ES3057241T3 - Air intake structure for a vehicle sunroof - Google Patents
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Abstract
Estructura de entrada de aire de un techo solar de automóvil. La estructura de entrada de aire comprende una base (1), una cubierta exterior (2) y una rejilla de entrada de aire (3). El extremo frontal de la base (1) está articulado al extremo frontal de la cubierta exterior (2); un canal de ventilación (1-1) atraviesa la base (1); y la rejilla de entrada de aire (3) está dispuesta debajo del extremo trasero de la cubierta exterior (2), conectada de forma desmontable a esta y ubicada en el lado exterior de la entrada de aire (1-2) del canal de ventilación (1-1). Cuando la cubierta exterior (2) se instala con la base (1) para cubrir la entrada de aire (1-2), se crea un espacio libre (4) entre la rejilla de entrada de aire (3) y la base (1). y cuando la cubierta exterior (2) se gira alejándose de la base (1) para abrir la entrada de aire (1-2), la cubierta exterior (2) impulsa la rejilla de entrada de aire (3) para acercarse a la base (1), el espacio libre (4) se reduce gradualmente, y en este momento, un flujo de aire fuera de un compartimento del vehículo ingresa al compartimento del vehículo a través de la rejilla de entrada de aire (3), la entrada de aire (1-2) y el canal de ventilación (1-1) en secuencia. Además, se describe un vehículo recreativo con un techo solar que contiene la estructura de entrada de aire de un techo solar automotriz. La rejilla de entrada de aire (3) está conectada de forma desmontable a la cubierta exterior (2), de modo que el montaje y desmontaje son convenientes y rápidos, y la rejilla de entrada de aire (3) se puede quitar convenientemente para mantenimiento como la limpieza; además, el diseño estructural es simple e ingenioso, y el costo es bajo. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
[0001] DESCRIPCIÓN
[0002] Estructura de entrada de aire para techo solar de un vehículo
[0004] Sector de la técnica
[0006] La presente invención pertenece al campo técnico de los techos solares de vehículos y, en particular, se refiere a una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo y un vehículo recreativo (VR) con techo solar.
[0008] Antecedentes de la invención
[0010] [0002] Se proporciona un techo solar en la parte superior de un vehículo recreativo existente. El techo solar incluye una base y una cubierta exterior. Se forma un conducto de ventilación en la base de manera penetrante. Un extremo delantero de la cubierta exterior está articulado con un extremo delantero de la base. Cuando la cubierta exterior gira hacia arriba alejándose de la base, un motor eléctrico de la cabina se comunica con el exterior mediante el conducto de ventilación que hace que se abra el techo solar. Cuando la cubierta exterior gira cerca de la base para cubrir una entrada de aire del conducto de ventilación, el techo solar se cierra. La patente núm. CN 205097897 U proporciona un techo solar para vehículo recreativo. Según el techo solar del vehículo recreativo, una entrada de aire de un conducto de ventilación se comunica directamente con el exterior sin rejilla de entrada de aire. En consecuencia, en el conducto de ventilación y en la cabina pueden entrar diversos elementos o sustancias. Por otro lado, un flujo de aire impacta directamente en el conducto de ventilación, de modo que la estructura interna del techo solar se daña fácilmente, el flujo de aire es inestable y se produce una comodidad deficiente. En vista del problema anterior, la patente núm. US 10858884 B2 proporciona una cortina eléctrica potencialmente accionada con una resistencia mejorada de la bobina, y/o un método para fabricarla, y divulga específicamente las características siguientes: el orificio de ventilación plegable está cerrado. La rejilla de entrada de aire está articulada entre la cubierta exterior y la base. La rejilla de entrada de aire se encuentra detrás de la base y fuera de la entrada de aire del conducto de ventilación. Sin embargo, debido a una estructura de instalación compleja, la rejilla de entrada de aire está separada y es difícil de limpiar. Mientras tanto, la rejilla de entrada de aire se afloja fácilmente, lo que provoca una sacudida y un sonido anormal. US2005/003751A1 divulga un cierre de ventilación de aire plegable. El cierre de ventilación de aire plegable comprende un bastidor que tiene una abertura de bastidor. Un cierre está montado en el bastidor para pivotar entre una posición cerrada y una posición abierta. Una pared de ventilación móvil que tiene un orificio de ventilación que se interpone entre el bastidor y el cierre. El orificio de ventilación proporciona una trayectoria de flujo de aire a la abertura del marco cuando el cierre está en la posición abierta. El cierre inhibe la trayectoria del flujo de aire hacia la abertura del bastidor cuando el cierre está en la posición cerrada. US2018/105020A1 divulga un conjunto de ventilador de techo. El conjunto de ventilador de techo incluye una cubierta que permite abrir una cubierta de ventilador. La estructura incluye una abrazadera de base que se conecta al techo de un vehículo recreativo. La abrazadera de base incluye un ventilador y un motor que empujan o extraen aire del vehículo recreativo o hacia el vehículo recreativo. La abrazadera de base incluye un conjunto de engranaje helicoidal que incluye una estructura de engranaje helicoidal para abrir y cerrar la cubierta. El brazo puede incluir un manguito que se mueve alrededor del brazo y se conecta a la cubierta en el extremo opuesto. La abrazadera de base incluye soportes para conectar la abrazadera de base al techo, así como para permitir la conexión de la cubierta al conjunto del ventilador en su conjunto. Además, la estructura proporciona bisagras integradas en la abrazadera de base para permitir la conexión de la cubierta a la abrazadera de base para el movimiento pivotante. US2001/019217A1 divulga un techo solar para un vehículo de motor que tiene un techo con una abertura. El techo solar incluye un panel de cubierta para cerrar la abertura del techo, un par de rieles de guía para soportar el panel de cubierta, un dispositivo de accionamiento para mover el panel de cubierta vertical y
horizontalmente con respecto al techo en una posición abierta y cerrada. El techo solar también incluye un dispositivo de sombra que se puede tirar verticalmente para cubrir el panel del dispositivo de accionamiento desde el interior mientras el panel de cubierta está en la posición abierta. El dispositivo de sombra está montado de tal manera que está fijado con respecto a un riel de guía respectivo en una dirección longitudinal con respecto al techo, mientras que el panel de cubierta está montado de tal manera que puede moverse en la dirección longitudinal con respecto al dispositivo de sombra.
[0012] Explicación de la invención
[0014] La presente invención proporciona una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo y un vehículo recreativo con techo solar, para resolver el difícil problema de la separación de la rejilla de entrada de aire de un techo solar de un vehículo recreativo en la técnica anterior.
