ES2980825T3

ES2980825T3 - Bisagra para el movimiento rotatorio de una puerta, contraventana o similar

Info

Publication number: ES2980825T3
Application number: ES17734460T
Authority: ES
Inventors: Luca Benedetti; Mihai Mesaros
Original assignee: Colcom Group SpA
Current assignee: Colcom Group SpA
Priority date: 2016-05-13
Filing date: 2017-05-15
Publication date: 2024-10-03
Anticipated expiration: 2037-05-15
Also published as: EP3455440A1; WO2017195180A1; WO2017195180A8; CA3023701A1; EP3455440C0; US10633903B2; US20190203515A1; EP3455440B1

Abstract

Bisagra para el movimiento giratorio de un elemento de cierre (D), tal como una puerta, una ventana, una contraventana o similar, entre al menos una posición de cierre y al menos una posición de apertura, pudiendo anclarse la primera a una estructura de soporte estacionaria (S), tal como una pared, un suelo, un marco o similar. La bisagra (1) comprende un cuerpo de bisagra (10) anclable a uno entre la estructura de soporte estacionaria (S) y al menos un elemento de cierre (D) y al menos un pivote (20) que define un primer eje (X) anclable al otro entre la estructura de soporte estacionaria (S) y el elemento de cierre (D). En particular, el pivote (20) y el cuerpo de bisagra (10) están acoplados recíprocamente de manera que el elemento de cierre (D) gira entre la al menos una posición de apertura y la al menos una posición de cierre. El cuerpo de bisagra (10) incluye al menos una primera cámara de trabajo (11) dispuesta a lo largo del eje (X) para alojar el pivote (20). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Bisagra para el movimiento rotatorio de una puerta, contraventana o similar

Campo de la invención

La presente invención es de aplicación general en el campo técnico de las bisagras de control o de cierre, y se refiere en particular a una bisagra para el movimiento rotatorio de una puerta, una contraventana o similar.

Antecedentes de la invención

Las bisagras que comprenden un cuerpo de bisagra en forma de caja y un pivote acoplados recíprocamente entre sí para permitir que un elemento de cierre, tal como una puerta, una contraventana o similar, rote entre una posición abierta y una posición cerrada.

Dichas bisagras conocidas incluyen también una cámara de trabajo dentro del cuerpo de bisagra en forma de caja que aloja el pivote Los documentos EP 2397635 A1 y WO 2015/159256 A1 divulgan dichas bisagras.

Dichas bisagras son susceptibles de mejoras, en particular en lo que se refiere al coste y a la simplicidad en su montaje. Sumario de la invención

El objetivo de la presente invención es superar al menos parcialmente los inconvenientes anteriores proporcionando una bisagra que tiene rasgos característicos de alta funcionalidad y rentabilidad.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una bisagra de dimensiones compactas.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una bisagra extremadamente segura.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una bisagra extremadamente fácil de instalar.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una bisagra extremadamente fácil de montar.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una bisagra de durabilidad extremadamente larga.

Dichos objetivos, y otros que aparecerán más claramente a continuación, se cumplen por una bisagra de acuerdo con la reivindicación 1.

Los modos de realización ventajosos de la invención se definen en las reivindicaciones dependientes.

Breve descripción de los dibujos

Otros rasgos característicos y ventajas de la invención resultarán más evidentes leyendo la descripción detallada de algunos modos de realización preferentes pero no exclusivos, mostrados como ejemplo no limitante con la ayuda de los dibujos adjuntos en los que:

la FIG. 1es una vista axonométrica de un primer modo de realización de la bisagra1;

la FIG. 2es una vista frontal de la bisagra1de la FIG. 1;

la FIG. 3es una vista lateral esquemática de la bisagra1acoplada con una estructura de soporteSe y con un elemento de cierreD;

las FIGS. 4y5son vistas frontales de la bisagra1en diferentes etapas operativas;

las FIGS. 6y7son secciones tomadas a lo largo de los planosIV-IVyV-Vde respectivamente la FIG. 4 y la FIG.

