ES2985802T3 - Procedimiento de fabricación de un raíl para un elevador de plataforma - Google Patents
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Abstract
1. Procedimiento para la fabricación de un raíl (2) para un elevador de plataforma (1), comprendiendo el elevador de plataforma (1) un raíl (2) y una unidad motriz (6) que se desplaza a lo largo del raíl (2), comprendiendo el raíl (2) - una sección tubular (11) para soportar la unidad motriz (6), - una sección de cremallera (12) adaptada para acoplarse positivamente con medios motrices de la unidad motriz (6), comprendiendo el procedimiento: proporcionar una chapa metálica (20), primer paso de conformado plástico de la chapa metálica (20) para formar un perfil tubular (21), cerrando de este modo el perfil tubular (21) y formando una brida saliente (22), en particular conectando caras opuestas (25) de la chapa (20), fijando permanentemente la brida, en particular uniendo las caras opuestas (25) en la zona de la brida saliente (22), creando medios de acoplamiento positivo (13, 23) en la brida saliente (22). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Procedimiento de fabricación de un raíl para un elevador de plataforma
Campo técnico
La invención se refiere a un procedimiento de fabricación de un raíl de un elevador de plataforma, a un raíl de elevador de plataforma y a un elevador de plataforma que incorpora dicho raíl.
Antecedente técnico
El documento EP 1554210 A1 divulga un elevador de plataforma para el uso de una persona incapacitada en una silla de ruedas. El documento WO 2013/129923 A1 divulga un elevador de plataforma consistente en un elevador en escalera. En ambos casos, la plataforma es parte de una unidad de accionamiento que se desplaza a lo largo de al menos un raíl de guía. Un mecanismo de nivelación está dispuesto para mantener la plataforma siempre en una orientación horizontal, incluso si el ángulo de inclinación del raíl de guía se modifica a lo largo del trayecto de desplazamiento.
La invención se refiere, en general, al raíl de dichos elevadores de plataforma, en los que el raíl presenta una forma curvada, como la que se muestra en la figura 3 del documento WO 2015/052489 A1. Tradicionalmente, los raíles en forma de tubo son fabricados mediante un tubo prefabricado, al cual se suelda un bastidor separado. Esto requiere procesos de plegado separados para preparar el tubo y también el bastidor como un proceso de conjunción del tubo y el bastidor de conformación compleja. Este tipo de raíl de elevador de plataforma y el respectivo proceso de soldadura se muestra en el proyecto “Dit is uw thuis - Swing, de traplift geschikt voor alle trappen”, ThyssenKrupp Encase NV, 2016.
El documento WO 03/086936 A1 divulga un elevador de plataforma que presenta un raíl con dos partes fabricadas como una chapa de metal. Una pieza de chapa de metal también comprende también un bastidor de cremallera situada en la parte interior del raíl.
El documento NL 1030831 C divulga un raíl para un elevador de escalera. Una sección tubular del raíl comprende unas cavidades que constituyen un bastidor.
El documento CN 202245629 U describe una configuración que implica una pista y una placa accionadora fabricada mediante extrusión integral. El documento GB 2519100 A divulga un procedimiento de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 y un raíl de elevador de plataforma de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 5.
Divulgación de la invención
Constituye un objetivo de la invención proporcionar un procedimiento alternativo de fabricación de un raíl del tipo anteriormente mencionado. Este objetivo se solventa mediante un procedimiento, un raíl de elevador de plataforma y un elevador de plataforma de acuerdo con las reivindicaciones principales. Formas de realización preferentes se describen en las subreivindicaciones y en la descripción.
De acuerdo con la invención, el procedimiento comprende: la provisión de una chapa de metal, la conformación plástica de la chapa metálica para formar un perfil tubular, cerrando de este modo el perfil tubular, y formando una brida saliente configurada para encajar con los medios de accionamiento, en particular conectando las caras opuestas de la chapa, fijando permanentemente la brida, en particular, uniendo las caras opuestas en el área de la brida en proyección, creando unos medios de encaje en positivo dentro de la brida de proyección mediante un proceso de eliminación de material.
