ES2954381T3 - Un clip hembra para el ensamble de burletes - Google Patents
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Abstract
Clip hembra (30) para el montaje de burletes utilizados en el sector de la automoción para evitar la entrada de agua, aire, sonido, polvo al interior de los vehículos. El clip hembra (30) permite la fijación total del burlete al vehículo, montándose sobre un conector (20) preinyectado en un compuesto de inyección a base de caucho (10) del burlete y luego pasando a un pasador (50) soldado por punto a un carrocería del vehículo (40). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Un clip hembra para el ensamble de burletes
Campo Técnico
La invención se refiere a un clip hembra para el ensamble de burletes.
En particular, la invención se refiere a un clip hembra para el ensamble de burletes usado en el sector automotriz para evitar la entrada de agua, aire, sonido, polvo en los vehículos. El clip hembra permite que el burlete se fije completamente al vehículo, mediante el montaje en un conector preinyectado en un compuesto de inyección a base de caucho del burlete y luego que pase a una soldadura por puntos del pasador en un cuerpo del vehículo.
Estado de la técnica
Los burletes a base de caucho de EPDM (caucho de monómero de etileno propileno dieno (clase M)) o TPV (vulcanizado termoplástico) usados en todos los segmentos automotrices, desde vehículos de prestigio hasta vehículos comerciales, son indispensables para la comodidad, estética, rendimiento y ahorros de energía. Los burletes que se usan en muchas superficies visibles e invisibles del vehículo como puertas, ventanas, capó, maletero, etc. proporcionan comodidad para los usuarios al evitar la entrada de agua, aire, ruido, polvo. En adición, en las superficies visibles del vehículo, proporcionan una apariencia estética al completar la línea y el diseño del vehículo. Los burletes contienen tiras a base de EPDM, TPV con materiales principales y auxiliares como felpa, revestimiento, cinta, esponja, clip etc. en dependencia de su funcionalidad e imagen en el vehículo.
En el estado de la técnica, se usa el concepto de clip macho-pieza hembra en el ensamble de los burletes. Durante el ensamble de estas dichas tiras, el operador no puede ver si el montaje se ha llevado a cabo de manera correcta. Por esta razón, la presencia de tiras no fijadas provoca que se pierda el efecto de sellado deseado y se reduzca la calidad de montaje.
Cuando se realiza una búsqueda bibliográfica en el estado de la técnica relacionada con el tema, una de las solicitudes de patente es una solicitud de patente de Estados Unidos titulada 'Weatherstrip Cinch Clip' con número de publicación US20130061532(A1). En esta solicitud la invención se refiere a un clip de sujeción de burlete para automóvil, que comprende una punta alineada horizontalmente entre dos paredes perpendiculares entre sí.
En el caso de una solicitud de patente nacional titulada 'Vehicle Sealing Mechanism' con número de publicación TR2014 02142, la invención se refiere a un mecanismo de sellado, que comprende un soporte de perfil de caucho elástico diseñado en la cara de la puerta del automóvil y un soporte de contra-perfil diseñado en el lado opuesto de la puerta del automóvil con un soporte de perfil que tiene una protuberancia y una boca de entrada para la protuberancia del otro soporte de perfil.
El documento DE 102007041537 A1 muestra un clip hembra para la industria automotriz de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Al analizar las solicitudes de patente en cuestión, no se encontró ninguna construcción de clip externo para proporcionar un ensamble fácil y completo de los burletes. Como resultado, debido a las desventajas mencionadas anteriormente y a la insuficiencia de las soluciones existentes, se ha requerido una mejora en el campo técnico. El propósito de la invención
La presente invención se refiere a un clip hembra para el ensamble de burletes, que cumple con los requisitos mencionados anteriormente, elimina todas las desventajas y aporta algunas ventajas adicionales.
El propósito principal de la invención es proporcionar un clip hembra para la industria automotriz para proporcionar el ensamble de burletes completo usado en muchas superficies visibles e invisibles del vehículo, como puertas, ventanas, capó y maletero.