5;

la FIG. 8es una vista en despiece del modo de realización de la bisagra1mostrada en las FIGS. de 4 a 7;la FIG. 9es una vista en despiece de un modo de realización diferente de la bisagra.1que no es parte de la invención;

la FIG. 10es una vista en despiece de algunos elementos de un modo de realización de la bisagra.1en la que los medios de leva25tienen una configuración diferente;

la FIG. 11es una vista en despiece de la bisagra1que comprende medios de frenado60;

la FIG. 12es una vista en despiece de algunos elementos de otro modo de realización de la bisagra1que comprende medios de frenado60;

la FIG. 13es una vista superior de algunos elementos de la bisagra1de la FIG. 11;

las FIGS. 14y16son vistas frontales de algunos elementos de la bisagra1que comprende medios de ajuste61de la acción de frenado en diferentes etapas operativas;

las FIGS. 15y17son secciones tomadas a lo largo de los planosXIV-XIVyXVI-XVIde respectivamente la FIG.

14 y la FIG. 16;

la FIG. 18es una vista en despiece de algunos elementos de la bisagra1mostrada en las FIGS. 14 a 17;la FIG. 19es una vista superior de algunos elementos de la bisagra 1 mostrada en la FIG. 18;

la FIG. 20es una vista en sección de algunos elementos de otro modo de realización de la bisagra1que no es parte de la invención;

la FIG. 21es una vista en sección de algunos elementos de otro modo de realización de la bisagra1que no es parte de la invención;

la FIG. 22es una vista ampliada de algunos elementos de la FIG. 21;

la FIG. 23es una sección tomada a lo largo de los planos XXI-XXI en la FIG. 21;

la FIG. 24es una vista esquemática ampliada de algunos elementos de la FIG. 23;

las FIGS. 25y27son vistas axonométricas de algunos detalles de un elemento de émbolo52de la bisagra1en diferentes etapas operativas;

las FIGS. 26y28son vistas ampliadas de algunos detalles respectivamente de la FIG. 25 y la FIG. 27;

la FIG. 29es una vista axonométrica de algunos detalles del elemento de émbolo52.

Los modos de realización de las figs. 9, 11-18 y 20-22 no forman parte de la invención.

Descripción detallada de algunos modos de realización preferentes

En referencia a los dibujos mencionados, se describe una bisagra1en particular útil para el movimiento rotatorio y/o control de al menos un elemento de cierreD,tal como una puerta, una contraventana, una verja o similar, que se puede anclar a una estructura de soporte estacionariaS,tal como una pared y/o un marco de una puerta o de una ventana y/o un pilar de soporte y/o el suelo.

En particular, el elemento de cierreDrota entre al menos una posición cerrada y al menos una posición abierta. Se entiende que dependiendo de la configuración, la bisagra1puede permitir la abertura y/o el cierre automático del elemento de cierreDy/o el control durante la abertura y/o el cierre del propio elemento de cierreD.

La bisagra1comprende un elemento fijo alargado2definiendo un ejeYanclable a uno entre la estructura de soporte estacionariaSy el elemento de cierreDy al menos un elemento movible3definiendo un ejeXanclables entre sí entre la estructura de soporte estacionariaSy el elemento de cierreD.

Convenientemente, como se explica mejor a continuación en el presente documento, el elemento movible3y el elemento fijo2son recíprocamente anclables para rotar alrededor de un eje longitudinalXentre una posición abierta y una posición cerrada.

Por ejemplo, como se muestra en particular en las figuras adjuntas, el elemento movible3puede comprender un cuerpo de bisagra alargado10definiendo un ejeY, mientras que el elemento fijo2puede comprender al menos un pivote20definiendo el ejeXque pueden estar anclados entre sí entre la estructura de soporte estacionariaSy el elemento de cierreD,por ejemplo a través de la base3'.

Como se muestra en particular en las FIGS. 4, 5, 6 y 7, el pivote20y el cuerpo de bisagra10se acoplan rotacionalmente de modo que la rotación recíproca de estos últimos corresponde a la rotación del elemento de cierreDentre la posición cerrada (FIGS. 4 y 6) y la posición abierta (FIGS. 5 y 7).

Convenientemente, el cuerpo de bisagra10incluye al menos una primera cámara de trabajo11colocada a lo largo del ejeXpara alojar el pivote20.

En particular, la primera cámara de trabajo11puede incluir al menos una superficie interior12que comprende al menos una primera porción de soporte13susceptible de cargarse por el pivote20durante la rotación del mismo.

Convenientemente, la bisagra1puede comprender a continuación medios antifricción30estando interpuestos entre la porción de soporte13y el pivote20.Dichos medios antifricción30pueden ser de tipo conocido, tales como cojinetes, casquillos o medios antifricción similares.

En un modo de realización preferente pero no exclusivo de la invención, la porción de soporte13puede comprender al menos una capa hecha de un material polimérico antifricción para definir los medios antifricción3o.En particular, la porción de soporte13se puede fabricar íntegramente de dicho material polimérico antifricción.