[0016] Para resolver el problema técnico mencionado anteriormente, la presente invención emplea las soluciones técnicas siguientes: una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo incluye una base, una cubierta exterior y una rejilla de entrada de aire, donde un extremo delantero de la base está articulado con un extremo delantero de la cubierta exterior; se forma un conducto de ventilación en la base de manera penetrante; la rejilla de entrada de aire se dispone debajo de un extremo trasero de la cubierta exterior; la rejilla de entrada de aire está conectada de manera desmontable a la cubierta exterior; la rejilla de entrada de aire está ubicada fuera de una entrada de aire del conducto de ventilación; cuando la cubierta exterior coopera con la base para cubrir la entrada de aire, se forma un espacio de elusión entre la rejilla de entrada de aire y la base; y cuando la cubierta exterior gira alejándose de la base para abrir la entrada de aire, la cubierta exterior acciona la rejilla de entrada de aire para acercarse a la base, el espacio de elusión se hace más pequeño gradualmente y un flujo de aire externo pasa secuencialmente mediante la rejilla de entrada de aire, la entrada de aire y el conducto de ventilación que entra en la cabina del vehículo; un extremo de la rejilla de entrada de aire cerca de la base está provisto de un conjunto de rodillos; el conjunto de rodillos incluye una rueda giratoria; se proporciona una pista en la base; y la pista coincide con una trayectoria giratoria de la rejilla de entrada de aire, de modo que la rueda giratoria se apoya contra la pista todo el tiempo durante la rotación de la rejilla de entrada de aire; y el conjunto de rodillos incluye además un eje giratorio y una biela; se forma una ranura de guía en la rejilla de entrada de aire; la biela incluye un extremo provisto de manera deslizante en la ranura de guía, y el otro extremo conectado al eje giratorio; la rueda giratoria está encamisada en el eje giratorio; y se proporciona un resorte entre un extremo de la biela alejado del eje giratorio y la ranura de guía.
[0018] La rueda giratoria se mantiene presionada sobre la pista todo el tiempo bajo la acción del resorte. Gracias a la ondulación de la pista se elimina el espacio de vibración de la cubierta exterior al abrirse y cerrarse. El conjunto de rodillos tiene una estructura simple y fiable, con un diseño competente y un funcionamiento estable.
[0020] Además, preferiblemente, la cubierta exterior tiene un ángulo de apertura α, 0°<α≤10°. Esto no solo garantiza una ventilación efectiva del techo solar después de abrir la cubierta exterior, sino que también hace que el techo solar sea fiable, estable, seguro y estéticamente agradable a la vista.
[0022] Preferiblemente, se proporciona un anillo de sellado en la entrada de aire, y cuando la cubierta exterior coopera con la base para cubrir la entrada de aire, la cubierta exterior entra en contacto con el anillo de sellado. Esto garantiza el rendimiento de sellado de la cubierta exterior cerrada y evita eficazmente las fugas de aire y las fugas de agua del techo solar.
[0023] Además, preferiblemente, la rejilla de entrada de aire está conectada de manera desmontable a la cubierta exterior mediante pernos. Esto logra una estructura simple y fiable, una instalación y desmontaje cómodos y un bajo coste.
[0025] Además, preferiblemente, una diversidad de varillas de soporte están fijadas en la parte inferior de la cubierta exterior; la diversidad de varillas de soporte están dispuestas secuencialmente alrededor de una periferia de la rejilla de entrada de aire; y la rejilla de entrada de aire está conectada a las varillas de soporte secuencialmente mediante los pernos. Esto optimiza la estructura de instalación de la rejilla de entrada de aire y hace que la rejilla de entrada de aire se instale de manera más fiable y estable.
[0027] Un vehículo recreativo comprende un techo solar que incluye la estructura de entrada de aire citada anteriormente para un techo solar de vehículo, donde la base se proporciona en la parte superior del vehículo recreativo, y tanto la cubierta exterior como la rejilla de entrada de aire están expuestas fuera del vehículo recreativo.
[0029] Preferiblemente, la estructura de entrada de aire del techo solar del vehículo recreativo incluye además un mecanismo de elevación; el mecanismo de elevación está configurado que accione la cubierta exterior para girar hacia arriba y abrir el conducto de ventilación o girar hacia abajo para cerrar el conducto de ventilación; el mecanismo de elevación incluye una estructura de accionamiento eléctrico y una estructura de accionamiento manual; la estructura de accionamiento eléctrico incluye una varilla roscada, un primer voladizo, un segundo voladizo y un motor; la estructura de accionamiento manual incluye un juego de engranajes y una manilla; la varilla roscada se proporciona horizontalmente en la base a lo largo de la dirección de la anchura del vehículo recreativo y se ubica detrás del conducto de ventilación; un extremo inferior del primer voladizo está conectado a rosca a la varilla roscada mediante una primera corredera; un extremo inferior del segundo voladizo está conectado a rosca a la varilla roscada mediante una segunda corredera; un extremo superior del primer voladizo y un extremo superior del segundo voladizo están conectados a la cubierta exterior mediante un asiento de soporte; el primer voladizo se cruza con el segundo voladizo; un extremo de salida del motor está conectado a un extremo de la varilla roscada; el juego de engranajes incluye un extremo de entrada conectado a la manilla y un extremo de salida conectado a un extremo de la varilla roscada alejado del motor; y cuando la varilla roscada gira, el primer voladizo y el segundo voladizo se accionan para acercarse uno al otro o alejarse uno del otro. Cuando la cubierta exterior debe abrirse y cerrarse manualmente, en caso en un corte del suministro eléctrico, solo es necesario girar manualmente la manilla en el vehículo recreativo. La manilla impulsa la varilla roscada mediante el juego de engranajes para girar. La varilla roscada giratoria acciona la primera corredera y la segunda corredera para deslizarse a lo largo de la varilla roscada. Cuando la primera corredera y la segunda corredera se deslizan una cerca de la otra o se alejan una de la otra, el primer voladizo y el segundo voladizo impulsan la cubierta exterior hacia arriba para abrirse, o impulsan la cubierta exterior hacia abajo para cerrarse. El juego de engranajes tiene una transmisión estable con una alta eficiencia de transmisión. Particularmente en comparación con un eje flexible, la eficiencia de la transmisión mejora significativamente y la operación manual ahorra mano de obra y es conveniente.
