ES3058433T3

ES3058433T3 - Procedimiento para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo de cualquier nivel de brillo

Info

Publication number: ES3058433T3
Application number: ES23706749T
Authority: ES
Inventors: Margot Julia Vlot; Eric Jacob Jan Kirchner; Thazhathuveetil Unnikrishnan Koodali
Original assignee: Akzo Nobel Coatings International BV
Current assignee: Akzo Nobel Coatings International BV
Priority date: 2022-02-22
Filing date: 2023-02-21
Publication date: 2026-03-10
Anticipated expiration: 2043-02-21
Also published as: US20250027816A1; EP4483169A1; EP4483169B1; EP4483169C0; MX2024009920A; CA3248856A1; WO2023161235A1; US12345570B2

Abstract

Un método para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo que comprende una capa base y una capa transparente que comprende: proporcionar una base de datos que incluye una pluralidad de registros para diferentes capas base, cada uno comprendiendo para una combinación de una capa base con una capa transparente de referencia que tiene un valor de brillo de referencia i) un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares, y ii) datos representativos de una formulación de pintura correspondiente a la capa base; medir un valor de brillo y un conjunto de espectros de reflectancia del recubrimiento de vehículo para obtener un valor de brillo medido y un conjunto medido de espectros de reflectancia; corregir el conjunto medido de espectros de reflectancia para obtener un conjunto corregido de espectros de reflectancia utilizando parámetros de corrección de brillo basados en el valor de brillo medido y el valor de brillo de referencia; seleccionar una capa base candidata que coincida lo más posible con los espectros de reflectancia corregidos; y obtener de la base de datos una formulación de pintura correspondiente a la capa base candidata seleccionada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Procedimiento para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo de cualquier nivel de brillo

[0003] Campo de la invención

[0004] La invención se refiere a un procedimiento para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo comprendiendo una capa de base y una capa transparente, más particularmente en donde la capa transparente tiene un brillo diferente del brillo de las formulaciones que están disponibles en una base de datos de colores de pintura.Antecedentes

[0005] Los vehículos, tales como los automóviles, se recubren convencionalmente con una capa de base de un color sólido o un color con efecto y una capa transparente de alto brillo sustancialmente translúcida aplicada sobre la capa de base para proporcionar resistencia al rayado y durabilidad. Por tanto, un recubrimiento de vehículo comprende típicamente una capa de base de color y una capa transparente translúcida. Cuando un recubrimiento de vehículo necesita reparación, una formulación de pintura que corresponde a su color de capa de base a menudo se determina midiendo un espectro de reflectancia del recubrimiento en el vehículo y, posteriormente, haciendo coincidir el espectro de reflectancia medido con los espectros de reflectancia almacenados en una base de datos de colores de pintura. Los espectros de reflectancia almacenados en la base de datos se basan típicamente en un gran conjunto de datos de varias capas de base de color sólido convencionales y/o capas de base de color con efecto combinadas con una capa transparente de alto brillo convencional. Las capas de base de color sólido, que típicamente comprenden pigmentos de absorción de luz, se perciben sustancialmente iguales bajo diferentes ángulos aspeculares. Las capas de base de color con efecto, por otro lado, incluyen pigmentos o partículas lamelares reflectantes de la luz, por ejemplo, pigmentos metálicos y/o nacarados, y se perciben de manera diferente bajo diferentes ángulos aspeculares. Asimismo, la capa transparente, aunque es sustancialmente translúcida, influye en el color percibido del recubrimiento del vehículo bajo diferentes ángulos aspeculares.

[0006] Por lo tanto, para lograr una coincidencia de color precisa de los recubrimientos, un espectro de reflectancia se mide típicamente en el vehículo para una pluralidad de diferentes ángulos aspeculares y se compara con los espectros de reflectancia almacenados para estos diferentes ángulos aspeculares en la base de datos. Hoy en día, los recubrimientos de vehículo incluyen recubrimientos de vehículo mates, que típicamente incluyen una capa de base combinada con una capa transparente mate. El brillo de las llamadas capas transparentes mates puede variar de un brillo muy mate, a semibrillante y satinado hasta un brillo casi alto. Las capas transparentes mates carecen del alto brillo de una capa transparente de alto brillo convencional y, por lo tanto, el color medido y percibido de un recubrimiento mate puede diferir de un recubrimiento brillante, a pesar de que tienen la misma capa de base subyacente. Lo mismo ocurre, por ejemplo, con las capas transparentes de brillo desgastadas.

[0007] Es más, el color y el brillo medidos y percibidos de un recubrimiento de vehículo pueden estar fuertemente influenciados por el tipo de capa de base de color con efecto del recubrimiento. Es un problema que la coincidencia de color de los recubrimientos mate y los recubrimientos de color con efecto produzca resultados deficientes cuando se usa una base de datos existente que solamente contiene datos de capas de base combinadas con una capa transparente de alto brillo convencional.

[0008] El documento JP H04216422 A se refiere a un procedimiento para medir datos colorimétricos de una placa de muestra, medir el brillo de la placa de muestra y corregir los datos colorimétricos medidos con el brillo.

[0009] Compendio de la invención

[0010] Un objeto es hacer coincidir con precisión los recubrimientos de vehículo. Es particularmente un objeto hacer coincidir con precisión los recubrimientos mates y con efecto de vehículo. Es particularmente un objeto hacer coincidir con precisión los recubrimientos mates y con efecto de vehículos, usando bases de datos existentes que contienen registros de diferentes capas de base, todas combinadas con una capa transparente de alto brillo como capa transparente de referencia.

