ES2987272T3

ES2987272T3 - Indoor air conditioning unit and air conditioner

Info

Publication number: ES2987272T3
Application number: ES20865799T
Authority: ES
Inventors: Hiroki Fujita; Tomoya Murakami; Mitsutoshi Banba
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2019-09-17
Filing date: 2020-09-07
Publication date: 2024-11-14
Anticipated expiration: 2040-09-07
Also published as: EP4015933A1; WO2021054182A1; CN114364922B; JP2021046957A; JP7082293B2; EP4015933A4; EP4015933B1; CN114364922A

Abstract

Una unidad interior de aire acondicionado (1) comprende una primera pala horizontal (41) y una segunda pala horizontal (51) dispuestas más cerca de una superficie de pared (W) que la primera pala horizontal (41). El funcionamiento puede llevarse a cabo en un primer modo de control del flujo de aire en el que el espacio entre la primera pala horizontal (41) y la segunda pala horizontal (51) se hace de manera que el lado de flujo de aire de expulsión aguas abajo sea más ancho que el lado de flujo de aire de expulsión aguas arriba, el aire de expulsión fluye diagonalmente hacia abajo en el lado opuesto al lado de la superficie de pared (W), y una parte del aire de expulsión fluye a lo largo de la superficie de pala inferior de la primera pala horizontal (41) mientras que otra parte del aire de expulsión fluye a lo largo de la superficie de pala superior de la segunda pala horizontal (51). La superficie de pala inferior de la primera pala horizontal (41) incluye una superficie curva abultada y la superficie de pala superior de la segunda pala horizontal (51) incluye una superficie curva abultada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)An indoor air conditioning unit (1) comprises a first horizontal blade (41) and a second horizontal blade (51) arranged closer to a wall surface (W) than the first horizontal blade (41). Operation may be carried out in a first airflow control mode in which the space between the first horizontal blade (41) and the second horizontal blade (51) is made such that the downstream exhaust airflow side is wider than the upstream exhaust airflow side, the exhaust air flows diagonally downward on the side opposite to the wall surface (W) side, and a part of the exhaust air flows along the lower blade surface of the first horizontal blade (41) while another part of the exhaust air flows along the upper blade surface of the second horizontal blade (51). The lower blade surface of the first horizontal blade (41) includes a bulging curved surface and the upper blade surface of the second horizontal blade (51) includes a bulging curved surface. (Automatic translation with Google Translate, without legal value)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Unidad interior de acondicionamiento de aire y acondicionador de aire Indoor air conditioning unit and air conditioner

Campo técnicoTechnical field

La presente invención se refiere a una unidad interior de acondicionamiento de aire y a un acondicionador de aire que incluye la unidad interior de acondicionamiento de aire. The present invention relates to an indoor air conditioning unit and an air conditioner including the indoor air conditioning unit.

Antecedentes de la técnicaBackground of the technique

Convencionalmente, un ejemplo de una unidad interior de acondicionamiento de aire incluye una carcasa que tiene un puerto de expulsión, una primera pala horizontal unida a un borde delantero del puerto de expulsión, y una segunda pala horizontal unida a un borde posterior del puerto de expulsión (es preciso ver, por ejemplo, el documento JP 2017 125678 A). La primera y segunda palas horizontales ajustan una dirección de viento hacia arriba y hacia abajo del aire de expulsión que fluye desde el puerto de expulsión de la carcasa hacia un espacio interior. Conventionally, an example of an indoor air conditioning unit includes a casing having an exhaust port, a first horizontal blade attached to a front edge of the exhaust port, and a second horizontal blade attached to a rear edge of the exhaust port (see, for example, JP 2017 125678 A). The first and second horizontal blades adjust an up and down wind direction of exhaust air flowing from the exhaust port of the casing into an indoor space.

El documento EP 3348929A1 describe una unidad interior de acondicionamiento de aire que puede reducir la dispersión a medio camino de un flujo de aire hacia atrás y hacia abajo y generar una cantidad suficiente del flujo de aire hacia atrás y hacia abajo. En una unidad interior de acondicionamiento de aire, el aire de salida que viaja a través de un espacio de paso de aire intercalado entre un grupo de aletas frontales (una aleta frontal y una aleta frontal auxiliar) y una aleta posterior avanza a lo largo del espacio de paso de aire en un estado en donde la dispersión hacia delante del aire de salida está bloqueada por la aleta frontal hasta que el aire de salida alcanza el extremo más bajo de una salida de aire, y cuando el aire de salida abandona el espacio de paso de aire, el aire de salida se convierte en un flujo de aire a lo largo de una segunda superficie de la aleta posterior, de modo que se genera suficientemente un "flujo de aire no transmitido" que se dirige hacia una porción inferior de una pared lateral. EP 3348929A1 describes an indoor air conditioning unit that can reduce midway dispersion of a backward and downward airflow and generate a sufficient amount of the backward and downward airflow. In an indoor air conditioning unit, the exhaust air traveling through an air passage space sandwiched between a group of front fins (a front fin and an auxiliary front fin) and a rear fin advances along the air passage space in a state where forward dispersion of the exhaust air is blocked by the front fin until the exhaust air reaches the lower end of an air outlet, and when the exhaust air leaves the air passage space, the exhaust air becomes an airflow along a second surface of the rear fin, so that a "non-transmitted airflow" that is directed toward a lower portion of a side wall is sufficiently generated.

El documento JP 2007263381A describe un acondicionador de aire que comprende un puerto de entrada de aire para introducir el aire en una habitación en una carcasa de una máquina interior, un puerto de descarga de aire formado en una parte inferior de la carcasa, una trayectoria 6 de flujo de aire para comunicar el puerto de entrada de aire con el puerto de descarga de aire, un intercambiador de calor interior que tiene tubos de refrigerante dispuestos en múltiples etapas y filas paralelas entre sí y dispuestas de manera curvada a lo largo de una superficie interior de la carcasa para orientarse hacia el puerto de entrada de aire, y un ventilador de flujo transversal dispuesto entre el intercambiador de calor interior en la trayectoria de flujo de aire y el puerto de descarga de aire. La trayectoria de flujo de aire incluye una parte de guía delantera que guía el aire a un lado inferior delantero y aumenta gradualmente en su área de paso de flujo hacia un lado en sentido descendente, y la suma de longitudes de una pared superior y una pared inferior de la trayectoria de flujo de aire más próxima a un lado en sentido descendente que el ventilador de flujo transversal se establece en 3,5 veces el diámetro del ventilador de flujo transversal o más. JP 2007263381A describes an air conditioner comprising an air inlet port for introducing air into a room in a casing of an indoor machine, an air discharge port formed at a bottom of the casing, an air flow path for communicating the air inlet port with the air discharge port, an indoor heat exchanger having refrigerant pipes arranged in multiple stages and rows parallel to each other and curvedly arranged along an inner surface of the casing to face the air inlet port, and a cross flow fan arranged between the indoor heat exchanger in the air flow path and the air discharge port. The air flow path includes a front guide portion that guides air to a front lower side and gradually increases in its flow passage area toward a downstream side, and the sum of lengths of an upper wall and a lower wall of the air flow path closest to a downstream side of the cross flow fan is set to 3.5 times the diameter of the cross flow fan or more.

El documento EP 3348930A1 describe un acondicionador, en donde una porción empotrada que está empotrada hacia arriba está formada en una porción de extremo posterior de una superficie inferior de miembro de ajuste de dirección de aire de un miembro de ajuste de dirección de aire. El miembro de ajuste de la dirección del aire, cuando genera un primer flujo de aire que se dirige en la dirección de una pared lateral de instalación desde una salida de aire, adopta una primera postura en donde su superficie superior gira hacia atrás con respecto a un plano vertical de modo que su extremo frontal se coloca más hacia atrás que su extremo posterior. El miembro de ajuste de la dirección del aire está unido de tal manera que un borde inferior de la salida de aire entra en la porción empotrada cuando el miembro de ajuste de la dirección del aire adopta la primera postura. EP 3348930A1 describes a conditioner, wherein a recessed portion that is recessed upward is formed in a rear end portion of an air direction adjusting member bottom surface of an air direction adjusting member. The air direction adjusting member, when generating a first air flow that is directed in the direction of an installation side wall from an air outlet, adopts a first posture where its upper surface turns backward with respect to a vertical plane so that its front end is positioned more rearward than its rear end. The air direction adjusting member is attached such that a lower edge of the air outlet enters the recessed portion when the air direction adjusting member adopts the first posture.

El documento JP 2013117368A describe una unidad interior de acondicionamiento de aire que puede alterar instantáneamente una orientación de flujo de aire, y puede generar un flujo de aire irregular como un viento natural. En la unidad interior de acondicionamiento de aire, una unidad de control puede ejecutar un modo de conmutación automática de dirección de flujo de aire. El modo de conmutación automática de la dirección del flujo de aire conmuta automáticamente un estado que utiliza el efecto Coanda en donde el aire descargado se fabrica como un flujo de aire Coanda a lo largo de una superficie predeterminada y se conduce en una dirección predeterminada, y un estado normal en donde no se genera el flujo de aire Coanda. Por lo tanto, la unidad interior de acondicionamiento de aire puede alterar instantáneamente la orientación del flujo de aire. JP 2013117368A describes an air conditioning indoor unit that can instantly alter an airflow direction, and can generate an irregular airflow like a natural wind. In the air conditioning indoor unit, a control unit can execute an automatic airflow direction switching mode. The automatic airflow direction switching mode automatically switches a state utilizing the Coanda effect where discharged air is manufactured as a Coanda airflow along a predetermined surface and is conducted in a predetermined direction, and a normal state where the Coanda airflow is not generated. Therefore, the air conditioning indoor unit can instantly alter the airflow direction.

Compendio de la invenciónCompendium of invention

Problemas técnicosTechnical problems

En la unidad interior de acondicionamiento de aire convencional, para expandir adicionalmente el aire de expulsión en la dirección hacia arriba y hacia abajo, por ejemplo, si se mantiene una distancia entre extremos de las palas horizontales primera y segunda en un lado en sentido ascendente de un flujo del aire de expulsión y se aumenta adicionalmente una distancia entre extremos de las palas horizontales primera y segunda en un lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión, un flujo de aire se pega a solo una de las palas horizontales primera o segunda. In the conventional air conditioning indoor unit, to further expand the exhaust air in the upward and downward direction, for example, if a distance between ends of the first and second horizontal blades is maintained on an upstream side of an exhaust air flow and a distance between ends of the first and second horizontal blades is further increased on a downstream side of the exhaust air flow, an air flow is stuck to only one of the first or second horizontal blades.

Un objeto de la presente descripción es proveer una unidad interior de acondicionamiento de aire que pueda inhibir la separación de un flujo de aire de la primera y segunda palas horizontales. An object of the present disclosure is to provide an indoor air conditioning unit that can inhibit separation of an air flow from the first and second horizontal blades.

Soluciones a problemasSolutions to problems

Una unidad interior de acondicionamiento de aire según la presente invención se define en la reivindicación 1. An indoor air conditioning unit according to the present invention is defined in claim 1.

La superficie de ala inferior de la primera pala horizontal corresponde a una superficie situada en el lado del espacio objetivo de acondicionamiento de aire cuando se detiene la operación. La superficie de ala superior de la segunda pala horizontal corresponde a una superficie situada en el lado opuesto del espacio objetivo de acondicionamiento de aire (dentro de la carcasa) cuando se detiene la operación. The lower wing surface of the first horizontal blade corresponds to a surface located on the side of the air conditioning target space when the operation is stopped. The upper wing surface of the second horizontal blade corresponds to a surface located on the opposite side of the air conditioning target space (inside the casing) when the operation is stopped.

Cuando se ejecuta la operación del primer modo de control de flujo de aire, la distancia entre la primera pala horizontal y la segunda pala horizontal es más ancha en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión que en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión, y el aire de expulsión fluye diagonalmente hacia abajo en el lado opuesto de la superficie de pared. En este momento, una parte del aire de expulsión fluye a lo largo de la superficie de ala inferior de la primera pala horizontal. Dado que la superficie de ala inferior de la primera pala horizontal tiene la superficie curvada sobresaliente, se mejora el efecto Coanda en la superficie de ala inferior de la primera pala horizontal. Mientras tanto, otra parte del aire de expulsión fluye a lo largo de la superficie de ala superior de la segunda pala horizontal. Dado que la superficie de ala superior de la segunda pala horizontal tiene la superficie curvada sobresaliente, se mejora el efecto Coanda en la superficie de ala superior de la segunda pala horizontal. Por consiguiente, se puede suprimir la separación de un flujo de aire de las palas horizontales primera y segunda. When the operation of the first airflow control mode is executed, the distance between the first horizontal blade and the second horizontal blade is wider on the downstream side of the exhaust air flow than on the upstream side of the exhaust air flow, and the exhaust air flows diagonally downward on the opposite side of the wall surface. At this time, a part of the exhaust air flows along the lower wing surface of the first horizontal blade. Since the lower wing surface of the first horizontal blade has the protruding curved surface, the Coanda effect on the lower wing surface of the first horizontal blade is enhanced. Meanwhile, another part of the exhaust air flows along the upper wing surface of the second horizontal blade. Since the upper wing surface of the second horizontal blade has the protruding curved surface, the Coanda effect on the upper wing surface of the second horizontal blade is enhanced. Accordingly, the separation of an air flow of the first and second horizontal blades can be suppressed.

