ES2951847T3 - Estructura transportable - Google Patents

Abstract

La estructura transportable (1) tiene una estructura de soporte (2) que comprende barras de soporte (6) dispuestas paralelas entre sí y que se encuentran en un primer plano (4), y que comprende barras de soporte (6) dispuestas paralelas entre sí y que se encuentran en un segundo plano (5). El primer plano (4) y el segundo plano (5) son paralelos entre sí. Las barras de soporte (6) del primer plano (4) cruzan las barras de soporte (6) del segundo plano (5) en puntos de cruce (7) conectados uniaxialmente de forma articulada. Las varillas de soporte (6) terminan en dos bordes laterales opuestos (3) de la estructura de soporte (2), teniendo los dos bordes laterales (3) una forma sustancialmente cóncava cuando la estructura de soporte (1) está plana. La estructura de soporte (2) comprende al menos un elemento de conexión longitudinal (8) que discurre aproximadamente paralelo o transversal a los bordes laterales (3) de la estructura de soporte (2), elemento que está conectado con al menos dos puntos de cruce (7) y /o al menos dos varillas de soporte (6) de uno de los dos planos (4, 5). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Estructura transportable

La invención se refiere, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, a una estructura transportable que comprende una estructura de soporte, la estructura de soporte comprende barras de soporte que se encuentran en un primer nivel, dispuestas en paralelo entre sí, y barras de soporte que se encuentran en un segundo nivel, dispuestas en paralelo entre sí, en donde el primer nivel y el segundo nivel son paralelos entre sí y las barras de soporte del primer nivel se intersecan con las barras de soporte del segundo nivel y las barras de soporte del primer nivel están articuladas uniaxialmente a las barras de soporte del segundo nivel en los puntos de intersección, terminando las barras de soporte en los bordes laterales opuestos de la estructura de soporte.

Además, la invención de acuerdo con la reivindicación 11, se refiere a un método para erigir una estructura transportable.

Las estructuras transportables son construcciones versátiles que se erigen de manera temporal o incluso permanente en un lugar, por ejemplo, para servir como techo de diferentes tamaños para conciertos, actividades o eventos de cualquier tipo. A menudo, estas estructuras también se denominan carpas para eventos. Las estructuras transportables convencionales comprenden una estructura de soporte, que normalmente está formada por vigas de acero o madera y lleva una lona u otro recubrimiento. Recientemente, ha habido un interés creciente en una tecnología de construcción sostenible y respetuosa con el medio ambiente y, por lo tanto, las estructuras de madera se han usado cada vez más como estructuras de soporte. Además, se desea una apariencia atractiva de los techos de las estructuras transportables con formas curvas orgánicas. Sin embargo, las estructuras transportables con estructuras de soporte hechas principalmente de madera tienen la desventaja de que presentan una capacidad de carga reducida, una mayor necesidad de espacio, un tiempo de construcción más largo y/o costos de adquisición elevados. Esto tiene un impacto negativo en la rentabilidad de dichas estructuras. Además, las estructuras de soporte de estructuras transportables que tienen tal apariencia suelen ser construcciones complejas con vigas adicionales dentro de la estructura, de manera que aumentan los costes de adquisición y el tiempo de construcción y se restringe el área cubierta que se puede usar.

El Multihalle de Mannheim es un ejemplo de estructura con un aspecto notablemente orgánico. Éste comprende una estructura de soporte curva en una construcción gridshell de madera. La estructura de soporte tiene un primer nivel y un segundo nivel, cada uno de los cuales está formado por barras de soporte dispuestas en paralelo. Las barras de soporte del primer nivel forman puntos de intersección con las barras de soporte del segundo nivel, en cuyos puntos se conectan las barras de soporte. Sin embargo, el Multihalle Mannheim tiene la desventaja de que su estructura de soporte está asociada con altos costos de adquisición y también ha involucrado una fase de construcción larga y compleja. Además, tales construcciones no son adecuadas para el transporte, ya que el desmontaje y el montaje no suelen ser posibles sin daños y supondrían un gasto enorme de tiempo y personal.

El documento US 5069009 A describe una estructura transportable que comprende una estructura de soporte que consiste de barras de soporte que se intersecan en dos niveles paralelos y están articuladas uniaxialmente entre sí en sus puntos de intersección, formando las barras de soporte cuadrángulos uniformes y comprendiendo la estructura de soporte al menos un elemento de conexión longitudinal.

