ES2936483T3 - Dispositivo de polea - Google Patents

Abstract

La presente invención describe un dispositivo de polea que comprende una carcasa de polea; una placa deslizante que se puede mover verticalmente y está montada en la carcasa de la polea; una polea montada en la placa deslizante; un mecanismo de ajuste de altura para ajustar la altura de la polea; y un amortiguador que conecta la placa deslizante y el alojamiento de la polea. El dispositivo de polea proporcionado por la presente invención resolvió los problemas de que es difícil para el destornillador ajustar la altura de la polea, y algo de pelo o lana se inserta en el orificio de ajuste, y la rosca del tornillo de ajuste es fácil de dañar. en uso. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de polea

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de polea para puerta corrediza, en el campo de los accesorios de ferretería para la decoración arquitectónica.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, las puertas corredizas se usan ampliamente en la industria de las puertas para edificios, lo que se atribuye a su facilidad de instalación y comodidad de uso. En el caso normal, los extremos superior e inferior de una puerta corrediza están equipados con poleas respectivamente para que coincidan con los rieles superior e inferior correspondientes, de modo que el usuario pueda empujar y tirar de las puertas corredizas de manera conveniente. El documento BR MU9002588U2 describe una disposición constructiva en un dispositivo deslizante de puerta corrediza que facilita el accionamiento de los resortes antidescarrilamiento y el ajuste de la puerta a través del vástago excéntrico, que comprende una carcasa exterior que tiene una cara interior provista de un par de guías lineales dispuestas paralelas a un saliente ortogonal superior con región central discontinua, desde el saliente ortogonal se extiende hacia abajo un par de estructuras alargadas paralelas a las guías lineales y separadas de la cara interior de la carcasa exterior.

En la técnica anterior, el documento CN201320016707.2 describe dispositivos de polea colocados en la parte superior o inferior de puertas corredizas. Como se muestra en la Figura 1a y la Figura 1b, un orificio circular inclinado 02 hacia abajo se dispone en la fachada frontal de una placa inferior, y un tornillo transversal 03 se dispone en el orificio circular inclinado 02. Cuando la puerta de hoja móvil 04 es irregular, el tornillo transversal 03 puede hacerse girar con el destornillador 05, de modo que la polea 01 suba o baje, la altura de la puerta corrediza se ajusta. Como se muestra en la Figura 1b, cuando se instalan las poleas 01 en una puerta corrediza 04, el ensamble presenta varios inconvenientes que se exponen a continuación: (1) Dado que el orificio circular inclinado 02 instalado con el tornillo transversal 03 está ubicado en la fachada frontal de la placa inferior, la polea 01 solo se puede instalar en el tipo empotrado, mientras que no se puede realizar la instalación tipo rueda de paletas y la instalación tipo rueda de paletas se requiere que se diseñe adicionalmente; (2) En el uso práctico, el lado de la puerta de hoja móvil 04 montada con poleas 01 a menudo se coloca con un cajón y muebles similares, quedando un pequeño espacio entre los dos. Por lo tanto, cuando se usa el destornillador 05 para ajustar la altura del tornillo transversal 03, es difícil que el destornillador 05 sobresalga oblicuamente desde el espacio hacia el orificio circular inclinado 02, de modo que no se puede realizar el ajuste.

En la técnica anterior, un dispositivo de polea capaz de instalarse de manera vertical y de manera invertida se describe en el documento CN201710642591.6. Como se muestra en la Figura 2: el mecanismo de ajuste de altura incluye una tuerca de ajuste 2 y un tornillo de ajuste 1 que se puede subir o bajar cuando se hace girar la tuerca de ajuste 2, y en la carcasa 3 se proporciona un orificio de ajuste 8 que penetra a través de la caja 3-2 y la placa inferior 3-1. En el estado de montaje, el extremo del tornillo de ajuste 1 colinda contra la placa deslizante, y la tuerca de ajuste 2 se recibe al menos parcialmente en el orificio de ajuste 8. La técnica anterior mencionada anteriormente tiene los siguientes inconvenientes: (1) Dado que el orificio de ajuste 8 está expuesto y el entorno de aplicación es principalmente doméstico, es fácil que se inserte algo de cabello o lana en el orificio de ajuste 8 que envuelve el tornillo de ajuste 1, lo que afecta su trabajo y vida útil. (2) El tornillo de ajuste 1 sirve como un ajuste interno y la rosca del tornillo de ajuste 1 sufrirá la mayor parte de la fuerza. Por lo tanto, la rosca del tornillo de ajuste 1 se daña fácilmente y el filamento deslizante se produce después de varias veces de colisión con la placa deslizante. Por lo tanto, es conveniente obtener poleas duraderas y estables, que puedan instalarse en los extremos superior o inferior de las puertas corredizas en una instalación de tipo rueda de paletas o una instalación de tipo empotrada.

