ES2925464T3 - Accesorio de reposapiernas - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un herraje reposapiernas para la regulación reversible de un reposapiernas de un mueble de asiento y/o reclinable desde una posición de uso a una posición de no uso y hacia atrás, que comprende una unidad de desplazamiento con carro desplazable traslacionalmente en un marco y que comprende una unidad giratoria con un primer brazo giratorio, el reposapiernas está unido a un primer extremo del reposapiernas del primer brazo giratorio y donde el primer brazo giratorio está conectado de forma pivotante al carro de la unidad de desplazamiento en un primer extremo del brazo giratorio opuesto al reposapiernas a través de una primera articulación giratoria que puede girar alrededor de un primer eje giratorio, estando el primer brazo giratorio en el extremo del primer brazo giratorio del primer brazo giratorio de la primera articulación giratoria en un lado trasero opuesto a la pierna reposar y en un lado superior opuesto a un piso, al menos en secciones, una proyección de palanca superior con una superficie de contacto formada como un bisel inicial, así como una superficie de contacto auxiliar que sobresale más allá del primer eje de pivote de th e primera junta de pivote al menos en secciones en el lado superior y está enfrente de la superficie de contacto, donde la superficie de contacto auxiliar y una superficie que mira hacia el reposapiernas forman una protuberancia en el extremo del primer brazo de pivote del primer brazo de pivote y donde para mover el reposapiernas de la posición de no uso a la posición de uso, los brazos giratorios giran alrededor de las juntas giratorias moviendo el carro de la unidad de desplazamiento hacia un lado frontal en el marco de tal manera que la superficie de contacto de la proyección de la palanca de la primera brazo giratorio contra un elemento de desviación del bastidor sujeto y el primer eje de giro hacia el lado frontal se mueve delante del elemento de desviación, que un peso de la unidad giratoria se apoya en el elemento de desviación del bastidor y que el auxiliar la superficie de contacto se mantiene alejada del elemento de desviación del marco. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Accesorio de reposapiernas

La invención se refiere a un accesorio de reposapiernas para el ajuste reversible de un reposapiernas de un mueble de asiento y/o reclinable desde una posición de uso a una posición de no uso y viceversa, que comprende una unidad de desplazamiento con un carro desplazable en traslación en un bastidor y que comprende una unidad pivotante con un primer brazo pivotante, en el que el reposapiernas se mantiene en un primer extremo del reposapiernas del primer brazo pivotante y en el que el primer brazo pivotante está conectado de forma pivotante con el carro de la unidad de desplazamiento en un primer extremo del brazo pivotante opuesto al reposapiernas mediante una primera articulación pivotante que puede girar alrededor de un primer eje pivotante.

Un accesorio de reposapiernas conocido de este tipo en un mueble de asiento y/o reclinable conocido hace posible instalar el reposapiernas en la posición de no uso de forma casi invisible y ahorrando espacio debajo de una parte del asiento del mueble de asiento y/o reclinable. Para ajustar el reposapiernas en la posición de uso, el reposapiernas se saca de debajo de la parte del asiento a través de la unidad de desplazamiento hacia un lado delantero y se lleva a una altura cómoda en la zona de una altura de asiento de la parte del asiento girando hacia arriba el primer brazo pivotante de la unidad pivotante. El ajuste del reposapiernas desde la posición de uso a la posición de no uso se realiza correspondientemente de forma recursiva.

Un accesorio de reposapiernas del tipo mencionado es conocido del documento de patente DE 202012 000 391 U1. En este caso, el reposapiernas se desplaza en el bastidor alrededor de una trayectoria de desplazamiento definible a través de un dispositivo de ayuda mecánica de arranque por palanca hacia la parte delantera para el ajuste desde la posición de no uso a la de uso, de modo que pueda ser agarrado por un usuario y girado manualmente hasta la posición de uso. En la posición de uso, el reposapiernas se mantiene en su lugar mediante un dispositivo de bloqueo liberable.

El documento de patente DE 202014 100070 U1 da a conocer un accesorio de reposapiernas según el estado de la técnica.

Sin embargo, existe una necesidad constante de un accesorio de reposapiernas cómodo de operar para un mueble de asiento y/o reclinable con el que un ajuste reversible del reposapiernas desde la posición de no uso a la posición de uso y viceversa pueda llevarse a cabo de forma totalmente automática, motorizada y con guiado forzado. Además, existe una necesidad constante de un accesorio de reposapiernas con el que el ajuste reversible del reposapiernas pueda llevarse a cabo de forma fiable y segura. Un problema de los accesorios reposapiernas conocidos del tipo previamente mencionado es, por ejemplo, que no están asegurados contra un giro hacia arriba del reposapiernas más allá de la posición de uso y, en consecuencia, pueden sufrir daños. También pueden producirse daños en los accesorios reposapiernas conocidos cuando se coloca un objeto debajo del reposapiernas en la posición de uso y el reposapiernas se vuelve a colocar en la posición de no uso.

Por lo tanto, es un objeto de la presente invención proporcionar un accesorio de reposapiernas mejorado. Para resolver el problema, la invención se caracteriza, en relación con el preámbulo de la reivindicación de patente 1, por que en el primer extremo del brazo pivotante del primer brazo pivotante está formado un saliente de palanca, que se proyecta más allá del primer eje pivotante de la primera articulación pivotante en un lado posterior opuesto al reposapiernas y en un lado superior opuesto a un suelo, al menos en secciones, con una superficie de contacto formada como una pendiente de arranque, así como una superficie de contacto auxiliar que se proyecta más allá del primer eje pivotante de la primera articulación pivotante, al menos en secciones, en el lado superior y opuesta a la superficie de contacto, en el que la superficie de contacto auxiliar y una superficie orientada hacia el reposapiernas forman una construcción en el primer extremo del brazo pivotante del primer brazo pivotante y en el que, para llevar el reposapiernas desde la posición de no uso a la posición de uso, los brazos pivotantes giran alrededor de las articulaciones pivotantes, desplazándose el carro de la unidad de desplazamiento hacia un lado delantero en el bastidor de tal manera que la superficie de contacto del saliente de palanca del primer brazo pivotante se desplaza contra un elemento de desviación mantenido de forma fija del bastidor y el primer eje pivotante se desplaza hacia el lado delantero frente al elemento de desviación tal que un peso de la unidad pivotante se apoya en el elemento de desviación del bastidor y que la superficie de contacto auxiliar se mantiene a una distancia del elemento de desviación del bastidor.

