ES3017239T3 - Child stroller apparatus having an expandable frame - Google Patents

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ES3017239T3
ES3017239T3 ES21196899T ES21196899T ES3017239T3 ES 3017239 T3 ES3017239 T3 ES 3017239T3 ES 21196899 T ES21196899 T ES 21196899T ES 21196899 T ES21196899 T ES 21196899T ES 3017239 T3 ES3017239 T3 ES 3017239T3
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ES21196899T
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Robert E Haut
Andrew J Taylor
Patrick J Bowers
Curtis M Hartenstine
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Wonderland Switzerland AG
Original Assignee
Wonderland Switzerland AG
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Abstract

Un aparato de cochecito para niños (100) incluye una primera porción de marco (112) provista de un primer conjunto de ruedas (120), una segunda porción de marco (114) provista de un segundo conjunto de ruedas (130), la segunda porción de marco (114) estando ensamblada con la primera porción de marco (112) para un movimiento deslizante a lo largo de un eje longitudinal (Y) que se extiende desde una parte delantera a una trasera del aparato de cochecito para niños (100), y una canasta de almacenamiento (154, 180) que se extiende a través de las porciones de marco primera y segunda (112, 114), la canasta de almacenamiento (154, 180) siendo operable para expandirse y colapsar según se desee. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Aparato de cochecito de niños que tiene una estructura extensible
Referencia cruzada a aplicaciones relacionadas
Esta solicitud es una solicitud divisional de la solicitud de patente europea EP N° 20161574.7 presentada el 6 de marzo de 2020, que es una solicitud divisional de la solicitud de patente europea EP N° 17153112.2 presentada el 25 de enero de 2017, que respectivamente reivindica la prioridad para la solicitud provisional de EE.UU. no. 62/290,731 presentada el 3 de febrero de 2016, para la solicitud provisional de EE.UU. no. 62/329,677 presentada el 29 de abril de 2016, y para la solicitud de patente provisional de EE.UU. no. 62/356,895 presentada el 30 de junio de 2016.
Antecedentes
1. Campo de la invención
La presente invención se refiere a aparatos para cochecitos de niños.
2. Descripción de la técnica relacionada
Algunos cochecitos disponibles actualmente en el mercado, como los cochecitos dobles, pueden tener un volumen mayor para que se puedan instalar varios asientos para recibir a más de un niño a la vez. Sin embargo, estos cochecitos pueden ser muy grandes y, por lo tanto, más difíciles de maniobrar y transportar. Debido a su gran tamaño, generalmente no se compra un cochecito doble cuando nace el primer hijo, ya que pueden pasar algunos años antes de que nazca el próximo. El documento WO 2016/130651 A1 describe un cochecito con un mecanismo de unión secundario para facilitar la unión de varias estructuras al cochecito. Además, se describe una cesta para usar en un sistema de cochecito extensible. El documento US 6,241,273 B1 describe un cochecito plegable con una cesta deslizable. En consecuencia, los padres generalmente adquieren un sol cochecito para su primer hijo, y pueden prever la compra de un cochecito doble solo después del nacimiento del segundo hijo. Esto da lugar a un gasto adicional y requiere espacio para almacenar varias cochecitos.
Por lo tanto, existe la necesidad de un aparato de cochecito de niños que sea de uso más flexible, fácil de operar y aborde al menos los problemas anteriores.
Compendio
La presente solicitud describe un aparato de cochecito de niños que se puede extender según las necesidades durante el uso.
De acuerdo con un aspecto, el aparato de cochecito de niños incluye una primera parte de bastidor provista de un primer conjunto de rueda, una segunda parte de bastidor provista de un segundo conjunto de rueda, estando ensamblada la segunda parte de bastidor con la primera parte de bastidor para movimiento deslizante a lo largo de un eje longitudinal que se extiende desde una parte delantera hasta una parte trasera del aparato de cochecito de niños y una cesta de almacenamiento extensible que se extiende a través de las primera y segunda partes de bastidor, en donde la cesta de almacenamiento incluye una primera y una segunda parte de bastidor de la cesta unidas respectivamente a la primera y segunda partes de bastidor, y un material de productos blandos unido a la segunda parte de bastidor de la cesta para definir al menos parcialmente un recinto de la cesta de almacenamiento, siendo las primera y segunda partes de bastidor de la cesta móviles alejándose o acercándose entre sí para extender o contraer la cesta de almacenamiento a medida que la segunda parte de bastidor se desliza con respecto a la primera parte de bastidor para aumentar o reducir una distancia entre el primer y el segundo conjunto de rueda, en donde la cesta de almacenamiento incluye además dos miembros elásticos respectivamente conectados con la primera y segunda partes de bastidor de la cesta.
De acuerdo con otro aspecto, el aparato de cochecito de niños incluye una primera parte de bastidor provista de un primer conjunto de rueda, una segunda parte de bastidor provista de un segundo conjunto de rueda, estando la segunda parte de bastidor ensamblada con la primera parte de bastidor para el movimiento deslizante a lo largo de un eje longitudinal que se extiende desde una parte delantera hasta una parte trasera del aparato de cochecito de niños, y una cesta de almacenamiento que se extiende a través de la primera y segunda partes de bastidor, en donde la cesta de almacenamiento incluye una parte de bastidor de la cesta conectada con la segunda parte de bastidor, y un material de productos blandos conectado con la parte de bastidor de la cesta y que define una pared lateral de la cesta de almacenamiento, siendo la parte de bastidor de la cesta móvil con respecto a la segunda parte de bastidor entre una primera posición para extender la pared lateral y una segunda posición para plegar la pared lateral, en donde la parte de bastidor de la cesta está conectada con la segunda parte de bastidor a través de dos muelles, empujando los muelles la parte de bastidor de la cesta hacia la primera posición.
Breve descripción de los dibujos
La FIG. 1 es una vista en perspectiva que ilustra una realización de un aparato de cochecito de niños que tiene un bastidor de cochecito extensible, mostrándose el aparato de cochecito de niños en un estado acortado o contraído; La FIG. 2 es una vista en perspectiva que ilustra el aparato de cochecito de niños de la FIG. 1 en un estado extendido;
La FIG. 3 es una vista lateral que ilustra el bastidor de la cochecito de niños del aparato del cochecito de niños que se muestra en la FIG. 1 sin asientos instalados, mostrando el bastidor del cochecito de niños en el estado acortado;
La FIG. 4 es una vista lateral que ilustra el bastidor del cochecito de niños del aparato del cochecito de niños sin asientos instalados en el estado extendido;
La FIG. 5 es una vista en perspectiva que ilustra el aparato de cochecito de niños en el estado extendido con dos asientos desmontables instalados en el mismo;
La FIG. 6 es una vista esquemática que ilustra un mecanismo de control operable para extender y acortar el aparato de cochecito de niños, mostrándose el mecanismo de control en el estado acortado del aparato de cochecito de niños;
La FIG. 7 es una vista ampliada en sección transversal del mecanismo de control mostrado en la FIG. 6;
La FIG. 8 es una vista esquemática que ilustra el mecanismo de control en una posición centrada para iniciar el ajuste del cochecito de niños;
La FIG. 9 es una vista esquemática que ilustra el mecanismo de control en un estado intermedio durante el ajuste del aparato de cochecito de niños entre el estado acortado y extendido;
La FIG. 10 es una vista esquemática que ilustra el mecanismo de control en un estado extendido del aparato de cochecito de niños;
La FIG. 11 es una vista en perspectiva que ilustra una construcción variante de un actuador del mecanismo de control usando un pomo giratorio;
La FIG. 12 es una vista en perspectiva que ilustra un aparato de cochecito de niños que tiene una cesta de almacenamiento extensible durante el uso, mostrándose la cesta de almacenamiento en un estado acortado o contraído;
La FIG. 13 es una vista en perspectiva que ilustra el aparato de cochecito de niños de la FIG. 12 con la cesta de almacenamiento en un estado extendido durante el uso;
Las Figuras 14 a 26 no muestran todas las características el aparato de cochecito de niños como se reivindica en el presente documento. Sin embargo, los aparatos de cochecito de niños de estas figuras se consideran útiles para entender la invención reivindicada.
