ES3055312T3

ES3055312T3 - Method and apparatus in a pneumatic pipe transport system for material, and a conveying system for wastes

Info

Publication number: ES3055312T3
Application number: ES16761145T
Authority: ES
Inventors: Göran Sundholm
Original assignee: Maricap Oy
Current assignee: Maricap Oy
Priority date: 2015-03-09
Filing date: 2016-03-08
Publication date: 2026-02-11
Anticipated expiration: 2036-03-08
Also published as: EP3268295A1; KR20170127510A; EP3268295C0; DK3268295T1; EP3268295B1; JP7093634B2; RU2695453C2; CN107406193A; FI20155152L; JP2021035886A; KR102531597B1; EP3268295A4; RU2017131067A; JP2018510827A; WO2016142581A1; FI126379B; CA2978512A1; SG11201706591QA; US20180237219A1; CN107406193B

Abstract

Método para compensar el cambio de volumen causado por la diferencia de presión del contenedor intermedio de un punto de entrada de un sistema neumático de recolección de material por tuberías y/o para evitar el desplazamiento no deseado de material desde dicho contenedor. En el método, se dispone un canal de derivación (17) en la sección de canal (20, 21, 22) formada por el contenedor intermedio de un punto de entrada para compensar el cambio de volumen resultante de la diferencia de presión de diferentes magnitudes que posiblemente actúen en diferentes lados del material (w) y/o para evitar el desplazamiento no deseado de material desde la sección de canal (20, 21, 22) hacia la tubería de transporte de material (100). La invención también se refiere a un aparato y a un sistema de transporte de residuos. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Procedimiento y aparato en un sistema de transporte neumático por tubería para material, y un sistema de transporte para residuos

[0003] Campo técnico de la invención

[0004] El objeto de la invención es un procedimiento tal como se define en el preámbulo de la reivindicación 1.

[0005] El objeto de la invención es también un aparato como se define en la reivindicación 8.

[0006] La invención también se relaciona con un sistema como se define en la reivindicación 15.

[0007] Antecedentes de la invención

[0008] La invención se relaciona en general con sistemas transportadores de material tales como sistemas transportadores neumáticos de vacío parcial, en particular a la recogida y el transporte de residuos, tales como el transporte de residuos domésticos. Tales sistemas se presentan, por ejemplo, en las publicaciones WO 2009/080880, WO 2009/080881, WO 2009/080882, WO 2009/080883, WO 2009/080884, WO 2009/080885, WO 2009/080886, WO 2009/080887 y WO 2009/080888, entre otros. La invención también se relaciona con medios de alimentación de residuos, tales como puntos de entrada o escotillas de residuos, con los que los residuos se transportan, normalmente por la gravedad, por ejemplo, en edificios residenciales, desde aberturas de alimentación más elevadas hasta un espacio de recogida inferior o el contenedor correspondiente.

[0009] Los sistemas en los que los residuos se transportan en conductos mediante una diferencia de presión o succión son conocidos en la técnica. En estos sistemas, los residuos se transportan por largas distancias en los conductos mediante succión. Es típico de estos sistemas que se utilice un aparato de vacío parcial para conseguir la diferencia de presión, en el que se provoca una presión negativa en el tubo transportador con generadores de vacío parcial tales como con un ventilador, con bombas de vacío o un aparato eyector. Una tubería de transporte de material comprende normalmente al menos un medio de válvula, mediante cuya apertura y cierre se regula el aire de sustitución que entra en la tubería de transporte de material. En los sistemas se utilizan puntos de entrada de residuos, por ejemplo, contenedores de basura o escotillas de residuos, en el extremo de entrada del material de residuo, suministrándose el material tal como el material de residuo a dichos puntos de entrada de residuos, y desde los que el material a transportar se transporta al tubo transportador mediante la apertura de un medio de válvula de descarga, en cuyo caso, mediante el efecto de succión logrado con la ayuda de un vacío parcial que actúa en el tubo transportador y también mediante la presión del aire circundante que actúa a través de la escotilla de residuos, el material como, por ejemplo, el material de residuo empaquetado en bolsas, se transporta desde la escotilla de residuos hasta el tubo transportador y hacia un punto de recepción, donde el material de residuo que se ha de transportar se separa del aire de transporte y se transporta para su posterior procesamiento o, por ejemplo, a un contenedor de transporte. Los sistemas de transporte neumático de residuos en cuestión pueden utilizarse especialmente bien en zonas urbanas densamente pobladas. Este tipo de zonas tienen edificios altos, en los que la entrada de residuos en el sistema de transporte neumático de residuos se realiza a través de un punto de entrada tal como una escotilla de residuos, dispuesta en el edificio.

[0010] El material puede ser conducido desde un punto de entrada a lo largo de un vertedero de residuos hasta un contenedor que está más bajo en la dirección vertical, o puede haber un contenedor intermedio en conexión con los puntos de entrada, a cuyo contenedor intermedio es conducido inicialmente el material alimentado desde un punto de entrada y desde donde el material de residuo es transportado hacia adelante a lo largo de la tubería de transporte de material hasta un punto de recepción.

[0011] El volumen del recipiente intermedio que se encuentra entre la abertura de entrada de un punto de entrada de residuos y la válvula de descarga suele variar de acuerdo con la realización. Normalmente, el volumen puede ser de 100-600 I. Una ventaja de utilizar un contenedor intermedio es que puede aumentar la capacidad del punto de entrada, en cuyo caso no es necesario poner en marcha con frecuencia el sistema de transporte propiamente dicho. Dependiendo del lugar de aplicación, el sistema de transporte se utiliza de 1 a 3 veces al día para transportar el material que se ha acumulado en el contenedor intermedio. Una ventaja de un contenedor intermedio convencional es también que se puede reducir el consumo de energía del sistema de transporte, ya que se pueden transportar más residuos con el mismo ciclo de transporte. Un inconveniente, entre otros, de las soluciones conocidas es que el espacio necesario para un contenedor intermedio, especialmente cuando se utiliza un tubo de entrada como contenedor intermedio, es grande. Normalmente, una tubería de entrada aplicada en actitud vertical como contenedor intermedio se hace larga, y para instalarla hay que disponer en el suelo un foso de excavación bastante profundo. Los trabajos de excavación son costosos, sobre todo en las zonas rocosas, en las que es necesario realizar voladuras para lograr la zanja necesaria. Los trabajos de excavación son costosos, sobre todo en las zonas rocosas, en las que es necesario realizar voladuras para lograr una zanja. La profundidad de instalación de un contenedor intermedio típico de acuerdo con las soluciones conocidas en la técnica es del orden de 2,5-3,5 m. La profundidad de instalación típica en la instalación de las tuberías de transporte de material de un sistema de transporte neumático de residuos es menor que ésta, del orden de 1-1,5 m.

[0012] Una válvula de descarga, que abre y cierra la conexión desde el contenedor intermedio a la tubería de transporte de material, requiere en muchos casos un espacio separado, es decir, un denominado foso, desde el que se pueda dar servicio e instalar la válvula de descarga y sus accionadores. El documento WO2015/015054A1 da a conocer un procedimiento para alimentar y para manipular material de residuo en la sección de canales de un sistema de transporte neumático de residuos, en cuyo procedimiento el material de residuo o el material reciclable se alimenta a un contenedor de alimentación desde la abertura de entrada de al menos dos puntos de entrada de un sistema de transporte neumático por tubería para material y hacia adelante en la sección de canales entre el contenedor de alimentación y la tubería de transporte de material, desde donde se transporta el material junto con el aire de transporte a través de la tubería de transporte de material hasta el extremo de entrega del sistema neumático de transporte de material, en la que se separa el material del aire de transporte. En el procedimiento, la sección de canal de al menos un segundo punto de entrada está conectada a la sección de canal de un primer punto de entrada entre el punto de entrada y un medio de impedimento, de modo que en el procedimiento, al menos una parte del material alimentado es actuado por el efecto combinado de la succión y el aire de sustitución en la sección de canal provocando la compresión en tamaño de al menos una parte del material transportado, por medio de un impedimento dispuesto entre la tubería de transporte y el material a manipular, o contra el impedimento, antes del transporte del material al extremo de entrega del sistema de transporte neumático de residuos. El documento WO2015/140403A1 es una publicación intermedia en virtud del art.54(3) EPC.

[0013] Un problema que surge en los casos en los que no se utiliza una válvula de descarga separada, es decir, una válvula de residuos, es que el material puede desplazarse de forma no deseada hacia la tubería de transporte de material como resultado de una diferencia de presión entre un punto de entrada y la tubería de transporte de material y/o una posible fuga de aire de un punto de entrada.

