ES3025111T3

ES3025111T3 - A noise barrier

Info

Publication number: ES3025111T3
Application number: ES22169778T
Authority: ES
Inventors: Tony Johansson
Original assignee: Wavebreaker AB
Current assignee: Wavebreaker AB
Priority date: 2022-04-25
Filing date: 2022-04-25
Publication date: 2025-06-06
Anticipated expiration: 2042-04-25
Also published as: EP4269694C0; WO2023208649A1; US20250283283A1; CN119013451A; EP4269694B1; HRP20250416T1; HUE071744T2; AU2023260559A1; EP4269694A1; PL4269694T3

Abstract

El presente concepto inventivo se refiere a una barrera acústica que comprende una pared frontal, una pared trasera y dos paredes laterales opuestas y separadas que se extienden desde la pared frontal hasta la pared trasera. Un compartimento está encerrado por al menos la pared frontal, la pared trasera y las paredes laterales. Un canal se encuentra separado del compartimento cerrado, donde el canal tiene una entrada para permitir que una parte de la onda sonora que se aproxima entre y se propague a través del canal, y una salida a través de la cual dicha parte de la onda sonora puede salir del canal para interferir con la parte original de la onda sonora que se propaga por encima de la barrera acústica. La entrada está ubicada en la pared frontal y orientada hacia una zona de fuente de ruido. La salida está ubicada a un nivel verticalmente más alto que la entrada y hacia atrás de la pared frontal. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)The present inventive concept relates to a noise barrier comprising a front wall, a rear wall, and two opposing and spaced-apart side walls extending from the front wall to the rear wall. A compartment is enclosed by at least the front wall, the rear wall, and the side walls. A channel is separated from the enclosed compartment, where the channel has an inlet to allow a portion of the approaching sound wave to enter and propagate through the channel, and an outlet through which said portion of the sound wave can exit the channel to interfere with the original portion of the sound wave propagating above the noise barrier. The inlet is located in the front wall and faces a noise source area. The outlet is located at a vertically higher level than the inlet and to the rear of the front wall. (Automatic translation with Google Translate, no legal value)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Una barrera de ruido A noise barrier

Campo técnicoTechnical field

La presente descripción se relaciona con una barrera de ruido. La presente descripción también se relaciona con una disposición de detención de sonido que comprende una pluralidad de tales barreras sonoras. The present disclosure relates to a noise barrier. The present disclosure also relates to a sound-stopping arrangement comprising a plurality of such sound barriers.

Antecedentes de la técnicaBackground of the technique

Las paredes de detención de sonido se usan para reducir el ruido ambiental. El ruido que se origina a partir del tráfico ferroviario y por carretera, las frecuencias de los cuales están principalmente entre 400-4000 Hz (que se origina a partir del contacto de la rueda rodante con la superficie subyacente o el raíl), presenta un problema medioambiental creciente. El efecto de la reducción de ruido, para una pared de detención de sonido, es dependiente principalmente de la altura de la pared. Por diversas razones, por ejemplo, estéticas o prácticas, la altura de la pared puede estar limitada. Sound barriers are used to reduce ambient noise. Noise originating from rail and road traffic, whose frequencies are primarily between 400 and 4000 Hz (originating from the contact of the rolling wheel with the underlying surface or rail), presents a growing environmental problem. The noise reduction effect of a sound barrier depends primarily on the height of the barrier. For various reasons, such as aesthetic or practical, the height of the barrier may be limited.

El documento WO 2020/115004 se relaciona con una unidad de control de ruido de interferencia que se pretende que se monte en la parte posterior de una pared de detención de sonido ya existente. Cuando se monta en la pared de detención de sonido, la unidad de control de ruido de interferencia proporcionará un efecto de reducción de ruido adicional. Unos canales en la unidad de control de ruido de interferencia guían las ondas de sonido de modo que interfieran con las ondas de sonido que pasan sobre la pared, logrando por ello una reducción de ruido adicional. Aunque el documento WO 2020/115004 ofrece una solución muy eficaz para el reto de mejorar la reducción de ruido, la estructura general llega a ser más voluminosa. Además, diferentes entornos de tráfico y diferentes vehículos pueden generar diferentes tipos de ruidos. Por ejemplo, el ruido de los automóviles velocidades más bajas y de los vehículos pesados, tales como camiones, donde el ruido del motor es más predominante, será diferente del de los trenes a velocidades menores que 250 km/h. Otros ejemplos son los trenes de alta velocidad (> 250 km/h), cuyo ruido no solamente se genera a nivel del suelo en la interfaz rueda/raíl o rueda/carretera, respectivamente, sino también ruido aerodinámico procedente de partes situadas verticalmente más altas de un tren de alta velocidad, tal como un pantógrafo. Tales ruidos adicionales típicamente se encuentran en un área de baja frecuencia, alrededor de 80-125 Hz. Si bien la unidad de control de ruido de interferencia de la técnica anterior se podría usar ventajosamente también para amortiguar tales bajas frecuencias, se proporcionaría como una estructura incluso más grande y más voluminosa para dar cabida a canales mucho más largos que serían apropiados para reducir con éxito tal ruido de baja frecuencia. Document WO 2020/115004 relates to an interference noise control unit intended to be mounted on the back of an existing sound-stopping wall. When mounted on the sound-stopping wall, the interference noise control unit will provide an additional noise reduction effect. Channels in the interference noise control unit guide sound waves so that they interfere with sound waves passing over the wall, thereby achieving additional noise reduction. Although document WO 2020/115004 offers a highly effective solution to the challenge of improving noise reduction, the overall structure becomes more bulky. Furthermore, different traffic environments and different vehicles can generate different types of noise. For example, the noise from cars at lower speeds and from heavy vehicles, such as trucks, where engine noise is more predominant, will be different from that of trains at speeds below 250 km/h. Other examples are high-speed trains (>250 km/h), whose noise is generated not only at ground level at the wheel/rail or wheel/road interface, respectively, but also aerodynamic noise from higher, vertically located parts of a high-speed train, such as a pantograph. Such additional noise is typically located in a low-frequency area, around 80-125 Hz. While the prior art interference noise control unit could advantageously also be used to dampen such low frequencies, it would be provided as an even larger and more voluminous structure to accommodate much longer channels that would be appropriate for successfully reducing such low-frequency noise.

En vista de lo anterior, sería deseable proporcionar una solución de reducción de ruido que se pueda adaptar a diferentes entornos de tráfico y áreas de frecuencia, sin afectar a su tamaño general ni a su apariencia estética.Compendio de la invenciónIn view of the above, it would be desirable to provide a noise reduction solution that can be adapted to different traffic environments and frequency areas, without affecting its overall size or aesthetic appearance. Summary of the invention

Un objeto de la invención es aliviar, al menos en parte, los inconvenientes mencionados anteriormente de la técnica anterior. Este y otros objetos, que llegarán a ser evidentes en la siguiente descripción, se logran mediante una barrera de ruido, como se presenta en la reivindicación independiente que se acompaña. Algunas realizaciones ejemplares no limitantes se presentan en las reivindicaciones dependientes. An object of the invention is to alleviate, at least in part, the aforementioned drawbacks of the prior art. This and other objects, which will become apparent in the following description, are achieved by a noise barrier, as presented in the accompanying independent claim. Some non-limiting exemplary embodiments are presented in the dependent claims.

La presente invención se basa en el entendimiento de que integrando un canal de guía de ondas de sonido en una construcción de doble pared, la longitud del canal se puede adaptar apropiadamente al área de frecuencia del ruido generado en la ubicación donde se ha de colocar la construcción de doble pared. De este modo, en lugar de montar accesorios de diferentes tamaños en las paredes, el inventor se ha dado cuenta de que los canales se pueden proporcionar en su lugar en el interior de tales paredes, permitiendo por ello que la dimensión exterior total de la construcción sea independiente del área de frecuencia a ser amortiguada, al tiempo que se permite la amortiguación de diferentes áreas de frecuencia según se desee seleccionando la longitud de canal apropiada. La invención se tratará ahora con más detalle a continuación, incluyendo diversas realizaciones ejemplares no limitantes. The present invention is based on the understanding that by integrating a sound waveguide channel into a double-walled construction, the channel length can be appropriately adapted to the frequency range of the noise generated at the location where the double-walled construction is to be placed. Thus, rather than mounting different-sized fixtures on the walls, the inventor has realized that the channels can be provided instead on the interior of such walls, thereby allowing the overall exterior dimension of the construction to be independent of the frequency range to be damped, while still allowing for damping of different frequency ranges as desired by selecting the appropriate channel length. The invention will now be discussed in more detail below, including various non-limiting exemplary embodiments.