La FIG. 14 es una vista en perspectiva que ilustra una base extensible de un aparato de cochecito de niños provisto de otra construcción de un mecanismo de control operable para extender y acortar el aparato de cochecito de niños durante el uso;
La FIG. 15 es una vista en perspectiva inferior de la base mostrada en la FIG. 14;
La FIG. 16 es una vista ampliada de la parte A mostrada en la FIG. 15;
La FIG. 17 es una vista en perspectiva que ilustra una parte del mecanismo de control provisto en la base mostrada en la FIG. 14;
La FIG. 18 es una vista en sección transversal que ilustra otra parte del mecanismo de control provisto en la base mostrada en la FIG. 14;
La FIG. 19 es una vista en perspectiva que ilustra una construcción variante del mecanismo de control previsto en la base mostrada en la FIG. 14;
La FIG. 20 es una vista esquemática que ilustra un ejemplo de posible colocación de un soporte de asiento adyacente a una plataforma de soporte en la base extensible;
La FIG. 21 es una vista en perspectiva que ilustra otra construcción de un aparato de cochecito de niños que tiene un bastidor extensible, mostrándose el aparato de cochecito de niños en un estado acortado;
La FIG. 22 es una vista lateral del aparato de cochecito de niños de la FIG. n el estado acortado;
La FIG. 23 es una vista lateral del aparato de cochecito de niños de la FIG. n un estado extendido;
La FIG. 24 es una vista lateral del aparato de cochecito de niños de la FIG. 21 con un asiento instalado sobre el mismo en un estado plegado;
La FIG. 25 es una vista lateral del aparato de cochecito de niños de la FIG. 21 en una etapa intermedia durante su plegamiento; y
La FIG. 26 es una vista lateral del aparato de cochecito de niños de la FIG. 21 en un estado plegado.
Descripción detallada de las realizaciones
La presente solicitud describe aparatos de cochecito de niños que tienen bastidores de cochecito extensibles. Durante el uso, los bastidores del cochecito de niños se pueden ajustar para aumentar o reducir el volumen interno de los aparatos de la cochecito de niños de acuerdo con las necesidades del cuidador. Por ejemplo, el bastidor del cochecito de niños extendido puede aumentar el volumen interno del aparato del cochecito de niños para colocar un asiento adicional o extender una cesta de almacenamiento. Además, los aparatos de cochecito de niños descritos aquí pueden incluir un mecanismo de control que es fácil de operar para ajustar el aparato de cochecito de niños entre el estado extendido y el estado acortado. El mecanismo de control puede ser fácilmente accesible para operar en la parte delantera o trasera del aparato de cochecito de niños.
La FIG. 1 es una vista en perspectiva que ilustra una realización de un aparato de cochecito de niños 100 que tiene un bastidor de cochecito extensible. El aparato de cochecito de niños 100 puede incluir una base 102, y una parte de bastidor superior 103 acoplada a la base 102 con la parte de bastidor superior 103 compuesta por dos partes de pata delantera o primera 104, dos partes de pata trasera o segunda 106, un bastidor de asa 108 y dos estructuras de unión 110. La base 102 puede incluir dos partes 112 y 114 de bastidor. La parte 112 de bastidor puede ser, por ejemplo, una parte de bastidor frontal, y la parte 114 de bastidor puede ser, por ejemplo, una parte de bastidor trasero. Las dos partes 112 y 114 de bastidor están ensambladas de manera deslizable entre sí de modo que la parte 114 de bastidor se puede deslizar generalmente horizontalmente con respecto a la parte 112 de bastidor a lo largo de un eje longitudinal Y que se extiende centralmente desde una parte delantera hacia una parte trasera del aparato de cochecito de niños 100.
La parte 112 de bastidor puede incluir dos partes 116 de tubo y un reposapiés 118. El reposapiés 118 se puede proporcionar como un cuerpo de carcasa que tiene un interior hueco, que puede estar hecho a modo de ejemplo de un material plástico. El reposapiés 118 se puede conectar de manera fija con las dos partes 116 de tubo en una parte delantera de la parte 112 de bastidor, y las dos partes 116 de tubo se pueden extender al menos parcialmente paralelas entre sí en un lado izquierdo y derecho del reposapiés 118. Además, la parte 112 de bastidor está provista de uno o más conjuntos 120 de rueda. Por ejemplo, dos conjuntos 120 de rueda se pueden ensamblar respectivamente con la parte 112 de bastidor en los lados izquierdo y derecho del reposapiés 118. Cada conjunto 120 de rueda puede incluir una base de montaje 122, un soporte giratorio 124 conectado con una parte inferior de la base de montaje 122 para girar alrededor de un eje vertical, y una rueda 126 conectada de forma pivotante al soporte giratorio 124. Cada conjunto 120 de rueda puede estar conectado con la parte 112 del bastidor cerca del reposapiés 118 a través de la base de montaje 122, que puede estar conectada de manera fija o pivotante con la parte 112 de bastidor.
La parte 114 de bastidor puede incluir dos partes 128 de tubo (que se muestran mejor en la FIG. 2), dos conjuntos 130 de rueda y un miembro de bastidor interno 132. Las dos partes 128 de tubo se pueden extender generalmente paralelas entre sí en los lados izquierdo y derecho del base 102. Las dos partes 128 de tubo se pueden ensamblar telescópicamente con las dos partes 116 de tubo, de modo que la parte 114 de bastidor se puede deslizar con respecto a la parte 112 de bastidor a lo largo del eje longitudinal Y.
Los dos conjuntos 130 de rueda se pueden unir respectivamente a las dos partes 128 de tubo cerca de sus extremos traseros. Un eje transversal 134 conectado de manera fija con las dos partes 128 de tubo de la parte 114 de bastidor puede tener dos extremos conectados respectivamente con los dos conjuntos 130 de rueda.
El miembro de bastidor interno 132 puede estar hecho de un material rígido (por ejemplo, una estructura tubular rígida), y puede estar conectado de manera fija con las dos partes 128 de tubo. De acuerdo con un ejemplo de construcción, el miembro de bastidor interno 132 puede tener un segmento transversal 132A y dos segmentos laterales 132B unidos de manera fija entre sí para formar una parte unitaria, que se muestra mejor en la FIG. 6. La transversal 132A del miembro de bastidor interno 132 se extiende desde un lado izquierdo a un lado derecho de la parte 114 de bastidor a través de una región central de la base 102. Los dos segmentos laterales 132B del miembro de bastidor interno 132 se pueden unir respectivamente a las dos partes 128 de tubo de la parte 114 de bastidor, y se pueden extender generalmente a lo largo del eje longitudinal Y. Una forma definida por el miembro de bastidor interno 132 puede incluir, por ejemplo, una forma de U en general. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2, el miembro de bastidor interno 132 puede estar colocado en una región interna entre las dos partes 128 de tubo y superponerse con la parte 112 de bastidor. Dado que el miembro de bastidor interno 132 está unido de manera fija a la parte 114 de bastidor, se pueden deslizar al unísono a lo largo del eje longitudinal Y con respecto a la parte 112 de bastidor.
Haciendo referencia a las FIGS. 1 y 2, la parte 114 de bastidor puede incluir además dos soportes 136 de asiento configurados para acoplarse de manera desmontable con un asiento 138 (que se muestra mejor en la FIG. 5), que puede ser un asiento de cochecito o un asiento infantil para automóvil instalado en una posición orientada hacia adelante o hacia atrás. Los dos soportes 136 de asiento se pueden ensamblar respectivamente con las dos partes 128 de tubo de la parte 114 de bastidor, por ejemplo, cerca de los conjuntos 130 de rueda. Según algún ejemplo de implementación, cada soporte 136 de asiento puede tener una construcción que permita el ajuste del soporte 136 de asiento entre una posición desplegada donde sobresale hacia arriba para recibir la instalación del asiento 138, y una posición plegada donde el soporte 136 del asiento se extiende generalmente horizontalmente para facilitar el almacenamiento.
Haciendo referencia a las FIGS. 1 y 2, las partes de pata 104 y 106 pueden estar dispuestas de forma simétrica respectivamente en un lado izquierdo y derecho del aparato de cochecito de niños 100. Cualquiera de las partes de pata 104 y 106 puede incluir, por ejemplo, segmentos tubulares rígidos. Las dos partes de pata 104 pueden conectarse respectivamente de manera pivotante con la parte 112 de bastidor en los lados izquierdo y derecho del reposapiés 118. Por ejemplo, cada parte de pata 104 puede tener un extremo inferior conectado de forma pivotante con la base de montaje 122 de un conjunto 120 de rueda correspondiente, por lo que las partes de pata 104 son giratorias con respecto a la parte 112 de bastidor alrededor de un eje de pivote que se extiende transversalmente desde un lado izquierdo a un lado derecho.
Cada una de las partes de pata 104 se puede ensamblar respectivamente con un soporte 140 de asiento configurado para engancharse de manera desmontable con un asiento 142, que puede ser un asiento de cochecito o un asiento infantil para automóvil. Los dos soportes 140 de asiento se pueden ensamblar simétricamente con las dos partes de pata 104, por ejemplo, cerca de los extremos superiores de las dos partes de pata 104. Según algún ejemplo de implementación, cada soporte 140 de asiento puede tener además una construcción que permita el ajuste del soporte 140 de asiento entre una posición desplegada en la que sobresale hacia arriba para recibir la instalación del asiento 142, y una posición plegada en la que el soporte 140 de asiento se extiende generalmente horizontalmente para facilitar el almacenamiento.
