ES2959785T3

ES2959785T3 - Terminal de pago electrónico con un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas que comprende una hoja metálica de deslizamiento y método de montaje correspondiente

Info

Publication number: ES2959785T3
Application number: ES17767838T
Authority: ES
Inventors: Marion Froment
Original assignee: Banks and Acquirers International Holding SAS
Current assignee: Banks and Acquirers International Holding SAS
Priority date: 2016-09-15
Filing date: 2017-09-15
Publication date: 2024-02-28
Anticipated expiration: 2037-09-15
Also published as: EP3513386B1; FR3056003A1; WO2018050819A1; US10867138B2; FR3056003B1; US20190266364A1; EP3513386A1; CA3036281A1

Abstract

La tecnología propuesta se refiere a un terminal de pago electrónico (1), cuya carcasa (2) está formada por el ensamblaje de una media carcasa superior (3) y una media carcasa inferior (4). La semicarcasa inferior (4) comprende un elemento de lectura de tarjeta magnética (14) de una sola pieza que tiene una ranura (15) para el movimiento de una tarjeta magnética para permitir la lectura de una banda magnética de la tarjeta magnética. El elemento lector de tarjetas magnéticas (14) de una sola pieza del terminal de pago electrónico según la tecnología propuesta incluye una hoja metálica deslizante, montada en la base de la ranura de movimiento de la tarjeta magnética (15). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Terminal de pago electrónico con un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas que comprende una hoja metálica de deslizamiento y método de montaje correspondiente

1. CAMPO TÉCNICO

La invención se refiere al campo de los terminales de pago electrónico. Más en particular, la invención se refiere al campo de los terminales de pago electrónico que comprenden un lector de tarjetas magnéticas.

2. TÉCNICA ANTERIOR

Los terminales de pago electrónico se utilizan principalmente para permitir el pago de bienes y servicios en los puntos de venta. Dichos terminales comprenden por lo general un lector de tarjetas de circuito integrado y/o un lector de tarjetas magnéticas. También incluyen una pantalla, que permite visualizar información tales como los importes de las transacciones, y un teclado para introducir esos mismos importes por parte del minorista, así como códigos confidenciales introducidos por los clientes, o una pantalla táctil. Un terminal de pago electrónico también incluye componentes electrónicos alojados en una o varias carcasas seguras. Todos estos elementos están incluidos en una carcasa, por lo general, formada por una semicarcasa superior y una semicarcasa inferior, encajadas una sobre la otra y fijadas entre sí mediante tornillos, a modo de ejemplo.

En muchos países, la tarjeta magnética (también conocida como tarjeta con banda magnética) sigue siendo un medio de pago muy extendido, por lo que los terminales de pago electrónico suelen estar equipados con un lector de tarjetas magnéticas, utilizado para la lectura de la información presente en la banda magnética de la tarjeta magnética de un cliente y permitir de este modo que se efectúe el pago. Un lector de tarjetas magnéticas de este tipo consta por lo general de un cuerpo de materia plástica (integrado en una de las semicarcasas inferior o superior, por ejemplo), que tiene una ranura destinada al desplazamiento de la tarjeta magnética, así como un cabezal de lectura montado en el interior de este cuerpo. Los documentos FR 2 875 620 A1, FR 2 810 018 A1, US 5065 001 A y US 5 331 139 A describen, a modo de ejemplo, terminales equipados con un lector de tarjetas magnéticas de este tipo. Por diversas razones (entre ellas, el coste, el peso, etc.), el cuerpo del lector de tarjetas magnéticas suele ser de materia plástica y se obtiene mediante procesos de moldeo. Estos procesos de moldeo son especialmente interesantes porque permiten obtener los cuerpos de los lectores de tarjetas magnéticas de una sola pieza: el cuerpo del lector de tarjetas se forma entonces a partir de una sola pieza de materia plástica. De este modo, se reducen los costes al limitar el número de moldes necesarios para fabricar los cuerpos de los lectores de tarjetas y se evitan ciertos problemas de montaje.

Para efectuar un pago con su tarjeta magnética, el usuario la desliza en la ranura del cuerpo del lector de tarjetas magnéticas. Esta ranura para el desplazamiento de la tarjeta magnética sirve, por tanto, de guía para que, al pasar la tarjeta magnética por el lector, la banda magnética que contiene se encuentre constantemente orientada hacia el cabezal de lectura. Para ello, la parte inferior de la ranura del cuerpo del lector de tarjetas magnéticas actúa como superficie de apoyo para el borde de la tarjeta magnética al deslizarse.

Cuando el fondo de la ranura del cuerpo del lector de tarjetas magnéticas es de materia plástica, la fricción repetida generada por el deslizamiento de las tarjetas magnéticas causa un desgaste progresivo del fondo de la ranura. Con el tiempo, este desgaste es tal que la banda magnética de una tarjeta magnética que pasa por el lector deja de estar correctamente alineada con el cabezal de lectura del lector. Como resultado, la información de la banda magnética no puede leerse correctamente y el terminal de pago electrónico tiene que ser reparado o sustituido.

