ES2938414T3 - Instalación para la fundición de chatarra y procedimiento para el funcionamiento de la instalación - Google Patents
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Abstract
La invención se refiere a un sistema (100) para fundir chatarra (5), que comprende un horno de fusión (50), y que comprende un dispositivo transportador (10) para alimentar la chatarra (5) entre una zona de entrada (17) para introducir la chatarra (5) en el dispositivo de transporte (10) y una zona de transferencia (19) para transferir la chatarra (5) desde el dispositivo de transporte (10) al horno de fundición (50), donde el dispositivo de transporte (10), al menos entre la zona de entrada (17) y la zona de transferencia (19), está dispuesto en una carcasa de precalentamiento de chatarra (13), o está cubierto por una carcasa de precalentamiento de chatarra (13) en una vía de transporte (24) para la chatarra (5). De acuerdo con la invención: el dispositivo de transporte (10) tiene al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a), que forman la vía de transporte (24) para la chatarra (5) y sobre los que se encuentra la chatarra (5), en el que un primer elemento de transporte (14) se extiende desde la zona de entrada (17) hacia una zona de traspaso (27) entre los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) y un segundo elemento de transporte (15) se extiende desde la zona de traspaso (27) en la región de transferencia (19); y los al menos dos elementos transportadores (14, 15; 15a) pueden ser accionados independientemente uno de otro para transportar la chatarra (5). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Instalación para la fundición de chatarra y procedimiento para el funcionamiento de la instalación
Estado de la técnica
[0001] La invención se refiere a un procedimiento para la fundición de chatarra con las características del preámbulo de la reivindicación 1. Además, la invención se refiere a una instalación fina con las características de la reivindicación de dispositivo independiente 3.
[0002] Las instalaciones para la fundición de chatarra se conocen por los documentos CN 102181601 A, EP 2 270240 A2 y CN 204100774 U, así como por el documento DE 102017 124108 A1 publicado posteriormente de la solicitante. La instalación conocida está optimizada con vistas al calentamiento óptimo de la chatarra por medio de los gases de escape calentados del horno de fusión y presenta en la zona de suministro al horno de fusión un dispositivo de transporte compuesto por una pluralidad de elementos de lámina, que está dispuesto dentro de una carcasa de precalentamiento de chatarra que presenta al menos esencialmente una sección transversal cerrada o está cubierta por una carcasa de precalentamiento de chatarra en un lado dirigido hacia el recorrido de transporte para la chatarra. Mediante un movimiento hacia delante o hacia atrás controlado de las láminas se consigue el transporte de la chatarra sobre el dispositivo de transporte en la dirección del horno de fusión. A este respecto, la chatarra se transporta a lo largo de todo el recorrido de transporte en el dispositivo de transporte en dirección al horno de fusión.
[0003] Una problemática fundamental en el transporte de chatarra en un horno de fusión por medio de un dispositivo de transporte es que, por un lado, la chatarra tiende a engancharse, y que, por otro lado, hacia el final del proceso de carga del horno de fusión con la chatarra, se debe garantizar que ya no se encuentre más chatarra en el recorrido de transporte del dispositivo de transporte, en particular para permitir la manipulación subsiguiente de la extracción del dispositivo de transporte del horno de fusión y la inclinación del horno de fusión para la toma del metal. Por lo tanto, es deseable configurar un dispositivo de transporte de tal manera que, en particular, hacia el final del proceso de carga, cerca del horno de fusión, ya no se encuentre más chatarra en el dispositivo de transporte.
[0004] Por el documento US 4,083,675 se conoce una instalación que, en principio, también puede servir para la fundición de chatarra. La instalación conocida por el citado escrito presenta un dispositivo de transporte compuesto por dos elementos de transporte, donde el elemento de transporte dirigido hacia el lado del horno de fusión está configurado en forma de una tolva de transporte dispuesta oblicuamente o de un canal de transporte. La zona del otro elemento de transporte configurado como cinta transportadora no está cubierta por una carcasa de precalentamiento de chatarra. Tan pronto como la chatarra va del (primer) elemento de transporte o la cinta transportadora al otro (segundo) elemento de transporte o el canal de transporte, el suministro de la chatarra en la dirección del horno de fusión ya no se puede controlar, es decir, depende en particular de la inclinación del (segundo) elemento de transporte o del canal de transporte y de las relaciones de fricción entre la superficie del canal de transporte y la chatarra. Descripción de la invención
[0005] La instalación según la invención para la fundición de chatarra y el procedimiento según la invención para el funcionamiento de la instalación con las características de las dos reivindicaciones independientes tienen la ventaja de que se posibilita un transporte controlado de la chatarra a lo largo del recorrido de transporte en el equipo de transporte en el horno de fusión, en particular hacia el final de la carga del horno de fusión con la chatarra. En particular, mediante la instalación según la invención o el procedimiento según la invención para el funcionamiento de la instalación se garantiza que la chatarra que se encuentra en el lado dirigido hacia el horno de fusión en la zona del dispositivo de transporte se transporte de forma definida y se suministre al horno de fusión independientemente de la chatarra que se encuentra eventualmente en la zona de entrada para la chatarra sobre el dispositivo de transporte.
