ES3036745T3

ES3036745T3 - Non-clogging pump

Info

Publication number: ES3036745T3
Application number: ES20894890T
Authority: ES
Inventors: Hiroyuki Tanaka; Yasushi Torimoto; Shingo Yoshida; Jumpei Ogawa; Daichi Umeki
Original assignee: Tsurumi Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Tsurumi Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2019-11-26
Filing date: 2020-11-16
Publication date: 2025-09-23
Anticipated expiration: 2040-11-16
Also published as: JP7276099B2; EP4067663A1; JP7509270B2; CN114729644B; CN114729644A; EP4067663A4; US12055160B2; KR20220099537A; JP2023090842A; JP2023090843A; KR102704850B1; EP4067663B1; TWI840632B; US20230011208A1; TW202126906A; JP7424533B2; JP2021085339A; WO2021106658A1

Abstract

Esta bomba antibloqueo cuenta con una carcasa y un impulsor que incluye una placa principal y una sección de álabes. La placa principal incluye una protuberancia que sobresale en dirección contraria al flujo de entrada. La sección de álabes incluye una primera y una segunda caras terminales, y está conectada a la protuberancia de la placa principal en una porción periférica interna. Una pared periférica interna que forma la entrada de la carcasa de la bomba se encuentra en una parte de un eje giratorio en su dirección de rotación, dispuesta a lo largo de la segunda cara terminal con un espacio entre ambas, e incluye una protuberancia de entrada que sobresale hacia el centro de la entrada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Bomba antiobstrucción

Campo técnico

La presente invención se refiere a una bomba antiobstrucción.

Técnica anterior

En la técnica relacionada, se conoce una bomba antiobstrucción provista de un impulsor. Dicha bomba antiobstrucción se divulga en la patente japonesa no examinada con n.° de publicación 2005-90313, en el documento US2009/169365 A1, y el documento CN 203394823 U. Asimismo, el documento US 3692422 A divulga una bomba antiobstrucción que al menos no tiene los rasgos de la parte caracterizadora de la reivindicación 1. En los documentos JP S63 10288 U y US 4402648 A se muestra más información sobre el estado de la técnica.

La patente japonesa no examinada con n.° de publicación 2005-90313 divulga una bomba antiobstrucción de tipo vertical que incluye un impulsor y un enderezador de flujo dispuesto inmediatamente debajo del impulsor y fuera de un puerto de aspiración. El enderezador de flujo incluye una placa enderezadora de flujo que guía y empuja materia extraña fibrosa que tiene forma de tela, forma de tira, o similares hacia el lado periférico exterior del impulsor. La placa enderezadora de flujo está formada de manera que se extiende en forma cónica y radialmente desde el lado inferior hacia el superior. El enderezador de flujo está configurado para pasar la materia extraña guiando y empujando la materia extraña hacia el lado periférico exterior del impulsor por la placa enderezadora de flujo.

Sumario de la invención

Problema técnico

Sin embargo, en la bomba antiobstrucción divulgada en la patente japonesa no examinada con n.° de publicación 2005-90313, ya que el enderezador de flujo está situado inmediatamente debajo del impulsor, hay un caso donde la materia extraña está entre el enderezador de flujo y el impulsor, y por lo tanto, existe el problema de que el rendimiento del paso de la materia extraña sea deficiente. Además, en la bomba antiobstrucción divulgada en la patente japonesa no examinada con n.° de publicación 2005-90313, ya que el enderezador de flujo se proporciona como una configuración dedicada para pasar la materia extraña en el lado del puerto de aspiración del impulsor, también existe el problema de que la configuración del dispositivo sea complicada.

La presente invención se ha realizado para resolver los problemas tal cual se han descrito anteriormente, y un objeto de la presente invención consiste en proporcionar una bomba antiobstrucción en la que sea posible mejorar el rendimiento del paso de materias extrañas sin complicar la configuración del dispositivo.

Solución al problema

Para lograr el objetivo anterior, la presente invención se define por una bomba antiobstrucción de acuerdo con la reivindicación 1. De acuerdo con un primer aspecto de la presente invención, se proporciona una bomba antiobstrucción que incluye: una carcasa de bomba provista de un puerto de aspiración; y un impulsor que incluye una parte de placa principal y dos o más partes de álabe dispuestas en un lado del puerto de aspiración de la parte de placa principal, se fija a un extremo de un eje de giro y se dispone dentro de la carcasa de bomba, en la que la parte de placa principal incluye una parte saliente de la placa principal que sobresale en una dirección de contraflujo que es una dirección opuesta a una dirección de flujo de entrada de agua desde el puerto de aspiración, que coincide sustancialmente con una dirección axial del eje de giro, hacia un lado periférico interior en una dirección radial del eje de giro, la parte de álabe incluye una primera cara de extremo que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo, que está situada en un lado periférico exterior en la dirección radial, y se extiende en una dirección que interseca la dirección de contraflujo, y una segunda cara de extremo que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo, que está conectada a la primera cara de extremo desde el lado periférico interior en la dirección radial de la primera cara de extremo y situada en el lado periférico interior en la dirección radial, y está inclinada con respecto a la primera cara de extremo de modo que está situada en un lado de la dirección de contraflujo hacia el lado periférico interior en la dirección radial, y está conectada a la parte saliente de la placa principal en una parte de extremo del lado periférico interior, y una pared periférica interior que forma el puerto de aspiración de la carcasa de bomba incluye una parte saliente del puerto de aspiración que se proporciona en una parte en una dirección de giro del eje de giro, está dispuesta a lo largo de la segunda cara de extremo con un espacio desde la segunda cara de extremo, y sobresale hacia un lado central del puerto de aspiración.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con el aspecto anterior de la presente invención, como se ha descrito anteriormente, la parte de álabe está configurada para incluir la primera cara de extremo que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo, que está situada en el lado periférico exterior en la dirección radial del eje de giro, y se extiende en la dirección de intersección de la dirección de contraflujo, y la segunda cara de extremo (un borde de ataque) que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo, que está conectada a la primera cara de extremo desde el lado periférico interior en la dirección radial de la primera cara de extremo y situada en el lado periférico interior en la dirección radial, y está inclinada con respecto a la primera cara de extremo de forma que está situada en el lado de la dirección de contraflujo hacia el lado periférico interior en la dirección radial. De esta forma, es posible guiar la materia extraña aspirada desde el puerto de aspiración hacia el lado periférico exterior del impulsor a lo largo de la segunda cara de extremo y la primera cara de extremo sin proporcionar un enderezador de flujo que tenga una configuración diferente de la del impulsor, como en la técnica relacionada, y por lo tanto, es posible impedir que la materia extraña quede atrapada en la cámara de bomba debido a que la materia extraña se enreda en el impulsor con el giro de éste. Es decir, es posible guiar la materia extraña hacia el lado periférico exterior del impulsor de tal manera que la materia extraña pase por el propio impulsor sin proporcionar un enderezador de flujo que sea una configuración dedicada en la que la materia extraña sea fácilmente atrapada, como en la técnica relacionada. Además, ya que no es necesario proporcionar un enderezador de flujo como en la técnica relacionada, el espacio entre un enderezador de flujo y el cuerpo principal de una bomba (un impulsor) no se obstruye con materias extrañas blandas, por lo que es posible mejorar el rendimiento del paso de las materias extrañas. Como resultado, es posible mejorar el rendimiento del paso de la materia extraña sin complicar más la configuración del dispositivo. Además, debido a la provisión de dos o más partes de álabe, es posible disponer las dos o más partes de álabe de forma equilibrada alrededor del eje de giro, y por lo tanto, en comparación con un caso donde sólo se proporciona una parte de álabe, es posible reducir la vibración asociada con el giro del impulsor. Por lo tanto, es posible suprimir una disminución en el rendimiento de la bomba.

Además, la parte de placa principal está provista de la parte saliente de la placa principal que sobresale en la dirección de contraflujo hacia el lado periférico interior en la dirección radial del eje de giro, y la parte saliente del puerto de aspiración que sobresale hacia el lado central del puerto de aspiración se proporciona en la pared periférica interior que forma el puerto de aspiración de la carcasa de bomba. Debido a la parte saliente del puerto de aspiración, el centro del flujo arremolinado (el flujo arremolinado en espiral que se genera por el giro del impulsor) que se genera en las proximidades del puerto de aspiración puede hacerse excéntrico cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro, y por lo tanto, el centro del flujo arremolinado puede desplazarse desde la parte saliente de la placa principal. Además, las materias extrañas pueden aspirarse en un ángulo con respecto a la dirección del eje de giro. Con lo anterior, es posible impedir que la materia extraña se enrede en la parte saliente de la placa principal. Además, el área de abertura del puerto de aspiración se reduce debido a la parte saliente del puerto de aspiración, de modo que es posible aumentar la velocidad de aspiración del agua y de la materia extraña. Por lo tanto, es posible suprimir una disminución de la velocidad del caudal de aspiración incluso en un intervalo de volumen de agua pequeño. Además, ya que es posible aspirar la materia extraña en un ángulo con respecto a la dirección axial del eje de giro (la dirección de entrada) debido a la segunda cara de extremo (ya que puede realizarse una configuración tal que la materia extraña no se aspire en línea recta con respecto a la dirección de entrada), es posible permitir que la materia extraña fluya efectivamente hacia el puerto de descarga.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con el aspecto anterior, preferentemente, un ángulo formado por la segunda cara de extremo y la primera cara de extremo es un ángulo obtuso. Con esta configuración, es posible hacer que la segunda cara de extremo sobresalga hacia el lado del puerto de aspiración con respecto a la primera cara de extremo, y por lo tanto, por la segunda cara de extremo, es posible aplastar y cortar la materia extraña (guantes de goma, calcetines, o similares en un estado de estar atrapados en un espacio libre de la punta (el hueco entre la primera cara de extremo de la parte de álabe y la superficie de la carcasa de bomba orientada hacia la primera cara de extremo)) que permanece a través del puerto de aspiración debido a que quedó atrapada en la cara de extremo de la parte de álabe. De esta forma, es posible impedir que la materia extraña quede constreñida por el espacio libre de la punta a través del puerto de aspiración.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con el aspecto anterior, preferentemente, la parte saliente del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular de 45 grados o más alrededor del eje de giro cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro. Con esta configuración, la parte saliente del puerto de aspiración puede proporcionarse en un intervalo angular relativamente grande, y por lo tanto, el centro del flujo arremolinado que se genera en las proximidades del puerto de aspiración puede hacerse excéntrico de forma fiable. Como resultado, es posible impedir eficazmente que la materia extraña se enrede en la parte saliente de la placa principal. Además, ya que es posible hacer que la parte saliente del puerto de aspiración sobresalga desde un intervalo angular relativamente grande, el área de abertura del puerto de aspiración puede reducirse debido a la parte saliente del puerto de aspiración, y por lo tanto, es posible aumentar aún más la velocidad de aspiración del agua y de la materia extraña. Por lo tanto, es posible suprimir aún más una disminución de la velocidad del flujo de aspiración incluso en un intervalo de volumen de agua pequeño. Además, ya que la parte saliente del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular relativamente amplio, es posible impedir que las materias extrañas blandas se enreden y queden constreñidas por la parte saliente del puerto de aspiración.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con el aspecto anterior, preferentemente, una parte de extremo del lado periférico interior de la parte saliente del puerto de aspiración está dispuesta en un lado periférico interior en la dirección radial del eje de giro con respecto a la parte de extremo del lado periférico interior de la parte de álabe que está conectada a la parte saliente de la placa principal, o en una posición sustancialmente correspondiente a la parte de extremo del lado periférico interior de la parte de álabe en la dirección radial. Con esta configuración, es posible hacer que la parte saliente del puerto de aspiración sobresalga hasta las proximidades de la parte saliente de la placa principal, y por lo tanto, cuando la parte de álabe pasa cerca de la parte saliente del puerto de aspiración, la parte saliente del puerto de aspiración puede eliminar de forma fiable la materia extraña. Como resultado, es posible impedir que las materias extrañas se apilen en la segunda cara de extremo. Además, la materia extraña puede cortarse y aplastarse hasta un tamaño en el que la materia extraña no quede atrapada en la parte de lengüeta, la periferia exterior de la parte de álabe, y un espacio libre de la punta.

