ES3041236T3 - Air duct assembly with fan blade support assembly, and air conditioner - Google Patents

Abstract

La presente invención proporciona un conjunto de soporte para aspas de ventilador, conductos de aire y unidades de aire acondicionado. El conjunto de soporte comprende: una base de soporte con un orificio; una estructura de soporte alojada en dicho orificio con un orificio para el eje; y un eje de aspa de ventilador. Un extremo del eje atraviesa el orificio para conectarse a un mecanismo de accionamiento. El eje es móvil con respecto a la base de soporte y consta de dos secciones, una primera y otra segunda, cuyo diámetro es menor que el de la segunda. La solución técnica de la presente invención resuelve el problema del ruido anormal en las unidades de aire acondicionado causado por la fricción y el choque durante la rotación de las aspas. Asimismo, resuelve el problema de la imprecisión en el centrado, debido a la dificultad de acoplar el eje de la aspa al eje del motor durante el montaje. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Conjunto de conducto de aire con conjunto de soporte de aleta del ventilador, y acondicionador de aire

Campo técnico

La presente invención se refiere a un campo de acondicionadores de aire, y en particular a un conjunto de soporte de aleta del ventilador para una aleta del ventilador, un conjunto de conducto de aire, y un acondicionador de aire.

Antecedentes

En una aleta del ventilador de un acondicionador de aire de la técnica conocida por los inventores, un eje de motor se extiende en un orificio axial de un eje de aleta del ventilador de la aleta del ventilador, y un tornillo de fijación se aprieta desde un exterior del eje de aleta del ventilador, de modo que el tornillo de fijación se apoye contra una superficie de la pared exterior del eje de motor, de esta manera, el eje de motor puede hacer girar el eje de la aleta del ventilador. Una superficie de la pared exterior del eje de la aleta del ventilador está provista de una parte de soporte para apoyar el eje de la aleta del ventilador, y la parte de soporte está provista de un orificio de eje a través del cual pasa el eje de la aleta del ventilador. Debido a que no hay espacio entre el orificio del eje de la parte de soporte y la superficie de la pared exterior del eje de la aleta del ventilador, mientras que un motor impulsa el eje de la aleta del ventilador para que gire, se produce fricción y colisión entre la superficie de la pared exterior del eje de la aleta del ventilador y una superficie de la pared interior del orificio del eje de la parte de soporte, por lo que se produce un sonido anormal mientras el motor hace girar el eje de la aleta del ventilador. Esto es, el acondicionador de aire de la técnica conocida por los inventores causa un sonido anormal debido a la fricción y colisión, mientras que la aleta del ventilador se hace girar.

En el documento CN 107525246 A se describe un conjunto de conducto de aire.

Sumario

La invención está definida en la reivindicación independiente. Las realizaciones se describen en las reivindicaciones dependientes.

Algunas realizaciones de la presente invención proporcionan un conjunto de soporte de aleta del ventilador para una aleta del ventilador, un conjunto de conducto de aire, y un acondicionador de aire, con el fin de resolver un problema de la técnica conocida por los inventores de que el acondicionador de aire hace un sonido anormal debido a la fricción y colisión, mientras que la aleta del ventilador se hace girar.

Algunas realizaciones de la presente invención proporcionan un conjunto de soporte de aleta del ventilador para una aleta del ventilador, el conjunto de soporte de aleta del ventilador incluye: una base de soporte, la base de soporte incluye un cuerpo de base de soporte, y el cuerpo de base de soporte está provisto de un orificio de base de soporte; una estructura de soporte, proporcionada en el orificio de la base de soporte, y la estructura de soporte está provista de un orificio del eje; y un eje de la aleta del ventilador, un extremo del eje de la aleta del ventilador está conectado con una parte de accionamiento después de pasar a través del orificio del eje, y el eje de la aleta del ventilador se proporciona de forma móvil con respecto a la base de soporte, en donde, el eje de la aleta del ventilador incluye una primera sección de eje y una segunda sección de eje conectada con la primera sección de eje, y un diámetro de la primera sección de eje es menor que un diámetro de la segunda sección de eje.

En algunas realizaciones, el eje de la aleta del ventilador está provisto de una primera posición que puede accionarse por la parte de accionamiento y una segunda posición separada de la parte de accionamiento, cuando el eje de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, existe un hueco entre una superficie de la pared exterior de la primera sección de eje y una superficie de la pared interior del orificio del eje, y cuando el eje de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la segunda sección de eje se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio del eje.

En algunas realizaciones, el eje de la aleta del ventilador incluye además una sección de transición dispuesta entre la primera sección de eje y la segunda sección de eje, un diámetro exterior de la sección de transición aumenta gradualmente de la primera sección de eje a la segunda sección de eje.

En algunas realizaciones, el eje de la aleta del ventilador incluye además la sección de transición dispuesta entre la primera sección de eje y la segunda sección de eje, un diámetro exterior de la sección de transición aumenta gradualmente de la primera sección de eje a la segunda sección de eje, el eje de la aleta del ventilador está provisto de una primera posición y una segunda posición, cuando el eje de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, entre una superficie de la pared exterior de la primera sección de eje y una superficie de la pared interior del orificio del eje; y cuando el eje de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la sección de transición se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio del eje.

