ES3036476T3

ES3036476T3 - Production means and method for painting a vehicle body

Info

Publication number: ES3036476T3
Application number: ES23153944T
Authority: ES
Inventors: Anton Abel
Original assignee: Lmb Kunststofftechnik GmbH
Current assignee: Lmb Kunststofftechnik GmbH
Priority date: 2022-02-16
Filing date: 2023-01-30
Publication date: 2025-09-19
Anticipated expiration: 2043-01-30
Also published as: EP4230348B1; EP4230348A1; PL4230347T3; ES3034811T3; EP4230347B1; EP4230347A1; PT4230348T; PL4230347T4

Abstract

La invención se refiere a un auxiliar de producción (1) para pintar una carrocería (100) con un marco (120) y una puerta (140) montada en el marco (120). La invención propone que el auxiliar de producción (1) comprenda una primera pieza (2) que se acopla de forma liberable al marco (120) y una segunda pieza (4) que se acopla de forma liberable a la puerta (140). Las piezas (2, 4) están diseñadas para acoplarse de forma liberable mediante una conexión a presión (6) y, una vez ensambladas, bloquear la puerta (140) a cierta distancia del marco (120). La invención se refiere además a un método para bloquear de forma liberable una puerta (140) a un marco (120) de una carrocería (100), en particular utilizando una ayuda de fabricación (1) de acuerdo con la invención. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Medio auxiliar de producción y procedimiento para pintar una carrocería

La presente invención se refiere a un medio auxiliar de producción y a un procedimiento para pintar una carrocería, en particular una carrocería de vehículo automóvil, con un bastidor y una puerta montada sobre el bastidor.

Los medios auxiliares de producción son medios operativos pasivos que participan directamente en la producción. Se entiende por medios, o recursos, operativos los equipos de trabajo utilizados para realizar una tarea en un sistema de trabajo. Los medios auxiliares de producción pueden ser componentes individuales o conjuntos de componentes que interactúan. Como son pasivos, no pueden actuar por sí mismos como los medios activos (máquinas). Además, participan directamente en la producción, no sólo indirectamente, como los edificios o las instalaciones de transporte o almacenamiento.

La carrocería se define como la estructura completa de un vehículo sobre un chasis portante. El vehículo puede ser un vehículo aéreo, acuático o terrestre.

Al pintar carrocerías de vehículos, se utilizan medios auxiliares de producción para bloquear la puerta montada en el bastidor del vehículo a una distancia definida, normalmente de unos pocos milímetros, de la puerta. Esto tiene como objetivo evitar la formación de un borde de pintura entre la puerta y el bastidor del vehículo. El proceso de pintura suele implicar una gran cantidad de pasos, que requieren abrir y cerrar la puerta repetidamente. Por lo tanto, los medios auxiliares de producción utilizados no solo deben permitir bloquear la puerta del vehículo, sino también abrirla posteriormente.

En la industria automovilística, los vehículos se fabrican mayoritariamente en grades series o lotes y los procesos de fabricación, como el pintado, se llevan a cabo de la forma más automática posible. Los medios auxiliares de producción convencionales de acero requieren un desbloqueo manual debido a los complicados mecanismos de bloqueo. Esto contradice el pintado totalmente automatizado de vehículos y, por tanto, genera mayores costes de producción.

Por el documento DE 102020 105268.5 se conoce un dispositivo de fijación para fijar un accesorio en relación a una carrocería de un vehículo de motor, que comprende dos elementos de fijación formados por separado uno del otro, en donde un primero de los elementos de fijación tiene un primer elemento de conexión y se puede fijar de forma reversible y liberable a la carrocería independientemente del segundo elemento de fijación, en donde el segundo elemento de fijación tiene un segundo elemento de conexión y se puede fijar de forma reversible y liberable al accesorio independientemente del primer elemento de fijación, y en donde los elementos de fijación se pueden conectar entre sí de forma reversible y liberable a través de los elementos de conexión. El primer elemento de fijación de una sola pieza tiene un elemento de sujeción que se puede insertar en un rebaje del cuerpo y tiene dos paredes que están separadas entre sí a lo largo de una dirección y que se pueden insertar en el rebaje.

Por el documento US 2010/0066105 A1 se conoce un dispositivo de bloqueo de un elemento de apertura con respecto a un elemento fijo de una carrocería de un vehículo a motor, que está destinado a ser fijado a una pared del elemento de apertura o del elemento fijo y que comprende al menos un medio de tope destinado a cooperar elásticamente con al menos un medio de tope complementario fijado al elemento fijo o al elemento de apertura, respectivamente, para permitir la retención de dicho elemento de apertura.

Además, se conocen medios auxiliares de producción para el pintado de carrocerías de automóviles que se montan en una puerta y, mediante el accionamiento de un mecanismo de palanca, fijan la puerta al bastidor del vehículo a una distancia definida del mismo. Estos medios auxiliares de producción suelen estar hechos de acero. Para desbloquear la puerta del bastidor del vehículo, se debe accionar nuevamente el mecanismo de palanca. Hasta ahora no ha sido posible utilizar robots de producción para accionar un mecanismo de palanca situado dentro de la carrocería. El medio auxiliar de producción requiere un bloqueo manual al bastidor del vehículo mediante el accionamiento del mecanismo de palanca. Por lo tanto, para desbloquear manualmente el medio auxiliar de producción se necesitan varios empleados en la producción.

Además, los medios auxiliares de producción convencionales normalmente no pueden retirarse de la carrocería sin causar daños y, por lo tanto, no pueden reutilizarse. Esto es contrario a la producción sostenible.

Por tanto, un objetivo de la presente invención es proporcionar un medio auxiliar de producción que supere al menos una de las desventajas conocidas de la técnica anterior. En particular, el objetivo de la presente invención era proporcionar un medio auxiliar de producción que permita el pintado totalmente automatizado de una carrocería de automóvil mediante un bloqueo simplificado y la posterior apertura de la puerta.

La invención resuelve el problema subyacente en un primer aspecto mediante un medio auxiliar de producción según la reivindicación 1. La invención propone que el medio auxiliar de producción comprenda una primera pieza auxiliar de producción para acoplamiento liberable al bastidor y una segunda pieza auxiliar de producción para acoplamiento liberable a la puerta. La primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción están configuradas para acoplarse de forma liberable entre sí por medio de una conexión a presión y, en un estado montado en el que la primera pieza auxiliar de producción está acoplada al bastidor y la segunda pieza auxiliar de producción está acoplada a la puerta, para bloquear la puerta a una distancia del bastidor. Esta distancia se sitúa preferentemente entre 6 y 8 mm.

En el contexto de la invención se entiende por uniones a presión uniones constituidas por elementos funcionales para la unión de componentes mediante ajuste sencillo, de forma desmontable y no desmontable. En este proceso, un elemento funcional se deforma elásticamente y luego se engancha, de forma desmontable o permanente, con el segundo elemento funcional. Se produce pues un cierre de forma o positivo.

Durante el proceso de pintura, la primera pieza auxiliar de producción permanece en el bastidor y la segunda pieza auxiliar de producción permanece en la puerta. Tras el proceso de pintado o un primer ciclo de pintado, la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción se pueden desmontar de nuevo sin provocar daños gracias al acoplamiento liberable al bastidor o a la puerta. De este modo, el medio auxiliar de producción según la invención se puede utilizar varias veces. Además, la primera pieza auxiliar de producción se puede acoplar repetidamente con la segunda pieza auxiliar de producción formando la conexión a presión. Como se describió anteriormente, una sección de la primera pieza auxiliar de producción o de la segunda pieza auxiliar de producción debe deformarse elásticamente para acoplarse positivamente con la otra parte de medio auxiliar de producción. Para esta deformación elástica sólo se requiere la aplicación de una fuerza. Esta fuerza se puede aplicar automáticamente, por ejemplo, mediante un movimiento de cierre de la puerta mediante un robot de producción. De manera correspondiente, para separar la primera pieza auxiliar de producción de la segunda pieza auxiliar de producción, solo se requiere la aplicación de una fuerza opuesta. Esto significa que el bloqueo y la apertura repetidos de la puerta durante el pintado de la carrocería de un vehículo se pueden realizar de forma totalmente automática mediante un robot de producción.

La fuerza para abrir la puerta es en particular de 60 - 100 N, y de manera especialmente preferida de 75 - 85 N.