La ventaja especial de la invención consiste en que la superficie de contacto formada como una pendiente de arranque en el saliente de palanca del primer brazo pivotante y el elemento de desviación mantenido fijo en el bastidor forman una guía forzada para un movimiento pivotante del primer brazo pivotante, siempre que el carro de la unidad de desplazamiento se mueva hacia la zona del elemento de desviación. En este caso, el peso del soporte de la pata y de la unidad pivotante actúa de forma ventajosa, ya que presiona constantemente la superficie de contacto contra el elemento de desviación durante el movimiento pivotante del primer brazo pivotante. De este modo, se realiza un giro definido hacia arriba y hacia abajo del reposapiernas a través de la pendiente de arranque. Este guiado forzado anteriormente descrito convierte un movimiento de traslación del carro de la unidad de desplazamiento en un movimiento pivotante adicional temporalmente superpuesto de la unidad pivotante. De este modo es posible ajustar el reposapiernas de forma reversible desde la posición de no uso a la posición de uso y viceversa de forma totalmente automática y guiada forzadamente con un sencillo mecanismo de accionamiento lineal o unidad de accionamiento. La superficie de contacto auxiliar de la construcción formada en el primer brazo pivotante impide que el reposapiernas pueda ser presionado contra el cojín del asiento cuando se ajusta desde la posición de uso a la posición de no uso cuando está bloqueado el giro hacia atrás de la unidad pivotante, por ejemplo, porque un objeto se encuentra debajo del reposapiernas. En este caso, el primer brazo pivotante gira forzadamente hacia abajo cuando al desplazar hacia atrás el carro de la unidad de desplazamiento aplicando la superficie de contacto auxiliar contra el elemento de desviación.

Una unidad de accionamiento adecuada para el movimiento de traslación del carro de la unidad de desplazamiento a lo largo del bastidor es especialmente una transmisión por correa electromotriz. En este caso, el carro está acoplado a una correa que es guiada a través de un rodillo de arrastre accionado por un motor eléctrico esencialmente paralelo al bastidor a través de al menos un rodillo de desviación y un rodillo de arrastre opuesto al rodillo de desviación.

La superficie de contacto auxiliar en el primer brazo pivotante, opuesta a la superficie de contacto, asegura también que el accesorio del reposapiernas sea girado hacia arriba demasiado lejos, más allá de la posición de uso del reposapiernas, en caso de un ligero juego, formando un tope pivotante de seguridad que, en caso de que el primer brazo pivotante sea girado demasiado hacia arriba, golpea el elemento de desviación del bastidor y bloquea un mayor giro hacia arriba. De este modo se evitan posibles daños debidos a que el reposapiernas gire demasiado hacia arriba.

Según una forma de realización preferida de la invención, la superficie de contacto y la superficie de contacto auxiliar están orientadas en ángulo entre sí y/o forman una escotadura pivotante en forma de V, en el que la escotadura pivotante envuelve el elemento de desviación del bastidor, al menos en secciones, durante la rotación del primer brazo pivotante para el ajuste reversible del reposapiernas desde la posición de no uso a la posición de uso y viceversa. La escotadura pivotante permite que la superficie de contacto pueda aplicarse sin obstáculos al elemento de desviación del bastidor durante el avance de traslación del carro de la unidad de desplazamiento y que se desplace más en relación con ésta. Además, la superficie de contacto auxiliar, como se ha descrito anteriormente, impide que el reposapiernas se balancee demasiado hacia arriba. El elemento de desviación está preferiblemente envuelto por la escotadura pivotante de tal manera que la superficie de contacto auxiliar se mantiene sin contacto con el elemento de desviación cuando el reposapiernas se gira hacia arriba en la posición de uso prevista y solo se aplica al elemento de desviación cuando el reposapiernas se gira hacia arriba hasta una posición ligeramente superior a la posición de uso prevista. De este modo, se evitan fuerzas de fricción innecesarias entre la superficie de contacto auxiliar y el elemento de desviación cuando el reposapiernas gira como está previsto.

Según otra variante de la invención, la superficie de contacto auxiliar de la construcción está conformada y formada de tal manera que, cuando el reposapiernas se desplaza desde la posición de uso a la posición de no uso en una situación de bloqueo en la que la superficie de contacto del saliente de palanca se proporciona separado del elemento de desviación y el elemento de desviación está envuelto, al menos en secciones, por la escotadura pivotante, la superficie de contacto auxiliar se aplica al elemento de desviación de tal manera que se realiza un giro hacia abajo de la unidad pivotante. A continuación, la superficie de contacto auxiliar se aplica al elemento de desviación como resultado de una resistencia que actúa contra el peso del reposapiernas, como resultado de la cual la unidad pivotante gira forzadamente hacia abajo cuando el carro de la unidad de desplazamiento se mueve hacia atrás para ajustar el reposapiernas desde la posición de uso a la posición de no uso. De este modo se evita que el reposapiernas sea presionado contra el cojín del asiento y cause daños al mueble de asiento y/o reclinable o al accesorio del reposapiernas.

Según otra variante de la invención, el elemento de desviación del bastidor está orientado horizontalmente o tiene una sección transversal circular y/o una camisa de rodillos montada de forma giratoria al menos al nivel de una zona de contacto del elemento de desviación contra la que se aplica la superficie de contacto al girar el primer brazo pivotante. Ventajosamente, el elemento de desviación está orientado horizontalmente como los ejes de la unidad pivotante. A este respecto, la superficie de contacto del primer brazo pivotante puede aplicarse al elemento de desviación sin juego con respecto a un eje horizontal del elemento de desviación o puede desplazarse con respecto al elemento de desviación. El resultado es una guía forzada estable y precisa para el giro del reposapiernas. Una camisa de rodillos del elemento de desviación montada de forma pivotante al nivel de la zona de contacto con la superficie de contacto aplicada o guiada a lo largo de la misma proporciona un guiado forzado especialmente ventajoso de baja fricción y estable.

Según otra variante de la invención, una trayectoria de desplazamiento, sobre la que el carro de la unidad de desplazamiento puede desplazarse en el bastidor, está limitada hacia la parte delantera por un tope del bastidor. En la posición de uso del reposapiernas el carro de la unidad de desplazamiento se desplaza hasta el tope, en el que, al girar el primer brazo pivotante para el ajuste reversible del reposapiernas desde la posición de no uso a la posición de uso y viceversa, la superficie de contacto auxiliar de la construcción del primer extremo del brazo pivotante del primer brazo pivotante se mantiene acoplada entre el tope y el elemento de desviación, al menos en secciones, en el bastidor. El tope delantero del bastidor impide que el carro se extienda demasiado en el bastidor y define una posición final para la trayectoria de desplazamiento del carro de la unidad de desplazamiento.

