ES3055845A1 - Boya de fondeo autoinflable con cabo integrado y estuche de despliegue - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un dispositivo de señalización de fondeo destinado a la identificación automática de la posición de un ancla liberada en el mar. El sistema comprende una boya inflable equipada con un mecanismo de activación hidrostática, en cuyo interior se aloja un cabo dispuesto de forma adujada. Un primer extremo del cabo se fija a la cadena del anda y el extremo opuesto se une a la boya. Al entrar en contacto con el agua, el mecanismo activa el inflado automático de la boya, que asciende a la superficie desplegando el cabo. De este modo se proporciona una referencia visual inmediata, estable y permanente de la localización del ancla, facilitando su recuperación y mejorando la seguridad en operaciones de fondeo.

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Boya de fondeo autoinflable con cabo integrado y estuche de despliegue

[0003] Resumen

[0004] La presente invención se refiere a un dispositivo de señalización de fondeo destinado a la identificación automática de la posición de un ancla liberada en el mar. El sistema comprende una boya inflable equipada con un mecanismo de activación hidrostática, en cuyo interior se aloja un cabo dispuesto de forma adujada. Un primer extremo del cabo se fija a la cadena del ancla y el extremo opuesto se une a la boya. Al entrar en contacto con el agua, el mecanismo activa el inflado automático de la boya, que asciende a la superficie desplegando el cabo. De este modo se proporciona una referencia visual inmediata, estable y permanente de la localización del ancla, facilitando su recuperación y mejorando la seguridad en operaciones de fondeo.

[0005] Descripción breve

[0006] • El dispositivo se presenta en forma de cápsula compacta resistente al agua.

[0007] • En su interior contiene la boya con un mecanismo de inflado automático por CO<2>con disparador hidrostático.

[0008] • Una vez desplegado, la boya permanece en superficie actuando como marcador de posición del fondeo, conectando el extremo de la cadena sin necesidad de levantar la misma.

[0009] • El cabo flotante de nylon, (dependiendo de la eslora del barco y peso de la cadena, serán su grosor y largo) se encuentra adujado ordenadamente para liberarse sin enredos al inflarse la boya.

[0010] • El sistema es reutilizable mediante recambio de la cápsula de CO<2>y re-adujado del cabo.Campo técnico

[0011] La presente invención se encuadra en el sector de la náutica y de seguridad marítima, equipos de fondeo, boyas inflables de emergencia, particularmente en dispositivos destinados a la marcación de la posición de un ancla liberada en el mar. Se relaciona con equipos de seguridad y ayuda a la navegación, y presenta aplicaciones tanto en embarcaciones de recreo como en buques comerciales.

[0012] Antecedentes de la invención

[0013] En la técnica actual existen diferentes sistemas para señalar la posición de un fondeo, principalmente boyas de superficie unidas mediante un cabo al ancla. Estos sistemas presentan inconvenientes:

[0014] • Requieren instalación manual previa.

[0015] • Pueden enredarse con la cadena de fondeo.

[0016] • No funcionan si el ancla se libera en una situación de emergencia.

[0017] Por otro lado, se conocen dispositivos de inflado automático aplicados a chalecos salvavidas, que utilizan cápsulas de CO<2>con disparador hidrostático. Sin embargo, no existe en el estado de la técnica un sistema que combine una boya autoinflable con un cabo adujado en su interior, específicamente diseñado para marcar automáticamente el lugar de un fondeo tras su liberación.

[0018] • Inflado automático mediante cápsula de CO<2>.

[0019] • Inflado manual alternativo.

[0020] • Conexión directa a la cadena del ancla con opciones de montaje según tipo de molinete.

[0021] • Bolsillo específico para dispositivos electrónicos de localización.

[0022] • Estuche compacto con Velcro para rápido despliegue.

[0023] • Identificación personalizable mediante rotulación del nombre del barco, QR, NFC, RFID, MMSI o cualquier distintivo.

[0024] Esto resuelve la necesidad de rápida señalización del fondeo con un dispositivo compacto, seguro y reutilizable.

[0025] Adicionalmente, en caso de abandono del ancla, se produce la posible pérdida de materiales sólidos que permanecen en el fondo marino, si los buzos no la encuentran, lo que supone un impacto ambiental indeseado.

