ES2939285T3 - Pistola con boquilla dispensadora con interruptor entre dos caudales máximos - Google Patents

Abstract

El objeto de la invención es una boquilla para la distribución de un fluido en un depósito de un vehículo automóvil. La válvula dosificadora tiene las siguientes características: - la válvula dosificadora tiene un canal (30) para el paso del fluido, estando dispuesta en el canal (30) una válvula principal (5) que puede moverse entre una posición cerrada y una posición abierta para controlar un flujo de fluido, la válvula dispensadora tiene un primer flujo volumétrico máximo y un segundo flujo volumétrico máximo, siendo el segundo flujo volumétrico máximo mayor que el primero. De acuerdo con la invención, la válvula dosificadora tiene un limitador de flujo ajustable (22) dispuesto aguas abajo de la válvula principal (5), que está diseñado para limitar el flujo de fluido al primer o segundo flujo de volumen máximo. La válvula dispensadora también tiene un dispositivo de accionamiento (20, 21) que está diseñado para interactuar con un elemento de señalización (29) asignado al depósito del vehículo automóvil y para regular selectivamente el limitador de caudal (22) al primer o segundo caudal máximo. La provisión de un limitador de flujo, que puede ajustarse como resultado de una interacción con el elemento de señalización, asegura que los recipientes de líquido de diferentes tamaños puedan llenarse de manera rápida y confiable de una manera estructuralmente simple. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Pistola con boquilla dispensadora con interruptor entre dos caudales máximos

El objeto de la presente invención es un boquerel para dispensar un fluido en un depósito de un vehículo de motor. El boquerel comprende un canal para el paso del fluido, así como una válvula principal dispuesta en el canal, que se puede mover entre una posición cerrada y una posición abierta para controlar un paso de fluido a través del boquerel. El boquerel presenta además un primer flujo volumétrico máximo ajustable y un segundo flujo volumétrico máximo ajustable, siendo el segundo flujo volumétrico máximo mayor que el primer flujo volumétrico máximo.

Un boquerel de este tipo se conoce por el documento EP 3369700 A1. Se utiliza, por ejemplo, para llenar el depósito de un vehículo con una solución de urea acuosa (también conocida con el nombre AdBlue). Esta solución de urea es necesaria para muchos vehículos de motor diésel recién matriculados debido a estrictos estándares de emisión para reducir emisiones de óxido de nitrógeno generadas durante el proceso de combustión. En cuanto que mediante interacción del dispositivo sensor con un elemento de señal del depósito puede ajustarse opcionalmente el primer o el segundo flujo volumétrico máximo, puede adaptarse el flujo volumétrico máximo al depósito a llenar. En particular, puede estar previsto que en caso de un depósito grande, por ejemplo, diseñado de acuerdo con ISO 22241-4, con capacidad correspondientemente grande, se ajuste el segundo flujo volumétrico máximo más grande, de modo que, a pesar del tamaño del depósito, puede producirse un llenado rápido. En el caso de un depósito pequeño, por ejemplo, diseñado de acuerdo con ISO 22241-5, en el que flujos volumétricos demasiado grandes podrían provocar perturbaciones o interrupciones en el suministro de fluido, puede estar previsto que se ajuste el primer flujo volumétrico máximo más pequeño, de manera que se eviten de manera segura perturbaciones o interrupciones.

Para el ajuste del primer o segundo flujo volumétrico máximo se propuso en el documento EP 3369700 A1 realizar el primer y el segundo flujo volumétrico máximo con ayuda de una limitación de la posición de apertura máxima de la válvula principal, produciéndose una interacción entre un elemento de señal del depósito y la válvula principal a través de un dispositivo de desconexión automático del boquerel. Aunque esta solución permite ajustar el primer y el segundo flujo volumétrico máximo de forma fiable y segura, la solución es, sin embargo, laboriosa constructivamente, ya que es necesaria una intervención en el dispositivo de desconexión automático del boquerel.

Con estos antecedentes, el objeto de la presente invención es poner a disposición un boquerel con un primer y un segundo flujo volumétrico máximo, que sea estructuralmente más simple. Este objeto se resuelve con las características de las reivindicaciones independientes. Formas de realización ventajosas se describen en las reivindicaciones dependientes.

