ES3000017T3 - Toy assembly with character in housing and mechanism to open housing with tether - Google Patents

Abstract

En un aspecto, se proporciona un conjunto de juguete que incluye una carcasa, un objeto interior (que puede, en algunas realizaciones, representar un personaje) dentro de la carcasa, una correa y un motor. La correa es impulsada por el motor para extraer al menos una parte de la carcasa extraíble de la carcasa. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Conjunto de juguete con personaje en la carcasa y mecanismo para abrir la carcasa

Referencia cruzada a aplicaciones relacionadas

Esta solicitud reivindica el beneficio de la Solicitud provisional de Estados Unidos Núm. 62/791,744 presentada el 12 de enero de 2019, y de la Solicitud provisional de Estados Unidos Núm. 62/909,790 presentada el 3 de octubre de 2019.

Campo de la técnica

Esta especificación se relaciona en general con conjuntos con objetos interiores que salen de carcasas.

Antecedentes de la invención

Existe cierta querencia en el mercado en torno a juguetes en los que haya algún elemento de sorpresa en cuanto a con qué juguete acabará un usuario al comprarlo. Un ejemplo de este tipo de juguetes es la línea de productos Hatchimals, fabricados y comercializados por Spin Master Ltd. También hay un deseo por juguetes que se desprenden de las carcasas en las que están alojados, lo que en algunos casos confiere cierta sensación de realidad al juguete, con independencia de que el usuario sepa o no qué juguete está adquiriendo. JP2006061603 desvela una caja de juguetes.

Sumario de la invención

En un aspecto de la invención, se proporciona un conjunto de juguete, e incluye: una carcasa que es posicionable sobre una superficie de apoyo; un objeto interior dentro de la carcasa y que es extraíble de la carcasa; un miembro de apertura que está posicionado en la carcasa y que está posicionado para abrir la carcasa para exponer el objeto interior; un motor que está conectado para accionar el miembro de apertura para abrir la carcasa; y un miembro impactador que está separado del miembro de apertura y que está conectado al motor para ser accionado por el motor entre una posición de impacto en la que el miembro impactador golpea al menos una de las carcasas y la superficie de apoyo para hacer que la carcasa se mueva sobre la superficie de apoyo y una posición de no impacto en la que el miembro impactador está separado de al menos una de las carcasas y la superficie de apoyo, caracterizado porque: el motor se encuentra en el interior del objeto interior y está conectado operativamente a un elemento móvil del objeto interior para impulsar el movimiento del elemento móvil del objeto interior.

Descripción breve de los dibujos

Para una mejor comprensión de las varias formas de realización descritas en la presente memoria descriptiva y para mostrar con mayor claridad cómo pueden llevarse a la práctica, a continuación se va a hacer referencia, únicamente a modo de ejemplo, a los dibujos adjuntos en los que:

La figura 1 es una vista en perspectiva de un conjunto de juguete de acuerdo con una forma de realización no limitativa de la presente divulgación;

La figura 2 es una vista en perspectiva, en sección, del conjunto de juguete mostrado en la figura 1, que ilustra una carcasa y un mecanismo que emplea una correa de sujeción que está dentro de la carcasa para retirar una o más porciones de la carcasa en un estado inicial;

La figura 3 es una vista en perspectiva y en sección del conjunto de juguetes mostrado en la figura 2, en la que el mecanismo se encuentra en un estado parcial de accionamiento;

La figura 4 es una vista en perspectiva, en sección, del conjunto de juguete mostrado en la figura 2, en el que el mecanismo está en un estado totalmente accionado;

La figura 5A es una vista en perspectiva de un anclaje para la correa de sujeción mostrada en la figura 2 cuando el mecanismo se encuentra en un estado inicial;

La figura 5B es una vista en perspectiva del anclaje para la correa de sujeción mostrada en la figura 2 cuando el mecanismo está retirando la correa de sujeción del anclaje;

La figura 6 es una vista en perspectiva de una cámara de tambor que es parte de la carcasa mostrada en la figura 2; La figura 7 es una vista en perspectiva, en sección, de la cámara de tambor mostrada en la figura 6;

La figura 7A es una vista ampliada de un miembro impactador en posiciones de impacto y de no impacto;

La figura 8 es una vista en perspectiva explotada de un conjunto de juguete de acuerdo con otra forma de realización no limitativa;

La figura 9 es una vista en perspectiva de un conjunto de juguete de acuerdo con otra forma de realización no limitativa, en el que el mecanismo está en un estado inicial;

La figura 10 es una vista en perspectiva de una cámara de tambor que puede ser usada como parte del conjunto de juguete mostrado en la figura 9;

La figura 11 es una vista en perspectiva del conjunto de juguete de la figura 9, en el que el mecanismo está en un estado totalmente accionado; y

Las figuras 12-26 son otras vistas de realizaciones de la presente divulgación.

Descripción detallada de las figuras

Se hace referencia a la figura 1, que muestra un conjunto de juguete 10 de acuerdo con una forma de realización de la presente divulgación. El conjunto de juguete 10 incluye una carcasa 12 y un objeto interior 14 que se coloca en la carcasa 12. El conjunto de juguete 10 está, en algunas realizaciones, configurado de forma que el objeto interior 14 es un personaje de juguete, que, en el presente ejemplo, tiene la forma de un cachorro o algún otro animal, o alguna otra entidad aparentemente sensible. En algunas realizaciones, el conjunto de juguete 10 está configurado de forma que parece al usuario que el objeto interior retira una o más porciones de la carcasa 12 en un intento de salir de la carcasa o en un intento de llamar la atención del usuario. Otras formas posibles para el objeto interior pueden ser un dinosaurio, un robot, un vehículo, una persona, un extraterrestre, un animal ficticio tal como un unicornio, o cualquier otra forma adecuada.

La carcasa 12 puede tener la forma de una caja, un cajón o cualquier otra forma adecuada, y puede tener cualquier forma adecuada. En el presente ejemplo, la carcasa 12 tiene primero, segundo, tercero y cuarto lados 12a, 12b, 12c y 12d, y tiene una parte superior 12e y una parte inferior 12f. Para cada lado 12a, 12b, 12c, 12d una esquina lateral 15 conecta ese lado 12a, 12b, 12c, 12d con cualquiera de los otros de los lados primero, segundo, tercero y cuarto 12a, 12b, 12c, 12d que son adyacentes a ese lado 12a, 12b, 12c, 12d. En el presente ejemplo, el cuarto lado 12d es opuesto al primer lado 12a, y el segundo lado 12b es adyacente a un extremo del primer lado 12a y (en este ejemplo) conecta los lados primero y cuarto 12a y 12d, y el tercer lado 12c es opuesto al segundo lado 12b, es adyacente a un extremo opuesto del primer lado, y también (en este ejemplo) conecta los lados primero y cuarto 12a y 12d. Sin embargo, no es necesario que la carcasa 12 tenga cuatro lados. Por ejemplo, la carcasa 12 podría tener alternativamente sólo tres lados (por ejemplo, la forma de un prisma triangular). En tal caso, la carcasa 12 tendría un primer lado, un segundo lado y un tercer lado, y seguiría siendo cierto que el segundo y el tercer lado son extremos adyacentes respectivos del primer lado, pero no se conectarían entre el primer lado y un cuarto lado, sino que se conectarían entre el primer lado y entre sí. Alternativamente, una caja puede tener cinco o más lados, en los que sigue siendo cierto que la caja tiene primero, segundo y tercer lados en los que el segundo y tercer lados son adyacentes al primer y segundo extremos del primer lado, y pueden considerarse opuestos entre sí.

La figura 2 muestra la carcasa 12 con más detalle. La carcasa 12 es preferentemente opaca para evitar que el comprador del conjunto de juguete 10 sepa qué objeto interior 14 obtendrá y de los mecanismos que se encuentran en el interior de la carcasa. En una realización alternativa, la carcasa 12 podría encerrar parcialmente, pero no totalmente, el objeto interior 14, de forma que el objeto interior 14 podría ser visible desde algunos ángulos incluso cuando esté dentro de la carcasa 12.

La carcasa tiene una porción de carcasa principal 16 y un conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble 18 que es al menos parcialmente extraíble de la carcasa 12. Se proporciona un mecanismo de apertura 19 para retirar al menos parcialmente el conjunto de al menos una porción de carcasa desmontable 18, que se describe más adelante. En la realización mostrada en la figura 2, el conjunto de al menos una porción de carcasa desmontable 18 incluye un panel de carcasa desmontable 20.

Una primera serie de ojales 22 está montada en el conjunto de al menos una porción de carcasa desmontable 18. En la realización mostrada en la Figura 2, hay dos ojales mostrados en 22a y 22b individualmente. El ojal 22a es un primer ojal, y el ojal 22b es un ojal final en la serie de ojales. Los ojales 22 se describirán con más detalle más adelante.

El conjunto de juguete 10 incluye un motor 24 (figuras 6 y 7) que acciona al menos un tambor 26 (figuras 2-5), que forman parte del mecanismo de apertura 19. En la realización mostrada, el al menos un tambor 26 y el motor 24 se encuentran en una cámara de tambor 28, que está separada de la cámara principal 30 de la carcasa 12, para ocultar el motor 24 y el al menos un tambor 26 de la vista del usuario. En el presente ejemplo, una plataforma 31 divide la carcasa 12 en la cámara principal 30 y la cámara del tambor 28. La plataforma 31 soporta el objeto interior 14 sobre ella.

Se entenderá que no es necesario que la cámara 28 del tambor esté situada por debajo de la cámara 30 principal. Alternativamente, es posible, por ejemplo, disponer la cámara del tambor 28 contra una pared lateral de la carcasa 12 y separarla de la cámara principal por medio de un divisor vertical, por ejemplo.

El al menos un tambor 26 en el presente ejemplo incluye un único tambor 26. El único tambor 26 será referido como el tambor 26 para legibilidad, sin embargo se entenderá que podría ser uno o más tambores 26 de acuerdo con sea apropiado.

