática de partes de un dispositivo de limpieza según la invención,
figura 8 una representación esquemática en perspectiva de un medio de fijación según la invención,
figura 9 otra representación en perspectiva esquemática del medio de fijación representado en la Fig. 8,
figura 10 una vista en despiece ordenado del medio de fijación representado en la Fig. 7 a la Fig. 9, figura 11 una vista en sección transversal esquemática del medio de fijación representado en la Fig. 7 a la Fig. 9,
figura 12 una vista en sección transversal esquemática del medio de fijación representado en la Fig. 7 y del tubo flexible de succión,
figura 13 una vista inferior esquemática del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2, figura 14 una vista inferior esquemática con una sección transversal del interruptor del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2,
figura 15 una vista lateral esquemática con una sección transversal del interruptor del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2,
figura 16 una vista en perspectiva esquemática de partes del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2,
figura 17 una vista inferior esquemática de partes del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2,
figura 18 una vista frontal esquemática del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2, figura 19 una vista en sección transversal esquemática del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 18,
figura 20 una vista en perspectiva esquemática del canal guía y el bloqueo del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2,
figura 21 una vista en perspectiva esquemática adicional del canal guía y el bloqueo del accesorio de limpieza por succión representado en la Fig. 2,
figura 22 una vista en planta esquemática de un interruptor según la invención en la posición de liberación, figura 23 una vista en sección transversal esquemática del interruptor representado en la Fig. 22, figura 24 una vista en sección transversal esquemática adicional del interruptor representado en la Fig. 22, figura 25 una vista en planta esquemática de un interruptor según la invención en la posición de bloqueo, figura 26 una vista en sección transversal esquemática del interruptor representado en la Fig. 25, figura 27 una vista en sección transversal esquemática adicional del interruptor representado en la Fig. 25, figura 28A una representación esquemática en perspectiva del soporte según la invención,
figura 28B una representación esquemática en perspectiva de otra forma de realización del soporte según la invención,
figura 29 una vista lateral esquemática de otra forma de realización del accesorio de limpieza por succión según la invención colocado en el soporte,
figura 30 una representación esquemática en perspectiva de otra forma de realización del dispositivo de limpieza según la invención,
figura 31 una representación esquemática de otra forma de realización del dispositivo de limpieza según la invención,
figura 32 una representación esquemática en perspectiva de una sección del accesorio de limpieza por succión según la invención,
figura 33 una representación esquemática en perspectiva de otra sección del accesorio de limpieza por succión según la invención y
figura 34 una representación en sección transversal esquemática del accesorio de limpieza por succión según la invención colocado en un soporte.
La figura 1 muestra un accesorio de limpieza por succión 1 de un dispositivo de limpieza 2, que se utiliza para limpiar el interior de vehículos de motor, no mostrados. Para la limpieza interior se utiliza un flujo de aire de succión, que está en contacto con el extremo del accesorio de limpieza por succión 1.
La figura 3 muestra un canal de succión 3 del accesorio de limpieza por succión 1 para conducir el flujo de aire de succión. En la figura 3 también se muestra la carcasa 4 del accesorio de limpieza por succión 1 que tiene el canal de succión 3. Además del canal de succión 3, en la carcasa 4 está dispuesto un canal de aire comprimido 5 para conducir un flujo de aire comprimido. En otro ejemplo de realización, no mostrado, a la carcasa 4 se le puede asignar un canal de aire comprimido 5 además del canal de succión 3 para conducir un flujo de aire comprimido, es decir, en particular conectado firmemente a la carcasa 4 pero no dispuesto o previsto dentro de la carcasa 4.
En la figura 4 se puede ver que está prevista una salida en forma de chorro del flujo de aire comprimido desde el canal de aire comprimido 5 a través de la abertura de aire comprimido 6. El cono de aire comprimido solo está ligeramente desplegado. El aire comprimido se utiliza para expulsar las partículas de suciedad de las zonas de difícil acceso. Además, la figura 4 muestra que el canal de succión 3 está formado independientemente del canal de aire comprimido 5.
El accesorio de limpieza por succión 1 representado esquemáticamente en perspectiva en las figuras 2 y 6 tiene un área de agarre 14 que está prevista para al agarre del accesorio de limpieza por succión 1 con una mano. El área de agarre 14 está diseñada a este respecto de tal manera que el accesorio de limpieza por succión 1 puede ser sostenido o guiado por la mano del usuario que agarra el área de agarre 14. En particular, no se requieren ambas manos del usuario para sujetar y guiar el accesorio de limpieza por succión 1. La mano no tiene que agarrar a este respecto el área de agarre 14 del accesorio de limpieza por succión 1 completamente alrededor de la circunferencia. También es suficiente agarrar el accesorio de limpieza por succión 1 en secciones o áreas para una guía segura del accesorio de limpieza por succión 1.
Por consiguiente, el diámetro exterior del área de agarre 14, en particular el área de la sección de agarre 13, se encuentra entre 4 cm y 15 cm, preferiblemente entre 6 cm y 10 cm, en particular al menos esencialmente en 7 cm.
La figura 2 muestra que se proporciona un interruptor 16 para controlar el flujo de aire comprimido. El interruptor 16 está dispuesto en el área de agarre 14 de tal manera que el interruptor 16 puede ser accionado por una mano que rodea el área de agarre 14 con la misma mano.
El interruptor 16 mostrado en la figura 2 también está dispuesto y diseñado de tal manera que puede ser accionado en particular por un solo dedo, preferiblemente el meñique o el pulgar, de la mano del usuario que rodea el área de agarre 14. Por consiguiente, el flujo de aire comprimido se puede conectar fácilmente durante la operación de succión durante la limpieza de vehículos de motor.
El interruptor 16 que se muestra en los ejemplos de realización tiene una palanca giratoria 51 que se puede girar en diferentes posiciones para controlar o liberar el flujo de aire comprimido. La palanca giratoria 51 está alojada de manera basculante en un extremo, estando diseñado su otro extremo libre para accionar el interruptor, en particular con una sección de accionamiento.
No se muestra que el interruptor 16 también puede tener la forma de un interruptor de botón y/o un émbolo de interruptor. Finalmente, en otras formas de realización, el interruptor 16 está diseñado de tal manera que está dispuesto junto al área de agarre 14 o en el área de agarre 14 y puede ser accionado por la mano del usuario que rodea el área de agarre 14.
La figura 17 muestra que la palanca giratoria 51 está cargada por al menos un resorte 17. El resorte 17 también se muestra en la vista en despiece ordenado del accesorio de limpieza por succión 1 en la Fig. 5.
El interruptor 16 puede tener la palanca giratoria 51 y una carcasa de interruptor 52 como carcasa exterior, como se muestra en las figuras 2 y 3, por ejemplo. La carcasa del interruptor 52 puede estar dispuesta de forma fija o no giratoria en la carcasa 4 del accesorio de limpieza por succión 1, en particular al menos en algunas áreas adyacentes al área de agarre 14. En los ejemplos de realización representados, la palanca giratoria 51 está dispuesta en el lado superior de la carcasa del interruptor 52 y finalmente está configurada como palanca giratoria. La palanca giratoria 51 se extiende hasta el área de agarre 14 y puede ser accionada, en particular girada, por una mano que rodea el área de agarre 14. En la carcasa del interruptor 16 también se pueden disponer los otros componentes del interruptor 16, que interactúan para liberar o bloquear el flujo de aire comprimido.