En algunas realizaciones, la estructura de soporte es un manguito provisto en una circunferencia exterior del eje de la aleta del ventilador en forma de manguito, un orificio pasante interno del manguito forma el orificio del eje, y el manguito es una parte elástica.

Algunas realizaciones de la presente invención proporcionan un conjunto de conducto de aire, el conjunto de conducto de aire incluye una base de instalación, y el conjunto de conducto de aire incluye además el conjunto de soporte de aleta del ventilador anterior instalado en la base de instalación y una aleta del ventilador conectada con el eje de la aleta del ventilador.

En algunas realizaciones, el conjunto de conducto de aire incluye además la parte de accionamiento, el eje de la aleta del ventilador está provisto de la primera posición y la segunda posición, cuando el eje de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, el eje de la aleta del ventilador puede ser accionado por la parte de accionamiento; y cuando el eje de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, el eje de la aleta del ventilador se separa de la parte de accionamiento.

En algunas realizaciones, el eje de la aleta del ventilador está provisto de un orificio axial, un eje de motor de la parte de accionamiento se inserta en el orificio axial, para conectar la parte de accionamiento y el eje de la aleta del ventilador.

En algunas realizaciones, el orificio axial atraviesa la primera sección de eje y la segunda sección de eje.

En algunas realizaciones, el eje de la aleta del ventilador está provisto además de un orificio radial comunicado con el orificio axial, el conjunto de conducto de aire incluye además una parte de bloqueo, la parte de bloqueo pasa a través del orificio radial y se apoya contra el eje de motor, para que el eje de motor quede bloqueado en el eje de la aleta del ventilador.

En algunas realizaciones, el orificio radial se abre en la segunda sección de eje.

Algunas realizaciones de la presente invención proporcionan un acondicionador de aire, y el acondicionador de aire incluye una carcasa y un conjunto de conducto de aire instalado en la carcasa, el conjunto de conducto de aire es el conjunto de conducto de aire anterior.

En algunas realizaciones de la presente invención, el conjunto de soporte de aleta del ventilador se aplica al conjunto de conducto de aire del acondicionador de aire, y se adopta el conjunto de soporte de aleta del ventilador, cuando el eje de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento, la primera sección de eje de la aleta del ventilador está dispuesta en el orificio del eje de la estructura de soporte. Debido a que el diámetro de la primera sección de eje es menor que el diámetro de la segunda sección de eje, y el eje de la aleta del ventilador es móvil con respecto a la base de soporte, cuando el eje de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento, existe un hueco entre la superficie de la pared exterior de la primera sección de eje de la aleta del ventilador y la superficie de la pared interior del orificio del eje de la estructura de soporte, de esta manera, cuando la parte de accionamiento impulsa el eje de la aleta del ventilador para que gire, la fricción o colisión mutua, causada por una pequeña desviación del eje, entre la superficie de la pared exterior del eje de la aleta del ventilador y la superficie de la pared interior del orificio del eje de la estructura de soporte se evita, de este modo se reduce el ruido, y se resuelve el problema conocido por los inventores del sonido y el ruido anormales son causados por la fricción o la colisión entre el eje de la aleta del ventilador y la estructura de soporte. De forma adicional, el conjunto de soporte de aleta del ventilador en algunas realizaciones puede evitar que se desgaste el eje de la aleta del ventilador.

Breve descripción de los dibujos

Los dibujos de la descripción que forman parte de la presente invención se utilizan para proporcionar una mayor comprensión a la presente invención, las realizaciones esquemáticas de la presente invención y sus descripciones se utilizan para explicar la presente invención y no constituyen una limitación indebida a la misma. En los dibujos:

la Fig. 1 muestra una vista en sección (en la que se muestra una parte de accionamiento) de un conjunto de conducto de aire de acuerdo con algunas realizaciones de la presente invención;

la Fig. 2 muestra un diagrama ampliado de un lugar A en la Fig. 1;

la Fig. 3 muestra un diagrama ampliado de un lugar B en la Fig. 2;

la Fig. 4 muestra un diagrama ampliado de un lugar B en la Fig. 3;

la Fig. 5 muestra una vista frontal del eje de la aleta del ventilador del conjunto de conducto de aire de la Fig. 1; la Fig. 6 muestra una vista en sección del eje de la aleta del ventilador de la Fig. 5;

la Fig. 7 muestra un diagrama esquemático (en el que se muestra la parte de accionamiento, el eje de la aleta del ventilador puede ser accionado por la parte de accionamiento en este momento) cuando el eje de la aleta del ventilador del conjunto de conducto de aire de la Fig. 1 se encuentra en una primera posición; y

la Fig. 8 muestra un diagrama esquemático (en el que se muestra la parte de accionamiento, el eje de la aleta del ventilador se separa de la parte de accionamiento en este momento) cuando el eje de la aleta del ventilador del conjunto de conducto de aire de la Fig. 1 se coloca en una segunda posición.

