ES2992230T3 - Actuador mecánico - Google Patents

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ES2992230T3
ES2992230T3 ES20382853T ES20382853T ES2992230T3 ES 2992230 T3 ES2992230 T3 ES 2992230T3 ES 20382853 T ES20382853 T ES 20382853T ES 20382853 T ES20382853 T ES 20382853T ES 2992230 T3 ES2992230 T3 ES 2992230T3
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Retolaza Ander Azkarate
Ocaranza Néstor Irisarri
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Abstract

Un actuador mecánico (200) para vehículos, que comprende una tuerca de bolas (210) que comprende una parte interior endurecida (220) que define una pista de bolas, una parte exterior maleable (230) que comprende una zona de remachado (230a) con un borde de remachado (230b), y un cojinete (240) remachado con el borde de remachado (230b) a la zona de remachado (230a) de la parte exterior (230) de la tuerca de bolas (210). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Actuador mecánico
La presente invención se refiere a actuadores mecánicos que comprenden tuercas de bolas y rodamientos y a un procedimiento de fabricación de actuadores mecánicos.
Antecedentes de la invención
Las tuercas de bolas convencionales (100) de acuerdo con lo mostrado en la figura 1 comprenden medios de fijación en la parte exterior de la tuerca de bolas (100) para permitir la fijación de un rodamiento (no mostrado) adaptado para ser fijado a una superficie exterior (120) de la tuerca de bolas. Los medios de fijación comprenden normalmente una tuerca para una superficie roscada (110) formada en la parte exterior de la tuerca de bolas (100).
El uso de una tuerca como medio de fijación en tuercas de bolas es una técnica que consume espacio y aumenta el costo, el tiempo y la complejidad de fabricación.
La presente invención tiene como objetivo resolver por lo menos las limitaciones mencionadas con anterioridad dadas por el uso de tuercas como medio de fijación en tuercas de bolas.
El documento JP2007333125A describe una estructura de soporte de husillo de bolas que facilita adicionalmente el ensamblaje y mejora la resistencia y la fiabilidad. Un documento de este tipo muestra un actuador mecánico para vehículos, que comprende una tuerca de bolas que comprende una parte interior que define una pista de bolas, una parte exterior maleable que comprende un área de remachado con un borde y un rodamiento fijado en el área de remachado de la parte exterior de la tuerca de bolas.
Descripción de la invención
La presente invención se refiere a un actuador mecánico para la industria del automóvil. El actuador mecánico comprende una tuerca de bolas que no requiere el uso de una tuerca como medio de fijación para fijar un rodamiento. En consecuencia, ya no se requiere una superficie roscada adecuada para recibir una tuerca y ubicada en la parte exterior de la tuerca de bolas y, por lo tanto, el procedimiento de fabricación de la tuerca de bolas se facilita y acelera, y se reduce el costo del material.
En un primer aspecto, la presente invención se refiere a un actuador mecánico para vehículos. El actuador mecánico comprende una tuerca de bolas. La tuerca de bolas comprende una parte interior endurecida que define una pista de bolas para colocar una rejilla y bolas de recirculación que actúan como un rodamiento. Además, la tuerca de bolas comprende una parte exterior maleable que comprende un área de remachado con un borde de remachado. El actuador mecánico además comprende un rodamiento remachado con el borde de remachado al área de remachado de la parte exterior de la tuerca de bolas.
En algunos ejemplos, el actuador mecánico además comprende una rejilla y una pluralidad de bolas para la pista de bolas asignadas en la parte interior de la tuerca de bolas.
En un segundo aspecto, la presente invención se refiere a un procedimiento de fabricación de un actuador mecánico para vehículos, el procedimiento comprende obtener una tuerca de bolas que comprende una parte interior que define una pista de bolas y una parte exterior maleable que comprende un área de remachado con un borde de remachado. El procedimiento comprende llevar a cabo el endurecimiento por inducción de la parte interior de la tuerca de bolas para obtener una parte interior endurecida. El procedimiento además comprende remachar un rodamiento con el borde de remachado en el área de remachado de la parte exterior de la tuerca de bolas para obtener el actuador mecánico.
Breve descripción de los dibujos
Para una mejor comprensión de la explicación anterior y con el único propósito de proporcionar un ejemplo, se incluyen algunos dibujos no limitativos que representan de manera esquemática una forma de realización práctica.
La figura 1 muestra una tuerca de bolas convencional.
Las figuras 2 y 3 muestran una sección de un ejemplo de actuador mecánico según la presente invención. Las figuras 4 y 5 muestran un ejemplo de un actuador mecánico según la presente invención.
Descripción de una realización preferente
La figura 2 muestra un ejemplo de un actuador mecánico (200) para vehículos según la presente invención.
El actuador mecánico comprende una tuerca de bolas (210) que comprende una parte interior endurecida (220) que define una pista de bolas. En este ejemplo, el material de la tuerca de bolas (210) es acero al carbono. Se pueden usar otros materiales en otros ejemplos. La parte interior (220) se endurece por medio de la realización de un endurecimiento por inducción. El endurecimiento es necesario para los requisitos de estructura de la parte interior (220), donde las bolas circulantes actúan como un rodamiento de una rejilla adaptada para ubicarse en la parte interior (220) de la tuerca de bolas (210). El endurecimiento por inducción permite un endurecimiento de partes seleccionadas de la tuerca de bolas (210) mientras mantiene otras partes sin endurecer y, por lo tanto, más maleables y dúctiles.
Además, la tuerca de bolas (210) comprende una parte exterior maleable (230). La parte exterior maleable (230) comprende un área de remachado (230a) con un borde de remachado (230b). De acuerdo con lo mencionado, el endurecimiento por inducción solo se lleva a cabo en la parte interior (220) de la tuerca de bolas (210) por lo que la parte exterior (230) que tiene el área de remachado (230a) y el borde de remachado (230b) permanece dúctil, y por lo tanto; de acuerdo con lo mostrado en el zoom de la figura 2, un remachado del rodamiento (240) con el borde de remachado (230b) se puede llevar a cabo fácilmente sin producir grietas.
De acuerdo con lo mostrado en la figura 2, el rodamiento (240) (que tiene bolas de rodamiento que se muestran en la figura 4) está remachado con el borde de remachado (230b) al área de remachado (230a) de la parte exterior (230) de la tuerca de bolas (210). De acuerdo con lo mencionado con anterioridad, para que este remachado sea posible, el material de la parte exterior de la tuerca de bolas (230) no necesita endurecerse y permanecer dúctil. El remachado del rodamiento (240) como procedimiento de fijación permite evitar el uso de medios de fijación convencionales como tuercas. De acuerdo con lo mencionado, la superficie roscada para una tuerca en la parte exterior de la tuerca de bolas ya no es necesaria. En consecuencia, el procedimiento de fabricación se facilita y acelera y la superficie de la parte exterior (230) de la tuerca de bolas (210) se reduce, lo que permite una reducción del costo del material.
La figura 3 muestra otra sección del actuador mecánico (200) que comprende la tuerca de bolas (210) y el rodamiento (240) fijado a la tuerca de bolas (210) por medio del remachado de dicho rodamiento (240) con el borde de remachado (230b) al área de remachado (230a) de la parte exterior de la tuerca de bolas (210). De acuerdo con lo mostrado en la figura 3, el rodamiento (240) comprende una pista circular para las bolas de rodamiento que se muestran en la figura 4.
La figura 4 muestra una primera vista del actuador mecánico (200) que muestra el rodamiento (240) que comprende una pista circular con bolas de rodamiento. La figura 5 muestra otra vista del actuador mecánico (200) con el rodamiento (240) remachado a la tuerca de bolas (210).
Además, en otros ejemplos no mostrados, el actuador mecánico (200) comprende en la parte interior (220) una rejilla y una pluralidad de bolas para la pista de bolas de la parte interior endurecida donde se lleva a cabo el endurecimiento por inducción.