La conexión de aire comprimido 15 puede estar dispuesta en la carcasa del interruptor 52, como puede verse en la Fig. 2. El flujo de aire comprimido se puede suministrar al accesorio de limpieza por succión 1 a través de la conexión de aire comprimido 15, estando presente el flujo de aire comprimido en los ejemplos de realización representados siempre en la conexión de aire comprimido 15 cuando se utiliza el accesorio de limpieza por succión 1 y finalmente pudiendo para ser transferido a través del interruptor 16 al canal de aire comprimido 5.
En las formas de realización ilustradas, la carcasa de interruptor 52 está dispuesta en la carcasa 4 del accesorio de limpieza por succión 1 de tal manera que se adapta o se arrima a la forma de la carcasa 4. Como resultado, se puede realizar un interruptor 16 con la altura de instalación más baja posible de unos pocos centímetros, en particular de 1 cm a 3 cm.
En los ejemplos de realización mostrados, la palanca giratoria 51 se puede girar o desplazar desde al menos una posición de bloqueo que bloquea el flujo de aire comprimido, que se muestra en las figuras 2 a 4, hacia al menos una posición de liberación que libera el flujo de aire comprimido, que se muestra en las figuras 13 y 22.
La transferencia de la palanca giratoria 51 a la posición de liberación, a partir de la posición de bloqueo, puede realizarse mediante una fuerza de ajuste ejercida sobre la palanca giratoria 51 contra la fuerza elástica del resorte 17 por al menos un dedo de la mano de un usuario que rodea el área de agarre 14 al menos por secciones.
La palanca giratoria 51 se puede girar y/o desplazar desde la posición de liberación hacia la posición de bloqueo mediante la fuerza elástica del resorte 17. Para pasar de la posición de bloqueo a la posición de liberación, se debe ejercer finalmente una fuerza sobre la palanca giratoria 51. Sin embargo, debido a la fuerza elástica del resorte 17, la palanca pivotante 51 puede regresar "independientemente" desde la posición de liberación hacia la posición de bloqueo sin la aplicación de una fuerza externa.
Para fijar la palanca giratoria 51 en la posición de liberación mostrada en la figura 22, está previsto que se ejerza una fuerza manual sobre la palanca giratoria 51, fuerza que supere la fuerza elástica del resorte 17. Por lo tanto, la palanca giratoria 51 no se mantiene en la posición de liberación sin una acción de fuerza externa. En última instancia, esto sirve para garantizar que el flujo de aire comprimido no se conecte involuntariamente durante la operación de succión, sino que, en última instancia, solo cuando sea necesario.
La figura 16 muestra el interruptor 16 sin la palanca giratoria 51 en una primera representación, en la que se ve claramente la carcasa del interruptor 52, y en una segunda representación que muestra el interruptor 16 sin la conexión de aire comprimido 15, sin la palanca giratoria 51 y sin la carcasa del interruptor 52.
En las figuras 13 y 14, el interruptor 16 se muestra en la posición de liberación. La figura 14 muestra una representación en sección transversal del interruptor 16 en la parte inferior del accesorio de limpieza por succión 1. Las figuras 22 a 24 corresponden a las figuras 13 y 14, mostrando las figuras 22 a 24 el interruptor 16 en detalle. La figura 22 corresponde a este respecto a la figura 13 y la figura 24 a la figura 14.
Las figuras 13 y 14, así como 22 a 24 muestran que el resorte 17 está conectado al menos indirectamente a un medio de accionamiento 40 de tal manera que el medio de accionamiento 40 se utiliza para girar un medio de liberación 41 cuando la palanca giratoria 51 se hace girar y/o se desplaza desde la posición de bloqueo hacia la posición de liberación.
Finalmente, el resorte 17 se tensa girando la palanca giratoria 51, como se muestra en la Fig. 17. En esta posición, la fuerza elástica del resorte 17 hace que el medio de accionamiento 40, al menos esencialmente en forma de barra o en forma de émbolo, gire.
El medio de accionamiento 40 interactúa con el medio de liberación 41 de tal manera que el medio de accionamiento 40 puede hacer que el medio de liberación 41 gire. El medio de liberación 41 está configurado preferiblemente como disco excéntrico. En particular, el medio de accionamiento 40 puede encajar en el medio de liberación 41 o conducirse a través del medio de liberación 41. El medio de accionamiento 40 tiene, al menos por zonas, una forma de sección transversal al menos esencialmente rectangular, como puede verse en la Fig. 24., y concretamente en la sección que está en contacto con el medio de liberación 41. El medio de liberación 41 tiene una abertura de recepción que corresponde al medio de accionamiento 40 y también tiene una sección transversal al menos sustancialmente rectangular, de modo que cuando el medio de accionamiento 40 gira, el medio de liberación 41 también gira.
Por supuesto, el medio de accionamiento 40 también hace que el medio de liberación 41 gire cuando la palanca giratoria se gira y/o se desplaza desde la posición de liberación hacia la posición de bloqueo. La posición de bloqueo y la interacción entre el medio de accionamiento 40 y el medio de liberación 41 se desprende a este respecto de la figura 26 y 27 así como de la figura 15. Finalmente, la figura 26 es una ilustración detallada del interruptor 16 que se muestra en la figura 15.
Las figuras 23 y 24 así como 26 y 27 muestran que el medio de liberación 41 interactúa con un bloqueo 42. En las formas de realización ilustradas, el bloqueo 42 tiene una forma al menos generalmente esférica, tal como muestra entre otras la figura 20.
El bloqueo 42 está montado de forma desplazable en un canal guía 44 que tiene una abertura de canal 43. El canal guía 44 se muestra en las figuras 20 y 21. La abertura de canal 43 se puede ver en la figura 21.
El aire comprimido se conduce a través del canal guía 44 y se pone a disposición a través de la conexión de aire comprimido 15. El aire comprimido presente en el canal guía 44 está bloqueado en la posición de bloqueo del interruptor 16 por el bloqueo 42 que cierra la abertura de canal 43. En las figuras 26 y 27 se muestra un bloqueo 42 que cierra la abertura de canal 43.
Las figuras 23 y 24 muestran que en la posición de liberación del interruptor 16 o de la palanca giratoria 51, el bloqueo 42 ha sido desplazado por el medio de liberación 41 de tal manera que el aire comprimido presente puede ser conducido o puede fluir a través de la abertura de canal 43 del canal guía 44 en el canal de aire comprimido 5.
En última instancia, el bloqueo 42 se puede desplazar en el canal guía 44, por lo que en la posición de bloqueo del interruptor 16 o la palanca giratoria 51 termina con el medio de liberación 41 o se arrima a este de tal manera que la abertura de canal 43 está bloqueada o cerrada.
La abertura de canal 43 puede tener a este respecto una forma o sección transversal que corresponda a la forma del bloqueo 42, en particular puede tener una sección transversal al menos esencialmente circular o redonda.
El canal guía 44 puede estar diseñado de tal manera que la bloqueo 42 se pueda guiar a lo largo de la pared interior del canal guía 44. La figura 20 muestra que en el canal guía 44 están previstas almas 58, a lo largo de las cuales se puede guiar el bloqueo 42. Hay al menos cuatro almas 58 provistas en el ejemplo de realización ilustrado. Finalmente, también se puede proporcionar al menos un alma 58 en otras formas de realización no ilustradas.