Las dos partes de pata 106 se pueden conectar respectivamente de manera pivotante con la parte 112 de bastidor en una región intermedia entre los conjuntos 120 de rueda y los conjuntos 130 de rueda. Por ejemplo, cada parte de pata 106 puede tener un extremo inferior que está conectado de manera pivotante con una parte 116 de tubo correspondiente de la parte 112 de bastidor en una posición entre los conjuntos 120 de rueda y los conjuntos 130 de rueda a lo largo del eje longitudinal Y. Las partes de pata 106 son así giratorias con respecto a la parte 112 de bastidor alrededor de un eje de pivote que se extiende transversalmente del lado izquierdo al derecho del aparato para cochecito de niños 100.
Haciendo referencia a las FIGS. 1 y 2, el bastidor de asa 108 puede incluir dos segmentos laterales 108A y un segmento transversal 108B conectados entre sí. Los dos segmentos laterales 108A pueden estar dispuestos simétricamente en el lado izquierdo y derecho del aparato de cochecito de niños 100. En cada uno de los lados izquierdo y derecho, el segmento lateral 108A del bastidor del asa 108 se puede conectar de manera pivotante respectivamente con una parte de pata 104 y una parte de pata 106 a través de una estructura de unión 110. Por ejemplo, la estructura de unión 110 puede incluir un miembro de acoplamiento 144 unido de manera fija a un extremo inferior de un segmento lateral 108A, y un miembro de acoplamiento 146 que está unido de manera fija a un extremo superior de una parte de pata 104 y está conectada de manera pivotante con el miembro de acoplamiento 144. Cada uno de los miembros de acoplamiento 144 y 146 puede estar hecho a modo de ejemplo de materiales plásticos. Además, el miembro de acoplamiento 144 puede incluir un brazo de unión 148 dispuesto desplazado del eje de pivote alrededor del cual el bastidor de asa 108 puede girar con relación a las partes de pata 104. El brazo de unión 148 puede estar conectado de manera pivotante con un extremo superior de una parte de pata 106 correspondiente. Con esta construcción, el bastidor de asa 108 puede rotar respectivamente con respecto a las partes de pata 104 y las partes de pata 106 alrededor de dos ejes de pivote diferentes para desplegar o plegar el aparato de cochecito de niños 100.
Haciendo referencia nuevamente a las FIGS. 1 y 2, el aparato de cochecito de niños 100 de acuerdo con una realización incluye además una parte 150 de bastidor de la cesta ensamblada con la base 102. La parte 150 de bastidor de cesta puede estar configurada como un soporte para unir y estirar un material de artículos blandos, que puede incluir, por ejemplo, un material de tela, definiendo así una pared lateral de una cesta de almacenamiento 154 (mostrada con líneas de trazos en la FIG. 1). Por ejemplo, la parte 150 de bastidor de cesta puede estar conectada de forma móvil con el miembro de bastidor interno 132 a través de muelles 152 (se muestra mejor en la FIG. 2). De acuerdo con un ejemplo de construcción, la parte 150 del bastidor de cesta puede tener generalmente una forma de U que tiene dos extremos, y cada muelle 152 se puede conectar respectivamente con un extremo correspondiente de la parte 150 de bastidor de la cesta y el miembro de bastidor interno 132. Los muelles 152 pueden actuar así como conexiones de pivote que permiten el desplazamiento rotacional de la parte 150 de bastidor de cesta con respecto a la base 102.
Los muelles 152 empujan la parte 150 del bastidor de la cesta a una posición de elevación (como se muestra en las FIGS. 1 y 2) en la que sobresale hacia atrás y hacia arriba sustancialmente por encima de la base 102, expandiendo así el material de productos blandos de la cesta de almacenamiento 154 para su uso. La cesta de almacenamiento 154 se extiende a través de las dos partes 112 y 114 de bastidor, y los soportes 136 de asiento pueden estar dispuestos fuera o en el interior de la cesta de almacenamiento 154. Además, la parte 150 de bastidor de cesta se puede desplazar hacia la base 102 a una posición plagada (como se muestra en la FIG. 5) para una mejor accesibilidad al interior de la cesta de almacenamiento 154. La posición plagada de la parte 150 del bastidor de la cesta puede facilitar aún más el acceso a los soportes 136 de asiento de la parte 114 del bastidor para la instalación del asiento 138 en los soportes 136 del asiento.
La cesta de almacenamiento 154 puede ofrecer una función de almacenamiento conveniente, y puede moverse junto con la parte 114 de bastidor en relación con la parte 112 de bastidor. Sin embargo, se apreciará que el aparato de cochecito de niños 100 no está limitado a la construcción mencionada anteriormente provista de la cesta de almacenamiento 154.
Con la construcción mencionada anteriormente, la parte 114 de bastidor se puede deslizar a lo largo del eje longitudinal Y con respecto a la parte 112 de bastidor para aumentar o reducir la distancia entre los conjuntos 120 de rueda y los conjuntos 130 de rueda, según las necesidades. Por ejemplo, cuando el aparato de cochecito de niños 100 se usa para transportar solo un niño en el asiento 142, las partes 112 y 114 de bastidor se pueden ajustar para establecer una distancia D1 entre los conjuntos 120 de ruedas y los conjuntos 130 de ruedas para acortar la base 102 (se muestra mejor en las FIGS. 1 y 3), deshabilitando así la instalación de un asiento en los soportes 136 de asiento. Cuando el aparato de cochecito de niños 100 se usa para transportar a dos niños, la parte 114 del bastidor se puede deslizar hacia atrás con respecto a la parte 112 del bastidor para establecer una distancia D2 entre los conjuntos 120 de rueda y los conjuntos 130 de rueda (que se muestran mejor en las FIGS. 2, 4 y 5) que es mayor que la distancia D1, proporcionando así más espacio para la instalación del asiento 138 en los soportes 136 de asiento además del asiento 142.
Haciendo referencia a las FIGS. 1 y 2, el aparato de cochecito de niños 100 puede incluir además un mecanismo de control 160 operable para ajustar una posición de la parte 114 de bastidor con respecto a la parte 112 de bastidor, facilitando así la extensión o contracción de la base 102. En combinación con las FIGS. 1 y 2, la FIG. 6 es una vista esquemática que ilustra una construcción del mecanismo de control 160, y la FIG. 7 es una vista en sección transversal del mecanismo de control 160. Haciendo referencia a las FIGS. 1,2, 6 y 7, el mecanismo de control 160 puede estar dispuesto sobre la base 102, y puede incluir un actuador 162, un enlace 164 y un muelle 166. El actuador 162 está conectado de manera pivotante con la parte 112 de bastidor a través de una conexión de pivote P1, y puede tener una ranura de guía 162A dispuesta excéntrica desde la conexión de pivote P1. De acuerdo con un ejemplo de construcción, el actuador 162 puede estar dispuesto adyacente al reposapiés 118. Por ejemplo, el reposapiés 118 puede estar hecho de un material plástico que tenga un interior hueco, y el actuador 162 se puede ensamblar a través del interior del reposapiés 118. El actuador 162 puede incluir un segmento tubular 168 y un mango 170 conectados de manera fija entre sí para formar una parte unitaria que funciona como una palanca. El segmento tubular 168 se puede conectar de manera pivotante con el reposapiés 118 a través de la conexión de pivote P1, y puede estar provisto de la ranura de guía 162A. De acuerdo con un ejemplo de implementación, la conexión de pivote P1 puede estar centrada en el eje longitudinal Y.
El asa 170 puede sobresalir en un cierto ángulo desde el segmento tubular 168, de modo que el segmento tubular 168 y el mango 170 forman una curva en forma de codo. El asa 170 del actuador 162 puede quedar expuesto en una pared lateral 118A del reposapiés 118 para la operación manual. De acuerdo con un ejemplo de construcción, el asa 170 puede incluir una varilla 172 conectada de manera fija con el segmento tubular 168, y una parte de agarre 174 conectada de manera pivotante con un extremo de la varilla 172 que forma la parte expuesta del asa 170. La parte de agarre 174 puede facilitar el agarre del asa 170 para hacer girar el actuador 162 alrededor de la conexión de pivote P1 con respecto a la parte 112 de bastidor.
El enlace 164 está conectado respectivamente con el actuador 162 y la parte 114 de bastidor. De acuerdo con un ejemplo de construcción, el enlace 164 puede incluir una barra 176 que está conectada de manera pivotante respectivamente con el actuador 162 y la parte 114 de bastidor. La barra 176 puede estar conectada de manera pivotante con el actuador 162 a través de una conexión de pivote P2 que es guiada para desplazamiento deslizante a lo largo de la ranura de guía 162A. La conexión de pivote P2 puede incluir, por ejemplo, una parte de eje ensamblada a través de la ranura de guía 162A. Además, la barra 176 se puede conectar de manera pivotante con la parte 114 de bastidor a través de una conexión de pivote P3. Por ejemplo, la conexión de pivote P3 puede conectar un extremo de la barra 176 con el miembro de bastidor interno 132. La conexión de pivote P3 puede estar centrada en el eje longitudinal Y, y estar conectada con el segmento transversal 132A del miembro de bastidor interno 132 en una región central del aparato de cochecito de niños 100.
