ES2993006T3 - Conveyor transfer guards - Google Patents

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ES2993006T3
ES2993006T3 ES15776877T ES15776877T ES2993006T3 ES 2993006 T3 ES2993006 T3 ES 2993006T3 ES 15776877 T ES15776877 T ES 15776877T ES 15776877 T ES15776877 T ES 15776877T ES 2993006 T3 ES2993006 T3 ES 2993006T3
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ES15776877T
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Mark Steven Pettinga
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Flexible Steel Lacing Co
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Flexible Steel Lacing Co
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
    • B65G47/66—Fixed platforms or combs, e.g. bridges between conveyors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Abstract

En un aspecto, un elemento de protección de transferencia que tiene un cuerpo para ser colocado en un espacio intermedio entre las superficies de transporte, una porción superior del cuerpo para abarcar el espacio y porciones externas del cuerpo superior para acoplarse de manera deslizante a las superficies de transporte, y un par de patas elásticas espaciadas que tienen porciones de extremo distal para acoplarse de manera elástica y deslizante a las superficies de transporte. En otro aspecto, un elemento de protección de transferencia que tiene un cuerpo y al menos un elemento de fijación del cuerpo configurado para ser fijado de manera desmontable a una barra de montaje. El cuerpo tiene al menos un hueco adyacente al elemento de fijación para recibir al menos un elemento de fijación de otro elemento de protección de transferencia fijado a la barra de montaje de modo que las superficies de transferencia superiores de los elementos de fijación estén adyacentes entre sí. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Protecciones de transferencia de transportador
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un aparato para salvar un espacio en un sistema transportador o entre sistemas transportadores.
Antecedentes
Los protectores de transferencia se han utilizado para proporcionar una transición suave para soportar objetos que se desplazan a través de un espacio entre dos superficies transportadoras, tal como dos poleas de cintas separadas, y para impedir que los objetos caigan en el espacio. Un protector de transferencia conocido se ha formado a partir de una sola lámina de material de polietileno UHMW (peso molecular ultra alto) con una sección transversal rectangular que tiene bordes biselados que está unida rígidamente a un soporte de barra que está soldado o fijado al costado de la estructura transportadora y colocado en el espacio. Debido a que la longitud y el ancho de un espacio variarán dependiendo del ancho de la cinta transportadora y la configuración del sistema transportador, el protector de transferencia descrito anteriormente generalmente ha tenido que fabricarse a medida en el sitio para garantizar las dimensiones adecuadas. Además, debido a que se utiliza una sola lámina de material de polietileno, si una porción de la lámina está dañada, se debe reemplazar toda la lámina. Además, debido a que el protector está unido rígidamente al sistema transportador, si un objeto se atasca entre el protector y el sistema transportador, no hay forma de liberar el protector para evitar daños al sistema transportador.
Otro sistema de protección de transferencia conocido adopta la forma de una placa de transferencia que utiliza una o más barras o ruedas de rodillos dispuestos en una o más filas sucesivas dispuestas lateralmente. Estos sistemas requieren una estructura de soporte rígida a los lados o debajo de la placa de transferencia para ser montada en la ubicación adecuada. Dichos sistemas de rodillos conocidos no están configurados para romperse o absorber de otro modo los impactos de objetos o empalmes de cintas.
Un problema reside en la tolerancia proporcionada entre la protección de transferencia descrita anteriormente y la superficie de la cinta en movimiento adyacente, que puede permitir que pequeños restos se alojen entre la protección de transferencia y la superficie de la cinta, lo que provoca daños a la cinta, ya que la superficie de la cinta en movimiento roza continuamente contra los restos atrapados. Para solucionar este problema, se conocen dispositivos de transferencia separables. Con el dispositivo descrito anteriormente, se han utilizado tirafondos para montar de forma que se puede liberar una protección de transferencia de barra en los miembros de placa de soporte o largueros de la estructura del bastidor del transportador del sistema transportador. Los tirafondos se cortarían bajo una fuerza suficiente para que la barra de protección de transferencia se rompiera para impedir daños a la cinta. Un inconveniente de la protección de transferencia separable descrita anteriormente y de otros dispositivos de transferencia, tal como el dispositivo dado a conocer en la publicación de solicitud de patente de EE.UU. N° 2007/0023257 de Schiesser, es la manera en que se montan los dispositivos para que se separen durante las operaciones de transporte. Los dispositivos de transferencia que tienen sus montajes separables en los miembros de placa de soporte lateral o en los largueros del sistema transportador requieren que las fuerzas dirigidas longitudinalmente sobre el dispositivo de transferencia se redirijan y transmitan a través del dispositivo lateralmente a los montajes separables remotos. Un inconveniente de estas protecciones de transferencia separables es que, en el caso de que la protección de transferencia se separe, la protección de transferencia pierde completamente su funcionalidad, lo que requiere el reemplazo de toda la protección de transferencia.
En un dispositivo de transferencia dado a conocer en la patente de EE.UU. N° 3.548.996 de Ellis, una serie compleja de placas de relieve estrechas están unidas individualmente de forma extraíble mediante imanes a bloques de montaje deslizables individuales correspondientes que tienen árboles que permiten el movimiento longitudinal en la dirección del desplazamiento de la cinta. Los bloques de montaje están montados en un transportador de placa muerta, que es estacionaria y depende de la vibración para mover artículos, tales como objetos de cristal. Por consiguiente, el dispositivo de transferencia dado a conocer en Ellis parece estar limitado a aplicaciones en las que una superficie de transporte móvil está adyacente a una superficie de transporte estacionaria que tiene una estructura de soporte suficiente a la que se puede montar de forma fija el dispositivo de transferencia.
En la patente de EE.UU. N° 8.365.899 de McKee se describe un sistema de protección de transferencia compuesto por varios miembros colocados uno al lado del otro y unidos de forma que se pueden liberar a una barra de soporte para abarcar un espacio entre sistemas transportadores. Cada miembro tiene un tamaño que abarca toda la distancia longitudinal del espacio entre las superficies de transporte adyacentes en la dirección de desplazamiento del producto e incluye un par de patas colgantes que están montadas de forma que se pueden liberar en una barra de soporte.
Debido a que cada miembro está dimensionado para abarcar longitudinalmente todo el espacio, y los tamaños de los espacios pueden variar considerablemente, se deben fabricar miembros de diferentes tamaños para cada espacio que tenga un tamaño diferente.
El documento EP 0 156 113 A1 se refiere a un transportador de rodillos de acumulación para el transporte de mercancías por piezas con varios rodillos, dos de los cuales están dispuestos de forma giratoria sobre un perno a una distancia entre sí, estando unidos los rodillos dispuestos uno detrás del otro entre sí mediante lengüetas dispuestas lateralmente sobre los pernos y formando así una cadena sin fin, y con rodillos transportadores dispuestos también sobre pernos con rodillos, que están dispuestos cada uno entre dos rodillos uno detrás del otro, presentando los rodillos transportadores diámetros mayores que los rodillos, y las depresiones en forma de incisión formadas por dos rodillos transportadores uno detrás del otro con pernos entre ellos están rellenas con miembros de relleno que forman puentes, que están fijados a los respectivos pernos o a manguitos separadores sobre los pernos. El documento da conocer un miembro de protección de transferencia según el preámbulo de la reivindicación 1.Compendio
La invención proporciona un miembro de protección de transferencia según la reivindicación 1 que comprende: un cuerpo para ser posicionado en un espacio que se extiende lateralmente entre superficies de transporte; al menos un miembro de fijación del cuerpo configurado para ser fijado de forma desmontable a una barra de montaje, teniendo el miembro de fijación una superficie de transferencia superior; una porción exterior que se extiende longitudinalmente hacia afuera desde el miembro de fijación; al menos un rebaje del cuerpo adyacente al miembro de fijación para recibir al menos un miembro de fijación de otro miembro de protección de transferencia fijado a la barra de montaje de modo que las superficies de transferencia superiores de los miembros de fijación estén adyacentes entre sí; y un ancho lateral de la porción exterior que es mayor que un ancho lateral del miembro de fijación debido al, al menos un rebaje adyacente del al menos un miembro de fijación, en donde el cuerpo incluye al menos una protuberancia que se extiende longitudinalmente hacia afuera desde el miembro de fijación y que está configurada para interferir con el otro miembro de protección de transferencia fijado a la barra de montaje y aplicar firmemente los miembros de protección de transferencia juntos en la barra de montaje.
También se proporciona un sistema de protección de transferencia que incluye dichos miembros de protección de transferencia.
Breve descripción de los dibujos
Para permitir una mejor comprensión de la presente invención, y para mostrar cómo la misma puede llevarse a cabo, ahora se hará referencia, sólo a modo de ejemplo, a los dibujos adjuntos, en los que:
la FIG. 1 es una vista en perspectiva de un sistema de protección de transferencia que muestra una pluralidad de miembros de protección de transferencia colocados uno al lado del otro para salvar un espacio entre cintas transportadoras;
la FIG. 2 es una vista en perspectiva de uno de los miembros de protección de transferencia del sistema de protección de transferencia de la FIG. 1 que muestra una porción de puente superior y un par de patas elásticas colgantes;
la FIG. 3 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 2 que muestra las patas en una configuración inicial expandida;
la FIG. 4 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 3 antes de su instalación en el espacio entre las dos cintas transportadoras con las patas en una configuración de inserción desviada;
la FIG. 5 es una vista en elevación similar a la FIG. 4 que muestra el miembro de protección de transferencia posicionado en el espacio entre las cintas transportadoras y las patas en una configuración de instalación expandida, siendo las extremidades de las patas presionadas contra las superficies de la cinta transportadora; la FIG. 6 es una vista en perspectiva inferior de un miembro de protección de transferencia de extremidad del sistema de protección de transferencia de la FIG. 1 que muestra una extensión lateral del miembro de protección de transferencia que se puede cortar longitudinalmente para personalizar el ancho de la pluralidad de miembros de protección de transferencia para una instalación particular;
la FIG. 7 es una vista en elevación de otro miembro de protección de transferencia que muestra patas elásticas del miembro de protección de transferencia en una configuración inicial expandida;
la FIG. 7A es una vista en perspectiva del miembro de protección de transferencia de la FIG. 7 colocado en un espacio entre dos cintas transportadoras en movimiento con la cinta transportadora aguas arriba habiéndose rasgado de modo que hay una solapa de la cinta transportadora separada de una porción exterior aguas arriba de la porción de puente del miembro de protección de transferencia;
la FIG. 8 es una vista en perspectiva similar a la FIG. 7A que muestra la solapa de la cinta transportadora en contacto con un borde delantero de la porción exterior aguas arriba;
la FIG. 9 es una vista en perspectiva similar a la FIG. 8 que muestra la porción de puente superior del miembro de protección de transferencia desplazándose hacia la cinta transportadora aguas abajo en respuesta a la solapa que impulsa la porción de puente superior aguas abajo:
la FIG. 10 es una vista en perspectiva similar a la FIG. 9 que muestra una porción de tope del miembro de protección de transferencia en contacto con la cinta transportadora aguas abajo y la porción exterior aguas arriba desplazándose generalmente hacia arriba sobre la solapa de la cinta transportadora aguas arriba;
la FIG. 11 es una vista en perspectiva similar a la FIG. 10 que muestra la porción de puente superior saltando hacia adelante una vez que la porción exterior aguas arriba se ha desplazado hacia arriba sobre la solapa de la cinta transportadora aguas arriba;
la FIG. 12 es una vista en perspectiva similar a la FIG. 11 que muestra la solapa de la cinta transportadora que ha recorrido más allá de la porción exterior aguas arriba del miembro de protección de transferencia;
las reivindicaciones 12A a 12F son una serie de vistas esquemáticas de uno de los miembros de protección de transferencia de la FIG. 1 que muestran una imperfección de la cinta transportadora aguas arriba que aplica una fuerza suficientemente grande contra el miembro de protección de transferencia para expulsar el miembro de protección de transferencia hacia abajo desde el espacio entre las cintas transportadoras;
las FIG. 12G-12L son una serie de vistas esquemáticas de uno de los miembros de protección de transferencia de la FIG. 1 que muestran un paquete que queda atrapado en el miembro de protección de transferencia y expulsa el miembro de protección de transferencia hacia arriba desde el espacio entre las cintas transportadoras;
la FIG. 13 es una vista en perspectiva de un sistema de protección de transferencia que muestra una pluralidad de miembros de protección de transferencia colocados uno al lado del otro para salvar un espacio entre cintas transportadoras;
la FIG. 14 es una vista en perspectiva de un solo miembro de protección de transferencia del sistema de protección de transferencia de la FIG. 13 que muestra una porción de puente superior y un par de patas elásticas colgantes; la FIG. 15 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 14;
la FIG. 16 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 14 antes de la instalación entre dos cintas transportadoras con las patas elásticas en una configuración expandida;
la FIG. 17 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 16 con las patas elásticas comprimidas para ser insertadas entre las dos cintas transportadoras;
la FIG. 18 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 17 en una configuración instalada entre dos cintas transportadoras con las patas elásticas presionadas contra las cintas adyacentes.