Según un primer aspecto de la invención, se proporciona una barrera de ruido que comprende: According to a first aspect of the invention, there is provided a noise barrier comprising:

- una pared frontal que define una primera superficie exterior de la barrera de ruido, la primera superficie exterior que está configurada para mirar hacia un área de fuente de ruido, - a front wall defining a first exterior surface of the noise barrier, the first exterior surface being configured to face a noise source area,

- una pared trasera que define una segunda superficie exterior de la barrera de ruido, la segunda superficie exterior que está configurada para mirar lejos del área de fuente de ruido, - a rear wall defining a second exterior surface of the noise barrier, the second exterior surface being configured to face away from the noise source area,

- dos paredes laterales opuestas y separadas que se extienden desde la pared frontal hasta la pared trasera, - un compartimento encerrado por al menos la pared frontal, la pared trasera y las dos paredes laterales, - two opposite and separate side walls extending from the front wall to the rear wall, - a compartment enclosed by at least the front wall, the rear wall and the two side walls,

- un canal situado separado del compartimento encerrado, - a channel located separately from the enclosed compartment,

en donde el canal tiene una entrada para permitir que una parte de la onda de sonido que se aproxima entre y se propague a través del canal, y una salida a través de la cual dicha parte de la onda de sonido se permite que salga del canal para interferir con la parte original de la onda de sonido que se propaga por encima de la barrera de ruido, en donde la entrada está situada en la pared frontal y mira hacia el área de fuente de ruido, wherein the channel has an inlet for allowing a portion of the approaching sound wave to enter and propagate through the channel, and an outlet through which said portion of the sound wave is allowed to exit the channel to interfere with the original portion of the sound wave propagating above the noise barrier, wherein the inlet is located in the front wall and faces the noise source area,

en donde la salida está situada en un nivel verticalmente más alto que la entrada y hacia atrás de la pared frontal. Esto es altamente ventajoso, en la medida que tal barrera de ruido se puede fabricar para diferentes entornos de ruido, y aún se puede fabricar con las mismas dimensiones exteriores totales. La adaptación a diferentes entornos de ruido se logra, en su lugar, internamente de la barrera de ruido. where the exit is located at a vertically higher level than the entrance and set back from the front wall. This is highly advantageous, as such a noise barrier can be manufactured for different noise environments and still have the same overall external dimensions. Adaptation to different noise environments is achieved, instead, internally within the noise barrier.

Como se puede entender a partir de lo anterior, la barrera de ruido se puede considerar como una pantalla de ruido de doble pared, que está conformada sustancialmente como una caja. La disposición y el dimensionamiento de los canales y del compartimento separado se pueden adaptar durante la fabricación de la barrera de ruido, dependiendo de a qué frecuencias de ruido se destinará. Por ejemplo, si existe el deseo de hacer canales largos para manejar ruido de baja frecuencia, el tamaño del compartimento se puede hacer más pequeño. Por el contrario, si existe el deseo de hacer canales más cortos para manejar ruido de frecuencias más altas, el tamaño del compartimento se puede hacer más grande. La construcción de doble pared en sí misma también proporciona mayores propiedades de aislamiento de sonido, reduciendo el ruido transmitido. Si se desea, el compartimento, que está separado del canal, se puede dotar con material de absorción acústica para amortiguación resistiva, para reducir los reflejos y los reflejos múltiples para una amortiguación de sonido adicional. As can be understood from the above, the noise barrier can be considered a double-walled noise screen, substantially shaped like a box. The arrangement and sizing of the channels and the separate compartment can be tailored during the noise barrier's manufacture, depending on the intended noise frequencies. For example, if there is a desire to make long channels to handle low-frequency noise, the compartment size can be made smaller. Conversely, if there is a desire to make shorter channels to handle higher-frequency noise, the compartment size can be made larger. The double-wall construction itself also provides greater sound insulation properties, reducing transmitted noise. If desired, the compartment, which is separate from the channel, can be provided with sound-absorbing material for resistive damping, to reduce reflections and multiple reflections for additional sound damping.

A partir de lo anterior se puede entender que la barrera de ruido de la presente descripción puede tener múltiples funciones acústicas. From the above it can be understood that the noise barrier of the present description can have multiple acoustic functions.

En esta descripción se usan diversos términos direccionales. Como se debería entender a partir de lo anterior, la pared frontal se pretende que esté más cerca de la fuente de ruido que la pared trasera. Por el contrario, la pared trasera, en comparación con la pared frontal, debería estar más cerca del área para la que se pretende reducir el sonido. En otras palabras, la barrera de ruido se pretende que se instale de manera que el ruido de la fuente de ruido llegue primero a la pared frontal. Como tal, la pared frontal está situada más adelante de la pared trasera. Además, la pared frontal tiene una superficie exterior que mira hacia delante, mientras que la pared trasera tiene una superficie exterior que mira hacia atrás. Los términos arriba, hacia arriba, abajo, hacia abajo, más alto, más bajo, por encima y por debajo, etc., tienen su significado habitual. La parte superior de la barrera de sonido está situada más alta que la parte inferior de la barrera de sonido. La parte inferior de la barrera de sonido normalmente estará fijada al suelo o a alguna otra estructura base, mientras que la parte superior de la barrera de sonido estará situada normalmente más alta y libremente en el aire. Various directional terms are used in this description. As should be understood from the above, the front wall is intended to be closer to the noise source than the rear wall. Conversely, the rear wall, compared to the front wall, should be closer to the area for which sound reduction is intended. In other words, the noise barrier is intended to be installed so that the noise from the noise source reaches the front wall first. As such, the front wall is located further forward than the rear wall. Furthermore, the front wall has a forward-facing exterior surface, while the rear wall has a rearward-facing exterior surface. The terms "up," "upward," "downward," "higher," "lower," "above," and "below," etc., have their usual meanings. The top of the sound barrier is located higher than the bottom of the sound barrier. The bottom of the sound barrier will typically be attached to the ground or some other base structure, while the top of the sound barrier will typically be located higher and freely in the air.

Según al menos una realización ejemplar, el canal está situado verticalmente por encima del compartimento. Permitiendo que el canal esté separado verticalmente del compartimento, se logra una fabricación sencilla. Esto también permite la utilización completa de la distancia disponible entre la pared frontal y la pared trasera para alojar el canal. Esto puede ser ventajoso, por ejemplo, si se desea dividir el canal en una pluralidad de subcanales paralelos. Usar el ancho completo entre la pared frontal y la pared trasera puede proporcionar espacio para varios subcanales paralelos. No obstante, en otras realizaciones ejemplares, el compartimento puede extenderse más alto. Por ejemplo, si el canal se hace relativamente estrecho, entonces una parte del compartimento puede extenderse hacia la parte trasera del canal y otra parte del compartimento puede extenderse por debajo del canal. According to at least one exemplary embodiment, the channel is positioned vertically above the compartment. By allowing the channel to be vertically separated from the compartment, simple manufacturing is achieved. This also allows full utilization of the available distance between the front wall and the rear wall to accommodate the channel. This can be advantageous, for example, if it is desired to divide the channel into a plurality of parallel subchannels. Using the full width between the front wall and the rear wall can provide space for several parallel subchannels. However, in other exemplary embodiments, the compartment can extend higher. For example, if the channel is made relatively narrow, then one portion of the compartment can extend toward the rear of the channel and another portion of the compartment can extend below the channel.

Según al menos una realización ejemplar, el canal está separado del compartimento por una pared divisoria que se extiende desde la pared frontal hasta la pared trasera, en donde la pared divisoria define un extremo superior del compartimento. Análogamente, según al menos una realización ejemplar, la pared divisoria define el extremo inferior del canal. Seleccionando apropiadamente la colocación de la pared divisoria se puede seleccionar apropiadamente el espacio disponible y, de este modo, la longitud potencial de los canales. La pared divisoria puede extenderse adecuadamente de manera sustancialmente horizontal, no obstante, también son concebibles otras direcciones de extensiones. Por ejemplo, la pared divisoria puede estar inclinada o curvada, por ejemplo, presentando una sección transversal en forma de U, etc. According to at least one exemplary embodiment, the channel is separated from the compartment by a dividing wall extending from the front wall to the rear wall, wherein the dividing wall defines an upper end of the compartment. Similarly, according to at least one exemplary embodiment, the dividing wall defines the lower end of the channel. By appropriately selecting the placement of the dividing wall, the available space and thus the potential length of the channels can be appropriately selected. The dividing wall may suitably extend substantially horizontally; however, other extension directions are also conceivable. For example, the dividing wall may be inclined or curved, e.g., having a U-shaped cross-section, etc.