El tambor 26 en el presente ejemplo es un eje generalmente cuadrado que se utiliza para enrollar un anclaje en el mismo (descrito más adelante). Alternativamente, el tambor 26 puede tener cualquier otra forma adecuada. Por ejemplo, el tambor 26 podría tener la forma de una bobina de plástico.

Un primer anclaje 32, que forma parte del mecanismo de apertura 19, está provisto en la porción de carcasa principal 16. El primer anclaje 32 se muestra con más detalle en las figuras 5A y 5B. El primer anclaje 32 tiene una primera ranura de anclaje 34 que tiene una primera salida 35 y una segunda salida 36. Como puede verse, la segunda salida 36 es mayor que la primera salida 35. Se proporciona una primera correa de sujeción 40 (que forma parte del mecanismo de apertura 19) y tiene un extremo conectado 41 que está conectado al tambor 26 para enrollar la correa de sujeción 32 en el tambor 26. La correa de sujeción 40 tiene un extremo libre 42 que tiene un miembro de enganche 44 que no puede pasar a través de la primera salida 35 de la primera ranura de anclaje 34 (como se muestra en la figura 5A) pero que puede pasar a través de la segunda salida 36 de la primera ranura de anclaje 34 (como se muestra en la figura 5B). El miembro de enganche 44 puede ser cualquier tipo adecuado de miembro de compromiso para este propósito, tal como una ampliación, como se muestra, o tal como un gancho, o un nudo, o cualquier otra característica adecuada.

En un estado inicial, como se muestra en la figura 2, la primera correa de sujeción 40 pasa desde el tambor 26 secuencialmente a través de cada una de las series de ojales 22 entre el tambor 26 y el primer anclaje 32. En la plataforma 31 hay una abertura 46 para permitir la comunicación entre la cámara del tambor 28 y la cámara principal 30 (para que el anclaje 40 pase de la cámara del tambor 28 a la cámara principal 30). En el estado inicial, el miembro de enganche 44 se coloca en la primera ranura de anclaje en la primera salida 35 de la primera ranura de anclaje 34 y, de este modo, se impide que salga del anclaje 32.

Para cada ojal en sucesión en la primera serie de ojales 22, un primer segmento 40a de la primera correa de sujeción 40 está acodado con respecto al ojal 22 y un segmento final 40b de la primera correa de sujeción está acodado con respecto a la primera ranura de anclaje 34 de forma que la rotación del motor 24 para enrollar la primera correa de sujeción 40 en el tambor 26 tira del extremo libre 42 de la primera correa de sujeción 40 hacia la primera salida 35 de la primera ranura de anclaje 34, y aplica una primera fuerza de extracción F1 en cada ojal 22 en sucesión. La primera fuerza de extracción F1 es lo suficientemente fuerte como para extraer una parte del conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble 18 de la carcasa 12. El panel de carcasa desmontable 20 que se muestra en la figura 2 está definido, al menos en parte, por al menos una línea de rasgado 47. La al menos una línea de rasgado 47 puede formarse de cualquier manera adecuada, como por ejemplo, cortando a través de al menos una porción del grosor de la carcasa 12.

Un ejemplo de una porción de una de las al menos una línea de rasgado 47 se muestra en la Figura 12. Como puede verse, la línea de rasgado 47 incluye una pluralidad de segmentos cortados mostrados en 49a que se extienden desde la cara interior de la carcasa 12 (mostrada en 51) a través de una mayoría del espesor de la carcasa 12 hasta la cara exterior de la carcasa (mostrada en 52), y que están separados entre sí por una pluralidad de puentes mostrados en 49b. Estos puentes 49b representan regiones entre los segmentos cortados 49a en los que no hay corte en la línea de rasgado 47. El espesor de la carcasa 12 se representa en la figura 12 en T Extender "a través de la mayor parte del espesor" significa extender a través de más de la mitad del espesor. Preferentemente, los segmentos cortados 49a se extienden casi en su totalidad a través del espesor de la carcasa 12.

Los segmentos cortados 49a pueden tener cualquier longitud adecuada en relación con los puentes 49b. Por ejemplo, se ha encontrado que, para algunos materiales, una relación entre una longitud Lc de cada segmento cortado 49a y una longitud Li de cada puente siguiente 49b a lo largo de la línea de rasgado 47 es de al menos aproximadamente 7:2.

Se observará que, en algunas realizaciones, la línea de rasgado 47 incluye algunas esquinas de la línea de rasgado, mostradas en 53. En algunas realizaciones, no hay puentes 49b que salven las esquinas 53. En otras palabras, cada una de las esquinas de la línea de rasgado 53 está definida en la pluralidad de segmentos cortados 49a y no en ninguno de los puentes 49b.

Una vez que se tira de un ojal 22 y éste ha traído consigo una porción del conjunto de al menos una porción de carcasa amovible 18, la correa de sujeción 40 se realinea para extenderse hacia el siguiente ojal 22 en sucesión. Así, una vez que se tira del ojal 22a, la correa de sujeción 40 se realinea en un nuevo ángulo hacia el ojal 22b. El conjunto de juguete 10 está configurado de forma que el nuevo ángulo es adecuado para garantizar que se aplica una primera fuerza de extracción F1 suficiente al ojal 22b posterior. Se observará que, para que una correa de sujeción pueda aplicar con éxito una fuerza de extracción adecuada F1 a un ojal 22, la correa de sujeción 40 debe tener un ángulo adecuado en relación con el ojal 22. Por ejemplo, si la correa de sujeción 40 estuviera orientada en una dirección en la que se extendiera a través de un ojal 22 y no tocara el ojal 22 o fuera sustancialmente paralela al eje del ojal 22, entonces la correa de sujeción 40 generará relativamente poca o ninguna fuerza de extracción sobre el ojal 22. Sin embargo, si la correa de sujeción 40 está inclinada como se muestra en las Figuras 2 o 3 con respecto al ojal 22, entonces la correa de sujeción 40 aplicará una fuerza de extracción más significativa sobre el ojal 22.

La figura 2 muestra la correa de sujeción 40 orientada de manera que se aplique con éxito la primera fuerza de extracción F1 sobre el primer ojal 22a. La figura 3 muestra la correa de sujeción 40 orientada para aplicar con éxito la primera fuerza de extracción F1 sobre el segundo (y, en el presente ejemplo, último) ojal 22b.

Después de aplicar la primera fuerza de extracción F1 al último ojal 22b de la primera serie de ojales 22, la primera correa de sujeción 40 se angula de forma que la rotación del motor 24 para enrollar la primera correa de sujeción 40 en el al menos un tambor 26 tira del extremo libre 42 de la primera correa de sujeción 40 hacia y a través de la segunda salida 36 de la primera ranura de anclaje 34, con el fin de extraer la primera correa de sujeción 40 del primer anclaje 32 (figura 5B).

La rotación continuada del motor 24 después de que la primera correa de sujeción 40 pase a través de la segunda salida 36 de la ranura de anclaje 34, enrolla la primera correa de sujeción 40 en el tambor 26 hasta que el extremo libre 42 de la primera correa de sujeción 40 pasa a través de los ojales 22 y abandona la cámara principal 30 a través de la primera abertura de paso 31 de la correa de sujeción. Como resultado, la propia correa de sujeción 40 queda oculta a la vista del usuario después de que se haya utilizado para retirar al menos parcialmente el conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble 18. La figura 4 muestra este estado, que puede denominarse estado accionado. Como se comprenderá, los ojales 22 están dimensionados preferentemente para permitir que el miembro de enganche 44 de la correa de sujeción 40 pase a través de ellos.

Los anclajes 40 pueden denominarse más ampliamente como miembros de apertura que se colocan en la carcasa 12 y se colocan para abrir la carcasa 12 para exponer el objeto interior 14. En los ejemplos mostrados, esto se hace enrollando los amarres 40 en uno o más tambores 26.

Como puede verse en la Figura 4, una vez que un usuario accede al interior de la carcasa 12, no es inmediatamente obvio cómo se retiró el panel de carcasa extraíble 20, aumentando la apariencia de que el objeto interior fue la causa, particularmente en las realizaciones en las que el objeto interior es un personaje tal como un animal.

La figura 9 muestra una carcasa alternativa 12 con un primer conjunto de al menos una porción de carcasa desmontable 18a y un segundo conjunto de al menos una porción de carcasa desmontable 18b. Por simplicidad y eficacia, los conjuntos primero y segundo de al menos una porción de carcasa desmontable 18a y 18b pueden denominarse respectivamente conjuntos primero y segundo 18a y 18b. En el presente ejemplo, los conjuntos primero y segundo 18a y 18b sólo incluyen cada uno una única tira de rasgado. La tira de rasgado del primer conjunto 18a se identifica en 48. La tira de rasgado del segundo conjunto 18b se identifica con 50.

La primera serie de al menos una porción de carcasa extraíble 18a tiene una primera serie de ojales montados en ella. En el presente ejemplo, la primera serie de ojales 22 incluye los ojales 22a, 22b, 22c, 22d y 22e. El segundo conjunto 18b tiene una segunda serie de ojales montados en él, incluidos los ojales 22a, 22b y 22c.

Los ojales 22 pueden montarse de cualquier manera adecuada en el primer conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble 18a. Por ejemplo, en la figura 2, cada ojal 22 incluye una base 37 y una estructura de bucle 38 que está montada en la base 22a, y el lado inferior de la base 37 está unido a la superficie interior (mostrada en 39) de la carcasa 12 (específicamente del panel de carcasa desmontable 20) por medio de un adhesivo.

El conjunto de juguete 10 mostrado en la figura 9 tiene una primera correa de sujeción 40 que pasa a través de la primera serie de ojales 22, y una segunda correa de sujeción 40 que pasa a través de la segunda serie de ojales 22. En el ejemplo mostrado, la primera correa de sujeción 40 pasa a través de una primera abertura 46 de la plataforma 31, y la segunda correa de sujeción 40 pasa a través de una segunda abertura 46 de la plataforma 31, aunque también es posible que las dos correas de sujeción 40 pasen a través de una única abertura. La carcasa 12 de la figura 9 (y de la figura 11) se muestra transparente para facilitar la visión de los elementos del interior de la carcasa 12.

