ES3030733T3 - Bogie for a railway vehicle, railway vehicle comprising such a bogie - Google Patents
Bogie for a railway vehicle, railway vehicle comprising such a bogieInfo
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Abstract
Un bogie (6) para un vehículo ferroviario, comprende un chasis (10), un primer eje (16a), un segundo eje (16b) y un tercer eje (16c) montados en el chasis, comprendiendo cada eje una unidad motora (20) montada en el eje, estando el segundo eje posicionado entre el primer eje y el tercer eje a lo largo de una dirección principal del bogie, en donde cada eje define un primer lado y un segundo lado respectivos a lo largo de la dirección principal, estando la unidad motora del primer eje colocada en el primer lado del eje, hacia el exterior del bogie a lo largo de la dirección principal, estando la unidad motora del segundo eje colocada en el segundo lado del eje, hacia el tercer eje a lo largo de la dirección principal, y en donde el bogie comprende una zona de recepción ubicada entre el primer eje y el segundo eje para conectar un dispositivo de accionamiento (18). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)A bogie (6) for a railway vehicle comprises a chassis (10), a first axle (16a), a second axle (16b) and a third axle (16c) mounted on the chassis, each axle comprising a motor unit (20) mounted on the axle, the second axle being positioned between the first axle and the third axle along a main direction of the bogie, wherein each axle defines a respective first side and a second side along the main direction, the motor unit of the first axle being positioned on the first side of the axle, facing away from the bogie along the main direction, the motor unit of the second axle being positioned on the second side of the axle, facing the third axis along the main direction, and wherein the bogie comprises a receiving area located between the first axle and the second axle for connecting a drive device (18). (Automatic translation with Google Translate, no legal value)
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Bogie para vehículo ferroviario, vehículo ferroviario que comprende dicho bogie Bogie for railway vehicle, railway vehicle comprising said bogie
La presente invención se refiere a un bogie para un vehículo ferroviario. La invención se refiere a un vehículo ferroviario que consiste en al menos dicho bogie. The present invention relates to a bogie for a railway vehicle. The invention relates to a railway vehicle consisting of at least one such bogie.
La invención se refiere más particularmente a los bogies que consisten en tres ejes motorizados (a veces denominados bogies de "tipo C", especialmente utilizados en locomotoras de tipo "Co'Co'" según la clasificación de la Unión Internacional de Ferrocarriles - UIC). The invention relates more particularly to bogies consisting of three driven axles (sometimes called "C-type" bogies, especially used on "Co'Co'" type locomotives according to the classification of the International Union of Railways - UIC).
Se conocen bogies que consisten en tres ejes y donde cada eje está provisto de un motor de tracción montado en este eje. Cada bogie está conectado al chasis del vehículo mediante un dispositivo de unión y amortiguación que consiste, en particular, en una biela de arrastre cuyo extremo está unido al armazón. There are known bogies consisting of three axles, each of which is equipped with a traction motor mounted on it. Each bogie is connected to the vehicle chassis by a coupling and damping device consisting, in particular, of a connecting rod whose end is attached to the frame.
Un bogie de este tipo se conoce, por ejemplo, en el documento EP2832621A1. A bogie of this type is known, for example, from document EP2832621A1.
Un problema es que la inserción de este dispositivo de unión requiere espacio, lo que aumenta la longitud del bogie hasta el punto de complicar la integración del bogie en algunos vehículos ferroviarios. One problem is that the insertion of this connecting device requires space, which increases the length of the bogie to the point of complicating the integration of the bogie into some railway vehicles.
Son estos los inconvenientes que pretende remediar la invención proponiendo un bogie para vehículo ferroviario que sea más compacto, por ejemplo para liberar espacio bajo la caja del vehículo ferroviario sin alargar el bogie, en particular para insertar más fácilmente una biela de arrastre. These are the drawbacks that the invention seeks to remedy by proposing a bogie for a railway vehicle that is more compact, for example to free up space under the body of the railway vehicle without lengthening the bogie, in particular to more easily insert a connecting rod.
