ES2999363T3

ES2999363T3 - Monolithic cycling shoe sole

Info

Publication number: ES2999363T3
Application number: ES20754271T
Authority: ES
Inventors: Pascal Nobile
Original assignee: Pedalissime 2020 SAS
Current assignee: Pedalissime 2020 SAS
Priority date: 2019-08-14
Filing date: 2020-08-14
Publication date: 2025-02-25
Anticipated expiration: 2040-08-14
Also published as: CA3147438A1; US20220312885A1; EP4013259A1; EP4013259B1; FR3099872A1; EP4013259C0; FR3099872B1; CN114786523B; PL4013259T3; JP2022552059A; CN114786523A; JP7717678B2; WO2021028586A1

Abstract

Suela monolítica para zapatilla de ciclismo de carretera con una cala delantera y una cala trasera aptas para cooperar con un pedal automático. La suela monolítica comprende, en su cara inferior, una cavidad delantera (6) y una cavidad trasera (7) situadas respectivamente en la parte delantera y trasera de la zona de contacto (9) con el pedal y sensiblemente en la mitad de la anchura de la suela (2). La cavidad trasera (7) desemboca en la cara interior de la suela (2). Las calas delantera y trasera (4, 5) están colocadas respectivamente en el interior de las cavidades delantera y trasera (6, 7) de manera que no sobresalgan de la suela (2), permitiendo así al usuario caminar con facilidad sin que las calas le provoquen molestias, a diferencia de las zapatillas de ciclismo de carretera convencionales equipadas con calas estándar. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)Monolithic sole for a road cycling shoe, comprising a front cleat and a rear cleat suitable for use with a clipless pedal. The monolithic sole comprises, on its underside, a front cavity (6) and a rear cavity (7), located respectively at the front and rear of the contact area (9) with the pedal and substantially half the width of the sole (2). The rear cavity (7) opens onto the inner side of the sole (2). The front and rear cleats (4, 5) are positioned respectively inside the front and rear cavities (6, 7) such that they do not protrude from the sole (2), thereby allowing the user to walk easily without the cleats causing discomfort, unlike conventional road cycling shoes equipped with standard cleats. (Automatic translation using Google Translate, no legal value)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Suela monolítica de zapatilla de ciclismo Monolithic sole of cycling shoe

Campo de la técnicaField of technology

La presente invención tiene por objeto una suela monolítica de zapatilla de ciclismo destinada a cooperar con un pedal de ciclismo provisto de un dispositivo de enganche, denominado pedal automático. El pedal automático permite crear una unión mecánica desprendible con la zapatilla para transmitir de manera eficaz la fuerza de la zapatilla hacia el pedal automático, especialmente en las fases ascendentes del ciclo de pedaleo. Una cala fijada bajo la suela y que incluye medios de unión permite que la zapatilla se enganche y se desenganche del pedal automático. Esta cala es, por tanto, una pieza de interfaz entre el pedal automático y la zapatilla. The present invention relates to a monolithic sole for a cycling shoe designed to cooperate with a cycling pedal provided with an engagement device, known as a clipless pedal. The clipless pedal allows for a detachable mechanical connection to be created with the shoe in order to efficiently transmit the force from the shoe to the clipless pedal, particularly during the upward phases of the pedaling cycle. A cleat secured beneath the sole and including connecting means allows the shoe to engage and disengage from the clipless pedal. This cleat is therefore an interface piece between the clipless pedal and the shoe.

Dicha suela monolítica es de plástico o de material compuesto y ofrece una gran rigidez para que su deformación bajo la acción de pedaleo sea lo más baja posible. This monolithic sole is made of plastic or composite material and offers great rigidity so that its deformation under the action of pedaling is as low as possible.

La suela monolítica según la invención puede utilizarse con todos los vehículos que necesiten una acción de pedaleo pero está adaptada especialmente para el ciclismo en carretera, el ciclismo en pista de gravilla y el cicloturismo.Técnica anteriorThe monolithic sole according to the invention can be used with all vehicles requiring pedaling action but is especially adapted for road cycling, gravel track cycling and cycle touring. Prior art

De una manera general, en el campo del ciclismo moderno donde se busca el rendimiento, el uso de los pedales automáticos está generalizado y en su diseño se distinguen dos tipos: los pedales de carretera para la práctica del ciclismo en carretera y los pedales de bicicleta de montaña para la práctica del ciclismo de montaña. Estos pedales presentan un funcionamiento similar, están equipados con al menos un dispositivo de enganche que incluye una parte delantera, muy a menudo fija, y una parte trasera móvil que incluye un elemento elástico que tiende a empujar la parte trasera hacia la parte delantera, de manera que las dos partes forman así una pinza. El dispositivo de enganche de un pedal automático está destinado a engancharse en una cala fijada bajo la suela de la zapatilla, incluyendo dicha cala un medio de unión delantero y un medio de unión trasero. Generally speaking, in the field of modern cycling, where performance is the priority, clipless pedals are widely used. Their design is divided into two types: road pedals for road cycling and mountain bike pedals for mountain biking. These pedals operate in a similar way; they are equipped with at least one engagement device, which includes a front portion, often fixed, and a movable rear portion, which includes an elastic element that tends to push the rear portion toward the front, such that the two portions thus form a clamp. The engagement device of a clipless pedal is designed to engage a cleat fixed under the sole of the shoe, said cleat including a front and a rear engagement means.

Los pedales, las calas y las zapatillas, para la práctica del ciclismo en carretera y la práctica del ciclismo de montaña, son diferentes en varias características y presentan ventajas e inconvenientes diferentes: Pedals, cleats, and shoes for road cycling and mountain biking differ in several ways and have different advantages and disadvantages:

- Los pedales automáticos de carretera están equipados con un único dispositivo de enganche y se diseñan para tener una gran superficie en contacto con la cala al objeto de que los esfuerzos de pedaleo se transmitan y distribuyan de la mejor forma posible. Las calas para los pedales automáticos de carretera son en general de material plástico y de gran dimensión, incluyen un medio de unión delantero y un medio de unión trasero que permiten engancharse al pedal e incluyen protuberancias denominadas «protección de marcha» que protegen dichos medios de unión durante las fases de marcha a pie. En general están fijadas bajo la suela de la zapatilla por tres tornillos. Las zapatillas de ciclismo en carretera incluyen suelas de material plástico o de material compuesto para ser lo más rígidas posible con el fin de transmitir óptimamente los esfuerzos de pedaleo de la zapatilla hacia el pedal. Son ligeras y no disponen de tacos ya que el grosor de la cala fijada bajo la suela es tal que el contacto con el suelo de las fases de marcha a pie se realiza sobre las «protecciones de marcha» de la cala. - Road clipless pedals are equipped with a single engagement device and are designed to have a large surface area in contact with the cleat to ensure optimal transmission and distribution of pedaling forces. Cleats for road clipless pedals are generally made of plastic and are large. They include a front and rear attachment that allow them to engage the pedal. They also include protrusions called "walk guards" that protect these attachments during walking. They are generally secured under the sole of the shoe by three screws. Road cycling shoes feature soles made of plastic or composite material to be as rigid as possible and optimally transmit pedaling forces from the shoe to the pedal. They are lightweight and do not have studs, as the thickness of the cleat secured under the sole is such that contact with the ground during walking is made over the cleat's "walk guards."

- Los pedales automáticos de ciclismo de montaña poseen un dispositivo de enganche en cada una de sus caras para facilitar la operación de enganche de la zapatilla en los terrenos escarpados donde el usuario, en equilibrio inestable, a menudo tiene poco tiempo para enganchar la zapatilla al pedal. Tienen una superficie de contacto con la cala muy baja para permitir el enganche de la zapatilla incluso cuando la suela, la cala o el pedal tienen el estorbo de impurezas (barro, piedras, hojas, etc.). En general, las calas de bicicleta de montaña son metálicas, de pequeña dimensión, finas y se fijan bajo la suela de la zapatilla, en general por dos tornillos. Las zapatillas de ciclismo de montaña incluyen suelas de rigidez inferior a las zapatillas de carretera y tienen la cara inferior recubierta con un revestimiento antiderrapante y resistente a la abrasión casi en la totalidad de su superficie. En dicho revestimiento antiderrapante está presente un rebaje donde se aloja la cala, en la profundidad de dicho rebaje de manera que no toque el suelo durante las fases de marcha a pie. - Mountain bike clipless pedals have a clip-in device on each side to facilitate the shoe's engagement on steep terrain where the user, with unsteady balance, often has little time to attach the shoe to the pedal. They have a very shallow contact surface with the cleat to allow the shoe to engage even when the sole, cleat, or pedal are hindered by debris (mud, stones, leaves, etc.). In general, mountain bike cleats are metallic, small, thin, and secured under the sole of the shoe, usually with two screws. Mountain bike shoes have soles that are less rigid than road shoes and have their undersides coated with a non-slip, abrasion-resistant coating almost entirely. In this non-slip coating there is a recess where the cleat is housed, in the depth of said recess so that it does not touch the ground during walking phases.

