ES2991816T3 - Ventilador - Google Patents

Abstract

Un ventilador sin aspas, que comprende: una porción de cuerpo (10), comprendiendo la porción de cuerpo (10) una entrada de aire y una salida de aire, y un conjunto de motor de ventilador (5) utilizado para generar flujo de aire, comprendiendo el conjunto de motor de ventilador (5): un impulsor (53), un motor (56), y una base de tres vías de salida de aire (50); y una boquilla (7), conectada a la salida de aire y utilizada para recibir el flujo de aire desde la porción de cuerpo (10) y expulsar el flujo de aire, estando provista la boquilla (7) de un cuerpo de boquilla (70) que es de tipo medio marco. La base de tres vías de salida de aire (50) comprende una entrada de aire dispuesta en un lado de salida de aire del impulsor (53), una primera salida de aire (504) y una segunda salida de aire (505) que se comunican respectivamente con la boquilla (7), y una pared separadora de flujo que guía por separado el flujo de aire, después de separarse del flujo de aire que fluye a través de la entrada de aire, hacia la primera salida de aire (504) y una segunda salida de aire (505). Dos extremos del cuerpo de la boquilla (70) se comunican respectivamente con la primera salida de aire (504) y la segunda salida de aire (505). De acuerdo con el ventilador sin aspas, se puede cambiar una dirección de movimiento del flujo de aire en el ventilador, se reduce la altura total del ventilador, se reduce el volumen total, se prolonga la vida útil de una pantalla de filtro y se reduce el costo de uso. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Ventilador

Campo técnico

La presente divulgación se refiere en general a equipos de ajuste de aire, y más particularmente a un ventilador.

Antecedentes

Con la mejora del nivel científico y tecnológico, las exigencias de una vida de calidad también están aumentando, y la calidad del aire interior se ha convertido en uno de los indicadores importantes que preocupan a la gente. Especialmente, con la aparición de la contaminación ambiental, tal como el smog y las PM2,5 en los últimos años, la demanda de purificadores de aire también está aumentando.

Los purificadores de aire son pequeños electrodomésticos que se utilizan para purificar el aire interior, y resuelven principalmente la contaminación del aire interior debido a la decoración u otras razones. Debido a la persistencia e incertidumbre de la liberación de contaminantes en el aire interior, la purificación del aire interior con purificadores de aire es un procedimiento reconocido internacionalmente para mejorar la calidad del aire interior. Existen muchas tecnologías y medios de filtración diferentes en los purificadores de aire que les permiten proporcionar aire limpio y seguro al usuario. Las tecnologías de purificación de aire comúnmente utilizadas incluyen la tecnología de purificación de aire por plasma asimétrico a baja temperatura, la tecnología de adsorción, la tecnología de iones negativos, la tecnología de iones de oxígeno negativos, la tecnología de complejos moleculares, la tecnología de nano-TiO2, la tecnología de filtros de partículas de aire de alta eficiencia (HEPA), la tecnología de recolección de polvo electrostático, la tecnología de oxígeno activo, etc.; las tecnologías relacionadas con los medios de Filtro incluyen principalmente fotocatalizadores, carbón activado, fibras sintéticas, materiales de alta eficiencia de HEPA, etc. El coste de los filtros de alta calidad representará entre el 20 % y el 30 % del coste total de los purificadores de aire.

En la actualidad, han aparecido muchos conjuntos de ventiladores sin aspas con filtros de aire. La Figura 1 es una vista en sección transversal de un ventilador sin aspas de la técnica anterior. Como se muestra en la Figura 1, la mayoría de los conjuntos de ventilador incluyen una boquilla 901 anular, una carcasa 903, una base 904, un filtro 905, un motor 906 de ventilador, y un depósito 907 interior de malla. En el que, la carcasa 903 con la malla de entrada de aire está dispuesta sobre la base 904, la carcasa 903 está proporcionada con un filtro 905, el filtro 905 está proporcionado con un depósito 907 interior de malla, y el depósito 907 interior de malla está proporcionado con primeras entradas de aire del motor 906 de ventilador. La boquilla 901 anular está situada por encima de la carcasa 903 en la dirección de la gravedad, y la salida de aire del motor 906 de ventilador está conectada a la boquilla 901. El aire interior es filtrado por las mallas de la carcasa 903 y el filtro 905 en secuencia, y luego entra en el depósito 907 interior de malla. Luego, el flujo de aire es aspirado por el motor 906 de ventilador en una dirección opuesta a la dirección de la gravedad, transportado a un extremo de la boquilla 901 anular en la dirección opuesta a la dirección de la gravedad (verticalmente hacia arriba), y finalmente emitido por la boquilla 901 anular a todas partes.

La estructura tiene al menos los siguientes problemas técnicos que se deben resolver:

(1 ) las dos partes más grandes, la boquilla anular y el motor de ventilador, del ventilador sin aspas deben estar dispuestas a diferentes alturas en la dirección de la gravedad, la altura total del ventilador sin aspas es difícil de disminuir, los escenarios de uso son muy limitados.

(2 ) la parte central de la boquilla anular es hueca y no se utiliza completamente, es un desperdicio para todo el volumen del ventilador, y se incrementa el coste de transporte y almacenamiento del producto.

(3) como la altura de la entrada de aire del motor de ventilador es más baja, el polvo puede ser fácilmente aspirado desde el suelo cuando el ventilador aspira el aire, la carga de uso del filtro se agranda, el filtro necesita ser sustituido con más frecuencia, lo cual aparentemente aumentará el coste de uso del ventilador sin aspas.

(4) La carcasa del ventilador sin aspas incluye dos carcasas acopladas entre sí en una dirección horizontal, cada carcasa está proporcionada con una pieza de filtro. El filtro está sellado por una tira de goma de sellado estereoscópico al depósito interior de malla, la tira de goma de sellado estereoscópico tiene un alto costo, y el efecto de sellado se reducirá después de un uso a largo plazo.

(5) Cuando se sustituye el filtro, es necesario desmontar las carcasas y volver a montarlas después de sustituir los filtros respectivamente. El procedimiento de sustitución es complejo, y proporciona una mala experiencia al usuario.

(6) El producto no puede proporcionarse con otros módulos funcionales, y es difícil de ampliar funcionalmente.

El documento CN106870422A divulga un ventilador sin aspas. El ventilador sin aspas incluye una base, un cabezal de máquina y una porción de división de flujo, un sistema de potencia está contenido en la base, y se utiliza para generar un flujo de aire de alta presión, el cabezal de máquina incluye dos partes de salida de aire, cada parte de salida de aire está proporcionada con una vía de aire, cada parte de salida de aire está proporcionada con una salida de aire la cual se comunica con la vía de aire correspondiente, el sistema de potencia está conectado con las dos partes de salida de aire a través de la porción de división de flujo, la porción de división de flujo se utiliza para guiar un flujo de aire a alta presión hacia las dos partes de salida de aire, la porción de división de flujo incluye un cuerpo de porción de división de flujo, el cuerpo de porción de división de flujo incluye una entrada, dos salidas y una estructura de tres vías, la estructura de tres vías se comunica con la entrada y las dos salidas, las dos salidas comunican las correspondientes vías de aire de las dos partes de salida de aire, el flujo de aire a alta presión entra en la estructura de tres vías desde la entrada, la estructura de tres vías se utiliza para dividir el flujo de aire a alta presión que entra en la estructura de tres vías en dos líneas de flujos de aire, y las dos líneas de flujos de aire entran en las correspondientes vías de aire de las dos partes de salida de aire desde las dos salidas.