Para este fin, un aspecto de la invención se refiere a un bogie para vehículo ferroviario, consistiendo en un chasis, un primer eje, un segundo eje y un tercer eje montados sobre el chasis, consistiendo cada eje en un bloque motor montado sobre el eje, estando el segundo eje posicionado entre el primer eje y el tercer eje según una dirección principal del bogie, en donde cada eje define un primer lado y un segundo lado respectivamente según la dirección principal. For this purpose, one aspect of the invention relates to a bogie for a railway vehicle, consisting of a chassis, a first axle, a second axle and a third axle mounted on the chassis, each axle consisting of a motor block mounted on the axle, the second axle being positioned between the first axle and the third axle along a main direction of the bogie, wherein each axle defines a first side and a second side respectively according to the main direction.
El bloque motor del primer eje se sitúa en un primer lado del eje, hacia el exterior del bogie según la dirección principal. El bloque motor del segundo eje está situado en el segundo lado del eje, hacia el exterior del bogie según la dirección principal, y el bogie consiste en una zona de recepción para conectar un dispositivo de arrastre, estando la zona de recepción situada entre el primer eje y el segundo eje. The power unit of the first axle is located on a first side of the axle, facing outward from the bogie in the main direction. The power unit of the second axle is located on the second side of the axle, facing outward from the bogie in the main direction. The bogie consists of a receiving area for connecting a drive device, the receiving area being located between the first axle and the second axle.
Gracias a la invención, invirtiendo la disposición del bloque motor del primer eje con respecto a los demás ejes (y en particular con respecto al segundo eje), es posible liberar suficiente espacio para permitir la inserción del dispositivo de arrastre entre el primer eje y el segundo eje. Este ahorro de espacio proviene del hecho de que el bloque motor del primer eje está orientado hacia el exterior del bogie, en lugar de estar orientado hacia el segundo eje como es el caso en los bogies conocidos. Este ahorro de espacio permite proporcionar un bogie más compacto y, en última instancia, limitar la separación entre los bogies del vehículo. Thanks to the invention, by reversing the arrangement of the engine block of the first axle with respect to the other axles (and in particular with respect to the second axle), it is possible to free up sufficient space to allow the insertion of the drive device between the first axle and the second axle. This space saving results from the fact that the engine block of the first axle is oriented towards the outside of the bogie, rather than towards the second axle as is the case with known bogies. This space saving makes it possible to provide a more compact bogie and, ultimately, to limit the spacing between the vehicle's bogies.
Según aspectos ventajosos pero no obligatorios, dicho bogie puede incorporar una o varias de las características siguientes, tomadas aisladamente o según cualquier combinación técnicamente admisible: According to advantageous but non-mandatory aspects, said bogie may incorporate one or more of the following characteristics, taken individually or in any technically admissible combination:
- el bloque motor consiste en un motor de tracción o un motorreductor fijado a una envolvente montada de forma concéntrica alrededor del eje. - The motor block consists of a traction motor or a gear motor fixed to a casing mounted concentrically around the shaft.
- el motor de tracción o el motorreductor está fijado además a un montante transversal del chasis. - el chasis del bogie consiste en dos montantes longitudinales y montantes transversales. - The traction motor or gearmotor is also attached to a transverse frame member. - The bogie frame consists of two longitudinal and transverse frames.
- el bloque motor es un motor suspendido de tipo "canon-box". - The engine block is a suspended "cannon-box" type engine.
- el bogie comprende el dispositivo de arrastre, siendo el dispositivo de arrastre preferiblemente una biela de arrastre. - the bogie comprises the drive device, the drive device preferably being a drive rod.
- el dispositivo de arrastre está fijado en un montante transversal del chasis situado entre el primer eje y el segundo eje. - the towing device is fixed to a cross member of the chassis located between the first axle and the second axle.