De acuerdo con la invención, el boquerel presenta un limitador de flujo ajustable que está configurado por separado de la válvula principal, el cual está configurado para limitar selectivamente el paso de fluido a través del boquerel al primer o segundo flujo volumétrico máximo. Además, el boquerel comprende un dispositivo de accionamiento, el cual está configurado para interactuar con un elemento de señal asignado al depósito del vehículo de motor, así como para ajustar selectivamente el limitador de flujo al primer o al segundo flujo volumétrico máximo.

En primer lugar, se explican algunos términos utilizados en el marco de la invención.

Un boquerel es un dispositivo para el control del flujo de líquido durante un proceso de abastecimiento de combustible. Los requisitos para la construcción y funcionamiento de boquereles automáticos para uso en dispensadores están regulados en DIN EN 13012.

Mediante la válvula principal el usuario controla el suministro de líquido. Para el accionamiento de la válvula principal sirve, por lo general, una palanca de cambio. El líquido se conduce habitualmente a través de un tubo de salida al recipiente a llenar.

El boquerel presenta un limitador de flujo ajustable, el cual está configurado para limitar selectivamente el paso de fluido al primer o al segundo flujo volumétrico máximo. Esto significa que, dada una presión de fluido constante predeterminada a la entrada del boquerel, puede pasar a través del limitador de flujo respectivamente como mucho el respectivo flujo volumétrico máximo ajustado. En particular, el usuario puede controlar mediante una palanca de cambio, así como la válvula principal acoplada a la misma, el flujo volumétrico respectivamente solo hasta el respectivo primer o segundo flujo volumétrico máximo ajustado. El flujo volumétrico máximo ajustado en cada caso limita así la entrega de líquido máxima por unidad de tiempo. El segundo flujo volumétrico máximo es superior al primer flujo volumétrico máximo. La invención no se limita a un boquerel con exactamente dos flujos volumétricos máximos ajustables, sino que también comprende formas de realización en las que el limitador de flujo puede ajustarse a tres o más flujos volumétricos máximos ajustables. El limitador de flujo ajustable está configurado por separado de la válvula principal. Esto significa que el limitador de flujo puede ajustarse al primer o segundo flujo volumétrico máximo independientemente del estado de la válvula principal. El limitador de flujo puede estar dispuesto con separación de la válvula principal, aguas arriba o aguas abajo de la válvula principal.

En cuanto que el limitador de flujo ajustable según la invención está configurado por separado de la válvula principal, la limitación selectiva del paso de fluido se produce independientemente de la válvula principal y su desconexión automática. Por lo tanto, no se requieren modificaciones laboriosas en la desconexión automática y/o en la válvula principal, debido a lo cual puede simplificarse la construcción del boquerel y aumentarse la seguridad de funcionamiento. La disposición de un limitador de flujo por separado de la válvula principal también posibilita en caso de fallos de funcionamiento una reparación claramente más fácil. El limitador de flujo puede estar configurado, dado el caso, también para adaptarse a boquereles ya existentes.

En una forma de realización, el limitador de flujo está ubicado aguas abajo de la válvula principal. El limitador de flujo está dispuesto preferentemente en un tubo de salida del boquerel. Debido a la disposición del limitador de flujo en el tubo de salida, el tubo de salida se puede reemplazar como una unidad independiente, de modo que en caso de fallos de funcionamiento puede producirse una repación sencilla. Además, es posible equipar boquereles con el limitador de flujo según la invención mediante un reemplazo del tubo de salida. A este respecto, el objeto de la invención es también un tubo de salida para un boquerel según la invención, presentando el tubo de salida un limitador de flujo ajustable que está configurado para limitar el paso de fluido selectivamente al primer o segundo flujo volumétrico máximo, presentando el tubo de salida además un dispositivo de accionamiento que está configurado para la interacción con un elemento de señal asignado al depósito del vehículo de motor, así como para el ajuste selectivo del limitador de flujo al primer o al segundo flujo volumétrico máximo. El limitador de flujo según la invención puede continuar perfeccionándose mediante características adicionales descritas aquí en relación con el boquerel según la invención.

El primer flujo volumétrico máximo ajustable puede ser inferior a 15 l/min, preferentemente está entre 5 l/min y 15 l/min, de modo más preferente entre 5 l/min y 10 l/min. Adicional o alternativamente, el segundo flujo volumétrico máximo ajustable puede ser inferior a 50 l/min, preferentemente está entre 10 l/min y 50 l/min, de modo más preferente entre 20 l/min y 40 l/min.