[0006] Con respecto a la instalación y al procedimiento, la invención propone para ello que el dispositivo de transporte presente al menos dos elementos de transporte que configuren el recorrido de transporte dispuesto al menos esencialmente horizontalmente para la chatarra, donde un primer elemento de transporte va desde la zona de entrada en la dirección de una zona de transmisión entre los al menos dos elementos de transporte y un segundo elemento de transporte desde la zona de transmisión hasta la zona de transferencia del horno de fusión, que los al menos dos elementos de transporte para el transporte de la chatarra se pueden accionar independientemente entre sí, y que en la zona de transmisión para la chatarra desde el primer elemento de transporte hasta el segundo elemento de transporte se superponen los dos elementos de transporte, donde en la zona de transmisión el primer elemento de transporte está dispuesto por encima del segundo elemento de transporte.
[0007] Además, está previsto que el segundo elemento de transporte se extraiga del horno de fusión o que se incline junto con el horno de fusión alrededor del eje de pivotación, puede ser necesario tener que tomar medidas correspondientes para la libertad de movimiento necesaria del segundo elemento de transporte. Para ello, la invención propone que el recorrido de transporte esté dispuesto en la zona del primer elemento de transporte por encima del recorrido de transporte del segundo elemento de transporte. Dicho con otras palabras, esto significa que la chatarra cae del primer elemento de transporte al segundo elemento de transporte durante el transporte. Una disposición de
este tipo de los dos elementos de transporte provoca además una separación mejorada de la chatarra eventualmente enganchada.
[0008] Con respecto al procedimiento según la invención para el funcionamiento de la instalación, está previsto que para el transporte de la chatarra el dispositivo de transporte presente al menos dos elementos de transporte, que configuran el recorrido de transporte para la chatarra, donde un primer elemento de transporte se detiene desde la zona de entrada en la dirección de una zona de transmisión entre los al menos dos elementos de transporte y un segundo elemento de transporte va desde la zona de transmisión hasta la zona de transferencia al horno de fusión, y donde para detener el transporte de la chatarra hacia el final de la carga se detiene el primer elemento de transporte y el segundo elemento de transporte se sigue accionando hasta que la chatarra situada sobre el segundo elemento de transporte ha llegado completamente al horno de fusión por el segundo elemento de transporte.
[0009] Según el sentido, por consiguiente, en la instalación según la invención o en el procedimiento según la invención para el funcionamiento de la instalación se propone prever, visto en la dirección de transporte de la chatarra, dos elementos de transporte accionables independientemente entre sí, donde el primer elemento de transporte alejado del horno de fusión se detiene hacia el final de la carga de la chatarra, para impedir de forma segura un transporte posterior de chatarra en la dirección del horno de fusión o en el caso de chatarra eventualmente enganchada, provocar una separación de la chatarra en la zona de transmisión entre los dos elementos de transporte, y donde el segundo elemento de transporte dirigido hacia el horno de fusión se sigue accionando activamente después de la detención del primer elemento de transporte, y ello hasta que se garantice que la chatarra situada en la zona del segundo elemento de transporte haya llegado completamente en el horno de fusión.
[0010] En las reivindicaciones dependientes se exponen perfeccionamientos ventajosos de la instalación según la invención para la fundición de chatarra.
[0011] Después del final de la carga del horno de fusión con la chatarra, este normalmente se cierra en la zona de transferencia desde el dispositivo de transporte al horno de fusión en la zona de una abertura del horno de fusión y se calienta adicionalmente hasta que se garantice que la chatarra se ha fundido o licuado completamente en el horno de fusión. Después de la fusión completa de la chatarra o del metal, el metal licuado se retira a continuación habitualmente del horno de fusión para su posterior procesamiento inclinando el horno de fusión alrededor de un eje de pivotación dispuesto horizontalmente. Para poder llevar a cabo los procesos o movimientos mencionados del horno de fusión, en una primera configuración constructiva entre el horno de fusión y los dos elementos de transporte del dispositivo de transporte está previsto que el primer elemento de transporte está dispuesto de forma fija en relación con su disposición (vertical) con respecto al horno de fusión, y que el segundo elemento de transporte está dispuesto de forma móvil con respecto al primer elemento de transporte. Una disposición de este tipo posibilita en particular que el horno de fusión se pueda bascular alrededor del eje de pivotación dispuesto horizontalmente para la retirada de chatarra licuada, y que el segundo elemento de transporte se pueda mover fuera de la zona de transferencia del horno de fusión. A este respecto, gracias a la disposición fija del primer elemento de transporte es posible una configuración constructiva especialmente sencilla del primer elemento de transporte en el sentido de que este no tiene que configurarse de forma móvil en otras direcciones adicionalmente (además de su tarea para el transporte de la chatarra) para permitir en particular la inclinación del horno de fusión alrededor del eje de pivotación.