Con este procedimiento, es posible obtener un raíl que incluya un bastidor en una sola pieza sin necesidad de añadir materiales mediante un proceso de unión adicional. El raíl puede ser fabricado utilizando diversos tipos de materiales, como acero convencional, acero inoxidable, acero zincado, y otros materiales dúctiles / moldeables. El procedimiento inventivo habilita ventajas con respecto al coste y la estabilidad, utilizando al mismo tiempo un material básico muy simple.
El elevador de plataforma, al que es aplicable la invención, comprende al menos un raíl y una unidad de arrastre adaptada para su arrastre a lo largo del raíl, en el que el raíl es fabricado mediante un procedimiento de acuerdo con la presente divulgación. La invención es en particular aplicable a un raíl de elevador de plataforma, el cual requiere exactamente un raíl para guiar la unidad de arrastre. Así mismo, la invención es aplicable a un doble elevador de plataforma de raíl el cual, en particular, requiere exactamente dos raíles que discurran en paralelo entre sí. La invención es particularmente aplicable a raíles que se desvían de una configuración en línea recta, por tanto, en los que la dirección de desplazamiento es curvada. “Curvada” significa en este sentido “no alineadas rectas”. El término “formación plástica” significa unos procesos de fabricación particulares que utilizan unas tensiones para provocar la deformación plástica de los materiales para crear una forma deseada. Los procesos de fabricación aplicados son en particular el plegado, la conformación a alta presión, laminación.
El material que define el raíl es, en particular, únicamente suministrado por una chapa metálica. Ningún otro material es por tanto necesario para que se una a la chapa, excepto el material para el tratamiento de las superficies, como el color o los revestimientos anticorrosivos. Para obtener la suficiente estabilidad, se puede incrementar el grosor del material de chapa o la forma de la sección tubular puede seleccionarse para soportar las cargas aplicadas sobre el raíl.
En una segunda etapa de la conformación plástica, el raíl está provisto de una dirección de desplazamiento en curva. Aquí, el raíl puede estar conformado libremente de acuerdo con las necesidades espaciales definidas por la situación de instalación en la escalera. Prácticamente cualquier configuración puede ser posible debido a la conformabilidad de la chapa metálica. Por medio de lo cual, durante la segunda etapa de plegado, la sección transversal del perfil tubular se mantiene de modo preferente. Pequeñas desviaciones de la sección transversal en el curso del raíl pueden estar cubiertas mediante el término “mantenida”, lo cual sigue haciendo posible que la unidad de arrastre es capaz de desplazarse a lo largo del entero raíl.
De modo preferente, una pieza de refuerzo es insertada en la brida, en particular entre las caras opuestas destinadas a ser conectadas. Esto puede incrementar selectivamente la estabilidad de la sección de bastidor, sin necesidad de utilizar una chapa de metal más gruesa en la sección tubular.
De modo preferente, durante la primera conformación plástica, las caras opuestas de la chapa de metal vienen a descansar una con otra con la misma superficie. Esto permite crear fácilmente la brida.
El raíl inventivo se caracteriza porque al menos determinadas partes de la sección de bastidor y al menos determinadas partes de la sección tubular están fabricadas en una sola pieza, a saber, de la misma chapa metálica. Los medios de encaje positivo están fabricados a partir de una pieza, a saber, de la misma chapa metálica.
La sección de bastidor se extiende radialmente desde la sección tubular, de manera que los medios de encaje positivo sean introducidos en la brida en proyección de la sección de bastidor mediante un proceso de retirada de material, en el que la brida en proyección está configurada para encajar con los medios de arrastre.
Las ventajas descritas y las formas de realización relacionadas con el procedimiento son aplicables al raíl inventivo y viceversa.
