ES2946444T3 - Estructura de pared plegable para ampliar el espacio interior de construcciones transportables, en particular autocaravanas - Google Patents
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Abstract
La invención crea una estructura de pared plegable (1) para ampliar el interior (2) de superestructuras transportables, en particular una casa móvil (36), con una primera pared plegable (5) que, al desplegarse, forma una pared inferior (6) de la estructura de pared y una segunda pared plegable (7), que cuando se despliega forma una pared superior (8) de la estructura de pared y la estructura de pared tiene una cuarta pared plegable (9) y una quinta pared plegable (11), que cuando está desplegado tiene una pared lateral primera (10) y una segunda (12) de la estructura de pared, y la estructura de pared tiene una estructura de marco (13), donde la estructura de pared (1) tiene una tercera pared desplazable en traslación (14) relativa a la primera pared plegada (5), que en el estado desplazado tiene una pared exterior (15) de la estructura de pared (1). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Estructura de pared plegable para ampliar el espacio interior de construcciones transportables, en particular autocaravanas
La presente invención se refiere a una estructura de pared plegable para ampliar el espacio interior de construcciones transportables, en particular autocaravanas, con una primera pared plegable que, en el estado desplegado, forma una pared de suelo de la estructura de pared, y una segunda pared plegable que, en el estado desplegado, forma una pared de techo de la estructura de pared y en la que la estructura de pared presenta una estructura de marco, y la estructura de pared presenta una tercera pared, que puede desplazarse en traslación con respecto a la primera pared plegada que, en el estado desplazado, forma una pared externa de la estructura de pared, según el preámbulo de la reivindicación 1.
Por tanto, una estructura de pared plegable de este tipo puede emplearse, por ejemplo, en una autocaravana para ampliar el espacio interior, a menudo limitado, de este tipo de objetos, denominados generalmente construcciones transportables, en cuyo caso puede tratarse precisamente de autocaravanas, caravanas, vehículos de venta, vehículos de exposición u otras construcciones transportables, cuyo espacio interior debe aumentarse temporalmente para ampliar el espacio interior.
En el caso de las autocaravanas o caravanas u otros vehículos, que sólo se mencionarán a modo de ejemplo, se da a menudo la situación de que una instalación interior en forma de compartimento para dormir o cama está instalada transversalmente a la dirección longitudinal, de modo que la longitud efectiva disponible del compartimento para dormir o de la cama es limitada y, por tanto, no se dispone de una longitud suficiente para, en particular, personas más altas, lo que hace que dichas personas no tengan espacio suficiente para tumbarse en posición estirada.
También en otros de los ejemplos de aplicación mencionados para el uso de la estructura de pared plegable según la invención como, por ejemplo, remolques de venta, a menudo existe la necesidad de aumentar temporalmente el espacio de almacenamiento o también el espacio interior del objeto, necesario para la preparación de alimentos o similares.
Mediante el documento DE 202016008615 U1, se ha dado a conocer un módulo extensible, que puede extenderse según el principio de “deslizamiento hacia fuera” (slide-out) de manera similar a un cajón desde una pared lateral de una caravana. Para ello, este dispositivo conocido tiene unos husillos de accionamiento accionados eléctricamente con los que es posible extender el módulo con respecto a la pared lateral y volver a recogerlo.
Una desventaja esencial de esta estructura conocida de un módulo extensible radica en que la construcción del módulo en el estado recogido se adentra en el espacio interior de la caravana y, por tanto, resta espacio, porque sobresale de la pared lateral hacia el lado interno del espacio interior. De este modo, si bien es cierto que en el estado extendido puede aumentarse el espacio interior de la caravana, sin embargo, en el estado recogido se reduce el espacio interior por la construcción del módulo.
Mediante el documento DE 202017 002 903 U1 se ha dado a conocer un módulo desplegable para caravanas y autocaravanas, que será adecuado tanto para dormir como para sentarse.
Este módulo conocido presenta una pared de suelo que, en el estado plegado del módulo, forma una parte de la pared lateral de la caravana o autocaravana.
Cuando el módulo se abre hacia fuera, se extienden unas paredes de material textil como paredes laterales del módulo desplegado.
Sin embargo, estas paredes de material textil no suponen una protección frente a robos ni una protección frente a las inclemencias del tiempo para el módulo. Cuando el módulo está desplegado y hay un chubasco o similar, existe el riesgo comprensible de que el agua penetre a través de las paredes de material textil en el espacio interior del módulo y, en última instancia, en el espacio interior de la autocaravana o caravana a través de la pared de suelo del módulo, que también está inclinada en el estado desplegado.
