ES3045535T3 - Battery pack and vehicle comprising battery pack - Google Patents

Abstract

Un paquete de batería según una realización de la presente invención comprende una junta de sellado dispuesta entre una bandeja de caja y una cubierta de caja para evitar la infiltración de humedad o sustancias extrañas hacia un módulo de batería, y provista de al menos una guía de posición para guiar el posicionamiento entre la bandeja de caja y la cubierta de caja cuando la bandeja de caja y la cubierta de caja están acopladas entre sí. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Paquete de batería y vehículo que comprende un paquete de batería

[0003] Sector de la técnica

[0004] La presente divulgación se refiere a un paquete de batería y a un vehículo que incluye el paquete de batería.

[0005] La presente solicitud reivindica prioridad respecto a la solicitud de patente coreana n.° 10-2020-0132087 presentada el 13 de octubre de 2020 en la República de Corea.

[0006] Antecedentes de la invención

[0007] Las baterías secundarias que tienen alta facilidad de aplicación según los grupos de productos y tienen características eléctricas tales como alta densidad de energía, etc., se aplican universalmente no solo a dispositivos portátiles, sino también a vehículos eléctricos (EV) o vehículos híbridos (HEV) accionados por una fuente de accionamiento eléctrico. Estas baterías secundarias están atrayendo la atención como nueva fuente de energía para mejorar el respeto por el medio ambiente y la eficiencia energética no solo por la ventaja principal de poder reducir drásticamente el uso de combustibles fósiles, sino también por el hecho de que no se generan subproductos a partir del uso de energía.

[0008] Los tipos de baterías secundarias que se usan ampliamente en la actualidad incluyen una batería de iones de litio, una batería de polímero de litio, una batería de níquel-cadmio, una batería de níquel-hidrógeno, una batería de níquel-zinc, etc. El voltaje operativo de tal celda de batería secundaria unitaria, es decir, una celda de batería unitaria, es de aproximadamente 2,5 V a aproximadamente 4,2 V. Por consiguiente, cuando se requiere un voltaje de salida más alto, se conectan una pluralidad de celdas de batería en serie para configurar un paquete de batería. Además, una pluralidad de celdas de batería se conectan en paralelo para configurar un paquete de batería según la capacidad de carga/descarga requerida para el paquete de batería. Por consiguiente, el número de celdas de batería incluidas en el paquete de batería puede establecerse de diversas maneras según un voltaje de salida requerido o una capacidad de carga/descarga.

[0009] Mientras tanto, cuando un paquete de batería se configura conectando una pluralidad de celdas de batería en serie/paralelo, es común un método de configuración del paquete de batería configurando en primer lugar un módulo de batería que incluye al menos una celda de batería, y añadiendo otros componentes usando el al menos un módulo de batería.

[0010] El paquete de batería convencional está configurado para incluir una bandeja de carcasa que soporta al menos un módulo de batería, y una cubierta de carcasa acoplada a la bandeja de carcasa a través de al menos un miembro de sujeción para empaquetar el al menos un módulo de batería.

[0011] En este caso, el acoplamiento a través del al menos un miembro de sujeción se realiza en los bordes de la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa. Y tal paquete de batería convencional está montado en una estructura tal como un vehículo como una fuente de combustible de una estructura tal como un vehículo, etc.

[0012] Mientras tanto, en el caso del paquete de batería convencional, cuando la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa se acoplan entre sí a través de al menos un miembro de sujeción, una junta de sellado dispuesta entre la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa se ensambla junto con la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa, para realizar una estructura estanca al agua.

[0013] Sin embargo, en el paquete de batería convencional, tras tal acoplamiento de la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa, incluso si una posición de la junta de sellado está desalineada, dado que es difícil comprobar la desalineación, existe un problema de un alto riesgo de un ensamblaje erróneo.