Preferentemente, el limitador de flujo está ajustado por defecto al primer flujo volumétrico máximo ajustable, ajustandose el segundo flujo volumétrico máximo ajustable únicamente cuando el dispositivo de accionamiento detecta el elemento de señal. En este caso, la detección del elemento de señal puede producirse en particular por la interacción entre el dispositivo de accionamiento y el elemento de señal. En cuanto que, por defecto, el primer flujo volumétrico máximo más pequeño está ajustado, se produce por defecto la entrega del flujo volumétrico más pequeño, haciéndose salir flujos volumétricos más grandes únicamente cuando se asegura mediante la detección del elemento de señal correspondiente que el depósito que se va a repostar es adecuado también para el segundo flujo volumétrico máximo más grande debido a su tamaño.

En una forma de realización preferente, el dispositivo de accionamiento está configurado para interactuar con un imán anular de una boca de llenado según ISO 22241 -4. Por lo tanto, en este caso el elemento de señal puede comprender un imán anular de una boca de llenado según ISO 22241 -4.

El accionamiento del limitador de flujo para el ajuste selectivo del primer o segundo flujo volumétrico máximo puede producirse de forma magnética y/o mecánica (por ejemplo, mediante elementos de resorte) y/o neumática (por ejemplo, mediante aire comprimido) y/o eléctrica (por ejemplo, mediante un servomotor). En una forma de realización preferente, el dispositivo de accionamiento presenta un elemento magnético dispuesto de forma desplazable, que está configurado para el accionamiento mecánico del limitador de flujo. Una fuerza magnética generada entre el elemento magnético y el imán anular puede transmitirse mecánicamente al limitador de flujo para accionarlo. En particular, el elemento magnético puede estar conectado al limitador de flujo mediante un dispositivo de transmisión de señales mecánico, por ejemplo, mediante una barra de transmisión.

El limitador de flujo puede presentar un cuerpo de válvula, estando conectado preferentemente el dispositivo de transmisión de señales mecánico o la barra de transmisión al cuerpo de válvula. La fuerza magnética se puede transmitir al cuerpo de la válvula a través de la barra de transmisión para abrir o cerrar el limitador de flujo. El cuerpo de válvula es a este respecto preferentemente móvil en una primera dirección cuando el limitador de flujo es accionado por el dispositivo de transmisión de señales. Preferentemente también está previsto un elemento de recuperación conectado al cuerpo de válvula, que en particular puede estar configurado para empujar el cuerpo de válvula en una dirección opuesta a la primera dirección.

El limitador de flujo también puede presentar un asiento de válvula, pudiendo moverse el cuerpo de válvula preferentemente aguas abajo a una posición cerrada en la que está en contacto con el asiento de válvula. En esta forma de realización, el limitador de flujo también puede interpretarse como una válvula de mariposa. Preferentemente se prevé que el cuerpo de válvula, para limitar selectivamente el paso de fluido al primer flujo volumétrico máximo, pueda moverse a la posición cerrada y para limitar selectivamente el paso de fluido al segundo flujo volumétrico máximo a una posición abierta. El movimiento a la posición abierta puede producirse mediante la transmisión de la fuerza magnética al cuerpo de válvula por medio del dispositivo de transmisión de señales. El movimiento del cuerpo de válvula hacia la posición cerrada puede producirse, por ejemplo, mediante el elemento de recuperación o ser respaldado por el mismo. Alternativa o adicionalmente, el movimiento del cuerpo de válvula a la posición cerrada también se puede lograr debido a que el cuerpo de válvula, cuando el boquerel está introducido en una boca de llenado sin imán anular, es empujado por la presión del fluido a la posición cerrada.

En particular, el ajuste estándar mencionado anteriormente del limitador de flujo al primer flujo volumétrico máximo puede lograrse mediante el movimiento del cuerpo de válvula a la posición cerrada, que es generado por el elemento de recuperación o por la presión del fluido. Siempre y cuando el boquerel se introduce en una boca de llenado que presenta un imán anular, actúa una fuerza magnética entre el imán anular y el elemento magnético. En la forma de realización preferente descrita aquí, la fuerza magnética que actúa entre el imán anular y el elemento magnético está configurada para llevar el cuerpo de válvula a la posición abierta contra una fuerza de cierre generada por la presión del fluido, así como por el elemento de recuperación, dado el caso, presente y para mantenerlo allí también contra las fuerzas de cierre generadas por la presión del fluido.

