ES3025483T3

ES3025483T3 - Boat sail

Info

Publication number: ES3025483T3
Application number: ES21840086T
Authority: ES
Inventors: Christophe Sachs
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-12-07
Filing date: 2021-12-06
Publication date: 2025-06-09
Anticipated expiration: 2041-12-06
Also published as: EP4255802C0; FR3117087B1; FR3117087A1; US20240317375A1; EP4255802B1; EP4255802A1; WO2022123161A1

Abstract

Vela de embarcación del tipo vela de membrana constituida por dos láminas de material plástico transparente entre las que se disponen al menos una red de fibras de refuerzo, películas fotovoltaicas y listones (8), que comprende al menos una región (9) libre de listones (8) y películas fotovoltaicas, en forma de triángulo curvilíneo. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Vela de barco

La presente invención se refiere a una vela de barco del tipo vela de membrana, equipada con paneles solares y sables.

El documento EP2439133 describe una vela de membrana que comprende dos láminas de material plástico fijadas entre sí tras interposición de hilos recubiertos de adhesivo termocurado.

Existen velas de membrana que comprenden una red de fibras que irradian desde una esquina de la vela entre las dos láminas de material plástico. Existen velas de membrana que comprenden varias redes de fibras, cada una de ellas irradiando desde una esquina de la vela, de modo que las fibras de las diferentes redes se entrelazan.

La patente FR2676984 describe, para una vela de proa, unos sables dispuestos paralelamente al estay de soporte de la vela para facilitar el enrollado de la vela alrededor del estay.

Existen velas de membrana que tienen paneles solares entre sus dos láminas de material plástico transparente para proporcionar electricidad al puente. Estos paneles se presentan en forma de películas fotovoltaicas, de muy bajo grosor.

Uno de los objetivos de la invención es proponer una vela modificada para garantizarle flexibilidad y resistencia en caso de vientos fuertes.

Otro objetivo de la invención es proponer una vela modificada para proporcionar flexibilidad y resistencia a las películas fotovoltaicas, en particular para evitar que se plieguen durante el enrollado de la vela, en el estay para una vela de proa, o en el mástil para una vela mayor.

Otro objetivo también de la invención es dotar a la vela de una mayor resistencia mediante el biomimetismo.

La invención tiene por objeto una vela de barco, del tipo vela de membrana constituida por dos láminas de material plástico transparente entre las que se disponen: al menos una red de fibras de refuerzo, películas fotovoltaicas y sables, caracterizada por que comprende al menos una zona desprovista de sables y de películas fotovoltaicas, en forma de triángulo curvilíneo, un lado del cual está situado en el borde posterior de la vela y cuyo vértice, opuesto a dicho lado, está situado en el borde delantero de la vela.

Según una realización, el lado del triángulo curvilíneo de la zona está situado en el borde, vertical en reposo, de la vela, entre el punto bajo del borde y aproximadamente un tercio de la altura del borde vertical, y el vértice está situado en el borde delantero de la vela vinculado al estay, en un punto situado sustancialmente a un tercio de la altura del estay a partir de su punto bajo de fijación.

Según una realización, la vela comprende varios triángulos curvilíneos distribuidos sobre la altura de la vela mayor, cuyos lados están situados en el borde trasero de la vela mayor y los vértices en el borde delantero fijado al mástil. Según una realización, la vela comprende una red complementaria de fibras de refuerzo, dispuesta a la manera de la red de nervaduras del ala de una libélula.

Según una realización, la vela está fijada sobre un estay inflable para asegurar el enrollado de la vela.

Breve descripción de los dibujos

La [Fig. 1] representa una vela de proa triangular según la invención, apta para ser enrollada en el estay.

La [Fig. 2] representa una vela mayor apta para ser enrollada en el mástil.

La [Fig. 3] representa una vela sustancialmente triangular, apta para ser enrollada en la botavara.

En la figura 1, la vela de proa 1 de un barco es triangular, está soportada por el mástil 2, a lo largo del cual tiene un borde 3 que es sustancialmente vertical en reposo. El borde delantero 4 de la vela 1 está conectado al estay 5 que tiene un punto bajo 6 para su fijación al barco. El tercer borde 7 de la vela es sustancialmente horizontal. La vela 1 es una vela de membrana, constituida por dos láminas de material plástico transparente entre las que se disponen al menos una red de fibras de refuerzo (no mostrada), películas fotovoltaicas (no mostradas) y sables 8 paralelas al estay 5.

Según la invención, la vela 1 comprende una zona 9 desprovista de sables 8 y de películas fotovoltaicas. La zona 9 tiene la forma de un triángulo curvilíneo, uno de cuyos lados 10 está situado en el borde 3, vertical en reposo, de la vela 1. El lado 10 del triángulo curvilíneo de la zona 9 está dispuesto entre el punto bajo 11 del borde vertical 3 de la vela 1 y un punto 12 situado aproximadamente a un tercio de la altura del borde vertical 3 de la vela 1. El vértice 13 del triángulo curvilíneo de la zona 9, opuesto al lado 10, está situado en el borde delantero 4 de la vela 1 vinculada al estay 5, en un punto situado aproximadamente a un tercio de la altura del estay 5 desde su punto bajo 6 de fijación. Los dos lados del triángulo curvilíneo de la zona 9, situados entre el vértice 13 y el lado 10, están curvados hacia el interior del triángulo curvilíneo.