En el presente documento, los dibujos anteriores incluyen los siguientes signos de referencia:

10, Aleta del ventilador; 11, Eje de la aleta del ventilador; 111, Primera sección de eje; 112, Segunda sección de eje; 113, Sección de transición; 114, Orificio axial; 115, Orificio radial; 20, Estructura de soporte; 21, Orificio del eje; 30, Base de soporte; 40, Parte de bloqueo; 50, Parte de accionamiento; 60, Manguito de eje de instalación; y 70, Base de instalación.

Descripción detallada de las realizaciones

Cabe señalar que las realizaciones de la presente invención y las características de las realizaciones se combinan mutuamente sin entrar en conflicto. La presente invención se describe en detalle a continuación con referencia a los dibujos y en combinación con las realizaciones.

En la técnica conocida por los inventores, el eje de la aleta del ventilador está en conexión de bloqueo con el eje de motor de la parte de accionamiento, y después de que el eje de motor se conecta con el eje de la aleta del ventilador, no hay una estructura de soporte alrededor, esto es, existe un hueco radialmente dispuesto entre una superficie de la pared exterior del eje de la aleta del ventilador y la base de instalación, esto es, el eje de la aleta del ventilador se encuentra en estado de suspensión. En el acondicionador de aire basado en dicha configuración, mientras se monta la aleta del ventilador, el eje de la aleta del ventilador debe estar alineado con el eje de motor, sólo de esta manera, el eje de la aleta del ventilador está en conexión de bloqueo con el eje de motor de la parte de accionamiento. Sin embargo, en el acondicionador de aire, el eje de la aleta del ventilador y el eje de motor están protegidos por un evaporador, el ángulo de visión del eje de la aleta del ventilador y el eje de motor es muy pequeño para un operario, por lo que aumenta la dificultad de alinear el eje de la aleta del ventilador y el eje de motor. Esto es, en la técnica conocida por los inventores, es difícil alinearlo mientras el eje de la aleta del ventilador y el eje de motor están montados, por lo que la operación es difícil, la eficacia del montaje es baja y la precisión de la alineación es menor. Con el fin de resolver el problema anterior de la técnica conocida por los inventores, el inventor proporciona las siguientes realizaciones.

Realización 1

Como se muestra de la Fig. 1 a la Fig. 6, una realización de la presente invención proporciona un conjunto de soporte de aleta del ventilador para una aleta del ventilador. El conjunto de soporte de aleta del ventilador de la Realización 1 incluye una base de soporte 30, una estructura de soporte 20 y un eje 11 de la aleta del ventilador; la base de soporte 30 incluye un cuerpo de base de soporte, y el cuerpo de base de soporte está provisto de un orificio de base de soporte; la estructura de soporte 20 se instala en el orificio de la base de soporte, y la estructura de soporte 20 está provista de un orificio de eje 21; un extremo del eje 11 de la aleta del ventilador se conecta con una parte de accionamiento 50 después de pasar a través del orificio 21 del eje, y el eje 11 de la aleta del ventilador se instala de forma móvil con respecto a la base de soporte 30, en donde, el eje 11 de la aleta del ventilador incluye una primera sección de eje 111 y una segunda sección de eje 112 conectadas con la primera sección de eje 111, y un diámetro de la primera sección de eje 111 es menor que un diámetro de la segunda sección de eje 112.

En la realización 1, el conjunto de soporte de aleta del ventilador se aplica a un conjunto de conducto de aire de un acondicionador de aire, mientras se adopta el conjunto de soporte de aleta del ventilador, y el eje 11 de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento 50, la primera sección de eje 111 del eje 11 de la aleta del ventilador está dispuesta en un orificio de eje 21 de la estructura de soporte 20. Debido a que el diámetro de la primera sección de eje 111 es menor que el de la segunda sección de eje 112, y el eje 11 de la aleta del ventilador se proporciona de forma móvil con respecto a la base de soporte 30, mientras que el eje 11 de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento 50, existe un hueco entre una superficie de pared exterior de la primera sección de eje 111 del eje 11 de la aleta del ventilador y una superficie de pared interior del orificio de eje 21 de la estructura de soporte 20, de esta manera, mientras que la parte de accionamiento 50 acciona el eje 11 de la aleta del ventilador para que gire, la fricción o colisión mutua, causada por una pequeña desviación del eje, entre la superficie de la pared exterior del eje 11 de la aleta del ventilador y la superficie de la pared interior del orificio 21 del eje de la estructura de soporte 20 se evita, de este modo se reduce un ruido, y se resuelve el problema conocido por los inventores del sonido y el ruido anormales son causados por la fricción entre el eje de la aleta del ventilador y la estructura de soporte. Además, debido a que la fricción es menor, el conjunto de soporte de aleta del ventilador en la configuración anterior evita el desgaste del eje 11 de la aleta del ventilador.

Como se muestra de la Fig. 1 a la Fig. 6, en algunas realizaciones, el eje 11 de la aleta del ventilador está provisto de una primera posición que puede accionarse por la parte de accionamiento 50 y una segunda posición separada de la parte de accionamiento 50, cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, existe un hueco entre una superficie de la pared exterior de la primera sección de eje 111 y una superficie de la pared interior del orificio 21 del eje, y cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la segunda sección de eje 112 se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio 21 del eje.