El documento CN203035626U divulga un dispositivo de guiado de aire de un ventilador de tipo plegable. El dispositivo de guiado de aire del ventilador de tipo plegable incluye un asiento de base para generar el flujo de aire fundamental. Un impulsor y un motor para accionar el impulsor para que rote están dispuestos en el asiento de base. Una boquilla en forma de anillo está proporcionada con un canal interior para recibir el flujo de aire fundamental, y una costura de salida de aire está dispuesta en la boquilla en forma de anillo. El flujo de aire fundamental se emite desde la costura de salida de aire, y el flujo de aire fundamental emitido por la costura de salida de aire atrae y absorbe el aire exterior para formar el flujo de aire

El documento CN205478589U divulga un ventilador sin aspas y la estructura de cada movimiento del ventilador sin aspas, el ventilador sin aspas incluye: un pedestal, un cabezal de ventilador sin hojas, el cabezal de ventilador sin hojas está instalado de manera rotacional en la base y con la intercomunicación de la base, el eje de rotación del cabezal de ventilador sin hojas es direccional a lo largo de la dirección horizontal.

Sumario

El propósito de la presente divulgación es proporcionar un ventilador para superar la dificultad en la técnica anterior. El ventilador puede cambiar la dirección de movimiento del flujo de aire en su interior, disminuir toda la altura y el volumen del ventilador, prolongar la vida útil del filtro, y reducir el coste de uso del ventilador.

En un aspecto de la presente divulgación, se proporciona un ventilador, que incluye:

un cuerpo que comprende al menos una entrada de aire, al menos una salida de aire y una unidad de motor de ventilador para generar un flujo de aire, en el que la unidad de motor de ventilador comprende un impulsor, un motor y un asiento de tres vías de salida de aire; y

una boquilla conectada a la salida de aire del cuerpo, en el que la boquilla está configurada para recibir el flujo de aire procedente del cuerpo y emitir el flujo de aire, la boquilla comprende un cuerpo de boquilla en forma de media trama;

en el que, el asiento de tres vías de salida de aire comprende al menos una entrada de aire situada en un lado de salida de aire del impulsor, una primera salida de aire conectada a la boquilla, una segunda salida de aire conectada a la boquilla, y un cuerpo de pared de división de aire para dividir el flujo de aire que pasa a través de la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire y luego guiar el flujo de aire a la primera salida de aire y la segunda salida de aire, respectivamente, en el que, dos extremos del cuerpo de boquilla están conectados a la primera salida de aire y la segunda salida de aire, respectivamente;

el flujo de aire pasa a través de una cubierta de entrada de aire y la unidad de motor de ventilador en secuencia en la dirección de la gravedad, y luego entra en la boquilla, el flujo de aire se mueve al menos a lo largo de una dirección opuesta a la dirección de la gravedad y luego se emite fuera de la boquilla; la entrada de aire del cuerpo está situada en una porción superior del cuerpo en la dirección de la gravedad, la salida de aire del cuerpo está situada en una porción inferior del cuerpo en la dirección de la gravedad, la unidad de motor de ventilador está situada en un área entre la entrada de aire del cuerpo y la salida de aire del cuerpo, una posición de la unidad de motor de ventilador se superpone con una posición de la boquilla en la dirección de la gravedad, el motor está situado por encima del asiento de tres vías de salida de aire en la dirección de la gravedad, un eje del motor y un eje de la entrada de aire se extienden en la dirección de la gravedad.

En algunas realizaciones, la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire está situada en un primer lado del asiento de tres vías de salida de aire, el cuerpo de pared de división de aire está situado en el centro de un segundo lado del asiento de tres vías de salida de aire, la primera salida de aire y la segunda salida de aire están situadas en dos extremos del segundo lado del asiento de tres vías de salida de aire.

En algunas realizaciones, la primera salida de aire y la segunda salida de aire están expuestas desde dos lados del cuerpo, una dirección de salida de aire de la primera salida de aire y una dirección de salida de aire de la segunda salida de aire son coaxiales, y ambas perpendiculares a una dirección de entrada de aire de la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire.

En algunas realizaciones, el cuerpo de pared de división de aire está dispuesto en base a un eje central de la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire, para dividir equitativamente el área de flujo de la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire.

En algunas realizaciones, los dos lados del cuerpo de pared de división de aire forman respectivamente una primera pendiente de guiado y una segunda pendiente de guiado simétricas entre sí, la primera pendiente de guiado guía una parte del flujo de aire que pasa a través de la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire hacia la primera salida de aire, la segunda pendiente de guiado guía una parte del flujo de aire que pasa a través de la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire hacia la segunda salida de aire.

En algunas realizaciones, una pared interior del asiento de tres vías de salida de aire está proporcionada con una pluralidad de piezas de guiado de aire que se extienden desde la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire hasta la primera salida de aire o la segunda salida de aire, respectivamente.

En algunas realizaciones, una pared interior del asiento de tres vías de salida de aire está proporcionada con una pluralidad de piezas de guiado de aire que se extienden desde la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire hasta el segundo lado del asiento de tres vías de salida de aire, respectivamente.

En algunas realizaciones, una pared interior del asiento de tres vías conde salida de aire está proporcionada con un escalón hundido de guiado de aire que se extiende desde la primera pendiente de guiado hasta la primera salida de aire; cuanto más cerca de la primera salida de aire, mayor es la distancia hundida del escalón hundido de guiado de aire;

la pared interior del asiento de tres vías de salida de aire está proporcionada con un escalón hundido de guiado de aire que se extiende desde la segunda pendiente de guiado hasta la segunda salida de aire; cuanto más cerca de la segunda salida de aire, mayor es la distancia hundida del escalón hundido de guiado de aire.

En algunas realizaciones, los salientes en dos extremos del cuerpo de pared de división de aire se extienden hacia la entrada de aire del asiento de tres vías de salida de aire en la segunda dirección, respectivamente, para formar una pared de división de aire en forma de U y en forma de placa.

El ventilador de la presente divulgación puede cambiar la dirección de movimiento del flujo de aire en el mismo, disminuir el volumen total y reducir el coste de uso del ventilador.

Breve descripción de los dibujos

Lo anterior y otras características, y ventajas de la invención son evidentes a partir de la siguiente descripción detallada tomada en conjunto con los dibujos adjuntos en los cuales:

La Figura 1 es una vista en sección transversal de un ventilador sin aspas de la técnica anterior;

La Figura 2 es una vista esquemática de un paso de aire interior de un ventilador de acuerdo con una realización de la presente divulgación;

La Figura 3 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección A-A de la Figura 2;

La Figura 4 es una vista esquemática del ventilador que se conecta a un módulo funcional de acuerdo con la realización de la presente divulgación;

La Figura 5 es un estereograma del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación; La Figura 6 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección B-B de la Figura 5;

La Figura 7 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección C-C de la Figura 5;

La Figura 8 es una vista en despiece del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación; La Figura 9 es una vista en despiece de una parte del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación;

La Figura 10 es un estereograma de las entradas de aire del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación;

La Figura 11 es una vista esquemática de las entradas de aire del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación;

La Figura 12 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección D-D de la Figura 11;

La Figura 13 es un estereograma de una unidad de motor de ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación;

La Figura 14 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección E-E de la Figura 13;

La Figura 15 es una vista en despiece de la unidad de motor de ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación;

La Figura 16 es un estereograma del asiento de tres vías de salida de aire de la unidad de motor de ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación; y

Las Figuras 17-20 muestran esquemáticamente el procedimiento de montaje del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación.