[0031] Preferiblemente, la estructura de entrada de aire del techo solar del vehículo recreativo incluye además un conjunto superior y un conjunto inferior; la base, la cubierta exterior y la rejilla de entrada de aire forman el conjunto superior; y cuando la cubierta exterior cierra el conducto de ventilación, la rejilla de entrada de aire se dispone horizontalmente, y los orificios de parrilla de la rejilla de entrada de aire se inclinan gradualmente hacia adelante de abajo hacia arriba;
[0032] el conjunto inferior incluye un asiento inferior y un conjunto de pantalla de filtro; el conducto de ventilación penetra
a través del asiento inferior; el conjunto de pantalla de filtro incluye un marco de pantalla de filtro y una pantalla de filtro en el marco de pantalla de filtro; el marco de pantalla de filtro está conectado de manera desmontable al asiento inferior; y la pantalla de filtro está ubicada en el conducto de ventilación; y
[0033] la base y el asiento inferior se proporcionan respectivamente en un lado superior y un lado inferior de una placa superior del vehículo recreativo; una parte inferior de la base sirve como una primera porción cilíndrica; una parte superior del marco de pantalla de filtro sirve como una segunda porción cilíndrica; la primera porción cilíndrica y la segunda porción cilíndrica están encamisadas y son capaces de moverse a lo largo de una dirección del grosor de la placa superior; y cuando la cubierta exterior abre el conducto de ventilación, un exterior del vehículo recreativo, la rejilla de entrada de aire, el conducto de ventilación, la pantalla de filtro y la cabina del vehículo recreativo se comunican secuencialmente entre sí.
[0035] En respuesta al mantenimiento del conjunto de pantalla de filtro, se separa el conjunto inferior y el conjunto de pantalla de filtro se desmonta del conjunto inferior. Con un desmontaje cómodo, la pantalla de filtro se repara, mantiene y limpia convenientemente sin problemas. Mientras tanto, dado que la segunda porción cilíndrica del marco de pantalla de filtro y la primera porción cilíndrica de la base están encamisadas y pueden moverse a lo largo de la dirección del grosor de la placa superior, se pueden combinar placas superiores con diferentes grosores. Es decir, las placas superiores con los diferentes grosores se emparejan permitiendo que la segunda porción cilíndrica del marco de pantalla de filtro y la primera porción cilíndrica del asiento superior se muevan a lo largo de la dirección del grosor de la placa superior. En este caso, la primera porción cilíndrica y la segunda porción cilíndrica todavía están encamisadas para permitir que pase el flujo de aire. Al tiempo que se logra una estructura competente, esto garantiza un desmontaje cómodo del conjunto de la pantalla de filtro y hace coincidir las placas superiores con los diferentes grosores.
[0037] Además, preferiblemente, los orificios de parrilla tienen cada uno un ángulo de inclinación β, estando β en un intervalo de 30° a 60°. Esto garantiza una conexión suave entre el orificio de parrilla y la cubierta exterior sin obstrucciones y un flujo de aire más suave en la ventilación que aumenta efectivamente el volumen de ventilación.
[0039] Además, preferiblemente, los orificios de parrilla tienen cada uno un área de sección transversal S, estando S en un intervalo de 3,0 cm<2>hasta 3,6 cm<2>. Con el orificio de parrilla apropiado, no solo se filtra el flujo de aire para que sea más suave y cómodo, sino que también se filtran eficazmente artículos diversos, mosquitos y similares. En cooperación con la pantalla de filtro, se realiza una filtración de doble capa para prevenir eficazmente los mosquitos y hacer que el aire filtrado sea limpio y fresco. La rejilla de entrada de aire es más estéticamente agradable a la vista para un área de perspectiva pequeña.
[0041] Además, preferiblemente, el asiento inferior está conectado de manera desmontable a la placa superior mediante un primer perno, y el marco de pantalla de filtro está conectado de manera desmontable al asiento inferior mediante un segundo perno. El conjunto inferior se desmonta retirando el primer perno. Al separar el segundo perno, el conjunto de pantalla de filtro se desmonta del conjunto inferior. Con un desmontaje cómodo, la pantalla de filtro se repara, mantiene y limpia convenientemente sin problemas.
[0043] Además, preferiblemente, se proporciona una cubierta decorativa en la parte inferior del asiento inferior, y el primer perno se conecta de manera fija a la cubierta decorativa, el asiento inferior y la placa superior en secuencia. Mientras se toman medidas protectoras y a prueba de polvo, la cubierta decorativa es estéticamente agradable a la vista.
[0044] Además, preferiblemente, se proporciona una tela opaca plisada en la cubierta decorativa; se forma una ventilación lateral en un lado de la cubierta decorativa; y cuando se despliega la tela opaca plisada, la tela opaca plisada cubre el conducto de ventilación, y la ventilación lateral se comunica con el conducto de ventilación y la cabina del vehículo recreativo. Mientras realiza una acción estéticamente agradable a la vista, la tela opaca plisada desplegada aumenta el volumen de aire de la ventilación lateral y cambia la dirección de salida del aire. Se puede proporcionar un diseño en la tela opaca plisada para que sea más estéticamente agradable a la vista.
[0046] La presente invención tiene los siguientes efectos beneficiosos:
[0048] 1. De acuerdo con la estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo proporcionada por la presente invención, la rejilla de entrada de aire está conectada de manera desmontable a la cubierta exterior. La rejilla de entrada de aire se instala y desmonta convenientemente, y se puede desmontar convenientemente para su mantenimiento, como la limpieza. La estructura es simple y competente, y el coste es bajo.
[0050] 2. De acuerdo con la estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo proporcionada por la presente invención, el conjunto de rodillos tiene un diseño competente, una estructura simple y fiable y un funcionamiento estable. La rueda giratoria se mantiene presionada sobre la pista todo el tiempo. Gracias a la ondulación de la pista se elimina el espacio de vibración de la cubierta exterior al abrirse y cerrarse. Esto evita efectivamente que la cubierta exterior y la rejilla de entrada de aire se aflojen o se vuelvan inestables, y evita un sonido anormal.
[0052] 3. De acuerdo con la estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo proporcionada por la presente invención, cuando la cubierta exterior debe abrirse y cerrarse manualmente, en caso de corte de suministro eléctrico, solo es necesario girar manualmente la manilla del vehículo recreativo. La manilla impulsa la varilla roscada mediante el juego de engranajes para girar. La varilla roscada giratoria acciona la primera corredera y la segunda corredera para deslizarse a lo largo de la varilla roscada. Cuando la primera corredera y la segunda corredera se deslizan una cerca de la otra o se alejan una de la otra, el primer voladizo y el segundo voladizo impulsan la cubierta exterior hacia arriba para abrirse, o impulsan la cubierta exterior hacia abajo para cerrarse. El juego de engranajes tiene una transmisión estable con una alta eficiencia de transmisión. Particularmente en comparación con un eje flexible, la eficiencia de la transmisión mejora significativamente y la operación manual ahorra mano de obra y es conveniente.