la FIG. 19 es una vista en perspectiva de un sistema de protección de transferencia alternativo que muestra una pluralidad de miembros de protección de transferencia colocados uno al lado del otro para salvar un espacio entre las dos cintas transportadoras;
la FIG. 20 es una vista en perspectiva de un solo miembro de protección de transferencia del sistema de protección de transferencia de la FIG. 19 que muestra una porción de puente superior y un miembro de anclaje expandible; la FIG. 21 es una vista en perspectiva de la porción inferior de la protección de transferencia de la FIG. 20;
la FIG. 22 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 20 instalado entre dos cintas transportadoras con el miembro de anclaje expandible en una configuración no expandida;
la FIG. 23 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 22 con el miembro de anclaje expandible en una configuración expandida;
la FIG. 24 es una vista en perspectiva de otro sistema de protección de transferencia que muestra una pluralidad de miembros de protección de transferencia montados en un espacio entre dos cintas transportadoras;
La FIG. 24A es una vista en elevación de los miembros de protección de transferencia y una barra de montaje del sistema de protección de transferencia de la FIG. 24 que muestra diferentes longitudes de los miembros de protección de transferencia;
La FIG. 25 es una vista en perspectiva de uno de los miembros de protección de transferencia del sistema de protección de transferencia de la FIG. 24 que muestra miembros de fijación separados del miembro de protección de transferencia, cada uno de los cuales tiene un par de patas separadas para aplicar a una barra de montaje; La FIG. 26 es una vista en elevación lateral del miembro de protección de transferencia de la FIG. 25 que muestra una porción exterior que tiene una superficie superior que se estrecha hacia abajo que se extiende hacia una punta de la porción exterior;
La FIG. 27 es una vista en perspectiva ampliada de una porción del sistema de protección de transferencia de la FIG. 24 que muestra pares alineados longitudinalmente de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo con miembros de fijación de cada uno de los pares de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo que tienen una configuración entrelazada;
La FIG. 28 es una vista en perspectiva similar a la FIG. 27 que muestra una sujeción del sistema de protección de transferencia y uno de los miembros de protección de transferencia retirados para mostrar un miembro de fijación estrechado del miembro de protección de transferencia de extremidad;
La FIG. 28A es una vista en perspectiva de miembros de protección de transferencia que tienen miembros de fijación alternativos;
La FIG. 28B es una vista en perspectiva de miembros de protección de transferencia que tienen miembros de fijación alternativos;
La FIG. 29 es una vista esquemática de uno de los miembros de protección de transferencia del sistema de protección de transferencia de la FIG. 24 que muestra un miembro de fijación del miembro de protección de transferencia fijado a una barra de montaje y un borde exterior del miembro de protección de transferencia en contacto con un empalme dañado de la cinta transportadora;
La FIG. 30 es una vista esquemática similar a la FIG. 29 que muestra el empalme dañado moviéndose con la superficie de transporte y doblando la punta del miembro de protección de transferencia hacia abajo;
La FIG. 31 es una vista esquemática similar a la FIG. 30 que muestra una flexión adicional de la porción exterior del miembro de protección de transferencia que hace que una pata del miembro de fijación se libera de la barra de montaje;
La FIG. 32 es una vista esquemática similar a la FIG. 31 que muestra la porción exterior doblada en una configuración que hace que la otra pata del miembro de fijación se libere de la barra de montaje y permite que el miembro de protección de transferencia se separe de la barra de montaje;
La FIG. 33 es una vista en perspectiva de la barra de montaje y una de las sujeciones del sistema de protección de transferencia de la FIG. 24 que muestra la sujeción que asegura la barra de montaje a un faldón adyacente a las cintas transportadoras;
La FIG. 34 es una vista en perspectiva similar a la FIG. 33 que muestra una placa trasera de la sujeción asegurada al faldón;
La FIG. 35 es una vista en perspectiva de una placa frontal de la sujeción de la FIG. 33 conectada a una extremidad de la barra de montaje y cuñas de retención de sujetador de la sujeción conectadas temporalmente al soporte para facilitar su manipulación;
La FIG. 36 es una vista en sección transversal tomada a través de la línea 36-36 en la FIG. 33 que muestra la placa frontal que asegura la barra de montaje a la placa trasera, que a su vez está fijada al faldón;
La FIG. 36A es una vista en perspectiva de otro sistema de protección de transferencia que muestra las sujeciones del sistema;
La FIG. 37 es una vista en perspectiva de otro sistema de protección de transferencia que muestra pares alineados de miembros de protección de transferencia que abarcan un espacio entre cintas transportadoras;
La FIG. 38 es una vista en perspectiva de un solo miembro de protección de transferencia del sistema de la FIG. 37; La FIG. 39 es una vista en elevación del miembro de protección de transferencia de la FIG. 38;
La FIG. 40 es una vista en perspectiva de varios tamaños diferentes de miembros de protección de transferencia que demuestra la modularidad y personalización del sistema de protección de transferencia;
La FIG. 41 es una vista en perspectiva de una configuración alternativa del sistema de protección de transferencia de la FIG. 37 que muestra un miembro de protección de transferencia retirado con fines ilustrativos; y
La FIG. 42 es una vista en elevación del sistema de protección de transferencia de la FIG. 41.
Descripción detallada
La invención se define en la reivindicación 1 independiente. Las características opcionales y/o preferidas se definen en las reivindicaciones dependientes. Un sistema de protección de transferencia según la presente invención se describe en las FIG. 24-42. Los ejemplos mostrados en las FIG. 1-23 no forman parte de la presente invención tal como se reivindica.
En un ejemplo dado a conocer que no forma parte de la invención reivindicada, se proporciona un miembro de protección de transferencia que tiene un cuerpo para ser colocado en un espacio intermedio entre superficies de transporte. El cuerpo tiene una porción superior para abarcar un espacio entre superficies de transporte adyacentes, tal como una cinta transportadora individual o cintas adyacentes, poleas, rodillos y similares. El cuerpo tiene porciones externas de la porción superior del cuerpo para aplicarse de manera deslizante a las superficies de transporte. El cuerpo tiene un par de patas elásticas separadas que tienen porciones de extremidad distal para aplicarse de manera elástica y deslizante a las superficies de transporte. Las patas tienen superficies curvas externas separadas de las superficies de transporte y que separan las porciones externas de la porción de cuerpo superior y las porciones de extremidad distal de las patas a lo largo de las superficies de transporte para permitir el movimiento de las patas en el espacio. Las patas elásticas permiten que la porción de cuerpo superior tenga un rango de movimiento controlado dentro del espacio para adaptarse a las variaciones en las superficies de transporte, el contacto de los objetos transportados y otras cargas mientras mantiene la aplicación deslizante con las superficies de transporte durante las operaciones normales. Además, las porciones exteriores de la porción superior del cuerpo y las porciones de extremidad distal de las patas separadas se aplican de manera deslizante a las superficies de transporte y mantienen el miembro de protección de transferencia en el espacio de tal manera que el miembro de protección de transferencia se puede instalar en el espacio sin requerir una estructura adicional para mantener el miembro de protección de transferencia en el espacio. Esto permite que un usuario instale de manera fácil y rápida uno o más miembros de protección de transferencia en el espacio intermedio entre las superficies de transporte.
En una forma, el cuerpo incluye una porción de tope intermedia separada de una de las superficies de transporte para ser desplazada a la aplicación con la superficie de transporte cuando la porción superior del cuerpo se desplaza hacia la superficie de transporte. La porción superior del cuerpo puede desplazarse hacia la superficie de transporte, por ejemplo, en respuesta a una fuerza de encaje elevada que se aplica contra una de las porciones exteriores de la porción superior del cuerpo. Esto permite que la porción exterior de la porción superior del cuerpo se desplace fuera de la trayectoria de un objeto, tal como una imperfección en la superficie de transporte de la porción superior del cuerpo, aplicando la fuerza de encaje elevada hasta que el objeto pueda desplazarse más allá de la porción exterior aguas arriba. La porción de tope intermedia controla la cantidad de movimiento de la porción superior del cuerpo permitida dentro del espacio que se produce cuando se aplica una fuerza de encaje elevada a la porción superior del cuerpo. Si la cantidad de movimiento de la porción superior del cuerpo necesaria para compensar la fuerza de encaje elevada supera una posición predeterminada, la porción de tope puede funcionar con una de las superficies de transporte para expulsar el miembro de protección de transferencia del espacio.
En una realización dada a conocer según la invención, se proporciona un miembro de protección de transferencia que tiene un cuerpo para ser colocado en un espacio que se extiende lateralmente entre superficies de transporte. El cuerpo tiene al menos un miembro de fijación configurado para ser fijado de forma desmontable a una barra de montaje y que tiene una superficie de transferencia superior. Una porción exterior del cuerpo se extiende longitudinalmente hacia afuera desde el miembro de fijación y tiene un borde para ser colocado en una de las superficies de transporte. El cuerpo tiene al menos un rebaje adyacente al miembro de fijación para recibir al menos un miembro de fijación de otro miembro de protección de transferencia fijado a la barra de montaje de modo que las superficies de transferencia superiores de los miembros de fijación sean adyacentes entre sí. Un ancho lateral de la porción exterior es mayor que un ancho lateral del miembro de fijación debido al, al menos, un rebaje adyacente al, al menos, un miembro de fijación. De esta manera, las superficies de transferencia superiores pueden soportar un artículo que se desplaza sobre los miembros de protección de transferencia y mantener el artículo alejado de una costura o espacio entre los miembros de protección de transferencia.
El al menos un rebaje del cuerpo se extiende lateralmente desde el al menos un miembro de fijación. Esto permite que las superficies de transferencia superiores se alineen lateralmente con los miembros de protección de transferencia fijados a la barra de montaje. La alineación lateral sostiene un artículo que se desplaza longitudinalmente a lo largo de los miembros de protección de transferencia y evita que el artículo se aloje en el espacio entre los miembros de protección de transferencia.
Según la invención, el cuerpo también incluye al menos una protuberancia que se extiende longitudinalmente hacia afuera desde el miembro de fijación. La al menos una protuberancia está configurada para interferir con el otro miembro de protección de transferencia fijado a la barra de montaje y aplicar firmemente los miembros de protección de transferencia entre sí en la barra de montaje. La interferencia entre los miembros de protección de transferencia crea un choque entre ellos e insta a los miembros de protección de transferencia a separarse. Este choque asegura que los miembros de protección de transferencia tengan un ajuste apretado en la barra de montaje que minimiza el espacio entre ellos y reduce la probabilidad de que un artículo quede atrapado en la interfaz entre los miembros de protección de transferencia. En una forma, la al menos una protuberancia se extiende hacia afuera desde el miembro de fijación adyacente a la superficie de transferencia superior e interfiere con el otro miembro de protección de transferencia adyacente a la superficie de transferencia superior del mismo. De esta manera, hay un ajuste apretado entre los miembros de protección de transferencia en las superficies de transferencia superiores de los mismos que minimiza el espacio entre los miembros de protección de transferencia adyacentes a las superficies de transferencia superiores que, a su vez, reduce la probabilidad de que los artículos transportados queden atrapados en el espacio.
También se da a conocer un sistema de protección de transferencia que tiene una barra de montaje para extenderse lateralmente en un espacio intermedio entre dos superficies de transporte y una pluralidad de pares alineados longitudinalmente de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo para transferir objetos en una dirección longitudinal aguas abajo entre las dos superficies de transporte. Cada par de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo tiene miembros de fijación configurados para fijar de manera desmontable el par de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo a la barra de montaje. Al utilizar pares alineados longitudinalmente de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo, un impacto de fuerza elevada que desconecte un miembro de protección de transferencia aguas arriba puede dejar el miembro de protección aguas abajo en su lugar y fijado a la barra de montaje. De esta manera, el miembro de protección de transferencia aguas abajo proporciona cierta funcionalidad de transferencia a pesar de que la protección de transferencia aguas arriba se haya desconectado de la barra de montaje.
El sistema de protección de transferencia que tiene pares de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo también proporciona una flexibilidad mejorada para instalar el sistema de protección de transferencia. Por ejemplo, al menos uno de los pares de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo puede incluir miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo que tengan distancias longitudinales diferentes. Esto permite que la barra de montaje se monte descentrada entre superficies de transporte que pueden requerir las estructuras circundantes, tales como soldaduras o soportes del sistema de transporte. Además, la pluralidad de pares alineados de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo puede incluir un primer par de miembros aguas arriba y aguas abajo que tengan una primera distancia longitudinal y un segundo par de miembros aguas arriba y aguas abajo que tengan una segunda distancia longitudinal diferente de la primera distancia longitudinal. Al tener pares de miembros aguas arriba y aguas abajo con distancias longitudinales diferentes, los miembros de protección de transferencia se pueden adaptar individualmente a un sistema de transporte particular sin necesidad de cortar los miembros de protección de transferencia a la longitud como en algunos enfoques anteriores. Además, los diferentes pares de longitudes de los miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo pueden permitir que el sistema de protección de transferencia transfiera objetos a través de espacios que varían en tamaño, tal como por ejemplo debido a giros en el sistema de cinta transportadora.
También se da a conocer un sistema de protección de transferencia para transportar objetos a través de un espacio intermedio entre dos superficies de transporte y delimitado por un par de superficies de guía que se extienden longitudinalmente a lo largo de lados laterales opuestos de las superficies de transporte. El sistema de protección de transferencia incluye una barra de montaje para extenderse lateralmente en el espacio entre el par de superficies de guía y al menos un miembro de protección de transferencia para conectarse de forma desmontable a la barra de montaje. El sistema incluye además al menos una sujeción para soportar la barra de montaje en el espacio. La al menos una sujeción incluye una porción de base para fijarse a una de las superficies de guía y una porción de soporte dispuesta lateralmente hacia dentro desde la porción de base. La porción de soporte de sujeción permite que la barra de montaje se baje al espacio entre las superficies de transporte y las superficies de guía y se conecte a la porción de soporte. Esta capacidad de funcionamiento de carga superior es ventajosa en entornos de instalación confinados donde el espacio está delimitado en sus lados por las superficies de transporte y las superficies de guía y por debajo por la estructura de soporte de las superficies de transporte. Por ejemplo, un transportador puede tener faldones en los lados laterales opuestos de las superficies del transportador y los faldones pueden tener soldaduras o miembros de refuerzo gruesos en sus superficies externas de modo que un usuario puede no ser capaz de perforar agujeros en los faldones para montar una ménsula para una barra de montaje en los faldones. El sistema de protección de transferencia supera esta deficiencia y permite a un usuario fijar las porciones de base de un par de las sujeciones a las superficies de guía de los faldones, tal como mediante soldadura, y a continuación, bajar la barra de montaje dentro del espacio y conectar la barra de montaje a las sujeciones fijadas a las superficies de guía de los faldones. Por lo tanto, el sistema de protección de transferencia proporciona una facilidad de instalación mejorada a pesar de las restricciones del hueco alrededor del espacio.
En otra forma, el sistema de protección de transferencia incluye múltiples segmentos o miembros de protección de transferencia que tienen superficies de transferencia superiores para ser posicionados lateralmente uno al lado del otro y longitudinalmente de extremo a extremo a lo largo de un espacio en una superficie de transporte de cinta o entre dos superficies de transporte. Una ventaja del montaje de extremo a extremo de los miembros de protección de transferencia es que permite al usuario personalizar el sistema de protección de transferencia para su uso en varios espacios de diferentes tamaños entre superficies de transporte, así como para adaptarse a varios tipos y configuraciones de superficies de transporte. Por ejemplo, se puede salvar una amplia gama de tamaños de distancia entre superficies de transporte con solo unos pocos miembros de diferentes tamaños. Además, los miembros de protección de transferencia se pueden montar en un miembro de montaje alargado en una pluralidad de ubicaciones diferentes en el espacio, particularmente cuando se utilizan dos miembros de protección de transferencia de diferentes tamaños para salvar el espacio a cada lado del miembro de montaje alargado. Esto permite una mayor flexibilidad para montar el sistema de protección de transferencia en una amplia gama de configuraciones de sistemas transportadores.