Según al menos una realización ejemplar, el canal puede estar parcialmente definido por la pared trasera. De manera similar, según al menos una realización ejemplar, el canal puede estar parcialmente definido por la pared frontal. De este modo, usando la pared trasera y/o la pared frontal para crear la trayectoria del canal, se pueden requerir menos componentes adicionales y se puede usar eficientemente el espacio disponible entre la pared frontal y la pared trasera. No obstante, se debería entender que se pueden proporcionar otras estructuras para definir la extensión del canal, y el concepto inventivo general no se limita por ningún medio a usar la pared frontal y/o la pared trasera para crear la trayectoria presentada por el canal. According to at least one exemplary embodiment, the channel may be partially defined by the rear wall. Similarly, according to at least one exemplary embodiment, the channel may be partially defined by the front wall. Thus, by using the rear wall and/or the front wall to create the channel path, fewer additional components may be required and the available space between the front wall and the rear wall may be used efficiently. However, it should be understood that other structures may be provided to define the extent of the channel, and the overall inventive concept is in no way limited to using the front wall and/or the rear wall to create the path presented by the channel.

Según al menos una realización ejemplar, la salida puede estar situada en la parte superior de la barrera de ruido y puede estar mirando verticalmente hacia arriba. Dirigiendo la parte desviada de la onda de sonido hacia arriba, interferirá eficientemente con la parte original de la onda de sonido que se propaga por encima de la barrera de ruido. According to at least one exemplary embodiment, the outlet may be located at the top of the noise barrier and may face vertically upward. By directing the deflected portion of the sound wave upward, it will efficiently interfere with the original portion of the sound wave propagating above the noise barrier.

Según al menos una realización ejemplar, la barrera de ruido puede comprender una pared de cubierta que se extiende desde el extremo superior de la pared frontal en diagonal hacia arriba y hacia atrás, en donde la salida está situada entre la pared de cubierta y la pared trasera. La ventaja de tener una pared de cubierta es que puede actuar como un techo que protege el interior de la barrera de ruido. Por ejemplo, se reduce enormemente el riesgo de que la lluvia y la nieve caigan en el canal. No obstante, dado que es deseable dirigir la onda de sonido saliente al menos parcialmente hacia arriba, la pared de cubierta está adecuadamente inclinada para lograr eso. Se debería señalar que usar una pared de cubierta no es necesario en absoluto, pero se puede implementar en realizaciones ejemplares. En lugar de usar una pared de cubierta, también es concebible una salida abierta hacia arriba. En tal caso, la barrera de ruido, si se desea, puede estar dotada con cualquier tipo adecuado de medios de drenaje, tales como surcos y/u orificios, o poniendo en ángulo el canal hacia abajo hacia fuera en la entrada, para reducir cualquier efecto negativo de las precipitaciones. La provisión de un canal en ángulo se refleja, al menos parcialmente, en una realización ejemplar, según la cual el canal se extiende en diagonal hacia arriba desde la entrada con el fin de permitir que el líquido en el canal, por efecto de la gravedad, salga del canal a través de la entrada. According to at least one exemplary embodiment, the noise barrier may comprise a roof wall extending from the upper end of the front wall diagonally upward and rearward, wherein the outlet is located between the roof wall and the rear wall. The advantage of having a roof wall is that it can act as a roof protecting the interior of the noise barrier. For example, the risk of rain and snow falling into the channel is greatly reduced. However, since it is desirable to direct the outgoing sound wave at least partially upward, the roof wall is suitably sloped to achieve this. It should be noted that using a roof wall is not absolutely necessary, but can be implemented in exemplary embodiments. Instead of using a roof wall, an upwardly open outlet is also conceivable. In such a case, the noise barrier, if desired, can be provided with any suitable type of drainage means, such as grooves and/or holes, or by angling the channel downwards outwards at the inlet, to reduce any negative effects of precipitation. The provision of an angled channel is reflected, at least partially, in an exemplary embodiment, according to which the channel extends diagonally upwards from the inlet so as to allow the liquid in the channel, under the effect of gravity, to exit the channel through the inlet.

Según al menos una realización ejemplar, el canal puede guiar la parte que entra de la onda de sonido a lo largo de una trayectoria sustancialmente en forma de L desde la entrada hasta la salida. De este modo, la parte de la onda de sonido que entra en la entrada de la barrera de ruido se puede desviar y propagar adecuadamente en una trayectoria sustancialmente en forma de L. Una en forma de L permite una trayectoria de propagación simple y corta, y se puede usar ventajosamente para mejorar el efecto de amortiguación sobre el ruido de frecuencias relativamente altas. No obstante, seleccionando apropiadamente el nivel vertical de la entrada a lo largo de la altura de la pared frontal, la longitud total de extensión del canal se puede hacer más larga en caso de que la intención sea mejorar la amortiguación del ruido de frecuencias relativamente bajas. También es posible seleccionar un nivel vertical de la entrada que sea más cercano al área de radiación de ruido principal. According to at least one exemplary embodiment, the channel can guide the incoming portion of the sound wave along a substantially L-shaped path from the inlet to the outlet. In this way, the portion of the sound wave entering the noise barrier entrance can be suitably deflected and propagated in a substantially L-shaped path. An L-shape allows for a simple and short propagation path, and can be advantageously used to enhance the damping effect on relatively high-frequency noise. However, by appropriately selecting the vertical level of the inlet along the height of the front wall, the overall extension length of the channel can be made longer if the intention is to enhance the damping of relatively low-frequency noise. It is also possible to select a vertical level of the inlet that is closer to the main noise radiation area.

Según al menos una realización ejemplar, aguas abajo de la entrada, el canal puede guiar la parte que entra de la onda de sonido a lo largo de una trayectoria sustancialmente en forma de U hasta la salida. Desviar la onda de sonido a lo largo de una trayectoria en forma de U permite una longitud de canal más larga que para una trayectoria en forma de L (si la entrada se proporciona al mismo nivel vertical en ambos casos). Se puede hacer una trayectoria en forma de U de manera que, aguas abajo de la entrada, la trayectoria se extienda hacia abajo antes de girar hacia arriba, hacia la salida. Si bien es posible hacer trayectorias más largas también en base a una forma de L, por ejemplo, como se ejemplificó anteriormente, colocando la entrada a un nivel vertical más bajo, la forma de U permite que la entrada se coloque a un nivel alto y, aun así, se logre una longitud de canal larga. Esto puede ser ventajoso para fuentes de ruido situadas a un nivel elevado, tal como el ruido aerodinámico proveniente de las partes situadas más altas de un tren de alta velocidad, tal como un pantógrafo. According to at least one exemplary embodiment, downstream of the inlet, the channel may guide the incoming portion of the sound wave along a substantially U-shaped path to the outlet. Deflecting the sound wave along a U-shaped path allows for a longer channel length than for an L-shaped path (if the inlet is provided at the same vertical level in both cases). A U-shaped path may be made such that, downstream of the inlet, the path extends downward before turning upward toward the outlet. While it is possible to make longer paths also based on an L-shape, for example, as exemplified above, by placing the inlet at a lower vertical level, the U-shape allows the inlet to be placed at a high level and still achieve a long channel length. This may be advantageous for noise sources located at a high level, such as aerodynamic noise emanating from higher-located parts of a high-speed train, such as a pantograph.

Según al menos una realización ejemplar, el canal puede estar dotado con al menos un miembro deflector que divide dicho canal en al menos dos subcanales paralelos que se extienden desde la entrada hasta o hacia la salida. Proporcionando subcanales paralelos, se pueden diseñar diferentes dimensiones para los subcanales individuales y se puede apuntar a un espectro de frecuencias. According to at least one exemplary embodiment, the channel may be provided with at least one baffle member that divides said channel into at least two parallel subchannels extending from the inlet to or toward the outlet. By providing parallel subchannels, different dimensions can be designed for the individual subchannels, and a frequency spectrum can be targeted.

Según al menos una realización ejemplar, un primero de los subcanales puede tener una primera altura de canal y una primera longitud de canal, en donde uno segundo de los subcanales puede tener una segunda altura de canal y una segunda longitud de canal, en donde la primera altura de canal es mayor que la segunda altura de canal, y en donde la primera longitud de canal es mayor que la segunda longitud de canal. Esto proporciona un espectro más amplio de frecuencias objetivo en comparación con tener subcanales uniformes. La longitud de canal determina la frecuencia fundamental y sus armónicos, y la altura de canal influye cuando el efecto del ruido comienza a caer. Un aumento de la altura de canal hace que la caída de la reducción de ruido comience a frecuencias más bajas. Además, la altura de canal aumenta la amplitud de la onda de sonido interferente, de manera que se pueda lograr una reducción de ruido más efectiva aumentando la altura de canal de un subcanal con relación a otro. Dado que los subcanales cambiarán de dirección a medida que se extienden desde la entrada hasta la salida, la “altura de canal” se debería entender como la altura medida en la entrada, es decir, la extensión vertical del subcanal respectivo en la entrada. According to at least one exemplary embodiment, a first one of the subchannels may have a first channel height and a first channel length, wherein a second one of the subchannels may have a second channel height and a second channel length, wherein the first channel height is greater than the second channel height, and wherein the first channel length is greater than the second channel length. This provides a broader spectrum of target frequencies compared to having uniform subchannels. The channel length determines the fundamental frequency and its harmonics, and the channel height influences when the noise effect begins to fall off. An increase in the channel height causes the noise reduction to fall off beginning at lower frequencies. Furthermore, the channel height increases the amplitude of the interfering sound wave, such that more effective noise reduction can be achieved by increasing the channel height of one subchannel relative to another. Since subchannels will change direction as they extend from inlet to outlet, “channel height” should be understood as the height measured at the inlet, i.e., the vertical extent of the respective subchannel at the inlet.