[0014] Además, en el paquete de batería convencional, existe el problema de que el rendimiento de sellado de todo el paquete de batería se deteriora durante el ensamblaje erróneo de la junta de sellado.

[0015] Por tanto, se requiere buscar una solución para aumentar la precisión de ensamblaje de la junta de sellado para realizar una estructura sólida estanca al agua.

[0016] Se describe técnica anterior adicional en los documentos EP 2650572 A1, EP 3396734 A1 y JP 6020298 B2.Explicación de la invención

[0017] Problema técnico

[0018] La presente divulgación está diseñada para solucionar los problemas de la técnica relacionada y, por tanto, la presente divulgación está dirigida a proporcionar un paquete de batería capaz de aumentar una precisión de ensamblaje de una junta de sellado para realizar una estructura sólida estanca al agua, y un vehículo que incluye el paquete de batería.

[0019] La presente divulgación también está dirigida a proporcionar un paquete de batería capaz de prevenir eficazmente el deterioro del rendimiento de sellado incluso si se produce un ensamblaje erróneo de la junta de sellado y un vehículo que incluye el paquete de batería.

[0020] Solución técnica

[0021] En un aspecto de la presente divulgación, se proporciona un paquete de batería que incluye al menos un módulo de batería que incluye al menos una celda de batería; una bandeja de carcasa configurada para soportar el al menos un módulo de batería; una cubierta de carcasa acoplada a la bandeja de carcasa de modo que se empaquete el al menos un módulo de batería; y una junta de sellado dispuesta entre la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa para evitar la penetración de humedad o sustancias extrañas en el módulo de batería, y que incluye al menos un guiador de posición configurado para guiar el posicionamiento entre la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa cuando la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa se acoplan entre sí, en donde la junta de sellado está dispuesta entre un borde de la bandeja de carcasa y un borde de la cubierta de carcasa, en donde la junta de sellado incluye una banda de junta formada para corresponderse con las formas del borde de la bandeja de carcasa y el borde de la cubierta de carcasa; una pluralidad de porciones de sujeción formadas en la banda de junta y a través de las cuales pasan miembros de sujeción para el acoplamiento de la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa; y el al menos un guiador de posición proporcionado entre la pluralidad de porciones de sujeción y configurado para sobresalir de la banda de junta en una dirección perpendicular a la dirección longitudinal de la banda de junta una longitud predeterminada.

[0022] La junta de sellado puede incluir además un cordón elástico formado en una superficie circunferencial externa de la banda de junta y elásticamente deformable cuando la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa se acoplan entre sí.

[0023] El cordón elástico puede incluir un cordón de banda formado en la superficie circunferencial externa de la banda de junta; y un cordón de sujeción formado en las superficies circunferenciales externas de la pluralidad de porciones de sujeción.

[0024] El al menos un guiador de posición puede estar espaciado del cordón de banda para no interferir con el cordón de banda.

[0025] El cordón de banda puede estar formado en una dirección longitudinal de la banda de junta.

[0026] El al menos un guiador de posición puede tener una longitud de saliente que es al menos igual que las longitudes de saliente de la pluralidad de porciones de sujeción para no exceder las líneas de borde de la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa.

[0027] El guiador de posición puede proporcionarse en pluralidad, y la pluralidad de guiadores de posición puede proporcionarse como al menos uno o más guiadores de posición entre la pluralidad de porciones de sujeción.

[0028] En otro aspecto de la presente divulgación, se proporciona un vehículo que incluye al menos un paquete de batería según las realizaciones descritas anteriormente.

[0029] Efectos ventajosos

[0030] Según diversas realizaciones descritas anteriormente, puede proporcionarse un paquete de batería capaz de aumentar una precisión de ensamblaje de una junta de sellado para realizar una estructura sólida estanca al agua, y un vehículo que incluye el paquete de batería.