Una solución a este problema consiste en utilizar una hoja metálica como superficie de deslizamiento de la tarjeta magnética. Dicha hoja metálica es más resistente que el plástico al desgaste causado por los pasos repetidos de las tarjetas magnéticas. Por lo tanto, la vida útil de un lector de tarjetas magnéticas equipado con una hoja metálica puede prolongarse hasta más de 500.000 pases de tarjetas, en comparación con menos de 200.000 cuando la parte inferior de la ranura de desplazamiento de la tarjeta es de materia plástica (incluso cuando está cargada). Cuando se opta por esta solución de utilizar una hoja metálica, el cuerpo de plástico del lector de tarjetas magnéticas no está formado de una sola pieza: por lo tanto, suele constar de al menos dos piezas de plástico de forma prácticamente rectangular y dimensiones prácticamente equivalentes, destinadas a ensamblarse una frente a la otra, de modo que formen las paredes de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética. La hoja metálica que forma el fondo de la ranura se instala entonces entre estas dos piezas de plástico cuando se ensambla el lector (dicho de otro modo, la hoja metálica queda "emparedada" entre estas dos piezas de plástico). Sin embargo, este diseño en al menos dos partes del cuerpo del lector de tarjetas magnéticas presenta una serie de desventajas (especialmente en comparación con un diseño de una sola pieza en donde el cuerpo del lector de tarjetas está formado por una única pieza de plástico) además de los problemas de montaje inherentes a un diseño de varias piezas, dicho diseño requiere el uso de moldes adicionales, lo que se traduce en unos costes de producción más elevados para el lector de tarjetas magnéticas. Asimismo, un diseño de varias piezas no consigue el mismo grado de compacidad que un diseño de una sola pieza, por lo que no se adapta a las exigencias de los usuarios actuales de dispositivos cada vez más compactos. Por último, el hecho de que el cuerpo del lector de tarjetas magnéticas se obtenga de un conjunto de piezas de plástico, lo hace más vulnerable al fraude: siempre existe el riesgo de que una persona malintencionada consiga desmontarlo para insertar un dispositivo fraudulento que le permita recuperar información de las tarjetas magnéticas de los clientes (por el contrario, el cuerpo de un lector de tarjetas magnéticas de una sola pieza no puede desmontarse, por lo que tendrá que ser destruido por la persona malintencionada, lo que hace que el fraude sea mucho más fácil de detectar).

Podría contemplarse el sobremoldeo de un cuerpo de lector de tarjetas magnéticas de material plástico de una sola pieza directamente sobre la hoja metálica, pero una técnica de este tipo requiere una gran precisión en su aplicación y, por lo tanto, es muy costosa.

Ninguna de las soluciones actuales es por tanto ideal, y se necesitan terminales de pago electrónicos equipados con lectores de tarjetas magnéticas que respondan simultáneamente a varias exigencias del mercado y de los usuarios, a saber, terminales de pago más compactos, menos costosos de obtener, pero que ofrezcan sin embargo mayores garantías en términos de seguridad contra el fraude, y garantías en términos de vida útil.

2. SUMARIO

La invención no presenta al menos algunos de estos problemas de la técnica anterior. De hecho, se propone un terminal de pago electrónico según la reivindicación 1.

De este modo, el elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas del terminal de pago electrónico ofrece una mayor resistencia al desgaste causado por el deslizamiento repetido de las tarjetas magnéticas en la ranura de desplazamiento, gracias al montaje de una hoja metálica de deslizamiento en la parte inferior de la ranura de desplazamiento de una tarjeta magnética. De este modo, también se preserva la naturaleza de una sola pieza del cuerpo del lector de tarjetas magnéticas: no solamente aumenta la vida útil del terminal de pago electrónico (en términos del número de pasadas de tarjeta que pueden efectuarse antes de que el desgaste del lector de tarjetas cause problemas de lectura de las tarjetas), sino que esta ventaja se obtiene sin perjuicio de las demás ventajas asociadas a la utilización de un elemento de una sola pieza como cuerpo del lector de tarjetas magnéticas. Así pues, el terminal de pago electrónico, según la técnica propuesta, también satisface los requisitos de los usuarios en cuanto a reducción de los costes de producción, compacidad de la carcasa y seguridad de las transacciones.

De igual manera, la hoja está conformada y dimensionada para disponer de medios de sujeción en el fondo de la ranura, materializados por las partes de fijación. Lo que antecede evita la necesidad de sobremoldear el elemento de una sola pieza sobre la hoja metálica de deslizamiento para sujetar esta última en su sitio: el elemento de una sola pieza sigue siendo así sencillo de obtener, y se evita una operación (el sobremoldeado) que requiere una precisión muy elevada y es por lo general costosa.

De este modo, la hoja metálica de deslizamiento puede sujetarse en el fondo de la ranura simplemente encajando las partes de fijación de la hoja en alojamientos de bloqueo complementarios previstos en el conjunto de una sola pieza. Por lo tanto, no es necesario proporcionar elementos de fijación adicionales (tales como tornillos, por ejemplo) para asegurar la retención de la hoja en el fondo de la ranura. El diseño del lector de tarjetas magnéticas se simplifica, por tanto, y los costes también se limitan.

En una forma de realización particular de la técnica propuesta, al menos una de dichas partes de fijación primera y segunda de la hoja metálica de deslizamiento adopta la forma de un doble pliegue de un extremo de dicha hoja.

De igual manera, las partes de fijación de la hoja metálica de deslizamiento se obtienen de manera sencilla y poco costosa, simplemente plegando una hoja metálica inicialmente prácticamente plana. El diseño de la hoja metálica de deslizamiento lista para el montaje es, por tanto, sencillo y poco costoso.

En una forma de realización particular de la técnica propuesta, dicho doble pliegue de un extremo de la hoja metálica de deslizamiento comprende un primer pliegue de la hoja en un ángulo prácticamente igual a 45°, y un segundo pliegue de la hoja en un ángulo prácticamente igual a 45° en una dirección opuesta a una dirección de dicho primer pliegue.

De este modo, la forma de la hoja metálica de deslizamiento no solamente facilita la introducción de las partes de fijación en los correspondientes alojamientos de bloqueo del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, sino que también sujeta de manera eficaz la hoja metálica de deslizamiento en dichos alojamientos de bloqueo una vez montada.

Según otro aspecto, la técnica propuesta también se refiere a un método de montaje de una hoja metálica de deslizamiento en la parte inferior de una ranura de desplazamiento de una tarjeta magnética de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, según la reivindicación 4.

De esta manera, el montaje de la hoja metálica de deslizamiento en una ranura aún estrecha del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas es una operación fácil, rápida y barata. En particular, solamente se necesita una herramienta para realizar esta operación, y la fijación de la hoja metálica de deslizamiento en el elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas está garantizada por la simple cooperación de las partes de fijación de la hoja metálica de deslizamiento con los alojamientos de bloqueo complementarios del elemento de una sola pieza. De este modo, no se requiere ningún otro medio de fijación distinto de la propia hoja o del propio elemento de una sola pieza para sujetar la hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética. De este modo, tanto la herramienta de montaje como la hoja metálica de deslizamiento siguen teniendo un diseño muy sencillo y económico, puesto que la herramienta puede utilizarse junto con la hoja mediante la simple introducción de un espiga de la herramienta en un orificio de la hoja.