[0014] El objetivo de la presente invención es lograr un tipo de solución completamente nuevo en relación con los contenedores intermedios de los puntos de entrada y las tuberías de transporte de material de un sistema de transporte de residuos, mediante el cual se evitan los inconvenientes de las soluciones conocidas. Uno de los objetivos de la invención es conseguir una solución eficaz y fiable desde el punto de vista operativo, en la que no sea necesaria una válvula de descarga, es decir, una válvula de residuos, entre el contenedor intermedio de un punto de entrada y la tubería de transporte de material. Otro objetivo es conseguir una solución para compensar un cambio de volumen resultante de una diferencia de presión de un contenedor intermedio de sistemas neumáticos de presión negativa para material, de forma que se evite un desplazamiento no deseado hacia la tubería de transporte de material del material alimentado al contenedor intermedio. Otro objetivo más es conseguir una solución para compensar las fugas de aire de un contenedor intermedio de un punto de entrada, de forma que se evite el desplazamiento no deseado hacia la tubería de transporte de material del material introducido en el contenedor intermedio.

[0015] Breve descripción de la invención

[0016] La invención se basa en un concepto en el que un canal de derivación está dispuesto en la sección de canal del recipiente intermedio de un punto de entrada para compensar un cambio de volumen resultante de una diferencia de presión del recipiente intermedio del punto de entrada. El canal de derivación también se utiliza para conducir el posible aire de fuga del punto de entrada a la tubería de transporte de material más allá del material que se ha introducido en el contenedor intermedio. Lo anterior se aplica, por ejemplo, en los casos en los que no se pretende vaciar el contenedor intermedio de un punto de entrada. También se puede utilizar un canal de derivación para conducir el aire de reposición cuando se desee vaciar el contenedor intermedio del punto de entrada. El material alimentado a un contenedor intermedio puede formar un tapón en forma de pistón cuando se compacta en el contenedor intermedio, en cuyo caso, gracias al canal de derivación, puede evitarse el cambio de volumen del material resultante de la diferencia de presión de un contenedor intermedio de un punto de entrada, así como el efecto combinado del posible aire de fuga del punto de entrada más la succión que actúa desde la tubería de transporte sobre el material que se ha alimentado al contenedor intermedio y que se intenta desplazar, cuando no se pretende desplazar el material con el efecto combinado del aire de sustitución y la succión.

[0017] El procedimiento de acuerdo con la invención se caracteriza por lo que se establece en la reivindicación 1.

[0018] El procedimiento de acuerdo con la invención también puede comprender lo que se establece en las reivindicaciones 2 a 7.

[0019] El aparato de acuerdo con la invención se caracteriza lo que se establece en la reivindicación 8.

[0020] El aparato de acuerdo con la invención también puede comprender lo indicado en las reivindicaciones 9 - 13.

[0021] El procedimiento de acuerdo con la invención se caracteriza principalmente por lo que se establece en la reivindicación 14.

[0022] La solución de acuerdo con la invención tiene una serie de ventajas importantes. Mediante la invención se puede compensar un cambio de volumen, y los inconvenientes asociados al mismo, del material del recipiente intermedio de la sección de canal. Mediante la invención se puede evitar el desplazamiento de forma no deseada del material que se encuentra en el contenedor intermedio de una sección de canal desde el contenedor intermedio hacia la tubería de transporte de material. Cuando el material forma un tapón, similar a un pistón, en un recipiente intermedio, el desplazamiento del material puede evitarse con el canal de derivación compensando la diferencia de presión en el espacio del canal en diferentes lados del material que se ha introducido en él, y posiblemente también conduciendo el aire de fuga en el canal de derivación desde el espacio del canal, desde el primer lado del material, es decir, desde el lado de la abertura de entrada, hacia el espacio del canal, hacia el segundo lado del material, es decir, hacia el lado del tubo de transporte. Esto es ventajoso en particular cuando se vacían los contenedores intermedios de otros puntos de entrada, cuando la succión actúa en el espacio del canal desde el lado de la tubería de transporte. En este caso se evita la mezcla de diferentes categorías de residuos en la tubería de transporte. También puede utilizarse un canal de derivación para conducir aire de reposición al extremo de entrega del contenedor intermedio de una parte del canal, cuando se ha abierto la válvula de aire de reposición real de un punto de entrada o de una parte del canal y se desea que el material del contenedor intermedio comience a moverse hacia la tubería de transporte real y sea conducido hacia el extremo de entrega del sistema de transporte neumático de material, hacia un dispositivo de separación y/o hacia un contenedor de residuos. De acuerdo con una realización, el canal de derivación puede estar formado para ser más pequeño en su área de sección transversal de flujo que el área de sección transversal de flujo del espacio del canal. De acuerdo con una realización, el área de la sección transversal del canal de derivación es preferentemente de aprox.10-25% del área de la sección transversal de la tubería de transporte de material, como por ejemplo de la tubería de residuos. El canal de derivación puede estar formado por una sección de tubería dispuesta fuera del espacio del canal del contenedor intermedio real. De acuerdo con una realización, las partes del canal formadas por el contenedor intermedio y el canal de derivación están integradas en un solo elemento estructural. Disponiendo una expansión y una parte de pantalla adecuada para ella en la parte del canal en el punto que conecta con el primer extremo del canal de derivación, se puede evitar el paso de partículas de gran tamaño al canal de derivación y se consigue una vía operacionalmente fiable desde la parte superior de la parte del canal al canal de derivación para el aire de fuga o para parte del aire de sustitución.

[0023] De acuerdo con una realización, se dispone un punto de conexión en el canal de derivación, por ejemplo, para conectar un medio de limpieza o un medio de aspiración/soplado al canal de derivación, en cuyo caso se obtiene una disposición eficaz para limpiar el canal de derivación, si es necesario. De acuerdo con una realización preferida, el punto de conexión del canal de derivación está provisto de un tapón. La solución de acuerdo con la invención es adecuada tanto para sistemas pequeños como grandes. La invención es adecuada para sistemas de transporte de material en los que la succión y el aire de sustitución se utilizan conjuntamente para mover el material y en los que no se utiliza una válvula de descarga separada entre el recipiente intermedio de un punto de entrada y la tubería de transporte de material. Además, el canal de derivación también puede utilizarse para conducir parte del aire de sustitución hasta el extremo del contenedor intermedio en el lado de la tubería de transporte real. La invención puede aplicarse en relación con muchos tipos de recipientes intermedios. Un contenedor intermedio puede, por ejemplo, disponerse en posición horizontal o puede comprender una sección horizontal, en cuyo caso no se necesita una fosa de instalación profunda para él, sino que puede utilizarse una profundidad de excavación convencional para la tubería de transporte de residuos. Disponiendo la sección de canal del contenedor intermedio de una categoría de material de forma que las secciones de canal del contenedor intermedio de al menos otro punto de entrada, normalmente de todos los puntos de entrada, de la estación de alimentación se conecten a él, se consigue un conjunto de tuberías de recogida en el que el contenedor intermedio de la categoría de material que requiere la mayor parte del volumen del contenedor intermedio puede formarse, por un lado, en un espacio poco profundo, pero sin embargo de gran volumen. En este caso, el número de puntos de entrada para la categoría de material puede limitarse al mismo tiempo. La entrada de aire de reposición en la fase de transporte de material puede regularse, por ejemplo, con una válvula de aire de reposición independiente dispuesta en la parte del contenedor de un punto de entrada. Abriendo y cerrando la válvula de aire de sustitución, se puede regular eficazmente el inicio del movimiento del material en el contenedor intermedio cuando el lado de aspiración de la fuente de vacío parcial está conectado para actuar en la sección del canal desde la dirección de la tubería de transporte. Utilizando un canal de derivación para conducir también aire de sustitución, el aire de sustitución puede introducirse en el cuerpo de material a desplazar desde el contenedor intermedio, lo que aumenta la eficacia del desplazamiento de material en la tubería de transporte.

[0024] De acuerdo con la invención, los puntos de entrada, que son los puntos de entrada de residuos, tales como los receptáculos de residuos o los conductos de residuos, se pueden utilizar para la alimentación de material. El procedimiento y el aparato de acuerdo con la invención son particularmente adecuados en relación con sistemas de transporte de material de residuo, tales como material de residuo dispuesto en bolsas, por ejemplo, residuos domésticos o material reciclable.

[0025] Breve descripción de las figuras

[0026] En la continuación, la invención se describirá en más detalle mediante la ayuda de algunas realizaciones con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

[0027] La Fig.1 presenta una realización simplificada y parcialmente seccionada de un aparato de acuerdo con la invención, en un primer estado de funcionamiento,

[0028] La Fig.1a presenta un detalle desde la dirección de la flecha A de la Fig.1,

[0029] la figura 2 ilustra un detalle de una forma de realización de un aparato de acuerdo con la invención como una sección transversal simplificada en un segundo estado de funcionamiento,

[0030] La Fig.2a presenta un detalle desde la dirección de la flecha A de la Fig.2,

[0031] La Fig.1 presenta una realización simplificada y parcialmente seccionada de un aparato de acuerdo con la invención, en un segundo estado de funcionamiento,

[0032] La Fig.3a presenta un detalle desde la dirección de la flecha A de la Fig.3,

[0033] La Fig.1 presenta una realización simplificada y parcialmente seccionada de un aparato de acuerdo con la invención, en un cuarto estado de funcionamiento,

[0034] La Fig.4a presenta un detalle desde la dirección de la flecha A de la Fig.4,

[0035] La Fig.5a presenta un detalle parcialmente seccionado de un dispositivo de una realización de la invención, La Fig.5b presenta un detalle parcialmente seccionado de un dispositivo de una realización de la invención, La Fig.5c presenta un detalle parcialmente seccionado de un dispositivo de una realización de la invención, La Fig.6 presenta un aparato de la invención, desde la dirección C de la Fig.7,

[0036] La Fig.7 presenta un aparato de la invención, desde la dirección A de la Fig.6,

[0037] La Fig.8 presenta un aparato de la invención, desde la dirección B de la Fig.7,

[0038] La Fig.9 presenta un aparato de la invención desde una primera dirección, con la envolvente de un punto de entrada parcialmente seccionada, y

[0039] La Fig.10 presenta un aparato de la invención desde una segunda dirección, con la envolvente de un punto de entrada parcialmente seccionada.