El miembro de montaje alargado se extiende lateralmente a lo ancho del sistema transportador y tiene los miembros de protección de transferencia montados de manera liberable en el mismo. El miembro de montaje está colocado en el espacio entre las superficies de transporte de modo que el miembro de montaje está generalmente debajo de los miembros de protección de transferencia, y específicamente de las superficies superiores de los mismos. Los miembros de protección de transferencia y el miembro de montaje inferior tienen conexiones desmontables inferiores entre ellos. De esta manera, los miembros de protección de transferencia pueden separarse del miembro de montaje si los desechos se atascan entre uno de los miembros de protección de transferencia y la superficie de transporte con suficiente fuerza para desalojar el miembro de protección de transferencia del miembro de montaje liberando la conexión desmontable entre ellos. Si los desechos se atascan entre un miembro de protección de transferencia y la superficie de transporte adyacente, otros artículos transportados pueden impactar contra los desechos atascados o un borde aguas arriba levantado del miembro de protección de transferencia con suficiente fuerza para liberar la conexión desmontable y desalojar el miembro de protección de transferencia. En el caso de una fuerza de encaje de impacto suficientemente elevada que tiende a generar una fuerza de elevación hacia arriba sobre el miembro de protección de transferencia, la ubicación de la conexión desmontable próxima y generalmente inmediatamente debajo de la ubicación del impacto garantizará mejor que la conexión desmontable se libere de modo que la superficie de transporte no se dañe por restos atascados.
Las superficies superiores de los miembros de protección de transferencia están dimensionadas en una dirección longitudinal de transporte o de desplazamiento del producto para abarcar cada una porción del espacio de manera que cuando se instalan un par de miembros de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo de tamaño adecuado, un borde de recepción de la superficie superior de protección de transferencia aguas arriba está posicionado cerca de la superficie de transporte aguas arriba y un borde de descarga de un miembro de protección de transferencia aguas abajo está posicionado cerca de la superficie de transporte aguas abajo. Con este fin, las conexiones desmontables provistas entre los miembros de protección de transferencia y el miembro de montaje inferior están configuradas para fijar las superficies superiores, incluyendo los bordes de recepción aguas arribas y de descarga aguas abajo de las mismas, contra el desplazamiento longitudinal en la dirección de transporte o de desplazamiento del producto antes de la desconexión de los miembros de protección de transferencia, de manera que no se acumulen restos en el espacio debajo de los miembros de protección de transferencia durante las operaciones normales del transportador.
Cada miembro de protección de transferencia puede incluir dos pares de patas separadas que generalmente se proyectan hacia abajo desde una porción de puente superior de protección de transferencia sobre la cual se forma la superficie de transferencia superior. Los pares de patas opuestas pueden estar desplazados lateralmente de modo que las superficies laterales de los miembros de protección de transferencia estén alineadas cuando se montan en un miembro de montaje de extremo a extremo. Esta configuración desplazada permite que los miembros de protección de transferencia se monten en el mismo miembro de montaje de extremo a extremo con uno de los pares de patas de uno de los miembros de protección de transferencia de extremo a extremo dispuesto entre los pares de patas del otro miembro de protección de transferencia en una configuración que se asemeja a los dientes entrelazados de una cremallera. Dicha configuración desplazada permite que las patas separadas para cada miembro de protección de transferencia tengan un tamaño y una configuración idénticos. Alternativamente, los pares de patas opuestas podrían configurarse de tal manera que las superficies laterales de los miembros de protección de transferencia no estén alineadas cuando los miembros se montan de extremo a extremo. Además, el miembro de protección de transferencia podría tener alternativamente un solo par de patas opuestas.
Los pares de patas opuestas pueden estar separados de tal manera que uno de los pares de patas separadas de un miembro de protección de transferencia adyacente longitudinalmente puede entrelazarse o encajarse entre los dos pares de patas del otro miembro de protección de transferencia adyacente longitudinalmente para proporcionar una superficie de transferencia superior sustancialmente ininterrumpida que abarca el espacio entre las superficies de transporte aguas arriba y aguas abajo. Las patas están separadas entre sí para ajustar firmemente el miembro de montaje entre ellas, y las patas pueden estar formadas para ser elásticamente flexibles para ajustarse a presión sobre el miembro de montaje. Los pares de patas incluyen cada uno una pata aguas arriba y una pata aguas abajo. Las patas aguas arriba y aguas abajo se extienden lateralmente y están separadas longitudinalmente entre sí en la dirección de desplazamiento de la cinta de modo que la pata aguas arriba se apoya firmemente contra la barra de montaje manteniendo los miembros de protección de transferencia fijos contra el desplazamiento longitudinal en la dirección aguas abajo a medida que los productos se transportan sobre las superficies superiores de los mismos. Sin embargo, cuando los restos quedan atrapados entre el borde de recepción aguas arriba de uno de los miembros de protección de transferencia y de la superficie de transporte, las patas elásticas pueden deformarse elásticamente para permitir que el miembro de protección de transferencia se desconecte de la barra de montaje antes de que la superficie de transporte resulte dañada por los restos atascados.
Los miembros de protección de transferencia pueden estar formados a partir de un material que presente una superficie con buena resistencia a la abrasión y un bajo coeficiente de fricción, tal como polietileno UHMW o similar. Para los miembros de protección de transferencia que utilizan un miembro de montaje, el miembro de montaje puede estar formado a partir de un metal o material similar que proporcione una elevada resistencia y durabilidad.
Aunque los miembros de protección de transferencia se ilustran salvando un espacio formado entre dos superficies de cinta transportadora adyacentes, también se pueden utilizar para salvar un espacio entre varios otros tipos de superficies de transporte, tal como, sin limitación, entre los rodillos de dos sistemas transportadores de rodillos que no utilizan una cinta, entre un sistema transportador de rodillos y otro sistema de cinta transportadora, entre una superficie de transporte en movimiento y una superficie de transporte estacionaria, tal como un conducto, o en un espacio en una cinta transportadora, por ejemplo, como protección de enganche. Además, aunque las poleas adyacentes que se muestran en los dibujos tienen el mismo diámetro o uno similar, las protecciones de transferencia se pueden implementar o modificar para salvar el espacio formado entre poleas que tienen diferentes diámetros, o para salvar el espacio entre superficies de transporte que están inclinadas una con respecto a la otra.
En las FIG. 1 y 2 se proporciona un sistema 10 de protección de transferencia que tiene varios segmentos o miembros 12 de protección de transferencia (véanse FIG. 2 y 3) que se extienden entre poleas 14, 16 de cintas 18, 20 transportadoras adyacentes aguas arriba y aguas abajo en un espacio 22 que se extiende lateralmente. Los miembros 12 de protección de transferencia flotan libremente en el sentido de que están soportados únicamente por las cintas 18, 20 adyacentes y las poleas 14, 16, y no por una estructura de soporte separada, tal como una barra de soporte que abarca el espacio 22 lateral. Además, los miembros 12 de protección de transferencia mostrados no están unidos entre sí, sino que simplemente se apoyan entre sí a lo largo de los lados 24, 26 laterales de los mismos. Sin embargo, los miembros 12 de protección de transferencia pueden incluir estructuras de fijación para unir los miembros de protección entre sí si se desea. Con respecto a la FIG. 2, los miembros 12 de protección de transferencia incluyen cada uno un cuerpo 28 que tiene una porción 30 superior y un par de patas 40, 42 inferiores elásticas separadas por un espacio. La porción 30 superior del cuerpo tiene una porción 34 de puente con una superficie 36 superior generalmente plana para proporcionar soporte a objetos, tal como una caja 29 que se transporta entre las cintas 18, 20 aguas arriba y aguas abajo, así como para evitar que los materiales se caigan o queden atrapados entre las cintas 18, 20. La porción 34 de puente tiene porciones 35, 37 exteriores aguas arriba y aguas abajo configuradas para aplicarse de manera deslizante a las cintas 18, 20 transportadoras y facilitar el movimiento de objetos hacia adentro y hacia afuera de la superficie 36 superior plana. Las patas 40, 42 elásticas separadas se aplican de manera deslizante a las cintas 18, 20 transportadoras y sostienen el cuerpo 28 en el espacio 22 entre las cintas 18, 20 transportadoras. En una forma, las patas 40, 42 elásticas están debajo de la porción 34 de puente e incluyen porciones 44, 46 de contacto para aplicarse de manera deslizante con las cintas 18, 20 adyacentes para mantener la porción 34 de puente en su lugar. Tal como se utiliza en la presente memoria, el término elástico se refiere a la capacidad de un material o componente de deformarse elásticamente en respuesta a la carga durante el uso normal del material o componente.
Con respecto a la FIG. 3, las patas 40, 42 elásticas separadas están configuradas para mantener la porción 34 de puente en su lugar mientras permiten una respuesta elástica a los impactos de objetos transportados, restos o empalmes de cinta, así como modos de fallo no catastróficos que están diseñados para no dañar las cintas 18, 20 o las poleas 14, 16. Por ejemplo, si un objeto o un empalme de cinta dañado impacta un borde 50 aguas arriba de la porción 35 exterior aguas arriba con suficiente fuerza, el miembro 12 de protección de transferencia tiene una tendencia a levantarse o expulsarse hacia arriba desde el espacio 22 entre las cintas 18, 20. En el caso de un objeto, tal como restos, un sujetador de metal o similar, el objeto hará que el segmento 12 de protección de transferencia se desplace elásticamente hacia arriba temporalmente o, en el caso extremo, se expulse completamente del espacio 22, lo que permite que el objeto caiga en el espacio 22, en lugar de quedar atrapado entre el borde 50 y la cinta. 18 y provocar daños en la cinta 18. En el caso de un empalme de cinta dañado, el anclaje elástico de la porción 30 de puente dentro del espacio 22 limita la probabilidad de provocar más daños en el empalme, ya que el miembro 12 de protección de transferencia utiliza su elasticidad para absorber el impacto y, a continuación, se asienta nuevamente en su lugar después del impacto. Además, en algunos casos debido al desgaste excesivo en las porciones 34 de puente o las patas 40, 42, el miembro 12 de protección de transferencia puede simplemente caer hacia abajo a través del espacio entre las cintas 18, 20, y puede reemplazarse fácilmente con un nuevo miembro 12 de protección de transferencia.
Si se aplica suficiente fuerza hacia arriba al miembro 12 de protección de transferencia, tal como por ejemplo por impacto, el miembro 12 de protección de transferencia queda atrapado en un artículo transportado, o como resultado de la fricción con las cintas transportadoras 18, 20 en movimiento, el miembro 12 de protección de transferencia puede ser expulsado hacia arriba desde el espacio 22 sin importar dónde esté posicionado lateralmente el miembro 12 de protección de transferencia a lo largo del espacio 22 a lo largo de todo el ancho de las cintas 18, 20. Si se aplica suficiente fuerza hacia abajo al miembro 12 de protección de transferencia, tal como por ejemplo si el borde 50 de la porción 35 exterior aguas arriba queda atascado en un empalme de cinta severamente dañado, el miembro 12 de protección de transferencia puede caer hacia abajo desde el espacio 22 sin importar dónde esté posicionado lateralmente el miembro 12 de protección de transferencia a lo largo del espacio 22. Al configurar las patas 40, 42 separadas para mantener los miembros 12 de protección de transferencia en su lugar durante las operaciones normales de la cinta transportadora (véase la FIG. 1) y expulsarlos hacia arriba o hacia abajo desde el espacio 22, si se le aplica una fuerza de impacto de encaje significativamente elevada, los miembros 12 de protección de transferencia permiten que los artículos que se pretende transportar pasen suavemente sobre el espacio 22, pero pueden desprenderse cuando objetos o empalmes de cinta dañados impactan fuertemente contra un borde del miembro 12 de protección de transferencia para ayudar a evitar daños en la cinta o en los empalmes.
Como se muestra en las FIG. 1 y 2, los miembros 12 de protección de transferencia tienen sus superficies 36 superiores dimensionadas de manera que abarquen longitudinalmente el espacio 22 entre las cintas 18, 20 y las poleas 14, 16 adyacentes. Además, los miembros 12 de protección de transferencia pueden colocarse de manera que no haya espacios laterales entre los miembros 12 de protección de transferencia adyacentes, con los lados 24, 26 adyacentes de los mismos colindando entre sí. Aunque las realizaciones de la presente memoria se describen con relación a un espacio entre dos cintas transportadoras separadas, los miembros de protección de transferencia también pueden utilizarse en un espacio en una sola cinta transportadora, tal como entre rodillos de enganche adyacentes. La exposición de la presente memoria también puede referirse a superficies de transporte por conveniencia, y se pretende que las superficies de transporte puedan abarcar dos porciones de una sola superficie, por ejemplo, porciones de una superficie de cinta transportadora en lados opuestos de un espacio formado por un enganche en la cinta transportadora. Además, el sistema 10 de protección de transferencia podría implementarse o modificarse para utilizarse con sistemas transportadores que tengan rodillos o poleas con diferentes diámetros, para abarcar espacios de diferentes tamaños, para abarcar espacios entre cintas o rodillos que tengan diferentes elevaciones u orientaciones angulares, para abarcar entre transportadores de tipo rodillo sin cinta, entre una cinta o un transportador de rodillo y un conducto, u otros sistemas transportadores conocidos, como sería evidente para un experto en la técnica.
El miembro 12 de protección de transferencia tiene una configuración generalmente en forma de n, como se muestra en las FIG. 2 y 3. El cuerpo 28 del miembro de protección de transferencia puede estar hecho de un material elástico de baja fricción, tal como un polímero, por ejemplo, polietileno de peso molecular ultra alto (UHMW). El cuerpo 28 incluye la porción 34 de puente superior y el par de patas 40, 42 colgantes que pueden flexionarse elásticamente para aplicarse con las cintas 18, 20 adyacentes a medida que se desplazan alrededor de una porción inferior de las poleas 14, 16 adyacentes para anclar de manera liberable la porción 34 de puente en el espacio 22. Como se muestra en la FIG. 3, las patas 40, 42 pueden extenderse más allá de los bordes 50, 52 aguas arriba y aguas abajo de la porción 10 de puente cuando las patas 40, 42 están en una configuración no cargada elásticamente antes de la inserción entre las poleas 14, 16 adyacentes.
La porción 34 de puente de protección de transferencia incluye las porciones 35, 37 exteriores opuestas aguas arriba y aguas abajo que se extienden desde una porción 54 central de la porción 34 de puente. Las porciones 35, 37 exteriores se extienden sobre las cintas 18, 20 transportadoras y están configuradas para aplicarse de manera deslizante a las superficies de las cintas 18, 20 transportadoras. La porción 35 exterior coloca el borde 50 de recepción aguas arriba en proximidad cercana a la cinta 18 transportadora que se desplaza en la dirección 60 y retorna en la dirección 62 alrededor de la polea 14 aguas arriba y el borde 52 de descarga aguas abajo de la porción 37 exterior aguas abajo en proximidad cercana a la cinta 20 que se desplaza en la dirección 64 y retorna en la dirección 66 alrededor de la polea 16 aguas abajo.