Los amarres 40 se enrollan en al menos un tambor 26 (no mostrado en la figura 9, pero que puede ser como se muestra en la figura 10. Las poleas mostradas en 54 pueden utilizarse para guiar las correas de sujeción 40 al menos a un tambor 26 desde las aberturas de paso de las correas de sujeción 46 (no mostradas en la figura 10, pero mostradas en la figura 9). En el ejemplo mostrado, el al menos un tambor 26 incluye un primer tambor 26a (para el primer anclaje 40) y un segundo tambor 26b (para el segundo anclaje 40).

Al igual que con la disposición mostrada en las figuras 2-4, o cada ojal en sucesión en la primera serie de ojales 22, un primer segmento 40a de la primera correa de sujeción 40 está acodado con respecto al ojal 22 y un segmento final 40b de la primera correa de sujeción 40 está acodado con respecto a la primera ranura de anclaje 34 de forma que la rotación del motor 24 para enrollar la primera correa de sujeción 40 en el tambor 26 tira del extremo libre 42 de la primera correa de sujeción 40 hacia la primera salida 35 (figura 5A) de la primera ranura de anclaje 34, y aplica una primera fuerza de extracción F1 en cada ojal 22 en sucesión. La primera fuerza de extracción F1 es suficientemente fuerte para extraer una parte del primer conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble 18a de la carcasa 12.

Una vez que se tira de un ojal 22 y éste ha traído consigo una porción del primer conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble 18a (es decir, una porción de la primera tira de rasgado 48), la correa de sujeción 40 se realinea para extenderse hacia el siguiente ojal 22 en sucesión. Así, una vez que se tira del ojal 22a, la correa de sujeción 40 se realinea en un nuevo ángulo hacia el ojal 22b. El conjunto de juguete 10 está configurado de forma que el nuevo ángulo es adecuado para garantizar que se aplica una primera fuerza de extracción F1 suficiente al ojal 22b posterior.

La segunda correa de sujeción 40 y la segunda serie de ojales 22 pueden funcionar de la misma manera que la primera correa de sujeción 40 y la primera serie de ojales 22, en la que la segunda correa de sujeción 40 aplica una segunda fuerza de extracción F2 a los ojales 22 en sucesión a partir de la segunda serie.

Después de aplicar la primera fuerza de extracción F1 a un ojal final (ojal 22e) de la primera serie de ojales 22 y la segunda fuerza de extracción F2 a un ojal final (ojal 22c) de la segunda serie de ojales 22, las primeras y segundas correas de sujeción 40 se angulan como en la figura 5B, de forma que la rotación del motor 24 para enrollar las correas de sujeción primera y segunda en el al menos un tambor 26 tira de los extremos libres 42 de las correas de sujeción primera y segunda 40 hacia y a través de las segundas salidas 36 de las ranuras de anclaje primera y segunda 34 respectivamente, de forma que se retiran las correas de sujeción primera y segunda 40 de las anclas de anclaje primera y segunda 32. Una rotación adicional del motor 24 hace pasar los extremos libres 42 de los anclajes 40 a través de los ojales 22 y, finalmente, a través de las aberturas de paso 46 de los anclajes y dentro de la cámara del tambor 28, de forma que los anclajes 40 abandonan por completo la cámara principal 30.

Los ojales 22 pueden unirse alternativamente de cualquier otra manera adecuada a la carcasa 12 (es decir, al primer conjunto 18a). Por ejemplo, el uso de adhesivo puede ser difícil de aplicar de forma fiable y requiere relativamente mucha mano de obra. Se hace referencia a la figura 15, que muestra un ojal 20 que está montado en el primer conjunto 18a de una manera diferente. En la realización de la figura 15, la base 37 se coloca contra una superficie exterior (mostrada en 55) de la carcasa 12, y la estructura de bucle 38 se extiende desde la base 37 a través de una abertura pasante de ojal 56 de la carcasa 12 hasta la cámara principal 30. La base 37 es mayor que la abertura pasante 56 para evitar que la base 37 sea arrastrada a través de la abertura pasante 56 durante la aplicación de la primera fuerza de extracción sobre cada uno de los ojales 22 de la serie de ojales 22. Para montar el ojal 22 de esta manera, la estructura de bucle 38 puede comprimirse elásticamente para que quepa a través de la abertura 56 de paso del ojal, y a continuación, una vez a través de la abertura 56 de paso del ojal, la estructura de bucle 38 puede volver a expandirse en la forma mostrada en la figura 15.

Se observará que en la realización mostrada en la figura 9 el cuarto lado 12d de la carcasa 12 no está conectado a la parte superior 12e de la carcasa. Como puede verse, el cuarto lado 12d está desconectado de la parte superior 12d a lo largo de una línea de desconexión 57 que tiene un primer extremo 57a y un segundo extremo 57b. La primera tira de rasgado 48 (que puede denominarse tira de rasgado del segundo lado 48, ya que se encuentra en el segundo lado 12b de la carcasa 12) se extiende entre el primer extremo 57a de la línea de desconexión 57 y el primer lado 12a. La segunda tira de rasgado 50 (que puede denominarse tira de rasgado del tercer lado 50) se extiende entre el segundo extremo 57b de la línea de desconexión 57 y el primer lado 12a.

Una vez que las tiras de rasgado 48 y 50 del segundo y tercer lado se han retirado al menos parcialmente de la carcasa 12, el primer lado 12a puede doblarse alejándose de la cámara principal 30 de manera que quede expuesto el objeto interior 14 (figura 11). En algunas realizaciones, el conjunto de juguete 10 comprende además una primera estructura de accionamiento lateral 60 que está posicionada para accionar el primer lado 12a para que se doble alejándose de la cámara principal 30 con el fin de exponer el objeto interior 14 una vez que el primer y segundo conjuntos de al menos una porción de carcasa extraíble 18a y 18b se han retirado al menos parcialmente de la carcasa 12. La primera estructura de accionamiento lateral 60 puede estar formada por al menos un miembro de predisposición 62. En las figuras 9 y 11, hay dos miembros de predisposición 62 en forma de alambres rígidos que actúan como ballestas. En una realización alternativa mostrada en la figura 13, hay un corte 90 previsto entre el primer lado 12a y cada uno de los lados segundo y tercero 12b y 12c, de forma que todo el primer lado 12a se despliega hacia abajo cuando las tiras de rasgado 48 y 50 se retiran lo suficiente como para alcanzar el corte 90. El corte 90 de la figura 13 se extiende desde una parte inferior del primer lado 12a hasta la parte inferior de una de las líneas de rasgado 47 a lo largo de la esquina 15 respectiva para cada una de las bandas de rasgado 48 y 50.

En el ejemplo mostrado en la figura 11, las tiras de rasgado 48 y 50 se muestran completamente retiradas de la carcasa 12 después de que el mecanismo de apertura 19 haya finalizado su operación.

Mientras que las Figuras 9 y 11 muestran el conjunto de juguete 10 empleando las correas de sujeción 40 que pasan a través de los ojales 22, es alternativamente posible emplear correas de sujeción que arranquen las tiras de rasgado 48 y 50 de la carcasa 12 de otras maneras, mientras que todavía proporcionan la ventaja de evitar comprometer la resistencia de las esquinas 15 de la carcasa 12. Por ejemplo, se pueden emplear correas que se entierran en las tiras de rasgado 48 y 50 en el segundo y tercer lado de la carcasa 12, en la que el motor 24 puede tirar de las correas que a su vez tiran de las tiras de rasgado 48 y 50 de la carcasa 12. Así, puede decirse que la primera correa de sujeción 40 está colocada para aplicar una primera fuerza de extracción F1 a la primera tira de rasgado, sin limitación de si emplea o no ojales, y que la segunda correa de sujeción 40 está colocada para aplicar una segunda fuerza de extracción F2 a la tira de rasgado del tercer lado, sin limitación de si emplea o no ojales. Además, puede decirse que la rotación del motor 24 para enrollar la primera correa de sujeción 40 en el al menos un tambor 26 y para enrollar la segunda correa de sujeción 40 en el al menos un tambor 26 impulsa la primera correa de sujeción 40 para aplicar la primera fuerza de extracción F1 a la primera tira de rasgado 48 e impulsa la segunda correa de sujeción 40 para aplicar la segunda fuerza de extracción F2 a la segunda tira de rasgado 50, con el fin de extraer, al menos parcialmente, las tiras de rasgado primera y segunda 48 y 50 de la carcasa 12.

La figura 10 ilustra varias formas de controlar la velocidad y el par aplicados en el funcionamiento de los anclajes 40. Como puede verse en la figura 10, un eje de tambor 64 es accionado por el motor 24. El eje del tambor 64 de la figura 10 sostiene los tambores 26a y 26b (a diferencia de la realización mostrada en la figura 6, en la que el propio eje del tambor constituye el tambor 26). En referencia a la figura 10, el eje del tambor 64 que sujeta los tambores 26a y 26b es un cigüeñal, lo que significa que el eje central de cada tambor 26a, 26b orbita alrededor de un eje central del cigüeñal. Como resultado de la presencia del cigüeñal 64, el par (y por lo tanto la fuerza) aplicada a los anclajes 40 (y por lo tanto las fuerzas de extracción aplicadas por los anclajes 40) varía en función de la posición rotacional del cigüeñal 64. Asimismo, la velocidad lineal de los anclajes 40 varía en función de la posición rotacional del cigüeñal 64.

Así, la presencia del cigüeñal 64 permite variar temporalmente el par y la velocidad de los anclajes 40, incluso si el motor 24 acciona el cigüeñal 64 a velocidad constante.