Resumen de la invención

El objeto de la presente invención es superar la deficiencia de que un tipo de dispositivo de polea solo puede realizar la instalación de tipo rueda de paletas o la instalación de tipo empotrado, la deficiencia de que la altura de la polea no es conveniente para ajustar y las poleas en la técnica anterior son fáciles de dañar, de baja fiabilidad y corta vida útil.

Para lograr el objetivo, se proporciona un dispositivo de polea que comprende una carcasa de la polea; una placa deslizante que puede moverse verticalmente y está montada en la carcasa de la polea; una polea montada en la placa deslizante; un mecanismo de ajuste de altura para ajustar la altura de la polea; y un amortiguador que conecta la placa deslizante y la carcasa de la polea. El mecanismo de ajuste de altura comprende un primer saliente y un segundo saliente que puede coincidir con el primer saliente, y el primer saliente se dispone en un extremo de la placa deslizante, y el segundo saliente está montado en la carcasa de la polea y es giratorio, y la altura de la polea puede ajustarse cuando el primer saliente se apoya contra diferentes posiciones del segundo saliente. El mecanismo de ajuste de altura comprende además un bloque de fijación montado en la carcasa de la polea y un conjunto de ajuste que impulsa la rotación del segundo saliente, y el conjunto de ajuste penetra a través del bloque de fijación. El conjunto de ajuste comprende una palanca de ajuste delantera y una palanca de ajuste trasera montada en la palanca de ajuste delantera, y se proporcionan orificios de ajuste tanto en la palanca de ajuste delantera como en la palanca de ajuste trasera. El conjunto de ajuste comprende además un escalón anticaída y un pasador de conexión, el bloque de fijación está provisto de una ranura en la que se ajusta el escalón anticaída y el pasador de conexión pasa a través de un orificio central del segundo saliente.

La presente invención proporciona un mecanismo de ajuste de altura que es capaz de ajustar la altura del dispositivo de polea tanto en montaje vertical como en montaje invertido (instalación de tipo rueda de paletas o instalación de tipo empotrado), en cuyo caso el saliente se reserva para un mecanismo de ajuste de altura y un amortiguador (particularmente, el grosor total del dispositivo de polea coincide con el mecanismo de ajuste de altura y el amortiguador, en particular, la polea recibe tanto el mecanismo de ajuste de altura como el amortiguador, de modo que el grosor de la polea es consistente y no hay diferencia entre el montaje vertical y el montaje invertido). En el caso de la posición de instalación, el dispositivo de polea puede sobresalir del cuerpo de la puerta corrediza y empotrarse en el cuerpo de la puerta corrediza. Además, facilita al ingeniero elegir el método de instalación del dispositivo de polea superior e inferior para la puerta corrediza. La instalación tipo rueda de paletas y la instalación tipo empotrada tienen sus propias ventajas y desventajas, respectivamente. La instalación tipo rueda de paletas es más conveniente, la cual puede instalarse sin ranuras de instalación preestablecidas. La instalación empotrada empotra el dispositivo de polea en la ranura preestablecida en el cuerpo de la puerta. El espacio del dispositivo de polea que sobresale del cuerpo de la puerta se reduce, y el cuerpo de la puerta que aparece como un todo tiene una estética más atractiva. En la solución técnica de la presente invención, el instalador puede adquirir una sola polea y elegir cualquiera de las dos formas de instalación de acuerdo con las preferencias del usuario.