En una forma, los miembros 12 de protección de transferencia son simétricos con respecto a un eje 68 vertical central, como se muestra en la FIG. 3, de modo que se permite que los miembros 12 de protección de transferencia se instalen, bien con cualquiera de las porciones 35, 37 exteriores proyectadas aguas arriba o aguas abajo. Esto mejora la facilidad de instalación de los miembros 12 de protección de transferencia en el espacio 22 y reduce la probabilidad de error del usuario en el proceso de instalación. Además, las cintas 18, 20 transportadoras pueden transportar artículos en dos direcciones opuestas, de modo que la cinta 18 es una cinta aguas arriba con las cintas 18, 20 funcionando en una primera dirección y la cinta 20 es la cinta aguas arriba con las cintas 18, 20 funcionando en una segunda dirección opuesta. La simetría sobre el eje 68 vertical permite que el miembro 12 de protección de transferencia sea bidireccional y transfiera artículos a través del espacio 22 independientemente de la dirección de las cintas 18, 20 transportadoras. Además, un operador no tiene que cambiar la orientación de los miembros 12 de protección de transferencia antes de cambiar la dirección de las cintas 18, 20 transportadoras ya que los miembros 12 de protección de transferencia son funcionales en ambas direcciones.
Las patas 40, 42 están configuradas para proporcionar porciones 44, 46 de contacto que están cargadas elásticamente contra las cintas 18, 20 con suficiente fuerza para resistir la tendencia de la porción 34 de puente a girar debido a las fuerzas causadas por las cintas 18, 20 adyacentes que se mueven más allá del miembro 12 de protección de transferencia (incluyendo un componente de fuerza de fricción hacia abajo en la porción 35 exterior aguas arriba desde la cinta 18 aguas arriba y un componente de fuerza de fricción aguas arriba en la porción 37 exterior aguas abajo desde la cinta 20 aguas abajo) y para evitar que el miembro 12 de protección de transferencia se desprenda del espacio 22 entre las poleas 14, 16 durante el funcionamiento de las cintas 18, 20 transportadoras. Al mismo tiempo, las patas 40, 42 están configuradas para limitar el tamaño de las porciones 44, 46 de contacto y la fuerza con la que las porciones 44, 46 de contacto son impulsadas contra las cintas 18, 20 para minimizar el desgaste de las patas 40, 42 y de las cintas 18, 20 y evitar el roce de las patas 40, 42 con las cintas 18, 20.
Como se muestra en la FIG. 3, el cuerpo 28 del miembro de protección de transferencia incluye una o más porciones 70, 72 de transición que se extienden desde la porción 34 de puente que proporcionan rigidez a las patas 40, 42 e impulsan las patas 40, 42 contra las cintas 18, 20 transportadoras. El cuerpo 28 del miembro de protección de transferencia incluye al menos un tope, tal como porciones 80, 82 de tope, para limitar el movimiento del miembro 12 de protección de transferencia en el espacio 22 durante el funcionamiento de las cintas 18, 20 transportadoras, como se da a conocer con mayor detalle a continuación.
Las patas 40, 42 se extienden hacia abajo desde las porciones 70, 72 de transición y forman porciones 84, 86 arqueadas extendidas que inicialmente se curvan hacia adentro una hacia la otra y, a continuación, se extienden hacia abajo y se alejan una de la otra. Cada pata 40, 42 incluye una porción 90, 92 de extremidad distal con superficies 94, 96 de contacto para entrar en contacto con la cinta 18, 20 adyacente durante el funcionamiento normal. En una forma, las porciones 90, 92 de extremidad distal tienen protuberancias redondeadas con las superficies 94, 96 de contacto sobre las mismas.
Las porciones 84, 86 arqueadas pueden tener un tamaño y una configuración tal que las superficies 100, 102 exteriores de las porciones 84, 86 arqueadas no se apliquen con las cintas 18, 20 durante el funcionamiento normal, pero tras el impacto de un objeto con la porción 34 de puente, las superficies 100, 102 exteriores pueden ser instadas a su aplicación las cintas 18, 20 y proporcionar soporte de anclaje a la porción 34 de puente para ayudar a absorber el impacto e impedir la expulsión del miembro 12 de protección de transferencia del espacio 22. Aunque las porciones 70, 72 de transición conectan las patas 40, 42 a la porción 34 de puente, las patas 40, 42 pueden estar conectadas directamente a la porción 34 de puente en otras formas. Además, la forma, el tamaño y la orientación de las porciones 70, 72 de transición y las patas 40, 42 se pueden seleccionar para proporcionar una cantidad deseada de aplicación deslizante con las superficies de transporte en una aplicación particular.
Con referencia a las FIG. 3-5, se muestra un método para instalar el miembro 12 de protección de transferencia en el espacio 22 entre las cintas 18, 20. Inicialmente, las patas 40, 42 tienen una configuración expandida no cargada elásticamente con las patas 40, 42 separadas como se muestra en la FIG. 3. Las patas 40, 42 se instan juntas a formar una configuración de inserción desviada como se muestra en la FIG. 4. En la configuración de inserción, las porciones 90, 92 de extremidad distal están cargadas elásticamente hacia adentro una hacia la otra para proporcionar espacio para que las porciones 90, 92 de extremidad distal encajen en el espacio 22 entre las cintas 18, 20 transportadoras. Las patas 40, 42 están separadas en la configuración de inserción desviada y no se superponen lateralmente a través del miembro 12 de protección de transferencia.
A continuación, el usuario hace avanzar el miembro 12 de protección de transferencia en la dirección 110 e inserta las porciones 90, 92 de extremidad distal de las patas 40, 42 en el espacio 22. El usuario puede presionar hacia abajo en la dirección 110 sobre la superficie superior 36 de la porción 34 de puente para asentar el miembro 12 de protección de transferencia en el espacio 22 y posicionar las porciones 35, 37 exteriores aguas arriba y aguas abajo cerca o contra las cintas 18, 20 transportadoras como se muestra en la FIG. 5. Con las porciones 90, 92 de extremidad distal avanzadas por debajo de las líneas centrales de las poleas 14, 16, las patas 40, 42 se separan hacia una configuración de instalación expandida y cargan elásticamente las superficies 94, 96 de contacto contra las cintas 18, 20 transportadoras. La porción 31 de puente puede entrar en contacto con las cintas 18, 20 por debajo de las superficies 120, 122 superiores de las cintas 18, 20 para proporcionar una transferencia suave de objetos desde la cinta 18 a la superficie 36 de transferencia superior y posteriormente a la cinta 20 aguas abajo. Además, las superficies 94, 96 de contacto pueden aplicarse a las cintas 18, 20 adyacentes por debajo de las líneas centrales de las poleas 14, 16, y pueden aplicarse a las cintas 18, 20 adyacentes más cerca de la extensión inferior de las poleas 14, 16 de modo que las patas 40, 42 deben flexionarse significativamente con el fin de expulsar el miembro 12 de protección de transferencia del espacio 22.
En una forma alternativa, el miembro 12 de protección de transferencia puede tener solamente una única pata 42 aguas abajo para aplicarse a la cinta 20 transportadora. La única pata aguas abajo 42 proporcionaría una aplicación suficiente con la cinta 20 transportadora para resistir las fuerzas dirigidas hacia arriba sobre la porción 37 exterior aguas abajo desde la cinta 20 transportadora y las fuerzas dirigidas hacia abajo sobre la porción 35 exterior aguas arriba. En otras formas, el miembro 12 de protección de transferencia puede tener tres, cuatro u otro número de miembros o dispositivos para aplicarse a una o ambas superficies de transporte.
La aplicación deslizante entre el miembro 12 de protección de transferencia y las cintas 18, 20 transportadoras puede adoptar diversas formas. Por ejemplo, una o más de las porciones 35, 37 exteriores y las patas 40, 42 pueden emplear un contacto rodante con las cintas 18, 20 transportadoras, tal como ruedas o rodillos que giran a medida que las cintas 18, 20 transportadoras pasan por el miembro 12 de protección de transferencia.
El miembro 12 de protección de transferencia puede estar formado íntegramente a partir de una sola pieza de material, tal como polietileno UHMW. El término integral pretende referirse a una construcción de una sola pieza. En un enfoque, el miembro 12 de protección de transferencia se forma mediante la extrusión de polietileno UMHW a través de un troquel que tiene la forma de sección transversal deseada del miembro 12 de protección de transferencia. El miembro 12 de protección de transferencia podría formarse alternativamente mediante fundición, moldeo por inyección, mecanizado o impresión tridimensional, por ejemplo. En una forma, el miembro 12 de protección de transferencia podría formarse a partir de una pluralidad de componentes conectados entre sí. Por ejemplo, el miembro 12 de protección de transferencia podría tener una construcción de dos partes que incluya la porción 34 de puente formada de un primer material y las patas 40, 42 formadas de un segundo material que se fija a la porción 34 de puente mediante soldadura o sujetadores, por ejemplo.
Con referencia a las FIG. 1 y 6, los miembros 12 de protección de transferencia incluyen uno o dos miembros 12A de protección de transferencia de extremidad que son similares al miembro 12 de protección de transferencia dado a conocer anteriormente. Sin embargo, los miembros 12A de protección de transferencia de extremidad incluyen una porción 132 de puente con una porción 134 de instalación que se puede ajustar para personalizar el ancho lateral total de la pluralidad de miembros 12 de protección de transferencia dentro del espacio 22 y garantizar que los miembros 12 de protección de transferencia, 12A llenen completamente el espacio22y eviten cualquier abertura entre las cintas 18, 20 transportadoras que pueda atrapar artículos o restos transportados. Por ejemplo, la porción 134 de instalación puede incluir una extensión 136 lateral con un espesor reducido. Para personalizar el ancho del miembro 12A de protección de transferencia, y el ancho total resultante de los miembros 12 de protección de transferencia dentro del espacio 22, un usuario puede cortar la extensión 136 lateral del miembro 12A de protección de transferencia a lo largo de un eje 138 para obtener un ancho 140 deseado de la protección 12A de transferencia. Debido a que la extensión 136 lateral está colocada lateralmente con respecto a las patas 142 del miembro 12A de protección de transferencia, un usuario no necesita cortar las patas 142 para obtener un ancho 140 deseado de la protección 12A de transferencia, lo que hace que la personalización sea más sencilla.
Con referencia a las FIG. 7 y 7A, se proporciona otro miembro 150 de protección de transferencia que es similar en muchos aspectos al miembro 12 de protección de transferencia. El miembro 150 de protección de transferencia se muestra instalado en un espacio 152 entre dos cintas 154, 156 transportadoras móviles. El miembro 150 de protección de transferencia tiene una porción 157 de puente con porciones 158, 160 exteriores, aguas arriba y aguas abajo, aplicadas de manera deslizante con las cintas 154, 156 transportadoras en un área 162 superior agrandada del espacio 152. Las cintas 154, 156 transportadoras tienen un área 164 estrechada que define una distancia 166 mínima entre las cintas 154, 156 transportadoras y un área 170 inferior agrandada debajo del área 164 estrechada. El miembro 150 de protección de transferencia tiene patas 174, 176 inferiores elásticas con porciones 178, 180 de extremidad distal aplicadas de manera deslizante con las cintas 154, 156 en el área 170 inferior agrandada del espacio. 152. Entre las porciones 158, 160 exteriores y las patas 174, 176, el miembro 150 de protección de transferencia tiene porciones 182, 184 de tope separadas de las cintas 154, 156 transportadoras como se muestra en la FIG. 6. Durante el funcionamiento normal, las porciones 158, 160 exteriores descansan sobre las cintas 154, 156 transportadoras móviles en el área 162 superior del espacio 152 y las patas 174, 176 presionan las porciones 178, 180 de extremidad distal contra las cintas 154, 156 transportadoras móviles en el área 170 inferior del espacio 152 que mantiene el miembro 150 de protección de transferencia dentro del espacio 152.
Con referencia a las FIG. 7A-12, el miembro 150 de protección de transferencia tiene libertad para desplazarse dentro del espacio 152 y dirigirse por superficies de transporte significativamente dañadas sin causar más daño a las superficies de transporte. Como ejemplo, se muestra que la cinta 154 transportadora ha sido cortada y una solapa 190 grande se encuentra en posición vertical desde la cinta 154 transportadora. La cinta 154 transportadora se mueve en la dirección 192 y hace avanzar la solapa 190 hasta entrar en contacto con un borde 191 aguas arriba de la porción 158 exterior aguas arriba.
Con referencia a la FIG. 8, la solapa 190 que se mueve en la dirección 192 se aplica al borde 191 aguas arriba del miembro 150 de protección de transferencia y desplaza la porción 157 de puente en la dirección 194. Esto presiona un borde 196 aguas abajo de la porción 160 exterior contra la cinta 156 transportadora.
Con referencia a la FIG. 9, la solapa 190 continúa moviéndose en la dirección 192 alrededor de la polea asociada con la cinta 154 transportadora y desplaza la porción 157 de puente más allá en la dirección 194 que aplica una superficie 200 inferior de la porción 160 exterior con la cinta 156 transportadora. Además, el desplazamiento de la porción 157 de puente en la dirección 194 aplica la porción 184 de tope con la cinta 156 transportadora. En esta unión, el miembro 150 de protección de transferencia se aplica con la cinta 156 transportadora en tres áreas: el borde 196 de la porción exterior y la superficie 200 inferior, la porción 184 de tope y la porción 180 de la extremidad distal de la pata. Estas tres áreas de aplicación acoplan temporalmente el miembro 150 de protección de transferencia a la cinta 156 transportadora. La cinta 156 transportadora, sin embargo, continúa girando en la dirección 193 alrededor de su polea asociada.
Volviendo a la FIG. 10, debido a que el miembro 150 de protección de transferencia está acoplado temporalmente a la cinta 156 transportadora, la rotación de la cinta 156 transportadora en la dirección 193 hace que la porción 157 de puente incline y levante el borde 191 aguas arriba hacia arriba en la dirección 202, sobre la solapa 190 de la cinta 154 transportadora. Comparando las FIG. 8 y 9, la pata 174 aguas arriba se tensa elásticamente en respuesta a la solapa 190 que empuja la porción 157 de puente hacia abajo en la dirección 194 y mueve una superficie 204 exterior arqueada de la pata 174 aguas arriba lejos de la cinta 154 transportadora, como se muestra en la FIG. 10. Una vez que el borde 191 aguas arriba comienza a desplazarse hacia arriba en la dirección 202 sobre la solapa 190, la pata 174 retrocede y arrastra la porción 157 de puente hacia arriba en la dirección 206. Además, la aplicación deslizante de la porción 178 de extremidad distal de la pata y la cinta 154 transportadora que se desplaza en la dirección 192 hace que la pata 174 tire hacia abajo de la porción 158 exterior y dirija el borde 191 aguas arriba hacia abajo detrás de la solapa 190.