Preferiblemente, la conexión a presión está configurada de tal manera que una fuerza de 60 - 100 N, preferiblemente 75 - 85 N, que actúa sobre la puerta y se dirige en dirección opuesta al bastidor libera la conexión a presión. Además, preferiblemente, la conexión a presión está configurada de tal manera que una fuerza de 60 -100 N, preferiblemente 75 - 85 N, que actúa sobre la puerta, que se dirige en la dirección del bastidor, hace que la conexión a presión se deforme elásticamente para formar la conexión a presión.

Preferiblemente, la primera pieza auxiliar de producción comprende un receptor o receptáculo que puede acoplarse positivamente con el bastidor y un elemento de enganche que puede moverse con relación al receptor. El elemento de enganche está configurado preferiblemente para acoplarse de forma positiva en una interfaz de montaje correspondiente del bastidor. En particular, el elemento de enganche forma una conexión a presión con la interfaz de montaje correspondiente del bastidor. Preferiblemente, el movimiento del elemento de enganche con respecto al receptor es un movimiento pivotante. Para un acoplamiento positivo con el bastidor, el receptor recibe en particular al menos una sección del bastidor. Preferentemente, la sección del bastidor es una tubería en un pilar del vehículo, en particular el pilar B o C. De este modo, el bastidor del vehículo se utiliza de forma sencilla para acoplar la primera pieza auxiliar de producción mediante una conexión positiva. El receptor ofrece una posibilidad adicional para la introducción de carga en el bastidor del vehículo, de modo que se alivia el elemento de enganche. El elemento de enganche proporciona protección adicional contra el desacoplamiento involuntario de la primera pieza auxiliar de producción al acoplarse positivamente en una interfaz de montaje del bastidor. De esta manera, la primera pieza auxiliar de producción se monta de forma fiable y reversible en el bastidor y puede reutilizarse varias veces.

Preferiblemente, el receptor puede ponerse en acoplamiento con el bastidor mediante un movimiento lineal en una dirección longitudinal y está configurado para absorber fuerzas ortogonales a la dirección longitudinal. Esto significa que el receptor se puede acoplar fácilmente al bastidor y absorbe las fuerzas en una dirección espacial.

Además, preferiblemente, el elemento de enganche puede ponerse en acoplamiento con la interfaz de montaje del bastidor mediante un movimiento relativo al receptor, que tiene al menos un componente de movimiento ortogonal a la dirección longitudinal L. De este modo, una deformación elástica de la primera pieza auxiliar de producción conduce a la formación de una conexión a presión entre el elemento de enganche y la interfaz de montaje del bastidor. Dado que el elemento de enganche ejecuta un movimiento con respecto al receptor, que tiene al menos una componente de movimiento ortogonal a la dirección longitudinal, el elemento de enganche también puede absorber fuerzas en la dirección longitudinal y bloquear de este modo el receptor engranando o acoplado con el bastidor. Preferiblemente, el elemento de enganche puede ponerse en acoplamiento con la interfaz de montaje mediante una combinación de un movimiento lineal ortogonal a la dirección longitudinal y un movimiento de pivote en la dirección del receptor u opuesto al receptor.

Preferentemente, la interfaz de montaje está formada como un rebaje y/o un socavado del bastidor. Generalmente, en el bastidor hay rebajes y socavados que no requieren una creación especial. Por lo tanto, no se requiere ningún ajuste especial del bastidor.

Además, preferiblemente, el elemento de enganche se puede pivotar dentro del rebaje desde una posición de enganche en la que el elemento de enganche está en acoplamiento positivo con el receptor, a una posición de liberación en la que el elemento de enganche se puede mover fuera del receptor. De la misma manera, el elemento de enganche se puede pivotar desde una posición de enganche a una posición de liberación en la que el elemento de enganche es móvil con respecto al socavado.

Se prefiere que el elemento de enganche esté configurado para absorber fuerzas ortogonales a la dirección longitudinal en la posición de enganche, de modo que el receptor que se acopla con el bastidor en el estado montado quede bloqueado. Esto evita que el soporte se suelte accidentalmente del bastidor, por ejemplo, debido a un movimiento longitudinal.

Según una realización preferida, la primera pieza auxiliar de producción tiene un mecanismo de palanca que comprende una palanca acoplada al elemento de enganche. Preferiblemente, el elemento de enganche puede llevarse desde la posición de enganche a una posición de liberación aplicando una fuerza, en particular una fuerza de liberación, a la palanca, en donde la fuerza de liberación tiene al menos una componente opuesta en la dirección longitudinal. De esta manera se proporciona un mecanismo para la liberación reversible del elemento de enganche y, por tanto, de la primera pieza auxiliar de producción en su conjunto.

Preferentemente, la primera pieza auxiliar de producción presenta una protección antiperforación que, en el estado montado, está configurada para sobresalir del bastidor en dirección a la puerta a una distancia de protección. El dispositivo antiperforación o protección antiperforación tiene preferentemente una rigidez y resistencia tal que puede asegurar la puerta contra un cierre involuntario. Esto evita de forma fiable que la puerta se cierre accidentalmente y toque el bastidor. En este caso se producirían daños en el bastidor o en la puerta. Durante el proceso, la puerta se abre aproximadamente entre 6 y 8 mm y queda bloqueada en esta posición mediante el medio auxiliar de producción. Si se aplica accidentalmente una fuerza a la puerta, se genera una carga en la conexión a presión entre la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción. En este caso, la primera pieza auxiliar de producción acoplada al bastidor garantiza, a través de la protección antiperforación, que la puerta pueda cerrarse hasta el máximo hasta que choque contra la protección antiperforación. De esta manera se mantiene un tamaño de apertura definida independientemente de la conexión a presión y de cualquier aflojamiento o daño en la misma.

La distancia de protección se sitúa preferentemente en un rango de 1,5 mm a 6,5 mm, y de forma especialmente preferente en un rango de 2 mm a 6 mm. Esto proporciona una distancia de protección suficiente para evitar que la puerta se cierre involuntariamente, incluso teniendo en cuenta las posibles tolerancias de fabricación. Al mismo tiempo, la protección antiperforación no sobresale demasiado en dirección a la puerta, de modo que no podrían producirse daños en el vehículo o podría verse perjudicada la formación de la conexión a presión entre la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción.

Preferentemente, la primera pieza auxiliar de producción presenta al menos una nervadura de refuerzo dispuesta entre la protección antiperforación y el receptor, que está configurada para desviar las fuerzas introducidas en la protección antiperforación en el estado montado a través del receptor hacia el bastidor. De esta manera se evitan daños en el medio auxiliar de producción y, en especial, en la primera pieza auxiliar de producción.

Preferentemente, además, la primera pieza auxiliar de producción presenta en la zona del receptor y/o junto al elemento de enganche al menos un elemento de posicionamiento que, en estado montado, sobresale en dirección al bastidor y está configurado para establecer contacto puntual y/o lineal con el bastidor. De esta manera, las superficies de contacto de la primera pieza auxiliar de producción en esta zona se mantienen a distancia del bastidor. A través de la formación contactos lineales o puntuales en esta zona se tienen en cuenta las posibles tolerancias de fabricación y minimizan el contacto entre la primera pieza auxiliar de producción y el bastidor. De esta manera se evitan daños en el bastidor, por ejemplo, debidos a tolerancias de fabricación.

Además, preferiblemente, la primera pieza auxiliar de producción tiene al menos un elemento limitador dispuesto adyacente al elemento de enganche, que está configurado para limitar el movimiento del elemento de enganche ortogonalmente a la dirección longitudinal. De esta manera se evitan daños en la primera pieza auxiliar de producción y en el bastidor, ya que la pieza auxiliar de producción no se puede mover demasiado en dirección al bastidor o a la puerta, en particular mediante un movimiento ortogonal a la dirección longitudinal.

Según una realización preferida, la primera pieza auxiliar de producción tiene un receptor de encaje a presión y la segunda pieza auxiliar de producción tiene una sección de acoplamiento para formar la conexión a presión. Además, preferiblemente, el receptor de encaje a presión está configurado para deformarse de manera elástica y reversible para recibir la sección de acoplamiento. De este modo, la sección de acoplamiento se dispone en la segunda pieza auxiliar de producción y, por tanto, en la puerta, que se desplaza en dirección al bastidor del vehículo para formar la conexión a presión. Mediante este movimiento de cierre, la sección de acoplamiento entra en contacto con el receptor de encaje a presión y transmite fuerzas que provocan una deformación elástica y reversible del receptor a presión, como resultado de lo cual el receptor de encaje a presión recibe la sección de acoplamiento. El soporte a presión se abre preferiblemente hacia la puerta.

