ES2953013T3 - Dispositivo para controlar la apertura/cierre de una hoja de puerta de un mueble y similares - Google Patents
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Abstract
La presente invención se refiere a un dispositivo (1) para controlar la apertura/cierre de una hoja de puerta (A) de un mueble (M) que tiene un cuerpo que comprende al menos una pared lateral (S) y un respaldo (R) y que define una cavidad interior, comprendiendo dicho dispositivo (1) una carcasa (2) asociada al cuerpo de dicho mueble (M), un cable inextensible (6), asociable en un primer extremo (6A) a dicha hoja de puerta (A) y extendiéndose con respecto a dicha carcasa (2) entre una posición retraída, en la que la hoja de puerta (A) se mantiene en una posición cerrada, y una posición extraída en la que la hoja de puerta (A) se abre inclinada hacia abajo con respecto al cuerpo de el mueble, y medios de desplazamiento (100) conectados a dicho cable (6) y móviles con respecto a dicha carcasa (2), comprendiendo además dichos medios de desplazamiento (100) medios elásticos (9, 10, 10'). En particular, dicha carcasa (2) está dispuesta fuera de dicha parte posterior (R), estando previstos primeros medios de guía (200A) para guiar dicho cable (6) a lo largo de la pared lateral (S) del mueble, segundos medios de guía (200B) estando previsto para desviar dicho cable (6) según una dirección ortogonal con respecto a dichos primeros medios de guía (200A). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo para controlar la apertura/cierre de una hoja de puerta de un mueble y similares
Campo técnico de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo para controlar la apertura/cierre de hojas de puertas para muebles y similares, en particular, para una hoja de puerta montada de forma giratoria en un cuerpo de mueble y que puede abrirse girándola hacia abajo para disponerse básicamente paralela a la base del mueble o al estante inferior de la cavidad definida por el mueble.
TÉCNICA ANTERIOR
Actualmente se conocen en la técnica muchos tipos de accesorios que permiten controlar la apertura y/o cierre de hojas de puertas de muebles mediante sistemas que ralentizan y acompañan la fase final del movimiento de rotación en apertura y cierre para evitar los molestos choques de la hoja contra la estructura del mueble o la rotura de las bisagras cuando el usuario cierra o abre las hojas con demasiada violencia.
Generalmente tales accesorios comprenden medios amortiguadores o resortes de gas que requieren carcasas de contención bastante voluminosas y, en consecuencia, también alojamientos voluminosos y antiestéticos en el mueble.
Además, el gas contenido en dichos accesorios está inevitablemente sujeto a fugas, ya que es difícil realizar un cierre hermético perfecto; por lo tanto, la acción amortiguadora tiende a reducir su efecto con el tiempo.
El documento EP 1691016 A1 se refiere a un dispositivo de frenado para una hoja de puerta que puede abrirse hacia abajo; un cable tiene un extremo fijado al borde superior de la hoja de la puerta y el otro extremo del cable fijado al cuerpo de contención del dispositivo. Una porción intermedia del cable puede enrollarse alrededor de una polea móvil asociada a una corredera que puede deslizarse linealmente a lo largo del cuerpo de contención en contraste con un elemento de resorte; la apertura de la hoja de la puerta hacia abajo pone en tracción el elemento de resorte que ralentiza el movimiento de la hoja de la puerta. La oposición al deslizamiento lineal de la corredera sobre la que va montada la polea la proporciona un resorte de compresión; por lo tanto, la hoja de la puerta que se abre hacia abajo se frena por la compresión del resorte.
Un inconveniente que se observa en este dispositivo de frenado radica en que el recorrido lineal de la corredera debe permitir la apertura completa de la hoja de la puerta, es decir, una rotación de 90° con respecto al marco del mueble para que la hoja de la puerta puede colocarse básicamente paralela al estante inferior de un compartimento de un mueble; por lo tanto, la dimensión longitudinal del dispositivo debe ser tal que permita a la corredera realizar el recorrido completo de apertura. En consecuencia, el dispositivo debe tener una dimensión longitudinal muy extendida y, por lo tanto, solo puede aplicarse a muebles que tengan una profundidad al menos igual a la extensión longitudinal del dispositivo. Esto significa que el dispositivo no se puede aplicar a aquellos muebles que tengan una profundidad reducida con respecto a su altura, tales como muebles altos para baños o salas de estar.
De todos modos, debido a sus grandes dimensiones, dicho dispositivo de frenado es estéticamente inadecuado incluso para aquellos muebles en los que se puede aplicar.
Como solución parcial a este inconveniente, la patente IT1413916 prevé que el recorrido del cable para la apertura/cierre de la hoja se devuelva por medio de un rotor en lugar de una corredera que se desliza linealmente: de esta manera, la extensión longitudinal de todo el dispositivo se reduce bastante de modo que puede aplicarse sin limitaciones sustanciales incluso a aquellos muebles que tienen una profundidad reducida con respecto a su altura.
No obstante, este dispositivo funciona satisfactoriamente, de todos modos, disminuye el espacio útil interior del compartimento del mueble; además, cuando la hoja de la puerta está abierta, el dispositivo es completamente visible.