La zona 9 está desprovista de películas fotovoltaicas, y los sables 8 se extienden fuera de la zona 9, pero están ausentes en la zona 9. La zona 9 facilita la colocación inicial de la vela 1 en el estay. En caso de vientos fuertes, la zona 9 es un absorbedor de torsiones.

Según una disposición particular de la invención, el estay 5 es inflable en el momento de asegurar el enrollado de la vela 1. Durante este enrollado, la zona 9 asegura flexibilidad y resistencia a las películas fotovoltaicas de las otras partes de la vela, para evitar que se plieguen.

Según otra característica de la invención, la vela 1 comprende una red complementaria de fibras 14 de refuerzo dispuesta entre las dos láminas de material plástico de la vela de membrana. Esta red complementaria de fibras 14 de refuerzo reproduce, por biomimetismo, la red de nervaduras del ala de la libélula, simbolizando el punto bajo 6 de fijación del estay 5 sobre el barco el punto de fijación del ala al cuerpo de la libélula. Las fibras 14 de refuerzo tienen trayectorias sustancialmente curvilíneas, lo que favorece su interacción con la red, o redes, de fibras que irradian desde una esquina, o esquinas, de la vela. El biomimetismo se acentúa por el hecho de que el vértice 13 del triángulo curvilíneo de la zona 9 corresponde en el ala de la libélula al punto de articulación de las dos mitades longitudinales del ala durante la última muda de la libélula.

El ejemplo de realización de la figura 2 permite representar ciertos aspectos de la invención en el caso de una vela mayor 19 apta para ser enrollada sobre un mástil 20. No se muestran los sables y las películas fotovoltaicas. La vela mayor comprende, en este ejemplo, dos triángulos curvilíneos 21 , 22 , distribuidos sobre la altura de la vela mayor 19. Cada uno de estos triángulos curvilíneos 21,22 tiene un vértice 23, 24 en el borde delantero de la vela mayor 19, y un lado 25, 26, opuesto al vértice 23, 24, en el borde trasero de la vela mayor 19.

En el caso de una vela mayor 19 enrollable en el mástil 20, en la vela mayor 19 se disponen sables sustancialmente paralelos al mástil 20 y se interrumpen a nivel de los triángulos curvilíneos 21,22. Esta disposición permite facilitar la colocación de la vela mayor 19 en el mástil 20.

El ejemplo de realización de la figura 3 permite representar ciertos aspectos de la invención en el caso de una vela mayor 15 apta para ser enrollada sobre una botavara 16. Entre las dos láminas de plástico transparentes de la vela de membrana no están representadas las clásicas redes de fibras de refuerzo. Las películas 17 fotovoltaicas están constituidas en forma de cuadriláteros con dos lados paralelos al brazo 16, separados por tiras 18 que conectan las láminas de la vela de membrana. Las tiras 18 pueden contener sables. La red complementaria de fibras 14 de refuerzo define un esquema de fijación de las láminas de la vela. Las películas fotovoltaicas 17 se cortan con láser a lo largo de las fibras 14 de la red complementaria para asegurar la adhesión de las dos láminas de la vela de membrana a través de las películas 17.

Además de las tiras de fijación recíproca de las dos láminas de la vela de membrana, las películas fotovoltaicas se pueden disponer prácticamente sobre toda la superficie de la vela.

Las películas 17 fotovoltaicas se ensamblan en serie o en paralelo para suministrar electricidad al barco. Son translúcidas y dejan pasar la luz a las películas dispuestas en las velas paralelas a la vela 15 u ocultadas por la vela 15.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Vela (1, 15, 19) para barco, del tipo vela de membrana constituida de dos láminas de material plástico transparente entre las que se disponen: al menos una red de fibras de refuerzo, y sables (8), caracterizada por que entre las dos láminas de material plástico transparente se disponen películas fotovoltaicas (17), por que la vela comprende al menos una zona (9) desprovista de sables y de películas fotovoltaicas, en forma de triángulo curvilíneo (21,22), un lado (10, 25, 26) del cual está situado en el borde (3, 19) trasero de la vela y vértice (13, 23, 24) del cual, opuesto a dicho lado (10, 25, 26) está situado en el borde (4) delantero de la vela.

2. Vela según la reivindicación 1, del tipo vela de proa (1) caracterizada por que el lado (10) del triángulo curvilíneo de la zona (9) está situado en el borde (3), vertical en reposo, de la vela (1), entre el punto bajo (11) del borde (3) y aproximadamente un tercio de la altura del borde (3) vertical, y el vértice (13) está situado en el borde delantero (4) de la vela (1) destinado a ser unido al estay (5), en un punto situado sustancialmente a un tercio de la altura del estay (5) a partir de su punto bajo (6) de fijación.

3. Vela según la reivindicación 1 del tipo vela mayor, caracterizada por que comprende varios triángulos curvilíneos (21, 22) distribuidos en la altura de la vela mayor (19), cuyos lados (25, 26) están situados en el borde trasero de la vela mayor (19) y los vértices (23, 24) en el borde delantero fijado al mástil (20).

4. Vela (1) según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende una red complementaria de fibras (14) de refuerzo, dispuesta a la manera de la red de nervaduras del ala de libélula.

5. Vela según la reivindicación 2, caracterizada por que la vela (1) está destinada a ser fijada sobre un estay (5) inflable para asegurar el enrollado de la vela (1 ).