Finalmente, mediante el documento CH 302 346 se ha dado a conocer una furgoneta, que tiene una estructura de pared plegable para ampliar el espacio interior de la furgoneta, en la que una primera pared plegable forma en el estado desplegado una pared de suelo de la estructura de pared, y una segunda pared plegable de la furgoneta conocida forma en el estado desplegado una pared de techo de la estructura de pared. La estructura de pared conocida también presenta una cuarta pared plegable así como una quinta pared plegable que, en el estado desplegado, forman una primera y una segunda pared lateral de la estructura de pared y están configuradas como alas laterales giratorias.
Los elementos de pared individuales de la estructura de pared plegable conocida tienen que girarse o hacerse pivotar sobre un eje de giro respectivo cada uno por sí mismo para desplegar los elementos de pared, de modo que
es el número de etapas de trabajo para aumentar finalmente el espacio interior de la construcción transportable. Además, la estructura de pared plegable conocida no está prevista ni es adecuada para su integración en la construcción de una autocaravana o caravana.
Mediante el documento US 3778100 A se ha dado a conocer una estructura de pared plegable según el preámbulo de la reivindicación 1.
A partir de aquí, la presente invención se basa en el objetivo de perfeccionar la estructura de pared plegable de tal modo que se reduzca el número de las etapas necesarias para ampliar el espacio interior y, además, la estructura de pared plegable según la invención también será adecuada para su integración en una autocaravana o una caravana al igual que para su integración posterior en una autocaravana o una caravana.
Para alcanzar este objetivo, la invención presenta las características indicadas en la reivindicación 1. En las reivindicaciones siguientes se describen configuraciones ventajosas de las mismas.
La invención proporciona una estructura de pared plegable para ampliar el espacio interior de construcciones transportables, en particular autocaravanas, con una primera pared plegable que, en el estado desplegado, forma una pared de suelo de la estructura de pared, y una segunda pared plegable que, en el estado desplegado, forma una pared de techo de la estructura de pared y en la que la estructura de pared presenta una cuarta pared plegable así como una quinta pared plegable que, en el estado desplegado, forman una primera y una segunda pared lateral de la estructura de pared y la estructura de pared presenta una estructura de marco, y la primera pared y la segunda pared, en el estado plegado, se han dispuesto orientadas al menos en su mayor parte paralelas entre sí y entre las mismas se forma un espacio de recepción, en el que se recibe la tercera pared y/o la cuarta pared y/o la quinta pared.
Por tanto, la invención proporciona una estructura de pared plegable para ampliar el espacio interior de, por ejemplo, una autocaravana, en la que la tercera pared que forma una pared externa de la estructura de pared, a diferencia de la estructura de pared conocida, no tiene que hacerse pivotar de manera rotatoria con respecto a la estructura de marco, sino que simplemente puede desplazarse en traslación, es decir, puede desplazarse simplemente en traslación desde la posición interna, en la que el espacio interior todavía no se ha aumentado, hasta la posición externa, en la que se ha aumentado el espacio interior.
Sin embargo, a diferencia del diseño conocido según el principio de “deslizamiento hacia fuera”, explicado anteriormente, la estructura de pared plegable según la invención no se adentra en el estado plegado en el espacio interior de la construcción transportable, sino que se dispone de manera integrada en la construcción de pared de la construcción transportable que se mencionará a modo de ejemplo, que recibe la estructura de pared plegable según la invención, es decir, que no sobresale hacia el espacio interior de la construcción transportable.
Mediante el desplazamiento en traslación de la tercera pared que, en el estado desplazado, forma una pared externa de la estructura de pared, concretamente, por ejemplo una pared externa, que en el estado desplazado, es decir, extendido, define un plano, que se sitúa paralelo al plano central longitudinal de la construcción transportable, se elimina la necesidad de que esta pared externa, que a menudo representa una pared alargada con una gran superficie, tenga que hacerse pivotar o girarse sobre un eje de pivote horizontal, aplicando el usuario de la estructura de pared plegable según la invención una fuerza correspondiente, algo que, en principio, debe producirse en contra de la fuerza de la gravedad que actúa sobre la pared externa y, por tanto, requiere mucha fuerza.
Por tanto, el usuario de la estructura de pared plegable según la invención puede desplazar la tercera pared que representa la pared externa por medio de un simple movimiento de desplazamiento en traslación desde el espacio interior de la construcción transportable hacia fuera, es decir, por ejemplo, puede tirar de la misma o deslizarla hacia fuera, y no tiene que realizar un movimiento de pivote o movimiento de giro de la pared externa y, de este modo, puede disfrutar de un simple desplazamiento de la pared externa y, por tanto, de un aumento del espacio interior de la construcción transportable, que es posible sin grandes esfuerzos.
Según un perfeccionamiento de la invención está previsto que la tercera pared esté configurada con la cuarta y la quinta pared por medio de un componente de bisagra respectivo para el desplazamiento de la cuarta y la quinta pared junto con la tercera pared que puede desplazarse en traslación.