Las almas 58 están diseñadas de tal manera que cuando el interruptor 16 o la palanca giratoria 51 está en la posición de liberación, el aire comprimido puede transferirse o fluir desde el canal guía 44 a través de la abertura de canal 43 hacia el canal de aire comprimido 5. A este respecto, el aire comprimido finalmente puede fluir más allá del bloqueo 42 junto a las almas 58. Por lo tanto, las almas 58 se utilizan, entre otras cosas, para apoyar, fijar y mover el bloqueo 42 en el canal guía 44. Además, las almas 58 forman áreas a través de las cuales el aire comprimido puede fluir más allá del bloqueo 42, en donde estas áreas se crean y se unas en la posición de liberación del interruptor 16 y la palanca giratoria 51.
La figura 19 muestra una vista en sección transversal del accesorio de limpieza por succión 1 que se muestra en la figura 18 en la posición de liberación del interruptor 16 o la palanca giratoria 51. La figura 19 deja claro que el bloqueo 42 se apoya o está en contacto con las almas 58 del canal guía 44 y el aire comprimido puede pasar entre las zonas que resultan entre las almas 58.
Las almas 58 pueden estar configuradas especialmente como salientes que sobresalen de las paredes laterales o de las superficies de base de las paredes laterales del canal guía 44. En particular, el canal guía 44 tiene una sección transversal al menos esencialmente rectangular, como se muestra en la figura 19.
La figura 24 muestra que el medio de liberación 41 tiene al menos un saliente 45, en el ejemplo de realización mostrado dos salientes 45, en donde los salientes 45 están diseñados de tal manera que el bloqueo 42 puede ser desplazado para abrir la abertura de canal 43 del canal guía 44. En el ejemplo de realización ilustrado, el bloqueo 42 se desliza a lo largo de al menos un alma 58. A este respecto, el saliente 45 se acopla con la superficie o la superficie exterior del bloqueo 42.
Cuando el interruptor 16 o la palanca giratoria 51 está en la posición de bloqueo, los salientes 45 del medio de liberación 41 están dispuestos adyacentes al bloqueo 42 de tal manera que la abertura de canal 43 está cerrada, como puede verse en la figura 27.
El interruptor 16 representado en las formas de realización se puede girar y/o desplazar a través de la palanca giratoria 51 en dos direcciones opuestas en cada caso hacia una posición de liberación, comenzando desde la posición de bloqueo. En este contexto, los salientes 45 mencionados anteriormente resultan ser particularmente ventajosos, ya que dos salientes 45 pueden garantizar en última instancia que, a partir de una posición de bloqueo al menos esencialmente central del interruptor 16 o de la palanca giratoria 51, la palanca giratoria 51 puede ser transferida a la posición de liberación y en dos direcciones diferentes. Si sólo estuviera presente un saliente 45 del medio de liberación 41, la palanca giratoria 51 tan solo podría bascular en una dirección.
La conducción de aire comprimido 27 del canal de aire comprimido 5 puede conducirse al menos en ciertas zonas al interruptor 16, en particular a la carcasa del interruptor 52, tal como muestra esto entre otras la figura 26.
En las formas de realización ilustradas, el área de la sección transversal de la abertura de aire comprimido 6 del canal de aire comprimido 5 es de aproximadamente 20 mm2. En otras formas de realización, que no se muestran aquí, el área de la sección transversal de la abertura de aire comprimido 6 del canal de aire comprimido 5 puede estar entre 0,5 mm2 y 100 mm2. En el ejemplo de realización mostrado, la sección transversal del canal de aire comprimido 5 tiene una forma básica al menos esencialmente circular y también un diámetro de aproximadamente 5 mm.
El área de la sección transversal de la abertura de succión 7 del canal de succión 3 que se muestra en la figura 4 es de aproximadamente 450 mm2. En otras formas de realización, el área de la sección transversal de la abertura de succión 5 del canal de succión 3 puede estar entre 100 mm2 y 1.000 mm2. El accesorio de limpieza por succión 1 que se muestra en los ejemplos de realización mostrados tiene una relación entre el área de la sección transversal de la abertura de succión 7 y la abertura de aire comprimido 6 de aproximadamente 22,5:1. En otras formas de realización puede estar previsto que la relación entre la superficie de la sección transversal de la abertura de aspiración 7 y la superficie de la sección transversal de la abertura de aire comprimido 6 se encuentre entre 10:1 y 100:1.
Durante la operación de presión, se proporciona una sobrepresión de 7 bar en el canal de aire comprimido 5 o el aire comprimido sale del canal de aire comprimido 5 con la sobrepresión mencionada anteriormente. En otras formas de realización, la sobrepresión puede estar entre 5 bar y 10 bar. En el canal de succión 3, sin embargo, hay un vacío parcial que es de aproximadamente 0,5 bar en los ejemplos de realización representados. En otras formas de realización, el vacío parcial puede estar entre 0,3 y 0,8 bar.
La figura 5 muestra que la carcasa 4 está realizada en varias partes o al menos en tres partes, como también se puede ver en las otras figuras. Los componentes individuales del accesorio de limpieza por succión 1 y la carcasa 5 pueden estar diseñados para enchufarse entre sí. Finalmente, se puede proporcionar una conexión separable entre los componentes de varias partes de la carcasa 4 del accesorio de limpieza por succión 1.
La carcasa 4 presenta una sección de agarre 8 con el área de agarre 14, una tubuladura de carcasa 9 que se puede unir de forma separable con la sección de agarre 8 y una pieza final 10 que se puede unir con la tubuladura de carcasa 9 de forma separable. La pieza final 10, que está sujeta a un mayor desgaste que el resto de la carcasa 4, puede ser reemplazada independientemente de los demás componentes de la carcasa 4. Las conexiones desmontables entre los componentes 8, 9, 10 de la carcasa 4 permiten el acceso al interior de la carcasa 4.
Además, en el ejemplo de realización mostrado se muestra que la pieza final 10 está achaflanada en el extremo alejado de la tubuladura de carcasa 9.
La tubuladura de carcasa 9 se puede conectar de forma desmontable con la sección de agarre 8 por ajuste de forma, ajuste forzado y/o ajuste por fricción. La pieza final 10 también se puede conectar a su vez con la tubuladura de carcasa 9 de forma positiva, no positiva y/o por fricción. En última instancia, la conexión está diseñada de tal manera que los componentes mencionados anteriormente pueden evitarse al menos esencialmente durante el uso del accesorio de limpieza por succión 1.
La figura 4 muestra que el canal de succión 3 y el canal de aire comprimido 5 están previstos al menos por secciones en la sección de agarre 8, en la tubuladura de carcasa 9 y en la pieza final 10. En otras formas de realización, el canal de succión 3 y/o el canal de aire comprimido 5 pueden estar previstos al menos por secciones en la tubuladura de carcasa 9 y/o en la pieza final 10. Además, la figura 4 muestra que la sección de agarre 8 tiene una sección transversal que se estrecha hacia el interior, frente a la pieza final 10.
La figura 4 además muestra que también se puede prever un encastre de la pieza final 10 en la zona de conexión 59 de la tubuladura de carcasa 9.