Ventajosamente, el segundo saliente se anida en el conjunto de ajuste. El contorno exterior del segundo saliente tiene un radio que aumenta gradualmente, y el segundo saliente se apoya contra el primer saliente en un extremo de la placa deslizante. La distancia desde el contorno exterior del segundo saliente hasta el conjunto de ajuste puede ajustarse al hacer girar el conjunto de ajuste. El mecanismo de ajuste de altura está provisto además de una placa de cubierta para fijar el bloque de fijación, y la placa de cubierta está fijada en la superficie superior de la carcasa de la polea. El segundo saliente tiene forma de leva y el contorno exterior del segundo saliente está provisto de un engranaje. El segundo saliente está provisto de un saliente que limita la posición en ambos extremos del contorno exterior del segundo saliente. La distancia de ajuste se mantiene de modo que la ruta del saliente que limita la posición no cambie circularmente y la distancia de ajuste pueda controlarse de manera estable. Los orificios de ajuste provistos tanto en la palanca de ajuste delantera como en la palanca de ajuste trasera generalmente se seleccionan como casquillos hexagonales.

La presente invención tiene beneficios adicionales. Para girar el segundo saliente en forma de leva, el instalador puede hacer girar la palanca de ajuste delantera o la palanca de ajuste trasera al insertar una llave hexagonal en el casquillo hexagonal y hacerla girar con la mano. De esta manera, puede ajustarse la altura del dispositivo de polea. En la presente invención, no se presentará el problema de que el espacio entre una puerta corrediza y el mueble es demasiado pequeño para ajustar la altura del dispositivo de polea mediante el uso de un destornillador que aparece en la técnica anterior. Como un resultado, el mecanismo de ajuste de altura del dispositivo de polea no está restringido por el espacio estrecho y facilita enormemente al instalador el ajuste de la altura del dispositivo de polea. Además, no ocurrirá el problema de que después de ajustar el dispositivo de polea mediante la cooperación de una tuerca de ajuste y un tornillo de ajuste, el dispositivo de polea no esté disponible o se dañe debido a que se inserta algún cabello o lana en el orificio de ajuste. Así, se puede mejorar la fiabilidad de trabajo y la vida útil del dispositivo de polea.

Otro esquema mejor es que el bloque de fijación está provisto de un orificio giratorio para hacer girar la palanca de ajuste delantera; el primer saliente está inclinado, y el primer saliente se acopla con el engranaje en el contorno exterior del segundo saliente. Dado que el primer saliente se acopla con el engranaje en el contorno exterior del segundo saliente, el bloque de fijación sufrirá la fuerza. El bloque de fijación tiene suficiente área de superficie, por lo que no se deformará ni se dañará. De esta manera, se puede evitar el problema de que se dañe la rosca de la tuerca de ajuste. Además, es conveniente y fácil ajustar la distancia del segundo saliente con una llave hexagonal para lograr subir o bajar el dispositivo de polea.

Otro esquema mejor es que un extremo de acoplamiento de la palanca de ajuste trasera se conecta con la palanca de ajuste trasera. La palanca de ajuste delantera y la palanca de ajuste trasera están integradas para facilitar la instalación y mejorar la fiabilidad del producto.

Otro esquema mejor es que la placa deslizante pueda moverse verticalmente y la polea montada en la placa deslizante sea giratoria. De esta manera, debido al acoplamiento entre la polea y el riel, la polea en el riel permite que la puerta corrediza se mueva suavemente sobre el riel.

Otro esquema mejor es que el amortiguador es un resorte con un extremo que colinda con la placa deslizante y el otro extremo que colinda con la carcasa de la polea. El resorte proporciona a la polea una fuerza forzada sobre el riel, lo que hace que la polea se desplace más suavemente sobre el riel.