Haciendo referencia nuevamente a las FIGS. 6 y 7, el muelle 166 está conectado operativamente con el actuador 162 y el enlace 164. De acuerdo con un ejemplo de construcción, el muelle 166 se puede ensamblar alrededor del segmento tubular 168, y puede tener dos extremos opuestos conectados respectivamente con el actuador 162 y la conexión de pivote P2. El muelle 166 puede ser un muelle de compresión.
En el mecanismo de control 160, el actuador 162 y el enlace 164 son móviles generalmente horizontalmente. Además, el actuador 162 es operable para accionar la parte 114 del bastidor en movimiento deslizante con respecto a la parte 112 del bastidor para aumentar o reducir una distancia entre los conjuntos 120 y 130 de rueda. En particular, el asa 170 es operable para hacer que el actuador 162 gire alrededor de la conexión de pivote P1 con respecto a la parte 112 de bastidor, que a su vez empuja al enlace 164 a moverse para tirar o empujar la parte 114 de bastidor para deslizarse a lo largo del eje longitudinal Y con respecto a la parte 112 de bastidor.
En combinación con las FIGS. 1 -7, se hace referencia adicionalmente a las FIGS. 8-10 para describir el funcionamiento a modo de ejemplo del mecanismo de control 160. En la FIG. 6, el actuador 162 se muestra en una primera posición correspondiente a una configuración acortada o contraída del aparato de cochecito de niños 100 en la que los conjuntos 120 y 130 de rueda están separados entre sí por una distancia D1. En esta primera posición, la parte de agarre 174 del actuador 162 puede quedar parcialmente expuesta a través de una abertura 118B formada en la pared lateral 118A del reposapiés 118. En esta configuración acortada, las tres conexiones de pivote P1, P2 y P3 pueden definir tres vértices distintos de un triángulo. Además, el muelle 166 puede aplicar una fuerza de carga elástica para mantener el vértice de la conexión de pivote P2 desplazado de una línea que une los respectivos vértices de las otras dos conexiones de pivote P1 y P3, lo que puede ayudar a mantener la geometría triangular formada por las tres conexiones de pivote P1, P2 y P3 y mantener el aparato de cochecito de niños 100 en la configuración acortada. Esta configuración acortada puede corresponder al estado acortado que se muestra en la FIG. 1 deshabilitando la instalación de un asiento en los soportes 136 de asiento de la parte 114 de bastidor.
Cuando un cuidador desea extender el aparato de cochecito de niños 100, el cuidador puede agarrar la parte de agarre 174 del asa 170 y desplazarla a lo largo de la pared lateral 118A del reposapiés 118. Como resultado, el actuador 162 (incluido el segmento tubular 168 y el asa 170) puede girar alrededor de la conexión de pivote P1 con respecto a la parte 112 de bastidor desde la primera posición mostrada en la FIG. 6 a una segunda posición mostrada en la FIG.
10. Durante esta rotación, el actuador 162 se puede desplazar más allá de una posición central intermedia que se muestra en la FIG. 8 en la que se carga el muelle 166 y las tres conexiones de pivote P1, P2 y P3 están centradas en una misma línea sustancialmente coaxial a un eje del muelle 166 (que puede corresponder al eje longitudinal Y). Cuando el actuador 162 se desplaza hacia la segunda posición mostrada en la FIG. 10, las dos conexiones de pivote P2 y P3 se mueven respectivamente con relación a la parte 112 de bastidor, y el enlace 164 se desplaza para empujar a la parte 114 de bastidor a deslizarse hacia atrás con respecto a la parte 112 de bastidor para extender la base 102.
Una vez que el actuador 162 alcanza la segunda posición mostrada en la FIG. 10 con la parte de agarre 174 colocada en otra abertura 118C formada en la pared lateral 118A del reposapiés 118, el aparato de cochecito de niños 100 está en una configuración extendida en la que los conjuntos 120 y 130 de rueda están separados entre sí por una distancia D2 mayor que la distancia D1 y las tres conexiones de pivote P1, P2 y P3 pueden definir tres vértices distintos de un triángulo. Del mismo modo, el muelle 166 puede aplicar una fuerza de carga elástica para mantener el vértice de la conexión de pivote P2 desplazado de una línea que une los respectivos vértices de las otras dos conexiones de pivote P1 y P3, lo que puede ayudar a mantener la geometría triangular formada por los tres conexiones de pivote P1, P2 y P3 y mantienen el aparato de cochecito de niños 100 en la configuración extendida. Esta configuración extendida puede corresponder al estado mostrado en las FIGS. 2, 4 y 5 que permite la instalación del asiento 138 en los soportes 136 de asiento de la parte 114 de bastidor, además del asiento 142 instalado en los soportes 140 de asiento.
Para establecer la configuración acortada, primero se retira el asiento 138, y luego el actuador 162 se puede girar inversamente desde la segunda posición mostrada en la FIG. 10 a la primera posición mostrada en la FIG. 6, que puede desplazar el enlace 164 y empujar a la parte 114 de bastidor a deslizarse hacia adelante con respecto a la parte 112 de bastidor para acortar la base 102.
En la construcción mencionada anteriormente, el asa 170 del actuador 162 se hace funcionar para convertir el aparato de cochecito de niños 100 entre la configuración acortada y extendida. Sin embargo, se apreciará que otras interfaces operativas pueden ser aplicables. La FIG. 11 es una vista esquemática que ilustra una construcción variante en la que el actuador 162 puede incluir un pomo giratorio 178 que sustituye al asa 170 y la parte de agarre 174 descrita anteriormente. El pomo giratorio 178 puede quedar expuesto en una superficie superior 118D del reposapiés 118, y puede conectarse de forma fija con el segmento tubular 168 del actuador 162 descrito anteriormente. Un cuidador puede girar el pomo giratorio 178 (por ejemplo, alrededor de la conexión de pivote P1 que se muestra en la FIG. 6) para provocar la rotación del actuador 162 con respecto a la parte 112 de bastidor para convertir el aparato de cochecito de niños 100 entre la configuración acortada y extendida, como se ha descrito previamente.
Las FIGS. 12 y 13 son vistas esquemáticas que ilustran una construcción variante del aparato de cochecito de niños 100 de acuerdo con una realización provisto de una cesta 180 de almacenamiento extensible que puede sustituir a la cesta de almacenamiento 154 descrita anteriormente. Como se describió anteriormente, el aparato de cochecito de niños 100 mostrado en las FIGS. 12 y 13 tiene una base 102 compuesta por las partes 112 y 114 de bastidor deslizables entre sí para acortar o extender la base 102. Una diferencia radica en la construcción de la cesta 180 de almacenamiento extensible, que incluye dos partes 182 y 184 de bastidor de cesta, dos miembros elásticos 186 y un material 188 de productos blandos. La parte 182 del bastidor de la cesta puede incluir, por ejemplo, un panel rígido y/o varillas dispuestas en un extremo de la cesta 180 de almacenamiento. La parte 184 del bastidor de la cesta puede incluir, por ejemplo, segmentos de varilla alargados para definir un borde superior de la cesta 180 de almacenamiento. Las partes 182 y 184 de bastidor de la cesta se unen respectivamente a las partes 112 y 114 de bastidor, de modo que la parte 184 de bastidor de la cesta y la parte 114 de bastidor se pueden mover al unísono en relación con la parte 182 de bastidor de la cesta y la parte 112 de bastidor. Los dos miembros elásticos 186 pueden ser muelles, y pueden estar dispuestos respectivamente en un lado izquierdo y derecho de la cesta 180 de almacenamiento. Cada miembro elástico 186 tiene dos extremos anclados respectivamente con las partes 182 y 184 del bastidor de la cesta. El material 188 de productos blandos se une a la parte 184 del bastidor de la cesta para definir al menos parcialmente un recinto de la cesta 180 de almacenamiento. La fuerza del muelle aplicada por los miembros elásticos 186 puede ayudar a mantener la parte 182 del bastidor de la cesta en su posición. Además, dos paneles flexibles 190 pueden estar dispuestos, respectivamente, en los lados izquierdo y derecho de la cesta 180 de almacenamiento, conectándose cada panel flexible 190 respectivamente con las partes 182 y 184 de bastidor de cesta. Los paneles flexibles 190 pueden estar hechos de un material de productos blandos, y puede cubrir respectivamente las dos regiones laterales de la cesta 180 de almacenamiento donde están ensamblados los miembros elásticos 186.