Otros ejemplos de dispositivos de control y guía para una hoja de puerta con bisagras que puede pivotar sobre un cuerpo de mueble alrededor de un eje horizontal y que se abre hacia abajo desde una posición cerrada se describen en los documentos DE202008002232U1, DE202017100850U1 y WO2015014814A1. Sin embargo, dichos dispositivos están adaptados para alojarse dentro de dicho cuerpo de mueble.
SUMARIO DE LA INVENCIÓN
El objeto principal de la presente invención es proporcionar un dispositivo para controlar la apertura/cierre de hojas de puertas para muebles y similares capaz de superar los inconvenientes del estado de la técnica, es decir, capaz de ocupar la mínima cantidad de espacio interior en la cavidad del mueble, siendo así extremadamente funcional de usar.
En el campo del objeto anterior, uno de los alcances es el de producir un dispositivo para controlar la apertura/cierre de hojas de puertas para muebles y similares de fácil montaje y que, con el tiempo, asegure un alto nivel de robustez
y fiabilidad.
Un objeto no menor de la presente invención es el de proporcionar un dispositivo para controlar la apertura/cierre de hojas de puertas para muebles y similares capaz de lograr el objeto y propósitos anteriores que no sea costoso y se pueda producir usando plantas, maquinaria y equipos comunes y conocidos.
El objeto y propósitos anteriores, y otros que serán más evidentes más adelante, se logran mediante un dispositivo para controlar la apertura/cierre de hojas de puertas para muebles y similares como se define en la reivindicación 1.
Breve descripción de los dibujos
Otras características y ventajas que se pueden conseguir con un dispositivo para controlar la apertura/cierre de hojas de puertas para muebles y similares según la presente invención serán más evidentes por medio de la siguiente descripción de una realización con referencia a las siguientes figuras:
• La figura 1 muestra una vista en perspectiva trasera de un mueble en el que está montado un dispositivo de control según la presente invención;
• La figura 2 muestra una vista frontal en perspectiva de un mueble en el que está montado un dispositivo de control según la presente invención;
• La figura 3A es una vista frontal de un componente del dispositivo de control según la presente invención;
• La figura 3B es una vista del componente de la figura 3A, seccionado a lo largo de A-A;
• La figura 4A muestra una vista en despiece de una realización preferida del dispositivo para controlar la apertura/cierre de una hoja de puerta según la presente invención;
• La figura 4B muestra una vista frontal del dispositivo de la figura 4 cuando está ensamblado;
• La figura 5 muestra una vista en sección lateral del dispositivo de la figura 4A montado con la hoja de la puerta cerrada;
• La figura 6 muestra una vista en sección lateral del dispositivo de la figura 4A montado en una primera fase del movimiento de apertura de la hoja de la puerta;
• La figura 7 muestra una vista en sección lateral del dispositivo de la figura 4A montado en una segunda fase del movimiento de apertura de la hoja de la puerta;
• La figura 8 muestra una vista en sección lateral del dispositivo de la figura 4A ensamblado con la hoja de la puerta completamente abierta;
• La figura 9A muestra una vista en perspectiva del dispositivo de control según la presente invención durante una fase operativa del movimiento de cierre de la hoja de la puerta;
• La figura 9B muestra una vista ampliada del detalle constructivo en un círculo de la figura 9A;
• La figura 10 muestra una vista en despiece ordenado de una realización del dispositivo de control según la presente invención;
• Las figuras de la 11A a la 11G muestran vistas en perspectiva de las fases de funcionamiento para realizar el montaje de la realización de la figura 10, y
• La figura 12 muestra una vista en despiece de otra realización de un dispositivo de control según la presente invención.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
Con referencia particular a las figuras 1 y 2, se muestra un dispositivo para controlar la apertura/cierre 1 de una hoja de puerta según la presente invención, adaptado para asociarse a un mueble M que tiene un cuerpo de paralelepípedo que comprende al menos una pared lateral S, y preferiblemente un par de paredes laterales paralelas S, una pared trasera o parte trasera R, y una base B y posiblemente una T superior.
Dicho mueble M define una cavidad interior, en la que se pueden almacenar objetos de diferentes tipos, que tiene una abertura frontal que se puede cerrar selectivamente por medio de al menos una hoja de puerta A restringida de forma giratoria al borde frontal de dicha base B alrededor de un eje de articulación básicamente horizontal definido por bisagras C adecuadas.
Dicha hoja de puerta A está adaptada para ser movida por el usuario, actuando por medio de medios de agarre adecuados integrales a ella, tales como una o más manijas, entre una posición cerrada, donde descansa en un plano básicamente vertical y se detiene contra los bordes frontales de dichas paredes laterales S, y una posición abierta, donde se apoya en un plano básicamente horizontal, y está ventajosamente enrasado con el panel que forma la base B de dicho mueble M.
Un dispositivo de control 1 según la presente invención es adecuado para asociarse a dicha hoja de puerta A para guiar y apoyar su movimiento "inclinado" tanto en la fase de apertura como en la fase de cierre.
Dicho dispositivo 1 comprende ventajosamente una carcasa hueca 2, que se puede fijar al cuerpo de dicho mueble M, preferentemente formada por una primera y segunda semicarcasas 3, 4 ventajosamente configuradas internamente para alojar medios de desplazamiento 100 adecuados adaptados para controlar el movimiento de la hoja de la puerta A.