El documento US 3092932 A describe una construcción de esqueleto para un paraboloide hiperbólico modificado.

El documento GB 340558 A describe un techo con una construcción de esqueleto.

Es objeto de la presente invención proporcionar una estructura transportable que evite los inconvenientes de la técnica anterior.

De acuerdo con la invención, el presente objeto se logra porque, en la estructura transportable mencionada inicialmente, las barras de soporte del primer nivel forman cuadrángulos esencialmente uniformes con las barras de soporte del segundo nivel y la estructura de soporte comprende al menos un elemento de conexión longitudinal extendiéndose aproximadamente en paralelo o de forma oblicua a los bordes laterales y conectado a al menos dos puntos de intersección y/o al menos dos barras de soporte de uno de los dos niveles, en donde la estructura de soporte en el estado erguido de la estructura transportable comprende una curvatura, en donde las barras de soporte están bajo tensión.

La estructura de soporte de acuerdo con la invención se puede fabricar de forma rápida y económica y se puede montar y desmontar fácil y rápidamente. Mediante el elemento de conexión longitudinal se obtiene la ventaja de que las distancias individuales entre los puntos de intersección se pueden determinar individualmente. Como resultado, a la estructura de soporte curvada de la estructura erigida se le dará una forma predeterminada.

De acuerdo con una modalidad preferida de la estructura según la invención, el elemento de conexión longitudinal está conectado a cada punto de intersección, a cada barra de soporte del primer nivel o a cada barra de soporte del segundo nivel. Como resultado, se obtiene la ventaja de que se garantiza un aspecto particularmente uniforme y un montaje particularmente rápido de la estructura.

De acuerdo con la invención, los dos bordes laterales tienen un curso esencialmente cóncavo en el estado plano de la estructura de soporte. Como resultado, se obtiene la ventaja de que los bordes laterales descansan planos sobre el suelo en el estado erguido de la estructura transportable y no hay necesidad de plataformas de montaje adicionales o una preparación del subsuelo debajo de la estructura.

Además, en la modalidad preferida, una distancia entre los puntos de intersección o las barras de soporte, respectivamente, que está determinada por el elemento de conexión longitudinal, es menor en un área central a lo largo de los bordes laterales que en un área exterior. Como resultado, se obtiene la ventaja de que, en el estado erguido de la estructura transportable, la estructura de soporte adopta la forma de un paraboloide hiperbólico, lo cual es atractivo por razones de diseño y por su alta estabilidad.

Las barras de soporte exteriores del primer nivel y el segundo nivel tienen preferentemente una sección transversal mayor que las barras de soporte interiores situadas entre las barras de soporte exteriores. Como resultado, se obtiene la ventaja de que la estructura transportable es particularmente resistente a la torsión. Además, las barras de soporte exteriores sirven como un límite de entrada a la estructura y posiblemente estén cargadas adicionalmente con accesorios, pancartas, etc. Los revestimientos de la estructura suelen ir también unidos a las barras de soporte exteriores.

En la modalidad preferida de la estructura de acuerdo con la invención, las barras de soporte exteriores del primer nivel y del segundo nivel, que se enfrentan entre sí, están conectadas cada una a una junta de bisagra. Como resultado, se obtiene la ventaja de que la conexión del barras de soporte es particularmente estable.

Además, en la modalidad preferida de la estructura transportable de acuerdo con la invención, la estructura de soporte comprende vigas de base que, en el estado erguido de la estructura de soporte, se extienden esencialmente a lo largo de los bordes laterales y están conectadas a las barras de soporte. Como resultado, se obtiene la ventaja de que la estructura se puede anclar de manera particularmente fácil en el subsuelo y tiene una base particularmente estable.

Preferentemente, las barras base presentan una curva. Como resultado, se obtiene la ventaja de que las paredes laterales de la estructura transportable de acuerdo con la invención en forma de paraboloide hiperbólico son particularmente elásticas.

En la modalidad preferida, la estructura comprende una placa base, con la estructura de soporte en el estado erguido que se coloca sobre la placa base o a horcajadas sobre ella. La placa de base imparte mayor estabilidad a la estructura de acuerdo con la invención y, al mismo tiempo, proporciona una base elástica.

