ES3055959T3 - Method and apparatus for filling seal caps - Google Patents

Method and apparatus for filling seal caps

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ES3055959T3 ES17748697T ES17748697T ES3055959T3 ES 3055959 T3 ES3055959 T3 ES 3055959T3 ES 17748697 T ES17748697 T ES 17748697T ES 17748697 T ES17748697 T ES 17748697T ES 3055959 T3 ES3055959 T3 ES 3055959T3
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Abstract

La invención se refiere a un método para el llenado de tapones de sellado y a un dispositivo automatizado correspondiente. El método se caracteriza por el llenado automático de los tapones, donde el posicionamiento de la unidad de llenado y/o el posicionamiento de los tapones curados mediante movimiento en la dirección XYZ, así como el llenado de los tapones, se realizan automáticamente, y donde los tapones curados se colocan sobre una placa de soporte. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN
[0002] Procedimiento y dispositivo para llenar tapones de sellado
[0003] El objeto de la presente invención es un procedimiento para llenar tapones de sellado (sealcaps), así como un dispositivo automatizado correspondiente.
[0004] En la industria aeronáutica, los remaches o cabezas de remache se recubren habitualmente con un sellante (masilla sellante) o, una vez endurecido, con un tapón sellante (sealcap) para sellarlos o protegerlos de la corrosión. La aplicación del sellante se realiza normalmente de forma manual, por ejemplo, con pistolas de cartucho manuales. La publicación WO 2014/201188 A1 describe un procedimiento mejorado para aplicar masilla sellante en la parte posterior de los elementos de fijación.
[0005] Como alternativa, también se pueden utilizar tapones de sellado fabricados con sellante, pero ya endurecidos, que se ofrecen con el contorno correspondiente al remache o a la cabeza del remache. Estos tapones de sellado endurecidos pueden reutilizarse de diferentes maneras:
[0006] por un lado, los tapones de sellado endurecidos pueden rellenarse con masilla sellante fresca y congelarse para evitar que la masilla sellante reaccione. Poco antes de su uso, los tapones se descongelan y quedan listos para su uso. Sin embargo, este procedimiento tiene la desventaja de que los tapones de sellado rellenos con masilla sellante congelada solo se pueden almacenar durante un tiempo limitado, deben acondicionarse antes de su uso y, además, existe el riesgo de que se forme condensación. Otra desventaja es la cadena logística, que requiere un transporte rápido y la disponibilidad de congeladores.
[0007] Por otro lado, los tapones de sellado también pueden rellenarse manualmente con masilla sellante mediante una pistola de cartuchos justo antes de su uso para poder procesarlas. Sin embargo, este procedimiento no puede garantizar un relleno uniforme de los tapones de sellado, ya que no pueden pesarse en este paso del procedimiento. Por lo tanto, la cantidad inyectada puede ser excesiva o insuficiente. Además, este procedimiento es muy lento y engorroso, ya que hay que manejar simultáneamente la pistola de cartuchos y el tapón de masilla sellante, y el tapón debe colocarse rápidamente.
[0008] Por lo tanto, el objetivo de la presente invención era proporcionar un procedimiento para llenar los tapones de sellado que no presentara las desventajas mencionadas anteriormente. El llenado de los tapones de sellado con masilla sellante debe realizarse, en particular, de forma que se ahorre tiempo, pero con una alta calidad y, al mismo tiempo, se reduzcan los costes.
[0009] El objetivo fundamental de la presente invención se logra mediante el procedimiento según la reivindicación 1. Las formas de realización preferidas se indican en las reivindicaciones secundarias. El procedimiento según la invención puede utilizarse para llenar tapones de sellado ya endurecidos. La masilla sellante usada para llenar puede congelarse como se ha descrito anteriormente para ser utilizada después de un determinado periodo de almacenamiento, o bien, como también se ha indicado anteriormente, puede usarse para llenar poco antes de colocar el tapón de sellado. Preferiblemente, los tapones de sellado no se congelan, sino que se llenan poco antes de su colocación, lo que permite reducir los costes, ya que no es necesario disponer de congeladores ni mantener la cadena de frío.
[0010] En el procedimiento según la invención para llenar tapones de sellado (sealcaps), el llenado de los tapones de sellado se realiza de forma automatizada, en cuyo caso la unidad de llenado y/o los tapones de sellado endurecidos se posicionan mediante un movimiento en dirección XYZ, y los tapones de sellado se llenan de forma automatizada, los tapones de sellado endurecidos se posicionan sobre una placa de soporte. En comparación con el llenado manual conocido de los tapones de sellado, esto supone un ahorro de tiempo de hasta el 100 %.