[0054] 4. De acuerdo con el techo solar del vehículo recreativo proporcionado por la presente invención, el conjunto inferior se desmonta, y el conjunto de pantalla de filtro se desmonta del conjunto inferior. Con un desmontaje cómodo, la pantalla de filtro se repara, mantiene y limpia convenientemente sin problemas. Mientras tanto, dado que la segunda porción cilíndrica del marco de pantalla de filtro y la primera porción cilíndrica del asiento superior están encamisadas y pueden moverse a lo largo de la dirección del grosor de la placa superior, se pueden combinar placas superiores con diferentes grosores. Es decir, las placas superiores con los diferentes grosores se emparejan permitiendo que la segunda porción cilíndrica del marco de pantalla de filtro y la primera porción cilíndrica del asiento superior se muevan a lo largo de la dirección del grosor de la placa superior. En este caso, la primera porción cilíndrica y la segunda porción cilíndrica todavía están encamisadas para permitir que pase el flujo de aire. Al tiempo que se logra una estructura competente, esto garantiza un desmontaje cómodo del conjunto de la pantalla de filtro e instala el techo solar en las placas superiores con los diferentes grosores.
[0056] 5. De acuerdo con el techo solar del vehículo recreativo proporcionado por la presente invención, la cubierta
exterior gira alejándose del asiento superior para abrir el conducto de ventilación. Mientras tanto, la cubierta exterior impulsa a la rejilla de entrada de aire para que se mueva, hasta que la cubierta exterior se abra en un ángulo preestablecido. En este caso, un exterior del vehículo recreativo, la rejilla de entrada de aire, el conducto de ventilación, la pantalla de filtro y la cabina del vehículo recreativo se comunican secuencialmente entre sí. Un flujo de aire externo del vehículo recreativo pasa secuencialmente a través de la rejilla de entrada de aire, el conducto de ventilación y la pantalla de filtro que entra en la cabina. Un flujo de aire interno del vehículo recreativo se expulsa pasando secuencialmente a través de la pantalla de filtro, el conducto de ventilación y la rejilla de entrada de aire, realizando así la ventilación del aire. Los orificios de parrilla se inclinan gradualmente hacia adelante de abajo hacia arriba. Esto garantiza una conexión suave entre el orificio de parrilla y la cubierta exterior sin obstrucciones y un flujo de aire más suave en la ventilación que aumenta efectivamente el volumen de ventilación. Con el orificio de parrilla apropiado, no solo se filtra el flujo de aire para que sea más suave y cómodo, sino que también se filtran eficazmente artículos diversos, mosquitos y similares. En cooperación con la pantalla de filtro, se realiza una filtración de doble capa para prevenir eficazmente los mosquitos y hacer que el aire filtrado sea limpio y fresco. La rejilla de entrada de aire es más estéticamente agradable a la vista para un área de perspectiva pequeña.
[0058] 6. De acuerdo con el techo solar del vehículo recreativo proporcionado por la presente invención, la rejilla de entrada de aire puede filtrar los diversos objetos, los mosquitos y similares, y puede realizar una filtración de doble capa en cooperación con la pantalla de filtro para prevenir eficazmente los mosquitos y hacer que el aire filtrado sea limpio y fresco. La rejilla de entrada de aire evita eficazmente que entren materias extrañas en el techo solar y dañen el techo solar. El conjunto de pantalla de filtro se puede desmontar. Particularmente cuando la pantalla de filtro se desmonta para mantenimiento, por ejemplo para limpiarla, el techo solar aún se puede usar normalmente. Los efectos de la rejilla de entrada de aire para filtrar artículos diversos, mosquitos y similares cumplen básicamente con los requisitos de uso.
[0060] Breve descripción de los dibujos
[0062] Con el fin de ilustrar más claramente las soluciones técnicas en las realizaciones de la presente invención, los dibujos utilizados en la descripción de las realizaciones se describirán brevemente a continuación. Es evidente que los dibujos en la descripción siguiente son solo algunas realizaciones de la presente invención. Para los expertos en la técnica, se pueden obtener otros dibujos de acuerdo con estos dibujos sin esfuerzos creativos.
[0064] La FIG.1 es una vista lateral de una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo de acuerdo con la Realización 1 de la presente invención, donde la cubierta exterior está cerrada;
[0065] La FIG.2 es una vista lateral de una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo de acuerdo con la Realización 1 de la presente invención, donde la cubierta exterior está abierta;
[0066] La FIG.3 es una vista superior de una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo de acuerdo con la Realización 1 de la presente invención;
[0067] La FIG.4 es una vista en sección a lo largo de una dirección A-A en la FIG.3;
[0068] La FIG.5 es una vista parcialmente ampliada de D en la FIG.4, donde la cubierta exterior está cerrada;
[0069] La FIG.6 es una vista estereoscópica estructural de una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo de acuerdo con la Realización 1 de la presente invención, donde no se muestran la cubierta exterior y el mecanismo de elevación;
[0070] La FIG.7 es una vista parcialmente ampliada de C en la FIG.6, donde la cubierta exterior está abierta;
La FIG.8 es una vista en sección parcial de C en la FIG.6, donde la cubierta exterior está abierta;
[0071] La FIG. 9 es una vista estereoscópica estructural de una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo desde otra perspectiva de acuerdo con la Realización 1 de la presente invención, donde no se muestra la cubierta exterior;
[0072] La FIG.10 es una vista estereoscópica estructural del mecanismo de elevación en la FIG.9;
[0073] La FIG.11 es una vista estereoscópica estructural de una rejilla de entrada de aire en una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo de acuerdo con la Realización 1 de la presente invención;
[0074] La FIG.12 es una vista estereoscópica estructural de un techo solar de un VR de acuerdo con la Realización 2 de la presente invención;
[0075] La FIG.13 es una vista lateral de un techo solar de un vehículo recreativo de acuerdo con la Realización 2 de la presente invención;
[0076] La FIG.14 es una vista despiezada de un techo solar de un vehículo recreativo de acuerdo con la Realización 2 de la presente invención;
[0077] La FIG.15 es una vista despiezada adicional de la FIG.14;
[0078] La FIG.16 es una vista parcialmente ampliada de E en la FIG.15;
[0079] La FIG. 17 es una vista estereoscópica estructural de un techo solar de un vehículo recreativo desde otra perspectiva de acuerdo con la Realización 2 de la presente invención;
[0080] La FIG.18 es una vista estereoscópica estructural cuando se desmonta el conjunto de pantalla de filtro en la FIG.17;
[0081] La FIG.19 es una vista en sección de un techo solar de un vehículo recreativo de acuerdo con la Realización 2 de la presente invención;
[0082] La FIG.20 es una vista parcialmente ampliada de F en la FIG.19; y
[0083] la FIG.21 es una vista parcialmente ampliada de G en la FIG.19.