Como ya se insinuó anteriormente, según al menos una realización ejemplar, al menos una parte del volumen del compartimento se puede rellenar con material de absorción acústica para la amortiguación resistiva de sonido. De este modo, además del efecto de bloqueo estructural de la barrera de ruido como tal, y además de la tecnología integrada de interferencia destructiva de sonido proporcionada por el canal en el interior de la barrera de ruido, la provisión de material de absorción puede mejorar aún más la reducción del ruido. También se debería entender que se pueden proporcionar otras características de reducción de sonido. Por ejemplo, en algunas realizaciones ejemplares, la superficie exterior de la pared frontal puede ser adecuadamente una superficie reflectante o absorbente para proporcionar una función de reducción de ruido deseada. As hinted at above, according to at least one exemplary embodiment, at least a portion of the compartment volume may be filled with sound-absorbing material for resistive sound dampening. Thus, in addition to the structural blocking effect of the noise barrier itself, and in addition to the integrated destructive sound interference technology provided by the channel within the noise barrier, the provision of absorbing material may further enhance noise reduction. It should also be understood that other sound-reducing features may be provided. For example, in some exemplary embodiments, the exterior surface of the front wall may suitably be a reflective or absorbent surface to provide a desired noise-reducing function.

Según al menos una realización ejemplar, la barrera de ruido está configurada para apoyarse sobre el suelo. Esto es ventajoso, en la medida que la barrera de ruido no necesita ser montada ni colgada en una estructura diferente, sino que puede funcionar como una barrera de ruido autónoma. En este sentido, se debería entender que “autónoma” no implica que no se debería combinar con otras barreras de ruido tales. Más bien, se debería entender que su funcionalidad prevista se logra sin necesidad de ningún otro tipo de estructuras de detención de sonido. No obstante, la barrera de ruido se puede proporcionar junto con otras barreras de ruido del mismo tipo. Por ejemplo, en lugar de hacer la barrera de ruido como una estructura alargada continua a lo largo de una parte extendida de una carretera o ferrocarril, la barrera de ruido se puede hacer adecuadamente como un elemento modular que se puede colocar uno junto al otro tal como un elemento modular para formar una barrera combinada larga. Esto se refleja, al menos en parte, por un segundo aspecto de la invención. According to at least one exemplary embodiment, the noise barrier is configured to rest on the ground. This is advantageous in that the noise barrier does not need to be mounted or hung on a separate structure, but can function as a stand-alone noise barrier. In this regard, it should be understood that "stand-alone" does not imply that it should not be combined with other such noise barriers. Rather, it should be understood that its intended functionality is achieved without the need for any other type of sound-stopping structures. However, the noise barrier can be provided in conjunction with other noise barriers of the same type. For example, rather than the noise barrier being constructed as a continuous elongated structure along an extended portion of a highway or railway, the noise barrier can suitably be constructed as a modular element that can be placed side-by-side to form a long combined barrier. This is reflected, at least in part, by a second aspect of the invention.

De este modo, según un segundo aspecto de la invención, se proporciona una disposición de detención de sonido que comprende una pluralidad de barreras de ruido según el primer aspecto, incluyendo cualquier realización de las mismas, en donde las barreras de ruido están dispuestas unas junto a otras de manera que las paredes laterales de las barreras de ruido adyacentes estén en contacto unas con otras. Las ventajas de la disposición de detención de sonido del segundo aspecto se corresponden en gran medida con las ventajas de la barrera de ruido del primer aspecto, incluyendo cualquier realización de la misma. Además, dado que las barreras de ruido se pueden proporcionar como elementos modulares, se pueden combinar según se desee. Por ejemplo, la disposición de detención de sonido se puede proporcionar de tal forma que a lo largo de una primera extensión de la carretera o ferrocarril las barreras de ruido tengan canales relativamente cortos, y a lo largo de una segunda extensión de la carretera o ferrocarril las barreras de ruido tengan canales relativamente largos, es decir, la disposición de detención de sonido se puede ensamblar para apuntar a diferentes frecuencias de ruido en diferentes ubicaciones. Aunque si el interior de las barreras de ruido de las disposiciones de detención de sonido pueda diferir, su tamaño externo total puede ser el mismo. Thus, according to a second aspect of the invention, there is provided a sound-stopping arrangement comprising a plurality of noise barriers according to the first aspect, including any embodiment thereof, wherein the noise barriers are arranged adjacent to one another such that the side walls of adjacent noise barriers contact one another. The advantages of the sound-stopping arrangement of the second aspect largely correspond to the advantages of the noise barrier of the first aspect, including any embodiment thereof. Furthermore, since the noise barriers can be provided as modular elements, they can be combined as desired. For example, the sound-stopping arrangement can be provided such that along a first stretch of the road or railway the noise barriers have relatively short channels, and along a second stretch of the road or railway the noise barriers have relatively long channels, i.e., the sound-stopping arrangement can be assembled to target different noise frequencies at different locations. Although the interior of the noise barriers of the sound-stopping arrangements may differ, their overall external size may be the same.

En general, todos los términos usados en las reivindicaciones se han de interpretar según su significado habitual en el campo técnico, a menos que se defina explícitamente de otro modo en la presente memoria. Todas las referencias a “un/una/el/la parte, porción, elemento, componente, disposición, dispositivo, etc.” se han de interpretar abiertamente como que se refieren a al menos una instancia de la parte, porción, elemento, aparato, componente, disposición, dispositivo, etc., a menos que se indique explícitamente de otro modo. Características y ventajas adicionales del presente concepto inventivo llegarán a ser evidentes cuando se estudian las reivindicaciones adjuntas y la siguiente descripción. El experto en la técnica se dará cuenta de que diferentes características del presente concepto inventivo se pueden combinar para crear realizaciones distintas a las descritas a continuación, sin apartarse del alcance del presente concepto inventivo. In general, all terms used in the claims are to be construed according to their ordinary meaning in the technical field, unless explicitly defined otherwise herein. All references to “a/an/the/the part, portion, element, component, arrangement, device, etc.” are to be construed as referring to at least one instance of the part, portion, element, apparatus, component, arrangement, device, etc., unless explicitly indicated otherwise. Additional features and advantages of the present inventive concept will become apparent upon examination of the appended claims and the following description. One skilled in the art will realize that different features of the present inventive concept may be combined to create embodiments other than those described below, without departing from the scope of the present inventive concept.

Breve descripción de los dibujosBrief description of the drawings

La Fig. 1 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido según al menos una realización ejemplar del presente concepto inventivo. Fig. 1 is a schematic illustration of a noise barrier according to at least one exemplary embodiment of the present inventive concept.

La Fig. 2 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido según al menos otra realización ejemplar del presente concepto inventivo. Fig. 2 is a schematic illustration of a noise barrier according to at least one further exemplary embodiment of the present inventive concept.

La Fig. 3 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido según al menos otra realización ejemplar del presente concepto inventivo. Fig. 3 is a schematic illustration of a noise barrier according to at least one further exemplary embodiment of the present inventive concept.

La Fig. 4 es una ilustración esquemática de una disposición de detención de sonido según al menos una realización ejemplar del presente concepto inventivo, en donde la disposición de detención de sonido comprende una pluralidad de barreras de ruido, tal como las ilustradas en la Fig. 2 y/o la Fig. 3. Fig. 4 is a schematic illustration of a sound-stopping arrangement according to at least one exemplary embodiment of the present inventive concept, wherein the sound-stopping arrangement comprises a plurality of noise barriers, such as those illustrated in Fig. 2 and/or Fig. 3.

La Fig. 5 es una ilustración esquemática de una disposición de detención de sonido según al menos otra realización ejemplar del presente concepto inventivo. Fig. 5 is a schematic illustration of a sound-stopping arrangement according to at least one further exemplary embodiment of the present inventive concept.

La Fig. 6 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido según otra realización ejemplar más del presente concepto inventivo. Fig. 6 is a schematic illustration of a noise barrier according to yet another exemplary embodiment of the present inventive concept.