Descripción detallada

En la continuación, las realizaciones de la presente divulgación se describirán en detalle con referencia a las figuras. El concepto de la presente divulgación puede implementarse en una pluralidad de formas, y no debe entenderse que se limita a las realizaciones descritas de aquí en adelante. Por el contrario, estas realizaciones se proporcionan para que la presente divulgación sea más completa y comprensible, y de modo que la concepción de las realizaciones pueda transmitirse plenamente a los expertos en la técnica. Los mismos signos de referencia en las figuras se refieren a miembros iguales o similares, por lo que se omitirán descripciones repetidas de los mismos.

La Figura 2 es una vista esquemática de un paso de aire interior de un ventilador de acuerdo con una realización de la presente divulgación. La Figura 3 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección A-A de la Figura 2. Como se muestra en las Figuras 2 y 3, el ventilador de la realización incluye un cuerpo 10 para generar un flujo de aire y una boquilla 7. En el que, el cuerpo 10 incluye al menos una cubierta 11 superior, un filtro 2, una cubierta 3 de entrada de aire que tiene entradas de aire, una unidad 5 de motor de ventilador para generar el flujo de aire, una carcasa 8 exterior que tiene salidas de aire y una boquilla 7. Un primer lado 8A (se muestra en la Figura 17) de la carcasa 8 exterior está proporcionado con orificios 81 de entrada de aire. El filtro 2 está situado en una posición, correspondiente a los orificios 81 de entrada de aire, en un lado interior de la carcasa 8 exterior. El filtro 2 está situado antes de la cubierta 3 de entrada de aire, y el filtro 2 rodea la cubierta 3 de entrada de aire. La cubierta 3 de entrada de aire está situada en las entradas de aire de la unidad 5 de motor de ventilador. La unidad 5 de motor de ventilador hace que el flujo de aire pase a través del cuerpo en una primera dirección W, en la que la primera dirección W es la dirección de la gravedad. La boquilla 7 está conectada a la salida de aire para recibir el flujo de aire procedente del cuerpo 10 y emitirlo hacia el exterior. Por lo tanto, el flujo de aire entra en la boquilla 7 y se emite fuera de la boquilla 7 al menos después de fluir en una segunda dirección X opuesta a la primera dirección W. La segunda dirección X es opuesta a la dirección de la gravedad. Las entradas de aire del cuerpo 10 están proporcionadas en la cubierta 3 de entrada de aire situada en una porción superior del cuerpo 10 en la dirección de la gravedad. Las salidas de aire del cuerpo 10 están situadas en una porción inferior de un segundo lado 8B (se muestra en la Figura 17) de la carcasa 8 exterior del cuerpo 10 en la dirección de la gravedad. La unidad 5 de motor de ventilador está situada en un área entre las entradas de aire del cuerpo 10 y las salidas de aire del cuerpo 10. La boquilla 7 tiene al menos un paso de salida de aire que se extiende en una dirección paralela a la primera dirección W, el flujo de aire pasa a través del paso de salida de aire en la segunda dirección X. El paso de aire del ventilador proporcionado por la presente divulgación está diseñado completamente diferente del paso de aire en la técnica anterior, la dirección de aspiración de la unidad 5 de motor de ventilador se invierte, el flujo de aire es aspirado de la porción superior del cuerpo 10, pasa a través de la unidad 5 de motor de ventilador desde la parte superior hacia la parte inferior, y luego entra en la boquilla 7 desde la porción inferior del cuerpo 10. Después de que el flujo de aire fluya a través de la boquilla 7 desde la parte inferior hacia la parte superior, el flujo de aire se emite hacia el exterior desde las salidas 71 de aire a diferentes alturas. En la presente divulgación, la posición de la unidad 5 de motor de ventilador se superpone con la posición de la boquilla 7 en la primera dirección, de modo que se reduce toda la altura del ventilador, se utiliza completamente el espacio libre en el centro de la boquilla 7. Además, suponiendo que la altura del ventilador proporcionado por la presente divulgación sea la misma que la altura del ventilador en la técnica anterior, la boquilla 7 de la presente divulgación puede ser mucho más grande que la boquilla en la técnica anterior, de modo que la capacidad de suministro de aire seas mucho mayor.

En una realización alternativa, la boquilla 7 puede ser un miembro tubular que se extiende en una dirección perpendicular y está situado a un lado del cuerpo 10, una sección inferior del miembro tubular puede estar conectada de manera rotativa a una abertura del cuerpo 10.

La boquilla 7 y la unidad 5 de motor de ventilador pueden estar dispuestas en paralelo en una primera dirección W (o una segunda dicción X). Un saliente de la boquilla 7 en un plano vertical se superpone, al menos parcialmente, con un saliente de la unidad 5 de motor de ventilador en el mismo plano vertical. Por lo tanto, las salidas 71 de aire de la boquilla 7 pueden proporcionarse a la misma altura horizontal que la unidad 5 de motor de ventilador, o incluso a una altura inferior a la altura horizontal de la unidad 5 de motor de ventilador. En la presente divulgación, se mejora el paso de aire para cambiar la larga distancia de flujo del flujo de aire cuando el flujo de aire pasa a través de la unidad de motor de ventilador y la boquilla en secuencia a lo largo de una sola dirección a al menos dos distancias de flujo cortas que tienen direcciones opuestas. Las dos distancias de flujo cortas pueden ser paralelas entre sí. Por lo tanto, se rompen las barreras técnicas industriales de que la unidad de motor de ventilador y la boquilla deben estar dispuestas en secuencia en la dirección de la altura. Se reduce en gran medida la altura total del ventilador, se baja el centro de la gravedad del producto, y se aumenta la estabilidad del producto en el estado de reposo. Además, las entradas de aire del cuerpo en una posición superior no atraerán el polvo del suelo durante la aspiración de aire, la carga de uso del filtro se reduce, para reducir la sustitución del filtro, y reducir el coste de uso del ventilador sin aspas.

Las salidas de aire de la unidad 5 de motor de ventilador están conectadas a dos pasos de guiado de aire, y los dos pasos de guiado de aire están conectados respectivamente a aberturas en dos lados del cuerpo 10. La boquilla 7 tiene un cuerpo 70 de boquilla en forma de media trama. El cuerpo 70 de boquilla está conectado por puente a una primera superficie del cuerpo 10 orientada hacia la primera dirección W. Dos extremos del cuerpo 70 de boquilla están conectados a las aberturas, respectivamente. El cuerpo 10 tiene al menos un paso de guiado de aire, el cual puede cambiar la dirección de flujo del flujo de aire. El paso de guiado de aire se extiende en una tercera dirección Y perpendicular a la primera dirección W, y conecta respectivamente las salidas de aire de la unidad 5 de motor de ventilador con la boquilla 7. En la realización, la unidad 5 de motor de ventilador, el paso de guiado de aire y la boquilla 7 juntos forman al menos un paso de aire combinado en forma de U, pero la presente divulgación no se limita a esto.

