ES2951289T3 - Disposición de acondicionamiento de aire - Google Patents

Abstract

Dispositivo de climatización, en particular dispositivo de refrigeración, que comprende al menos un armario de control (1) con un nervio de soporte (12, 14, 16, 18, 19) que se extiende horizontalmente con un dispositivo de soporte (10), en cuya parte frontal, que mira hacia las puertas del armario de control, electricidad y/o aire acondicionado. Los dispositivos electrónicos (2, 4, 6, 7, 9, 13, 15, 17) están dispuestos en niveles uno encima del otro y uno al lado del otro, con un dispositivo de transporte de aire. (20) estando provisto con el cual se puede forzar un flujo de aire (34) de arriba a abajo, y flujos de aire parciales (42, 44, 46) del flujo de aire (34) pasan entre nervios de montaje verticalmente adyacentes (12, 14, 16, 18, 19) al frente de las redes de montaje y al frente de los Dispositivos (2, 4, 6, 7, 9, 13, 15, 17) unidos a barras de montaje para ser climatizados se caracterizan porque para un refuerzo específico y por zonas del efecto de climatización en al menos un dispositivo seleccionado (1, 4, 17) en un lugar asignado espacialmente (41 o 43), un dispositivo (45) que aumenta activamente la velocidad de flujo de la parte correspondiente Se proporciona flujo de aire. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Disposición de acondicionamiento de aire

La presente invención hace referencia a una disposición de acondicionamiento de aire, en particular una disposición de refrigeración, que presenta al menos un armario de control con un dispositivo soporte que presenta barras de montaje que se extienden de forma horizontal, en cuyo lado anterior, orientado hacia las puertas del armario de control, aparatos eléctricos y/o electrónicos que deben acondicionarse están dispuestos en niveles, unos sobre otros, y unos junto a otros, donde está proporcionado un dispositivo de transporte de aire, con el cual, sobre el lado posterior del dispositivo soporte, un flujo de aire puede ser forzado desde arriba hacia abajo, y donde flujos de aire parciales del flujo de aire pasan a través de barras de montaje contiguas de forma vertical, hacia el lado anterior de las barras de montaje y hacia aparatos que deben acondicionarse, colocados en el lado anterior de las barras de montaje.

Una disposición de acondicionamiento de aire de este género se conoce por el documento DE 102009054011 B4. En particular en el área de la tecnología de control, a menudo aparatos eléctricos y/o electrónicos se disponen en armarios de control o cajas de mando. Los aparatos individuales, durante el funcionamiento, producen pérdidas térmicas, en parte considerables, lo que conduce a un aumento de la temperatura dentro del armario de control. Para que la capacidad de funcionamiento de los aparatos esté garantizada, la temperatura no debe superar un valor máximo. De este modo, los elementos de semiconductor instalados en los aparatos sólo pueden operarse de forma segura en cuanto al funcionamiento hasta una temperatura de los elementos de por ejemplo 85 °C ó 125°C.

La solución conocida por la solicitud DE 102009 054 011 B4 está diseñada como una disposición de refrigeración en la que el flujo de aire que se extiende de arriba hacia abajo en el lado posterior del dispositivo soporte de los aparatos, forma un flujo de aire de refrigeración, cuya temperatura está regulada a una temperatura deseada mediante un dispositivo de refrigeración de aire, por ejemplo en forma de un compresor de refrigeración. Los flujos de aire parciales del flujo de aire, que llegan al lado anterior a través de aberturas de paso entre las barras de montaje, circulan alrededor de los aparatos que deben enfriarse, que se encuentran en las barras de montaje, se juntan formando un flujo de aire calentado por las pérdidas térmicas de los aparatos, que se eleva en el lado anterior, el cual llega a la entrada del dispositivo de transporte de aire, de manera que dentro del armario de control está formado un circuito de acondicionamiento de aire, en el caso de la disposición de refrigeración conocida, en forma de un circuito de aire de refrigeración.