Preferiblemente, la primera pieza auxiliar de producción tiene una sección de inserción conectada al receptor de encaje a presión. Además, preferiblemente, la sección de acoplamiento está configurada para ejercer una fuerza sobre la sección de inserción con el fin de deformar elásticamente de manera reversible el receptor de encaje a presión. De este modo, la introducción de fuerza en el receptor de encaje a presión se facilita mediante la disposición de una sección de inserción y, en particular, se tienen en cuenta las tolerancias de fabricación, que dan lugar a tolerancias con respecto a la disposición de la primera pieza auxiliar de fabricación con respecto a la segunda pieza auxiliar de fabricación.

Según una realización adicional de la invención, la segunda pieza auxiliar de producción comprende una primera pieza de montaje que está configurada para acoplarse positivamente con la puerta y/o una segunda pieza de montaje que está configurada para formar una conexión a presión con la puerta. Al crear una conexión positiva, la segunda pieza auxiliar de producción se puede montar de forma segura en la puerta y luego retirarla nuevamente. Además, una segunda pieza de montaje para formar una conexión a presión permite un acoplamiento rápido de la segunda pieza auxiliar de producción con la puerta. Se prefiere especialmente la combinación de una primera pieza de montaje para formar una conexión positiva con la puerta y una segunda pieza de montaje para formar una conexión a presión con la puerta.

Preferiblemente, la segunda pieza de montaje bloquea la primera pieza de montaje en una posición en la que la primera pieza de montaje está en acoplamiento positivo con la puerta formando una conexión a presión con la puerta. De este modo, la introducción de fuerza esencial se puede efectuar preferentemente mediante la conexión positiva con la primera pieza de montaje y, además de esto o esencialmente para bloquear la primera pieza de montaje, se puede prever una segunda pieza de montaje.

Según una forma de realización especialmente preferida, la primera pieza de montaje se puede introducir en una abertura de la puerta y llevarse a una posición de enganche mediante rotación alrededor de un eje de rotación, en la que la primera pieza de montaje se puede llevar a un enganche positivo con la abertura.

Se prefiere además que la segunda pieza auxiliar de producción sea elásticamente deformable de modo que, en el caso de que la primera pieza de montaje se acople con la abertura, la segunda pieza de montaje pueda ponerse en acoplamiento con la puerta formando una conexión a presión. De este modo, la conexión a presión de la segunda pieza de montaje bloquea la primera pieza de montaje en su posición de enganche. Por ejemplo, pueden servir como aberturas orificios ovalados en los que la primera pieza de montaje tiene dimensiones que permiten insertarla en la abertura en una posición de liberación y evitan que se mueva fuera de la abertura en la posición de enganche. Además, se incrementa la seguridad del montaje, ya que la conexión a presión solo se puede realizar si la primera pieza de montaje está acoplada positivamente con la puerta en la posición de enganche.

Preferiblemente, la segunda pieza auxiliar de producción tiene al menos una sección de montaje y está configurada para deformarse de manera elástica y reversible al aplicar una fuerza, en particular una fuerza de liberación, a la sección de montaje para desenganchar la segunda pieza de montaje y la puerta. Preferiblemente, dicha sección de montaje se refuerza, por ejemplo, mediante nervaduras de refuerzo para evitar daños en el elemento auxiliar de producción cuando se aplica la fuerza. De forma especialmente preferida, se proporcionan dos secciones de montaje que están separadas entre sí en dirección vertical en el estado montado, de modo que, en función de la disposición de la carrocería con respecto a un operador, se puede utilizar tanto la primera sección de montaje como la segunda sección de montaje y se permite un uso ergonómicamente optimizado del medio auxiliar de producción.

Preferiblemente, una, o la, sección de acoplamiento de la segunda pieza auxiliar de producción está dispuesta a una distancia de la primera pieza de montaje y/o de la segunda pieza de montaje, de tal manera que la sección de acoplamiento está separada del bastidor y de la puerta en el estado montado. Al pintar la carrocería, la pintura entra en contacto con el medio auxiliar de producción. Cuando se suelta la conexión a presión entre la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción, la pintura entre los dos componentes se agrieta y puede romperse. Esta pintura de rotura cae y, debido a la distancia entre la sección de acoplamiento y, por tanto, la conexión a presión con la primera pieza de montaje y/o la segunda pieza de montaje, llega al suelo interior del vehículo, sobre el que se colocan alfombras u otras piezas del interior.

Preferiblemente, la sección de acoplamiento está dispuesta a una distancia de 50 mm a 80 mm de la primera pieza de montaje y/o de la segunda pieza de montaje y/o de la puerta en el estado montado. De esta forma se consigue suficiente espacio libre para evitar dañar la carrocería, por ejemplo, el umbral o el tubo. Al mismo tiempo se proporciona un componente económico porque se evita el uso innecesario de materiales.

Además, preferiblemente, la segunda pieza auxiliar de producción tiene un elemento deflector dispuesto debajo de la sección de acoplamiento en el estado montado, que está configurado para recoger los residuos de pintura que caen de la sección de acoplamiento y/o del receptor de encaje a presión y para dirigirlos lejos de la puerta y/o del bastidor. De esta forma se garantiza que los restos de pintura que caen en la zona de la conexión a presión entre la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción no golpeen ni dañen el bastidor del vehículo y en particular el umbral.

Según una forma de realización preferida, el medio auxiliar de producción comprende un polímero termoplástico, preferiblemente un polímero reforzado con fibra de vidrio, en particular poliamida 6 con un contenido de fibra de vidrio del 20% al 40%, de manera particularmente preferible con un contenido de fibra de vidrio del 30%. Además, preferentemente, el medio auxiliar de producción se produce mediante un proceso de moldeo por inyección. La composición adecuada del material proporciona un material que es suficientemente resistente a la temperatura con respecto al proceso de pintura. Al mismo tiempo, los polímeros termoplásticos se pueden moldear por inyección. En el proceso de moldeo por inyección se pueden fabricar componentes complejos en un solo paso de producción. De este modo, los costes de fabricación de los medios auxiliares de producción se reducen en comparación con los medios auxiliares de producción fabricados de acero. El uso de fibras de vidrio también aumenta la resistencia y la rigidez del material auxiliar de fabricación y garantiza una resistencia a la temperatura suficiente.

Además, el medio auxiliar de producción tiene un mecanismo de seguridad que está configurado para bloquear selectivamente la conexión a presión entre la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción. El mecanismo de seguridad evita eficazmente que la conexión a presión se libere y, por lo tanto, se desenganchen la primera y la segunda pieza auxiliar de producción. Los inventores tienen en cuenta que durante el funcionamiento pueden producirse vibraciones y similares que pueden provocar que la conexión a presión se libere. El mecanismo de seguridad puede evitar dicha liberación si fuera necesario. En este caso, bloquear la conexión a presión significa asegurarla contra una liberación involuntaria.

Preferentemente, el mecanismo de seguridad está asociado a la primera pieza auxiliar de producción. De manera especialmente preferida, el mecanismo de seguridad está conectado a la primera pieza auxiliar de producción. La primera pieza auxiliar de producción y, por tanto, el mecanismo de seguridad, están conectados al bastidor y permiten así una introducción fiable de fuerza en la carrocería, evitando así de forma eficaz la apertura o el cierre involuntarios de la puerta.

Además, preferiblemente, la conexión a presión bloqueada o asegurada por el mecanismo de seguridad está formada por un, o el, receptor de encaje a presión y por una, o la, sección de acoplamiento que puede ponerse en contacto con el receptor de encaje a presión. El receptor de encaje a presión está configurado para deformarse elásticamente de manera reversible para recibir y liberar selectivamente la sección de acoplamiento. Además, preferiblemente, el mecanismo de seguridad puede llevarse a una posición de bloqueo en la que está configurado para inhibir y/o bloquear la deformación elástica del receptor de encaje a presión para liberar la sección de acoplamiento. Al inhibir o bloquear la deformación elástica del receptor de encaje a presión, la conexión a presión entre la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción no se puede liberar o solo se puede liberar con mayor fuerza. Esto evita que la conexión a presión se suelte accidentalmente durante el funcionamiento y garantiza que la puerta esté bloqueada de forma segura en el bastidor.