El inconveniente de las zapatillas de carretera reside en el hecho de que es prácticamente imposible caminar, principalmente a causa de la cala colocada bajo la suela, en la zona metatarsiana, que sobresale de forma prominente de la suela. Los usuarios de estas zapatillas pueden desplazarse a pie solo algunos metros. Se ven obligados a calzarse otro par de zapatillas dedicadas a la marcha si desean realizar desplazamientos a pie más acordes, o por ejemplo para conducir su automóvil hasta llegar al lugar de pedaleo, o simplemente si desean tener una zapatilla cómoda durante los desplazamientos a pie en el curso de su actividad de cicloturismo. Además, los desplazamientos a pie con zapatillas de carretera pueden ser peligrosos ya que existe un riesgo de resbalar a causa de la cala de plástico duro poco adherente. The disadvantage of road shoes is that they are practically impossible to walk in, mainly due to the cleat placed under the sole, in the metatarsal area, which protrudes prominently from the sole. Users of these shoes can only walk a few meters. They are forced to wear another pair of walking shoes if they want to travel more comfortably on foot, or for example to drive their car to the cycling destination, or simply if they want a comfortable shoe while walking during their cycle touring activity. Furthermore, walking in road shoes can be dangerous, as there is a risk of slipping due to the hard plastic cleat that has little grip.

Las zapatillas de ciclismo de montaña pueden paliar este inconveniente ya que permiten una marcha sencilla pero su falta de rigidez y las calas usadas no permiten alcanzar una transmisión tan buena de los esfuerzos de pedaleo y una comodidad tan adecuada como las zapatillas de carretera. Mountain bike shoes can alleviate this problem as they allow for easy gait, but their lack of rigidity and the cleats used do not allow for the same good transmission of pedaling effort and comfort as road shoes.

El documento US4893420A describe un conjunto compuesto por una suela monolítica rígida de una zapatilla de ciclismo según el preámbulo de la reivindicación 1. Document US4893420A describes an assembly consisting of a rigid monolithic sole of a cycling shoe according to the preamble of claim 1.

La patente n° FR3016153B1 propone una solución al problema planteado con un conjunto compuesto por una zapatilla y por una cala específica en dos partes. Esta solución consiste en que la suela de la zapatilla se vuelva flexible en toda su anchura en la zona metatarsiana, entre el medio de enganche delantero y el medio de enganche trasero de la cala. La cala se divide en dos piezas distintas: una cala delantera y una cala trasera para que la zona flexible de la suela pueda mantener una libertad de flexión. Además, las calas delantera y trasera están encastradas en los tacos de la suela de forma que no sobresalgan para que las calas no toquen el suelo durante la marcha a pie. La ventaja de esta solución es que el desarrollo de la zapatilla es cercano al de una zapatilla dedicada a la marcha, lo que responde al problema planteado. Por el contrario, como contrapartida esta solución incluye los inconvenientes siguientes: - La zapatilla equipada con dicha suela es menos rígida que una zapatilla de carretera convencional que incluye una suela monolítica rígida, y por tanto es menos eficiente para transmitir los esfuerzos durante las fases de pedaleo. - El dispositivo para hacer flexible la suela añade un peso suplementario a la zapatilla. Patent No. FR3016153B1 proposes a solution to the problem posed by a unit consisting of a shoe and a specific cleat in two parts. This solution consists of the sole of the shoe becoming flexible across its entire width in the metatarsal area, between the front attachment means and the rear attachment means of the cleat. The cleat is divided into two distinct parts: a front cleat and a rear cleat, so that the flexible area of the sole can maintain freedom of flex. Furthermore, the front and rear cleats are embedded in the lugs of the sole so that they do not protrude, thus preventing the cleats from touching the ground while walking. The advantage of this solution is that the development of the shoe is similar to that of a dedicated walking shoe, which addresses the problem posed. On the other hand, this solution has the following drawbacks: - The shoe equipped with this sole is less rigid than a conventional road shoe with a rigid monolithic sole, and is therefore less efficient at transmitting force during pedaling. - The device for making the sole flexible adds additional weight to the shoe.

Esta solución permite así la marcha a pie a la vez que ofrece la posibilidad de utilizar pedales automáticos de carretera, pero no es eficiente para el pedaleo. El ámbito de uso será, por tanto, más bien el ciclismo dedicado a los desplazamientos urbanos. Para el ciclismo en carretera y el cicloturismo esta solución no está adaptada. This solution allows for walking while still offering the option of using clipless road pedals, but it is not efficient for pedaling. Its intended use will therefore be primarily for urban cycling. This solution is not suitable for road cycling and cycle touring.

Para las actividades de ciclismo en carretera y de cicloturismo, actualmente no existe, por tanto, ninguna zapatilla eficiente durante las fases de pedaleo capaz de permitir una marcha a pie sencilla, cómoda y segura. For road cycling and cycle touring, there is currently no efficient shoe during the pedaling phases that allows for simple, comfortable, and safe walking.

Objeto de la invenciónObject of the invention

La suela monolítica de zapatilla de ciclismo según la invención permite aportar una solución al problema planteado por los desplazamientos a pie con zapatillas de ciclismo convencionales, ya que la cala no sobresale de la cara inferior de dicha suela monolítica. La marcha a pie es, por tanto, cómoda y segura, y tanto la rigidez como el peso siguen siendo idénticos a los de las zapatillas de ciclismo en carretera actuales. La zapatilla equipada con la suela monolítica según la invención conserva así buenas características de rendimiento y de comodidad durante las fases de pedaleo. Según la invención, este objeto se alcanza mediante un conjunto compuesto por una suela monolítica rígida de plástico o de material compuesto de una zapatilla de ciclismo, según la reivindicación 1. The monolithic sole of a cycling shoe according to the invention provides a solution to the problem posed by walking with conventional cycling shoes, since the cleat does not protrude from the underside of said monolithic sole. Walking on foot is therefore comfortable and safe, and both the stiffness and weight remain identical to those of current road cycling shoes. The shoe equipped with the monolithic sole according to the invention thus retains good performance and comfort characteristics during pedaling. According to the invention, this object is achieved by an assembly comprising a rigid monolithic sole made of plastic or composite material for a cycling shoe, according to claim 1.

Según otras características de la invención: According to other characteristics of the invention:

- la cala delantera está colocada en contacto con el borde trasero del hueco delantero, y el medio de unión de dicha cala delantera está orientado hacia la parte delantera de la suela monolítica; - the front cleat is placed in contact with the rear edge of the front recess, and the means of joining said front cleat is oriented towards the front part of the monolithic sole;

- la cala trasera está colocada en contacto con el borde delantero del hueco trasero, y el medio de unión de dicha cala trasera está orientado hacia la parte trasera de la suela monolítica; - the rear cleat is placed in contact with the front edge of the rear recess, and the means of connecting said rear cleat is oriented towards the rear part of the monolithic sole;

- el hueco delantero y el hueco trasero incluyen cada uno al menos un agujero que atraviesa el grosor de la suela monolítica, siendo dicho agujero capaz de cooperar con el elemento de fijación de las calas delantera y trasera; - el borde delantero del hueco trasero incluye una protuberancia que sobresale en dicho hueco trasero, situada entre la cala trasera y el lado lateral de la suela monolítica donde desemboca el hueco trasero, siendo dicha protuberancia capaz de empujar el dispositivo de enganche trasero del pedal automático hacia la parte trasera de la suela monolítica durante una fase de desenganche de la zapatilla; - the front recess and the rear recess each include at least one hole passing through the thickness of the monolithic sole, said hole being capable of cooperating with the fastening element of the front and rear cleats; - the front edge of the rear recess includes a protuberance projecting into said rear recess, located between the rear cleat and the lateral side of the monolithic sole where the rear recess opens, said protuberance being capable of pushing the rear engagement device of the clipless pedal towards the rear part of the monolithic sole during a disengagement phase of the shoe;

- la distancia entre el borde trasero y el borde delantero del hueco delantero está dimensionada para permitir el paso del dispositivo de enganche delantero del pedal automático durante la fase de enganche de la zapatilla en dicho pedal; - la distancia entre los bordes laterales del hueco delantero es mayor en el lado delantero de la suela monolítica que en el lado trasero de dicha suela monolítica; - the distance between the rear edge and the front edge of the front recess is sized to allow the front engagement device of the automatic pedal to pass through during the engagement phase of the shoe on said pedal; - the distance between the lateral edges of the front recess is greater on the front side of the monolithic sole than on the rear side of said monolithic sole;

- la cara inferior de la suela monolítica está recubierta con un revestimiento adherente y resistente a la abrasión salvo el hueco delantero, el hueco trasero y la zona en contacto con el pedal automático durante las fases de pedaleo, de enganche y de desenganche de la zapatilla. Según las variantes: - The underside of the monolithic sole is covered with a grippy, abrasion-resistant coating, except for the front and rear recesses, and the area in contact with the clipless pedal during pedaling, engagement, and disengagement. Depending on the variant:

- el hueco delantero desemboca en el extremo delantero de la suela. - the front hollow opens into the front end of the sole.