[0085] En las figuras: 1: base, 1-1: conducto de ventilación, 1-2: entrada de aire, 1-3: pista, 1-4: primera porción cilíndrica, 2: cubierta exterior, 3: rejilla de entrada de aire, 3-1: ranura limitadora, 3-2: ranura guía, 3-3: orificios de parrilla, 4: espacio para elusión, 5: resorte neumático, 6: placa limitadora, 7: anillo de sellado, 8: varilla de soporte, 9: conjunto de rodillos, 9-1: rueda giratoria, 9-2: eje giratorio, 9-3: biela, 9-4: resorte, 10: mecanismo de elevación, 10-1: estructura de accionamiento eléctrico, 10-1-1: varilla roscada, 10-1-2: primer voladizo, 10-1-3: segundo voladizo, 10-1-4: motor, 10-1-5: primera corredera, 10-1-6: segunda corredera, 10-1-7: asiento de soporte, 10-2: estructura de accionamiento manual, 10-2-1: juego de engranajes, 10-2-3: manilla, 11: parte superior ensamblaje, 11-16: ventilador de ventilación, 12: ensamblaje inferior, 12-1: asiento inferior, 12-2: conjunto de pantalla de filtro , 12-21: marco de pantalla de filtro, 12-211: segunda porción cilíndrica, 12-22: pantalla de filtro, 12-3: cubierta decorativa, 12-31: ventilación lateral, 12-4: tela opaca plisada, 13: placa superior, α: ángulo de apertura de la cubierta exterior y β: ángulo de inclinación del orificios de parrilla.
[0087] Descripción detallada de las realizaciones
[0089] Las soluciones técnicas de las realizaciones de la presente invención se describen a continuación de manera clara y completa con referencia a los dibujos en las realizaciones de la presente invención. Aparentemente, las realizaciones descritas son meramente una parte en lugar de todas las realizaciones de la presente invención. La siguiente descripción de al menos un ejemplo ejemplar es meramente ilustrativa y no pretende limitar la presente invención y su aplicación o uso de ninguna manera.
[0090] Realización 1
[0092] Para facilitar la descripción, en la realización se utiliza una dirección de cabeza como dirección frontal. Como se muestra en las FIGS.1-11, una estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo incluye la base 1, la cubierta exterior 2 y la rejilla de entrada de aire 3. Un extremo delantero de la base 1 está articulado con un extremo delantero de la cubierta exterior 2. El conducto de ventilación 1-1 está formado en la base 1 de manera penetrante. La rejilla de entrada de aire 3 se proporciona debajo de un extremo trasero de la cubierta exterior 2. La rejilla de entrada de aire 3 está conectada de manera desmontable a la cubierta exterior 2. La rejilla de entrada de aire 3 está ubicada fuera de la entrada de aire 1-2 del conducto de ventilación 1-1. Cuando la cubierta exterior 2 coopera con la base 1 para cubrir la entrada de aire 1-2, se forma un espacio de elusión 4 entre la rejilla de entrada de aire 3 y la base 1. Cuando la cubierta exterior 2 gira alejándose de la base 1 para abrir la entrada de aire 1-2, la cubierta exterior 2 acciona la rejilla de entrada de aire 3 para acercarse a la base 1, el espacio de elusión 4 se hace más pequeño gradualmente y un flujo de aire externo pasa secuencialmente a través de la rejilla de entrada de aire 3, la entrada de aire 1-2 y el conducto de ventilación 1-1 que entra en una cabina.
[0094] En la realización, para una instalación y desmontaje cómodo de la rejilla de entrada de aire 3, como se muestra en las FIGS.4-6, la rejilla de entrada de aire 3 está conectada de manera desmontable a la cubierta exterior 2 mediante pernos. Además, con el fin de optimizar una estructura de instalación de la rejilla de entrada de aire 3, y hacer que la rejilla de entrada de aire 3 se instale de manera más fiable y estable, una diversidad de varillas de soporte 8 se fijan en la parte inferior de la cubierta exterior 2 en la realización. La diversidad de varillas de soporte 8 están dispuestas secuencialmente alrededor de una periferia de la rejilla de entrada de aire 3. La rejilla de entrada de aire 3 está conectada a las varillas de soporte 8 secuencialmente mediante los pernos (no mostrados en la figura).
[0096] En la realización, para evitar eficazmente que la cubierta exterior 2 y la rejilla de entrada de aire 3 se aflojen o se vuelvan inestables, y evitar un sonido anormal, como se muestra en las FIGS. 4-8, un extremo de la rejilla de entrada de aire 3 cerca de la base 1 está provisto de un conjunto de rodillos 9. El conjunto de rodillos 9 incluye una rueda giratoria 9-1. La pista 1-3 se proporciona en la base 1. La pista 1-3 coincide con una trayectoria de rotación de la rejilla de entrada de aire 3, de modo que la rueda giratoria 9-1 se apoye contra la pista 1-3 todo el tiempo durante la rotación de la rejilla de entrada de aire 3. Específicamente, en la realización, el conjunto de rodillos 9 incluye además un eje giratorio 9-2 y una biela 9-3. La ranura de guía 3-2 está formada en la rejilla de entrada de aire 3. La biela 9-3 incluye un extremo provisto de manera deslizable en la ranura de guía 3-2, y el otro extremo conectado al eje giratorio 9-2. La rueda giratoria 9-1 está encamisada sobre el eje giratorio 9-2. El resorte 9-4 se proporciona entre un extremo de la biela 9-3 alejado del eje giratorio 9-2 y la ranura de guía 3-2. La rueda giratoria 9-1 queda presionada sobre la pista 1-3 constantemente bajo la acción del resorte 9-4. Mediante la ondulación de la pista 1-3, se elimina el espacio de agitación de la cubierta exterior 2 al abrirse y cerrarse, y se limita el ángulo de apertura máximo de la cubierta exterior 2. El conjunto de rodillos 9 tiene una estructura simple y fiable, con un diseño competente y un funcionamiento estable.
[0098] En la realización, para garantizar el rendimiento de sellado de la cubierta exterior cerrada 2 y evitar eficazmente fugas de aire y fugas de agua del techo solar, como se muestra en la FIG.5, se proporciona un anillo de sellado 7 en la entrada de aire 1-2. Cuando la cubierta exterior 2 coopera con la base 1 para cubrir la entrada de aire 1-2, la cubierta exterior 2 entra en contacto con el anillo de sellado 7.