De acuerdo con un segundo aspecto de la presente invención y junto con al menos el primer aspecto de la invención, que tiene la parte saliente de la placa principal, en una punta de la misma, una superficie inclinada que se inclina con respecto a una dirección ortogonal a la dirección de contraflujo, estando la superficie inclinada configurada de tal manera que cuando el impulsor gira, la superficie inclinada gira y se puede aplicar a la materia extraña una fuerza que empuje la materia extraña hacia la parte superior de la superficie inclinada a lo largo de la superficie inclinada. Como resultado, la fuerza que actúa sobre la materia extraña en la dirección de entrada puede hacerse no uniforme, y por lo tanto, en un caso donde la materia extraña se enreda en la superficie inclinada, la materia extraña está desequilibrada y puede eliminarse desde la superficie inclinada. Además, incluso en un caso donde la materia extraña blanda se retuerza, el centro de la torsión que se desvía del eje central de giro del eje de giro y que se acerca a la parte superior debido al giro y la materia extraña que recibe una fuerza que la empuja hacia la parte superior a lo largo de la superficie inclinada se combinan, de modo que resulte fácil eliminar las materias extrañas de la cara de extremo del impulsor del lado de aspiración.

Preferentemente, la punta de la parte saliente de la placa principal tiene una forma sustancialmente circular cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro. Con esta configuración, la parte superior de la superficie inclinada tiene forma redonda y, por lo tanto, se mejora el efecto de eliminar la materia extraña desde la superficie inclinada.

Preferentemente, la superficie inclinada se proporciona en una punta entera de la parte saliente de la placa principal. Con esta configuración, cuando la superficie inclinada gira, se puede aplicar a la materia extraña una fuerza mayor que empuje la materia extraña hacia la parte superior de la superficie inclinada a lo largo de la superficie inclinada. Por lo tanto, en un caso donde la materia extraña se enreda en la superficie inclinada, el equilibrio de la materia extraña puede verse perturbado en mayor medida y, por lo tanto, es posible eliminar eficazmente la materia extraña de la superficie inclinada.

Preferentemente, un vértice en el lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada está dispuesto en una posición sustancialmente intermedia entre las dos partes de álabe que están situadas en las proximidades del vértice en la dirección de giro del eje de giro. Con esta configuración, tanto la distancia entre la parte superior y la parte de álabe de un lado como la distancia entre la parte superior y la parte de álabe del otro lado pueden reducirse (minimizarse sustancialmente), y por lo tanto, después de eliminar la materia extraña de la superficie inclinada, puede ser rápidamente aplastado por la parte de álabe y la parte saliente del puerto de aspiración y empujado dentro del puerto de aspiración. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

Preferentemente, la parte de extremo del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente del puerto de aspiración está dispuesta cerca de una superficie lateral de la parte saliente de la placa principal cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro. Con esta configuración, la parte saliente de la placa principal y la parte saliente del puerto de aspiración pueden disponerse con un hueco estrecho (pequeño), y por lo tanto, la materia extraña puede cortarse y aplastarse eficazmente en el hueco entre la parte saliente de la placa principal y la parte saliente del puerto de aspiración, y la materia extraña puede eliminarse más eficazmente de la superficie inclinada del impulsor.

Preferentemente, la parte de extremo del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente del puerto de aspiración está dispuesta entre un vértice en el lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada y un punto que está situado en una parte inferior en un lado de dirección opuesta a la dirección de contraflujo de la superficie inclinada, en la dirección axial del eje de giro. Con esta configuración, la superficie lateral de la superficie inclinada formada tiene una longitud no uniforme en la dirección del eje de giro, y por lo tanto, la parte de extremo del lado periférico interior de la parte saliente del puerto de aspiración y la superficie lateral de la parte saliente de la placa principal repiten suavemente un "acercamiento" y "separación" con el giro del impulsor, de modo que la materia extraña se elimine fácilmente de la superficie inclinada del impulsor. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, una parte del lado periférico interior en la dirección radial de la parte de álabe (del eje de giro) está inclinada para situarse de modo que se extienda hacia el lado periférico exterior en la dirección radial hacia la dirección de contraflujo. Con esta configuración, la parte de álabe se conforma en una forma denominada tornillo. Por lo tanto, una fuerza que empuja la materia extraña hacia el impulsor puede actuar sobre la materia extraña con el giro del impulsor, y por lo tanto, las materias extrañas se eliminan fácilmente del espacio entre la parte saliente del puerto de aspiración y la parte de álabe. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, la carcasa de bomba tiene una ranura de descarga de materias extrañas que tiene una forma alargada, se proporciona en una superficie enfrentada en el lado de la dirección de contraflujo del impulsor, que está orientada hacia el impulsor, y se extiende desde el lado periférico interior hacia el lado periférico exterior en la dirección radial del eje de giro, y una parte de extremo en el lado periférico interior en la dirección radial de la ranura de descarga de materias extrañas se extiende hasta la parte saliente del puerto de aspiración. Con esta configuración, debido a la ranura de descarga de materias extrañas, la restricción de la materia extraña en el hueco entre la primera cara de extremo y la segunda cara de extremo de la parte de álabe (el impulsor) y la superficie enfrentada de la carcasa de bomba, que se orienta hacia la primera cara de extremo y la segunda cara de extremo de la parte de álabe puede suprimirse. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En este caso, preferentemente, la carcasa de bomba incluye la superficie enfrentada que rodea el puerto de aspiración, se orienta hacia el impulsor desde el lado del puerto de aspiración, y se extiende en una dirección sustancialmente ortogonal a la dirección axial del eje de giro, la ranura de descarga de materias extrañas está situada en la superficie de contacto, y la ranura de descarga de materias extrañas está provista de un borde, que modifica el ángulo en el que se extiende la ranura de descarga de materias extrañas, en las proximidades de una parte límite entre la parte saliente del puerto de aspiración y la superficie enfrentada, cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro. Con esta configuración, la materia extraña queda atrapada en la parte de borde, y la parte de álabe del impulsor pasa por encima de la materia extraña atrapada en la parte de borde, para poder cortar la materia extraña.

En la configuración en la que la carcasa de bomba tiene la ranura de descarga de materias extrañas, preferentemente, una parte de extremo en el lado periférico exterior en la dirección radial de la ranura de descarga de materias extrañas está situada en el lado periférico exterior con respecto a la parte de álabe en la dirección radial. Con esta configuración, debido a la ranura de descarga de materias extrañas, la materia extraña puede ser conducida hacia el exterior del hueco entre la primera cara de extremo de la parte de álabe (el impulsor) y la superficie enfrentada de la carcasa de bomba, que se orienta hacia la primera cara de extremo de la parte de álabe, y por lo tanto, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la configuración en la que la carcasa de bomba tiene la ranura de descarga de materias extrañas, preferentemente, la ranura de descarga de materias extrañas está configurada para hacerse más profunda hacia un lado aguas abajo desde un lado aguas arriba en la dirección de giro del impulsor a lo largo de la dirección de giro del impulsor. Con esta configuración, la materia extraña puede ser efectivamente empujada a la ranura de descarga de materias extrañas a lo largo de la dirección de giro del impulsor, y por lo tanto, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la configuración en la que la carcasa de bomba tiene la ranura de descarga de materias extrañas, preferentemente, la ranura de descarga de materias extrañas está configurada para ensancharse en anchura hacia una periferia exterior desde un centro de la carcasa de bomba. Con esta configuración, la ranura de descarga de materias extrañas se ensancha gradualmente en la dirección de descarga, y por lo tanto, se puede obtener el efecto de expulsar la materia extraña en la dirección de descarga.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, en la dirección de giro del eje de giro, una superficie lateral del lado aguas arriba de la parte saliente del puerto de aspiración está dispuesta en un intervalo angular entre una parte de lengüeta de la carcasa de bomba y una posición angular en un lado aguas arriba de 120 grados con respecto a la parte de lengüeta. Con esta configuración, la superficie lateral del lado aguas arriba, que se encuentra en una posición donde la materia extraña se introduce fácilmente en la cámara de bomba, puede disponerse en una posición relativamente próxima a la parte de la lengüeta. Como resultado, la materia extraña aspirada puede descargarse inmediatamente acortando el tiempo en que está presente en la cámara de bomba (voluta). Por lo tanto, es posible dificultar que la materia extraña se enrede en la parte de lengüeta, el impulsor, o similares. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, el impulsor está configurado de tal manera que un recorrido de flujo en un lado de superficie de presión negativa de la parte de álabe es más estrecho que un recorrido de flujo en un lado de superficie de presión de la parte de álabe en el lado de la parte de placa principal y en el lado periférico interior en la dirección radial. Con esta configuración, estrechando el recorrido de flujo en el lado de superficie de presión negativa, se suprime la permanencia de la materia extraña aspirada en el recorrido del flujo en el lado de superficie de presión negativa, y la materia extraña puede ser empujada hacia (acercarse a) el recorrido del flujo en el lado de superficie de presión. Es decir, es posible descargar fácilmente la materia extraña. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, la parte de placa principal está provista de una parte de peso que tiene forma anular y aplica una fuerza de inercia al impulsor. Con esta configuración, debido a un efecto de volante que se obtiene por la parte de peso, se puede aumentar la fuerza de inercia del impulsor giratorio y, por lo tanto, puede anularse un aumento del par debido al aplastamiento de la materia extraña y a un impacto. El efecto de volante es un efecto que hace que la velocidad de giro de un cuerpo giratorio que gira alrededor de un eje predeterminado sea lo más uniforme posible (un efecto que elimina las irregularidades de la velocidad de giro del cuerpo giratorio).

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, un grosor en el lado periférico exterior en la dirección radial de la parte de álabe es mayor que un grosor en el lado periférico interior en la dirección radial de la parte de álabe. Con esta configuración, debido al efecto de volante que se obtiene con la parte de álabe, se puede aumentar la fuerza de inercia del impulsor giratorio y, por lo tanto, puede anularse un aumento del par debido al aplastamiento de la materia extraña y a un impacto. Además, es posible obtener el efecto de volante mediante la parte de álabe que es una configuración existente.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, la bomba antiobstrucción incluye además un motor eléctrico que hace girar el eje de giro, en la que la bomba antiobstrucción está configurada de tal manera que una frecuencia de giro del motor eléctrico puede modificarse, y está configurada de tal manera que en un caso donde un valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico cae por debajo de un primer valor umbral predeterminado, la frecuencia de giro del motor eléctrico se incrementa hasta que el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico alcanza el primer valor umbral predeterminado o un segundo valor umbral predeterminado que supera el primer valor umbral predeterminado. Con esta configuración, el tiempo para aplastar la materia extraña puede acortarse aumentando la frecuencia de giro del motor eléctrico y, por lo tanto, la materia extraña puede aplastarse finamente. Además, aplicando una mayor fuerza centrífuga a la materia extraña pasante, es posible perfeccionar la acción de empujar hacia arriba la materia extraña en la superficie inclinada, y por lo tanto, la materia extraña puede eliminarse fácilmente de la superficie inclinada del impulsor. Además, se puede aumentar la velocidad de aspiración del agua (cantidad de agua aspirada). Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

Preferentemente, la bomba antiobstrucción incluye además un motor eléctrico que hace girar el eje de giro, en la que la bomba antiobstrucción está configurada de tal manera que en un estado donde un valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico supera un valor de referencia de la potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, el impulsor gira en dirección inversa cuando se determina repetidamente que el estado donde el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico supera el valor de referencia de la potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, aunque se intente arrancar de nuevo con el motor eléctrico parado un número predeterminado de veces. Con esta configuración, debido al giro inverso del impulsor, la superficie lateral de la parte saliente de la placa principal y la parte de extremo del lado periférico interior de la parte saliente del puerto de aspiración repiten el acercamiento y la separación con respecto a la materia extraña que ha retornado al lado periférico interior del impulsor, y por lo tanto, la bomba antiobstrucción puede eliminar eficazmente las materias extrañas enredadas en el impulsor, la materia extraña constreñida en la cámara de bomba, o similares.

En la bomba antiobstrucción de acuerdo con los aspectos anteriores, preferentemente, la pared periférica interior que forma el puerto de aspiración de la carcasa de bomba incluye además, adicionalmente a la parte saliente del puerto de aspiración, una parte rebajada que se proporciona en un lado opuesto a un lado donde la parte saliente del puerto de aspiración está dispuesta con respecto al eje de giro cuando se ve en planta, y está rebajada hacia un lado periférico exterior en la dirección radial del puerto de aspiración. Con esta configuración, al proporcionar la parte saliente del puerto de aspiración y la parte rebajada, el centro del flujo arremolinado que se genera en las proximidades del puerto de aspiración puede hacerse más excéntrico en comparación con un caso donde sólo se proporciona la parte saliente del puerto de aspiración. Por lo tanto, es posible suprimir aún más el enredo de la materia extraña en la parte saliente de la placa principal. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña. Además, debido a la parte rebajada, incluso si entra mucha materia extraña, la materia extraña se desplaza hacia la parte rebajada, y la materia extraña puede aplastarse hasta un tamaño que permita el paso, por "acción de corte y acción de aplastamiento" debido a un cambio en la posición relativa entre la pared lateral del lado aguas abajo en la dirección de giro de la parte rebajada (la dirección de giro del impulsor) y el borde del lado de superficie de presión del borde de ataque (la segunda cara de extremo) de la parte de álabe giratoria.