- la suela incluye dos paredes laterales, una pared delantera que recubre los dedos del pie y una pared trasera que recubre el talón, siendo el conjunto monobloque. - The sole includes two side walls, a front wall that covers the toes and a back wall that covers the heel, the whole being a single block.

La invención tiene también por objeto un kit que facilita la transmisión de los esfuerzos entre el pie y el pedal durante las fases de pedaleo. The invention also relates to a kit that facilitates the transmission of forces between the foot and the pedal during the pedaling phases.

Según la invención, este objeto se alcanza mediante un kit que incluye un pedal automático y un conjunto según la reivindicación 12. According to the invention, this object is achieved by a kit including an automatic pedal and an assembly according to claim 12.

La invención tiene también por objeto un procedimiento de fijación entre un conjunto según cualquiera de las configuraciones anteriores y un pedal automático para formar una conexión que asegura una mejor transmisión de los esfuerzos durante el pedaleo. The invention also relates to a method of fixing an assembly according to any of the above configurations and an automatic pedal to form a connection that ensures better transmission of forces during pedaling.

El procedimiento de fijación de un conjunto según cualquiera de las configuraciones con un pedal automático es notable porque el pedal automático posee una zona de soporte dispuesta entre un dispositivo de enganche delantero y un dispositivo de enganche trasero y enfrente de un árbol de rotación del pedal automático y porque el procedimiento comprende las etapas siguientes: The method of fixing an assembly according to any of the configurations with an automatic pedal is notable in that the automatic pedal has a support area arranged between a front coupling device and a rear coupling device and in front of a rotation shaft of the automatic pedal and because the method comprises the following steps:

- suministrar el conjunto y el pedal automático, - supply the assembly and the automatic pedal,

- fijar la cala delantera con el dispositivo de enganche delantero, - secure the front cleat with the front hooking device,

- fijar la cala trasera con el dispositivo de enganche trasero, con la zona intermedia de la suela en apoyo directo con la zona de soporte del pedal automático. - secure the rear cleat with the rear hooking device, with the middle area of the sole in direct contact with the support area of the automatic pedal.

Breve descripción de los dibujosBrief description of the drawings

Otras ventajas y características se desprenderán con mayor claridad de la siguiente descripción de realizaciones e implementaciones particulares de la invención dadas a modo de ejemplos no limitativos y representadas en los dibujos adjuntos, donde: Other advantages and features will become more apparent from the following description of particular embodiments and implementations of the invention given as non-limiting examples and represented in the attached drawings, where:

- la figura 1 representa una vista en tres dimensiones de la parte inferior y del lado interior de un conjunto compuesto por una zapatilla con la suela monolítica según la invención equipada con las calas delantera y trasera con sus elementos de fijación, estando el conjunto enganchado a un pedal automático en posición de pedaleo; - Figure 1 represents a three-dimensional view of the lower part and the inner side of an assembly consisting of a shoe with the monolithic sole according to the invention equipped with the front and rear cleats with their fixing elements, the assembly being hooked to an automatic pedal in the pedaling position;

- la figura 2 es una vista en tres dimensiones de la cara superior del pedal automático donde aparecen los dispositivos de enganche delantero y trasero del pedal automático; - Figure 2 is a three-dimensional view of the upper face of the automatic pedal showing the front and rear engagement devices of the automatic pedal;

- la figura 3 es una vista en tres dimensiones de la parte inferior y del lado exterior de la suela monolítica según la invención equipada con las calas delantera y trasera con sus elementos de fijación. La zona de contacto de la suela sobre el pedal está delimitada por los trazos mixtos; - Figure 3 is a three-dimensional view of the underside and outer side of the monolithic sole according to the invention, equipped with the front and rear cleats and their fixing elements. The contact area of the sole on the pedal is delimited by the mixed lines;

- la figura 4 es una vista en tres dimensiones de la cara inferior de la cala delantera con su elemento de fijación; - la figura 5 es una vista en tres dimensiones de la cara inferior de la cala trasera con sus dos elementos de fijación; - la figura 6 representa una vista de la parte inferior de la suela monolítica según la invención equipada con la cala trasera con sus elementos de fijación, ampliada en la zona del hueco trasero; - Figure 4 is a three-dimensional view of the underside of the front cleat with its fixing element; - Figure 5 is a three-dimensional view of the underside of the rear cleat with its two fixing elements; - Figure 6 represents a view of the lower part of the monolithic sole according to the invention equipped with the rear cleat with its fixing elements, enlarged in the area of the rear recess;

- la figura 7 representa una vista en tres dimensiones de la parte inferior y del lado exterior de un conjunto compuesto por la zapatilla con la suela monolítica según la invención equipada con las calas delantera y trasera con sus elementos de fijación y del pedal automático; estando el conjunto representado en una fase intermedia de desenganche de la zapatilla; - Figure 7 shows a three-dimensional view of the bottom and the outside of an assembly comprising the shoe with the monolithic sole according to the invention, equipped with the front and rear cleats with their fastening elements and the automatic pedal; the assembly is shown in an intermediate phase of release from the shoe;

- la figura 8 representa una vista en tres dimensiones de la parte inferior y del lado interior de un conjunto compuesto por la zapatilla con la suela monolítica según la invención equipada con las calas delantera y trasera con sus elementos de fijación y del pedal automático; estando el conjunto representado en una fase intermedia de enganche de la zapatilla en el pedal automático; - Figure 8 shows a three-dimensional view of the bottom and inner side of an assembly comprising the shoe with the monolithic sole according to the invention, equipped with the front and rear cleats with their fastening elements and the automatic pedal; the assembly is shown in an intermediate phase of engagement of the shoe on the automatic pedal;

- la figura 9 es una vista en tres dimensiones de la parte superior y del lado interior de la suela monolítica según la invención; - Figure 9 is a three-dimensional view of the upper part and the inner side of the monolithic sole according to the invention;

- la figura 10 representa una vista en tres dimensiones de la cara inferior y del lado interior de la suela monolítica según la invención equipada con las calas delantera y trasera con sus elementos de fijación y revestida parcialmente con taco de caucho; - Figure 10 represents a three-dimensional view of the lower face and the inner side of the monolithic sole according to the invention equipped with the front and rear cleats with their fixing elements and partially covered with a rubber stud;

- la figura 11 representa una variante de la invención vista en tres dimensiones de la cara superior y del lado interior de la suela monolítica que incluye dos paredes laterales, una pared delantera y una pared trasera. - Figure 11 represents a variant of the invention seen in three dimensions from the upper face and the inner side of the monolithic sole which includes two side walls, a front wall and a rear wall.

Descripción de las realizacionesDescription of the achievements

La figura 1 muestra una zapatilla de ciclismo en carretera (1) que incluye la suela monolítica (2) según la invención y equipada con una cala delantera (4) y una cala trasera (5), estando el conjunto enganchado a un pedal automático (3). En referencia a las figuras 1 a 3, la suela monolítica (2) según la invención es de plástico o de material compuesto y su rigidez es tal que su deformación es lo más baja posible bajo el esfuerzo ejercido por el usuario durante una acción de pedaleo. Dicha suela monolítica (2) incluye en su cara inferior: Figure 1 shows a road cycling shoe (1) including the monolithic sole (2) according to the invention and equipped with a front cleat (4) and a rear cleat (5), the assembly being engaged to a clipless pedal (3). With reference to Figures 1 to 3, the monolithic sole (2) according to the invention is made of plastic or composite material and its rigidity is such that its deformation is as low as possible under the effort exerted by the user during a pedaling action. Said monolithic sole (2) includes on its lower face:

- un hueco delantero (6) situado entre el extremo delantero de la suela monolítica (2) y la zona de contacto (9) con el pedal automático (3), y sustancialmente en el medio de la anchura de dicha suela monolítica (2). - a front gap (6) located between the front end of the monolithic sole (2) and the contact area (9) with the automatic pedal (3), and substantially in the middle of the width of said monolithic sole (2).

- un hueco trasero (7) colocado sustancialmente en el medio de la longitud y de la anchura de dicha suela monolítica (2) y que desemboca en el lado lateral interno de dicha suela monolítica (2). El lado interno es el que se encuentra en el lado del pedalier de la bicicleta cuando el usuario pedalea. - a rear recess (7) positioned substantially in the middle of the length and width of said monolithic sole (2) and opening onto the inner lateral side of said monolithic sole (2). The inner side is the one located on the side of the bicycle's bottom bracket when the user pedals.