Según otro aspecto, la invención se refiere a un vehículo ferroviario que consiste en al menos un bogie tal como se ha definido anteriormente, cada uno de dichos bogies estando mecánicamente acoplado a un dispositivo de arrastre fijado por un lado a la zona de recepción en el chasis del bogie entre el primer eje y el segundo eje de dicho bogie y, por otro lado, a una caja o un chasis del vehículo ferroviario. According to another aspect, the invention relates to a railway vehicle consisting of at least one bogie as defined above, each of said bogies being mechanically coupled to a drive device fixed on the one hand to the receiving area on the chassis of the bogie between the first axle and the second axle of said bogie and, on the other hand, to a body or a chassis of the railway vehicle.
Según otro aspecto, cada uno de dichos bogies está orientado de tal manera que el primer eje de este bogie está dispuesto en el extremo del vehículo ferroviario. According to another aspect, each of said bogies is oriented such that the first axle of this bogie is arranged at the end of the railway vehicle.
La invención se comprenderá mejor y otras ventajas de la misma se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la siguiente descripción de una realización de un bogie dada únicamente a modo de ejemplo y hecha en referencia a los dibujos adjuntos, en donde: The invention will be better understood and other advantages thereof will become more clearly apparent from the following description of an embodiment of a bogie given by way of example only and made with reference to the accompanying drawings, in which:
[Fig 1 ] la figura 1 es una representación esquemática, según una vista en corte, de un vehículo ferroviario que consiste en un bogie según la invención; [Fig 1] Figure 1 is a schematic representation, according to a sectional view, of a railway vehicle consisting of a bogie according to the invention;
[Fig 2] la figura 2 es una representación esquemática de un bogie del vehículo ferroviario de la figura 1; [Fig 2] Figure 2 is a schematic representation of a bogie of the railway vehicle of Figure 1;
[Fig 3] la figura 3 es una representación esquemática de un eje del bogie de la figura 2. [Fig 3] Figure 3 is a schematic representation of an axle of the bogie of Figure 2.
La figura 1 representa un vehículo ferroviario 2 que consiste en al menos un bogie 6. Figure 1 represents a railway vehicle 2 consisting of at least one bogie 6.
Por ejemplo, el vehículo 2 es un coche ferroviario, o un vagón, o una locomotora, o cualquier otro vehículo ferroviario. For example, vehicle 2 is a railway car, or a wagon, or a locomotive, or any other railway vehicle.
En el ejemplo ilustrado, el vehículo 2 consiste en un chasis 4 o una caja 4 y dos bogies 6. Cada bogie 6 está dispuesto en un extremo del vehículo 2. Preferiblemente, los bogies 6 son idénticos o similares. In the illustrated example, the vehicle 2 consists of a chassis 4 or a body 4 and two bogies 6. Each bogie 6 is arranged at one end of the vehicle 2. Preferably, the bogies 6 are identical or similar.
La distancia "L" corresponde a la longitud entre los extremos interiores de los dos bogies 6 del vehículo 2, esta distancia se mide según el eje longitudinal del vehículo 2. The distance "L" corresponds to the length between the inner ends of the two bogies 6 of vehicle 2, this distance is measured along the longitudinal axis of vehicle 2.
Un bogie 6 se representa con más detalle en referencia a la figura 2. A bogie 6 is represented in more detail with reference to figure 2.
El bogie 6 consiste en un chasis 10 que, en el ejemplo ilustrado, comprende dos montantes longitudinales 12 y una pluralidad de montantes transversales o vigas transversales 14, que por ejemplo se extienden perpendicularmente a los montantes longitudinales 12. Por ejemplo, el chasis 10 es una pieza metálica formada por una sola pieza. The bogie 6 consists of a chassis 10 which, in the illustrated example, comprises two longitudinal uprights 12 and a plurality of transverse uprights or cross beams 14, which for example extend perpendicularly to the longitudinal uprights 12. For example, the chassis 10 is a metal part formed in one piece.