Efectos ventajosos de la invención

De acuerdo con la presente invención, como se ha descrito anteriormente, es posible mejorar el rendimiento del paso de la materia extraña sin complicar más la configuración del dispositivo.

Breve descripción de los dibujos

La FIG. 1 es una vista en sección que muestra esquemáticamente una bomba antiobstrucción de acuerdo con una realización.

La FIG. 2 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 500-500 de la FIG. 1.

La FIG. 3 es una vista en perspectiva despiezada de la bomba antiobstrucción de acuerdo con la realización.

La FIG. 4 es un diagrama mostrando solo un impulsor en cada configuración mostrada en FIG. 1.

La FIG. 5 es una vista en sección que muestra esquemáticamente la bomba antiobstrucción de acuerdo con la realización y es un diagrama en el que el impulsor y una ranura de descarga de materias extrañas se proyectan a lo largo de una dirección de giro.

La FIG. 6 es una vista en perspectiva que muestra un estado donde el impulsor está dispuesto en una carcasa de bomba de la bomba antiobstrucción de acuerdo con la realización.

La FIG. 7 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 510-510 de la FIG. 1.

(A) de la FIG. 8 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 700-700 de la FIG. 7, y (B) de la FIG. 8 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 710-710 de la FIG. 7.

La FIG. 9 es un diagrama que muestra la bomba antiobstrucción de acuerdo con la realización cuando se ve desde abajo.

La FIG. 10 es un diagrama para explicar el comportamiento cuando la materia extraña se enreda en una superficie inclinada de la bomba antiobstrucción de acuerdo con la realización.

La FIG. 11 es una vista en planta que muestra una cubierta de aspiración provista de una ranura de descarga de materias extrañas de la bomba antiobstrucción de acuerdo con la realización.

La FIG. 12 es una vista en sección de la ranura de descarga de materias extrañas mostrada en la FIG. 11, en la que (A) es una sección transversal tomada a lo largo de la línea 60-60, (B) es una sección transversal tomada a lo largo de la línea 61-61, (C) es una sección transversal tomada a lo largo de la línea 62-62, y (D) es una sección transversal tomada a lo largo de la línea 63-63.

(A) de la FIG. 13 es un diagrama que muestra un estado donde una parte saliente de la placa principal y una parte saliente del puerto de aspiración están próximas entre sí, y (B) de la FIG. 13 es un diagrama que muestra un estado donde la parte saliente de la placa principal y la parte saliente del puerto de aspiración están separadas una de otra. La FIG. 14 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 800-800 de la FIG. 9.

La FIG. 15 es un diagrama que muestra una bomba antiobstrucción de acuerdo con un ejemplo de modificación, cuando se ve desde abajo.

Descripción de las realizaciones

En lo sucesivo en el presente documento, se describirá una realización basada en los dibujos.

(Configuración esquemática de la bomba antiobstrucción)

Se describirá una bomba antiobstrucción 100 de una realización haciendo referencia a las FIGS. 1 a 14. La bomba antiobstrucción 100 es una electrobomba sumergible de tipo vertical en la que un eje de giro 1 se extiende en la dirección de arriba-abajo (una dirección Z).

Como se muestra en la FIG. 1, la bomba antiobstrucción 100 incluye el eje de giro 1, un motor eléctrico 2, una carcasa de bomba 3, y un impulsor 6.

En el presente documento, la bomba antiobstrucción 100 de la presente realización está configurada para permitir incluso que materias extrañas blandas (contaminantes) relativamente largas y anchas (materias extrañas blandas) o similares, tal como una toalla, calcetines, guantes de goma, vendas o pañales, pasen (se aspiren desde un puerto de aspiración 30 de la carcasa de bomba 3 y descarguen desde un puerto de descarga 31 de la carcasa de bomba 3) sin obstruirse.

Además, la bomba antiobstrucción 100 se suele usar de tal manera que la velocidad de flujo en una tubería de descarga (no mostrada) que está dispuesta en el lado aguas abajo del puerto de descarga 31 es igual o superior a la velocidad de flujo (por ejemplo, 0,6 m/s) a la que es difícil que se acumule un sedimento en la tubería de descarga, y es igual o inferior a la velocidad de flujo (por ejemplo, 3,0 m/s) a la que no se daña la pared o la pintura de la tubería de descarga. Como un ejemplo, la bomba antiobstrucción 100 se usa de tal manera que la velocidad de flujo en la tubería de descarga es de aproximadamente 1,8 m/s.

(Configuración esquemática de cada parte de la bomba antiobstrucción)

El eje de giro 1 tiene forma de columna que se extiende en la dirección de arriba-abajo. El impulsor 6 está fijado a un extremo 1a (un extremo inferior) del eje de giro 1, y el motor eléctrico 2 (un rotor 21) está fijado al otro extremo 1b (un extremo superior).

En el presente documento, en cada dibujo, la dirección axial del eje de giro 1 se indica mediante la dirección Z. En la dirección Z, la dirección (dirección ascendente) desde un extremo 1a hacia el otro extremo 1b se indica mediante una dirección Z1, y la dirección (dirección ascendente) desde el otro extremo 1b hacia un extremo 1a se indica mediante una dirección Z2.

Una dirección de entrada en el puerto de aspiración 30 de la carcasa de bomba 3 es una dirección que coincide (sustancialmente) con la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z1 desde un extremo 1a hacia el otro extremo 1b). Además, una dirección de contraflujo, que es la dirección opuesta a la dirección de entrada en el puerto de aspiración 30 de la carcasa de bomba 3, es también una dirección que coincide (sustancialmente) con la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z2 desde el otro extremo 1b hacia un extremo 1a).

Además, en cada dibujo, una dirección radial del eje de giro 1 se indica mediante una dirección R. En la dirección R, una dirección desde el lado periférico interior hacia el lado periférico exterior se indica mediante una dirección R1, y una dirección desde el lado periférico exterior hacia el lado periférico interior se indica mediante una dirección R2.

Además, en cada dibujo, una dirección de giro del impulsor 6 (el eje de giro 1) se indica mediante una dirección K1, y una dirección de giro inverso del impulsor 6 se indica mediante una dirección K2. La dirección de giro del impulsor 6 es también la dirección de giro del eje de giro 1. La dirección de giro (la dirección K1) del impulsor 6 es una dirección contraria a las agujas del reloj cuando se ve desde el lado inferior (el lado de la dirección Z2). Sin embargo, en un caso donde el impulsor 6 (descrito más adelante) gire en dirección inversa, la dirección de giro del impulsor 6 es la dirección K2.

El motor eléctrico 2 está configurado para hacer girar el eje de giro 1. A continuación, el motor eléctrico 2 está configurado para hacer girar el impulsor 6 a través del eje de giro 1. Específicamente, el motor eléctrico 2 incluye un estator 20 que tiene una bobina y un rotor 21 dispuesto en el lado periférico interior del estator 20. El eje de giro 1 se fija al rotor 21. El motor eléctrico 2 está configurado para hacer girar el eje de giro 1 junto con el rotor 21 mediante la generación de un campo magnético por el estator 20. Como resultado, el impulsor 6 gira.

El motor eléctrico 2 está configurado de tal manera que una frecuencia de giro de la misma se puede cambiar cambiando un valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 por la bomba antiobstrucción 100. La bomba antiobstrucción 100 está configurada para aumentar la frecuencia de giro del motor eléctrico 2 hasta que el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 alcance un primer valor umbral predeterminado o un segundo valor umbral predeterminado que supere el primer valor umbral predeterminado, en caso de que el valor de la potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 sea inferior al primer valor umbral predeterminado. De esta forma, en caso de que el valor de la potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 sea inferior al primer valor umbral predeterminado, de modo que se reduzca el caudal de la bomba antiobstrucción 100 (en el caso de un intervalo de volumen de agua pequeño), es posible aumentar (devolver) la velocidad del flujo. El primer valor umbral predeterminado y el segundo valor umbral predeterminado pueden modificarse mediante ajuste.

Además, la bomba antiobstrucción 100 está configurada para girar el impulsor 6 en la dirección inversa en un caso donde la materia extraña está enredada en el impulsor 6 o la materia extraña está constreñida en una cámara de bomba 3a. Específicamente, la bomba antiobstrucción 100 está configurada de tal manera que en un estado donde el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 supera el valor de referencia de la potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, el impulsor 6 gira en la dirección inversa (la dirección K2) cuando se determina repetidamente que el estado donde el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 supera el valor de referencia de potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, aunque se intente arrancar de nuevo con el motor eléctrico parado un número predeterminado de veces. De esta forma, el impulsor 6 que tiene una parte de álabe 8 que se extiende en espiral gira en la dirección inversa, de modo que una superficie lateral 72a de una parte saliente 70 de la placa principal (una parte tubular 72) y una parte de extremo 50c del lado periférico interior de una parte saliente 50 del puerto de aspiración repitan el acercamiento y la separación con respecto a la materia extraña devuelta al lado periférico interior del impulsor 6, y por lo tanto, la bomba antiobstrucción 100 puede eliminar eficazmente las materias extrañas enredadas en el impulsor 6, la materia extraña constreñida en la cámara de bomba 3a, o similares. El tiempo predeterminado y el número de veces predeterminado pueden modificarse mediante ajuste.

Como se muestra en la FIG. 2, en la carcasa de bomba 3, el impulsor 6 está dispuesto en la cámara de bomba 3a en el interior de la misma. La cámara de bomba 3a tiene forma de voluta. La carcasa de bomba 3 está provista de una parte de lengüeta 4a en una esquina entre el espacio donde está dispuesto el impulsor 6 y el espacio del lado del puerto de descarga 31. La parte de lengüeta 4a es una parte que sobresale hacia el interior de la carcasa de bomba 3 para dividir un recorrido de flujo cuando se ve desde la dirección Z (descrita más adelante).

Como se muestra en la FIG. 3, la carcasa de bomba 3 incluye un cuerpo principal de la carcasa de bomba 4 y una cubierta de aspiración 5 que se instala de manera desmontable en el cuerpo principal de la carcasa de bomba 4 desde abajo. El cuerpo principal de la carcasa de bomba 4 está provisto de un puerto de descarga 31 situado en la parte más descendente de la carcasa de bomba 3. La cubierta de aspiración 5 está provista del puerto de aspiración 30 que se encuentra en la parte más aguas arriba de la carcasa de bomba 3.

(Configuración del impulsor)

El impulsor 6 es de los denominados de tipo semiabierto. El impulsor 6 está situado dentro de la carcasa de bomba 3. El impulsor 6 incluye una parte de placa principal 7 (un recubrimiento) y dos partes de álabe 8 (álabe) que están dispuestas en el lado del puerto de aspiración 30 (el lado inferior) de la parte de placa principal 7.

Las dos partes de álabe 8 están dispuestas de forma uniforme desde la dirección Z para ser giratoriamente simétricas con respecto a un eje central de giro a del eje de giro 1. Es decir, el impulsor 6 está configurado de tal manera que en un caso donde la parte de álabe 8 de un lado gire 180 grados alrededor del eje central de giro a del eje de giro 1, la parte de álabe 8 de un lado se solapa con la parte de álabe 8 del otro lado. Por lo tanto, el impulsor 6 está configurado de tal manera que una fuerza de reacción del fluido actúa sobre la parte de álabe 8 de un lado y la parte de álabe 8 del otro lado de forma equilibrada durante el giro. Es decir, el impulsor 6 está configurado para poder girar de forma estable.

Como se muestra en la FIG. 1, la parte de placa principal 7 incluye la parte saliente 70 de la placa principal que sobresale en la dirección de contraflujo (la dirección Z2) hacia el lado periférico interior que es el lado central de la parte de placa principal 7 (el lado del eje central de giro a del eje de giro 1).

Específicamente, como se muestra en la FIG. 4, la parte de placa principal 7 (la parte saliente 70 de la placa principal) está formada en forma de montaña cuyo lado central sobresale hacia abajo. La parte de placa principal 7 tiene la parte saliente 70 de la placa principal proporcionada sólo en la parte del lado periférico interior. La parte superior de la placa principal 7 tiene forma de placa plana que se extiende en dirección horizontal. La parte más baja (la parte de extremo en la dirección de contraflujo) de la parte de placa principal 7 está situada en la dirección de contraflujo (la dirección descendente) (la dirección Z2) con respecto al puerto de aspiración 30. Es decir, la parte saliente 70 de la placa principal (el impulsor 6) sobresale hacia el exterior de la carcasa de bomba 3 a través del puerto de aspiración 30.