[0031] Además, según diversas realizaciones descritas anteriormente, puede proporcionarse un paquete de batería capaz de evitar eficazmente el deterioro del rendimiento de sellado incluso si se produce un ensamblaje erróneo de la junta de sellado y un vehículo que incluye el paquete de batería.

[0032] Breve descripción de los dibujos

[0033] Los dibujos adjuntos ilustran una realización preferida de la presente divulgación y, junto con la divulgación anterior, sirven para proporcionar una comprensión adicional de las características técnicas de la presente divulgación y, por tanto, la presente divulgación no se considera limitada al dibujo.

[0034] La FIG. 1 es una vista para explicar un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0035] La FIG. 2 es una vista para explicar una junta de sellado del paquete de batería de la FIG. 1.

[0036] la FIG. 3 es una vista ampliada de una parte principal de la junta de sellado de la FIG. 2.

[0037] La FIG. 4 es una vista para explicar una junta de sellado según otra realización de la presente divulgación.

[0038] La FIG. 5 es una vista para explicar una junta de sellado según otra realización de la presente divulgación.

[0039] Las FIGS. 6 y 7 son vistas para explicar un proceso de ensamblaje de una junta de sellado cuando una bandeja de carcasa y una cubierta de carcasa del paquete de batería de la FIG. 1 se acoplan entre sí.

[0040] La FIG. 8 es una vista para explicar un vehículo según una realización de la presente divulgación.

[0041] Realización preferente de la invención

[0042] A continuación en el presente documento, se describirán realizaciones preferidas de la presente divulgación en detalle con referencia a los dibujos adjuntos. Antes de la descripción, debe entenderse que los términos usados en la memoria descriptiva y las reivindicaciones adjuntas no deben interpretarse como limitados a significados generales y de diccionario, sino interpretarse basándose en los significados y conceptos correspondientes a aspectos técnicos de la presente divulgación basándose en el principio de que se permite que el inventor defina términos de manera apropiada para la mejor explicación. Por tanto, la descripción propuesta en el presente documento es solo un ejemplo preferible con el propósito de ilustraciones solamente, no pretende limitar el alcance de la divulgación, de modo que debe entenderse que podrían realizarse otros equivalentes y modificaciones en la misma sin apartarse del alcance de la divulgación. Además, con el fin de ayudar a la comprensión de la invención, los dibujos adjuntos no se muestran a escala real, sino que las dimensiones de algunos componentes pueden mostrarse exageradamente.

[0043] La FIG. 1 es una vista para explicar un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0044] En referencia a la FIG. 1, se proporciona un paquete 1 de batería, como fuente de energía, en un vehículo tal como un vehículo eléctrico o un vehículo híbrido. El paquete 1 de batería está montado en una carrocería del vehículo, y está montado en una porción inferior de la carrocería del vehículo.

[0045] Además, es posible que el paquete 1 de batería esté montado en una posición del depósito de aceite convencional en lugar del depósito de aceite. Por ejemplo, en el caso de un camión eléctrico (EV) o un autobús EV, el paquete 1 de batería puede estar montado en una posición de un tanque de aceite en un camión general o autobús general previo en lugar de un depósito de aceite.

[0046] Tal paquete 1 de batería está configurado para incluir un módulo 10 de batería, una bandeja 20 de carcasa, una cubierta 30 de carcasa y una junta 50 de sellado.

[0047] El módulo 10 de batería puede proporcionarse en al menos uno o en pluralidad. El módulo 10 de batería puede incluir una celda 15 de batería.

[0048] La celda 15 de batería se proporciona en al menos una o más. Tal celda 15 de batería es una batería secundaria, y puede proporcionarse como una batería secundaria de tipo bolsa, una batería secundaria de tipo cuadrado o una batería secundaria de tipo cilíndrico. A continuación en el presente documento, en la presente realización, la celda 15 de batería se describirá como proporcionada como una batería secundaria de tipo bolsa.