Adicionalmente, puede observarse en la figura 10 que el diámetro del tambor 26a es mayor que el diámetro del tambor 26b. La diferencia en los diámetros de los tambores 26a y 26b afecta al par y a la velocidad lineal de la correa de sujeción 40 entre sí. Un tambor de mayor diámetro reduce el par aplicado, pero aumenta la velocidad de la correa de sujeción 40, mientras que un tambor de menor diámetro aumenta el par aplicado a la correa de sujeción, pero reduce su velocidad lineal. Utilizando elementos tales como un cigüeñal y elementos tales como tambores de diferentes diámetros, el conjunto de juguete 10 puede variar la cantidad de par que se aplica a diferentes correas dentadas 40, puede variar la velocidad de las correas dentadas 40 temporalmente. El uso de tambores de diferentes diámetros permite que las diferentes correas de sujeción del conjunto del juguete tengan diferentes pares de torsión y diferentes velocidades entre sí. Estas variaciones en el rendimiento de las correas de sujeción 40 confieren un aire de realismo al funcionamiento del conjunto de juguetes 10. En otras palabras, hace que el funcionamiento del conjunto de juguetes 10 se parezca más a las acciones de un animal o personaje vivo dentro de la carcasa 12. Opcionalmente, un controlador (mostrado en 88) puede ser proporcionado y un motor de velocidad variable puede ser utilizado como el motor 24, por lo que el controlador puede variar la velocidad del motor 24 con el fin de proporcionar la variabilidad deseada en el funcionamiento de las correas de sujeción.

Otra estructura que añade realismo al conjunto de juguete 10 se muestra en la Figura 7. La estructura incluye un pie 66 que se encuentra en la parte inferior de la carcasa 12 y un conductor de pie 68. El pie 66 está montado de forma movible a la carcasa 12. En el presente ejemplo, el pie 66 está montado en un elemento estructural de la carcasa a través de una bisagra viva 67 que también actúa como una ballesta integral en voladizo. Como resultado, el pie 66 se inclina hacia una posición inicial en la que el pie no se extiende más allá de la parte inferior de la carcasa 12. El conductor de pie 68 es accionado por el motor 24 para conducir el pie para extenderse más allá de la parte inferior de la carcasa 12 a intervalos para hacer que la carcasa 12 aparezca como si estuviera siendo sacudida por el personaje representado por el objeto interior en el mismo. El accionamiento de pedal 68 en el presente ejemplo incluye una rueda de impulsora de pie 70 que está montada en el eje del tambor 64 que es accionado por el motor 24. La rueda impulsora de pie 70 tiene uno o más rodillos 72 en ella que están espaciados entre sí, preferentemente de manera no uniforme (es decir, sin mostrar simetría polar). Cuando los rodillos 72 enganchan el pie 66, impulsan el pie 66 hacia abajo más allá del plano formado por la parte inferior 12f de la carcasa 12 (es decir, el plano de la parte inferior 12f de la carcasa 12 cuando el pie 66 está en la posición inicial) de forma que golpea la superficie sobre la que está colocada la carcasa 12, haciendo que la carcasa 12 salte ligeramente. El plano definido por el lado inferior de la carcasa 12 puede estar representado por la superficie 74. El fondo 12f de la carcasa 12 puede estar abierto como se muestra en las figuras, o puede estar cubierto. Cuando está cubierto, el fondo 12f puede estar cubierto total o parcialmente. En el presente ejemplo, el fondo 12f está parcialmente cubierto.

La posición para el pie 66 puede denominarse posición accionada y se muestra en líneas discontinuas en 66a en la figura 7. En la realización mostrada en la figura 7, la rueda de impulsora de pie 70 contiene un solo rodillo 72, aunque tiene posiciones para hasta 6 rodillos 72. En la figura 6, se muestra la rueda impulsora de pie 70 sujetando dos rodillos 72.

En algunas realizaciones, es posible que la cara inferior 12f no tenga una abertura en la misma para permitir que el pie 66 pase a través de la misma - es posible que el pie 66 enganche una cara interior de la cara inferior 12f y empuje la cara inferior 12f hacia abajo más allá del plano que estaba definido por la cara inferior 12f cuando el pie 66 estaba en la posición de inicio, de manera que todavía provoque que la carcasa 12 salte. Como resultado, la rotación del motor 24 y del eje del tambor 64 hace que los rodillos 72 impulsen repetidamente el pie 66 hacia abajo hasta la posición accionada para provocar que la carcasa 12 salte, de una forma aparentemente no uniforme (y por tanto realista), y que el pie 66 continúe siendo impulsado de nuevo hacia su posición inicial. Si el conjunto de juguete 10 está provisto de un controlador y un motor de velocidad variable 24, la variación de la velocidad del motor 24 puede contribuir aún más a la variación del salto.

El pie 66 constituye un miembro impactador que está separado de los miembros de apertura (es decir, los anclajes 40) y que está conectado al motor 24 para ser accionado por el motor 24 entre una posición de impacto (es decir. la posición accionada 66a descrita anteriormente) en la que el miembro impactador 66 impacta en al menos una de las carcasas 12 y la superficie de apoyo en la que está colocada la carcasa 12 para hacer que la carcasa 12 se mueva sobre la superficie de apoyo y una posición sin impacto (denominada anteriormente posición inicial) en la que el miembro impactador 66 está separado de al menos una de las carcasas 12 y la superficie de apoyo. La figura 7A muestra el miembro impactador 66 tanto en la posición de impacto como en la posición de no impacto, en una realización en la que el miembro impactador impacta en la parte inferior 12f de la carcasa 12. La figura 7A también muestra la superficie de apoyo identificada como S sobre la que se coloca la carcasa 12. La superficie de apoyo S puede ser, por ejemplo, el tablero de una mesa, el suelo o cualquier otra superficie de apoyo adecuada.

Otra forma de añadir variación al funcionamiento de las correas de sujeción 40 puede ser por medio de la cantidad de holgura que está presente en la correa de sujeción 40. Como resultado de la cantidad de holgura, el motor 24 puede accionar la correa de sujeción 40 durante un cierto período de tiempo hasta que se consuma la holgura, momento en el que la fuerza de extracción es generada por la correa de sujeción. Variando la holgura de las distintas correas de sujeción 40 (por ejemplo, si una primera correa de sujeción 40 tiene menos holgura que una segunda correa de sujeción 40), se puede hacer que la primera correa de sujeción 40 se accione en un momento diferente (por ejemplo, antes que la segunda correa de sujeción 40).

Haciendo referencia a la figura 7, el conjunto de juguete 10 puede tener opcionalmente un miembro de entrada 73 que está conectado a un controlador 75 que incluye una placa de circuito impreso 75a que tiene montado sobre ella un procesador 75b y una memoria 75c. El controlador 75 está conectado al motor 24 para controlar su funcionamiento (por ejemplo, para controlar la corriente que llega al motor desde una fuente de alimentación, tal como una batería o un paquete de baterías (no mostrados)). El miembro de entrada 73 puede ser cualquier tipo adecuado de miembro de entrada, como un botón pulsador 77, que se monta directamente en la placa de circuito impreso 75a. El usuario del conjunto de juguetes 10 puede iniciar el proceso de apertura de la carcasa 12 por medio del mecanismo de apertura, accionando el miembro de entrada 72 (por ejemplo, pulsando el botón pulsador 77).

A continuación se describen procedimientos para abrir un conjunto de juguete tal como el conjunto de juguete 10. En un ejemplo, el conjunto de juguete incluye una carcasa que tiene una porción de carcasa principal, y un primer conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble que es al menos parcialmente extraíble de la carcasa, una primera serie de ojales montados en el primer conjunto de al menos una porción de carcasa extraíble, un objeto interior dentro de la carcasa, un motor que acciona al menos un tambor, un primer anclaje en la porción de carcasa principal, en el que el primer anclaje tiene una primera ranura de anclaje que tiene una primera salida y una segunda salida, una primera correa de sujeción con un extremo libre que tiene un miembro de acoplamiento que no puede pasar a través de la primera salida de la primera ranura de anclaje, pero puede pasar a través de la segunda salida de la primera ranura de anclaje, en la que la primera correa de sujeción pasa secuencialmente a través de cada una de las series de ojales entre el al menos un tambor y la primera ancla, en la que, en un estado inicial, el miembro de acoplamiento se coloca en la primera ranura de anclaje en la primera salida de la primera ranura de anclaje. El procedimiento comprende:

accionar el motor para enrollar la primera correa de sujeción en el al menos un tambor y para enrollar la segunda correa de sujeción en el al menos un tambor, en el que, durante dicho accionamiento, para cada ojal en sucesión en la primera serie de ojales, un primer segmento de la primera correa de sujeción está acodado con respecto al ojal y un segmento final de la primera correa de sujeción está acodado con respecto a la primera ranura de anclaje de forma que la primera correa de sujeción tira del extremo libre de la primera correa de sujeción hacia la primera salida de la primera ranura de anclaje, y aplica una primera fuerza de extracción sobre cada ojal en sucesión en la primera serie de ojales, en la que la primera fuerza de extracción es lo suficientemente fuerte como para extraer una porción de la primera serie de al menos una porción de carcasa extraíble de la carcasa; y

después de aplicar la primera fuerza de extracción a un último ojal de la primera serie de ojales, accionar el motor para enrollar la primera correa de sujeción en el al menos un tambor con la primera correa de sujeción inclinada para tirar del extremo libre de la primera correa de sujeción hacia y a través de la segunda salida de la primera ranura de anclaje, a fin de extraer la primera correa de sujeción del primer anclaje.