En una forma de realización particular de la técnica propuesta, la espiga se extiende perpendicularmente a una primera superficie plana situada en dicho extremo de la herramienta de montaje, en el límite de una zona de unión de dicha primera superficie plana con una segunda superficie plana situada también en dicho extremo de la herramienta de montaje, formando dicha primera y segunda superficies planas un ángulo comprendido entre 135° y 170° entre sí. De este modo, sin dejar de ser sencillo y barato, el diseño de la herramienta permite, en virtud de la orientación y posición de la espiga y en virtud del ángulo formado entre las dos superficies planas entre sí, inclinar simplemente la herramienta de montaje una vez que la espiga se ha introducido en el orificio correspondiente de la hoja metálica de deslizamiento, para sujetar la hoja con la herramienta. También facilita mucho ejercer un efecto de palanca sobre la hoja para deformarla de manera elástica con vistas a insertar la segunda parte de fijación de la hoja en el elemento de bloqueo correspondiente del elemento lector de tarjetas de una sola pieza (estando, además, la hoja metálica de deslizamiento ya sujeta por su otro extremo -su primera parte de fijación- en el primer alojamiento de bloqueo del elemento lector de tarjetas de una sola pieza).

En una forma de realización particular de la técnica propuesta, la espiga está biselada en su extremo libre.

De igual manera, se facilita la introducción de la espiga de la herramienta de montaje en el orificio de la hoja metálica de deslizamiento.

En una forma de realización particular de la técnica propuesta, el método de montaje comprende, tras el montaje de la hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética, una etapa de montaje de un cabezal de lectura de la tarjeta magnética en el interior de dicha ranura.

De este modo, el montaje del cabezal de lectura, dentro de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética del elemento de una sola pieza, no obstaculiza la operación de montaje de la hoja metálica de deslizamiento, habiéndose realizado esta operación con previamente.

4. LISTA DE LAS FIGURAS

Otras características y ventajas de la técnica propuesta quedarán más claras al proceder a la lectura de la siguiente descripción de una forma de realización preferida de la técnica propuesta, dada meramente como ejemplo ilustrativo y no limitativo, y de los dibujos adjuntos, de los cuales:

las Figuras 1a y 1b muestran, respectivamente, una vista en perspectiva (Figura 1 a) y una vista lateral (Figura 1 b) de un terminal de pago electrónico según una forma de realización particular de la invención;

las Figuras 2a y 2b muestran una hoja metálica de deslizamiento vista de frente (Figura 2a) y desde arriba (Figura 2b), según una forma de realización particular de la técnica propuesta;

la Figura 3b es una vista en sección transversal de un elemento de una sola pieza para la lectura de una tarjeta magnética que comprende una ranura en cuyo fondo se coloca una hoja metálica de deslizamiento, según el plano de sección transversal materializado por el eje A-A mostrado en relación con la Figura 3a, en una forma de realización particular de la técnica propuesta;

la Figura 4 describe las principales etapas de un método de montaje de una hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, en una forma de realización particular de la técnica propuesta;

la Figura 5 muestra una vista en perspectiva de una herramienta de montaje de una hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, en una forma de realización particular de la técnica propuesta;

las Figuras 6a a 6c ilustran la puesta en práctica de determinadas etapas del proceso de montaje descrito en la Figura 4, en una forma de realización particular de la técnica propuesta.

5. DESCRIPCIÓN

En todas las figuras del presente documento, los elementos y etapas idénticos se designan con la misma referencia numérica.

La Figura 1 a muestra un terminal de pago electrónico 1, en una forma de realización particular de la técnica propuesta. En particular, este terminal 1 comprende un teclado 11, una pantalla 12 y un lector de tarjetas magnéticas 13, que permite utilizar una tarjeta de banda magnética para efectuar sus pagos. Estos diversos elementos, junto con componentes electrónicos invisibles, están agrupados en una carcasa 2, que a su vez consta de una semicarcasa superior 3 montada sobre una semicarcasa inferior 4. El cuerpo del lector de tarjetas magnéticas 13 está formado por un elemento de una sola pieza 14 de lectura de tarjetas magnéticas, dentro del cual se ha previsto una ranura 15 para el desplazamiento de una tarjeta magnética. Por elemento "de una sola pieza" se entiende un elemento formado de una sola pieza, tal como una pieza de plástico obtenida, por ejemplo, mediante un proceso de moldeo por inyección. La ranura 15 se aprecia mejor en la Figura 1b, que muestra un terminal de pago según la invención en vista de perfil. Una parte 16 del elemento de una sola pieza 14 de lectura de tarjetas magnéticas forma, en particular, el fondo de la ranura 15. Según el principio general de la técnica propuesta, en el fondo de la ranura 15 se monta una hoja metálica de deslizamiento para desplazar una tarjeta magnética desde el elemento de una sola pieza 14. De este modo, el lector de tarjetas magnéticas del terminal de pago electrónico ofrece una mayor resistencia al desgaste causado por el deslizamiento repetido de las tarjetas magnéticas en la ranura de desplazamiento, en la medida en que el fondo de plástico de esta ranura está algo reforzado por el montaje de la hoja metálica de deslizamiento. A diferencia de las soluciones de la técnica anterior, esta adición de una hoja metálica de deslizamiento, según la técnica propuesta, se realiza sin perjuicio de las ventajas asociadas a la utilización de un elemento de una sola pieza tal como el cuerpo del lector de tarjetas magnéticas: con la técnica propuesta, se preserva el uso de dicho elemento de una sola pieza, y el terminal de pago electrónico no solamente tiene una vida útil mayor (en términos del número de pasadas de la tarjeta que es posible realizar antes de que el desgaste del lector de tarjetas cause problemas de lectura de tarjetas), sino que también satisface las exigencias de los usuarios (comerciantes, bancos) en términos de reducción de los costes de producción, compacidad de la carcasa y seguridad de las transacciones.