Preferentemente, aguas arriba del cuerpo de válvula hay dispuesto un dispositivo de conducción de flujo, que está configurado para reducir una fuerza de cierre ejercida sobre el cuerpo de válvula por el fluido que fluye. Para ello, el dispositivo de conducción de flujo puede presentar en particular superficies de conducción inclinadas con respecto a una dirección axial del cuerpo de válvula. Las superficies de conducción también pueden estar configuradas para desviar el flujo de fluido desde una superficie posterior orientada aguas arriba del cuerpo de válvula en dirección radial (es decir, perpendicular a la dirección axial del cuerpo de válvula), de modo que preferentemente al menos una parte del flujo de fluido se hace pasar por delante de la superficie posterior. Por ejemplo, puede estar previsto que las superficies de conducción estén configuradas para desviar el flujo de fluido radialmente hacia el exterior desde un eje que se extiende centralmente a través del cuerpo de válvula. De este modo puede garantizarse una entrada lateral en el cuerpo de la válvula, debido a lo cual se reducen las fuerzas de cierre generadas por el fluido.

Una movilidad del cuerpo de válvula puede estar limitada en la dirección aguas arriba mediante un tope. Mediante la limitación de la movilidad del cuerpo de válvula, éste adopta una posición definida en la posición abierta.

Preferentemente está previsto un canal de derivación que actúa de puente del limitador de flujo. Debido al canal de derivación, el limitador de flujo no evita por completo el paso de fluido a través del boquerel, sino que solo provoca una reducción en el paso de fluido. El canal de derivación está configurado preferentemente para dejar pasar el primer flujo volumétrico máximo cuando el limitador de flujo está cerrado. El canal de derivación puede presentar una abertura de paso que se extiende a través del cuerpo de válvula para el paso de fluido. Como alternativa o adicionalmente, el canal de derivación también puede presentar un brazo lateral separado del limitador de flujo, que se extiende en paralelo con respecto a un flujo de fluido que pasa a través del limitador de flujo abierto.

El boquerel puede presentar una válvula de seguridad dispuesta aguas abajo del limitador de flujo, que es empujada aguas abajo a una posición cerrada por un elemento de recuperación, pudiendo moverse la válvula de seguridad a una posición abierta a través de interacción con una boca de llenado del depósito. Una válvula de seguridad de este tipo es conocida, por ejemplo, por el documento EP 2733 113 A1. Preferentemente, el boquerel también presenta un dispositivo de desconexión automático que interrumpe automáticamente el proceso de repostaje cuando el depósito está lleno. Para este propósito, se puede prever una conducción de sensor que se extiende hasta el extremo de salida del boquerel y está en conexión operativa neumática con el dispositivo de desconexión automático. Los detalles de la configuración de un dispositivo de desconexión automático de este tipo se pueden encontrar, por ejemplo, en el documento EP 2386520 A1. La válvula de seguridad también sirve como válvula antigoteo, por ejemplo, para evitar la salida no deseada de cantidades residuales del fluido cuando la válvula principal está cerrada.

En particular, puede estar previsto que el dispositivo de accionamiento esté configurado de forma desplazable con respecto a un vástago de válvula de la válvula de seguridad, presentando el vástago de la válvula de seguridad preferentemente un espacio hueco en el cual está dispuesto de forma desplazable el elemento magnético del dispositivo de accionamiento. Ha podido verse que la disposición del elemento magnético dentro del vástago de válvula de la válvula de seguridad permite una construcción con particular ahorro de espacio. Cuando el dispositivo de accionamiento presenta una barra de transmisión, ésta puede estar guiada a través de una abertura de paso en una pared posterior del vástago de válvula.

El objeto de la invención también es una disposición formada por un boquerel según la invención y una bomba de fluido, que está conectada al boquerel para el suministro del fluido. El boquerel puede continuar perfeccionándose mediante características adicionales divulgadas dentro del marco de la presente descripción.

A continuación, se explica a modo de ejemplo, con referencia a las figuras adjuntas, una forma de realización preferente del boquerel según la invención.

Muestran:

Figura 1: una vista en sección lateral de un boquerel según la invención en un primer estado;

Figura 2: un tubo de salida según la invención del boquerel de la figura 1 en una vista ampliada;

Figura 2a: una vista en sección a lo largo de la línea A-A mostrada en la figura 2;

Figura 2b: una vista en sección a lo largo de la línea A-A mostrada en la figura 2 para la ilustración de otra forma de realización del boquerel según la invención, que presenta un limitador de flujo alternativo;

Figura 3: el boquerel de la figura 1 en un segundo estado;

Figura 4: el tubo de salida del boquerel de la figura 3 en una vista ampliada;

Figura 5: el boquerel de la figura 1 en un tercer estado;

Figura 6: el tubo de salida del boquerel de la figura 5 en una vista ampliada.