Más preferiblemente, la primera pieza auxiliar de producción tiene una sección de inserción conectada al receptor de encaje a presión. Preferiblemente, la sección de acoplamiento está configurada para ejercer una fuerza de deformación sobre la sección de inserción con el fin de deformar elásticamente de manera reversible el receptor de encaje a presión. Preferiblemente, el mecanismo de seguridad está configurado para aplicar una fuerza de inhibición a la sección de inserción que contrarresta la fuerza de deformación. Por lo tanto, para deformar elásticamente la sección de inserción y liberar así la conexión a presión, primero se debe superar la fuerza de inhibición. La aplicación de dicha fuerza de inhibición permite liberar la conexión de resorte y, por lo tanto, abrir la puerta bloqueada al bastidor del vehículo, pero durante el funcionamiento garantiza que la más mínima vibración no provoque la apertura de la puerta.

Según una realización preferida, el mecanismo de seguridad comprende un soporte que puede pivotar desde una posición de liberación a la posición de bloqueo y un elemento de bloqueo que puede acoplarse con el soporte en la posición de bloqueo. El soporte está configurado preferiblemente para conectarse de manera positiva y/o no positiva al elemento de bloqueo en la posición de bloqueo. De manera especialmente preferible, el soporte está configurado para acoplarse con el mecanismo de bloqueo en la posición de bloqueo formando una conexión a presión. Al formar una conexión positiva y/o no positiva entre el soporte y el elemento de bloqueo, la conexión a presión se bloquea preferiblemente, es decir, se asegura, mediante un ajuste positivo. Al girar el soporte para formar el acoplamiento con el elemento de bloqueo también se puede conseguir un manejo sencillo. Se debe entender que, en la posición de liberación del mecanismo de seguridad, la primera pieza auxiliar de producción se puede conectar selectivamente a la segunda pieza auxiliar de producción formando una conexión a presión. En la posición de liberación del mecanismo de seguridad, esta conexión a presión simplemente no está asegurada adicionalmente, de modo que la deformación elástica del receptor de encaje a presión puede provocar que la sección de acoplamiento se libere. Preferiblemente, el soporte solo se puede colocar en la posición de bloqueo si el receptor de encaje a presión está acoplado con la sección de acoplamiento.

Además, preferiblemente, la sección de inserción tiene una primera pata y una segunda pata, que preferiblemente se alejan una de otra en la dirección distal, en donde el soporte está asignado a la primera pata y el elemento de bloqueo está asignado a la segunda pata. Preferiblemente, en la posición de bloqueo, el soporte se puede poner en acoplamiento con el elemento de bloqueo para inhibir la deformación elástica de la primera pata con respecto a la segunda pata. La sección de acoplamiento se puede mover así a lo largo de las patas primera y segunda dentro del receptor de encaje a presión, donde se aplica una fuerza de deformación a las patas de la sección de inserción, lo que conduce a una deformación elástica del receptor de encaje a presión. Cuando el receptor de encaje a presión y la sección de acoplamiento se acoplan entre sí y forman la conexión a presión, el soporte y el elemento de bloqueo del mecanismo de seguridad cooperan de tal manera que la primera pata se bloquea con respecto a la segunda pata. De esta manera se evita la deformación elástica de las patas entre sí y, por tanto, la deformación del soporte de encaje a presión.

Desde la posición de bloqueo, el soporte se puede girar preferentemente a la posición de liberación, en la que el elemento de bloqueo y el soporte están desacoplados. En esta posición de liberación, ya no se inhibe la deformación elástica del receptor de encaje a presión ni el movimiento de las patas entre sí.

Se prefiere que el soporte esté configurado para apoyarse en la posición de liberación en al menos una superficie de contacto de la primera pieza auxiliar de producción. Esto evita que el soporte se extienda demasiado al pivotar a la posición de liberación. De esta manera se evitan daños en el soporte y, por tanto, en la primera pieza auxiliar de producción, en particular debido a la rotura o flexión excesiva del soporte.

Preferiblemente, el elemento de bloqueo está configurado para acoplarse en la interfaz de montaje del bastidor en la posición de enganche y para liberar la interfaz de montaje en la posición de liberación.

Preferiblemente, el mecanismo de palanca tiene un elemento de resorte que coopera con el elemento de enganche, que está configurado para aplicar una fuerza de resorte que actúa en la dirección de la posición de enganche al menos indirectamente al elemento de enganche. De este modo, la fuerza de resorte actúa como fuerza de recuperación sobre el elemento de enganche, de modo que éste se mantiene en la posición de enganche en el caso de que la fuerza de liberación no supere la fuerza de resorte. Un elemento de resorte adicional aumenta la vida útil de dicho medio auxiliar de producción, que normalmente está hecho de plástico y, por lo tanto, está sujeto a procesos como la relajación. Dado que la fuerza de resorte se aplica al menos indirectamente al elemento de enganche, no se requiere una conexión directa entre el elemento de enganche y el elemento de resorte, sino que la fuerza de resorte puede actuar sobre el elemento de enganche a través de elementos auxiliares intermedios. La fuerza de resorte no actúa necesariamente espacialmente en la dirección de la posición de enganche, sino que hace que una fuerza actúe sobre el elemento de enganche en la dirección de la posición de enganche.

Preferiblemente, el elemento de resorte está dispuesto entre la palanca y una superficie de soporte opuesta y tiene sustancialmente forma de U. Preferiblemente, el elemento de resorte tiene dos secciones de pata, una de las cuales está en contacto con la palanca.

Preferiblemente, el elemento de resorte está configurado para aplicar la fuerza de resorte a la palanca de tal manera que la palanca transmite la fuerza de resorte al elemento de enganche y la fuerza de liberación para llevar el elemento de enganche a la posición de liberación debe superar la fuerza de resorte. Así, por un lado, la fuerza de liberación actúa directamente sobre la palanca y, por otro lado, la fuerza de resorte actúa contra la fuerza de liberación. De esta forma se simplifica la introducción de fuerza.

Preferentemente, la primera pieza auxiliar de producción presenta una nervadura de refuerzo, en particular una segunda, que se extiende desde el receptor de encaje a presión hasta el elemento de enganche y está configurada para transmitir fuerzas desde el receptor de encaje a presión a través del elemento de enganche hasta el bastidor. De esta forma se optimiza la introducción de fuerza en la primera pieza auxiliar de producción y se evitan daños en los elementos de introducción de carga, es decir, el receptor de encaje a presión o el elemento de enganche. Además, preferiblemente, la nervadura de refuerzo se extiende desde el receptor de encaje a presión hasta el elemento de enganche y hasta el receptor. En este caso, la nervadura de refuerzo está configurada para transferir fuerzas desde el receptor de encaje a presión a través del elemento de enganche y el receptor hasta el bastidor.

La invención se ha descrito anteriormente en un primer aspecto con respecto a un medio auxiliar de producción. La invención resuelve el problema mencionado al principio en un segundo aspecto mediante un procedimiento para bloquear de forma liberable una puerta a un bastidor de una carrocería, en particular una carrocería de un vehículo de motor. El procedimiento comprende los pasos de proporcionar un medio auxiliar de producción con una primera pieza auxiliar de producción y una segunda pieza auxiliar de producción, acoplar de forma liberable la primera pieza auxiliar de producción al bastidor, acoplar de forma liberable la segunda pieza auxiliar de producción a la puerta, mover la puerta hacia una posición cerrada de la puerta, en donde la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción están acopladas de forma liberable entre sí por medio de una conexión a presión, y bloquear la puerta a una distancia del bastidor mediante el medio auxiliar de producción. Preferiblemente, la puerta se bloquea a una distancia de 6 mm a 8 mm. Al proporcionar un medio auxiliar de producción con una primera y una segunda pieza auxiliar de producción, que están acopladas a la puerta por un lado y al bastidor por otro lado y forman una conexión a presión, el procedimiento aprovecha las ventajas descritas en relación con el primer aspecto de la invención. Las realizaciones preferidas y ventajas del primer aspecto de la invención son también realizaciones preferidas y ventajas con respecto al segundo aspecto de la invención y viceversa.

El método comprende además bloquear selectivamente la conexión a presión de la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción. Esto evita que la conexión a presión se libere accidentalmente durante el funcionamiento debido a vibraciones y similares, si es necesario.