El cuerpo 70 de boquilla tiene forma de U invertida. El cuerpo 70 de boquilla puede rotar en relación con el cuerpo 10 alrededor de un eje de la abertura del cuerpo 10 como el árbol de rotación, de modo que el ventilador puede emitir flujo de aire en diferentes direcciones. Después de rotar el cuerpo de boquilla 70, aunque el flujo de aire que fluye a lo largo del cuerpo 70 de boquilla está en una dirección inclinada con respecto al plano vertical, el flujo de aire todavía tiene un desplazamiento en la segunda dirección (opuesta a la dirección de la gravedad) a medida que el flujo de aire entra en una porción más profunda del cuerpo 70 de boquilla. El cuerpo de boquilla 70cuerpo 70 de boquilla está proporcionado con al menos un orificio 71 de salida de aire abierto en una cuarta dirección Z. La cuarta dirección Z es perpendicular a un plano formado por la primera dirección W y la tercera dirección Y. Los orificios 71 de salida de aire del cuerpo 70 de boquilla forman un paso de aire en forma de U invertida, las entradas de aire del cuerpo 10 están situadas en el ámbito del paso de aire en forma de U invertida.

En una realización preferente, el cuerpo 70 de boquilla tiene un primer estado y un segundo estado. En el primer estado, el cuerpo 70 de boquilla está conectado por puente a la primera superficie del cuerpo 10 orientada hacia la primera dirección W. Después de que el cuerpo 70 de boquilla rota alrededor del eje de la abertura, el cuerpo 70 de boquilla entra en el segundo estado. En el segundo estado, el cuerpo 70 de boquilla está alejado de un área de saliente del filtro 2 en la segunda sección. Cuando el cuerpo 70 de boquilla se encuentra en el segundo estado, el filtro 2 puede tener un desplazamiento hacia arriba y hacia abajo en la segunda dirección para entrar y salir del cuerpo 10 sin contacto con el cuerpo 70 de boquilla. Un saliente del desplazamiento hacia arriba y hacia abajo del filtro 2 en la segunda dirección no se superpone con un saliente del cuerpo 70 de boquilla en la segunda dirección cuando el cuerpo 70 de boquilla está en el segundo estado, de modo que el filtro 2 puede desprenderse y extraerse del cuerpo 10 en la segunda dirección.

En una realización preferente, el espacio 75 de alojamiento tiene dos canales de sustitución para que el filtro 2 entre y salga del espacio 75 de alojamiento (el cuerpo 70 de boquilla en forma de U tiene naturalmente dos aberturas sobredimensionadas conectadas al espacio 75 de alojamiento interior). Los canales de sustitución se extienden en una dirección perpendicular a la segunda dirección. El filtro 2 tiene un primer desplazamiento para entrar y salir del espacio 75 de alojamiento desde el cuerpo 10 en la segunda dirección, y un segundo desplazamiento para entrar y salir del espacio 75 de alojamiento desde el canal de sustitución. La altura del espacio 75 de alojamiento y la altura J de los canales de sustitución son mayores que la altura K del filtro 2. El ancho del espacio 75 de alojamiento y el ancho de los canales de sustitución son mayores que el ancho del filtro 2.

La Figura 4 es una vista esquemática del ventilador que se conecta a un módulo funcional. Como se muestra en la Figura 4, en la realización, el cuerpo 10 puede estar completamente dispuesto en el área central del cuerpo 70 de boquilla. Además, el área central de la boquilla 70 puede ser utilizada adicionalmente, para mejorar las funciones extendidas, es decir, módulos funcionales extendidos y el cuerpo 10 pueden ser proporcionados en el cuerpo 70 de boquilla juntos. La primera superficie del ventilador orientada hacia la primera dirección W y la primera superficie del cuerpo 70 de boquilla forman y rodean conjuntamente el espacio 75 de alojamiento. El espacio 75 de alojamiento está proporcionado con al menos un primer terminal 112 de conexión. El ventilador puede incluir además al menos un miembro 9 funcional de extensión situado en el espacio 75 de alojamiento, y al menos un segundo terminal 91 de conexión está conectado al primer terminal 112 de conexión. Por ejemplo, la primera superficie del cuerpo 10 está proporcionada con el primer terminal 112 de conexión, la primera superficie del cuerpo 10 soporta la superficie inferior del miembro 9 funcional de extensión. El segundo terminal 91 de conexión está dispuesto en la superficie inferior del miembro 9 funcional de extensión. El segundo terminal 91 de conexión está alineado y conectado eléctricamente con el primer terminal 112 de conexión en la segunda dirección. En una realización preferente, el segundo terminal 91 de conexión está conectado a la placa de circuito de suministro de energía en la base del ventilador a través de cables, pero la presente divulgación no se limita a esto.

En la realización, el miembro 9 funcional de extensión puede ser al menos uno de los siguientes: un humidificador electrónico; una máquina de aromaterapia electrónica, una lámpara LED, un repelente de mosquitos electrónico, una pantalla de visualización electrónica, un asiento de carga para la carga de terminales móviles, pero la presente divulgación no se limita a esto. El miembro 9 funcional de extensión puede ser un miembro de chorro, y la salida de aire del miembro de chorro está expuesta al espacio 75 de alojamiento. El flujo de aire emitido desde la boquilla 7 fluye a través de la salida de aire del miembro de chorro, pero la presente divulgación no se limita a esto. En una realización preferente, la superficie Coanda está proporcionada en las salidas de aire dispuestas en la boquilla 7. Se forma un paso de aire desde el primer lado del cuerpo 70 de boquilla a un segundo lado del cuerpo 70 de boquilla a través del espacio 75 de alojamiento en el cuerpo 70 de boquilla con la función de la superficie Coanda. El paso de aire transporta una parte del aire de un lado del cuerpo 70 de boquilla al lado de salida de aire del cuerpo 70 de boquilla. La salida de aire del miembro de chorro está situada en el ámbito del paso de aire formado en las salidas de aire de la boquilla 7. La parte del aire que fluye a través del cuerpo 70 de boquilla fluye a través de la salida de aire del miembro de chorro, y el aire funcional emitido por el miembro de chorro se mezcla con el flujo de aire emitido por el ventilador. Por ejemplo, el miembro 9 funcional de extensión es un humidificador electrónico, el flujo de aire emitido por la boquilla 7 fluye a través de la salida de aire del humidificador electrónico. La periferia interior de la boquilla 7 está proporcionada con una pluralidad de salidas de aire abiertas hacia el mismo lado, las salidas de aire están proporcionadas con la superficie Coanda, para mover una parte del aire en un lado del cuerpo 70 de boquilla hacia el lado de salida de aire del cuerpo 70 de boquilla, la parte del aire pasa a través de la salida de aire del humidificador electrónico después de pasar a través del cuerpo 70 de boquilla, para hacer que el flujo de aire emitido por el ventilador sea totalmente más húmedo. Por lo tanto, las funciones del humidificador electrónico y del ventilador se combinan para mejorar el efecto humidificador del ventilador. En otra realización, el miembro 9 funcional de extensión puede ser una máquina de aromaterapia electrónica, el flujo de aire emitido por la boquilla 7 pasa a través de la salida de aire de la máquina de aromaterapia electrónica. Las salidas de aire que tienen la superficie Coanda también se pueden utilizar para combinar las funciones de la máquina de aromaterapia electrónica y el ventilador, para mejorar el olor en la habitación, y no se describirán en detalle. Con la forma del cuerpo 70 de boquilla, no sólo se proporciona un canal para sustituir el filtro sin mover el cuerpo 70 de boquilla, sino que también se puede mezclar más aire funcional del miembro de chorro con el flujo de aire emitido por el ventilador con la ayuda de la superficie continua de Coanda formada en las salidas de aire dispuestas circunferencialmente, para combinar diferentes funciones.