Dicho dispositivo 1 comprende además un elemento de tracción 6, tal como un cable básicamente inextensible, asociable en un primer extremo 6A, con la superficie interior de dicha hoja de puerta A, y asociado, en un segundo extremo 6B, con dichos medios de desplazamiento 100 alojados en una vía móvil en dicha carcasa 2, de donde sale dicho cable por una abertura 5 practicada en la misma carcasa, por ejemplo, en una de dichas semicarcasas 3, 4.
En particular, dicho cable 6 se extiende, con respecto a dicha carcasa 2, entre una posición retraída, en la que dicha hoja A se mantiene en una posición cerrada, y una posición extraída, en la que dicha hoja A se encuentra en una posición abierta con un movimiento de rotación movimiento hacia abajo con respecto al cuerpo de dicho mueble M.
Según una característica ventajosa de la presente invención, dicha carcasa 2 está dispuesta fuera de la cavidad del mueble M, para no ocupar el espacio útil para contener objetos.
En particular, dicha carcasa 2 está dispuesta en el exterior del panel que forma la parte trasera R del mueble M, y preferentemente colocada sobre la superficie exterior del mismo, y está dispuesta ventajosamente en una cavidad formada entre dicha parte trasera R y la pared contra la que se apoya el mueble, definido lateralmente por los cantos posteriores de dichas paredes laterales S y en la parte inferior por el borde posterior del panel que forma la base B del mueble.
Dicha carcasa 2 puede fijarse mediante medios de fijación adecuados y conocidos, tales como tornillos, directamente sobre la parte trasera R del mueble M o, alternativamente, puede fijarse sobre el borde posterior de la pared lateral S y/o sobre el borde posterior de la base B, para no estropear el aspecto del compartimento interior del mueble.
Ventajosamente, dicho dispositivo 1 comprende unos primeros medios de guía 200 para soportar y guiar dicho cable 6 entre la abertura 5 por la que sale de dicha carcasa 2 y dichos medios de anclaje 60 dispuestos en dicha hoja A.
En particular, dicho dispositivo 1 comprende unos primeros medios de guía 200A, adaptados para guiar dicho cable 6 a lo largo de la pared lateral S del mueble M para extenderse hasta dicha hoja de puerta A, y están formados preferentemente por un conducto recto ranurado internamente adaptado estar asociado con la superficie interior de dicha pared lateral S y extendiéndose ventajosamente horizontalmente a lo largo de la mayor parte de la profundidad de dicha cavidad definida por el mueble M.
Según una característica ventajosa de la presente invención, dichos primeros medios de guía 200A pueden estar eventualmente dispuestos en la pared lateral S en una altura para ser un soporte para un estante alojado en la cavidad interior del mueble M.
Dichos segundos medios de guía 200B están, por el contrario, previstos para desviar dicho cable 6 en una dirección ortogonal con respecto a dichos primeros medios de guía 200A, para permitir la inserción del segundo extremo 6B de dicho cable 6 dentro de dicha carcasa 2 y cooperar con los medios de desplazamiento 100 alojados en el mismo.
Preferiblemente, como se muestra en las figuras 3A y 3B, dichos segundos medios de guía 200B pueden obtenerse en correspondencia con dicha abertura 5, convenientemente configurados sobre dicha carcasa 2 para permitir la salida del cable 6 con una dirección ortogonal con respecto al desarrollo del cable mismo y de los medios de desplazamiento 100 alojados en el mismo.
Alternativamente, dicha abertura 5 se puede obtener en una porción de dicho borde de dicha carcasa 2, de modo que dicho cable 6 pueda salir con una dirección paralela al plano definido por la parte trasera R, estando formados dichos segundos medios de guía 200B por un elemento de retorno, tal como una polea fijada al mueble M dispuesto en el exterior con respecto a dicha carcasa 2, para desviar el cable 6 básicamente 90° hacia dichos primeros medios de guía 200A.
Preferiblemente, dichos medios de desplazamiento 100 de la hoja de la puerta comprenden medios elásticos 9, tales como al menos un primer resorte asociado operativamente con dicho segundo extremo 6B del cable 6 para controlar la apertura de la hoja de la puerta A y devolverla a la posición cerrada.
Ventajosamente, dicho al menos primer resorte 9 es de tipo helicoidal y está asociado con elementos deslizantes tales como al menos una primera corredera 7, desplazable de forma deslizante dentro de dicha carcasa 2, preferiblemente a lo largo de una pista acanalada adecuada y sobre la cual dicho segundo extremo 6B del cable 6 está anclado.
En dicha corredera 7 posiblemente se pueden prever medios de recuperación de la longitud de dicho cable 6 (no mostrados en las figuras), por ejemplo, formados por una o más poleas de retorno, para limitar la longitud del mismo y por lo tanto la longitud de la carcasa 2.
Además, ventajosamente, dicho dispositivo 1 puede comprender medios de amortiguación 11, también integrados en la carcasa 2, que pueden ser accionados por dichos elementos deslizantes y adaptados para comenzar a funcionar cuando la hoja A de la puerta está llegando a la posición abierta.