[0040] Descripción detallada de la invención

[0041] Las Figs.1-4 presentan una vista simplificada de un aparato de acuerdo con la invención en relación con un punto de entrada 1 y su contenedor intermedio. El aparato está destinado a conectar un sistema de transporte neumático de material a una tubería de transporte de material 100 (marcada esquemáticamente con una flecha sólo en el extremo inicial de la tubería de transporte) y a través de la tubería de transporte a un dispositivo de separación y a un generador de vacío parcial, como una bomba de vacío o un ventilador, del sistema de transporte neumático de material, el lado de aspiración de cuyo generador de vacío parcial puede conectarse a un dispositivo de separación y a través de él a tuberías de transporte y, a continuación, a través de una tubería de transporte a través de partes de canal para actuar en el espacio de material del punto de entrada y del recipiente intermedio.

[0042] Las Figs.1-4 describen de forma simplificada el funcionamiento de los puntos de entrada. En cada punto de entrada 1 hay una abertura de entrada 2 para alimentar material w, tal como material de residuo o material reciclable, a un contenedor de alimentación 10 del punto de entrada, y hacia adelante a través del contenedor intermedio 20, 21, 22 para transportar material a la tubería de transporte de material 100, y hacia adelante al extremo de entrega del sistema neumático de transporte de material, a un dispositivo de separación y/o a un contenedor de residuos. En la realización de la figura, una trampilla 3 o correspondiente, que se puede abrir y cerrar, está conectada a la abertura de entrada 2. Cuando la trampilla está cerrada, cubre la abertura de entrada 2 y, cuando está abierta, permite la alimentación de material w a través de la abertura de entrada en el espacio contenedor del punto de entrada y, a continuación, en el contenedor intermedio. Un accionador, como una combinación de cilindro y pistón, por ejemplo, está dispuesto para accionar la trampilla 3 de la abertura de entrada, para lo cual el accionador dispone la trampilla 3 de forma móvil entre al menos dos posiciones, una primera posición, en la que cubre la abertura de entrada 2, y una segunda posición, en la que la abertura de entrada está abierta. Puede concebirse que la escotilla en algunas realizaciones pueda abrirse y cerrarse manualmente.

[0043] En las figuras 1-4 y 1a-4a, el punto de entrada 1 está dispuesto por encima de una superficie de montaje s, por ejemplo, por encima de la superficie del suelo o del nivel del suelo. Un canal, tal como una sección de acoplamiento, se extiende desde el contenedor de alimentación 10 de un punto de entrada hasta la parte de canal 20 que se encuentra por debajo de la superficie s. Una sección de acoplamiento 15 se encuentra entre el contenedor de alimentación 10 y el contenedor intermedio formado por la parte de canal 20, con cuya sección de acoplamiento se conecta el contenedor de alimentación al contenedor intermedio 20.

[0044] Un punto de entrada tiene un recinto 13, que forma las paredes exteriores del punto de entrada. En la carcasa 13 se forma una abertura de entrada 2, así como aberturas 14 (presentadas con más detalle en las Figs.6-10) para conducir el aire de sustitución al interior de la caja.

[0045] Las Figs.1-4 presentan un punto de entrada 1 parcialmente seccionado, y las Figs.1a-4a el punto de entrada desde el lado de la abertura de entrada desde la dirección A de la Fig.1-4. Puede haber más puntos de entrada, como en las Figs.6-10, en el que hay un número de puntos de entrada, al menos dos, en las figuras cuatro, puntos de entrada. En los puntos de entrada de las figuras, es característico de un punto de entrada que pueda conectarse a través de una tubería de transporte de material a un medio separador sin que haya una válvula de descarga, es decir, una denominada válvula de residuos, entre los puntos de entrada y la tubería de transporte de material.

[0047] La Fig.1 presenta un estado de funcionamiento, en el que la abertura de entrada 2 de un punto de entrada de residuos está abierta y el material w puede introducirse a través de la abertura de entrada 2 en el espacio de canal 10' del punto de entrada y, a continuación, en el contenedor intermedio formado por las partes de canal 20, 21, 22 que son una prolongación del mismo. En la fase de alimentación de material, el primer medio de cierre 3, como una compuerta, que normalmente cierra la abertura de entrada 2, se encuentra en la segunda posición, en cuyo caso la abertura de entrada está abierta. La vía separada 60 para el aire de sustitución en el espacio de canal 10' del punto de entrada está cerrada, en la Fig.1 con el primer medio de cierre 3. Las funciones de un punto de entrada 1 se presentan con más detalle a continuación. Pueden aplicarse otros tipos de puntos de entrada en relación con la invención.

[0049] La Fig.2 presenta un estado de funcionamiento en el que los medios de cierre que cubren la abertura de entrada 2 del punto de entrada 1 están en la primera posición, es decir, en posición cerrada, e impiden la entrada de material desde la abertura de entrada al espacio de canal 10' del punto de entrada. También la vía 60 para el aire de reposición se cierra en la figura con un segundo medio de cierre, que se desplaza de la posición de la Fig.1 a la posición de la Fig.2. Este es el estado operativo en el que se encuentra el punto de entrada cuando no se puede introducir nuevo material en él y no se desea desplazar hacia la tubería de transporte de material real 100 el material w que se ha introducido en el contenedor intermedio del punto de entrada. Dado que no se necesita una válvula de descarga separada, es decir, una válvula de residuos, en relación con el punto de entrada y el contenedor intermedio de acuerdo con la invención, la succión producida por el generador de vacío parcial del sistema de transporte neumático de residuos puede actuar desde la dirección de la tubería de transporte de material 100 en la sección 22 del contenedor intermedio en el lado de la tubería de transporte.

[0051] La succión actúa desde el lado de la tubería de transporte de material 100 sobre el material w del contenedor intermedio, y en el canal del lado del punto de entrada 1 habría normalmente en este caso presión de aire atmosférico. En este caso, el cambio de volumen resultante de la diferencia de presión actúa sobre el material, en el que el material intenta expandirse como resultado del cambio de volumen desde la presión mayor hacia la presión menor, es decir, hacia el tubo de transporte. En este caso, el material puede pasar a la tubería de transporte. Esto no es deseable porque el material w del contenedor intermedio del punto de entrada en cuestión puede pertenecer a una categoría diferente del material transportado que la categoría de material de otro punto de entrada que posiblemente se esté vaciando al mismo tiempo, en cuyo caso diferentes categorías de material se mezclarían en la tubería de transporte. Para compensar este cambio en el volumen resultante de una diferencia de presión, un canal de derivación 17 está dispuesto, por ejemplo, en la realización de las Figs.1-4. El canal de derivación 17 está conectado en la realización de la Fig.2 al espacio del canal en un primer extremo 16 y un segundo extremo 18, en cuyo caso el espacio del canal está en conexión media a través del canal de derivación 17 desde el punto de conexión del primer extremo 16 del canal de derivación 17 y desde el punto de conexión del segundo extremo 18 del canal de derivación 17. El canal de derivación 17 puede en este caso, por ejemplo, desviar un tapón causado por el material w introducido en el espacio del canal, en cuyo caso el cambio de volumen resultante de la diferencia de presión de las presiones que actúan sobre diferentes lados del material del recipiente intermedio puede ser compensado por medio del canal de derivación. Gracias al canal de derivación 17 se puede compensar un cambio de volumen resultante de una diferencia de presión, incluso si hubiera un obstáculo, tal como un tapón provocado por el material, en el espacio del canal del recipiente intermedio, entre el punto de conexión del primer extremo del canal de derivación y el punto de conexión del segundo extremo.

[0053] Dado que es posible que el material, por ejemplo al introducirlo desde un punto de entrada, se haya compactado en el recipiente intermedio y forme un tapón en el mismo, es posible también que el posible aire de fuga que actúa desde el lado del punto de entrada 1 junto con la succión que actúa desde la dirección del tubo de transporte 100 intenten desplazar el tapón formado de material w hacia el tubo de transporte de material 100. Esto no es deseable porque el material del contenedor intermedio del punto de entrada en cuestión puede pertenecer a una categoría de material diferente a la categoría de material de otro punto de entrada que posiblemente se esté vaciando al mismo tiempo, en cuyo caso las diferentes categorías de material se mezclarían en la tubería de transporte de material. Por esta razón, se dispone un canal de derivación 17 de acuerdo con la invención, extendiéndose el canal de derivación principalmente desde el primer extremo del espacio del canal del contenedor intermedio hasta el segundo extremo del canal de material del contenedor intermedio, de forma que el canal de derivación se dispone para evitar principalmente el espacio de recogida de material del contenedor intermedio, en cuyo caso un posible flujo de aire de fuga viaja principalmente a través del canal de derivación 17. Como resultado de ello, el material que se ha acumulado en el contenedor intermedio no puede desplazarse de forma no deseada desde el contenedor intermedio hacia la tubería de transporte de material por el efecto combinado del aire de fuga y la succión que actúa desde la dirección de la tubería de transporte de material.