De acuerdo con una modalidad preferida de la estructura de acuerdo con la invención, las barras de soporte están hechas de madera contrachapada laminada. Tal madera tiene una alta flexibilidad así como también una alta capacidad de carga.

La estructura transportable de acuerdo con la invención se puede cubrir preferentemente con una tela, estando provistos rieles de montaje, tales como rieles Keder, en la estructura de soporte para la unión liberable de la tela. Esto permite que la cubierta se adhiera de forma rápida y estable.

El objeto de acuerdo con la invención se logra además, de acuerdo con la reivindicación 11, proporcionando un método para erigir una estructura transportable que comprende las etapas de:

a) arreglando barras de soporte en paralelo en un primer nivel de modo que las barras de soporte terminarán en dos bordes laterales opuestos;

b) disponer barras de soporte en paralelo en un segundo nivel paralelas al primer nivel de modo que las barras de soporte del primer nivel se crucen con las barras de soporte del segundo nivel, y formar cuadrángulos esencialmente uniformes con las barras de soporte del primer nivel y las barras de soporte del segundo nivel; c) articular uniaxialmente las barras de soporte del primer nivel y las barras de soporte del segundo nivel en los puntos de intersección de las barras de soporte;

d) generar una curvatura longitudinal del primer nivel y el segundo nivel moviendo los bordes laterales entre sí; e) generar una curvatura transversal del primer nivel y el segundo nivel en un área que es central a lo largo de los bordes laterales tirando hacia abajo y/o presionando hacia abajo el área central;

f) disponer un elemento de conexión longitudinal aproximadamente en paralelo o de forma oblicua a los bordes laterales y conectar el elemento de conexión longitudinal con al menos dos puntos de intersección y/o dos barras de soporte de uno de los dos niveles.

Este método puede llevarse a cabo rápidamente y con bajos gastos de personal.

De acuerdo con una modalidad preferida del método de acuerdo con la invención, el método comprende generar un curso cóncavo de los dos bordes laterales recortando las barras de soporte del primer nivel y del segundo nivel. Esta etapa se realiza preferentemente después de que las barras de soporte se hayan dispuesto en los dos niveles. Como resultado, se obtiene la ventaja de que, en el estado erguido, la estructura transportable producida por el método de acuerdo con la invención descansa plana sobre el subsuelo y no hay necesidad de plataformas de montaje adicionales o una preparación del subsuelo debajo de la estructura.

Además, una modalidad preferida del método de acuerdo con la invención comprende conectar las barras de soporte a las vigas de base en los bordes laterales. De este modo, la estructura transportable se puede anclar particularmente fácil en el subsuelo y tiene una base particularmente estable.

El método de acuerdo con la invención comprende preferentemente humedecer las barras de soporte por adelantado, preferentemente hasta un contenido de humedad superior al 20 % y, después del montaje inicial de la estructura, secar las barras de soporte hasta un contenido de humedad inferior al 18 %, preferentemente menos del 14 %. Como resultado, se obtiene la ventaja de que las barras de soporte de la estructura transportable están preformadas y la estructura se puede erigir de manera particularmente rápida durante la siguiente instalación.

Las modalidades ventajosas de la estructura transportable de acuerdo con la invención y del método según la invención se ejemplifican más abajo con referencia a las figuras.

La figura 1 muestra una estructura transportable de acuerdo con la invención en una vista lateral con dispositivos de sujeción adicionales.

La figura 2 muestra la estructura de acuerdo con la figura 1 en una vista en planta.

La figura 3a muestra un primer nivel de una estructura de soporte de la estructura transportable de acuerdo con la invención en una vista en planta, estando formado el primer nivel por barras de soporte.

La figura 3b muestra la estructura de soporte de la estructura transportable de acuerdo con la invención en una vista en planta, con barras de soporte dispuestas en un primer nivel y en un segundo nivel.

La figura 3c muestra un punto de intersección de las barras de soporte de la estructura transportable de acuerdo con la invención en una vista en planta.

La figura 3d muestra el punto de intersección mostrado en la figura 3c en una vista lateral esquemática.

La figura 3e muestra la estructura de soporte de la estructura transportable de acuerdo con la invención en una vista en planta, con barras de soporte dispuestas en el primer nivel y en el segundo nivel y bordes laterales cóncavos.