En una realización alternativa no mostrada, dicho al menos primer resorte 9 es del tipo de torsión y está asociado a unos medios de recuperación de la longitud de dicho cable, asociados de forma giratoria a la carcasa 2, tales como un primer rotor, preferentemente de fricción y que comprende una polea, sobre la que se puede enrollar dicho cable 6 entre una posición retraída, en la que la hoja de la puerta se mantiene en posición cerrada, y una posición extraída, en la que la hoja de la puerta se abre inclinada hacia abajo con respecto al cuerpo del mueble.
Según una realización preferida de la invención mostrada en las figuras 4A y 4B, dichos medios de desplazamiento 100 de dicho dispositivo de control 1 comprenden un primer elemento deslizante 7, tal como una primera corredera dispuesta en dicha carcasa 2 y montada de forma deslizante sobre un segundo elemento deslizante 8, tal como una segunda corredera, también móvil dentro de dicha carcasa 2.
Ventajosamente, dicha segunda corredera 8 está configurada en su superficie para definir una primera pista de guía 80, a lo largo de la cual dicha primera corredera 7 puede deslizarse libremente; ventajosamente, dicha primera pista de guía 80 está delimitada por dos bordes extremos 80A, 80B y define dos posiciones de tope para dicha primera corredera 7, y en particular una primera posición de tope, en la que dicha primera corredera 7 es distal con respecto a la abertura 5 obtenida en la carcasa 2, y una segunda posición de tope, en la que dicha primera corredera 7 es proximal a dicha abertura 5.
De manera similar, dicha carcasa 2, y en particular al menos una de dichas dos semicarcasas 3, 4, está configurada internamente para definir una segunda pista de guía 20 a lo largo de la cual dicha segunda corredera 8 puede deslizarse libremente. Ventajosamente, dicha segunda pista de guía 20 está delimitada por dos bordes extremos 20A, 20B, y define respectivas posiciones de tope para dicha segunda corredera 8, y en particular una primera posición de tope en la que dicha segunda corredera 8 es distal con respecto a la abertura 5 obtenida en la carcasa 2, y una segunda posición de tope, en la que dicha segunda corredera 8 es proximal a dicha abertura 5.
Preferiblemente, como se muestra en las figuras anexas, dicha segunda pista de guía 20 se extiende según un eje inclinado con respecto al horizontal, para contener las dimensiones de la carcasa 2 de manera que dicha abertura 5 para la salida del cable 6 esté dispuesta en una altura adecuada.
Unos primeros medios elásticos 9, tales como un primer resorte helicoidal, están asociados en un primer extremo 9A con dicho primer elemento deslizante 7 y en el extremo opuesto 9B con dicha segunda corredera 8, y están adaptados para devolver elásticamente dicha primera corredera 7 hacia la respectiva primera posición de tope, en correspondencia con la cual dicho primer resorte 9 tiene básicamente una condición de arranque o de precarga.
Unos segundos medios elásticos 10, tal como por lo menos un resorte helicoidal, están asociados con dicha segunda corredera 8 para devolver a esta última hacia la respectiva primera posición de tope. En particular, ventajosamente, dicho segundo resorte 10 está asociado en un primer extremo 10A a dicha segunda corredera 8, y en el extremo opuesto 10B está asociado a dicha carcasa 2, y preferentemente a una pared inferior de la misma que es distal con respecto a dicha abertura 5.
Ventajosamente, dicho primer extremo 10A de dicho segundo resorte 10 está conectado a dicha segunda corredera 8 en correspondencia con una parte anterior de la misma, es decir, dispuesta próxima a dicha abertura 5, para permitir un mayor alargamiento del mismo resorte; a tal fin, en dicha segunda corredera 8 se obtiene una primera ranura 81, dispuesta preferentemente a lo largo y en paralelo a dicha primera pista de guía 80, dentro de la cual se extiende dicho segundo resorte 10.
Posiblemente, según una característica ventajosa de la presente invención, dichos primeros medios elásticos 9 y dichos segundos medios elásticos 10 están configurados para tener una fuerza de retorno elástica respectiva de diferente intensidad: en particular, preferentemente, dichos segundos medios elásticos 10 tienen una fuerza de retorno elástica de mayor intensidad con respecto a la ejercida por dichos primeros medios elásticos 9.
Por ejemplo, como se aprecia en las figuras anexas, dichos primeros medios elásticos 9 están formados por un resorte helicoidal de menor diámetro con respecto al de los resortes helicoidales que forman dichos segundos medios elásticos 10.
Además, ventajosamente, dichos segundos medios elásticos pueden comprender uno o más resortes helicoidales adicionales 10', también asociables en un primer extremo 10A' con dicha segunda corredera 8, y en el extremo opuesto 10B' con dicha carcasa 2, de manera que permiten contrarrestar el peso de hojas de puertas de mayores dimensiones y, en consecuencia, de mayor peso. Dichos resortes adicionales 10' pueden activarse o desactivarse ventajosamente también al ensamblar el dispositivo 1 al cuerpo del mueble M en función del peso de la hoja de puerta A a controlar.
De manera similar a dicho segundo resorte 10, dichos resortes helicoidales adicionales 10' pueden extenderse dentro
de ranuras adicionales 81' adecuadas obtenidas en dicha segunda corredera 8, dispuestas preferiblemente a lo largo y paralelas con respecto a dicha primera pista de guía 80 y a dicha primera ranura 81.