Además, mediante esta configuración se alcanza la ventaja de que el movimiento de desplazamiento de la tercera pared lleva al mismo tiempo al movimiento de extensión o movimiento de plegado de la cuarta y la quinta pared de la estructura de pared plegable que, a su vez, forman las paredes laterales respectivas de la estructura de pared según la invención que puede moverse o plegarse fuera del plano lateral de la pared de recepción que recibe la estructura de pared plegable según la invención. Así se obtiene en cierto modo un módulo que puede desplegarse o extenderse a partir de la pared de recepción de la construcción transportable, cuya pared externa se forma por la tercera pared y cuyas paredes laterales se forman por la cuarta y la quinta pared que, junto con el movimiento de desplazamiento en traslación de la tercera pared, pueden desplazarse o moverse desde el estado plegado para conformar el módulo.
Según un perfeccionamiento de la invención está previsto que la cuarta pared presente al menos dos elementos de pared, acoplados por medio de un componente de bisagra de modo que pueden moverse uno respecto a otro. Esta configuración permite que la cuarta pared pueda plegarse en sí misma en el componente de bisagra y, así, que en el estado desplegado, por un lado, ocupe poco espacio y, por otro lado, pueda desplegarse mediante el movimiento de desplazamiento en traslación de la tercera pared, para conformar una pared lateral del módulo desplegado.
De manera similar, según un perfeccionamiento de la invención, está previsto que la quinta pared presente al menos dos elementos de pared, acoplados por medio de un componente de bisagra de modo que pueden moverse uno respecto a otro. Esta configuración permite que también la quinta pared pueda plegarse en sí misma en el componente de bisagra y, así, que en el estado desplegado, por un lado, ocupe poco espacio y, por otro lado, pueda desplegarse mediante el movimiento de desplazamiento en traslación de la tercera pared, para conformar la otra pared lateral del módulo desplegado.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la estructura de marco rodee la primera pared en el estado plegado. En el caso de esta estructura de marco puede tratarse de un marco de montaje, que abarca o rodea la primera pared en el estado plegado y en el que también pueden estar previstas la segunda pared, la tercera pared, la cuarta pared y la quinta pared, de modo que la estructura de marco junto con dichas paredes esté configurada en cierto modo como una pieza accesoria y, por ejemplo, también pueda colocarse posteriormente en una construcción transportable en forma de, por ejemplo, una caravana o autocaravana. Por tanto, la estructura de pared plegable también puede suministrarse como pieza accesoria para la industria automovilística.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la cuarta pared y/o la quinta pared estén unidas por medio de un componente de bisagra respectivo de manera pivotante a la estructura de marco. Esta configuración permite que la cuarta y/o la quinta pared estén previstas en la estructura de marco de modo que puedan desplegarse mediante el componente de bisagra respectivo, de modo que el movimiento de desplazamiento en traslación de la tercera pared permita que la cuarta pared y/o la quinta pared se extiendan o desplieguen automáticamente junto con el movimiento de desplazamiento de la tercera pared, de modo que los dos elementos de pared respectivos de la cuarta pared y/o quinta pared se reconfiguren para formar una pared lateral, es decir, conformen la cuarta pared y/o la quinta pared que, en el estado desplegado, presentan en cada caso una configuración alargada.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la estructura de marco presente elementos de marco unidos entre sí para formar un marco rectangular, que rodean la primera pared en el estado plegado, y que los elementos de marco estén configurados de manera plana.
Mediante esta configuración se obtiene un marco que, a través de los elementos de marco planos, presenta superficies de unión que encierran la primera pared en el estado plegado, a través de las cuales puede integrarse el marco en la estructura de pared de las construcciones transportables, es decir, por ejemplo, también puede integrarse posteriormente en la zona de un hueco de la estructura de pared, que inicialmente estaba previsto, por ejemplo, para una ventana o un paso de la estructura de pared, de modo que así también es posible integrar una disposición posterior de la estructura de pared plegable según la invención en la estructura de pared o la construcción de pared de las construcciones transportables, es decir, por ejemplo, en el lugar de un hueco de una autocaravana o caravana, en el que de todos modos ya está prevista una ventana o un paso.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la estructura de marco presente un elemento de marco que se extiende en ángulo desde un plano de la estructura de marco, en el que está previsto un componente de bisagra, en el que está dispuesta la segunda pared de manera que puede pivotar con respecto al elemento de marco.
Este elemento de marco que se extiende en ángulo desde la estructura de marco permite que esté previsto un techado o recubrimiento del componente de bisagra, en el que puede desplegarse la segunda pared prevista en el estado desplegado como pared de techo, de modo que a través del elemento de marco se prevé una especie de techo para el componente de bisagra y, así, se mejora la protección frente a la intemperie.
Según la invención está previsto que la primera pared y la segunda pared, en el estado plegado, se hayan dispuesto orientadas al menos en su mayor parte paralelas entre sí y que entre las mismas formen un espacio de recepción, en el que se recibe la tercera pared y/o la cuarta pared y/o la quinta pared.