El hueco delantero (6) se sitúa así en la zona de las falanges y el hueco trasero (7) en la del arco plantar. Dichos huecos delantero y trasero (6, 7) están dimensionados para recibir respectivamente el dispositivo de enganche delantero (10) y el dispositivo de enganche trasero (11) del pedal automático (3) y para recibir respectivamente la cala delantera (4) y la cala trasera (5) de manera que estén integradas totalmente en la profundidad de dichos huecos delantero y trasero (6, 7). Por lo tanto, las calas delantera y trasera (4, 5) no sobresalen de la suela monolítica (2), lo que permite que el usuario pueda caminar sin que dichas calas (4, 5) estorben en el avance de la suela en el suelo. En referencia a la figura 3, la zona (9), situada en la región metatarsiana, entre los huecos delantero y trasero (6,7), es lisa y está dedicada a un contacto directo con la cara superior del pedal automático (3) para transmitir directamente las fuerzas de la zapatilla (1) hacia el pedal automático (3), aumentando así el rendimiento durante las fases de pedaleo. La otra ventaja de este contacto directo es que la distancia entre la suela monolítica (2) y el pedal automático (3) es, por consiguiente, nula, lo que es una característica (denominada «bioposición») buscada para aumentar el rendimiento en el pedaleo. The front recess (6) is thus located in the area of the phalanges and the rear recess (7) in that of the plantar arch. Said front and rear recesses (6, 7) are sized to respectively receive the front coupling device (10) and the rear coupling device (11) of the automatic pedal (3) and to respectively receive the front cleat (4) and the rear cleat (5) so that they are fully integrated into the depth of said front and rear recesses (6, 7). Therefore, the front and rear cleats (4, 5) do not protrude from the monolithic sole (2), which allows the user to walk without said cleats (4, 5) hindering the advancement of the sole on the ground. Referring to Figure 3, the zone (9), located in the metatarsal region, between the front and rear hollows (6,7), is smooth and is dedicated to direct contact with the upper face of the automatic pedal (3) to directly transmit the forces of the shoe (1) to the automatic pedal (3), thus increasing performance during the pedaling phases. The other advantage of this direct contact is that the distance between the monolithic sole (2) and the automatic pedal (3) is therefore zero, which is a characteristic (called "bioposition") sought to increase pedaling performance.

En referencia a las figuras 3 a 5, la cala delantera (4) está colocada en contacto con el borde trasero (12) del hueco delantero (6) y orientada con el medio de unión delantero (14) hacia la parte delantera de la suela monolítica (2). La cala trasera (5) está colocada en contacto con el borde delantero (13) del hueco trasero (7) y orientada con el medio de unión trasero (15) hacia la parte trasera de dicha suela monolítica (2). Referring to Figures 3 to 5, the front cleat (4) is positioned in contact with the rear edge (12) of the front recess (6) and oriented with the front connecting means (14) towards the front part of the monolithic sole (2). The rear cleat (5) is positioned in contact with the front edge (13) of the rear recess (7) and oriented with the rear connecting means (15) towards the rear part of said monolithic sole (2).

El hueco delantero (6) incluye un agujero que atraviesa la suela monolítica (2) capaz de recibir el elemento de fijación (16) para fijar la cala delantera (4). El hueco trasero (7) incluye dos agujeros que atraviesan la suela monolítica (2) capaces de recibir los elementos de fijación (16) para fijar la cala trasera (5). Los elementos de fijación (16) están insertados en tuercas, recogidas por el interior de la zapatilla (1) o incrustadas en el material de la suela monolítica (2). En referencia a la figura 6, el borde delantero del hueco trasero (7) incluye una protuberancia (8) que sobresale en dicho hueco trasero (7). Dicha protuberancia (8) está situada entre la cala trasera (5) y el lado lateral de la suela monolítica (2) donde desemboca el hueco trasero (7). La protuberancia (8) es capaz de empujar el dispositivo de enganche trasero (11) del pedal automático (3) hacia la parte trasera de la suela monolítica (2) durante un gesto de rotación de la zapatilla (1) hacia el exterior del ciclo. The front recess (6) includes a hole passing through the monolithic sole (2) capable of receiving the fixing element (16) for fixing the front cleat (4). The rear recess (7) includes two holes passing through the monolithic sole (2) capable of receiving the fixing elements (16) for fixing the rear cleat (5). The fixing elements (16) are inserted into nuts, taken up by the inside of the shoe (1) or embedded in the material of the monolithic sole (2). With reference to Figure 6, the front edge of the rear recess (7) includes a protuberance (8) projecting into said rear recess (7). Said protuberance (8) is located between the rear cleat (5) and the lateral side of the monolithic sole (2) where the rear recess (7) opens. The protuberance (8) is capable of pushing the rear engagement device (11) of the automatic pedal (3) towards the rear part of the monolithic sole (2) during a rotation gesture of the shoe (1) towards the outside of the cycle.

El hueco trasero (7) desemboca en el lado lateral interno de la suela monolítica para permitir el paso del dispositivo de enganche trasero (11) del pedal automático (3) durante la fase de desenganche de la zapatilla (1) (descrita en el párrafo siguiente). The rear hollow (7) opens onto the inner lateral side of the monolithic sole to allow the passage of the rear coupling device (11) of the automatic pedal (3) during the disengagement phase of the shoe (1) (described in the following paragraph).

Según la ilustración de la figura 7, durante una fase de desenganche de la zapatilla desde la posición de pedaleo, el usuario hace un gesto de rotación del pie, yendo el talón hacia el exterior de la bicicleta (gesto representado por la flecha grande). Durante este gesto, el dispositivo de enganche trasero (11) del pedal automático (3) se desplaza en el hueco trasero (7) de la suela monolítica (2). Durante este movimiento con respecto a la suela monolítica (2), el dispositivo de enganche trasero (11) entra en contacto con la protuberancia (8) lo que empujará entonces el dispositivo de enganche trasero (11) hacia la parte trasera de la suela monolítica (2) (desplazamiento representado por la flecha pequeña). Al estar el dispositivo de enganche trasero (11) pretensado por un elemento elástico, su desplazamiento creará entonces una fuerza resistente al desenganche de la zapatilla (1). Durante esta primera fase, la zapatilla (1) está siempre enganchada al pedal automático (3), y, prosiguiendo con el gesto de rotación del pie, la zapatilla (1) se desenganchará cuando el dispositivo de enganche trasero (11) se salga de la cala trasera (5). El dispositivo de enganche delantero (10) se desacoplará de forma natural de la cala delantera (4) cuando el dispositivo de enganche trasero (11) se desenganche de la cala trasera (5). En referencia a las figuras 2 y 3, la distancia entre el borde trasero (12) y el borde delantero del hueco delantero (6) está dimensionada para permitir el paso del dispositivo de enganche delantero (10) del pedal automático (3) durante la fase de enganche (descrita en el párrafo siguiente) de la zapatilla (1) en dicho pedal (3). La distancia entre los bordes laterales del hueco delantero (6) es mayor en el lado delantero que en el lado trasero. El hueco delantero (6) forma así un canal más estrecho en la parte trasera para facilitar el acoplamiento y el guiado del dispositivo de enganche delantero (10) durante la fase de enganche de la zapatilla (1) en el pedal automático (3). According to the illustration in Figure 7, during a shoe release phase from the pedaling position, the user makes a foot rotation gesture, with the heel moving towards the outside of the bicycle (gesture represented by the large arrow). During this gesture, the rear engagement device (11) of the automatic pedal (3) moves in the rear recess (7) of the monolithic sole (2). During this movement with respect to the monolithic sole (2), the rear engagement device (11) comes into contact with the protuberance (8) which will then push the rear engagement device (11) towards the rear part of the monolithic sole (2) (displacement represented by the small arrow). Since the rear engagement device (11) is pretensioned by an elastic element, its movement will then create a force resistant to the release of the shoe (1). During this first phase, the shoe (1) is always engaged with the clipless pedal (3), and, continuing with the foot rotation gesture, the shoe (1) will disengage when the rear engagement device (11) comes out of the rear cleat (5). The front engagement device (10) will naturally disengage from the front cleat (4) when the rear engagement device (11) disengages from the rear cleat (5). With reference to Figures 2 and 3, the distance between the rear edge (12) and the front edge of the front gap (6) is sized to allow the front engagement device (10) of the clipless pedal (3) to pass through during the engagement phase (described in the following paragraph) of the shoe (1) on said pedal (3). The distance between the lateral edges of the front gap (6) is greater on the front side than on the rear side. The front recess (6) thus forms a narrower channel at the rear to facilitate the coupling and guiding of the front coupling device (10) during the coupling phase of the shoe (1) on the automatic pedal (3).

En referencia a la figura 8, la operación de enganche se realiza mediante un gesto relativo de la zapatilla (1) con respecto al pedal automático (3), de la parte trasera hacia la parte delantera del pedal (sentido indicado por la flecha) a la vez que se mantiene un contacto entre la cara inferior de la suela monolítica (2) y la cara del pedal automático (3) en que se encuentran los dispositivos de enganche delantero y trasero (10, 11) hasta el acoplamiento del medio de unión delantero (14) de la cala delantera (4) en el dispositivo de enganche delantero (10), seguido de un movimiento del talón (indicado por la flecha pequeña) de arriba abajo que provoca la inserción de la cala trasera (5) en el dispositivo de enganche trasero (11) de dicho pedal automático (3) . Referring to figure 8, the hooking operation is carried out by a relative movement of the shoe (1) with respect to the automatic pedal (3), from the rear part towards the front part of the pedal (direction indicated by the arrow) while maintaining contact between the lower face of the monolithic sole (2) and the face of the automatic pedal (3) where the front and rear hooking devices (10, 11) are located until the front connecting means (14) of the front cleat (4) is coupled to the front hooking device (10), followed by a movement of the heel (indicated by the small arrow) from top to bottom which causes the insertion of the rear cleat (5) into the rear hooking device (11) of said automatic pedal (3).