El giro del reposapiernas hacia abajo desde la posición de uso se impide mediante la interacción del bastidor y la guía forzada formada por la superficie de contacto y el elemento de desviación hasta que el carro de la unidad de desplazamiento se desplace hacia atrás en dirección de un lado trasero opuesto al lado delantero. Esto se debe a que el peso del reposapiernas y de la unidad pivotante presiona la superficie de contacto contra el elemento de desviación. Dado que la superficie de contacto se mantiene inclinada hacia delante mientras está aplicada al elemento de desviación, el movimiento del carro hacia delante hace que el reposapiernas gire hacia arriba debido al peso del mismo. Un movimiento del carro hacia atrás hace que el primer brazo pivotante o el reposapiernas gire hacia abajo. En consecuencia, se puede ajustar una altura o una posición final pivotante para la posición de uso del reposapiernas mediante una distancia del tope al elemento de desviación o mediante una inclinación con la que se mantiene la superficie de contacto del primer brazo pivotante en la posición de uso.

Según otra variante de la invención, la unidad pivotante tiene un segundo brazo pivotante con un segundo extremo de reposapiernas, en el que el reposapiernas se mantiene de forma pivotante mediante una segunda articulación de reposapiernas, y con un segundo extremo de brazo pivotante opuesto al reposapiernas, que se mantiene de forma pivotante en el carro de la unidad de desplazamiento mediante una segunda articulación pivotante. A través de los dos brazos pivotantes, el reposapiernas puede girar en una orientación definida. Una realización especialmente ventajosa del accesorio de reposapiernas según la invención prevé que los brazos pivotantes tengan esencialmente una forma de C, con los extremos de los brazos pivotantes con una inclinación y/o longitud diferentes. Además, según una realización especialmente ventajosa de la invención, se prevé que los ejes que pasan por los brazos pivotantes estén dispuestos de forma desplazada. Esto hace posible que el reposapiernas sufra una inclinación cuando los brazos pivotantes giran y que se gire con una orientación definida. De este modo, el reposapiernas puede mantenerse paralelo al bastidor en la posición de no uso y, por tanto, retraerse en él de forma especialmente compacta. En una posición de uso especialmente ventajosa, el reposapiernas está orientado ligeramente inclinado hacia delante para lograr una comodidad especialmente alta al sentarse o acostarse.

Según una variante de la invención, la unidad pivotante presenta un dispositivo de soporte del reposapiernas a través del cual el reposapiernas se conecta con los brazos pivotantes. Una realización especialmente ventajosa del accesorio de reposapiernas según la invención prevé que el dispositivo de reposapiernas tenga una unidad de desplazamiento lineal.

Según una variante de la invención, en el carro de la unidad de desplazamiento hay un dispositivo de ajuste regulable. En la posición de no uso del reposapiernas, el peso de la unidad pivotante se apoya en el dispositivo de ajuste, ya que un brazo pivotante de la unidad pivotante se aplica a un elemento de ajuste del dispositivo de ajuste que se mantiene desplazable en el carro. Una posición definida para el reposapiernas en la posición de no uso puede ajustarse a través del dispositivo de ajuste, en el que el brazo pivotante aplicado al elemento de ajuste en la posición de no uso del reposapiernas gira alrededor del eje pivotante como resultado de un ajuste de rotación y/o traslación del elemento de ajuste. Además, el dispositivo de ajuste mantiene el reposapiernas en la posición de no uso y evita el contacto con el suelo de los brazos pivotantes cuando se ajusta el reposapiernas.

A lo largo de la descripción, las especificaciones de posición por encima, por debajo, por delante, por detrás y similares se refieren siempre al accesorio de reposapiernas en una posición de instalación en la que está montado en el bastidor del mueble de asiento y/o reclinable en un lado opuesto a la parte del asiento, por lo que el mueble de asiento y/o reclinable se apoya en el suelo mediante patas. Las especificaciones de posición superior e inferior se refieren a la distancia vertical al suelo. Arriba significa una posición alejada del suelo, abajo significa una posición más cercana al suelo.

Otras ventajas, características y detalles de la invención pueden encontrarse en las reivindicaciones dependientes adicionales y en la siguiente descripción. Las características allí mencionadas pueden ser esenciales para la invención individualmente o en cualquier combinación discrecional. Los dibujos sirven simplemente como ejemplos para aclarar la invención y no tienen carácter restrictivo.

Muestran:

Fig. 1 una vista esquemática en perspectiva parcial del mueble de asiento y/o reclinable con un reposapiernas en una posición de no uso,

Fig. 2 el mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 1 con el reposapiernas en una posición de uso,

Fig. 3 una vista desde arriba del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 1 con el reposapiernas en la posición de uso,

Fig. 4 una vista desde arriba del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 1 con el reposapiernas en la posición de no uso,

Fig. 5 una vista en sección según una línea de corte M-M a través del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 4,

Fig. 6 un detalle A del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 5,

Fig. 7 una primera vista en sección parcial del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 1 con el reposapiernas en una posición intermedia,

Fig. 8 otra vista en sección parcial según una línea de corte I-I a través del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 3,

Fig. 9 una primera vista independiente lateral de un accesorio de reposapiernas del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 1 con un soporte del reposapiernas para el reposapiernas en la posición de no uso,

Fig. 10 una segunda vista lateral opuesta a la primera vista independiente lateral según la Fig. 9 de un accesorio de reposapiernas del mueble de asiento y/o reclinable según la Fig. 1,

Fig. 11 un detalle B del accesorio de reposapiernas según la Fig. 10,

Fig. 12 una vista en sección lateral del accesorio de reposapiernas según la Fig. 9 con el soporte del reposapiernas para el reposapiernas en la posición de uso,

Fig. 13 un detalle C del accesorio de reposapiernas según la Fig. 12,

Fig. 14 una vista lateral de una unidad pivotante mantenida en el soporte de carro del accesorio de reposapiernas según la Fig. 10 con el soporte del reposapiernas para el reposapiernas en la posición de uso y

Fig. 15 una vista lateral de la unidad pivotante mantenida en el soporte de carro según la Fig. 14 con el soporte del reposapiernas para el reposapiernas en la posición de no uso.