Esta configuración permite que la tercera pared y/o cuarta pared y/o quinta pared, junto con la primera pared y la segunda pared, en el estado plegado, formen una estructura global compacta que, en la dirección transversal, presenta una anchura que corresponde al menos en su mayor parte a la anchura de la estructura de pared de las construcciones transportables, es decir, por ejemplo, a la anchura de una pared externa de una autocaravana o caravana y, así, la estructura de pared plegable según la invención, en el estado replegado o plegado, no se adentra
en el espacio interior de la autocaravana o caravana y, por tanto, se diferencia significativamente de las estructuras conocidas que, en el estado recogido, que se produce en los sistemas de deslizamiento hacia fuera cuando la unidad tipo cajón que puede desplazarse hacia fuera no está extendida, reducen considerablemente el espacio interior de la autocaravana o remolque o caravana.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la cuarta pared y/o la quinta pared, en el estado plegado, estén dispuestas entre la primera pared y la tercera pared. Mediante esta estructura tipo sándwich, que se obtiene mediante la estructura también tipo sándwich de la disposición de las paredes adicionales, unas sobre otras, de la estructura de pared plegable según la invención, se alcanza la achura reducida ya mencionada, dirigida en la dirección transversal, de la estructura de pared plegable y, en el estado plegado, no se reduce el espacio interior ya mencionado anteriormente.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la primera pared y/o segunda pared y/o tercera pared y/o cuarta pared y/o quinta pared presenten una estructura respectiva rígida, no de material textil, de modo que, por un lado, se alcance una protección frente a la intemperie, que no pueden alcanzar las estructuras de material textil y, por otro lado, el módulo desplegado también represente una protección frente a robos, que no pueden implementar las estructuras de material textil.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que los componentes de bisagra estén configurados al menos en su mayor parte de manera estanca a los fluidos y que estén configurados como bisagras flexibles.
Esta configuración permite que, a diferencia de los dispositivos conocidos, no pueda entrar humedad o lluvia en el espacio interior del módulo desplegado a través de los componentes de bisagra.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la estructura de pared plegable presente en un lado externo un recubrimiento transparente, que presenta unas dimensiones que corresponden al menos en su mayor parte a las dimensiones de la segunda pared.
De este modo se obtiene una configuración en la que la estructura de pared plegable, en el estado plegado, aparece visualmente en el lado externo de la estructura de pared de la autocaravana o caravana que se mencionará a modo de ejemplo como una ventana prevista allí de todos modos y, por tanto, no difiere de la estructura externa de la autocaravana o caravana, que presenta superficies de ventana. Además, el recubrimiento transparente puede estar previsto en la estructura de marco por ejemplo de manera plegable hacia arriba, de modo que el recubrimiento transparente cubra la estructura de pared desplegada en el estado desplegado y que aparece como módulo.
Según un perfeccionamiento de la invención también está previsto que la estructura de pared plegable presente un marco circunferencial que rodea una abertura de acceso hacia el espacio interior de la estructura de pared desplegada, configurado de manera que puede pivotar con respecto a la estructura de marco y en el que está configurada la estructura de pared desplegada de manera que puede pivotar con respecto a una construcción transportable que recibe la estructura de pared.
Con esta realización la estructura de pared desplegada puede hacerse pivotar con respecto a la estructura de marco prevista en un marco de montaje para el montaje de la estructura de pared en una construcción transportable en forma de, por ejemplo, un vehículo, para poder compensar una situación de montaje inclinada en la pared externa del vehículo, configurada con una inclinación con respecto al panel de suelo del vehículo. De este modo, a través del movimiento pivotante de la estructura de pared con respecto a la estructura de marco puede conseguirse que la estructura de pared desplegada presente un lado inferior o lado de base, que al menos en su mayor parte discurre paralelo al lado inferior o panel de suelo del vehículo, con lo que se evita que la pared de suelo de la estructura de pared esté inclinada en el estado desplegado.
Finalmente, según la invención también se prevé una construcción transportable con una estructura de pared plegable, en la que la estructura de pared, por medio de la estructura de marco, está integrada en una pared lateral en un lado y/o pared lateral anterior y/o pared lateral posterior de la construcción y la estructura de pared plegable, en una vista en sección transversal, en el estado plegado, presenta una anchura en la dirección transversal, que coincide al menos en su mayor parte con la estructura de pared de la pared lateral y/o pared lateral anterior y/o pared lateral posterior de la construcción. Por tanto, en el estado no desplegado, la estructura de pared plegable no se adentra en el espacio interior de la construcción transportable y, por tanto, no limita ni reduce el espacio interior disponible.