[0049] La bandeja 20 de carcasa soporta el módulo 10 de batería, y puede estar montada en una máquina o instrumento que usa el paquete 1 de batería como fuente de energía. Por ejemplo, la bandeja 20 de carcasa puede estar montada en un vehículo tal como un vehículo eléctrico.

[0050] Se proporciona un orificio 25 de sujeción de bandeja en la bandeja 20 de carcasa.

[0051] Un miembro de sujeción B que se describirá a continuación se sujeta a través del orificio 25 de sujeción de bandeja. El orificio 25 de sujeción de bandeja se proporciona en pluralidad. La pluralidad de orificios 25 de sujeción de bandeja están dispuestos a lo largo del borde de la bandeja 20 de carcasa y están espaciados entre sí una distancia predeterminada.

[0052] La cubierta 30 de carcasa se acopla a la bandeja 20 de carcasa a través del miembro de sujeción B (véase la FIG.

[0053] 7), etc. de modo que se empaquete el módulo 20 de batería. Tal acoplamiento de la cubierta 30 de carcasa y la bandeja 20 de carcasa a través del miembro de sujeción B, etc. se realiza en el borde de la cubierta 30 de carcasa y el borde de la bandeja 20 de carcasa. Mientras tanto, en el caso del camión EV o el autobús EV, cuando el paquete 10 de batería está montado en una posición de un depósito de aceite en un camión general o bus general previo en lugar del depósito de aceite, se requiere adicionalmente la precisión de ensamblaje entre la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa.

[0054] Se proporciona un orificio 35 de sujeción de carcasa en la cubierta 30 de carcasa.

[0055] El miembro de sujeción B pasa a través del orificio 35 de sujeción de carcasa. Tal orificio 35 de sujeción de carcasa se proporciona en pluralidad. La pluralidad de orificios 35 de sujeción de carcasa están dispuestos a lo largo del borde de la cubierta 30 de carcasa y están espaciados entre sí una distancia predeterminada. La pluralidad de orificios 35 de sujeción de carcasa se proporcionan en posiciones correspondientes a la pluralidad de orificios 25 de sujeción de bandeja.

[0056] La junta 50 de sellado es para sellar el paquete 1 de batería y está dispuesta entre la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa para evitar la penetración de humedad o sustancias extrañas en el módulo 10 de batería. Tal una junta 50 de sellado está dispuesta entre el borde de la bandeja 20 de carcasa y el borde de la cubierta 30 de carcasa. Tal junta 50 de sellado se acopla junto con la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa a través de los miembros de sujeción B.

[0057] Al menos un guiador 500 de posición que guía el posicionamiento entre la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa cuando la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa se acoplan entre sí puede proporcionarse en la junta 50 de sellado.

[0058] A continuación en el presente documento, la junta 50 de sellado según la presente realización se describirá en más detalle.

[0059] La FIG. 2 es una vista para explicar una junta de sellado del paquete de batería de la FIG. 1, y la FIG. 3 es una vista ampliada de una parte principal de la junta de sellado de la FIG. 2.

[0060] En referencia a las FIGS. 2 y 3, la junta 50 de sellado puede incluir una banda 100 de junta, una porción 200 de sujeción, un cordón elástico 300 y el al menos un guiador 500 de posición.

[0061] La banda 100 de junta está formada para corresponderse con las formas del borde de la bandeja 20 de carcasa y el borde de la cubierta 30 de carcasa. Tal banda 100 de junta puede tener una longitud predeterminada y puede estar hecha de un material de caucho, etc.

[0062] La porción 200 de sujeción se proporciona en pluralidad. La pluralidad de porciones 200 de sujeción están formadas en la banda 100 de junta, y los miembros de sujeción B para el acoplamiento de la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa pueden pasar a su través.

[0063] El cordón elástico 300 es para mejorar adicionalmente un rendimiento de sellado de la junta 50 de sellado, y puede formarse en una superficie circunferencial externa de la banda 100 de junta. Tal cordón elástico 300 es elásticamente deformable mientras se presiona por la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa cuando la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa se acoplan entre sí.