El material polimérico antifricción puede ser un polímero termoplástico, posiblemente del tipo autolubricante. Por ejemplo, dicho material puede ser poliamida rellena de fibras con un aditivo lubricante sólido.

La superficie interior12de la primera cámara de trabajo11también puede comprender al menos una segunda porción de soporte14opuesta a la primera porción de soporte13susceptible de cargarse por el pivote20.

Convenientemente, también la segunda porción de soporte14se puede fabricar de un material polimérico antifricción, preferentemente puede ser el mismo material polimérico que el usado para fabricar la primera porción de soporte13.

De acuerdo con otro modo de realización de la invención, toda la superficie interior12de la primera cámara de trabajo11puede comprender al menos una capa fabricada de dicho material polimérico antifricción.

Posiblemente, como se muestra en particular en las FIGS. 8 y 9, la primera cámara de trabajo11se puede fabricar hecho enteramente de dicho material polimérico antifricción para evitar el uso de cojinetes, casquillos o medios antifricción similares externos a la propia primera cámara de trabajo11.

Gracias a dicho rasgo característico, la bisagra1puede tener un número reducido de piezas, un menor coste de fabricación y una mayor simplicidad de montaje.

Además, como se muestra en particular en la FIG. 8, la bisagra 1 comprende al menos un par de semicarcasas5,6que se acoplan recíprocamente entre sí. En particular, la semicarcasa5comprende una primera semiporción15de la primera cámara de trabajo11,mientras que la otra semicarcasa6incluye una segunda semiporción16de la primera cámara de trabajo11.

De esta forma, el montaje de la bisagra1se realiza acoplando las semicarcasas5, 6con la interposición del pivote20entre la primera semiporción15y la segunda semiporción16de la primera cámara de trabajo11.

En particular, las semicarcasas5, 6se acoplan deslizándose a lo largo del ejeYcomo se muestra en las FIGS. 1, 2, 3, 8 y 11. De acuerdo con otro modo de realización las semicarcasas5, 6se pueden acoplar deslizándose a lo largo de un ejeZtransversal al mismo como se muestra en la FIG. 9.

En otro modo de realización de la invención, la bisagra1también puede incluir medios de frenado60para frenar mecánicamente el movimiento rotatorio del elemento de cierreDdurante la abertura y/o cierre del mismo.

Los ejemplos de medios de frenado que no son parte de la invención se muestran en las FIGS. 11, 12 y 13. Dichos medios de frenado60pueden comprender al menos un elemento de leva62rotando integralmente alrededor del ejeXcon el pivote20y al menos un elemento seguidor65interactuando con el elemento de leva62para moverse radialmente durante la rotación de este último.

Los medios de frenado60también pueden comprender al menos un elemento contrarrestante70integral con el cuerpo de bisagra10e interactuando con el elemento seguidor65para apoyarse contra este último en su movimiento radial.

El elemento de leva62y el elemento de contraste70se pueden orientar recíprocamente. En particular, como se ilustra en la FIG. 11, el elemento de leva62se puede colocar en un extremo21del pivote20que se puede orientar a un correspondiente extremo17de la cámara de trabajo11.

Como se muestra en particular en la FIG. 13, el elemento seguidor65se puede interponer entre el elemento de leva62y el elemento contrarrestante70,que puede ser monolítico con la cámara de trabajo11o acoplado con el mismo.

En particular, el elemento contrarrestante70se puede acoplar integralmente con el extremo17de la cámara de trabajo11.

Más en particular, el elemento contrarrestante 70 se puede acoplar al cuerpo de bisagra10,como se muestra por ejemplo en la FIG. 18, o puede ser monolítico con el mismo como se muestra en las FIGS. 8 y 11. En este último caso, la superficie interior12de la primera cámara de trabajo11puede definir la primera superficie de trabajo71del elemento contrarrestante 70.

El elemento seguidor65puede comprender una primera superficie de trabajo66interactuando o en contacto con una primera superficie de trabajo63del elemento seguidor62y una segunda superficie de trabajo67opuesta a la primera superficie de trabajo66interactuando o en contacto con una primera superficie de trabajo71del elemento contrarrestante70.

Convenientemente, el elemento seguidor65puede moverse en un plano n3sustancialmente perpendicular al ejeX.

En particular, el elemento de leva62,el elemento seguidor65y el elemento contrarrestante70se pueden configurar recíprocamente de modo que el elemento de leva62rotando alrededor del ejeXpromueve el empuje del elemento seguidor65contra el elemento contrario70de modo que este último reacciona contra el primero por medio del segundo.