A continuación se explicará la invención en más detalle mediante el dibujo. Éste muestra en:
la figura 1, una vista en perspectiva de una construcción transportable en forma de autocaravana representada esquemáticamente con una estructura de pared plegable dispuesta en una pared lateral de la autocaravana según una forma de realización según la presente invención en el estado desplegado;
la figura 2, una representación en perspectiva de la estructura de pared plegable en el estado plegado;
la figura 3, una representación en perspectiva de la estructura de pared plegable en una vista en sección según la sección MI-MI según la figura 2;
la figura 4, una representación en perspectiva de una estructura de pared plegable en un estado desplegado; la figura 5, una vista en sección de la estructura de pared a lo largo de la sección V-V según la figura 4;
la figura 6, una vista en perspectiva de la estructura de pared plegable en el estado desplegado en una vista desde arriba, en la que se ha omitido la pared de techo para explicar la construcción adicional;
la figura 7, una vista en perspectiva de la estructura de pared en el estado desplegado aproximadamente hasta la mitad;
la figura 8, una vista en sección de la estructura de pared según la sección VIII-VIII según la figura 7;
la figura 9, una representación parcialmente en sección de la estructura de pared plegable en el estado desplegado, que se ha dispuesto en una pared lateral de una autocaravana, concretamente en la zona de una abertura de ventana existente de todos modos en la pared lateral;
la figura 10, la estructura de pared según la figura 9 en el estado plegado;
la figura 11, una representación en perspectiva de una forma de realización de la estructura de pared plegable según la presente invención con un marco de montaje dispuesto de manera que puede pivotar con respecto a la estructura de pared; y
la figura 12, una vista en sección de una estructura de pared plegable dispuesta en una pared lateral de vehículo inclinada según la forma de realización según la figura 11.
La figura 1 del dibujo muestra una vista en perspectiva de una construcción transportable en forma de autocaravana representada esquemáticamente con una estructura de pared 1 plegable dispuesta en una pared lateral de la autocaravana según una forma de realización según la presente invención en el estado desplegado. El espacio interior 2, que puede verse mejor mediante la figura 12 del dibujo, y se extiende desde la pared lateral 3 de la autocaravana hacia el lado interno del vehículo 4, puede aumentarse significativamente con la estructura de pared plegable en el estado desplegado.
Como puede verse mejor mediante la figura 2 del dibujo, la estructura de pared 1 plegable tiene una primera pared 5 plegable que, en el estado desplegado, véase, por ejemplo, la figura 6 del dibujo, forma una pared de suelo 6 de la estructura de pared, y una segunda pared 7 plegable que, en el estado desplegado, véase, por ejemplo, la figura 4 del dibujo, forma una pared de techo 8 de la estructura de pared.
Además la estructura de pared 1 plegable tiene una cuarta pared 9 plegable que, en el estado desplegado, forma una primera pared lateral 10 que, por ejemplo, se representa en la figura 6 del dibujo y también una quinta pared 11 plegable, que forma una segunda pared lateral 12, que también puede verse mediante la figura 6 del dibujo.
Además la estructura de pared 1 plegable también presenta una estructura de marco 13 que, por ejemplo, está configurada como marco de montaje, previsto para el montaje de la estructura de pared 1 plegable en la pared lateral 3 de la construcción transportable en forma de autocaravana o de otro vehículo, como puede verse por ejemplo mediante la figura 12 del dibujo.
Además la estructura de pared 1 plegable presenta una tercera pared 14 que, en el estado desplazado en traslación, representa una pared externa 15 de la estructura de pared 1 plegable en el estado desplegado, como puede verse por ejemplo mediante la figura 4 del dibujo.
La figura 3 del dibujo muestra la estructura de pared 1 plegable en el estado plegado o replegado. Como resulta evidente, la estructura de marco 13 encierra la primera pared 5 plegable que conforma la pared de suelo 6 de manera circunferencial. Sobre la primera pared 5 se apoya la cuarta pared 9 y, de manera similar, como puede verse mediante la figura 2 del dibujo, la quinta pared 11 también se apoya sobre la primera pared 5. Además, en la cuarta pared 9 y la quinta pared 11 está previsto un soporte para la pared de suelo 6 plegada hacia abajo.
En las dos paredes 9 y 11, en el estado replegado, se apoya la tercera pared 14 que forma la pared externa 15, a la que sigue la segunda pared 7 que, en el estado desplegado, forma la pared de techo 8 que, por ejemplo, puede verse mediante la figura 4 del dibujo. La pared de techo 8 y la pared de suelo 6 pueden fijarse en el estado desplegado a la pared externa 15 mediante cierres no representados en más detalle, de modo que pueda evitarse
una apertura no autorizada de la pared de techo y de la pared de suelo. En el estado desplegado, la pared de suelo 6 está en contacto con la superficie frontal con la pared externa 15, de modo que se evita que la estructura de pared desplegada se pliegue o repliegue sin querer.
La figura 4 del dibujo muestra la estructura de pared 1 plegable en el estado desplegado, en el que la pared de techo 8 se apoya en las paredes laterales 10, 12 primera y segunda y cierra hacia fuera el espacio interior 16 de la estructura de pared 1 plegable, visible mediante la figura 5 del dibujo.