La figura 1 muestra una vista en sección lateral de un boquerel según la invención. El boquerel comprende una carcasa 1 en la que hay formado un canal 30 para la conducción de un fluido. Se puede conectar una manguera para suministrar el fluido con el boquerel a través de una entrada 2 (no mostrado). En el canal 30 hay dispuesta una válvula principal 5, la cual puede ser accionada a través de una palanca de cambio 4. En la figura 1, la válvula principal 5 está en la posición cerrada, en la que se bloquea el paso de fluido a través del boquerel.

Un tubo de salida 3 según la invención está conectado a la carcasa 1. El tubo de salida 3 puede introducirse en una boca de llenado de un depósito para dispensar el fluido. El boquerel es particularmente adecuado para descargar una solución de urea acuosa en el depósito de un vehículo.

Con la válvula principal 5 se encuentra en conexión operativa un dispositivo de desconexión automático 35, a través del cual la válvula principal 5 se puede mover a la posición cerrada independientemente de la posición de la palanca de cambio 4. En el tubo de salida 3 también hay una conducción de sensor 6 que está en conexión operativa neumática con el dispositivo de desconexión 35. Cuando el nivel de llenado de fluido alcanza el extremo anterior del tubo de salida al dispensarse el fluido y, de este modo, cubre la conducción de sensor 6, un cambio de presión asociado conduce a una activación del dispositivo de desconeción automático 35 y, por lo tanto, a un cierre de la válvula principal 5. El modo de funcionamiento del dispositivo de desconexión automático 35 es básicamente conocido (véase, por ejemplo, el documento EP 2386520 A1) y no se explicará en detalle aquí.

En la zona del extremo de salida del tubo de salida 3 también está prevista una válvula de seguridad 7, que presenta un vástago de válvula 9 y que cierra aguas abajo contra un asiento de válvula 15 (véase la figura 4). El extremo orientado aguas arriba del vástago de válvula 9 está provisto de un imán 10.

El tubo de salida 3 presenta también un manguito 11 desplazable a lo largo de su dirección axial, que está pretensado por un resorte 12 hacia la posición de bloqueo mostrada en la figura 1. En el manguito 11 hay dispuesto un imán activo anular 13 que empuja el vástago de válvula 9 y la válvula de seguridad 7 hacia la posición cerrada mostrada en las figuras 1 y 2 por interacción magnética con el imán 10.

La conducción de sensor 6 presenta una válvula de conducción de sensor 17 que está dispuesta en el extremo del lado de salida, con un vástago de válvula 18 que cierra con su extremo del lado de salida contra un asiento de válvula. El vástago de válvula 18 comprende un imán de accionamiento 19 en el extremo opuesto, que mantiene el vástago de válvula 18 en la posición cerrada por interacción con el imán activo 13.

En el estado mostrado en las figuras 1 y 2, el canal 30 está cerrado por la válvula de seguridad 7. Además, la conducción de sensor 6 está cerrada por la válvula de conducción de sensor 17. Si la válvula principal 5 se acciona mediante la palanca de cambio 4 en este estado, se impide una salida del fluido porque el tubo de salida está cerrado por la válvula de seguridad 7.

En el tubo de salida 3 se encuentra además un limitador de flujo ajustable, que en el presente caso está configurado por una válvula de mariposa 22. Con la ayuda de la válvula de mariposa 22, un paso de fluido a través del boquerel o a través del tubo de salida 3 puede limitarse selectivamente a un primer flujo volumétrico máximo o un segundo flujo volumétrico máximo. La válvula de mariposa 22 presenta un cuerpo de válvula 31 que está conectado a un elemento magnético 20 por medio de una barra de transmisión 21. El elemento magnético 20 está dispuesto en un espacio hueco 33 dentro del vástago de válvula 9 de la válvula de seguridad 7 y es desplazable con respecto al vástago de válvula 9 en dirección axial del tubo de salida 3. La barra de transmisión 21 también es desplazable con respecto al vástago de válvula 9 y se hace pasar a través de una abertura de paso ubicada en una pared posterior orientada aguas arriba del vástago de válvula 9.