De esta forma se puede obtener una acción de frenado eficaz.

Más en detalle, el elemento de leva62puede comprender al menos un elemento de empuje28de forma sustancialmente cilíndrica paralela al ejeXrotando excéntricamente con respecto al mismo. Por ejemplo, el elemento de empuje28se puede acoplar integralmente o ser monolítico con el pivote20,preferentemente se puede colocar en correspondencia del extremo21del mismo.

El elemento seguidor65puede comprender al menos un elemento sustancialmente en forma de "C"68.

Convenientemente, la superficie de trabajo71del elemento contrarrestante70puede ser sustancialmente cilíndrico mientras que el elemento conformado68puede tener al menos una porción68',por ejemplo una porción de extremo, que tiene una profundidad mayor en correspondencia con la posición abierta del elemento de cierre para frenarlo durante la abertura.

En otras palabras, después de la rotación del pivote20y a continuación del elemento de empuje28,el elemento moldeado 68 se comprime contra la superficie de trabajo71del elemento contrarrestante70para hacer integrales entre sí los elementos28, 68, 70e impedir la continuación de la rotación. Es decir, se obtiene una acción de frenado.

Posiblemente, como se muestra por ejemplo en las FIGS. 11 y 12, el elemento de leva62puede comprender un par de elementos de empuje28, 29colocados en correspondencia con los extremos21del pivote20en lados opuestos con respecto al ejeX,mientras que el elemento seguidor65puede comprender un par de elementos conformados68, 69.

En particular, los elementos de empuje28, 29pueden interactuar con el respectivo elemento conformado68, 69para empujarlo contra la superficie de trabajo71del elemento contrarrestante70.

Dependiendo de la configuración de dichos elementos conformados68, 69,y/o dependiendo de la orientación de los mismos, es decir dependiendo del posicionamiento de la porción respectiva con mayor profundidad68' 69'con respecto al sentido de rotación, puede tener una acción de frenado durante la abertura o el cierre del elemento de cierreD.

Posiblemente, el elemento de leva62,el elemento seguidor65y el elemento contrarrestante70se pueden configurar recíprocamente para diferenciar la acción de los medios de frenado60durante la abertura y el cierre del elemento de cierreD.

De acuerdo con un modo de realización particular que no es parte de la invención, mostrado por ejemplo en las FIGS. del 14 al 18, la bisagra1puede comprender medios para el ajuste61de la intensidad de la acción de frenado de los medios de frenado60.

En particular, la segunda superficie de trabajo67de dicho elemento seguidor65y la superficie de trabajo71del elemento contrarrestante70pueden estar recíprocamente en contacto e inclinadas.

Convenientemente, como se muestra en particular en las FIGS. 15 y 17, el elemento contrarrestante70puede ser deslizable a lo largo del ejeXpara permitir el ajuste de los medios de frenado60.

Como se muestra en particular en la FIG. 18, el final21del pivote20puede comprender una proyección cilíndrica22extendiéndose a lo largo del ejeXque puede presentar al menos una porción roscada23.Del otro lado, la bisagra1puede comprender al menos una tuerca contraroscada23'con respecto a la porción roscada23de la proyección cilíndrica22.

Convenientemente, el elemento contrarrestante70puede comprender un orificio pasante72para la proyección cilíndrica22.Una vez insertado el primero en el segundo, la porción roscada23puede sobresalir con respecto al elemento contrarrestante70de modo que al enroscar la tuerca23'es posible bloquear el deslizamiento a lo largo del ejeXdel elemento contrarrestante70.

En particular, este último puede deslizarse a lo largo del ejeXdespués de enroscar/desenroscar la tuerca23'para ajustar la intensidad de la acción de frenado de los medios de frenado60.

Convenientemente, como se muestra en las FIGS. 15, 17 y 18, se puede prever un elemento elástico75, por ejemplo, un resorte, interpuesto entre el extremo21del pivote20y la superficie de trabajo71del elemento contrarrestante70para forzar a este último hacia la tuerca23'y a continuación bloquear su deslizamiento axial.

En caso de que el elemento contrarrestante70no esté unido con el cuerpo de bisagra10,como se muestra en particular en las FIGS. 18 y 19, el primero se puede acoplar con el último para bloquearse de forma rotacionalmente recíproca.