En otro ejemplo, el conjunto de juguete incluye una carcasa que tiene una porción de carcasa principal, y una primera tira de rasgado que es al menos parcialmente extraíble de la carcasa, un objeto interior dentro de la carcasa, un motor que acciona al menos un tambor, una primera correa de sujeción posicionada para aplicar una primera fuerza de extracción a la primera tira de rasgado, en la que la carcasa tiene un primer lado, un segundo lado, y un tercer lado, en los que el segundo lado y el tercer lado son cada uno adyacente al primer lado, en el que, para cada lado del primer, segundo y tercer lado, la carcasa incluye además una esquina lateral que conecta dicho lado con cualquiera de los lados primero, segundo y tercero que son adyacentes a dicho lado, y en la que la carcasa incluye una parte superior, en la que la primera tira de rasgado es una tira de rasgado del segundo lado que se extiende a lo largo del segundo lado entre el primer lado y un extremo opuesto del segundo lado, en la que el tercer lado tiene una tira de rasgado del tercer lado que se extiende entre el primer lado y un extremo opuesto del tercer lado, en la que el conjunto de juguete comprende además una segunda correa de sujeción colocada para aplicar una segunda fuerza de extracción a la tira de rasgado del tercer lado. El procedimiento comprende:

hacer girar el motor para enrollar la primera correa en el al menos un tambor y enrollar la segunda correa en el al menos un tambor, de forma que la primera correa aplique la primera fuerza de extracción a la primera tira de rasgado y la segunda correa aplique la segunda fuerza de extracción a la segunda tira de rasgado, para extraer al menos parcialmente la primera y la segunda tira de rasgado de la carcasa; y

hacer que el primer lado se doble alejándose de la cámara principal para exponer el objeto interior una vez que las tiras de rasgado del segundo y tercer lado se hayan retirado, al menos parcialmente, de la carcasa. Las tiras de rasgado (por ejemplo, las tiras de rasgado 48 y 50) están definidas por líneas de rasgado en los laterales, en las que las líneas de rasgado no se extienden por ninguna de las esquinas.

La figura 8 muestra una variación del conjunto de juguete 10, en el que el motor 24 se proporciona en el objeto interior 14, y es conectable para accionar el eje del tambor 64 por cualquier medio adecuado. Por ejemplo, el motor 24 puede accionar un eje de salida de objeto interior 76, que en el presente ejemplo es un eje hueco estriado. El eje de salida del objeto interior 76 puede recibir un eje de entrada de la carcasa 78 que a su vez está estriado y que se extiende hacia arriba a través de la plataforma 31 (o más ampliamente denominada divisor) desde la cámara del tambor 28 hasta la cámara principal 30. Por lo tanto, el eje de entrada de la carcasa 78 transfiere la potencia del motor 24 al eje del tambor 64 y al tambor 26 a través de una disposición de engranajes en ángulo recto 79 (en este ejemplo, formada por dos engranajes cónicos 79a y 79b), y por lo tanto puede decirse que está conectado operativamente a los miembros de apertura (es decir, los anclajes 40), que está al menos parcialmente fuera del miembro interior 14 (y está completamente fuera del miembro interior 14 en la realización mostrada en la figura 8). El controlador 75 se encuentra en el objeto interior 14 mostrado en la figura 8, y controla el funcionamiento del motor 24 al accionar las correas de sujeción 40.

En el presente ejemplo, el eje de salida del objeto interior 76 está montado directamente en el eje de salida del motor 24. Para garantizar que la rotación del eje de salida del objeto interior 76 no provoque la contrarrotación del estator del motor y del objeto interior 14 al que está montado el estator, el objeto interior 14 puede estar arriostrado cuando se encuentra en la carcasa 12 al accionar el eje del tambor 64. Por ejemplo, puede haber dos postes de refuerzo 84, que pueden situarse inmediatamente a ambos lados de las patas delanteras del objeto interior. Una de las patas delanteras del objeto interior se muestra en 86 en la figura 8.

Como resultado de proporcionar el motor 24 en el objeto interior 14, el motor 24 puede utilizarse para accionar elementos móviles (por ejemplo, la pata trasera del perro representada por el objeto interior 14, mostrada en 82) del objeto interior 14 después de que el objeto interior 14 se extraiga de la carcasa 12, mejorando así el valor de juego del objeto interior 14. Además, la carcasa 12 puede desecharse una vez abierta para mostrar el objeto interior 14, con poco desperdicio, ya que los laterales de la carcasa pueden ser de cartón o similar, y el eje del tambor 64, las poleas 54, si las hay, pueden ser de plástico, y los componentes estructurales pueden ser de plástico. En su caso, pueden utilizarse pegamento o tornillos pequeños para unir las piezas. Como resultado, la mayor parte o la totalidad de la carcasa 12 puede ser reciclable y puede ser relativamente barata, de forma que el coste del conjunto de juguete 10 está presente en gran medida en el propio objeto interior 14, que sigue teniendo valor de juego una vez realizada la operación de apertura.

La figura 14 muestra una realización que es similar a la mostrada en la figura 8, pero que proporciona una conexión eléctrica entre el objeto interior 14 y la carcasa 12. Un usuario puede iniciar el proceso de apertura por medio del mecanismo de apertura accionando el miembro de entrada 73, a través de la conexión eléctrica. En la realización mostrada en la figura 14, el objeto interior 14 tiene el motor 24, y el controlador 75, y la fuente de energía para proporcionar energía al motor 24. El motor 24 tiene un eje motor 92 en el que hay un engranaje motor 94. El engranaje motor 96 está acoplado con un engranaje conducido 98, que está montado en el eje de salida del objeto interior 76, que es de nuevo un eje hueco estriado. El eje de salida del objeto interior 76 tiene una abertura de paso 100, a través de la cual pasa una terminal eléctrica 102 del objeto interior. En el presente ejemplo, la terminal eléctrica 102 del objeto interior es una terminal hembra provisto de una proyección de terminal hembra, aunque también es posible que sea una terminal macho. La terminal eléctrica 102 del objeto interior forma parte del objeto interior 14 y está conectado al controlador 75 para transmitir señales al mismo. El eje de salida del objeto interior 76 recibe el eje de entrada de la carcasa 78. Dicho de otro modo, el eje de entrada de la carcasa 78 se extiende de forma removible dentro del objeto interior 14 para enganchar el eje de salida del objeto interior 76, de forma que la rotación del motor 24 acciona el eje de entrada de la carcasa 78, que a su vez acciona los miembros de apertura (es decir, los anclajes 40) para abrir la carcasa 12. Elementos de soporte adecuados, mostrados en 103 y 104 soportan el eje de salida del objeto interior 76 para su rotación dentro del objeto interior 14. La carcasa interior del objeto se muestra en la figura 14 en 105. Se entenderá que la carcasa del objeto interior 105 no debe confundirse con la carcasa 12, que también puede denominarse carcasa del conjunto de juguetes 12.

Una terminal eléctrica 106 de la carcasa en la carcasa 12 está en comunicación eléctrica con la terminal eléctrica 102 del objeto interior, con el fin de comunicar el accionamiento del miembro de entrada 73 de la carcasa al controlador 75 en el objeto interior 14. El controlador 75 está conectado al motor 24 para controlar el funcionamiento del motor 24 en función del accionamiento del miembro de entrada de la carcasa 73. En la realización mostrada en la Figura 14, la terminal eléctrica 106 de la carcasa es una terminal eléctrica macho (por ejemplo, un pasador), aunque en una realización alternativa, podría ser una terminal eléctrica hembra. En la realización mostrada en la figura 14, la terminal eléctrica 104 de la carcasa pasa a través de un pasaje central 108 en el eje de entrada 78 de la carcasa y se acopla con la terminal eléctrica 102 del objeto interior. La terminal eléctrica 106 de la carcasa y la terminal eléctrica 102 del objeto interior pueden ser terminales de dos hilos, o terminales que tengan cualquier otro número adecuado de hilos conductores.

Como resultado de la estructura descrita anteriormente, el usuario puede iniciar la apertura de la carcasa 12 por medio del mecanismo de apertura 19, accionando el miembro de entrada de la carcasa 73, que envía una señal al controlador 75 para que accione el motor 24 en consecuencia.

En otras realizaciones, el miembro de entrada de la carcasa 73 puede conectarse eléctricamente al controlador 75 de cualquier otra forma adecuada, tal como, por ejemplo, por medio de almohadillas conductoras en la plataforma 31 sobre la que se asienta el objeto interior 14, con almohadillas conductoras en el propio objeto interior 14.

En lugar de proporcionar el tambor 26 en una cámara de tambor 28 que forma parte de la carcasa 12, el tambor 26 y el eje de tambor 64 podrían proporcionarse directamente en el objeto interior 14. En una realización de este tipo, las correas de sujeción 40 pasarían al interior del objeto interior 14 a través de una o más aberturas en el objeto interior 14. Como resultado, no habría necesidad de transferir potencia rotativa desde el motor fuera del objeto interior y hacia un eje de entrada de la carcasa 78 en la carcasa 12. En consecuencia, se entenderá que elementos tales como el eje de entrada de la carcasa 78, y la disposición de engranaje de ángulo recto 79 y otros elementos relacionados podrían eliminarse. También se entenderá que, en tal realización, puede seguir siendo posible que las correas de sujeción 40 pasen por debajo de la plataforma 31 sobre la que se asienta el objeto interior 14 a través de aberturas colocadas ventajosamente, de forma que los ángulos de cada correa de sujeción 40 se dispongan de acuerdo con sea necesario para su funcionamiento. Los amarres 40 podrían entonces pasar a través de una o más aberturas finales en la plataforma 31 próxima al objeto interior 14 antes de pasar al interior del objeto interior 14 para enrollarse en el tambor 26 que está contenido en el mismo en dicha realización.

Se ha mostrado que los anclajes 32 se proporcionan en la porción de carcasa principal 16 en las realizaciones mostradas en las figuras. Sin embargo, los anclajes 32 podrían estar situados alternativamente en el propio objeto interior 14, especialmente en las realizaciones en las que el tambor 26 está situado en el objeto interior 14.