Otro esquema mejor es que la polea está conectada a la placa deslizante mediante un remache que puede girar, y la polea sobresale parcialmente de la placa deslizante. Es conveniente abrir o cerrar la puerta al deslizarla a través de las poleas que ruedan sobre los rieles en los extremos superior e inferior de la puerta. La placa deslizante incluye una placa y una protuberancia que sobresale de la placa. La protuberancia está provista de un orificio de apoyo, y un extremo del resorte está empotrado en el orificio de apoyo. De esta manera, el resorte puede comprimirse de manera efectiva entre la carcasa de la polea y la placa deslizante, lo que resalta la cooperación del resorte con la placa deslizante y brinda el beneficio de que la fuerza del resorte facilita el rodamiento de la polea montada en la placa deslizante.

Otro esquema mejor es que la placa deslizante está provista de una ranura limitadora de posición que se acopla con un bloque limitador de posición en la carcasa de la polea. Durante la instalación, la polea se sube a la distancia mínima del cuerpo de la puerta y se coloca en el riel, luego se suelta el bloque limitador de posición y luego se ajusta la palanca de ajuste delantera y la palanca de ajuste trasera. De esta manera, se puede lograr la función de bloquear la polea a la distancia mínima. Este diseño es conveniente de instalar y evita el problema de que la instalación se bloquee debido a que el espacio entre la polea y el riel es demasiado pequeño para manejar.

La presente invención proporciona una puerta móvil que comprende un dispositivo de polea y un riel que se usa para mover el dispositivo de polea y el cuerpo de la puerta, y el riel está ubicado por encima o por debajo del cuerpo de la puerta.

Un dispositivo de polea comprende una carcasa de la polea, una placa deslizante que se mueve verticalmente y está montada en la carcasa de la polea, una polea montada en la placa deslizante, un mecanismo de ajuste de altura para ajustar la altura de la polea y un amortiguador que conecta la placa deslizante y la carcasa de la polea.

El mecanismo de ajuste de altura comprende un primer saliente y un segundo saliente que pueden coincidir con el primer saliente, y el primer saliente se dispone en la placa deslizante, y el segundo saliente está montado en la carcasa de la polea y es giratorio, y la altura de la polea puede ajustarse cuando el primer saliente se apoya contra en diferentes posiciones del segundo saliente. El mecanismo de ajuste de altura comprende además un bloque de fijación montado en la carcasa de la polea y un conjunto de ajuste que impulsa la rotación del segundo saliente, y el conjunto de ajuste penetra a través del bloque de fijación. El segundo saliente se apoya contra el primer saliente en un extremo de la placa deslizante. La distancia desde el contorno exterior del segundo saliente hasta el conjunto de ajuste puede ajustarse al hacer girar el conjunto de ajuste. El mecanismo de ajuste de altura está provisto además de una placa de cubierta para fijar el bloque de fijación, y la placa de cubierta está fijada en la superficie superior de la carcasa de la polea. El segundo saliente tiene forma de leva y el contorno exterior del segundo saliente está provisto de un engranaje. Los salientes limitadores de posición se disponen en cada curva de nudo de ambos extremos del contorno exterior en el segundo saliente. El conjunto de ajuste comprende una palanca de ajuste delantera y una palanca de ajuste trasera montada en la palanca de ajuste delantera, y se proporcionan orificios hexagonales tanto en la palanca de ajuste delantera como en la palanca de ajuste trasera.

Breve descripción de las figuras

La Figura 1a es una vista trasera de las poleas superior e inferior de una puerta corrediza en la técnica anterior; La Figura 1b es un diagrama de las poleas superior e inferior de una puerta corrediza en estado de uso en la técnica anterior;

La Figura 2a es una vista esquemática de las poleas superior e inferior de la puerta corrediza de la técnica anterior; La Figura 2b es una vista despiezada de las poleas superior e inferior de la puerta corrediza de la técnica anterior; La Figura 3 es una vista en sección transversal que muestra un dispositivo de polea capaz de montarse en posición vertical e invertida de acuerdo con la modalidad de la presente invención;

La Figura 4 es otra vista en sección transversal que muestra un dispositivo de polea capaz de montarse en posición vertical e invertida de acuerdo con la modalidad de la presente invención;

La Figura 5 es una vista despiezada de un dispositivo de polea capaz de montarse en posición vertical e invertida de acuerdo con la modalidad de la presente invención;

La Figura 6 es una vista que muestra el modo de instalación del conjunto de ajuste de un dispositivo de polea capaz de montarse en posición vertical e invertida de acuerdo con la modalidad de la presente invención;

La Figura 7 es una vista esquemática que muestra el mecanismo de ajuste de altura de un dispositivo de polea capaz de montarse en posición vertical e invertida de acuerdo con la modalidad de la presente invención;

La Figura 8 es una vista esquemática del bloque de fijación de un dispositivo de polea capaz de montarse en posición vertical e invertida de acuerdo con la modalidad de la presente invención.