[0100] [0027] En la realización, como se muestra en la FIG.4, FIG.9 y la FIG.10, la estructura de entrada de aire para un
techo solar de vehículo incluye además un mecanismo de elevación 10. El mecanismo de elevación 10 está configurado para accionar la cubierta exterior 2 para que gire hacia arriba para abrir el conducto de ventilación 1-1 o que gire hacia abajo para cerrar el conducto de ventilación 1-1. En la realización, la cubierta exterior 2 tiene un ángulo de apertura α, 0°<α≤10°. Esto no solo garantiza una ventilación efectiva del techo solar después de abrir la cubierta exterior 2, sino que también hace que el techo solar sea fiable, estable, seguro y estéticamente agradable a la vista. El mecanismo de elevación 10 incluye una estructura de accionamiento eléctrico 10-1 y una estructura de accionamiento manual 10-2. La estructura de accionamiento eléctrico 10-1 incluye una varilla roscada 10-1-1, un primer voladizo 10-1-2, un segundo voladizo 10-1-3 y un motor 10-1-4. La estructura de accionamiento manual 10-2 incluye el juego de engranajes 10-2-1 y la manilla 10-2-3. La varilla roscada 10-1-1 se proporciona horizontalmente en la base 1 a lo largo de la dirección de la anchura de un vehículo recreativo y se ubica detrás del conducto de ventilación 1-1. Un extremo inferior del primer voladizo 10-1-2 está conectado a rosca a la varilla roscada 10-1-1 mediante la primera corredera 10-1-5. Un extremo inferior del segundo voladizo 10-1-3 está conectado a rosca a la varilla roscada 10-1-1 mediante la segunda corredera 10-1-6. Un extremo superior del primer voladizo 10-1-2 y un extremo superior del segundo voladizo 10-1-3 están articulados al asiento de soporte 10-1-7. El asiento de soporte 10-1-7 está conectado a la cubierta exterior 2. El primer voladizo 10-1-2 se cruza con el segundo voladizo 10-1-3. Un extremo de salida del motor 10-1-4 está conectado a un extremo de la varilla roscada 10-1-1. Un extremo de entrada del juego de engranajes 10-2-1 está conectado a la manilla 10-2-3. La manilla 10-2-3 está expuesta en el vehículo. Un extremo de salida del juego de engranajes 10-2-1 está conectado a un extremo de la varilla roscada 10-1-1 alejado del motor 10-1-4. Cuando la varilla roscada 10-1-1 gira, el primer voladizo 10-1-2 y el segundo voladizo 10-1-3 son accionados para acercarse o alejarse entre sí.
[0102] Un vehículo recreativo incluye la estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo. La base 1 se proporciona en la parte superior del vehículo recreativo. Tanto la cubierta exterior 2 como la rejilla de entrada de aire 3 están expuestas fuera del vehículo recreativo.
[0104] El principio de funcionamiento es el siguiente:
[0105] La estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo se abre de la manera siguiente:
[0107] La cubierta exterior 2 gira alejándose de la base 1 para abrir la entrada de aire 1-2. Mientras tanto, la cubierta exterior 2 acciona la rejilla de entrada de aire 3 para acercarse a la base 1, el espacio de elusión 4 se hace gradualmente más pequeño, y la rueda giratoria 9-1 se apoya contra la pista 1-3 todo el tiempo bajo la acción del resorte 9-4 durante la rotación de la rejilla de entrada de aire 3. Cuando la cubierta exterior 2 se fija en un cierto ángulo de apertura, la rueda giratoria 9-1 ayuda a soportar la cubierta exterior 2. En este caso, la entrada de aire 1-2 se comunica con el exterior de la cabina a través de la rejilla de entrada de aire 3. El flujo de aire externo pasa secuencialmente a través de la rejilla de entrada de aire 3, la entrada de aire 1-2 y el conducto de ventilación 1-1 para entrar en la cabina.
[0109] La estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo se cierra de la manera siguiente:
[0110] La cubierta exterior 2 gira cerca de la base 1. Mientras tanto, la cubierta exterior 2 acciona la rejilla de entrada de aire 3 para alejarse de la base 1. El espacio de elusión 4 se forma gradualmente entre la rejilla de entrada de aire 3 y la base 1. La rueda giratoria 9-1 hace tope contra la pista 1-3 todo el tiempo bajo la acción del resorte 9-4 durante la rotación de la rejilla de entrada de aire 3, hasta que la entrada de aire 1-2 queda cubierta por la cubierta exterior 2, y la cubierta exterior 2 queda sellada por el anillo de sellado 7. En este caso, la rueda giratoria 9-1 ayuda a soportar la cubierta exterior 2.
[0111] La estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo se desmonta de la manera siguiente:
[0112] Solamente atornillando todos los pernos que hay entre la rejilla de entrada de aire 3 y las varillas de soporte 8, se puede desmontar la rejilla de entrada de aire 3. Por lo tanto, la rejilla de entrada de aire 3 se instala y desmonta convenientemente. La rejilla de entrada de aire 3 se retira convenientemente para mantenimiento, por ejemplo, para limpieza.
[0114] Realización 2
[0116] Como se muestra en las FIGS.12-21, la realización se diferencia de la Realización 1 en que la estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo incluye además un ensamblaje superior 11 y un ensamblaje inferior 12. Como se muestra en la FIG.14, FIG.15, FIG.17 y la FIG.18, la base 1, la cubierta exterior 2 y la rejilla de entrada de aire 3 forman el conjunto superior 11. Cuando la cubierta exterior 2 cierra el conducto de ventilación 1-1, la rejilla de entrada de aire 3 se proporciona horizontalmente, y los orificios de parrilla 3-3 de la rejilla de entrada de aire 3 se inclinan gradualmente hacia adelante de abajo hacia arriba. Como se muestra en la FIG.14 y la FIG.15, el conjunto inferior 12 incluye un asiento inferior 12-1 y un conjunto de pantalla de filtro 12-2. El conducto de ventilación 1-1 penetra a través del asiento inferior 12-1. El conjunto de pantalla de filtro 12-2 incluye el marco de pantalla de filtro 12-21 y la pantalla de filtro 12-22 en el marco de pantalla de filtro 12-21. El marco de pantalla de filtro 12-21 está conectado de manera desmontable al asiento inferior 12-1. La pantalla de filtro 12-22 está ubicada en el conducto de ventilación 1-1. Como se muestra en la FIG.13, FIG.14, FIG.19 y la FIG.21, la base 1 y el asiento inferior 12-1 se proporcionan respectivamente en un lado superior y un lado inferior de la placa superior 13 de un vehículo recreativo. Una parte inferior de la base 1 sirve como primera porción cilíndrica 1-4. Una parte superior del bastidor de pantalla de filtro 12-21 sirve como segunda porción cilíndrica 12-211. La primera porción cilíndrica 1-4 y la segunda porción cilíndrica 12-211 están encamisadas y son capaces de moverse a lo largo de la dirección del grosor de la placa superior 13. Cuando la cubierta exterior 2 abre el conducto de ventilación 1-1, el exterior, la rejilla de entrada de aire 3, el conducto de ventilación 1-1, la pantalla de filtro 12-22 y la cabina del vehículo recreativo se comunican secuencialmente entre sí.