En referencia a las Figuras 2a y 2b, se muestra un ejemplo de una hoja metálica de deslizamiento 20 adecuada para su montaje dentro de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas de un terminal de pago electrónico, en una forma de realización particular de la técnica propuesta. La hoja metálica de deslizamiento 20 se muestra de frente (Figura 2a) y desde arriba (Figura 2b). Dicha hoja metálica de deslizamiento 20 comprende tres partes distintas: una primera parte de fijación 21 situada en un extremo de la hoja, una segunda parte de fijación 22 situada en el otro extremo de la hoja, y una parte central de deslizamiento 23 -cuya cara superior 24 es prácticamente plana- situada entre dichas partes de fijación primera y segunda (21, 22). Por cara superior 24 de la parte central de deslizamiento 23 se entiende la cara de esta parte que es visible cuando la hoja metálica de deslizamiento 20 se observa desde arriba, tal como se muestra en la Figura 2b. Esta cara superior 24 de la parte central de deslizamiento 23 está destinada a servir de superficie de apoyo para el borde de una tarjeta magnética, cuando dicha tarjeta se desliza en la ranura de desplazamiento del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, con vistas a la lectura de una banda magnética de la tarjeta magnética. Las partes de fijación primera y segunda (21, 22) se utilizan para sujetar la hoja metálica de deslizamiento 20 en la parte inferior de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética, tal como se describe más adelante en relación con las Figuras 3a y 3b. Según una característica particular de la técnica propuesta, la hoja metálica de deslizamiento comprende asimismo, en su parte central de deslizamiento 23, un orificio 25 (por ejemplo, un orificio circular). Este orificio, cuya utilidad se detalla a continuación, está situado preferentemente en las proximidades de una u otra de las partes de fijación primera y segunda (21,22).

La Figura 3b muestra una vista en sección transversal de un elemento de una sola pieza 30 para la lectura de una tarjeta magnética que comprende una ranura en cuyo fondo se sitúa una hoja metálica de deslizamiento 33, en una forma de realización particular de la técnica propuesta. Esta vista transversal se realiza según el plano de corte materializado por el eje A-A mostrado en relación con la Figura 3a (esta Figura 3a corresponde a una vista truncada de la Figura 1b, que representa la parte superior de un terminal de pago electrónico visto de perfil, en una forma de realización particular de la técnica propuesta). El corte se realiza, por tanto, a lo largo del eje de la ranura. Para facilitar la lectura, la Figura 3b incluye también dos zonas ampliadas Z1 y Z2. Esta vista en sección del elemento de una sola pieza revela dos alojamientos de bloqueo (31,32), que adoptan la forma de zonas rebajadas formadas en la parte 34 del elemento de una sola pieza que constituye el fondo de la ranura. El primer alojamiento de bloqueo 31 tiene una forma complementaria a la primera parte de fijación 331 de la hoja metálica de deslizamiento 33, y el segundo alojamiento de bloqueo 32 tiene una forma complementaria a la segunda parte de fijación 332 de la hoja metálica de deslizamiento 33. Las partes de fijación (331, 332) de la hoja metálica de deslizamiento 33 y los correspondientes alojamientos de bloqueo (31, 32) del elemento de una sola pieza 30 para la lectura de una tarjeta magnética están conformados y dimensionados para cooperar y permitir la sujeción de la hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura, una vez que ésta ha sido encajada. La parte central de deslizamiento 333 de la hoja metálica de deslizamiento 33 se apoya entonces, en la mayor parte de su longitud, sobre la parte 34 del elemento de una sola pieza que forma el fondo de la ranura. De este modo, proporciona una superficie de apoyo muy estable cuando se desliza el borde de una tarjeta magnética para ser objeto de lectura. Cuando la hoja está montada, las características de la hoja metálica de deslizamiento y de los alojamientos de bloqueo son tales que la cara superior de la parte central de deslizamiento 333 está enrasada o ligeramente elevada con respecto a las partes de la pieza 34 que forman las paredes superiores de los alojamientos de bloqueo, con el fin de que no existe ningún obstáculo para deslizar la tarjeta magnética. La naturaleza metálica de la hoja 33 también facilita el deslizamiento de la tarjeta magnética, al tiempo que ofrece una mayor resistencia al desgaste, en comparación con una solución en donde el deslizamiento tendría lugar directamente sobre la parte de plástico 34 del elemento de una sola pieza que forma el fondo de la ranura. Según una característica particular de la técnica propuesta, también puede realizarse un agujero 35 en la parte 34 que forma el fondo de la ranura. Este agujero 35, cuya finalidad se detalla a continuación, se coloca de manera que quede frente al orificio previsto en la parte central de deslizamiento 333 de la hoja metálica de deslizamiento 33, una vez que ésta se ha montado en el fondo de la ranura (se considera entonces que la hoja metálica de deslizamiento 33 comprende en realidad un orificio tal como el orificio 25 ya descrito en relación con la Figura 2b).

En otra forma de realización particular (no ilustrada), la parte 34 del elemento de una sola pieza que forma el fondo de la ranura comprende un rebaje dentro del cual se fija la hoja metálica. En este caso, la parte central de deslizamiento 333 de la hoja metálica de deslizamiento 33 no se apoya necesariamente sobre la parte 34 del elemento de una sola pieza, una vez montada: en lugar de ello, cubre el rebaje en cuyo interior está fijada: la hoja metálica de deslizamiento 33 queda entonces siempre sujeta por sus partes de fijación, en los correspondientes alojamientos de bloqueo de la parte 34, dispuestos a ambos lados de la zona de rebaje. Dicho rebaje puede servir, por ejemplo, para la instalación de componentes complementarios (por ejemplo, componentes electrónicos) asociados al lector de tarjetas magnéticas, antes del montaje de la hoja metálica de deslizamiento.