La figura 9 muestra que los huecos delantero y trasero (6, 7) forman respectivamente una prominencia delantera (17) y una prominencia trasera (18) en la cara superior de la suela monolítica (2). La prominencia trasera (18) está situada en el hueco natural del arco plantar del usuario y la prominencia delantera (17) está situada en el hueco natural de las falanges del usuario. El contacto entre el pie y las protuberancias delantera y trasera (17, 18) es así poco molesto, lo que preserva la comodidad del usuario. En referencia a la figura 10, la suela monolítica (2) según la invención está recubierta parcialmente por un revestimiento (19) de tipo caucho o similar, adherente y resistente a la abrasión. Las zonas de apoyo de la suela monolítica (2) sobre el pedal automático (3) durante la fase de pedaleo y durante las fases de enganche y de desenganche de la zapatilla (1) son respetadas por el revestimiento (19). Figure 9 shows that the front and rear recesses (6, 7) respectively form a front prominence (17) and a rear prominence (18) on the upper face of the monolithic sole (2). The rear prominence (18) is located in the natural hollow of the user's plantar arch and the front prominence (17) is located in the natural hollow of the user's phalanges. Contact between the foot and the front and rear protuberances (17, 18) is thus not very uncomfortable, which preserves the user's comfort. With reference to Figure 10, the monolithic sole (2) according to the invention is partially covered by a coating (19) of rubber or similar type, which is adherent and abrasion resistant. The support areas of the monolithic sole (2) on the automatic pedal (3) during the pedaling phase and during the engagement and disengagement phases of the shoe (1) are respected by the coating (19).

En otra realización, el grosor de la suela monolítica (2) es tal que su superficie de la parte superior es lisa. Los huecos delantero y trasero (6, 7) están incrustados en el grosor de dicha suela monolítica (2) y las prominencias (17, 18) dejan así de estar presentes en esta realización. In another embodiment, the thickness of the monolithic sole (2) is such that its upper surface is smooth. The front and rear recesses (6, 7) are embedded in the thickness of said monolithic sole (2) and the protrusions (17, 18) are thus no longer present in this embodiment.

En una realización diferente, la protuberancia (8) está integrada en la cala trasera (5), con lo que el medio de unión trasero (15) y la protuberancia (8) forman entonces una sola pieza. In a different embodiment, the protuberance (8) is integrated into the rear cleat (5), so that the rear connecting means (15) and the protuberance (8) then form a single piece.

Según otra realización, el hueco trasero no desemboca y se detiene cerca del lado lateral interno de la suela monolítica (2), siendo la distancia entre los dos bordes laterales del hueco trasero (7) tal que pueda permitir el desenganche de la zapatilla. According to another embodiment, the rear hollow does not open and stops near the internal lateral side of the monolithic sole (2), the distance between the two lateral edges of the rear hollow (7) being such as to allow the shoe to be unhooked.

Según otra realización, el hueco delantero (6) desemboca en el extremo delantero de la suela. According to another embodiment, the front hollow (6) opens into the front end of the sole.

En la realización ilustrada en la figura 11, la suela monolítica (2) según la invención incluye dos paredes laterales (20), una pared delantera (21) que recubre en su totalidad o parcialmente los dedos del pie y una pared trasera (22) que recubre en su totalidad o parcialmente el talón, siendo el conjunto monobloque. In the embodiment illustrated in Figure 11, the monolithic sole (2) according to the invention includes two side walls (20), a front wall (21) that covers the toes in whole or in part and a rear wall (22) that covers the heel in whole or in part, the assembly being a single block.

Las otras realizaciones citadas pueden combinarse o venir a sustituir determinadas características descritas en la realización principal. The other embodiments cited may be combined with or replace certain features described in the main embodiment.

La invención descrita está especialmente bien adaptada para la práctica del ciclismo deportivo en carretera y en pista de gravilla, lo que comprende el cicloturismo. The invention described is particularly well suited to the practice of road and gravel track cycling, including cycle touring.

Como se indica anteriormente, la suela, el conjunto y la zapatilla en posible asociación con el pedal automático están destinados principalmente al ciclismo en carretera o «gravel». La suela debe ser rígida para transmitir con la mayor eficacia posible los esfuerzos del ciclista sobre los pedales. Por lo tanto, la suela es más rígida que la suela equivalente que se encuentra en el ciclismo de montaña o con la bicicleta de montaña a excepción de las zapatillas de «crosscountry». As stated above, the sole, the assembly, and the shoe, possibly combined with the clipless pedal, are primarily intended for road or gravel cycling. The sole must be stiff to transmit the rider's effort to the pedals as effectively as possible. Therefore, the sole is stiffer than the equivalent sole found in mountain biking or mountain biking, with the exception of cross-country shoes.

Hoy en día, las zapatillas de ciclismo en carretera en competición y para los apasionados bien informados están hechas casi todas de una suela rígida que define en su superficie tres agujeros o más que son agujeros de fijación para una cala triangular también denominada cala delta. Esta configuración permite tener una suela monolítica suficientemente rígida para asegurar una adecuada transferencia de potencia. La cala se monta en saliente desde la cara inferior de la suela para fijarse en el pedal. Today, competitive road cycling shoes, and for well-informed enthusiasts, are almost all made of a rigid sole with three or more holes on its surface, which are attachment points for a triangular cleat, also known as a delta cleat. This configuration allows for a monolithic sole that is rigid enough to ensure adequate power transfer. The cleat is mounted protruding from the underside of the sole to attach to the pedal.

Desgraciadamente, esta configuración no es óptima. Para aumentar la eficacia de la transmisión de potencia entre el ciclista y el pedalier, resulta especialmente ventajoso que la distancia entre el pie y el eje de rotación del pedal sea lo más baja posible para que el máximo de potencia se transmita durante la rotación del pedal. Unfortunately, this configuration isn't optimal. To increase the efficiency of power transmission between the cyclist and the bottom bracket, it's especially advantageous to keep the distance between the foot and the pedal's axis of rotation as small as possible so that maximum power is transmitted during pedal rotation.

En consecuencia, es especialmente interesante modificar las configuraciones de las suelas de la técnica anterior para obtener una suela de pequeño grosor a la vez que es suficientemente rígida para su uso en el ciclismo en carretera. Se ha descrito una realización alternativa de suela en el documento US 4,893,420 que propone utilizar una sola cala triangular dispuesta en una cavidad excavada en el interior de la suela. Sin embargo, de esta realización se desprende que resulta difícil de implementar y no procura las ventajas buscadas. Consequently, it is particularly interesting to modify prior art sole configurations to obtain a sole with a thinner thickness that is still sufficiently rigid for use in road cycling. An alternative sole embodiment has been described in US Pat. No. 4,893,420, which proposes using a single triangular cleat arranged in a cavity excavated within the sole. However, this embodiment is difficult to implement and does not provide the desired advantages.

De hecho, en las zapatillas clásicas de ciclismo en carretera, las tuercas están incrustadas en el grosor de la suela bajo la zona metatarsiana de manera que el grosor de suela es clásicamente igual o superior a 6 mm para asegurar una buena fijación de la cala triangular en la suela. Al utilizar el documento US 4,893,420 una integración convencional de las tuercas de fijación de la cala, se desprende que el grosor de la suela frente a la zona metatarsiana del pie es sustancialmente igual al de las zapatillas clásicas y que la suela es más gruesa alrededor de la cala. Esta integración puede ser interesante para el cicloturismo donde el usuario puede caminar de forma regular, pero no permite mejorar la eficacia de la transmisión de potencia entre el pie y el pedalier. In fact, in classic road cycling shoes, the nuts are embedded in the thickness of the sole below the metatarsal area, such that the sole thickness is typically equal to or greater than 6 mm to ensure a good fixation of the triangular cleat to the sole. Using US Pat. No. 4,893,420, a conventional integration of the cleat fixing nuts, it follows that the thickness of the sole facing the metatarsal area of the foot is substantially the same as that of classic shoes and that the sole is thicker around the cleat. This integration may be interesting for cycle touring where the user can walk regularly, but it does not improve the efficiency of power transmission between the foot and the bottom bracket.