La Figura 5 es un estereograma del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. La Figura 6 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección B-B de la Figura 5. La Figura 7 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección C-C de la Figura 5. La Figura 8 es una vista en despiece del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. Como se muestra en las Figuras 5-8, en una realización preferente, el cuerpo de ventilador incluye la base 6, la unidad 5 de motor de ventilador para generar el flujo de aire, un soporte 14 de entrada de aire, la cubierta 3 de entrada de aire que tiene las entradas de aire, el filtro 2 y la cubierta 11 superior dispuestas desde la parte inferior hacia la parte superior en la segunda dirección X. En la que, la base 6 incluye una cubierta 61 superior de caja de potencia, una placa 62 de suministro de potencia, un motor 63 síncrono rotativo, un soporte 64 rotativo, una base 65 y una cubierta 66 de base. La rotación del motor 63 síncrono rotativo puede accionar los componentes situados por encima y soportados por la cubierta 61 superior de caja de potencia, es decir, la unidad 5 de motor de ventilador, la cubierta 3 de entrada de aire y la boquilla 7, etc., para que roten horizontalmente sin sustituir sus posiciones. En la presente divulgación, el área central de la boquilla 7, la cual no se utiliza en la técnica anterior, se utiliza completamente, el cuerpo 10 está completamente dispuesto en el área central de la boquilla 7, las entradas de aire del cuerpo 10 están dentro del ámbito del paso de aire en forma de U invertida, para disminuir en gran medida el volumen del producto, y disminuir el coste de transporte y almacenamiento del producto.

Dos carcasas 4 interiores capaces de alinearse y acoplarse entre sí se acoplan juntas a dos lados de la unidad 5 de motor de ventilador y la base 6. Después de acopladas y atornilladas juntas las carcasas 4 interiores, la unidad 5 de motor de ventilador queda limitada en una posición por encima de la base 6. La pared lateral de cada extremo de cada carcasa 4 interior está proporcionada con un primer retén 43, un orificio 42 de tornillo y una ranura 41 limitadora semicircular que expone una abertura, las ranuras 41 limitadoras semicirculares forman una ranura anular después de que las dos carcasas interiores se acoplan entre sí. Los lados interiores en dos extremos del cuerpo 70 de boquilla están proporcionados con una primera entrada 72 de aire y una segunda entrada 73 de aire, respectivamente. La primera entrada 72 de aire y la segunda entrada 73 de aire están conectadas a una abertura, respectivamente.

En la periferia exterior de las carcasas 4 interiores se acoplan juntas dos carcasas 8 exteriores que pueden alinearse y acoplarse entre sí. Las carcasas 8 exteriores cubren la cubierta 3 de entrada de aire y la unidad 5 de motor de ventilador. Un área correspondiente a la cubierta 3 de entrada de aire de cada carcasa 8 exterior está proporcionada con una pluralidad de entradas 81 de aire dispuestas en forma de malla. La pared lateral de cada extremo de cada carcasa 8 exterior está proporcionada con un segundo retén 84, una porción 82 de empalme semicircular y un orificio 83 de tornillo. Cada segundo retén 84 de la carcasa 8 exterior está acoplado con un primer retén 43 de la carcasa 4 interior.

Las superficies inferiores de dos tramas 13 de soporte laterales están conectadas al soporte 14 de entrada de aire. Las superficies superiores de los tramas 13 de soporte laterales y los orificios 83 de tornillo de un extremo superior de las carcasas 8 exteriores acopladas se conectan a través de un orificio 122 de tornillo de una trama 12 de conexión anular. El lado interior de la trama 12 de conexión anular está proporcionado con una ranura 121 de sujeción de posicionamiento. La altura de la carcasa 8 exterior es mayor que la altura de la unidad 5 de motor de ventilador. Entre las dos tramas 13 de soporte laterales, por encima de las carcasas 8 exteriores acopladas, está proporcionado un espacio para alojar el filtro 2 y la cubierta 3 de entrada de aire. En la superficie inferior del soporte 14 de entrada de aire está proporcionada una pluralidad de columnas 141 de conexión. Una pluralidad de ranuras 523 de conexión se proporcionan en una periferia exterior de la unidad 5 de motor de ventilador. Las columnas 141 de conexión se insertan en las ranuras 523 de conexión, la cubierta 3 de entrada de aire se conecta a una superficie superior del soporte 14 de entrada de aire, de modo que la cubierta 3 de entrada de aire puede conectarse a las entradas de aire de la unidad 5 de motor de ventilador a través del soporte 14 de entrada de aire.

El filtro 2 rodea la cubierta 3 de entrada de aire. El filtro 2 está dispuesto antes de las entradas de aire de la cubierta 3 de entrada de aire. El filtro 2 es un filtro 23 de aire tubular (se muestra en la Figura 20), un primer lado del filtro 23 de aire tubular está proporcionado con una primera trama 22 de soporte anular (se muestra en la Figura 20) para fijar un primer miembro 21 de sellado anular (se muestra en la Figura 20), la superficie inferior de la cubierta 11 superior está proporcionada con una ranura 56 de inserción, y la ranura 56 de inserción puede acoplarse de manera desmontable con la primera trama 22 de soporte anular.

La superficie inferior de la cubierta 11 superior está proporcionada con un retén 111 de posicionamiento, el cual está acoplado de manera desmontable y rotativa con la ranura 121 de sujeción de posicionamiento de la trama 12 de conexión anular. Cuando la cubierta 11 superior se acopla con la trama 12 de conexión anular, la cubierta 11 superior y el soporte 14 de entrada de aire sujetan la superficie de extremo superior y la superficie de extremo inferior del filtro 2. Un segundo lado del filtro 23 de aire tubular está proporcionado con una segunda trama 24 de soporte anular (se muestra en la Figura 29) para fijar un segundo miembro 25 de sellado anular (se muestra en la Figura 20). La segunda trama 24 de soporte anular está conectada al soporte 14 de entrada de aire. El primer lado del filtro 23 de aire tubular está sellado con la cubierta 11 superior a través del primer miembro 21 de sellado anular. El segundo lado del filtro 23 de aire tubular está sellado con el soporte 14 de entrada de aire a través del segundo miembro 25 de sellado anular. El primer miembro 21 de sellado anular y el segundo miembro 25 de sellado anular están hechos preferentemente de esponja con memoria. El medio del filtro 23 de aire tubular puede estar hecho de materiales de filtro de aire existentes o de materiales de filtro de aire que se inventarán en el futuro, la presente divulgación no se limita a esto.