De acuerdo con otra característica ventajosa de la presente invención, dicho dispositivo 1 comprende además medios de amortiguación 11, también integrados dentro de dicha carcasa 2, adaptados para ser accionados cuando la hoja A de la puerta está alcanzando la posición abierta; en particular, dichos medios de amortiguación 11 están asociados operativamente con dicha segunda corredera 8 a través de los medios de accionamiento 12, como se describe más adelante con mayor detalle.
Dichos medios de amortiguación 11 comprenden básicamente un vástago 11A insertado de forma deslizable dentro de una carcasa cilíndrica 11B correspondiente de manera que el movimiento telescópico entre ellos es contrarrestado por medios de frenado, tales como un fluido viscoso contenido en dicha carcasa cilíndrica 11B.
Preferiblemente, dicho vástago 11A está asociado en su extremo libre a la carcasa 2, alrededor de un primer pasador de rotación 13A dispuesto ventajosamente en una zona distal con respecto a la abertura 5 de salida del cable 6, mientras que el extremo libre de dicha carcasa cilíndrica 11B está solidario con dichos medios de accionamiento 12, en particular, formados por un brazo de palanca.
Dicho brazo 12 está preferentemente articulado en el extremo libre de dicha carcasa cilíndrica 11B alrededor de un segundo pasador 13B dispuesto básicamente en una posición intermedia con respecto a la prolongación del mismo brazo 12, y está firmemente fijado con un primer extremo 12A a dicha carcasa 2, alrededor de un tercer pasador de rotación 13c .
Ventajosamente, dicho brazo 12 está dispuesto preferentemente de modo que, cuando dichos medios de amortiguación 11 se encuentran en una condición de reposo, es decir cuando dicho vástago 11A está básicamente completamente retraído dentro de la carcasa cilíndrica 11B, su segundo extremo 12B se solapa con dicha segunda pista de guía 20, y ventajosamente en correspondencia de una parte intermedia con respecto a la extensión de la misma, interfiriendo por lo tanto en el movimiento de deslizamiento de dicha segunda corredera 8.
A continuación, se muestra el funcionamiento de un dispositivo de control según la realización de la presente invención descrita anteriormente con referencia a las figuras 5 a 8.
En la figura 5 se muestra el dispositivo 1 en una configuración que básicamente corresponde a una condición en la que la hoja A de la puerta está en una posición cerrada. En esta configuración, dicha primera corredera 7 está dispuesta en la primera posición de tope dentro de la respectiva primera pista de guía 80, es decir, en las proximidades de un primer extremo de borde 80A de la misma, con dicho primer resorte 9 interpuesto y en condición de inicio de precarga; dicha segunda corredera 8 está, a su vez, dispuesta en la primera posición de tope, parada o en las proximidades de un primer borde extremo 20A de la respectiva segunda pista de guía 20, con dicho segundo resorte 10 en una condición de precarga inicial. En particular, la condición de precarga inicial de dichos resortes 9, 10 se establece para mantener firmemente dicha hoja de puerta A en la posición cerrada. Dichos medios de amortiguación 11 están por el contrario en una posición de reposo, con el vástago 11A básicamente insertado en la respectiva carcasa cilíndrica 11B.
Cuando se está abriendo la hoja A de la puerta, el cable 6 se pone en tracción, transmitiendo a la primera corredera 7 a la que está fijado, una fuerza de tracción que provoca su movimiento deslizante a lo largo de dicha primera guía 80 en el sentido que indica la flecha F; este movimiento se contrasta con la acción elástica de dicho primer resorte 9 que, en esta primera fase de apertura, impide que la hoja A de la puerta adquiera una gran velocidad.
En esta condición, el rozamiento desarrollado por el deslizamiento de la primera corredera 7, arrastrada por el peso de la hoja A, dentro de la primera guía 80 puede dar un movimiento de deslizamiento progresivo también a dicha segunda corredera 8, en contraste con dicho segundo resorte 10, en particular, si dicho primero y dicho segundo resorte 9, 10 tienen básicamente la misma fuerza de retorno, o la diferencia de intensidad entre los dos no es grande.
Por el contrario, si dicho segundo resorte 10 tiene una fuerza de retorno mucho mayor que la del primer resorte 9, para vencer la fuerza de fricción desarrollada por el deslizamiento de la primera corredera 7, en las primeras fases de apertura de la apertura de la hoja A de la puerta dicha segunda corredera 8 permanece básicamente en la primera posición de tope, es decir, parada o en las proximidades de dicho primer borde extremo 20A de la segunda pista de guía 20.
Como se muestra en la figura 6, cuando la hoja A de la puerta ha sido desplazada por una rotación que tiene un ancho de un primer ángulo a tal como de unos 20° con respecto a la posición cerrada, dicha primera corredera 7 alcanza la segunda posición de tope, definida por un segundo borde extremo 80B de dicha primera pista de guía 80 obtenido en dicha segunda corredera 8, que posiblemente haya sufrido un cierto movimiento de traslación dentro de la respectiva pista de guía 20.