Preferiblemente, el procedimiento comprende además los pasos de: mover la puerta hacia una posición abierta de la puerta, en donde la primera pieza auxiliar de producción y la segunda pieza auxiliar de producción se desacoplan, deformar elásticamente la primera pieza auxiliar de producción aplicando una primera fuerza, en particular una fuerza de liberación, para desacoplar la primera pieza auxiliar de producción y el bastidor, y deformar elásticamente la segunda pieza auxiliar de producción aplicando una segunda fuerza, en particular una fuerza de liberación, y posteriormente girar la segunda pieza auxiliar de producción alrededor de un eje de rotación para desacoplar la segunda pieza auxiliar de producción de la puerta. De este modo, mediante el procedimiento según la invención, el medio auxiliar de producción para la apertura de la puerta puede garantizar la liberación de la conexión a presión de forma sencilla y, al mismo tiempo, garantizar una liberación no destructiva de la primera pieza auxiliar de producción y de la segunda pieza medio auxiliar de producción.

A continuación, se describe la invención utilizando ejemplos con referencia a las figuras adjuntas. Aquí se muestra en:

Fig. 1: un medio auxiliar de producción en estado montado en una vista en perspectiva;

Fig. 2A: una primera pieza auxiliar de producción para el medio auxiliar de producción según la Fig. 1 en una vista en perspectiva;

Fig. 2B: la primera pieza auxiliar de producción según la Fig. 2A en una vista lateral;

Fig. 3A: una segunda pieza auxiliar de producción del medio auxiliar de producción según la Fig. 1 en una primera vista en perspectiva;

Fig. 3B: la segunda pieza auxiliar de producción según la Fig. 3A en una segunda vista en perspectiva;

Fig. 3C: la segunda pieza auxiliar de producción según la Fig. 3A y 3B en vista lateral.

Fig. 4: un primer medio auxiliar de producción para un medio auxiliar de producción según la invención en una vista en perspectiva; y

Fig. 5: un método para bloquear de manera liberable una puerta a un bastidor de una carrocería.

En la Fig. 1 se muestra a modo de ejemplo un medio auxiliar de producción 1 en estado montando en una vista en perspectiva. El medio auxiliar de producción 1 está montado en una carrocería 100. La carrocería 100 incluye un bastidor 120 y una puerta 140 unida al bastidor 120.

El medio auxiliar de producción 1 está configurado para bloquear la puerta 140 a una distancia definida del bastidor 120.

Para este fin, el medio auxiliar de producción comprende una primera pieza auxiliar de producción 2 y una segunda pieza auxiliar de producción 4, que están acopladas entre sí en el estado montado por medio de una conexión a presión 6. En el estado montado mostrado, la primera pieza auxiliar de producción 2 está acoplada al bastidor 120 y la segunda pieza auxiliar de producción 4 está acoplada a la puerta 140. Mediante la conexión a presión 6 , la puerta 140 se puede acoplar de forma fácil y reversible al bastidor 120, donde la distancia a la que la puerta 140 se bloquea con respecto al bastidor 120 está predeterminada por el medio auxiliar de producción 1. La distancia es preferiblemente de 6 mm a 8 mm.

La primera pieza auxiliar de producción 2 comprende un receptor 8 y un elemento de enganche 10. El receptor 8 puede ser puesto en acoplamiento con un tubo 124 del bastidor 120 mediante un movimiento lineal en dirección axial longitudinal L. El elemento de enganche 10 también puede ponerse en acoplamiento con una interfaz de montaje 122 del bastidor 120 mediante un movimiento relativo al receptor 8 , que en este caso es un movimiento de pivote. La interfaz de montaje 122 es un rebaje en el bastidor 120. Alternativamente, también puede tratarse de un socavado en el bastidor, en el que se acopla el elemento de enganche 10 de forma positiva.

La segunda pieza auxiliar de producción 4 comprende una primera pieza de montaje 12 y una segunda pieza de montaje 14 dispuesta a distancia de la primera pieza de montaje 12. La primera pieza de montaje 12 se puede poner en acoplamiento con una primera abertura, en este caso ovalada, 142 de la puerta 140. Alternativamente, la primera pieza de montaje 12 también podría acoplarse a otra abertura, tal como la segunda abertura ovalada 144 de la puerta 140.

La segunda pieza de montaje 14 se puede acoplar a un rebaje 146 de la puerta 140. La primera pieza de montaje 12 se puede poner en acoplamiento positivo con la primera abertura ovalada 142 para llevar la segunda pieza auxiliar de producción 4 al estado montado por medio de un movimiento lineal combinado en la dirección de un eje de rotación D, con el que la primera pieza de montaje 12 se puede introducir al menos parcialmente en la primera abertura ovalada 142, y un movimiento de rotación posterior alrededor del eje de rotación D. Después de que la primera pieza de montaje 12 haya encajado en la primera abertura ovalada 142, la segunda pieza de montaje 14 se dispone adyacente al rebaje 146. En esta posición, la segunda pieza de montaje 14 se puede mover aplicando una fuerza F2 (véase Fig. 3A) sobre una sección de la segunda pieza auxiliar de producción 4 mediante una conexión a presión 6 de manera que encaje con el rebaje 146.

La primera pieza auxiliar de producción 2 comprende además un mecanismo de palanca 16 que está configurado para accionar el elemento de enganche 10, en particular pivotándolo con respecto al receptor 8 para acoplarlo o desacoplarlo de la interfaz de montaje 122.

La Fig. 2A y Fig. 2B muestran la primera pieza auxiliar de producción 2 en detalle. Se hace referencia a la descripción anterior de la Fig. 1. Los componentes idénticos o similares tienen símbolos de referencia idénticos. La primera pieza auxiliar de producción 2 tiene un receptor de encaje a presión 18, que se puede acoplar con la segunda pieza auxiliar de producción 4 para formar la conexión a presión 6 (véase Fig. 1).

El mecanismo de palanca 16 tiene una palanca 20 acoplada al elemento de enganche 10. Aplicando una primera fuerza F1, en particular una fuerza de liberación a la palanca 20, el elemento de enganche 10 puede moverse fuera del estado acoplado de la primera pieza auxiliar de producción 2 , es decir, fuera de una posición de enganche P<r>(véase Fig. 1) desde la interfaz de montaje 122 y en particular puede desengancharse de la interfaz de montaje 122. El mecanismo de palanca 16 comprende además una nervadura de refuerzo 21 que se extiende a lo largo de la palanca 20. En un extremo proximal de la palanca 20, adyacente al elemento de enganche 10, se forma un espaciador 22 , que está configurado para evitar una apertura o pivotaje del elemento de enganche 10 pivote mediante la palanca 20 excesivos. Como se muestra en particular en la Fig. 2B, el elemento de enganche 10 tiene una proyección que apunta en la dirección del receptor 8 , proyección que está configurada para acoplarse detrás del borde de la interfaz de montaje 122 en la posición de enganche Pr (véase Fig. 1), que en este caso está configurada como un hueco, y por lo tanto para acoplarse con el mismo de manera positiva o ajustada. La segunda pieza auxiliar de producción 4 comprende además un elemento limitador 24 dispuesto adyacente al elemento de enganche 10. El elemento limitador 24 está configurado para evitar que el elemento de enganche 10 penetre demasiado en la interfaz de montaje 122 formada como un rebaje.

Además, la primera pieza auxiliar de producción 2 tiene una protección antiperforación 26. La protección antiperforación 26 se encuentra, en estado ensamblado, (véase Fig. 1) en dirección al bastidor 120 a una distancia de protección A y se puede insertar en un rebaje correspondiente del bastidor 120. La protección antiperforación 26 está situada con respecto al bastidor 120 en dirección a la puerta 140 (véase Fig. 1) de manera que se evita que la puerta 140 se cierre completamente si se le aplica una fuerza involuntaria en dirección al bastidor. De esta forma se pueden evitar daños en la pintura. Como se muestra en particular en la Fig. 2B, la primera pieza auxiliar de producción 2 comprende además dos elementos de posicionamiento 30 que están dispuestos sobre una superficie de contacto 31. Los elementos de posicionamiento 30 evitan un contacto plano de la superficie de contacto 31 con el bastidor 120 (véase Fig. 1). De esta manera, a pesar de las posibles tolerancias, se garantiza una disposición fiable de la primera pieza auxiliar de producción 2 y se evitan daños en el bastidor 120, en particular en el tubo 124.