[0011] La automatización del procedimiento de llenado se realiza, por ejemplo, mediante un control por software, en el que se mueven en dirección X, Y o Z los tapones de sellado situados en la placa de soporte y/o la unidad de llenado del dispositivo desde el que se vierte la masilla sellante en el tapón de sellado. Para ello se utiliza preferiblemente un robot o un dispositivo similar con recorrido XYZ, que permite mover automáticamente la placa de soporte junto con los tapones de sellado y/o la unidad de llenado para verter la masilla sellante en la posición correcta.
[0012] En otra forma de realización preferida, el procedimiento según la invención también puede comprender la colocación automatizada después del llenado del tapón de sellado.
[0013] El objetivo fundamental de la presente invención también se logra mediante el dispositivo según la reivindicación 10.
[0014] Según la invención, dicho dispositivo o robot comprende
[0015]  una unidad de llenado con la que se vierte la masilla sellante en el tapón sellante;
[0016]  una placa de soporte sobre la que se encuentran los tapones de sellado endurecidos;
[0017]  una unidad de desplazamiento con la que se puede mover la unidad de llenado y/o la placa de soporte, preferiblemente mediante una motorización correspondiente; y
[0018]  una unidad de control con la que se regula el movimiento de la unidad de llenado y/o de la placa de soporte y el llenado, en cuyo caso la unidad de desplazamiento y la unidad de llenado se controlan mediante la unidad de control.
[0019] En las figuras 1 a 3 se muestra un ejemplo de un robot correspondiente.
[0020] Fig. 1: Vista del robot desde arriba en ángulo. Aquí se puede ver la parte inferior del robot, que sirve para fijar la placa de soporte.
[0021] Fig.2: Vista frontal del robot
[0022] Fig.3: Vista lateral del robot. La unidad de llenado comprende aquí un cartucho con masilla sellante mezclada, que está fijado a un cabezal dosificador.
[0023] La unidad de llenado comprende preferiblemente una unidad de extracción con la que se presiona la masilla sellante desde un recipiente correspondiente hacia el tapón sellante. El dispositivo que se utiliza según la invención comprende, en particular, una unidad de extracción de cartuchos con accionamiento por aire comprimido o servomotor como unidad de llenado, en cuyo caso los cartuchos llenos de masilla sellante preparada se insertan en la unidad de extracción y de los mismos se extrae la masilla sellante durante el llenado. Sin embargo, también es posible que la unidad de extracción comprenda un recipiente mezclador en el que se introducen los dos componentes desde dos conductos diferentes y luego se mezclan para producir la masilla sellante directamente antes del llenado.
[0024] Preferiblemente, la unidad de extracción de cartuchos cuenta con un servomotor. El cartucho se llena con el sellante y se extrae mediante un pistón controlado por el servomotor. El servomotor es especialmente adecuado para dos tamaños de cartuchos diferentes, que son habituales en la industria aeronáutica. De este modo, se puede prescindir de una unidad de presión asistida por aire, lo que permite utilizar masillas sellantes compresibles (masillas sellantes que no son fluidos newtonianos y que se comprimen durante la extracción). En una forma de realización preferida de la presente invención, el dispositivo automatizado es transportable. En este caso, esto significa que el dispositivo tiene unas dimensiones y una configuración adecuadas que permiten un montaje y desmontaje rápidos del mismo. Un dispositivo portátil permite el montaje directamente en las instalaciones del usuario, que puede colocar los tapones de sellado sin demora en el remache o la cabeza del remache correspondiente.
[0025] El aumento significativo de la velocidad del procedimiento mediante el llenado con un dispositivo automatizado, por ejemplo, un sistema robótico adecuado, también permite aumentar la frecuencia de ciclo en la construcción de aviones, ya que se reducen las tareas manuales de llenado y colocación de los tapones de sellado.
[0026] Cuando se utiliza un sistema robótico adecuado, el tiempo medio para llenar un tapón de sellado con masilla sellante es, por ejemplo, de solo 2,5 segundos. En comparación, el llenado manual requiere una media de, por ejemplo, ... segundos.
[0027] El dispositivo automatizado, preferiblemente el robot, puede inyectar la masilla sellante en los tapones de sellado en una disposición predeterminada por la placa de soporte en una forma de realización preferida. Los tapones de sellado se fijan en la placa de soporte en una disposición libremente seleccionable, si bien esta disposición de los tapones de sellado en la placa de soporte se ha programado previamente en el software de la unidad de control o la unidad de control comprende, por ejemplo, una unidad de reconocimiento óptico que, durante o antes del llenado de los tapones de sellado, es capaz de determinar la posición de los otros tapones de sellado y de controlar la unidad de llenado de manera correspondiente.