En algunas realizaciones, el conjunto de soporte de aleta del ventilador se aplica al conjunto de conducto de aire del acondicionador de aire. Cuando el acondicionador de aire se encuentra en un estado de funcionamiento normal, el eje I I de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, y la parte de accionamiento 50 acciona el eje 11 de la aleta del ventilador para que gire. Cuando la aleta 10 del ventilador y el conjunto de soporte de aleta del ventilador deben separarse del acondicionador de aire, en una dirección axial del orificio 21 del eje, la aleta 10 del ventilador se desplaza en dirección opuesta a la parte de accionamiento 50, de modo que el eje 11 de la aleta del ventilador pasa de la primera a la segunda posición, esto es, el eje 11 de la aleta del ventilador se separa de la parte de accionamiento 50, de esta manera, la aleta 10 del ventilador y el conjunto de soporte de aleta del ventilador se separan.

En algunas realizaciones, el conjunto de soporte de aleta del ventilador y la aleta 10 del ventilador se montan juntos, como una estructura modular. En las realizaciones, la aleta 10 del ventilador está conectada con el eje 11 de la aleta del ventilador, cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la superficie de la pared exterior de la segunda sección de eje 112 se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio 21 del eje. De esta manera, la estructura de soporte 20 limita el movimiento del eje 11 de la aleta del ventilador en dirección radial del orificio 21 del eje, de este modo en un proceso de separación de la aleta 10 del ventilador y el conjunto de soporte de aleta del ventilador, el eje 11 de la aleta del ventilador no se desplaza a lo largo de la dirección radial del orificio 21 del eje con respecto a la base de soporte 30. Mientras que la aleta 10 del ventilador y el conjunto de soporte de aleta del ventilador deben instalarse en el acondicionador de aire, debido a que el eje 11 de la aleta del ventilador no se mueve a lo largo de la dirección radial del orificio 21 del eje con respecto a la base de soporte 30, después de que la aleta 10 del ventilador y el conjunto de soporte de aleta del ventilador estén instalados en el acondicionador de aire, la posición en la que se encuentra un eje 11 de la aleta del ventilador no se modifica con respecto a la posición anterior a la separación, esto es, el eje 11 de la aleta del ventilador y el eje de motor de la parte de accionamiento 50 tienen un mismo eje en este momento. En este momento, en una dirección axial del orificio 21 del eje, la aleta 10 del ventilador se desplaza hacia una dirección de la parte de accionamiento 50, esto es, el eje 11 de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento 50, en este proceso, debido al efecto de soporte de la estructura de soporte 20, el operario no necesita sujetar con las manos el eje 11 de la aleta del ventilador para alinear el eje 11 de la aleta del ventilador y la parte de accionamiento 50, por lo tanto, las soluciones técnicas en algunas realizaciones son convenientes en la operación, y mejores en la eficacia del montaje. De esta manera, las realizaciones son capaces, en caso de montaje ciego, de lograr una función en que el eje 11 de la aleta del ventilador se alinea automáticamente con el eje de motor de la parte de accionamiento 50, y la precisión de centrado es mayor.

Como se muestra en la Fig. 5 y la Fig. 6, en algunas realizaciones, el eje 11 de la aleta del ventilador incluye además una sección de transición 113 dispuesta entre la primera sección de eje 111 y la segunda sección de eje 112, un diámetro exterior de la sección de transición 113 aumenta gradualmente de la primera sección de eje 111 a la segunda sección de eje 112.

En algunas realizaciones, la sección de transición 113 está dispuesta entre la primera sección de eje 111 y la segunda sección de eje 112. El diámetro exterior de la sección de transición 113 aumenta gradualmente de la primera sección de eje 111 a la segunda sección de eje 112, de modo que haya una transición suave entre la primera sección de eje I I I y la segunda sección de eje 112. En un proceso que permite conmutar el eje 11 de la aleta del ventilador de la primera posición a la segunda posición, una abertura de orificio, hacia la parte de accionamiento 50, del orificio 21 del eje de la estructura de soporte 20 se desliza sobre una superficie cónica de la sección de transición 113, de modo que el eje 11 de la aleta del ventilador se centre automáticamente en el proceso de cambio de la primera posición a la segunda posición con respecto al eje del orificio 21 del eje de la estructura de soporte 20, esto es, en el proceso de cambio del eje 11 de la aleta del ventilador de la primera a la segunda posición, la posición del eje 11 de la aleta del ventilador se corrige automáticamente utilizando la sección de transición 113 del eje 11 de la aleta del ventilador.

En otras palabras, en el proceso de cambio del eje 11 de la aleta del ventilador de la primera a la segunda posición, la sección de transición 113 tiene el efecto de centrar y corregir. Mientras la aleta 10 del ventilador y el conjunto de soporte de aleta del ventilador están montados en el acondicionador de aire, la coaxialidad entre el eje 11 de la aleta del ventilador del acondicionador de aire ensamblado y el eje de motor de la parte de accionamiento 50 es alta, y se evita el descentramiento axial causado por la desviación de un centro de eje 11 de la aleta del ventilador y un centro de eje del eje de motor durante el funcionamiento posterior, el funcionamiento general del acondicionador de aire y su vida útil se ven afectados.