[0011] La invención proporciona un procedimiento para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo comprendiendo una capa de base y una capa transparente. La capa de base puede incluir pigmentos de color para determinar sustancialmente el color del recubrimiento, y la capa transparente puede incluir un agente de brillo, por ejemplo, una cera o un agente mateante, para determinar sustancialmente el brillo del recubrimiento.

[0012] Ahora se ha descubierto que una base de datos existente comprendiendo registros para diferentes recubrimientos de vehículo, en donde cada registro está destinado a una capa de base diferente combinada con la misma capa transparente de referencia de alto brillo, puede usarse para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo que tiene un nivel de brillo que difiere del nivel de brillo de la capa transparente de referencia. Usando parámetros de corrección de brillo que tienen en cuenta la diferencia en el nivel de brillo, se puede corregir un conjunto de espectros de reflectancia medidos de un recubrimiento de vehículo para obtener un conjunto de espectros de reflectancia corregidos que se puede usar para seleccionar una capa de base candidata coincidente de la base de datos. Por tanto, se puede considerar que el conjunto de espectros de reflectancia corregidos representa un conjunto de espectros de reflectancia que se habrían medido en caso de que el recubrimiento del vehículo hubiera sido tan brillante como la capa transparente de referencia de la base de datos.

[0013] Por consiguiente, la invención proporciona un procedimiento para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo comprendiendo una capa de base y una capa transparente, comprendiendo el procedimiento:

[0014] - proporcionar una base de datos que contiene una pluralidad de registros para diferentes capas de base, en donde cada registro comprende una combinación de una de las diferentes capas de base con una capa transparente de referencia que tiene un valor de brillo de referencia:

[0015] i) un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares; y

[0016] ii) datos representativos de una formulación de pintura correspondiente a la capa de base;

[0017] - medir un valor de brillo y un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares del recubrimiento de vehículo para obtener un valor de brillo medido y un conjunto de espectros de reflectancia medidos;

[0018] - corregir el conjunto de espectros de reflectancia medidos para obtener un conjunto de espectros de reflectancia corregidos,

[0019] en donde la corrección se lleva a cabo usando parámetros de corrección de brillo basados en el valor de brillo medido y el valor de brillo de referencia de la capa transparente de referencia,

[0020] en donde los parámetros de corrección de brillo se obtienen por correlación de

[0021] un primer conjunto de datos comprendiendo un valor de brillo y un conjunto de espectros de reflectancia de cada una de una pluralidad de primeras muestras, consistiendo cada primera muestra en una combinación de una capa de base de primera muestra y una capa transparente de primera muestra que tiene un valor de brillo de capa transparente de primera muestra, en donde la pluralidad de primeras muestras comprende primeras muestras de múltiples capas de base de primera muestra, en donde cada capa de base de primera muestra se combina con múltiples capas transparente de primera muestra, cada uno de los múltiples capas transparentes de primera muestra teniendo un valor de brillo de capa transparente de primera muestra diferente con un segundo conjunto de datos comprendiendo un conjunto de espectros de reflectancia de cada una de una pluralidad de segundas muestras, consistiendo cada segunda muestra en una combinación de una capa de base de segunda muestra con la capa transparente de referencia que tiene el valor de brillo de referencia; - seleccionar una capa de base candidata que coincida con el recubrimiento de vehículo comparando el conjunto de espectros de reflectancia corregidos con los conjuntos de espectros de reflectancia contenidos en la base de datos y seleccionando, como la capa de base candidata, la capa de base para la cual el conjunto de espectros de reflectancia en la base de datos es la coincidencia más aproximada al conjunto de espectros de reflectancia corregidos; y

[0022] - obtener de la base de datos los datos representativos de la formulación de pintura correspondiente a la capa de base candidata seleccionada.

[0023] El procedimiento permite una comparación precisa del color de diferentes capas de base, teniendo en cuenta el valor de brillo medido del recubrimiento de vehículo y el valor de brillo de la capa transparente de referencia y aplicando una corrección al conjunto de espectros de reflectancia medidos para el recubrimiento de vehículo. Se ha descubierto particularmente que para recubrimientos de vehículo comprendiendo una capa de base de color con efecto, el valor de brillo medido del recubrimiento de vehículo se puede usar en el procedimiento de coincidencia de colores, a pesar de que el valor de brillo medido está influenciado por los pigmentos de efecto en la capa de base.

[0024] Breve descripción de los dibujos

[0025] La Figura 1 muestra una disposición de los ángulos de detección.

[0026] Descripción detallada de la invención

[0027] El procedimiento según la invención comprende una etapa que consiste en proporcionar una base de datos que contiene una pluralidad de registros para diferentes capas de base, comprendiendo cada registro para una combinación de una de las diferentes capas de base con una capa transparente de referencia que tiene un valor de brillo de referencia conocido:

[0028] i) un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares; y

[0029] ii) datos representativos de una formulación de pintura correspondiente a la capa de base.

[0030] Por ello, cada registro corresponde a una capa de base diferente combinada con una capa transparente de referencia. La capa transparente de referencia es la misma para todos los registros y tiene un valor de brillo de referencia conocido. En cada registro se almacena un espectro de reflectancia para varios ángulos aspeculares. Por ejemplo, cada registro puede incluir un conjunto de cuatro, cinco o seis espectros de reflectancia de una capa de base combinada con la capa transparente de referencia, cada conjunto para un ángulo aspecular diferente. La base de datos puede, por ejemplo, contener sustancialmente registros de conjuntos de espectros de reflectancia correspondientes a capas de base de color sólido combinadas con una capa transparente de referencia. La base de datos puede contener registros de conjuntos de espectros de reflectancia correspondientes a capas de base de color con efecto combinadas con una capa transparente de referencia. La capa transparente de referencia puede ser, por ejemplo, una capa transparente de alto brillo. Por ejemplo, la base de datos puede incluir un primer registro incluyendo un primer conjunto de espectros de reflectancia de una primera capa de base combinada con la capa transparente de referencia, y un segundo registro incluyendo un segundo conjunto de espectros de reflectancia de una segunda capa de base diferente combinada con la capa transparente de referencia. Los registros primero y segundo también comprenden datos representativos de una formulación de pintura líquida correspondiente a la primera capa de base y a la segunda capa de base, respectivamente.