La parte de álabe 8 está conectada a la parte saliente 70 de la placa principal en una parte de extremo del lado periférico interior 80. La parte de álabe 8 incluye una primera cara de extremo 81 y una segunda cara de extremo 82 (un borde de ataque) conectada a la primera cara de extremo 81 desde el lado periférico interior en la dirección radial (la dirección R) de la primera cara de extremo 81.

Haciendo referencia a la FIG. 1 de nuevo, la primera cara de extremo 81 es una cara de extremo en la dirección de contraflujo (la dirección Z2). La primera cara de extremo 81 está situada en el lado periférico exterior en la dirección radial (la dirección R). La primera cara de extremo 81 se extiende en una dirección que interseca la dirección de contraflujo. Como un ejemplo, la primera cara de extremo 81 se extiende en una dirección sustancialmente horizontal. Es decir, la primera cara de extremo 81 es una superficie sustancialmente ortogonal a la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z). Además, la primera cara de extremo 81 está dispuesta cerca de una superficie enfrentada(facing surface)5b (una superficie superior) de la cubierta de aspiración 5 (descrita más adelante), y se extiende a lo largo de la superficie enfrentada 5b de la cubierta de aspiración 5.

La segunda cara de extremo 82 es una cara de extremo en la dirección de contraflujo (la dirección Z2). La segunda cara de extremo 82 está situada en el lado periférico interior en la dirección radial (la dirección R). La segunda cara de extremo 82 está conectada a la parte saliente 70 de la placa principal en la parte más interior de la periferia lateral de la misma. La segunda cara de extremo 82 está inclinada con respecto a la primera cara de extremo 81, de modo que está situada en la dirección de contraflujo (la dirección descendente) (la dirección Z2) hacia el lado periférico interior en la dirección radial.

Como un ejemplo, el ángulo de inclinación de la segunda cara de extremo 82 (el borde de ataque) es de aproximadamente 45 grados con respecto al plano horizontal. Es decir, la parte de álabe 8 está formada de tal manera que el lado periférico interior (el lado central) en la dirección radial (la dirección R) sobresale hacia abajo, de forma similar a la parte saliente 70 de la placa principal.

Haciendo referencia a la FIG. 5 en las que el impulsor 6 y una ranura de descarga de materias extrañas 51 (descrita más adelante) se proyectan a lo largo de la dirección de giro, como se ha descrito anteriormente, ya que la primera cara de extremo 81 se extiende en una dirección sustancialmente horizontal y la segunda cara de extremo 82 está inclinada con respecto a la primera cara de extremo 81 de modo que está situada en la dirección de contraflujo (la dirección descendente) (la dirección Z2) hacia el lado periférico interior en la dirección radial, un ángulo 0 entre la primera cara de extremo 81 y la segunda cara de extremo 82 es un ángulo obtuso. Como un ejemplo, cuando el ángulo de inclinación de la segunda cara de extremo 82 (el borde de ataque) es de aproximadamente 45 grados con respecto al plano horizontal, el ángulo 0 entre la primera cara de extremo 81 y la segunda cara de extremo 82 es de aproximadamente 135 grados. En la FIG. 5, un intervalo de corte (ubicación de corte) de la materia extraña por una parte de borde 51c de la ranura de descarga de materias extrañas 51, que se describirá más adelante, se muestra mediante un marco de una línea de cadena de un punto.

Como se muestra en las FIGS. 3 y 6, en la parte de álabe 8, la parte del lado periférico interior (la parte del lado del eje central de giro a del eje de giro 1) está formada en forma de flujo diagonal. La forma de flujo diagonal es la llamada forma de tornillo. Específicamente, la parte del lado periférico interior de la parte de álabe 8 se inclina para situarse de modo que se extienda hacia el lado periférico exterior en la dirección radial (la dirección R) hacia la dirección de contraflujo.

Es decir, la parte del lado periférico interior de la parte de álabe 8 no se extiende en línea recta (lineal) hacia el lado inferior (la dirección de contraflujo) (la dirección Z2). La parte del lado periférico interior de la parte de álabe 8 está curvada de manera que se deforma hacia el lado periférico exterior hacia la dirección de contraflujo. De esta forma, en la bomba antiobstrucción 100, la parte de álabe 8 tiene forma de flujo diagonal, de modo que se aplica una fuerza mecánica y de fluido dirigida en la dirección de entrada (dirección ascendente) (la dirección Z1) a la materia extraña aspirada desde el puerto de aspiración 30 en asociación con el giro del impulsor 6, y por lo tanto, la materia extraña pueda ser empujada eficazmente hacia el lado de aguas abajo.

Como se muestra en las FIGS. 7 y 8, el impulsor 6 está configurado de tal manera que en el lado de la parte de placa principal 7 y en el lado periférico interior (el lado del eje central de giro a del eje de giro 1), un recorrido de flujo S1 (haciendo referencia a la FIG. 8) en el lado de superficie de presión negativa 83a de la parte de álabe 8 es más estrecho que un recorrido de flujo S2 (haciendo referencia a la FIG. 8) en el lado de superficie de presión 83b de la parte de álabe 8.

Específicamente, se proporciona una parte en forma de R 84 (una parte curva) en el lado de la parte de placa principal 7 y en el lado periférico interior (el lado del eje central de giro a del eje de giro 1) del impulsor 6. La parte en forma de R 84 está configurada para conectar suavemente la parte saliente 7o de la placa principal y la superficie de presión negativa 83a y la superficie de presión 83b conectadas a la parte saliente 70 de la placa principal cuando se ve desde abajo. La parte en forma de R 84 se proporciona solamente en la vecindad de la parte 70 del saliente de la placa principal cuando está cuando se ve desde abajo.

En la parte en forma de R 84, la parte del lado de superficie de presión negativa 83a está formada para tener una curvatura mayor que la parte del lado de superficie de presión 83b. Es decir, la parte en forma de R 84 está formada de tal manera que está situada más cerca del lado de la dirección de contraflujo (la dirección descendente) (la dirección Z2) de tal manera que el recorrido de flujo más estrecha S1 está formada en el lado de superficie de presión negativa 83a que en el lado de superficie de presión 83b.

El impulsor 6 está provisto de dos configuraciones para girar de forma estable el impulsor 6 dando un efecto de volante al impulsor 6. En lo sucesivo en el presente documento, las configuraciones se describirán por orden.

Como se muestra en la FIG. 1 (FIG. 4), como primera configuración para dar el efecto de volante, una parte de peso 71 que aplica una fuerza de inercia al impulsor 6 se proporciona en la parte de placa principal 7. La parte de peso 71 se proporciona en la parte superior (la parte en el lado de la dirección Z1) de la parte de placa principal 7 y el lado periférico exterior en la dirección radial (la dirección R). La parte de peso 71 se conforma en una forma anular rodeando el eje central de giro a del eje de giro 1. Como un ejemplo, el grosor de la parte de peso 71 está formado para ser el doble del grosor de la parte de placa principal 7. La parte de peso 71 puede tener una configuración en la que está formada del mismo material que la parte de placa principal 7 y provista integralmente con la parte de placa principal 7, o puede tener una configuración separada en la que está formada de un material diferente al de la parte de placa principal 7 e instalada (fijada) a la parte de placa principal 7.

Como se muestra en la FIG. 7, como segunda configuración para dar el efecto de volante, la parte de álabe 8 está formada de tal manera que el peso de la parte del lado periférico exterior en la dirección radial (la dirección R) sea más pesado que el de la parte del lado periférico interior en la dirección radial (la dirección R). Específicamente, la parte de álabe 8 está formada de tal manera que el grosor del lado periférico exterior es mayor que el grosor del lado periférico interior. El grosor de la parte de álabe 8 está formado de manera que aumenta gradualmente hacia el lado periférico exterior desde el lado periférico interior. Resumiendo, la parte de álabe 8 está formada de manera se hace gradualmente más gruesa hacia el lado periférico exterior desde el lado periférico interior. Como un ejemplo, el grosor de la parte de álabe 8 en el lado periférico exterior es 1,5 veces el grosor en el lado periférico interior.

El impulsor 6 puede lograr la estabilización de la velocidad en el momento del giro mediante las dos configuraciones que dan el efecto de volante descrito anteriormente. De esta forma, la bomba antiobstrucción 100 puede anular un impacto y un aumento de par que se generan al momento del aplastamiento de la materia extraña, y puede suprimir un aumento de un valor de corriente y la aparición de vibraciones en el funcionamiento de la bomba.

Como se muestra en las FIGS. 1 y 6, la parte saliente 70 de la placa principal tiene una parte hecha más delgada en el extremo inferior de la misma. Específicamente, en la parte saliente 70 de la placa principal, una parte tubular 72 que tiene forma cilíndrica y se extiende en la dirección Z se proporciona en la parte de extremo de la misma en la dirección de contraflujo (la dirección hacia abajo) (la dirección Z2). La parte tubular 72 tiene un diámetro menor que la parte situada por encima de la parte tubular 72. Por lo tanto, se forma un escalón entre la parte tubular 72 y la parte saliente 70 de la placa principal por encima de la parte tubular 72. La parte tubular 72 es una parte que está dispuesta en un intervalo de altura que se solapa con la parte saliente 50 del puerto de aspiración (descrita más adelante) y está dispuesta adyacente a la vecindad de la parte saliente 50 del puerto de aspiración (la parte de extremo 50c del lado periférico interior). Visto desde la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z) (la dirección descendente), la superficie exterior de la parte tubular 72 está dispuesta en el lado periférico interior (el lado del eje central de giro a del eje de giro 1) (el lado de la dirección R2) con respecto a la parte de extremo 80 del lado periférico interior de la parte de álabe 8 que está conectada a la parte saliente 70 de la placa principal.

La parte tubular 72 (la parte saliente 70 de la placa principal) tiene, en la punta de la misma, una superficie inclinada 73 que se inclina con respecto a la dirección ortogonal a la dirección de contraflujo (el plano horizontal). Resumiendo, la parte tubular 72 (la parte saliente 70 de la placa principal) generalmente tiene una forma tal como que la punta de la misma está cortada diagonalmente de manera que tiene un extremo de corte elíptico. Por lo tanto, la superficie inclinada 73 no se proporciona en un punto (un intervalo correspondiente a la misma) de la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z), sino que se proporciona en un intervalo predeterminado en la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z). Como un ejemplo, el ángulo de inclinación de la superficie inclinada 73 con respecto al plano horizontal es inferiora 45 grados. Como ejemplo más detallado, el ángulo de inclinación de la superficie inclinada 73 con respecto al plano horizontal es de 30 grados.

Como se muestra en la FIG. 9, la punta (la parte tubular 72) de la parte saliente 70 de la placa principal tiene una forma sustancialmente circular cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z) (la dirección descendente). Visto desde la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z) (la dirección descendente), el centro de la superficie inclinada 73 coincide sustancialmente con el eje central de giro a del eje de giro 1. La superficie inclinada 73 se proporciona en toda la punta de la parte saliente 70 de la placa principal. Toda la superficie inclinada 73 está dispuesta por debajo del puerto de aspiración 30 (excluyendo la parte saliente 50 del puerto de aspiración) (haciendo referencia a la FIG. 1).

Un vértice 73a (un punto extremo en el lado inferior) en el lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73 está dispuesto en una posición sustancialmente intermedia entre las dos partes de álabe 8 (un par de partes de álabe 8) que están situadas en las proximidades del vértice 73a en la dirección de giro del eje de giro 1 (la dirección K1). Es decir, en la dirección de giro del eje 1 (dirección K1), las dos partes de álabe 8 (un par de partes de álabe 8) están dispuestas en posiciones angulares desplazadas 90 grados a un lado y al otro del vértice 73a.

En el presente documento, la bomba antiobstrucción 100 está configurada para perturbar el equilibrio de la materia extraña y facilitar la aspiración aplicando una fuerza para empujar la materia extraña hacia el lado del vértice 73a lo largo de la superficie inclinada 73.

Además, como se muestra paso a paso en (A) y (B) de la FIG. 10, la bomba antiobstrucción 100 está configurada de tal manera que en un caso donde se enrede materia extraña blanda en la superficie inclinada 73 fuera de la cámara de bomba 3a, la materia extraña blanda enredada puede eliminarse desplazando un eje de giro de la materia extraña blanda retorcida por la superficie inclinada 73 desde el eje central de giro a del eje de giro 1 mediante una fuerza centrífuga.

(Configuración de la carcasa de bomba)

Como se muestra en la FIG. 9, la carcasa de bomba 3 incluye el cuerpo principal de la carcasa de bomba 4 y la cubierta de aspiración 5 provista del puerto de aspiración 30, como se ha descrito anteriormente.

En el presente documento, el puerto de aspiración tiene generalmente una forma circular cuando se ve desde abajo. Sin embargo, el puerto de aspiración 30 de la presente realización tiene una forma distinta de la circular. El puerto de aspiración 30 de la presente realización está formada por un arco y una parte que sobresale hacia (situada en) el lado periférico interior en la dirección radial desde el arco, cuando se ve desde abajo.