El elemento magnético 20 y la barra de transmisión 21 forman juntos un dispositivo de accionamiento para la válvula de mariposa 22. En el estado mostrado en las figuras 1 y 2, el cuerpo de válvula se encuentra en una posición cerrada en la que se apoya aguas abajo contra un asiento de válvula 23 de la válvula de mariposa 22. El cuerpo de válvula 31 es empujado aguas abajo con respecto al vástago de válvula 9 por un elemento de recuperación 36 y, por lo tanto, es aprisionado en el asiento de válvula 23. El modo de funcionamiento del dispositivo de accionamiento 20, 21, así como el ajuste de la válvula de mariposa 22 al segundo flujo volumétrico máximo se explicarán con más detalle en relación con las Figs. 3 a 6.

Las figuras 3 y 4 muestran el boquerel de la figura 1, así como su tubo de salida tras la introducción del mismo en una boca de llenado 16 del depósito. A diferencia de las figuras 1 y 2, la válvula principal 5 también se movió a una posición abierta accionando la palanca de cambio 4. En el presente caso, la boca de llenado 16 es la boca de llenado de un depósito de urea de un turismo según ISO 22241 -5 sin anillo magnético.

La boca de llenado 16 está configurada de modo básicamente conocido (véase el documento EP 3369700 A1) para desplazar el manguito 11, al insertar el tubo de salida 3, en relación con este aguas arriba desde la posición bloqueada que se muestra en las figuras 1 y 2 a una posición abierta. Durante el desplazamiento del manguito 11 se mueve el imán activo 13 conectado a él también aguas arriba con respecto al tubo de salida 3, arrástrando el imán 10 fijado al vástago de válvula 9, así como el imán de accionamiento 19 fijado al vástago de válvula 18 a través de interacción magnética, y abriendo de este modo la válvula de conducción de sensor 17, así como la válvula de seguridad 7.

El elemento magnético 20 está lo suficientemente alejado del imán activo 13, de modo que no se ve influido por el desplazamiento del imán activo 13 o lo hace solo de forma insignificante. Dado que el elemento magnético 20, la barra de transmisión 21 y el cuerpo de válvula 31 conectado a ella son móviles con respecto al vástago de válvula 9 y son empujados a la posición cerrada por el elemento de recuperación 36, el cuerpo de válvula 31 permanece en la posición cerrada. En el asiento de válvula 23 existen agujeros de paso 37, que se ilustran en la vista en sección de la figura 2a. A través de los agujeros de paso 37, en la posición cerrada del cuerpo de válvula 31 también puede pasar un determinado flujo volumétrico a través del tubo de salida 3. Este flujo volumétrico determinado es como mucho tan grande como el primer flujo volumétrico máximo de la válvula de mariposa, que en el presente caso es de 9 l/min. Por lo tanto, el flujo volumétrico que pasa a través de la abertura de la válvula principal 5 está limitado por la válvula de mariposa 22 cerrada al primer flujo volumétrico máximo del boquerel. Además o como alternativa a los agujeros de paso 37 ubicados en el asiento de válvula 23, también pueden estar previstos agujeros de paso 38 en el cuerpo de válvula 31 en una forma de realización alternativa. Esto se ilustra a modo de ejemplo en la figura 2b, que muestra una vista en sección correspondiente a la figura 2a.

Las figuras 5 y 6 muestran el boquerel de la figura 1, así como su tubo de salida después de la introducción del mismo en una boca de llenado 32, que, a diferencia del cuello de llenado 16 de las figuras 3 y 4, es el cuello de llenado de un depósito de urea de un turismo según ISO 22241-4 con anillo magnético 29. Como también en las figuras 3 y 4, la válvula principal 5 está en una posición abierta.

Al insertarse el tubo de salida, el manguito 11, como ya se ha descrito en relación con las figuras 3 y 4, es desplazado por la boca de llenado 32 con respecto al tubo de salida 3, de modo que mediante la interacción entre el imán activo 13 y los imanes 10 y 19 se abren tanto la válvula de conducción de sensor 17 como también la válvula de seguridad 7.