[0031] La expresión ángulo aspecular se refiere al ángulo medido desde la dirección de la reflexión especular directa. La medición en diferentes ángulos aspeculares se puede realizar cambiando la dirección del detector en el interior y/o la fuente de luz en el interior de un dispositivo de medición.

[0032] El procedimiento comprende además medir un valor de brillo del recubrimiento de vehículo y medir un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares del recubrimiento de vehículo, para obtener un valor de brillo medido y un conjunto de espectros de reflectancia medidos.

[0033] El conjunto de espectros de reflectancia incluye un espectro de reflectancia medido para cada uno de una pluralidad de ángulos aspeculares. Un espectro de reflectancia medido dentro del conjunto de espectros de reflectancia medidos incluye una intensidad de luz medida de la luz reflejada desde el recubrimiento de vehículo para un intervalo de longitudes de onda. Un espectro de reflectancia medido es una medida del color percibido del recubrimiento de vehículo, medido en un ángulo aspecular. El espectro de reflectancia medido puede caracterizar particularmente un color de la capa de base. Al medir un espectro de reflectancia en una pluralidad de ángulos aspeculares diferentes, se obtiene un conjunto de espectros de reflectancia medidos.

[0034] La pluralidad de ángulos aspeculares para los cuales se miden los espectros de reflectancia en el recubrimiento de vehículo pueden ser ángulos aspeculares iguales o diferentes a los usados en los conjuntos de espectros de reflectancia registrados en la base de datos. Preferiblemente, los ángulos aspeculares son los mismos o son al menos ángulos aspeculares usados en los conjuntos de espectros de reflectancia en la base de datos (en el sentido de que la base de datos puede comprender conjuntos de espectros de reflectancia adicionales para ángulos aspeculares adicionales).

[0035] Además del conjunto de espectros de reflectancia, se mide el valor de brillo del recubrimiento de vehículo. El valor de brillo medido puede medirse en un único ángulo de detección, por ejemplo, un ángulo en o alrededor de un ángulo de reflexión especular, o en una pluralidad de ángulos de detección, para obtener una medida del brillo percibido del recubrimiento. El brillo puede considerarse como una reflectancia directa de la luz de la interfaz capa transparente-aire. Por consiguiente, el valor de brillo puede caracterizar un grado de brillo del recubrimiento y puede considerarse particularmente como una medida del brillo de la capa transparente. Opcionalmente, se mide una propiedad de apariencia adicional del recubrimiento de vehículo, preferiblemente una propiedad de apariencia adicional seleccionada del grupo consistiendo en un valor de luminosidad, un valor de destellos, un valor de aspereza y una combinación de dos o más de los mismos.

[0036] El valor de brillo puede determinarse por cualquier medio adecuado y en cualquier ángulo de detección adecuado. Preferiblemente, el valor de brillo se determina en un ángulo de detección de 60 °. La forma en que se determina el valor de brillo no es crítica, siempre que todos los valores de brillo usados en el procedimiento según la invención (valor de brillo de referencia, valor de brillo medido, valores de brillo de las muestras primera y segunda en los conjuntos de datos primero y segundo, valor de brillo de capa transparente de primera muestra) se determinen de la misma manera y, por tanto, sean comparables. Lo mismo sucede con la determinación de las propiedades de apariencia adicionales especificadas en esta invención, es decir, el valor de luminosidad, el valor de destellos y el valor de aspereza.

[0037] El procedimiento comprende además corregir el conjunto de espectros de reflectancia medidos para obtener un conjunto de espectros de reflectancia corregidos, en donde la corrección se lleva a cabo usando parámetros de corrección de brillo basados en el valor de brillo medido y el valor de brillo de referencia de la capa transparente de referencia. Los parámetros de corrección de brillo se usan para transformar el conjunto de espectros de reflectancia medidos en el conjunto de espectros de reflectancia corregidos. Esto permite comparar el recubrimiento de vehículo con los registros de la base de datos, independientemente del brillo del recubrimiento de vehículo. El conjunto de espectros de reflectancia medidos puede corregirse, por ejemplo, para tener en cuenta una discrepancia entre el valor de brillo medido del recubrimiento de vehículo y el valor de brillo de referencia. Se puede considerar que el conjunto de espectros de reflectancia corregidos representa un conjunto de espectros de reflectancia del recubrimiento de vehículo como se habrían medido en caso de que se hubiera aplicado la capa transparente de referencia. Por ello, el procedimiento permite usar bases de datos convencionales, por ejemplo, de registros de alto brillo, para hacer coincidir el recubrimiento del vehículo basado en el conjunto de espectros de reflectancia corregidos. Por tanto, el procedimiento obvia la necesidad de crear varias bases de datos nuevas para varios tipos de recubrimientos de color desgastados, mates y/o con efecto.

[0038] Los parámetros de corrección de brillo se obtienen por la correlación de un primer conjunto de datos con un segundo conjunto de datos.