La Figura 9 es una vista en despiece de una parte del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. La Figura 10 es un estereograma de las entradas de aire del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. La Figura 11 es una vista esquemática de una entrada de aire del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. La Figura 12 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección D-D de la Figura 11. Como se muestra en las Figuras 9-12, el cuerpo 10 del ventilador proporcionado por la realización está proporcionado con la cubierta 3 de entrada de aire que tiene entradas de aire. La cubierta 3 de entrada de aire está dispuesta después del filtro 2 , y situada en un área anular definida por el filtro 2 , para hacer que el flujo de aire filtrado por el filtro 2 entre en la unidad 5 de motor de ventilador a través de la cubierta 3 de entrada de aire. Para la unidad 5 de motor de ventilador, la cubierta 3 de entrada de aire está situada antes de las entradas de aire de la unidad 5 de motor de ventilador. La cubierta 3 de entrada de aire puede estropear el flujo de aire que entra en la unidad 5 de motor de ventilador para reducir el ruido. Una pluralidad de alerones 32 en forma de onda están dispuestos en una periferia exterior de la cubierta 3 de entrada de aire en la primera dirección W. Los alerones 32 en forma de onda están dispuestos en la dirección circunferencial de la cubierta 3 de entrada de aire y a intervalos. Los alerones 32 en forma de onda se extienden desde la periferia exterior hacia el centro de la cubierta 3 de entrada de aire. Los pasos 33 de entrada de aire están formados en los intervalos entre alerones 32 en forma de onda adyacentes. Los alerones 32 en forma de onda pueden dividir el flujo de aire aspirado en una pluralidad de flujos de aire por primera vez, para lograr el efecto de silenciamiento y reducción de ruido. En la realización, la porción interior de la cubierta 3 de entrada de aire es hueca para formar un paso 34 de vórtice, un primer extremo del paso 34 de vórtice está conectado a los pasos 33 de entrada de aire en una dirección circunferencial perpendicular a la primera dirección W, un segundo extremo del paso 34 de vórtice está conectado a las entradas de aire de la unidad 5 de motor de ventilador en una segunda dirección X, para reducir aún más los ruidos. A lo largo de la dirección de conexión del paso 33 de entrada de aire, los dos extremos del paso 33 de entrada de aire están proporcionados con entradas 31 de aire expuestas en la periferia exterior de la cubierta 3 de entrada de aire y una ranura estrecha conectada al paso 34 de vórtice, para reducir aún más el ruido.

En una realización preferente, en la dirección de conexión de los pasos 33 de entrada de aire, cuanto más cerca del paso 34 de vórtice, menor es el área de flujo de los pasos 33 de entrada de aire, y cuanto más cerca de las entradas 31 de aire, mayor es el área de flujo de los pasos 33 de entrada de aire, para reducir aún más el ruido.

En una realización preferente, se proporciona un impulsor 53 rotativo en la unidad 5 de motor de ventilador. La dirección que sobresale de la forma de onda de cada alerón 32 en forma de onda es la misma con una dirección de rotación del impulsor 53. Los ángulos de los pasos 33 de entrada de aire que entran en el paso 34 de vórtice son diferentes entre sí, para reducir aún más el ruido.

En una realización preferente, un lado de cada alerón 32 en forma de onda orientado hacia las entradas de aire del conjunto 5 de motor de ventilador está proporcionado con una muesca 35 de arco cóncavo, para alargar la distancia entre el aire aspirado y el impulsor, lo cual también tiene el efecto de reducir el ruido.

La Figura 13 es un estereograma de una unidad de motor de ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. La Figura 14 es una vista en sección transversal a lo largo de la dirección E-E de la Figura 13. La Figura 15 es una vista en despiece de la unidad de motor de ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. La Figura 16 es un estereograma de un asiento de tres vías de salida de aire de la unidad de motor de ventilador del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. Como se muestra en las Figuras 13 16, la unidad 5 de motor de ventilador del ventilador proporcionado por la realización incluye: una cubierta 51 de abertura de guiado de aire, una cubierta 52 de guiado de aire, el impulsor 53, un soporte 54 de motor, un motor 56, una cubierta 58 de motor y un asiento 50 de tres vías de salida de aire ensamblados en secuencia en la primera dirección W. La cubierta 51 de abertura de guiado de aire sella y conecta el paso 34 de vórtice de la cubierta 3 de entrada de aire a la cubierta 52 de guiado de aire.

En el que, la periferia exterior que rodea el asiento 50 de tres vías de salida de aire está proporcionada con una pluralidad de primeros asientos 501 de posicionamiento y una pluralidad de primeras orejetas 508 de tornillo. El motor 56 está situado entre la superficie superior del soporte 54 de motor y el asiento 50 de tres vías de salida de aire. Una pluralidad de segundo asiento 541 de posicionamiento rodea la periferia exterior de la cubierta 52 de guiado de aire. El asiento 50 de tres vías de salida de aire está atornillado a la cubierta 52 de guiado de aire. Después de que cada segundo asiento 541 de posicionamiento del soporte 54 de motor se conecta a un primer asiento 501 de posicionamiento y a un tercer asiento 521 de posicionamiento a través de una pieza de conexión flexible, el segundo asiento 541 de posicionamiento se sujeta y se limita entre el primer asiento 501 de posicionamiento y el tercer asiento 521 de posicionamiento. Por lo tanto, el soporte 54 de motor no está fijo, sino limitado entre la cubierta 52 de guiado de aire y el asiento 5- de tres vías de salida de aire por las piezas de conexión flexibles en un mismo plano horizontal. Es decir, el soporte 54 de motor está suspendido entre la cubierta 52 de guiado de aire y el asiento 50 de tres vías de salida de aire. La pieza de conexión flexible y cada asiento de posicionamiento juntos forman un amortiguador de vibración, de modo que el soporte 54 de motor no entrará en contacto con la cubierta 52 de guiado de aire y el asiento 50 de tres vías de salida de aire durante la vibración. La vibración se transmite por los puntos de contacto del amortiguador de vibración, para reducir en gran medida el ruido y mantener la estabilidad del ventilador.

En la realización, la superficie superior de la almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento puede ser una superficie plana, para transformar la vibración ascendente generada por el sistema dinámico en un movimiento plano, para equilibrar la vibración. La porción inferior de la almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento puede tener una forma cónica, y la protuberancia de la forma cónica entra en contacto con otras superficies, para reducir el área de contacto y lograr el efecto de reducir las vibraciones. El centro de la almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento tiene un orificio ciego hueco. Por lo tanto, la almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento puede deformarse elásticamente en base al orificio ciego central cuando el sistema dinámico genera vibración, para reducir la vibración. Después de ensamblar el orificio ciego al soporte superior, se forma un orificio hueco sellado, para mantener el aire en el orificio ciego, de modo que la almohadilla de amortiguación de vibraciones de posicionamiento pueda regresar rápidamente de su deformación elástica bajo la función de la presión de aire durante la vibración.