Además, la figura 5 muestra que la zona de la sección de agarre 13 y/o la sección de agarre 8 tiene simetría de rotación y/o simetría especular con respecto a un eje longitudinal central.
Además, la figura 5 muestra que la sección de agarre 8 con la zona de conexión 55 se puede insertar en la tubuladura de carcasa 9. Como alternativa o adicionalmente, la tubuladura de carcasa 9 se puede insertar en la sección de agarre 8.
La figura 5 muestra también que la tubuladura de carcasa 9 está diseñada de manera que se puede insertar en la pieza final 10 con una zona de conexión 59. Alternativa o adicionalmente, la pieza final 10 también puede estar configurada de manera que pueda insertarse en la tubuladura de carcasa 9. Se proporcionan áreas de recepción correspondientes para las respectivas áreas de conexión 55, 59.
La figura 32 muestra que siguiendo la zona de recepción correspondiente a la zona de conexión 55 está previsto un estrechamiento especialmente cónico del canal de succión 3 de la tubuladura de carcasa 9. Finalmente, como también se muestra en la figura 5, se forma una forma de paralelepípedo o de hendidura al menos esencialmente hueca.
Lo que no se muestra es que el canal de succión 3 tiene una pieza tubular 11 insertada en la tubuladura de carcasa 9. La pieza tubular 11 puede sobresalir en la sección de agarre 8 y en la pieza final 10.
En el ejemplo de realización representado, el canal de aire comprimido 5 está realizado como conducción de aire comprimido 27 y está dispuesta al menos en determinadas zonas en la tubuladura de carcasa 9 y en la sección de agarre 8. La conducción de aire comprimido 27 puede estar configurada como tubo flexible, en particular como tubo flexible de plástico. Además, la conducción de aire comprimido 27 termina en la pieza final 10, estando formado a continuación el canal de aire comprimido 5 por un canal de la pieza final 10 que se une a la conducción de aire comprimido 27 en la dirección del flujo.
No se muestra que la conducción de aire comprimido 27 esté sujeta a la pieza tubular 11. A este respecto, la conducción de aire comprimido 27 se puede inmovilizar a la pieza tubular 11 o sujetarse por la pieza tubular 11 a través de medios de sujeción apropiados.
Lo que no se muestra es que el canal de aire comprimido 5, en particular la conducción de aire comprimido 27, está separado al menos en algunas áreas del canal de succión en la tubuladura de carcasa 9 por al menos un listón de separación 46. El listón de separación 46 (no representado) se puede fijar a la tubuladura de carcasa 9 y a la pared interior 47 de la tubuladura de carcasa 9 mediante una unión roscada. La unión roscada se puede ver esquemáticamente en la vista en despiece ordenado de la figura 5. Finalmente, el listón de separación 46 sirve para separar la conducción de aire comprimido 27 del canal de succión 3.
El canal de aire comprimido 5 representado en la figura 4 se une a la pared interior 47 de la tubuladura de carcasa 9 y a la pared interior de la sección de agarre 8.
Lo que no se muestra es que el listón de separación 46 está unido con la pared interior 47 de la tubuladura de carcasa 9, en particular mediante uniones roscadas.
Además, en otras formas de realización puede estar previsto que en la pared interior 47 de la tubuladura de carcasa 9 y/o en la pared interior de la sección de agarre 8 estén previstos rebajes correspondientes para la conducción de aire comprimido 27 para alojar al menos por zonas la conducción de aire comprimido 27. La conducción de aire comprimido 27 se puede guiar de forma segura a través de la sección de agarre 8 y/o la tubuladura de carcasa 9 por medio de los rebajes, que no se muestran en detalle.
Se sobreentiende que en otras formas de realización no representadas también se puede prever un canal en el que se aloja la conducción de aire comprimido 27, en particular junto a la pared interior 47 de la tubuladura de carcasa 9 y/o la pared interior de la sección de agarre 8, que aloja la conducción de aire comprimido 27 y, en última instancia, conduce a la pieza final 10.
La figura 5 también muestra que la sección de agarre 8 tiene dos extremos de conexión exteriores 12 y un área de sección de agarre 13 prevista entre los extremos de conexión 12. Cada uno de los diámetros exteriores de los extremos de conexión 12 es mayor que el diámetro exterior del área de la sección de agarre 13. El área de la sección de agarre 13 puede formar el área de agarre 14.
Además, la figura 2 muestra que el extremo libre u operativo de la palanca giratoria 51 sobresale en el área de la sección de agarre 13, que está configurada para estar rebajada con respecto al extremo de conexión 12. El otro extremo de la palanca giratoria 51 está montado en la carcasa del interruptor 52, pudiendo estar configurada la palanca giratoria 51 de manera que pueda girar alrededor de un eje de giro.
El canal de succión 3 puede estrecharse hacia la abertura de succión 7 en el área del área de la sección de agarre 13 y la tubuladura de carcasa 9.
El interruptor 16 y la carcasa del interruptor 52 están dispuestos en la sección de agarre 8 en los ejemplos de realización ilustrados. La figura 16 muestra que la carcasa de interruptor 52 está dispuesta en el extremo de conexión 12 de la sección de agarre 8 alejado de la abertura de succión 7 y se prolonga al menos en determinadas zonas en el área de la sección de agarre 13. La palanca giratoria 51 se encuentra junto al área de la sección de agarre 13 y sobresale con su extremo libre en el área de agarre 14, que se utiliza para el accionamiento, como puede verse especialmente en la figura 13.
La figura 5 muestra que el extremo de conexión 12 y el área de la sección de agarre 13 tienen una forma al menos esencialmente cilíndrica hueca.
La figura 3 muestra que el área de la sección de agarre 13 es finalmente accesible libremente desde el exterior y no se ve obstaculizada por otros componentes, en particular por un soporte que se extiende a lo largo del área de la sección de agarre 13. En última instancia, un usuario puede agarrar el área de la sección de agarre 13 del accesorio de limpieza por succión 1 desde cualquier lado o en cualquier posición. El accesorio de limpieza por succión 1 se puede guiar fácilmente para limpiar el interior de vehículos de motor.
Además, la figura 3 muestra que al menos un diámetro exterior de un extremo de conexión 12, en el ejemplo de realización representado ambos diámetros exteriores de los extremos de conexión 12, está configurado mayor que el diámetro exterior del área de la sección de agarre 13. En particular, el diámetro exterior de al menos un extremo de conexión 12 es al menos un 10% mayor que el diámetro exterior del área de la sección de agarre 13. La diferencia antes mencionada entre los diámetros exteriores da como resultado una longitud definida del área de la sección de agarre 13 y, además, se especifica una limitación del movimiento de la mano en el área de la sección de agarre 13 en el estado de uso.
La figura 2 muestra que el área de la sección de agarre 13 tiene una superficie ondulada y/o estructurada en el exterior. La ondulación está realizada en forma de ranuras, a modo de ranuras alineadas en fila, estando dispuestas las ranuras a una distancia entre sí en el lado exterior del área de la sección de agarre 13.