En la Fig. 1 se muestra una vista parcial en perspectiva esquemática de una forma de realización de un mueble de asiento y/o reclinable 1 con un reposapiernas 6 en posición de no uso. Para una descripción funcional simplificada, el mueble de asiento y/o reclinable 1 se muestra esquemáticamente con una sola pata 68 y con un bastidor 3 sólo parcialmente tapizado y en gran parte abierto. Sobre el bastidor 3 se apoyan una parte de asiento 66 tapizada, orientada esencialmente en sentido horizontal, y una parte de respaldo 67 tapizada, inclinada verticalmente. El reposapiernas 6 se mantiene debajo de la parte del asiento 66 en la posición de no uso mostrada aquí.

La Fig. 2 muestra el mueble de asiento y/o reclinable 1 con el reposapiernas 6 en una posición de uso. En comparación con la posición de no uso mostrada en la Fig. 1, el reposapiernas 6 se gira hacia arriba hacia una parte delantera 41 delante de la parte del asiento 66 y a una altura esencialmente igual a la altura del asiento de la parte del asiento 66. En la posición de uso, el reposapiernas 6 está ligeramente inclinado hacia abajo, hacia la parte delantera 41.

La Fig. 3 y la Fig. 4 muestran cada una de ellas una vista desde arriba del mueble de asiento y/o reclinable 1 según la Fig. 1. La Fig. 3 muestra una vista desde arriba del mueble de asiento y/o reclinable 1 con el reposapiernas 6 en posición de uso. La Fig. 4 muestra una vista desde arriba del mueble de asiento y/o reclinable 1 con el reposapiernas 6 colocado debajo de la parte del asiento 66 en la posición de no uso.

El ajuste reversible del reposapiernas 6 desde la posición de no uso a la posición de uso y viceversa es posible gracias a un accesorio de reposapiernas 2 que se mantiene en el bastidor 3 del mueble de asiento y/o reclinable 1. Una forma de realización del accesorio de reposapiernas 2 se explica con más detalle a continuación con referencia a las Fig. 5 a Fig. 15.

En la Fig. 5 se muestra una vista en sección según la línea de corte M-M a través del mueble de asiento y/o reclinable 1 según la Fig. 4 con el reposapiernas 6 en la posición de no uso. Se puede apreciar que el reposapiernas 6, que está fijado al accesorio de reposapiernas 2, está orientado en paralelo a la parte del asiento 66 en la posición de no uso y se desplaza de forma compacta debajo de la parte del asiento 66 hasta que sobresalga hacia la parte delantera 41 de la parte del asiento 66.

La Fig. 6 muestra en una vista ampliada en un detalle A del mueble de asiento y/o reclinable 1 según la Fig. 5 el accesorio de reposapiernas 2 y el reposapiernas 6 fijado a él en la posición de no uso. El accesorio de reposapiernas 2 está fijado a una parte inferior del bastidor 3 del mueble de asiento y/o reclinable 1 opuesta a la parte del asiento 66.

El accesorio de reposapiernas 2 comprende, como componentes principales esenciales, una unidad de desplazamiento 5 con un carro 30 que puede moverse en traslación con respecto a un larguero 65 del bastidor 3, una unidad pivotante 4 con brazos pivotantes 22, 23, así como un dispositivo de soporte del reposapiernas 7 al que se fija el reposapiernas 6.

En la Fig. 7 se detalla una vista en sección parcial del mueble de asiento y/o reclinable 1 según la Fig. 1. Aquí, el reposapiernas 6 se ha movido desde la posición de no uso según la Fig. 6 a una posición intermedia trasladada hacia el lado delantero 41 a través de la unidad de desplazamiento 5. Aquí el carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 se ha desplazado hasta aproximadamente la mitad de la longitud del larguero 65 del bastidor 3. El reposapiernas 6 sobresale en secciones hacia la parte delantera 41 debajo de la parte del asiento 66 del mueble de asiento y/o reclinable 1, por lo que el reposapiernas 6 está orientado en paralelo a la parte del asiento 66 como en la posición de no uso.

El carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 está diseñado esencialmente de dos partes y comprende una guía del carro 69 mantenida de manera que sea linealmente desplazable con respecto al larguero 65 del bastidor 3 y un soporte de carro 70 que sobresale al menos en secciones desde el larguero 65 del bastidor 3 hacia un suelo 42, que se mantiene suspendido en la guía del carro 69 desplazable por encima del suelo 42.

Los brazos pivotantes 22, 23 de la unidad pivotante 4 conectan el dispositivo de soporte del reposapiernas 7 con el carro 30 de la unidad de desplazamiento 5. Para ello, los brazos pivotantes 22, 23 de la unidad pivotante 4 se mantienen cada uno con un extremo del brazo pivotante 28, 29 opuesto al reposapiernas 6 de forma pivotante en el soporte del carro 70 del carro 30 a través de las articulaciones pivotantes 14, 15. El dispositivo de soporte del reposapiernas 7 se sujeta en los extremos del reposapiernas 24, 25 de los brazos pivotantes 22, 23 opuestos al carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 para que pueda girar a través de las articulaciones del reposapiernas 18, 19. Los brazos pivotantes 22, 23 tienen una configuración esencialmente en forma de C con sus extremos 24, 25, 28, 29 mantenidos en la posición de no uso proyectándose verticalmente inclinados desde el suelo 42. Una sección central de los brazos pivotantes 22, 23 formada entre los extremos 24, 25, 28, 29 está orientada horizontalmente en la posición de no uso del reposapiernas 6.

En un primer extremo del brazo pivotante 28 opuesto al reposapiernas 6, el primer brazo pivotante 22 se sujeta de forma pivotante al soporte del carro 70 a través de una primera articulación pivotante 14. En el primer extremo del brazo pivotante 28, por encima de la primera articulación pivotante 14, el primer brazo pivotante 23 forma un saliente de palanca 27 que se encaja, al menos en secciones, en el larguero 65 del bastidor 3, que en la realización del accesorio de reposapiernas 2 mostrado forma una punta de saliente de palanca dentada 54. Además, en el primer extremo del brazo pivotante 28 del primer brazo pivotante 22 por encima de la primera articulación pivotante 14, se forma una construcción 57 que se proyecta desde el saliente de palanca 27 de manera que se forma un escotadura pivotante 60 sustancialmente en forma de V entre el saliente de palanca 27 y la construcción 57. La función del saliente de palanca 27 y de la construcción 57 se tratará con más detalle más adelante.