Parece también que cuanto más rígida es la suela más difícil resulta caminar, ya que la zapatilla se dobla poco y la cala triangular que forma las calas delantera y trasera es especialmente deslizante, lo que puede conllevar caídas. Con las zapatillas clásicas de la técnica anterior, la cala montada bajo la zona metatarsiana del pie forma el principal punto de contacto entre el suelo y el ciclista de manera que durante la operación de marcha la cala de plástico forma el punto de giro que puede deslizarse. Para reducir el riesgo de caída es clásica la integración de tacos bajo la suela. Como se indica anteriormente, para mejorar la transmisión de los esfuerzos entre el ciclista y el pedal, es preferible reducir en la medida de lo posible el grosor de la interfaz entre el pie y el pedal y especialmente entre el eje de rotación del pedal y la zona metatarsiana del pie. It also appears that the stiffer the sole, the more difficult it is to walk, since the shoe flexes less, and the triangular cleat forming the front and rear cleats is particularly slippery, which can lead to falls. In traditional prior-art shoes, the cleat mounted under the metatarsal area of the foot forms the main point of contact between the ground and the cyclist, so that during walking, the plastic cleat forms the pivot point that can slip. To reduce the risk of falling, the integration of studs under the sole is traditional. As indicated above, to improve force transmission between the cyclist and the pedal, it is preferable to reduce as much as possible the thickness of the interface between the foot and the pedal, and especially between the axis of rotation of the pedal and the metatarsal area of the foot.

La suela posee una cara inferior destinada a apoyarse sobre una cara superior del pedal. La suela posee una cara superior destinada a recibir el pie del ciclista y opuesta a la cara inferior. La cara superior puede estar recubierta con una o varias capas de confort. La suela posee también caras interna y externa opuestas. The sole has a lower surface designed to rest on the upper surface of the pedal. The sole has an upper surface designed to receive the cyclist's foot and opposite the lower surface. The upper surface can be covered with one or more comfort layers. The sole also has opposing inner and outer surfaces.

La suela define una primera cavidad denominada hueco delantero 6 que está destinada a recibir una cala delantera 4. La suela define una segunda cavidad denominada hueco trasero 7 que está destinada a recibir una cala trasera 5. La cala delantera 4 y la cala trasera 5 pueden ser de metal o de material polimérico o de material compuesto. Como se ilustra en las figuras 1, 3, 5, 7, 8 y 9, resulta especialmente ventajoso que la superficie de apoyo sobre el pedal esté formada por la suela. La zona metatarsiana 9 de la cala se apoya en la superficie superior del pedal de manera que forma una zona de contacto que asegura una buena transferencia de potencia. Resulta especialmente ventajoso que la curvatura de la suela sea idéntica o sustancialmente idéntica a la de la cara superior del pedal para tener una zona de apoyo extensa entre la suela y el pedal y así facilitar la transmisión de esfuerzos. The sole defines a first cavity called the front recess 6, which is intended to receive a front cleat 4. The sole defines a second cavity called the rear recess 7, which is intended to receive a rear cleat 5. The front cleat 4 and the rear cleat 5 can be made of metal or of a polymeric or composite material. As illustrated in Figures 1, 3, 5, 7, 8, and 9, it is particularly advantageous for the bearing surface on the pedal to be formed by the sole. The metatarsal region 9 of the cleat rests on the upper surface of the pedal so as to form a contact area ensuring good power transfer. It is particularly advantageous for the curvature of the sole to be identical or substantially identical to that of the upper face of the pedal, in order to have a large bearing area between the sole and the pedal and thus facilitate force transmission.

Mientras las configuraciones de la técnica anterior prevén que el pedal se fije a la suela por medio de una o varias calas de fijación que separan la suela y el pedal, la configuración ilustrada prevé que la zona metatarsiana del pedal se apoye directamente sobre el pedal, es decir, sin que el esfuerzo suministrado por el pie sobre el pedal pase por la cala en las fases descendentes del pedaleo. While prior art configurations provide for the pedal to be fixed to the sole by means of one or more fixing cleats separating the sole and the pedal, the illustrated configuration provides for the metatarsal area of the pedal to rest directly on the pedal, i.e. without the force supplied by the foot on the pedal passing through the cleat during the downward phases of pedaling.

La zona metatarsiana 9 de la suela se encuentra entre el hueco delantero 6 y el hueco trasero 7. La zona metatarsiana carece de todo medio de fijación, y por ejemplo de las tuercas que se encuentran clásicamente en las suelas de la técnica anterior. Entonces es posible formar una zona metatarsiana cuyo grosor es menor que en la técnica anterior, por ejemplo inferior a 4 mm, preferentemente inferior a 2 mm. The metatarsal area 9 of the sole is located between the front recess 6 and the rear recess 7. The metatarsal area is free of any fastening means, such as the nuts typically found in prior art soles. It is then possible to form a metatarsal area whose thickness is less than that of the prior art, for example less than 4 mm, preferably less than 2 mm.

De manera preferente, el hueco delantero 6 y el hueco trasero 7 están separados por la zona metatarsiana 9 de la suela destinada a situarse enfrente de los metatarsos del pie de un usuario, formando la zona metatarsiana la zona de contacto 9 con el pedal automático 3. La zona metatarsiana carece de elemento de fijación 16 de la cala delantera 6 y de la cala trasera 7, siendo el grosor de zona metatarsiana inferior o igual a 4 mm. Preferably, the front gap 6 and the rear gap 7 are separated by the metatarsal area 9 of the sole intended to be located in front of the metatarsals of the foot of a user, the metatarsal area forming the contact area 9 with the automatic pedal 3. The metatarsal area lacks a fixing element 16 of the front cleat 6 and the rear cleat 7, the thickness of the metatarsal area being less than or equal to 4 mm.

De manera privilegiada, la zona metatarsiana está formada por un grosor constante. Exceptionally, the metatarsal area is formed by a constant thickness.

Para tener una zona metatarsiana fina y rígida, resulta especialmente ventajoso desplazar la cala delantera y la cala trasera con respecto a las posiciones utilizadas clásicamente. Resulta ventajoso desplazar la cala delantera en la dirección de la parte delantera del pie hasta situarse enfrente de las falanges. Resulta ventajoso desplazar la cala trasera hacia la parte trasera del pie para situarse enfrente del arco plantar. To achieve a thin and rigid metatarsal area, it is especially advantageous to shift the front and rear cleats from the traditional positions. It is advantageous to shift the front cleat toward the front of the foot until it is in front of the phalanges. It is advantageous to shift the rear cleat toward the rear of the foot so that it is in front of the plantar arch.

Resulta especialmente ventajoso apoyarse en la zona metatarsiana 9 en lugar de apoyarse en una cala montada en saliente de la suela, ya que permite reducir la distancia entre el pie y el pedal. Sin embargo, también es interesante elegir una configuración de suela que permita conservar un bajo grosor de suela así como una masa reducida. Resulta ventajoso prever que la primera cavidad o hueco delantero 6 se encuentre enfrente de las falanges y forme una primera protuberancia en la cara superior de la suela. La primera protuberancia se encuentra enfrente de las falanges, es decir, en una zona en que el apoyo del pie durante la fase de transmisión de esfuerzo es bajo. También resulta ventajoso prever que la segunda cavidad o hueco trasero 7 se encuentre enfrente del arco plantar. Por otra parte, la posible segunda protuberancia formada en la cara superior de la suela y unida a la segunda cavidad llena una parte del hueco formado por el arco plantar. La segunda cavidad desemboca únicamente en la cara interna de la suela. It is particularly advantageous to support oneself on the metatarsal region 9 instead of on a cleat mounted on a protrusion of the sole, as it allows the distance between the foot and the pedal to be reduced. However, it is also interesting to choose a sole configuration that allows the sole to remain thin and maintain a low mass. It is advantageous to provide the first front cavity or hollow 6 opposite the phalanges and form a first protuberance on the upper surface of the sole. The first protuberance is located opposite the phalanges, i.e., in an area where the foot's support during the force transmission phase is low. It is also advantageous to provide the second rear cavity or hollow 7 opposite the plantar arch. Furthermore, any second protuberance formed on the upper surface of the sole and connected to the second cavity fills part of the gap formed by the plantar arch. The second cavity opens only onto the inner surface of the sole.

Las protuberancias relacionadas con la integración de las calas en el grosor de la suela se forman en zonas adaptadas de la suela. The protuberances related to the integration of the cleats into the thickness of the sole are formed in adapted areas of the sole.

Para disminuir la altura de la primera protuberancia y/o de la segunda protuberancia, resulta ventajoso formar una pared superior de la cavidad con un grosor menor que el grosor adyacente de la suela alrededor del hueco. Como la pared superior de la cavidad interviene poco en la resistencia mecánica de la cala asociada, el grosor de la pared superior puede reducirse al menos en el 30% con respecto al grosor de la suela alrededor del hueco. Más ventajoso aún es dividir el grosor en al menos un factor de dos. To reduce the height of the first protuberance and/or the second protuberance, it is advantageous to form the upper wall of the cavity with a thickness that is less than the adjacent thickness of the sole around the recess. Since the upper wall of the cavity has little effect on the mechanical strength of the associated cleat, the thickness of the upper wall can be reduced by at least 30% relative to the thickness of the sole around the recess. Even more advantageous is to divide the thickness by at least a factor of two.