Como se muestra en la Fig. 3 y la Fig. 4, en una realización, la estructura de soporte 20 es un manguito provisto en una circunferencia exterior del eje 11 de la aleta del ventilador a modo de manguito, un orificio pasante interno del manguito forma el orificio 21 del eje, y el manguito es una parte elástica.

En algunas realizaciones, el eje 11 de la aleta del ventilador se conecta con la parte de accionamiento 50 después de pasar a través del orificio pasante interno del manguito. De forma adicional, cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, una superficie de pared interior del manguito se apoya contra una superficie de pared exterior de la segunda sección de eje 112 del eje 11 de la aleta del ventilador, de este modo, se impide que el eje 11 de la aleta del ventilador se desplace a lo largo de la dirección radial del orificio pasante interno del manguito, es conveniente montar posteriormente el eje 11 de la aleta del ventilador y el eje de motor. En la configuración anterior, un área de contacto del orificio pasante interno del manguito y el eje 11 de la aleta del ventilador es grande, un área de actuación del manguito sobre el eje 11 de la aleta del ventilador es grande, el manguito impide que el eje 11 de la aleta del ventilador se desplace a lo largo de la dirección radial del orificio 21 del eje con respecto a la base de soporte 30 mejor. En una realización, el manguito es la parte elástica, y tiene buena resistencia abrasiva. En una realización, el manguito es de material de goma y pesa poco.

Como se muestra en la Fig. 1 y la Fig. 2, algunas realizaciones de la presente invención proporcionan un conjunto de conducto de aire. El conjunto de conducto de aire incluye una base de instalación 70, el conjunto de conducto de aire incluye además un conjunto de soporte de aleta del ventilador instalado en la base de instalación 70 y una aleta 10 del ventilador conectada con el eje 11 de la aleta del ventilador, el conjunto de soporte de aleta del ventilador es el conjunto de soporte de aleta del ventilador anterior.

En algunas realizaciones, el conjunto de soporte de aleta del ventilador y la aleta 10 del ventilador se instalan en la base de instalación 70. En un proceso que permite separar el conjunto de conducto de aire del acondicionador de aire, cuando la aleta 10 del ventilador se mueve en la dirección del eje del orificio 21 del eje, el eje 11 de la aleta del ventilador no se desplaza en la dirección radial del orificio 21 del eje con respecto a la base de soporte 30. Por lo tanto, mientras el conjunto de conducto de aire está montado en el acondicionador de aire, la posición en la que se encuentra un eje 11 de la aleta del ventilador no se modifica con respecto a la posición anterior a la separación del conjunto de conducto de aire. En este momento, en la dirección del eje del orificio 21 del eje, la aleta 10 del ventilador se desplaza hacia una dirección de la parte de accionamiento 50, esto es, el eje 11 de la aleta del ventilador puede conectarse con la parte de accionamiento 50, y el montaje es cómodo.

Como se muestra en la Fig. 1, Fig. 7 y Fig. 8, en una realización, el conjunto de conducto de aire incluye además la parte de accionamiento 50, el eje 11 de la aleta del ventilador está provisto de una primera posición y una segunda posición, cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, el eje 11 de la aleta del ventilador es accionado por la parte de accionamiento 50; y cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, el eje 11 de la aleta del ventilador se separa de la parte de accionamiento 50.

En algunas realizaciones, cuando el acondicionador de aire se encuentra en un estado de funcionamiento normal, el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, y la parte de accionamiento 50 acciona el eje 11 de la aleta del ventilador para que gire. Aunque es necesario desmontar el conjunto de conducto de aire, y el mantenimiento de seguimiento o la operación de limpieza se lleva a cabo, el eje 11 de la aleta del ventilador pasa de la primera a la segunda posición, en este momento, el eje 11 de la aleta del ventilador se separa de la parte de accionamiento 50, esto es, el conjunto de conducto de aire se separa del acondicionador de aire.

Como se muestra en la Fig. 2, Fig. 3 y Fig. 6, en una realización, el eje 11 de la aleta del ventilador está provisto de un orificio axial 114, el eje de motor de la parte de accionamiento 50 se inserta en el orificio axial 114, para conectar la parte de accionamiento 50 y el eje 11 de la aleta del ventilador.

En algunas realizaciones, el eje de motor se inserta en el orificio axial 114, esto es, la parte de accionamiento 50 está conectada con el eje 11 de la aleta del ventilador, el funcionamiento es sencillo. De forma adicional, el eje 11 de la aleta del ventilador y el eje de motor en la configuración anterior son simples en estructura, y esto es conveniente.