La figura 3f muestra la estructura de soporte del estructura de acuerdo con la invención de la figura 3e, colocado en un dispositivo de elevación, en una vista frontal.

La figura 3g muestra la estructura de soporte de la estructura de acuerdo con la invención de las figuras 3e y 3f en vista frontal, con los bordes laterales contraídos.

La figura 3h muestra la estructura de soporte de la figura 3g en una vista lateral.

La figura 4a muestra la estructura de soporte de la estructura de acuerdo con la invención con un elemento de conexión longitudinal en una vista en planta.

La figura 4b muestra la estructura de soporte que se muestra en la figura 4a en una vista frontal.

La figura 4c muestra la estructura de soporte de las figuras 4a y 4b en una vista lateral.

La figura 5a y la figuras 5b muestran una junta de bisagra para conectar las barras de soporte de la estructura de acuerdo con la invención.

La figura 6a muestra la estructura de soporte de la estructura transportable de acuerdo con la invención en un estado parcialmente plegado.

La figura 6b muestra la estructura de soporte de la estructura transportable de acuerdo con la invención en un estado completamente plegado.

La figura 6c muestra la estructura transportable de acuerdo con la invención, cargada en un camión.

Las figuras 1 y 2 muestran una estructura transportable 1 de acuerdo con la invención en el estado erguido en una vista lateral y una vista en planta con una estructura de soporte 2 y dos bordes laterales 3 aproximadamente paralelos. La estructura de soporte 2 comprende un primer nivel 4 y un segundo nivel 5. El primer nivel 4 y el segundo nivel 5 están formados esencialmente por barras de soporte 6, que están dispuestas en paralelo entre sí dentro de un nivel respectivo 4, 5. El barras de soporte 6 puede tener, por ejemplo, una sección transversal rectangular, cuadrada o redonda. Los dos niveles 4 y 5 se encuentran uno encima del otro en paralelo y directamente uno adyacente al otro. Las barras de soporte 6 del primer nivel 4 y las barras de soporte 6 del segundo nivel 5 están dispuestas en ángulo entre sí y se intersecan en los puntos de intersección 7. En los puntos de intersección 7, las barras de soporte 6 del primer nivel 4 y las barras de soporte 6 del segundo nivel 5 están articuladas uniaxialmente. Se puede implementar una articulación uniaxial, por ejemplo, por medio de un tornillo que pasa por el punto de intersección 7 y se fija con una tuerca en un lado del tornillo opuesto a la cabeza del tornillo. Las articulaciones uniaxiales adicionales son comúnmente conocidas por una persona experta en la técnica. La estructura de soporte 2 tiene una curva en el estado erguido de la estructura 1, en donde las barras de soporte 6 están bajo tensión. Como resultado, la estructura 1 de acuerdo con la invención muestra una estabilidad mecánica mejorada. Las barras de soporte 5 del primer nivel 4 forman cuadrángulos esencialmente uniformes con las barras de soporte 6 del segundo nivel 5, teniendo los lados individuales de los cuadrángulos esencialmente la misma longitud. La estructura de soporte 2 comprende al menos un elemento de conexión longitudinal 8 que se extiende aproximadamente en paralelo o de forma oblicua a los bordes laterales 3 y conectado con al menos dos puntos de intersección 7. La estructura transportable 1 de acuerdo con la invención, como se ilustra en la figura 2, comprende dos elementos de conexión longitudinales 8, que se representan con líneas discontinuas. Alternativamente, el elemento de conexión longitudinal 8 también se puede conectar con al menos dos barras de soporte 6 de uno de los niveles 4 o 5. El elemento de conexión longitudinal 8 define una distancia máxima entre los al menos dos puntos de intersección 7 o barras de soporte 6, respectivamente, que están conectados al elemento de conexión longitudinal 8. Como resultado, durante el montaje de la estructura 1 de acuerdo con la invención, la estructura de soporte 2 se lleva automáticamente a una forma deseada, que está definida por el arreglo de acuerdo con la invención del elemento de conexión longitudinal 8. Es particularmente ventajoso que, como resultado, el montaje de la estructura 1 de acuerdo con la invención se simplifique significativamente y, por lo tanto, se reduzca su tiempo de construcción. El elemento de conexión longitudinal 8 puede estar previsto, por ejemplo, en forma de cadena o de cinta de tela. La estructura transportable 1 de acuerdo con la invención, como se ilustra en la figura 1 y la figura 2, comprende además dispositivos de sujeción adicionales 9, que conectan la estructura de soporte 2 a los puntos de anclaje 10. Como resultado, la estructura 1 se refuerza contra esfuerzos adicionales, tales como influencias del viento, por ejemplo.