[0118] Además, en la realización, como se muestra en la FIG.20, los orificios de parrilla 3-3 tienen cada uno un ángulo de inclinación β, estando β en un intervalo de 30° a 60°. β puede ser de 45°. Esto garantiza una conexión suave entre el orificio de parrilla 3-3 y la cubierta exterior 2 sin obstrucciones y un flujo de aire más suave en la ventilación que aumenta efectivamente el volumen de ventilación. Los orificios de parrilla 3-3 tienen cada uno un área de sección transversal S, estando S en un intervalo de 3,0 cm<2>hasta 3,6 c cm<2>m2. Opcionalmente, la S es de 3,3 cm<2>. Con el orificio de parrilla 3-3 apropiado, no solo se filtra el flujo de aire para que sea más suave y cómodo, sino que también se filtran eficazmente artículos diversos, mosquitos y similares. En cooperación con la pantalla de filtro 12-22, se realiza una filtración de doble capa para prevenir eficazmente los mosquitos y hacer que el aire filtrado sea limpio y fresco. La rejilla de entrada de aire es más estéticamente agradable a la vista para un área de perspectiva pequeña.
[0120] [0035] Además, en la realización, como se muestra en la FIG. 13, FIG. 14 y la FIG. 15, el asiento inferior 12-1 está conectado de manera desmontable a la placa superior 13 mediante un primer perno, y el marco de pantalla de filtro 12-21 está conectado de manera desmontable al asiento inferior 12-1 mediante un segundo perno. Como se muestra en la FIG.13, FIG.14, FIG.15, FIG.17 y la FIG.18, se proporciona una cubierta decorativa 12-3 en la parte inferior del asiento inferior 12-1. El primer perno está conectado de manera fija a la cubierta decorativa 12-3, al asiento inferior 12-1 y a la placa superior 13 en secuencia. Mientras se toman medidas protectoras y a prueba de polvo, la cubierta decorativa 12-3 es estéticamente agradable a la vista. La tela opaca plisada 12-4 se proporciona en la cubierta
decorativa 12-3. La ventilación lateral 12-31 está formada a un lado de la cubierta decorativa 12-3. Cuando la tela opaca plisada 12-4 se despliega, la tela opaca plisada 12-4 cubre el conducto de ventilación 1-1, y la ventilación lateral 12-31 se comunica con el conducto de ventilación 1-1 y la cabina del vehículo recreativo. Mientras realiza una acción estéticamente agradable a la vista, la tela opaca plisada desplegada 12-4 aumenta el volumen de aire de la ventilación lateral 12-31 y cambia la dirección de salida del aire. Se puede proporcionar un diseño en la tela opaca plisada 12-4 para que sea más estéticamente agradable a la vista.
[0122] Como se muestra en la FIG. 18, FIG. 19 y la FIG. 21, el ventilador de ventilación 11-16 se proporciona en la base 1 en la realización. El ventilador de ventilación 11-16 está ubicado en el conducto de ventilación 1-1.
[0124] El conjunto de pantalla de filtro 12-2 se desmonta de la manera siguiente:
[0125] El conjunto inferior 12 se desmonta retirando el primer perno. Al desmontar el segundo perno, el conjunto de pantalla de filtro 12-2 se desmonta del conjunto inferior 12. Con un desmontaje cómodo, la pantalla de filtro 12-22 se repara, mantiene y limpia convenientemente sin problemas. Particularmente, se debe tener en cuenta que, dado que la segunda porción cilíndrica 12-211 del marco de pantalla de filtro 12-21 y la primera porción cilíndrica 1-4 de la base 1 están encamisadas y pueden moverse a lo largo de la dirección del grosor de la placa superior 13, se pueden combinar placas superiores 13 con diferentes grosores. Es decir, las placas superiores 13 con los diferentes grosores se emparejan permitiendo que la segunda porción cilíndrica 12-211 del marco de pantalla de filtro 12-21 y la primera porción cilíndrica 1-4 de la base 1 se muevan a lo largo de la dirección del grosor de la placa superior 13. En este caso, la primera porción cilíndrica 1-4 y la segunda porción cilíndrica 12-211 todavía están encamisadas para permitir que pase el flujo de aire.
[0127] Las descritas anteriormente son meramente implementaciones específicas preferidas de la presente invención, y el alcance de protección de la presente invención, que se define en las reivindicaciones adjuntas, no se limita a las mismas.
Claims (13)
1. REIVINDICACIONES
1. La estructura de entrada de aire para techo solar de vehículo, que comprende una base (1), una cubierta exterior (2) y una rejilla de entrada de aire (3), en la que un extremo delantero de la base (1) está articulado con un extremo delantero de la cubierta exterior (2); un conducto de ventilación (1-1) está formado en la base (1) de manera penetrante; la rejilla de entrada de aire (3) está dispuesta debajo de un extremo trasero de la cubierta exterior (2); la rejilla de entrada de aire (3) está conectada de manera desmontable a la cubierta exterior (2); la rejilla de entrada de aire (3) está ubicada fuera de una entrada de aire (1-2) del conducto de ventilación (1-1); cuando la cubierta exterior (2) coopera con la base (1) para cubrir la entrada de aire (1-2), se forma un espacio de elusión (4) entre la rejilla de entrada de aire (3) y la base (1); y cuando la cubierta exterior (2) gira alejándose de la base (1) para abrir la entrada de aire (1-2), la cubierta exterior (2) acciona la rejilla de entrada de aire (3) para acercarse a la base (1), el espacio de elusión (4) se hace más pequeño gradualmente, y un flujo de aire externo pasa secuencialmente a través de la rejilla de entrada de aire (3), la entrada de aire (1-2) y el conducto de ventilación (1-1) para acceder a la cabina del vehículo;
caracterizada por que un extremo de la rejilla de entrada de aire (3) cerca de la base (1) está provisto de un conjunto de rodillos (9); el conjunto de rodillos (9) comprende una rueda giratoria (9-1); se proporciona una pista (1-3) en la base (1); y la pista (1-3) coincide con una trayectoria giratoria de la rejilla de entrada de aire (3), de modo que la rueda giratoria (9-1) se apoya contra la pista (1-3) todo el tiempo durante la rotación de la rejilla de entrada de aire (3); y
el conjunto de rodillos (9) comprende además un eje giratorio (9-2) y una biela (9-3); se forma una ranura de guía (3-2) en la rejilla de entrada de aire (3); la biela (9-3) comprende un extremo provisto de manera deslizante en la ranura de guía (3-2), y el otro extremo conectado al eje giratorio (9-2); la rueda giratoria (9-1) está encamisada en el eje giratorio (9-2); y se proporciona un resorte (9-4) entre un extremo de la biela (9-3) apartado del eje giratorio (9-2) y de la ranura de guía (3-2).
2. Estructura de entrada de aire para techo solar de vehículo según la reivindicación 1, en la que la cubierta exterior (2) tiene un ángulo de apertura α, 0°<α≤10°.