Según algunas realizaciones preferidas, la superficie de ala inferior de la segunda pala horizontal tiene una superficie curvada empotrada. According to some preferred embodiments, the lower wing surface of the second horizontal blade has a recessed curved surface.

Aquí, la superficie de ala inferior de la segunda pala horizontal corresponde a una superficie situada en el lado del espacio objetivo de acondicionamiento de aire cuando se detiene la operación. Here, the lower wing surface of the second horizontal blade corresponds to a surface located on the side of the air conditioning target space when the operation is stopped.

Según estas realizaciones, la superficie de ala inferior de la segunda pala horizontal tiene la superficie curvada empotrada y, por tanto, puede obtenerse un flujo de aire que fluye a lo largo de la superficie de ala inferior de la segunda pala horizontal. According to these embodiments, the lower wing surface of the second horizontal blade has the recessed curved surface and, therefore, an airflow flowing along the lower wing surface of the second horizontal blade can be obtained.

Según algunas realizaciones preferidas, en el primer modo de control de flujo de aire, un ángulo de separación entre la primera pala horizontal y la segunda pala horizontal está dentro de un intervalo de 53° a 60°. According to some preferred embodiments, in the first airflow control mode, a separation angle between the first horizontal blade and the second horizontal blade is within a range of 53° to 60°.

Según estas realizaciones, en el primer modo de control de flujo de aire, el ángulo de separación entre la primera pala horizontal y la segunda pala horizontal está dentro del intervalo de 53° a 60°. Por lo tanto, el aire de expulsión puede distribuirse con seguridad en la dirección hacia arriba y hacia abajo mientras que se reduce la posibilidad de separación del flujo de aire en la superficie de ala inferior de la primera pala horizontal y la superficie de ala superior de la segunda pala horizontal. According to these embodiments, in the first airflow control mode, the separation angle between the first horizontal blade and the second horizontal blade is within the range of 53° to 60°. Therefore, the exhaust air can be safely distributed in the upward and downward direction while the possibility of airflow separation at the lower wing surface of the first horizontal blade and the upper wing surface of the second horizontal blade is reduced.

Según algunas realizaciones preferidas, la unidad interior de acondicionamiento de aire puede funcionar en un segundo modo de control de flujo de aire en donde el aire de expulsión fluye a lo largo de una dirección horizontal, en donde According to some preferred embodiments, the indoor air conditioning unit may operate in a second airflow control mode where the exhaust air flows along a horizontal direction, where

-la primera pala horizontal forma un ángulo con un plano horizontal, siendo el ángulo mayor en el primer modo de control de flujo de aire que en el segundo modo de control de flujo de aire, y -the first horizontal blade forms an angle with a horizontal plane, the angle being greater in the first airflow control mode than in the second airflow control mode, and

-la segunda pala horizontal forma un ángulo con el plano horizontal, siendo el ángulo mayor en el primer modo de control de flujo de aire que en el segundo modo de control de flujo de aire. -the second horizontal blade forms an angle with the horizontal plane, the angle being greater in the first airflow control mode than in the second airflow control mode.

Según estas realizaciones, dado que el ángulo formado por las palas horizontales primera y segunda con el plano horizontal es mayor en el primer modo de control de flujo de aire que en el segundo modo de control de flujo de aire, el aire de expulsión puede hacerse fluir con seguridad diagonalmente hacia abajo en el lado opuesto de la pared. According to these embodiments, since the angle formed by the first and second horizontal blades with the horizontal plane is larger in the first airflow control mode than in the second airflow control mode, the exhaust air can be safely made to flow diagonally downward on the opposite side of the wall.

Según algunas realizaciones preferidas, la unidad interior de acondicionamiento de aire incluye múltiples palas perpendiculares que ajustan una dirección del viento hacia la izquierda y hacia la derecha del aire de expulsión, en donde According to some preferred embodiments, the indoor air conditioning unit includes multiple perpendicular blades that adjust a leftward and rightward wind direction of the exhaust air, wherein

en el primer modo de control de flujo de aire, la pala perpendicular en un lado de las múltiples palas perpendiculares adopta una postura inclinada de manera que un extremo en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión está ubicado más cerca de un lado que un extremo en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión, y In the first airflow control mode, the perpendicular blade on one side of the plurality of perpendicular blades adopts an inclined posture such that an end on the downstream side of the exhaust airflow is located closer to one side than an end on the upstream side of the exhaust airflow, and

la pala perpendicular en otro lado de las múltiples palas perpendiculares adopta una postura inclinada de manera que el extremo en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión está ubicado más cerca del otro lado que el extremo en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión. the perpendicular blade on another side of the multiple perpendicular blades adopts an inclined posture so that the end on the downstream side of the exhaust air flow is located closer to the other side than the end on the upstream side of the exhaust air flow.

Según estas realizaciones, en el primer modo de control de flujo de aire, la pala perpendicular en un lado de las múltiples palas perpendiculares y la pala perpendicular en el otro lado de las múltiples palas perpendiculares están inclinadas como se describe más arriba y, por lo tanto, el aire de expulsión puede expandirse en la dirección izquierdaderecha. According to these embodiments, in the first airflow control mode, the perpendicular blade on one side of the plurality of perpendicular blades and the perpendicular blade on the other side of the plurality of perpendicular blades are inclined as described above, and therefore, the exhaust air can expand in the left-right direction.

Según algunas realizaciones preferidas, la unidad interior de acondicionamiento de aire incluye además un sensor de movimiento que detecta una distancia desde una persona en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire, en donde According to some preferred embodiments, the indoor air conditioning unit further includes a motion sensor that detects a distance from a person in the air conditioning target space, wherein

la unidad interior de acondicionamiento de aire puede funcionar en un tercer modo de control de flujo de aire en donde el aire de expulsión fluye hacia abajo a lo largo de la superficie de pared, y The indoor air conditioning unit can operate in a third airflow control mode where the exhaust air flows downward along the wall surface, and

en el tercer modo de control de flujo de aire, cuando la distancia detectada por el sensor de movimiento llega a ser igual a o menor que una distancia predeterminada, el dispositivo de control conmuta el tercer modo de control de flujo de aire al primer modo de control de flujo de aire. In the third airflow control mode, when the distance detected by the motion sensor becomes equal to or less than a predetermined distance, the control device switches the third airflow control mode to the first airflow control mode.

Según estas realizaciones, el tercer modo de control de flujo de aire conmuta al primer modo de control de flujo de aire cuando la distancia detectada por el sensor de movimiento se convierte en igual a o menor que la distancia predeterminada y, por lo tanto, el aire de expulsión puede alcanzar directamente a la persona en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire oportunamente. According to these embodiments, the third airflow control mode switches to the first airflow control mode when the distance detected by the motion sensor becomes equal to or less than the predetermined distance, and thus the exhaust air can directly reach the person in the air conditioning target space timely.

Un acondicionador de aire según la presente invención incluye: An air conditioner according to the present invention includes:

la unidad interior de acondicionamiento de aire de cualquiera de las múltiples unidades interiores de acondicionamiento de aire; y the indoor air conditioning unit of any one of multiple indoor air conditioning units; and

una unidad exterior de acondicionamiento de aire conectada a la unidad interior de acondicionamiento de aire a través de una tubería de refrigerante. an outdoor air conditioning unit connected to the indoor air conditioning unit through a refrigerant pipe.

La configuración de más arriba, provista de la unidad interior de acondicionamiento de aire, puede inhibir la separación del flujo de aire de la primera y segunda palas horizontales y, por lo tanto, puede expandir el aire de expulsión en la dirección hacia arriba y hacia abajo y reducir la irregularidad del acondicionamiento de aire. The above configuration provided with the indoor air conditioning unit can inhibit the separation of the airflow of the first and second horizontal blades and thus can expand the exhaust air in the up and down direction and reduce the unevenness of the air conditioning.

Breve descripción de los dibujosBrief description of the drawings

La Figura 1 es un diagrama de circuito de refrigerante de un acondicionador de aire en una primera realización de la presente descripción. Figure 1 is a refrigerant circuit diagram of an air conditioner in a first embodiment of the present disclosure.

La Figura 2 es una vista esquemática en sección transversal de una unidad interior en un estado de detención de funcionamiento en la primera realización de la presente descripción. Figure 2 is a schematic cross-sectional view of an indoor unit in a state of operation stoppage in the first embodiment of the present disclosure.

La Figura 3 es un diagrama de configuración interna de la unidad interior. Figure 3 is an internal configuration diagram of the indoor unit.

La Figura 4 es un diagrama de bloques de control del acondicionador de aire. Figure 4 is a control block diagram of the air conditioner.

La Figura 5 es una vista esquemática en sección transversal de la unidad interior en un primer modo de control de flujo de aire. Figure 5 is a schematic cross-sectional view of the indoor unit in a first airflow control mode.

La Figura 6 es una vista esquemática en sección transversal de la unidad interior en un segundo modo de control de flujo de aire. Figure 6 is a schematic cross-sectional view of the indoor unit in a second airflow control mode.

La Figura 7 es una vista esquemática en sección transversal de la unidad interior en un tercer modo de control de flujo de aire. Figure 7 is a schematic cross-sectional view of the indoor unit in a third airflow control mode.

La Figura 8 es una vista esquemática en sección transversal de la unidad interior en un cuarto modo de control de flujo de aire. Figure 8 is a schematic cross-sectional view of the indoor unit in a fourth airflow control mode.

La Figura 9 es una vista en perspectiva de una primera aleta horizontal en la primera realización de la presente descripción. Figure 9 is a perspective view of a first horizontal fin in the first embodiment of the present disclosure.

La Figura 10 es una vista en planta de la primera aleta horizontal. Figure 10 is a plan view of the first horizontal fin.

La Figura 11 es una vista inferior de la primera aleta horizontal. Figure 11 is a bottom view of the first horizontal fin.

La Figura 12 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XN-XM de la Figura 11. Figure 12 is a cross-sectional view taken along line XN-XM of Figure 11.

La Figura 13 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XMI-XIM de la Figura 11. Figure 13 is a cross-sectional view taken along line XMI-XIM of Figure 11.

La Figura 14 es una vista en perspectiva de una segunda aleta horizontal en la primera realización de la presente descripción. Figure 14 is a perspective view of a second horizontal fin in the first embodiment of the present disclosure.

La Figura 15 es una vista en planta de la segunda aleta horizontal. Figure 15 is a plan view of the second horizontal fin.

La Figura 16 es una vista inferior de la segunda aleta horizontal. Figure 16 is a bottom view of the second horizontal fin.

La Figura 17 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XVII-XVII de la Figura 16. Figure 17 is a cross-sectional view taken along line XVII-XVII of Figure 16.

La Figura 18 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XVIN-XVIN de la Figura 16. Figure 18 is a cross-sectional view taken along line XVIN-XVIN of Figure 16.

La Figura 19 es un diagrama de resultados de simulación de aire de expulsión de la unidad interior en la primera realización. Figure 19 is a simulation result diagram of exhaust air of the indoor unit in the first embodiment.

La Figura 20 es otro diagrama de resultados de simulación del aire de expulsión de la unidad interior en la primera realización. Figure 20 is another simulation result diagram of the exhaust air of the indoor unit in the first embodiment.

La Figura 21 es un diagrama de resultados de simulación de aire de expulsión de una unidad interior en un ejemplo comparativo. Figure 21 is a simulation result diagram of exhaust air of an indoor unit in a comparative example.

La Figura 22 es un diagrama de resultados de simulación del aire de expulsión de la unidad interior en el ejemplo comparativo. Figure 22 is a simulation result diagram of the exhaust air of the indoor unit in the comparative example.

La Figura 23 es un diagrama de imagen del aire de expulsión de la unidad interior en la primera realización. Figure 23 is an image diagram of the exhaust air of the indoor unit in the first embodiment.

La Figura 24 es un diagrama para describir una velocidad del viento del aire de expulsión de la unidad interior en la primera realización. Figure 24 is a diagram for describing a wind speed of the exhaust air of the indoor unit in the first embodiment.

La Figura 25 es un diagrama de bloques de control de un acondicionador de aire en una segunda realización de la presente descripción. Figure 25 is a control block diagram of an air conditioner in a second embodiment of the present disclosure.

Descripción de realizacionesDescription of realizations

Una unidad interior de acondicionamiento de aire y un acondicionador de aire de la presente descripción se describirán en detalle a continuación con realizaciones mostradas en los dibujos. Es preciso observar que las partes comunes se indican con los mismos símbolos de referencia en cada diagrama, y se omitirán descripciones duplicadas. An indoor air conditioning unit and an air conditioner of the present disclosure will be described in detail below with embodiments shown in the drawings. It should be noted that common parts are indicated by the same reference symbols in each diagram, and duplicate descriptions will be omitted.