De manera similar la primera pared 5 plegable que, en el estado desplegado, forma la pared de suelo 6 de la estructura de pared plegable, cierra el espacio interior 16 de la estructura de pared 1 hacia fuera, como puede verse, por ejemplo, mediante la figura 5 del dibujo.
La segunda pared 7 plegable está dispuesta por medio de un componente de bisagra 17 en un elemento de marco 18, concretamente de manera que puede pivotar según la flecha 19 según la figura 5, de modo que la segunda pared 7 plegable puede plegarse hacia arriba para formar la pared de techo 8.
De manera similar la primera pared 5 plegable que, en el estado desplegado, forma la pared de suelo 6 de la estructura de pared 1, está dispuesta en la estructura de marco 13 de manera que puede pivotar por medio de un componente de bisagra 20, concretamente en el sentido de la flecha 21 según la figura 5, de modo que la primera pared 5 plegable pueda plegarse hacia abajo para conformar la pared de suelo 6 de la estructura de pared 1 plegable.
Mediante la figura 6 del dibujo, en la que para facilitar la explicación de la representación se ha omitido la pared de techo 8, puede verse que la primera pared lateral 10, formada por la cuarta pared 9, presenta dos elementos de pared 22, 23, que están acoplados de manera que pueden moverse uno respecto a otro por medio de un componente de bisagra 24.
De manera similar la segunda pared lateral 12 tiene dos elementos de pared 25, 26, que están acoplados de manera que pueden moverse uno respecto a otro por medio de un componente de bisagra 27.
La figura 6 del dibujo también muestra que el elemento de pared 23 de la primera pared lateral 10 está configurado de manera que puede pivotar con respecto a la estructura de marco 13 a través de un componente de bisagra 28 y, de manera similar, el elemento de pared 26 de la segunda pared lateral 12 está configurado de manera que puede pivotar con respecto a la estructura de marco 13 a través de un componente de bisagra 29.
Entre el elemento de pared 22 y la pared externa 15 o la tercera pared 14 está previsto un componente de bisagra 30 adicional y, de manera similar, entre el elemento de pared 25 y la pared externa 15 o la tercera pared 14 está previsto un componente de bisagra 31, de modo que el elemento de pared 22 y el elemento de pared 25 estén acoplados entre sí de manera que puedan moverse en cada caso con respecto a la pared externa 15 o la tercera pared 14.
La figura 7 del dibujo muestra una representación en perspectiva de la estructura de pared 1 plegable en una posición desplegada aproximadamente hasta la mitad.
Como resulta evidente, para alcanzar esta posición la pared de techo 8 ya se ha plegado hacia arriba en el componente de bisagra 17 con respecto a la estructura de marco 13, concretamente hasta tal altura, que la pared externa 15 pueda desplazarse en traslación con respecto a la primera pared 5 aún plegada, que en el estado desplegado forma la pared de suelo 6, como también se deduce mediante la representación en sección según la figura 8 del dibujo, que representa una representación en sección en perspectiva de la sección VIN-VIII según la figura 7.
Mediante este desplazamiento en traslación de la pared externa 15 con respecto a la pared de suelo 5 se obtiene una estructura de pared plegable cerrada en sí misma y rígida que, en el estado desplegado, proporciona un espacio interior 16, que aumenta considerablemente el espacio interior 2 de la construcción transportable y además también ofrece una protección frente a la intemperie, en particular, en forma de protección frente a la entrada de agua o humedad en el espacio interior 16. Se impide la entrada de agua en el espacio interior 16 porque los componentes de bisagra 24, 27, 28, 29, 30 y 31 están configurados de manera estanca, estando configurados por ejemplo para ello como bisagras flexibles.
Mediante el desplazamiento en traslación de la pared externa 15 en el sentido de la flecha 32 según la figura 8 se consigue una extensión de las paredes laterales 10 y 12 todavía en parte plegadas para obtener la configuración visible en la figura 6, tras lo cual, entonces, es posible plegar hacia abajo la primera pared 5 plegable que, en el estado desplegado, forma la pared de suelo 6, en el sentido de la flecha 33, concretamente mediante el componente de bisagra 20, que también está configurado como bisagra flexible, obteniéndose así la configuración visible en la sección según la figura 5 que, en una vista lateral, también es visible mediante la figura 9 del dibujo.
En la configuración visible en la figura 9 del dibujo, la pared externa 15 se ha desplazado completamente en traslación en el sentido de la flecha 34 y las paredes laterales 10 y 12 abatibles también se han abierto o desplegado completamente, concretamente por medio del movimiento de desplazamiento en traslación de la pared externa 15 con respecto a la primera pared 5 plegable todavía plegada que, en el estado desplegado, forma la pared de suelo 6.