De manera preferente, la suela es rígida es decir, que es indeformable cuando se camina con una zapatilla que incluye dicha suela. Para mantener una suela rígida y un peso bajo, es preferible que la suela no esté perforada en toda su anchura, lo que evita la deformación de la suela y disminuye, por tanto, la transmisión de los esfuerzos. Preferably, the sole is rigid, meaning it does not deform when walking in a shoe that includes such a sole. To maintain a rigid sole and low weight, it is preferable for the sole not to be perforated along its entire width, which prevents deformation of the sole and therefore reduces stress transmission.

Para asegurar una buena transmisión de los esfuerzos, durante el pedaleo, resulta ventajoso que la zona situada bajo el talón presente una nervadura, lo que permite aumentar la rigidez. To ensure proper transmission of forces while pedaling, it is advantageous to have a ribbed area under the heel, which increases rigidity.

En esta construcción, el pie está separado únicamente de la cara superior del pedal por la suela y en su caso por algunas capas de confort montadas en la cara superior de la suela. La configuración presentada permite formar una zona metatarsiana cuyo grosor es inferior a 4 mm, es decir, claramente inferior al grosor clásico de una tuerca que asegura la fijación de la cala. In this construction, the foot is separated from the top of the pedal only by the sole and, where appropriate, by several comfort layers mounted on the top of the sole. The configuration presented allows for a metatarsal area less than 4 mm thick, significantly less than the typical thickness of a nut that secures the cleat.

En una configuración ventajosa, la zona metatarsiana 9 puede estar recubierta opcionalmente por una capa de refuerzo destinada a proteger la zona metatarsiana 9 cuando el usuario camina con la suela. La capa de refuerzo puede unir en su caso la cala delantera a la cala trasera. La capa de refuerzo puede también facilitar el deslizamiento de la zona metatarsiana con respecto al pedal. También es posible integrar la capa de refuerzo directamente en la suela, por ejemplo por sobremoldeo. De manera ventajosa, el grosor de la capa de refuerzo es inferior a 1 mm. Como se ilustra en las figuras 1, 3, 5, 7, 8 y 9, resulta especialmente ventajoso que la cara inferior de la suela 2 sea curva o sustancialmente plana. Por «curva» se entiende que la cara inferior de la suela ascienda desde la zona metatarsiana hasta la punta delantera de la suela. In an advantageous embodiment, the metatarsal region 9 may optionally be covered by a reinforcing layer intended to protect the metatarsal region 9 when the user walks on the sole. The reinforcing layer may, where appropriate, connect the front cleat to the rear cleat. The reinforcing layer may also facilitate sliding of the metatarsal region relative to the pedal. It is also possible to integrate the reinforcing layer directly into the sole, for example by overmolding. Advantageously, the thickness of the reinforcing layer is less than 1 mm. As illustrated in Figures 1, 3, 5, 7, 8, and 9, it is particularly advantageous for the underside of the sole 2 to be curved or substantially flat. By "curved" is meant the underside of the sole rising from the metatarsal region to the front tip of the sole.

También es preferible que la superficie inferior de la cala delantera esté alineada con la superficie inferior de la suela e incluso que esté ligeramente hundida en el grosor de la suela. También resulta ventajoso que la superficie inferior de la cala trasera esté en el interior de suela, es decir, que sobresalga de la superficie inferior de la suela fuera del hueco trasero e incluso que esté montada al ras. It is also preferable for the lower surface of the front cleat to be flush with the lower surface of the sole and even slightly recessed into the thickness of the sole. It is also advantageous for the lower surface of the rear cleat to be within the sole, i.e., to protrude from the lower surface of the sole outside the rear recess and even be mounted flush.

La cala delantera se mantiene en la suela por medio de un sistema de fijación, por ejemplo un tornillo. Es preferible que la cala delantera se apoye en las caras laterales de la primera cavidad, es decir, según la anchura de la suela sin apoyarse obligatoriamente sobre la pared de fondo. The front cleat is held in place by a fastening system, such as a screw. It is preferable for the front cleat to rest on the sides of the first cavity, i.e., along the width of the sole, without necessarily resting on the back wall.

Esta configuración es mecánicamente más resistente que una cala montada en saliente sobre la suela. This configuration is mechanically stronger than a cleat mounted on a protrusion on the sole.

La cala trasera se mantiene en la suela por medio de un sistema de fijación, por ejemplo un tornillo. Es preferible que la cala trasera se apoye en las caras laterales de la primera cavidad. The rear cleat is held in place by a fastening system, such as a screw. It's preferable for the rear cleat to rest on the sides of the first cavity.

En la configuración ilustrada, las calas delantera y trasera aprovechan las caras laterales de las cavidades para aumentar la resistencia mecánica conferida por la suela y así asegurar una mejor resistencia a la cizalladura durante las operaciones de separación entre la suela y el pedal. In the illustrated configuration, the front and rear cleats take advantage of the lateral faces of the cavities to increase the mechanical resistance conferred by the sole and thus ensure better shear resistance during separation operations between the sole and the pedal.

De esta manera, una parte del pedal se inserta en el grosor de la suela. Cuando el grosor de la suela es reducido, es posible que el hueco delantero y/o el hueco trasero posean una altura superior al grosor de la suela. En este caso hipotético, la cara inferior de la suela en el hueco delantero y/o trasero se encuentra en un plano encima del plano definido por la cara superior de la suela alrededor de la protuberancia asociada. Dicho de otro modo, la zona metatarsiana presenta un grosor entre la cara superior y la cara inferior que es inferior o igual a la profundidad del hueco trasero. La protuberancia permite reforzar la suela. In this way, a portion of the pedal is inserted into the thickness of the sole. When the sole thickness is reduced, the front and/or rear recess may be higher than the thickness of the sole. In this hypothetical case, the underside of the sole in the front and/or rear recess lies in a plane above the plane defined by the upper surface of the sole around the associated protuberance. In other words, the metatarsal area has a thickness between its upper surface and the underside that is less than or equal to the depth of the rear recess. The protuberance allows the sole to be reinforced.

Una parte del grosor de la protuberancia puede estar compensada por la o las capas de confort que se disponen en la cara superior de la suela para separar el pie y la suela. Part of the thickness of the protuberance can be compensated by the comfort layer(s) arranged on the upper surface of the sole to separate the foot and the sole.

Como se indica anteriormente, resulta ventajoso que la suela sea monobloque es decir, esté formada por una sola pieza. También resulta ventajoso que la suela incluya solo la cavidad delantera y la cavidad trasera. As mentioned above, it is advantageous for the sole to be a single-piece sole, i.e., made from a single piece. It is also advantageous for the sole to include only the front and rear cavities.

En los diferentes ejemplos de realización ilustrados, la integración de las calas delantera y trasera en el interior del grosor de la suela permite tener una zona metatarsiana desprovista de inserción, cala u otros elementos salientes. La zona metatarsiana de la suela es preferentemente plana o lisa para hacer posible la formación de una zona de contacto más importante con el pedal. In the various illustrated embodiments, the integration of the front and rear cleats within the thickness of the sole allows for a metatarsal area devoid of inserts, cleats, or other protruding elements. The metatarsal area of the sole is preferably flat or smooth to allow for a larger contact area with the pedal.

En una realización, la suela está hecha íntegramente de material compuesto, por ejemplo de fibra de carbono. También es posible prever una suela moldeada. In one embodiment, the sole is made entirely of composite material, for example carbon fiber. A molded sole is also possible.

La suela puede incluir medios de ajuste de la cala delantera a lo largo del eje longitudinal de la suela de manera que se acerque la cala delantera hacia la punta delantera de la suela o hacia el talón de la suela. La suela puede incluir medios de ajuste de la cala trasera a lo largo del eje longitudinal de la suela de manera que se acerque la cala trasera hacia la punta delantera de la suela o hacia el talón de la suela. The sole may include means for adjusting the front cleat along the longitudinal axis of the sole such that the front cleat is moved toward the front toe of the sole or toward the heel of the sole. The sole may include means for adjusting the rear cleat along the longitudinal axis of the sole such that the rear cleat is moved toward the front toe of the sole or toward the heel of the sole.

La suela coopera con un pedal denominado pedal automático que posee dispositivos de enganche delantero y trasero 10, 11 que están destinados a cooperar respectivamente con la cala delantera 4 y la cala trasera 5. El pedal posee un cuerpo con un árbol de rotación que está destinado a fijarse a la bicicleta. El cuerpo gira alrededor del árbol rotación. El cuerpo define una superficie de soporte que recibe la zona metatarsiana 9. Durante el pedaleo, la zona metatarsiana 9 se apoya en la superficie de soporte lo que hace girar el pedalier. El dispositivo de enganche delantero y el dispositivo de enganche trasero están separados por la superficie de soporte y por el árbol de rotación. The sole cooperates with a pedal known as a clipless pedal, which has front and rear engagement devices 10, 11, which are designed to engage, respectively, the front cleat 4 and the rear cleat 5. The pedal has a body with a rotational shaft, which is intended to be fixed to the bicycle. The body rotates around the rotational shaft. The body defines a support surface that receives the metatarsal area 9. During pedaling, the metatarsal area 9 bears on the support surface, which causes the bottom bracket to rotate. The front engagement device and the rear engagement device are separated by the support surface and the rotational shaft.