[0055] La Fig. 3 presenta un tercer estado de funcionamiento en el que se desea transportar el material w que se ha acumulado en el contenedor intermedio del punto de entrada al tubo de transporte de material y hacia adelante a lo largo del tubo de transporte de material a un medio de separación del sistema de transporte de material y/o a un contenedor de residuos. En este caso, a partir de la situación de la Fig.2, la vía 60 para el aire de reposición se abre desplazando el segundo medio de cierre 61 a la segunda posición, en cuyo caso el aire de reposición puede viajar al canal de material 10 del punto de entrada. El aire de sustitución y también la succión que actúa desde la dirección del tubo de transporte de material 100 intentan conjuntamente desplazar el material w hacia el tubo de transporte de material 100. De acuerdo con la invención, el canal de derivación 17 también puede utilizarse para alimentar aire de sustitución desde el segundo extremo 18 del canal de derivación al cuerpo de material w que se transporta. Gracias al canal de derivación 17, al menos una parte del aire de sustitución puede conducirse más allá del material w que se encuentra en el espacio del canal del recipiente intermedio. La conducción de una parte del aire de sustitución a través del canal de derivación 17 hacia el cuerpo de material destinado a ser transportado facilita el desplazamiento del material y evita que se produzcan atascos.

[0057] En la Fig.4 los residuos ya se han desplazado desde la situación de la Fig.3 más lejos en la dirección del tubo de transporte de material 100. Desde el canal de derivación 17, el aire de sustitución se introduce en el cuerpo de material a transportar. Las flechas de las figuras describen el flujo de aire.

[0059] El funcionamiento de los puntos de entrada de las Figs.1-4 se describe con más detalle a continuación. Un punto de entrada 1 comprende un recinto 13, que forma las paredes del punto de entrada. En el recinto 13 del punto de entrada se forma una abertura de entrada 2, en la figura en la pared frontal del mismo. Un medio de cierre 3 está dispuesto en conexión con la abertura de entrada 2, cuyo medio de cierre puede moverse entre al menos dos posiciones, una primera posición, en la que impide la alimentación de material al interior del recinto del punto de entrada a través de la abertura de entrada 2, y una segunda posición, en la que la abertura de entrada 2 está abierta. En la realización de las Figs.1a, 1b, 1c, 1d la pared frontal del punto de entrada 1 se forma para ser curvada. La pared frontal conecta las paredes laterales. La pared posterior del punto de entrada conecta las paredes laterales del lado opuesto con respecto a la pared frontal. La pared superior del punto de entrada se forma en la realización de la figura para ser inclinado desde el lado de la pared frontal hacia abajo hacia la pared posterior. En la realización de las Figs.1-4 hay un punto de fijación 136 en la parte inferior del punto de entrada 1, desde cuyo punto de fijación se puede fijar el punto de entrada a su superficie de montaje s. Las aberturas 14, en la figura (presentadas con más detalle, por ejemplo, en las Figs.6-10) en una rejilla o rejilla, están dispuestos o formados en el recinto 13 de un punto de entrada 1, por ejemplo, para conducir el aire de sustitución al interior del recinto 13 del punto de entrada. Dentro de un punto de entrada hay una parte de canal vertical 10, que puede estar conectada en su parte inferior a un canal de transporte de material 20, como a un contenedor intermedio o a una tubería de transporte de material 100. La Fig.1 presenta una realización de un punto de entrada 1, en la que se describe la conexión del punto de entrada con una parte de acoplamiento 15, 151 al canal 20. También las partes enrejadas o partes de rejilla que están en conexión con las aberturas 14, cuyas partes están dispuestas en la figura en el recinto 13 de un punto de entrada 1, en las paredes laterales y en la pared posterior del mismo, se presentan con más detalle en las Figs.6-10.

[0061] Las Figs.1-4 presentan una vista simplificada de un punto de entrada 1 de acuerdo con una realización, seccionado en el plano vertical. El punto de entrada está dispuesto con una parte de fijación 136 sobre su superficie de montaje s. El recipiente de alimentación 10, que en la figura es una parte de canal vertical, de un punto de entrada está conectado en su parte inferior a un canal de transporte de material 20 con una parte de acoplamiento 15. Así, un punto de entrada tiene una parte de canal vertical 10, en cuya pared se forma una abertura 201 en el punto de la abertura de entrada 2 del punto de entrada. En la realización de la figura, la abertura 201 es principalmente de forma rectangular con esquinas redondeadas. La abertura 201 de la parte de canal puede ser una abertura de entrada 2 al menos en una realización en la que la parte de canal 10 forma la pared exterior, o parte de ella, del punto de entrada. Dado que la pared de la sección de canal 10 en la realización de la figura tiene forma de anillo, más particularmente de círculo, en su forma de sección transversal en la dirección de sección del plano ortogonal a su eje longitudinal, la abertura es por tanto de tipo envolvente de pared curva. Dependiendo de la realización, la forma de la sección transversal del canal puede ser también de alguna otra forma, como una elipse, un polígono o alguna otra forma adecuada. En la parte del canal 10 hay una segunda abertura, una vía 60 para el aire de reposición, es decir, una válvula de aire de reposición, para conducir el aire de reposición desde el punto de entrada a través de la parte del canal 100 hasta el canal de transporte de material 20 y, a continuación, hasta una tubería de transporte de material 100. De acuerdo con una realización, el aire de reposición se conduce desde la abertura de aire de reposición 63 (en Fig.3) de la vía de aire de reposición 60, cuando la aspiración de un generador de vacío parcial, tales como ventiladores o una bomba de vacío, del sistema neumático de transporte de material actúa a través de la tubería de transporte de material 100 en el punto de entrada, en el canal de transporte de material del mismo. La parte del canal 10 está cerrada en la parte superior con una pared 112 y está conectada en la parte inferior al canal de transporte de material 20. Un primer medio de cierre 3, y sus medios de accionamiento 4, 5, están dispuestos en un punto de entrada 1, cuyo primer medio de cierre en una primera posición (Fig.2) está adaptado para cerrar la conexión a través de la abertura de entrada 2 al interior del punto de entrada, en el recipiente de alimentación 10' del mismo, que se encuentra en el espacio delimitado por la parte de canal 10. El primer medio de cierre 3 tiene una segunda posición (Fig.1), en la que el medio de cierre no impide la alimentación de material a través de la abertura de entrada 2 al recipiente de alimentación 10' delimitado por el espacio de canal de la parte de canal. En la realización de la Fig.1, la segunda posición del primer medio de alimentación es hacia abajo desde la primera posición. En la realización de la Fig.1, el primer medio de cierre 3 en la segunda posición también está dispuesto para cerrar la abertura de aire de sustitución 63, es decir, la vía 60 del aire de sustitución desde el exterior de la parte del canal 10 hacia el interior de la parte del canal 10.

[0063] En la realización de las Figs.1-4 un segundo medio de cierre 61 está dispuesto en el punto de entrada, cuyo medio de cierre en la primera posición (Fig.2) cierra la vía 60 para el aire de recambio hacia el interior de la parte de canal 10 a través de la abertura de acceso para el aire de recambio. El segundo medio de cierre 61 tiene una segunda posición, en la que el segundo medio de cierre no impide el paso de aire de reposición al interior de la parte de canal 10 a través de la abertura de acceso para aire de reposición. La segunda posición del segundo medio de cierre 61 se presenta en la Fig.1, en la que la segunda posición es hacia abajo desde la primera posición. Los dispositivos de accionamiento 62, 621 están dispuestos para accionar el segundo medio de cierre 61.

[0065] El primer medio de cierre 3 está dispuesto de acuerdo con la realización de las Figs.1-4 dentro del espacio delimitado por las paredes de la parte canal 10. La pared exterior del primer medio de cierre está dirigida hacia la pared interior de la parte del canal 10. En la figura, el primer medio de cierre es un medio de cierre anular en su forma transversal. De acuerdo con una realización el primer medio de cierre es un medio de casquillo. De acuerdo con una realización el medio de cierre es un medio principalmente tubular. En la parte superior 301 del primer medio de cierre 3 se forma un bisel inclinado hacia el interior en dirección radial. Está adaptado para ajustarse a la contracara de la pared 111 del punto de entrada, que en la realización de la figura está formada en el mismo punto en la dirección de la altura que la parte superior del borde de la abertura de entrada 2 o de la abertura 201 de la parte del canal.