Además, en el presente caso existe una interacción entre el imán anular 29 y el elemento magnético 20. En particular, el imán anular 29 y el elemento magnético 20 están dispuestos de tal manera que cuando el tubo de salida 3 se inserta en la boca de llenado 32, en primer lugar polos del mismo nombre están opuestos entre sí y, por lo tanto, se ejerce una fuerza de repulsión sobre el elemento magnético 20. El elemento magnético 20 está configurado a este respecto de tal manera que la fuerza magnética supera la fuerza de recuperación opuesta del elemento de recuperación 36. Por lo tanto, la fuerza de repulsión conduce a un desplazamiento del elemento magnético 20 en dirección aguas arriba con respecto al tubo de salida 3. Debido a la conexión del elemento magnético 20 con el cuerpo de la válvula 31 formada por la barra de transmisión 21, el cuerpo de la válvula se mueve a una posición abierta contra la fuerza de recuperación del elemento de recuperación 36. El movimiento del cuerpo de válvula 31 está limitado por un tope 34 aguas arriba.

En la posición abierta de la válvula de mariposa 22, con una presión de fluido predeterminada en la entrada del boquerel, puede pasar un flujo volumétrico mayor a través del tubo de salida que en la posición cerrada que se muestra en las figuras 3 y 4. En particular, la válvula de mariposa 22 en el estado mostrado está configurada en caso de apertura suficiente de la válvula principal 5 para permitir el paso del segundo flujo volumétrico máximo a través del tubo de salida 3, que es de aproximadamente 20 l/min en el presente caso. La fuerza magnética que actúa entre el imán anular 29 y el elemento magnético 20 es tan grande que el cuerpo de válvula 31 se mantiene en la posición abierta contra la presión del fluido, así como contra la fuerza de recuperación del elemento de recuperación 36. Para reducir la fuerza ejercida por el fluido que fluye sobre el cuerpo de válvula 31, está previsto un dispositivo de conducción de flujo 24, que está configurado de una sola pieza con el tope 34 en la forma de realización mostrada. En formas de realización alternativas, el tope 34 y el dispositivo de conducción de flujo 24 también pueden estar formados por elementos separados.

El dispositivo de conducción de flujo 24 presenta superficies de conducción 25 inclinadas con respecto a la dirección axial del cuerpo de válvula 31, que están configuradas para desviar el fluido hacia el exterior desde un eje que atraviesa centralmente el cuerpo de válvula 31 (que en este caso coincide con el eje longitudinal de la barra de transmisión 21). Las superficies de conducción 25 presentan agujeros de paso para el fluido, que no se pueden ver en las figuras, que están dispuestos radialmente por el exterior visto desde el eje central que atraviesa el cuerpo de la válvula. El flujo de fluido es desviado hacia el exterior por el dispositivo de conducción de flujo 24 dentro del canal 30, de modo que solo una presión dinámica reducida o presión dinámica actúa sobre la superficie posterior central del cuerpo de válvula 31. De este modo se reduce la fuerza de cierre ejercida por el fluido sobre el cuerpo de válvula 31.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Boquerel para dispensar un fluido a un depósito de un vehículo de motor, comprendiendo las siguientes características:

- el boquerel presenta un canal (30) para el paso del fluido, habiendo dispuesta en el canal (30) una válvula principal (5), la cual puede moverse entre una posición cerrada y una posición abierta para controlar un paso de fluido,

- el boquerel presenta un primer flujo volumétrico máximo y un segundo flujo volumétrico máximo, siendo el segundo flujo volumétrico máximo superior al primero,

caracterizado por las características:

- el boquerel presenta un limitador de flujo (22) ajustable configurado por separado de la válvula principal (5), que está configurado para limitar el paso de fluido al primer o segundo flujo volumétrico máximo de manera selectiva,

- el boquerel presenta un dispositivo de accionamiento (20, 21), que está configurado para interactuar con un elemento de señal (29) asignado al depósito del vehículo de motor, así como para ajustar selectivamente el limitador de flujo (22) al primer o al segundo flujo volumétrico máximo.

2. Boquerel según la reivindicación 1, en el que el limitador de flujo (22) está dispuesto aguas abajo de la válvula principal y preferentemente en un tubo de salida (3) del boquerel.

3. Boquerel según la reivindicación 1 o 2, en el que el primer flujo volumétrico máximo ajustable es inferior a 15 l/min, preferentemente de 5 a 15 l/min, más preferentemente de 5 a 10 l/min, y/o en el que el segundo flujo volumétrico máximo ajustable es inferior a 50 l/min, preferentemente de 10 a 50 l/min y más preferentemente de 20 a 40 l/min.

4. Boquerel según una de las reivindicaciones 1 a 3, en el que el limitador de flujo (22) está ajustado por defecto al primer flujo volumétrico máximo ajustable, estando ajustado el segundo flujo volumétrico máximo ajustable solo cuando el dispositivo de accionamiento (20, 21) detecta el elemento de señal (29).