Con referencia a las FIG. 10 y 11, el movimiento de la porción 157 de puente en la dirección 206 libera la porción 184 de tope de la cinta 156 transportadora y permite que la porción 184 de tope se mueva en la dirección 206 alejándose de la cinta 156 transportadora. De esta manera, el miembro 157 de protección de transferencia ahora se aplica con la cinta 156 transportadora en solamente dos áreas: el borde 196 de la porción exterior aguas abajo y la superficie 200 inferior y la porción 180 de extremidad distal de la pata. Los pocos puntos de contacto entre el miembro 150 de protección de transferencia y la cinta 154 transportadora liberan de manera efectiva el miembro 150 de protección de transferencia de la cinta 154 transportadora que se mueve en la dirección 193 de tal manera que la porción 160 exterior y la porción 180 de extremidad distal vuelven a una aplicación deslizante normal con la cinta 156 transportadora.
Con referencia a la FIG. 12, el borde 191 aguas arriba del miembro 150 de protección de transferencia se ha dirigido con éxito hacia arriba y sobre la solapa 190. La solapa 190 ha comenzado a desplazarse a lo largo de una superficie 210 inferior de la porción 158 exterior aguas arriba y hacia la pata 174. La solapa 190 puede desplazarse a lo largo de la superficie 204 arqueada exterior de la pata 174, la porción 178 de extremidad distal y alejándose del miembro 150 de protección de transferencia en la dirección 192.
Como se muestra en las FIG. 7A-12, el miembro 150 de protección de transferencia puede dirigirse hacia arriba sobre grandes irregularidades en una cinta 154 transportadora sin dañar más la cinta 154 transportadora. En el caso de que el borde 191 aguas arriba no pueda liberarse de la irregularidad, como un empalme severamente dañado, la irregularidad tirará de la porción 158 exterior aguas arriba en la dirección 192 con la irregularidad. La porción 157 de puente se doblaría hacia la pata 180 aguas abajo para permitir que la porción 158 exterior aguas arriba se mueva en la dirección 192 con la irregularidad. La irregularidad continuaría tirando del miembro 150 de protección de transferencia en la dirección 192 hasta que el miembro 150 de protección de transferencia cayera hacia abajo y saliera del espacio 152. Debido a que el miembro 150 de protección de transferencia se aplica de manera deslizante a las cintas 154, 156 transportadoras y se mantiene en el espacio 152, el miembro 150 de protección de transferencia puede caer hacia abajo y salir del espacio 152 sin interferencia de ninguna estructura de montaje rígida. Esto reduce aún más la probabilidad de que el miembro 150 de protección de transferencia pueda quedar atascado contra la cinta 154 transportadora y dañar la cinta 154 transportadora debido a la irregularidad. Se apreciará que el miembro 12 de protección de transferencia puede funcionar de una manera similar a la descripción anterior del miembro 150 de protección de transferencia.
Con referencia a las FIG. 12A-12L, el miembro 12 de protección de transferencia puede ser expulsado hacia arriba o hacia abajo desde el espacio 22 en respuesta a una fuerza sustancial que se aplica a la porción 34 de puente. Al expulsarse desde el espacio 22, el miembro 12 de protección de transferencia evita dañar las cintas 18, 20 transportadoras al no quedar alojado o encajado contra las cintas 18, 20 transportadoras. Con referencia a la FIG.
12A, el miembro 12 de protección de transferencia se muestra en su configuración de funcionamiento normal con la porción 34 superior del cuerpo en una orientación de funcionamiento para transportar mercancías a través del espacio 22 y las porciones 35, 37 exteriores aguas arriba y aguas abajo y las porciones 90, 92 de extremidad distal de pata se aplican de manera deslizante con las cintas 18, 20 transportadoras. Además, las porciones 80, 82 de tope y las superficies 100, 102 arqueadas externas de las patas 40, 42 están separadas de las cintas 18, 20 transportadoras por espacios 89, 91 de aire. La cinta 18 transportadora se desplaza en la dirección 60 y tiene una solapa 190A que se desplaza en contacto contra el borde 50 aguas arriba. Con referencia a la FIG. 12B, la solapa 190A se aplica a la porción 34 exterior aguas arriba y levanta e inclina la porción 34 de puente dentro del espacio 22. La aplicación de la solapa 190A contra la porción 35 exterior aguas arriba desplaza la porción 34 de puente aguas abajo y aplica la porción 82 de tope contra la cinta 20 transportadora. La solapa 190A se distingue de la solapa 190 dada a conocer anteriormente con respecto a las FIG. 7A-12 porque la solapa 190A queda atrapada en la porción 35 exterior aguas arriba mientras que la porción 158 exterior aguas arriba puede desviar la solapa 190 fuera del camino del miembro 150 de protección de transferencia. Por lo tanto, con referencia a las FIG. 12B y 12C, la cinta 18 y la solapa 190A atrapadas en el borde 50 aguas arriba continúan moviéndose en la dirección 60, lo que inclina aún más la porción 34 de puente superior y dobla la pata 42 de manera que un ángulo 93 entre la porción 72 de transición y la pata 42 disminuye a medida que la pata 42 se dobla.
Con referencia a las FIG. 12D-12F, la solapa 190A de la cinta 18 transportadora ha levantado la porción 34 de puente a una orientación inclinada de fallo en la que la porción de puente puede caer a través del espacio 22. Este movimiento de la porción 34 de puente dobla aún más la pata 42 con relación a la porción 72 de transición. Con referencia a las FIG. 12E y 12F, la porción 190A de solapa continúa desplazándose en la dirección 160 alejándose de la porción 34 de puente mientras que el miembro 12 de protección de transferencia cae hacia abajo desde el espacio 22. Como se muestra en las FIG. 12A-12F, el miembro 12 de protección de transferencia puede expulsarse hacia abajo desde el espacio en lugar de quedar "encajado" en la solapa 190A y dañar aún más la cinta 18 transportadora.
Con referencia a las FIG. 12G-12L, el miembro 12 de protección de transferencia puede alternativamente ser expulsado hacia arriba desde el espacio 22 en respuesta a una fuerza horizontal o hacia arriba que mueve la porción 34 superior del cuerpo hacia arriba fuera del espacio 22. Específicamente, el miembro 12 de protección de transferencia se muestra en la FIG. 12G en una configuración de funcionamiento normal "con las porciones 35, 37 exteriores aguas arriba y aguas abajo y las porciones 90, 92 de extremidad distal de la pata aplicándose de manera deslizante con las cintas 18, 20 transportadoras. Un objeto pesado, tal como una caja 29 de gran tamaño, puede en algunos casos raros quedar atrapado en la porción 35 exterior aguas arriba. Con referencia a la FIG. 12H, la caja 29 tiene una esquina 99 que puede estar formada y posicionada de tal manera que quede alojada debajo del borde 50 aguas arriba. Con referencia a la FIG. 121, la caja 29 se desplaza a lo largo de la cinta 18 transportadora en una dirección 101 de transporte y, debido a la aplicación de la esquina 99 con el borde 50, desplaza la porción 34 de puente aguas abajo y engancha la porción 82 de tope contra la cinta 20 transportadora. Como se muestra en la FIG.
12J, el movimiento continuo de la caja 29 en la dirección 101 aplica suficiente fuerza para levantar una superficie inferior curva de la porción 37 exterior y sacarla de su aplicación con la cinta 20 transportadora. A diferencia de la solapa 190 de las FIG. 7A-12, la caja 29 pesada no se desvía en respuesta al contacto o aplicación con la porción 35 exterior aguas arriba y aplica una fuerza suficientemente elevada contra la porción 34 de puente para desalojar la porción 34 de puente del espacio 22.
Con referencia a las FIG. 12J y 12K, el movimiento de la caja 29 en dirección 101 aguas abajo desplaza la porción 34 de puente aguas abajo, lo que dobla la pata 92 con relación a la porción 72 de transición en una cantidad cada vez mayor a medida que la porción 34 de puente se retira del espacio 22. Con referencia a la FIG. 12L, el miembro 12 de protección de transferencia ha sido expulsado completamente del espacio 22 por el bloque 29. Aunque el miembro 12 de protección de transferencia ha sido expulsado del espacio 22, los miembros 12 de protección de transferencia lateralmente adyacentes del sistema 10 de protección de transferencia pueden soportar la caja 29 a medida que se desplaza a través del espacio 22. Además, el miembro 12 de protección de transferencia puede expulsarse hacia arriba desde el espacio 22 sin quedar atrapado contra la cinta 12 transportadora y dañar la cinta 20 transportadora. Por lo tanto, el miembro de protección de transferencia puede expulsarse hacia arriba o hacia abajo desde el espacio 22 para adaptarse a fuerzas fuera de lo común que se aplican al miembro 12 de protección de transferencia sin causar daño a las cintas 18, 20 transportadoras. Se apreciará que la carga requerida para desalojar el miembro 12 de protección de transferencia puede encontrarse raramente, si es que alguna vez, por un sistema 10 de protección de transferencia en uso normal. Pero, cuando ocurre, el sistema 10 de protección de transferencia proporciona una capacidad mejorada para manejar la carga sin dañar las cintas 18, 20 transportadoras.
Como se muestra en las FIG. 13-18, se proporciona otro sistema 250 de protección de transferencia que es similar en muchos aspectos al sistema 10 de protección de transferencia, el sistema 250 de protección de transferencia está configurado para salvar un espacio 252 entre superficies de transporte tales como cintas 254, 256 transportadoras. El sistema 250 de protección de transferencia incluye una pluralidad de miembros 260 de protección de transferencia que son similares a los miembros 12 de protección de transferencia de tal manera que se resaltarán las diferencias entre los miembros 12, 260 de protección de transferencia.
El miembro 260 de protección de transferencia tiene un cuerpo 262 con una porción 264 de puente superior, como se muestra en la FIG. 14. La porción 264 de puente tiene una superficie 265 superior sustancialmente plana y porciones 270, 272 exteriores aguas arriba y aguas abajo con configuraciones diferentes que las porciones 35, 37 exteriores aguas arriba y aguas abajo del miembro 12 de protección de transferencia. Con referencia a las FIG. 14 y 18, la porción 270 exterior aguas arriba tiene una superficie 274 inclinada inferior que se estrecha hacia abajo desde un borde 276 aguas arriba. La superficie 274 inclinada inferior tiene un radio de curvatura menor que una polea 280 aguas arriba para minimizar la superficie de contacto entre la porción 264 de puente y la cinta 254 para reducir la cantidad de fricción entre ellas y evitar el traqueteo, es decir, la vibración indeseable causada por las superficies de contacto que se pegan y resbalan repetidamente contra las cintas 254, 256. Una superficie 275 inclinada inferior similar está provista en la porción 272 exterior aguas abajo. Las porciones 270, 272 exteriores también incluyen porciones 284, 286 de superficie inclinada superior para facilitar una transferencia suave de objetos transportados desde la cinta 254 a la superficie 265 superior de la porción 264 de puente y, de la misma manera, desde la superficie 264 superior a la cinta 256 aguas abajo. Alternativamente, las superficies 284, 286 y 274, 275 superior e inferior podrían tener otras construcciones, tal como una configuración arqueada que coincida con el contorno de la polea adyacente u otra superficie de transporte, o una configuración no arqueada o plana de modo que proporcione a las porciones 270, 272 exteriores una configuración en forma de cuña. Ventajosamente, las superficies 274, 275 inclinadas inferiores pueden actuar como superficies de tope contra las cintas 254, 256 adyacentes cuando la porción 264 de puente experimenta un impacto de un empalme de cinta o un objeto que se desplaza sobre la superficie del transportador.
Como se muestra en las FIG. 14 y 15, el cuerpo 260 tiene un par de patas 290, 292 elásticas que están conectadas a y se extienden inicialmente hacia abajo desde una porción central de una parte inferior 296 de la porción 264 de puente. Cada pata 290, 292 incluye, a continuación, una porción 298, 300 que se extiende longitudinalmente que está desplazada con respecto a la parte inferior 296 de la porción 264 de puente y se extiende hacia las porciones 270, 272 exteriores. Estas porciones 298, 300 son generalmente paralelas a la superficie 265 superior.
Aunque las patas 290, 292 están conectadas a la porción 264 de puente cerca del centro, podrían estar conectadas en otras porciones de la parte inferior 296 de la porción 264 de puente. Además, las porciones 298, 300 que se extienden longitudinalmente podrían omitirse de modo que las porciones 302, 304 arqueadas extendidas de las patas 290, 292 podrían conectarse directamente a la porción 264 de puente, de manera similar a la realización mostrada en las FIG. 19-23. Sin embargo, la configuración mostrada proporciona flexibilidad adicional a las patas 290, 292 que puede ser deseable para muchas aplicaciones.
Con referencia a las FIG. 16-18 se muestra un proceso de instalación del miembro 260 de protección de transferencia en el espacio 252 entre las cintas 254, 256 transportadoras. En la FIG. 16, las patas 290, 292 tienen una configuración inicial no desviada con las porciones 310, 312 de extremidad distal de las mismas separadas entre sí. Un usuario insta las patas 290, 292 juntas a cambiar las patas 290, 292 a una configuración de inserción y, a continuación, avanza el miembro 260 de protección de transferencia en la dirección 314 dentro del espacio 252, como se muestra en la FIG. 17. El usuario presiona hacia abajo sobre la superficie 265 superior y asienta las porciones 270, 272 exteriores aguas arriba y aguas abajo contra las cintas 254, 256 transportadoras. Las patas 290, 292 se expanden separadas y las porciones 316, 318 de contacto de carga elástica de las mismas se apoyan contra las cintas 254, 256 transportadoras por debajo de los ecuadores de las poleas 280, 281, como se muestra en la FIG.
18.
Como se muestra en la FIG. 14, la porción 264 de puente puede incluir un orificio 320 pasante de extensión lateral que se extiende entre los lados 322, 324 laterales opuestos para su uso con uno o más sensores para detectar cuando uno de los miembros 260 de protección de transferencia está desalineado o ha sido expulsado del espacio 252. Los sensores podrían incluir, sin limitación, un cable, un contacto o un sensor fotoeléctrico. Se apreciará que los otros miembros de protección de transferencia descritos en la presente memoria podrían incluir un orificio pasante u otra estructura para que los sensores detecten la desalineación o la extracción de los miembros de protección de transferencia.