[0064] Tal cordón elástico 300 incluye un cordón 310 de banda y un cordón 330 de sujeción.

[0065] El cordón 310 de banda está formado en una superficie circunferencial externa de la banda 100 de junta. Tal cordón 310 de banda está formado a lo largo en una dirección longitudinal de la banda 100 de junta.

[0066] Los cordones 330 de sujeción se proporcionan en pluralidad. La pluralidad de cordones 330 de sujeción están formados en las superficies circunferenciales externas de la pluralidad de porciones 200 de sujeción. La pluralidad de cordones 330 de sujeción tienen una forma correspondiente a la forma de la pluralidad de porciones 200 de sujeción.

[0067] El al menos un guiador 500 de posición se proporciona entre la pluralidad de porciones 200 de sujeción, y sobresale de la banda 100 de junta una longitud predeterminada en una dirección perpendicular a la dirección longitudinal de la banda 100 de junta.

[0068] El al menos un guiador 500 de posición tiene una longitud de saliente que es al menos la misma que una longitud de saliente de la pluralidad de porciones 200 de sujeción. Además, el al menos un guiador 500 de posición sobresale para no exceder las líneas de borde de la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa.

[0069] La longitud de saliente del al menos un guiador 500 de posición es una longitud de saliente preestablecida para corregir el posicionamiento de la junta 50 de sellado. La longitud de saliente preestablecida es al menos la misma longitud de saliente que la longitud de saliente de la pluralidad de porciones 200 de sujeción o es una longitud de saliente dispuesta cerca de las líneas de la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa para no exceder las líneas de borde de la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa.

[0070] El al menos un guiador 500 de posición puede estar espaciado del cordón 310 de banda para no interferir con el cordón 310 de banda.

[0071] El guiador 500 de posición puede proporcionarse en pluralidad.

[0072] La pluralidad de guiadores de posición 500 se proporcionan en al menos uno más guiadores 500 de posición entre la pluralidad de porciones 200 de sujeción. Tal pluralidad de guiadores 500 de posición están dispuestos para estar espaciados entre sí una distancia predeterminada en la dirección longitudinal de la banda 100 de junta.

[0073] A través de la pluralidad de guiadores 500 de posición, cuando la junta 50 de sellado está dispuesta entre la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa, un fabricante, etc., puede determinar rápidamente si la junta 50 de sellado está dispuesta en una posición correcta comprobando fácilmente las posiciones de la pluralidad de guiadores 500 de posición a simple vista.

[0074] La FIG. 4 es una vista para explicar una junta de sellado según otra realización de la presente divulgación.

[0075] Una junta 60 de sellado según la presente realización es similar a la junta 50 de sellado de la realización anterior y, por tanto, se omitirán descripciones redundantes de componentes sustancialmente iguales o similares a los de la realización anterior y, a continuación en el presente documento, se explicarán las diferencias entre la presente realización y la realización anterior.

[0076] En referencia a la FIG. 4, la junta 60 de sellado incluye la banda 100 de junta, las porciones 200 de sujeción, el cordón elástico 300, el guiador 500 de posición y un guiador adicional 600.

[0077] La banda 100 de junta y las porciones 200 de sujeción son sustancialmente iguales o similares a las de la realización anterior y, por tanto, se omitirán a continuación descripciones redundantes de las mismas.

[0078] El cordón elástico 300 incluye un cordón 310 de banda y un cordón 330 de sujeción.

[0079] El cordón 310 de banda y el cordón 330 de sujeción son sustancialmente iguales o similares a los de la realización anterior y, por tanto, se omitirán descripciones redundantes de los mismos.

[0080] El guiador 500 de posición es sustancialmente igual o similar al de la realización anterior y, por tanto, se omitirá una descripción redundante del mismo.