El propósito de la invención es proporcionar un clip hembra de acuerdo con el sistema de pasador usado en los vehículos para garantizar una fijación completa de los burletes.
El propósito de la invención es asegurar que los burletes se fijen completamente al vehículo y por lo tanto proporcionen un sellado de agua, aire, sonido y polvo de la calidad deseada en los vehículos.
El propósito de la invención es proporcionar facilidad de ensamble y aumentar la calidad del ensamble; a través de su estructura que permite el montaje en un conector ubicado dentro del burlete y luego que pase a un pasador fijado en el cuerpo del vehículo.
El propósito de la invención es ofrecer un clip hembra que no genere deformación, como arañazos o desgarros, en el burlete, mediante el montaje en un conector preinyectado en un compuesto de inyección a base de caucho del burlete. Para aprovechar todas las ventajas mencionadas anteriormente, la invención es un clip hembra de acuerdo con la reivindicación 1.
En una modalidad preferida de la invención, dichas puntas externas se forman en los bordes inferiores que están entre dichas aberturas.
En una modalidad preferida de la invención, dicho conector es un soporte fabricado de plástico o acero.
En una modalidad preferida de la invención, dicho pasador es un perno en forma de T que tiene una estructura cilíndrica y una soldadura por puntos verticalmente en el cuerpo del vehículo.
En una modalidad preferida de la invención, dichas puntas internas comprenden superficies superiores que tienen una estructura inclinada de manera que puedan proporcionar retracción durante el paso del pasador.
En una modalidad preferida de la invención, dichas puntas internas comprenden superficies inferiores que tienen una estructura horizontal y plana de manera que la cabeza del pasador puede bloquearse.
En una modalidad preferida de la invención, dichas puntas internas comprenden superficies traseras que tienen una estructura vertical y plana para proporcionar resistencia.
En una modalidad preferida de la invención, dichas puntas externas comprenden superficies superiores que tienen una estructura horizontal y plana de manera que pueden pasar y engancharse a la superficie inferior del conector. En una modalidad preferida de la invención, dichas puntas externas comprenden superficies inferiores que tienen una estructura inclinada de manera que permite que el cuerpo pase hacia el conector.
En una modalidad preferida de la invención, dicho burlete es a base de caucho, en donde dicho caucho consta de caucho de monómero de etileno propileno dieno (EPDM) o caucho de vulcanizado termoplástico (TPV).
En una modalidad preferida de la invención, dicho burlete es un canal de guía del vidrio, polvo, carrocería, capó, puerta o tira de maletero usado en vehículos.
En una modalidad preferida de la invención, el clip hembra se fabrica de material termoplástico, en donde dicho material termoplástico es a base de poliamida.
Las características estructurales y características de la invención y todas sus ventajas se entenderán más claramente mediante las siguientes figuras y descripción detallada las cuales se presentan haciendo referencia a estas figuras, y por lo tanto la evaluación debe hacerse teniendo en cuenta estas figuras y explicación detallada.
Breve descripción de las figuras
Figura-1a es la vista en perspectiva de la estructura de clip hembra.
Figura-1b es la vista superior de la estructura de clip hembra.
Figura-2a es la vista en sección transversal A-A de la estructura de clip hembra.
Figura-2b es la vista en sección transversal B-B de la estructura de clip hembra.
Figura-3a es una vista esquemática del clip hembra montado en un burlete.
Figura-3b es una vista esquemática de la soldadura por puntos del pasador en un cuerpo del vehículo.
Figura-3c es una vista esquemática del burlete montado en el vehículo mediante el clip hembra.