El receptor de encaje a presión 18 tiene una sección de inserción 32 que tiene dos patas que están inclinadas una respecto de otra en un ángulo de apertura a. Para acoplar la segunda pieza auxiliar de producción 4 con el receptor de encaje a presión 18, la primera pieza auxiliar de producción 2 y, en particular, una sección de acoplamiento 40 (véanse Fig. 3A, 3B) del mismo, entra inicialmente en contacto con la sección de inserción 32. La sección de acoplamiento 40 está configurada para ejercer una fuerza de deformación F3 sobre la sección de inserción, y para deformar elásticamente el receptor de encaje a presión. Si se aplica más fuerza a la segunda pieza auxiliar de producción 4 en dirección al receptor de encaje a presión 18, la sección de inserción 32 se ensancha de tal manera que la sección de acoplamiento 40 (véanse Fig. 3A, 3B) se puede poner en acoplamiento positivo o de forma con el receptor de encaje a presión 18. El receptor de encaje a presión 18 comprende además tres piezas de soporte 34 con las que la sección de acoplamiento 40 está en contacto en el estado acoplado. De esta manera, la sección de acoplamiento 40 se mantiene dentro del receptor de encaje a presión 18 mediante las piezas de soporte 34 con un contacto mínimo.

Además, la primera pieza auxiliar de producción 2 tiene un número de primeras ayudas de comprobación 36, que están configuradas como pasadores salientes. Un medio auxiliar de producción 1 según la invención (véase Fig. 1) está configurado para someterse a una pluralidad de procesos de pintura. Por ejemplo, si el medio auxiliar de producción 1 está configurado para ejecutar un total de cuatro ciclos de pintura, se proporcionan cuatro pines de la primera ayuda de comprobación 36. Después de cada ciclo de pintura, uno de estos pasadores se puede romper, de modo que el número restante de pasadores indica los ciclos de pintura restantes permitidos.

Además, la primera pieza auxiliar de producción 2 comprende una segunda ayuda de comprobación 38, que está configurada como un total de cuatro orificios de diferentes diámetros. La segunda ayuda de comprobación 38 está configurada de tal manera que después de completar un primer ciclo de pintura, el orificio con el diámetro más pequeño queda completamente cerrado por la pintura existente. Después del segundo ciclo de pintura, el agujero con el segundo diámetro más pequeño queda finalmente completamente sellado con pintura. Se entiende que después de completar el cuarto ciclo de pintura, el orificio con el diámetro más grande de la segunda ayuda de comprobación 38 finalmente queda completamente cerrado.

Las figuras 3A a 3C muestran en detalle la segunda pieza auxiliar de producción 4. Se hace referencia a la descripción anterior de la Fig. 1. Los componentes idénticos o similares tienen símbolos de referencia idénticos. Como se puede ver en particular en la vista en perspectiva según la Fig. 3B, la primera pieza de montaje 12 comprende una placa 42 con una sección transversal circular y una pieza de bloqueo 43 que está dispuesta centralmente en la placa 42. La placa 42 está adaptada para ser puesta en acoplamiento con una porción de la puerta 140. La pieza de bloqueo 43 está configurada para insertarse en una primera abertura ovalada 142 de la puerta 140 y para que entre en acoplamiento positivo con la primera abertura ovalada 142 mediante un movimiento de rotación alrededor del eje de rotación D (véase Fig. 1).

La segunda pieza de montaje 14 también tiene una placa 44 y una pieza de bloqueo 45. La placa 44 de la segunda pieza de montaje 14 se denominará en adelante segunda placa y la pieza de bloqueo 45 de la segunda pieza de montaje 14 se denominará en adelante segunda pieza de bloqueo.

La segunda pieza auxiliar de producción 4 comprende además una primera sección de conexión 46 adyacente a la primera pieza de montaje 12 y una segunda sección de conexión 48 entre la sección de acoplamiento 40 y la segunda pieza de montaje 14. La sección de acoplamiento 40 conecta la primera sección de conexión 46 y la segunda sección de conexión 48 extendiéndose sustancialmente paralela a la primera sección de conexión 46. La segunda sección de conexión 48 forma simultáneamente al menos parcialmente la sección de montaje 50. Como se muestra en particular en la vista lateral según la figura 3C, la sección de acoplamiento 40 tiene una primera distancia A1 desde la primera pieza de montaje 12 y una segunda distancia A2 desde la segunda pieza de montaje 14. Según un ejemplo no mostrado, la primera distancia A1 puede ser idéntica a la segunda distancia A2. La primera o segunda distancia A1, A2 se selecciona preferiblemente de tal manera que la segunda pieza auxiliar de producción 4, en el estado montado, esté dispuesta a una distancia del bastidor y en particular del umbral de la puerta, de modo que la pintura que cae de la zona de la conexión a presión 6 (véase Fig. 1) no pueda alcanzar zonas visibles de la carrocería y por tanto provocar daños.

Como se muestra en particular en la vista lateral según la Fig. 3B, la segunda pieza de bloqueo 45 tiene un saliente de enganche. Este saliente de enganche se puede colocar en una posición aplicando una segunda fuerza F2 a una primera sección de montaje 50 o una segunda sección de montaje 52, en cuya posición la segunda pieza de bloqueo 45 se puede insertar en el rebaje 146 de la puerta 140. La fuerza mínima F2 para liberar y enganchar el saliente de enganche es idéntica. A continuación, la segunda pieza de bloqueo 45 se desplaza en dirección a la primera pieza de montaje 12, con lo que el saliente de enganche de la segunda pieza de bloqueo 45 encaja de forma positiva con el rebaje 146.

La primera sección de montaje 50 tiene una primera nervadura de montaje 51 y la segunda sección de montaje 52 tiene una segunda nervadura de montaje 53. Las nervaduras de montaje 51,53 están configuradas para reforzar la primera sección de montaje 50 y la segunda sección de montaje 52 y para evitar daños a la segunda pieza auxiliar de producción 4 bajo la aplicación de fuerza repetida.

La segunda pieza auxiliar de producción 4 comprende además una primera sección de conexión 46 adyacente a la primera pieza de montaje 12 y una segunda sección de conexión 48 entre la sección de acoplamiento 40 y la segunda pieza de montaje 14. La sección de acoplamiento 40 conecta la primera sección de conexión 46 y la segunda sección de conexión 48 extendiéndose sustancialmente paralela a la primera sección de conexión 46. La segunda sección de conexión 48 forma simultáneamente al menos parcialmente la sección de montaje 50.

Como se muestra en particular en la vista lateral según la Fig. 3C, la sección de acoplamiento 40 tiene una primera distancia A1 desde la primera pieza de montaje 12 y una segunda distancia A2 desde la segunda pieza de montaje 14.

Según un ejemplo no mostrado, la primera distancia A1 puede ser idéntica a la segunda distancia A2. La primera o segunda distancia A1, A2 se selecciona preferiblemente de tal manera que la segunda pieza auxiliar de producción 4, en el estado montado, esté dispuesta a una distancia del bastidor y en particular del umbral de la puerta, de modo que la pintura que cae del área de la conexión a presión 6 (véase Fig. 16) no pueda alcanzar zonas visibles de la carrocería y, por tanto, provocar daños.

Para evitar daños, especialmente en la zona del umbral (no mostrado), la segunda pieza auxiliar de producción 4 comprende además un elemento deflector 56. El elemento deflector 56 está dispuesto en la zona de la sección de acoplamiento 40 y, en estado montado, debajo de la conexión a presión 6 (véase Fig. 1). La pintura que cae, la cual se libera de la conexión a presión 6 cuando se abre la puerta 140 (véase Fig. 1), primero cae sobre el elemento deflector 56 y es guiado por éste en dirección al interior del vehículo, alejándose del bastidor 120 y de la puerta 140. Generalmente después se coloca una alfombra en esta zona para que los restos de pintura que caen no provoquen daños ni suciedad en la carrocería visibles.

En correspondencia con la primera pieza auxiliar de producción 2, la segunda pieza auxiliar de producción 4 también dispone de una ayuda de comprobación, es decir, la tercera ayuda de comprobación 54. La tercera ayuda de comprobación 54 consta de cuatro pasadores, que en este caso están dispuestos en la primera sección de conexión 46. Los pasadores están configurados para que se puedan romper más fácilmente para indicar el número de ciclos de pintura completados.