En la forma de realización del accesorio de reposapiernas 2 mostrado en la figura, el dispositivo de soporte del reposapiernas 7 presenta un soporte del reposapiernas en forma de placa 12 al que se fija el reposapiernas 6 en la parte superior. Además, el dispositivo de soporte del reposapiernas 7 presenta una unidad de desplazamiento lineal que está formada por un carril de apoyo 8 perfilado longitudinalmente con una longitud de carril S y por un carro de reposapiernas 13 que puede desplazarse en traslación con respecto al carril de apoyo 8 con respecto a un eje longitudinal de carril 9 del carril de apoyo 8. La unidad de desplazamiento lineal actúa como una extensión de la carrera que asegura que el reposapiernas 6 avance hacia la posición de uso en relación con el brazo pivotante 22 o con respecto a la articulación del reposapiernas 18 además hacia la parte delantera 41. Esto tiene la ventaja de que los brazos pivotantes 22, 23 pueden ser dimensionados con una longitud reducida, lo que permite que el accesorio del reposapiernas 2 sea diseñado de una manera más compacta y con menor peso en general. Además, el dispositivo de soporte del reposapiernas 7 proporciona un mecanismo de palanca en forma de cadena de palanca 31, que conecta el carro del reposapiernas 13 con el primer brazo pivotante 22. La cadena de palanca 31 se tratará con más detalle más adelante. La unidad de desplazamiento lineal del dispositivo de soporte del reposapiernas 7 se fija en un lado del soporte del reposapiernas 12 opuesto al reposapiernas 6.

En la Fig. 8 se muestra otra vista en sección parcial según otra línea de corte I-I a través del mueble de asiento y/o reclinable 1 según la Fig. 3. Aquí el reposapiernas 6 se mantiene en la posición de uso. La guía del carro 69 del carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 se ha desplazado hasta un tope 62 del bastidor 3 orientado hacia el lado delantero 41. Además, los brazos pivotantes 22, 23 giran hacia arriba en el sentido de las agujas del reloj con respecto a la posición intermedia representada en la Fig. 7, de tal manera que el reposapiernas 6 se mantiene justo por debajo de la altura del asiento de la pieza del asiento 66.

Según la forma de realización representada en la figura del accesorio de reposapiernas 2, la unidad de desplazamiento 5 comprende una unidad de accionamiento de motor eléctrico 71 con un husillo y un perfil de aluminio 73 alargado asociado al husillo para el movimiento de traslación del carro 30. La guía del carro 69 del carro 30 o un bloque de movimiento 72 de la unidad de desplazamiento 5 se acopla al perfil de aluminio 73 y se acciona a través del husillo.

La Fig. 9 y la Fig. 10 muestran el accesorio de reposapiernas 2 en cada caso en una vista lateral individual. El dispositivo de soporte del reposapiernas 7 se mantiene aquí en la posición de no uso del reposapiernas 6, por lo que se omite una representación del reposapiernas 6.

El bastidor 3 presenta un motor 63 con una línea de alimentación del motor 64 en un lado trasero opuesto al lado delantero 41.

Los ejes 16, 17, 20, 21 de las articulaciones pivotantes 14, 15 y de las articulaciones del reposapiernas 18, 19 opuestas están orientados cada uno horizontalmente. Los ejes 16, 20 de las articulaciones 14, 18 conectadas al primer brazo pivotante 22 tienen la misma distancia entre ejes que los ejes 17, 21 de las articulaciones 15, 19 conectadas al segundo brazo pivotante 23. Esto garantiza que los brazos pivotantes 22, 23 giren uniformemente y alrededor de la misma trayectoria de giro durante el giro. Sin embargo, los ejes 16, 20 de las articulaciones 14, 18 conectadas al primer brazo pivotante 22 están desplazados en la dirección horizontal hacia la parte delantera 41 y en la dirección vertical hacia el suelo 42 con respecto a los ejes 17, 21 de las articulaciones 15, 19 conectadas al segundo brazo pivotante 23. Esto tiene el efecto de que el reposapiernas 6 se mantiene en una orientación definida durante el giro y puede experimentar una inclinación. Además, cuando los brazos pivotantes 22, 23 se giran, se puede realizar un desplazamiento simultáneo de la unidad de desplazamiento lineal formada en el dispositivo de soporte del reposapiernas 7 mediante el primer brazo pivotante 22 que coopera con la cadena de palanca 31 y la unidad de desplazamiento lineal del dispositivo de soporte del reposapiernas 7 cuando la unidad pivotante 4 se gira. Esta interacción se explicará con más detalle más adelante.

El primer brazo pivotante 22 forma un saliente de cadena de palanca 26 en el primer extremo del reposapiernas 24 orientado al reposapiernas 6 por encima de la primera articulación del reposapiernas 18, que se mantiene verticalmente inclinado en la posición de no uso. Cuando la unidad pivotante 4 gira en la posición de uso, el saliente de la cadena de palanca 26 gira en consecuencia en el sentido de las agujas del reloj alrededor del primer eje de articulación 20 de la primera articulación del reposapiernas 18. La cadena de palanca 31 conectada al saliente de la cadena de palanca 26 del primer brazo pivotante 22 se mueve en consecuencia.

La cadena de palanca 31 está formada por tres eslabones de cadena 34, 35, 36 conectados de forma pivotante entre sí. Un primer eslabón de cadena 34 está unido de forma pivotante al soporte del reposapiernas 12 del dispositivo de soporte del reposapiernas 7 a través de una primera articulación de cadena 37 en un segundo extremo de palanca 32 de la cadena de palanca 31 opuesto al primer extremo de palanca 33 hacia el lado delantero 41. El primer eslabón de la cadena 34 está conectado de forma pivotante a un segundo eslabón de la cadena 35 central a través de una segunda articulación de la cadena 38. Un tercer eslabón de cadena 36 está conectado de forma pivotante a un segundo eslabón de cadena 35 a través de una tercera articulación de cadena 39. Además, el tercer eslabón de la cadena 36 tiene el primer extremo de la palanca 33 conectado al saliente de la cadena de palanca 26, en el que está conectado pivotantemente al saliente de la cadena de palanca 26 a través de un cuarto eslabón de la cadena 40. Los eslabones de la cadena 34, 35, 36 de la cadena de palanca 31 son cada uno de diferentes longitudes, siendo el primer eslabón de la cadena 34 significativamente más largo que el segundo eslabón de la cadena 35 y el tercer eslabón de la cadena 36. Además, el segundo eslabón de la cadena 35 y el tercer eslabón de la cadena 36 tienen un pliegue. En la región de un pliegue del segundo eslabón de la cadena 35 se proporciona un quinto eslabón de la cadena 46 que se fija al carro del reposapiernas 13. En la posición de no uso representada del reposapiernas 6, los eslabones de la cadena 34, 35, 36 giran de forma compacta entre sí, con el primer eslabón de la cadena 34 y el segundo eslabón de la cadena 35 alineados casi paralelamente entre sí.