En una forma de realización particular, el elemento de una sola pieza 30 para la lectura de una tarjeta magnética también comprende orificios 36 que permite el paso de los tornillos y herramientas de atornillado para el montaje del terminal de pago electrónico (estos orificios 36 son de utilidad, por ejemplo, para ensamblar el elemento de una sola pieza 30 para la lectura de una tarjeta magnética con la semicarcasa inferior del terminal de pago electrónico, o para ensamblar las semicarcasas inferior y superior del terminal de pago electrónico).

Una vez más, en relación con las Figuras 2a y 2b, se presentan algunas características notables de la hoja metálica de deslizamiento 20, en formas de realización particulares de la técnica propuesta.

Según una característica particular, al menos una de dichas primera y segunda partes de fijación (21, 22) de la hoja metálica de deslizamiento 20 adopta la forma de un doble pliegue de un extremo de dicha hoja. De este modo, es posible formar una parte de fijación de manera muy sencilla, a partir de una simple hoja metálica inicialmente plana y en forma de una placa metálica prácticamente rectangular de pequeña anchura y pequeño espesor, mediante el pliegue de sus extremos. En el ejemplo de las Figuras 2a y 2b, cada extremo de la hoja se ha plegado dos veces para formar las partes de fijación 21 y 22. Por ejemplo, la primera parte de fijación 21 resulta de un primer pliegue de la hoja según el eje de pliegue 211, y de un segundo pliegue de la hoja según el eje de pliegue 212 (de ahí el término doble pliegue utilizado en esta descripción). De igual manera, las partes de fijación se obtienen de una manera particularmente sencilla y económica, y la hoja metálica de deslizamiento es en sí misma de diseño muy sencillo, en la medida en que inicialmente tiene una forma básica (un simple rectángulo de metal delgado). Según una característica particular de la técnica de obtención de una parte de fijación con anterioridad descrita, el doble pliegue puesto en práctica comprende un primer pliegue de la hoja en un ángulo prácticamente igual a 45°, y un segundo pliegue de la hoja en un ángulo prácticamente igual a 45° en una dirección opuesta a una dirección de dicho primer pliegue. El extremo libre 213 de la parte de fijación 21 así formada es entonces prácticamente paralelo a la parte central de deslizamiento 23 de la hoja, mientras que está conectada a la misma por una parte de unión 214 con una inclinación prácticamente igual a 45°. Esta estructura particular de una parte de fijación presenta dos ventajas: por un lado, facilita la introducción en un alojamiento de bloqueo correspondiente del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas (debido a la inclinación "media" de 45° de la parte de unión 214), y por otra parte, para garantizar una retención eficaz de la hoja una vez montada (debido al paralelismo entre el extremo libre 213 de la parte de fijación 21 y la parte central de deslizamiento 23, que hace que dicho extremo libre 213 ofrezca una resistencia importante a la retirada de la hoja metálica de deslizamiento montada cuando entra en contacto con una pared superior del alojamiento de bloqueo que la aloja).

Pasamos a continuación al método de montaje de una hoja metálica de deslizamiento en la parte inferior de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas. Como ya se ha descrito con anterioridad en relación con la Figura 2, la hoja metálica de deslizamiento comprende una primera parte de sujeción situada en un extremo de la hoja, una segunda parte de sujeción situada en el otro extremo de la hoja, y una parte central de deslizamiento prácticamente plana situada entre dichas partes de sujeción primera y segunda.

La Figura 4 ilustra las etapas principales de dicho proceso de montaje, en una forma de realización particular. En una primera etapa 41, la primera parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento se introduce en un primer alojamiento de bloqueo del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas. Como la longitud de la hoja metálica de deslizamiento es mayor que la altura de la ranura, esta operación puede realizarse sin herramientas especiales: basta con sujetar la hoja metálica de deslizamiento por un extremo y guiar la primera parte de fijación presente en el otro extremo de la hoja en la ranura, hasta introducirla en un primer alojamiento de bloqueo complementario del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas. La primera parte de fijación y el primer alojamiento de bloqueo tienen la forma y el tamaño adecuados para que esta operación se vea facilitada si la hoja metálica de deslizamiento se presenta con un cierto ángulo (por ejemplo, el ángulo formado entre la hoja metálica de deslizamiento y el fondo de la ranura debe estar comprendido entre 25° y 55°, para que la primera parte de fijación de la hoja pueda introducirse completamente en el primer alojamiento de bloqueo del elemento de una sola pieza). A continuación, en una etapa 42, se ejerce una presión sobre la hoja metálica de deslizamiento mediante una herramienta de montaje de la hoja. Esta fuerza de presión se ejerce sobre la hoja metálica en las proximidades de la segunda parte de fijación de la hoja que, a diferencia de la primera parte de fijación, aún no está bloqueada en su alojamiento de bloqueo (el segundo alojamiento de bloqueo). La fuerza de presión se aplica prácticamente en la dirección de la primera parte de fijación, bloqueada en el primer alojamiento de bloqueo, lo que tiene el efecto de reducir la distancia entre la primera y la segunda partes de fijación de la hoja, por deformación elástica de la hoja metálica de deslizamiento. Manteniendo esta fuerza de presión sobre la hoja, la herramienta de montaje se utiliza entonces en una etapa 43 para guiar e introducir la segunda parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento deformada elásticamente en un segundo alojamiento de bloqueo del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas. Para ello, la herramienta de montaje comprende una parte lo suficientemente fina como para introducirse en la ranura del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas. Por último, en la etapa 44, se libera la fuerza de presión que siempre se había ejercido. La hoja tiende entonces a recuperar su forma inicial, bloqueando la segunda parte de fijación en el segundo alojamiento de bloqueo. La herramienta de montaje puede utilizarse de manera opcional para presionar sobre la parte central de deslizamiento de la hoja, con el fin de finalizar el montaje asegurándose de que las partes de fijación se empujan hasta el fondo de sus respectivos alojamientos de bloqueo. Las partes de fijación primera y segunda de la hoja metálica de deslizamiento quedan entonces bloqueadas, respectivamente, en los alojamientos de bloqueo primero y segundo del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, y la parte central de deslizamiento de la hoja se apoya en el fondo de la ranura: el montaje de la hoja metálica de deslizamiento -ahora bloqueada en el fondo de la ranura- queda entonces completado, y la herramienta de montaje puede retirarse.