En la solución conocida mencionada, las aberturas de paso están proporcionadas en una disposición seleccionada «estratégicamente», entre las barras de montaje, para dividir el flujo de aire de refrigeración en flujos de aire parciales en función de la distribución de los aparatos colocados en el lado anterior, de manera que se alcance un enfriamiento efectivo en los aparatos y no se produzca la formación de puntos calientes locales. Si en el lado anterior están dispuestos aparatos con una disipación de potencia respectivamente similar, en una distribución uniforme, las aberturas de paso también pueden estar posicionadas de manera que el flujo de aire en el lado anterior se mantenga de forma laminar, de modo que se reduzcan vorticidades debido a los aparatos dispuestos en el lado anterior y, con ello, se mejore al acondicionamiento de aire, en particular el enfriamiento, de los aparatos. Para distribuir el aire de los flujos de aire parciales también en dirección horizontal, en la solución conocida mencionada también se prevé la posibilidad de utilizar elementos deflectores de aire en las aberturas de paso, para conducir el flujo de aire correspondiente que pasa, en dirección horizontal y/o vertical. A pesar de esas medidas, la solución conocida, en lo que respecta al acondicionamiento de aire, en particular a la potencia de refrigeración, deja aún que desear, ante todo cuando en las barras de montaje están dispuestos aparatos que, en comparación con otros aparatos o con aparatos contiguos, producen pérdidas térmicas esencialmente más elevadas.

Otras disposiciones de acondicionamiento de aire se indican en las solicitudes DE 102012 100974 A1, EP 2685 798 A1 y EP 2124518 A1.

Partiendo del estado de la técnica mencionado, por tanto, el objeto de la presente invención, manteniendo las ventajas de la solución conocida, a saber, de integrar aparatos eléctricos y/o electrónicos de modo seguro en cuanto al funcionamiento y ahorrando espacio, y en acondicionarlos, consiste además en mejorar, en el sentido de crear una disposición de acondicionamiento de aire, en particular una disposición de refrigeración, que garantice un acondicionamiento de aire uniforme, en particular un enfriamiento, también en caso de estar presentes aparatos con pérdidas térmicas muy diferentes. Un objeto correspondiente se soluciona mediante una disposición de acondicionamiento de aire que presenta las características de la reivindicación 1 en su totalidad.

Según la parte significativa de la reivindicación 1, en la invención se prevé que para una intensificación del efecto de acondicionamiento de aire dirigido, en algunas secciones, en al menos un punto seleccionado, espacialmente asociado a un aparato que debe acondicionarse, esté proporcionado un dispositivo que aumenta activamente la velocidad de flujo del respectivo flujo de aire parcial; que como respectivo dispositivo que aumenta la velocidad de flujo esté proporcionado un ventilador que puede funcionar de forma eléctrica; y que estén proporcionados sensores de temperatura que detectan la temperatura de la zona del entorno de los aparatos seleccionados y un dispositivo de control que controla la potencia de ventiladores asociados en función de la temperatura detectada de las zonas. Debido a esto, para los aparatos seleccionados puede alcanzarse un acondicionamiento de aire intensivo, en particular una refrigeración, de manera que pueda evitarse la formación de puntos de calor (los así llamados hotspots, zonas calientes) mediante un enfriamiento intensificado, que tiene lugar de forma puntual. Además, gracias a esto es posible un funcionamiento automático, adaptado a la necesidad y, por tanto, óptimo en cuanto a la energía. Como respectivos dispositivos que aumentan la velocidad de flujo están proporcionados ventiladores que funcionan de forma eléctrica. En comparación con la mejora del efecto de refrigeración que puede producirse mediante un flujo dirigido de los ventiladores, la entrada de capacidad de disipación causada por el funcionamiento de los ventiladores no es determinante, por ejemplo en el caso de una potencia absorbida de ventiladores integrados considerados, de aproximadamente 4 vatios.

De manera ventajosa, los respectivos ventiladores pueden estar dispuestos en barras de montaje por debajo de aparatos seleccionados, de manera que por los mismos, en el caso de un flujo de aire que sube en el lado anterior, puede circular flujo desde abajo y alrededor. En ejemplos de ejecución preferentes, los espacios intermedios entre barras de montaje contiguas pueden estar cerrados al menos parcialmente mediante piezas de cierre, donde en las mismas está formadas aberturas de paso para flujos de aire parciales en una asociación espacial con respecto a los aparatos que deben acondicionarse y a los respectivos ventiladores. De manera alternativa, sin embargo, los espacios intermedios que han quedado libres entre las barras de montaje contiguas forman la abertura de paso. Las líneas eléctricas del cableado de los aparatos, así como las líneas de conexión de los respectivos ventiladores, tal como también es habitual en los cableados de armarios de control no acondicionados, pueden ser guiadas mediante peines de cableado que se encuentran en paredes laterales que delimitan el espacio intermedio entre barras de montaje, hacia el lado posterior del dispositivo soporte que forma el lado de cableado.