Se hace referencia a las figuras 16-26, que muestran otra realización del objeto interior 14. En esta realización, el objeto interior 14 es un vehículo, que se identifica en 109. El motor 24 (figura 17) está montado en el interior del vehículo 109, y está conectado para accionar los miembros de apertura (es decir, los anclajes 40) para abrir la carcasa 12, y también está conectado a un mecanismo de desplazamiento del objeto interior 110 que forma parte del objeto interior 14. El mecanismo de desplazamiento del objeto interior 110 mostrado en las figuras 17 y 18 incluye una caja de cambios mostrada en 112 que acciona un eje trasero 114, y un eje de transmisión 116 que acciona un conjunto de engranajes 118 que se utiliza para accionar un eje delantero 120. El eje trasero 114 tiene una primera y segunda ruedas motrices 122, mientras que el eje delantero 120 tiene una tercera y cuarta ruedas motrices 122. Se entenderá que alternativamente es posible referirse a las ruedas motrices 122 del eje delantero 120 como la primera y segunda ruedas motrices y a las ruedas motrices 122 del eje trasero 114 como la tercera y cuarta ruedas motrices 122. Aunque se muestran y describen cuatro ruedas motrices 122, se observará que podría haber cualquier número adecuado de ruedas motrices 122, tales como una o más ruedas motrices 122. En otras palabras, hay al menos una rueda motriz 122.

En la realización mostrada en las figuras 19A y 19B, la al menos una rueda motriz 122 incluye una carcasa de rueda 124 que define una cámara de carcasa de rueda 126 y que tiene al menos una abertura de carcasa de rueda 128. En la realización mostrada en las figuras 19A y 19B, hay tres aberturas 128 en la carcasa de la rueda. Un bastidor de proyección 130 está situado en la cámara de la carcasa de la rueda 126 y contiene al menos una proyección de rueda 132. En la realización mostrada en las Figuras 16-26, el bastidor de proyección 130 sostiene tres proyecciones de rueda 132, aunque en las Figuras 19A y 19B sólo se muestra una proyección de rueda 132, y las otras dos no se muestran. La conexión entre el bastidor de proyección 130 y cada uno de los salientes de rueda pueden ser conexiones pivotantes por medio de pasadores que se extienden a través del bastidor de proyección 130 y cada uno de los salientes de rueda 130. Un miembro de predisposición de la carcasa de la rueda 134 conecta el bastidor de proyección 130 a la carcasa de la rueda 124 e impulsa el bastidor de proyección 130 hacia una posición de retracción (es decir, la posición mostrada en la figura 19A) en la que el bastidor de proyección 130 retiene la al menos una proyección de rueda 132 en la cámara de la carcasa de la rueda 126. El bastidor de proyección 130 es giratorio por el motor 24, de forma que durante la rotación del bastidor de proyección 130 por el motor 24, el par de torsión se transfiere a la carcasa de la rueda 124 a través del miembro de predisposición 134 de la carcasa de la rueda. Durante el uso en una superficie de apoyo S, si un par de resistencia aplicado por la superficie de apoyo S contra la carcasa de la rueda 124 excede un par seleccionado, se produce un movimiento relativo entre el bastidor de proyección 130 y la carcasa de la rueda 124, lo que hace que el bastidor de proyección 130 impulse la al menos una proyección de rueda 132 para que se extienda desde la carcasa de la rueda 124 a través de la al menos una abertura de la carcasa de la rueda 128. Este movimiento relativo provoca la flexión del miembro de predisposición 134 de la carcasa de la rueda. La posición mostrada en la figura 19B puede denominarse posición extendida. En la realización mostrada, el miembro de predisposición de la carcasa de la rueda 134 es un resorte de torsión sin embargo podría ser cualquier otro tipo adecuado de miembro de predisposición.

Tal par resistivo seleccionado puede ocurrir cuando el vehículo 109 se está moviendo sobre un obstáculo, tal como una de las colinas mostradas en 135a y 135b en la Figura 21. Mientras la proyección de al menos una rueda 132 está extendido, puede proporcionar al vehículo 109 capacidad suficiente para superar el obstáculo.

Se proporcionan miembros de límite 136 en la carcasa de rueda 124 para limitar el intervalo de movimiento relativo entre el bastidor de proyección 130 y la carcasa de rueda 124 con el fin de mantener el bastidor de proyección 130 en un intervalo de movimiento que permita que los salientes de rueda 132 pasen a través de las aberturas de la carcasa de rueda 128.

Una vez que el par resistivo vuelve a caer por debajo del par seleccionado, la al menos una proyección 132 de rueda se retrae a medida que la carcasa 124 de rueda y el bastidor de proyección 130 vuelven a su posición inicial uno con respecto al otro, como se muestra en la figura 19A.

Opcionalmente, la al menos una rueda motriz 122 incluye un bloqueo (no mostrado) para mantener el bastidor de proyección 130 y las proyecciones de rueda 132 en la posición extendida. Tal bloqueo puede ser simplemente proporcionado por un pasador en la carcasa de la rueda 124 que se alinea con un agujero en el bastidor de proyección 130. El usuario puede girar manualmente la carcasa de la rueda 124 mientras presiona el pasador en la carcasa de la rueda 124 hasta que la carcasa de la rueda 124 gire lo suficiente como para que el pasador encuentre el orificio en el bastidor de proyección 130. En este punto, las proyecciones de rueda 132 permanecen en posición extendida.

Mientras el vehículo 109 está en una posición de almacenamiento (como se muestra en la figura 20), puede descansar sobre un soporte de objeto interior 137 que soporta un cuerpo (mostrado en 138) del objeto interior 14, de forma que las ruedas motrices 122 enganchan el suelo de la cámara principal 30 con menos fuerza que si el soporte de objeto interior 136 no estuviera presente. En la presente realización, el suelo de la cámara principal 30 lo proporciona la plataforma 31, y el acoplamiento de las ruedas motrices 122 con la plataforma 31 se realiza a través de los salientes de las ruedas 132, que opcionalmente pueden mantenerse en las posiciones extendidas por medio del bloqueo mencionado anteriormente. La carcasa 12 incluye además dos superficies de apoyo 139 y 140 que se apoyan en el objeto interior 14 cuando la carcasa está cerrada, para impedir que el objeto interior 14 se mueva hacia delante mientras está en posición de almacenamiento. La rotación del motor 24 acciona el mecanismo de apertura (que se describirá más adelante) para abrir la carcasa 12 y, opcionalmente, para formar un recorrido de salida 142 (figura 21) fuera de la carcasa 12. En el ejemplo mostrado, la trayectoria de salida 142 incluye las colinas 135a y 135b, que están formadas por las dos superficies interiores de apoyo del objeto 139 y 140, respectivamente. Cuando la carcasa 12 está abierta (como se muestra en la figura 21), las superficies de apoyo 139 y 140 del objeto interior se separan del objeto interior 14 para permitir que el objeto interior 14 se aleje de la posición de almacenamiento y, opcionalmente, salga de la carcasa 12 por la trayectoria de salida opcional 142.

El conjunto de juguete 10 mostrado en las figuras 16-26 incluye un mecanismo de apertura 19 que es diferente de los mecanismos de apertura mostrados en las figuras 2-15. El mecanismo de apertura 19 del conjunto de juguete 10 mostrado en las figuras 16-26 se muestra en las figuras 22-25. El mecanismo de apertura 19 puede funcionar alimentado por el motor 24 del vehículo 109. En concreto, el mecanismo de apertura 19 tiene un eje de entrada de la carcasa 78 que es, en el presente caso, un eje estriado hueco, que recibe el eje de salida del objeto interior 76 que está en el objeto interior 14 (mostrado en la figura 17), y que un eje estriado que es accionado por el motor 24. En referencia a la figura 22, el eje de entrada de la carcasa 78 es coaxial con un engranaje de transmisión principal 150. El engranaje de accionamiento principal 150 está conectado a través de una disposición de accionamiento 152 (que incluye, en el presente ejemplo, una pluralidad de engranajes accionados), a un engranaje final 154, que controla el funcionamiento de una cámara de pestillo 156. La cámara de pestillo 156 controla a su vez un primer pestillo 158. En la presente realización, se proporciona un segundo pestillo 160 que también está controlado por la cámara de pestillo 156. Los pestillos 158 y 160 enganchan los elementos de bloqueo de la carcasa 162 y 164 en la parte superior 12e de la carcasa 12 y controlan así la apertura de la carcasa 12. Opcionalmente, los cierres primero y segundo mostrados en 166 y 168 también controlan la apertura de la parte superior 12e de la carcasa 12, y también son controlados por el funcionamiento del motor 24 a través del mecanismo de apertura 19 (y específicamente por la rotación del engranaje final 154).

En primer lugar se describirá el funcionamiento del mecanismo de apertura 19 con respecto al primer cierre 166. Inicialmente, cuando la carcasa 12 está cerrada, el cierre 166 se extiende dentro de una abertura receptora 170, y es sujetado por un miembro de bloqueo del cierre 172 en la abertura receptora 170. El cierre 166 es visible desde el exterior de la carcasa 12 y su extracción de la abertura receptora 170 puede formar parte del patrón de juego del conjunto de juguetes 10. Un impulsor del cierre 178 empuja el cierre 166 hacia la salida de la abertura de recepción 170. El conductor del cierre 178 puede ser cualquier tipo adecuado de miembro de predisposición, tal como un resorte de compresión, que se muestra esquemáticamente en la vista que se muestra en las Figuras 23 y 24.