En una forma de realización particular, el método de montaje, según la técnica propuesta, comprende tras el montaje de la hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética, una etapa de montaje de un cabezal de lectura de la tarjeta magnética dentro de la ranura. Al proceder en este orden, se facilita el montaje de un lector de tarjetas magnéticas, en la medida en que el cabezal de lectura -montado a continuación- no puede, por tanto, causar ningún obstáculo (por ejemplo, al paso de la hoja, o al paso de la herramienta de montaje) durante la instalación de la hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura del elemento de una sola pieza que forma el cuerpo del lector.

En relación con la Figura 5, se muestra un ejemplo de herramienta de montaje 50 que puede utilizarse para el montaje de una hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética, en una forma de realización particular. Esta herramienta de montaje 50 comprende un mango 51, del que una parte 52 de la superficie puede estar moleteada para facilitar el agarre. También comprende una parte de espesor reducido 53, que se extiende en la continuación del mango 51. Esta parte de espesor reducido 53 es lo suficientemente fina como para poder introducirse en la ranura de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas (dicho de otro modo, el espesor de la parte de espesor reducido 53 es inferior a la distancia que separa las dos paredes de la ranura siendo, por ejemplo, prácticamente igual a la anchura de la hoja metálica de deslizamiento que se va a instalar en la ranura). La parte de espesor reducido 53 también es lo suficientemente larga para permitir, en al menos una posición de uso de la herramienta, alcanzar con comodidad uno u otro de los alojamientos de bloqueo del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, con su extremo libre (dicho de otro modo, la longitud de la parte de espesor reducido 53 es, por ejemplo, mayor que la profundidad de la ranura). La zona Z3 de la Figura 5 muestra una vista ampliada del extremo libre de la parte de espesor reducido 53, que corresponde al extremo útil de la herramienta de montaje 50. La herramienta de montaje 50 comprende, en este extremo útil, una espiga 54 destinada a insertarse en un orificio complementario de la hoja metálica de deslizamiento que se va a montar (el orificio 25 descrito con anterioridad en relación con la Figura 2b). En el ejemplo de la Figura 5, esta espiga es cilíndrica y está destinada a cooperar con un orificio circular de diámetro ligeramente superior al de la espiga.

Este ejemplo no es limitativo: en otras formas de realización particulares de la técnica propuesta, la espiga y el orificio complementario pueden tener otras formas. Por ejemplo, la espiga puede tener la forma de un paralelepípedo rectangular, destinado a ser insertado en un orificio de sección rectangular en la hoja metálica de deslizamiento (la espiga y el orificio pueden entonces tener la forma y las dimensiones necesarias para limitar las posiciones de introducción de la herramienta en el orificio de la hoja a posiciones en las que la parte de espesor reducido 53 estará correctamente orientada para poder ser insertada en la ranura del elemento de una sola pieza cuando la hoja esté montada, por ejemplo).

En una forma de realización particular de la herramienta de montaje, la espiga 54 está achaflanada en su extremo libre, con el fin de facilitar su introducción en el orificio complementario de la hoja metálica de deslizamiento (dicho achaflanado es notablemente visible en la vista ampliada Z3 de la Figura 5).

Según otra característica particular de la herramienta de montaje 50, la espiga 54 se extiende perpendicularmente a una primera superficie plana 55 situada en el extremo útil de la herramienta de montaje 50, en el límite de una zona de unión 57 de la primera superficie plana 55 con una segunda superficie plana 56 situada también en dicho extremo útil de la herramienta de montaje 50. Según una característica particular de la técnica propuesta, estas primera y segunda superficies planas (55, 56) forman entre sí un ángulo a comprendido entre 135° y 170°. Este ingenioso diseño de la herramienta de montaje 50 permite, en virtud de la orientación y de la posición de la espiga 54 y del ángulo formado entre las dos superficies planas (55, 56) entre ellas, mediante una simple inclinación de la herramienta de montaje 50 una vez que la espiga 54 se ha introducido en el orificio complementario de una hoja metálica de deslizamiento, por una parte poder sujetar la hoja con la herramienta, y por otra parte poder ejercer un efecto de palanca sobre la hoja que permita deformarla de manera elástica. Estas características se aprecian claramente en las Figuras 6a a 6c, que ilustran cómo la herramienta de montaje mostrada en relación con la Figura 5 puede utilizarse para llevar a cabo algunas de las etapas del método de montaje descrito en la Figura 4, con el fin de montar en un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas una hoja metálica de deslizamiento como la mostrada en relación con las Figuras 2a y 2b, en una forma de realización particular.