En particular, el elemento contrarrestante70puede contener algunos elementos macho73,mientras que el cuerpo de bisagra10puede comprender las correspondientes ranuras hembra18para impedir dicha rotación alrededor del ejeX.

Convenientemente, la bisagra1también puede comprender al menos un elemento de émbolo50deslizable en el cuerpo de bisagra10como se muestra en las FIGS. 6, 7, 8, 9, 11,20 y 21.

En particular, el pivote20y el elemento de émbolo50se pueden configurar recíprocamente de modo que la rotación del primero alrededor del ejeXcorresponde al deslizamiento de este último a lo largo del ejeY.

Convenientemente, como se muestra en particular en la FIG. 10, el pivote20puede comprender medios de leva25rotando alrededor del ejeX.Además de esto, se pueden prever los medios seguidores55acoplados integralmente al elemento de émbolo50, que pueden interactuar con los medios de leva25para mover el elemento de émbolo50a lo largo del ejeY.

Por ejemplo, como se muestra en las FIGS. 6 y 7, los medios de leva25pueden definir un plano n, mientras que los medios seguidores55pueden definir un plano n'. Convenientemente, los medios de leva25y los medios seguidores55a continuación se pueden configurar recíprocamente de modo que cuando el pivote20está en posición cerrada (FIG. 6), los planos n, n' pueden ser sustancialmente paralelos y cuando el pivote20está en posición abierta (FIG.

7), los planos n, n ' pueden ser sustancialmente perpendiculares.

Se entiende que los medios de leva25y los medios seguidores55pueden tener cualquier configuración. Por ejemplo, los medios seguidores55pueden tener una sección sustancialmente cilindrica como se muestra en las FIGS. 10 y 12, o una sección sustancialmente longitudinal como se muestra en las FIGS. 8, 9 y 11.

Convenientemente, la bisagra1a continuación comprende al menos una segunda cámara de trabajo41dentro de la que el elemento de émbolo50se puede deslizar.

En particular, como se muestra en el modo de realización mostrado en la FIG. 8, la semicarcasa6puede comprender un orificio ciego43definiendo dicha segunda cámara de trabajo41.

Convenientemente, dicho orificio ciego43se puede abrir en correspondencia con la primera cámara de trabajo11para que las semicarcasas5, 6se acoplen con el elemento de émbolo50insertado en la segunda cámara de trabajo41y se orienten hacia el pivote20.

En cualquier caso, la segunda cámara de trabajo41puede comprender al menos una superficie interior42que se puede fabricar de un material antifricción, preferentemente del material polimérico antifricción descrito anteriormente. De acuerdo con un aspecto particular de la invención, todo el cuerpo de bisagra10se puede fabricar de un único material antifricción, preferentemente del material antifricción descrito anteriormente. En particular el cuerpo de bisagra10se puede fabricar para moldear este último.

De esta forma, el cuerpo de bisagra10puede actuar como medio antifricción tanto para el pivote20y para el elemento de émbolo50.

La bisagra1Puede ser de tipo mecánico y/o hidráulico.

Por ejemplo, la bisagra1de la FIG. 11 puede ser una bisagra mecánica, sin aceite o fluido de trabajo similar. En dicho caso, el elemento de émbolo50se puede mover por los medios contrarrestantes elásticos51,y el movimiento de estos últimos se puede amortiguar y/o frenar por los medios de frenado60.

Del otro lado, la bisagra1de las FIGS. 6, 7, 8, 9, 20 y 21 pueden ser una bisagra hidráulica, en la que el aceite o un fluido de trabajo similar amortigua el movimiento de un elemento de émbolo52,siempre movido por los medios contrarrestantes elásticos51.

De acuerdo con el tipo de medios contrarrestantes elásticos51,la bisagra1puede ser una bisagra de cierre, en la que los medios contrarrestantes elásticos51incluyen un resorte de empuje51',o una bisagra de control, en dicho caso los medios contrarrestantes elásticos51incluyen un resorte de empuje51'.

El elemento de émbolo52puede ser móvil a lo largo del ejeYentre una primera posición de final de carrera y una segunda posición de final de carrera. En particular, el elemento de émbolo52puede ser integral con los medios seguidores55de modo que la primera posición de final de carrera (FIGS. 6 y 20) del elemento de émbolo52puede corresponder a la posición cerrada y la segunda posición de final de carrera (FIG. 7) del elemento de émbolo52puede corresponder a la posición abierta.