Como se muestra en las FIGS. 12 y 13, la cesta 180 de almacenamiento se extiende a través de las dos partes 112 y 114 de bastidor de la base 102. Un desplazamiento deslizante de la parte 114 de bastidor con respecto a la parte 112 de bastidor para aumentar la distancia entre los conjuntos 120 de rueda y los conjuntos 130 de rueda (es decir, para extender la base 102) mueve la parte 184 del bastidor lejos de la parte 182 de bastidor de la cesta, que extiende la cesta 180 de almacenamiento y estira los miembros elásticos 186, como se muestra esquemáticamente en la FIG. 13. A la inversa, un desplazamiento deslizante de la parte 114 de bastidor con respecto a la parte 112 de bastidor para reducir una distancia entre los conjuntos 120 de rueda y los conjuntos 130 de rueda (es decir, para acortar la base 102) mueve la parte 184 de bastidor de cesta hacia la parte 182 del bastidor de la cesta, reduciendo la cesta 180 de almacenamiento y provocando la contracción de los miembros elásticos 186, como se muestra esquemáticamente en la FIG. 12. Cuando no hay ningún asiento instalado en los soportes 136 de asiento de la parte 114 de bastidor, el aparato de cochecito de niños 100 es, por lo tanto, ajustable para extender la cesta 180 de almacenamiento para que pueda ofrecer un mayor volumen de almacenamiento.
Se apreciará que la cesta 180 de almacenamiento extensible se puede implementar por separado del mecanismo de control 160 descrito anteriormente. Por ejemplo, algunos aparatos de cochecito de niños pueden implementar la cesta 180 de almacenamiento extensible sin el mecanismo de control 160, y algún otro aparato de cochecito de niños puede incorporar tanto el mecanismo de control 160 como la cesta 180 de almacenamiento extensible.
Las FIGS. 14-18, que no muestran todas las características de las invención reivindicada, son vistas esquemáticas que ilustran una base extensible 202 provista de otra construcción de un mecanismo de control 210, que puede sustituir a la base 102 en el aparato de cochecito de niños 100 ilustrado en la FIG. 1. Para mayor claridad, la parte del bastidor superior del aparato de cochecito de niños no está representada en la FIG. 14. Haciendo referencia a la FIG. 14, la base 202 puede tener una estructura extensible que incluye dos partes 212 y 214 de bastidor ensambladas de manera deslizable entre sí, siendo la parte 212 de bastidor un ejemplo de una parte de bastidor frontal, y la parte 214 de bastidor es un ejemplo de una parte de bastidor trasera.
La parte 212 de bastidor puede incluir dos partes 216 de tubo y un segmento transversal 218. El segmento transversal 218 se puede conectar de manera fija con las dos partes 216 de tubo en la parte delantera de la parte 212 de bastidor, y las dos partes 216 de tubo se pueden extender al menos parcialmente paralelas entre sí en un lado izquierdo y derecho de la base 202. Además, la parte 212 de bastidor puede estar provista de dos conjuntos 220 de rueda. Por ejemplo, dos conjuntos 220 de rueda se pueden ensamblar respectivamente con la parte 212 de bastidor en los lados izquierdo y derecho del segmento transversal 218.
La parte 214 de bastidor puede incluir dos partes 228 de tubo, una plataforma 230 de soporte y dos conjuntos 232 de ruedas. La plataforma 230 de soporte puede estar hecha de un material rígido y puede proporcionar soporte para un niño que esté de pie sobre ella. Las dos partes 228 de tubo pueden extenderse generalmente paralelas entre sí en los lados izquierdo y derecho de la base 202, y pueden estar unidas de manera fija a la plataforma 230 de soporte. Los dos conjuntos 232 de ruedas pueden ensamblarse respectivamente con la parte 214 de bastidor adyacente a un lado izquierdo y un lado derecho de la plataforma 230 de soporte. Por ejemplo, cada parte 228 de tubo puede estar unida de forma fija a un soporte 236 de rueda que sobresale hacia abajo, y cada conjunto 232 de rueda puede estar conectado respectivamente con el soporte 236 de rueda correspondiente. Las dos partes 228 de tubo pueden ensamblarse de manera deslizable con las dos partes 216 de tubo, de modo que la parte 214 de bastidor (incluyendo las partes 228 de tubo, la plataforma 230 de soporte y los conjuntos 232 de rueda) se pueden deslizar generalmente horizontalmente a lo largo del eje longitudinal Y en relación con la parte 212 de bastidor para extender o contraer la base 202. De acuerdo con un ejemplo de implementación, una conexión deslizante entre las partes 212 y 214 de bastidor se puede lograr telescópicamente ensamblando las partes 216 y 228 de tubo, por ejemplo, ensamblando de forma deslizante cada parte 216 de tubo a través de un interior de la parte 228 de tubo correspondiente.
Haciendo referencia nuevamente a la FIG. 14, la parte 212 de bastidor puede incluir además dos soportes 238 de asiento configurados para acoplarse de manera desmontable con un asiento, que puede ser un asiento de cochecito o un asiento infantil para automóvil instalado en una posición orientada hacia adelante o hacia atrás. Los dos soportes 238 de asiento se pueden unir respectivamente a las dos partes 216 de tubo en los lados izquierdo y derecho de la parte 212 de bastidor adyacente a la parte 214 de bastidor, por ejemplo, cerca de la plataforma 230 de soporte. De acuerdo con algún ejemplo de implementación, cada el soporte 238 de asiento puede estar unido a la parte 216 de tubo correspondiente de la parte 212 de bastidor a través de un soporte 237, que puede estar dispuesto de manera deslizable a través de una ranura 235 alargada (mostrada mejor en la FIG. 17) provista en la parte 228 de tubo correspondiente de la parte 214 de bastidor. Además, cada soporte 238 de asiento puede tener una construcción que permita el movimiento del soporte 238 de asiento con relación al soporte 237 entre una configuración desplegada en la que sobresale hacia arriba sobre la plataforma 230 de soporte para recibir la instalación de un asiento desmontable y una configuración plegada en la que el soporte 238 del asiento se extiende generalmente horizontalmente para facilitar el almacenamiento. Cuando la parte 214 de bastidor se desliza a lo largo del eje longitudinal Y con respecto a la parte 212 de bastidor, los soportes 238 de asiento en la configuración horizontalmente plegada se pueden mover con respecto a la parte 214 de bastidor a un lado inferior de la plataforma 230 de soporte o a una posición delantera relativa a la plataforma 230 de soporte expuesta para su uso. En particular, los soportes 238 de asiento pueden estar situados en la parte inferior de la plataforma 230 de soporte cuando las partes 212 y 214 de bastidor están en un estado contraído (es decir, correspondiente a una distancia D1 entre los conjuntos 220 y 232 de ruedas), por lo que la plataforma 230 de soporte puede cubrir y proporcionar protección a los soportes 238 de asiento no utilizados. Cuando las partes 212 y 214 de bastidor están en un estado extendido (es decir, correspondiente a una distancia D2 entre los conjuntos 220 y 232 de rueda que es mayor que la distancia D1), los soportes 238 de asiento se pueden colocar delante de la plataforma 230 de soporte y se pueden cambiar a la configuración desplegada para la instalación de un asiento sobre el mismo.
Se apreciará que los soportes 238 de asiento no están limitados a la colocación mencionada anteriormente. Por ejemplo, la FIG. 20 es una vista esquemática que ilustra otra posible colocación en la que el soporte 238 de asiento están unidos a la plataforma 230 de soporte en un lado de la misma y puede se recibida al menos parcialmente en un rebaje 239 provisto en la plataforma 230 de soporte en la posición plegada. En el ejemplo mostrado en la FIG. 20, que no muestra todas las características de la invención reivindicada, el soporte 238 de asiento es, por lo tanto, móvil junto con la plataforma 230 de soporte y la parte 214 de bastidor con respecto a la parte 212 de bastidor.
En combinación con la FIG. 14, las FIGS. 15-18 son vistas esquemáticas que ilustran la construcción del mecanismo de control 210 ensamblado con la parte 214 de bastidor. Más específicamente, la FIG. 15 es una vista en perspectiva inferior de la base 202, la FIG. 16 es una vista ampliada de la parte A mostrada en la FIG. 15, la FIG. 17 es una vista esquemática que ilustra una parte del mecanismo de control 210, y la FIG. 18 es una vista en sección transversal que ilustra otra parte del mecanismo de control 210. Para mayor claridad, los conjuntos 220 de rueda de la parte 212 de bastidor están omitidos en la FIG. 15, y la plataforma 230 de soporte no está representada en la FIG. 17. Haciendo referencia a las FIGS. 14-18, el mecanismo de control 210 puede incluir dos pestillos 240 (mostrados mejor en la FIG.