Los montantes longitudinales 12 y los montantes transversales 14 delimitan aquí tres alojamientos 16 cada uno configurado para recibir un eje. The longitudinal uprights 12 and the transverse uprights 14 here delimit three housings 16 each configured to receive an axle.
El bogie 6 consiste en tres ejes: un primer eje 16a, un segundo eje 16b y un tercer eje 16c, estos tres ejes estando montados en el chasis 10. The bogie 6 consists of three axles: a first axle 16a, a second axle 16b and a third axle 16c, these three axles being mounted on the chassis 10.
Por ejemplo, el primer eje 16a y el tercer eje 16c están dispuestos en extremos opuestos del bogie 6. El segundo eje 16b se sitúa entre el primer eje 16a y el tercer eje 16c. For example, the first axle 16a and the third axle 16c are arranged at opposite ends of the bogie 6. The second axle 16b is located between the first axle 16a and the third axle 16c.
El bogie 6 consiste en además en una zona de recepción para conectar un dispositivo de arrastre como una biela de arrastre 18. The bogie 6 further consists of a receiving area for connecting a towing device such as a towing rod 18.
La zona de recepción está situada entre el primer eje y el segundo eje. El dispositivo de arrastre 18 está conectado al vehículo 2, por ejemplo directamente conectado al chasis 4 o a la caja 4 del vehículo 2. En la práctica, el dispositivo de arrastre 18 puede formar parte de un dispositivo de unión y de amortiguación asociado al bogie 6. The receiving area is located between the first axle and the second axle. The towing device 18 is connected to the vehicle 2, for example directly to the chassis 4 or to the body 4 of the vehicle 2. In practice, the towing device 18 may be part of a coupling and damping device associated with the bogie 6.
Como ilustran las figuras 2 y 3, cada eje 16 consiste en un bloque motor 20 montado en cada eje. Dicho de otro modo, cada eje está motorizado. As illustrated in Figures 2 and 3, each axle 16 consists of a motor block 20 mounted on each axle. In other words, each axle is motorized.
El bloque motor 20 está configurado para arrastrar en rotación las ruedas 22 del eje, con el fin de arrastrar el vehículo 2 en movimiento a lo largo de una vía férrea. The engine block 20 is configured to rotate the axle wheels 22, in order to pull the moving vehicle 2 along a railway track.
Por ejemplo, el bloque motor 20 es un motor suspendido de tipo "canon-box". For example, engine block 20 is a suspended "cannon-box" type engine.
En el ejemplo ilustrado, el bloque motor 20 consiste en un motor de tracción 26, por ejemplo, fijado a una envolvente 24 (o cárter) montada alrededor del eje, pudiendo la envolvente 24 estar montada concéntricamente con el eje. In the illustrated example, the engine block 20 consists of a traction motor 26, for example, fixed to a casing 24 (or crankcase) mounted around the shaft, the casing 24 being able to be mounted concentrically with the shaft.
El eje geométrico X20 representa de manera esquemática la dirección del eje 16. The geometric axis X20 schematically represents the direction of axis 16.
El motor de tracción 26 está acoplado a un dispositivo de transmisión 28, como un reductor. Por ejemplo, el dispositivo de transmisión 28 puede consistir en uno o varios engranajes. The traction motor 26 is coupled to a transmission device 28, such as a reducer. For example, the transmission device 28 may consist of one or more gears.
El motor de tracción 26 y el dispositivo de transmisión 28 pueden agruparse dentro de un mismo grupo motorreductor, por ejemplo, en el interior de un mismo cárter. The traction motor 26 and the transmission device 28 can be grouped within the same gearmotor group, for example, within the same crankcase.
El dispositivo de transmisión 28 aquí está montado alrededor del eje, por ejemplo, concéntricamente con el eje X20. The transmission device 28 is here mounted around the axis, for example, concentrically with the axis X20.