En una realización preferente, los primeros asientos 501 de posicionamiento, los segundos asientos 541 de posicionamiento y los terceros asientos 521 de posicionamiento están proporcionados con orificios pasantes coaxiales, respectivamente. Cada pieza de conexión flexible es una almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento en forma de clavo. La almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento pasa a través y sujeta los orificios pasantes del primer asiento 501 de posicionamiento, del segundo asiento 541 de posicionamiento y del tercer asiento 521 de posicionamiento. La almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento incluye una porción de varilla, y una plataforma cónica de expansión hacia el exterior y una plataforma de hombro de expansión hacia el exterior situadas en dos extremos de la porción de varilla, un diámetro máximo de la plataforma cónica de expansión hacia el exterior y un diámetro máximo de la plataforma de hombro de expansión hacia el exterior son ambos mayores que un diámetro de la porción de varilla. La porción de varilla pasa a través de los orificios pasantes del primer asiento 501 de posicionamiento, el segundo asiento 541 de posicionamiento y el tercer asiento 521 de posicionamiento, para sujetar el primer asiento 501 de posicionamiento, el segundo asiento 541 de posicionamiento y el tercer asiento 521 de posicionamiento entre la plataforma cónica de expansión hacia el exterior y la plataforma de hombro de expansión hacia el exterior. La almohadilla 55 amortiguadora de vibraciones de posicionamiento está proporcionada con un orificio ciego hueco en la primera dirección W y a lo largo de una dirección axial. El orificio ciego hueco se extiende al menos desde la plataforma cónica de expansión hacia el exterior hasta la porción de varilla, o el orificio ciego hueco se extiende al menos desde la plataforma cónica de expansión hacia el exterior hasta la plataforma de hombro de expansión hacia el exterior.

En una realización preferente, se proporciona un algodón 57 silenciador de motor anular que rodea la periferia exterior del motor 56 entre el soporte 54 de motor y el asiento 50 de tres vías de salida de aire. El ruido causado por la rotación a alta velocidad del motor y el impulsor se reduce aún más.

En la realización, el asiento 50 de tres vías de salida de aire incluye una entrada 507 de aire en un lado de salida de aire del impulsor, una primera salida 504 de aire conectada a la boquilla 7, una segunda salida 505 de aire conectada a la boquilla 7, y un cuerpo 502 de pared de división de aire. El cuerpo 502 de pared de división de aire se utiliza para dividir el flujo de aire que pasa a través de la entrada 507 de aire y guiar el flujo de aire hacia la primera salida 504 de aire y la segunda salida 505 de aire. Los dos extremos del cuerpo 70 de boquilla están conectados a la primera salida 504 de aire y a la segunda salida 505 de aire, respectivamente. La entrada 507 de aire está situada en un primer lado del asiento 50 de tres vías de salida de aire, el cuerpo 502 de pared de división de aire está situado en el centro de un segundo lado del asiento 50 de tres vías de salida de aire. La primera salida 504 de aire y la segunda salida 505 de aire están situadas en dos extremos del segundo lado del asiento 50 de tres vías de salida de aire. La primera salida 504 de aire y la segunda salida 505 de aire están expuestas fuera de los dos lados del cuerpo 10. La dirección de salida de aire de la primera salida 504 de aire y la dirección de salida de aire de la segunda salida 505 de aire son coaxiales, y ambas perpendiculares a la dirección de entrada de aire de la entrada 507 de aire. Los dos lados del cuerpo 502 de pared de división de aire forman respectivamente una primera pendiente de guiado y una segunda pendiente de guiado simétricas entre sí. La primera pendiente de guiado guía una parte del flujo de aire que pasa a través de la entrada 507 de aire hacia la primera salida 504 de aire, la segunda pendiente de guiado guía una parte del flujo de aire que pasa a través de la entrada 507 de aire hacia la segunda salida 505 de aire. Los salientes de los dos extremos del cuerpo 502 de pared de división de aire se extienden hacia la entrada 507 de aire en la segunda dirección X, respectivamente, para formar una pared de división de aire en forma de U y en forma de placa. Por lo tanto, el flujo de aire que pasa a través de la entrada 507 de aire se puede dividir a la vez que se reduce el ruido. En la realización, el cuerpo 502 de pared de división de aire está dispuesto en base a un eje central de la entrada 507 de aire, para dividir equitativamente el área de flujo de la entrada 507 de aire. La pared interior del asiento 50 de tres vías de salida de aire está proporcionada con una pluralidad de piezas 506 de guiado de aire que se extienden desde la entrada 507 de aire hasta el segundo lado del asiento 50 de tres vías de salida de aire, respectivamente, pero la presente divulgación no se limita a esto. La pared interior del asiento 50 de tres vías de salida de aire está proporcionada con un escalón hundido de guiado de aire que se extiende desde la primera pendiente de guiado hasta la primera salida 504 de aire. Cuanto más cerca esté de la primera salida 504 de aire, mayor será la distancia hundida del escalón hundido de guiado de aire. La pared interior del asiento 50 de tres vías de salida de aire está proporcionada con un escalón hundido de guiado de aire que se extiende desde la segunda pendiente de guiado hasta la segunda salida 505 de aire. Cuanto más cerca de la segunda salida 505 de aire, mayor es la distancia hundida del escalón hundido de guiado de aire, para reducir el ruido generado cuando el flujo de aire gira, y proporcionar un espacio para la base 6, pero la presente divulgación no se limita a esto. En la presente divulgación, el asiento 50 de tres vías de salida de aire integra la función de guiado de aire y la función de división de aire juntas, reduciendo así en gran medida la altura del conjunto 5 de motor de ventilador, y disminuyendo aún más la altura y el volumen totales de todo el ventilador.

En una realización preferente, la pared interior del asiento 50 de tres vías de salida de aire está proporcionada con una pluralidad de piezas de guiado de aire que se extienden desde la entrada 507 de aire hasta la primera salida 504 de aire o la segunda salida 505 de aire, respectivamente, y la presente divulgación no se limita a esto.

La entrada 507 de aire es una boca de un tubo anular, una distancia entre la boca del tubo anular y la primera salida 504 de aire o la segunda salida 505 de aire en la primera dirección W es d, un diámetro de la primera salida 504 de aire y de la segunda salida 505 de aire es h, una relación d/h oscila entre 2,0 a 3,5. Después de que el flujo de aire generado desde el impulsor 53 entre en la entrada 507 de aire del asiento 50 de tres vías de salida de aire, el flujo de aire girará la dirección de flujo en un ángulo de al menos 90 ° en una distancia muy corta. Si la relación d/h es demasiado pequeña, disminuirá la presión del flujo de aire, se reducirá la salida de aire, y se acortará la distancia de suministro de aire. Si la relación d/h es demasiado grande, se generará un vórtice de presión negativa, se formarán turbulencias y, por lo tanto, se producirá mucho ruido.

En una realización preferente, el intervalo de la relación d/h es uno de los siguientes intervalos: 2,1-3,4, 2,2-3,3, 2,3 3,2, 2,4-3,1, 2,5-3,0, 2,6-2,9, 2,7-2,8.

En una realización preferente, la relación d/h es de 2,7.