Primera realización First realization

La Figura 1 es un diagrama que muestra un circuito refrigerante RC provisto en un acondicionador de aire de una primera realización de la presente descripción. Este acondicionador de aire es un tipo par en donde una unidad 1 interior está emparejada uno a uno con una unidad 2 exterior. La unidad 1 interior es un ejemplo de una unidad interior de acondicionamiento de aire. La unidad exterior 2 es un ejemplo de una unidad exterior de acondicionamiento de aire. Las tuberías de conexión L1 y L2 son un ejemplo de tuberías de refrigerante. Figure 1 is a diagram showing a RC refrigerant circuit provided in an air conditioner of a first embodiment of the present disclosure. This air conditioner is a pair type where an indoor unit 1 is paired one-to-one with an outdoor unit 2. The indoor unit 1 is an example of an indoor air conditioning unit. The outdoor unit 2 is an example of an outdoor air conditioning unit. The connecting pipes L1 and L2 are an example of refrigerant pipes.

El acondicionador de aire incluye: un compresor 11; una válvula 12 de conmutación de cuatro vías que tiene un extremo conectado a un lado de descarga del compresor 11; un intercambiador 13 de calor exterior que tiene un extremo conectado al otro extremo de la válvula 12 de conmutación de cuatro vías; una válvula 14 de expansión eléctrica que tiene un extremo conectado al otro extremo del intercambiador 13 de calor exterior; un intercambiador 15 de calor interior que tiene un extremo conectado al otro extremo de la válvula 14 de expansión eléctrica a través de una válvula 21 de cierre y la tubería de conexión L1; y un acumulador 16 que tiene un extremo conectado al otro extremo del intercambiador 15 de calor interior a través de la tubería de conexión L2, una válvula 22 de cierre y la válvula 12 de conmutación de cuatro vías, y el otro extremo conectado a un lado de entrada del compresor 11. Aquí, el compresor 11, la válvula 12 de conmutación de cuatro vías, el intercambiador 13 de calor exterior, la válvula 14 de expansión eléctrica, el intercambiador 15 de calor interior, el acumulador 16 y similares constituyen el circuito refrigerante RC del acondicionador de aire. El intercambiador 15 de calor interior, un ventilador 10 interior y similares constituyen la unidad 1 interior. Mientras tanto, el compresor 11, la válvula 12 de conmutación de cuatro vías, el intercambiador 13 de calor exterior, la válvula 14 de expansión eléctrica, el acumulador 16, un ventilador 20 exterior y similares constituyen la unidad 2 exterior. El ventilador 10 interior es un ejemplo de un ventilador. La válvula 14 de expansión eléctrica es un ejemplo de un mecanismo de descompresión. The air conditioner includes: a compressor 11; a four-way switching valve 12 having one end connected to a discharge side of the compressor 11; an outdoor heat exchanger 13 having one end connected to the other end of the four-way switching valve 12; an electric expansion valve 14 having one end connected to the other end of the outdoor heat exchanger 13; an indoor heat exchanger 15 having one end connected to the other end of the electric expansion valve 14 through a stop valve 21 and the connecting pipe L1; and an accumulator 16 having one end connected to the other end of the indoor heat exchanger 15 through the connecting pipe L2, a stop valve 22 and the four-way switching valve 12, and the other end connected to an inlet side of the compressor 11. Here, the compressor 11, the four-way switching valve 12, the outdoor heat exchanger 13, the electric expansion valve 14, the indoor heat exchanger 15, the accumulator 16 and the like constitute the refrigerant circuit RC of the air conditioner. The indoor heat exchanger 15, an indoor fan 10 and the like constitute the indoor unit 1. Meanwhile, the compressor 11, the four-way switching valve 12, the outdoor heat exchanger 13, the electric expansion valve 14, the accumulator 16, an outdoor fan 20 and the like constitute the outdoor unit 2. The indoor fan 10 is an example of a fan. The electric expansion valve 14 is an example of a decompression mechanism.

La unidad 1 interior incluye un sensor de temperatura del intercambiador de calor interior T4 que detecta una temperatura del intercambiador 15 de calor interior y un sensor de temperatura interior T5 que detecta una temperatura interior. El ventilador 10 interior que hace circular aire interior a través del intercambiador 15 de calor interior está instalado en la unidad 1 interior. The indoor unit 1 includes an indoor heat exchanger temperature sensor T4 that detects a temperature of the indoor heat exchanger 15 and an indoor temperature sensor T5 that detects an indoor temperature. The indoor fan 10 that circulates indoor air through the indoor heat exchanger 15 is installed in the indoor unit 1.

La unidad 2 exterior incluye un sensor de temperatura del intercambiador de calor exterior T1 que detecta la temperatura del intercambiador 13 de calor exterior, un sensor de temperatura del aire exterior T2 que detecta la temperatura del aire exterior, y un sensor de temperatura de evaporación T3 que detecta la temperatura de evaporación de la válvula 14 de expansión eléctrica. El ventilador 20 exterior que suministra aire exterior al intercambiador 13 de calor exterior está instalado en la unidad 2 exterior. The outdoor unit 2 includes an outdoor heat exchanger temperature sensor T1 that detects the temperature of the outdoor heat exchanger 13, an outdoor air temperature sensor T2 that detects the outdoor air temperature, and an evaporation temperature sensor T3 that detects the evaporation temperature of the electric expansion valve 14. The outdoor fan 20 that supplies outdoor air to the outdoor heat exchanger 13 is installed in the outdoor unit 2.

El acondicionador de aire incluye un controlador remoto que no se muestra en los dibujos (en lo sucesivo denominado "dispositivo de mando a distancia"). La manipulación del dispositivo de mando a distancia hace posible iniciar o detener una de las operaciones como, por ejemplo, una operación de enfriamiento, una operación de deshumidificación y una operación de calentamiento, y conmutar a otra operación. La manipulación del dispositivo de mando a distancia también hace posible cambiar la temperatura establecida para la temperatura interior y ajustar un volumen de flujo de aire del aire expulsado por la unidad 1 interior. The air conditioner includes a remote controller not shown in the drawings (hereinafter referred to as the "remote control device"). Manipulation of the remote control device makes it possible to start or stop one of operations such as a cooling operation, a dehumidifying operation, and a heating operation, and to switch to another operation. Manipulation of the remote control device also makes it possible to change the set temperature for the indoor temperature and to adjust an air flow volume of the air blown out by the indoor unit 1.

Cuando la operación de enfriamiento o la operación de deshumidificación se selecciona con el dispositivo de mando a distancia y la válvula 12 de conmutación de cuatro vías se conmuta al estado de la línea continua en la Figura 1, un refrigerante del compresor 11 fluye a través del circuito de refrigerante RC en el orden de la válvula 12 de conmutación de cuatro vías, el intercambiador 13 de calor exterior, la válvula 14 de expansión eléctrica, el intercambiador 15 de calor interior, la válvula 12 de conmutación de cuatro vías y el acumulador 16, como se muestra por la flecha continua. Mientras tanto, cuando se selecciona la operación de calentamiento y la válvula 12 de conmutación de cuatro vías se conmuta al estado de la línea discontinua en la Figura 1, el refrigerante del compresor 11 fluye a través del circuito de refrigerante RC en el orden de la válvula 12 de conmutación de cuatro vías, el intercambiador 15 de calor interior, la válvula 14 de expansión eléctrica, el intercambiador 13 de calor exterior, la válvula 12 de conmutación de cuatro vías y el acumulador 16, como se muestra por la flecha discontinua. When the cooling operation or the dehumidifying operation is selected by the remote control device and the four-way switching valve 12 is switched to the solid line state in Figure 1, a refrigerant from the compressor 11 flows through the refrigerant circuit RC in the order of the four-way switching valve 12, the outdoor heat exchanger 13, the electric expansion valve 14, the indoor heat exchanger 15, the four-way switching valve 12 and the accumulator 16, as shown by the solid arrow. Meanwhile, when the heating operation is selected and the four-way switching valve 12 is switched to the dashed line state in Figure 1, the refrigerant from the compressor 11 flows through the refrigerant circuit RC in the order of the four-way switching valve 12, the indoor heat exchanger 15, the electric expansion valve 14, the outdoor heat exchanger 13, the four-way switching valve 12 and the accumulator 16, as shown by the dashed arrow.

La Figura 2 es una vista esquemática en sección transversal vertical de la unidad 1 interior en un estado de detención de funcionamiento. La unidad 1 interior es del tipo montado en la pared. Figure 2 is a schematic vertical cross-sectional view of the indoor unit 1 in a state of operation stoppage. The indoor unit 1 is a wall-mounted type.

La unidad 1 interior incluye una carcasa 30 que incluye un cuerpo 31 de carcasa y un panel 32 frontal. La carcasa 30 está unida a una superficie de pared W orientada hacia el espacio interior R, y aloja el ventilador 10 interior, el intercambiador 15 de calor interior, una bandeja 33 de drenaje y similares. El espacio interior R es un ejemplo del espacio objetivo de acondicionamiento de aire. The indoor unit 1 includes a casing 30 including a casing body 31 and a front panel 32. The casing 30 is attached to a wall surface W facing the indoor space R, and houses the indoor fan 10, the indoor heat exchanger 15, a drain pan 33 and the like. The indoor space R is an example of the air conditioning target space.

El cuerpo 31 de carcasa incluye múltiples miembros e incluye una porción 31a de superficie frontal, una porción 31b de superficie superior, una porción 31c de superficie posterior y una porción 31d de superficie inferior. El panel 32 frontal está unido a la porción 31a de superficie frontal de una manera que se puede abrir y cerrar. Un puerto de entrada (no se muestra) está provisto desde la porción 31a de superficie frontal hasta la porción 31b de superficie superior. The housing body 31 includes multiple members and includes a front surface portion 31a, an upper surface portion 31b, a rear surface portion 31c, and a lower surface portion 31d. The front panel 32 is attached to the front surface portion 31a in an openable and closable manner. An inlet port (not shown) is provided from the front surface portion 31a to the upper surface portion 31b.

El panel 32 frontal cubre la porción 31a de superficie frontal de la unidad 1 interior, y tiene, por ejemplo, una forma plana sin puerto de entrada. Un extremo superior del panel 32 frontal está soportado de manera pivotante por la porción 31 b de superficie superior del cuerpo 31 de carcasa y puede funcionar como una bisagra. The front panel 32 covers the front surface portion 31a of the indoor unit 1, and has, for example, a flat shape without an inlet port. An upper end of the front panel 32 is pivotally supported by the upper surface portion 31b of the housing body 31 and can function as a hinge.

El ventilador 10 interior y el intercambiador 15 de calor interior están unidos al cuerpo 31 de carcasa. El intercambiador 15 de calor interior intercambia calor con el aire interior tomado en la carcasa 30 a través del puerto de entrada. La forma de la vista lateral del intercambiador 15 de calor interior es una forma de V invertida con ambos extremos orientados hacia abajo y una porción doblada situada en el lado superior. El ventilador 10 interior está situado por debajo de la porción doblada del intercambiador 15 de calor interior. El ventilador 10 interior es, por ejemplo, un ventilador de flujo cruzado, y envía el aire interior que ha pasado a través del intercambiador 15 de calor interior a un puerto 34 de expulsión de la porción 31d de superficie inferior del cuerpo 31 de carcasa. The indoor fan 10 and the indoor heat exchanger 15 are attached to the casing body 31. The indoor heat exchanger 15 exchanges heat with the indoor air taken into the casing 30 through the inlet port. The side view shape of the indoor heat exchanger 15 is an inverted V shape with both ends facing downward and a bent portion located on the upper side. The indoor fan 10 is located below the bent portion of the indoor heat exchanger 15. The indoor fan 10 is, for example, a cross-flow fan, and sends the indoor air that has passed through the indoor heat exchanger 15 to an exhaust port 34 of the bottom surface portion 31d of the casing body 31.

Las paredes 35 y 36 divisorias primera y segunda están provistas en el cuerpo 31 de carcasa. El espacio intercalado entre la primera pared 35 divisoria y la segunda pared 36 divisoria es un canal 37 de expulsión que conecta el ventilador 10 interior al puerto 34 de expulsión. The first and second partition walls 35 and 36 are provided in the housing body 31. The space sandwiched between the first partition wall 35 and the second partition wall 36 is an exhaust channel 37 connecting the inner fan 10 to the exhaust port 34.

La bandeja 33 de drenaje está dispuesta debajo de la parte frontal del intercambiador 15 de calor interior y recibe condensado de la parte frontal. Este condensado se descarga al exterior a través de una manguera de drenaje (no se muestra). The drain pan 33 is arranged below the front of the indoor heat exchanger 15 and receives condensate from the front. This condensate is discharged to the outside through a drain hose (not shown).

La unidad 1 interior incluye una primera aleta 41 horizontal y una segunda aleta 51 horizontal dispuestas en un lado posterior (lado de la superficie de pared W) de la primera aleta 41 horizontal. La primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal ajustan una dirección de viento hacia arriba y hacia abajo de un aire de expulsión que sale del puerto 34 de expulsión (aire que fluye a través del canal 37 de expulsión). La primera aleta 41 horizontal es un ejemplo de una primera pala horizontal. La segunda aleta 51 horizontal es un ejemplo de una segunda pala horizontal. The indoor unit 1 includes a first horizontal fin 41 and a second horizontal fin 51 disposed on a rear side (wall surface W side) of the first horizontal fin 41. The first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 adjust an up-and-down wind direction of an exhaust air exiting the exhaust port 34 (air flowing through the exhaust channel 37). The first horizontal fin 41 is an example of a first horizontal blade. The second horizontal fin 51 is an example of a second horizontal blade.