Por supuesto, en una realización que no figura en los dibujos, una cara final, hacia la parte de accionamiento 50, del eje 11 de la aleta del ventilador está provista de una pluralidad de nervaduras convexas, y una cara final, hacia el eje 11 de la aleta del ventilador, del eje de motor está provista de una pluralidad de ranuras correspondientes a una pluralidad de las nervaduras convexas una por una. Cuando el eje 11 de la aleta del ventilador está en la primera posición, las nervaduras convexas se insertan respectivamente en las ranuras correspondientes, de esta manera, la parte de accionamiento 50 acciona el eje 11 de la aleta del ventilador para que gire. Cuando el eje 11 de la aleta del ventilador está en la segunda posición, las nervaduras convexas se desconectan con las ranuras correspondientes, de esta manera, el conjunto de conducto de aire se separa del acondicionador de aire.

Como se muestra en la Fig. 6, en una realización, el orificio axial 114 atraviesa la primera sección de eje 111 y la segunda sección de eje 112. En la configuración anterior, el eje 11 de la aleta del ventilador tiene una masa pequeña.

Como se muestra en la Fig. 2, Fig. 3 y Fig. 6, en una realización, el eje 11 de la aleta del ventilador está provisto además de un orificio radial 115 comunicado con el orificio axial 114, el conjunto de conducto de aire incluye además una parte de bloqueo 40, la parte de bloqueo 40 se apoya contra el eje de motor después de pasar por el orificio radial 115, para permitir el bloqueo del eje de motor en el eje 11 de la aleta del ventilador.

En algunas realizaciones, la parte de bloqueo 40 se extiende en el orificio axial 114 después de pasar por el orificio radial 115, y se apoya contra la superficie de la pared exterior del eje de motor, de esta manera, el eje de motor acciona el eje 11 de la aleta del ventilador para que gire. En la configuración anterior, el eje de motor y el eje 11 de la aleta del ventilador tienen una estructura simple, y esto es conveniente.

Como se muestra en la Fig. 6, en algunas realizaciones, el orificio radial 115 está dispuesto en la segunda sección de eje 112, la configuración anterior es capaz de acortar una longitud del eje de motor. A través de la configuración anterior, debido a que el orificio radial 115 está instalado cerca de la parte de accionamiento 50, es conveniente instalar la parte de bloqueo 40, de modo que el eje de motor quede convenientemente bloqueado en el eje 11 de la aleta del ventilador.

En una realización, el orificio radial 115 es un orificio roscado, y la parte de bloqueo 40 es un tornillo. El tornillo se extiende en el orificio axial 114 después de atornillarse fuera del orificio roscado, y se apoya contra la superficie de la pared exterior del eje de motor, esto es, el eje de motor y el eje 11 de la aleta del ventilador están conectados, y el funcionamiento es sencillo.

En algunas realizaciones, la superficie de la pared exterior del eje de motor está provista de un plano paralelo al eje del mismo, el tornillo se apoya contra el plano, el área de contacto del tornillo y el plano es grande, el tornillo se apoya mejor contra la superficie de la pared exterior del eje de motor, y se evita el fenómeno de que el tornillo se deslice sobre la superficie de la pared exterior del eje de motor.

Como se muestra de la Fig. 1 a la Fig. 4, algunas realizaciones de la presente invención proporcionan un acondicionador de aire. El acondicionador de aire de algunas realizaciones incluye una carcasa y un conjunto de conducto de aire instalado en la carcasa, el conjunto de conducto de aire es el conjunto de conducto de aire anterior.

En una realización, un extremo, lejos del eje 11 de la aleta del ventilador, de la aleta 10 del ventilador está provisto de un eje giratorio; un extremo, lejos de la parte de accionamiento 50, de la base de instalación 70 está provisto de un primer orificio de instalación; y el conjunto de conducto de aire incluye además un manguito de eje de instalación 60 que está dispuesto en el primer orificio de instalación y conectado fijamente con la base de instalación 70, el manguito de eje de instalación 60 está provisto de un segundo orificio de instalación correspondiente al eje giratorio, un extremo, lejos del eje 11 de la aleta del ventilador, del eje giratorio se inserta en el segundo orificio de instalación, el eje giratorio se proporciona de forma móvil en un eje del segundo orificio de instalación del manguito de eje de instalación 60 con respecto a la base de instalación 70. En el conjunto de conducto de aire en la configuración anterior, si el eje 11 de la aleta del ventilador está en la primera posición o en la segunda, la aleta 10 del ventilador siempre está soportada por el manguito de eje de instalación 60 y el conjunto de soporte de aleta del ventilador colocados en dos extremos de la aleta 10 del ventilador juntos. La configuración anterior garantiza que una posición del eje 11 de la aleta del ventilador de la aleta 10 del ventilador no se cambie con respecto a la base de instalación 70, de este modo se garantiza que el eje 11 de la aleta del ventilador de la aleta 10 del ventilador tenga el mismo eje que el eje de motor de la parte de accionamiento 50 mientras el conjunto de conducto de aire está separado del acondicionador de aire, o el conjunto de conducto de aire está montado en el acondicionador de aire. Por lo tanto, mientras el conjunto de conducto de aire está instalado en el acondicionador de aire, la aleta 10 del ventilador se desplaza directamente hacia la parte de accionamiento 50, esto es, se logra la conexión a tope del eje de motor y el eje 11 de la aleta del ventilador y, a continuación, se aprieta el tornillo, con lo que se completa la conexión del eje de motor y el eje 11 de la aleta del ventilador. No es necesario corregir la coaxialidad del eje 11 de la aleta del ventilador y el eje de motor con una herramienta profesional durante todo el proceso de instalación.