[0039] El primer conjunto de datos comprende un valor de brillo y un conjunto de espectros de reflectancia de cada una de una pluralidad de primeras muestras, consistiendo cada primera muestra en una combinación de una capa base de primera muestra y una capa transparente de primera muestra que tiene un valor de brillo de capa transparente de primera muestra. La pluralidad de primeras muestras comprende primeras muestras de múltiples capas de base de primera muestra, cada capa de base de primera muestra combinada con múltiples capas transparentes de primera muestra, teniendo cada una un valor de brillo de capa transparente de primera muestra diferente. Por tanto, las primeras muestras incluyen múltiples grupos de primeras muestras, incluyendo cada grupo muestras en donde una capa de base de primera muestra particular se combina con múltiples capas transparentes de primera muestra de diferentes niveles de brillo, y cada grupo incluye muestras de una capa de base de primera muestra diferente. Las primeras muestras pueden incluir particularmente una capa de base de primera muestra de color completamente negro que se combina con múltiples capas transparentes de diferentes niveles de brillo.

[0040] Preferiblemente, la pluralidad de primeras muestras comprende primeras muestras de al menos tres capas de base de primera muestra, más preferiblemente al menos seis capas de base de primera muestra. El límite superior de las capas de base de primera muestra no es crítico, pero normalmente será como máximo de 1000, preferiblemente como máximo de 500 o como máximo de 250. Preferiblemente, la pluralidad de primeras muestras comprende primeras muestras de cada capa de base de primera muestra combinada con al menos tres capas transparentes de primera muestra de un valor de brillo de capa transparente de primera muestra diferente, más preferiblemente con al menos seis capas transparentes de primera muestra de un valor de brillo de capa transparente de primera muestra diferente. El límite superior de las capas transparentes de primera muestra de un valor de brillo de capa transparente de primera muestra diferente no es crítico, pero típicamente será como máximo de 20, preferiblemente como máximo de 12.

[0041] Preferiblemente, la pluralidad de primeras muestras es al menos nueve primeras muestras, más preferiblemente al menos quince muestras. El límite superior de las primeras muestras no es crítico, pero normalmente será como máximo de 3000, preferiblemente como máximo de 1000.

[0042] El primer conjunto de datos incluye datos relacionados con las propiedades de apariencia de la pluralidad de primeras muestras. Los datos relacionados con las propiedades de apariencia incluyen al menos un valor de brillo y un conjunto de espectros de reflectancia de cada primera muestra. Los datos relacionados con las propiedades de apariencia pueden incluir además una propiedad de apariencia adicional seleccionada del grupo consistiendo en un valor de luminosidad, un valor de destellos, un valor de aspereza y una combinación de dos o más de los mismos, para cada primera muestra.

[0043] El conjunto de espectros de reflectancia para cada primera muestra comprende un espectro de reflectancia para cada uno de una pluralidad de ángulos aspeculares.

[0044] El segundo conjunto de datos comprende un conjunto de espectros de reflectancia de cada una de una pluralidad de segundas muestras, consistiendo cada segunda muestra en una combinación de una capa de base de segunda muestra con la capa transparente de referencia que tiene el valor de brillo de referencia.

[0045] De hecho, el segundo conjunto de datos es un conjunto de datos de referencia incluyendo datos relacionados con las propiedades de apariencia de las muestras de una capa de base combinada con una capa transparente con el valor de brillo de referencia.

[0046] Los datos relacionados con las propiedades de apariencia en el segundo conjunto de datos incluyen al menos un conjunto de espectros de reflectancia de cada segunda muestra y pueden incluir además una propiedad de apariencia adicional seleccionada del grupo consistiendo en un valor de luminosidad, un valor de destellos, un valor de aspereza y una combinación de dos o más de los mismos, de cada segunda muestra.

[0047] Preferiblemente, los conjuntos de datos primero y segundo incluyen la misma propiedad de apariencia adicional, si la hay, para las muestras primera y segunda, respectivamente.

[0048] Preferiblemente, las capas de base de primera muestra en la pluralidad de primeras muestras son las mismas que las capas de base de segunda muestra en la pluralidad de segundas muestras. Las capas de base de muestra pueden ser, por ejemplo, una capa de base de color sólido o una capa de base de color con efecto. Las diferentes capas de base de muestra pueden ser, por ejemplo, de diferentes colores. Las capas de base de muestra pueden incluir capas de base de color sólido y/o capas de base de color con efecto.

[0049] Al correlacionar el primer conjunto de datos al segundo conjunto de datos, se obtienen parámetros de corrección de brillo que, cuando se aplican al conjunto de espectros de reflectancia de las primeras muestras, coinciden mejor con el conjunto de espectros de reflectancia de las segundas muestras. De hecho, se puede determinar una influencia del brillo del recubrimiento en el conjunto de espectros de reflectancia medidos. Estos parámetros de corrección de brillo se usan para determinar el conjunto de espectros de reflectancia corregidos a partir del conjunto de espectros de reflectancia medidos, para el valor de brillo medido.

[0050] Para mejorar aún más la precisión de coincidencia, el procedimiento comprende preferiblemente medir una propiedad de apariencia adicional del recubrimiento de vehículo, en donde la propiedad de apariencia adicional se selecciona del grupo consistiendo en un valor de luminosidad, un valor de destellos, un valor de aspereza y una combinación de dos o más de los mismos, y los parámetros de corrección de brillo se basan además en la propiedad de apariencia adicional medida. El establecimiento adicional de los parámetros de corrección de brillo en dicha propiedad de apariencia adicional se realiza incluyendo en el conjunto de datos primero y segundo la propiedad de apariencia adicional para cada una de la pluralidad de las muestras primera y segunda, respectivamente.