La primera aleta 41 horizontal incluye un primer extremo 41a y un segundo extremo 41b. El primer extremo 41 a está dispuesto en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión. El segundo extremo 41b está dispuesto en sentido descendente del flujo del aire de expulsión durante el funcionamiento de la unidad 1 interior. La primera aleta 41 horizontal está unida de manera pivotante a la porción 31d de superficie inferior del cuerpo 31 de carcasa. The first horizontal fin 41 includes a first end 41a and a second end 41b. The first end 41a is disposed in the upstream direction of the exhaust air flow. The second end 41b is disposed in the downstream direction of the exhaust air flow during operation of the indoor unit 1. The first horizontal fin 41 is pivotally attached to the bottom surface portion 31d of the casing body 31.

Con más detalle, la primera aleta 41 horizontal incluye una pieza 41g conectada al segundo extremo 41b (se muestra en las Figuras 9 a 13). La pieza 41g está unida a una parte 38 de unión del cuerpo 31 de carcasa, y la primera aleta 41 horizontal puede pivotar alrededor de la parte 38 de unión. Cuando se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la primera aleta 41 horizontal adopta una postura a lo largo de la porción frontal de la porción 31d de superficie inferior del cuerpo 31 de carcasa. Cuando comienza el funcionamiento de la unidad 1 interior, un primer motor 73 de aleta horizontal (se muestra en las Figuras 3 y 4) acciona la primera aleta 41 horizontal para pivotar, y aumenta la distancia entre la porción frontal de la porción 31d de superficie inferior del cuerpo 31 de carcasa y el segundo extremo 41b de la primera aleta 41 horizontal. En este momento, la primera aleta 41 horizontal puede adoptar múltiples posturas inclinadas con respecto al plano horizontal. Como primer motor 73 de aleta horizontal, por ejemplo, se usa un motor paso a paso de bobinado de cuatro fases. In more detail, the first horizontal fin 41 includes a piece 41g connected to the second end 41b (shown in Figs. 9 to 13 ). The piece 41g is attached to a joining portion 38 of the housing body 31, and the first horizontal fin 41 can pivot about the joining portion 38. When the operation of the indoor unit 1 is stopped, the first horizontal fin 41 takes a posture along the front portion of the bottom surface portion 31d of the housing body 31. When the operation of the indoor unit 1 starts, a first horizontal fin motor 73 (shown in Figs. 3 and 4 ) drives the first horizontal fin 41 to pivot, and the distance between the front portion of the bottom surface portion 31d of the housing body 31 and the second end 41b of the first horizontal fin 41 increases. At this time, the first horizontal fin 41 can adopt multiple inclined postures with respect to the horizontal plane. As the first horizontal fin motor 73, for example, a four-phase winding stepper motor is used.

La segunda aleta 51 horizontal incluye un primer extremo 51a y un segundo extremo 51b de manera similar a la primera aleta 41 horizontal. El primer extremo 51a está dispuesto en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión. El segundo extremo 51 b está dispuesto en sentido descendente del flujo del aire de expulsión. En la segunda aleta 51 horizontal, el primer extremo 51a está unido de manera pivotante a la porción 31d de superficie inferior del cuerpo 31 de carcasa. The second horizontal fin 51 includes a first end 51a and a second end 51b in a manner similar to the first horizontal fin 41. The first end 51a is disposed in an upstream direction of the exhaust air flow. The second end 51b is disposed in a downstream direction of the exhaust air flow. In the second horizontal fin 51, the first end 51a is pivotally attached to the bottom surface portion 31d of the housing body 31.

Con más detalle, cuando se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la segunda aleta 51 horizontal adopta una postura para cerrar el puerto 34 de expulsión. Cuando comienza el funcionamiento de la unidad 1 interior, un segundo motor 74 de aleta horizontal (se muestra en las Figuras 3 y 4) acciona la segunda aleta 51 horizontal. Esto hace que la segunda aleta 51 horizontal pivote alrededor del primer extremo 51a, por lo cual el segundo extremo 51b se separa de la parte 38 de unión para abrir el puerto 34 de expulsión. En este momento, la segunda aleta 51 horizontal puede adoptar múltiples posturas inclinadas con respecto al plano horizontal. Como segundo motor 74 de aleta horizontal, por ejemplo, se usa un motor paso a paso de bobinado de cuatro fases. In more detail, when the operation of the indoor unit 1 stops, the second horizontal flap 51 assumes a posture for closing the eject port 34. When the operation of the indoor unit 1 starts, a second horizontal flap motor 74 (shown in Figs. 3 and 4) drives the second horizontal flap 51. This causes the second horizontal flap 51 to pivot about the first end 51a, whereby the second end 51b is separated from the joining portion 38 to open the eject port 34. At this time, the second horizontal flap 51 can assume multiple inclined postures with respect to the horizontal plane. As the second horizontal flap motor 74, for example, a four-phase winding stepping motor is used.

La unidad 1 interior incluye múltiples aletas 61 perpendiculares (se muestran en la Figura 3) que ajustan la dirección del viento hacia la derecha y hacia la izquierda del aire de expulsión. Las múltiples aletas 61 perpendiculares están dispuestas en el canal 37 de expulsión a intervalos predeterminados a lo largo de una dirección longitudinal del puerto 34 de expulsión (dirección perpendicular a la superficie de papel de la Figura 2). La aleta 61 perpendicular es un ejemplo de una pala perpendicular. The indoor unit 1 includes multiple perpendicular fins 61 (shown in Figure 3) that adjust the right and left wind direction of the exhaust air. The multiple perpendicular fins 61 are arranged in the exhaust channel 37 at predetermined intervals along a longitudinal direction of the exhaust port 34 (direction perpendicular to the paper surface of Figure 2). The perpendicular fin 61 is an example of a perpendicular blade.

La Figura 3 es una vertical esquemática que muestra la configuración interna de la unidad 1 interior . Figure 3 is a schematic vertical showing the internal configuration of indoor unit 1.

Las primera y segunda aletas 41 y 51 horizontales están soportadas de manera pivotante por el primer y segundo ejes 71 y 72 giratorios, respectivamente, en la dirección hacia arriba y hacia abajo. Los motores 73 y 74 de aleta horizontal primero y segundo accionan los ejes 71 y 72 giratorios primero y segundo para que giren, respectivamente, provocando de ese modo que las aletas 41 y 51 horizontales primera y segunda pivoten en la dirección hacia arriba y hacia abajo. Es preciso observar que el primer motor 73 de aleta horizontal es un ejemplo de una primera unidad de accionamiento. El segundo motor 74 de aleta horizontal es un ejemplo de una segunda unidad de accionamiento. The first and second horizontal fins 41 and 51 are pivotally supported by the first and second rotating shafts 71 and 72, respectively, in the upward and downward direction. The first and second horizontal fin motors 73 and 74 drive the first and second rotating shafts 71 and 72 to rotate, respectively, thereby causing the first and second horizontal fins 41 and 51 to pivot in the upward and downward direction. It should be noted that the first horizontal fin motor 73 is an example of a first drive unit. The second horizontal fin motor 74 is an example of a second drive unit.

Las múltiples aletas 61 perpendiculares están dividida en un primer grupo de aletas perpendiculares G1 y un segundo grupo de aletas perpendiculares G2. Las aletas 61 perpendiculares que constituyen el primer grupo de aletas perpendiculares G1 son un ejemplo de las palas perpendiculares en un lado de las múltiples palas perpendiculares. Las aletas 61 perpendiculares que constituyen el segundo grupo de aletas perpendiculares G2 son un ejemplo de las palas perpendiculares en el otro lado de las múltiples palas perpendiculares. The plurality of perpendicular fins 61 are divided into a first group of perpendicular fins G1 and a second group of perpendicular fins G2. The perpendicular fins 61 constituting the first group of perpendicular fins G1 are an example of the perpendicular blades on one side of the plurality of perpendicular blades. The perpendicular fins 61 constituting the second group of perpendicular fins G2 are an example of the perpendicular blades on the other side of the plurality of perpendicular blades.

El primer grupo de aletas perpendiculares G1 incluye las múltiples aletas 61 perpendiculares orientadas hacia una región de apertura en el lado izquierdo del centro en la dirección derecha e izquierda del puerto 34 de expulsión. Las aletas 61 perpendiculares que pertenecen al primer grupo de aletas perpendiculares G1 están acopladas entre sí por una primera varilla 81 de acoplamiento. Un primer motor 83 de grupo de aletas perpendiculares acciona la primera varilla 81 de acoplamiento en la dirección derecha e izquierda, provocando de ese modo que las múltiples aletas 61 perpendiculares pivoten en la dirección derecha e izquierda alrededor de ejes de pivote respectivos (no se muestran). The first perpendicular fin group G1 includes the plural perpendicular fins 61 facing an opening region on the left side of the center in the right and left directions of the ejection port 34. The perpendicular fins 61 belonging to the first perpendicular fin group G1 are coupled to each other by a first coupling rod 81. A first perpendicular fin group motor 83 drives the first coupling rod 81 in the right and left directions, thereby causing the plural perpendicular fins 61 to pivot in the right and left directions about respective pivot axes (not shown).

El segundo grupo de aletas perpendiculares G2 incluye las múltiples 61 aletas perpendiculares orientadas hacia una región de apertura en el lado derecho del centro en la dirección derecha e izquierda del puerto 34 de expulsión. Las aletas 61 perpendiculares que pertenecen al segundo grupo de aletas perpendiculares G2 también están acopladas a una segunda varilla 82 de acoplamiento y pueden pivotar mediante un segundo motor 84 de grupo de aletas perpendiculares, de manera similar a las aletas 61 perpendiculares que pertenecen al primer grupo de aletas perpendiculares G1. The second perpendicular fin group G2 includes the plurality of perpendicular fins 61 facing an opening region on the right side of the center in the right and left direction of the ejection port 34. The perpendicular fins 61 belonging to the second perpendicular fin group G2 are also coupled to a second coupling rod 82 and can be pivoted by a second perpendicular fin group motor 84, similarly to the perpendicular fins 61 belonging to the first perpendicular fin group G1.

El acondicionador de aire incluye un dispositivo 100 de control que incluye un microordenador, un circuito de entradasalida y similares. El dispositivo 100 de control incluye una unidad de control interior (no se muestra) provista en el lado de la unidad 1 interior y una unidad de control exterior (no se muestra) provista en el lado de la unidad 2 exterior. The air conditioner includes a control device 100 including a microcomputer, an input-output circuit and the like. The control device 100 includes an indoor control unit (not shown) provided on the indoor unit 1 side and an outdoor control unit (not shown) provided on the outdoor unit 2 side.

Basándose en señales procedentes del sensor T1 de temperatura del intercambiador de calor exterior, el sensor T2 de temperatura del aire exterior, el sensor T3 de temperatura de evaporación, el sensor T4 de temperatura del intercambiador de calor interior, el sensor T5 de temperatura interior, y otros sensores, el dispositivo 100 de control controla el compresor 11, la válvula 12 de conmutación de cuatro vías, un motor 85 de ventilador interior, un motor 86 de ventilador exterior, una unidad 50 de visualización, el primer motor 73 de aletas horizontales, el segundo motor 74 de aleta horizontal, el primer motor 83 de grupo de aletas perpendiculares, el segundo motor 84 de grupo de aletas perpendiculares, y similares. La unidad 50 de visualización es un LED provisto en la unidad 1 interior para visualizar al menos el estado operativo, o similar. El motor 85 de ventilador interior acciona el ventilador 10 interior. El motor 86 del ventilador exterior acciona el ventilador 20 exterior. Based on signals from the outdoor heat exchanger temperature sensor T1, the outdoor air temperature sensor T2, the evaporation temperature sensor T3, the indoor heat exchanger temperature sensor T4, the indoor temperature sensor T5, and other sensors, the control device 100 controls the compressor 11, the four-way switching valve 12, an indoor fan motor 85, an outdoor fan motor 86, a display unit 50, the first horizontal vane motor 73, the second horizontal vane motor 74, the first perpendicular vane group motor 83, the second perpendicular vane group motor 84, and the like. The display unit 50 is an LED provided in the indoor unit 1 for displaying at least the operating state, or the like. The indoor fan motor 85 drives the indoor fan 10. The outdoor fan motor 86 drives the outdoor fan 20.

La unidad 1 interior puede funcionar en un primer modo de control de flujo de aire, un segundo modo de control de flujo de aire, un tercer modo de control de flujo de aire y un cuarto modo de control de flujo de aire. Basándose en las señales descritas más arriba y similares, un modo de control de flujo de aire puede seleccionarse automáticamente de entre el primer modo de control de flujo de aire, el segundo modo de control de flujo de aire, el tercer modo de control de flujo de aire y el cuarto modo de control de flujo de aire, que se describirán más adelante, o puede cambiarse a otro modo de control de flujo de aire. La manipulación del dispositivo de mando a distancia también hace posible seleccionar uno del primer modo de control de flujo de aire, el segundo modo de control de flujo de aire, el tercer modo de control de flujo de aire o el cuarto modo de control de flujo de aire. The indoor unit 1 may be operated in a first airflow control mode, a second airflow control mode, a third airflow control mode, and a fourth airflow control mode. Based on the above-described signals and the like, an airflow control mode may be automatically selected from among the first airflow control mode, the second airflow control mode, the third airflow control mode, and the fourth airflow control mode, which will be described later, or may be changed to another airflow control mode. Manipulation of the remote control device also makes it possible to select one of the first airflow control mode, the second airflow control mode, the third airflow control mode, or the fourth airflow control mode.