Números de referencia
10 Compuesto de inyección
20 Conector
21 Superficie superior
22 Superficie inferior
30 Clip hembra
31 Carrocería
32 Borde inferior
33 Borde superior
34 Abertura
35 Protuberancia
36 Punta externa
361 Superficie superior
362 Superficie inferior
37 Espacio
38 Punta interna
381 Superficie superior
382 Superficie inferior
383 Superficie trasera
40 Cuerpo del vehículo
50 Pasador
51 Cabeza del pasador
52 Cuerpo del pasador
Descripción detallada de la invención
En esta descripción detallada, se explican la invención y las modalidades preferidas de la invención únicamente para una mejor comprensión del objeto sin crear ningún efecto limitante.
La invención se basa en el principio de asegurar que los burletes, usadas para evitar la entrada de agua, aire, sonido y polvo en los vehículos del sector automotriz, se fijen completamente al vehículo.
Hoy en día en los vehículos, se usa soldadura por puntos (tachuela, remache) de los pasadores (50) al cuerpo del vehículo (40) con fines de referencia (Figura 3b). El concepto de clip macho-pieza hembra usado en el ensamble de burletes se adapta al sistema de pasador (50) usado en vehículos mediante el diseño del concepto de clip machopieza hembra que tiene una forma opuesta.
La invención es un clip hembra (30) para ensamblar burletes usados en la industria automotriz a los vehículos; mediante el montaje en un conector (20) ubicado dentro del burlete y luego que pase a un pasador (50) fijado en el cuerpo del vehículo (40).
Dicho conector (20) es preferentemente un soporte fabricado de plástico o acero, inyectado en el compuesto de inyección (10) contenido en el burlete (Figura 3a). Dicho pasador (50) es preferentemente un perno en forma de T en una estructura cilíndrica, más ancho en la cabeza del pasador (51) que en el cuerpo del pasador (52), que se suelda por puntos verticalmente en el cuerpo del vehículo (40) (Figura 3b).
La Figura-1a y 1b, son las vistas en perspectiva y superior del clip hembra (30), la Figura-2a y 2b son las vistas en sección transversal A-A y B-B. El clip hembra (30) se estructura en un cuerpo (31) que tiene un marco cilíndrico. Para asegurar que el cuerpo (31) se estire y se propague mientras que el clip hembra (30) pasa por el conector (20) y se monta, hay aberturas (34) que se forman a intervalos iguales alrededor del lateral. Dichas aberturas (34) se forman preferentemente en una estructura cóncava que se extiende desde el borde inferior (32) hasta el borde superior (33) del cuerpo (31). En una modalidad preferida de la invención, preferentemente se forman 6 aberturas (34) alrededor de la carrocería (31) con un espaciado igual entre las mismas. En modalidades alternativas, dicha abertura (34) puede incluir diferentes tamaños y formas, y puede formarse en diferentes ubicaciones o en diferentes cantidades.
Entre el extremo de las dichas aberturas (34) y el borde superior (33), hay protuberancias (35) formadas en la superficie externa del cuerpo (31) que se extienden fuera del cuerpo (31). Estas protuberancias (35), durante el ensamble del clip hembra (30) al conector (20) dentro del compuesto de inyección (10), proporcionan una extensión a la superficie superior (21) del conector (20), por lo tanto, permite detener el movimiento hacia adelante del clip hembra (30) dentro del conector (20). Al mismo tiempo, dichas protuberancias (35) también sirven para evitar que el clip hembra (30) se monte al inverso en el conector (20) durante el ensamble. En una modalidad preferida de la invención, preferentemente se forman 6 protuberancias (35) en forma de un prisma cuadrangular que se extiende en un eje horizontal, que sobresale del cuerpo (31). En modalidades alternativas, dichas protuberancias (35) pueden incluir diferentes tamaños y formas, y pueden formarse en diferentes ubicaciones o en diferentes cantidades.