Las Figuras 6a a 6c muestran un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas 30' visto en sección según el plano de corte indicado por el eje B-B mostrado en la Figura 3a. Una primera parte de fijación 331' de una hoja metálica de deslizamiento 33' se introduce en primer lugar en un primer alojamiento de bloqueo 31' del elemento de una sola pieza 30' (Figura 6a, correspondiente a la forma de realización de la etapa 41 del método de montaje descrito en relación con la Figura 4). Esta operación puede realizarse de manera manual, sin herramientas, por ejemplo, sujetando la hoja metálica de deslizamiento 33' por el extremo 332', correspondiente a una segunda parte de fijación de la hoja. Una vez que la primera parte de fijación 331' de la hoja metálica de deslizamiento 33' esté totalmente encajada en el primer alojamiento de bloqueo 331' del elemento de una sola pieza 30’ de lectura de tarjetas magnéticas, se introduce la espiga 54' de una herramienta de montaje 50' en un orificio correspondiente de la hoja metálica de deslizamiento 33', hasta que la primera superficie plana 55' de la herramienta entre en contacto con la parte central de deslizamiento 333' de la hoja (Figura 6b). A continuación, basta con inclinar la herramienta 50' alrededor de la zona de unión entre la primera superficie plana 55' y la segunda superficie plana 56', hacia la segunda superficie plana 56', hasta que la herramienta 50' por sí sola sea suficiente para sujetar la hoja metálica de deslizamiento: Con el eje de la espiga ahora inclinado con respecto al eje del orificio de la hoja, la hoja queda en cierto modo "atrapada" en la herramienta de montaje 50' (la longitud y el diámetro de la espiga, así como el diámetro del orificio de la hoja, están por supuesto dimensionados para que dicha retención sea posible). A continuación, se puede ejercer, de forma simple, una presión sobre la hoja metálica de deslizamiento, por medio de la herramienta de montaje, de conformidad con la etapa 42 del método de montaje descrito en relación con la Figura 4, para reducir la distancia entre la primera y la segunda partes de fijación de la hoja. Para ello, basta con inclinar aún más la herramienta de montaje 50' alrededor de la zona de unión de las superficies planas primera y segunda (55', 56') de la herramienta, ejerciendo al mismo tiempo un empuje en la dirección de la primera parte de fijación 331' de la hoja ya sujeta en su alojamiento de bloqueo 31'. El efecto de palanca obtenido entonces por la acción conjunta de la segunda superficie plana 56' sobre la superficie superior de la parte central de deslizamiento 333' de la hoja, por un lado, y de la espiga 54' sobre la superficie inferior de la parte central de deslizamiento 333' de la hoja, por otro lado, acompañado, asimismo, por el empuje ejercido en dirección de la parte de fijación 331' de la hoja ya sujeta en el primer alojamiento de bloqueo 31', conduce a la deformación elástica de la hoja (Figura 6c). Esta operación también se ve facilitada por el hecho de que el orificio de introducción de la espiga 54' está situado en la proximidad de una parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento, es decir, cerca de un extremo de la hoja: la presión que hay que ejercer para deformarla es, por tanto, menor. A continuación, se utiliza la herramienta de montaje 50' para guiar la segunda parte de fijación 332' de la hoja metálica de deslizamiento deformada elásticamente hasta introducirla en el segundo alojamiento de bloqueo 32' del elemento de una sola pieza 30' (etapa 43 del proceso de montaje, descrito en relación con la Figura 4). Esta operación es posible gracias a la parte cónica 53 de la herramienta, que es lo suficientemente fina como para introducirse en la ranura del elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas 30'. La presión ejercida sobre la hoja metálica de deslizamiento 33' puede liberarse finalmente (etapa 44 del proceso de montaje, descrito en relación con la Figura 4), en particular enderezando la herramienta de montaje 50', es decir, inclinándola alrededor de la zona de unión entre la primera superficie plana 55' y la segunda superficie plana 56', pero esta vez hacia la primera superficie plana 55'.

La utilidad del agujero 35' previsto, según una característica particular de la técnica propuesta, en la parte 34' del elemento de una sola pieza que forma el fondo de la ranura es entonces evidente. Este agujero 35' se utiliza para alojar la espiga 54' de la herramienta de montaje cuando la hoja metálica de deslizamiento se ha montado en el fondo de la ranura del elemento de una sola pieza, durante o después de que la segunda parte de fijación de la hoja se haya insertado en el segundo alojamiento de bloqueo del elemento de una sola pieza (dicho de otro modo, durante las etapas 43 o 44 del proceso de montaje descrito en relación con la Figura 4). El agujero 35' es suficientemente ancho y profundo para alojar la espiga 54' en diferentes ángulos. De este modo, la espiga 54' nunca llega a chocar con la parte 34' que forma el fondo de la ranura durante estas operaciones finales de ensamblaje, y no obstaculiza su buen desarrollo. Además, una vez colocada la espiga 54' en el agujero 35', las superficies planas primera y segunda (55', 56') de la herramienta de montaje pueden servir de superficie útil para ejercer presión sobre la hoja metálica de deslizamiento y finalizar así su correcto posicionamiento (en particular, asegurando la introducción completa de la segunda parte de fijación 332' de la hoja metálica de deslizamiento 33' en el segundo alojamiento de bloqueo 32' del elemento de una sola pieza 30'). Una vez instalada correctamente la hoja metálica de deslizamiento 33' en el fondo de la ranura del elemento de una sola pieza 30', el cabezal de lectura del lector de tarjetas magnéticas puede montarse en una ubicación específica del elemento de una sola pieza (ubicación 61 en la Figura 6c).