[0051] En una realización, se mide el valor de luminosidad del recubrimiento de vehículo, y el conjunto de espectros de reflectancia corregidos se obtiene corrigiendo el conjunto de espectros de reflectancia medidos usando parámetros de corrección de brillo basados además en el valor de luminosidad medido. Esto se hace incluyendo el valor de luminosidad de las primeras muestras en el primer conjunto de datos e incluyendo el valor de luminosidad de las segundas muestras en el segundo conjunto de datos. Se ha descubierto que una capa de base de color brillante puede tener una mayor contribución al brillo percibido de un recubrimiento de vehículo en comparación con una capa de base oscura. Esta influencia puede depender del ángulo aspecular y del valor de brillo. Al establecer aún más los parámetros de corrección en el valor de luminosidad medido del recubrimiento de vehículo, la corrección aplicada al conjunto de espectros de reflectancia medidos puede dar cuenta de ello. El valor de luminosidad se puede definir como un grado relativo de blanco o negro de un espectro de reflexión y se puede determinar, por ejemplo, a partir del conjunto de espectros de reflectancia medidos. El valor de luminosidad puede determinarse particularmente en un ángulo aspecular de entre 10 y 20 grados, tal como 15 grados. En este ángulo aspecular, se encuentra que la contribución de la capa de base al brillo percibido es la más sustancial.

[0052] En una realización, se mide el valor de destellos del recubrimiento de vehículo, y el conjunto de espectros de reflectancia corregidos se obtiene corrigiendo el conjunto de espectros de reflectancia medidos usando parámetros de corrección de brillo basados además en el valor de destellos medido. Esto se realiza incluyendo el valor de destellos de las primeras muestras en el primer conjunto de datos e incluyendo el valor de destellos de las segundas muestras en el segundo conjunto de datos. Los destellos pueden ser causados por partículas en el recubrimiento que proporcionan un efecto brillante o centelleante al recubrimiento. Los destellos pueden influir en el brillo medido de un recubrimiento, por ejemplo, dependiendo del ángulo aspecular. El valor de destellos, por ejemplo, incluye un grado de centelleo, una intensidad de centelleo y/o un área de centelleo de un recubrimiento. Se ha descubierto particularmente que una capa de base que tiene un alto valor de destellos, tal como una alta intensidad de centelleo, puede contribuir al brillo percibido y/o medido de un recubrimiento en mayor medida que una capa de base que tiene un bajo valor de destellos. Esta influencia puede depender del ángulo aspecular y del valor de brillo. La corrección aplicada al conjunto de espectros de reflectancia medidos puede dar cuenta de ello. El valor de destellos medido puede medirse particularmente en un ángulo aspecular de 20 a 30 grados, tal como a 25 grados.

[0053] En una realización, se mide el valor de aspereza del recubrimiento de vehículo, y el conjunto de espectros de reflectancia corregidos se obtiene corrigiendo el conjunto de espectros de reflectancia medidos usando parámetros de corrección de brillo basados además en el valor de aspereza. Esto se realiza incluyendo el valor de aspereza de las primeras muestras en el primer conjunto de datos e incluyendo el valor de aspereza de las segundas muestras en el segundo conjunto de datos. La aspereza se puede considerar como una variación de brillo espacial en el recubrimiento de vehículo. Se ha descubierto que la aspereza de una capa de base puede influir en el brillo percibido del recubrimiento y viceversa. El valor de aspereza puede medirse bajo un único ángulo aspecular o bajo múltiples ángulos aspeculares diferentes, por ejemplo, correspondientes a la pluralidad de ángulos aspeculares en donde se mide el espectro de reflectancia del recubrimiento de vehículo. El valor de aspereza, por ejemplo, puede ser un valor de aspereza difusa o un valor de granulosidad. La aspereza y/o aspereza difusa de un recubrimiento puede medirse, por ejemplo, obteniendo imágenes del recubrimiento de vehículo, por ejemplo, usando una cámara, y determinando un valor de aspereza/aspereza difusa basado en las imágenes. Un procedimiento ejemplar para medir un valor de aspereza de un recubrimiento se describe en el documento WO 2006/030028.

[0055] La correlación del primer conjunto de datos con el segundo conjunto de datos comprende preferiblemente especificar una pluralidad de intervalos de brillo dentro de un intervalo de brillo total que abarca los valores de brillo de todas las muestras primera y segunda, asignar cada primera muestra al intervalo de brillo que cubre el valor de brillo de la primera muestra y, a continuación, correlacionar, para cada intervalo de brillo, los conjuntos de espectros de reflectancia de las primeras muestras asignados a dicho intervalo de brillo con los conjuntos de espectros de reflectancia de las segundas muestras.

[0057] Por tanto, cada intervalo de brillo representa un intervalo predefinido de valores de brillo y la correlación se realiza para cada intervalo de brillo por separado. Los parámetros de corrección de brillo obtenidos por la correlación son por intervalo de brillo y pueden ser diferentes para cada intervalo de brillo. En la etapa de corrección del procedimiento, se deben usar los parámetros de corrección de brillo para el intervalo de brillo que cubre el valor de brillo medido del recubrimiento de vehículo.