Primer modo de control de flujo de aire First airflow control mode

La Figura 5 es una vista esquemática en sección transversal vertical de la unidad 1 interior en el primer modo de control de flujo de aire. Figure 5 is a schematic vertical cross-sectional view of the indoor unit 1 in the first airflow control mode.

En el primer modo de control de flujo de aire, una distancia entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal es más ancha en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión que en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión, y el aire de expulsión que fluye del puerto 34 de expulsión al espacio interior R fluye diagonalmente hacia abajo en un lado frontal (lado opuesto de la superficie de pared W). In the first airflow control mode, a distance between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 is wider on the downstream side of the exhaust air flow than on the upstream side of the exhaust air flow, and the exhaust air flowing from the exhaust port 34 to the indoor space R flows diagonally downward on a front side (opposite side of the wall surface W).

Con más detalle, cuando se define un plano virtual V1 que pasa a través de un centro de una dirección de espesor del primer extremo 41a de la primera aleta 41 horizontal y un centro de una dirección de espesor del segundo extremo 41 b de la primera aleta 41 horizontal, un ángulo de inclinación 01 del plano virtual V1 con respecto a un plano horizontal H en el primer modo de control de flujo de aire es, por ejemplo, de 10°. Mientras tanto, cuando se define un plano virtual V2 que pasa a través de un centro de una dirección de espesor del primer extremo 51 a de la segunda aleta 51 horizontal y el centro de la dirección de espesor del segundo extremo 51 b de la segunda aleta 51 horizontal, un ángulo de inclinación 02 del plano virtual V2 con respecto al plano horizontal H en el primer modo de control de flujo de aire es, por ejemplo, de 70°. En este momento, un ángulo de separación entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal, por ejemplo, de 60°. Cuando los ángulos 01 y 02 de inclinación son ángulos , el lado frontal de los planos virtuales V1 y V2 está situado por debajo del lado posterior de los planos virtuales V1 y V2. El ángulo de separación corresponde al ángulo obtenido restando el ángulo 01 de inclinación del ángulo 02 de inclinación. In more detail, when a virtual plane V1 passing through a center of a thickness direction of the first end 41 a of the first horizontal fin 41 and a center of a thickness direction of the second end 41 b of the first horizontal fin 41 is defined, an inclination angle 01 of the virtual plane V1 with respect to a horizontal plane H in the first airflow control mode is, for example, 10°. Meanwhile, when a virtual plane V2 passing through a center of a thickness direction of the first end 51 a of the second horizontal fin 51 and the center of the thickness direction of the second end 51 b of the second horizontal fin 51 is defined, an inclination angle 02 of the virtual plane V2 with respect to the horizontal plane H in the first airflow control mode is, for example, 70°. At this time, a separation angle between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 is, for example, 60°. When the tilt angles 01 and 02 are angles , the front side of the virtual planes V1 and V2 is located below the rear side of the virtual planes V1 and V2. The separation angle corresponds to the angle obtained by subtracting the tilt angle 01 from the tilt angle 02.

En otras palabras, cuando se pivota 25° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la primera aleta 41 horizontal adopta la postura en el primer modo de control de flujo de aire. Mientras tanto, cuando se pivota 70° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la segunda aleta 51 horizontal adopta la postura en el primer modo de control de flujo de aire. Aquí, el ángulo obtenido restando el ángulo de pivote de la primera aleta 41 horizontal del ángulo de pivote de la segunda aleta 51 horizontal es el ángulo de separación entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal en el primer modo de control de flujo de aire. In other words, when pivoted 25° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the first horizontal flap 41 assumes the posture in the first airflow control mode. Meanwhile, when pivoted 70° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the second horizontal flap 51 assumes the posture in the first airflow control mode. Here, the angle obtained by subtracting the pivot angle of the first horizontal flap 41 from the pivot angle of the second horizontal flap 51 is the separation angle between the first horizontal flap 41 and the second horizontal flap 51 in the first airflow control mode.

En el primer modo de control de flujo de aire, cada aleta 61 perpendicular del primer grupo G1 de aletas perpendiculares adopta una postura inclinada de manera que el extremo en sentido descendente del flujo del aire de expulsión está ubicado en el lado izquierdo de la carcasa 30 más que el extremo en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión. En el primer modo de control de flujo de aire, cada aleta 61 perpendicular del segundo grupo G2 de aletas perpendiculares adopta una postura inclinada de manera que el extremo en sentido descendente del flujo del aire de expulsión está ubicado en el lado derecho de la carcasa 30 más que el extremo en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión. In the first airflow control mode, each perpendicular fin 61 of the first perpendicular fin group G1 adopts an inclined posture so that the downstream end of the exhaust air flow is located on the left side of the casing 30 rather than the upstream end of the exhaust air flow. In the first airflow control mode, each perpendicular fin 61 of the second perpendicular fin group G2 adopts an inclined posture so that the downstream end of the exhaust air flow is located on the right side of the casing 30 rather than the upstream end of the exhaust air flow.

Con más detalle, la distancia entre la aleta 61 perpendicular del primer grupo de aletas perpendiculares G1 y la aleta 61 perpendicular del segundo grupo de aletas perpendiculares G2 es más ancha en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión que en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión. En otras palabras, cada aleta 61 perpendicular del primer grupo G1 de aletas perpendiculares pivota de manera que el extremo situado en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión está más cerca de la superficie lateral izquierda del cuerpo 31 de carcasa, y que el extremo situado en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión está lejos de la superficie lateral izquierda del cuerpo 31 de carcasa. Mientras tanto, cada aleta 61 perpendicular del segundo grupo G2 de aletas perpendiculares pivota de manera que el extremo ubicado en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión está más cerca de la superficie lateral derecha del cuerpo 31 de carcasa, y de manera que el extremo ubicado en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión está lejos de la superficie lateral derecha del cuerpo 31 de carcasa. In more detail, the distance between the perpendicular fin 61 of the first group of perpendicular fins G1 and the perpendicular fin 61 of the second group of perpendicular fins G2 is wider on the downstream side of the exhaust air flow than on the upstream side of the exhaust air flow. In other words, each perpendicular fin 61 of the first group G1 of perpendicular fins pivots so that the end located on the downstream side of the exhaust air flow is closer to the left side surface of the housing body 31, and the end located on the upstream side of the exhaust air flow is far from the left side surface of the housing body 31. Meanwhile, each perpendicular fin 61 of the second group G2 of perpendicular fins is pivoted so that the end located on the downstream side of the exhaust air flow is closer to the right side surface of the casing body 31, and so that the end located on the upstream side of the exhaust air flow is far away from the right side surface of the casing body 31.

Segundo modo de control de flujo de aire Second mode of airflow control

La Figura 6 es una vista esquemática en sección transversal vertical de la unidad 1 interior en el segundo modo de control de flujo de aire. Figure 6 is a schematic vertical cross-sectional view of the indoor unit 1 in the second airflow control mode.

En el segundo modo de control de flujo de aire, el aire de expulsión que fluye del puerto 34 de expulsión al espacio interior R fluye horizontalmente. In the second airflow control mode, the exhaust air flowing from the exhaust port 34 to the indoor space R flows horizontally.

Con más detalle, en el segundo modo de control de flujo de aire, el ángulo de inclinación 01 del plano virtual V1 con respecto al plano horizontal H es, por ejemplo, de -5°. Mientras tanto, en el segundo modo de control de flujo de aire, el ángulo de inclinación 02 del plano virtual V2 con respecto al plano horizontal H es, por ejemplo, de 15°. En este momento, los ángulos de inclinación 01 y 02 son más pequeños que en el primer modo de control de flujo de aire. Por el contrario, los ángulos de inclinación 01 y 02 en el primer modo de control de flujo de aire son mayores que los ángulos de inclinación 01 y 02 en el segundo modo de control de flujo de aire. Cuando el ángulo 01 de inclinación es un ángulo -, el lado frontal del plano virtual V1 está situado por encima del lado posterior del plano virtual V1. In more detail, in the second airflow control mode, the tilt angle 01 of the virtual plane V1 with respect to the horizontal plane H is, for example, -5°. Meanwhile, in the second airflow control mode, the tilt angle 02 of the virtual plane V2 with respect to the horizontal plane H is, for example, 15°. At this time, the tilt angles 01 and 02 are smaller than those in the first airflow control mode. On the contrary, the tilt angles 01 and 02 in the first airflow control mode are larger than the tilt angles 01 and 02 in the second airflow control mode. When the tilt angle 01 is an angle -, the front side of the virtual plane V1 is located above the rear side of the virtual plane V1.

En otras palabras, cuando se pivota 10° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la primera aleta 41 horizontal adopta la postura en el segundo modo de control de flujo de aire. Mientras tanto, cuando se pivota 15° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la segunda aleta 51 horizontal adopta la postura en el segundo modo de control de flujo de aire. In other words, when pivoting 10° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the first horizontal flap 41 assumes the posture in the second airflow control mode. Meanwhile, when pivoting 15° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the second horizontal flap 51 assumes the posture in the second airflow control mode.

Tercer modo de control de flujo de aire Third mode of airflow control

La Figura 7 es una vista esquemática en sección transversal vertical de la unidad 1 interior en el tercer modo de control de flujo de aire. Figure 7 is a schematic vertical cross-sectional view of the indoor unit 1 in the third airflow control mode.

En el tercer modo de control de flujo de aire, el aire de expulsión que fluye del puerto 34 de expulsión al espacio interior R fluye hacia abajo a lo largo de la superficie de pared W. In the third airflow control mode, the exhaust air flowing from the exhaust port 34 to the interior space R flows downward along the wall surface W.

Con más detalle, en el tercer modo de control de flujo de aire, el ángulo de inclinación 01 del plano virtual V1 con respecto al plano horizontal H es, por ejemplo, de 105°. Mientras tanto, en el tercer modo de control de flujo de aire, el ángulo de inclinación 02 del plano virtual V2 con respecto al plano horizontal H es, por ejemplo, de 100°. In more detail, in the third airflow control mode, the inclination angle 01 of the virtual plane V1 with respect to the horizontal plane H is, for example, 105°. Meanwhile, in the third airflow control mode, the inclination angle 02 of the virtual plane V2 with respect to the horizontal plane H is, for example, 100°.

En otras palabras, cuando se pivota 125° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la primera aleta 41 horizontal adopta la postura en el tercer modo de control de flujo de aire. Mientras tanto, cuando se pivota 100° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la segunda aleta 51 horizontal adopta la postura en el tercer modo de control de flujo de aire. In other words, when pivoting 125° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the first horizontal flap 41 assumes the posture in the third airflow control mode. Meanwhile, when pivoting 100° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the second horizontal flap 51 assumes the posture in the third airflow control mode.

Cuarto modo de control de flujo de aire Fourth mode of airflow control

La Figura 8 es una vista esquemática en sección transversal vertical de la unidad 1 interior en el cuarto modo de control de flujo de aire. Figure 8 is a schematic vertical cross-sectional view of the indoor unit 1 in the fourth airflow control mode.

En el cuarto modo de control de flujo de aire, la distancia entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal es más ancha en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión que en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión, y el aire de expulsión que fluye del puerto 34 de expulsión al espacio interior R fluye diagonalmente hacia abajo en el lado frontal. En este momento, la expansión hacia arriba y hacia abajo del aire de expulsión es menor que en el primer modo de control de flujo de aire. In the fourth airflow control mode, the distance between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 is wider on the downstream side of the exhaust air flow than on the upstream side of the exhaust air flow, and the exhaust air flowing from the exhaust port 34 to the indoor space R flows diagonally downward on the front side. At this time, the upward and downward expansion of the exhaust air is smaller than that in the first airflow control mode.

Con más detalle, en el cuarto modo de control de flujo de aire, el ángulo de inclinación 01 del plano virtual V1 con respecto al plano horizontal H es, por ejemplo, de -5°. Mientras tanto, en el cuarto modo de control de flujo de aire, el ángulo de inclinación 02 del plano virtual V2 con respecto al plano horizontal H es, por ejemplo, de 45 °. En este momento, el ángulo de separación entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda etapa 51 horizontal es, por ejemplo, de 50°. El ángulo de separación corresponde al ángulo obtenido restando el ángulo 01 de inclinación del ángulo 02 de inclinación. In more detail, in the fourth airflow control mode, the tilt angle 01 of the virtual plane V1 with respect to the horizontal plane H is, for example, -5°. Meanwhile, in the fourth airflow control mode, the tilt angle 02 of the virtual plane V2 with respect to the horizontal plane H is, for example, 45°. At this time, the separation angle between the first horizontal fin 41 and the second horizontal stage 51 is, for example, 50°. The separation angle corresponds to the angle obtained by subtracting the tilt angle 01 from the tilt angle 02.