Específicamente, la pared periférica interior que forma el puerto de aspiración 30 incluye la parte saliente 50 del puerto de aspiración prevista en una parte de la misma en la dirección de giro del eje de giro 1. La parte 50 del saliente del puerto de aspiración está dispuesta a lo largo de la segunda cara de extremo 82 (el borde de ataque) de la parte de álabe 8 con un ligero hueco desde la segunda cara de extremo 82. La parte saliente 50 del puerto de aspiración está inclinada a lo largo de la segunda cara inclinada del extremo 82 del impulsor 6 y sobresale hacia el lado periférico interior (el lado central) en la dirección radial del puerto de aspiración 30 (haciendo referencia a la FIG. 1). La parte saliente 50 del puerto de aspiración sobresale hacia el eje de giro 1 cuando se ve desde abajo. Como un ejemplo, en un caso en que el ángulo de inclinación de la segunda cara de extremo 82 con respecto al plano horizontal sea de aproximadamente 45 grados, el ángulo de inclinación de la parte saliente 50 del puerto de aspiración es de aproximadamente 45 grados con respecto al plano horizontal (haciendo referencia a las FIGS. 1 y 4). Es decir, el ángulo de inclinación de la parte saliente 50 del puerto de aspiración es sustancialmente el mismo que el ángulo de inclinación de la segunda cara de extremo 82.

La parte saliente 50 del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular 01 de 45 grados o mayor alrededor del eje de giro 1 cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z). Más específicamente, la parte saliente 50 del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular 01 de 90 grados o mayor alrededor del eje de giro 1 cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z).

La parte 50 de protuberancia del puerto de aspiración tiene dos superficies laterales curvadas (partes de borde) que sobresalen hacia fuera cuando se ven desde la dirección Z. En lo sucesivo en el presente documento, la superficie lateral situada en el lado aguas arriba, de las dos superficies laterales de la parte saliente 50 del puerto de aspiración, se describirá como una superficie lateral 50a del lado de aguas arriba, y la superficie lateral situada en el lado de aguas abajo se describirá como una superficie lateral 50b del lado de aguas abajo.

La superficie lateral 50a del lado de aguas arriba está configurada para solapar la parte de álabe giratorio 8 antes de la superficie lateral 50b del lado de aguas abajo cuando se ve desde la dirección Z. Como un ejemplo, la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración, a la que están conectadas la superficie lateral 50a del lado de aguas arriba y la superficie lateral 50b del lado de aguas abajo, se forma tal que es un arco de círculo concéntrico centrado en el eje central de giro a.

En el espacio interpuesto entre la superficie lateral 50a del lado de aguas arriba y la parte de álabe 8, se genera una fuerza de empuje desde el exterior hacia el interior de la cámara de bomba 3a debido a la parte de álabe giratoria 8. La bomba antiobstrucción 100 está configurada para aspirar la materia extraña de entre la superficie lateral 50a del lado de aguas arriba y la parte de álabe giratoria 8 utilizando la fuerza de empuje.

Como se muestra en la FIG. 1, la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta en el lado periférico interior en la dirección radial (la dirección R) con respecto a la parte de extremo 80 del lado periférico interior de la parte de álabe 8 que está conectada a la parte saliente 70 de la placa principal del impulsor 6. Es decir, la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta en una posición más cercana al eje central de giro a del eje de giro 1 que la parte de extremo 80 del lado periférico interior de la parte de álabe 8.

La parte de extremo 50c del lado periférico interior (el extremo inferior) en la dirección de contraflujo de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta entre el vértice 73a (un punto extremo del lado inferior) del lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73 del impulsor 6 y un punto 73b (un punto extremo del lado superior) que está situado en la parte inferior del lado de la dirección opuesta a la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73, en la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección Z).

La parte de extremo 50c del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta cerca de la parte saliente 70 de la placa principal (la parte tubular 72). Es decir, la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta con un ligero espacio entre sí y la parte tubular 72. Por lo tanto, la parte de extremo 50c del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente 50 del puerto de aspiración repite, alternativamente, el acercamiento (una distancia se hace relativamente pequeña) y la separación (una distancia se hace relativamente grande) con respecto a la parte tubular 72 que tiene una superficie inclinada 73 cuando el impulsor 6 (la parte tubular 72 que tiene la superficie inclinada 73) gira (haciendo referencia a la FIG. 13).

El término "acercamiento" se refiere a un estado donde la superficie lateral 72a de la parte tubular 72 del impulsor 6 y la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración se enfrentan en la dirección horizontal en una posición de giro predeterminada del impulsor 6. El término "separación" se refiere a un estado donde la superficie inclinada 73 del impulsor 6 y la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración se enfrentan en la dirección horizontal en una posición de giro predeterminada del impulsor 6. Resumiendo, el espacio entre la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración y el impulsor 6 en la dirección horizontal se amplía y reduce alternativamente en asociación con el giro del impulsor 6.

En la posición de giro en el estado de aproximación mostrado en (A) de la FIG. 13, la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta en una posición más cercana al vértice 73a (el punto extremo en el lado inferior) en el lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73 del impulsor 6 que el punto 73b (el punto extremo en el lado superior) situado en la parte inferior en el lado de la dirección opuesta a la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73 en la dirección (la dirección horizontal) ortogonal a la dirección axial del eje de giro 1 (haciendo referencia a la FIG. 1).

Por otro lado, en la posición de giro en el estado de separación mostrado en (B) de la FIG. 13, la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta en una posición más cercana al punto 73b que al vértice 73a en la dirección (la dirección horizontal) ortogonal a la dirección axial del eje de giro 1 (haciendo referencia a la FIG. 1).

Como se muestra en la FIG. 2, en la dirección de giro del eje 1, la superficie lateral 50a del lado aguas arriba de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta en un intervalo angular 0a entre la parte de lengüeta 4a de la carcasa de bomba 3 y la posición angular en el lado aguas arriba (el lado aguas arriba en una dirección de flujo del agua en la cámara de bomba 3a) de 120 grados desde la parte de lengüeta 4a.

Por lo tanto, la bomba antiobstrucción 100 está configurada para poder aspirar la materia extraña desde las proximidades de la superficie lateral 50a del lado de aguas arriba de la parte saliente 50 del puerto de aspiración dispuesta en una posición relativamente próxima a la parte de lengüeta 4a a través del puerto de aspiración 30. Como resultado, la bomba antiobstrucción 100 puede transportar las materias extrañas aspiradas hasta el puerto de descarga 31 a través de un recorrido de una distancia relativamente corta.

En la dirección de giro del eje 1, la superficie lateral 50a del lado aguas arriba de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta más preferentemente en un intervalo angular 0b entre la parte de lengüeta 4a de la carcasa de bomba 3 y la posición angular en el lado aguas arriba (el lado aguas arriba en la dirección de flujo del agua en la cámara de bomba 3a) de 90 grados desde la parte de lengüeta 4a. Con esta configuración, se hace posible transportar la materia extraña aspirada al puerto de descarga 31 a través de un recorrido de menor distancia.

Como se muestra en la FIG. 2 (FIG. 11), la carcasa de bomba 3 (la cubierta de aspiración 5) tiene la ranura de descarga de materias extrañas 51. La ranura de descarga de materias extrañas 51 se proporciona en la superficie enfrentada 5b (la superficie superior) en el lado de la dirección de contraflujo (el lado de la dirección Z2) del impulsor 6, que se orienta hacia el impulsor 6. La ranura de descarga de materias extrañas 51 tiene una forma alargada que se extiende desde el lado periférico interior en la dirección radial (la dirección R) hacia el lado periférico exterior.

Como se muestra en (A) a (D) de la FIG. 12, la ranura de descarga de materias extrañas 51 tiene una forma en la que la sección transversal en la dirección circunferencial es la mitad de una forma sustancialmente de lágrima. La ranura de descarga de materias extrañas 51 está formada de manera que aumenta gradualmente en la dirección de giro (la dirección K1) del impulsor 6 desde el lado periférico interior en la dirección radial hacia el lado periférico exterior. Es decir, la ranura de descarga de materias extrañas 51 está formada de tal manera que la anchura de la ranura de descarga de materias extrañas 51 aumenta y R de la superficie inferior se suaviza desde el lado periférico interior en la dirección radial hacia el lado periférico exterior.

Como se muestra en la FIG. 11, la carcasa de bomba 3 (la cubierta de aspiración 5) incluye la superficie enfrentada 5b que rodea el puerto de aspiración 30, se orienta hacia el impulsor 6 desde el lado del puerto de aspiración 30, y se extiende en la dirección sustancialmente ortogonal a la dirección axial del eje de giro 1. La ranura de descarga de materias extrañas 51 se proporciona en la superficie enfrentada 5b. En la ranura de descarga de materias extrañas 51, la parte de borde 51c que cambia el ángulo en el que se extiende la ranura de descarga de materias extrañas 51 se proporciona en las proximidades de la parte límite entre la parte saliente 50 del puerto de aspiración y la superficie enfrentada 5b, cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1.

La parte de borde 51c en el lado de aguas arriba en la dirección de giro del impulsor cambia desde el lado de aguas arriba hacia el lado de aguas abajo en un ángulo de un ángulo predeterminado 010 con respecto a una línea tangente a la ranura de descarga de materias extrañas 51 formada en la parte saliente 50 del puerto de aspiración cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1. La parte de borde 51c en el lado de aguas abajo en la dirección de giro del impulsor cambia desde el lado de aguas arriba hacia el lado de aguas abajo en un ángulo de un ángulo predeterminado 011 con respecto a una línea tangente a la ranura de descarga de materias extrañas 51 formada en la parte saliente 50 del puerto de aspiración cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1. Como un ejemplo, el ángulo predeterminado 010 es de 32,5 grados y el ángulo predeterminado 011 es de 21,2 grados.

Como se muestra en la FIG. 2 (FIG. 11), una parte de extremo 51a en el lado periférico interior en la dirección radial de la ranura de descarga de materias extrañas 51 se extiende hasta la parte saliente 50 del puerto de aspiración. Una parte de extremo 51b en el lado periférico exterior en la dirección radial de la ranura de descarga de materias extrañas 51 está situada en el lado periférico exterior con respecto a la parte de álabe 8 en la dirección radial (la dirección R). Es decir, la ranura de descarga de materias extrañas 51 se extiende hacia el lado periférico exterior con respecto al hueco (pequeño hueco) entre la parte de álabe 8 en la que se produce una restricción y la superficie enfrentada 5b de la cubierta de aspiración 5 en la dirección radial (la dirección R). La ranura de descarga de materias extrañas 51 se extiende desde el lado periférico interior en la dirección radial (la dirección R) hacia el lado periférico exterior, de modo que se arremolina a lo largo de la dirección de giro (la dirección K1) del impulsor 6.

Específicamente, la ranura de descarga de materias extrañas 51 tiene una forma curvada a lo largo de la dirección de flujo de un flujo en espiral que se genera en la cámara de bomba 3a con el giro del eje de giro 1 (un flujo en espiral que se genera con el giro del impulsor 6). Como un ejemplo, en la presente realización, en la carcasa de bomba 3 sólo hay una ranura de descarga de materias extrañas 51. La ranura de descarga de materias extrañas 51 tiene la función de impedir que las materias extrañas queden atrapadas entre la parte de álabe 8 y la carcasa de bomba 3. Por lo tanto, la bomba antiobstrucción 100 puede transportar de forma fiable la materia extraña a través del puerto de descarga 31 por la ranura de descarga de materias extrañas 51.

La ranura de descarga de materias extrañas 51 está configurada para hacerse gradualmente más profunda a lo largo de la dirección de giro del impulsor 6 hacia el lado aguas abajo desde el lado aguas arriba en la dirección de giro del impulsor 6.

Como se muestra en las FIGS. 9 y 13, la parte exterior del lado inferior del puerto de aspiración 30 de la carcasa de bomba 3 (la cubierta de aspiración 5) tiene una forma lisa a lo largo del flujo arremolinado para no obstruir el flujo arremolinado.

Específicamente, la cubierta de aspiración 5 está provista de una parte rebajada 5a que está rebajada de abajo hacia arriba. La parte rebajada 5a está situada en la parte inferior de la cubierta de aspiración 5 (en el lado exterior de la cámara de bomba 3a). La parte rebajada 5a rodea el puerto de aspiración 30.