Lo que no se muestra es que se puede proporcionar un dispositivo de iluminación 18 para el accesorio de limpieza por succión 1. El dispositivo de iluminación 18 tiene al menos un LED. Además, el dispositivo de iluminación 18 está sujeto en la pieza tubular 11 y en la tubuladura de carcasa 9 en un ejemplo de realización no representado. En otras formas de realización no representadas, el dispositivo de iluminación 18 puede estar dispuesto en la pieza final 10, en la tubuladura de carcasa 9, en la sección de agarre 8, en el soporte 14 y/o en la pieza tubular 11, en particular conectado firmemente a los componentes antes mencionados.
Tampoco se muestra que el dispositivo de iluminación 18 esté conectado a través de al menos una línea 19 para transportar corriente. La línea 19 está conectada a una conexión de potencia 24 que puede proporcionarse en el interruptor 16. La línea 19 se puede sujetar a la pieza tubular 11 y conducir al dispositivo de iluminación 18 en el lado de la pieza tubular 11 opuesto a la conducción de aire comprimido 27.
En otras formas de realización no representadas, la línea 19 puede estar dispuesta y/o sujetada en el interior de la pieza tubular 11, en el exterior del canal de succión 3 y/o en el interior de la pieza final 10.
En un ejemplo de realización que no se muestra, la conexión de potencia 24 se puede proporcionar junto a la conexión de aire comprimido 15.
Tampoco se muestra que el dispositivo de iluminación 18 está dispuesto en la tubuladura de carcasa 9 y en la pieza tubular 11 en el canal 33 y en la tubuladura de carcasa 9. La pieza final 10 puede cubrir parcialmente la tubuladura de carcasa 9 por fuera, de modo que el dispositivo de iluminación 18 también puede estar rodeado por la pieza final 10 por fuera.
En un ejemplo de realización no representado, el dispositivo de iluminación 18 está dispuesto en el lado exterior de la pieza tubular 11 orientado hacia la tubuladura de carcasa 9. El rayo de luz o cono del dispositivo de iluminación 18 que tiene al menos un LED, dos LED en el ejemplo de realización mostrado, sale de la abertura de salida de luz 34. Una cubierta de LED protege el LED y/o el dispositivo de iluminación 18 de la suciedad. El haz de luz resultante es mayor o más ancho que el haz de luz generado debido a la distancia entre la abertura de salida de luz 34 y la abertura de succión 7 o la abertura de aire comprimido 6 cuando se usa el accesorio de limpieza por succión 1 para limpiar el interior de vehículos de motor.
El accesorio de limpieza por succión 1 mostrado en la figura 1 tiene una carcasa 4 de material plástico. El material plástico incluye polietileno (PE). En otras formas de realización, el material de la carcasa 4, la pieza final 10, la tubuladura de carcasa 9, el interruptor 16, la palanca giratoria 51, la carcasa del interruptor 52, la sección de agarre 8 y/o el canal guía 44 puede presentar un plástico, preferiblemente termoplástico, preferiblemente polietileno (PE), polipropileno (PP), poli(cloruro de vinilo) (PVC) y/o poliestireno (PS).
Lo que no se muestra es que en el extremo del extremo de conexión 12 que se aleja de la pieza final 10, un medio de fijación de conducción 28 similar a un soporte se sujeta junto a la conexión de aire comprimido 15, que está diseñado para fijar la conducción del dispositivo de aire comprimido 21 y el dispositivo de suministro de energía 25, por ejemplo por medio de bridas para cables.
El accesorio de limpieza por succión 1 que se muestra en la figura 3 está destinado a ser insertado y sostenido en un carcaj 48 cuando no se usa.
En las figuras 29 y 30 se muestra, por ejemplo, un soporte para el accesorio de limpieza por succión 1 en el carcaj 48. El estado de no uso es finalmente antes y después de la limpieza interior del vehículo de motor antes o cuando el accesorio de limpieza por succión 1 no se utiliza para la limpieza interior. En este estado, el accesorio de limpieza por succión 1 puede insertarse en el carcaj 48, como se muestra en la figura 30, y sujetarse allí.
El área de agarre 14 también puede entenderse como el área del accesorio de limpieza por succión 1 que está dispuesta fuera del carcaj 48 o por encima del borde exterior 57 del carcaj 48 cuando el accesorio de limpieza por succión 1 está insertado en el carcaj 48.
La figura 6 también muestra que en el lado exterior de la carcasa 4 entre la abertura de succión 7 y el área de agarre 14 hay un tope 49 que sobresale más allá del área de agarre 14 para cooperar con el borde exterior 57 del carcaj 48. La interacción entre el tope 49 y el borde exterior 57 o el borde exterior del carcaj 48 se muestra en la figura 29, entre otras cosas.
No se muestra que el tope 49 esté diseñado como un escalón.
La figura 29 muestra que el tope 49 termina a ras del borde exterior 57 del carcaj 48 o se apoya sobre él, en particular con el tope 49 sobresaliendo del borde exterior 57 del carcaj 48. La interacción entre el tope 49 y el borde exterior 57 del carcaj 48 asegura la formación de un sello al menos esencialmente estanco a la presión entre el carcaj 48 y el accesorio de limpieza por succión 1 cuando el accesorio de limpieza por succión 1 está en el carcaj 48. No hace falta decir que el término "hermético a la presión" no significa una estanqueidad absoluta a la presión. "Hermético a la presión" se refiere en última instancia al estado en el que el tope 49 descansa al ras sobre el borde exterior 57 del carcaj 48.
La figura 5 muestra que el tope 49 está configurado como saliente circunferencial, en particular en forma de anillo. En última instancia, el tope 49 es al menos sustancialmente recto, continuo y/o plano en su superficie de disposición orientada hacia el borde exterior 57 del carcaj 48. El tope 49 se puede diseñar de manera que se corresponda con el borde exterior 57 del carcaj 48, de modo que cuando se inserta el accesorio de limpieza por succión 1 en el carcaj 48, se produce una conexión estanca a la presión y bloqueada por fricción.
La figura 29 muestra que el tope 49 representa finalmente un límite para el movimiento de inserción del accesorio de limpieza por succión 1 en el carcaj 48. En particular, no es posible ningún movimiento más allá del tope 49 hacia el carcaj 48. Esto es particularmente importante porque, en la técnica anterior, el usuario inserta el accesorio de limpieza por succión 1 con mucha firmeza en el carcaj 48, lo que da como resultado una conexión por fricción muy firme, lo que a menudo hace que sea muy difícil retirar el accesorio de limpieza por succión 1 de nuevo del carcaj 48. Este problema se evita completamente en la invención.
La figura 5 muestra que el tope 49 está dispuesto en el extremo de conexión 12 orientado hacia la abertura de succión 7. El tope 49 sobresale por fuera del extremo de conexión 12.
La figura 32 muestra que el tope 49 está directamente adyacente a la tubuladura de carcasa 9. El tope 49 sobresale tanto del extremo de conexión 12 como de la tubuladura de carcasa 9. El tope 49 tiene una anchura que supera el grosor del material de la tubuladura de carcasa 9. La anchura o la altura del tope 49 está configurada en particular en función del recorrido de inserción del accesorio de limpieza por succión 1 en el carcaj 48 y en función del borde exterior 57 del carcaj 48.