La regulación de la temperatura del flujo de aire que es generado por el dispositivo de transporte de aire, diseñado por ejemplo como ventilador de flujo transversal, y que se mueve en forma de una banda de flujo a lo largo del lado posterior del armario de control, desde arriba hacia abajo, puede realizarse de distintas formas, en particular mediante refrigeración. Por ejemplo puede preverse una refrigeración pasiva mediante un intercambio de calor, por medio de la pared posterior del armario, con respecto al aire externo. De manera especialmente ventajosa, sin embargo, se prevé un acondicionamiento activo, en particular una refrigeración, mediante un dispositivo de refrigeración de aire que está dispuesto por encima de la barra de montaje más alta, dispuesto aguas abajo del dispositivo de transporte de aire. Por ejemplo, éste puede tratase de un evaporador de un sistema de refrigeración de compresor. Del mismo modo, también puede estar proporcionada una refrigeración activa en la pared posterior del armario, por ejemplo de manera que la misma esté diseñada como una así llamada “coldplate” (del inglés, placa fría), o que esté conectada a la misma, donde un elemento de refrigeración de esa clase puede presentar serpentines internos. La pared posterior del armario, para una refrigeración pasiva, también puede situarse de forma adyacente a una pared del edificio fría, o una pared de esa clase puede formar en sí misma la pared posterior del armario en el caso de un modo de construcción del armario abierto del lado posterior.

A continuación, la invención se explica en detalle mediante el dibujo. Muestran:

Figura 1 una vista en perspectiva simplificada esquemáticamente de un armario de control con una disposición de acondicionamiento de aire según el estado de la técnica;

Figura 2 una vista lateral simplificada esquemáticamente del armario de control de la figura 1, según el estado de la técnica;

Figura 3 una vista superior simplificada esquemáticamente del lado anterior de la unidad soporte de un armario de control con una disposición de acondicionamiento de aire según un ejemplo de ejecución de la invención; y

Figura 4 una vista superior de una superficie parcial de la unidad soporte de un armario de control con una disposición de acondicionamiento de aire según la invención.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un armario de control 1 correspondiente al estado de la técnica, como se utiliza para el montaje de aparatos eléctricos y/o electrónicos 2, 4, 6, como por ejemplo dispositivos de control, fusibles, sensores, etc., por ejemplo en el área de la tecnología de fabricación industrial.

En el armario de control 1 está dispuesto un dispositivo soporte, representado sólo de forma esquemática, que en el ejemplo de ejecución está compuesto por dos o más rieles soporte 8 que se extienden de forma vertical, y en total por tres barras de montaje 12, 14, 16 que se extienden esencialmente de forma horizontal. La conexión entre las barras de montaje 12, 14, 16 y los rieles soporte 8 puede tener lugar mediante elementos de conexión no representados en la figura 1, por ejemplo estribos, donde las barras de montaje 12, 14, 16 están dispuestas en dirección del lado anterior que puede apreciarse en la figura 1, delante de los rieles soporte 8. Los rieles soporte 8 y los rieles de montaje 12, 14, 16 forman un bastidor 10 que también puede premontarse y que a continuación puede introducirse en el armario de control 1.

Del lado anterior de las barras de montaje 12, 14, 16 y, por consiguiente, del lado anterior del bastidor 10, están dispuestos unos sobre otros aparatos 2, 4, 6, en niveles, en particular fijados, preferentemente de forma separable, en barras de montaje 12, 14, 16 respectivamente asociadas. El lado anterior del armario de control 1 puede cerrarse con una puerta, no representada en la figura 1 para una mayor claridad. Del lado posterior del bastidor 10, en particular en el área de los rieles soporte 8, mediante un dispositivo de transporte de aire 20 (figura 2), puede forzarse un flujo de aire 34 que esencialmente se extiende desde arriba hacia abajo.

Los espacios intermedios de las barras, entre las barras de montaje 12, 14, 16, pueden cerrarse al menos parcialmente mediante elementos de cierre 22, 24, 26, donde en el área de esos espacios intermedios de las barras pueden guiarse también líneas eléctricas de los aparatos 2, 4, 6, desde el lado anterior del bastidor 10, hacia el lado posterior, y el cableado y la conducción de los cables, de manera correspondiente, puede extenderse en el lado posterior del bastidor 10. Con esa finalidad, los elementos de cierre 22, 24, 26 respectivamente pueden estar diseñados de varias piezas, en particular por ejemplo pueden presentar un peine de cableado 28 (figura 2) y un elemento de cubierta 32.