De acuerdo con una variante de modalidad preferida de la estructura transportable 1 según la invención, el elemento de conexión longitudinal 8 está conectado a cada punto de intersección 7, o a cada barra de soporte 6 del primer nivel 4, o a cada barra de soporte 6 del segundo nivel 5. La estructura 1 ilustrada en la figura 1 y la figura 2 tiene un elemento de conexión longitudinal 8, que está conectado a cada punto de intersección 7. Como resultado, la forma final de la estructura 1 se puede definir con mucha precisión, y el elemento de conexión longitudinal 8 contribuye adicionalmente a la estabilidad de la construcción. De acuerdo con una variante de modalidad alternativa de la estructura transportable 1 según la invención, el elemento de conexión longitudinal puede estar conectado, por ejemplo, a cada segundo punto de intersección 7, o a cada segunda barra de soporte 6 del primer nivel 4, o a cada segunda barra de soporte 6 del segundo nivel 5.

La figura 3e muestra la estructura de soporte 2 de la estructura 1 de acuerdo con la invención en estado plano antes de su montaje inicial. Como se ilustra en la figura 3e, los dos bordes laterales 3 de la estructura transportable 1 de acuerdo con la invención tienen un curso esencialmente cóncavo.

Como se ilustra en la figura 2, la estructura transportable 1 de acuerdo con la invención tiene un área central 11. En esta zona central, la distancia entre los puntos de intersección 7 determinada por el elemento de conexión longitudinal 8 es menor que en las zonas exteriores 12. La estructura 1 de acuerdo con la invención tiene básicamente la forma de un paraboloide hiperbólico.

De acuerdo con una modalidad preferida de la estructura transportable 1 según la invención, las barras de soporte exteriores 6 de la estructura de soporte 2 tienen una sección transversal mayor que las barras de soporte interiores 6 de la estructura de soporte 2, como se ilustra en la figura 1 y Figura 2. Las barras de soporte exteriores 6 del primer nivel y el segundo nivel, que se enfrentan entre sí, están conectadas cada una a una junta de bisagra 13. Un ejemplo de una bisagra articulada 13 para conectar las barras de soporte exteriores 6 se ilustra en la figura 5a y la figura 5b. La figura 5a muestra la junta de bisagra en un estado colapsado asumido por la junta de bisagra 13 en la estructura que ha sido erigido hasta su terminación. La figura 5b muestra la junta de bisagra 13 en un estado abierto. La articulación de bisagra 13 tiene un eje de rotación 14 y un pasador de bloqueo, que no se ilustra en las figuras y que se inserta en un receptáculo 15 de la articulación de bisagra 13 cuando se monta la estructura 1 de acuerdo con la invención. Como resultado, se obtiene la ventaja de que las barras de soporte exteriores 6 presentan una conexión particularmente robusta en el hastial del estructura 1 y se pueden fijar fácilmente en un ángulo predefinido entre sí.

La estructura 1 de acuerdo con la invención, como se ilustra en la figura 1 y la figura 2, tiene una estructura de soporte 2 con vigas de base 16. Las vigas base 16 se extienden esencialmente a lo largo de los bordes laterales 3 y están conectadas a las barras de soporte 6. Se prefiere que las vigas base 16 muestren una curva, como se ilustra en la figura 2. La curva de las vigas base 16 se extiende hacia adentro a lo largo de los bordes laterales 3 de la estructura 1. De esta manera se logra un aspecto particularmente atractivo de la estructura 1. Además, la curva de las vigas base 16 sigue la forma de los bordes laterales de un paraboloide hiperbólico.

La estructura 1 de acuerdo con la invención puede comprender una placa base, que no se ilustra en las figuras, sobre la que se coloca la estructura de soporte 2 o sobre la que se encuentra a horcajadas sobre esta última en el estado erguido de la estructura 1.