La parte rebajada 5a está provista de una pluralidad de primeras partes salientes 52 que sobresalen hacia el lado periférico interior en la dirección radial (la dirección R) cuando se ve desde abajo. La primera parte saliente 52 está formada para asegurar un lugar de instalación para un miembro de montaje de la cubierta de aspiración 5 al cuerpo principal de la carcasa de bomba 4. Como un ejemplo, las primeras partes salientes 52 están dispuestas a intervalos angulares iguales (intervalos de 120 grados) en la dirección circunferencial del eje de giro 1.

En la primera parte saliente 52, el lado aguas arriba en la dirección de giro está inclinado en un ángulo 02 relativamente pequeño con respecto a la superficie periférica exterior de la parte rebajada 5a cuando se ve desde abajo. Como un ejemplo, la primera parte saliente 52 está inclinada en un ángulo 02 de 30 grados o menor en la dirección de giro del impulsor 6 con respecto a la superficie periférica exterior de la parte rebajada 5a cuando se ve desde abajo. Como ejemplo más concreto, la primera parte saliente 52 está inclinada en un ángulo 02 de 28 grados con respecto a la superficie periférica exterior de la parte rebajada 5a cuando se ve desde abajo. Con una configuración de este tipo, se proporciona un ángulo suave con respecto a la dirección de giro K1, y por lo tanto, es posible impedir que la materia extraña quede atrapada.

Además, la parte rebajada 5a está provista de una segunda parte saliente 53 que se extiende en la dirección radial y sobresale hacia abajo, cuando se ve desde abajo. La segunda parte saliente 53 está dispuesta entre la superficie periférica exterior de la parte rebajada 5a y la parte saliente 50 del puerto de aspiración, de manera que conecta la superficie periférica exterior de la parte rebajada 5a y la parte saliente 50 del puerto de aspiración. La segunda parte saliente 53 tiene forma de nervadura. Al formar la segunda parte saliente 53 de esta forma, es posible perfeccionar la resistencia de la parte saliente 50 del puerto de aspiración.

En la segunda parte saliente 53, el lado aguas arriba en la dirección de giro está inclinado en un ángulo relativamente pequeño 03 con respecto a la superficie inferior (la superficie del lado superior) de la parte rebajada 5a cuando se ve desde abajo. Como un ejemplo, la segunda parte saliente 53 está inclinada en un ángulo 03 de 30 grados o menor con respecto a la superficie inferior de la parte rebajada 5a cuando se ve desde abajo. Como ejemplo más concreto, la segunda parte saliente 53 está inclinada en un ángulo 03 de 30 grados con respecto a la superficie inferior de la parte rebajada 5a cuando se ve desde abajo. Con una configuración de este tipo, se proporciona un ángulo suave con respecto a la dirección de giro K1, y por lo tanto, es posible impedir que la materia extraña quede atrapada.

(Efectos de la realización)

En la presente realización, se pueden obtener los siguientes efectos.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte de álabe 8 está configurada para incluir la primera cara de extremo 81 que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo (la dirección Z2), que está situada en el lado periférico exterior en la dirección radial (la dirección R) del eje de giro 1, y se extiende en la dirección de intersección con la dirección de contraflujo, y la segunda cara de extremo 82 (el borde de ataque) que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo, que está conectada a la primera cara de extremo 81 desde el lado periférico interior en la dirección radial de la primera cara de extremo 81 y situada en el lado periférico interior en la dirección radial, y está inclinada con respecto a la primera cara de extremo 81 de forma que está situada en el lado de la dirección de contraflujo hacia el lado periférico interior en la dirección radial. De esta forma, es posible guiar la materia extraña aspirada desde el puerto de aspiración 30 hacia el lado periférico exterior del impulsor 6 a lo largo de la segunda cara de extremo 82 y la primera cara de extremo 81 sin proporcionar un enderezador de flujo que tenga una configuración diferente de la del impulsor 6, como en la técnica relacionada, y por lo tanto, es posible impedir que la cámara de bomba 3a se obstruya con la materia extraña debido a que la materia extraña se enreda en el impulsor 6 con el giro del impulsor 6. Es decir, es posible guiar la materia extraña hacia el lado periférico exterior del impulsor 6 de tal manera que la materia extraña pase por el propio impulsor 6 sin proporcionar un enderezador de flujo que sea una configuración dedicada en la que la materia extraña sea fácilmente atrapada, como en la técnica relacionada. Además, ya que no es necesario proporcionar un enderezador de flujo como en la técnica relacionada, el espacio entre un enderezador de flujo y el cuerpo principal de una bomba (un impulsor) no se obstruye con materias extrañas blandas, por lo que es posible mejorar el rendimiento del paso de las materias extrañas. Como resultado, es posible mejorar el rendimiento del paso de la materia extraña sin complicar más la configuración del dispositivo. Además, debido al suministro de las dos o más partes de álabe 8, es posible disponer las dos o más partes de álabe 8 de forma equilibrada alrededor del eje de giro 1, y por lo tanto, en comparación con un caso donde sólo se proporciona una parte de álabe 8, es posible reducir la vibración asociada con el giro del impulsor 6. Por lo tanto, es posible suprimir una disminución en el rendimiento de la bomba.

Además, la parte de placa principal 7 está provista de la parte saliente 70 de la placa principal que sobresale en la dirección de contraflujo hacia el lado periférico interior en la dirección radial del eje de giro 1, y la parte saliente 50 del puerto de aspiración que sobresale hacia el lado central del puerto de aspiración 30 se proporciona en la pared periférica interior que forma el puerto de aspiración 30 de la carcasa de bomba 3. Debido a la parte saliente 50 del puerto de aspiración, el centro del flujo arremolinado (el flujo arremolinado en espiral que se genera por el giro del impulsor 6) que se genera en las proximidades del puerto de aspiración 30 puede hacerse excéntrico cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1, y por lo tanto, el centro del flujo arremolinado puede desplazarse desde la parte saliente 70 de la placa principal. Además, las materias extrañas pueden aspirarse en un ángulo con respecto a la dirección del eje de giro. Con lo anterior, es posible impedir que la materia extraña se enrede en la parte saliente 70 de la placa principal. Además, el área de abertura del puerto de aspiración 30 se reduce debido a la parte saliente 50 del puerto de aspiración, de modo que es posible aumentar la velocidad de aspiración del agua y de la materia extraña. Por lo tanto, es posible suprimir una disminución de la velocidad del caudal de aspiración incluso en un intervalo de volumen de agua pequeño. Además, ya que es posible aspirar la materia extraña en un ángulo con respecto a la dirección axial del eje de giro 1 (la dirección de entrada) debido a la segunda cara de extremo 82 (ya que puede realizarse una configuración tal que la materia extraña no se aspire en línea recta con respecto a la dirección de entrada), es posible permitir que la materia extraña fluya efectivamente hacia el puerto de descarga 31.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, el ángulo formado por la segunda cara de extremo 82 y la primera cara de extremo 81 es un ángulo obtuso. De esta forma, es posible hacer que la segunda cara de extremo 82 sobresalga hacia el lado del puerto de aspiración 30 con respecto a la primera cara de extremo 81, y por lo tanto, por la segunda cara de extremo 82, es posible aplastar y cortar la materia extraña (guantes de goma, calcetines, o similares en un estado de estar atrapados en un espacio libre de la punta (un hueco entre la primera cara de extremo 81 de la parte de álabe 8 y la superficie de la carcasa de bomba 3 orientada hacia la primera cara de extremo 81)) que permanece a través del puerto de aspiración 30 debido a que quedó atrapada en la cara de extremo de la parte de álabe 8. De esta forma, es posible impedir que la materia extraña quede constreñida por el espacio libre de la punta a través del puerto de aspiración 30.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte saliente 50 del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular de 45 grados o más alrededor del eje de giro 1 cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1. De esta forma, la parte saliente 50 del puerto de aspiración puede proporcionarse en un intervalo angular relativamente grande, y por lo tanto, el centro del flujo arremolinado que se genera en las proximidades del puerto de aspiración 30 puede hacerse excéntrico de forma fiable. Como resultado, es posible impedir eficazmente que la materia extraña se enrede en la parte saliente 70 de la placa principal. Además, ya que es posible hacer que la parte saliente 50 del puerto de aspiración sobresalga desde un intervalo angular relativamente grande, el área de abertura del puerto de aspiración 30 puede reducirse debido a la parte saliente 50 del puerto de aspiración, y por lo tanto, es posible aumentar aún más la velocidad de aspiración del agua y de la materia extraña. Por lo tanto, es posible suprimir aún más una disminución de la velocidad del flujo de aspiración incluso en un intervalo de volumen de agua pequeño. Además, ya que la parte saliente 50 del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular relativamente amplio, es posible impedir que las materias extrañas blandas se enreden y queden constreñidas por la parte saliente 50 del puerto de aspiración.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta en un lado periférico interior en la dirección radial del eje de giro 1 con respecto a la parte de extremo 80 del lado periférico interior de la parte de álabe 8, que está conectada a la parte saliente 70 de la placa principal, o una posición que corresponde sustancialmente a la parte de extremo 80 del lado periférico interior de la parte de álabe 8 en la dirección radial. De esta forma, es posible hacer que la parte saliente 50 del puerto de aspiración sobresalga hasta las proximidades de la parte saliente 70 de la placa principal, y por lo tanto, cuando la parte de álabe 8 pasa cerca de la parte saliente 50 del puerto de aspiración, la materia extraña puede ser eliminada de forma fiable por la parte saliente 50 del puerto de aspiración. Como resultado, es posible evitar que las materias extrañas se apilen en la segunda cara de extremo 82. Además, la materia extraña puede cortarse y aplastarse hasta un tamaño en el que la materia extraña no quede atrapada en la parte de lengüeta 4a, la periferia exterior de la parte de álabe 8, y el espacio libre de la punta.