Posiblemente, como se muestra por ejemplo en las FIGS. 20 y 21, los medios contrarrestantes elásticos51pueden interactuar con el elemento de émbolo52para traerlo de vuelta desde una entre la primera y segunda posición de final de carrera a la otra entre la primera y segunda posición de final de carrera.

En particular, como se muestra en las FIGS. 20 y 21, el elemento de émbolo52puede separar la segunda cámara de trabajo41en al menos un primer y un segundo compartimentos de volumen variable45, 46comunicándose fluidamente entre sí y preferentemente adyacentes.

Posiblemente, el elemento de émbolo52se puede insertar de forma estanca en la segunda cámara de trabajo41.

Para dicho propósito, de forma conocida, el elemento de émbolo52puede comprender, por ejemplo, al menos un elemento de sellado elástico, por ejemplo un elemento de sellado elástico56.

Convenientemente, se puede prever al menos un circuito hidráulico48para permitir el paso del fluido de trabajo desde el primer compartimento45al segundo compartimento46durante el cierre del elemento de cierreD,y del segundo compartimento46al primer compartimento45durante la abertura del mismo.

En particular, el elemento de émbolo52puede comprender un cilindro53con un conducto 80 a su través para permitir el paso del fluido de trabajo desde el primer compartimento45y el segundo compartimento46durante el movimiento del elemento de cierreD.

Como se muestra en las FIGS. 20, 21 y 22, el cilindro53puede comprender al menos una primera y una segunda porción54, 54'acopladas integralmente entre sí.

En particular, la segunda porción54'del cilindro53puede ser un disco, mientras que la primera porción54puede ser un elemento cilíndrico coaxial a dicho disco54'.

Convenientemente, los medios contrarrestantes elásticos51pueden actuar sobre el disco54'para empujar este último contra la primera porción54para mantenerlos acoplados rígidamente en la dirección axial.

Aunque no se muestran en las figuras adjuntas, se entiende que dichas porciones54, 54'se pueden acoplar monolíticamente sin apartarse del alcance de protección de la presente invención.

De forma ventajosa, el conducto80puede incluir una luz calibrada57para el paso de una cantidad controlada del fluido de trabajo. De esta forma, el caudal del fluido que pasa por la luz calibrada57se puede reducir en particular.

En particular, cada una de la primera y segunda porción54, 54'puede comprender una respectiva una y segunda sección81, 82del conducto80que puede definir un eje respectivoY',Y"sustancialmente paralelos entre sí y al ejeY.

Convenientemente, la primera y segunda porción81, 82del conducto80pueden comprender respectivos primeros extremos83, 84orientados hacia el primer y segundo compartimento de volumen variable45, 46y segundos extremos opuestos85, 86orientados entre sí recíprocamente.

Como se muestra en particular en la FIG. 22, el ejeY'y el ejeY"pueden estar escalonados entre sí de modo que los segundos extremos85, 86de la primera y segunda sección81, 82del conducto80pueden definir la luz calibrada57para el paso de una cantidad controlada de fluido de trabajo.

Más en detalle, los segundos extremos85, 86de la primera y segunda sección81, 82del conducto80están en contacto recíprocamente, de modo que la luz calibrada57se puede definir por el solapamiento, al menos parcial, de los mismos.

Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 24 los segundos extremos85, 86cada uno puede presentar un respectivo diámetrod1, d2que pueden ser sustancialmente iguales entre sí. Convenientemente, dichos diámetrosd1, d2pueden tener una distancia recíprocad3ligeramente menor que los mismos diámetrosd1, d2.

Además de esto, la bisagra1puede comprender medios para centrar el acoplamiento de la primera y segunda porción54, 54'del cilindro53para que una vez acoplados los respectivos segundos extremos85, 86se define la luz calibrada57de dimensión predeterminada. Además de esto, gracias a los medios de centrado, la posición angular relativa de estos últimos puede permanecer invariable con el tiempo.

Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 23, dichos medios de centrado pueden comprender un par de varillas58, 58'sobresaliendo del disco54'susceptibles de acoplarse en los correspondientes asientos de la primera porción54del cilindro53.

De acuerdo con un rasgo característico particular de la invención, otro conducto90se puede prever para el paso del fluido de trabajo entre el primer y el segundo compartimento45, 46.En particular, el conducto90puede comprender al menos una válvula antirretorno91que se puede configurar para permitir el paso del fluido de trabajo desde el primer y segundo compartimento45, 46durante una de la abertura o el cierre del elemento de cierreDde modo que impide el paso durante el otro de la abertura o el cierre del mismo.

En particular, el cilindro53puede incluir una ranura anular periférica92y al menos un canal axial93pasando a través de la propia ranura anular92.