De manera preferente, la zona metatarsiana de la suela se apoya en la superficie de soporte y una parte delantera de la suela se apoya en una parte delantera del cuerpo. También resulta ventajoso que la parte trasera de la suela se apoye en una parte trasera del cuerpo. Preferably, the metatarsal region of the sole rests on the supporting surface, and a front portion of the sole rests on a front portion of the body. It is also advantageous if the rear portion of the sole rests on a rear portion of the body.

Ventajosamente, el cuerpo define una cuna con los dispositivos de enganche delantero y trasero 10, 11 montados en saliente. El cuerpo es preferentemente curvo con una curvatura idéntica o sustancialmente idéntica a la de la parte delantera de la suela. De esta manera, cuando la suela se apoya en el pedal, posee una superficie de apoyo más extendida que las configuraciones de la técnica anterior, lo que facilita la transmisión de un esfuerzo importante en el árbol de rotación y, por tanto, en el pedalier. Advantageously, the body defines a cradle with the front and rear engagement devices 10, 11 mounted protrudingly. The body is preferably curved with a curvature identical or substantially identical to that of the front portion of the sole. In this way, when the sole rests on the pedal, it has a larger contact surface than prior art configurations, which facilitates the transmission of significant force to the rotation shaft and, therefore, to the bottom bracket.

La configuración ilustrada permite formar una suela rígida que es a la vez delgada y de masa reducida. A modo de ejemplo, la aplicación de un esfuerzo de 25 N aplicado a 170 mm de la zona metatarsiana situada frente al árbol de rotación del pedal se traduce en un desplazamiento inferior o igual a 10 mm, estando la zona metatarsiana 9 encastrada. El esfuerzo y el desplazamiento se aplican y se miden a 170 mm en la dirección del talón para representar un esfuerzo de pedaleo. The illustrated configuration allows for the formation of a rigid sole that is both thin and low-mass. For example, applying a force of 25 N at 170 mm from the metatarsal region facing the pedal's rotation shaft results in a displacement of less than or equal to 10 mm, with the metatarsal region 9 engaged. The force and displacement are applied and measured at 170 mm in the heel direction to represent a pedaling force.

El pedal automático y el conjunto formado por la suela y las calas delantera y trasera forman un kit que facilita la transmisión de los esfuerzos de pedaleo. The automatic pedal and the assembly consisting of the sole and the front and rear cleats form a kit that facilitates the transmission of pedaling efforts.

El hueco delantero 6 y el hueco trasero 7 reciben respectivamente el dispositivo de enganche delantero 10 y el dispositivo de enganche trasero 11 del pedal automático 3. El pedal automático posee una zona de soporte dispuesta entre el dispositivo de enganche delantero 10 y el dispositivo de enganche trasero 11 y enfrente de un árbol de rotación del pedal automático 3, estando la zona de contacto 9 apoyada en la zona de soporte. The front recess 6 and the rear recess 7 respectively receive the front coupling device 10 and the rear coupling device 11 of the automatic pedal 3. The automatic pedal has a support area arranged between the front coupling device 10 and the rear coupling device 11 and opposite a rotation shaft of the automatic pedal 3, the contact area 9 being supported on the support area.

La configuración particular de la suela con las calas delantera y trasera permite una fijación más eficiente en el pedal automático. La cinemática de fijación sigue siendo convencional para facilitar su aceptación por el público. El procedimiento comprende las etapas siguientes: The sole's unique configuration with the front and rear cleats allows for more efficient engagement with the clipless pedal. The engagement mechanism remains conventional to facilitate public acceptance. The process involves the following steps:

Claims

1. Assembly comprising a rigid monolithic sole (2) made of plastic or composite material of a cycling shoe (1), a front cleat (4) including a front connecting means (14) capable of cooperating with a front coupling device (10) of a clipless pedal (3) and a rear cleat (5) including a rear connecting means (15) capable of cooperating with a rear coupling device (11) of said clipless pedal (3), said cleats being fixed to the lower face of said monolithic sole (2),

where said monolithic sole (2) includes on its lower face a front hollow (6), an intermediate zone (9) and a rear hollow (7), such that the intermediate zone (9) is located between the front hollow (6) and the rear hollow (7), the front hollow (6) being located between the front end of said monolithic sole (2) and the intermediate zone (9) and substantially in the middle of the width of said monolithic sole (2); and

wherein the rear recess (7) is positioned substantially in the middle of the length and width of said monolithic sole (2) and opens onto at least one of the lateral sides; said front recess (6) and said rear recess (7) are sized to respectively receive the front engagement device (10) and the rear engagement device (11) of said automatic pedal (3) and to respectively receive the front cleat (4) and the rear cleat (5) so as to be fully integrated into the depth of said front recess (6) and rear recess (7);

characterized in that the intermediate zone (9) is a metatarsal zone and forms a contact zone intended to come into contact with the automatic pedal (3);

because the front cleat (4) and the rear cleat (5) do not protrude from the intermediate zone (9) of the monolithic sole (2) in a direction corresponding to the thickness;

because the front coupling device (10) and the rear coupling device (11) are separated by the intermediate zone (9); and

because the intermediate zone (9) lacks any means of fixing the front cleat (4) and the rear cleat (5).

2. Assembly according to the preceding claim, characterized in that the front cleat (4) is in contact with a rear edge (12) of the front recess (6) and in that the front joining means (14) of said front cleat (4) is oriented towards the front part of said monolithic sole (2).

3. Assembly according to any of the preceding claims, characterized in that the rear cleat (5) is in contact with a front edge (13) of the rear hollow (7) and in that the rear joining means (15) of said rear cleat (5) is oriented towards the rear part of said monolithic sole (2).

4. Assembly according to any of the preceding claims, characterized in that the front hollow (6) and the rear hollow (7) each include at least one hole that passes through the thickness of the monolithic sole (2), said hole being capable of cooperating with a fixing element (16).

5. Assembly according to any of the preceding claims, characterized in that the front edge (13) of the rear gap (7) includes a protuberance (8) projecting into said rear gap (7) and located between the rear cleat (5) and the lateral side of the monolithic sole (2) where said rear gap (7) opens; said protuberance (8) being capable of pushing the rear engagement device (11) of the automatic pedal (3) towards the rear part of said monolithic sole (2) during a disengagement phase of the cycling shoe (1).

6. Assembly according to any of the preceding claims, characterized in that the lower face of the monolithic sole (2) is covered with an adhesive coating (19) except for the front gap (6), the rear gap (7) and the area in contact with the automatic pedal (3) during the pedaling, engagement and disengagement phases of the cycling shoe (1).

7. Assembly according to any of the preceding claims, characterized in that the intermediate zone (9) of the monolithic sole (2) is intended to be located in front of the metatarsals of the foot of a user, and because the thickness of the intermediate zone (9) is less than or equal to 4 mm.

8. Assembly according to any of the preceding claims, characterized in that the lower face of the front cleat (4) and the lower face of the rear cleat (5) are aligned with the lower face of the monolithic sole (2) or are in the thickness of the monolithic sole (2) and in that the intermediate zone (9) of the monolithic sole (2) is intended to be located in front of the metatarsals of the foot of a user.

9. Assembly according to any of the preceding claims, characterized in that the front hollow (6) is intended to be located in front of the phalanges of the foot of a user and because the rear hollow (7) is intended to be located in front of the plantar arch of the foot of a user.

10. Assembly according to the preceding claim, characterized in that the front hollow (6) and the rear hollow (7) respectively form a first protuberance and a second protuberance on the upper face of the monolithic sole (2), the first protuberance being intended to be located in front of the phalanges of the foot of a user and the second protuberance being intended to be located in front of the plantar arch of the foot of a user.

11. Assembly according to the preceding claim, characterized in that the intermediate zone (9) has a thickness between the upper face and the lower face that is less than or equal to the depth of the rear hollow (7).

12. Kit including an automatic pedal (3) and an assembly according to any of the preceding claims, wherein the front gap (6) and the rear gap (7) respectively receive the front coupling device (10) and the rear coupling device (11) of said automatic pedal (3), such that the automatic pedal (3) has a support area arranged between the front coupling device (10) and the rear coupling device (11) and opposite a rotation shaft of the automatic pedal (3), the intermediate area (9) being supported on the support area.

13. Method for fixing an assembly according to any of claims 1 to 11 with an automatic pedal (3) having a support area arranged between a front coupling device (10) and a rear coupling device (11) and opposite a rotation shaft of the automatic pedal (3), the method comprising the following steps:

- supply the assembly and the automatic pedal (3),

- fix the front cleat (4) with the front coupling device (10),

- fix the rear cleat (5) with the rear hooking device (11), such that the intermediate zone (9) of the monolithic sole (2) rests directly on the support zone of the automatic pedal (3).