Lo que no se muestra es que el tope 49, que está configurado en particular como un escalón, está dispuesto en el lado exterior de la tubuladura de carcasa 9. En este caso, el tope 49 no tendría que sobresalir necesariamente más allá del área de agarre 14, la sección de agarre 8 y/o el extremo de conexión 12. Sin embargo, el tope 49 debe estar diseñado para limitar el movimiento de inserción en el carcaj 48. En última instancia, esto presupone que detrás del tope 49, frente a la abertura de succión 7, no hay ninguna elevación o ensanchamiento del accesorio de limpieza por succión 1 o de la carcasa 4 que sobrepase el tope 49.
La figura 33 muestra que la pieza final 10 presenta un bisel 56 en el extremo de succión que forma la abertura de succión 7. El bisel 56 se puede diseñar en particular como un bisel de 45°±15°.
La figura 33 también muestra que la pieza final 10 tiene una marca 53 en el exterior, en particular paralela al bisel 56, como indicador de desgaste. La marca 53 está dispuesta de tal manera que está dispuesta en la pieza final 10 unida a la tubuladura de carcasa 9 a una distancia del borde exterior 50 de la tubuladura de carcasa 9 orientada hacia la abertura de succión 7. El borde exterior 50 de la tubuladura de carcasa 9 se muestra en la figura 4.
La figura 1 muestra un dispositivo de limpieza 2 para la limpieza del interior de vehículos de motor. El dispositivo de limpieza 1 tiene un accesorio de limpieza por succión 2 del tipo descrito anteriormente. Además, el dispositivo de limpieza 2 presenta un dispositivo de soplado 20 para generar vacío parcial y un dispositivo de aire comprimido 21. En el ejemplo de realización mostrado, el dispositivo de aire comprimido 21 presenta un depósito de aire comprimido 22 y un generador de aire comprimido 23. El aire comprimido se almacena en el depósito de aire comprimido 22 y el generador de aire comprimido 23 genera la sobrepresión requerida del flujo de aire comprimido. La figura 1 también muestra que el dispositivo de aire comprimido 21 está asignado al canal de aire comprimido 5 del accesorio de limpieza por succión 1 y el dispositivo de soplado 20 está asignado al canal de succión 3 del accesorio de limpieza por succión 1. En el ejemplo de realización representado, se realiza una asignación de tal manera que el dispositivo de soplado 20 está conectado con el accesorio de limpieza por succión 1 en términos de flujo a través de un tubo flexible de succión 26. El canal de aire comprimido 5 está conectado con el dispositivo de aire comprimido 21 a través de la conexión de aire comprimido 15 a través de otra conducción de aire comprimido.
La conducción de aire comprimido adicional puede estar configurada como conducción de conexión de aire comprimido 36.
El interruptor 16 del accesorio de limpieza por succión puede liberar el flujo de aire comprimido proporcionado por la conducción de conexión de aire comprimido 36 y, en consecuencia, transfiere el flujo de aire comprimido al canal de aire comprimido 5. En última instancia, el interruptor 16 puede bloquear el flujo de aire comprimido proporcionado por la conducción de conexión de aire comprimido 36 y el flujo de aire comprimido no se puede transferir al canal de aire comprimido 5.
Lo que no se muestra es que el dispositivo de iluminación 18 está conectado a través de una conexión de energía a través de una línea de energía adicional a un dispositivo de suministro de energía que proporciona la energía requerida para el dispositivo de iluminación 18. En otras formas de realización, el dispositivo de suministro de energía puede tener un acumulador de energía, por ejemplo, un acumulador. El dispositivo de suministro de energía también se puede diseñar como una conexión a la red eléctrica pública. Además, en un ejemplo de realización que no se muestra, el dispositivo de suministro de energía se puede controlar a través de un armario de control.
No se muestra que el dispositivo de iluminación 18 del accesorio de limpieza por succión 1 se pueda acoplar al dispositivo de soplado 20, al interruptor 16 y/o al dispositivo de aire comprimido 21, en particular a la válvula del dispositivo de aire comprimido 21. Así, el dispositivo de iluminación 18 puede encenderse en el modo de succión y/o en el modo de aire comprimido. Además, se pueden proporcionar varios medios de iluminación del dispositivo de iluminación 18, que se pueden controlar, por ejemplo, independientemente unos de otros.
En el ejemplo de realización representado en la figura 8, el accesorio de limpieza por succión 1 está conectado de manera rígida frente al giro con el tubo flexible de succión 26. Lo que no se muestra es que en el extremo de conexión 12 está previsto un dispositivo antigiro 37 en forma de tornillo de apriete que interactúa con el tubo flexible de succión 26.
La figura 7 muestra que una conducción de conexión de aire comprimido 36 que une el accesorio de limpieza por succión 1 con el dispositivo de aire comprimido 21 está conectada al tubo flexible de succión 26 a través de al menos un medio de fijación 29. La conducción de conexión de aire comprimido 36 está conectada a la conexión de aire comprimido 15.
Lo que no se muestra es que al menos una línea de conexión eléctrica 35 que conecta el dispositivo de iluminación 18 con un dispositivo de suministro de energía está conectada al tubo flexible de succión 26 a través de al menos un medio de fijación 29. La línea de conexión 35 se puede conectar a la conexión de corriente.
El medio de fijación 29 está conectado al tubo flexible de succión 26 ondulado a través de una conexión de enganche desmontable. La figura 12 muestra que el medio de fijación 29 está enganchado a un lado ranurado 30 del tubo flexible de succión 26. El medio de fijación 29 representado en las figuras 8 a 10 consta de varias partes y está diseñado para alojar la conducción de conexión de aire comprimido 36 y, opcionalmente, una línea de conexión eléctrica 35 (no representada).
Las figuras 10 y 11 muestran que el medio de fijación 29 tiene dos partes laterales 31 para engancharse entre sí y una pieza adicional 32 para conectarse positivamente a las partes laterales 31, en donde la pieza adicional 32 presenta un lado exterior 38 redondeado o curvo para cubrir los bordes afilados de las partes laterales 31. El diseño redondeado de la pieza adicional 32 da como resultado una forma de sección transversal de la pieza adicional 32 y el medio de fijación 29 que tiene al menos esencialmente la forma de un segmento de arco.
El medio de fijación 29 presenta un alojamiento con al menos dos, en el ejemplo de realización representado en la figura 10 tres, zonas de recepción 39. La figura 7 muestra que la conducción de conexión de aire comprimido 36 está prevista en la zona de recepción 39 y está fijada de forma segura en ella.
Para la al menos una línea de conexión eléctrica 35, no representada, están previstas dos zonas de recepción 39, de modo que el medio de fijación 29 puede engancharse en el tubo flexible de succión 26 independientemente de la recepción de la línea de conexión eléctrica 35, como también se desprende de la figura 7.
La figura 7 muestra que el radio de curvatura y/o la libertad de movimiento del tubo flexible de succión 26 no se reducen o restringen por los medios de fijación 29. Se proporciona una pluralidad de medios de fijación 29 para fijar la línea de conexión de aire comprimido 36 al tubo flexible de succión 26.
Además, la figura 7 muestra que la conducción de conexión de aire comprimido 36 está dispuesta a través de los medios de fijación 29 en el tubo flexible de succión 26 de tal manera que se encuentra o está prevista alineada con la conexión de aire comprimido 15 y la conexión de corriente 24.