[0012] Para simplificar el proceso de basculación del horno de fusión para la retirada de la chatarra licuada, además, puede estar previsto que el segundo elemento de transporte se pueda levantar y bajar y/o bascular alrededor de un segundo eje de pivotación horizontal. De este modo, el segundo elemento de transporte se puede mover de forma segura fuera de la zona de basculación del horno de fusión.
[0013] Sin embargo, también es concebible otra disposición o diseño constructivos del segundo elemento de transporte, en el que el horno de fusión está dispuesto de forma basculante alrededor del eje de pivotación dispuesto horizontalmente para la retirada de chatarra licuada, donde el segundo elemento de transporte está conectado de forma rígida al horno de fusión, de modo que el segundo elemento de transporte se puede bascular junto con el horno de fusión alrededor del eje de pivotación.
[0014] Por ejemplo, para minimizar el consumo de energía del horno de fusión después del final del transporte, es decir, hasta la fusión completa de la chatarra en el horno de fusión, puede estar previsto que la zona de transferencia se pueda cerrar en la zona de una abertura del horno de fusión por medio de un elemento de cierre asociado al horno de fusión. Una configuración de este tipo es útil en particular cuando, mediante la extracción o retirada previa del segundo elemento de transporte de la zona del horno de fusión, el elemento de cierre correspondiente puede cerrar la abertura configurada en el horno de fusión (en la que penetra el primer elemento de transporte durante la carga de la chatarra).
[0015] También con respecto a la configuración constructiva concreta del dispositivo de transporte o de los elementos de transporte hay las más diversas posibilidades constructivas. Por lo tanto, en principio es concebible configurar los al menos dos elementos de transporte en forma de cintas transportadoras (que circulan sin fin).
[0016] Sin embargo, se prefiere una configuración constructiva, en la que los al menos dos elementos de
transporte presenten en cada caso un fondo con elementos de láminas dispuestos de forma móvil en y en sentido contrario a la dirección de transporte de la chatarra.
[0017] El transporte de la chatarra sobre el dispositivo de transporte se optimiza además cuando los planos de transporte de los al menos dos elementos de transporte están dispuestos oblicuamente con respecto a la horizontal en un ángulo de al menos 5°, preferentemente entre 5° y 15°. Una disposición oblicua de este tipo del dispositivo de transporte apoya el movimiento de la chatarra en la dirección de transporte mediante el efecto de la fuerza de la gravedad.
[0018] Por razones de un consumo de energía mínimo del horno de fusión resulta ventajoso si la sección transversal de la carcasa de precalentamiento de chatarra por encima del dispositivo de transporte está llena lo más completamente posible de la chatarra. Dado que, como ya se mencionó anteriormente, la chatarra tiende a engancharse según la composición o la forma, se puede producir en este caso un atasco de la chatarra en una dirección que discurre perpendicularmente a la dirección de transporte, que puede conducir a un bloqueo del dispositivo de transporte o a un deterioro, por ejemplo, de la carcasa de precalentamiento de chatarra. Para contrarrestar este efecto, se prevé otra configuración constructivamente preferida que la sección transversal de la carcasa de precalentamiento de chatarra aumente desde la zona de entrada en la dirección de la zona de transferencia al menos por zonas, preferentemente de forma continua, preferentemente mediante un aumento de la altura de la carcasa de precalentamiento de chatarra por encima del dispositivo de transporte. De este modo, visto en la dirección de transporte de la chatarra, se pone a disposición constantemente más espacio o una superficie de sección transversal que se agranda, que se puede llenar con chatarra que se acumula dado el caso, sin que esta solicite o sobrecargue mecánicamente el dispositivo de transporte o la carcasa de precalentamiento de chatarra.
[0019] Otras ventajas, características y particularidades de la invención se deducen de la siguiente descripción de ejemplos de realización preferidos, así como con la ayuda del dibujo.