18), un actuador 242, dos conjuntos de unión 244 y dos muelles 246. Los dos pestillos 240, conjuntos de unión 244 y muelles 246 se pueden ensamblar de manera similar con la parte 214 de bastidor de manera simétrica en los lados izquierdo y derecho de la misma. Por consiguiente, la FIG. 18 solo ilustra el conjunto en un lado de la parte 214 de bastidor, siendo el otro idéntico. Más específicamente, los dos pestillos 240 pueden estar conectados de forma deslizante con la parte 214 de bastidor respectivamente adyacente a las dos partes 228 de tubo, y pueden tener pasadores sobresalientes 250. Por ejemplo, cada pestillo 240 puede estar ensamblado de forma deslizable con un soporte 236 de rueda correspondiente, y se puede deslizar generalmente verticalmente a través de un orificio 252 provisto en la parte 228 de tubo para acoplarse con la parte 216 de tubo en el interior de la parte 228 de tubo. Cada pestillo 240 se puede deslizar con respecto a la parte 214 de bastidor para acoplarse con la parte 216 de tubo para bloquear la parte 214 de bastidor en posición con respecto a la parte 212 de bastidor, y se puede desacoplar de la parte 216 de tubo para el movimiento deslizante de la parte 214 de bastidor con respecto a la parte 212 de bastidor. De acuerdo con una implementación, el pestillo 240 se puede acoplar a modo de ejemplo con una abertura 251 dispuesta en la parte 216 de tubo para bloquear las partes 212 y 214 de bastidor en el estado contraído (es decir, correspondiente a una distancia ce D1 entre los conjuntos 220 y 232 de rueda), y con un borde extremo de la parte 216 de tubo para bloquear las partes 212 y 214 de bastidor en el estado extendido (es decir, correspondiente a una distancia D2 entre los conjuntos 220 y 232 de rueda que es mayor que la distancia D1).
Haciendo referencia a las FIGS. 14-18, el actuador 242 está ensamblado con la parte 214 de bastidor adyacente a la plataforma 230 de soporte, y está conectado respectivamente de manera operativa con los dos pestillos 240 a través de los dos conjuntos de unión 244. De acuerdo con una implementación, el actuador 242 puede estar conectado de forma deslizable con la plataforma 230 de soporte adyacente a una región central del mismo para el movimiento de deslizamiento a lo largo del eje longitudinal Y con respecto a la parte 214 de bastidor. Por ejemplo, la plataforma 230 de soporte puede incluir dos paredes laterales paralelas 254 que delimitan lateralmente una cavidad en la que está dispuesta de manera deslizante el actuador 242, y un borde lateral izquierdo y derecho del actuador 242 tienen respectivamente salientes 255 que se reciben respectivamente de forma deslizante a través de las ranuras alargadas 257 formadas en las paredes laterales 254. Las ranuras alargadas 257 pueden limitar el recorrido de los salientes 255, que de ese modo delimita el recorrido del actuador 242 con respecto a la plataforma 230 de soporte.
Los dos conjuntos de unión 244 que acoplan respectivamente el actuador 242 con los dos pestillos 240 pueden tener una construcción similar. De acuerdo con un ejemplo de implementación, cada conjunto de unión 244 puede incluir un miembro de accionamiento 256 y un cable 258. El miembro de accionamiento 256 está ensamblado con la parte 214 de bastidor para un movimiento deslizante hacia adelante y hacia atrás, por ejemplo, puede estar conectado de forma deslizante con el soporte 236 de rueda adyacente al pestillo 240 asociado con el mismo. Además, el miembro de accionamiento 256 puede tener una ranura de guía 260 con forma alargada que está inclinada un ángulo con respecto a la dirección del movimiento de deslizamiento del miembro de accionamiento 256. El pestillo 240 puede estar conectado con el miembro de accionamiento 256 con el pasador sobresaliente 250 del pestillo 240 recibido de forma deslizable a través de la ranura de guía 260 del miembro de accionamiento 256. El miembro de accionamiento 256 y el pestillo 240 se pueden acoplar de manera móvil entre sí, deslizándose el pestillo 240 a lo largo de un eje generalmente perpendicular a un eje de deslizamiento del miembro de accionamiento 256. Por ejemplo, un desplazamiento deslizante del miembro de accionamiento 256 en una primera dirección puede hacer que el pestillo 240 se deslice para acoplarse con la parte 216 de tubo, y un desplazamiento deslizante del miembro de accionamiento 256 en una segunda dirección opuesta a la primera la dirección puede hacer que el pestillo 240 se deslice para desacoplarse de la parte 216 de tubo.
Cada uno de los dos muelles 246 puede estar ensamblado de manera que cargue elásticamente respectivamente el pestillo 240 correspondiente hacia un estado de bloqueo para acoplarse con la parte 216 de tubo de la parte 212 de bastidor. De acuerdo con un ejemplo de implementación, cada muelle 246 puede estar conectado respectivamente con el miembro de accionamiento 256 asociado con el mismo y la parte 214 de bastidor. Más específicamente, cada muelle 246 puede ser un muelle de compresión que tiene un primer extremo conectado con el miembro de accionamiento 256, y un segundo extremo conectado con el soporte 236 de rueda de la parte 214 de bastidor. Cada muelle 246 puede de ese modo empujar al miembro de accionamiento 256 a deslizarse en una dirección para hacer que el pestillo 240 se acople con la parte 216 del tubo.
Los dos cables 258 pueden conectar respectivamente el actuador 242 con los dos miembros de accionamiento 256. Haciendo referencia a las FIGS. 17 y 18, cada cable 258 puede incluir un cable 262 que se coloca de forma deslizante a través del interior de una cubierta exterior 264. El cable 262 puede tener dos extremos 262A y 262B que se extienden respectivamente fuera de los dos extremos 264A y 264B de la cubierta exterior 264. El extremo 262A del cable 262 puede estar unido al miembro de accionamiento 256 asociado con el mismo, y el extremo opuesto 262B puede estar anclado fijamente a la plataforma 230 del soporte. El extremo 264A de la cubierta exterior 264 puede estar anclado fijamente a la parte 214 de bastidor en una ubicación cerca del miembro de accionamiento 256 (por ejemplo, en el soporte 236 de la rueda), y el extremo opuesto 264B puede estar unido al actuador 242 en una ubicación hacia atrás con respecto al extremo 262B del cable 262. Cada cable 258 puede tener al menos una curva, y se puede disponer de manera que un movimiento del actuador 242 pueda desplazar una parte del cable 258 (por ejemplo, la cubierta exterior 264 se puede mover con respecto al cable 262) y modificar una tensión en el cable 262, que puede de este modo, tirar del miembro de accionamiento 256. En consecuencia, un desplazamiento deslizante del actuador 242 con respecto a la parte 214 de bastidor puede tirar de los dos cables 258 y hacer que los dos miembros de accionamiento 256 se deslicen en contra la fuerza de empuje de los muelles 246, por lo que los dos pestillos 240 son empujados respectivamente por los dos miembros de accionamiento 256 para moverse simultáneamente para desacoplarse de las partes 216 de tubo de la parte 212 de bastidor y desbloquear así la parte 214 de bastidor.
En el mecanismo de control 210, el actuador 242 puede ser operable para hacer que los dos pestillos 240 se muevan simultáneamente para desbloquear la parte 214 del bastidor. Una vez que la parte 214 de bastidor está desbloqueada, el actuador 242 se puede utilizar además para accionar y empujar la parte 214 de bastidor en movimiento deslizante con respecto a la parte 212 de bastidor para modificar una distancia entre los conjuntos 220 y 232 de rueda. Por ejemplo, una vez que los dos pestillos 240 cambian al estado de desbloqueo mediante un deslizamiento inicial del actuador 242, deslizamiento adicional del actuador 242 puede poner una parte del actuador 242 en contacto de acoplamiento contra una ubicación predeterminada en la parte 214 de bastidor (por ejemplo, una o más protuberancias 255 del actuador 242 se pueden poner en contacto con un extremo 257A de la ranura alargada correspondiente 257 provista en la pared lateral 254 de la plataforma 230 de soporte), de modo que el actuador 242 y la parte 214 de bastidor se puedan deslizar al unísono con relación a la parte 212 de bastidor. En consecuencia, un cuidador puede continuar agarrando y operando con cuidado el actuador 242 para desbloquear la parte 214 de bastidor y luego ajustar su posición con respecto a la parte 212 de bastidor.
La FIG. 19, que no muestra todas las características de la invención reivindicada, son vistas esquemáticas que ilustran una construcción variante de un mecanismo de control 210' operable para desbloquear la parte 214 de bastidor y ajustar su posición con respecto a la parte 212 de bastidor. El mecanismo de control 210' puede incluir dos pestillos 272, dos muelles 274 y dos conjuntos de enlace compuestos por los cables 258 descritos anteriormente. Los pestillos 272, los muelles 274 y los cables 258 se ensamblan con la parte 214 de bastidor de manera simétrica en los lados izquierdo y derecho de los mismos. Por consiguiente, la FIG. 19 solo ilustra el conjunto en un lado de la parte 214 de bastidor, siendo el otro idéntico.