La figura 4 muestra una realización de la primera pieza auxiliar de producción 2 según la invención, que junto con una segunda pieza auxiliar de producción 4 (véanse Fig. 3A a Fig. 3C) forma un medio auxiliar de producción 1. Para evitar repeticiones, solo se discutirán las diferencias con la primera pieza auxiliar de producción 2 que se muestran en las Figs. 2a y 2b. Los componentes idénticos o similares tienen en el presente caso números de referencia idénticos y se hace referencia a la descripción de la primera pieza auxiliar de producción 2 según las Figs. 2a y 2b.

El mecanismo de palanca 16 del primer dispositivo auxiliar de producción 2 tiene un elemento de resorte 25 que coopera con el elemento de enganche 10. El elemento de resorte 25 está configurado para aplicar una fuerza de resorte F5 al menos indirectamente sobre elemento de enganche 10, de modo que la fuerza de resorte F5 sobre el elemento de enganche 10 experimenta una fuerza actuante en la dirección de la posición de enganche P<r>(véase Fig. 1).

Para este fin, el elemento de resorte 25 tiene una primera pata 25.1 y una segunda pata 25.2 y tiene esencialmente forma de U o de V. El elemento de resorte 25 es capaz de una deformación reversible entre una configuración en forma de U, en la que el elemento de resorte 25 se deforma por la primera fuerza F1 aplicada a la palanca 20, y una segunda configuración en forma de V en la que la fuerza de resorte F5 es mayor que la fuerza de liberación F1 que actúa sobre la palanca 20. En la vista mostrada en la Fig. 4, la fuerza del resorte F5 supera la fuerza de liberación F1. La pata izquierda 25.2 del elemento de resorte 25 en la vista mostrada está en contacto con la palanca 20 y la pata derecha 25.1 en la vista está en contacto con una sección de soporte correspondiente 39 y preferiblemente se acopla con la misma de tal manera que la pata derecha 25.1 está fijada a la primera pieza de producción auxiliar 2. Además, la pata izquierda 25.2 es móvil con respecto a la palanca 20 y está configurada para aplicar la fuerza de resorte F5 a la palanca 20. Aplicando la fuerza de resorte F5 a la palanca 20, el elemento de enganche 10 se mueve a la posición de enganche Pr (véase Fig. 1) y por tanto experimenta una fuerza actuante en dirección a la posición de enganche Pr (véase Fig. 1). La fuerza de resorte F5 actúa así como fuerza de recuperación sobre el elemento de enganche 10, de modo que, si no se aplica una fuerza de liberación F1 suficientemente alta a la palanca 20, esta vuelve automáticamente a la posición de enganche Pr (véase. Fig. 1).

Además, la primera pieza auxiliar de producción 2 según la Fig. 4 tiene una segunda nervadura de refuerzo 29 prevista como alternativa o además de la primera nervadura de refuerzo 28. La segunda nervadura de refuerzo 29 se extiende desde el receptor de encaje a presión 18 hacia el receptor 8 por un lado y preferiblemente por el otro lado en dirección al elemento de enganche 10 y al mecanismo de palanca 16. Las fuerzas introducidas en la primera pieza auxiliar de producción 2 a través del receptor de encaje a presión 18 se transfieren de este modo al bastidor 120 (véase Fig. 1).

La nervadura de refuerzo 29 se forma preferiblemente de manera integral con la pieza auxiliar de producción restante 2 y se fabrica preferiblemente en un proceso de moldeo por inyección.

Además, la segunda pieza auxiliar de producción 2 comprende un mecanismo de seguridad 60, que está configurado para asegurar o bloquear selectivamente la conexión a presión 6 (véase Fig. 1) entre la primera pieza auxiliar de producción 2 y la segunda pieza auxiliar de producción 4 (véanse Fig. 1 y Fig. 3a a 3c).

En este caso, el mecanismo de seguridad 60 está asignado a la primera pieza auxiliar de producción 2 y conectado a ella.

El mecanismo de seguridad 60 comprende preferiblemente un soporte 61, que se muestra en una posición de liberación S<f>. Además, el mecanismo de seguridad 60 tiene un elemento de bloqueo 63 que está configurado para acoplarse con el soporte 61 en una posición de bloqueo (no mostrada) de tal manera que una fuerza de inhibición F4 actúa sobre el receptor de encaje a presión 18 o la sección de inserción 32. La fuerza de inhibición F4 actúa así contra la fuerza de deformación F3 (véase Fig. 2). El soporte 61 está configurado para apoyarse contra al menos una superficie de contacto 35 de la primera pieza auxiliar de producción 2 en la posición de liberación Sf y, por lo tanto, para apoyarse sobre ella. De esta manera se puede evitar que el soporte 61 se estire excesivamente o se rompa durante el funcionamiento.

La sección de inserción 32 tiene en el presente caso una primera pata 33.1 y una segunda pata 33.2, que están dispuestas a distancia una de otra y se alejan una de otra en dirección distal. El soporte 61 está asignado a la primera pata 33.1, donde el soporte 61 está firmemente conectado a la primera pata 33.1 en su extremo distal. El elemento de bloqueo 63, por el contrario, está asignado a la segunda pata 33.2 y forma un saliente en su extremo distal.

El soporte 61 comprende un saliente de bloqueo 61 y un mango 65 para pivotar el soporte 61 en la dirección del elemento de bloqueo 63. El soporte 61 está conectado de manera pivotante a la primera pata 33.1 a través de una región elástica 67. En esta zona también se puede prever preferentemente una bisagra o un refuerzo elástico.

Al girar el soporte 61 mediante el mango 65 en dirección al elemento de bloqueo 63, el saliente de bloqueo 64 se acopla con el elemento de bloqueo 63, deformándose el soporte 61 preferiblemente de forma elástica a través del mango 65 para acoplarlo. Mediante el soporte 61 y el enganche del saliente de bloqueo 64 en el elemento de bloqueo 63, la sección de acoplamiento 40 de la segunda pieza auxiliar de producción 4 (véase 3a a 3c) quedaría bloqueado en el receptor de encaje a presión 18. Por tanto, una fuerza que actúe hacia arriba en la Fig. 4 no sería suficiente para desenganchar la sección de acoplamiento 40 y el receptáculo de encaje a presión 18. En lugar de ello, primero habría que liberar el saliente de bloqueo 64 del elemento de bloqueo 63 aplicando una fuerza al mango 65.

La figura 5 muestra un diagrama de flujo de un método 1000 para bloquear de manera liberable una puerta 140 a un bastidor 120 de una carrocería 100 (véase Fig. 1). El método 1000 comprende, en un primer paso 1100, proporcionar un medio auxiliar de producción 1 con una primera pieza auxiliar de producción 2 y una segunda pieza auxiliar de producción 4, que están configuradas preferiblemente de acuerdo con las realizaciones mostradas en las figuras 1 a 4. En un segundo paso 1200, el método 1000 comprende el acoplamiento liberable de la primera pieza auxiliar de producción 2 al bastidor 120 y, en un tercer paso 1300, el acoplamiento liberable de la segunda pieza auxiliar de producción 4 a la puerta 140. En un cuarto paso 1400, el método 1000 comprende mover la puerta 140 hacia una posición cerrada de la puerta 140, en donde la primera pieza auxiliar de producción 2 y la segunda pieza auxiliar de producción 4 están acopladas de forma liberable entre sí por medio de una conexión a presión 6. En un quinto paso 1500, el método 1000 comprende bloquear la puerta 140 a una distancia del bastidor 120 mediante el medio auxiliar de producción 1. El método 1000 comprende además un sexto paso 1600 para bloquear selectivamente la conexión a presión 6 de la primera pieza auxiliar de producción 2 y la segunda pieza auxiliar de producción 4, lo que se lleva a cabo por medio del mecanismo de seguridad 60 según la Fig. 4.