Una realización de la presente invención se aplica durante la instalación de producción y después de la venta de desprendimiento del conjunto de conducto de aire para el mantenimiento o la limpieza. Mientras el conjunto de conducto de aire está instalado en el acondicionador de aire, después de instalar la base de instalación 70 en el acondicionador de aire, se instala un motor en una base de motor del acondicionador de aire; en este momento, debido a que la posición en la que se sitúa el eje de la aleta del ventilador no se modifica con respecto a la posición anterior a la separación, el eje 11 de la aleta del ventilador se desplaza de la segunda a la primera posición, esto es, el eje 11 de la aleta del ventilador se acopla rápidamente al eje de motor, la operación es conveniente, y se garantiza que el eje 11 de la aleta del ventilador también se apoye rápidamente en el eje de motor en el caso de que el espacio interno del acondicionador de aire sea invisible; y mientras el conjunto de conducto de aire está desmontado, un tornillo del eje 11 de la aleta del ventilador se suelta con un destornillador y, a continuación, la aleta 10 del ventilador se empuja manualmente hacia una salida de aire del acondicionador de aire, de modo que el eje 11 de la aleta del ventilador se desplaza de la primera a la segunda posición, esto es, el eje 11 de la aleta del ventilador se desconecta con el eje de motor, y todo el conjunto de conducto de aire se separa del acondicionador de aire. La operación anterior de permitir que el conjunto de conducto de aire se separe del acondicionador de aire es rápida y conveniente.

En condiciones de garantizar la seguridad general y un funcionamiento fiable, algunas realizaciones de la presente invención tienen las siguientes ventajas: después de que el conjunto de conducto de aire se monta en el acondicionador de aire, tiene la buena coaxialidad entre el eje 11 de la aleta del ventilador y el eje de motor, se evita el descentramiento del eje causado por una coaxialidad deficiente entre el eje 11 de la aleta del ventilador y el eje de motor mientras el acondicionador de aire está en funcionamiento, y el rendimiento general y la vida útil se ven afectados. El acondicionador de aire de la presente invención es capaz de desmontar e instalar rápidamente el conjunto de conducto de aire, esto es, se consigue que el conjunto de conducto de aire se separe rápidamente del acondicionador de aire o que el conjunto de conducto de aire se monte rápidamente en el acondicionador de aire, y se satisface un diseño modular del acondicionador de aire.

Realización 2

Una diferencia entre la realización 1 y la realización 2 es que, en la realización 2, mientras que el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la sección de transición 113 se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio 21 del eje.

En la realización 2, el eje 11 de la aleta del ventilador incluye además la sección de transición 113 dispuesta entre la primera sección de eje 111 y la segunda sección de eje 112, el diámetro exterior de la sección de transición 113 aumenta gradualmente de la primera sección de eje 111 a la segunda sección de eje 112, el eje 11 de la aleta del ventilador está provisto de una primera posición y una segunda posición, cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, existe un hueco entre la superficie de la pared exterior de la primera sección de eje 111 y la superficie de la pared interior del orificio 21 del eje; y cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la sección de transición 113 se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio 21 del eje.

En la realización 2, en el proceso de cambio del eje 11 de la aleta del ventilador de la primera a la segunda posición, la sección de transición 113 tiene el efecto anterior de centrado y corrección automáticos; y, de forma adicional, cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la sección de transición 113 del eje 11 de la aleta del ventilador se soporta en la estructura de soporte 20, de esta manera, cuando el eje 11 de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, el eje 11 de la aleta del ventilador no puede moverse a lo largo de la dirección radial del orificio 21 del eje con respecto a la base de soporte 30.

Otras estructuras en la realización 2 son las mismas que en la realización 1, y no se describen repetidamente en el presente documento.

De la descripción anterior se desprende que la realización anterior de la presente invención consigue los siguientes efectos técnicos: el conjunto de soporte de aleta del ventilador se aplica al conjunto de conducto de aire del acondicionador de aire. Mientras que el eje de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento, la primera sección de eje de la aleta del ventilador se instala en el orificio del eje de la estructura de soporte; debido a que el diámetro de la primera sección de eje es menor que el de la segunda sección de eje, y el eje de la aleta del ventilador se instala de forma móvil con respecto a la base de soporte, mientras que el eje de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento, existe un hueco entre la superficie de la pared exterior de la primera sección de eje de la aleta del ventilador y la superficie de la pared interior del orificio del eje de la estructura de soporte, de esta manera, mientras que la parte de accionamiento acciona el eje de la aleta del ventilador para que gire, la fricción o colisión mutua, causada por una pequeña desviación del eje, entre la superficie de la pared exterior del eje de la aleta del ventilador y la superficie de la pared interior del orificio del eje de la estructura de soporte puede evitarse, de este modo se reduce el ruido, y se resuelve el problema conocido por los inventores del sonido y el ruido anormales son causados por la fricción o la colisión entre el eje de la aleta del ventilador y la estructura de soporte. De forma adicional, el conjunto de soporte de aleta del ventilador en la configuración anterior puede evitar el desgaste del eje de la aleta del ventilador.