Por ejemplo, el dispositivo de transmisión 28 puede situarse cerca de un extremo del eje, entre una rueda 22 y el cárter del motor de tracción 24. Dicho de otro modo, el dispositivo de transmisión 28 está descentrado respecto del centro del eje y se encuentra situado hacia un lado del eje. For example, the transmission device 28 may be located near one end of the axle, between a wheel 22 and the traction motor crankcase 24. In other words, the transmission device 28 is offset from the center of the axle and is located to one side of the axle.
Preferentemente, el motor de tracción 26 o el motorreductor 26 pueden fijarse además a un montante transversal 14 del chasis. Esta fijación se realiza preferentemente mediante una biela antienrollamiento para evitar la rotación del grupo motorreductor alrededor del eje. Preferably, the traction motor 26 or the gearmotor 26 can also be fixed to a cross member 14 of the chassis. This fixing is preferably achieved by means of an anti-winding rod to prevent the gearmotor assembly from rotating around the shaft.
Según un aspecto de la invención, el bloque motor 20 del primer eje 16a está situado en un primer lado del eje, hacia el exterior del bogie, el bloque motor 20 del tercer eje 16c está situado en un segundo lado del eje, hacia el exterior del bogie, y el bloque motor 20 del segundo eje 16b está orientado de la misma manera que el tercer eje. According to one aspect of the invention, the motor block 20 of the first axle 16a is located on a first side of the axle, towards the outside of the bogie, the motor block 20 of the third axle 16c is located on a second side of the axle, towards the outside of the bogie, and the motor block 20 of the second axle 16b is oriented in the same way as the third axle.
Dicho de otro modo, el primer eje 16a se gira con respecto al segundo eje (por ejemplo, montado con una simetría inversa con respecto al segundo eje 16b). In other words, the first axis 16a is rotated relative to the second axis (e.g., mounted with inverse symmetry relative to the second axis 16b).
Más generalmente, el bloque motor del segundo eje 16b está situado en un segundo lado del eje, hacia el exterior del bogie, mientras que el bloque motor del primer eje 16a está situado en un primer lado del eje, hacia el exterior del bogie, pudiendo situarse el bloque motor del tercer eje indistintamente en un primer o un segundo lado del eje. More generally, the engine block of the second axle 16b is located on a second side of the axle, towards the outside of the bogie, while the engine block of the first axle 16a is located on a first side of the axle, towards the outside of the bogie, the engine block of the third axle being able to be located either on a first or a second side of the axle.
Además, como se ve en la figura 2, el dispositivo de transmisión 28 del primer eje 16a se sitúa aquí en el lado opuesto con respecto al dispositivo de transmisión 28 del segundo eje 16b. Furthermore, as seen in Figure 2, the transmission device 28 of the first axis 16a is located here on the opposite side with respect to the transmission device 28 of the second axis 16b.
Gracias a la invención, invirtiendo la disposición del primer eje 16a con respecto a los demás ejes del bogie y, en particular, con respecto al segundo eje 16b, es posible liberar suficiente espacio entre el primer eje 16 y el segundo eje 16b para permitir la inserción del dispositivo de arrastre 18 entre el primer eje y el segundo eje. Al contrario, si el primer eje estuviera dispuesto de la misma forma que el segundo eje, no habría espacio suficiente para insertar el dispositivo de arrastre 18. Thanks to the invention, by reversing the arrangement of the first axle 16a with respect to the other axles of the bogie and, in particular, with respect to the second axle 16b, it is possible to free up sufficient space between the first axle 16 and the second axle 16b to allow the insertion of the drive device 18 between the first axle and the second axle. Conversely, if the first axle were arranged in the same way as the second axle, there would not be sufficient space to insert the drive device 18.