La Fig. 7 es una ilustración esquemática de una disposición de detención de sonido según otra realización ejemplar más del presente concepto inventivo, en donde la disposición de detención de sonido comprende una pluralidad de barreras de ruido, tales como la ilustrada en la Fig. 6. Fig. 7 is a schematic illustration of a sound-stopping arrangement according to yet another exemplary embodiment of the present inventive concept, wherein the sound-stopping arrangement comprises a plurality of noise barriers, such as that illustrated in Fig. 6.

Descripción detalladaDetailed description

El presente concepto inventivo se describirá ahora más plenamente en lo sucesivo con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que se muestran ciertos aspectos del presente concepto inventivo. No obstante, el presente concepto inventivo se puede materializar de muchas formas diferentes y no se debería interpretar como limitado a las realizaciones y aspectos expuestos en la presente memoria; más bien, las realizaciones se proporcionan a modo de ejemplo de modo que esta descripción será minuciosa y completa, y transmitirá plenamente el alcance de la invención a los expertos en la técnica. Por consiguiente, se ha de entender que el presente concepto inventivo no se limita a las realizaciones descritas en la presente memoria e ilustradas en los dibujos; más bien, el experto en la técnica reconocerá que se pueden hacer muchos cambios y modificaciones dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas. Los números de referencia iguales se refieren a elementos similares a lo largo de la descripción. The present inventive concept will now be described more fully hereinafter with reference to the accompanying drawings, which show certain aspects of the present inventive concept. However, the present inventive concept may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments and aspects set forth herein; rather, the embodiments are provided by way of example so that this description will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Accordingly, it is to be understood that the present inventive concept is not limited to the embodiments described herein and illustrated in the drawings; rather, one skilled in the art will recognize that many changes and modifications may be made within the scope of the appended claims. Like reference numerals refer to similar elements throughout the description.

La Fig. 1 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido 1 según al menos una realización ejemplar del presente concepto inventivo. La barrera de ruido 1 comprende una pared frontal 2 que define una primera superficie exterior 4 de la barrera de ruido 1. La primera superficie exterior 4 está configurada para mirar hacia un área de fuente de ruido 6. En la Fig. 1 se ilustra un tren 8 como ejemplo de fuente de ruido, no obstante, se debería entender que la barrera de ruido 1 también se puede usar para reducir el ruido de otras fuentes, tales como automóviles, camiones, barcos y otras máquinas. Fig. 1 is a schematic illustration of a noise barrier 1 in accordance with at least one exemplary embodiment of the present inventive concept. The noise barrier 1 comprises a front wall 2 defining a first exterior surface 4 of the noise barrier 1. The first exterior surface 4 is configured to face a noise source area 6. A train 8 is illustrated in Fig. 1 as an exemplary noise source, however, it should be understood that the noise barrier 1 may also be used to reduce noise from other sources, such as automobiles, trucks, ships, and other machinery.

La barrera de ruido 1 también comprende una pared trasera 10 que define una segunda superficie exterior 12 de la barrera de ruido 1. La segunda superficie exterior 12 está configurada para mirar lejos del área de fuente de ruido 6. Se puede hacer referencia al área en el otro lado de la barrera de ruido 1 como área receptora 14. De este modo, una persona situada en el área receptora 14 percibirá menos ruido que en el caso sin que la barrera de ruido 1 esté presente. The noise barrier 1 also comprises a rear wall 10 defining a second exterior surface 12 of the noise barrier 1. The second exterior surface 12 is configured to face away from the noise source area 6. The area on the other side of the noise barrier 1 may be referred to as the receiving area 14. Thus, a person located in the receiving area 14 will perceive less noise than in the case without the noise barrier 1 being present.

La barrera de ruido 1 también comprende dos paredes laterales opuestas y separadas. No obstante, se han eliminado de esta ilustración esquemática en sección transversal con propósitos de claridad. Sin embargo, cada pared lateral se extiende desde la pared frontal 2 hasta la pared trasera 10. Una pared lateral 16 se ilustra en cada una de las Figs. 4, 5 y 7, en la que se ha dispuesto una pluralidad de barreras de ruido unas junto a otras. Estos dibujos se tratarán con más detalle más adelante. El ancho de una pared lateral 16, o la distancia entre la primera superficie exterior 4 y la segunda superficie exterior 12 mostradas en la Fig. 1, puede estar, por ejemplo, en el rango de aproximadamente 150 mm - 500 mm. The noise barrier 1 also comprises two opposing and separate side walls. However, they have been omitted from this schematic cross-sectional illustration for the sake of clarity. However, each side wall extends from the front wall 2 to the rear wall 10. A side wall 16 is illustrated in each of Figs. 4, 5 and 7, in which a plurality of noise barriers have been arranged side by side. These drawings will be discussed in more detail later. The width of a side wall 16, or the distance between the first outer surface 4 and the second outer surface 12 shown in Fig. 1, may be, for example, in the range of approximately 150 mm - 500 mm.

Volviendo a la Fig. 1, la barrera de ruido 1 comprende un compartimento 18 que está encerrado por al menos la pared frontal 2, la pared trasera 10 y las dos paredes laterales 16 (las paredes laterales 16 no se muestran en la Fig. 1). En este ejemplo, el compartimento 18 también está encerrado por una pared divisoria 20 que se extiende desde la pared frontal 2 hasta la pared trasera 10. Más específicamente, la pared divisoria 20 se extiende entre dos superficies interiores 22, 24 de la barrera de ruido 1, las superficies interiores 22, 24 que están definidas por la pared frontal 2 y la pared trasera 10, respectivamente. De este modo, en esta ilustración, la pared divisoria 20 define un extremo superior del compartimento 18. No obstante, se debería señalar que, aunque el compartimento 18 se ilustra aquí como que tiene una sección transversal sustancialmente rectangular, también son concebibles otras formas, tales como por ejemplo, un compartimento en forma de L, en donde el compartimento tiene una extensión más larga cerca de la pared trasera 10 en comparación con la pared frontal 2. Returning to Fig. 1, the noise barrier 1 comprises a compartment 18 which is enclosed by at least the front wall 2, the rear wall 10 and the two side walls 16 (the side walls 16 are not shown in Fig. 1). In this example, the compartment 18 is also enclosed by a dividing wall 20 extending from the front wall 2 to the rear wall 10. More specifically, the dividing wall 20 extends between two inner surfaces 22, 24 of the noise barrier 1, the inner surfaces 22, 24 being defined by the front wall 2 and the rear wall 10, respectively. Thus, in this illustration, the dividing wall 20 defines an upper end of the compartment 18. However, it should be noted that, although the compartment 18 is illustrated here as having a substantially rectangular cross-section, other shapes are also conceivable, such as, for example, an L-shaped compartment, wherein the compartment has a longer extension near the rear wall 10 compared to the front wall 2.

La barrera de ruido 1 comprende además un canal 26. El canal 26 está situado separado del compartimento 18 encerrado. En el ejemplo ilustrado, el canal 26 está separado del compartimento 18 por medio de la pared divisoria 20. En este ejemplo, el canal 26 está situado verticalmente por encima de todo el compartimento 18. No obstante, en otras realizaciones ejemplares, puede ser concebible que el canal 26 esté situado verticalmente por encima solamente de una parte del compartimento 18. Como se puede ver en la Fig. 1, en este ejemplo la pared divisoria 20 define un extremo inferior del canal 26. The noise barrier 1 further comprises a channel 26. The channel 26 is positioned separately from the enclosed compartment 18. In the illustrated example, the channel 26 is separated from the compartment 18 by means of the partition wall 20. In this example, the channel 26 is positioned vertically above the entire compartment 18. However, in other exemplary embodiments, it may be conceivable that the channel 26 is positioned vertically above only a portion of the compartment 18. As can be seen in Fig. 1, in this example the partition wall 20 defines a lower end of the channel 26.

El canal 26 tiene una entrada 28 para permitir que una parte de la onda de sonido que se aproxima (ilustrada mediante la flecha horizontal pequeña) entre y se propague a través del canal 26. El canal 26 tiene una salida 30 a través de la cual se permite que dicha parte de la onda de sonido salga del canal 26 (ilustrada mediante la flecha vertical). Dicha parte de la onda de sonido que se ha propagado a través del canal 26 y sale del canal 26 a través de la salida 30 interferirá con la parte original de la onda de sonido (ilustrada mediante la flecha horizontal grande) que se propaga por encima de la barrera de ruido 1. De este modo, se logra una interferencia de sonido destructiva y, por lo tanto, se proporciona una reducción de ruido adicional para el área de recepción 14, además de cualquier función de absorción/reflexión/aislamiento/reducción de ruido proporcionada por las paredes de la barrera de ruido 1. En otras palabras, la barrera de ruido 1 de la presente invención integra al menos dos principios físicos diferentes para la reducción de ruido en una unidad común de reducción de ruido, uno de dichos principios físicos que es la tecnología de interferencia de sonido. Channel 26 has an inlet 28 to allow a portion of the approaching sound wave (illustrated by the small horizontal arrow) to enter and propagate through channel 26. Channel 26 has an outlet 30 through which said portion of the sound wave is allowed to exit channel 26 (illustrated by the vertical arrow). Said portion of the sound wave which has propagated through the channel 26 and exits the channel 26 through the exit 30 will interfere with the original portion of the sound wave (illustrated by the large horizontal arrow) propagating above the noise barrier 1. In this way, destructive sound interference is achieved and thus additional noise reduction is provided for the receiving area 14 in addition to any absorption/reflection/isolation/noise reduction function provided by the walls of the noise barrier 1. In other words, the noise barrier 1 of the present invention integrates at least two different physical principles for noise reduction into one common noise reduction unit, one of said physical principles being sound interference technology.