[0059] En caso de que el procedimiento comprenda medir una propiedad de apariencia adicional del recubrimiento de vehículo como se describió anteriormente y los parámetros de corrección de brillo se basen además en dicha propiedad de apariencia adicional, la correlación del primer conjunto de datos con el segundo conjunto de datos comprende preferiblemente especificar para cada propiedad de apariencia adicional medida, una pluralidad de intervalos de valores de propiedad de apariencia adicionales dentro de un intervalo total que abarca los valores de esa propiedad de apariencia adicional de todas las muestras primera y segunda, y asignar cada primera muestra al intervalo de valores de propiedad de apariencia adicional que cubre el valor de la propiedad de apariencia adicional de esa primera muestra y, a continuación, correlacionar, para cada combinación de uno cualquiera de los intervalos de valores de propiedad de apariencia adicionales y el intervalo de brillo, los conjuntos de espectros de reflectancia de las primeras muestras asignados a esa combinación con los conjuntos de espectros de reflectancia de las segundas muestras.

[0061] Por tanto, cada primera muestra se asigna a un intervalo para el valor de luminosidad, el valor de destellos y/o el valor de aspereza, y a un intervalo de brillo. Para cada combinación de intervalos (intervalo de valores de luminosidad, intervalo de valores de destellos y/o intervalo de valores de aspereza e intervalo de brillo), los parámetros de corrección de brillo se obtienen correlacionando los conjuntos de espectros de reflectancia de las primeras muestras asignados a la combinación de intervalos con los conjuntos de espectros de reflectancia de las segundas muestras.

[0063] Los parámetros de corrección de brillo obtenidos por la correlación son por combinación de intervalo de brillo y uno o más intervalos de valores de propiedades de apariencia adicionales (intervalo de valores de luminosidad, intervalo de valores de destellos y/o intervalo de valores de aspereza) y pueden ser diferentes para cada combinación. En la etapa de corrección del procedimiento, se deben usar los parámetros de corrección de brillo para la combinación de intervalos de valores de propiedades de apariencia que cubren los valores medidos para estas propiedades del recubrimiento de vehículo.

[0065] Los parámetros de corrección de brillo para todos los intervalos de brillo, intervalos de valores de luminosidad, intervalos de valores de brillo, intervalos de valores de aspereza y cualquier combinación de los mismos se puede almacenar, por ejemplo, en una tabla. Por ejemplo, el espectro de reflectancia corregido se puede determinar comparando el valor de brillo medido con los intervalos de brillo y determinando en qué intervalo de brillo se encontraría el valor de brillo medido, comparando el valor de luminosidad medido con los intervalos de luminosidad y determinando en qué intervalo de luminosidad se encontraría el valor de luminosidad medido, comparando el valor de aspereza medido con los intervalos de aspereza y determinando en qué intervalo de aspereza se encontraría el valor de aspereza medido, y/o comparando el valor de destellos medido con los intervalos de valor de destellos y determinando en qué intervalo de valor de destellos se encontraría el valor de destellos medido. Los parámetros de corrección de brillo usados para corregir el conjunto de espectros de reflectancia medidos son el parámetro de corrección de brillo para ese intervalo de brillo, intervalo de luminosidad, intervalo de aspereza y/o intervalo de valores de destellos.

[0067] Opcionalmente, la correlación de los espectros de reflectancia se realiza por separado para cada ángulo aspecular. Por tanto, se obtiene un parámetro de corrección de brillo por ángulo aspecular. El conjunto de espectros de reflectancia medidos puede corregirse por ángulo aspecular, es decir, cada espectro se corrige a continuación usando un parámetro de corrección específico para ese ángulo aspecular.

[0069] El procedimiento comprende a continuación correlacionar por separado, para cada ángulo aspecular, los espectros de reflectancia de las primeras muestras con los espectros de reflectancia para ese ángulo aspecular de las segundas muestras y calcular, para cada ángulo aspecular, para cada primera muestra un espectro de reflectancia de diferencia entre el espectro de reflectancia de la primera muestra y el espectro de reflectancia de la segunda muestra correspondiente. La referencia realizada en esta invención a la segunda muestra correspondiente se refiere a la segunda muestra que tiene una segunda capa de base de muestra que es la misma que la capa de base de primera muestra en la primera muestra. Preferiblemente, el procedimiento comprende además calcular un espectro de reflectancia de diferencia promedio promediando los espectros de reflectancia de diferencia para todos los ángulos aspeculares y calcular un parámetro de corrección de brillo promediando el espectro de reflectancia de diferencia promedio para todas las longitudes de onda. El parámetro de corrección de brillo así obtenido se usa a continuación para corregir el conjunto de espectros de reflectancia medidos.

[0071] Preferiblemente, la correlación por separado de los espectros de reflectancia para cada ángulo aspecular se realiza para cada intervalo de brillo o para cada combinación de intervalo de brillo con uno o más intervalos de valores de propiedades de apariencia adicionales como se describió anteriormente para obtener parámetros de corrección de brillo específicos para un intervalo de brillo particular o una combinación específica de intervalo de brillo y cualquiera de los intervalos de valores de propiedades de apariencia adicionales, y para un ángulo aspecular particular.

[0073] Por ejemplo, el parámetro de corrección de brillo para un intervalo de brillo particular y para un ángulo aspecular particular, puede determinarse correlacionando el primer espectro de reflectancia de muestra para ese ángulo aspecular de las primeras muestras asignadas a ese intervalo de brillo con el espectro de reflectancia para ese ángulo aspecular de la segunda muestra correspondiente. El parámetro de corrección para el intervalo de brillo particular y el ángulo aspecular particular se obtiene a continuación determinando para cada longitud de onda en el espectro de reflectancia una diferencia, tal como una diferencia porcentual, entre el espectro de reflectancia de primera muestra y el espectro de reflectancia de segunda muestra correspondiente, y promediando para cada longitud de onda la diferencia sobre todas las primeras muestras asignadas al intervalo de brillo.