El miembro de bloqueo de cierre 172 tiene una proyección de bloqueo 174 sobre el mismo, y una proyección de bloqueo de cierre 175 sobre el mismo. Cuando el miembro de bloqueo del cierre 172 está en una posición de bloqueo del cierre (Figura 23), la proyección de bloqueo 174 se recibe en cualquiera de una pluralidad de primeros dientes de bloqueo del cierre 176 en el cierre 166 (mostrado en la Figura 23) para sujetar el cierre 166 en la abertura receptora 170. El miembro de bloqueo 172 del cierre es móvil entre la posición de bloqueo del cierre mostrada en la Figura 23, y una posición de liberación del cierre mostrada en la Figura 24. En la posición de liberación del cierre, el miembro de bloqueo 172 del cierre permite que el conductor del cierre 178 impulse el cierre 166 hacia la descarga de la abertura receptora 170. Sin embargo, cuando el miembro de bloqueo 172 del sujetador está en la posición de liberación del cierre, la proyección de bloqueo 175 está posicionada para enganchar uno de una pluralidad de dientes de bloqueo 180 del cierre en el cierre 166 que están separados de la pluralidad de muescas de bloqueo 176 del cierre. Como resultado, cuando el conductor de la fijación 178 impulsa la fijación 166 hacia la descarga de la abertura de recepción 170, uno de los dientes de bloqueo de la fijación 180 se enganchará en la proyección de bloqueo 175 para limitar la distancia a la que se impulsa la fijación 166. Entonces, cuando el miembro de bloqueo 172 del cierre se devuelve a la posición de bloqueo del cierre, la proyección de bloqueo 174 se mueve a una posición para enganchar uno de los dientes de bloqueo 176 del cierre subsiguientes a medida que la proyección de bloqueo 175 se desengancha del diente de bloqueo 180 del cierre con el que estaba enganchado. El miembro 172 de bloqueo del cierre puede ser empujado hacia la posición de bloqueo del cierre por un miembro de bloqueo miembro de predisposición 182, que puede ser, por ejemplo, un resorte de compresión, representado esquemáticamente en las figuras 23 y 24. El movimiento repetido del miembro 172 de bloqueo del cierre entre la posición de bloqueo del cierre y la posición de liberación del cierre lleva finalmente al cierre 166 a la posición en la que el último diente 180 de bloqueo del cierre se engancha con la proyección de bloqueo 175. En este punto, cuando el miembro de bloqueo de cierre 172 se mueve de tal forma que la proyección de bloqueo 175 se desengancha del diente de bloqueo del cierre 180, el conductor de cierre178 impulsa el cierre 166 para que salga de la abertura de recepción 170. Opcionalmente, si la fuerza aplicada por el conductor del cierre 178 es lo suficientemente fuerte, el conductor de cierre 178 expulsará el cierre 166 de la abertura de recepción 170 con la fuerza suficiente para expulsar el cierre 166 al aire fuera de la carcasa 12. Cuando esto ocurre, particularmente si está acoplado con sonidos emitidos por el controlador 75 a través de un altavoz (mostrado en 184 en la Figura 17) y/u otro movimiento en el conjunto de juguete 10, puede hacer parecer al usuario que el objeto interior 14 está vivo y ha empujado el cierre 166 hacia fuera, añadiendo así al patrón de juego para el conjunto de juguete 10.

Con el fin de mover el miembro de bloqueo de cierre 172 hacia adelante y hacia atrás entre la posición de bloqueo de cierre y la posición de liberación de cierre, el engranaje final 154 tiene un pasador de accionamiento 186 sobre el mismo, que engrana un conductor de miembro de bloqueo 188 durante la rotación del engranaje final 154 a través de un intervalo angular seleccionado. El controlador de miembro de bloqueo 188 se mueve angularmente alrededor de un eje de controlador de miembro de bloqueo Almd entre una primera posición de controlador de miembro de bloqueo (Figura 24) en la que el controlador de miembro de bloqueo 188 hace que el miembro de bloqueo de cierre 172 se mueva a la posición de liberación de cierre (Figura 24) y una segunda posición de controlador de miembro de bloqueo (Figura 23), en la que el controlador de miembro de bloqueo 188 hace que el miembro de bloqueo de cierre 172 se mueva a la posición de bloqueo de cierre (Figura 23). El conductor del miembro de cierre 188 puede tener una porción de la cámara 188a que enganche el miembro 172 de cierre del cierre, y un brazo 188b del enganche del pasador que sea engranable con el pasador de accionamiento 186 en el engranaje final 154. El conductor de miembro de cierre 188 puede ser predispuesto hacia la segunda posición de conductor de miembro de cierre por un miembro de predisposición de conductor de miembro de cierre 190, que puede, por ejemplo, ser un resorte de torsión o cualquier otro tipo adecuado de miembro de predisposición.

Inicialmente, como se muestra en la figura 23, el conductor de miembro de bloqueo 188 puede estar en la segunda posición de conductor de miembro de bloqueo, el miembro de bloqueo de cierre 172 puede estar en la posición de bloqueo de cierre y el engranaje final 154 está posicionado de forma que el pasador de accionamiento 186 aún no ha engranado el brazo de engranaje de pasador 188b en el conductor de miembro de bloqueo 188. Durante la rotación del engranaje final 154 a través del intervalo angular seleccionado, el pasador de accionamiento 186 se acopla y acciona el conductor del miembro de bloqueo 188 para pivotar desde la segunda posición del conductor del miembro de bloqueo mostrada en la figura 23 hacia la primera posición del conductor del miembro de bloqueo mostrada en la figura 24. Como resultado, el conductor del miembro de bloqueo 188 impulsa el miembro de bloqueo del cierre 172 desde la posición de bloqueo del cierre (Figura 23) a la posición de liberación del cierre (Figura 24), liberando así el cierre 166 (es decir, permitiendo así que el conductor del cierre 178 impulse el cierre 166 hacia la descarga de la abertura receptora 170). La rotación continuada del engranaje final 154 mueve el pasador 186 de la impulsión más allá del punto en el que engancha el conductor del miembro de fijación 188 (fuera de la gama angular seleccionada), en qué punto el conductor 190 del miembro de predisposición del miembro fijación conduce el conductor del miembro de fijación 188 de nuevo a la segunda posición del conductor del miembro de fijación, que a su vez permite que el miembro 172 de fijación del cierre sea movido por el miembro de predisposición del miembro de fijación del cierre 182 de vuelta a la posición de fijación del cierre.

La rotación continuada del engranaje final 154 a través de varias revoluciones por el motor 24 a través de la disposición de accionamiento 152 libera finalmente el elemento de fijación 166 como se ha descrito anteriormente, de forma que el conductor de elemento de fijación 178 impulsa el elemento de fijación desde la carcasa 12, opcionalmente con fuerza suficiente para impulsar el elemento de fijación 166 al aire fuera de la carcasa 12. El cierre 166 puede utilizarse para sujetar uno de los laterales de la carcasa con la parte superior de la carcasa 12. Por ejemplo, en la realización mostrada, el cierre 166 sujeta el tercer lado 12c a la parte superior 12e de la carcasa 12. Para ello, el tercer lado 12c incluye una pared 192 y una solapa superior 194, mientras que la parte superior 12e puede ser simplemente una pared. El cierre 166, cuando la carcasa 12 está cerrada, pasa a través de las aberturas de cierre en la parte superior 12e y la solapa superior 194 para sujetar el tercer lado 12c a la parte superior 12e. Las aberturas de la parte superior 12e y la solapa superior 194 forman conjuntamente la abertura de recepción 170. Del mismo modo, el cierre 168 pasa a través de las aberturas de cierre de la parte superior 12e y la solapa superior 194 del segundo lado 12b, para sujetar el segundo lado 12b a la parte superior 12e.

Haciendo referencia a la figura 22, el mecanismo de apertura 19 incluye además un segundo miembro de bloqueo de cierre 198 que funciona con el segundo cierre 168 del mismo modo que el miembro de bloqueo de cierre 172 (que puede denominarse primer miembro de bloqueo de cierre 172) funciona con el primer cierre 166. Puede proporcionarse un segundo conductor de miembro de bloqueo 200, que funciona con el segundo miembro de bloqueo de cierre 198 del mismo modo que el conductor de miembro de bloqueo 188 (que puede denominarse primer conductor de miembro de bloqueo 188) funciona con el primer miembro de bloqueo de cierre 172. El pasador de accionamiento 186 en el engranaje final 154 engrana el segundo conductor de miembro de bloqueo 200 a través de un segundo intervalo angular seleccionado de posiciones del engranaje final 154 para accionar el segundo conductor de miembro de bloqueo 200 para accionar el segundo miembro de bloqueo de cierre 198 de la misma manera que el pasador de accionamiento 186 acciona el primer conductor de miembro de bloqueo 188 para accionar el primer miembro de bloqueo de cierre 172.

A continuación se describirá el funcionamiento del mecanismo de apertura 19 con respecto a los pestillos primero y segundo 158 y 160. La leva de cierre 156 emplea internamente un mecanismo de trinquete 202 (figura 25), que le permite girar únicamente en un primer sentido (en el sentido de las agujas del reloj en las vistas mostradas en las figuras 22-24, y en el sentido contrario en la vista mostrada en la figura 25). El mecanismo de trinquete 202 incluye un trinquete 204 y un trinquete 206. En la realización mostrada, el trinquete 204 está conectado a un brazo (que puede denominarse brazo de accionamiento de la cámara de pestillo), mostrado en 208, y el trinquete 206, que es un anillo de dientes de trinquete 210, está en la cámara de pestillo 156. La rotación del trinquete 204 en la primera dirección engrana los dientes 210, mientras que la rotación del trinquete 204 en la dirección opuesta hace que los brazos del trinquete 204 se deslicen sobre los dientes 210.

El brazo de accionamiento de cámara de pestillo 208 contiene una ranura de accionamiento 212. Un pasador de accionamiento de leva de cierre 214 puede estar provisto en el primer conductor de miembro de cierre 188, y se extiende en la ranura de accionamiento 212. Cada vez que el primer conductor de miembro de bloqueo 188 se gira a la primera posición de conductor de miembro de bloqueo, impulsa la rotación de la cámara de pestillo 156 en una cantidad seleccionada. Entonces, cuando el primer conductor del miembro de bloqueo 188 pivota de vuelta a la posición del segundo conductor del miembro de bloqueo, la cámara de pestillo 156 permanece en su nueva posición debido a la falta de transferencia de potencia a través del mecanismo de trinquete 202. Después de un número determinado de rotaciones del engranaje final (siendo el número de rotaciones suficiente para haber provocado ya la expulsión del primer y segundo cierres 166 y 168 de la carcasa 12), la cámara de pestillo 156 pivota lo suficiente para desenganchar tanto el primer como la segundo cierres 158 y 160 de los elementos de bloqueo de la carcasa primero y segundo 162 y 164 en la parte superior 12e de la carcasa 12, permitiendo así que la carcasa 12 se abra, y se mueva a la posición mostrada en la figura 21, lo que a su vez permite que el objeto interior 14 salga de la carcasa 12 o al menos se aleje de su posición de almacenamiento.