Las Figuras 17-20 muestran esquemáticamente el procedimiento de montaje del ventilador de acuerdo con la realización de la presente divulgación. Como se muestra en las Figuras 17-20, el procedimiento de montaje del ventilador proporcionado por la realización es: en primer lugar, la cubierta 3 de entrada de aire, el soporte 14 de entrada de aire, la unidad 5 de motor de ventilador y la base 6 se conectan a través de la primera carcasa 4 interior. La boquilla 7 que tiene dos plataformas 74 de hombro anulares en dos extremos se inserta en una dirección horizontal en la ranura 41 limitadora semicircular expuesta desde la carcasa 4 interior. Por lo tanto, la primera entrada 72 de aire y la segunda entrada 73 de aire de las plataformas 74 de hombro anulares están respectivamente conectadas a la primera salida 504 de aire y a la segunda salida 505 de aire del asiento 50 de tres vías de salida de aire de la unidad 5 de motor de ventilador, y selladas a través de un anillo 59 de sellado. Luego, la segunda carcasa 4 interior y la primera carcasa 4 interior se acoplan y atornillan a través del orificio 42 roscado, para sujetar las plataformas 74 de hombro anulares en las ranuras anulares formadas por el ensamblaje de las dos ranuras limitadoras semicirculares, de modo que la boquilla 7 pueda girar en base a la ranura anular. Luego, las dos carcasas 8 exteriores se ajustan a presión en la periferia exterior de la carcasa 4 interior, se monta la trama 13 de soporte lateral y, luego, el extremo superior de la trama 13 de soporte lateral y el extremo superior de la carcasa 8 exterior se atornillan entre sí a través de la trama 12 de conexión anular. Por último, el filtro 2 se coloca en el espacio entre la pared interior de la carcasa 8 exterior y la periferia exterior de la cubierta 3 de entrada de aire. El filtro 2 se sella y sujeta entre la cubierta 11 superior y la trama 14 de soporte de entrada de aire a través del bloqueo rotativo entre la cubierta 11 superior y la trama 12 de conexión anular.

La forma de montaje de la presente divulgación es diferente de la forma existente de envolver la boquilla 7 en el cuerpo en una dirección vertical. La forma de montaje de la presente divulgación es beneficiosa para el sellado del paso de aire, y reduce la dificultad de montaje.

En resumen, el propósito de la presente divulgación es proporcionar un ventilador, el cual puede cambiar la dirección de movimiento del flujo de aire, el volumen total del ventilador disminuye, y el coste de uso se reduce.

Lo anterior es una descripción detallada de la presente divulgación en relación con las realizaciones preferentes específicas, y las realizaciones específicas de la presente divulgación no se limitan a la descripción. Se pueden realizar modificaciones y sustituciones sin apartarse del ámbito de la presente divulgación.

Claims (9)

REIVINDICACIONES

1. Un ventilador que comprende:

un cuerpo (10) que comprende al menos una entrada de aire, al menos una salida de aire y una unidad (5) de motor de ventilador para generar un flujo de aire, en el que la unidad (5) de motor de ventilador comprende un impulsor (53), un motor (56) y un asiento de tres vías de salida de aire; y

una boquilla (7) conectada a la salida de aire del cuerpo (10), en el que la boquilla (7) está configurada para recibir el flujo de aire procedente del cuerpo (10) y emitir el flujo de aire, la boquilla (7) comprende un cuerpo (70) de boquilla en forma de media trama;

en el que, el asiento (50) de tres vías de salida de aire comprende al menos una entrada (507) de aire situada en un lado de salida de aire del impulsor (53), una primera salida (504) de aire conectada a la boquilla (7), una segunda salida (505) de aire conectada a la boquilla (7), y un cuerpo (502) de pared de división de aire para dividir el flujo de aire que pasa a través de la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire y luego guiar el flujo de aire a la primera salida (504) de aire y la segunda salida (505) de aire, respectivamente, en el que, dos extremos del cuerpo (70) de boquilla están conectados a la primera salida (504) de aire y la segunda salida (505) de aire, respectivamente;

caracterizado porque, el flujo de aire pasa a través de una cubierta (3) de entrada de aire y la unidad (5) de motor de ventilador en secuencia en la dirección de la gravedad, y luego entra en la boquilla (7), el flujo de aire se mueve al menos a lo largo de una dirección opuesta a la dirección de la gravedad y luego se emite fuera de la boquilla (7); la entrada de aire del cuerpo (10) está situada en una porción superior del cuerpo (10) en la dirección de la gravedad, la salida de aire del cuerpo (10 ) está situada en una porción inferior del cuerpo (10) en la dirección de la gravedad, la unidad (5) de motor de ventilador está situada en un área entre la entrada de aire del cuerpo (10) y la salida de aire del cuerpo (10), una posición de la unidad (5) de motor de ventilador se superpone a una posición de la boquilla (7) en la dirección de la gravedad, el motor (56) está situado por encima del asiento (50) de tres vías de salida de aire en la dirección de la gravedad, y un eje del motor (56) y un eje de la entrada (507) de aire se extienden en la dirección de la gravedad.

2. El ventilador de acuerdo con la reivindicación 1, en el que, la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire está situada en un primer lado del asiento (50) de tres vías de salida de aire, el cuerpo (502) de pared de división de aire está situado en el centro de un segundo lado del asiento (50) de tres vías de salida de aire, la primera salida (504) de aire y la segunda salida (505) de aire están situadas en dos extremos del segundo lado del asiento (50) de tres vías de salida de aire.

3. El ventilador de acuerdo con la reivindicación 1, en el que, la primera salida (504) de aire y la segunda salida (505) de aire están expuestas desde dos lados del cuerpo (10), una dirección de salida de aire de la primera salida (504) de aire y una dirección de salida de aire de la segunda salida (505) de aire son coaxiales, y ambas perpendiculares a una dirección de entrada de aire de la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire.

4. El ventilador de acuerdo con la reivindicación 1, en el que, el cuerpo (502) de pared de división de aire está dispuesto en base a un eje central de la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire, para dividir equitativamente el área de flujo de la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire.

5. El ventilador de acuerdo con la reivindicación 1, en el que, los dos lados del cuerpo (502) de pared de división de aire forman respectivamente una primera pendiente de guiado y una segunda pendiente de guiado simétricas entre sí, la primera pendiente de guiado guía una parte del flujo de aire que pasa a través de la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire hacia la primera salida (504) de aire, la segunda pendiente de guiado guía una parte del flujo de aire que pasa a través de la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire hacia la segunda salida (505) de aire.

6. El ventilador de acuerdo con la reivindicación 5, en el que, una pared interior del asiento (50) de tres vías de salida de aire está proporcionada con una pluralidad de piezas de guiado de aire que se extienden desde la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire hasta la primera salida (504) de aire o la segunda salida (505) de aire, respectivamente.

7. El ventilador de acuerdo con las reivindicaciones 2 y 5, en el que, una pared interior del asiento (50) de tres vías de salida de aire está proporcionada con una pluralidad de piezas (506) de guiado de aire que se extienden desde la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire hasta el segundo lado del asiento (50) de tres vías de salida de aire, respectivamente.

8. El ventilador de acuerdo con cualquier elemento de las reivindicaciones 5, en el que una pared interior del asiento (50) de tres vías de salida de aire está proporcionada con un escalón de guiado de aire hundido que se extiende desde la primera pendiente de guiado hasta la primera salida (504) de aire; cuanto más cerca de la primera salida (504) de aire, mayor es la distancia hundida del escalón de guiado de aire hundido;

la pared interior del asiento (50) de tres vías de salida de aire está proporcionada con un escalón hundido de guiado de aire que se extiende desde la segunda pendiente de guiado hasta la segunda salida (505) de aire; cuanto más cerca esté de la segunda salida (505) de aire, mayor será la distancia hundida del escalón hundido de guiado de aire.

9. El ventilador de acuerdo con la reivindicación 1, en el que, los salientes en dos extremos del cuerpo (502) de pared de división de aire se extienden hacia la entrada (507) de aire del asiento (50) de tres vías de salida de aire en la dirección opuesta a la dirección de la gravedad, respectivamente, para formar una pared de división de aire en forma de U y en forma de placa.