[0075] El procedimiento comprende además seleccionar una capa de base candidata que coincida con el recubrimiento de vehículo comparando el conjunto de espectros de reflectancia corregidos con los conjuntos de espectros de reflectancia contenidos en la base de datos y seleccionar, como la capa de base candidata, la capa de base para la cual el conjunto de espectros de reflectancia en la base de datos es la coincidencia más aproximada al conjunto de espectros de reflectancia corregidos.

[0077] Una capa de base candidata para la cual el conjunto de espectros de reflectancia en la base de datos es la coincidencia más aproximada al conjunto de espectros de reflectancia corregidos puede seleccionarse, por ejemplo, por interpolación de la base de datos. Como una capa de base candidata deseada se caracteriza por un conjunto de espectros de reflectancia corregidos, la determinación de una capa de base que sea la coincidencia más aproximada a partir de la base de datos puede incluir la determinación de una capa de base para la cual, en promedio, los espectros de reflectancia para todos los ángulos aspeculares son la coincidencia más aproximada a los espectros de reflectancia medidos y corregidos. Alternativamente, determinar una capa de base coincidente más cercana de la base de datos puede incluir seleccionar una capa de base candidata para la cual, en promedio, los espectros de reflectancia para un número predeterminado de ángulos aspeculares son la coincidencia más aproximada a los espectros de reflectancia medidos y corregidos. Alternativamente, la determinación de una capa de base candidata de coincidencia más cercana de la base de datos puede incluir seleccionar una capa de base candidata para la cual los espectros de reflectancia para un mayor número de ángulos aspeculares coincidan más aproximada de los espectros de reflectancia medidos y corregidos. Se apreciará que pueden usarse criterios alternativos para determinar la coincidencia más aproximada.

[0079] Una vez que se selecciona dicha capa de base candidata, los datos representativos de la formulación de pintura correspondiente a la capa de base candidata seleccionada se obtienen de la base de datos. Los datos representativos de la formulación de pintura pueden ser, por ejemplo, una fórmula de pintura líquida y/o un código de referencia de pintura.

[0081] La capa de base del recubrimiento de vehículo que coincidirá puede ser una capa de base de color con efecto, tal como una capa de base de color metálico, nacarado, de interferencia u holográfico. Las capas de base de color con efecto influyen en el brillo, es decir, el valor de brillo medido, de un recubrimiento. Se ha descubierto sorprendentemente que, a pesar de esta influencia en el valor de brillo medido, el valor de brillo medido de un recubrimiento de vehículo con una capa de base de color con efecto puede coincidir con el procedimiento como se describe en esta invención. La capa transparente del recubrimiento de vehículo a coincidir puede ser una capa transparente mate. Para recubrimientos de vehículos con una capa transparente mate, el valor de brillo medido es típicamente más bajo que para recubrimientos de vehículos con una capa transparente brillante, particularmente en un ángulo de detección que corresponde a un ángulo de reflexión especular. Se ha descubierto que el procedimiento según la invención es adecuado para hacer coincidir recubrimientos de vehículos con una capa transparente mate.

[0083] Preferiblemente, el valor de brillo medido, el conjunto de espectros de reflectancia medidos y cualquier propiedad de apariencia adicional medida (valor de luminosidad, valor de destellos, valor de aspereza) se miden para la misma área de medición del recubrimiento de vehículo. Más preferiblemente, el valor de brillo medido, el conjunto de espectros de reflectancia medidos y cualquier propiedad de apariencia adicional se miden simultáneamente y/o consecutivamente usando el mismo instrumento de medición. La medición del conjunto de espectros de reflectancia, el valor de brillo y cualquier otra propiedad de apariencia en diferentes ubicaciones en el vehículo puede agregar una dependencia de ubicación adicional y desconocida entre las mediciones. Esto no es deseable. Por ello, la precisión del procedimiento se puede aumentar midiendo el conjunto de espectros de reflectancia, el valor de brillo y cualquier propiedad de apariencia adicional en la misma área de medición del recubrimiento de vehículo.

[0085] Preferiblemente, el procedimiento comprende además seleccionar una capa transparente candidata que se combinará con la capa de base candidata para que coincida con el recubrimiento de vehículo. Esto se hace determinando un valor de brillo deseado de una capa transparente que se combinará con la capa de base candidata basado en el valor de brillo medido y, opcionalmente, el conjunto de espectros de reflectancia de la capa de base candidata y/o en un valor de luminosidad de la capa de base candidata. Por ello, después de haber determinado los datos representativos de la formulación de pintura correspondiente con la capa de base candidata seleccionada, la capa transparente candidata se puede seleccionar, preferiblemente de modo que la combinación de la capa de base candidata seleccionada y la capa transparente candidata tenga un brillo percibido, es decir, un valor de brillo, que coincida aproximadamente con el valor de brillo medido. Se puede tener en cuenta la contribución de la capa de base al brillo percibido. Por ejemplo, en caso de que la capa de base candidata seleccionada sea de un color claro, por ejemplo, que tenga un alto valor de luminosidad, el brillo de la capa transparente candidata se puede adaptar, por ejemplo, reducir, para obtener un recubrimiento que tenga un valor de brillo que coincida con el valor de brillo medido.