Además se ha desplegado la segunda pared 7 plegable que, en el estado desplegado o abierto, forma la pared de techo 8, y se apoya en los bordes de delimitación superiores de la pared externa 15 y de las paredes laterales 10 y 12 y sella el espacio interior 16 frente a la entrada de agua o humedad.
Además, en la configuración representada en la figura 9 del dibujo, la estructura de pared plegable queda cubierta en el estado abierto o desplegado por una cubierta 35 transparente en forma de ventana lateral de la autocaravana 36 representada en la figura 1 del dibujo, de modo que mediante la cubierta 35 transparente que sirve de ventana de pared lateral 37 se consigue una mejora adicional de la protección frente a la intemperie.
La figura 9 del dibujo muestra además que la estructura de marco 13 puede servir de marco de montaje 38 en la pared lateral 3 de la autocaravana 36 y la configuración de la estructura de pared 1 plegable, representada en la figura 10 del dibujo, en el estado replegado, muestra además que la estructura de pared 1 plegable en el estado replegado presenta una dimensión o anchura medida en el sentido de la flecha B según la figura 10, que es menor que la anchura de la construcción de pared 39 de la pared lateral 3.
Esto permite que, en la forma de realización representada, la estructura de pared 1 plegable por fuera todavía pueda cubrirse por la cubierta 35 transparente, de modo que pueda integrarse de manera armoniosa y completa en el hueco 40 de la pared lateral 3 de la autocaravana 36 y, por ejemplo, también pueda montarse posteriormente, porque el hueco 40 en la pared lateral 3 de la autocaravana está presente de todos modos, ya que la cubierta 35 transparente que sirve de ventana de pared lateral 37 requiere de un acceso al espacio interior 2 de la autocaravana 3 que forma la construcción transportable en la forma de realización representada.
Como resulta visible por ejemplo mediante la figura 12 del dibujo, la pared lateral 3 como lugar de montaje de una construcción transportable que sirve sólo de ejemplo de aplicación de la estructura de pared plegable según la invención, puede tener una posición inclinada, de modo que el ángulo 41 entre la pared lateral 3 y un suelo 42 de la autocaravana 36 ascienda a un valor menor de 90 grados.
Esto hace que la pared de suelo 6 de la estructura de pared 1 plegable desplegada adopte una posición inclinada. Para evitarlo, según una forma de realización modificada de la presente invención, está previsto que la estructura de pared 1 plegable presente un marco 44 circunferencial que rodea una abertura de acceso 43 hacia el espacio interior 16 de la estructura de pared 1 desplegada, que está configurado de manera que puede pivotar con respecto a la estructura de marco 13 y en el que la estructura de pared 1 desplegada está configurada de manera que puede pivotar con respecto a una construcción transportable que recibe la estructura de pared.
Esta configuración se representa en las figuras 11 y 12 del dibujo. La estructura de marco 13 está dispuesta de manera pivotante en el marco 44, concretamente de modo que la estructura de pared 1 plegable puede hacerse pivotar sobre un eje de pivote 45 por un intervalo angular suficiente para que pueda compensarse la inclinación lateral de la pared lateral 3, como resulta visible mediante la figura 12 del dibujo. Además, entre el marco 44 y la estructura de marco 13 está prevista una limitación del ángulo de giro en forma de tope de pivote 46, que evita que la estructura de pared 1 plegable pivote sobre el eje de pivote 45 más allá de un intervalo angular, necesario para compensar la inclinación lateral de la pared lateral 3.
La estructura de marco 13 presenta varios elementos de marco 47, que están unidos para formar un marco rectangular, que conforma la estructura de marco 13. En el estado plegado o replegado, que resulta visible mediante la figura 2 del dibujo, entre la primera pared 5 y la segunda pared 7 está configurado un espacio de recepción 48 en el que se reciben la tercera pared 14 y la cuarta pared 9 así como la segunda pared 7.
La estructura de pared plegable según la invención se caracteriza en particular por que permite ampliar el espacio interior de la construcción transportable, en la que se coloca la estructura de pared, sin que en el estado replegado o plegado se adentre en el espacio interior de la construcción transportable y de este modo se evita que el espacio interior se reduzca por la estructura de pared replegada.
Con respecto a las características de la invención, no explicadas anteriormente en más detalle, por lo demás se remite explícitamente a las reivindicaciones y al dibujo.