Con referencia a las FIG. 19-23 se proporciona un sistema 350 de protección de transferencia que incluye uno o más miembros 352 de protección de transferencia con una porción 354 de puente y un par de patas 362, 364 elásticas. Los miembros 352 de protección de transferencia son similares a los miembros 260 de protección de transferencia dados a conocer anteriormente, de modo que se resaltará la diferencia entre los dos. Por ejemplo, la porción 354 de puente es idéntica a la porción 264 de puente, excepto por un accionador tal como un sujetador 358 roscado (véase la FIG. 22) que se extiende a través de una abertura 360 en la porción 354 de puente para ajustar la forma o el tamaño de las patas 362, 364. La descripción de varias porciones idénticas de las porciones 264, 354 de puente se omite por razones de brevedad.
Como se muestra en las FIG. 20 y 22, las patas 362, 364 están interconectadas en sus extremidades con una porción 368 de aplicación del accionador. Las patas 362, 364 elásticas incluyen porciones 370, 372 arqueadas que se extienden generalmente hacia abajo y alejándose una de otra. Las patas 362, 364, a continuación, giran hacia adentro una hacia la otra a lo largo de porciones 374, 376 que se extienden hacia adentro. La intersección entre las porciones 370, 372 arqueadas y las porciones 374, 376 que se extienden hacia adentro forman porciones 378, 380 de tope salientes que están configuradas para aplicarse con las cintas 382, 384 adyacentes en las superficies 386, 388 de contacto durante el funcionamiento normal. Las porciones 370, 372 arqueadas pueden dimensionarse y configurarse de tal manera que las superficies 370A, 372A exteriores no se apliquen con las cintas 382, 384 durante el funcionamiento normal, pero al impactar un objeto con la porción 354 de puente, las superficies 370A, 372A exteriores pueden ser instadas a aplicarse con la cinta 382, 384 adyacente y proporcionar soporte a la porción 354 de puente para ayudar a absorber el impacto e impedir la expulsión del miembro 352 de protección de transferencia.
Las patas 362, 364 están configuradas para proporcionar a las pequeñas superficies 386, 388 de contacto que están presionadas contra las cintas 382, 384 adyacentes una fuerza suficiente para resistir la tendencia de la porción 354 de puente a girar debido a la aplicación con las fuerzas ejercidas por las cintas 382, 384 adyacentes y para evitar que el miembro 352 de protección de transferencia se desprenda innecesariamente de un espacio 390 entre las poleas 392, 394. Al mismo tiempo, si las superficies 386, 388 de contacto de las patas 362, 364 son demasiado grandes o están presionadas contra las cintas 382, 384 adyacentes con demasiada fuerza, la fricción generada puede provocar un desgaste prematuro en las patas 362, 364 y las cintas 382, 384, y también puede provocar un traqueteo indeseable.
En la extensión distal de las porciones 374, 376 que se extienden hacia adentro, las patas 362, 364 giran hacia arriba en dirección a la porción 354 de puente y se extienden entre las porciones 370, 372 arqueadas y las porciones 374, 376 que se extienden hacia adentro, y, a continuación, terminan en una única porción 368 de aplicación del accionador, de modo que las patas 362, 364 están interconectadas. La porción 368 de aplicación del accionador incluye un orificio pasante 400 orientado verticalmente (mostrado en la FIG. 21) en el que se extiende el sujetador 358 roscado. El orificio pasante 400 puede tener el tamaño adecuado para recibir una tuerca para su aplicación mediante rosca con el sujetador 358 roscado, o el propio orificio pasante 400 puede estar roscado. El sujetador 358 roscado incluye una porción 402 de cabeza con una parte superior plana que está dispuesta de manera giratoria en la abertura 360 que se extiende a través de la porción 354 de puente y es coaxial con el orificio pasante 400. La porción 402 de cabeza del sujetador se encuentra alineada con o empotrada debajo de una superficie 404 superior de la porción 354 de puente de modo que no interfiera con los objetos que se transportan a través de la superficie 404 de puente.
Cuando el sujetador 358 se gira en el sentido de las agujas del reloj mediante un destornillador, la porción 368 de aplicación del accionador es atraída hacia arriba debido a la aplicación roscada con el sujetador. Debido a la naturaleza elástica del material de las patas 362, 364, tirar de la porción 368 de aplicación del accionador hacia arriba hace que las porciones 378, 380 de tope salientes se proyecten hacia afuera para expandir el tamaño de las patas 362, 364 a lo largo de la dimensión longitudinal de la porción 354 de puente. Las FIG. 22 y 23 muestran las patas 362, 364 en una primera orientación no expandida (FIG. 22) y una orientación expandida (FIG. 23), en donde las porciones 378, 380 de tope salientes se han expandido hasta que están en aplicación con las cintas 384, 386 adyacentes. Con esta configuración, el usuario puede elegir la cantidad de fuerza de carga elástica aplicada por las porciones 378, 380 de tope salientes sobre las cintas 384, 386. Esta capacidad de ajuste es ventajosa para ajustar con precisión el protector 352 de transferencia a su entorno. Por ejemplo, si se requiere más estabilidad, el usuario puede expandir las patas 362, 364 para ejercer más fuerza sobre las cintas 384, 386 adyacentes. Si la estabilidad es una preocupación menor, el usuario puede ajustar las patas 362, 364 para ejercer una cantidad relativamente pequeña de presión sobre las cintas adyacentes para reducir el desgaste en las porciones 378, 380 de tope.
El miembro 352 de protección de transferencia puede estar configurado para interactuar con un sensor de posición para proporcionar una señal cuando uno o más de los miembros 352 están fuera de posición. Por ejemplo, se puede proporcionar un orificio pasante a través del cuerpo de la porción 354 de puente similar al que se muestra en la FIG.
14 para interactuar con un sensor. Sin embargo, el orificio pasante puede estar ubicado descentrado para acomodar el sujetador 358. Se pueden utilizar sensores conocidos, tales como interruptores, cables, sensores fotoeléctricos, etc., para este propósito.
Los miembros 12, 150, 260 y 352 de protección de transferencia son ventajosamente modulares y, por lo tanto, se pueden utilizar en combinación para abarcar el espacio a lo largo de todo el ancho lateral de un sistema transportador o de sistemas transportadores adyacentes. Además, si uno de la pluralidad de miembros de protección de transferencia se daña o se desgasta, se puede reemplazar sin necesidad de reemplazar o alterar los otros miembros de protección de transferencia. En otra forma, un sistema de protección de transferencia que utiliza los miembros 12, 150, 260, 352 de protección de transferencia puede tener un único miembro 12, 150, 260, 352 de protección de transferencia alargado que salva el espacio entre las superficies de transporte en lugar de una pluralidad de miembros de protección de transferencia.
Otra ventaja de los miembros 12, 150, 260, 352 de protección de transferencia que flotan libremente es su facilidad de instalación. Los miembros de protección de transferencia que flotan libremente son autosuficientes y no necesitan comprar o fabricar soportes estructurales adicionales para su instalación. Además, no se necesitan herramientas (excepto un destornillador para la realización mostrada en las FIG. 19-23) para la instalación. Además, si las poleas adyacentes están abombadas, no se puede requerir ninguna modificación de los miembros de protección de transferencia, ya que los miembros de protección de transferencia simplemente seguirán la curvatura de las poleas. Esto elimina la necesidad de una barra de soporte curva o una porción de puente curva hecha a medida.
El sistema 450 de protección de transferencia según la presente invención se describe en las FIG. 24-36. El sistema 450 de protección de transferencia incluye varios miembros 452 de protección de transferencia (FIG. 25-28) que se extienden a través de un espacio 454 que se extiende lateralmente entre superficies de transporte, tales como cintas 456, 458 adyacentes. Los miembros 452 de protección de transferencia tienen miembros 459 de fijación para formar conexiones 462 desmontables con un miembro de montaje alargado, tal como una barra 460 de montaje, que está dispuesta en el espacio 454. Las conexiones 462 desmontables y la barra 460 de montaje son similares a las descritas en la patente de EE.UU. N° 8.365.899, que se incorpora a la presente como referencia en su totalidad. De esta manera, si los restos quedan atascados debajo de uno de los miembros 452 de protección de transferencia y contra la cinta 456 transportadora y, bien golpean el miembro 452 de protección de transferencia, o bien, más tarde son impactados por un artículo transportado para generar una fuerza hacia arriba suficiente, el miembro 452 de protección de transferencia puede separarse de la barra 460 de montaje a través de la conexión 462 desmontable entre ambos inmediatamente debajo de una superficie 464 de transferencia superior del miembro 102 de protección de transferencia.
Como se muestra en las FIG. 24 y 25, los miembros 452 de protección de transferencia se extienden cada uno desde la barra 460 hasta una de las cintas 456, 458, de tal manera que se requieren dos miembros 452 de protección de transferencia para extenderse a través de todo el espacio longitudinal. Cada par de miembros 452 de protección de transferencia están alineados longitudinalmente, lo que, como se utiliza en la presente memoria, se refiere a una alineación en la que al menos una porción de los miembros 452 de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo se superponen a lo largo de un eje longitudinal. Por ejemplo, la totalidad de los miembros 452 de protección de transferencia están alineados longitudinalmente como se muestra en la FIG. 27. Como otro ejemplo, la FIG. 28A muestra otra realización de miembros 431 de protección de transferencia que incluyen miembros 431A, 431B de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo que tienen menos de todo el miembro 431A de protección de transferencia aguas arriba alineado longitudinalmente con el miembro 431B de protección de transferencia aguas abajo cuando los miembros 431A, 431B de protección de transferencia están montados en una barra de montaje. Cada miembro 431 de protección de transferencia tiene un único rebaje 435 y un par de porciones 437 de puente que se extienden a lo largo de los lados laterales opuestos del rebaje 435. Cuando los miembros 433 de fijación de los miembros 431 de protección de transferencia están montados en una barra de montaje, el rebaje 435 de cada miembro 431 de protección de transferencia recibe una porción 437 de puente de dos miembros 431 de protección de transferencia adyacentes. Además, los lados 439A, 439B laterales de los miembros 431A, 431B de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo están desplazados lateralmente entre sí. Con referencia a la FIG. 28B, se proporciona otra realización de miembros 441 de protección de transferencia que incluye miembros 441A, 441B de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo que tienen menos de todo el miembro 441A de protección de transferencia aguas arriba alineado longitudinalmente con el miembro 441B de protección de transferencia aguas abajo. Cada miembro 441 de protección de transferencia tiene un miembro 443 de fijación con una única porción 445 de puente y un par de rebajes 445, 447. Cuando los miembros 441 de protección de transferencia están montados en una barra de montaje, la porción 445 de puente de cada miembro 441 de protección de transferencia se coloca en los rebajes 445, 447 de dos miembros 441 de protección de transferencia adyacentes. Como se muestra en las FIG. 27, 28A y 28B, los miembros 452, 431 y 441 de protección de transferencia están todos configurados para montarse de extremo a extremo en una barra de montaje y formar un espacio o costura no lineal entre ellos. Además, se apreciará que los miembros 452, 431 y 441 de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo deben considerarse alineados longitudinalmente dentro del contexto de esta solicitud.
Volviendo a las FIG. 24 y 25, cada miembro 452 de protección de transferencia tiene un cuerpo 470 que incluye la superficie 464 superior para abarcar longitudinalmente una porción del espacio 454. Los cuerpos 470 de los miembros 452 de protección de transferencia pueden producirse en varios tamaños estándar y utilizarse en combinaciones para abarcar varios espacios de diferentes tamaños. Por ejemplo y con referencia a la FIG. 40, se muestran cuatro miembros 610A, 610B, 610C y 610D de protección de transferencia de diferentes tamaños de una realización alternativa montados en un único miembro 608 de barra. Por consiguiente, se pueden abarcar nueve espacios de diferentes tamaños entre transportadores con cuatro miembros 610A, 610B, 610C y 610D de protección de transferencia de diferentes tamaños. Por ejemplo, para abarcar un espacio de 15,24 cm (seis pulgadas), se utilizarían dos miembros 610B de 7,62 cm (tres pulgadas) (nominales). Para abarcar un espacio de 20,32 cm (ocho pulgadas), se utilizaría un miembro 610B de 7,62 cm (tres pulgadas) y un miembro 610C de 12,70 cm (cinco pulgadas) o, alternativamente, se podría utilizar un miembro 610A de 5,08 cm (dos pulgadas) y un miembro 610D de 15.24 cm (seis pulgadas). Se apreciará que los miembros 452 de protección de transferencia pueden proporcionarse en longitudes de 5,08 cm (dos pulgadas), 7,62 cm (tres pulgadas), 12,70 cm (cinco pulgadas) y 15,24 cm (seis pulgadas) como en la FIG. 40 u otras longitudes.
La modularidad proporcionada por el miembro 452 de protección de transferencia permite la variación en la posición en la que se puede colocar la barra 460 de montaje, como se muestra en las FIG. 24 y 24A, que muestran un espacio de 22,86 cm (nueve pulgadas) con un miembro 452B de 7,62 cm (tres pulgadas) y un miembro 452A de 15.24 cm (seis pulgadas). Específicamente, la barra 460 se colocará más cerca de la cinta 458 transportadora que de la cinta 456 transportadora. Además, dado que se puede utilizar una pequeña cantidad de miembros de diferentes tamaños para abarcar una variedad de tamaños y configuraciones de espacios, los costes de producción son menores que si se fabricara un miembro de tamaño único para cada tamaño de espacio. Además, resulta más rentable para un usuario mantener existencias de miembros de protección de transferencia de varios tamaños para reemplazar rápidamente los miembros que se desgastan o se dañan. Independientemente de la distancia longitudinal, los miembros 452 de protección de transferencia se pueden colocar en la barra 460 de montaje de modo que no haya espacios laterales entre los miembros 452 de protección de transferencia adyacentes, con los lados 472 laterales adyacentes de los mismos colindando entre sí.
Un experto en la técnica comprendería que los tamaños descritos son meramente ejemplos y que podrían utilizarse miembros de otros tamaños para abarcar espacios de diferentes tamaños. Además, los miembros 452 de protección de transferencia están configurados para modificarse fácilmente para abarcar espacios que se encuentren entre los tamaños de los miembros de protección de transferencia, es decir, un espacio de 19,05 cm (7,5 pulgadas) podría abarcarse con un miembro de 12,70 cm (5 pulgadas) y un miembro de 7,62 cm (tres pulgadas) acortando la longitud de uno o ambos miembros según sea necesario. Sin embargo, dicha modificación puede no ser necesaria en muchos casos, ya que los tamaños de los espacios entre las superficies del transportador pueden variar a diferentes elevaciones entre las superficies del transportador. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 24A, el hueco entre las poleas 476, 478 varía debido a su perfil arqueado, es decir, el espacio es más grande cerca de las partes superiores de las poleas 476, 478 que en el medio entre sus centros. Por consiguiente, si los miembros 452 de protección de transferencia son ligeramente demasiado cortos, se pueden montar ligeramente más abajo en el espacio 454 donde las poleas 476, 478 están más cerca entre sí, y viceversa.