En la presente realización y de acuerdo con el segundo aspecto de la invención, como se ha descrito anteriormente, la parte saliente 70 de la placa principal tiene, en una punta de la misma, la superficie inclinada 73 con respecto a la dirección ortogonal a la dirección de contraflujo. La superficie inclinada 73 está configurada de tal manera que cuando el impulsor 6 gira, la superficie inclinada 73 gira y se puede aplicar a la materia extraña una fuerza que la empuje hacia la parte superior de la superficie inclinada 73 a lo largo de la superficie inclinada 73. Como resultado, la fuerza que actúa sobre la materia extraña en la dirección de entrada puede hacerse no uniforme, y por lo tanto, en un caso donde la materia extraña se enrede en la superficie inclinada 73, la materia extraña está desequilibrada y puede ser retirada de la superficie inclinada 73. Además, incluso en un caso donde la materia extraña blanda se retuerza, el centro de la torsión que se desvía del eje central de giro del eje de giro 1 y que se acerca a la parte superior debido al giro y la materia extraña que recibe una fuerza que la empuja hacia la parte superior a lo largo de la superficie inclinada 73 se combinan, de modo que resulte fácil eliminar la materia extraña de la cara de extremo del impulsor 6 del lado de aspiración.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la punta de la parte saliente 70 de la placa principal tiene una forma sustancialmente circular cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1. De esta forma, la parte superior de la superficie inclinada 73 tiene forma redonda y, por lo tanto, se mejora el efecto de eliminar la materia extraña desde la superficie inclinada 73.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la superficie inclinada 73 se proporciona en toda la punta de la parte saliente 70 de la placa principal. De esta forma, cuando la superficie inclinada 73 gira, se puede aplicar a la materia extraña una fuerza mayor que empuje la materia extraña hacia la parte superior de la superficie inclinada 73 a lo largo de la superficie inclinada 73. Por lo tanto, en un caso donde la materia extraña se enrede en la superficie inclinada 73, el equilibrio de la materia extraña puede verse perturbado en mayor medida y, por lo tanto, es posible eliminar eficazmente la materia extraña de la superficie inclinada 73.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, el vértice 73a en el lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73 está dispuesto en una posición sustancialmente intermedia entre las dos partes de álabe 8 que están situadas en las proximidades del vértice 73a en la dirección de giro del eje de giro 1. De esta forma, tanto la distancia entre la parte superior y la parte de álabe 8 de un lado como la distancia entre la parte superior y la parte de álabe 8 del otro lado pueden reducirse (minimizarse sustancialmente), y por lo tanto, después de eliminar la materia extraña de la superficie inclinada 73, puede ser rápidamente aplastado por la parte de álabe 8 y la parte saliente 50 del puerto de aspiración y empujado dentro del puerto de aspiración 30. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte de extremo 50c del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta cerca de la superficie lateral de la parte saliente 70 de la placa principal cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1. De esta forma, la parte saliente 70 de la placa principal y la parte saliente 50 del puerto de aspiración pueden disponerse con un hueco estrecho (pequeño), y por lo tanto, la materia extraña puede cortarse y aplastarse eficazmente en el hueco entre la parte saliente 70 de la placa principal y la parte saliente 50 del puerto de aspiración, y la materia extraña puede eliminarse más eficazmente de la superficie inclinada 73 del impulsor 6.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte de extremo 50c del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta entre el vértice 73a en el lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73 y el punto 73b que está situado en la parte inferior en el lado de dirección opuesta a la dirección de contraflujo de la superficie inclinada 73, en la dirección axial del eje de giro 1. Con esta configuración, la superficie lateral de la superficie inclinada formada 73 tiene una longitud no uniforme en la dirección del eje de giro (la dirección Z), y por lo tanto, la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración y la superficie lateral 72a de la parte saliente 70 de la placa principal (la parte tubular 72) repiten suavemente el "acercamiento" y la "separación" con el giro del impulsor 6, de modo que la materia extraña se elimine fácilmente de la superficie inclinada 73 del impulsor 6. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte del lado periférico interior en la dirección radial (del eje de giro 1) de la parte de álabe 8 está inclinada para situarse de modo que se extienda hacia el lado periférico exterior en la dirección radial hacia la dirección de contraflujo. De esta forma, la parte de álabe 8 se conforma en una forma denominada tornillo. Por lo tanto, una fuerza que empuja materia extraña hacia el impulsor 6 puede actuar sobre la materia extraña con el giro del impulsor 6, y por lo tanto, las materias extrañas se eliminan fácilmente del espacio entre la parte saliente 50 del puerto de aspiración y la parte de álabe 8. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la carcasa de bomba 3 tiene la ranura de descarga de materias extrañas 51 que tiene una forma alargada, se encuentra en la superficie enfrentada 5b en el lado de dirección de contraflujo del impulsor 6, que está orientada hacia el impulsor 6, y se extiende desde el lado periférico interior hacia el lado periférico exterior en la dirección radial del eje de giro 1, y la parte de extremo 51a en el lado periférico interior en la dirección radial de la ranura de descarga de materias extrañas 51 se extiende hasta la parte saliente 50 del puerto de aspiración. De esta forma, debido a la ranura de descarga de materias extrañas 51, la restricción de la materia extraña en el hueco entre la primera cara de extremo 81 y la segunda cara de extremo 82 de la parte de álabe 8 (el impulsor 6) y la superficie enfrentada 5b de la carcasa de bomba 3, que se orienta hacia la primera cara de extremo 81 y la segunda cara de extremo 82 de la parte de álabe 8 puede suprimirse. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la carcasa de bomba 3 incluye la superficie enfrentada 5b que rodea el puerto de aspiración 30, se orienta hacia el impulsor 6 desde el lado del puerto de aspiración 30, y se extiende en la dirección sustancialmente ortogonal a la dirección axial del eje de giro 1, la ranura de descarga de materias extrañas 51 se proporciona en la superficie enfrentada 5b, y la ranura de descarga de materias extrañas 51 está provista de la parte de borde 51c, que modifica el ángulo en el que se extiende la ranura de descarga de materias extrañas 51, en las proximidades de la parte límite entre la parte saliente 50 del puerto de aspiración y la superficie enfrentada 5b, cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro 1. De esta forma, la materia extraña queda atrapada en la parte de borde 51c, y la parte de álabe 8 del impulsor 6 pasa por encima de la materia extraña atrapada en la parte de borde 51c, para poder cortar la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte de extremo 51b en el lado periférico exterior en la dirección radial de la ranura de descarga de materias extrañas 51 está situada en el lado periférico exterior con respecto a la parte de álabe 8 en la dirección radial. De esta forma, debido a la ranura de descarga de materias extrañas 51, la materia extraña puede ser conducida hacia el exterior del hueco entre la primera cara de extremo 81 de la parte de álabe 8 (el impulsor 6) y la superficie enfrentada 5b de la carcasa de bomba 3, que se orienta hacia la primera cara de extremo 81 de la parte de álabe 8, y por lo tanto, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la ranura de descarga de materias extrañas 51 está configurada para hacerse más profunda hacia el lado aguas abajo desde un lado aguas arriba en la dirección de giro del impulsor 6 a lo largo de la dirección de giro del impulsor 6. De esta forma, la materia extraña puede ser efectivamente empujada a la ranura de descarga de materias extrañas 51 a lo largo de la dirección de giro del impulsor 6, y por lo tanto, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la ranura de descarga de materias extrañas 51 está configurada para ensancharse en anchura hacia la periferia exterior desde el centro de la carcasa de bomba 3. De esta forma, la ranura de descarga de materias extrañas 51 se ensancha gradualmente en la dirección de descarga, y por lo tanto, se puede obtener el efecto de expulsar la materia extraña en la dirección de descarga.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, en la dirección de giro del eje 1, la superficie lateral 50a del lado de aguas arriba de la parte saliente 50 del puerto de aspiración está dispuesta en el intervalo angular entre la parte de lengüeta 4a de la carcasa de bomba 3 y la posición angular del lado de aguas arriba en 120 grados con respecto a la parte de lengüeta 4a. De esta forma, la superficie lateral 50a del lado de aguas arriba, que se encuentra en una posición donde la materia extraña se introduce fácilmente en la cámara de bomba, puede disponerse en una posición relativamente próxima a la parte de lengüeta 4a. Como resultado, la materia extraña aspirada puede descargarse inmediatamente acortándose el tiempo en que está presente en la cámara de bomba 3a (voluta). Por lo tanto, es posible dificultar que la materia extraña se enrede en la parte de lengüeta 4a, el impulsor 6, o similares. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, el impulsor 6 está configurado de tal manera que el recorrido de flujo S1 en el lado de superficie de presión negativa 83a de la parte de álabe 8 es más estrecho que el recorrido de flujo S2 en el lado de superficie de presión 83b de la parte de álabe 8 en el lado de la parte de placa principal 7 y en el lado periférico interior en la dirección radial. De esta forma, estrechando el recorrido de flujo S1 en el lado de superficie de presión negativa 83a, se suprime la permanencia de la materia extraña aspirada en el recorrido de flujo S1 en el lado de superficie de presión negativa 83a, y la materia extraña puede ser empujada hacia (acercarse a) el recorrido de flujo S2 en el lado de superficie de presión 83b. Es decir, es posible descargar fácilmente la materia extraña. Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la parte de placa principal 7 está provista de la parte de peso 71 que tiene forma anular y aplica una fuerza de inercia al impulsor 6. De esta forma, debido a un efecto de volante que se obtiene por la parte de peso 71, se puede aumentar la fuerza de inercia 6 del impulsor giratorio y, por lo tanto, puede anularse un aumento del par debido al aplastamiento de la materia extraña y a un impacto. El efecto de volante es un efecto que hace que la velocidad de giro de un cuerpo giratorio que gira alrededor de un eje predeterminado sea lo más uniforme posible (un efecto que elimina las irregularidades de la velocidad de giro del cuerpo giratorio).

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, el grosor en el lado periférico exterior en la dirección radial de la parte de álabe 8 es mayor que el grosor en el lado periférico interior en la dirección radial de la parte de álabe 8. De esta forma, debido al efecto de volante que se obtiene con la parte de álabe 8, se puede aumentar la fuerza de inercia 6 del impulsor giratorio y, por lo tanto, puede anularse un aumento del par debido al aplastamiento de la materia extraña y a un impacto. Además, es posible obtener el efecto de volante mediante la parte de álabe 8 que es una configuración existente.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la bomba antiobstrucción incluye además el motor eléctrico 2 que hace girar el eje de giro 1, y la bomba antiobstrucción está configurada de tal manera que la frecuencia de giro del motor eléctrico 2 puede modificarse, y está configurada de tal manera que en un caso donde el valor de la potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 cae por debajo de un primer valor umbral predeterminado, la frecuencia de giro del motor eléctrico 2 se incrementa hasta que el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 alcanza el primer valor umbral predeterminado o el segundo valor umbral predeterminado que supera el primer valor umbral predeterminado. De esta forma, el tiempo para aplastar la materia extraña puede acortarse aumentando la frecuencia de giro del motor eléctrico 2 y, por lo tanto, la materia extraña puede aplastarse finamente. Además, aplicando una mayor fuerza centrífuga a la materia extraña pasante, es posible perfeccionar el acto de empujar hacia arriba la materia extraña en la superficie inclinada 73, y por lo tanto, la materia extraña puede eliminarse fácilmente de la superficie inclinada 73 del impulsor 6. Además, se puede aumentar la velocidad de aspiración del agua (cantidad de agua aspirada). Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña.

En la presente realización, como se ha descrito anteriormente, la bomba antiobstrucción incluye además el motor eléctrico 2 que hace girar el eje de giro 1, y la bomba antiobstrucción está configurada de tal manera que en un estado donde el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 supera el valor de referencia de la potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, el accionamiento del motor eléctrico 2 se detiene, y el impulsor 6 gira en dirección inversa cuando se determina repetidamente que el estado donde el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico 2 supera el valor de referencia de la potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, aunque se intente reiniciar un número predeterminado de veces. Con esta configuración, debido al giro inverso del impulsor 6, la superficie lateral de la parte saliente 70 de la placa principal y la parte de extremo 50c del lado periférico interior de la parte saliente 50 del puerto de aspiración repiten el acercamiento y la separación con respecto a la materia extraña que ha retornado al lado periférico interior del impulsor 6, y por lo tanto, la bomba antiobstrucción 100 puede eliminar eficazmente las materias extrañas enredadas en el impulsor 6, la materia extraña constreñida en la cámara de bomba 3a, o similares.

(Ejemplo de modificación)

La realización divulgada en el presente documento debe considerarse ilustrativa y no restrictiva en todos los aspectos. El alcance de la presente invención se define únicamente por el alcance de las reivindicaciones y no por la descripción de la realización descrita anteriormente, e incluye además todas las modificaciones (ejemplos de modificación) dentro del alcance de las reivindicaciones.

Por ejemplo, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que sólo la parte saliente del puerto de aspiración se proporciona en el puerto de aspiración. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la parte saliente 50 del puerto de aspiración y una parte rebajada 201 se pueden proporcionar en el puerto de aspiración 30, como en una bomba antiobstrucción 200 del ejemplo de modificación mostrado en la FIG.

15. Específicamente, la pared periférica interior que forma el puerto de aspiración 30 de la carcasa de bomba 3 incluye además, adicionalmente a la parte saliente 50 del puerto de aspiración, la parte rebajada 201 que se encuentra en el lado opuesto al lado donde se encuentra la parte saliente 50 del puerto de aspiración, con respecto al eje de giro 1 visto en planta, y empotrado hacia el lado periférico exterior en la dirección radial del puerto de aspiración 30. Vista desde la dirección Z1, la parte rebajada 201 (el área de la parte rebajada con respecto al arco del puerto de aspiración 30) está formada para ser más pequeña que la parte saliente 50 del puerto de aspiración.