Breve descripción de los dibujos
La invención se analiza con mayor detalle con ayuda de las figuras, las figuras muestran:
figura 1 a) un elevador de plataforma genérico en una primera forma de realización,
b) un elevador de plataforma genérico en una segunda forma de realización,
c) un elevador de plataforma genérico en una tercera forma de realización;
figura 2 un raíl convencional para un elevador de plataforma genérico;
figuras 3 a 9 ilustraciones de las etapas de procedimiento para fabricar un raíl a partir de una chapa metálica; figuras 10, 11 etapas alternativas para las etapas de las figuras 4 y 5;
figura 12 un raíl inventivo que presenta una forma alternativa.
descripción de una forma de realización inventiva
la figura 1 muestra tres formas de realización ejemplares de unos elevadores de plataforma genérico 1, a los que la invención puede ser aplicada. En la figura 1a se muestra un elevador de plataforma 1 para su uso con una silla de ruedas. La plataforma 8, por tanto, comprende un tipo de rampa de elevación, la cual puede desplazarse a lo largo de una dirección de desplazamiento D desde una primera área de reposo 4 hasta una segunda área de reposo 5. La dirección de desplazamiento D se define por un raíl 2, y es arrastrado principalmente por el curso de una escalera existente 3 dentro de un alojamiento. Una forma de realización alternativa se muestra en la figura 1b en la que la plataforma 8 comprende un asiento.
El raíl de la plataforma presenta, en particular, una forma curvada, la cual se desvía de una línea recta; de este modo, la dirección de desplazamiento cambiará al menos una vez durante el curso del raíl 2.
La plataforma 8 es parte de una unidad de arrastre 6, la cual comprende además un soporte 7. El soporte presenta unos rodillos no mostrados, que ruedan a lo largo del raíl 2. Para accionar los medios de encaje positivo de soporte 13 (solo se muestra con detalle en la figura 2) dispuestos sobre el raíl 2, el cual coopera con los medios de accionamiento, en particular un piñón de arrastre (no mostrado) de la plataforma 6. Un mecanismo de elevación 9 está provisto sobre la unidad de arrastre, para mantener la plataforma 6 siempre en una orientación horizontal, incluso si la inclinación del raíl 2 varía durante su curso.
La figura 1c muestra un elevador de plataforma similar en lo esencial al elevador de la figura 1a. el elevador comprende dos raíles, que están dispuestos en paralelo uno con otro. La distancia de los (en paralelo) raíles es variable durante el curso del trayecto; esta variación de la distancia puede ser el valor de entrada del mecanismo de nivelación.
La figura 2 muestra un raíl convencional (sección transversal y vista lateral). El raíl 2 comprende un tubo 22 y una cremallera 12. La cremallera 12 está unida al tubo, esto es, mediante soldadura o plegado (véase la costura de soldadura 18 ejemplar). La cremallera 12 comprende dichos medios de encaje 13.
La figura 3 muestra una chapa de metal 20, de la cual se fabrica un elevador de plataforma 2 apropiado para los elevadores de plataforma 1 de la figura 1a y 1b.
En una primera etapa de plegado (figuras 4 y 5) se crea un perfil tubular 21 a partir de un área central de la chapa de metal 20. Dos caras 25 de la chapa metálica 20 son plegadas de forma que las caras 25 queden adosadas una con otra en la misma superficie U de la chapa metálica 20. La superficie inferior L de la chapa metálica forma la superficie exterior en todas las áreas de la sección transversal de la chapa metálica plegada.
En consecuencia, las dos caras 25 forman una brida en proyección 22 la cual se proyecta radialmente desde la sección tubular 21. El término “radialmente” debe entenderse, en el presente contexto, en sentido amplio. Como se pone de manifiesto en la figura 5, el termino radialmente no necesita que se refiera estrictamente a un círculo geométricamente exacto. Así mismo, la figura 12 muestra una sección transversal alternativa; aquí la brida en proyección 22 está orientada formando un cuadrado con respecto a un eje geométrico central imaginario 26 del perfil. Por tanto, el término que se proyecta radialmente, hablando en términos generales, significa que la brida apunta lejos de la sección tubular 21.