Las articulaciones del reposapiernas 18, 19, a través de las cuales se conectan los brazos pivotantes 22, 23 al dispositivo de soporte del reposapiernas 7, están fijadas en el carro del reposapiernas 13. A este respecto, la cadena de palanca 31 conecta el soporte del reposapiernas 12 y el carril de soporte 8 fijado a él con el primer brazo pivotante 22, que a su vez está sujeto de forma pivotante al carro del reposapiernas 13 a través de la primera articulación del reposapiernas 18. En este sentido, la cadena de palanca 31 también evita que el carril de soporte 8 se desprenda del carro de del reposapiernas 3.

El carro del reposapiernas 13 está diseñado de tal manera que, en la posición de no uso, el reposapiernas 6 puede desplazarse por secciones más allá de un primer extremo de carril 10 del carril de soporte 8 que está orientado hacia el lado delantero 41. Esto tiene la ventaja de que la unidad de desplazamiento lineal tiene una trayectoria de desplazamiento X del reposapiernas comparativamente grande y el carril de soporte 8 y el carro del reposapiernas 13 pueden diseñarse para ser correspondientemente más cortos y, por lo tanto, comparativamente más compactos y de menor peso. Este desplazamiento del carro del reposapiernas 13 con respecto al carril de soporte 8 se fuerza cuando el reposapiernas 6 se pone en la posición de uso.

En el soporte de carro 70 del carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 hay un dispositivo de ajuste 44. El dispositivo de ajuste 44 puede utilizarse para establecer una orientación definida para el reposapiernas 6 en la posición de no uso. Además, el dispositivo de ajuste 44 soporta el peso de la unidad pivotante 4 y del reposapiernas 6 en la posición de no uso, ya que el segundo brazo pivotante 23 se aplica a un elemento de ajuste 45 del dispositivo de ajuste con un segundo lado exterior del brazo pivotante 75 opuesto al reposapiernas 6 por debajo de la segunda articulación pivotante 15. En este sentido, el elemento de ajuste 45 funciona como un tope de giro ajustable para la unidad pivotante 4 en la posición de no uso del reposapiernas 6. El dispositivo de ajuste 44 mantiene el reposapiernas 6 por encima del suelo 42 hasta que la unidad pivotante 4 comienza a girar para ajustar el reposapiernas 6. El dispositivo de ajuste 44 se muestra ampliado en una primera posición de montaje en un detalle B del accesorio de reposapiernas 2 según la Fig. 10. Comprende el elemento de ajuste 45, que se fija al soporte del carro 70 a través de un medio de conexión 53 desmontable.

El elemento de ajuste 45 presenta en la forma de realización representada dos superficies de contacto coincidentes y mutuamente opuestas 47, estando montada una primera superficie de contacto en el soporte del carro 70 en la primera posición de montaje. Las superficies de contacto 47 están conectadas entre sí a través de una superficie circunferencial 52 pivotante. Además, el elemento de ajuste 45 tiene una abertura alargada en forma de orificio 48 con una longitud de abertura L, que se abre internamente en las superficies de contacto 47 y a través de las cuales pasa el medio de conexión 53 en la primera posición de montaje. La superficie circunferencial 52 y la abertura 48 están orientadas perpendicularmente a las superficies de contacto 47. El elemento de ajuste 45 tiene una forma simétrica con respecto a un eje longitudinal de la abertura 78 de la abertura 48. Aquí, una primera zona de superficie de contacto 51 formada en la superficie circunferencial 52 y una segunda zona de superficie de contacto 52 formada en la superficie circunferencial 52 son inversamente opuestas entre sí. Ambas zonas de superficies de contacto 51, 52 tienen la misma inclinación con respecto al eje longitudinal de la abertura 49. Las zonas de superficies de contacto 51, 52 están forzadamente alineadas con el lado exterior del segundo brazo pivotante 75 del segundo brazo pivotante 23. En la primera posición de montaje, la primera zona de superficie de contacto 51 está montada en el lado exterior del segundo brazo pivotante 75 del segundo brazo pivotante 23.

Dado que el elemento de ajuste 45 es simétrico en la forma de realización representada, también puede ser mantenido en el soporte del carro 70 en una segunda posición de montaje alternativa no representada. En este caso, el elemento de ajuste se gira 180° con respecto al eje longitudinal de la abertura 48 en comparación con la primera posición de montaje. El medio de conexión 53 se pasa a través de la abertura 48 del elemento de ajuste 45, como antes, y se fija al soporte de carro 70 de la unidad de desplazamiento 5. Una segunda superficie de contacto 47 está en contacto con el soporte del carro 70. La segunda zona de superficie de contacto 52 está montada en el lado exterior del segundo brazo pivotante 75 del segundo brazo pivotante 23 de forma análoga a la primera zona de superficie de contacto 51 en la primera posición de montaje.

En la presente forma de realización, el medio de conexión liberable 53, que fija el elemento de ajuste 45 al soporte del carro 70, está diseñado como un tornillo. El medio de conexión 53 está tensado en la primera y segunda posición de montaje del dispositivo de ajuste 44.

Para ajustar una orientación del reposapiernas 6 en la posición de no uso, el medio de conexión 53 puede aflojarse. Posteriormente, el elemento de ajuste 45 puede desplazarse de forma traslacional a lo largo de la abertura 48. Dado que las zonas de superficies de contacto 51, 52 montadas en el segundo brazo pivotante 23 en la posición de no uso del reposapiernas 6 están inclinadas con respecto al eje longitudinal de la abertura 48, un desplazamiento de traslación del elemento de ajuste 45 a lo largo del eje longitudinal de la abertura 48 provoca un desplazamiento de las zonas de superficies de contacto 51, 52 hacia la parte delantera 41 o en sentido contrario, alejándose de la parte delantera 41. En la forma de realización según la Fig. 10 y la Fig. 11, un desplazamiento hacia abajo del elemento de ajuste 45 a lo largo del eje longitudinal de la abertura 78 provoca un desplazamiento de la primera zona de superficie de contacto 51 hacia la parte delantera 41. En consecuencia, este desplazamiento del elemento de ajuste 45 hace que el primer brazo pivotante 23 se mantenga en una posición ligeramente girada en el sentido de las agujas del reloj en la posición de no uso del reposapiernas 6, lo que resulta en una posición de no uso ligeramente elevada para el reposapiernas 6. Un desplazamiento inverso del elemento de ajuste 45 hacia arriba a lo largo del eje longitudinal de la abertura 78 provoca recursivamente un ligero descenso del reposapiernas 6 en la posición de no uso. Alternativamente, el elemento de ajuste 45 también puede ajustarse para alinear el reposapiernas 6 en la posición de no uso, ajustándolo de forma pivotante alrededor de un eje del medio de conexión 53.