De acuerdo con una variante de modalidad preferida de la estructura 1 según la invención, las barras de soporte 6 están hechas esencialmente completamente de madera contrachapada laminada, que tiene un alto grado de flexibilidad y, al mismo tiempo, una alta capacidad de carga. Se entiende por madera contrachapada laminada un compuesto de madera con capas de madera de espesor inferior a 5 mm. Se usa preferentemente madera de chapa laminada hecha de maderas duras, en particular haya, abedul o robinia. También se puede usar roble, pero tiene la desventaja en el proceso de producción de acuerdo con la invención de que absorbe menos agua que las otras especies de madera mencionadas. Para estructuras transportables más pequeñas, las barras de soporte 6 también pueden consistir en madera de chapa laminada hecha de especies de madera blanda.

Preferentemente, la estructura transportable 1 de acuerdo con la invención se cubre con una tela por medio de rieles de montaje, por ejemplo, rieles Keder, que no se ilustran en las figuras. El riel de montaje está conectado a la estructura de soporte 2 y la tela está unida al riel de montaje.

El método de acuerdo con la invención para erigir la estructura transportable 1 se explica más abajo con referencia a las figuras 3a a 4c

El montaje de la estructura transportable 1 de acuerdo con la invención como se describe en la presente descripción comprende, como una primera etapa, disponer las barras de soporte 6 en el primer nivel 4 que se muestra en la figura 3a, en donde las barras de soporte 6 están alineadas en paralelo entre sí en el primer nivel 4. El primer nivel 4 está delimitado por dos bordes laterales 3 mutuamente opuestos, que están definidos por los extremos de las barras de soporte 6 del primer nivel 4, que están dispuestas en paralelo. En otra etapa ilustrada en la figura 3b, el primer nivel 4 está superpuesto por un segundo nivel 5 de barras de soporte 6 dispuestas en paralelo, que están dispuestas para intersecarse con las barras de soporte 6 del primer nivel 4. El segundo nivel 5, como el primer nivel 4, comprende además dos bordes laterales 3, que están alineados congruentemente con los bordes laterales 3 del primer nivel 4. Las barras de soporte 6 del primer nivel 4 forman cuadrángulos esencialmente uniformes con las barras de soporte 6 del segundo nivel 5. Subsecuentemente, las barras de soporte 6 del primer nivel 4 se articulan uniaxialmente a las barras de soporte 6 del segundo nivel 5 en los puntos de intersección 7 de las barras de soporte 6. En la modalidad preferida del método de acuerdo con la invención, la articulación uniaxial se genera perforando los puntos de intersección 7 y pasando un tornillo a través del taladro que se ha realizado, como se ilustra en las figuras 3c y 3d. El tornillo se fija por medio de una tuerca de tornillo en el lado del orificio de perforación opuesto a la cabeza del tornillo. De esta manera, se producen juntas de tijera uniaxiales en los puntos de intersección 7. Los métodos alternativos para producir juntas de tijera uniaxiales son comúnmente conocidos por una persona experta en la técnica. Después de la implementación de esas etapas del proceso, el primer nivel 4 y el segundo nivel 5 se proporcionan en la configuración plana como se ilustra en una vista en planta en la figura 3e. Subsecuentemente, los bordes laterales opuestos 3 se acercan entre sí, de manera que se impone una curvatura longitudinal en el primer nivel 4 y el segundo nivel 5. Como se ilustra en la figura 3f, los niveles 4 y 5 se colocan centralmente en un elemento elevador 17 a lo largo de la dirección del borde lateral para este propósito, de manera que las barras de soporte 6 se pandean bajo su peso propio. Subsecuentemente, los bordes laterales 3 se tiran uno hacia el otro, por ejemplo, por medio de un cable de tracción, como se muestra en la figura 3f con flechas. En la siguiente etapa del proceso, se genera una curvatura transversal del primer nivel 4 y el segundo nivel 5, como se ilustra en las figuras 3g y 3h. Al hacerlo, se genera una curvatura transversal tirando hacia abajo y/o presionando en la zona central 11 de los niveles 4 y 5. Los niveles 4 y 5 pueden bajarse, por ejemplo, de nuevo por medio de uno o varios tirones de cable. En una variante de modalidad alternativa del método de acuerdo con la invención, se puede aplicar una presión, por ejemplo, por medio de carga con pesos, desde arriba de los niveles 4 y 5. Subsecuentemente, un elemento de conexión longitudinal 8 dispuesto esencialmente en paralelo a los bordes laterales 3 se conecta a al menos dos puntos de intersección 9 de uno de los niveles 4, 5, como se ilustra en las figuras 4a a 4c. En las Figuras 4a a 4c, en la que se muestra la estructura 1 montada mediante el uso del método de acuerdo con la invención en una vista en planta, una vista frontal y una vista lateral, se proporcionan dos elementos de conexión longitudinales 8.