Volviendo a la FIG. 25, el miembro 459 de fijación del miembro de protección de transferencia incluye una porción 482 de puente superior y dos pares de patas 484, 486 flexibles y colgantes que pueden flexionarse elásticamente para formar la conexión 462 desmontable con la barra 460 de montaje. La porción 482 de puente puede tener una o más aberturas pasantes que aumentan la flexibilidad de las patas 484, 486. Además, la porción 482 de puente, las patas 484, 486 y la parte inferior de la porción 514 exterior pueden tener una configuración en forma de membrana que proporciona un espesor de pared sustancialmente uniforme del cuerpo 470, lo que puede ser ventajoso para ciertas técnicas de fabricación, como el moldeo por inyección.
Los pares de patas 484, 486 incluyen patas 485A, 485B exteriores y patas 487A, 487B interiores. Los pares de patas 484, 486 están separados por el ancho lateral de uno de los pares de patas 484, 486, y el par de patas 484 está desplazado de un lado 472 del miembro 452 de protección de transferencia de tal manera que los pares de patas 484, 486 de un segundo miembro 452B de protección de transferencia (es decir, aguas abajo) se pueden entrelazar de manera similar a una cremallera con los pares de patas 484, 486 del primer miembro 452A de protección de transferencia (es decir, aguas arriba), como se muestra en las FIG. 24 y 27. Los pares de patas 484, 486 entrelazadas de los miembros 452A, 452B de protección de transferencia de extremo a extremo proporcionan un espacio o costura 490 transversal discontinuo entre los miembros 452A, 452B que es menos probable que interfiera con el producto transportado que una costura transversal continua entre cada par de miembros 452 de protección de transferencia de extremo a extremo. En particular, cualquier espacio orientado lateralmente que pudiera formarse entre las superficies 492, 494 orientadas hacia afuera de los pares de patas 484, 486 de uno de los miembros 452 de protección de transferencia de extremo a extremo y las porciones 496, 498 de superficie plana correspondientes adyacentes a los pares de patas 484, 486 del otro miembro 452 de protección de transferencia de extremo a extremo estaría espaciado longitudinalmente entre sí de modo que no dé como resultado un único espacio que se extienda a través del ancho lateral del sistema 450 de protección de transferencia que podrían enganchar productos pequeños o acumular restos.
Otra ventaja de los pares de patas 484, 486 desplazadas es que los dos miembros 452A, 452B de protección de transferencia pueden montarse en la barra 460 de extremo a extremo de tal manera que los lados 472 laterales estén alineados. Pueden utilizarse otras configuraciones de patas 484, 486, incluyendo el uso de un único par de patas desplazadas en un lado del miembro 452 de protección de transferencia, o pares de patas separadas ubicadas en ambos lados 472 de tal manera que los miembros 452 de protección de transferencia encajados tendrían un par de patas localizadas centralmente para ubicarse entre las patas separadas del otro miembro 452 de protección de transferencia. Alternativamente, el miembro 102 de protección de transferencia podría tener más de dos pares de patas 484, 486 separadas.
Cada par de patas 484, 486 incluye una protuberancia 500, 502 en la superficie 492, 494 orientada hacia el exterior de las patas 485A, 485B exteriores como se muestra en la FIG. 25. Las protuberancias 500, 502 se aplican con porciones 496, 498 de superficie plana correspondientes adyacentes a los pares de patas 484, 486 del miembro 452 de protección de transferencia opuesto con un ajuste por interferencia. El ajuste por interferencia crea una superposición entre los miembros 452A, 452B de protección de transferencia que evita que se formen espacios entre las superficies 492, 494 orientadas hacia el exterior de las patas 485A, 485B exteriores y las porciones 496, 498 de superficie plana. Además, el ajuste por interferencia también ayuda a cargar elásticamente los bordes 510, 512 exteriores de los miembros 452A, 452B de protección de transferencia hacia las superficies de transporte y ayuda a evitar que los bordes 510, 512 sean golpeados hacia arriba y lejos de las superficies de transporte cuando los bordes 510, 512 experimentan impactos.
Como se muestra en la FIG. 24A, cuando los miembros 452 de protección de transferencia están asegurados de manera liberable a la barra 460 de montaje, el miembro 452A de protección de transferencia aguas arriba tiene una porción 514A exterior aguas arriba que se extiende hacia afuera desde la porción 482A de puente del mismo y el miembro 452B de protección de transferencia aguas abajo tiene una porción 514B exterior aguas abajo que se extiende hacia afuera desde la porción 482B de puente del mismo. Con respecto a la FIG. 26, las superficies de transferencia de cada uno de los miembros 452A, 452B de protección de transferencia incluyen una porción 518 de superficie plana de la porción 482 de puente, una porción de 520 superficie sustancialmente plana de la porción 514 exterior, y una porción 522 de superficie cónica inclinada hacia abajo de la porción 514 exterior que se estrecha hacia el borde 510 exterior. De esta manera, las porciones 514A, 514B exteriores se extienden en estrecha proximidad con las cintas 456, 458 adyacentes de modo que el borde 510A del miembro 452A de protección de transferencia es un borde de recepción aguas arriba estrechamente adyacente a la cinta 456 móvil y el borde 510B es un borde de descarga aguas abajo estrechamente adyacente a la cinta 458 móvil, como se muestra en la FIG.
24A.
Como se ve mejor en las FIG. 24A y 26, las porciones 514 exteriores de los miembros 452A, 452B de protección de transferencia tienen una superficie 526 inclinada inferior que se estrecha aguas abajo y se aleja del borde 510 aguas arriba delgado para seguir generalmente la cinta 456, 458 a medida que se desplaza hacia abajo alrededor de la polea 476, 478 correspondiente. Los restos que se atascan pueden quedar atrapados entre la cinta 456, 458 que se extiende alrededor de la polea 476, 478 y la superficie 526 inclinada inferior. Alternativamente, la superficie 526 inclinada inferior podría tener otras construcciones, tal como una configuración arqueada para seguir aún más de cerca la trayectoria de las cintas 456, 458 alrededor de las poleas 476, 478. Configuradas de esta manera, las porciones 514 exteriores tienen una configuración generalmente en forma de cuña. Naturalmente, son posibles otras configuraciones de las porciones exteriores, y pueden adaptarse para abarcar espacios entre distintos tipos y orientaciones de superficies de transporte adyacentes.
Con referencia a las FIG. 27 y 28, el sistema 450 de protección de transferencia incluye un par de sujeciones 550, cada una de los cuales tiene una placa 566 frontal, que se da a conocer con mayor detalle a continuación, para instalar la barra 460 de montaje en el espacio 454 y los miembros 452 de protección de transferencia incluyen un miembro 452C de protección de transferencia de extremidad que recibe la sujeción 550 y mantiene la sujeción 550 dentro del perfil de los miembros 452 de protección de transferencia. Con referencia a la FIG. 28, el miembro 452C de protección de transferencia de extremidad tiene una porción 482C de puente estrechada con patas 485B, 487B correspondientemente estrechadas. La porción 482C de puente estrechada y las patas 485B, 487B proporcionan un tercer espacio 498C del miembro 452C de protección de transferencia de extremidad. El tercer espacio 498C proporciona un hueco 491 lateral a lo largo de la barra 460 de montaje para la sujeción 550 que permite que las sujeciones 550 del sistema 450 de protección de transferencia se posicionen generalmente de forma lateral hacia adentro desde los lados 472 laterales exteriores de los miembros 452C, 452D de protección de transferencia más exteriores. Debido a que las sujeciones 550 se posicionan lateralmente hacia adentro desde los lados 472 laterales exteriores de los miembros 452C, 452D de protección de transferencia más exteriores, los lados 472 laterales exteriores de los miembros 452C, 452D de protección de transferencia más exteriores pueden lindar con o estar adyacentes a los faldones 491A (véase la FIG. 24) u otras estructuras en lados opuestos de las cintas 456, 458 transportadoras para minimizar los espacios longitudinales entre los lados laterales exteriores de las cintas 456, 458 transportadoras y los faldones 491A que podrían atrapar restos o mercancías transportadas.
Como se muestra en la FIG. 27, la placa 566 frontal de sujeción tiene una porción 567 elevada con una superficie 569 de transferencia superior ligeramente por debajo de las porciones 520 de superficie plana de los miembros 452C, 452D de protección de transferencia más exteriores con los miembros 452C, 452D de protección de transferencia fijados a la barra 460 de montaje. Por lo tanto, los objetos transportados tienen un camino de desplazamiento ininterrumpido a lo largo de las porciones 520 de superficie plana y la superficie 569 de transferencia superior entre ellas, lo que reduce el enganche de objetos en el sistema 450 de protección de transferencia. Además, cada sujeción 550 tiene sujetadores, tales como pernos 575, para asegurar de manera liberable la placa 566 frontal a una placa 556 trasera de la sujeción 550. El espacio 482C del miembro 452C de protección de transferencia de extremidad permite que un usuario pueda acceder fácilmente a los pernos 575 para liberar las placas 566 frontales de las placas 556 traseras y retirar la barra 460 de montaje, los miembros 452 de protección de transferencia y placas 466 frontales del espacio 455 tal como para reemplazar uno de los miembros 452 de protección de transferencia.
Volviendo a la FIG. 29, las porciones 514 exteriores de los miembros 452 de protección de transferencia están configuradas para fomentar la desviación de la porción 514 exterior y evitar una carga directa que podría dar como resultado una desviación muy pequeña de la porción 514 exterior y hacer que el borde 510 dañe la cinta 456 transportadora. La porción 522 de superficie cónica se extiende hacia abajo desde la porción 520 de superficie plana y desplaza verticalmente el borde 510 una distancia 515 desde un eje 517 que se extiende a lo largo de la porción 520 de superficie plana. Al desplazar verticalmente el borde 510 por debajo del eje 517, es más probable que la porción 514 exterior se doble hacia abajo en respuesta a la carga en la dirección 517A en el borde 510.
El proceso por el cual uno de los miembros 452 de protección de transferencia entra en contacto con una imperfección, como un empalme 519 dañado, de la cinta 456 transportadora y se desprende de la barra 460 de montaje se da a conocer con mayor detalle con referencia a las FIG. 29-32. Inicialmente, la cinta 456 transportadora se mueve en la dirección 521 y lleva el sujetador 519 dañado a su aplicación con el borde 510 por debajo del eje 530 como se muestra en la FIG. 29. El empalme 519 dañado continúa desplazándose en la dirección 521 y comienza a doblar la porción 514 exterior, como se muestra en la FIG. 30. La flexión continua de la porción 514 exterior hace que la pata 487B se aleje de la barra 460 de montaje aunque la pata 485B permanece firmemente aplicada con la barra 460 de montaje, como se muestra en la FIG. 31. El empalme 519 dañado continúa moviéndose en la dirección 521 y tira del borde 510 hacia abajo, doblando aún más la porción 514 exterior hasta que una extremidad 523 distal de la pata 485B se libera de la barra 460 de montaje. El miembro 452 de protección de transferencia liberado puede ser expulsado hacia arriba generalmente en la dirección 525 desde el espacio 454 o puede caer hacia abajo a través del espacio 454 libre de la cinta 456 transportadora en lugar de que el borde 510 quede encajado contra la cinta 456 transportadora.
El miembro 452 de protección de transferencia está hecho de un material que es lo suficientemente fuerte como para resistir la carga de las superficies de transporte y de las mercancías transportadas durante el funcionamiento normal. Los miembros 452 de protección de transferencia también son lo suficientemente elásticos como para permitir que las patas 484, 486 se desvíen para encajarse en la barra 460 de montaje y desprenderse de la barra 460 de montaje si se aplica una fuerza suficientemente elevada en el borde 510 sin dañar la cinta 456 transportadora.
El miembro 452 de protección de transferencia puede estar hecho, por ejemplo, de un polímero, tal como polietileno UHMW o polietileno de alta densidad. La barra 460 de montaje puede estar hecha de un material suficientemente rígido para soportar la carga durante las operaciones de transporte, tal como un polímero o un metal, tal como acero, fibra de vidrio y fibra de carbono. El miembro 452 de protección de transferencia puede estar formado íntegramente a partir de un único material, o puede estar formado a partir de componentes separados. Por ejemplo, las porciones 459, 514 de fijación y exteriores del miembro 452 de protección de transferencia pueden estar hechas de materiales separados y conectados entre sí mediante soldadura o sujetadores.
Con referencia a las FIG. 33-36, el sistema 450 de protección de transferencia incluye una o más sujeciones 550 como se han mencionado anteriormente que permiten una instalación más fácil de la barra 460 de montaje en entornos restringidos, tal como cuando las cintas 456, 458 transportadoras tienen faldones 552 con superficies 554 de guía de los mismos que se extienden longitudinalmente a lo largo de los lados laterales opuestos de las cintas 456, 458 transportadoras para dirigir los objetos transportados. Estos entornos restringidos pueden estar limitados además por soldaduras o miembros estructurales en las superficies externas de los faldones 552 que inhiben la perforación a través de los faldones 552 para instalar la barra 460 de montaje. Además, las cintas 456, 458 transportadoras pueden tener una estructura transportadora ubicada debajo del espacio que impide el acceso a la parte inferior del espacio 454. La sujeción 550 se puede utilizar para instalar fácil y rápidamente la barra 460 de montaje en el espacio 454 a pesar de estas restricciones de entorno.
La sujeción 550 incluye una porción de base, tal como la placa 556 trasera, que se puede fijar a la superficie 554, por ejemplo aplicando soldaduras 558 en los lados 560 aguas arriba y aguas abajo de la placa 556 trasera y/o introduciendo uno o más sujetadores 562 a través de uno o más orificios 564 en la placa 556 trasera y dentro del faldón 552, como se muestra en las FIG. 34 y 36. La sujeción 550 también incluye una porción de soporte de extremidad, tal como la placa 566 frontal, para ser conectada a una porción 568 de extremidad de la barra 460 de montaje. La sujeción 550 tiene un mecanismo 570 de ajuste de altura para ajustar la posición vertical de la barra 460 de montaje en el espacio 454 y un mecanismo 572 de ajuste longitudinal para ajustar la posición longitudinal de la barra 460 de montaje en el espacio 454. Estos mecanismos 570, 572 proporcionan una flexibilidad mejorada para personalizar la posición de la barra 460 de montaje y los miembros 452 de protección de transferencia dentro del espacio 454, como se da a conocer con mayor detalle a continuación. La sujeción 550 también tiene un dispositivo 573 de bloqueo para asegurar la placa 566 frontal y la barra 460 de montaje soportada en la misma a la placa 556 trasera una vez que la barra 460 de montaje se ha posicionado en la ubicación deseada en el espacio 454. En una forma, el dispositivo 573 de bloqueo incluye sujetadores tales como los pernos 575 que se extienden a través de aberturas 577 alargadas de la placa 566 frontal y se aplican a los orificios 579 roscados de la placa 556 trasera.