Según la figura 30, en un dispositivo de limpieza 2 está previsto un carcaj 48 para sujetar el accesorio de limpieza por succión 1 cuando no se utiliza. El dispositivo de aire comprimido 21 y la conducción de conexión de aire comprimido 36 no se muestran en la figura 30 por motivos de claridad.
En la Fig. 28A, se muestra el carcaj 48. El carcaj 48 puede tener la forma de un cilindro hueco. Además, el carcaj 48 está cerrado en su lado inferior por el extremo y tiene una abertura de carcaj opuesta al lado inferior.
En el caso del carcaj 48 que se muestra en la figura 28A, está previsto que el borde exterior 57 del carcaj 48 termine al menos esencialmente a ras con el tope 49 del accesorio de limpieza por succión 1 cuando no está en uso, como se muestra en la figura 29.
La figura 28B muestra que la zona del borde exterior puede entenderse como el borde exterior 57 del carcaj 48. En el ejemplo de realización mostrado, el borde exterior 57 tiene un tope interior que puede estar al menos sustancialmente al ras con el tope 49 del accesorio de limpieza por succión 1 cuando no está en uso. En este contexto, el tope 49 del accesorio de limpieza por succión 1 cuando no está en uso y cuando está insertado en el carcaj 48 puede estar rodeado al menos en zonas por el borde exterior 57 del carcaj 48, como puede verse en la figura 34.
La figura 34 muestra que el diámetro exterior del área de borde 57 exterior del carcaj 48 es mayor que el diámetro exterior del tope 49 del accesorio de limpieza por succión 1.
En otras realizaciones, el diámetro exterior del área del borde 57 exterior del carcaj 48 puede ser al menos esencialmente el mismo que el diámetro exterior del tope 49 del accesorio de limpieza por succión 1. Las superficies enfrentadas entre sí del tope 49 y el escalón formado en el carcaj 48 descansan uno sobre otro, de modo que finalmente resulta la función de tope descrita anteriormente. La figura 34 también muestra que el diámetro interior del tope interior del borde exterior 57 del carcaj 48 es mayor o igual que el diámetro exterior más grande de la zona del accesorio de limpieza por succión 1 delantera dispuesta en el estado insertado en el carcaj 48 detrás (es decir, mirando hacia la parte inferior cerrada del carcaj 48) del tope interior del carcaj 48.
El tope 49 del accesorio de limpieza por succión 1 interactúa con el borde 57 exterior del carcaj 48 de tal manera que resulta una terminación al menos esencialmente estanca a la presión. La terminación estanca a la presión resulta cuando no está en uso. El vacío parcial se proporciona en particular de forma continua por el dispositivo de soplado 20. Debido a la terminación estanca a la presión, se puede proporcionar un sistema al menos esencialmente autónomo si el dispositivo de limpieza 2 solo tiene un accesorio de limpieza por succión 1.
La figura 30 muestra que el dispositivo de limpieza 2 tiene varios accesorios de limpieza por succión 1. En este caso, solo se puede insertar un accesorio de limpieza por succión 1 en el carcaj 48 mientras se utiliza otro accesorio de limpieza por succión 1. En este caso no existiría un sistema autónomo, pero la energía eléctrica requerida por el dispositivo de soplado 20 se reduce mediante la disposición de al menos un accesorio de limpieza por succión 1 en el carcaj 48 y la terminación estanca a la presión entre el carcaj 48 y el accesorio de limpieza por succión 1.
La figura 29 muestra que el tope 49 termina a ras del borde exterior 57 del carcaj 48 y se apoya sobre este borde exterior 57.
La figura 31 muestra que el dispositivo de soplado 20 tiene un dispositivo de control 24. El dispositivo de control 24 puede reducir la energía eléctrica suministrada al dispositivo de soplado 20 desde un dispositivo de suministro de energía 25 para generar el vacío parcial mientras el accesorio de limpieza por succión 1 está en el estado insertado en el carcaj 48.
En particular, al dispositivo de control 24 se le puede asignar al menos un sensor de presión, que en particular mide y/o determina la diferencia de presión a superar. Si el accesorio de limpieza por succión 1 se inserta en el carcaj 48 y hay una terminación estanca a la presión entre el borde exterior 57 del carcaj 48 y el tope 49, la diferencia de presión en particular es muy pequeña. Como resultado, se puede reducir la energía eléctrica proporcionada por el dispositivo de suministro de energía 25 para el dispositivo de soplado 20.
Sin embargo, cuando está en uso, existe una diferencia de presión con respecto a la presión atmosférica (aprox. 1 bar), lo que finalmente garantiza el "funcionamiento de succión". Para proporcionar el flujo continuo de aire de succión y el vacío parcial necesario para ello, se mantiene la diferencia de presión, en particular durante el uso, y por lo tanto la energía eléctrica necesaria para esto también la proporciona el dispositivo de suministro de energía 25.
El procedimiento para la limpieza del interior de vehículos de motor no se muestra en los ejemplos de realización mostrados. El dispositivo de limpieza 1 explicado anteriormente se usa en el procedimiento para la limpieza del interior de vehículos de motor. Para la limpieza del interior, la suciedad y/o las partículas son aspiradas en el modo de succión, pudiendo ser arremolinadas la suciedad y/o las partículas por medio de un flujo de aire comprimido durante el modo de succión en el modo de aire comprimido.
El funcionamiento con aire comprimido se puede conectar mediante el interruptor 16. El procedimiento puede funcionar en un modo de succión, un modo de aire comprimido, un modo de succión y aire comprimido y un modo de succión con el modo de presión encendido según sea necesario. Debido al flujo de aire comprimido, las partículas, en particular aquellas que son de difícil acceso, pueden arremolinarse y luego ser aspiradas a través del flujo de aire de succión. Este procedimiento también se puede usar para eliminar partículas de suciedad de manera segura de áreas del interior de vehículos de motor que son de difícil acceso. Además, las partículas de suciedad pueden eliminarse de áreas de difícil acceso y soplarse o transportarse a áreas de fácil acceso mediante el flujo de aire comprimido. A continuación, las partículas de suciedad pueden ser aspiradas o eliminadas de las áreas de fácil acceso mediante el flujo de aire de succión.