[0020] Esto muestra en:
Fig. 1 una sección longitudinal simplificada a través de una instalación para la fundición de chatarra con un horno de fusión con un dispositivo de precalentamiento de chatarra conectado a él, así como un dispositivo de transporte y una cámara de poscombustión reconocible en el fondo,
Fig. 2 un fragmento de la instalación según la fig. 1 en el caso de un elemento de transporte modificado, dirigido hacia el horno de fusión del dispositivo de transporte,
Fig. 3 una sección transversal en la zona de uno de los dos elementos de transporte del dispositivo de transporte del dispositivo de precalentamiento de chatarra según la fig. 1 y
Fig. 4 una vista en planta en la dirección de la flecha IV de la fig. 3 del dispositivo de transporte que presenta los elementos de lámina.
[0021] Elementos iguales o elementos con la misma función están provistos en las figuras con los mismos números de referencia.
[0022] En la fig. 1 está representada de forma muy simplificada una instalación 100 para la fabricación de una masa fundida 1 compuesta de metal en un horno de fusión 50. El horno de fusión 50 presenta, en un modo de construcción conocido en sí, un espacio interior 51 y está dispuesto de forma móvil alrededor de un primer eje de pivotación 52 dispuesto horizontalmente, que discurre en la representación de la fig. 1 perpendicularmente al plano de dibujo de la fig. 1, para procesar a continuación la masa fundida 1 generada en el espacio interior 51 del horno de fusión 50 mediante basculado del horno de fusión 50 en la zona de una salida no representada del horno de fusión 50.
[0023] Además, se reconocen dos de los tres electrodos 55, 56 de autoconsumo, conectados a una fuente de tensión no representada, para generar la energía necesaria para licuar el metal. El horno de fusión 50 presenta además una zona superior 58 configurada de tipo domo, que está conectada a través de un colector 59 con una cámara de poscombustión 60.
[0024] La masa fundida 1 se genera principalmente por chatarra 5, que se transporta al espacio interior 51 del horno de fusión 50 por medio de un dispositivo de transporte 10 según la invención, que está dispuesto dentro de un dispositivo de precalentamiento de chatarra 11.
[0025] El dispositivo de precalentamiento de chatarra 11 presenta, además del dispositivo de transporte 10, conforme a una vista sinóptica de las fig. 1, 3 y 4, un elemento cobertor 12 en forma de capucha como componente de una carcasa de precalentamiento de chatarra 13, que a modo de ejemplo tiene una sección transversal rectangular y que cubre el dispositivo de transporte 10 en su lado superior. Como se puede reconocer con especial claridad con ayuda de la fig. 1, el elemento cobertor 12 está configurado esencialmente de forma rectilínea, donde la altura libre h del elemento cobertor 12 por encima del dispositivo de transporte 10 y, por tanto (suponiendo anchura constante del elemento cobertor 12) también la superficie de sección transversal del elemento cobertor 12 aumenta entre una zona de entrada 17 para la chatarra 5 en la zona del elemento cobertor 12 en la dirección de una zona de transferencia 19
para la chatarra 5 en el horno de fusión 50.
[0026] Además, con la ayuda de la fig. 1 se puede reconocer que en la zona de transferencia 19 está prevista una abertura 23 configurada en el horno de fusión 50 en una pared, en la que durante el transporte de la chatarra 5 en el horno de fusión 50 el dispositivo de transporte 10 penetra preferentemente algo, donde la abertura 23 se puede cerrar a modo de ejemplo al menos parcialmente, preferentemente completamente, por medio de una corredera de cierre 22 configurada de forma móvil en la dirección de la flecha doble 21 como componente de un mecanismo de cierre del horno de fusión 50 después de la carga del espacio interior 51 del horno de fusión 50.
[0027] Con la ayuda de la fig. 1 se puede reconocer que el dispositivo de transporte 10 está configurado a partir de dos elementos de transporte 14, 15, donde los dos elementos de transporte 14, 15 se pueden accionar independientemente entre sí. Los dos elementos de transporte 14, 15 forman juntos un recorrido de transporte 24 dispuesto al menos esencialmente horizontalmente, a lo largo del cual se transporta la chatarra 5 a lo largo de una dirección de transporte 70 sobre el dispositivo de transporte 10, donde la chatarra 5 descansa sobre los elementos de transporte 14, 15. Los dos elementos de transporte 14, 15 que se conectan entre sí en la dirección de transporte 70 se solapan en una zona de transmisión 27 entre los dos elementos de transporte 14, 15 por zonas. Para ello, los dos elementos de transporte 14, 15 configurados en cada caso en el ejemplo de realización están dispuestos a un nivel de altura diferente o en paralelo entre sí, de tal manera que el primer elemento de transporte 14 dirigido hacia la zona de entrada 17 discurre por encima del segundo elemento de transporte 15 dirigido hacia la zona de transferencia 19. Además, se puede reconocer que los dos elementos de transporte 14, 15 del dispositivo de transporte 10 están dispuestos inclinados con respecto a la horizontal en cada caso en un ángulo a de preferentemente entre 5° y 15°. En el ejemplo de realización, la inclinación de los dos elementos de transporte 14, 15 está configurada de forma idéntica, pero también puede ser de diferente tamaño.