De acuerdo con la modalidad preferida del método según la invención, las barras de soporte 6 se recortan después de que se hayan generado el primer nivel 4 y el segundo nivel 5. Al hacerlo, se genera un curso cóncavo de los dos bordes laterales 3, que se ilustra en la figura 3e. Como resultado, se obtiene la ventaja de que, después de la etapa de tirar de los niveles 4 y 5, como se ilustra en las figuras 3g y 3h, se asegura un curso recto de los bordes laterales 3 en paralelo a la superficie inferior.

En la modalidad preferida, el método de acuerdo con la invención comprende además conectar las barras de soporte 6 a las vigas base 16 en los bordes laterales 3. Al hacerlo, las vigas base 16 se unen después de que se haya generado la curvatura transversal de los niveles 4 y 5. Como resultado, se mejora aún más la estabilidad de la estructura 1 obtenida mediante el uso del método de acuerdo con la invención.

Es particularmente ventajoso humedecer previamente las barras de soporte 6 para lograr un contenido de humedad del barras de soporte 6 de más del 20 %. Después de montar la estructura transportable 1 de acuerdo con la invención, las barras de soporte 6 se secan hasta un contenido de humedad inferior al 18 %, preferentemente hasta un contenido de humedad inferior al 14 %. Como resultado, se obtiene la ventaja de que, después del secado, las barras de soporte 6 retendrán parcialmente su forma impuesta por el método de acuerdo con la invención incluso después de que se haya desmontado la estructura 1. Esto facilita el montaje siguiente de la estructura 1 de acuerdo con la invención. Después de la etapa de secado, la estructura de soporte 2 presenta una pretensión. En un estado libre de tensión, la estructura de soporte 2 tiene preferentemente un radio que es mayor por un factor de 1,45 que el radio de la estructura de soporte 2 en el estado erguido de la estructura 1. Para el almacenamiento de la estructura de soporte 2 durante períodos prolongados, el pretensado se logra preferentemente por medio de medios de pretensado como, por ejemplo, bloques de apoyo colocados debajo de la estructura de soporte.

La estructura transportable 1 de acuerdo con la invención puede transportarse fácilmente plegando la estructura de soporte 2. Para este propósito, la estructura de soporte 2 es telescópica a lo largo de los bordes laterales 3, después de que la estructura 1 haya sido desmantelada, como se ilustra en las figuras 6a y 6b. Como resultado, la estructura de soporte 2 se comprime como una rejilla plegable y se puede cargar, por ejemplo, en un camión, un vagón de tren de carga o similar, como se ilustra en la figura 6c.

Claims (13)

REIVINDICACIONES

1. Una estructura transportable (1) que comprende una estructura de soporte (2), la estructura de soporte (2) que comprende barras de soporte (6) que se encuentran en un primer nivel (4), dispuestas en paralelo entre sí, y barras de soporte (6) que se encuentran en un segundo nivel (5), dispuestas en paralelo entre sí, en donde el primer nivel (4) y el segundo nivel (5) son paralelos entre sí y las barras de soporte (6) del primer nivel (4) se intersecan con el soporte las barras (6) del segundo nivel (5) y las barras de soporte (6) del primer nivel (4) están articuladas uniaxialmente a las barras de soporte (6) del segundo nivel (5) en los puntos de intersección (7), las barras de soporte (6) que terminan en dos bordes laterales opuestos (3) de la estructura de soporte (2),

caracterizada porque

los dos bordes laterales (3) tienen un curso esencialmente cóncavo en el estado plano de la estructura de soporte (1), en donde las barras de soporte (6) del primer nivel (4) forman cuadrángulos esencialmente uniformes con las barras de soporte (6) del segundo nivel (5) y la estructura de soporte (2) comprende al menos un elemento de conexión longitudinal (8) que se extiende aproximadamente en paralelo o de forma oblicua a los bordes laterales (3) y conectado a al menos dos puntos de intersección (7) y/o al menos dos barras de soporte (6) de uno de los dos niveles (4, 5), en donde la estructura de soporte (2) en el estado erguido de la estructura transportable (1) comprende una curvatura, en donde las barras de soporte ( 6) están bajo tensión.