La Fig. 12 muestra la forma de realización del accesorio de reposapiernas 2 según la Fig. 9 en una vista en sección lateral. Para ello, el carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 se desplaza hasta el tope delantero 62 del bastidor 3, los brazos pivotantes 22, 23 de la unidad pivotante 4 giran hacia arriba en el sentido de las agujas del reloj.

El saliente de la cadena de palanca 26 del primer brazo pivotante 22 ha pivotado en el sentido de las agujas del reloj hacia el lado trasero opuesto al lado delantero 41 en la posición de uso del reposapiernas 6 en comparación con la posición de no uso del reposapiernas 6. Como resultado, la cadena de palanca 31 se ha separado o estirado, por lo que el carro del reposapiernas 13 se ha desplazado a lo largo del eje longitudinal del carril 9 del carril de soporte 8 hasta el segundo extremo del carril 8 opuesto al lado delantero 41.

El saliente de palanca 27 formado en el primer extremo del brazo pivotante 28 del primer brazo pivotante 22 tiene una superficie de contacto 55 orientada hacia el reposapiernas 6. En interacción con un elemento de desviación 61 mantenido en el bastidor 3, la superficie de contacto 55 actúa como un dispositivo de activación que desencadena un giro definido y automático de los brazos pivotantes 22, 23 simultáneamente con el movimiento del carro 30 en función de una posición del carro 30 de la unidad de desplazamiento 30. El elemento de desviación 61 tiene una sección transversal anular y está situado detrás del tope 62 con respecto a la parte delantera 41. El saliente de palanca se mantiene a una altura vertical tal que engancha el elemento de desviación 61 cuando se mueve el carro 30. En este caso, la superficie de contacto 55 está formada como una pendiente de desplazamiento y está orientada aproximadamente verticalmente en la posición de uso del reposapiernas 6 e inclinada hacia la vertical en la posición no de uso del reposapiernas 6. El giro hacia arriba de los brazos pivotantes 22, 23 se produce cuando el carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 se ha desplazado tanto hacia la parte delantera 41 que la superficie de contacto 55 entra en contacto con el elemento de desviación 61. Cuanto más se desplace el primer eje pivotante 16 de la primera articulación pivotante 14 mantenida en el carro 30 a una posición hacia la parte delantera 41 delante del elemento de desviación 61, más experimenta el primer brazo pivotante 22 un giro en el sentido de las agujas del reloj a través del saliente de palanca 27, con lo que se levanta el reposapiernas 6. La posición de uso del reposapiernas 6 se alcanza tan pronto como el carro 30 se ha desplazado hacia fuera hasta justo antes del tope 62 del bastidor 3. El peso del reposapiernas 6 y del dispositivo de soporte del reposapiernas 7 presiona constantemente la superficie de contacto 55 contra el elemento de desviación 61 durante el giro, de modo que se evita el giro involuntario hacia abajo del reposapiernas 6. En cambio, un giro hacia abajo de los brazos pivotantes 22, 23 sólo se puede realizar si el carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 se desplaza hacia atrás en relación con la parte delantera 41.

En la Figura 13 se observa en un detalle ampliado C del accesorio de reposapiernas 2 según la Fig. 12 el saliente de palanca 27 y el elemento de desviación 61, en el que el soporte del reposapiernas 12 se lleva a una posición para el reposapiernas 6 en la posición de uso. En este caso, la superficie de contacto 55 se aplica al elemento de desviación 61. Una superficie de saliente de palanca 56 angularmente opuesta a la superficie de contacto 55 forma el extremo de saliente de palanca 54 con la superficie de contacto 55. La construcción 57 tiene forma de leva en la forma de realización del accesorio de reposapiernas 2 representado y tiene una superficie de contacto auxiliar 58 angularmente opuesta a la superficie de contacto 55, así como una superficie 59 orientada hacia el reposapiernas. La superficie de contacto auxiliar 58 y la superficie de contacto 55 forman conjuntamente la escotadura pivotante en forma de V 60, que envuelve el elemento de desviación 61 al girar los brazos pivotantes 22, 23.

La superficie de contacto auxiliar 57 está separada del elemento de desviación 61 cuando los brazos pivotantes 22, 23 giran para el ajuste reversible del reposapiernas 6 desde la posición de no uso a la posición de uso. Se proporciona como un dispositivo de seguridad, especialmente en el caso de que un obstáculo se encuentre debajo del reposapiernas 6 cuando el reposapiernas 6 se mueve desde la posición de uso a la posición de no uso (situación de bloqueo). En este caso, la superficie de contacto 55 se separa primero del elemento de desviación 61 y la superficie de contacto auxiliar 58 se apoya entonces en el elemento de desviación 61. Cuando el carro 30 de la unidad de desplazamiento 5 se desplaza hacia atrás, la superficie de contacto auxiliar 58 actúa como una pendiente de arranque auxiliar a lo largo de la cual el primer brazo pivotante 22 se mueve contra el elemento de desviación 61. De este modo, la unidad pivotante 4 se ve obligada a girar hacia abajo, lo que impide que el reposapiernas 6 se mueva contra el cojín del asiento 66 y dañe el accesorio del reposapiernas 2 o el mueble de asiento y/o reclinable 1. Finalmente, la Fig. 14 y la Fig. 15 muestran cada una en una vista lateral la unidad pivotante 4, que se mantiene pivotante en el soporte del carro 70 del carro 30 de la unidad de desplazamiento 5, con los brazos pivotantes 22, 23 y el dispositivo de soporte del reposapiernas 7. Aquí, la unidad pivotante 7 en la Fig. 14 se mantiene girada hacia arriba para el reposapiernas 6 en la posición de uso. En la Fig. 15, el dispositivo de soporte del reposapiernas 7 se mantiene en la posición de no uso del reposapiernas 6. La invención no se limita a la forma de realización representada del objeto de la invención, sino que puede ser modificada dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

El accesorio de soporte de piernas 2 no se limita a la unidad de accionamiento 71 descrita con el perfil 73 y el husillo para mover el carro 30. En principio, también pueden integrarse en el larguero 65 del bastidor 3 otras unidades de accionamiento lineal conocidas para mover el carro 30. Por ejemplo, en este caso puede ser una transmisión por correa o un cilindro eléctrico.