En la superficie externa del dicho cuerpo (31), se encuentran las puntas externas (36) construidas en los bordes inferiores (32) entre las aberturas (34) mencionadas. Las puntas externas (36) se retraen cuando el clip hembra (30) se monta en el conector (20) en el compuesto de inyección (10) y se bloquean en la posición anterior cuando pasan a través de la superficie inferior (22) del conector (20). De esta manera, el clip hembra (30) se monta en el conector (20) mediante las puntas externas (36). Las superficies superiores (361) de las dichas puntas externas (36) son horizontales y planas de manera que pueden bloquearse al pasar a la superficie inferior (22) del dicho conector (20). Las superficies inferiores (362) de las dichas puntas externas (36) se inclinan de manera que el cuerpo (31) del clip hembra (30) puede bloquearse al conector (20). En una modalidad preferida de la invención, preferentemente se formaron 6 puntas externas (36) en forma de un prisma triangular que se extiende en un eje horizontal. En modalidades alternativas, dichas puntas externas (36) pueden incluir diferentes tamaños y formas, y pueden formarse en diferentes ubicaciones o en diferentes cantidades.
En el volumen interno del cuerpo (31) de un clip hembra (30), hay puntas internas (38) que se forman con espacios iguales (37) entre las mismas. Dichas puntas internas (38) se extienden hacia abajo desde el borde superior (33) de dicho cuerpo (31) hacia el centro del cuerpo (31). Las dichas puntas internas (38) se retraen mientras que la cabeza del pasador (51) pasa durante el proceso de montaje del clip hembra (30) al pasador (50) fijado en el cuerpo del vehículo (40), y cuando se alcanza el cuerpo del pasador (52), que es más estrecho que la cabeza del pasador (51), las puntas internas (38) vuelven a la posición anterior y bloquean la cabeza del pasador (51). De esta manera, el clip hembra (30) se monta en el pasador (50) mediante las puntas internas (38). Las superficies superiores (381) de las dichas puntas internas (38) se inclinan de manera que pueden proporcionar retracción durante el paso del pasador (50). Las superficies inferiores (382) son horizontales y planas de manera que la cabeza del pasador (51) del pasador (50) puede bloquearse. Las superficies traseras (383) de las dichas puntas internas (38) son verticales y planas para proporcionar resistencia. Hay huecos entre las superficies traseras (383) y la pared de la carrocería (31) para permitir que las dichas puntas internas (38) se retraigan. En una modalidad preferida de la invención, preferentemente se forman 6 puntas internas (38), con 6 espacios iguales (37) formados entre las mismas. En modalidades alternativas, dichas puntas internas (38) pueden incluir diferentes tamaños y formas, y pueden formarse en diferentes ubicaciones o en diferentes cantidades.
El clip hembra (30) puede producirse a partir de materiales termoplásticos mediante inyección de plástico. En una modalidad preferida de la invención, el clip hembra (30) se fabrica a partir de un material termoplástico a base de poliamida en una pieza mediante el método de inyección de plástico. En modalidades alternativas, el clip hembra (30) puede producirse a partir de diferentes materiales primarios mediante el uso de diferentes métodos de producción.
En el ensamble del burlete al vehículo, el primer paso es montar el clip hembra (30) al conector (20) que se preinyecta en un compuesto de inyección a base de caucho de EPDM o TPV (10) (Figura 3a). En el segundo paso del ensamble, el clip hembra (30) que se monta en el burlete, se pasa al pasador (50) que se suelda por puntos en el cuerpo del vehículo (40), para completar el montaje (Figura 3c).
Debido a la estructura externa desmontable (desmantelable) del clip hembra (30) al burlete, el clip hembra (30) puede reemplazarse fácilmente con uno nuevo, en caso de una posible deformación como la fractura del clip hembra (30) durante o después del proceso de ensamble. Por lo tanto, no es necesario cambiar el burlete y se proporciona la continuidad del ensamble.
El clip hembra (30), puede aplicarse a todos los burletes usados en muchas superficies visibles e invisibles del vehículo, como puertas, ventanas, capó y maletero. Una modalidad preferida del clip hembra (30) de la invención se diseña para usarse en el ensamble de un canal de guía del vidrio, polvo, carrocería, capó, puerta o tira de maletero usado en vehículos. Las modalidades alternativas de la invención pueden usarse para el ensamble de muchas partes, que son visibles como revestimientos de suelo o invisibles, para el vehículo.