[0028] Mientras que el primer elemento de transporte 14 está dispuesto de forma fija, el segundo elemento de transporte 15 está dispuesto de forma móvil con respecto al primer elemento de transporte 15. En el ejemplo de realización representado en la fig. 1, el segundo elemento de transporte 15 está dispuesto de forma móvil en la dirección de la flecha doble 29 en la dirección de su extensión longitudinal, de tal manera que el segundo elemento de transporte 15 en la posición de transporte representada en la fig. 1 penetra algo en la abertura 23 del horno de fusión 50 para garantizar que no caiga ninguna chatarra 5 del horno de fusión 50. Después del final de la carga del espacio interior 51 del horno de fusión 50, el segundo elemento de transporte 15 se puede extraer de la abertura 23 para permitir un cierre de la abertura 23 a través de la corredera de cierre 22 del mecanismo de cierre y un basculamiento del horno de fusión 50 alrededor del primer eje de pivotación 52.
[0029] A modo de ejemplo, los dos elementos de transporte 14, 15 presentan accionamientos 28 y 33 separados. De este modo es posible un transporte independiente de la chatarra 5 sobre los dos elementos de transporte 14, 15 en la dirección de transporte 70.
[0030] En el ejemplo de realización representado en la fig. 2, por el contrario, el segundo elemento de transporte 15a está dispuesto adicionalmente alrededor de un segundo eje de pivotación 53 dispuesto horizontalmente y, dado el caso, en la dirección de la flecha doble 54, adicionalmente de forma elevable y descendente, de modo que mediante un movimiento del segundo elemento de transporte 15a alrededor del segundo eje de pivotación 53 y, dado el caso, un movimiento vertical, se posibilita un cierre de la abertura 23 a través del elemento de cierre 22.
[0031] En otra forma de realización del segundo elemento de transporte 15, no representada en las figuras, este está conectado (rígidamente) con el horno de fusión 50, de modo que el elemento de cierre 22 está configurado de forma móvil hasta el segundo elemento de transporte 15 para el cierre de la abertura 23 y el horno de fusión 50 se mueve para la retirada de la masa fundida 1 junto con el segundo elemento de transporte 15 alrededor del primer eje de pivotación 52.
[0032] La zona de entrada 17 de la chatarra 5 en el dispositivo de precalentamiento de chatarra 11 está dispuesta en el lado opuesto a la zona de transferencia 19 en una zona final frontal 30 del elemento cobertor 12 en su lado superior 31 y presenta un pozo de suministro 32 que sobresale verticalmente hacia arriba, que se puede cerrar por medio de dos correderas transversales 36, 38 dispuestas una encima de la otra y paralelas entre sí, móviles respectivamente independientemente entre sí en la dirección de la flecha doble 34, que sirven como elementos de esclusa o bloqueo.
[0033] En la fig. 1 se puede reconocer que entre las dos correderas transversales 36, 38 está dispuesta una determinada cantidad 6 de chatarra 5, que por liberación a través de la corredera transversal inferior 36 va desde la posición representada en la fig. 1 a través del pozo de suministro 32 a la zona del elemento cobertor 12 o del dispositivo de transporte 10.
[0034] Adicionalmente se menciona que en lugar de dos correderas transversales 36, 38 también pueden estar previstos dispositivos configurados de otra manera para el suministro de chatarra 5 a la zona del elemento cobertor 12 o al primer elemento de transporte 14 del dispositivo de transporte 10, por ejemplo, combinaciones de cintas transportadoras con tornillos transportadores o similares. Para la configuración de un dispositivo de suministro de este
tipo, solo es esencial que el pozo de suministro 32 o el elemento cobertor 12 estén configurados de la manera más hermética posible frente al acceso de aire ambiente durante el suministro de chatarra 5 en el elemento cobertor 12.
[0035] En la zona final frontal 30 del elemento cobertor 12, opuesta a la zona de transferencia 19 está dispuesta una zona de aspiración 42, que está dispuesta a modo de ejemplo mediante un elemento permeable al aire, como una chapa perforada 44, en conexión activa con la sección transversal del elemento cobertor 12.
[0036] La disposición de la zona de aspiración 42 es tal que esta está dispuesta al menos parcialmente, preferentemente principalmente, de manera especialmente preferible completamente en superposición con la chatarra 5 transportada dentro del elemento cobertor 12 sobre el dispositivo de transporte 10 o actúa sobre la sección transversal de la chatarra 5 en una dirección perpendicular a la dirección de transporte 70 de la chatarra 5 dentro del elemento cobertor 12. Para ello, la chapa perforada 44 o la zona de aspiración 42 parte de la altura de la zona de fondo o del plano de transporte del dispositivo de transporte 10, y va hasta la zona desde la que el pozo de suministro 32 se extiende hacia arriba desde el elemento cobertor 12. En el caso ideal, por lo tanto, la zona de aspiración 42 presenta en la zona final 30 una altura que corresponde a la altura h del elemento cobertor 12 en la zona final 30.