Números de referencia

carcasa de la polea 1; placa inferior 1-1; cavidad de montaje de la placa deslizante 1-2; bloque limitador de posición 1-3;

primer saliente 2-1; polea 2-2; placa deslizante 2-3; orificio de apoyo 2-4; ranura limitadora de posición 2-5; mecanismo de ajuste de altura 3; bloque de fijación 3-1; segundo saliente 3-2; placa de cubierta 3-3; engranaje 3-4; saliente limitador de posición 3-5; palanca de ajuste delantera 3-6;

escalón anticaída 3-6-1; pasador de conexión 3-6-2; palanca de ajuste trasera 3-7; ranura 3-8; amortiguador 4; resorte 4-1.

Descripción detallada de las modalidades ilustradas

La presente invención se describirá con más detalle a continuación con referencia a los dibujos adjuntos y a las modalidades específicas. Los siguientes ejemplos pretenden ilustrar la invención, pero no pretenden limitar el alcance de la invención.

Una modalidad de la polea de la presente invención se ejemplifica mediante un dispositivo de polea montado en el extremo inferior de la puerta corrediza. Como se muestra en la Figura 3 hasta la Figura 8, el dispositivo de polea comprende una carcasa de la polea 1 y una placa deslizante 2-3 que está montada en la carcasa de la polea 1 y puede moverse hacia arriba y hacia abajo, y un mecanismo de ajuste de altura 3 para ajustar la altura de la placa deslizante 2- 3, y un amortiguador 4 que acopla la placa deslizante 2-3 y la carcasa de la polea 1. La carcasa de la polea 1 incluye una placa inferior 1-1 y una cavidad de montaje de la placa deslizante 1-2 en la placa inferior 1-1. La cavidad de montaje 1-2 sobresale de la carcasa de la polea 1 y es capaz de recibir la placa deslizante 2-3 de modo que puede lograrse tanto la instalación de tipo rueda de paletas como la instalación de tipo empotrado.

Específicamente, el modo de instalación está presente de la siguiente manera. En la instalación de tipo rueda de paletas, la placa inferior 1-1 se une al cuerpo de la puerta de la puerta corrediza al fijarse mediante tornillos, y la cavidad de montaje 1-2 sobresale del cuerpo de la puerta. Mientras tanto, la altura del dispositivo de polea puede ajustarse desde un lado de la placa inferior 1-1, que está lejos de la cavidad de montaje 1-2, a través de un mecanismo de ajuste de altura 3. En la instalación de tipo empotrada, la cavidad de montaje 1-2 está empotrada en una ranura preestablecida en la puerta, y la puerta está unida a la placa inferior 1-1 con el lado cercano a la cavidad de montaje 1-2. Mientras tanto, la altura de la polea puede ajustarse desde el lado de la placa inferior 1-1, que no está unido a la puerta, a través del mecanismo de ajuste de altura 3. El instalador puede comprar un dispositivo de polea y elegir cualquier forma de instalación de acuerdo con las preferencias del usuario.

En algunas modalidades, la carcasa de la polea 1 es una pieza de losa con una cavidad hueca que contiene la placa deslizante 2-3, el mecanismo de ajuste de altura 3 y el amortiguador 4. Sin embargo, la carcasa de la polea 1 y el mecanismo de ajuste de altura 3 funcionan de manera independiente y no interfieren entre sí. La carcasa de la polea 1 se instala en el cuerpo de la puerta sin necesidad de distinguir el montaje vertical o el montaje invertido.