En otras palabras, cuando se pivota 15° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la primera aleta 41 horizontal adopta la postura en el cuarto modo de control de flujo de aire. Mientras tanto, cuando se pivota 52,5° desde el estado en donde se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, la segunda aleta 51 horizontal adopta la postura en el cuarto modo de control de flujo de aire. Aquí, el ángulo obtenido restando el ángulo de pivote de la primera aleta 41 horizontal del ángulo de pivote de la segunda aleta 51 horizontal es el ángulo de separación entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal en el cuarto modo de control de flujo de aire. In other words, when pivoting 15° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the first horizontal flap 41 assumes the posture in the fourth airflow control mode. Meanwhile, when pivoting 52.5° from the state where the operation of the indoor unit 1 is stopped, the second horizontal flap 51 assumes the posture in the fourth airflow control mode. Here, the angle obtained by subtracting the pivot angle of the first horizontal flap 41 from the pivot angle of the second horizontal flap 51 is the separation angle between the first horizontal flap 41 and the second horizontal flap 51 in the fourth airflow control mode.

Configuración de la primera aleta 41 horizontal Configuration of the first horizontal fin 41

La Figura 9 es una vista en perspectiva de una superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal. La Figura 10 es una vista frontal de la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal. La Figura 11 es una vista frontal de una superficie 41d de ala inferior de la primera aleta 41 horizontal. La Figura 12 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XN-XM de la Figura 11. La Figura 13 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XMI-XMI de la Figura 11. Es preciso observar que la vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XII'-XII' de la Figura 11 es similar a la vista en sección transversal de la Figura 12 y, por tanto, se omitirá la ilustración. Figure 9 is a perspective view of an upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41. Figure 10 is a front view of the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41. Figure 11 is a front view of a lower wing surface 41d of the first horizontal fin 41. Figure 12 is a cross-sectional view taken along the line XN-XM of Figure 11. Figure 13 is a cross-sectional view taken along the line XMI-XMI of Figure 11. It should be noted that the cross-sectional view taken along the line XII'-XII' of Figure 11 is similar to the cross-sectional view of Figure 12 and therefore the illustration will be omitted.

Como se muestra en las Figuras 9 a 13, la primera aleta 41 horizontal muestra una forma en donde un espesor se vuelve más delgado a medida que se aproxima del lado del primer extremo 41a al lado del segundo extremo 41b, excepto en alguna parte en el lado del primer extremo 41a. La primera aleta 41 horizontal incluye la superficie 41c de ala superior y la superficie 41d de ala inferior. La superficie 41c de ala superior está orientada hacia el cuerpo 31 de carcasa cuando se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior. La superficie 41d de ala inferior está orientada hacia el espacio interior cuando se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior. As shown in Figs. 9 to 13, the first horizontal fin 41 shows a shape where a thickness becomes thinner as it approaches from the first end side 41a to the second end side 41b, except for somewhere on the first end side 41a. The first horizontal fin 41 includes the upper wing surface 41c and the lower wing surface 41d. The upper wing surface 41c faces toward the casing body 31 when the operation of the indoor unit 1 is stopped. The lower wing surface 41d faces toward the indoor space when the operation of the indoor unit 1 is stopped.

La superficie 41c de ala superior incluye una superficie 41e curvada que está curvada y empotrada en la dirección del espesor de la primera aleta 41 horizontal. En otras palabras, cuando la primera aleta 41 horizontal se corta a lo largo de una dirección lateral de la primera aleta 41 horizontal, la línea que muestra la sección transversal de la superficie 41c de ala superior incluye una línea curva que sobresale al lado de la superficie 41d de ala inferior. Aquí, la dirección lateral de la primera aleta 41 horizontal corresponde a una dirección ortogonal a una dirección longitudinal de la primera aleta 41 horizontal y la dirección del espesor de la primera aleta 41 horizontal. The upper wing surface 41c includes a curved surface 41e which is curved and embedded in the thickness direction of the first horizontal fin 41. In other words, when the first horizontal fin 41 is cut along a lateral direction of the first horizontal fin 41, the line showing the cross section of the upper wing surface 41c includes a curved line protruding to the side of the lower wing surface 41d. Here, the lateral direction of the first horizontal fin 41 corresponds to a direction orthogonal to a longitudinal direction of the first horizontal fin 41 and the thickness direction of the first horizontal fin 41.

La superficie 41d de ala inferior incluye una superficie 41f curvada que está curvada y sobresale en la dirección del espesor de la primera aleta 41 horizontal. En otras palabras, cuando la primera aleta 41 horizontal se corta a lo largo de la dirección lateral, la línea que muestra la sección transversal de la superficie 41 d de ala inferior incluye una línea curva que sobresale en el lado opuesto de la superficie 41c de ala superior. The lower wing surface 41d includes a curved surface 41f which is curved and protrudes in the thickness direction of the first horizontal fin 41. In other words, when the first horizontal fin 41 is cut along the lateral direction, the line showing the cross section of the lower wing surface 41d includes a curved line protruding on the opposite side of the upper wing surface 41c.

Un radio de curvatura de la superficie 41e curvada de la superficie 41c de ala superior se establece para que sea menor que un radio de curvatura de la superficie 41f curvada de la superficie 41d de ala inferior de la primera aleta 41 horizontal. A radius of curvature of the curved surface 41e of the upper wing surface 41c is set to be smaller than a radius of curvature of the curved surface 41f of the lower wing surface 41d of the first horizontal fin 41.

Las superficies 41e y 41f curvadas se proveen desde un extremo en la dirección longitudinal de la primera aleta 41 horizontal hasta el otro extremo en la dirección longitudinal de la primera aleta 41 horizontal. The curved surfaces 41e and 41f are provided from one end in the longitudinal direction of the first horizontal fin 41 to the other end in the longitudinal direction of the first horizontal fin 41.

Configuración de la segunda aleta 51 horizontal Configuration of the second horizontal fin 51

La Figura 14 es una vista en perspectiva de una superficie 51c de ala superior de la segunda aleta 51 horizontal. La Figura 15 es una vista frontal de la superficie 51c de ala superior de la segunda aleta 51 horizontal. La Figura 16 es una vista frontal de una superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal. La Figura 17 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XVII-XVII de la Figura 16. La Figura 18 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XVIM-XVMI de la Figura 16. Es preciso observar que la vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea XV'-XV' de la Figura 16 es similar a la vista en sección transversal de la Figura 17 y, por tanto, se omitirá la ilustración. Figure 14 is a perspective view of an upper wing surface 51c of the second horizontal fin 51. Figure 15 is a front view of the upper wing surface 51c of the second horizontal fin 51. Figure 16 is a front view of a lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51. Figure 17 is a cross-sectional view taken along the line XVII-XVII of Figure 16. Figure 18 is a cross-sectional view taken along the line XVIM-XVMI of Figure 16. It should be noted that the cross-sectional view taken along the line XV'-XV' of Figure 16 is similar to the cross-sectional view of Figure 17 and therefore the illustration will be omitted.

Como se muestra en las Figuras 14 a 18, la segunda aleta 51 horizontal incluye la superficie 51c de ala superior orientada hacia el canal 37 de expulsión cuando se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior y la superficie 51d de ala inferior orientada hacia el espacio interior cuando se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior. En la segunda aleta 51 horizontal, el espesor de la porción central entre el primer extremo 51a y el segundo extremo 51 b es más grueso que el espesor del primer extremo 51a y del segundo extremo 51 b. As shown in Figures 14 to 18, the second horizontal fin 51 includes the upper wing surface 51c facing the exhaust channel 37 when the operation of the indoor unit 1 is stopped and the lower wing surface 51d facing the indoor space when the operation of the indoor unit 1 is stopped. In the second horizontal fin 51, the thickness of the central portion between the first end 51a and the second end 51b is thicker than the thickness of the first end 51a and the second end 51b.

La superficie 51c de ala superior incluye una superficie 51e curvada que está curvada y sobresale en la dirección del espesor de la segunda aleta 51 horizontal. En otras palabras, cuando la segunda aleta 51 horizontal se corta a lo largo de una dirección lateral de la segunda aleta 51 horizontal, la línea que muestra la sección transversal de la superficie 51c de ala superior incluye una línea curva que sobresale en el lado opuesto de la superficie 51d de ala inferior. Aquí, la dirección lateral de la segunda aleta 51 horizontal corresponde a una dirección ortogonal a una dirección longitudinal de la segunda aleta 51 horizontal y la dirección del espesor de la segunda aleta 51 horizontal. The upper wing surface 51c includes a curved surface 51e which is curved and protrudes in the thickness direction of the second horizontal fin 51. In other words, when the second horizontal fin 51 is cut along a lateral direction of the second horizontal fin 51, the line showing the cross section of the upper wing surface 51c includes a curved line protruding on the opposite side of the lower wing surface 51d. Here, the lateral direction of the second horizontal fin 51 corresponds to a direction orthogonal to a longitudinal direction of the second horizontal fin 51 and the thickness direction of the second horizontal fin 51.

Una porción 51 h cóncava situada en el lado del segundo extremo 51b se provee en la superficie 51c de ala superior. Cuando se detiene el funcionamiento de la unidad 1 interior, parte de la parte 38 de unión entra en la porción 51 h cóncava para evitar que la segunda aleta 51 horizontal interfiera con la parte 38 de unión. A concave portion 51h located on the second end 51b side is provided on the upper wing surface 51c. When the operation of the indoor unit 1 is stopped, part of the joining part 38 enters the concave portion 51h to prevent the second horizontal fin 51 from interfering with the joining part 38.

La superficie 51d de ala inferior incluye una primera superficie 51f curvada que está curvada y empotrada en la dirección de espesor de la segunda aleta 51 horizontal, y una segunda superficie 51g curvada que está curvada y sobresale en la dirección de espesor de la segunda aleta 51 horizontal. En otras palabras, cuando la segunda aleta 51 horizontal se corta a lo largo de la dirección lateral, la línea que muestra la sección transversal de la superficie 51d de ala inferior incluye una línea curva que sobresale al lado de la superficie 51c de ala superior y una línea curva que sobresale en el lado opuesto de la superficie 51c de ala superior. The lower wing surface 51d includes a first curved surface 51f which is curved and embedded in the thickness direction of the second horizontal fin 51, and a second curved surface 51g which is curved and protrudes in the thickness direction of the second horizontal fin 51. In other words, when the second horizontal fin 51 is cut along the lateral direction, the line showing the cross section of the lower wing surface 51d includes a curved line protruding on the side of the upper wing surface 51c and a curved line protruding on the opposite side of the upper wing surface 51c.

La primera superficie 51f curvada se provee en el lado del segundo extremo 51b de la superficie 51 d de ala inferior, y se superpone con la superficie 51e curvada en la dirección del espesor de la segunda aleta 51 horizontal. The first curved surface 51f is provided on the second end side 51b of the lower wing surface 51d, and overlaps with the curved surface 51e in the thickness direction of the second horizontal fin 51.

La segunda superficie 51 g curvada se provee en el lado del primer extremo 51a de la superficie 51 d de ala inferior, y está conectada a la primera superficie 51f curvada. The second curved surface 51 g is provided on the first end side 51 a of the lower wing surface 51 d, and is connected to the first curved surface 51 f.

Un radio de curvatura de la superficie 51e curvada de la superficie 51c de ala superior (por ejemplo, 396 mm o más) se establece para que sea menor que un radio de curvatura de la primera superficie 51f curvada de la superficie 51d de ala inferior (por ejemplo, 1800 mm o más). En otras palabras, el radio de curvatura de la primera superficie 51 f curvada de la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal se establece dentro de un intervalo de cuatro a cinco veces el radio de curvatura de la superficie 51e curvada de la superficie 51c de ala superior de la segunda aleta 51 horizontal. A radius of curvature of the curved surface 51e of the upper wing surface 51c (for example, 396 mm or more) is set to be smaller than a radius of curvature of the first curved surface 51f of the lower wing surface 51d (for example, 1800 mm or more). In other words, the radius of curvature of the first curved surface 51f of the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51 is set within a range of four to five times the radius of curvature of the curved surface 51e of the upper wing surface 51c of the second horizontal fin 51.

Excepto por ambos extremos en la dirección longitudinal de la segunda aleta 51 horizontal, la forma de la sección transversal a lo largo de la dirección lateral se forma para que sea la misma. Por el contrario, ambos extremos en la dirección longitudinal de la segunda aleta 51 horizontal muestran una forma de sección transversal diferente de la forma de otras partes de la segunda aleta 51 horizontal. Except for both ends in the longitudinal direction of the second horizontal fin 51, the cross-sectional shape along the lateral direction is formed to be the same. On the contrary, both ends in the longitudinal direction of the second horizontal fin 51 show a cross-sectional shape different from the shape of other parts of the second horizontal fin 51.

Con más detalle, la superficie 51c de ala superior en ambos extremos en la dirección longitudinal de la segunda aleta 51 horizontal no incluye la superficie 51e curvada. La superficie 51 d de ala inferior en ambos extremos en la dirección longitudinal de la segunda aleta 51 horizontal no incluye la primera y segunda superficies 51f y 51g curvadas. La Figura 14 muestra una región en donde la superficie 51e curvada está formada por la línea de puntos. In more detail, the upper wing surface 51c at both ends in the longitudinal direction of the second horizontal fin 51 does not include the curved surface 51e. The lower wing surface 51d at both ends in the longitudinal direction of the second horizontal fin 51 does not include the first and second curved surfaces 51f and 51g. Figure 14 shows a region where the curved surface 51e is formed by the dotted line.