Lista de números de referencia
1. estructura de pared plegable
2. espacio interior
3. pared lateral
4. lado interno del vehículo
5. primera pared
6. pared de suelo
7. segunda pared
8. pared de techo
9. cuarta pared
10. primera pared lateral
11. quinta pared
12. segunda pared lateral
13. estructura de marco
14. tercera pared
15. pared externa
16. espacio interior
17. componente de bisagra
18. elemento de marco
19. flecha
20. componente de bisagra
21. flecha
22. elemento de pared
23. elemento de pared
24. componente de bisagra
25. elemento de pared
26. elemento de pared
27. componente de bisagra
28. componente de bisagra
29. componente de bisagra
30. componente de bisagra
31. componente de bisagra
32. flecha
33. flecha
34. flecha
35. cubierta transparente
36. autocaravana
37. ventana de pared lateral
38. marco de montaje
39. construcción de pared
40. hueco
41. ángulo
42. suelo de la caravana
43. abertura de acceso
44. marco
45. eje de pivote
46. brazo pivotante
47. elemento de marco
48. espacio de recepción
Claims (14)
1. Estructura de pared (1) plegable para ampliar el espacio interior (2) de construcciones transportables, en particular de una autocaravana (36), con una primera pared (5) plegable que, en el estado desplegado, forma una pared de suelo (6) de la estructura de pared, y una segunda pared (7) plegable que, en el estado desplegado, forma una pared de techo (8) de la estructura de pared, en la que la estructura de pared (1) presenta una tercera pared (14) que puede desplazarse en traslación con respecto a la primera pared (5) plegada que, en el estado desplazado, forma una pared externa (15) de la estructura de pared (1), y la estructura de pared presenta una cuarta pared (9) plegable así como una quinta pared (11) plegable que, en el estado desplegado, forman una primera pared lateral (10) y una segunda pared lateral (12) de la estructura de pared, y la estructura de pared presenta una estructura de marco (13), caracterizada por que la primera pared (5) y la segunda pared (7), en el estado plegado, están dispuestas orientadas al menos en su mayor parte paralelas entre sí y entre las mismas se forma un espacio de recepción (48), en el que se recibe la tercera pared (14) y/o la cuarta pared (9) y/o la quinta pared (11).
2. Estructura de pared (1) plegable según la reivindicación 1, caracterizada por que la tercera pared (14) está configurada con la cuarta pared (9) y la quina pared (11) por medio de un componente de bisagra (30, 31) respectivo para un desplazamiento de la cuarta pared (9) y la quinta pared (11) junto con la tercera pared (14) desplazada en traslación.
3. Estructura de pared (1) plegable según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por que la cuarta pared (14) presenta al menos dos elementos de pared (22, 23), acoplados por medio de un componente de bisagra (24) de modo que pueden moverse uno respecto a otro.
4. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la quinta pared (11) presenta al menos dos elementos de pared (25, 26), acoplados por medio de un componente de bisagra (27) de manera que pueden moverse uno respecto a otro.
5. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la estructura de marco (13) rodea la primera pared (5) en el estado plegado.
6. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la cuarta pared (9) y/o la quinta pared (11) están unidas por medio de un componente de bisagra (28, 29) respectivo de manera pivotante a la estructura de marco (13).
7. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la estructura de marco (13) presenta unos elementos de marco (47) unidos entre sí para formar un marco rectangular, que rodean la primera pared (5) en el estado plegado y los elementos de marco (47) están configurados de manera plana.
8. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la estructura de marco (13) presenta un elemento de marco (18) que se extiende en ángulo desde un plano de la estructura de marco, en el que está previsto un componente de bisagra (17), en el que está dispuesta la segunda pared (7) de manera que puede pivotar con respecto al elemento de marco (18).
9. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la cuarta pared (9) y/o la quinta pared (11), en el estado plegado, están dispuestas entre la primera pared (5) y la tercera pared (14).
10. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la primera pared (5) y/o segunda pared (7) y/o tercera pared (14) y/o cuarta pared (9) y/o quinta pared (11) presentan una estructura respectiva rígida, no de material textil.
11. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que los componentes de bisagra (24, 27, 28, 29, 30, 31) están configurados al menos en su mayor parte de manera estanca a los fluidos y están configurados como bisagras flexibles.
12. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la estructura de pared plegable presenta en un lado externo un recubrimiento (35) transparente, que presenta unas dimensiones que corresponden al menos en su mayor parte a las dimensiones de la segunda pared (7).
13. Estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la estructura de pared (1) presenta un marco (44) circunferencial que rodea una abertura de acceso (43) hacia el espacio interior (16) de la estructura de pared (1) desplegada, configurado de manera que puede pivotar con respecto a la estructura de marco (13) y en el que está configurada la estructura de pared (1) desplegada de manera que puede pivotar con respecto a una construcción (36) transportable que recibe la estructura de pared (1).
14. Construcción transportable con una estructura de pared (1) plegable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la estructura de pared (1) por medio de la estructura de marco (13) está integrada en una pared lateral (3) en un lado y/o pared lateral anterior y/o pared lateral posterior de la construcción y la estructura de pared (1) plegable en una vista en sección transversal, en el estado plegado, presenta una anchura en la dirección transversal, que coincide al menos en su mayor parte con el grosor de pared de la pared lateral y/o pared lateral anterior y/o pared lateral posterior de la construcción.
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