Haciendo referencia a la FIG. 19, cada pestillo 272 se puede conectar de manera pivotante con la parte 214 de bastidor respectivamente adyacente a una parte 228 de tubo correspondiente. Por ejemplo, cada pestillo 272 se puede ensamblar de manera pivotante con un soporte 236 de rueda correspondiente, y puede girar para extenderse a través de un orificio 276 provisto en la parte 228 de tubo para acoplarse o desacoplarse de la parte 216 de tubo en el interior de la parte 228 de tubo. Cada pestillo 272 puede girar con respecto a la parte 214 de bastidor para acoplarse con la parte 216 de tubo para bloquear la parte 214 de bastidor en posición con respecto a la parte 212 de bastidor, y se puede desacoplar de la parte 216 de tubo para el movimiento deslizante de la parte 214 de bastidor con respecto a la parte 212 de bastidor. Como se describió previamente, el pestillo 272 se puede acoplar a modo de ejemplo con una abertura provista en la parte 216 de tubo para bloquear las partes 212 y 214 de bastidor en el estado acortado o contraído, y con un borde extremo de la parte 216 de tubo para bloquear las partes 212 y 214 de bastidor en el estado extendido.
Cada muelle 274 se puede ensamblar de manera que desplace respectivamente un pestillo correspondiente 272 hacia un estado de bloqueo para acoplarse con la parte 216 de tubo de la parte 212 de bastidor. De acuerdo con un ejemplo de implementación, cada muelle 274 puede tener un primer extremo conectado con el pestillo correspondiente 272, y un segundo extremo conectado con el soporte 236 de la rueda de la parte 214 de bastidor. Cada muelle 274 puede, de ese modo, presionar el pestillo 272 acoplado al mismo para que gire para acoplarse con la parte 216 de tubo correspondiente.
Además, el mecanismo de control 210' puede incluir también el mismo actuador 242 previamente descrito e ilustrado en las FIGS. 14 y 15. Cada uno de los dos cables 258 puede conectar respectivamente el actuador 242 con un pestillo 272 correspondiente (por ejemplo, el extremo 262A del cable 262 se puede unir al pestillo 272, estando el otro extremo del cable 262 y los dos extremos de la cubierta exterior 264 conectados como se describió anteriormente). Por consiguiente, un desplazamiento deslizante del actuador 242 con respecto a la parte 214 de bastidor puede tirar de los dos cables 258 y hacer que los dos pestillos 272 giren contra la fuerza de empuje de los muelles 274, por lo que los dos pestillos 272 se pueden mover simultáneamente para desacoplarse de las partes 216 de tubo de la parte 212 de bastidor y de ese modo desbloquear la parte 214 de bastidor.
Como se describió anteriormente, el actuador 242 del mecanismo de control 210' puede ser operable para empujar a los dos pestillos 272 a moverse simultáneamente para desbloquear la parte 214 de bastidor. Una vez que la parte 214 de bastidor está desbloqueada, el actuador 242 se puede mover más para accionar la parte 214 de bastidor en movimiento deslizante con respecto a la parte 212 de bastidor para acortar o extender la base 202 de la misma manera que se describió previamente.
Las FIGS. 21-26 son vistas esquemáticas que ilustran otra construcción de un aparato de cochecito de niños 300 que tiene un bastidor extensible, que no muestran todas las características de la invención reivindicada. El bastidor del cochecito 300 puede incluir una base 302, y una parte del bastidor superior 303 acoplada a la base 102, estando la parte del bastidor superior 303 compuesta por dos partes de pata delantera o primera 304, dos partes de pata trasera o segunda 306 y un bastidor de asa 308 La base 302 puede incluir dos partes de bastidor 312 y 314. La parte de bastidor 312 puede ser, por ejemplo, una parte de bastidor frontal, y la parte de bastidor 314 puede ser, por ejemplo, una parte de bastidor trasera. Como se describió anteriormente, las dos partes de bastidor 312 y 314 están ensambladas de manera deslizable entre sí de manera que la parte de bastidor 314 se puede deslizar generalmente de forma horizontal con respecto a la parte de bastidor 312 a lo largo de un eje longitudinal que se extiende desde una parte delantera hasta una parte trasera del aparato de cochecito de niños 300.
La parte de bastidor 312 puede incluir dos partes de tubo 316 (que se muestran mejor en la FIG. 23) que se extienden generalmente paralelas entre sí en un lado izquierdo y derecho, y dos conjuntos de rueda delantera 320 ensamblados respectivamente con las dos partes de tubo 316. La parte de bastidor 314 puede incluir dos primeras partes de tubo 328, dos segundas partes de tubo 329 y dos conjuntos de rueda trasera 330. Las dos partes de tubo 328 se pueden extender generalmente paralelas entre sí en los lados izquierdo y derecho, y se pueden ensamblar telescópicamente con las dos partes de tubo 316, de modo que la parte de bastidor 314 se pueda deslizar con respecto a la parte de bastidor 312 a lo largo del eje longitudinal Y. Las dos partes de tubo 329 están unidas respectivamente a las partes de tubo 328, y se extienden hacia atrás con los dos conjuntos de ruedas traseras 330 respectivamente montados cerca de los extremos posteriores de las dos partes de tubo 329.
Las partes de pata 304 y 306 pueden estar dispuestas respectivamente de forma simétrica en un lado izquierdo y derecho del aparato de cochecito de niños 300. Las dos partes de pata 304 pueden estar conectadas respectivamente de manera pivotante con la parte de bastidor 314 en el lado izquierdo y derecho del mismo. Por ejemplo, cada parte de pata 304 puede tener un extremo inferior conectado de manera pivotante con una parte de tubo correspondiente 328 de la parte de bastidor 314, por lo que las partes de pata 304 son giratorias con respecto a la parte de bastidor 314 alrededor de un eje de pivote que se extiende transversalmente del lado izquierdo al lado derecho. DE acuerdo con un ejemplo de construcción, la conexión de pivote que une cada parte de pata 304 con la parte de bastidor 314 puede estar dispuesta en una ubicación intermedia en la parte de bastidor 314 que está más cerca de los conjuntos de rueda trasera 330 que los conjuntos de rueda delantera 320.
Las dos partes de pata 306 pueden estar conectadas respectivamente de manera pivotante con la parte de bastidor 314 y el bastidor de asa 308. Por ejemplo, cada parte de pata 306 puede tener un extremo inferior que está conectado de manera pivotante con una parte de tubo correspondiente 329 de la parte de bastidor 314 entre el conjunto de rueda trasera 330 y la conexión de pivote de la parte de pata 304 con la parte de tubo 328, y un extremo superior conectado de manera pivotante con el bastidor del asa 308. Las partes de pata 306 son por lo tanto giratorias con respecto a la parte del bastidor 314 y el bastidor del asa 108.
Haciendo referencia a las FIGS. 21 y 22, el bastidor del asa 308 puede incluir dos segmentos laterales 308A y un segmento transversal 308B conectados entre sí, como se describió anteriormente. En cada uno de los lados izquierdo y derecho, el segmento lateral 308A del bastidor del asa 308 puede estar conectado respectivamente de manera pivotante con una parte de pata 304 y una parte de pata 306 alrededor de diferentes ejes de pivote. Por ejemplo, el segmento lateral 308A puede tener un extremo inferior conectado de manera pivotante con el extremo superior de la parte de pata 304 alrededor de un primer eje de pivote, y puede estar conectado de manera fija con un brazo de unión 346 que está conectado de manera pivotante con el extremo superior de la parte de pata 306 alrededor de un segundo eje de pivote desplazado del primer eje de pivote.
Además, cada segmento lateral 308A del bastidor del asa 308 puede estar ensamblado respectivamente con un soporte de asiento 350 configurado para acoplarse de manera desmontable con un asiento 352, que puede ser un asiento de cochecito o un asiento infantil para automóvil. Los dos soportes de asiento 350 se pueden ensamblar simétricamente con los dos segmentos laterales 308A del bastidor del asa 308, y se pueden ajustar adicionalmente de forma móvil a lo largo de los dos segmentos laterales 308A según se desee.
En el aparato de cochecito de niños 300, la parte de bastidor 314 puede deslizarse con respecto a la parte de bastidor 312 para aumentar o reducir una distancia longitudinal entre los conjuntos de rueda delantera 320 y los conjuntos de rueda trasera 330, según las necesidades. Por ejemplo, cuando el aparato de cochecito de niños 100 se usa para transportar solo un niño en el asiento 352 instalado en los soportes de asiento 350, las partes de bastidor 312 y 314 se pueden ajustar para establecer una distancia D1 entre los conjuntos de ruedas delanteras 320 y la parte trasera conjuntos de rueda 330 para acortar la base 302 (se muestra mejor en las FIGS. 21 y 22). Cuando el aparato de cochecito de niños 300 se usa para transportar a dos niños, la parte de bastidor 314 se puede deslizar hacia atrás con respecto a la parte de bastidor 312 para establecer una distancia D2 entre los conjuntos de rueda delantera 320 y los conjuntos de rueda trasera 330 (se muestra mejor en la FIG. 23) que es mayor que la distancia D1, proporcionando así más espacio para la instalación de otro asiento 354 en la parte de bastidor 312 además del asiento 352.