En el acondicionador de aire que tiene la configuración descrita más arriba, cuando se ejecuta la operación del primer modo de control de flujo de aire (por ejemplo, operación de calentamiento), la distancia entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal es más ancha en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión que en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión, y el aire de expulsión fluye diagonalmente hacia abajo en el lado opuesto del lado de la superficie de pared W. En este momento, parte del aire de expulsión fluye a lo largo de la superficie 41 d de ala inferior de la primera aleta 41 horizontal. Dado que la superficie 41d de ala inferior de la primera aleta 41 horizontal incluye la superficie 41f curvada, que es una saliente, se mejora el efecto Coanda en la superficie 41d de ala inferior de la primera aleta 41 horizontal. Como resultado, una parte del aire de expulsión es fuertemente arrastrada hacia la superficie 41d de ala inferior de la primera aleta 41 horizontal. Mientras tanto, otra parte del aire de expulsión fluye a lo largo de la superficie 51c de ala superior de la segunda aleta horizontal. Dado que la superficie 51c de ala superior de la segunda aleta 51 horizontal tiene la superficie 51e curva, que es una saliente, se mejora el efecto Coanda en la superficie 51c de ala superior de la segunda aleta 51 horizontal. Como resultado, otra parte del aire de expulsión es fuertemente arrastrada hacia la superficie 51c de ala superior de la segunda aleta 51 horizontal. In the air conditioner having the above-described configuration, when the operation of the first airflow control mode (for example, heating operation) is executed, the distance between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 is wider on the downstream side of the exhaust air flow than on the upstream side of the exhaust air flow, and the exhaust air flows diagonally downward on the opposite side of the wall surface side W. At this time, part of the exhaust air flows along the lower wing surface 41d of the first horizontal fin 41. Since the lower wing surface 41d of the first horizontal fin 41 includes the curved surface 41f, which is a protrusion, the Coanda effect on the lower wing surface 41d of the first horizontal fin 41 is enhanced. As a result, a part of the exhaust air is strongly drawn toward the lower wing surface 41d of the first horizontal fin 41. Meanwhile, another part of the exhaust air flows along the upper wing surface 51c of the second horizontal fin 51. Since the upper wing surface 51c of the second horizontal fin 51 has the curved surface 51e, which is a protrusion, the Coanda effect on the upper wing surface 51c of the second horizontal fin 51 is enhanced. As a result, another part of the exhaust air is strongly drawn toward the upper wing surface 51c of the second horizontal fin 51.

De esta manera, mientras que parte del aire de expulsión se extrae fuertemente hacia la superficie 41d de ala inferior de la primera aleta 41 horizontal, otra parte del aire de expulsión se extrae fuertemente hacia la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal, haciendo posible inhibir la separación del flujo de aire de la primera y segunda aletas 41 y 51 horizontales. In this manner, while part of the exhaust air is strongly drawn toward the lower wing surface 41d of the first horizontal fin 41, another part of the exhaust air is strongly drawn toward the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51, making it possible to inhibit separation of the air flow of the first and second horizontal fins 41 and 51.

Cuando se ejecuta la operación del primer modo de control de flujo de aire, la distancia entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal en el lado en sentido descendente es más ancha que la distancia entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal en el lado en sentido ascendente, y el aire de expulsión fluye diagonalmente hacia abajo en el lado frontal y, por lo tanto, el aire de expulsión puede aplicarse, por ejemplo, a un amplio intervalo del suelo orientado hacia el espacio interior R. When the operation of the first airflow control mode is executed, the distance between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 on the downstream side is wider than the distance between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 on the upstream side, and the exhaust air flows diagonally downward on the front side, and therefore the exhaust air can be applied to, for example, a wide range of the floor facing the indoor space R.

Con la distancia entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal en el lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión siendo mucho más ancha que la distancia entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal en el lado en sentido ascendente del flujo del aire de expulsión, es posible inhibir la separación del flujo de aire de la primera y segunda aletas 41 y 51 horizontales y, por lo tanto, el aire de expulsión puede expandirse enormemente en la dirección hacia arriba y hacia abajo. With the distance between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 on the downstream side of the exhaust air flow being much wider than the distance between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 on the upstream side of the exhaust air flow, it is possible to inhibit the separation of the air flow of the first and second horizontal fins 41 and 51 and thus the exhaust air can greatly expand in the upstream and downstream direction.

Parte del aire del canal 37 de expulsión pasa entre el borde delantero del puerto 34 de expulsión y el primer extremo 41a de la primera aleta 41 horizontal, y fluye entre el cuerpo 31 de carcasa y la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal. En este momento, dado que la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal incluye la superficie 41e curvada, que es un rebaje, se mejora el efecto Coanda en la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal. Como resultado, parte del aire se extrae hacia la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal y fluye a lo largo de la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal. Por lo tanto, por ejemplo, cuando el aire del canal 37 de expulsión es aire frío, la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal puede cubrirse con el aire frío para inhibir la condensación de rocío en la superficie 41c de ala superior de la primera aleta 41 horizontal. Part of the air in the exhaust channel 37 passes between the leading edge of the exhaust port 34 and the first end 41a of the first horizontal fin 41, and flows between the shell body 31 and the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41. At this time, since the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41 includes the curved surface 41e, which is a recess, the Coanda effect on the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41 is enhanced. As a result, part of the air is drawn toward the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41 and flows along the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41. Therefore, for example, when the air in the exhaust channel 37 is cold air, the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41 may be covered with the cold air to inhibit dew condensation on the upper wing surface 41c of the first horizontal fin 41.

Otra parte del aire del canal 37 de expulsión pasa entre el borde posterior del puerto 34 de expulsión y el primer extremo 51a de la segunda aleta 51 horizontal, y fluye entre la superficie de pared W y la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal. En este momento, dado que la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal incluye la superficie 51e curvada, que es un rebaje, se mejora el efecto Coanda en la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal. Como resultado, otra parte del aire es arrastrada hacia la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal y fluye a lo largo de la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal. Por lo tanto, por ejemplo, cuando el aire del canal 37 de expulsión es aire frío, la superficie 51 d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal puede cubrirse con el aire frío para inhibir la condensación de rocío en la superficie 51d de ala inferior de la segunda aleta 51 horizontal. Another part of the air in the exhaust channel 37 passes between the rear edge of the exhaust port 34 and the first end 51a of the second horizontal fin 51, and flows between the wall surface W and the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51. At this time, since the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51 includes the curved surface 51e, which is a recess, the Coanda effect on the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51 is enhanced. As a result, another part of the air is drawn toward the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51 and flows along the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51. Therefore, for example, when the air in the exhaust channel 37 is cold air, the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51 may be covered with the cold air to inhibit dew condensation on the lower wing surface 51d of the second horizontal fin 51.

En el primer modo de control de flujo de aire, dado que el ángulo de separación entre la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal se establece en, por ejemplo, 60°, el aire de expulsión puede expandirse con seguridad en la dirección hacia arriba y hacia abajo. In the first airflow control mode, since the separation angle between the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 is set to, for example, 60°, the exhaust air can safely expand in the up and down direction.

Dado que los ángulos de inclinación 01 y 02 de los planos virtuales V1 y V2 con respecto al plano horizontal H son mayores en el primer modo de control de flujo de aire que en el segundo modo de control de flujo de aire, el aire de expulsión puede fluir con seguridad diagonalmente hacia abajo en el lado frontal. Since the inclination angles 01 and 02 of the virtual planes V1 and V2 with respect to the horizontal plane H are larger in the first airflow control mode than in the second airflow control mode, the exhaust air can safely flow diagonally downward on the front side.

En el primer modo de control de flujo de aire, cada aleta 61 perpendicular del primer grupo G1 de aletas perpendiculares pivota de manera que el extremo en sentido descendente del flujo del aire de expulsión se acerca al lado izquierdo, mientras que cada aleta 61 perpendicular del segundo grupo G2 de aletas perpendiculares pivota de manera que el extremo en sentido descendente del flujo del aire de expulsión se acerca al lado derecho. Con esta configuración, la forma sustancial de la trayectoria de flujo de aire formada por las múltiples aletas 61 perpendiculares del primer y segundo grupos de aletas perpendiculares G1 y G2 es una forma que se extiende del lado en sentido ascendente al lado en sentido descendente del flujo del aire de expulsión. Como resultado, el aire de expulsión puede expandirse en la dirección derecha e izquierda. In the first airflow control mode, each perpendicular fin 61 of the first perpendicular fin group G1 pivots so that the downstream end of the exhaust air flow approaches the left side, while each perpendicular fin 61 of the second perpendicular fin group G2 pivots so that the downstream end of the exhaust air flow approaches the right side. With this configuration, the substantial shape of the airflow path formed by the plurality of perpendicular fins 61 of the first and second perpendicular fin groups G1 and G2 is a shape extending from the upstream side to the downstream side of the exhaust air flow. As a result, the exhaust air can expand in the right and left directions.

El acondicionador de aire, provisto de la unidad 1 interior, puede inhibir la separación del flujo de aire de las primera y segunda aletas 41 y 51 horizontales y, por lo tanto, puede expandir el aire de expulsión en la dirección hacia arriba y hacia abajo y reducir la irregularidad del acondicionamiento de aire. The air conditioner, provided with the indoor unit 1, can inhibit the separation of the air flow of the first and second horizontal fins 41 and 51 and thus can expand the exhaust air in the upward and downward direction and reduce the unevenness of the air conditioning.

La Figura 19 es un diagrama que muestra un resultado de simular la expansión hacia arriba y hacia abajo del aire de expulsión de la unidad 1 interior en el primer modo de control de flujo de aire. Figure 19 is a diagram showing a result of simulating the upward and downward expansion of the exhaust air of indoor unit 1 in the first airflow control mode.

El aire de expulsión de la unidad 1 interior se expandió en la dirección hacia arriba y hacia abajo y alcanza al usuario del cuerpo superior al cuerpo inferior. Por lo tanto, cuando la unidad 1 interior ejecuta la operación de calentamiento, como se muestra en la Figura 20, fue posible ampliar la región con la temperatura más alta (región con el color más oscuro en la Figura 20) en la superficie en el lado de la unidad 1 interior del usuario. The exhaust air from the indoor unit 1 expanded in the up and down direction and reaches the user from the upper body to the lower body. Therefore, when the indoor unit 1 executes the heating operation, as shown in Figure 20, it was possible to expand the region with the highest temperature (region with the darker color in Figure 20) on the surface on the user side of the indoor unit 1.

La Figura 21 es un diagrama que muestra un resultado de simular la expansión hacia arriba y hacia abajo del aire de expulsión de una unidad 1001 interior de un ejemplo comparativo. Figure 21 is a diagram showing a result of simulating the upward and downward expansion of exhaust air from an indoor unit 1001 of a comparative example.

La unidad 1001 interior del ejemplo comparativo difiere de la unidad 1 interior solo en que se proporcionaron primera y segunda aletas horizontales convencionales. El ángulo de inclinación de las primera y segunda aletas horizontales convencionales con respecto al plano horizontal se estableció de manera similar a la simulación de la Figura 19. Cada una de una superficie de ala inferior y una superficie de ala superior de las primera y segunda aletas horizontales convencionales no incluyeron una superficie curvada y es una superficie plana. The indoor unit 1001 of the comparative example differs from the indoor unit 1 only in that conventional first and second horizontal fins were provided. The inclination angle of the first and second conventional horizontal fins with respect to the horizontal plane was set similarly to the simulation in Figure 19. Each of a lower wing surface and an upper wing surface of the first and second conventional horizontal fins did not include a curved surface and is a flat surface.

El aire de expulsión de dicha unidad 1001 interior no se expandió en la dirección hacia arriba y hacia abajo y alcanza al usuario solo en el cuerpo inferior. Por lo tanto, cuando la unidad 1001 interior ejecutó la operación de calentamiento, como se muestra en la Figura 22, la región con la temperatura más alta (región con el color más oscuro en la Figura 22) en la superficie en el lado de la unidad 1001 interior del usuario no fue grande. The exhaust air of said indoor unit 1001 did not expand in the up and down direction and reaches the user only at the lower body. Therefore, when the indoor unit 1001 executed the heating operation, as shown in Figure 22, the region with the highest temperature (region with the darker color in Figure 22) on the surface on the user side of the indoor unit 1001 was not large.

La Figura 23 es un diagrama de imagen de la expansión hacia arriba y hacia abajo y hacia la derecha y hacia la izquierda del aire de expulsión de la unidad 1 interior. Figure 23 is an image diagram of the up and down and right and left expansion of the exhaust air of indoor unit 1.