A modo de ejemplo, la primera etapa de formación plástica comprende dos subetapas de plegado las cuales se ilustran en las figuras 4 y 5, cada una de las cuales utiliza un aparato de plegado 14, 15; sin embargo, puede utilizarse otro tipo apropiado de proceso de conformación dentro de estas subetapas, en particular, conformación a presión especialmente alta, laminado, etc.
A continuación, las caras 22 son permanentemente fijadas una con otra, en la presente forma de realización mediante soldadura por puntos, utilizando un aparato de soldadura por puntos 16. La figura 7 muestra el raíl resultante 2 que comprende una pluralidad de puntos soldados 24.
En una etapa posterior, unos medios de encaje positivos 13 son introducidos en la brida mediante un proceso de retirada de material, en particular de corte por láser, mecanizado (por ejemplo, fresado), etc.
Se puede obtener un tipo diferente de medios de encaje positivo 13, mostrándose una muesca 23a con carácter ejemplar de la figura 8 sobre el lado izquierdo y sobre el lado derecho un orificio rectangular 23, simplemente con fines ilustrativos. En particular, mediante corte por láser, se puede producir casi cualquier forma.
Para la mayoría de las aplicaciones de escalera, el raíl 2 necesita ser adaptado a una curvatura individual de la escalera. El raíl de la figura 8 es posteriormente (figura 9) plegado en una segunda etapa de formación plástica, para adaptar el rail al curso deseado de la dirección de desplazamiento. Para esta segunda etapa de formación plástica se pueden utilizar diversos procesos, por ejemplo, utilizando un molde con dos piezas definiendo cada una la forma complementaria de la forma final del raíl, sin necesidad de utilizar un mandril en el interior. Como alternativa, es posible el plegado únicamente con un molde simple, mediante la utilización de un mandril rígido, semirrígido o flexible.
Es evidente a partir de la figura 9, durante la segunda etapa de conformación que la sección transversal de la sección tubular no se ha modificado, dejando aparte cualquier desviación menor en la sección transversal técnicamente ocasionada por la conformación. Si es necesario, puede situarse un mandril 17 dentro del perfil tubular 21 para evitar que el perfil tubular quede aplastado.
Como mandril 17 se puede utilizar un resorte helicoidal; la ventaja es que este tipo de mandril puede ser extraído del perfil tubular 21, después de conformar el perfil tubular 21 en forma curvada durante la segunda etapa de formación plástica. En esta forma de realización concreta mostrada en las figuras, el perfil tubular 21 presenta una forma que se desvía de una sección transversal circular más en una sección transversal rectangular; aquí, resulta ventajoso el uso de los mandriles 17, los cuales, de modo conjunto, reproduzcan en lo esencial la sección transversal de la sección tubular 21.
La figura 10 muestra una mejora del procedimiento anteriormente referido. Antes de fijar permanentemente las caras 25 entre sí, una pieza de refuerzo 19 es situada entre las caras 25. Durante la soldadura, la pieza de refuerzo 19 queda también permanentemente fijada entre las dos caras 25, las cuales quedan ahora indirectamente conectadas una con otra (figura 11), mejorando de este modo la estabilidad de la brida 22.
La figura 12 ilustra que, mediante el procedimiento inventivo, se pueden crear raíles de diversas secciones transversales, cuya única limitación viene determinada por las restricciones generales del respectivo procedimiento de conformación.
Incluso si la forma de realización preferente se describe por medio de una etapa de plegado para la conformación plástica, las ventajas y formas de realización descritas en la presente memoria también son aplicables a cualquier proceso de conformación plástica.