De acuerdo con la configuración como se ha descrito anteriormente, al proporcionar la parte saliente 50 del puerto de aspiración y la parte rebajada 201, el centro del flujo arremolinado que se genera en las proximidades del puerto de aspiración 30 puede hacerse más excéntrico, en comparación con un caso donde sólo se proporciona la parte saliente 50 del puerto de aspiración. Por lo tanto, es posible suprimir aún más el enredo de la materia extraña en la parte saliente 70 de la placa principal (haciendo referencia a la FIG. 1). Como resultado, se puede mejorar aún más el rendimiento del paso de la materia extraña. Además, en un caso donde la materia extraña relativamente grande entra, la materia extraña puede ser cortada y aplastada por la parte rebajada 201. Además, debido a la parte rebajada 201, incluso si entra mucha materia extraña, la materia extraña se desplaza hacia la parte rebajada 201, y la materia extraña puede aplastarse hasta un tamaño que permita el paso, por "acción de corte y acción de aplastamiento" debido a un cambio en la posición relativa entre la pared lateral del lado aguas abajo en la dirección de giro de la parte rebajada 201 (la dirección de giro del impulsor 6) y el borde del lado de superficie de presión del borde de ataque (la segunda cara de extremo 82) de la parte de álabe giratoria 8.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que la bomba antiobstrucción es una electrobomba sumergible de tipo vertical. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la bomba antiobstrucción puede ser una electrobomba sumergible de tipo horizontal. Además, puede adoptarse una electrobomba sumergible de tipo vertical en la que un motor está dispuesto en el lado inferior y una carcasa de bomba está dispuesta en el lado superior.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que la fuente de accionamiento de la bomba antiobstrucción está configurada con un motor. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la fuente de accionamiento puede estar configurada con un motor.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que se adopta la bomba antiobstrucción que se instala en el terreno y se hace funcionar. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la bomba puede configurarse como una bomba eléctrica sumergible en la que se monta un flotador en la bomba para hacer flotar la bomba en el agua, un motor se orienta hacia abajo y un puerto de aspiración se orienta hacia arriba.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que sólo hay una ranura de descarga de materias extrañas en la carcasa de bomba. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, en la carcasa de bomba puede haber una pluralidad de ranuras de descarga de materias extrañas.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que se realiza una configuración de tal manera que la profundidad de la ranura de descarga de materias extrañas aumenta gradualmente hacia el lado de aguas abajo desde el lado de aguas arriba en la dirección de giro del impulsor. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, puede realizarse una configuración tal que la profundidad de la ranura de descarga de materias extrañas disminuya gradualmente hacia el lado aguas abajo desde el lado aguas arriba en la dirección de giro del impulsor.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que se realiza una configuración de tal manera que la profundidad de la ranura de descarga de materias extrañas aumenta gradualmente hacia el lado de aguas abajo desde el lado de aguas arriba en la dirección de giro del impulsor. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, puede realizarse una configuración de tal manera que la profundidad de la ranura de descarga de materias extrañas cambie del lado periférico interior hacia el lado periférico exterior.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que el impulsor incluye dos partes de álabe. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, el impulsor puede incluir tres o más partes de álabe.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que en la dirección de giro del eje de giro, la superficie del lado aguas arriba de la parte saliente del puerto de aspiración está dispuesta en un intervalo angular entre la parte de lengüeta de la carcasa de bomba y la posición angular del lado aguas arriba en 120 grados (en la dirección K2) con respecto a la parte de lengüeta. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, por ejemplo, en la dirección de giro del eje de giro, la superficie lateral del lado aguas arriba de la parte saliente del puerto de aspiración puede estar dispuesta en una posición angular en el lado aguas arriba en un ángulo superior a 120 grados (en la dirección K2) con respecto a la parte de lengüeta de la carcasa de bomba.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que la primera cara de extremo está formada de manera que se extiende en una dirección sustancialmente horizontal. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la primera cara de extremo puede estar inclinada con respecto a la dirección horizontal, por ejemplo, la primera cara de extremo puede estar inclinada con respecto a la dirección horizontal de tal manera que el lado periférico interior en la dirección radial esté situado en la dirección de contraflujo (la dirección descendente). En este caso, es preferible que la primera cara de extremo esté inclinada a un ángulo de 15 grados o menor con respecto a la dirección horizontal. En esta ocasión, la primera cara de extremo está inclinada de tal manera que el ángulo formado por la primera cara de extremo y la segunda cara de extremo sea un ángulo obtuso.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que la parte saliente del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular de 45 grados o más alrededor del eje de giro cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la parte saliente del puerto de aspiración puede estar formada en un intervalo angular inferior a 45 grados alrededor del eje de giro cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro.

Además, en la realización descrita anteriormente, el ejemplo en el que la carcasa de bomba está compuesta por dos miembros, es decir, se muestra la carcasa de bomba y la cubierta de aspiración. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la carcasa de bomba puede estar configurada con un solo miembro que es el cuerpo principal de la carcasa de bomba. En este caso, tanto el puerto de aspiración como el puerto de descarga están situados en el cuerpo principal de la carcasa de bomba.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que la punta (la parte de extremo en el lado inferior) de la parte saliente de la placa principal tiene una forma circular cuando se ve desde abajo. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la punta (la parte de extremo del lado inferior) de la parte saliente de la placa principal puede tener una forma diferente de la forma circular, tal como una forma rectangular o una forma de engranaje, cuando se ve desde abajo.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que la segunda cara de extremo (la primera cara de extremo) de la parte de álabe está formada de tal manera que es plana cuando se ve en una vista lateral. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la segunda cara de extremo (la primera cara de extremo) de la parte de álabe puede estar curvada en una vista lateral.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que la parte de extremo del lado periférico interior de la parte saliente del puerto de aspiración está dispuesta en el lado periférico interior en la dirección radial del eje de giro con respecto a la parte de extremo del lado periférico interior de la parte de álabe, que está conectada a la parte saliente de la placa principal. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, la parte de extremo del lado periférico interior de la parte saliente del puerto de aspiración puede estar situada en una posición sustancialmente correspondiente a la parte de extremo del lado periférico interior de la parte de álabe en la dirección radial.

Además, en la realización descrita anteriormente, se muestra el ejemplo en el que el ángulo de inclinación de la superficie inclinada con respecto al plano horizontal es inferior a 45 grados. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. En la presente invención, el ángulo de inclinación de la superficie inclinada con respecto al plano horizontal puede ser de 45 grados o mayor.

Lista de símbolos de referencia

1: eje de giro

1a: un extremo

4a: parte de lengüeta

5b: superficie enfrentada

6: impulsor

7: parte de placa principal

8: parte de álabe

30: puerto de aspiración

50: parte saliente del puerto de aspiración

50a: superficie lateral del lado aguas arriba

50c: parte de extremo del lado periférico interior (de la parte saliente del puerto de aspiración)

51: ranura de descarga de materias extrañas

51a: parte de extremo (en el lado periférico interior de la ranura de descarga de materias extrañas)

51b: parte de extremo (en el lado periférico exterior de la ranura de descarga de materias extrañas)

51c: parte de borde

70: parte saliente de la placa principal

71: parte de peso

73: superficie inclinada

73a: vértice

73b: punto (situado en la parte inferior)

80: parte de extremo del lado periférico interior (de la parte de álabe)

81: primera cara de extremo

82: segunda cara de extremo

83a: superficie de presión negativa

83b: superficie de presión

100, 200: bomba antiobstrucción

S1: canal de flujo (en el lado de superficie de presión negativa de la parte de álabe)

S2: canal de flujo (en el lado de superficie de presión de la parte de álabe)

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un bomba antiobstrucción (100, 200) para bombear fluidos que contienen materia extraña, comprendiendo la bomba antiobstrucción (100, 200):

una carcasa de bomba (3) provista de una puerto de aspiración (30); y

un impulsor (6) que incluye una parte de placa principal (7) y dos o más partes de álabe (8) dispuestas en un lado del puerto de aspiración de la parte de placa principal (7), se fija a un extremo (1a) de un eje de giro (1), y se dispone dentro de la carcasa de bomba (3),

en donde la parte de placa principal (7) incluye una parte saliente (70) de la placa principal que sobresale en una dirección de contraflujo que es una dirección opuesta a una dirección de flujo de entrada de agua desde el puerto de aspiración (30), que coincide sustancialmente con una dirección axial del eje de giro (1), hacia un lado periférico interior en una dirección radial del eje de giro (1),

la parte de álabe (8) incluye una primera cara de extremo (81) que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo, que está situada en un lado periférico exterior en la dirección radial, y se extiende en una dirección que interseca la dirección de contraflujo, y una segunda cara de extremo (82) que es una cara de extremo en la dirección de contraflujo, que está conectada a la primera cara de extremo (81) desde el lado periférico interior en la dirección radial de la primera cara de extremo y está situada en el lado periférico interior en la dirección radial, y está inclinada con respecto a la primera cara de extremo (81) de modo que está situada en un lado de la dirección de contraflujo hacia el lado periférico interior en la dirección radial, y está conectada a la parte saliente de la placa principal en una parte de extremo (80) del lado periférico interior, y

una pared periférica interior que forma el puerto de aspiración de la carcasa de bomba incluye una parte saliente (50) del puerto de aspiración que se proporciona en una parte en una dirección de giro del eje de giro, está dispuesta a lo largo de la segunda cara de extremo con un espacio desde la segunda cara de extremo, y sobresale hacia un lado central del puerto de aspiración,

caracterizada por que la parte saliente (70) de la placa principal tiene, en una punta de la misma, una superficie inclinada (73) que se inclina con respecto a una dirección ortogonal a la dirección de contraflujo, estando la superficie inclinada (73) configurada de tal manera que cuando el impulsor (6) gira, la superficie inclinada gira y se puede aplicar a la materia extraña una fuerza que empuje la materia extraña hacia la parte superior de la superficie inclinada a lo largo de la superficie inclinada.

2. La bomba antiobstrucción de acuerdo con la reivindicación 1,

en donde un ángulo formado por la segunda cara de extremo (82) y la primera cara de extremo (81) es un ángulo obtuso.

3. La bomba antiobstrucción de acuerdo con la reivindicación 1 o 2,

en donde la parte saliente (50) del puerto de aspiración está formada en un intervalo angular de 45 grados o más alrededor del eje de giro (1) cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro.

4. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3,

en donde la parte de extremo (50c) del lado periférico interior de la parte saliente (50) del puerto de aspiración está dispuesta en el lado periférico interior en la dirección radial con respecto a la parte de extremo del lado periférico interior de la parte de álabe (8) que está conectada a la parte saliente (70) de la placa principal, o una posición sustancialmente correspondiente a la parte de extremo del lado periférico interior de la parte de álabe (8) en la dirección radial.

5. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4,

en donde la punta de la parte saliente (70) de la placa principal tiene una forma sustancialmente circular cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro.

6. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5,

en donde la superficie inclinada (73) se proporciona en toda una punta de la parte saliente (70) de la placa principal.

7. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6,

en donde la parte de extremo del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente (50) del puerto de aspiración está dispuesta cerca de una superficie lateral de la parte saliente (70) de la placa principal cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro.

8. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7,

en donde la parte de extremo del lado periférico interior en la dirección de contraflujo de la parte saliente (50) del puerto de aspiración está dispuesta entre un vértice (73a) en el lado de la dirección de contraflujo de la superficie inclinada (73) y un punto (73b) que está situado en una parte inferior en un lado de dirección opuesta a la dirección de contraflujo de la superficie inclinada (73), en la dirección axial del eje de giro (1).

9. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8,

en donde una parte del lado periférico interior en la dirección radial de la parte de álabe (8) está inclinada para situarse de modo que se extienda hacia el lado periférico exterior en la dirección radial hacia la dirección de contraflujo.

10. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9,

en donde la carcasa de bomba (3) tiene una ranura de descarga de materias extrañas (51) que tiene una forma alargada, se encuentra en una superficie enfrentada (5b) en el lado de dirección de contraflujo del impulsor (6), que se orienta hacia el impulsor (6), y se extiende del lado periférico interior hacia el lado periférico exterior en la dirección radial, y

una parte de extremo (51a) en el lado periférico interior en la dirección radial de la ranura de descarga de materias extrañas (51) se extiende hasta la parte saliente del puerto de aspiración (50).

11. La bomba antiobstrucción de acuerdo con la reivindicación 10,

en donde la carcasa de bomba (3) incluye la superficie enfrentada que rodea el puerto de aspiración, se orienta hacia el impulsor (6) desde el lado del puerto de aspiración, y se extiende en una dirección sustancialmente ortogonal a la dirección axial del eje de giro (1), la ranura de descarga de materias extrañas (51) se proporciona en la superficie enfrentada, y

la ranura de descarga de materias extrañas (51) está provista de una parte de borde (51c), que modifica el ángulo en el que se extiende la ranura de descarga de materias extrañas (51), en las proximidades de una parte límite entre la parte saliente (50) del puerto de aspiración y la superficie enfrentada, cuando se ve desde la dirección axial del eje de giro (1).

12. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11,

en donde el impulsor (6) está configurado de tal manera que un recorrido de flujo (S1) en un lado de superficie de presión negativa (83a) de la parte de álabe (8) es más estrecho que un recorrido de flujo (S2) en un lado de superficie de presión (83b) de la parte de álabe (8) en un lado de la parte de placa principal y en el lado periférico interior en la dirección radial.

13. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12,

en donde la parte de placa principal (7) está provista de una parte de peso (71) que tiene forma anular y aplica una fuerza de inercia al impulsor (6).

14. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13,

en donde un grosor en el lado periférico exterior en la dirección radial de la parte de álabe (8) es mayor que un grosor en el lado periférico interior en la dirección radial de la parte de álabe (8).

15. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, que comprende, además: un motor eléctrico (2) que hace girar el eje de giro (1),

en donde la bomba antiobstrucción está configurada de tal manera que en un estado donde un valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico (2) supera un valor de referencia de la potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, el impulsor (6) gira en dirección inversa cuando se determina repetidamente que el estado donde el valor de potencia de accionamiento del motor eléctrico (2) supera el valor de referencia de la potencia de accionamiento se mantiene durante un tiempo predeterminado o más, aunque se intente arrancar de nuevo con el motor eléctrico (2) parado un número predeterminado de veces.

16. La bomba antiobstrucción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15,

en donde la pared periférica interior que forma el puerto de aspiración de la carcasa de bomba (3) incluye además, adicionalmente a la parte saliente (50) del puerto de aspiración, una parte rebajada (201) que se proporciona en un lado opuesto a un lado donde la parte saliente (50) del puerto de aspiración está dispuesta con respecto al eje de giro (1) cuando se ve en planta, y está rebajada hacia un lado periférico exterior en la dirección radial del puerto de aspiración.