Lista de referencia:
1 accesorio de limpieza por succión
2 dispositivo de limpieza
3 canal de succión
4 carcasa
5 canal de aire comprimido
6 abertura de aire comprimido
7 abertura de succión
8 sección de agarre
9 tubuladura de carcasa
10 pieza final
11 pieza tubular
12 extremo de conexión
13 área de sección de agarre
14 área de agarre
15 conexión de aire comprimido
intercambiador
resorte
dispositivo de iluminación
conducción
dispositivo de soplado
dispositivo de aire comprimido
depósito de aire comprimido
generador de aire comprimido
dispositivo de control
dispositivo de suministro de energía
tubo flexible de succión
conducción de aire comprimido
medio de fijación de conducción
medio de fijación
lado ranurado del tubo flexible de succión
parte lateral
pieza adicional
canal
abertura de salida de luz
línea de conexión eléctrica
conducción de conexión de aire comprimido
dispositivo antirrotación
pieza adicional en el lado exterior
zona de alojamiento
medio de accionamiento
medio de liberación
bloqueo
apertura de canal
canal guía
saliente
listón de separación
pared interior de 9
soporte
tope
borde exterior de 9
palanca giratoria
carcasa del interruptor
marca
extremo exterior de 3
área de conexión de 8
bisel
borde exterior de 48
alma de 44
área de conexión de 9

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Uso de un accesorio de limpieza por succión (1) de un dispositivo de limpieza (2) para la limpieza del interior de vehículos de motor por medio de un flujo de aire de succión, con una carcasa (4) que tiene un canal de succión (3) para conducir el flujo de aire de succión,
en donde, además del canal de succión (3), en la carcasa (4) está previsto un canal de aire comprimido (5) para conducir un flujo de aire comprimido y/o en donde, además del canal de succión (3), está asignado a la carcasa (4) un canal de aire comprimido para conducir un flujo de aire comprimido, en donde está prevista un área de agarre (14) en el exterior de la carcasa para agarrar el accesorio de limpieza por succión (1) con una mano, en donde está previsto un interruptor (16) para controlar el flujo de aire comprimido y el interruptor (16) está dispuesto en el área de mango (14) de tal manera que el interruptor (16) puede ser accionado por una mano que rodea el área de mango (14) con la misma mano,
en donde el interruptor (16) tiene una palanca giratoria (51) que está montada de forma pivotante en un extremo y cuyo otro extremo está diseñado para el accionamiento del interruptor, y
en donde la palanca giratoria (51) está cargada por resorte por al menos un resorte (17),
en donde la palanca giratoria puede pivotar y/o desplazarse desde al menos una posición de bloqueo que bloquea el flujo de aire comprimido hacia al menos una posición de liberación que libera el flujo de aire comprimido y/o en donde la palanca giratoria (51) puede pivotar y/o desplazarse desde la posición de liberación hacia la posición de bloqueo por la fuerza elástica del resorte (17),
caracterizado por que
el resorte (17) está conectado al menos indirectamente a un medio de accionamiento (40) de tal manera que el medio de accionamiento (40) está diseñado para girar un medio de liberación (41) al pivotar y/o desplazarse la palanca giratoria (51) desde la posición de bloqueo hacia la posición de liberación y/o del giro y/o desplazamiento desde la posición de liberación hacia la posición de bloqueo.
2. Uso según la reivindicación 1, caracterizado por que el medio de liberación (41) está diseñado como un disco excéntrico.
3. Uso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el medio de liberación (41) coopera con un bloqueo (42), preferiblemente al menos sustancialmente esférico, en particular en donde el bloqueo (42) está montado de forma desplazable en un canal guía (44) que tiene una abertura de canal (43) y/o en donde el aire comprimido presente en el canal guía (44) se bloquea en la posición de bloqueo de la palanca giratoria (51) por el bloqueo (42) que cierra la abertura de canal (43).
4. Uso según la reivindicación 3, caracterizado por que, en la posición de liberación de la palanca giratoria (51), el bloqueo (42) se ha desplazado por el medio de liberación (41) de tal manera que el aire comprimido puede guiarse a través de la abertura de canal (43) del canal guía (44) en el canal de aire comprimido (5).
5. Uso según la reivindicación 3 o 4, caracterizado por que el medio de liberación (41) tiene al menos un saliente (45), preferiblemente dos salientes (45), que está diseñado de tal manera que el bloqueo (42) puede desplazarse para la apertura de la abertura de canal (43) del canal guía (44).
6. Uso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la palanca giratoria (51) se puede girar y/o desplazar en dos direcciones opuestas hacia en cada caso una posición de liberación a partir de la posición de bloqueo.
7. Uso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el interruptor (16) está dispuesto en el extremo del área de mango (14) alejado de la abertura de succión (7) del accesorio de limpieza por succión (1).
8. Uso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el otro extremo libre de la palanca giratoria (51), que en particular tiene la sección de accionamiento, sobresale en un área de la sección de mango (13), preferiblemente rebajada, del área de mango (14).
9. Uso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el área de la sección transversal de la abertura de aire comprimido (6) del canal de aire comprimido (5) se encuentra entre 0,5 mm2 y 200 mm2, preferiblemente entre 1 mm2 y 80 mm2, más preferiblemente entre 10 mm2 y 30 mm2, y/o por que el área de la sección transversal de la abertura de succión (7) del canal de succión (3) se encuentra entre 100 mm2 y 1000 mm2, preferiblemente entre 200 mm2 y 800 mm2, más preferiblemente entre 300 mm2 y 600 mm2 y en particular al menos sustancialmente entre 400 mm2 y 500 mm2, y/o por que la relación entre el área de la sección transversal de la abertura de succión (7) y el área de la sección transversal de la abertura de aire comprimido (6) se encuentra entre 10:1 y 100:1, preferiblemente entre 12:1 y 50:1, más preferiblemente entre 15:1 y 25:1, más preferiblemente entre 18:1 y 20:1.
10. Uso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que está prevista una sobrepresión entre 5 y 10 bar, preferiblemente entre 6 y 8 bar, en el canal de aire comprimido (5) durante la operación de presión y/o por que está previsto un vacío parcial entre 0,3 y 0,8 bar, preferiblemente entre 0,4 y 0,6 bar, en el canal de succión (3) durante la operación de succión.
11. Uso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la carcasa (4) tiene una sección de agarre (8) que presenta el área de mango, una tubuladura de carcasa (9) que se puede conectar de forma desmontable a la sección de agarre (8) y una pieza final (10) que se puede conectar de forma desmontable a la tubuladura de carcasa (9) .
12. Uso según la reivindicación 11, caracterizado por que el canal de succión (3) y/o el canal de aire comprimido (5) están previstos al menos por secciones en o sobre la sección de mango (8), en o sobre la tubuladura de carcasa (9) y/o en o sobre la pieza final (10).
13. Uso según la reivindicación 11 o 12, caracterizado por que el canal de aire comprimido (5) está dispuesto en la tubuladura de carcasa (9) y, preferiblemente, está separado al menos por secciones del canal de succión (3) en la tubuladura de carcasa (9) por al menos una barra separadora (46), en particular en donde el canal de aire comprimido (5) es adyacente a la pared interior (47) de la tubuladura de carcasa (9) y la barra separadora (46) está conectada a la pared interior (47) de la tubuladura de carcasa (9), y/o por que el canal de succión (3) presenta una pieza tubular (11) insertada en la tubuladura de carcasa (9), en particular en donde la pieza tubular (11) sobresale en la sección de agarre (8) y/o en la pieza final (10).
14. Uso según las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado por que el canal de aire comprimido (5), que está configurado en particular como tubería de aire comprimido (27), está sujeto y/o dispuesto en la tubuladura de carcasa (9) y/o en la pieza tubular (11), en particular en donde el canal de aire comprimido (5) previsto en la carcasa (4) está diseñado sin válvulas.
15. Uso de un dispositivo de limpieza (2) para la limpieza del interior de vehículos de motor, que tiene un accesorio de limpieza por succión (1) según una de las reivindicaciones anteriores, que tiene un dispositivo de ventilación (20) para generar un vacío parcial y un dispositivo de aire comprimido (21), en particular un depósito de aire comprimido (22) y/o generador de aire comprimido (23), en donde el dispositivo de aire comprimido (21) está asignado al canal de aire comprimido (5) del accesorio de limpieza por succión (1) y en donde el dispositivo de ventilación (20) está asignado al canal de succión (5) del accesorio de limpieza por succión (1).
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