Con referencia a la FIG. 35, la placa 566 frontal tiene una abertura 574 dimensionada para recibir la porción 568 de extremidad de la barra 460 de montaje, tal como después de que un usuario haya cortado la barra 460 de montaje a una longitud deseada. La placa 566 frontal tiene una porción 576 de collar que se extiende alrededor de la abertura 574 que entra en contacto con las superficies externas de la barra 460 de montaje y resiste la carga de la barra 460 de montaje durante el funcionamiento de las cintas 456, 458 transportadoras. La placa 556 frontal tiene una porción 580 de labio configurada para extenderse lateralmente sobre un asiento 582 de la placa 556 trasera, como se muestra en las FIG. 34 y 36. En una forma, la porción 580 de labio y el asiento 582 incluyen superficies 584, 586 planas que se miran entre sí con la placa 566 frontal colocada sobre o adyacente a la placa 556 trasera. Además, la placa 556 trasera tiene un espacio 588 que se extiende hacia abajo desde la superficie del asiento 586 que proporciona espacio para que la porción 568 de extremidad de la barra de montaje sea recibida en la misma.
Para instalar la barra 460 de montaje en el espacio 454, un usuario ajusta la abertura 574 de la placa 566 frontal sobre la porción 568 de extremidad de la barra de montaje, como se muestra en la FIG. 35. El mecanismo 572 de ajuste de altura puede incluir una pluralidad de miembros de ajuste de altura, tales como cuñas 590. Un usuario puede seleccionar una o más cuñas 590 según lo desee para establecer la distancia entre la porción de borde de la placa 580 frontal y el asiento de la placa 582 trasera una vez que las placas 556, 566 se han conectado entre sí. Para sujetar temporalmente las cuñas 590 a la placa 566 frontal, uno de los pernos 575 es hecho avanzar hasta el centro a través de la abertura 592 de la placa 566 frontal y se enrosca en las aberturas 593 de las cuñas 590 alineadas con la abertura 592. El usuario puede, a continuación, hacer avanzar la barra 460 de montaje, y la placa 566 frontal y las cuñas 590 conectadas a la misma, generalmente en la dirección 594 (véase la FIG. 34) para posicionar la porción 568 de extremidad de la barra de montaje en el espacio 588 de la placa 556 trasera y asentar la cuña 590 más baja contra la superficie 586 de asiento de la placa 556 trasera (véase la FIG. 36).
A continuación, el usuario enrosca el segundo perno 575 a través de una de las aberturas 577 alargadas de la placa 566 frontal, a través de las aberturas alargadas correspondientes en las cuñas 590, y dentro del orificio 579 roscado correspondiente de la placa 556 trasera. El usuario retira el primer perno 575 de la abertura 592 central de la placa 566 frontal y de las aberturas 593 de las cuñas 590, a continuación, enrosca el primer perno 575 a través de la otra de las aberturas 577 alargadas de la placa 566 frontal, a través de las aberturas alargadas correspondientes en las cuñas 590, y dentro del orificio 579 roscado correspondiente de la placa 566 trasera. En una forma, el mecanismo 572 de ajuste de posición longitudinal incluye las aberturas 577 alargadas en la placa 566 frontal y los orificios alargados correspondientes en las cuñas 590 que permiten que la placa 566 frontal se desplace en direcciones 596 después de que la barra 460 de montaje se ha bajado dentro del espacio 454. Una vez que se ha establecido la posición vertical deseada de la barra 460 de montaje utilizando el número deseado de cuñas 590, y se ha establecido la posición longitudinal deseada de la barra 460 de montaje desplazando la placa 566 frontal en las direcciones 596, el usuario puede apretar completamente los pernos 575 para fijar la placa 566 frontal y la barra 460 de montaje a la placa 556 trasera montada en el faldón 552.
Con referencia a la FIG. 36A, se proporciona otro sistema 581 de protección de transferencia que se puede instalar fácilmente en un entorno confinado. El sistema 581 de protección de transferencia incluye una pluralidad de miembros 583 de protección de transferencia (solo se muestra uno para mayor claridad) conectados a una barra 585 de montaje. El sistema 581 de protección de transferencia tiene un par de sujeciones 587 para asegurar la barra 585 de montaje a un par de faldones adyacentes a cintas transportadoras, por ejemplo. En una forma, la sujeción 587 incluye una barra 587A angular que tiene una porción de base, por ejemplo, la sección 587B, para ser fijada a uno de los faldones y una porción de soporte, por ejemplo, la sección 587C, para soportar la barra 585 de montaje. La barra 585 de montaje tiene una porción 585A de extremidad con una ranura 585B dimensionada para recibir la sección 587C de la barra 587A angular. La ranura 585B y la sección 587C de barra angular cooperan para permitir que la barra 585 de montaje se baje hasta un espacio donde se monta la barra 587A angular y se desliza sobre la barra 587A angular. La porción final de la barra 585A de montaje tiene un orificio 585C que se alinea con una abertura de la sección 587C de barra angular y permite que un sujetador se extienda a través del orificio 585C y la abertura de la sección 587C de barra angular para fijar la barra 585 de montaje a la barra 587A angular, como por ejemplo con una tuerca roscada sobre una extremidad del sujetador. La abertura de la sección 587C de barra angular puede alargarse verticalmente para permitir el ajuste vertical de la barra 585 de montaje.
Con referencia a las FIG. 37-42, se proporciona otro sistema 600 de protección de transferencia para salvar un espacio entre superficies de transporte, tal como un espacio 602 entre los transportadores 604, 606. El sistema 600 de protección de transferencia es similar en muchos aspectos al sistema 450 de protección de transferencia dado a conocer anteriormente, de modo que se resaltarán las diferencias entre los dos.
El sistema 600 de protección de transferencia incluye una barra 608 de montaje que se extiende lateralmente a través del espacio 602 y un par de miembros 610 de protección de transferencia alineados longitudinalmente y fijados de manera liberable a la barra 608 de montaje. Los miembros 610 de protección de transferencia tienen cada uno un cuerpo 612 con miembros 614 de fijación y una porción 616 exterior. Los miembros 614 de fijación incluyen porciones 618, 620 de puente y pares de patas 622, 624 elásticas que dependen de las porciones 618, 620 de puente para aplicarse de manera elástica a la barra 608 de montaje.
Una diferencia entre los miembros 452, 610 de protección de transferencia es que el miembro 610 de protección de transferencia tiene una superficie 630 superior sustancialmente plana que incluye una porción 632 de superficie exterior de la porción 616 exterior, como se muestra en las FIG. 38 y 39. La porción 632 de superficie exterior se extiende en línea recta hacia un borde 634 exterior, en lugar de tener una superficie inclinada como la porción 522 de superficie cónica del miembro 452 de protección de transferencia.
Con referencia a la FIG. 40, el sistema 600 de protección de transferencia puede tener miembros 610 de protección de transferencia de diferentes tamaños fijados de manera desmontable a la barra 608 de montaje. Los miembros de protección de transferencia pueden incluir un miembro 610A de protección de transferencia de 5-08 cm, un miembro 610B de protección de transferencia de 7,62 cm, un miembro 610C de protección de transferencia de 12,70 cm y un par de miembros 610D de protección de transferencia de 15,24 cm en un lado aguas arriba de la barra 608 de montaje y miembros 610B de protección de transferencia de 7,62 cm en un lado aguas abajo de la barra 608 de montaje.
Con referencia a la FIG. 40, los miembros 610 de protección de transferencia pueden conectarse a la barra 608 de montaje en varios enfoques diferentes. Por ejemplo, los miembros 610 de protección de transferencia pueden estar posicionados por encima de la barra 608 de montaje para alinear las aberturas 640 de los pares de patas 622, 624 con la barra 608 de montaje. El miembro 610 de protección de transferencia se hace avanzar, a continuación, en la dirección 642 sobre la barra 608 de montaje. Las patas 622, 624 tienen porciones de extremidad distal con superficies 644 de leva que se aplican a la barra 608 de montaje y hacen que las patas 622, 624 se flexionen hacia afuera a medida que el miembro 610 de protección de transferencia avanza en la dirección 642, por ejemplo, martilleando el miembro 610 de protección de transferencia sobre la barra 608 de montaje. Una vez que el miembro 610 de protección de transferencia se ha asentado sobre la barra 608 de montaje, las extremidades distales de las patas 622, 624 se aplican de manera elástica a una porción inferior de la barra 608 de montaje y fijan el miembro 610 de protección de transferencia sobre la barra 608 de montaje.
Con referencia a la FIG. 38, el cuerpo 612 del miembro 610 de protección de transferencia incluye protuberancias 648, 650 que se aplican a porciones 652, 654 de superficie plana del miembro 610 de protección de transferencia adyacente para crear interferencias de una manera similar a las protuberancias 500, 502 dadas a conocer anteriormente con respecto al miembro 452 de protección de transferencia. En el caso de que una o más de las patas 622, 624 de un miembro de protección de transferencia, por ejemplo, el miembro 610B de protección de transferencia (véase la FIG. 40), se dañen durante la instalación en la barra 608 de montaje, lo que podría hacer que el miembro 610B de protección de transferencia encaje de manera suelta en la barra 608 de montaje, la interferencia causada por las protuberancias 648, 650 en el miembro 610B de protección de transferencia y el miembro 610D de protección de transferencia alineado asume el juego entre el miembro 610B de protección de transferencia y la barra 608 de montaje y disminuye el tamaño de la costura 654 entre los miembros 610B, 610D de protección de transferencia. Se apreciará que las protuberancias 500, 502 pueden funcionar de manera similar para asumir el juego de los miembros 452 de protección de transferencia en caso de que una o más de las patas 485A, 485B, 487A, 487B se dañen durante la instalación.
En otro enfoque para conectar los miembros 610 de protección de transferencia a la barra 608 de montaje, los miembros 610 de protección de transferencia pueden emparejarse y posicionarse de manera que los pares de patas 622, 624 de los miembros 610 de protección de transferencia estén entrelazados y las aberturas 640 formadas por las patas 622, 624 de los miembros 610 de protección estén alineadas. A continuación, la barra 608 de montaje se encaja en las aberturas 640 y el par de miembros 610 de protección de transferencia se deslizan a lo largo de la barra 608 de montaje hasta una ubicación deseada a lo largo de la misma.

Claims (9)

REIVINDICACIONES
1. Un miembro (452) de protección de transferencia que comprende:
un cuerpo (470) para ser posicionado en un espacio que se extiende lateralmente entre superficies de transporte; al menos un miembro (433) de fijación del cuerpo configurado para ser fijado de forma desmontable a una barra (460) de montaje, teniendo el miembro de fijación una superficie (464) de transferencia superior;
una porción (514) exterior que se extiende longitudinalmente hacia afuera desde el miembro de fijación;
al menos un espacio (435) del cuerpo adyacente al miembro de fijación para recibir al menos un miembro (433) de fijación de otro miembro (452) de protección de transferencia fijado a la barra de montaje de modo que las superficies de transferencia superiores de los miembros de fijación estén adyacentes entre sí; y
un ancho lateral de la porción (514) exterior que es mayor que un ancho lateral del miembro (433) de fijación debido al, al menos, un rebaje (435) adyacente al menos a un miembro de fijación,
caracterizado por que el cuerpo (470) incluye al menos una protuberancia (500, 502) que se extiende longitudinalmente hacia afuera desde el miembro (433) de fijación y que está configurada para interferir con el otro miembro (452) de protección de transferencia fijado a la barra (460) de montaje y aplicar firmemente los miembros (452) de protección de transferencia juntos en la barra de montaje.
2. El miembro de protección de transferencia según la reivindicación 1, en donde el al menos un espacio (435) del cuerpo (470) se extiende lateralmente desde el al menos un miembro (433) de fijación y permite que las superficies (464) de transferencia superiores estén alineadas lateralmente.
3. El miembro de protección de transferencia según la reivindicación 1, en donde el al menos un miembro (433) de fijación incluye un par de miembros de fijación para ser fijados de forma desmontable a la barra (460) de montaje y el al menos un espacio (435) separa el par de miembros de fijación de manera que el par de miembros de fijación están dispuestos en lados opuestos del al menos un miembro (433) de fijación del otro miembro (452) de protección de transferencia recibido en el al menos un espacio (435) con los miembros de protección de transferencia fijados a la barra de montaje.
4. El miembro de protección de transferencia según la reivindicación 1, en donde el al menos un miembro (433) de fijación incluye un par de miembros de fijación y el al menos un espacio (435) incluye un par de espacios dimensionados para recibir un par de miembros (433) de fijación del otro miembro (452) de protección de transferencia con los miembros de protección de transferencia fijados a la barra (460) de montaje.
5. El miembro de protección de transferencia de la reivindicación 4, en donde la, al menos, una protuberancia incluye un par de protuberancias (500, 502) que se extienden longitudinalmente hacia afuera desde los miembros (433) de fijación y que están configuradas para interferir con el otro miembro (452) de protección de transferencia fijado a la barra (460) de montaje y aplicar firmemente los miembros (452) de protección de transferencia entre sí en la barra de montaje.
6. El miembro de protección de transferencia de la reivindicación 1, en donde el, al menos, un miembro (433) de fijación del cuerpo (470) incluye una porción (437) de puente con la superficie (464) de transferencia superior sobre la misma y patas (484, 486) elásticas que cuelgan hacia abajo desde la porción de puente que se desvían elásticamente para permitir que las patas se ajusten a presión sobre la barra (460) de montaje.
7. El miembro de protección de transferencia según la reivindicación 6, en donde la porción (437) de puente tiene al menos una abertura pasante para aumentar la flexibilidad de las patas (484, 486) elásticas.
8. El miembro de protección de transferencia de la reivindicación 1, en donde el, al menos, un miembro (433) de fijación del cuerpo incluye un par de miembros de fijación, cada uno de los cuales tiene una porción (437) de puente con una porción de la superficie de transferencia superior sobre la misma y patas (484, 486) colgantes para formar un ajuste a presión sobre la barra (460) de montaje.
9. Un sistema de protección de transferencia (450) que comprende:
una barra (460) de montaje para extenderse lateralmente en un espacio intermedio entre dos superficies de transporte; y
una pluralidad de pares alineados longitudinalmente de miembros (452A, 452B) de protección de transferencia aguas arriba y aguas abajo según cualquier reivindicación precedente fijados de forma desmontable a la barra de montaje para transferir objetos en una dirección longitudinal aguas abajo entre las dos superficies de transporte.
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