3. Estructura de entrada de aire para techo solar de vehículo según la reivindicación 1, en la que se proporciona un anillo de sellado (7) en la entrada de aire (1-2), y cuando la cubierta exterior (2) coopera con la base (1) para cubrir la entrada de aire (1-2), la cubierta exterior (2) entra en contacto con el anillo de sellado (7).
4. La estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en la que la rejilla de entrada de aire (3) está conectada de manera desmontable a la cubierta exterior (2) mediante pernos.
5. Estructura de entrada de aire para techo solar de vehículo según la reivindicación 4, en la que varias varillas de soporte (8) están fijadas en la parte inferior de la cubierta exterior (2); las varias varillas de soporte (8) están dispuestas secuencialmente alrededor de una periferia de la rejilla de entrada de aire (3); y la rejilla de entrada de aire (3) está conectada a las varillas de soporte (8) secuencialmente mediante los pernos.
6. Un vehículo recreativo (VR) con techo solar que comprende la estructura de entrada de aire para un techo solar de vehículo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que la base (1) se proporciona en la parte
superior del vehículo recreativo, y tanto la cubierta exterior (2) como la rejilla de entrada de aire (3) están expuestas fuera del vehículo recreativo.
7. El vehículo recreativo con techo solar de acuerdo con la reivindicación 6, en donde la estructura la toma de aire del techo solar del vehículo comprende, además, un mecanismo de elevación (10); el mecanismo de elevación (10) está configurado para que la unidad de la cubierta exterior (2) gire hacia arriba para abrir el conducto de ventilación (1-1) o gire hacia abajo para cerrar el conducto de ventilación (1-1); el mecanismo de elevación (10) comprende una estructura de accionamiento eléctrico (10-1) y una estructura de accionamiento manual (10-2); la estructura de accionamiento eléctrico (10-1) consta de una varilla roscada (10-1-1), una primer voladizo (10-1-2), una segundo voladizo (10-1-3), y un motor (10-1-4); la estructura de accionamiento manual (10-2) se compone de un juego de engranajes (10-2-1) y una manilla (10-2-3); la varilla roscada (10-1-1) es horizontal proporcionada en la base (1) a lo largo de la dirección de la anchura del vehículo recreativo y situada detrás del conducto de ventilación (1-1); un extremo inferior del primer voladizo (10-1-2) está conectado mediante rosca a la varilla roscada (10-1-1) mediante una primera corredera (10-1-5); un extremo inferior del segundo voladizo (10-1-3) está conectado mediante rosca a la varilla roscada (10-1-1) mediante una segunda corredera (10-1-6); un extremo superior del primer voladizo (10-1-2) y un extremo superior de la segundo voladizo (10-1-3) está conectado a la cubierta exterior (2) mediante un asiento de soporte (10-1-7); el primer voladizo (10-1-2) se cruza con el segundo voladizo (10-1-3); un extremo de salida del motor (10-1-4) está conectado a un extremo de la varilla roscada (10-1-1); el juego de engranajes (10-2-1) incluye un extremo de entrada conectado al mango (10-2-3), y un extremo de salida conectado a un extremo de la varilla roscada (10-1-1) alejado del motor (10-1-4); y cuando la varilla roscada (10-1-1) gira, el primer voladizo (10-1-2) y el segundo voladizo (10-1-3) son impulsados para acercarse o para alejarse entre ellos.
8. El vehículo recreativo con techo solar según la reivindicación 6, en la que la estructura de entrada de aire para el techo solar del vehículo comprende además un conjunto superior (11) y un conjunto inferior (12); la base (1), la cubierta exterior (2) y la rejilla de entrada de aire (3) forman el conjunto superior (11); y cuando la cubierta exterior (2) cierra el conducto de ventilación (1-1), la rejilla de entrada de aire (3) se proporciona horizontalmente, y los orificios de parrilla (3-3) de la rejilla de entrada de aire (3) se inclinan gradualmente hacia adelante de abajo hacia arriba;
el conjunto inferior (12) comprende un asiento inferior (12-1) y un conjunto de pantalla de filtro (12-2); el conducto de ventilación (1-1) penetra a través del asiento inferior (12-1); el conjunto de pantalla de filtro (12-2) comprende un marco de pantalla de filtro (12-21) y una pantalla de filtro (12-22) en el marco de pantalla de filtro (12-21); el marco de pantalla de filtro (12-21) está conectado de manera desmontable al asiento inferior (12-1); y la pantalla de filtro (12-22) está situada en el conducto de ventilación (1-1); y
la base (1) y el asiento inferior (12-1) se proporcionan respectivamente en un lado superior y un lado inferior de una placa superior (13) del vehículo recreativo; una parte inferior de la base (1) sirve como una primera porción cilíndrica (1-4); una parte superior del marco de pantalla de filtro (12-21) sirve como una segunda porción cilíndrica (12-211); la primera porción cilíndrica (1-4) y la segunda porción cilíndrica (12-211) están encamisadas y son capaces de moverse a lo largo de una dirección del grosor de la placa superior (13); y cuando la cubierta exterior (2) abre el conducto de ventilación (1-1), un exterior del vehículo recreativo, la rejilla de entrada de aire (3), el conducto de ventilación (1-1), la pantalla de filtro (12-22) y la cabina del vehículo recreativo se comunican secuencialmente entre sí.
9. El vehículo recreativo con techo solar según la reivindicación 8, en la que los orificios de parrilla (3-3) tienen cada uno un ángulo de inclinación β, β estando en un intervalo de 30° a 60°.
10. El vehículo recreativo con techo solar según la reivindicación 8 o 9, en el que los orificios de parrilla (3-3) tienen cada uno un área de sección transversal S, estando S en un intervalo de 3,0 cm<2>hasta 3,6 cm<2>.
11. El vehículo recreativo con techo solar según la reivindicación 8, en la que el asiento inferior (12-1) está conectado de forma desmontable a la placa superior (13) mediante un primer perno, y el marco de pantalla de filtro (12-21) está conectado de forma desmontable al asiento inferior (12-1) mediante un segundo perno.
12. El vehículo recreativo con techo solar según la reivindicación 11, en la que se proporciona una cubierta decorativa (12-3) en la parte inferior del asiento inferior (12-1), y el primer perno está conectado de manera fija a la cubierta decorativa (12-3), el asiento inferior (12-1) y la placa superior (13) en secuencia.
13. El vehículo recreativo con techo solar según la reivindicación 12, en el que se proporciona una tela opaca plisada (12-4) en la cubierta decorativa (12-3); se forma una ventilación lateral (12-31) en un lado de la cubierta decorativa (12-3); y cuando la tela opaca plisada (12-4) se despliega, la tela opaca plisada (12-4) cubre el conducto de ventilación (1-1), y la ventilación lateral (12-31) se comunica con el conducto de ventilación (1-1) y la cabina del vehículo recreativo.
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