En el elemento de cubierta 32 está dispuesta una abertura de paso 30, mediante la cual aire que debe refrigerarse puede pasar desde el lado posterior hacia el lado anterior del bastidor 10 y, debido a ello, puede suministrarse de forma dirigida hacia el aparato 2 que genera calor. En la vista de la figura 1 sólo puede apreciarse la abertura de paso 30 para el primer aparato 2; sin embargo, también en el segundo elemento de cierre 24 y en el tercer elemento de cierre 26 respectivamente está dispuesta una abertura de paso para el segundo, así como para el tercer aparato 4, 6.

La figura 2 muestra una vista lateral de un armario de control 1 de esa clase, correspondiente al estado de la técnica (solicitud DE 102009054011 B4). El dispositivo de transporte de aire 20 está diseñado como un ventilador de flujo transversal o como un ventilador de cilindros, y aspira el aire en el área superior del interior del armario de control 1 y lo transporta hacia el lado posterior del bastidor 10. En el ejemplo representado, el armario de control 1 presenta un dispositivo de refrigeración de aire 40, donde en la figura 2 sólo está representado un evaporador del dispositivo de refrigeración de aire 40. El evaporador está dispuesto directamente por debajo del dispositivo de transporte de aire 20 y en particular aún por encima de la primera abertura de paso 30.

El dispositivo de transporte de aire 20 fuerza un flujo de aire 34 orientado hacia el lado posterior del bastidor 10, desde arriba hacia abajo, desde el cual se separan flujos de aire parciales 42, 44, 46 que, por ejemplo mediante la abertura de paso 30, pasan desde el lado posterior del bastidor 10 hacia el lado anterior, en donde están dispuestos los aparatos eléctricos 2, 4, 6. En el lado anterior, los flujos de aire parciales se juntan formando un flujo de aire total del lado anterior. El flujo de aire parcial 42 que atraviesa la abertura de paso 30 se extiende sobre el aparato 2, al cual está asociada la abertura de paso 30, aún antes de que el flujo de aire parcial 42, en el lado anterior del bastidor 10, se junte con los otros flujos de aire parciales 44, 46. Por encima de los aparatos 2, 4, 6; el flujo de aire total del lado anterior es aspirado por el dispositivo de transporte de aire 20 y es transportado nuevamente hacia el lado posterior, mediante el dispositivo de refrigeración de aire 40.

Por encima de la primera barra de montaje 12 está dispuesto un elemento de fijación 48, en el que están montados el dispositivo de transporte de aire 20 y/o el dispositivo de refrigeración de aire 40. Un primer espacio intermedio de las barras, entre el elemento de fijación 48 y la primera barra de montaje 12, está cerrado mediante un elemento de cubierta 36 que cierra el bastidor 10 en ese punto, esencialmente de forma estanca al aire. En cambio, en el espacio intermedio de las barras, entre la primera barra de montaje 12 y la segunda barra de montaje 14, está dispuesto un primer elemento de cubierta 32 que presenta la abertura de paso 30. El primer elemento de cubierta 32, en este caso, puede introducirse en los bordes laterales del espacio intermedio de las barras, delimitado por los peines de cableado 28. La abertura de paso 30 puede estar predeterminada en el primer elemento de cubierta 32, o el primer elemento de cubierta 32, mediante un adelgazamiento local del material, una perforación o similares, puede presentar puntos de ruptura de esa clase, mediante los que la abertura de paso 30 pueda realizarse de forma sencilla, y preferentemente sin herramientas.

Puesto que el segundo aparato 4 presenta una altura de construcción comparativamente elevada, en el espacio intermedio de las barras, entre la segunda barra de montaje 14 y la tercera barra de montaje 16, está colocado un segundo elemento de cubierta 38, en cuya abertura de paso está introducido un elemento deflector de aire 50, preferentemente está insertado de forma separable, mediante el cual el aire que pasa, que debe refrigerarse, puede suministrarse de forma dirigida hacia el extremo anterior del segundo aparato 4. De manera correspondiente, el elemento deflector de aire 50, de manera alternativa o complementaria, también puede distribuir el aire de refrigeración en dirección horizontal.