Los componentes y las funciones de los componentes idénticos se indican con signos de referencia idénticos.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Accesorio de reposapiernas (2) para el ajuste reversible de un reposapiernas (6) de un mueble de asiento y/o reclinable (1) desde una posición de uso a una posición de no uso y viceversa, que comprende una unidad de desplazamiento (5) con un carro (30) desplazable en traslación en un bastidor (3) y que comprende una unidad pivotante (4) con un primer brazo pivotante (22), en el que el reposapiernas (6) se puede mantener en un primer extremo del reposapiernas (24) del primer brazo pivotante (22) y en el que el primer brazo pivotante (22) está conectado de forma pivotante con el carro (30) de la unidad de desplazamiento (5) en un primer extremo del brazo pivotante (28) opuesto al reposapiernas (6) mediante una primera articulación pivotante (14) que puede girar alrededor de un primer eje pivotante (16), caracterizado por que en el primer extremo del brazo pivotante (28) del primer brazo pivotante (22) está formado un saliente de palanca (27), que se proyecta más allá del primer eje pivotante (16) de la primera articulación pivotante (14) en un lado posterior opuesto al reposapiernas (6) y en un lado superior opuesto a un suelo (42), al menos en secciones, con una superficie de contacto (55) formada como una pendiente de arranque, así como una superficie de contacto auxiliar (58) que se proyecta más allá del primer eje pivotante (16) de la primera articulación pivotante (14), al menos en secciones, en el lado superior y opuesta a la superficie de contacto (55), en el que la superficie de contacto auxiliar (58) y una superficie (59) orientada hacia el reposapiernas (6) forman una construcción (57) en el primer extremo del brazo pivotante (28) del primer brazo pivotante (22) y en el que, para llevar el reposapiernas (6) desde la posición de no uso a la posición de uso, los brazos pivotantes (22, 23) giran alrededor de las articulaciones pivotantes (14, 15), desplazándose el carro (30) de la unidad de desplazamiento (5) hacia un lado delantero (41) en el bastidor (3) de tal manera que la superficie de contacto (55) del saliente de palanca (27) del primer brazo pivotante (22) se desplaza contra un elemento de desviación (61) mantenido de forma fija del bastidor (3) y el primer eje pivotante (16) se desplaza hacia el lado delantero (41) frente al elemento de desviación (61) tal que un peso de la unidad pivotante (4) se apoya en el elemento de desviación (61) del bastidor (3) y que la superficie de contacto auxiliar (58) se mantiene a una distancia del elemento de desviación (61) del bastidor (3).

2. Accesorio de reposapiernas (2) según la reivindicación 1, caracterizado por que la superficie de contacto (55) y la superficie de contacto auxiliar (58) están orientadas angularmente entre sí y/o forman una escotadura pivotante en forma de V (60), en el que la escotadura pivotante (60) envuelve, al menos en secciones, el elemento de desviación (61) del bastidor (3) durante la rotación del primer brazo pivotante (22) para el ajuste reversible del reposapiernas (6) desde la posición de no uso a la posición de uso y viceversa.

3. Accesorio de reposapiernas (2) según la reivindicación 1, caracterizado por que la superficie de contacto auxiliar (58) de la construcción (57) está conformada y formada de tal manera que, cuando el reposapiernas (6) se desplaza desde la posición de uso a la posición de no uso en una situación de bloqueo en la que la superficie de contacto (55) del saliente de palanca (27) está separado del elemento de desviación (61) y el elemento de desviación (61) está rodeado, al menos en secciones, por la escotadura pivotante (60), la superficie de contacto auxiliar (58) se aplica al elemento de desviación (61) de tal manera que se realiza un giro hacia abajo de la unidad pivotante (4).

4. Accesorio de reposapiernas (2) según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el elemento de desviación (61) del bastidor (3) está orientado horizontalmente y/o presenta una sección transversal circular y/o camisa de rodillos montada de forma giratoria al menos al nivel de una zona de contacto del elemento de desviación (61) contra la que se aplica la superficie de contacto (55) al girar el primer brazo pivotante (22).

5. Accesorio de reposapiernas (2) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que una trayectoria de desplazamiento (Z), sobre la que el carro (30) de la unidad de desplazamiento (5) puede desplazarse en el bastidor (3), está limitada hacia la parte delantera (41) por un tope (62) del bastidor (3), en el que en la posición de uso del reposapiernas (6) el carro (30) de la unidad de desplazamiento (5) se desplaza hasta el tope (62), en el que, al girar el primer brazo pivotante (22) para el ajuste reversible del reposapiernas (6) desde la posición de no uso a la posición de uso y viceversa, la superficie de contacto auxiliar (58) de la construcción (57) del primer extremo del brazo pivotante (28) del primer brazo pivotante (22) se mantiene acoplada entre el tope (62) y el elemento de desviación (61), al menos en secciones, en el bastidor (3).

6. Accesorio de reposapiernas (2) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el primer brazo pivotante (22) presenta un pliegue y/o una curva en la región de la primera articulación pivotante (14).

7. Accesorio de reposapiernas (2) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que la unidad pivotante (4) presenta un segundo brazo pivotante (23) con un segundo extremo del reposapiernas (25), en el que el reposapiernas (6) se mantiene de forma pivotante mediante una segunda articulación de reposapiernas (19), y con un segundo extremo de brazo pivotante (29) opuesto al reposapiernas (6), que se mantiene de forma pivotante en el carro (30) de la unidad de desplazamiento (5) mediante una segunda articulación pivotante (15).

8. Accesorio de reposapiernas (2) según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que la unidad pivotante (4) presenta un dispositivo de soporte del reposapiernas (7), a través del cual el reposapiernas (6) está conectado con los brazos pivotantes (22, 23).

9. Accesorio de reposapiernas (2) según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que en el carro (30) de la unidad de desplazamiento (5) está previsto un dispositivo de ajuste (44) regulable sobre el cual se apoya el peso de la unidad pivotante (4) en la posición de no uso del reposapiernas (6), estando aplicado un brazo pivotante (22, 23) de la unidad pivotante (4) a un elemento de ajuste (45) del dispositivo de ajuste (44) mantenido de forma desplazable en el carro (30), y/o en el que una posición definida para el reposapiernas (6) en la posición de no uso es ajustable mediante el dispositivo de ajuste (44), en el que el brazo pivotante (22, 23) aplicado al elemento de ajuste (45) en la posición de no uso del reposapiernas (6) gira alrededor del eje pivotante (16, 17) como resultado de un desplazamiento del elemento de ajuste.

10. Accesorio de reposapiernas (2) según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que el reposapiernas (6) se mantiene en el primer extremo del reposapiernas (24) del primer brazo pivotante (22).