En ese caso se debería alargar el chasis del vehículo para acomodar el dispositivo de arrastre, o el espacio L entre los dos bogies debería acortarse, lo que impediría alojar equipos técnicos bajo la caja entre los bogies. Además, sujetar el dispositivo de arrastre 18 entre el primer eje y el segundo eje, en lugar de conectarlo a un extremo del bogie, permite conservar una longitud suficiente entre los dos bogies 6, lo que permite disponer de espacio suficiente para alojar equipos, en particular equipos de tracción, bajo el chasis 4. In that case, the vehicle chassis would have to be lengthened to accommodate the towing device, or the space L between the two bogies would have to be shortened, which would prevent the accommodation of technical equipment under the body between the bogies. Furthermore, securing the towing device 18 between the first axle and the second axle, rather than connecting it to one end of the bogie, allows a sufficient length to be maintained between the two bogies 6, thus providing sufficient space for accommodating equipment, particularly traction equipment, under the chassis 4.
En este ejemplo dado a efectos ilustrativos, la longitud entre los ejes de extremo del vehículo 2 (es decir, entre los primeros ejes 16a de los dos bogies 6) es igual a 16,82 metros. La separación entre dos ejes consecutivos de un mismo bogie es igual a 2 metros. La longitud L disponible entre los dos bogies 6 es igual a 6,3 metros. En comparación, aumentar la longitud de cada bogie 6 sin cambiar la orientación del primer eje 16a solo permite disponer de una longitud útil de 5,8 metros entre los dos bogies 6. Y, sujetar el dispositivo de arrastre en el extremo del bogie sin alargar el bogie solo permite disponer de una longitud útil de 4,5 metros entre los dos bogies 6. In this example, the length between the end axles of vehicle 2 (i.e., between the first axles 16a of the two bogies 6) is 16.82 meters. The spacing between two consecutive axles of the same bogie is 2 meters. The available length L between the two bogies 6 is 6.3 meters. In comparison, increasing the length of each bogie 6 without changing the orientation of the first axle 16a only allows for a useful length of 5.8 meters between the two bogies 6. And, securing the towing device to the end of the bogie without lengthening the bogie only allows for a useful length of 4.5 meters between the two bogies 6.
Además, no aumentar la distancia entre el primer eje y el segundo eje del bogie 6 es ventajoso porque mejora el comportamiento dinámico del vehículo 2, por ejemplo, proporcionando una mejor inscripción en curva y reduciendo el esfuerzo ejercido sobre la vía férrea. Furthermore, not increasing the distance between the first axle and the second axle of bogie 6 is advantageous because it improves the dynamic behavior of vehicle 2, for example, by providing better curve registration and reducing the stress exerted on the railway track.
Preferiblemente, como se ve en la figura 1, cada uno de los dos bogies 6 del vehículo 2 está dispuesto de tal manera que el primer eje 16a de cada bogie 6 esté orientado hacia el extremo correspondiente del vehículo 2. Por ejemplo, el bloque motor 20 del primer eje 16a del bogie delantero está girado hacia la parte delantera del coche 2, y el bloque motor 20 del segundo eje 16b del bogie delantero está girado hacia la parte trasera del coche 2. Preferably, as seen in Figure 1, each of the two bogies 6 of the vehicle 2 is arranged such that the first axle 16a of each bogie 6 is oriented towards the corresponding end of the vehicle 2. For example, the engine block 20 of the first axle 16a of the front bogie is turned towards the front of the car 2, and the engine block 20 of the second axle 16b of the front bogie is turned towards the rear of the car 2.
Cada uno de los dos bogies 6 del vehículo 2 está acoplado mecánicamente a un dispositivo de arrastre 18 fijado a una zona de recepción en el chasis del bogie entre el primer eje 16a y el segundo eje 16b de dicho bogie. Each of the two bogies 6 of the vehicle 2 is mechanically coupled to a drive device 18 fixed to a receiving area on the bogie chassis between the first axle 16a and the second axle 16b of said bogie.
Hay muchos otros modos de realización posibles. There are many other possible embodiments.
Las realizaciones y las variantes planteadas anteriormente pueden combinarse entre sí para crear nuevas realizaciones sin salir del marco de las reivindicaciones. The embodiments and variants set forth above may be combined with each other to create new embodiments without departing from the scope of the claims.
Claims (9)
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