La situación de ajuste específica está presente como sigue. El mecanismo de ajuste de altura 3 está provisto de un bloque de fijación 3-1 empotrado en la carcasa de la polea 1, y el conjunto de ajuste penetra a través del bloque de fijación 3-1, y el segundo saliente 3-2 anidado en el conjunto de ajuste. El conjunto de ajuste incluye una palanca de ajuste delantera 3-6 y una palanca de ajuste trasera 3-7 montada en la palanca de ajuste delantera 3-6. El contorno exterior del segundo saliente 3-2 tiene un radio que aumenta gradualmente y se apoya contra el primer saliente 2-1 en un extremo de la placa deslizante 2-3. La distancia desde el contorno exterior del segundo saliente 3-2 hasta el conjunto de ajuste se puede ajustar de manera flexible al hacer girar el conjunto de ajuste. Entonces se puede realizar el ajuste de la altura de la placa deslizante 2-3. El mecanismo de ajuste de altura está provisto de una placa de cubierta 3- 3 para fijar el bloque de fijación 3-1 pegado dentro de la cavidad de montaje 1-2. La placa de cubierta 3-3 está fijada en la superficie superior de la carcasa de la polea 1. Y la placa de cubierta 3-3 se bloquea con una tuerca en la ranura de la superficie exterior de la cavidad de montaje 1-2 de modo que la placa de cubierta 3-3 quede horizontal de manera idéntica a la superficie exterior de la cavidad de montaje 1-2. El mecanismo de ajuste de altura 3 se convierte en una estructura de tipo oculto, de modo que la lana o el pelo no entrarán en el interior del mecanismo de ajuste de altura 3 y dificultarán el ajuste. El segundo saliente 3-2 tiene forma de leva, y el contorno exterior del segundo saliente 3-2 está provisto de un engranaje 3-4. El engranaje 3-4 coopera con el primer saliente 2-1 durante el estado de funcionamiento, y el mecanismo de ajuste de altura 3 no cambia incluso si la placa deslizante 2-3 rebota varias veces. Los salientes limitadores de posición 3-5 se disponen en cada curva de nudo de ambos extremos en forma de diente ondulado del contorno exterior en el segundo saliente 3-2. La distancia para el ajuste se mantiene de modo que la ruta del saliente limitador de posición 3-5 no cambie circularmente (girar hacia delante y hacia atrás) y la distancia de ajuste pueda controlarse de manera estable. Se proporcionan orificios hexagonales tanto en la palanca de ajuste delantera 3-6 como en la palanca de ajuste trasera 3-7 que pertenecen al conjunto de ajuste.

Cabe señalar que el segundo saliente 3-2 del mecanismo de ajuste de altura de la polea 3 de la presente invención no se limita a la forma de leva y la forma con un radio que aumenta gradualmente (tal como un palo torcido, una rueda excéntrica, una barra de torsión, etc.) está dentro del alcance de protección de la presente invención. Para girar el segundo saliente 3-2 en forma de leva, el instalador puede hacer girar la palanca de ajuste delantera 3-6 o la palanca de ajuste trasera 3-7 al insertar con la mano una llave hexagonal en el casquillo hexagonal. De esta manera, puede ajustarse la altura del dispositivo de polea. Y no se producirá el problema de que la distancia entre una puerta corrediza y el mueble sea demasiado pequeña para ajustar la altura del dispositivo de polea mediante el uso de un destornillador. Como un resultado, el mecanismo de ajuste de altura 3 del dispositivo de polea no está restringido por el espacio estrecho y facilita enormemente al instalador el ajuste de la altura del dispositivo de polea. Además, no ocurrirá el problema de que después de ajustar el dispositivo de polea mediante la cooperación de una tuerca de ajuste y un tomillo de ajuste, el dispositivo de polea no esté disponible o se dañe debido a que se inserta algún cabello o lana en el orificio de ajuste. Así, se puede mejorar la fiabilidad de trabajo y la vida útil del dispositivo de polea.