Convenientemente, como se muestra en las FIGS. 25, 26, 27 y 28, el elemento de sellado elástico56se puede insertar en la ranura anular92,y en particular, se puede interponer entre la ranura anular92y la superficie interior42de la segunda cámara de trabajo41para sellar hidráulicamente el elemento de émbolo52.

En particular, la ranura anular92,el canal axial93y el elemento de sellado elástico56se pueden configurar recíprocamente para permitir el paso del fluido de trabajo entre el primer compartimento45y el segundo compartimento46durante una de la abertura o el cierre del elemento de cierre y para impedir el paso durante el otro de la abertura o el cierre del mismo. En otras palabras, pueden definir la válvula antirretorno91.

Más en detalle, como se muestra en la FIG. 29, la ranura anular92puede tener una primera superficie de apoyo94y una segunda superficie de apoyo opuesta95.

Convenientemente, la ranura anular92puede tener un anchoLsustancialmente mayor que el espesorTdel elemento de sellado elástico56de modo que este último se puede mover entre una primera posición de trabajo en la que se apoya contra la primera superficie de apoyo94para impedir el paso del fluido de trabajo y una segunda posición de trabajo en la que se apoya contra la superficie de apoyo95para permitir el paso del fluido de trabajo.

En particular, el elemento de sellado elástico56puede estar en contacto con la ranura92y la superficie interior42de la segunda cámara de trabajo41,para que el deslizamiento del elemento de émbolo52dentro de la segunda cámara de trabajo41promueva el movimiento del elemento de sellado elástico56entre la primera y la segunda posición de trabajo.

El canal axial93puede incluir una primera porción de paso y una segunda porción de paso96, 97para el fluido de trabajo, que se puede orientar hacia la superficie interior42de la segunda cámara de trabajo41.

Convenientemente, la ranura anular92se puede interponer entre la primera y la segunda porción de paso96, 97y comunicarse fluidamente con el mismo. Este último, además de esto, se puede colocar en correspondencia con la primera y la segunda superficie de apoyo, respectivamente94, 95.

La primera y la segunda porción de paso96, 97,el elemento de sellado elástico56y la ranura anular52a continuación se pueden configurar recíprocamente de modo que en la primera posición de trabajo, el elemento de sellado elástico56puede actuar contra la primera porción de paso96para cerrar la comunicación fluídica con la ranura anular92y de modo que en la segunda posición de trabajo, el elemento de sellado elástico56en sí mismo se puede distanciar de la primera porción de paso96para abrir la comunicación fluídica con la ranura anular92para permitir el paso del fluido de trabajo en la segunda porción de paso97.

En particular, como se muestra en la FIG. 29, la segunda porción de paso97puede tener una profundidadH7mayor que la profundidadH2de la ranura anular92mientras que la primera porción de paso96puede tener una profundidadH6sustancialmente menor que esta última.

La invención es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, sin apartarse del alcance de las reivindicaciones adjuntas. Todos los detalles se pueden reemplazar por otros elementos técnicamente equivalentes, y los materiales pueden ser diferentes de acuerdo con los requisitos, sin apartarse del alcance de la invención definida en las reivindicaciones adjuntas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una bisagra para el movimiento rotatorio y/o control durante la abertura y/o el cierre de un elemento de cierre (D), tal como una puerta, una ventana, una contraventana o similar, anclada a una estructura de soporte estacionaria (S), como una pared o un marco, incluyendo la bisagra:

- un elemento fijo (2) anclable a la estructura de soporte estacionaria (S);

- un elemento movible (3) anclable al elemento de cierre (D), estando acoplados recíprocamente dicho elemento movible (3) y dicho elemento fijo (2) para rotar alrededor de un primer eje longitudinal (X) entre una posición abierta y una posición cerrada;

en la que uno de dichos elementos fijos (2) y el elemento movible (3) comprenden al menos un pivote (20) definiendo dicho primer eje (X) o un eje paralelo al mismo, siendo dicho al menos un pivote (20) anclable a una de las estructuras de soporte estacionarias (S) y el elemento de cierre (D);

en la que el otro de dicho elemento fijo (2) y elemento movible (3) comprende al menos un cuerpo de bisagra (10) definiendo un segundo eje (Y) sustancialmente perpendicular a dicho primer eje (X), dicho al menos un cuerpo de bisagra (10) siendo anclable al otro de la estructura de soporte estacionaria (S) y estando acoplados el al menos un elemento de cierre (D), dicho al menos un pivote (20) y dicho al menos un cuerpo de bisagra (10) recíprocamente entre sí de manera que dicho elemento de cierre (D) rota entre la al menos una posición abierta y al menos una posición cerrada;