[0081] El guiador adicional 600 sobresale de la banda 100 de junta una longitud predeterminada y puede estar dispuesto en una dirección opuesta al guiador 500 de posición. Tal guiador adicional 600 sobresale al menos la misma longitud que el guiador 500 de posición.

[0082] El guiador adicional 600 guía el posicionamiento de la junta 50 de sellado junto con el guiador 500 de posición. El fabricante, etc. puede determinar con más precisión una posición de la junta 50 de sellado tras el ensamblaje de la junta 50 de sellado a través del guiador adicional 600 junto con el guiador 500 de posición, realizando de ese modo un posicionamiento más preciso de la junta 50 de sellado durante un proceso de fabricación del paquete 10 de batería.

[0083] La FIG. 5 es una vista para explicar una junta de sellado según otra realización de la presente divulgación.

[0084] Una junta 70 de sellado según la presente realización es similar a la junta 50 de sellado de la realización anterior y, por tanto, se omitirán descripciones redundantes de componentes sustancialmente iguales o similares a los de la realización anterior y, a continuación en el presente documento, se explicarán principalmente las diferencias entre la presente realización y la realización anterior.

[0085] En referencia a la FIG. 5, la junta 70 de sellado incluye la banda 100 de junta, las porciones 200 de sujeción, el cordón elástico 300, el guiador 500 de posición y un cordón 700 de guía.

[0086] La banda 100 de junta y las porciones 200 de sujeción son sustancialmente iguales o similares a las de la realización anterior y, por tanto, se omitirán descripciones redundantes de las mismas.

[0087] El cordón elástico 300 incluye el cordón 310 de banda y el cordón 330 de sujeción.

[0088] El cordón 310 de banda y el cordón 330 de sujeción son sustancialmente iguales o similares a los de la realización anterior y, por tanto, se omitirán descripciones redundantes de los mismos.

[0089] El guiador 500 de posición es sustancialmente igual o similar al de la realización anterior y, por tanto, se omitirá una descripción redundante del mismo.

[0090] El cordón 700 de guía se proporciona en la banda 100 de junta, y se proporciona en una posición cercana al guiador 500 de posición. Tal cordón 700 de guía se proporciona en una forma aproximadamente circular.

[0091] El cordón 700 de guía mejora además un rendimiento de sellado de la junta 50 de sellado junto con el cordón elástico 300. El cordón 700 de guía es elásticamente deformable mientras se presiona por la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa, junto con el cordón elástico 300, cuando la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa se acoplan entre sí.

[0092] A continuación en el presente documento, se describirá en más detalle un proceso de ensamblaje de la junta 50 de sellado cuando la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa del paquete 10 de batería según la presente realización se acoplan entre sí.

[0093] Las FIGS. 6 y 7 son vistas para explicar un proceso de ensamblaje de una junta de sellado cuando la bandeja de carcasa y la cubierta de carcasa del paquete de batería de la FIG. 1 se acoplan entre sí.

[0094] En referencia a las FIGS. 6 y 7, durante un proceso de fabricación del paquete 1 de batería, el fabricante, etc. hace que el módulo 10 de batería se asiente en la bandeja 20 de carcasa y luego acopla la bandeja 20 de carcasa y la cubierta 30 de carcasa entre sí a través de los miembros de sujeción B.

[0095] El fabricante, etc. puede hacer que la junta 50 de sellado se asiente en el borde de la bandeja 20 de carcasa y el borde de la cubierta 30 de carcasa, e integrar y sujetar a través de la cubierta 30 de carcasa, la junta 50 de sellado y la bandeja 20 de carcasa a través de los miembros de sujeción B, para el sellado del paquete 1 de batería.