[0037] La zona de aspiración 42 está conectada a través de un colector de aspiración 46 con un dispositivo de aspiración 48. En el colector de aspiración 46 está dispuesta además una válvula regulable 49 para ajustar la cantidad de gases de escape calientes aspirada desde el espacio interior 51 del horno de fusión 50 a través de la sección transversal del elemento cobertor 12 por el dispositivo de aspiración 48. Del dispositivo de aspiración 48 llegan además los gases de escape aspirados a través de un colector de suministro 62 a la cámara de poscombustión 60, donde en el colector 59 está dispuesta a modo de ejemplo una válvula regulable 64, de modo que se puede regular la relación de mezcla entre los gases de escape que entran en la zona de la cámara de poscombustión 60 directamente desde el horno de fusión 50 a través del colector 59 y los gases de escape que entran en la zona de la cámara de poscombustión 60 a través del dispositivo de aspiración 48 y el colector de alimentación 62.
[0038] Además, puede estar previsto opcionalmente que a través de una aspiración de aire fresco 66 con válvula regulable 68 en la zona del colector de alimentación 62 se pueda suministrar aire exterior para el atemperado de los gases de escape calentados en la cámara de poscombustión 60 por medio de medios de calentamiento no representados a una temperatura entre 700° y 800°.
[0039] Los dos elementos de transporte 14, 15 del dispositivo de transporte 10 dispuestos junto a la cámara de poscombustión 60 presentan, como se puede reconocer en particular mediante la vista conjunta de las fig. 3 y 4, una pluralidad de elementos de lámina 72 dispuestos en paralelo entre sí y en la dirección longitudinal o en la dirección de transporte 70 de la chatarra 5 de acero resistente al desgaste para la formación de un fondo 73. A modo de ejemplo están representados doce elementos de lámina 72. Los elementos de lámina 72 forman un fondo de empuje y se extienden a lo largo de toda la longitud del respectivo elemento de transporte 14, 15, donde los elementos de lámina 72 presentan a modo de ejemplo respectivamente una anchura b igual de, por ejemplo, entre 10 cm y 30 cm. En cada caso, varios de los elementos de lámina 72 se pueden mover sincrónicamente al mismo tiempo por medio de los accionamientos 28 o 33. El principio de transporte de la chatarra 5 por medio de los elementos de lámina 72 se explica de la siguiente manera: A modo de ejemplo, se parte de que doce elementos de láminas 72 están dispuestos uno al lado del otro. En primer lugar, el primer, cuarto, séptimo y décimo elemento de lámina 72 se retiran en una distancia de, por ejemplo, 30 cm en sentido contrario a la dirección de transporte 70. A continuación, el segundo, quinto, octavo y undécimo elemento de lámina 72 también se retiran en la misma distancia (30 cm). A continuación, el tercer, sexto, noveno y duodécimo elemento de lámina 72 igualmente se retiran en la distancia (30 cm). Ahora se realiza el proceso de transporte de la chatarra 5, en el que todos los doce elementos de lámina 72 se avanzan simultáneamente en la misma distancia (30 cm) en la dirección de transporte 70.
[0040] Con la ayuda de la fig. 3 se puede reconocer además que los elementos de lámina 72 están rodeados por debajo del elemento cobertor 12 por una carcasa 74, para evitar por un lado la salida de gases de escape calientes del elemento cobertor 12 a través de los elementos de lámina 72 al entorno exterior, y para evitar por otro lado igualmente el acceso de aire desde el entorno exterior a través de los elementos de lámina 72 a la zona del elemento cobertor 12. Además, por medio de la fig. 3 se puede reconocer que los elementos de lámina 72 constituidos por acero resistente al calor en el lado inferior alejado del elemento cobertor 12 están conectados en cada caso con dispositivos de refrigeración 76, que presentan, por ejemplo, canales de refrigeración no reconocibles en la fig. 2 y atravesables con agua de refrigeración.
[0041] Para apoyar el transporte de la chatarra 5 desde la zona de entrada 17 en la dirección de la zona de transferencia 19 puede estar prevista además una corredera 78 dispuesta de forma móvil, que presiona la chatarra 5 en la dirección del horno de fusión 50.