A lo largo de esta descripción de la técnica propuesta y en las figuras asociadas, las partes de sujeción primera y segunda de una hoja metálica de deslizamiento se muestran con formas prácticamente similares. Éste es también el caso de los correspondientes alojamientos primero y segundo de bloqueo de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas. Aunque tales características de la hoja metálica de deslizamiento y del elemento de una sola pieza son ventajosas por razones de simplicidad de diseño y, por tanto, de reducción de costes, se entiende por supuesto, que la técnica propuesta no se limita a dicha puesta en práctica. De esta manera, la primera y la segunda partes de fijación de una hoja metálica de deslizamiento pueden tener con igual facilidad formas muy diferentes, sin salirse del ámbito de la presente invención (y lo mismo cabe decir para los primero y segundo alojamientos de bloqueo del elemento de una sola pieza para la lectura de una tarjeta magnética). Del mismo modo, la herramienta de montaje descrita en relación con la Figura 5 es un ejemplo dado a título puramente ilustrativo, pero no limitativo de la técnica propuesta. De esta manera, pueden preverse otras formas de herramienta de montaje sin apartarse del alcance de la presente invención. En particular, el extremo útil de la herramienta de montaje puede estar conformado y dimensionado de manera que permita el uso de medios distintos de la cooperación entre una espiga de la herramienta y un orificio de la hoja metálica de deslizamiento para ejercer la presión necesaria para la deformación elástica de la hoja, con vistas a su montaje. Por ejemplo, cuando al menos una parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento adopta la forma de un doble pliegue de un extremo de la hoja, la deformación elástica de la hoja puede obtenerse ejerciendo una presión en el ángulo formado entre el extremo libre y la parte de unión de esta parte de fijación (la otra parte de fijación, por lo demás, ya está sujeta en su alojamiento de bloqueo). Este ángulo (que corresponde, por ejemplo, al eje de pliegue con referencia numérica 212 en el ejemplo de las Figuras 2a y 2b) resulta ser un punto de aplicación interesante para ejercer una presión con vistas a la deformación elástica de la hoja metálica de deslizamiento: está situado en la proximidad del extremo de la hoja (por lo que la presión a ejercer es menor), y permite un apoyo sin deslizamiento (o al menos con un riesgo limitado de deslizamiento) para la herramienta de montaje de forma adecuada para dicha puesta en práctica. En este caso, ya no es necesario prever un orificio en la hoja metálica de deslizamiento.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Terminal de pago electrónico (1) que comprende una semicarcasa superior (3) y una semicarcasa inferior (4), incluyendo dicha semicarcasa inferior (4) un elemento de una sola pieza (14) para la lectura de una tarjeta magnética, comprendiendo dicho elemento de una sola pieza una ranura (15) de desplazamiento de una tarjeta magnética con el fin de permitir la lectura de una banda magnética de la tarjeta magnética, estando dicho terminal caracterizado por que el elemento de una sola pieza (14) de lectura de tarjeta magnética comprende una hoja metálica de deslizamiento (20) situada en la parte inferior de dicha ranura (15) de desplazamiento de la tarjeta magnética, comprendiendo dicha hoja metálica de deslizamiento una primera parte de fijación (21) situada en un extremo de la hoja, una segunda parte de fijación (22) situada en el otro extremo de la hoja, y una parte central de deslizamiento (23) prácticamente plana situada entre dichas partes de fijación primera y segunda, comprendiendo dicha parte central un orificio (25) situado en la proximidad de cualquiera de dichas partes de fijación primera y segunda, estando dicho orificio adaptado para recibir una espiga situada en un extremo de una herramienta para el montaje de dicha hoja en el fondo de dicha ranura, comprendiendo dicho fondo un agujero (35) situado de modo que se sitúe frente a dicho orificio cuando dicha hoja metálica de deslizamiento esté montada en el fondo de dicha ranura, estando dicho agujero suficientemente ancho y profundo para alojar dicha espiga en diferentes inclinaciones, comprendiendo, además, dicho elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, en el fondo de dicha ranura, un primer alojamiento de bloqueo (31) que tiene una forma complementaria a dicha primera parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento y un segundo alojamiento de bloqueo (32) que tiene una forma complementaria a dicha segunda parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento.

2. Terminal de pago electrónico según la reivindicación 1, caracterizado porque al menos una de dichas primera y segunda partes de fijación de la hoja metálica de deslizamiento adopta la forma de un doble pliegue de un extremo de dicha hoja.

3. Terminal de pago electrónico según la reivindicación 2, caracterizado porque dicho doble pliegue de un extremo de la hoja metálica de deslizamiento comprende un primer pliegue de la hoja de un ángulo prácticamente igual a 45°, y un segundo pliegue de la hoja de un ángulo prácticamente igual a 45° en una dirección opuesta a una dirección de dicho primer pliegue.

4. Método de montaje de una hoja metálica de deslizamiento en el fondo de una ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética de un elemento de una sola pieza de lectura de tarjeta magnética, comprendiendo dicha hoja metálica de deslizamiento una primera parte de sujeción situada en un extremo de la hoja, una segunda parte de sujeción situada en el otro extremo de la hoja, y una parte central de deslizamiento prácticamente plana situada entre dichas partes de sujeción primera y segunda, comprendiendo dicha parte central un orificio situado en las proximidades de cualquiera de dichas primera y segunda partes de fijación, comprendiendo dicho fondo un agujero situado de modo que se sitúe frente a dicho orificio cuando dicha hoja metálica de deslizamiento esté montada en el fondo de dicha ranura, siendo dicho agujero suficientemente ancho y profundo para alojar dicha espiga en diferentes inclinaciones, caracterizándose dicho método porque comprende:

- una etapa de introducción de dicha primera parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento en un primer alojamiento de bloqueo de dicho elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas;

- una etapa para ejercer una presión sobre dicha hoja, por medio de una herramienta de montaje de la hoja, que comprende, en un extremo, una espiga insertada en dicho orificio para dicho montaje, con el fin de reducir la distancia entre dicha primera y segunda partes de fijación, por deformación elástica de la hoja;

- una etapa de introducción de dicha segunda parte de fijación de la hoja metálica de deslizamiento deformada elásticamente en un segundo alojamiento de bloqueo de dicho elemento de una sola pieza de lectura de tarjetas magnéticas, por medio de dicha herramienta de montaje;

- una etapa de liberación de dicha presión ejercida, que comprende la recepción de la espiga de dicha herramienta de montaje en dicho agujero, lo que conduce al bloqueo de dicha segunda parte de fijación en dicho segundo alojamiento de bloqueo.

5. Método de montaje según la reivindicación 4, caracterizado porque dicha espiga se extiende perpendicularmente a una primera superficie plana situada en dicho extremo de la herramienta de montaje, en el límite de una zona de unión de dicha primera superficie plana con una segunda superficie plana también situada en dicho extremo de la herramienta de montaje, formando dichas primera y segunda superficies planas entre sí un ángulo comprendido entre 135° y 170°.

6. Método de montaje según la reivindicación 4, caracterizado porque dicha espiga está achaflanada en su extremo libre.

7. Método de montaje según la reivindicación 4, caracterizado porque comprende, tras el montaje de la hoja metálica de deslizamiento en el fondo de la ranura de desplazamiento de la tarjeta magnética, una etapa de montaje de un cabezal de lectura de la tarjeta magnética en el interior de dicha ranura.