2. Una estructura transportable (1) de acuerdo con la reivindicación la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de conexión longitudinal (8) está conectado a cada punto de intersección (7) o a cada barra de soporte (6) del primer nivel (4) o a cada barra de soporte (6) del segundo nivel (5).

3. Una estructura transportable (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque la distancia entre los puntos de intersección (7) o las barras de soporte (6), respectivamente, que se determina por el elemento de conexión longitudinal (8), es menor en un área (11) central a lo largo de los bordes laterales (3) que en un área exterior (12).

4. Una estructura transportable (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las barras de soporte exteriores (6) del primer nivel (4) y del segundo nivel (5) tienen una sección transversal mayor que las barras de soporte interiores (6) localizadas entre las barras de soporte exteriores (6).

5. Una estructura transportable (1) de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizada porque las barras de soporte exteriores (6) del primer nivel (4) y del segundo nivel (5), enfrentadas entre sí, están conectadas cada una a una articulación de bisagra (13).

6. Una estructura transportable (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la estructura de soporte (2) comprende vigas de base (16) que, en el estado erguido de la estructura de soporte (2), se extienden esencialmente a lo largo de los bordes laterales (3) y están conectadas a las barras de soporte (6).

7. Una estructura transportable (1) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizada porque las vigas base (16) son curvas.

8. Una estructura transportable (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la estructura (1) comprende una placa base, estando la estructura de soporte (2) en el estado erguido sobre la placa base o a horcajadas sobre ella.

9. Una estructura transportable (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque las barras de soporte (6) son de madera de chapas laminadas.

10. Una estructura transportable (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la estructura de soporte (2) se puede cubrir con una tela, preferentemente con rieles de montaje, como rieles Keder, que se proporcionan en la estructura de soporte parala unión liberable de la tela.

11. Un método para erigir una estructura transportable (1) que comprende las etapas de:

a) disponer las barras de soporte (6) en paralelo en un primer nivel (4) de modo que las barras de soporte terminen en dos bordes laterales opuestos (3);

b) disponer las barras de soporte (6) en paralelo en un segundo nivel (5) paralelas al primer nivel (4) de manera que las barras de soporte (6) del primer nivel (4) intersecará las barras de soporte (6) del segundo nivel (5), y formar cuadrángulos esencialmente uniformes con las barras de soporte (6) del primer nivel (4) y las barras de soporte (6) del segundo nivel (5);

c) generar un curso cóncavo de los dos bordes laterales (3) mediante el recorte de las barras de soporte (6) del primer nivel (4) y el segundo nivel (5);

d) articular uniaxialmente las barras de soporte (6) del primer nivel (4) y las barras de soporte (6) del segundo nivel (5) en los puntos de intersección (7) de las barras de soporte (6);

e) generar una curvatura longitudinal del primer nivel (4) y el segundo nivel (5) moviendo los bordes laterales (3) uno hacia el otro;

f) generar una curvatura transversal del primer nivel (4) y el segundo nivel (5) en un área (11) central a lo largo de los bordes laterales (3) tirando hacia abajo y/o presionando hacia abajo el área central (11);

g) disponer de un elemento de conexión longitudinal(8) aproximadamente en paralelo o de forma oblicua a los bordes laterales (3) y conectar el elemento de conexión longitudinal (8) con al menos dos puntos de intersección (7) y/o dos barras de soporte (6) de una de los dos niveles (4, 5).

12. Un método para erigir una estructura transportable (1) de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado por conectar las barras de soporte (6) a las vigas base (16) en los bordes laterales (3) después de la implementación de la etapa f).

13. Un método de montaje de una estructura transportable (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 11 o 12, caracterizado porque, previo a la ejecución de la etapa a), se humedecen las barras de soporte (6), preferentemente hasta una humedad superior a 20 % y, después de la implementación de la etapa g), las barras de soporte (6) se secan hasta un contenido de humedad inferior al 18 %, preferentemente inferior al 14 %.