[0042] Además, con la ayuda de la fig. 3 se representa opcionalmente la posibilidad de que el elemento cobertor 12 pueda estar dispuesto en la zona de sus dos paredes laterales opuestas 80, 82 sobre zonas de aspiración 84 configuradas correspondientemente igualmente en conexión activa con el dispositivo de aspiración 48. En la zona de las zonas de succión 84, las paredes laterales 80, 82 están configuradas de forma permeable al aire, por ejemplo, con chapas perforadas. A este respecto, es esencial que las zonas de aspiración 84 estén dispuestas al menos
esencialmente igualmente sobre toda la altura h del elemento cobertor 12 o la altura de la chatarra 5 transportada en el elemento cobertor 12, donde las zonas de aspiración 84 están dispuestas preferentemente igualmente en la zona de entrada 17 para la chatarra 5 en el elemento cobertor 12.
[0043] Además, por medio de la fig. 1 también se puede reconocer que durante el suministro de la chatarra 5 en el horno de fusión 50 al menos casi toda la sección transversal del elemento cobertor 12 por encima de los dos elementos de transporte 14, 15 del dispositivo de transporte 10 está llena con la chatarra 5, de modo que los gases de escape calientes aspirados a través del dispositivo de aspiración 48 desde la zona del horno de fusión 50 también pueden actuar sobre la chatarra 5 a través de toda la sección transversal de la chatarra 5 en el elemento cobertor 12.
[0044] Durante al menos el mayor tiempo de carga del espacio interior 51 del horno de fusión 50 con la chatarra 5, los dos elementos de transporte 14, 15 del dispositivo de transporte 10 son accionados sincrónicamente por sus accionamientos 28 y 33 separados o con la misma velocidad de transporte. Alternativamente, también puede estar previsto que el segundo elemento de transporte 15 se accione a una velocidad de transporte mayor que el primer elemento de transporte 14. De este modo se puede favorecer dado el caso una separación de chatarra 5 enganchada en la zona de transmisión 27 entre los dos elementos de transporte 14, 15.
[0045] Hacia el final del proceso de carga, es decir, cuando el espacio interior 51 se llena casi con la cantidad de consigna de chatarra 5, el transporte de la chatarra 5 se detiene mediante el primer elemento de transporte 14, de modo que ya no se transporta ninguna chatarra 5 desde el primer elemento de transporte 14 hasta el segundo elemento de transporte 15, 15a. Sin embargo, además tiene lugar un transporte de la chatarra 5 a través del segundo elemento de transporte 15, 15a, y concretamente hasta que se garantice que ya no se encuentra ninguna chatarra 5 más sobre el segundo elemento de transporte 15, 15a o que la chatarra 5 se ha transportado completamente en el horno de fusión 50.
[0046] La instalación 100 descrita hasta ahora se puede modificar de muchos modos y maneras sin desviarse de la idea de la invención.
[0047]
1 Masa fundida
5 Chatarra
6 Cantidad
10 Dispositivo de transporte
11 Dispositivo de precalentamiento de chatarra
12 Elemento cobertor
13 Carcasa de precalentamiento de chatarra
14 Elemento de transporte
15 Elemento de transporte
17 Zona de entrada
19 Zona de transferencia
21 Flecha doble
22 Corredera de cierre
23 Abertura
24 Recorrido de transporte
27 Zona de transmisión
28 Accionamiento
29 Flecha doble
30 Zona final
31 Lado superior
32 Pozo de suministro
33 Accionamiento
34 Flecha doble
36,38 Corredera transversal
42 Zona de aspiración
44 Chapa perforada
46 Colector de aspiración
48 Dispositivo de aspiración
49 Válvula
50 Horno de fusión
51 Espacio interior
52, 53 Eje de pivotación
54 Flecha doble
55,56 Electrodo
58 Zona
59 Colector
60 Cámara de poscombustión
62 Colector de suministro
64 Válvula
66 Aspiración de aire fresco
68 Válvula
70 Dirección de transporte
72 Compuerta de lámina
74 Carcasa
76 Dispositivo de refrigeración
78 Corredera
80, 82 Pared lateral
84 Zona de aspiración
100 Instalación
h Altura
b Ancho
a Ángulo
Claims (8)
1. Procedimiento para la fundición de chatarra (5), en el que por medio de un dispositivo de transporte (10) se transporta la chatarra (5) entre una zona de entrada (17) para la chatarra (5) sobre el dispositivo de transporte (10) y una zona de transferencia (19) para la chatarra (5) desde el dispositivo de transporte (10) a un horno de fusión (50), donde el dispositivo de transporte (10) está dispuesto al menos entre la zona de entrada (17) y la zona de transferencia (19) en una carcasa de precalentamiento de chatarra (13) que presenta una sección transversal al menos esencialmente cerrada o está cubierta por una carcasa de precalentamiento de chatarra (13), donde hacia el final de un proceso de llenado del horno de fusión (50) con la chatarra 5) se detiene el transporte de chatarra (5) en el horno de fusión (50), donde para el transporte de la chatarra (5) en el horno de fusión (50), el dispositivo de transporte (10) presenta al menos dos elementos de transporte (14; 15; 15a), que configuran un recorrido de transporte (24) que discurre al menos esencialmente horizontalmente para la chatarra (5), y donde un primer elemento de transporte (14) va desde la zona de entrada (17) en la dirección de una zona de transferencia (27) entre los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) y un segundo elemento de transporte (15; 15a) desde la zona de transferencia (27) hasta la zona de transferencia (19),
caracterizado porque
para detener el transporte de la chatarra (5) en el horno de fusión (50) hacia el final de la carga se detiene el primer elemento de transporte (14) y el segundo elemento de transporte (15; 15a) se sigue operando hasta que la chatarra (5) situada en el segundo elemento de transporte (15; 15a) ha llegado completamente desde el segundo elemento de transporte (15; 15a) al horno de fusión (50).