En esta etapa, las rotaciones adicionales de la hoja A de la puerta en la dirección de apertura hacen que la primera
corredera 7 transfiera la tensión sobre el cable 6 a la segunda corredera 8, convirtiéndose en parte integral de ella y arrastrando a esta última de forma deslizante a lo largo de la respectiva segunda pista de guía 20 hacia la segunda posición de tope relativa, en el sentido que indica la flecha F de la figura 6.
De todos modos, el deslizamiento de dicha segunda corredera 8 es contrastado elásticamente por dicho segundo resorte 10, que ejerce una acción elástica de retorno de la misma hacia la primera posición de tope.
A medida que la hoja A continúa el movimiento de rotación hacia la posición abierta, el cable 6 tirado progresivamente por el peso de la hoja A arrastra dicha segunda corredera 8, mediante el enganche con dicha primera corredera 7, a lo largo de dicha segunda pista de guía 20: ventajosamente, cuando la hoja A de la puerta realiza un giro de una anchura de un segundo ángulo p con respecto a la posición cerrada, por ejemplo de unos 45°, dicha segunda corredera 8 entra en contacto con el extremo libre 12B de dicho brazo de palanca 12, como se muestra en la figura 7.
A partir de ahora, el giro de dicha hoja A de la puerta hacia la posición abierta es por lo tanto elásticamente contrastado por la acción de dicho primer resorte 9, que tiende a devolver elásticamente dicha primera corredera 7 hacia la primera posición de tope relativa, por la acción de dicho segundo resorte 10, que tiende a hacer retroceder dicha segunda corredera 8 hacia la primera posición de tope relativa, y finalmente por la acción amortiguadora de dichos medios amortiguadores 11, que es estimulada por la interferencia entre el extremo libre 12B de dicho brazo 12 y el recorrido de dicha segunda corredera 8.
Ventajosamente, el fluido viscoso contenido en dichos medios de amortiguación 11 contrasta el movimiento telescópico de extracción de dicho vástago 11A con respecto a dicha carcasa cilindrica 11B, limitando así aún más la velocidad de descenso de la hoja A y evitando así el impacto final de apertura.
Gracias a la disposición recíproca de dicho brazo de accionamiento 12 y dichos medios amortiguadores 11, el accionamiento de estos últimos se obtiene por medio de un mecanismo de palanca que permite producir una fuerza de frenado progresiva sobre dicha corredera 8.
Tal como se muestra en la figura 8, al llegar a la posición de apertura de la hoja A de la puerta, dicho cable 6 se encuentra en la posición de máxima extracción respecto de dicha carcasa 2, ya que su segundo extremo 6B se sitúa en las proximidades de dicha abertura de salida 5. Tanto dicha primera corredera 7 como dicha segunda corredera 8 están en la respectiva segunda posición de tope en la primera y segunda pistas de guía 80, 20 relativas, respectivamente, en contraste con la acción de dicho primer resorte 9 y dicho segundo resorte 10 que se extienden hacia el máximo. Finalmente, dicho vástago 11A se extrae al máximo con respecto a la carcasa relativa 11B.
Al cerrarse la hoja A de la puerta, la tensión del cable 6 se reduce progresivamente; dicho primer y segundo resortes 9, 10, por lo tanto, hacen retroceder dicha primera y segunda correderas 7, 8 hacia la primera posición de tope relativa.
Según una característica ventajosa de la presente invención, descrita con referencia a las figuras 9A y 9B, en el extremo libre 12B de dicho brazo 12 se obtiene una ranura longitudinal 18 preferentemente arqueada, adaptada para recibir un diente de acoplamiento relativo 88 que sobresale de un borde frontal de dicha segunda corredera 8.
Durante el movimiento de apertura de la hoja A de la puerta, cuando dicha segunda corredera 8 llega a dicho segundo extremo 12B del brazo de accionamiento 12, dicho diente de acoplamiento 88 se dispone en la correspondiente ranura 18, sin producir efecto alguno sobre el recorrido de la segunda corredera 8. Ventajosamente, por el contrario, durante el movimiento de cierre de la hoja A de la puerta, dicho diente de acoplamiento 88 permanece insertado en la correspondiente ranura 18, permitiendo que dicha segunda corredera 8 desplace al mismo tiempo también dicho brazo 12, para reactivar dichos medios de amortiguación 11.
Dicha ranura 18 está ventajosamente configurada de modo que cuando dichos medios de amortiguación 11 vuelven a alcanzar la condición de reposo, es decir, la condición en la que dicho vástago 11A se inserta dentro de la carcasa relativa 11B, dicho diente 88 sale de la misma ranura, permitiendo que dicha segunda corredera 8 continúe su recorrido hacia la respectiva primera posición de tope.
Ventajosamente, si dicho segundo resorte 10 tiene una fuerza de retorno elástica de mayor intensidad con respecto a la del primer resorte 9, cuando dicha hoja A alcanza una posición básicamente cercana a la posición cerrada, dicha segunda corredera 8 ha alcanzado la primera posición de tope; rotaciones adicionales de la hoja A de la puerta en la dirección de cierre disminuyen aún más la tensión del cable 6, y por lo tanto permiten que dicho primer resorte 9 retorne elásticamente dicha primera corredera 7 hacia la respectiva primera posición de tope, con una fuerza progresivamente decreciente, controlando así la velocidad de cierre de la hoja A y evitando el impacto de la misma contra el cuerpo del mueble M.