[0067] Los medios de accionamiento 4, 5 del primer medio de cierre 3 en la realización de la figura comprenden un accionador, tal como una combinación cilindro-pistón. En el espacio cilíndrico del cilindro 4 está dispuesto un émbolo 501, cuyo vástago 5 está fijado en su extremo opuesto con respecto al émbolo 501 a los medios de cierre 3 con una disposición de acoplamiento. En la realización de la figura una parte de soporte 303 está arreglada en la parte inferior 302 del medio de cierre, qué parte de soporte extiende a fuera de la pared de la parte de canal. La parte de apoyo 303 está dispuesta sobre el vástago 5 con una parte de fijación 304. En la realización de las Figs.1-4 la superficie interior de la parte de canal 10 puede funcionar como superficie de guía del primer medio de cierre 3. En la realización de las figuras, la parte de soporte 303 está dispuesta en la parte inferior 302 del primer medio de cierre 3, por ejemplo, en la superficie final del medio de cierre. En la realización de la figura, la parte de soporte 303 comprende una sección en forma de anillo, la cual es dispuesta en la superficie inferior del medio de cierre, y la parte de soporte actual se extiende hacia afuera en dirección radial desde la sección en forma de anillo. La parte de soporte se extiende desde la abertura formada en la pared de la parte del canal, en la figura desde la abertura de aire de sustitución, hasta el exterior de la sección del canal 10. El dispositivo móvil 4, 5 del primer medio de cierre 3 está dispuesto en la realización de las figuras en el espacio entre la pared exterior de la sección de canal 10 y el recinto 13 del punto de entrada. El dispositivo móvil se apoya en las estructuras del punto de entrada, por ejemplo, en la pared de la sección del canal 10.

[0069] Disponiendo el primer medio de cierre 3 para ser un medio en forma de anillo, como un medio de casquillo, una solución ventajosa se consigue para mover el medio de cierre en relación a las fuerzas ejercidas por la succión y el transporte de flujo de aire que está provocado por un generador de vacío parcial del material que transporta el sistema que actúa en la canalización de un punto de entrada de un material neumático que transporta el sistema. Con la disposición, en la práctica se consiguen superficies relativamente pequeñas en los medios de cierre, sobre cuyas superficies actúan la resultante de las fuerzas de la diferencia de presión (porque algunas de las fuerzas radiales que actúan sobre el borde de un casquillo anular compensan a otras). En este caso es posible de conseguir una solución en la que la abertura de entrada puede estar formada para ser deseada en términos de su área de superficie y el accionador del medio de cierre puede no obstante estar formado para ser relativamente pequeño, debido a las fuerzas relativamente pequeñas necesarias de acuerdo con la realización de la invención para mover un medio de cierre tipo casquillo.

[0071] El segundo medio de cierre 61 está dispuesto de acuerdo con la realización de Figs.1-4 dentro del espacio delimitado por las paredes de la parte canal 10. La pared exterior del segundo medio de cierre 61 está orientada hacia la pared interior de la parte de canal 10. En la figura, el segundo medio de cierre es un medio de cierre anular en su forma transversal. De acuerdo con una realización el segundo medio de cierre es un medio de casquillo. La parte superior 601 del segundo medio de cierre 61 está adaptada para ajustarse a la contra superficie de la parte inferior 302 del primer medio de cierre 3. La parte superior 601 del segundo medio de cierre está en la primera posición dispuesta en la dirección de la altura cerca del borde de la parte superior de la segunda abertura, es decir, de la abertura de aire de recambio.

[0073] Los medios de accionamiento 62, 620 del segundo medio de cierre 61 en la realización de la figura comprenden un accionador, tal como una combinación cilindro-pistón. En el espacio cilíndrico del cilindro 62 está dispuesto un émbolo 622, cuyo vástago 621 está fijado en su extremo opuesto con respecto al émbolo 622 al segundo medio de cierre 61 mediante un dispositivo de acoplamiento. En la realización de la figura una parte de apoyo 603 está dispuesta en la parte superior 601 del medio de cierre, cuya parte de apoyo se extiende hacia a fuera de la pared de la parte de canal. La parte de apoyo 603 está dispuesta sobre el vástago 621 con una parte de fijación 604. En la realización de las Figs.

[0074] 2a-2c la superficie interior de la parte de canal 10 puede funcionar como superficie de guía del segundo medio de cierre 61. En la realización de las figuras, la parte de soporte 603 está dispuesta en la parte superior 601 del segundo medio de cierre 61, por ejemplo, en la superficie final del medio de cierre. En la realización de la figura, la parte de soporte 603 comprende una sección en forma de anillo, que está dispuesta en la superficie del extremo superior de los medios de cierre, y la parte de soporte real que se extiende hacia fuera en la dirección radial desde la sección en forma de anillo. La parte de soporte 603 se extiende desde la abertura formada en la pared de la parte del canal, en la figura desde la abertura de aire de sustitución 63, hasta el exterior de la sección del canal 10. El dispositivo móvil 62, 621 del segundo medio de cierre 61 está dispuesto en la realización de las figuras en el espacio entre la pared exterior de la sección de canal 10 y el recinto 13 del punto de entrada. El dispositivo móvil se apoya en las estructuras del punto de entrada, por ejemplo, en la pared de la sección del canal 10.

[0075] Disponiendo el segundo medio de cierre 61 para ser un medio en forma de anillo, como un medio de casquillo, una solución ventajosa se consigue para mover el medio de cierre en relación con las fuerzas ejercidas por la succión y el transporte de flujo de aire que está provocado por un generador de vacío parcial del material que transporta el sistema que actúa en la canalización de un punto de entrada de un material neumático que transporta el sistema. Con la disposición, áreas superficiales relativamente pequeñas (por ejemplo, la superficie de fin de un medio de cierre) están en la práctica conseguidas en el medio de cierre, en cuyas áreas superficiales el resultante de las fuerzas de la diferencia de presión actúa (porque al menos algunos del radial las fuerzas que actúan en el borde de un medio de casquillo con forma de anillo compensando otros). En este caso es posible de conseguir una solución en la que la apertura de reemplazo de aire puede estar formada para ser deseada en términos de su área de superficie y el accionador del medio de cierre no obstante puede estar formado para ser relativamente pequeño, debido a las fuerzas relativamente pequeñas necesitaron de acuerdo con la realización para mover un medio de cierre tipo casquillo. De acuerdo con una realización, en la parte inferior 602 del segundo medio de cierre 61 se dispone un saliente en forma de anillo, como una junta tórica, que se extiende desde la superficie lateral de dicho medio, cuyo saliente tiene una superficie relativamente pequeña sobre la que se ejerce, por su parte, el efecto de fuerza que resiste la dirección de movimiento o desplazamiento del medio de cierre.

[0077] Las Figs. 1-4 se presentan de forma esquemática y simplificada en aras de la claridad, para poder presentar en la misma figura tanto los medios de accionamiento como sus estados de funcionamiento.

[0079] La Fig.2 presenta una situación en la que ambos medios de cierre, el primer medio de cierre 3 y el segundo medio de cierre 61, están en la primera posición. En este caso, tanto la abertura de entrada 2 como la abertura de acceso de la vía 60 para el aire de reposición están cerradas. En este caso, el material no puede introducirse en la parte del canal 10 del punto de entrada desde la abertura de entrada 2. En este caso, se cierra la vía de aire de recambio desde la abertura de aire de recambio hasta el espacio de canal 10' de la parte de canal 10. En este estado de funcionamiento se pueden vaciar los contenedores intermedios de los demás puntos de entrada del sistema, distintos del presentado en la figura. El material que se encuentra en el espacio contenedor del contenedor intermedio del punto de entrada de la Fig.2 debe permanecer inmóvil. Mediante el canal de derivación 17 es posible en este caso compensar el efecto de un cambio de volumen resultante de la diferencia de presión de la succión que actúa desde la dirección de la tubería de transporte de material y la presión atmosférica del punto de entrada y compensar posibles fugas de aire desde el exterior del punto de entrada hacia el espacio del canal que, de lo contrario, intentarían desplazar el material en el espacio del canal hacia la tubería de transporte de material 100.

[0081] La Fig.3 presenta una situación en la que el segundo medio de cierre 61 ha sido desplazado dentro de la parte de canal 10 con los medios de accionamiento 62, 621 desde la primera posición (Fig.2) a la segunda posición (Fig.3). En este caso, el aire de sustitución puede fluir a través de la abertura de aire de sustitución de la pared de la parte de canal 10 hacia el espacio de canal 10' de la parte de canal. En la Fig.3, el flujo de aire de sustitución se describe con flechas que pasan por la abertura de aire de sustitución. Cuando se introduce aire de sustitución, el primer medio de cierre 3 está en la primera posición cerrando la abertura de entrada 2. El material w se desplaza desde el recipiente intermedio hacia la tubería de transporte de material y, al mismo tiempo, parte del aire de reposición se conduce a través del canal de derivación 17 hacia el cuerpo de material a transportar.