El material de la pared frontal 2, la pared trasera 10 y las paredes laterales, así como el canal 26, se puede hacer adecuadamente de madera, hormigón, metal, caucho, plástico o cualquier otro material apropiado. La pared frontal 2 puede presentar adecuadamente una superficie exterior 4 de reflexión de sonido o de absorción de sonido. The material of the front wall 2, the rear wall 10, and the side walls, as well as the channel 26, may suitably be made of wood, concrete, metal, rubber, plastic, or any other suitable material. The front wall 2 may suitably have a sound-reflecting or sound-absorbing outer surface 4.

La entrada 28 está situada en la pared frontal 2 y mira hacia el área de fuente de ruido 6. En esta realización ejemplar, la entrada 28 está situada a un nivel relativamente alto y, por lo tanto, es particularmente adecuada para recibir ruido que se transmite desde una fuente elevada, tal como, por ejemplo, el ruido de un pantógrafo de un tren (o cualquier otro dispositivo/motor/pieza de máquina, etc.). Meramente como ejemplo, la altura total de la barrera de ruido 1 puede estar, por ejemplo, en el rango de 500 - 5000 mm, o incluso más alta. La entrada 28, por ejemplo, se puede situar a una distancia de 50 mm de la parte superior de la barrera de ruido 1. No obstante, se debería señalar que también son concebibles otras ubicaciones de la entrada 28. Por ejemplo, la entrada 28 se puede situar a una distancia mayor de la parte superior. De hecho, la entrada incluso se puede situar en o cerca del extremo inferior de la pared frontal 2. The inlet 28 is located in the front wall 2 and faces the noise source area 6. In this exemplary embodiment, the inlet 28 is located at a relatively high level and is therefore particularly suitable for receiving noise that is transmitted from an elevated source, such as, for example, the noise of a train's pantograph (or any other device/engine/machine part, etc.). Merely as an example, the total height of the noise barrier 1 may be, for example, in the range of 500 - 5000 mm, or even higher. The inlet 28, for example, may be located at a distance of 50 mm from the top of the noise barrier 1. However, it should be noted that other locations of the inlet 28 are also conceivable. For example, the inlet 28 may be located at a greater distance from the top. Indeed, the inlet may even be located at or near the lower end of the front wall 2.

La salida 30 está situada a un nivel verticalmente más alto que la entrada 28 y está situada hacia atrás de la pared frontal 2. De este modo, dicha parte de la onda de sonido entra en el canal 26 desde el lado frontal (exterior) de la pared frontal 2 por medio de la entrada 28, y sale del canal 26 por detrás del lado trasero (interior) de la pared frontal 2 por medio de la salida 30. The outlet 30 is located at a vertically higher level than the inlet 28 and is located behind the front wall 2. In this way, said part of the sound wave enters the channel 26 from the front (outside) side of the front wall 2 via the inlet 28, and leaves the channel 26 behind the rear (inside) side of the front wall 2 via the outlet 30.

En esta realización ejemplar, la salida 30 está situada en la parte superior de la barrera de ruido 1 y está mirando hacia arriba. Además, en esta realización ejemplar, la salida 30 puede estar definida por los extremos superiores de la pared frontal 2 y la pared trasera 10 (y los extremos superiores de las dos paredes laterales). No obstante, en otras realizaciones ejemplares, la salida 30 puede estar separada de la pared frontal 2, por ejemplo, parcialmente definida por otra estructura que se extiende desde la pared frontal 2. In this exemplary embodiment, the outlet 30 is located at the top of the noise barrier 1 and faces upward. Furthermore, in this exemplary embodiment, the outlet 30 may be defined by the upper ends of the front wall 2 and the rear wall 10 (and the upper ends of the two side walls). However, in other exemplary embodiments, the outlet 30 may be separated from the front wall 2, for example, partially defined by another structure extending from the front wall 2.

Debido a la colocación de la entrada 28 y el canal 26, la barrera de ruido 1 ilustrada en la Fig. 1 tiene un canal 26 con una trayectoria relativamente corta para guiar la parte que entra de la onda de sonido. No obstante, en otras realizaciones ejemplares, la trayectoria puede ser considerablemente mayor. Meramente como ejemplo numérico ilustrativo, pero no limitante, la trayectoria puede extenderse a lo largo de una distancia en el rango de 200 - 3500 mm. Due to the placement of the inlet 28 and the channel 26, the noise barrier 1 illustrated in Fig. 1 has a channel 26 with a relatively short path for guiding the incoming portion of the sound wave. However, in other exemplary embodiments, the path may be considerably longer. Merely as an illustrative, but non-limiting, numerical example, the path may extend over a distance in the range of 200-3500 mm.

Como se puede ver en la Fig. 1, el canal 26 está definido en parte por la pared trasera 10 y definido en parte por la pared frontal 2. La parte inferior del canal 26 está definida por la placa divisoria 20. No obstante, se debería entender que se pueden proporcionar otras estructuras que definan el canal. Por ejemplo, como se mencionó anteriormente, el compartimento 18 puede tener una extensión diferente a lo largo de la pared trasera 10. En tal caso, una pared vertical del compartimento podría definir la parte trasera del canal 26. As can be seen in Fig. 1, the channel 26 is defined in part by the rear wall 10 and defined in part by the front wall 2. The bottom of the channel 26 is defined by the partition plate 20. However, it should be understood that other structures defining the channel may be provided. For example, as mentioned above, the compartment 18 may have a different extension along the rear wall 10. In such a case, a vertical wall of the compartment could define the rear of the channel 26.

En la Fig. 1, el canal 26 guía la parte que entra de la onda de sonido a lo largo de una trayectoria sustancialmente en forma de L desde la entrada 28 hasta la salida 30. Como se tratará en conexión con la Fig. 3, no obstante, son concebibles otras formas. La trayectoria relativamente corta mostrada en la Fig. 1 es adecuada para la interferencia destructiva de ruido de frecuencia media a alta. Para frecuencias de ruido más bajas, tales como para el ruido de vehículos pesados, automóviles a baja velocidad, trenes de alta velocidad, etc., se proporciona adecuadamente un canal más largo en la barrera de ruido 1. In Fig. 1, channel 26 guides the incoming portion of the sound wave along a substantially L-shaped path from inlet 28 to outlet 30. As will be discussed in connection with Fig. 3, however, other shapes are conceivable. The relatively short path shown in Fig. 1 is suitable for destructive interference from medium to high frequency noise. For lower noise frequencies, such as noise from heavy vehicles, low-speed cars, high-speed trains, etc., a longer channel is suitably provided in noise barrier 1.

La Fig. 2 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido 1a según al menos otra realización ejemplar del presente concepto inventivo. La barrera de ruido 1a ilustrada en la Fig. 2 es bastante similar a la barrera de ruido 1 en la Fig. 1, no obstante, se incluyen algunas características adicionales en la barrera de ruido 1a en la Fig. 2. Más específicamente, el canal 26 puede estar dotado con al menos un miembro deflector para dividir el canal 26 en al menos dos subcanales paralelos que se extienden desde la entrada 28 hasta o hacia la salida 30. En el ejemplo en la Fig. 2, el canal 26 está dotado con dos miembros deflectores 32 que dividen el canal 26 en tres subcanales 26a, 26b y 26c paralelos, que se extienden desde la entrada 28 hasta la salida 30. Los miembros deflectores 32 son de dos tamaños diferentes y tienen una sección transversal en forma de L para formar tres trayectorias paralelas en forma de L. Como se puede ver en la Fig. 2, los tres subcanales 26a, 26b y 26c tienen cada uno diferentes alturas de canal y diferentes longitudes de canal. El subcanal 26a más largo, es también el subcanal 26a más ancho (es decir, que tiene la altura mayor). El subcanal 26c más corto, es también el subcanal 26c más estrecho (es decir, que tiene la altura menor). La provisión de los subcanales 26a, 26b y 26 dimensionados de manera diferente da como resultado partes de la onda de sonido de diferentes amplitudes y longitudes de onda, y por lo tanto se puede hacer una interferencia más eficiente y se puede apuntar a un espectro de frecuencias de ruido más amplio. Fig. 2 is a schematic illustration of a noise barrier 1a according to at least another exemplary embodiment of the present inventive concept. The noise barrier 1a illustrated in Fig. 2 is quite similar to the noise barrier 1 in Fig. 1, however, some additional features are included in the noise barrier 1a in Fig. 2. More specifically, the channel 26 may be provided with at least one baffle member for dividing the channel 26 into at least two parallel sub-channels extending from the inlet 28 to or toward the outlet 30. In the example in Fig. 2, the channel 26 is provided with two baffle members 32 that divide the channel 26 into three parallel sub-channels 26a, 26b and 26c, extending from the inlet 28 to the outlet 30. The baffle members 32 are of two different sizes and have an L-shaped cross-section to form three parallel L-shaped paths. As can be seen in Fig. 2, the three sub-channels 26a, 26b and 26c each have different channel heights and different channel lengths. The longest subchannel 26a is also the widest subchannel 26a (i.e., having the greatest height). The shortest subchannel 26c is also the narrowest subchannel 26c (i.e., having the smallest height). Providing the differently sized subchannels 26a, 26b, and 26 results in parts of the sound wave of different amplitudes and wavelengths, and thus more efficient jamming can be performed and a broader noise frequency spectrum can be targeted.