Claims (12)
1. Un clip hembra (30) para ensamblar burletes, usado en la industria automotriz, a los vehículos mediante el montaje en un conector (20) ubicado dentro del burlete y luego que pase a un pasador (50) fijado en el cuerpo del vehículo (40); el clip hembra (30) que comprende
• un cuerpo que tiene un marco cilíndrico (31),
• puntas externas (36) formadas en el borde inferior (32) en la superficie externa de dicho cuerpo (31) para ensamblar el cuerpo (31) con dicho conector (20) y pasarlo a la superficie inferior (22) del conector (20) por lo tanto se proporciona un enganche entre el conector (20) y el cuerpo (31) y evita que el cuerpo (31) se desplace,
• aberturas (34) que se extienden desde el borde inferior (32) del cuerpo (31) hasta el borde superior (33) del cuerpo, que permite que el cuerpo (31) se estire y se eleve para el paso de las puntas externas (36) mencionadas hacia la superficie inferior (22) del conector (20),
• puntas internas (38) formadas en el volumen interno del cuerpo (31) donde se inserta el pasador (50), y que se extienden hacia abajo desde el borde superior (33) del cuerpo (31) hasta el centro del cuerpo (31), y se retraen desde el centro del cuerpo (31) hacia la pared del cuerpo (31) cuando entran en contacto con la cabeza del pasador (51) de dicho pasador (50) y luego vuelven a la posición anterior después de que la cabeza del pasador (51) pase hacia el cuerpo (31), por lo tanto se bloquea al pasador (50), y caracterizado porque comprende además:
• protuberancias (35) formadas en la superficie externa de dicho cuerpo (31) entre el extremo de dichas aberturas (34) y el borde superior (33), que evitan la inserción inversa durante el montaje en el burlete, y sirven como un tope al proporcionar extensiones hacia la superficie superior (21) del conector (20).
2. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dichas puntas externas (36) se forman en los bordes inferiores (32) que están entre dichas aberturas (34).
3. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dichas puntas internas (38) comprenden superficies superiores (381) que tienen una estructura inclinada de manera que pueden proporcionar retracción durante el paso del pasador (50).
4. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dichas puntas internas (38) comprenden superficies inferiores (382) que tienen una estructura horizontal y plana de manera que la cabeza del pasador (51) del pasador (50) puede bloquearse.
5. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dichas puntas internas (38) comprenden superficies traseras (383) que tienen una estructura vertical y plana para proporcionar resistencia.
6. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dichas puntas externas (36) comprenden superficies superiores (361) que tienen una estructura horizontal y plana de manera que pueden pasar y engancharse a la superficie inferior (22) del conector (20).
7. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dichas puntas externas (36) comprenden superficies inferiores (362) que tienen una estructura inclinada de manera que permite que el cuerpo (31) pase al conector (20).
8. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dicho burlete es a base de caucho.
9. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 8, en donde dicho caucho consta de caucho de monómero de etileno propileno dieno o caucho vulcanizado termoplástico.
10. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, en donde dicho burlete es un canal de guía del vidrio, polvo, carrocería, capó, puerta o tira de maletero usado en vehículos.
11. Un clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado porque se fabrica de material termoplástico.
12. Una estructura de clip hembra (30) de acuerdo con la Reivindicación 11, en donde dicho material termoplástico es a base de poliamida.
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| PL3790752T3 (pl) | 2023-11-06 |
| EP3790752B1 (en) | 2023-07-19 |
| RS64510B1 (sr) | 2023-09-29 |
| WO2019216842A1 (en) | 2019-11-14 |
| EP3790752A1 (en) | 2021-03-17 |
| EP3790752C0 (en) | 2023-07-19 |
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