El mecanismo de apertura 19 mostrado en las figuras 22-26 puede proporcionarse en una cámara separada, que puede denominarse cámara 216 de mecanismo de expulsión de cierre o cámara de liberación de pestillo 216. Puede proporcionarse una cámara de tambor 28, que puede obtener energía de una conexión a la disposición de engranaje 152, y puede emplear uno o más enganches (no mostrados en las figuras 22-26) para abrir un conjunto de al menos una porción de carcasa desmontable 18, que puede, por ejemplo, incluir un panel en la parte delantera 12a de la carcasa 12.

Haciendo referencia a la figura 22, se muestra un mecanismo de impacto alternativo que incluye un primer miembro impactador 218 que está separado del miembro de apertura (que en la realización de ejemplo mostrada en las figuras 22-26 podría considerarse la cámara de pestillo 156, cualquiera de los miembros de bloqueo de cierre 172 o 198, o el uno o más anclajes 40 que se mencionan anteriormente como proporcionados opcionalmente), y que está conectado al motor 24 para ser accionado por el motor 24 entre una posición de impacto (mostrada en la figura 22) en la que el miembro impactador 218 impacta al menos una de las carcasas 12 y la superficie de soporte S sobre la que descansa la carcasa 12 para provocar que la carcasa 12 se mueva sobre la superficie de soporte S y una posición de no impacto (mostrada en líneas discontinuas en 218a en la figura 22) en la que el miembro impactador 218 está separado de al menos una de las carcasas 12 y la superficie de soporte S. En el ejemplo de realización mostrado en la figura 22, el miembro impactador 218 está conectado a un engranaje impactador 220. Un miembro impactador miembro de predisposición 222 (por ejemplo, un resorte de torsión) empuja al miembro impactador 218 hacia la posición de impacto. El motor 24 (figura 16) está conectado a un engranaje de accionamiento del impactador 224 (por ejemplo, a través del engranaje de entrada de la carcasa 78), que a su vez está engranado con el engranaje del impactador 220. El engranaje impactador de impulsión de engranaje 224 puede ser un engranaje de sector que impulsa el engranaje impactador 220 para mover el miembro impactador 218 a la posición de no-impacto, tal que rotación continuada del motor 24 impulsa el engranaje de sector más allá del engranaje impactador 220 con el fin de permitir el miembro impactador el miembro de predisposición 222 para impulsar el miembro impactador 218 hacia la posición de impacto. En el presente ejemplo, cuando el miembro impactador 218 está en la posición de impacto, el miembro impactador 218 impacta un fondo 12f de la carcasa 12.

Un segundo miembro impactador se muestra en 226 y es accionado por el motor 24 a través del eje de entrada de la carcasa 78 de la misma manera que el miembro impactador 218.

Cualquiera de los engranajes que son accionados directa o indirectamente por el eje de entrada de carcasa 78 puede incluir un mecanismo de trinquete que es similar al mecanismo de trinquete 202 para uno o más propósitos.

Aunque el objeto interior se muestra como un vehículo 109, se entenderá que el objeto interior 14 podría ser alternativamente cualquier otra configuración adecuada que emplee una o más ruedas motrices 122. Por ejemplo, el objeto interior podría tener la forma de un animal, tal como un perro, con una rueda motriz 122 en el extremo de cada pata, en lugar de sus pies.

Aunque el engranaje final 154 se ha descrito como un engranaje, esto es sólo un ejemplo de un miembro giratorio adecuado que podría ser. Alternativamente, podría ser cualquier otro tipo de miembro giratorio, tal como una rueda de fricción que engrana friccionalmente otras ruedas de fricción en lugar de engranajes, o una polea que engrana otras poleas a través de una o más correas, o cualquier otro tipo adecuado de miembro giratorio.

Como se ha indicado anteriormente, los anclajes 40 pueden denominarse más ampliamente como miembros de apertura que se colocan en la carcasa 12 y se colocan para abrir la carcasa 12 para exponer el objeto interior 14. Sin embargo, en realizaciones alternativas, el mecanismo de apertura 19 no necesita incorporar ataduras, y en su lugar podría ser un tipo completamente diferente de mecanismo de apertura, tal como por ejemplo cualquiera de los mecanismos de apertura mostrados en la patente estadounidense US9,950,267. En US9,950,267 los mecanismos de apertura se denominan mecanismos de rotura, porque abren la carcasa descrita en el mismo rompiendo la carcasa. Independientemente de cómo se abra la carcasa (por ejemplo, por rasgado, como se describe en la presente memoria descriptiva, o por rotura, como se describe en US9,950,267), el mecanismo por el que se abre la carcasa puede denominarse mecanismo de apertura. Del mismo modo, el miembro que provoca la apertura puede denominarse miembro de apertura. En US9,950,267, el miembro de apertura puede ser el elemento denominado martillo (mostrado en 30 en dicha patente), o el miembro de émbolo (mostrado en 316 en dicha patente), por ejemplo.

En tal realización, la carcasa se haría preferentemente de un material tal como se desvela en US 9,950,267 en lugar de un material de cartón. Se entenderá que varios aspectos del conjunto de juguete 10 mostrado y descrito son ventajosos independientemente de si emplean el mecanismo de apertura mostrado en las figuras, o si emplean un mecanismo de apertura diferente, tal como cualquiera de los mecanismos de ruptura descritos en US9,950,267. Por ejemplo, es ventajoso proporcionar el conjunto de juguete 10 con cualquiera de los mecanismos de apertura y miembros de apertura descritos bien directamente en la presente memoria descriptiva, o bien en US9,950,267, en el que se proporciona cualquiera de los miembros impactores descritos en la presente memoria descriptiva, que están separados del miembro de apertura del mecanismo de apertura, y que provocan el movimiento de la carcasa 12 sobre una superficie de apoyo, sin rotura de la carcasa 12. En otro ejemplo, es ventajoso proporcionar el conjunto de juguete 10, en el que, inicialmente, el objeto interior 14 está en una posición de almacenamiento en la carcasa 12 y la carcasa 12 está cerrada, y la rotación del motor 24 impulsa los miembros de apertura (es decir. una o más de las correas de sujeción 40) para abrir la carcasa 12, y formar la trayectoria de salida 142 fuera de la carcasa 12 para el objeto interior 14, y en el que después de que la carcasa 12 esté abierta, la rotación del motor 24 acciona el mecanismo de desplazamiento del objeto interior 110 y la una o más ruedas de accionamiento 122 para mover el objeto interior 14 fuera de la posición de almacenamiento y a lo largo de la trayectoria de salida 142 fuera de la carcasa.

Los expertos en la materia considerarán que existen aún más implementaciones y modificaciones alternativas posibles, y que los ejemplos anteriores son solo ilustraciones de una o más implementaciones. Por lo tanto, el alcance de la invención está limitado únicamente por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1. Conjunto de juguete (10), que comprende:

una carcasa (12) posicionable sobre una superficie de apoyo (S);

un objeto interior (14, 109) dentro de la carcasa (12), que es extraíble de la carcasa (12);

un miembro de apertura (40, 156, 172, 198) que está colocado en la carcasa (12) y está posicionado para abrir la carcasa (12) para exponer el objeto interior (14, 109);

un motor (24) que está conectado para accionar el miembro de apertura (40, 156, 172, 198) para abrir la carcasa (12); y

un miembro impactador (66, 218) que está separado del miembro de apertura (40, 156, 172, 198) y que está conectado al motor (24) para ser accionado por el motor (24) entre una posición de impacto en la que el miembro impactador (66, 218) impacta en al menos uno de los alojamientos (12) y la superficie de apoyo (S) para hacer que la carcasa (12) se mueva sobre la superficie de apoyo (S) y una posición de no impacto en la que el miembro impactador (66, 218) está separado del al menos uno de los alojamientos (12) y la superficie de apoyo (S), caracterizado en que : el motor (24) se encuentra en el interior del objeto interior (14, 109) y está conectado operativamente a un elemento móvil (82) del objeto interior (14, 109) para impulsar el movimiento del elemento móvil (82) del objeto interior (14, 109).

2. Un conjunto de juguete (10) como se reivindica en la reivindicación 1, en el que en la posición de impacto, el miembro impactador (66, 218) impacta contra dicho al menos uno de los alojamientos (12) y la superficie de apoyo (S) con fuerza suficiente para hacer que la carcasa (12) se mueva sobre la superficie de apoyo (S).

3. Un conjunto de juguete (10) como se reivindica en la reivindicación 1, en el que el miembro impactador (66, 218) es un pie, y en el que el conjunto de juguete (10) comprende además una rueda impulsora de pie (70) que es giratoria por el motor (24) y que tiene una pluralidad de rodillos (72) sobre la misma, los cuales están separados no uniformemente a lo largo de una periferia de la rueda impulsora de pie (70), en la que la rotación de la rueda impulsora de pie (70) por medio del motor (24) conduce la pluralidad de rodillos (72) a enganchar secuencialmente el miembro impactador (66) a conducir el miembro impactador (66) a la posición de impacto.

4. Un conjunto de juguete (10) como se reivindica en la reivindicación 1, en el que el miembro impactador (66) es pivotable entre la posición de impacto y la posición de no impacto.

5. Un conjunto de juguete (10) como se reivindica en la reivindicación 1, que además comprende un miembro impactador miembro de predisposición (67, 222) que mueve el miembro impactador (66, 218) hacia la posición de no impacto.

6. Un conjunto de juguete (10) como se reivindica en la reivindicación 1, en el que la carcasa (12) tiene un lado inferior (74) que tiene una abertura a través del mismo, y en el que el miembro impactador (66) pasa a través de la abertura para alcanzar la posición de impacto.