Una diferencia adicional entre la barrera de ruido 1a en la Fig. 2 y la barrera de ruido 1 en la Fig. 1 es que al menos una parte del volumen del compartimento 18 en la Fig. 2 se ha rellenado con material de absorción acústica 34 para la amortiguación resistiva de sonido. No obstante, se debería entender que tal material de absorción acústica 34 también se puede proporcionar en el compartimento 18 de la barrera de ruido 1 en la Fig. 1. Además, en otras realizaciones ejemplares, el material de absorción acústica 34 se puede omitir de la barrera de ruido 1a en la Fig. 2. Se puede usar cualquier material de absorción acústica estándar, tal como diversos tipos de fibras, espumas, lanas minerales de vidrio, etc. A further difference between the noise barrier 1a in Fig. 2 and the noise barrier 1 in Fig. 1 is that at least a portion of the volume of the compartment 18 in Fig. 2 has been filled with sound absorbing material 34 for resistive sound damping. However, it should be understood that such sound absorbing material 34 may also be provided in the compartment 18 of the noise barrier 1 in Fig. 1. Furthermore, in other exemplary embodiments, the sound absorbing material 34 may be omitted from the noise barrier 1a in Fig. 2. Any standard sound absorbing material may be used, such as various types of fibers, foams, glass mineral wools, etc.

La Fig. 3 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido 1b según al menos otra realización ejemplar del presente concepto inventivo. De manera similar a la barrera de ruido 1a en la Fig. 2, la barrera de ruido 1b en la Fig. 3 se ilustra como que tiene una pluralidad de subcanales 26a, 26b y 26c. Como se puede ver en la Fig. 3, poco después de la entrada 28, es decir, aguas abajo de la entrada 28, cada subcanal 26a, 26b y 26c guiará su respectiva parte recibida de la onda de sonido a lo largo de una trayectoria sustancialmente en forma de U hasta la salida 30. La forma de U permite que una trayectoria más larga sea creada, incluso aunque la entrada 28 esté al mismo nivel vertical que en los ejemplos de la Fig. 1 y la Fig. 2. Tal trayectoria más larga es adecuada para una interferencia destructiva con ruido de baja frecuencia, tal como frecuencias de 50 Hz y hacia arriba. El ruido de baja frecuencia, de aproximadamente 50 Hz, es un ruido de tráfico común generado por vehículos pesados (por ejemplo, camiones y autobuses) y tráfico de automóviles a baja velocidad. Fig. 3 is a schematic illustration of a noise barrier 1b according to at least one further exemplary embodiment of the present inventive concept. Similar to noise barrier 1a in Fig. 2, noise barrier 1b in Fig. 3 is illustrated as having a plurality of subchannels 26a, 26b, and 26c. As can be seen in Fig. 3, shortly after inlet 28, i.e., downstream of inlet 28, each subchannel 26a, 26b, and 26c will guide its respective received portion of the sound wave along a substantially U-shaped path to outlet 30. The U-shape allows a longer path to be created, even though inlet 28 is at the same vertical level as in the examples of Fig. 1 and Fig. 2. Such a longer path is suitable for destructive interference with low frequency noise, such as frequencies of 50 Hz and above. Low-frequency noise, around 50 Hz, is a common traffic noise generated by heavy vehicles (e.g., trucks and buses) and low-speed automobile traffic.

Se debería señalar que la trayectoria en forma de U también se puede lograr sin subcanales. De este modo, en términos generales, según al menos algunas realizaciones ejemplares, el canal de una barrera de ruido puede guiar la parte que entra de la onda de sonido a lo largo de una trayectoria sustancialmente en forma de U hasta la salida (independientemente de que esté configurada como una única trayectoria o una pluralidad de trayectorias de subcanales). It should be noted that the U-shaped path can also be achieved without subchannels. Thus, generally speaking, according to at least some exemplary embodiments, the channel of a noise barrier can guide the incoming portion of the sound wave along a substantially U-shaped path to the exit (regardless of whether it is configured as a single path or a plurality of subchannel paths).

Como debería quedar claro a partir de esta descripción, cada una de las Figs. 1-3 ilustra que una barrera de ruido 1, 1a, 1b, según la presente descripción, se puede configurar adecuadamente para apoyarse sobre el suelo 36 mediante cualquier método de cimentación apropiado. As should be clear from this description, each of Figs. 1-3 illustrates that a noise barrier 1, 1a, 1b, according to the present disclosure, may be suitably configured to rest upon the ground 36 by any appropriate foundation method.

La Fig. 4 es una ilustración esquemática de una disposición de detención de sonido 100 según al menos una realización ejemplar del presente concepto inventivo, en donde la disposición de detención de sonido 100 comprende una pluralidad de barreras de ruido, tales como las barreras de ruido 1a, 1b, ilustradas en la Fig. 2 y/o la Fig. 3. Las barreras de ruido están dispuestas unas junto a otras de manera que las paredes laterales 16 de barreras de ruido adyacentes estén en contacto unas con otras. En este ejemplo se ilustran seis barreras de ruido, no obstante, se debería entender que esto es solo un ejemplo. Una disposición de detención de sonido de la presente descripción puede comprender más o menos barreras según las necesidades locales. Las barreras de sonido se proporcionan como módulos y se pueden conectar entre sí por medio de cualquier método de conexión estándar adecuado con el fin de obtener un disposición de detención de sonido de una longitud total deseada. Dado que las entradas 28 en las Figs. 2 y 3 están al mismo nivel, la apariencia exterior general será la misma para las barreras de ruido 1a y 1b individuales y para una disposición de detención de sonido 100 tal como la de la Fig. 4. Fig. 4 is a schematic illustration of a sound-stopping arrangement 100 according to at least one exemplary embodiment of the present inventive concept, wherein the sound-stopping arrangement 100 comprises a plurality of noise barriers, such as noise barriers 1a, 1b, illustrated in Fig. 2 and/or Fig. 3. The noise barriers are arranged adjacent to each other such that side walls 16 of adjacent noise barriers contact each other. In this example, six noise barriers are illustrated; however, it should be understood that this is only an example. A sound-stopping arrangement of the present disclosure may comprise more or fewer barriers according to local needs. The sound barriers are provided as modules and may be connected to one another by any suitable standard connection method in order to obtain a sound-stopping arrangement of a desired overall length. Since the inlets 28 in Figs. 2 and 3 are at the same level, the general external appearance will be the same for individual noise barriers 1a and 1b and for a sound stopping arrangement 100 such as that of Fig. 4.