La invención se define en las reivindicaciones.

Claims (11)

REIVINDICACIONES

1. Un conjunto de conducto de aire, comprendiendo el conjunto de conducto de aire una base de instalación (70), en donde el conjunto de conducto de aire comprende además un conjunto de soporte de aleta del ventilador, una aleta del ventilador y una parte de accionamiento (50), en donde el conjunto de soporte de aleta del ventilador está instalado en la base de instalación (70) y el conjunto de soporte de aleta del ventilador comprende:

una estructura de soporte (20), proporcionada en un orificio de base de soporte, y la estructura de soporte (20) está provista de un orificio de eje (21); y

un eje (11) de la aleta del ventilador, en donde la aleta (10) del ventilador está conectada con el eje (11) de la aleta del ventilador, un extremo del eje (11) de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento (50), después de pasar por el orificio (21) del eje, en donde el eje (11) de la aleta del ventilador comprende una primera sección de eje (111) y una segunda sección de eje (112), conectadas con la primera sección de eje (111), y un diámetro de la primera sección de eje (111) es menor que un diámetro de la segunda sección de eje (112);caracterizado por queel conjunto de soporte de aleta del ventilador comprende:

una base de soporte (30), en donde la base de soporte (30) comprende un cuerpo de base de soporte, y el cuerpo de base de soporte está provisto del orificio de base de soporte; y el eje (11) de la aleta del ventilador se proporciona de forma móvil con respecto a la base de soporte (30), en donde, cuando el eje (11) de la aleta del ventilador está conectado con la parte de accionamiento (50), existe un hueco entre una superficie de la pared exterior de la primera sección de eje (111) y una superficie de la pared interior del orificio (21) del eje.

2. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el eje (11) de la aleta del ventilador está provisto de una primera posición que puede ser accionada por la parte de accionamiento (50) y de una segunda posición separada de la parte de accionamiento (50), mientras que el eje (11) de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, existe un hueco entre una superficie de la pared exterior de la primera sección de eje (111) y una superficie de la pared interior del orificio (21) del eje, y cuando el eje (11) de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la segunda sección de eje (112) se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio (21) del eje.

3. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el eje (11) de la aleta del ventilador comprende además una sección de transición (113), dispuesta entre la primera sección de eje (111) y la segunda sección de eje (112), aumentando gradualmente un diámetro exterior de la sección de transición (113) de la primera sección de eje (111) a la segunda sección de eje (112).

4. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el eje (11) de la aleta del ventilador comprende además una sección de transición (113), dispuesta entre la primera sección de eje (111) y la segunda sección de eje (112), aumentando gradualmente un diámetro exterior de la sección de transición (113) de la primera sección de eje (111) a la segunda sección de eje (112), estando provisto el eje (11) de la aleta del ventilador de una primera posición y de una segunda posición, cuando el eje (11) de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, hay un hueco entre una superficie de la pared exterior de la primera sección de eje (111) y una superficie de la pared interior del orificio (21) del eje; y cuando el eje (11) de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, la sección de transición (113) se apoya contra la superficie de la pared interior del orificio (21) del eje.

5. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en donde la estructura de soporte (20) es un manguito provisto en una circunferencia exterior del eje (11) de la aleta del ventilador a modo de manguito, un orificio pasante interno del manguito forma el orificio (21) del eje, y el manguito es una parte elástica.

6. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el eje (11) de la aleta del ventilador está provisto de una primera posición y de una segunda posición, cuando el eje (11) de la aleta del ventilador se encuentra en la primera posición, el eje (11) de la aleta del ventilador puede ser accionado por la parte de accionamiento (50); y cuando el eje (11) de la aleta del ventilador se encuentra en la segunda posición, el eje (11) de la aleta del ventilador se separa de la parte de accionamiento (50).

7. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 6, en donde el eje (11) de la aleta del ventilador está provisto de un orificio axial (114), insertándose un eje de motor de la parte de accionamiento (50) en el orificio axial (114) para conectar la parte de accionamiento (50) y el eje (11) de la aleta del ventilador.

8. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con la reivindicación 7, en donde el orificio axial (114) atraviesa la primera sección de eje y la segunda sección de eje.

9. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con la reivindicación 7, en donde el eje (11) de la aleta del ventilador está provisto además de un orificio radial (115), comunicado con el orificio axial (114), comprendiendo el conjunto de conducto de aire además una parte de bloqueo (40), pasando la parte de bloqueo (40) a través del orificio radial (115) y apoyándose contra el eje de motor, de modo que el eje de motor quede bloqueado en el eje (11) de la aleta del ventilador.

10. El conjunto de conducto de aire de acuerdo con la reivindicación 9, en donde el orificio radial (115) está dispuesto en la segunda sección de eje (112).

11. Un acondicionador de aire, que comprende una carcasa y el conjunto de conducto de aire de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en donde el conjunto de conducto de aire está instalado en la carcasa.