[0096] En este momento, para evitar el deterioro del rendimiento de sellado debido a un ensamblaje erróneo o una distorsión de la junta 50 de sellado debido al ensamblaje erróneo, es importante que la junta de sellado 20 esté dispuesta en la posición correcta en el borde de la bandeja 20 de carcasa y el borde de la cubierta 30 de carcasa. En la presente realización, a través de la pluralidad de guiadores 500 de posición, cuando la junta 50 de sellado se asienta en la bandeja 20 de carcasa, el fabricante, etc., puede comprobar fácilmente si la junta 50 de sellado se asienta en la posición correcta simplemente comprobando las posiciones de la pluralidad de guiadores 500 de posición de la junta 50 de sellado a simple vista.

[0097] Por consiguiente, el fabricante, etc., puede hacer que la junta 50 de sellado se disponga en la posición correcta a través del guiador 500 de posición, y luego, integrar y sujetar a través de la cubierta 30 de carcasa, la junta 50 de sellado y la bandeja 20 de carcasa a través de los miembros de sujeción B.

[0098] Por tanto, en la presente realización, cuando se fabrica el paquete 1 de batería, se evita el ensamblaje erróneo de la junta 50 de sellado de manera más simple y rápida a través del guiador 500 de posición.

[0099] Por consiguiente, en la presente realización, es posible evitar el ensamblaje erróneo de la junta 50 de sellado o el daño debido al ensamblaje erróneo a través del guiador 500 de posición.

[0100] Por consiguiente, en la presente realización, es posible guiar eficazmente el ensamblaje de posición correcto de la junta 50 de sellado a través del guiador 500 de posición, evitando de ese modo más fundamentalmente el deterioro del rendimiento de sellado debido al ensamblaje erróneo de la junta 50 de sellado.

[0101] Además, en la presente realización, incluso si la junta 50 de sellado se ensambla erróneamente debido a un error del fabricante, etc., en la comprobación de las posiciones a simple vista, como el guiador 500 de posición está espaciado del cordón elástico 300, no hay problema de interferencia con el cordón elástico 300 que se comprime tras la sujeción a través del miembro de sujeción B o se minimiza el problema de interferencia y, por tanto, es posible evitar eficazmente el deterioro del rendimiento de sellado debido a la distorsión de la junta 50 de sellado.

[0102] Además, en las FIGS. 6 y 7, se ha descrito solo con respecto a la junta 50 de sellado, pero las juntas 60 y 70 de sellado de las realizaciones anteriores también pueden evitar el ensamblaje erróneo y realizar el posicionamiento correcto como la junta 50 de sellado.

[0103] La FIG. 8 es una vista para explicar un vehículo según una realización de la presente divulgación.

[0104] En referencia a la FIG. 8, el paquete 1 de batería se proporciona en un vehículo V, como fuente de combustible del vehículo. Como ejemplo, el paquete 1 de batería se proporciona en un vehículo eléctrico, un vehículo híbrido y el vehículo V en otros métodos de uso del otro paquete 1 de batería como fuente de combustible.

[0105] Además, el paquete 1 de batería puede proporcionarse en otros dispositivos tales como un sistema de almacenamiento de energía que usa una batería secundaria, instrumentos e instalaciones, además del vehículo V.

[0106] Como tal, el vehículo V según la presente realización y dispositivos tales como el vehículo V, instrumentos e instalaciones que incluyen el paquete 1 de batería incluyen el módulo 10 de batería descrito anteriormente y, por tanto, puede implementarse el paquete 1 de batería que tiene todas las ventajas debido al módulo 10 de batería descrito anteriormente y dispositivos tales como el vehículo V, instrumentos e instalaciones que incluyen tal paquete 1 de batería.

[0107] Según diversas realizaciones descritas anteriormente, puede proporcionarse el paquete 1 de batería capaz de aumentar una precisión de ensamblaje de las juntas 50, 60 y 70 de sellado para realizar una estructura sólida estanca al agua y el vehículo V que incluye tal paquete 1 de batería.