Como se entendió anteriormente, la Fig. 4 representa un disposición de detención de sonido 100 que puede contener subcanales internos, tales como los subcanales 26a, 26b y 26c ilustrados en la Fig. 2 o la Fig. 3 (o incluso una combinación, de manera que algunas de la pluralidad de barreras de ruido en la Fig. 4 estén diseñadas según la Fig. 2 y algunas estén diseñadas según la Fig. 3). No obstante, se debería entender que una disposición de detención de sonido también puede estar dotada con barreras de ruido según el diseño de canal único en la Fig. 1. Independientemente de qué combinación o selección de canales o subcanales internos se seleccionen para una barrera de ruido, está claro que no necesita afectar a la dimensión exterior general de la barrera de ruido individual ni la dimensión exterior general de la disposición de detención de sonido. De hecho, el presente concepto inventivo se puede usar para apuntar a diferentes áreas de frecuencia sin afectar a la dimensión general del producto. Por ejemplo, si asumimos que la disposición de detención de sonido 100 en la Fig. 4 solamente comprende las barreras de ruido 1a según la Fig. 2, es decir, subcanales relativamente cortos destinados a apuntar a áreas de frecuencias relativamente altas, entonces ésta se puede comparar con otra disposición de detención de sonido 200 mostrada en la Fig. 5. El tamaño exterior total es el mismo para la disposición de detención de sonido 200 en la Fig. 5 que para la disposición de detención de sonido 100 en la Fig. 4. No obstante, si la disposición de detención de sonido 200 en la Fig. 5 también comprende subcanales en forma de L, tales subcanales (debido a la colocación vertical más baja de la entrada 28) tendrán extensiones relativamente largas y, por lo tanto, serán adecuados para apuntar a frecuencias relativamente más bajas. As understood above, Fig. 4 depicts a sound-stopping arrangement 100 that may contain internal subchannels, such as subchannels 26a, 26b, and 26c illustrated in Fig. 2 or Fig. 3 (or even a combination, such that some of the plurality of noise barriers in Fig. 4 are designed according to Fig. 2 and some are designed according to Fig. 3). However, it should be understood that a sound-stopping arrangement may also be provided with noise barriers according to the single channel design in Fig. 1. Regardless of which combination or selection of internal channels or subchannels are selected for a noise barrier, it is clear that it need not affect the overall exterior dimension of the individual noise barrier nor the overall exterior dimension of the sound-stopping arrangement. Indeed, the present inventive concept may be used to target different frequency areas without affecting the overall dimension of the product. For example, if we assume that the sound-stopping arrangement 100 in Fig. 4 only comprises the noise barriers 1a according to Fig. 2, i.e. relatively short sub-channels intended to target relatively high frequency areas, then this can be compared with another sound-stopping arrangement 200 shown in Fig. 5. The overall outer size is the same for the sound-stopping arrangement 200 in Fig. 5 as for the sound-stopping arrangement 100 in Fig. 4. However, if the sound-stopping arrangement 200 in Fig. 5 also comprises L-shaped sub-channels, such sub-channels (due to the lower vertical placement of the inlet 28) will have relatively long extensions and will therefore be suitable for targeting relatively lower frequencies.

La Fig. 6 es una ilustración esquemática de una barrera de ruido 1c según otra realización ejemplar más del presente concepto inventivo. La Fig. 7 es una ilustración esquemática de una disposición de detención de sonido 300 según otra realización ejemplar más del presente concepto inventivo, en donde la disposición de detención de sonido 300 comprende una pluralidad de barreras de ruido 1c, tales como la ilustrada en la Fig. 6. Con referencia tanto a la Fig. 6 como a la Fig. 7, en estos ejemplos, una pared de cubierta 38 se extiende desde un extremo superior de la pared frontal 2 en diagonal hacia arriba y hacia atrás. Esto proporciona una mejor protección contra, por ejemplo, la lluvia y la nieve. En lugar de usar una pared de cubierta 38, una barrera de ruido se puede dotar con medios de drenaje. No obstante, si la barrera de ruido se pretende que se instale en un área de clima seco, entonces se pueden omitir tales medios de drenaje. Continuando con la Fig. 6, la salida 30 del canal 26 está situada entre la pared de cubierta 38 y la pared trasera 10. En esta ilustración, se proporcionan dos deflectores en forma de L 32 para crear los subcanales 26a, 26b y 26c. Los subcanales 26a, 26b y 26c se extienden desde la entrada 28 hacia la salida 30. Se debería señalar que también se podría añadir una pared de cubierta 38 diagonal, como se ilustra en la Fig. 6, a la realización de canal único de la Fig. 1. La inclinación de la pared de cubierta 38, por ejemplo, puede estar en el rango de 20° - 45° con relación a la vertical. La longitud de la pared de cubierta 38, por ejemplo, puede estar en el rango de 200 - 600 mm. La pared de cubierta 38 empuja las ondas sonoras del sonido directo hacia arriba (ilustrado por la flecha larga que tiene una parte horizontal y una inclinada) y junto con la interferencia de sonido creada por los subcanales 26a, 26b, 26c, disminuye la difracción del ruido y aumenta la reducción de ruido en el área receptora 14 detrás de la barrera de ruido 1c. Fig. 6 is a schematic illustration of a noise barrier 1c according to yet another exemplary embodiment of the present inventive concept. Fig. 7 is a schematic illustration of a sound-stopping arrangement 300 according to yet another exemplary embodiment of the present inventive concept, wherein the sound-stopping arrangement 300 comprises a plurality of noise barriers 1c, such as the one illustrated in Fig. 6. Referring to both Fig. 6 and Fig. 7, in these examples, a cover wall 38 extends from an upper end of the front wall 2 diagonally upward and rearward. This provides better protection against, for example, rain and snow. Instead of using a cover wall 38, a noise barrier may be provided with drainage means. However, if the noise barrier is intended to be installed in a dry climate area, then such drainage means may be omitted. Continuing with Fig. 6, the outlet 30 of the channel 26 is located between the cover wall 38 and the rear wall 10. In this illustration, two L-shaped baffles 32 are provided to create the sub-channels 26a, 26b and 26c. The sub-channels 26a, 26b and 26c extend from the inlet 28 towards the outlet 30. It should be noted that a diagonal cover wall 38, as illustrated in Fig. 6, could also be added to the single channel embodiment of Fig. 1. The inclination of the cover wall 38, for example, may be in the range of 20° - 45° relative to the vertical. The length of the cover wall 38, for example, may be in the range of 200 - 600 mm. The cover wall 38 pushes the sound waves of the direct sound upwards (illustrated by the long arrow having a horizontal and an inclined part) and together with the sound interference created by the sub-channels 26a, 26b, 26c, decreases the noise diffraction and increases the noise reduction in the receiving area 14 behind the noise barrier 1c.

Claims

1. A noise barrier (1, 1a, 1b, 1c), comprising:

- a front wall (2) defining a first outer surface of the noise barrier, the first outer surface being configured to face a noise source area (6),

- a rear wall (10) defining a second outer surface of the noise barrier, the second outer surface being configured to face away from the noise source area,

- two opposite and separate side walls (16), extending from the front wall to the rear wall, - a compartment (18) enclosed by at least the front wall, the rear wall and the two side walls, - a channel (26) located separately from the enclosed compartment,

wherein the channel has an inlet (28) for allowing a portion of an approaching sound wave to enter and propagate through the channel, and an outlet (30) through which said portion of the sound wave is allowed to exit the channel so as to interfere with the original portion of the sound wave propagating above the noise barrier,

where the inlet is located on the front wall and faces the noise source area,

where the exit is located at a vertically higher level than the entrance and back from the front wall.

2. The noise barrier according to claim 1, wherein the channel is located vertically above the compartment.

3. The noise barrier according to any of claims 1-2, wherein the channel is separated from said compartment by a dividing wall (20) extending from the front wall to the rear wall, wherein the dividing wall defines an upper end of the compartment.

4. The noise barrier according to claim 3, wherein the dividing wall defines a lower end of the channel.

5. The noise barrier according to any of claims 1-4, wherein the channel is partially defined by the rear wall.

6. The noise barrier according to any of claims 1-5, wherein the channel is partially defined by the front wall.

7. The noise barrier according to any of claims 1-6, wherein the outlet is located at the top of the noise barrier and is facing vertically upwards.

8. The noise barrier according to any of claims 1-6, comprising a cover wall (38) extending from an upper end of the front wall diagonally upwards and backwards, wherein the outlet is located between the cover wall and the rear wall.

9. The noise barrier according to any of claims 1-8, wherein the channel guides the entering portion of the sound wave along a substantially L-shaped path from the inlet to the outlet.

10. The noise barrier according to any of claims 1-8, wherein, downstream of the inlet, the channel guides the entering portion of the sound wave along a substantially U-shaped path to the outlet.

11. The noise barrier according to any of claims 1-10, wherein said channel is provided with at least one deflector member (32) dividing said channel into at least two parallel subchannels (26a, 26b, 26c) extending from the inlet to or toward the outlet.

12. The noise barrier according to claim 11, wherein a first of said subchannels has a first channel height and a first channel length, wherein a second of said subchannels has a second channel height and a second channel length, wherein the first channel height is greater than the second channel height, and wherein the first channel length is greater than the second channel length.

13. The noise barrier according to any of claims 1-12, wherein at least a portion of the compartment volume is filled with sound absorbing material (34) for resistive sound damping.

14. The noise barrier according to any of claims 1-13, wherein the noise barrier is configured to rest on the ground (36).

15. A sound-stopping arrangement (100), comprising a plurality of noise barriers according to any of claims 1-14, wherein the noise barriers are arranged side by side such that the side walls of adjacent noise barriers are in contact with each other.