En combinación con las FIGS. 21 y 22, las FIGS. 24-26 son vistas esquemáticas que ilustran adicionalmente la operación ejemplar para plegar el aparato de cochecito de niños 300. Como se muestra en las FIGS. 24-26, el aparato de cochecito de niños 300 se puede plegar con el asiento 352 instalado en los soportes de asiento 350. De acuerdo con un ejemplo de construcción, el asiento 352 puede ser un asiento de cochecito, y puede tener una parte de bastidor superior e inferior 360 y 362 conectadas de manera pivotante entre sí alrededor de dos articulaciones de pivote 364. Además, el asiento 352 puede incluir un bastidor de cubierta 366 que se ensambla con la parte de bastidor superior 360. Para plegar el aparato de cochecito de niños 300, la parte de bastidor inferior 362 se puede plegar sobre la parte del bastidor superior 360 mediante rotación alrededor de las articulaciones de pivote 364 para reducir el tamaño del asiento 352, y el bastidor del dosel 366 también puede plegarse cerca de la parte del bastidor superior 360, por lo que el asiento plegado 352 puede tener un tamaño compacto. Además, los soportes de asiento 350 con el asiento plegado 352 sobre el mismo se pueden ajustar a una posición hacia arriba a lo largo de los segmentos laterales 308A del bastidor del asa 308. Esta configuración se muestra en la FIG. 24. Después, el bastidor del asa 308 se puede plegar hacia adelante hasta que se encuentre adyacente a la base 302, como se muestra en las FIGS. 25 y 26.
Las ventajas de los aparatos de cochecitos de niños descritos en este documento incluyen la capacidad de proporcionar un bastidor de cochecito que se puede extender y acortar durante su uso de acuerdo con las necesidades. Por ejemplo, el bastidor del cochecito extendido puede ofrecer un mayor volumen para la instalación de múltiples asientos o para una cesta de almacenamiento más grande. En otras palabras, el aparato de cochecito de niños se puede transformar en diferentes configuraciones de uso de acuerdo con las necesidades del cuidador. Además, el aparato de cochecito de niños puede incluir un mecanismo de control que es fácil de operar para ajustar el aparato de cochecito de niños entre el estado extendido y el estado acortado.
Las realizaciones de los aparatos de cochecito de niños se han descrito en el contexto de las realizaciones particulares. Estas realizaciones están destinadas a ser ilustrativas y no limitantes. Son posibles muchas variaciones, modificaciones, adiciones y mejoras. Estas y otras variaciones, modificaciones, adiciones y mejoras deben estar dentro del alcance de las invenciones como se define en las reivindicaciones que siguen.

Claims (13)

REIVINDICACIONES
1. Un aparato de cochecito de niños (100) que comprende:
una primera parte (112) de bastidor provista de un primer conjunto (120) de rueda;
una segunda parte (114) de bastidor provista de un segundo conjunto (130) de rueda, estando la segunda parte (114) de bastidor ensamblada con la primera parte (112) de bastidor para el movimiento deslizante a lo largo de un eje longitudinal (Y) que se extiende desde una parte delantera hasta una parte trasera del aparato de cochecito de niños (100); y
una cesta (180) de almacenamiento extensible que se extiende a través de la primera y segunda partes (112, 114) de bastidor, en donde la cesta (180) de almacenamiento incluye una primera y una segunda partes (182, 184) de bastidor de la cesta unidas respectivamente a la primera y segunda partes (112, 114) de bastidor, y un material (188) de productos blandos unido a la segunda parte (184) de bastidor de la cesta para definir al menos parcialmente un recinto de la cesta (180) de almacenamiento, siendo las primera y segunda partes (182, 184) de bastidor de la cesta móviles alejándose o acercándose entre sí para extender o contraer la cesta (180) de almacenamiento a medida que la segunda parte (114) de bastidor se desliza con respecto a la primera parte (112) de bastidor para aumentar o reducir una distancia entre el primer y el segundo conjuntos (120, 130) de rueda;
caracterizado por que
la cesta (180) de almacenamiento incluye además dos miembros elásticos (186) estando cada uno respectivamente conectado con las primera y segunda partes (182, 184) de bastidor de la cesta.
2. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con la reivindicación 1, en donde los miembros elásticos (186) se estiran cuando la segunda parte (114) de bastidor se mueve con respecto a la primera parte (112) de bastidor para aumentar una distancia entre el primer y el segundo conjuntos (120, 130) de rueda.
3. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en donde cada uno de los miembros elásticos (186) es un muelle que tiene dos extremos respectivamente anclados con las primera y segunda partes (182, 184) de bastidor de la cesta.
4. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con la reivindicación 2 o 3, en donde los dos miembros elásticos (186) están respectivamente dispuestos en un lado izquierdo y derecho de la cesta (180) de almacenamiento.
5. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en donde la primera parte (182) de bastidor de la cesta incluye un panel rígido y/o varillas dispuestas en un extremo de la cesta (180) de almacenamiento, y la segunda parte (184) de bastidor de la cesta incluye segmentos de varilla alargados para definir un borde superior de la cesta (180) de almacenamiento.
6. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde la cesta (180) de almacenamiento incluye además un panel flexible (190) conectado respectivamente con las primera y segunda partes (182, 184) de bastidor de la cesta.
7. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, que incluye además una primera y una segunda parte de pata (104, 106) en cada uno de un lado izquierdo y derecho del aparato de cochecito de niños (100), un bastidor de asa (108) que tiene un segmento lateral (108A) a cada uno del lado izquierdo y derecho del aparato de cochecito de niños (100), y una estructura de unión (110) a cada uno del lado izquierdo y derecho del aparato de cochecito de niños (100), estando las primera y segunda partes de pata (104, 106) respectivamente conectadas de forma pivotante con la primera parte (112) de bastidor, y estando el segmento lateral (108A) del bastidor de asa (108) conectado con las primera y segunda partes de pata (104, 106) a través de la estructura de unión (110) a cada uno del lado izquierdo y derecho del aparato de cochecito de niños (100).
8. Un aparato de cochecito de niños (100) que comprende:
una primera parte (112) de bastidor provista de un primer conjunto (120) de rueda;
una segunda parte (114) de bastidor provista de un segundo conjunto (130) de rueda, estando la segunda parte (114) de bastidor ensamblada con la primera parte (112) de bastidor para el movimiento deslizante a lo largo de un eje longitudinal (Y) que se extiende desde una parte delantera hasta una parte trasera del aparato de cochecito de niños (100); y
una cesta (154) de almacenamiento que se extiende a través de las primera y segunda partes (112, 114) de bastidor, en donde la cesta (154) de almacenamiento incluye una parte (150) de bastidor de la cesta conectada con la segunda parte (114) de bastidor; y un material de productos blandos conectado con la parte (150) de bastidor de la cesta y que define una pared lateral de la cesta (154) de almacenamiento, siendo la parte (150) de bastidor de la cesta móvil con respecto a la segunda parte (114) de bastidor entre una primera posición para extender la pared lateral y una segunda posición para plegar la pared lateral;
caracterizado por que
la parte (150) de bastidor de la cesta está conectada con la segunda parte (114) de bastidor a través de muelles (152), empujando los muelles (152) la parte (150) de bastidor de la cesta hacia la primera posición.
9. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con la reivindicación 8, en donde la cesta (154) de almacenamiento es móvil junto con la segunda parte (114) de bastidor con respecto a la primera parte (112) de bastidor.
10. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con la reivindicación 8 o 9, en donde la parte (150) de bastidor de la cesta sobresale hacia atrás y hacia arriba por encima de las primera y segunda partes (112, 114) de bastidor en la primera posición, y se desplaza hacia abajo a la segunda posición.
11. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con la reivindicación 8, 9 o 10, en donde la parte (150) de bastidor de la cesta tiene una forma generalmente en U que tiene dos extremos conectados de forma móvil con la segunda parte (114) de bastidor.
12. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 11, en donde la primera parte (112) de bastidor incluye dos primeras partes (116) de tubo, y la segunda parte (114) de bastidor incluye dos segundas partes (128) de tubo y un miembro de bastidor interno (132) conectados de manera fija con las dos segundas partes (128) de tubo, las dos primeras partes (116) de tubo se ensamblan respectivamente telescópicamente con las dos segundas partes (128) de tubo, y estando la parte (150) de bastidor de la cesta conectada de forma móvil con el miembro de bastidor interno (132).
13. El aparato de cochecito de niños (100) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 12, en donde la segunda parte (114) de bastidor incluye dos soportes (136) de asiento, desplazándose la parte (150) de bastidor de la cesta a la segunda posición en un lado inferior del asiento (138) cuando un asiento (138) está instalado en los soportes (136) de asiento.
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