Por debajo de la tercera barra de montaje 16 está dispuesta una abertura de paso que se extiende sobre toda la anchura de la tercera barra de montaje 16, mediante la cual el flujo de aire 34 restante puede pasar desde el lado posterior hacia el lado anterior del bastidor 10 y, primero, puede extenderse sobre el tercer aparato 16, enfriando, y a continuación es aspirado hacia arriba, en dirección del dispositivo de transporte de aire 20.

Haciendo referencia a las figuras 3 y 4, la disposición de acondicionamiento de aire según la invención se explica mediante ejemplos en los cuales el armario de control 1 en sí mismo corresponde el estado de la técnica, como está representado en las figuras 1 y 2. A este respecto, la figura 3 muestra un ejemplo de ejecución en el cual, en los rieles soporte 8, están colocadas cinco barras de montaje que, desde arriba hacia abajo, están identificadas con las referencias 12, 14, 16, 18 y 19. Como ejemplo de una posible disposición de las posiciones o una distribución espacial de los aparatos, en el ejemplo de la figura 3, en la primera barra de montaje 12 más alta, tres aparatos 2, 4 y 6 están dispuestos unos junto a otros, la tercera barra de montaje 16 soporta dos aparatos 7 y 9 en una disposición de uno junto a otro, mientras que en la cuarta barra de montaje 18 están dispuestos tres aparatos 13, 15 y 17, que se sitúan unos junto a otros. En correspondencia con su modo de funcionamiento, los aparatos generan pérdidas térmicas en diferente grado. Por ejemplo, la generación de pérdidas térmicas en los elementos del sistema electrónico de potencia son más elevadas que en los elementos como sensores o relés en líneas de control. En el ejemplo mostrado en la figura 3, los aparatos que se encuentran en la primera barra de montaje 12, los aparatos 2 y 4, producen una mayor cantidad de pérdidas térmicas, mientras que los aparatos 7 y 9 en la tercera barra de montaje 16, al igual que los aparatos 13 y 15 en la cuarta barra de montaje 18, producen pérdidas térmicas en menor grado. El aparato 17 en la cuarta barra de montaje 18, por el contrario, genera nuevamente pérdidas térmicas en mayor grado. En el caso del enfriamiento pasivo disponible en el estado de la técnica, mediante flujos de aire parciales 42, 44 y 46 que pasan entre barras de montaje, en esa distribución de los aparatos, en los aparatos 2 y 4, así como en el aparato 17, durante el funcionamiento, se conformaría un punto caliente 41, así como 43, como se indica de forma simbólica en la figura 3 con un contorno ovalado. Para evitar las así llamadas zonas calientes, en la invención se prevé un acondicionamiento de aire intensivo activo, puntual, aquí en forma de la refrigeración intensiva, logrado mediante en cada caso un ventilador 45 que puede funcionar de forma eléctrica, dispuesto en una posición adecuada. Los puntos calientes pueden eliminarse o impedirse mediante una circulación de flujo dirigida, intensificada, alrededor de las áreas de aparatos correspondientes. La potencia de acondicionamiento de aire disponible desde el flujo de aire 34 puede aprovecharse de manera óptima debido a que puede mantenerse un nivel de temperatura uniforme dentro del armario de control también en casos en los cuales los aparatos con una generación de pérdidas térmicas aumentada están dispuestos distribuidos.

Como ventiladores 45, por ejemplo, de manera ventajosa pueden utilizarse ventiladores integrados que pueden conseguirse en el comercio bajo la denominación "STEGO JET SJ019" y que son fabricados por la empresa STEGO Elektrotechnik GmbH, Kolpingstr. 21, 74523 Schwabisch Hall, Alemania. Los ventiladores de esa clase, en el caso de una potencia absorbida de 4 vatios, proporcionan una entrada de pérdidas térmicas muy reducida y posibilitan una orientación deseada del chorro de aire generado. Para un funcionamiento adaptado a la necesidad, los ventiladores 45 pueden controlarse mediante un dispositivo de control electrónico 49 que procesa señales de sensores de temperatura no representados en la figura 3.