en la que dicho al menos un cuerpo de bisagra (10) incluye al menos una primera cámara de trabajo (11), alojando dicha al menos una primera cámara de trabajo (11) dicho al menos un pivote (20);

caracterizada por que dicho al menos un cuerpo de bisagra (10) comprende un par de semicarcasas (5, 6) acopladas recíprocamente entre sí, una (5) de las semicarcasas (5, 6) de dicho par incluyendo una primera media porción (15) de dicha al menos una primera cámara de trabajo (11), la otra (6) de las semicarcasas (5, 6) de dicho par incluyendo una segunda semiporción (16) de dicha al menos una primera cámara de trabajo (11), montándose la bisagra por acoplamiento de dichas semicarcasas (5, 6) con la interposición de dicho al menos un pivote (20) entre dicha primera semiporción (15) y dicha segunda semiporción (16) de dicha al menos una primera cámara de trabajo (11), estando acopladas dichas semicarcasas (5, 6) por deslizamiento a lo largo de dicho segundo eje (Y);

y por que una de las semicarcasas (5, 6) de dicho par comprende al menos una segunda cámara de trabajo (41) colocada a lo largo de dicho segundo eje (Y), la bisagra comprende además al menos un elemento de émbolo (52) deslizable en dicho al menos un cuerpo de bisagra (10) y configurado de modo que la rotación de dicho pivote (20) alrededor de dicho primer eje (X) corresponde el deslizamiento del primero a lo largo de dicho segundo eje (Y).

2. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 1, en la que dicha al menos una primera cámara de trabajo (11) incluye una superficie interior (12) que comprende al menos una primera porción de soporte (13) fabricada de un primer material polimérico antifricción, siendo una porción de soporte (13) susceptible de cargarse por dicho al menos un pivote (20) durante la rotación del mismo.

3. Bisagra de acuerdo con la reivindicación precedente, en la que dicha superficie interior (12) de dicha al menos una primera cámara de trabajo (11) incluye además al menos una segunda porción de soporte (14) susceptible de cargarse por dicho al menos un pivote (20) opuesto a dicha al menos una primera porción de soporte (13), estando fabricada dicha al menos una segunda porción de soporte (14) de un segundo material polimérico antifricción.

4. Bisagra de acuerdo con la reivindicación preferente, en la que dicho primer material antifricción polimérico y segundo material polimérico antifricción son un único material polimérico antifricción, toda dicha superficie interior (12) de dicha al menos una primera cámara de trabajo (11) fabricada de dicho único material polimérico antifricción, preferentemente por moldeo por inyección.

5. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, en la que dicha al menos una segunda cámara de trabajo (41) se define por un orificio ciego (43) en dicha una de las semicarcasas (5, 6) de dicho par abierto en correspondencia de dicha al menos una primera cámara de trabajo (11).

6. Bisagra de acuerdo con la reivindicación preferente, en la que tras el acoplamiento de dichas semicarcasas (5, 6) dicho al menos un elemento de émbolo (52) se inserta en dicha al menos una segunda cámara de trabajo (41) y se orienta hacia dicho al menos un pivote (20).

7. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, en la que todo el cuerpo de bisagra (10) se fabrica de dicho único material polimérico antifricción, preferentemente por moldeo por inyección.

8. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, en la que dicho al menos un cuerpo de bisagra(10)actúa como medio antifricción para dicho al menos un pivote(20).

9. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, en la que dicho al menos un cuerpo de bisagra(10)actúa como medio antifricción para dicho al menos un elemento de émbolo(52).

10. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, en la que dicho primer material polimérico antifricción y/o dicho segundo material polimérico antifricción y/o dicho único material polimérico antifricción es un polímero termoplástico.

11. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, en la que dicho primer material polimérico antifricción y/o dicho segundo material polimérico antifricción y/o dicho único material polimérico es un polímero autolubricante antifricción.

12. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, en la que dicho primer material polimérico antifricción y/o dicho segundo material polimérico antifricción y/o dicho único material polimérico antifricción es una poliamida rellena de fibras con un aditivo lubricante sólido.

13. Bisagra de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones preferentes, que incluye además medios de frenado(60)para frenar el movimiento rotatorio del elemento de cierre(D)tras la abertura y/o el cierre del mismo.