Lista de signos de referencia
1 elevador de plataforma
2 raíl de elevador de plataforma
3 escalera
4 primer área de descansillo
5 segundo área de descansillo
6 unidad de arrastre
7 soporte
8 plataforma
9 sistema de equilibrado
11 sección tubular
12 sección de cremallera dentada
13 medios de encaje
14 primer aparato de plegado
15 segundo aparato de plegado
16 aparato de soldadura
17 mandril (resorte en espiral)
18 costura de soldadura
19 pieza de refuerzo
20 chapa metálica
21 perfil hueco
22 brida en proyección
23a muesca
23b orificio
24 punto de soldadura
25 caras opuestas
26 eje central imaginario
D dirección de desplazamiento
U superficie superior de chapa metálica
I superficie inferior de chapa metálica
Claims (6)
1. - Procedimiento de fabricación de un raíl de elevador de plataforma (2) que presenta una dirección en curva de desplazamiento (D), el elevador de plataforma (1) presenta un raíl (2) y una unidad de arrastre (6) que se arrastra a lo largo del raíl (2), comprendiendo el raíl (2),
- una sección tubular (11) para soportar la unidad de arrastre (6),
- una sección de cremallera (12) adaptada para encajar positivamente con los medios de arrastre de la unidad de arrastre (6),
caracterizado porqueel procedimiento comprende:
la provisión de una chapa metálica (20), una primera etapa de conformación plástica de la chapa metálica (20) de manera que forme un perfil tubular (21), cerrando así el perfil tubular (21) y conformando una brida en proyección (22) configurada para encajar con los medios de arrastre, en particular mediante la conexión de las caras opuestas (25) de la chapa metálica (20),
la fijación permanente de la brida, en particular uniendo las caras opuestas (25) en el área de la brida saliente en proyección (22),
la creación de unos medios de encaje positivos (13;23) dentro de la brida en proyección (22) mediante un proceso de retirada de material,
una segunda etapa de conformación platica del rail (2) para dotar al raíl (2) de una dirección de desplazamiento curvada (D).
2. - Procedimiento de acuerdo con la reivindicación precedente,
caracterizado porquedurante la segunda etapa de conformación plástica la sección transversal del perfil tubular (21) es mantenida.
3. - Procedimiento de acuerdo con las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porqueuna pieza de refuerzo (19) está insertada dentro de la brida, en particular, entre las caras opuestas (25) destinadas a quedar conectadas.
4. - Procedimiento de acuerdo con las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porquedurante el plegado, las caras opuestas (22) de la chapa metálica (20) vienen a descansar la una sobre la otra con la misma superficie (L).
5. - Raíl de elevador de plataforma (2) que presenta una dirección de desplazamiento curvada (D),
el elevador de plataforma (1) presenta un raíl (2) una unidad de arrastre (6) arrastrada a lo largo del raíl (2), comprendiendo el raíl (2),
- una sección tubular, en particular hueca (11) para soportar la unidad de arrastre (6),
- una sección de cremallera (12) que presenta unos medios de encaje positivo (12, 24, 25) adaptados para encajar positivamente con los medios de arrastre de la unidad de arrastre (6),caracterizado porqueal menos partes de la sección de cremallera (12) y de al menos partes de la sección tubular (11) están fabricadas a partir de una pieza de la misma chapa metálica (20), extendiéndose radialmente la sección de cremallera (12) desde la sección tubular (10), en la que los medios de encaje positivos (13, 23) son introducidos en una brida en proyección (22) de la sección de cremallera (12) mediante un proceso de retirada de material, en la que la brida en proyección (22) está configurada para encajar con los medios de arrastre, en el que el raíl de elevador de plataforma (2) está fabricado por medio de un procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4.
6. - Elevador de plataforma (1), que comprende un raíl de elevador de plataforma (2) de acuerdo con la reivindicación
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