[0083] Cuando se desea introducir más material en el punto de entrada 1, el primer medio de cierre 3 se desplaza a la segunda posición (Fig.1) con los medios de accionamiento 4, 5. En este caso, el primer medio de cierre 3 se aleja del punto de la abertura de entrada 2 y el material puede introducirse desde la abertura de entrada en el recipiente de alimentación del punto de entrada 1, es decir, en el espacio de canal 10' de la parte de canal 10. En la realización de la Fig.1, el primer medio de cierre 3 se ha desplazado a la segunda posición, en la que la parte inferior 302 del primer medio de cierre 3 está contra la parte superior 601 del segundo medio de cierre 61 que está en la segunda posición.

[0084] En la realización de las Figs.1-4 la pared interior de los medios de cierre 3, 61 forma la superficie interior del espacio de canal 10' del recipiente de alimentación, o al menos una parte de la superficie interior. En la realización de las figuras el primer medio de cierre 3 es un anillo-como medio de cierre, por ejemplo, un medio de casquillo. En la realización de las figuras el segundo medio de cierre 61 es medio de cierre en forma de anillo, por ejemplo, un medio de casquillo. Los medios de accionamiento de los medios de cierre 3, 61 pueden ser, en cuanto a su principio de funcionamiento, por ejemplo, accionadores accionados eléctricamente, accionadores hidráulicos, accionadores neumáticos u otros accionadores adecuados, dependiendo de la aplicación.

[0086] Las Figs.5a, 5b y 5c presentan detalles de la combinación de una parte de canal 20, 21, 22 y un canal de derivación 17 de acuerdo con una realización. Tal como se presenta en la realización de acuerdo con las figuras, una sección de canal horizontal 22 está dispuesta en el contenedor intermedio. En este caso, el material se introduce por gravedad en la sección de canal vertical 20 del contenedor intermedio, y en la sección de canal curvo 21 que le sigue, y en cierta medida también en la sección de canal horizontal 22. El material se transporta desde el contenedor intermedio disponiendo un efecto de presión negativa en el contenedor intermedio desde la dirección del tubo de transporte de material 100 y, correspondientemente, aire de sustitución desde la dirección del punto de entrada 1, en cuyo caso el material de residuo se transporta en la parte del canal bajo el efecto combinado de éstos hacia el tubo de transporte de material 100.

[0087] La sección de canal horizontal proporciona al aparato de acuerdo con la invención la ventaja, entre otras, de que el tamaño del recipiente intermedio puede aumentarse fácilmente de forma significativa en comparación con un recipiente intermedio vertical anterior.

[0089] Una sección 151 más ancha que el diámetro de la sección transversal de la parte de canal se forma en el extremo de la parte de canal 20, en el lado del punto de entrada de la misma, extendiéndose dicha sección una distancia desde el primer extremo hacia el segundo extremo. El primer extremo 16 del canal de derivación 17 está conectado a la parte del canal en el punto de una abertura formada en el punto de la expansión a la pared. El segundo extremo 18 del canal de derivación 17 está dispuesto en la parte de canal 20 a una distancia del primer extremo, en la Fig.5a cerca del segundo extremo de la parte de canal, en el punto de una abertura formada en la pared lateral. Una parte de pared 152 provista de aberturas 153, la parte de pared en la figura corresponde esencialmente al diámetro de la parte de canal 20, está dispuesta en la sección expandida de la parte de canal. Las partes de soporte 154 (Fig. 5c) están dispuestas en la parte de pared 12, externamente a la misma, las partes de soporte junto con el collar centran la parte de pared 152 con respecto a las paredes de la sección expandida 151. En la Fig.5b se muestra una realización en la que un punto de conexión 161, por ejemplo para conectar un medio de limpieza o un medio de aspiración/soplado al canal de derivación, está formado en el primer extremo del canal de derivación, en cuyo caso se obtiene una disposición eficaz, por ejemplo, para limpiar el canal de derivación 17, si es necesario. De acuerdo con una realización preferida, el punto de conexión 161 está provisto de un tapón 162.

[0091] Las Figs. 6-10 presentan una estación de alimentación de un sistema de transporte neumático por tubería para residuos, dicha estación comprende al menos dos puntos de entrada 1. Puede haber el número deseado de puntos de entrada. En la realización de las Figs.6-10 hay, por ejemplo, cuatro puntos de entrada 1. Los puntos de entrada 1 suelen corresponder a distintas categorías de material. Así, las figuras 6-10 presentan cuatro puntos de entrada 1, que en la realización pueden estar destinados a cada categoría diferente de material. En función del lugar de aplicación, puede haber más o menos puntos de entrada en la estación de alimentación. También puede haber un número mayor o menor de categorías de material destinadas a alimentar los puntos de entrada 1 de la estación de alimentación. Los puntos de entrada 1 destinados a diferentes categorías de materiales están marcados en las Figs. 6-10 con los diferentes números de referencia 101, 102, 103, 104. Las categorías de materiales pueden ser, por ejemplo: residuos mezclados, papel, biorresiduos y cartón. Dependiendo del lugar de aplicación, también puede haber otras categorías de materiales, por ejemplo, plástico, vidrio, metal,etcétera..

[0093] Las Figs.6-10 presentan así cuatro puntos de entrada paralelos 1, cada uno de los cuales tiene su propia sección de contenedor intermedio 20 como prolongación del contenedor de alimentación 10 en la dirección de desplazamiento del material. Las secciones intermedias de los contenedores de los distintos puntos de entrada se marcan en lo sucesivo con los números 20(I), 20(II), 20(III) y 20 (IV). Las secciones de canal que forman los recipientes intermedios de los puntos de entrada se forman en una disposición en la que el recipiente intermedio de un primer punto de entrada 101 se forma a partir de las partes de canal 20(I), 21(I), 22 (I) entre el punto de entrada 101 y la tubería de transporte de material 100 real. En la realización de las figuras, el contenedor intermedio 20(I) comprende en primer lugar una sección de canal vertical 20(I) conectada a la parte de acoplamiento 15 del punto de entrada y una sección de canal curvo 21(I), que une la sección de canal vertical a la sección de canal horizontal 22(I) del contenedor intermedio.

[0094] En la figura se ha dispuesto una sección de canal horizontal 23 como prolongación de la sección de recipiente intermedio del cuarto punto de entrada 104 que se encuentra más alejado de la tubería de transporte de material 100 en la dirección de transporte de material, muy convenientemente en la sección de canal horizontal 22(IV), entre el punto de entrada 1 y la tubería de transporte de material 100, a cuya sección de canal 23 están conectados los puntos de entrada adyacentes 101, 102, 103.

[0096] El contenedor intermedio 22(1) del primer punto de entrada 101 está conectado a la sección de canal 23 entre el cuarto contenedor intermedio 20(IV) y la tubería de transporte de material 100. El contenedor intermedio 20(II) del segundo punto de entrada 102 está conectado a la sección de canal 23, a la sección entre el contenedor intermedio 20(I) del primer punto de entrada 101 y el contenedor intermedio 20(IV) del cuarto punto de entrada 104. El contenedor intermedio 20(III) del tercer punto de entrada 103 está conectado a la sección de canal 23, a la sección entre el contenedor intermedio 20(II) del segundo punto de entrada 102 y el contenedor intermedio 20(IV) del cuarto punto de entrada 104. De acuerdo con las figuras, los puntos de entrada 101, 102, 103, 104 están por tanto dispuestos en conexión media con el tubo de transporte de material 100, pero también entre sí. Debido a esto, para que el contenedor intermedio de un punto de entrada pueda ser vaciado de material w al mismo tiempo que un contenedor intermedio de los otros puntos de entrada no está destinado a ser vaciado, un canal de derivación 17 está dispuesto en conexión con el contenedor intermedio 20(1), 20(II), 20(III), 20(IV) de cada punto de entrada 101, 102, 103, 104. Con el canal de derivación 17 es posible compensar el efecto de un cambio de volumen resultante de una diferencia de presión del recipiente intermedio de un punto de entrada que se pretende no vaciar, es decir, el denominado efecto pistón del material, y el efecto de posibles fugas de aire cuando la succión actúa desde la dirección del tubo de transporte de material 100, de modo que se evita el desplazamiento no deseado de material hacia el tubo de transporte de material 100 desde el recipiente intermedio del punto de entrada en cuestión que se pretende no vaciar. Esto se ha descrito anteriormente,entre otras cosas,en relación con la Fig.2.

[0098] Correspondientemente, en la parte del contenedor intermedio de un punto de entrada destinada a ser vaciada, el canal de derivación 17 puede utilizarse para conducir parte del aire de reposición desde el segundo extremo 18 del canal de derivación hacia la masa de material que se encuentra en el canal de transporte de material y está destinada a ser transportada. Esto se ha descrito anteriormente,entre otras cosas,en relación con las Figs.3 y 4.

[0099] Las Figs.9 y 10 presentan el recinto parcialmente seccionado 13 un punto de entrada 101. Por otro lado, en la Fig.10 puede verse la rejilla 14 de la carcasa 13 y la vía de aire de recambio 60 a través de la abertura de aire de recambio 63 formada en el canal 10. En aras de la claridad, la Fig.10 se ha simplificado con respecto al primer punto de entrada seccionado 101 omitiendo los medios de accionamiento de los medios de cierre 61.