[0028] El número de tapones de sellado en la placa de soporte puede variar en un amplio rango y solo depende del tamaño del tapón de sellado en relación con el tamaño de la placa de soporte. Los tapones de sellado también pueden colocarse en la placa de soporte de manera que la imagen de posicionamiento en la placa de soporte sea similar o incluso coincida con la imagen de posicionamiento de los remaches o cabezas de remache en el componente real. Esto puede facilitar la identificación de la posición correcta para el tapón de sellado que se va a colocar.
[0029] En una forma de realización preferida, el robot puede inyectar la masilla sellante en los tapones de sellado siguiendo el contorno predeterminado por la placa de soporte.
[0030] La cantidad de masilla sellante que se va a inyectar depende de los requisitos del usuario y se puede determinar para cada tapón de sellado en función de su geometría y de la geometría del remache o de la cabeza del remache. En una forma de realización preferida, la cantidad estandarizada se almacena antes del llenado en un programa adecuado de la unidad de control para el tamaño de tapón de sellado respectivo. Basándose en estos datos almacenados, el dispositivo automatizado, preferiblemente el robot, puede entonces verter la cantidad correcta en el tapón de sellado.
[0031] De este modo se evita un exceso o un defecto de dosificación de el tapón de sellado con demasiada o muy poca masilla sellante. Al mismo tiempo, también se evita la condensación de los tapones de sellado descongelados con masilla sellante mezclada.
[0032] La velocidad de extracción o llenado de la masilla sellante o la duración del llenado se pueden ajustar preferiblemente mediante los ajustes correspondientes en el dispositivo, preferiblemente el robot. Preferiblemente, la velocidad de llenado se adapta a las propiedades de la masilla sellante, en particular a la viscosidad, la fluidez y/o la rotura del hilo. Mediante los ajustes correspondientes se debe lograr un patrón de llenado optimizado (altura y silueta del relleno en el tapón de sellado) que satisfaga los requisitos del usuario, en particular los requisitos de superficie del relleno. En una forma de realización preferida, la superficie del relleno de masilla sellante es plana o lisa en sección transversal y no presenta ninguna elevación puntiaguda, que se produce, por ejemplo, cuando la velocidad a la que la unidad de llenado se separa del relleno no se adapta a las propiedades de rotura del hilo de la masilla sellante.
[0033] La velocidad de endurecimiento de la masilla sellante en el tapón de sellado también se puede ajustar seleccionando una masilla sellante más rápida, lo que, por el contrario, no es posible cuando se utilizan tapones de sellado congelados.
[0034] Según una primera forma de realización especialmente preferida, los tapones de sellado son tapones de plástico para sellar elementos de unión en la construcción aeronáutica, que están compuestos en su mayor parte por al menos un polímero de alto rendimiento y tienen una resistencia dieléctrica de al menos 10 kV/mm según la norma DIN IEC 60243.
[0035] Estos tapones de plástico se llenan con una masilla sellante que presenta una alta capacidad de absorción de energía y al menos un relleno seleccionado del grupo formado por cuerpos huecos rellenos de gas y/o aire. Los tapones de plástico y la masilla sellante están unidos entre sí de forma cohesiva.
[0036] Estas tapones de sellado actúan como protección combinada contra el combustible y el aceite hidráulico, en particular el basado en fosfato de tributilo, así como contra los rayos, y pueden fabricarse y aplicarse de forma económica.
[0037] Se aplicarán las siguientes definiciones:
[0038] Cuando se habla de "polímero de alto rendimiento", se hace referencia a homopolímeros y copolímeros que se caracterizan por su alta resistencia a los productos químicos y a la temperatura.
[0039] El hecho de que "los tapones de plástico [...] estén compuestos en su mayor parte por al menos un polímero de alto rendimiento" significa que pueden contener menos del 50 % en peso de otros componentes que no sean polímeros de alto rendimiento.
[0040] Que "los tapones de plástico y la masilla sellante están unidos entre sí de forma cohesiva" debe entenderse en el sentido de que la masilla sellante vertida y el al menos un polímero de alto rendimiento no pueden separarse sin sufrir daños o no se separan en las condiciones habituales de funcionamiento de una aeronave.
[0041] El al menos un polímero de alto rendimiento de los tapones de plástico se selecciona, en particular, del grupo formado por fluoruro de polivinilideno (PVDF), polisulfona (PSU), polifenilenosulfona (PPSU), polieteretercetona (PEEK), poliimida (PI), poliamidaimida (PAI), polibencimidazol (PBI), polieterimida (PEI) y sulfuro de polifenileno (PPS).