Lista de símbolos de referencia

1 Medio auxiliar de producción

2 Primera pieza auxiliar de producción

4 Segunda pieza auxiliar de producción

6 Conexión a presión

8 Receptor

10 Elemento de enganche

12 Primera pieza de montaje

14 Segunda pieza de montaje

16 Mecanismo de palanca

18 Receptor de encaje a presión

20 Palanca

21 Nervadura de refuerzo palanca

22 Espaciador

24 Elemento limitador

25 Elemento de resorte

25.1, 25.2 Secciones de pata

26 Protección antiperforación

28 Nervadura de refuerzo (protección antiperforación)

29 (Segunda) nervadura de refuerzo

30 Elemento de posicionamiento

31 Superficie de contacto

32 Sección de introducción

31.1 Primera pata

33.2 Segunda pata

34 Piezas de soporte

35 Superficie de apoyo

36 Primeras ayudas de comprobación

38 Segundas ayudas de comprobación

39 Sección de soporte

40 Sección de acoplamiento

42 Primera placa de soporte

43 Primera pieza de bloqueo

44 Segunda placa de soporte

45 Segunda pieza de bloqueo

46 Sección de conexión superior

48 Sección de conexión inferior

50 Primera sección de montaje

51 Primera nervadura de montaje

52 Segunda sección de montaje

53 Segunda nervadura de montaje

54 Terceras ayudas de comprobación

56 Elemento deflector

60 Mecanismo de seguridad

61 Soporte

63 Elemento de bloqueo

64 Saliente de bloqueo

65 Mango

67 Región elástica

100 Carrocería

120 Bastidor

122 Interfaz de montaje, rebaje, socavado

124 Tubo

140 Puerta

142 Primera abertura ovalada en la puerta

144 Segunda abertura ovalada en la puerta

146 Rebaje

L Dirección longitudinal

F1 Primera fuerza, fuerza de liberación

F2 Segunda fuerza, fuerza de liberación

F3 Fuerza de deformación

F4 Fuerza de inhibición

F5 Fuerza de resorte

A Distancia de protección

A1 Primera distancia

A2 Segunda distancia

D eje de rotación

a Ángulo de apertura

Claims

REIVINDICACIONES

1. Medio auxiliar de producción (1) para el pintado de una carrocería (100), en particular una carrocería de vehículo a motor (100), con un bastidor (120) y una puerta (140) montada en el bastidor (120), donde el medio auxiliar de producción (1) comprende:

- una primera pieza auxiliar de producción (2 ) para acoplamiento liberable al bastidor (120); y

- una segunda pieza auxiliar de producción (4) para acoplamiento liberable a la puerta (140),

donde la primera pieza auxiliar de producción (2) y la segunda pieza auxiliar de producción (4) están configuradas para acoplarse de forma liberable entre sí por medio de una conexión a presión (6 ) y, en un estado montado en el que la primera pieza auxiliar de producción (2) está acoplada al bastidor (120) y la segunda pieza auxiliar de producción (4) está acoplada a la puerta (140), para bloquear la puerta (140) a una distancia del bastidor (120), caracterizado por que el medio auxiliar de producción (1) comprende un mecanismo de seguridad (60), que está configurado para bloquear selectivamente la conexión a presión (6 ) entre la primera pieza auxiliar de producción (2) y la segunda pieza auxiliar de producción (4).

2. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 1,

donde la primera pieza auxiliar de producción (2 ) comprende el mecanismo de seguridad (60).

3. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 2,

donde el mecanismo de seguridad (60) está asociado a la primera pieza auxiliar de producción (2 ), en particular unida a la primera pieza auxiliar de producción (2 ).

4. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 1,2 o 3,

donde la conexión a presión (6 ) está formada por un receptor de encaje a presión (18) y una sección de acoplamiento (40) que se puede llevar a acoplamiento con el receptor de encaje a presión (18),

donde el receptor de encaje a presión (18) está configurado para deformarse de manera elástica y reversible para la recepción y la liberación selectiva de la sección de acoplamiento, y el mecanismo de seguridad (60) se puede llevar a una posición de bloqueo, en la que está configurado para inhibir o bloquear la deformación elástica del receptor de encaje a presión (18) para liberar la sección de acoplamiento (40).

5. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 4,

donde la primera pieza auxiliar de producción (2) comprende una sección de inserción (32) conectada al receptor de encaje a presión (18), y la sección de acoplamiento (40) está configurada para ejercer una fuerza de deformación (F3) sobre la sección de inserción (32) para deformar de forma elástica el receptor de encaje a presión (18), y

el mecanismo de seguridad (60) está configurado pata aplicar una fuerza de inhibición (F4) que actúa contra la fuerza de deformación sobre la sección de inserción (32).

6. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 4 o 5,

donde el mecanismo de seguridad (60) tiene un soporte (61) que se puede pivotar desde una posición de liberación (FS) a la posición de bloqueo y un elemento de bloqueo (63) que se puede poner en acoplamiento con el soporte (61) en la posición de bloqueo.

7. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 6 ,

donde la porción de inserción (32) tiene una primera pata (33.1) y una segunda pata (33.2), donde el soporte (61) está asociado con la primera pata (33.1) y el elemento de bloqueo (63) está asociado con la segunda pata (33.2), y el soporte (61) se puede poner en acoplamiento con el elemento de bloqueo (63) en la posición de bloqueo para inhibir la deformación elástica de la primera pata (33.1) con respecto a la segunda pata (33.2).

8. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 6 o 7,

donde el soporte (61) está configurado para apoyarse sobre al menos una superficie de contacto (35) de la primera pieza auxiliar de producción (2) en la posición de liberación (FS).

9. Medio auxiliar de producción (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,

donde la primera pieza auxiliar de producción (2 ) tiene un mecanismo de palanca (16) y un elemento de enganche (10) que coopera con el mecanismo de palanca (16),

donde el elemento de enganche (10) se puede llevar mediante una deformación elástica de la primera pieza auxiliar de producción (2 ) a una posición de enganche y a una posición de liberación, y está configurado para, en la posición de enganche, acoplarse con una interfaz de montaje (122) del bastidor (120) mediante una deformación elástica de la primera pieza auxiliar de producción (2 ), y, en la posición de liberación, para liberar la interfaz de montaje (122).

donde el mecanismo de palanca (16) comprende una palanca (20) acoplada al elemento de enganche (10) y está adaptado para llevar el elemento de enganche (10) desde la posición de enganche a la posición de liberación aplicando una fuerza de liberación (F1) a la palanca (20), y

donde el mecanismo de palanca (16) tiene un elemento de resorte (25) que coopera con el elemento de enganche (10) y está configurado para aplicar una fuerza de resorte (F5) que actúa en la dirección de la posición de enganche al menos indirectamente sobre el elemento de enganche (10).

10. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 9.

donde el elemento de resorte (25) está configurado para aplicar la fuerza de resorte (F5) a la palanca de tal manera que la palanca (20) transmite la fuerza de resorte (F5) al elemento de enganche (10), y la fuerza de liberación (F1) debe superar la fuerza de resorte (F5) para llevar el elemento de enganche (10) a la posición de liberación.

11. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 9 o 10,

donde el elemento de resorte (25) está dispuesto entre la palanca (20) y una superficie de soporte opuesta (39) y tiene sustancialmente forma de U, con dos secciones de pata (25.1, 25.2), una de las cuales está en contacto con la palanca (20).

12. Medio auxiliar de producción (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,

donde la primera pieza auxiliar de producción (2) tiene una nervadura de refuerzo (29) que se extiende desde el receptor de encaje a presión (18) hasta el elemento de enganche (10) y está configurada para transferir fuerzas desde el receptor de encaje a presión (18) a través del elemento de enganche (10) al bastidor (120).

13. Medio auxiliar de producción (1) según la reivindicación 12,

donde la primera pieza auxiliar de producción (2) tiene un receptor (8) que se puede poner en acoplamiento positivo con el bastidor (120), y la nervadura de refuerzo (29) se extiende desde el receptor de encaje a presión (18) hasta el elemento de enganche (10) y hasta el receptor (8), y está configurada para transferir fuerzas desde el receptor de encaje a presión (18) a través del elemento de enganche (10) y el receptor (8) hasta el bastidor (120).

14. Procedimiento para bloquear de manera liberable una puerta (140) a un bastidor (120) de una carrocería de vehículo (100), en particular una carrocería de vehículo de motor (100), que comprende los pasos de:

- proporcionar un medio auxiliar de producción (1) según una de las reivindicaciones 1 a 13,

- acoplar de forma liberable la primera pieza auxiliar de producción (2 ) al bastidor (120),

- acoplar de forma liberable la segunda pieza auxiliar de producción (4) a la puerta (140),

- mover la puerta (140) hacia una posición cerrada de la puerta (140), donde la primera pieza auxiliar de producción (2 ) y la segunda pieza auxiliar de producción están acopladas de forma liberable entre sí por medio de una conexión a presión (6 ), y

- bloquear la puerta (140) a distancia del bastidor (120) mediante el medio auxiliar de producción (1),

- bloquear selectivamente la conexión a presión (6) de la primera pieza auxiliar de producción (2) y la segunda pieza auxiliar de producción (4).