Según otra característica ventajosa de la presente invención, dicho dispositivo de control 1 comprende además unos medios de anclaje 60, adaptados para constreñir dicho primer extremo 6A de dicho cable 6 a la superficie interior de la hoja A de la puerta del mueble M, configurado ventajosamente para que, en el momento del montaje, sea posible regular fácilmente la longitud del cable 6. De hecho, la longitud del cable 6 que se puede utilizar en un dispositivo 1
según la presente invención depende básicamente de la posición de montaje de dicha carcasa 2 con respecto al mueble M y de la profundidad de la cavidad definida por el mismo mueble.
Como se muestra en la figura 10, dichos medios de anclaje 60 comprenden básicamente un primer y segundo cuerpo de bloqueo 61,62, adaptados para conectarse entre sí a través de medios de bloqueo 63 para bloquear firmemente una porción de dicho cable 6 entre ellos, además, dichos medios de anclaje 60 comprenden un elemento de anclaje 65 adaptado para ser fijado a la hoja A de la puerta y que define un asiento de alojamiento 65A, y un elemento de cubierta 66.
Como se muestra en las figuras 11A - 11G, se muestran las etapas a seguir para ajustar la longitud y anclar el cable 6 a la hoja de la puerta A. Primero se ajusta aproximadamente la longitud del cable 6, por ejemplo, utilizando una plantilla adecuada, luego se confecciona y uno de sus extremos libres se introduce dentro de dicho primer cuerpo de bloqueo 61, en caso de acoplarse provisionalmente a unos medios de retorno internos.
Dicho primer cuerpo de bloqueo 61 se asocia entonces a dicho segundo cuerpo de bloqueo 62, de todos modos sin realizar el bloqueo final, y el bloque de sujeción 64 así obtenido se aloja de forma amovible en dicho asiento de carcasa 65A previsto en el elemento de anclaje 65 previamente fijado a la hoja de la puerta A. Procediendo iterativamente de esta manera, es posible determinar con mayor precisión la mejor longitud del cable 6, que se fija de forma permanente eliminando la posible porción excedente y uniendo firmemente entre sí dichos cuerpos de bloqueo 61,62 por medio de medios de sujeción 63.
Ventajosamente, el bloque de bloqueo 64 así obtenido, ahora firmemente unido al primer extremo 6A del cable 6, está alojado de manera permanente dentro de dicho asiento de alojamiento 65A; dicho elemento de cubierta 66, provisto de una abertura pasante ranurada 66A a través de la cual es posible permitir el paso del cable 6, se coloca luego de manera deslizante sobre dicho asiento 65A y se ajusta a presión al elemento de anclaje 65 por medio de un par de pestañas elásticas 66B.
Ventajosamente, la tensión del cable 6 se puede regular al montar el dispositivo 1 en el mueble M también en correspondencia con el extremo opuesto 6b del cable 6, actuando sobre los medios de ajuste 70 previstos preferentemente en dicha primera corredera 7 y que se muestran en la figura 12.
Dicha primera corredera 7 se obtiene ventajosamente a partir de dos porciones superpuestas 71, 72, que definen una cavidad adaptada para alojar un elemento de ajuste 74, tal como un tornillo provisto de un vástago roscado solidario de una cabeza de maniobra 74A, por ejemplo, formada por una cabeza dentada. Ventajosamente, dicha cavidad está provista de una pared de tope 72A adaptada para sujetar firmemente en posición dicha cabeza 74A, para evitar traslaciones axiales de dicho elemento de ajuste 74.
El segundo extremo 6B del cable 6 está constreñido a un cuerpo de bloqueo 73 provisto de un orificio pasante 73A roscado internamente y adaptado para acoplar la rosca del vástago de dicho elemento de ajuste 74.
Ventajosamente, se obtiene una abertura de operación 75 en la parte superior 71 de dicha primera corredera 7, y se realiza para poder alcanzar la cabeza de operación 74A con una herramienta adecuada para arrastrar en rotación dicho elemento de ajuste 74, ajustando así la posición del cuerpo de bloqueo 73 con respecto al vástago roscado, y por lo tanto dando la tensión deseada al cable 6.
En conclusión, de lo anterior se desprende cómo un dispositivo 1 para controlar la apertura/cierre de hojas de puertas de muebles según la presente invención permite lograr los objetivos y ventajas esperados anteriormente.
De hecho, gracias a una ventajosa disposición en la parte posterior de la parte trasera R del mueble, dicho dispositivo 1 está básicamente completamente oculto a la vista, y no ocupa el espacio útil dentro de la cavidad del mueble. Al mismo tiempo, esta disposición no afecta en modo alguno a la funcionalidad del mismo dispositivo, ya que se proporcionan medios de guía 200 adecuados que permiten su uso normal.
Además, es evidente que un dispositivo de control 1 según la presente invención es muy fácil de montar y, con el tiempo, asegura un alto nivel de robustez y fiabilidad, además de permitir una rápida sustitución de elementos o medios posiblemente dañados, de todos modos, disponibles con prontitud en el mercado.