El bloque de fijación 3-1 está provisto de un orificio giratorio para la rotación de la palanca de ajuste delantera 3-6; el primer saliente 2-1 está inclinado y el primer saliente 2-1 se acopla con un engranaje 3-4 en el contorno exterior del segundo saliente 3-2, y el primer saliente 2-1 inclinado se dispone en dirección opuesta a la dirección del diente del engranaje 3-4, de modo que el segundo saliente 3-2 no gire incluso si rebota varias veces. El primer saliente 2-1 se acopla con engranajes en el contorno exterior del segundo saliente 3-2, la fuerza la sufrirá el bloque de fijación 3-1. El bloque de fijación 3-1 tiene suficiente área de superficie, por lo que no se deformará ni se dañará. De esta manera, se puede evitar el problema de que se dañe la rosca de la tuerca de ajuste. Además, es conveniente y fácil ajustar la distancia del segundo saliente con una llave hexagonal para lograr subir o bajar el dispositivo de polea. La palanca de ajuste delantera 3-6 comprende un escalón anticaída 3-6-1, un pasador de conexión 3-6-2 y un extremo de acoplamiento de la palanca de ajuste trasera 3-7. Vale la pena señalar que el extremo de acoplamiento y la palanca de ajuste trasera 3-7 están integrados. El escalón anticaída 3-6-1 se monta en la ranura 3-8 del bloque de fijación 3­ 1. Y el escalón anticaída 3-6-1 tiene forma de cilindro y gira con la rotación de la palanca de ajuste delantera 3-6. El pasador de conexión 3-6-2 penetra a través de un orificio central del segundo saliente 3-2. El extremo del acoplamiento se conecta con la palanca de ajuste trasera 3-7. La palanca de ajuste delantera 3-6 y la palanca de ajuste trasera 3-7 están integradas para facilitar la instalación y mejorar la fiabilidad del producto.

La placa deslizante 2-3 puede moverse verticalmente y la polea 2-2 montada en la placa deslizante es giratoria. De esta manera, mediante la cooperación de la polea 2-2 con el riel, la polea 2-2 en el riel permite que la puerta corrediza se mueva suavemente en el riel. El amortiguador 4 está provisto de un resorte 4-1. El resorte 4-1 se recibe en la cavidad de montaje 1-2, con un extremo del resorte 4-1 que colinda con la placa deslizante 2-3 y el otro extremo que colinda con el borde de extremo de la cavidad de montaje 1-2. El resorte 4-1 proporciona a la polea 2-2 una fuerza que actúa sobre la pista, lo que hace que la polea 2-2 ruede más suavemente en la pista. La polea 2-2 está conectada a la placa deslizante 2-3 mediante un remache y es giratoria, y la polea 2-2 sobresale parcialmente de la placa deslizante 2-3. Es conveniente abrir o cerrar la puerta al deslizarla a través de la polea 2-2 que rueda sobre el riel en los extremos superior e inferior de la puerta. La placa deslizante 2-3 incluye una placa y una protuberancia que sobresale de la placa. La protuberancia está provista de un orificio de apoyo 2-4, y un extremo del resorte 4-1 está empotrado en el orificio de apoyo 2-4. Por tal manera colindante, el resorte 4-1 se puede comprimir de manera efectiva entre la cavidad de montaje 1-2 y la placa deslizante 2-3, lo que resalta la cooperación del resorte 4-1 y la placa deslizante 2-3, y el beneficio de la fuerza del resorte facilita el rodamiento de la polea 2-2 montada en la placa deslizante. La placa inferior 1-1 está provista de un orificio de montaje para fijar la polea 2-2 en la puerta.

La placa deslizante 2-3 está provista de una ranura limitadora de posición 2-5 que se acopla con el bloque limitador de posición 1-3 en la placa inferior 1-1. Durante la instalación, la polea 2-2 se sube a la distancia mínima del cuerpo de la puerta y se coloca en el riel, luego se suelta el bloque limitador de posición 1-3 y luego se ajusta la palanca de ajuste delantera 3-6 y la palanca de ajuste trasera 3-7. De esta manera, se puede lograr la función de bloquear la polea 2-2 a la distancia mínima. Este diseño es conveniente de instalar y evita el problema de que la instalación se bloquee debido a que la distancia entre la polea y el riel es demasiado pequeña para manejar.