La figura 4, a modo de ejemplo, ilustra la disposición de dos aparatos 2 y 4 con una producción de pérdidas térmicas aumentada, que están colocados en un riel de montaje 12, situados uno junto a otro. Para evitar puntos de calor, en este caso, en el riel de montaje contiguo 14 están dispuestos tres ventiladores 45, cuyo chorro de aire puede orientarse para una circulación de flujo óptima alrededor de los aparatos 2 y 4. Además, la figura 4 muestra dos sensores de temperatura 47 que detectan la temperatura en zonas que se sitúan por encima de los aparatos 2, 4, y que suministran señales al dispositivo de control 49, para el control de la potencia de los ventiladores 45. Del modo similar a lo que sucede en la tecnología de armarios de control, el cableado de las conexiones 51 de los aparatos 2, 4; así como las líneas de conexiones de los ventiladores 45, son guiados hacia el lado de cableado posterior del armario de control, mediante peines de cableado 28 que se encuentran en los rieles de montaje.

En la mejora del efecto de acondicionamiento de aire, alcanzada mediante el funcionamiento de los ventiladores 45, en el caso de una refrigeración pasiva del flujo de aire 34 suficiente, que se encuentra a disposición, por ejemplo mediante un intercambio de calor desde la pared posterior o las paredes laterales del armario de control 1 con el aire ambiente, puede prescindirse del dispositivo de refrigeración de aire 40, o puede utilizarse un dispositivo de refrigeración de aire 40 de menor potencia.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1. Disposición de acondicionamiento de aire, en particular disposición de refrigeración, que presenta al menos un armario de control (1) con un dispositivo soporte (10) que presenta barras de montaje (12, 14, 16,18, 19) que se extienden de forma horizontal, en cuyo lado anterior, orientado hacia las puertas del armario de control, aparatos eléctricos y/o electrónicos (2, 4, 6, 7, 9, 13, 15, 17) que deben acondicionarse están dispuestos en niveles, unos sobre otros, y unos junto a otros, donde está proporcionado un dispositivo de transporte de aire (20), con el cual, sobre el lado posterior del dispositivo soporte (10), un flujo de aire (34) puede ser forzado desde arriba hacia abajo, y donde flujos de aire parciales (42, 44, 46) del flujo de aire (34), pasan a través de barras de montaje (12, 14, 16, 18, 19) contiguas de forma vertical, hacia el lado anterior de las barras de montaje y hacia aparatos (2, 4, 6, 7, 9, 13, 15, 17) que deben acondicionarse, colocados en el lado anterior de las barras de montaje,

caracterizada porque

para una intensificación del efecto de acondicionamiento de aire dirigido, en algunas secciones, en al menos un punto (41, así como 43) seleccionado, espacialmente asociado a un aparato (1, 4, 17) que debe acondicionarse, está proporcionado un dispositivo (45) que aumenta activamente la velocidad de flujo del respectivo flujo de aire parcial;

porque como respectivo dispositivo que aumenta la velocidad de flujo está proporcionado un ventilador (45) que puede funcionar de forma eléctrica; y

porque están proporcionados sensores de temperatura (47) que detectan la temperatura de la zona del entorno de los aparatos (2, 4, 17) seleccionados y un dispositivo de control (49) que controla la potencia de ventiladores (45) asociados en función de la temperatura detectada de las zonas.

2. Disposición de acondicionamiento de aire según la reivindicación 1, caracterizada porque respectivos ventiladores (45) están dispuestos en barras de montaje (14, 19) por debajo de aparatos (2, 4, 17) seleccionados.

3. Disposición de acondicionamiento de aire según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque los espacios intermedios entre barras de montaje (12, 14, 16) contiguas están cerrados al menos parcialmente por piezas de cierre (22, 24, 26) y porque en las mismas están formadas aberturas de paso (30) para flujos de aire parcial, en una asociación espacial con respecto a los aparatos (24, 17) que deben acondicionarse y con respecto a los respectivos ventiladores (45).

4. Disposición de acondicionamiento de aire según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los espacios intermedios que han quedado libres entre las respectivas barras de montaje forman la abertura de paso (30) para flujos de aire parciales.

5. Disposición de acondicionamiento de aire según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque líneas eléctricas del cableado de los aparatos (24), así como las líneas de conexión de los respectivos ventiladores (45), son guiadas mediante peines de cableado (28) que se encuentran en paredes laterales que delimitan el espacio intermedio entre barras de montaje (12, 14), hacia el lado posterior del dispositivo soporte (10) que forma el lado de cableado.

6. Disposición de acondicionamiento de aire según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque está proporcionado un dispositivo de refrigeración de aire (40) conectado aguas abajo del dispositivo de transporte de aire (20), dispuesto por encima de la barra de montaje (12) más alta.