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque
los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) se accionan antes del final de la carga, de tal manera que el primer elemento de transporte (14) presenta una velocidad de transporte menor para la chatarra (5) que el segundo elemento de transporte (15; 15a).
3. Instalación (100) para la fundición de chatarra (5) para el funcionamiento según la reivindicación 1 o 2, con un horno de fusión (50), con un dispositivo de transporte (10) para suministrar la chatarra (5) entre una zona de entrada (17) para la chatarra (5) al dispositivo de transporte (10) y una zona de transferencia (19) para la chatarra (5) desde el dispositivo de transporte (10) al horno de fusión (50), donde el dispositivo de transporte (10) está dispuesto al menos entre la zona de entrada (17) y la zona de transferencia (19) en una carcasa de precalentamiento de chatarra (13) o está cubierto por una carcasa de precalentamiento de chatarra (13) en un recorrido de transporte (24) para la chatarra (5), donde el dispositivo de transporte (10) presenta al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) que configuran el recorrido de transporte (24) que discurre al menos esencialmente horizontalmente para la chatarra (5), sobre el que descansa la chatarra (5), donde un primer elemento de transporte (14) va desde la zona de entrada (17) en la dirección de una zona de transmisión (27) entre los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) y un segundo elemento de transporte (15) desde la zona de transmisión (27) hasta la zona de transferencia (19), que los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) se pueden accionar independientemente entre sí para el transporte de la chatarra (5), donde en la zona de transmisión (27) para la chatarra (5) desde el primer elemento de transporte (14) hacia el segundo elemento de transporte (15; 15a) se superponen los dos elementos de transporte (14, 15; 15a), donde en la zona de transmisión (27) está dispuesto el primer elemento de transporte (14) por encima del segundo elemento de transporte (15; 15a), donde el primer elemento de transporte (14) está dispuesto fijo, y donde el segundo elemento de transporte (15; 15a) está dispuesto móvil con respecto al primer elemento de transporte (14), caracterizada porque
el horno de fusión (50) está dispuesto de forma basculante alrededor de un primer eje de pivotación (52) dispuesto horizontalmente para la extracción de chatarra licuada (5), y porque el segundo elemento de transporte (15) está unido de forma rígida con el horno de fusión (50), de modo que el segundo elemento de transporte (15) se puede bascular junto con el horno de fusión (50) alrededor del primer eje de pivotación (52).
4. Instalación según la reivindicación 3,
caracterizada porque
una abertura (23) configurada en la zona de transferencia (19) en el horno de fusión (50) se puede cerrar por medio de un elemento de cierre (22) asociado al horno de fusión (50).
5. Instalación según la reivindicación 3 o 4,
caracterizada porque
los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) están configurados como cintas transportadoras.
6. Instalación según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5,
caracterizada porque
los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) presentan en cada caso un fondo (73) con elementos de lámina (72) dispuestos de forma móvil en y en sentido contrario a la dirección de transporte (70) de la chatarra (5).
7. Instalación según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6,
caracterizada porque
los al menos dos elementos de transporte (14, 15; 15a) están dispuestos oblicuamente con respecto a la horizontal en un ángulo (a) de al menos 5°, preferentemente entre 5° y 15°, de tal manera que el recorrido de transporte (24) desciende en la dirección del horno de fusión (50).
8. Instalación según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 7,
caracterizada porque
la sección transversal de la carcasa de precalentamiento de chatarra (13) aumenta al menos por zonas, preferiblemente de forma continua, desde la zona de entrada (17) en la dirección de la zona de transferencia (19), preferentemente mediante un aumento de la altura (h) de la carcasa de precalentamiento de chatarra (13) por encima del dispositivo de transporte (10).
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