[0042] Preferiblemente, la masilla sellante que se introduce en los tapones de plástico es una masilla a base de polisulfuro y/o politioéter. Es especialmente preferible que se trate de un polisulfuro y/o un politioéter en combinación con dióxido de manganeso, un compuesto de isocianato, un prepolímero de isocianato y/o un compuesto de epoxi como endurecedor.
[0043] El uso de cuerpos huecos rellenos de gas y/o aire como rellenos tiene la ventaja de que, debido a su carácter microcelular, actúan como absorbentes de energía. Los cuerpos huecos rellenos de gas y/o aire son preferiblemente microglobos.
[0044] En este tipo de tapones de sellado, es especialmente importante un llenado preciso, como el que permite la presente invención, ya que la masilla sellante expulsada no es resistente al aceite hidráulico.
[0045] Según una segunda realización especialmente preferida, los tapones de sellado son aquellos que se han fabricado con las boquillas descritas en la publicación EP 2586537 A1. Estas boquillas para la aplicación de masillas sellantes tienen una punta en forma de campana o de capucha y un anillo de sujeción en el lado de inyección de un elemento de boquilla alargado. La inyección puede realizarse manualmente o con máquinas automáticas de inyección de masillas sellantes.

Claims (10)

1. REIVINDICACIONES
1. Procedimiento para el llenado de tapones de sellado (sealcaps), caracterizado porque el llenado de los tapones de sellado se realiza de forma automatizada mediante un dispositivo, que comprende
- una unidad de llenado con la que se introduce la masilla sellante en los tapones de sellado;
- una placa de soporte sobre la que se encuentran los tapones de sellado endurecidos;
- una unidad de desplazamiento con la que se puede mover la unidad de llenado y/o la placa de soporte; y - una unidad de control con la que se regula el movimiento de la unidad de llenado y/o de la placa de soporte y el llenado; en cuyo caso la unidad de control incluye una unidad de reconocimiento óptico,
en cuyo caso la unidad de llenado incluye una unidad de extracción de cartuchos con servomotor y el posicionamiento de la unidad de llenado y/o el posicionamiento de los tapones de sellado endurecidos se realiza de forma automatizada mediante movimiento en dirección XYZ, así como el llenado de los tapones de sellado.
2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque para el llenado se utiliza un dispositivo con recorrido XYZ, preferiblemente un robot con recorrido XYZ.
3. Procedimiento según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el robot inyecta la masilla sellante en los tapones de sellado siguiendo el contorno predeterminado por la placa de soporte.
4. Procedimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cantidad de masilla sellante que se va a inyectar se almacena antes del llenado en un programa adecuado de la unidad de control para el tamaño respectivo del tapón de sellado.
5. Procedimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la velocidad de llenado se adapta a las propiedades de la masilla sellante.
6. Procedimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los tapones de sellado son tapones de plástico para sellar elementos de unión en la construcción aeronáutica, que están compuestos en su mayor parte por al menos un polímero de alto rendimiento y tienen una resistencia dieléctrica de al menos 10 kV/ mm según la norma DIN IEC 60243 y que se rellenan con una masilla sellante que presenta una alta capacidad de absorción de energía, así como al menos un material de relleno seleccionado del grupo compuesto por cuerpos huecos rellenos de gas y/o aire, en cuyo caso los tapones de plástico y la masilla sellante están unidos entre sí de forma cohesiva.
7. Procedimiento según la reivindicación 6, caracterizado porque el al menos un polímero de alto rendimiento de los tapones de plástico se selecciona del grupo que consiste en fluoruro de polivinilideno (PVDF), polisulfona (PSU), polifenilenosulfona (PPSU), polieteretercetona (PEEK), poliamida (PAI), poliamidimida (PAI), polibencimidazol (PBI), poliéterimida (PEI) y sulfuro de polifenileno (PPS).
8. Procedimiento según la reivindicación 6 o 7, caracterizado porque la masilla sellante introducida en los tapones de plástico es una masilla a base de polisulfuro y/o politioéter.
9. Procedimiento según una de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado porque los cuerpos huecos rellenos de gas y/o aire son microglobos.
10. Dispositivo para llevar a cabo el procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el dispositivo comprende:
- - una unidad de llenado con la que se vierte la masilla sellante en el tapón sellante;
- - una placa de soporte sobre la que se encuentran los tapones de sellado endurecidos;
- - una unidad de desplazamiento con la que se pueden mover la unidad de llenado y/o la placa de soporte; y
- - una unidad de control con la que se regula el movimiento de la unidad de llenado y/o de la placa de soporte y el llenado; en cuyo caso la unidad de control comprende una unidad de reconocimiento óptico, en cuyo caso la unidad de llenado comprende una unidad de extracción de cartuchos con servomotor.
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