Claims (4)

REIVINDICACIONES
1. Un actuador mecánico (200) para vehículos, que comprende:
- una tuerca de bolas (210) que comprende:
una parte interior endurecida (220) que define una pista de bolas;
una parte exterior maleable (230) que comprende un área de remachado (230a) con un borde de remachado (230b) que comprende un remachado continuo; y
- un rodamiento (240) remachado con el borde de remachado (230b) al área de remachado (230a) de la parte exterior (230) de la tuerca de bolas (210).
2. El actuador mecánico (200) según la reivindicación 1, en el que la tuerca de bolas (210) comprende acero al carbono.
3. El actuador mecánico (200) según las reivindicaciones 1 o 2, que además comprende:
- una rejilla; y
- una pluralidad de bolas para la pista de bolas.
4. Un procedimiento de fabricación del actuador mecánico (200) para vehículos según las reivindicaciones 1 a 3, comprendiendo el procedimiento:
- obtener una tuerca de bolas (210) que comprende una parte interior que define una pista de bolas y una parte exterior maleable (230) que comprende un área de remachado (230a) con un borde de remachado (230b) que comprende un remachado continuo;
- llevar a cabo el endurecimiento por inducción de la parte interior para obtener una parte interior endurecida (220); y
- remachar un rodamiento con el borde de remachado (230b) al área de remachado (230a) de la parte exterior de la tuerca de bolas (210) para obtener el actuador mecánico.
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