[0108] Además, según diversas realizaciones descritas anteriormente, incluso si se produce un ensamblaje erróneo de las juntas 50, 60 y 70 de sellado, se proporciona el paquete 1 de batería capaz de evitar eficazmente el deterioro del rendimiento de sellado y el vehículo V que incluye tal paquete 1 de batería.

[0109] La presente divulgación se ha descrito en detalle. Sin embargo, debe entenderse que la descripción detallada y los ejemplos específicos, aunque indican realizaciones preferidas de la divulgación, se facilitan a modo de ilustración solo. El alcance de protección se define por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (8)

1. REIVINDICACIONES

1. Un paquete (1) de batería que comprende:

al menos un módulo (10) de batería que comprende al menos una celda (15) de batería;

una bandeja (20) de carcasa configurada para soportar el al menos un módulo (10) de batería;

una cubierta (30) de carcasa acoplada a la bandeja (20) de carcasa de manera que se empaquete el al menos un módulo (10) de batería; y

una junta (50) de sellado dispuesta entre la bandeja (20) de carcasa y la cubierta (30) de carcasa para evitar la penetración de humedad o sustancias extrañas en el módulo (10) de batería, y que comprende al menos un guiador (500) de posición configurado para guiar el posicionamiento entre la bandeja (20) de carcasa y la cubierta (30) de carcasa cuando la bandeja (20) de carcasa y la cubierta (30) de carcasa se acoplan entre sí,

en donde la junta (50) de sellado está dispuesta entre un borde de la bandeja (20) de carcasa y un borde de la cubierta (30) de carcasa,

en donde la junta (50) de sellado comprende:

una banda (100) de junta formada para corresponderse con las formas del borde de la bandeja (20) de carcasa y el borde de la cubierta (30) de carcasa;

una pluralidad de porciones (200) de sujeción formadas en la banda (100) de junta y a través de las cuales pasan miembros de sujeción (B) para el acoplamiento de la bandeja (20) de carcasa y la cubierta (30) de carcasa;

caracterizado por queel al menos un guiador (500) de posición proporcionado entre la pluralidad de porciones (200) de sujeción y configurado para sobresalir de la banda (100) de junta en una dirección perpendicular a la dirección longitudinal de la banda (100) de junta una longitud predeterminada.

2. El paquete (1) de batería de la reivindicación 1,

en donde la junta (50) de sellado comprende además un cordón elástico (300) formado en una superficie circunferencial externa de la banda (100) de junta y elásticamente deformable cuando la bandeja (20) de carcasa y la cubierta (30) de carcasa se acoplan entre sí.

3. El paquete (1) de batería de la reivindicación 2,

en donde el cordón elástico (300) comprende:

un cordón (310) de banda formado en la superficie circunferencial externa de la banda (100) de junta; y un cordón (330) de sujeción formado en las superficies circunferenciales externas de la pluralidad de porciones (200) de sujeción.

4. El paquete (1) de batería de la reivindicación 3,

en donde el al menos un guiador (500) de posición está espaciado del cordón (310) de banda para no interferir con el cordón (310) de banda.

5. El paquete (1) de batería de la reivindicación 3,

en donde el cordón (310) de banda está formado en una dirección longitudinal de la banda (100) de junta.

6. El paquete de batería de la reivindicación 3,

en donde el al menos un guiador (500) de posición tiene una longitud de saliente que es al menos igual que las longitudes de saliente de la pluralidad de porciones (200) de sujeción para no exceder las líneas de borde de la bandeja (20) de carcasa y la cubierta (30) de carcasa.

7. El paquete (1) de batería de la reivindicación 1,

en donde el guiador (500) de posición se proporciona en pluralidad, y

en donde la pluralidad de guiadores (500) de posición se proporcionan como al menos uno o más guiadores (500)

de posición entre la pluralidad de porciones (200) de sujeción.

8. Un vehículo (V) que comprende al menos un paquete (1) de batería según la reivindicación 1.