Hemos mostrado y descrito la modalidad de acuerdo con la presente invención, debe quedar claro para los expertos en la técnica que se pueden realizar otras modalidades sin apartarse del alcance de la presente invención tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.

Además, aunque se usan algunos términos específicos en esta descripción, los términos se usan solamente por conveniencia y no limitan la invención.

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo de polea, que comprende:

una carcasa de la polea (1);

una placa deslizante (2-3) que puede moverse verticalmente y está montada en la carcasa de la polea (1);

una polea (2-2) montada en la placa deslizante (2-3);

un mecanismo de ajuste de altura (3) para ajustar la altura de la polea; y

un amortiguador (4) que conecta la placa deslizante (2-3) y la carcasa de la polea (1);

el mecanismo de ajuste de altura (3) comprende un primer saliente (2-1) y un segundo saliente (3-2) que puede coincidir con el primer saliente (2-1), y el primer saliente (2-1) se dispone en un extremo de la placa deslizante (2-3), y el segundo saliente (3-2) está montado en la carcasa de la polea (1) y es giratorio, y la altura de la polea (2-2) puede ajustarse cuando el primer saliente (2-1) se apoya contra diferentes posiciones del segundo saliente (3-2);

caracterizado porque,

el mecanismo de ajuste de altura (3) comprende además un bloque de fijación (3-1) montado en la carcasa de la polea (1), un conjunto de ajuste impulsa la rotación del segundo saliente (3-2), y el conjunto de ajuste penetra a través del bloque de fijación (3-1);

el conjunto de ajuste comprende una palanca de ajuste delantera (3-6) y una palanca de ajuste trasera (3-7) montada en la palanca de ajuste delantera (3-6), y se proporcionan orificios de ajuste en la palanca de ajuste delantera (3-6) y la palanca de ajuste trasera (3-7);

el conjunto de ajuste comprende además un escalón anticaída (3-6-1) y un pasador de conexión (3-6­ 2), el bloque de fijación (3-1) está provisto de una ranura (3-8), y el escalón anticaída (3-6-1) se coloca en la ranura (3-8) del bloque de fijación (3-1), y el pasador de conexión (3-6-2) pasa a través de un orificio central del segundo saliente (3-2).

2. Un dispositivo de polea como se reivindicó en la reivindicación 1,

en donde el segundo saliente (3-2) tiene forma de leva, y el contorno exterior del segundo saliente (3-2) tiene un radio que aumenta gradualmente, y el contorno exterior del segundo saliente (3-2) está provisto de un engranaje (3-4).

3. Un dispositivo de polea como se reivindicó en la reivindicación 2,

en donde el segundo saliente (3-2) está provisto de un saliente limitador de posición (3-5) en ambos extremos del contorno exterior del segundo saliente (3-2).

4. Un dispositivo de polea como se reivindicó en la reivindicación 1,

en donde el bloque de fijación (3-1) está provisto de un orificio giratorio para hacer girar la palanca de ajuste delantera (3-6);

el primer saliente (2-1) está inclinado, y el primer saliente (2-1) se acopla con el engranaje (3-4) en el contorno exterior del segundo saliente (3-2).

5. Un dispositivo de polea como se reivindicó en la reivindicación 4,

en donde el mecanismo de ajuste de altura (3) está provisto además de una placa de cubierta (3-3) para fijar el bloque de fijación (3-1), y la placa de cubierta (3-3) está fijada en la superficie superior de la carcasa de la polea (1).

6. Un dispositivo de polea como se reivindicó en la reivindicación 1,

en donde el amortiguador (4) es un resorte, y el resorte se recibe en la carcasa de la polea (1), con un extremo del resorte que colinda con la placa deslizante (2-3) y el otro extremo que colinda con la carcasa de la polea (1).

7. Una puerta móvil provista de un riel, un cuerpo de la puerta y

caracterizada por

un dispositivo de polea como se reivindicó en cualquiera de las reivindicaciones 1-6,

en donde el riel se usa para mover el dispositivo de polea y el cuerpo de la puerta,

y el riel se ubica por encima del cuerpo de la puerta o por debajo del cuerpo de la puerta.