[0100] Cuando se ha introducido suficiente material, o se desea vaciar los recipientes intermedios de los puntos de entrada de la estación de alimentación en la tubería de transporte de material, se puede seguir, por ejemplo, la secuencia de vaciado que se describe a continuación. La abertura de entrada del punto de entrada se cierra con el primer medio de cierre y la vía 60 para el aire de sustitución se cierra con el segundo medio de cierre.

[0101] El lado de aspiración de la fuente de vacío parcial está conectado para actuar, por ejemplo a través de los medios de separación, en la tubería de transporte de material 100, que está en conexión con los contenedores intermedios de los puntos de entrada 101, 102, 103, 104. La válvula de aire de reposición 60 del primer punto de entrada 101 se abre, en cuyo caso el material comienza a desplazarse por efecto de la succión y de un flujo de aire de reposición hacia la tubería de transporte de material 100. El aire de reposición también se lleva desde el segundo extremo del canal de derivación 17 del primer punto de entrada 101 al canal 22(I) del recipiente intermedio. Los efectos del aire de fuga de los otros puntos de entrada 102, 103, 104 se compensan, con los canales de derivación 17 de cada punto de entrada 102, 103, 104, en cuyo caso se evita el desplazamiento no deseado del material w de sus contenedores intermedios (20(II), 20(III), 20(IV)...22(II), 22(III), 22(IV) hacia la tubería de transporte de material 100 junto con el material w del contenedor intermedio 20(I), 21(I), 22(I) del primer punto de entrada 101.

[0102] Cuando el contenedor intermedio 20(I), 21(I), 22(I) del primer punto de entrada 101 a vaciar se ha vaciado de material w en la tubería de transporte de material 100, se abre la válvula de aire de sustitución 60 del punto de entrada 102 a vaciar en segundo lugar, se cierra la válvula de aire de sustitución del primer punto de entrada 101, en cuyo caso el material que se ha acumulado en el contenedor intermedio 20(II), 21(II), 22(II) del segundo punto de entrada 102 comienza a desplazarse hacia la tubería de transporte de material. El aire de reposición también se conduce desde el segundo extremo 18 del canal de derivación 17 del segundo punto de entrada 102 hacia el canal medio 22(II). Los efectos del aire de fuga de los otros puntos de entrada 101, 103, 104 se compensan, con los canales de derivación 17 de cada punto de entrada 101, 103, 104, en cuyo caso se evita el desplazamiento no deseado del material de sus contenedores intermedios hacia la tubería de transporte de material junto con el material del contenedor intermedio del segundo punto de entrada 102.

[0103] El proceso se continúa correspondientemente hasta que se hayan vaciado todos los puntos de entrada deseados 101, 102, 103, 104 y los contenedores intermedios 20(I), 20(II), 20(III), 20(IV)...22(I), 22(II), 22(III), 22(IV) de los mismos. Se cierra la vía de aire de reposición 60 del punto de entrada destinado a vaciarse en último lugar.

[0104] Cuando se han vaciado los puntos de entrada deseados, se puede desconectar la aspiración del generador de vacío parcial destinado al desplazamiento y continuar la alimentación de material w en los puntos de entrada 101, 102, 103, 104 desde sus aberturas de entrada 2 abriendo los medios de cierre 3. Este proceso continúa hasta que se desea de nuevo iniciar el vaciado del contenedor intermedio de uno o varios puntos de entrada.

[0105] Una vez finalizada la secuencia de vaciado, se puede volver a la situación de la Fig.1 y de nuevo se pueden empezar a llenar los contenedores intermedios de los puntos de entrada 101, 102, 103, 104. También pueden utilizarse otras secuencias de vaciado, en cuyo caso, por ejemplo, los contenedores intermedios de los puntos de entrada que se llenan más rápido se vacían con más frecuencia que los demás.

[0106] De este modo, el aparato comprende medios para conducir aire de sustitución a la sección de canal de un recipiente intermedio. En el recinto 13 de un punto de entrada 1, cuyo recinto forma las paredes exteriores del punto de entrada, se forma una abertura de entrada 2 para introducir material en el contenedor de alimentación del punto de entrada, así como aberturas 14 (Fig.9) para conducir el aire de reposición al interior del recinto. El aire de reposición pasa al interior de la carcasa 13 a través de las aberturas tipo rejilla 14 y, a través de la válvula de aire de reposición 60, al recipiente 10. La Fig.9 presenta las aberturas 14 formadas en la envolvente 13 de un punto de entrada para conducir el aire de sustitución al interior de la envolvente 13. La mayor parte del aire de sustitución se conduce a través del contenedor de alimentación 10 al espacio de canal del contenedor intermedio 20, 21, 22 y de ahí al tubo de transporte de material 100, cuando la aspiración de un generador de vacío parcial del sistema de transporte neumático de residuos puede actuar desde el tubo de transporte de material 100 hacia el contenedor de alimentación. De acuerdo con la invención un canal de derivación 17 está dispuesto de acuerdo con las características de las partes caracterizadoras de las reivindicaciones 1 y 8.

[0107] El aparato comprende típicamente al menos dos puntos de entrada 1, una sección de canal 20, 21, 22 que funciona como un contenedor intermedio, al que el material de residuo está dispuesto para ser transportado desde un punto de entrada 1, y también medios para transportar el material de residuo desde un punto de entrada al contenedor intermedio. Desde la sección de canal que funciona como contenedor intermedio, el material de residuo se transporta hacia adelante en la tubería de transporte de material 100 del sistema de transporte neumático de material de residuo.

[0108] En la tubería de transporte de material 100, el material de residuo se desplaza junto con el aire de transporte a un punto de recepción, como una estación de residuos, del sistema, en cuyo dispositivo de separación el material de residuo transportado se separa del aire de transporte y se transporta para su posterior procesamiento o a un contenedor de envío. El funcionamiento de un sistema de transporte neumático de residuos no se describe aquí con más detalle. Varios ejemplos de sistemas de transporte neumático de residuos se presentan de manera general, por ejemplo, en las publicaciones WO 2009/080880, WO 2009/080881, WO 2009/080882, WO 2009/080883, WO 2009/080884, WO 2009/080885, WO 2009/080886, WO 2009/080887, WO 2009/080888 y WO/2011/110740.

[0109] Típicamente, el material es material de residuo, como material de residuo dispuesto en bolsas.

[0110] Un punto de entrada y un contenedor intermedio pueden adaptarse para formar parte de un sistema de transporte neumático de residuos o puede ser una parte separada, en la que el material de residuo se conduce a un cuarto de residuos, contenedor de residuos o correspondiente.

[0111] Es evidente para el experto en la técnica que la invención no se limita a las realizaciones presentadas anteriormente, sino que se puede variar dentro del ámbito de las reivindicaciones que se presentan más adelante. Los rasgos característicos presentados en la descripción junto con otros rasgos característicos también pueden, en caso necesario, utilizarse por separado unos de otros, siempre que la materia resultante entre dentro del ámbito de las reivindicaciones independientes.

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Un procedimiento para compensar un cambio de volumen causado por una diferencia de presión de un contenedor intermedio de un punto de entrada de un sistema neumático de recogida y transporte de material por tubería y/o para evitar el desplazamiento indeseado de material desde el contenedor intermedio, sistema que comprende al menos un punto de entrada (1) con una abertura de entrada (2) a un contenedor de alimentación (10) y posteriormente a una sección de canal (20, 21, 22) dispuesta entre el contenedor de alimentación y una tubería de transporte de material (100), Esta sección de canal está adaptada para funcionar como contenedor intermedio, desde donde el material se transporta a través de la tubería de transporte de material (100) hasta un extremo de entrega del sistema, en el que el material se separa del aire de transporte, en cuya tubería de transporte de material (100) está conectado el lado de succión de un generador de vacío parcial para que actúe, en cuyo caso el material se desplazará por el efecto combinado de la succión producida por el generador de vacío parcial y el aire de sustitución que actúa desde el otro lado del material, es decir desde el lado del punto de entrada por medios de conducción de aire de reposición para conducir aire de reposición de manera regulada a la sección de canal (20, 21, 22) entre el punto de entrada y el material (w), dichos medios de conducción de aire de reposición están adaptados para abrir y cerrar una vía para el aire de reposición,caracterizadoen que en el procedimiento un canal de derivación (17) está dispuesto en la sección de canal (20, 21, 22) en el que un primer extremo (16) del canal de derivación (17) está dispuesto en la sección de canal (20, 21, 22), en una sección inicial de la sección de canal, y un segundo extremo (18) del canal de derivación está dispuesto en la sección de canal (20, 21, 22), en una sección final de la sección de canal, en cuyo caso la mayor parte del material (w) posiblemente en el contenedor intermedio formado por la sección de canal está en la sección de canal (20, 21, 22) en el espacio entre la sección inicial y la sección final de la sección de canal que forma el contenedor intermedio del punto de entrada (1), y que en el procedimiento se utiliza el canal de derivación

para compensar un cambio de volumen resultante de una diferencia de presión de presiones de diferentes magnitudes que posiblemente actúen en diferentes lados del material (w) y/o

para impedir el desplazamiento indeseado de material desde la sección de canal (20, 21, 22) hacia el tubo de transporte de material (100), y

para conducir el posible aire de fuga del punto de entrada hacia la tubería de transporte de material más allá del material que se ha introducido en el contenedor intermedio cuando no hay intención de vaciar el contenedor intermedio del punto de entrada y cuando la succión actúa en la sección del canal desde la dirección de la tubería de transporte de material.