[0026] Descripción detallada de la invención

[0027] La invención consiste en un dispositivo de seguridad para fondeo, compuesto por una boya tubular inflable y un cabo unido al sistema de ancla. La boya permanece almacenada en un estuche textil cerrado con velcro, instalado en la zona del molinete o en el pozo de anclas. En una liberación de emergencia del ancla, el conjunto cae al agua y la boya se infla automáticamente mediante una cápsula de CO, ascendiendo a superficie y dejando visible la posición exacta del fondeo. El cabo puede fabricarse en nylon flotante o Dyneema, dimensionado según la embarcación. El cuerpo tubular se fabrica con tejidos resistentes a la abrasión, con costuras termoselladas, válvula de sobrepresión, bandas reflectantes SOLAS y bolsillo para dispositivos de localización. Este sistema evita el abandono de materiales en el fondo marino, facilita la recuperación del fondeo y mejora la seguridad y protección ambiental conforme a MARPOL.

[0028] Descripción del apartado dibujos

[0029] Figura 1: Vista en sección del estuche con cierre de velcro.

[0030] Figura 2: Vista de todos los componentes dentro de su estuche con numeración de componentes. Figura 3: Vistas de la boya hinchada con sus componentes numerados.

[0031] Figura 4: Ancla en el lecho marino y la boya flotando una vez auto liberada.

[0032] Boya plegada, (2) banda refractante, (3) válvula de sobrepresión/ deshinchado, (4) válvula hidrostáticas y CO<2>, (5) válvula hinchado manual, opcional, (6) cabo, (7) velcro, (8) haza del estuche, (9) estuche, (10) boya hinchada, (11) Haza de la boya, (12) Bolsillo para dispositivos, (13) bordes reforzados para roces.

Claims (18)

1. REIVINDICACIONES

1. Boya de fondeo con inflado automático, caracterizada por comprender un cuerpo tubular inflable de poliamida con recubrimiento de poliuretano, nailon recubierto de PU / PVC / TPU (o cualquier tejido impermeable y resistente), dotado de un mecanismo de inflado automático con cápsula de CO<2>, y una válvula de sobrepresión/desinflado, anilla de sujeción, borde reforzado para rozadoras, cabo de anclaje, estuche, bolsillo para dispositivo electrónico o luz estroboscópica, válvula de hinchado manual (opcional).

2. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que incluye medios alternativos de inflado manual (válvula de soplado, latiguillo de buceo u otros equivalentes).

3. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el cuerpo tubular incluye costuras reforzadas con tejido protector.

4. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende un bolsillo auxiliar para alojar dispositivos electrónicos de localización o luz estroboscópica.

5. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que incluye bandas reflectantes en la parte superior del cuerpo tubular.

6. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que incorpora una anilla exterior para unir a través del cabo, la cadena del ancla.

7. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una funda protectora textil envolvente con cierre desprendible preferiblemente de tipo velcro, destinada a proteger el dispositivo, el cabo organizado para su correcta liberación y que permite tanto la inspección periódica del mecanismo interno como la personalización exterior mediante impresión, bordado o grabado con el nombre, matrícula o distintivo del barco propietario.

8. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el cabo puede protegerse en un tubo de espuma de poliuretano hasta el punto de amarre en la embarcación.

9. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que la instalación puede realizarse en el extremo del ancla o en la lanzadera según características del molinete.

10. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el cuerpo tubular es susceptible de rotulación con el nombre del barco, MMSI o distintivo identificativo.

11. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el mecanismo de inflado incluye un disparador hidrostático, una cápsula de CO<2>y un sistema de liberación.

12. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el cabo se encuentra almacenado de forma adujada y dispuesto para desenrollarse automáticamente sin enredos durante la subida de la boya a superficie.

13. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que incorpora medios de identificación del barco propietario, Nombre de la embarcación, MMSI o cualquier distintivo.

14. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que opcionalmente incluye un módulo de localización remota, RFID, QR, NFC, GPS o AIS autónomo alimentado por batería interna/ placa solar o cualquier transmisor de señal electrónico.

15. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, el conjunto presenta una forma alargada y estilizada, similar a un cilindro fino o cápsula fusiforme, lo que le permite deslizarse libremente por la lanzadera o roldana del ancla en el momento de la maniobra de liberación. De esta manera, el dispositivo no obstaculiza la caída del ancla ni la salida de la cadena, asegurando que el paso de la cadena se produzca con normalidad.

16. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, apto para instalación en la zona del molinete o pozo del ancla.

17. Boya según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en condiciones de emergencia, al liberarse el ancla / cadena, el dispositivo fluye junto con la caída y, al entrar en contacto con el agua, se activa el mecanismo de inflado, emergiendo a superficie para marcar la posición del fondeo.

18. El dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque su uso contribuye a la reducción de residuos sólidos en el medio marino derivados del abandono de sistemas de fondeo.