En una ubicación de 1 m delante de la unidad 1 interior, el aire de expulsión pasó a través de una región de, por ejemplo, 1,4 m de longitud x 1,2 m de ancho. En este momento, cuando una persona se sienta en una silla colocada en la ubicación, fue posible reducir la irregularidad de la velocidad del viento del aire de expulsión que alcanza cada parte de la persona, como se muestra por la línea continua en la Figura 24. Además, fue posible establecer la velocidad del viento del aire de expulsión que alcanza cada parte de la persona en 1 m/s o menos. Mientras tanto, en el funcionamiento de la unidad 1001 interior del ejemplo comparativo, como se muestra mediante la línea de puntos en la Figura 24, la irregularidad de la velocidad del viento del aire de expulsión que alcanza cada parte de la persona fue grande. Fue posible establecer la velocidad del viento del aire de expulsión que incide por debajo de las rodillas de la persona en aproximadamente 1 m/s, pero la velocidad del viento del aire de expulsión que alcanza el pecho de la persona superó los 2 m/s. At a location 1 m in front of the indoor unit 1, the exhaust air passed through a region of, for example, 1.4 m in length × 1.2 m in width. At this time, when a person sits on a chair placed at the location, it was possible to reduce the unevenness of the wind speed of the exhaust air reaching each part of the person, as shown by the solid line in Figure 24. Furthermore, it was possible to set the wind speed of the exhaust air reaching each part of the person to 1 m/s or less. Meanwhile, in the operation of the indoor unit 1001 of the comparative example, as shown by the dotted line in Figure 24, the unevenness of the wind speed of the exhaust air reaching each part of the person was large. The wind speed of the exhaust air reaching below the person's knees was determined to be approximately 1 m/s, but the wind speed of the exhaust air reaching the person's chest exceeded 2 m/s.

De esta manera, fue posible que la unidad 1 interior enviara un viento suave a cada parte del usuario de manera sustancialmente uniforme más que la unidad 1001 interior del ejemplo comparativo. In this way, it was possible for the indoor unit 1 to send a gentle wind to each part of the user substantially evenly more than the indoor unit 1001 of the comparative example.

En la primera realización, el acondicionador de aire es del tipo par que incluye una unidad 1 interior y una unidad 2 exterior, pero puede ser de tipo múltiple que incluye múltiples unidades 1 interiores y una unidad 2 exterior. In the first embodiment, the air conditioner is of the even type including an indoor unit 1 and an outdoor unit 2, but it may be of the multiple type including multiple indoor units 1 and an outdoor unit 2.

En la primera realización, por ejemplo, en la operación de enfriamiento, en la operación de deshumidificación, o en la operación de calentamiento, el dispositivo 100 de control puede seleccionar apropiadamente uno del primer modo de control de flujo de aire, el segundo modo de control de flujo de aire, el tercer modo de control de flujo de aire, o el cuarto modo de control de flujo de aire, o puede conmutar entre esos modos, basándose en señales procedentes del sensor de temperatura interior T5 y similares. In the first embodiment, for example, in the cooling operation, in the dehumidifying operation, or in the heating operation, the control device 100 may appropriately select one of the first airflow control mode, the second airflow control mode, the third airflow control mode, or the fourth airflow control mode, or may switch between those modes, based on signals from the indoor temperature sensor T5 and the like.

En la primera realización, por ejemplo, en la operación de enfriamiento, en la operación de deshumidificación, o en la operación de calentamiento, se puede permitir al usuario seleccionar un modo deseado con, por ejemplo, el dispositivo de mando a distancia de entre el primer modo de control de flujo de aire, el segundo modo de control de flujo de aire, el tercer modo de control de flujo de aire, y el cuarto modo de control de flujo de aire. In the first embodiment, for example, in the cooling operation, in the dehumidifying operation, or in the heating operation, the user may be allowed to select a desired mode with, for example, the remote control device from among the first airflow control mode, the second airflow control mode, the third airflow control mode, and the fourth airflow control mode.

En la primera realización, el ángulo de separación de la primera aleta 41 horizontal y la segunda aleta 51 horizontal se establece en 45°, pero puede ser distinto de 60°. En este caso, el ángulo de separación se establece para que esté dentro de un intervalo de, por ejemplo, 53° a 60°. In the first embodiment, the separation angle of the first horizontal fin 41 and the second horizontal fin 51 is set to 45°, but may be other than 60°. In this case, the separation angle is set to be within a range of, for example, 53° to 60°.

En la primera realización, en el primer modo de control de flujo de aire, con respecto a la aleta 61 perpendicular situada en el extremo izquierdo de las múltiples aletas 61 perpendiculares y la aleta 61 perpendicular situada en el extremo derecho de las múltiples aletas 61 perpendiculares, la distancia en el lado en sentido descendente es más ancha que la distancia en el lado en sentido ascendente, pero la distancia puede ser sustancialmente la misma. En resumen, en el primer modo de control de flujo de aire, puede ejecutarse el control para expandir el aire de expulsión en la dirección derecha e izquierda, o puede no ejecutarse el control para expandir el aire de expulsión en la dirección derecha e izquierda. In the first embodiment, in the first airflow control mode, with respect to the perpendicular fin 61 located at the left end of the plurality of perpendicular fins 61 and the perpendicular fin 61 located at the right end of the plurality of perpendicular fins 61, the distance on the downstream side is wider than the distance on the upstream side, but the distance may be substantially the same. In summary, in the first airflow control mode, the control to expand the exhaust air in the right and left directions may be executed, or the control to expand the exhaust air in the right and left directions may not be executed.

Segunda realización Second realization

La Figura 25 es un diagrama de bloques de control de un acondicionador de aire de una segunda realización de la presente descripción. Figure 25 is a control block diagram of an air conditioner of a second embodiment of the present disclosure.

Una unidad interior del acondicionador de aire incluye un sensor 91 de movimiento que detecta una distancia a una persona en un espacio interior R. Un dispositivo 200 de control controla los motores 73 y 74 de aleta horizontal primero y segundo basándose en un resultado de detección del sensor 91 de movimiento. An indoor unit of the air conditioner includes a motion sensor 91 that detects a distance to a person in an indoor space R. A control device 200 controls the first and second horizontal vane motors 73 and 74 based on a detection result of the motion sensor 91.

Con más detalle, en un tercer modo de control de flujo de aire, cuando la distancia detectada por el sensor 91 de movimiento es igual a o menor que una distancia predeterminada (por ejemplo, 1 m), el dispositivo 200 de control conmuta el tercer modo de control de flujo de aire a un primer modo de control de flujo de aire. Es preciso observar que la distancia es, por ejemplo, una distancia en una dirección frontal y posterior entre la unidad interior y la persona. El acondicionador de aire que tiene la configuración descrita anteriormente tiene los mismos efectos que los efectos de la primera realización, y el tercer modo de control de flujo de aire conmuta al primer modo de control de flujo de aire cuando la distancia detectada por el sensor 91 de movimiento se vuelve igual a o menor que la distancia predeterminada y, por lo tanto, el aire de expulsión de la unidad interior puede alcanzar directamente a la persona en el espacio interior R de manera oportuna. In more detail, in a third airflow control mode, when the distance detected by the motion sensor 91 is equal to or less than a predetermined distance (for example, 1 m), the control device 200 switches the third airflow control mode to a first airflow control mode. It should be noted that the distance is, for example, a distance in a front and rear direction between the indoor unit and the person. The air conditioner having the configuration described above has the same effects as the effects of the first embodiment, and the third airflow control mode switches to the first airflow control mode when the distance detected by the motion sensor 91 becomes equal to or less than the predetermined distance, and therefore, the exhaust air from the indoor unit can directly reach the person in the indoor space R in a timely manner.

Se han descrito realizaciones específicas de la presente descripción, pero la presente descripción no se limita a la primera y segunda realizaciones y modificaciones de las mismas, y se pueden realizar e implementar diversos cambios dentro del alcance de las reivindicaciones. Specific embodiments of the present disclosure have been described, but the present disclosure is not limited to the first and second embodiments and modifications thereof, and various changes may be made and implemented within the scope of the claims.

Lista de signos de referenciaList of reference signs

1 unidad interior 1 indoor unit

2 unidad exterior 2 outdoor unit

10 ventilador interior 10 indoor fan

11 compresor 11 compressor

12 válvula de conmutación de cuatro vías 12 four-way switching valve

13 intercambiador de calor exterior 13 outdoor heat exchanger

14 válvula de expansión eléctrica 14 electric expansion valve

15 intercambiador de calor interior 15 indoor heat exchanger

16 acumulador 16 accumulator

20 ventilador exterior 20 outdoor fan

30 carcasa 30 casing

34 puerto de expulsión 34 ejection port

41 primera aleta horizontal 41 first horizontal fin

41c, 51c superficie de ala superior 41c, 51c upper wing surface

41d, 51 d superficie de ala inferior 41d, 51d lower wing surface

41e, 41f, 51e superficie curva 41e, 41f, 51e curved surface

51 segunda aleta horizontal 51 second horizontal fin

51f primera superficie curva 51f first curved surface

51g segunda superficie curva 51g second curved surface

61 aleta perpendicular 61 perpendicular fin

73 primer motor de aleta horizontal 73 first horizontal fin engine

74 segundo motor de aleta horizontal 74 second horizontal fin engine

83 primer motor de grupo de aletas perpendiculares 83 first perpendicular fin group engine

84 segundo motor de grupo de aletas perpendiculares 84 second perpendicular fin group engine

91 sensor de movimiento 91 motion sensor

100, 200 dispositivo de control 100, 200 control device

G1 primer grupo de aletas perpendiculares G1 first group of perpendicular fins

G2 segundo grupo de aletas perpendiculares G2 second group of perpendicular fins

L1, L2 tubo de conexión L1, L2 connecting tube

RC circuito de refrigerante RC coolant circuit

01,02 ángulo de inclinación 01.02 tilt angle

W superficie de pared W wall surface

Claims

1. An indoor air conditioning unit (1) comprising:

a housing (30) attached to a wall surface (W) facing an air conditioning target space (R), the housing (30) having an exhaust port (34);

a fan (10) arranged in the housing (30) that sends air to the expulsion port (34);

a first horizontal blade (41) configured to adjust an upward and downward wind direction of the exhaust air flowing from the exhaust port (34) to the air conditioning target space (R); a first drive unit (73) configured to drive the first horizontal blade (41);

a second horizontal blade (51) disposed closer to the wall surface (W) than the first horizontal blade (41) and configured to adjust the up and down wind direction of the exhaust air; a second drive unit (74) configured to drive the second horizontal blade (51); and a control device (100, 200) configured to control the fan (10) and the first and second drive units (73, 74), wherein

The indoor air conditioning unit (1) is capable of carrying out an operation in a first airflow control mode where a distance between the first horizontal blade (41) and the second horizontal blade (51) is greater on a downward side of an exhaust air flow than on an upward side of the exhaust air flow, the exhaust air flows obliquely downward on an opposite side of the wall surface (W), a part of the exhaust air flows along a lower wing surface (41d) of the first horizontal blade (41), and another part of the exhaust air flows along an upper wing surface (51c) of the second horizontal blade (51), and

the lower wing surface (41d) of the first horizontal blade (41) has a protruding curved surface (41f), characterized in that:

The upper wing surface (51c) of the second horizontal blade (51) includes a curved surface (51e) that is curved and protrudes in a thickness direction of the second horizontal blade (51).

2. The indoor air conditioning unit (1) according to claim 1, wherein the second horizontal blade (51) has a lower wing surface (51 d) having a recessed curved surface (51 f).

3. The indoor air conditioning unit (1) according to claim 1 or 2, wherein in the first airflow control mode, a separation angle between the first horizontal blade (41) and the second horizontal blade (51) is within a range of 53° to 60°.

4. The indoor air conditioning unit (1) according to any one of claims 1 to 3, which is capable of carrying out an operation in a second air flow control mode in which the exhaust air flows along a horizontal direction, wherein the first horizontal blade (41) forms an angle (01) with a horizontal plane, the angle (01) being larger in the first air flow control mode than in the second air flow control mode, and

The second horizontal blade (51) forms an angle (02) with the horizontal plane, the angle (02) being greater in the first airflow control mode than in the second airflow control mode.

5. The indoor air conditioning unit (1) according to any one of claims 1 to 4, comprising multiple perpendicular blades (61) configured to adjust a leftward and rightward wind direction of the exhaust air, wherein

In the first airflow control mode, the perpendicular blade (61) on one lateral side of the plurality of perpendicular blades (61) adopts an inclined posture so that an end on the downstream side of the exhaust airflow is located closer to the lateral side than an end on the upstream side of the exhaust airflow, and

the perpendicular blade (61) on the other lateral side of the plurality of perpendicular blades (61) adopts an inclined posture so that one end on the downstream side of the exhaust air flow is located closer to the other lateral side than one end on the upstream side of the exhaust air flow.

6. The indoor air conditioning unit (1) according to any one of claims 1 to 5, further comprising a motion sensor (91) configured to detect a distance from a person in the air conditioning target space (R), wherein

The indoor air conditioning unit (1) is capable of carrying out an operation in a third air flow control mode in which the exhaust air flows downward along the wall surface (W), and in the third air flow control mode, when the distance detected by the motion sensor (91) becomes equal to or less than a predetermined distance, the control device (200) switches the third air flow control mode to the first air flow control mode.

7. An air conditioner comprising:

the indoor air conditioning unit (1) according to any one of claims 1 to 6; and

an outdoor air conditioning unit (2) connected to the indoor air conditioning unit (1) through a refrigerant pipe (L1, L2).