2. Un procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1,caracterizado en queen el procedimiento el material de residuo o el material reciclable es suministrado en dicho contenedor de alimentación( 10) de la abertura de entrada (2) de al menos dos de dichos puntos de entrada (1) del sistema de transporte neumático por tubería para material y siguiendo dentro de la respectiva sección de canal (20, 21, 22) que está entre el respectivo contenedor de alimentación y la tubería transportadora de material (100), dicha sección de canal funciona como un contenedor intermedio respectivo, desde donde el material (w) es transportado a la tubería de transporte de material (100), por el efecto combinado de la succión provocada por dicho generador de vacío parcial que actúa desde la dirección de la tubería de transporte de material (100) y el aire de reposición que actúa desde la dirección de dicho punto de entrada respectivo que está sujeto al efecto de la presión del aire circundante, abriendo una vía para el aire de reposición, y hacia adelante junto con el aire de transporte a través de la tubería de transporte de material (100) hasta el extremo de entrega del sistema neumático de transporte de material, donde el material se separa del aire de transporte, y que en el procedimiento la aspiración se conecta a través de la tubería de transporte de material (100) para actuar en la respectiva sección de canal (20, 21, 22), y la abertura de entrada (2) del punto de entrada y una posible vía (60) de entrada de aire de sustitución en la sección de canal (20, 21, 22) desde la dirección del punto de entrada se mantiene esencialmente cerrada, en la que el material infundido (w) se mantiene en el recipiente intermedio de la sección de canal (20, 21, 22).

3. Un procedimiento de acuerdo con la reivindicación 2,caracterizado en queel recipiente intermedio de al menos otro punto de entrada (1) se vacía al mismo tiempo permitiendo el paso de aire de reposición desde la dirección de dicho otro punto de entrada a su recipiente intermedio y manteniendo la succión desde la dirección de la tubería de transporte de material.

4. Un procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-3,caracterizado en queal vaciar el recipiente intermedio de la sección de canal (20, 21, 22) de un punto de entrada, parte del aire de reposición es conducido a viajar por el canal de derivación (17).

5. Un procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 4,caracterizado en queen la fase de transporte de material se permite la entrada de aire de reposición, por ejemplo mediante una válvula de aire de reposición, durante un tiempo determinado.

6. Un procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 5,caracterizado en que, al menos cuando no se desea desplazar el material, el posible aire de fuga de un punto de entrada se conduce al canal de derivación

(17), cuya abertura de flujo es menor que la sección transversal de flujo de la sección de canal (20, 21, 22) desde la que actúa la aspiración del generador de vacío parcial del sistema de transporte neumático de material.

7. Un procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 6,caracterizado en quehay un número de dichos puntos de entrada (1, 101, 102, 103, 104), en cuyo caso en la primera fase el material (w) es alimentado desde un primer y/o al menos desde otro punto de entrada a la respectiva sección de canal (20(I), 21(I), 22(I)...

20(IV), 21(IV), 22(IV)) de cada punto de entrada, principalmente por medio de la gravedad, en la segunda fase el material es transportado desde uno de dichos puntos de entrada desde la sección de canal (20(I), 21(I), 22(I)...

20(IV), 21(IV), 22(IV)) por el efecto combinado de la aspiración y el aire de reposición hacia la tubería de transporte de material (100) y en dirección al extremo de entrega de material del sistema de transporte neumático de material, y la vía (60) para el aire de reposición de los demás puntos de entrada se mantiene cerrada y el cambio de volumen producido por la diferencia de presión en sus partes de canal (20(I), 21(I), 22(I)...20(IV), 21(IV), 22(IV)) y/o el efecto del aire de fuga se compensa mediante el canal de derivación (17) de cada punto de entrada.

8. Un aparato para compensar un cambio de volumen causado por una diferencia de presión de un recipiente intermedio de un sistema neumático de recogida y transporte de material por tubería y/o para impedir el desplazamiento indeseado de material desde dicho recipiente intermedio, que comprende

al menos un punto de entrada (1) con una abertura de entrada (2) en un recipiente de alimentación (10), una sección de canal (20, 21, 22) dispuesta entre el contenedor de alimentación (10) y una tubería de transporte de material (100), cuya sección de canal (20, 21, 22) está adaptada para funcionar como dicho contenedor intermedio, desde donde el material debe transportarse a través de la tubería de transporte de material (100) hasta un extremo de entrega del sistema, donde el material debe separarse del aire transportado,

un generador de vacío parcial, en el que el lado de succión del generador de vacío parcial está conectado para actuar en la tubería de transporte de material (100), estando el aparato configurado para desplazar el material por efecto combinado de la succión provocada por el generador de vacío parcial y el aire de sustitución que actúa desde el otro lado del material, es decir, desde el lado del punto de entrada (1),

medios de conducción de aire de reposición configurados para conducir aire de reposición de forma regulada a dicha sección de canal (20, 21, 22) entre el punto de entrada y el recipiente intermedio, en la que los medios de conducción de aire de reposición están adaptados para abrir y cerrar una vía para el aire de reposición,

un canal de derivación (17),

caracterizado en queel canal de derivación (17) está previsto en la sección de canal (20, 21, 22) que forma el contenedor intermedio del punto de entrada (1), estando dispuesto el primer extremo (16) del canal de derivación (17) en la sección de canal (20, 21, 22), en la sección de inicio de la sección de canal, y estando dispuesto el segundo extremo (18) del canal de derivación en la sección de canal (20, 21, 22), en la sección final de la sección de canal, y configurado de forma que la mayor parte del espacio de material formado en el recipiente intermedio por la sección de canal puede encajarse en el espacio de la sección de canal (20, 21, 22) entre la sección inicial y la sección final, en el que dicho canal de derivación forma una vía para un medio gaseoso que pasa al menos parcialmente por el espacio de material del recipiente intermedio, estando el aparato configurado de esta manera:

para compensar un cambio de volumen resultante de la diferencia de presión de presiones de diferentes magnitudes que posiblemente actúen sobre diferentes lados del material (w) en la sección de canal y/o para evitar el desplazamiento no deseado del material desde la sección de canal (20, 21, 22) hacia la tubería de transporte de material (100), y

para conducir el posible aire de fuga del punto de entrada a la tubería de transporte de material más allá del material que se ha introducido en el contenedor intermedio cuando no hay intención de vaciar el contenedor intermedio del punto de entrada y cuando la succión está actuando en la sección del canal desde la dirección de la tubería de transporte de material.

9. Un aparato de acuerdo con la reivindicación8,caracterizado en queel canal de derivación (17) también está adaptado para ser una vía para parte del aire de reposición al vaciar el recipiente intermedio.

10. Un aparato de acuerdo con la reivindicación 8 o 9,caracterizado en quehay un número de dichos puntos de entrada (1, 101, 102, 103, 104), en el que el aparato está configurado de forma que en una primera fase el material (w) está adaptado para ser alimentado desde un primer y/o desde al menos otro punto de entrada a la sección de canal (20(I), 21(I), 22(I)... 20(IV), 21(IV), 22(IV)) de cada punto de entrada, principalmente por medio de la gravedad, y en una segunda fase el material está adaptado para ser transportado desde uno de los puntos de entrada desde la sección de canal respectiva (20(I), 21(I), 22(I)...20(IV), 21(IV), 22(IV)) desde el efecto combinado de la aspiración y el aire de reposición hacia la tubería de transporte (100) y hacia el extremo de entrega de material del sistema de transporte neumático de material y la vía respectiva para el aire de reposición de los otros puntos de entrada está adaptada para mantenerse cerrada y el cambio de volumen provocado por la diferencia de presión en sus respectivas secciones de canal (20(I), 21(I), 22(I)...20(IV), 21(IV), 22(IV)) y/o el aparato está configurado

de manera que el efecto del aire de fuga se compense mediante el canal de derivación respectivo (17) de cada punto de entrada.

11. Un aparato de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 8 - 11,caracterizado en quedicha sección de canal (20, 21, 22) comprende una sección de canal que se desvía de la dirección vertical, tal como una sección de canal principalmente horizontal, que está adaptada para funcionar como el recipiente intermedio.

12. Un aparato de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 8 - 11,caracterizado en quela abertura de flujo del canal de derivación (17) es menor que el área de la sección transversal de flujo de la sección del canal (20, 21, 22).

13. Un aparato de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 8 - 12,caracterizado en queel área de la sección transversal del canal de derivación (17) es aproxmadamente10-25% del área de la sección transversal de la tubería de transporte de material, en el que la tubería de transporte de material es preferentemente una tubería de residuos.

14. Un sistema de transporte de residuos, que comprende un aparato de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 8 - 13.