Ventajosamente, dicho dispositivo de control 1 está provisto de una pluralidad de medios y elementos que permiten realizar un fácil y rápido ajuste en función del peso (y de las dimensiones) de la hoja de puerta A a controlar, también al instalar el mismo, permitiendo una gran flexibilidad de uso.
Además, gracias a la presencia de unos primeros y segundos medios elásticos 9, 10, 10' adaptados para ser accionados en diferentes momentos del recorrido de la hoja A de la puerta, se ofrece una fuerza de retorno elástica diferenciada, para asegurar un suave desplazamiento de la misma hoja de puerta, tanto en apertura como en cierre.
Por supuesto, la presente invención puede tener un gran número de aplicaciones, modificaciones o variantes sin
salirse del alcance definido en la reivindicación 1 adjunta. Además, los materiales y equipos utilizados para realizar la presente invención, así como las formas y dimensiones de los componentes individuales, pueden ser los más adecuados según los requisitos específicos.
Claims (10)
1. Dispositivo (1) para controlar la apertura/cierre de una hoja de puerta (A) de un mueble (M) que tiene un cuerpo que comprende al menos una pared lateral (S) y una parte trasera (R), y que define una cavidad interior, comprendiendo dicho dispositivo (1):
- una carcasa (2) adaptada para montarse sobre dicho cuerpo del mueble;
- un cable inextensible (6), asociable en un primer extremo (6A) con dicha hoja de puerta (A) y que se extiende con respecto a dicha carcasa (2) entre una posición retraída, en la que dicha hoja de puerta (A) está en una posición cerrada, y una posición extraída, en la que dicha hoja de puerta (A) se encuentra en una posición abierta, inclinada hacia abajo con respecto al cuerpo de dicho mueble (M); y
- unos medios de desplazamiento (100) conectados a dicho cable (6) y móviles con respecto a dicha carcasa (2), comprendiendo dichos medios de desplazamiento (100) unos medios elásticos (9, 10, 10'),
caracterizado por que dicha carcasa (2) puede disponerse fuera de dicha parte trasera (R), proporcionándose unos primeros medios de guía (200A) de dicho dispositivo (1) para guiar dicho cable (6) a lo largo de dicha pared lateral (S), en el que dichos primeros medios de guía (200A) comprenden un conducto recto ranurado adaptado para asociarse con la superficie interior de dicha pared lateral (S) y que se extiende horizontalmente a lo largo de la profundidad de dicha cavidad interior definida por el mueble (M), disponiéndose unos segundos medios de guía (200B) de dicho dispositivo (1) para desviar perpendicularmente dicho cable (6) con respecto a dichos primeros medios de guía (200A).
2. Dispositivo (1) según la reivindicación 1, en el que dichos segundos medios de guía (200B) están previstos en una abertura (5) obtenida en dicha carcasa (2) para permitir la inserción de dicho cable (6), estando configurada dicha abertura (5) para desviar ortogonalmente la dirección de dicho cable (6).
3. Dispositivo (1) según la reivindicación 1, en el que dichos segundos medios de guía (200B) comprenden un elemento de transmisión dispuesto en el exterior con respecto a dicha carcasa (2) y adaptado para cooperar con dicho cable (6) para desviar ortogonalmente la dirección de dicho cable (6).
4. Dispositivo (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dichos medios elásticos (9, 10, 10') comprenden al menos un primer resorte (9) asociado operativamente a un segundo extremo (6B) de dicho cable (6).
5. Dispositivo (1) según la reivindicación 4, en el que dichos medios de desplazamiento (100) comprenden elementos deslizantes (7, 8) que comprenden al menos una primera corredera asociada con dicho primer resorte (9) y desplazable de forma deslizante dentro de dicha carcasa (2), anclándose dicho segundo extremo (6B) de dicho cable (6) a dicha primera corredera (7).
6. Dispositivo (1) según la reivindicación 5, en el que dichos medios de desplazamiento (100) comprenden además medios de amortiguación (11) adaptados para ser accionados por dichos elementos deslizantes (7, 8) cuando dicha hoja de puerta (A) alcanza la posición abierta.
7. Dispositivo (1) según la reivindicación 5 o 6, en el que dichos elementos deslizantes (7, 8) comprenden además una segunda corredera (8) móvil de forma deslizante dentro de dicha carcasa (2), estando montada dicha primera corredera (7) de forma deslizable sobre dicha segunda corredera (8).
8. Dispositivo (1) según la reivindicación 7, en el que dichos medios elásticos (9, 10, 10') comprenden además al menos un segundo resorte (10, 10') asociado a dicha segunda corredera (8), siendo accionado el movimiento de desplazamiento de dicha segunda corredera (8) por dicho cable (6) a través de dicha primera corredera (7).
9. Dispositivo (1) según la reivindicación 4, en el que dicho al menos un primer resorte (9) está asociado a medios para recuperar la longitud de dicho cable (6) montado de forma giratoria en dicha carcasa (2).
10. Mueble (1) provisto de un cuerpo que comprende al menos una pared lateral (S) y una parte trasera (R), y que define una cavidad interior que se puede cerrar con una hoja de puerta (A), comprendiendo dicho mueble (M) un dispositivo (1) para controlar la apertura/cierre de dicha hoja de puerta (A) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9.
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