5. Boquerel según una de las reivindicaciones 1 a 4, en el que el dispositivo de accionamiento está configurado para interactuar con un imán anular (29) de una boca de llenado según ISO 22241 -4.

6. Boquerel según una de las reivindicaciones 1 a 5, en el que el dispositivo de accionamiento presenta un elemento magnético (20) dispuesto de forma desplazable, que está configurado para el accionamiento mecánico del limitador de flujo (22).

7. Boquerel según la reivindicación 6, en el que el elemento magnético (20) está conectado a un cuerpo de válvula (31) del limitador de flujo (22) mediante un dispositivo de transmisión de señales (21) mecánico, pudiendo moverse el cuerpo de válvula (31) en una primera dirección por medio del dispositivo de transmisión de señales (21) al accionarse el limitador de flujo (22), estando previsto preferentemente un elemento de recuperación (36) conectado al cuerpo de válvula (31), que está configurado además preferentemente para empujar el cuerpo de la válvula (31) en una dirección opuesta a la primera dirección.

8. Boquerel según la reivindicación 7, en el que el limitador de flujo (22) presenta un asiento de válvula (23), pudiendo moverse el cuerpo de válvula (31) preferentemente aguas abajo a una posición cerrada, en la que se apoya contra el asiento de válvula (23), siendo empujado más preferentemente el cuerpo de válvula (31) a la posición cerrada por el elemento de recuperación (36).

9. Boquerel según la reivindicación 8, en el que el cuerpo de la válvula (31) se puede mover a la posición cerrada para la limitación selectiva del paso de fluido al primer flujo volumétrico máximo y a la posición abierta para la limitación selectiva del paso de fluido al segundo flujo volumétrico máximo.

10. Boquerel según una de las reivindicaciones 7 a 9, en el que aguas arriba del cuerpo de válvula (31) hay dispuesto un tope (34) para limitar la movilidad del cuerpo de válvula (31).

11. Boquerel según una de las reivindicaciones 7 a 10, en el que aguas arriba del cuerpo de válvula (31) hay dispuesto un dispositivo de conducción de flujo (24), el cual está configurado para reducir una fuerza de cierre ejercida por el fluido que fluye, sobre el cuerpo de válvula (31).

12. Boquerel según una de las reivindicaciones 1 a 11, en el que está previsto un canal de derivación que actúa de puente del limitador de flujo (22), que está configurado preferentemente para permitir el paso del primer flujo volumétrico máximo cuando el limitador de flujo (22) está cerrado, presentando el canal de derivación además preferentemente al menos una abertura de paso (38) que se extiende a través del cuerpo de válvula (31), y/o al menos una abertura de paso (37) que se extiende a través del asiento de válvula (23) para el paso de fluido.

13. Boquerel según una de las reivindicaciones 1 a 12, que presenta una válvula de seguridad (7) dispuesta aguas abajo del limitador de flujo (22), que es empujada aguas abajo a una posición cerrada por un elemento de recuperación, pudiendo moverse la válvula de seguridad (7) a una posición abierta mediante interacción con una boca de llenado del depósito, estando configurado el dispositivo de accionamiento (20, 21) preferentemente de forma desplazable con respecto a un vástago de válvula (9) de la válvula de seguridad (7), presentando el vástago de válvula (9) de la válvula de seguridad (7) preferentemente un espacio hueco (33), en el que está alojado de forma desplazable el elemento magnético (20).

14. Tubo de salida para un boquerel para dispensar un fluido a un depósito de un vehículo de motor, comprendiendo las siguientes características:

- el tubo de salida presenta un canal para el paso del fluido,

- el tubo de salida presenta un primer flujo volumétrico máximo y un segundo flujo volumétrico máximo, siendo el segundo flujo volumétrico máximo superior al primero,

caracterizado por las características:

- el tubo de salida comprende un limitador de flujo (22) ajustable, que está configurado para limitar el paso de fluido al primer o segundo flujo volumétrico máximo de forma selectiva,

- el tubo de salida presenta un dispositivo de accionamiento (20, 21), que está configurado para interactuar con un elemento de señal (29) asignado al depósito del vehículo de motor, así como para el ajuste selectivo del limitador de flujo (22) al primer o al segundo flujo volumétrico máximo.

15. Disposición comprendiendo un boquerel según una de las reivindicaciones 1 a 13 y una bomba de fluido, la cual, para el suministro del fluido, está conectada al boquerel.