[0087] Preferiblemente, el procedimiento comprende seleccionar una capa transparente candidata que tenga un valor de brillo que coincida más aproximadamente con el valor de brillo deseado. La capa transparente candidata puede a continuación proporcionarse como una capa transparente existente, por ejemplo, seleccionando una capa transparente de un conjunto de capas transparentes estándar. Alternativamente, la capa transparente candidata que tiene un valor de brillo que coincide más aproximadamente con el valor de brillo deseado se puede proporcionar mezclando una primera capa transparente que tiene un valor de brillo bajo y una segunda capa transparente que tiene un valor de brillo alto en una relación determinada para dar como resultado una capa transparente con el valor de brillo deseado. Dicha relación puede determinarse por interpolación entre capas transparentes estándar.

[0089] La base de datos proporcionada puede contener uno o más registros adicionales para una combinación de una capa de base con una capa transparente que tiene un valor de brillo distinto del valor de brillo de referencia, en donde los registros adicionales comprenden, como los registros descritos anteriormente en esta invención, un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares y datos representativos de una formulación de pintura correspondiente a la capa de base en dicho registro adicional. Si la base de datos comprende dichos registros adicionales y el conjunto de espectros de reflectancia de dicho registro adicional sería la coincidencia más aproximada al conjunto de espectros de reflectancia corregidos (corregido para lograr el valor de brillo de referencia), se puede aplicar una corrección adicional para el valor de brillo usando el procedimiento según la invención, corrigiendo el conjunto de registros adicional de espectros de reflectancia para lograr un conjunto corregido adicional de espectros de reflectancia según el valor de brillo del registro adicional. Por tanto, dicha corrección adicional corrige cualquier discrepancia entre el valor de brillo del registro adicional y el valor de brillo de referencia.

[0091] El procedimiento según la invención se puede llevar a cabo adecuadamente en un dispositivo comprendiendo:

[0092] - un sensor para medir un valor de brillo, un conjunto de espectros de reflectancia y, opcionalmente, propiedades de apariencia adicionales del recubrimiento de vehículo; y

[0094] - un procesador dispuesto para corregir el conjunto de espectros de reflectancia medidos para obtener un conjunto de espectros de reflectancia corregidos como se especificó anteriormente, y para seleccionar de una base de datos una capa de base candidata que tenga un conjunto de espectros de reflectancia que coincida más aproximadamente con el conjunto de espectros de reflectancia corregidos, y obtener de la base de datos los datos representativos de la formulación de pintura correspondiente a la capa de base candidata seleccionada.

[0095] Se apreciará que se puede combinar cualquiera de los aspectos, características y opciones descritas en la misma.

[0096] La invención se ilustrará además por los siguientes ejemplos no limitativos.

[0097] Ejemplos

[0098] En los ejemplos descritos en esta invención, los espectros de reflectancia de un recubrimiento de vehículo se miden en seis ángulos aspeculares diferentes, incluyendo ángulos aspeculares de -15°, 15°, 25°, 45°, 75° y 110°, en donde la iluminación está en un ángulo de 45° con respecto a la normal a la superficie de recubrimiento. La Figura 1 muestra la disposición de los ángulos de detección y el ángulo de iluminación a 45°, lo que da como resultado los ángulos aspeculares mencionados. Por ello, se mide un conjunto de seis espectros de reflectancia en este ejemplo. Se apreciará que pueden usarse otros ángulos de iluminación y/o ángulos de detección.

[0099] Los espectros de reflectancia se pueden medir por dispositivos de medición conocidos, tales como un BYK-mac i de BYK Gardner.

[0100] Asimismo, se mide un valor de brillo del recubrimiento de vehículo. El valor de brillo se mide en un ángulo de detección de 60°. El brillo se puede medir, por ejemplo, usando dispositivos de medición conocidos, tales como un medidor de brillo Micro-TRI o spectro2guide de BYK Gardner.

[0101] EJEMPLO 1

[0102] La Tabla 1 muestra los parámetros de corrección para una pluralidad de ángulos aspeculares y para varios intervalos de brillo que se pueden usar para corregir los espectros de reflectancia medidos de un recubrimiento de vehículo de color sólido para obtener espectros de reflectancia corregidos que se pueden usar para seleccionar una capa de base candidata de una base de datos. Cada columna representa un conjunto de parámetros de corrección para un valor de brillo particular.

[0103] Tabla 1

[0105]

[0107] Las columnas de la tabla 1 corresponden a un intervalo de valores de brillo en un ángulo de detección de 60°, expresado en Unidades de brillo (UB). Las Unidades de brillo (UB) de los medidores de brillo son una escala basada en un estándar de vidrio negro de referencia altamente pulido con un índice de refracción definido que tiene una reflectancia especular de 100 UB en el ángulo especificado y 0 UB en una superficie perfectamente mate. En este ejemplo, el valor de brillo se midió usando spectro2guide de BYK Gardner. En este caso, el intervalo de valores de brillo se define como un único valor de brillo. Se apreciará que se puede definir un intervalo de valores de brillo para extenderse entre dos valores de brillo. Las filas de la tabla corresponden a la pluralidad (seis en este ejemplo) de ángulos aspeculares en donde se mide un espectro de reflectancia respectivo.

[0108] En este ejemplo, los parámetros de corrección se determinan como un factor de corrección. El espectro de reflectancia medido de un recubrimiento de vehículo en el intervalo de brillo respectivo y en el ángulo aspecular respectivo debe aumentarse (si el parámetro de corrección es positivo) o disminuirse (si el parámetro de corrección es negativo) en el porcentaje indicado en la tabla para obtener el espectro de reflectancia corregido en el ángulo aspecular respectivo. El parámetro de corrección a usar se determina de la siguiente manera. Para cada ángulo aspecular, se selecciona un parámetro de corrección, se calcula, por ejemplo, a partir de una función que se ajusta a las correcciones, o se interpola basado en el valor de brillo medido. Por ejemplo, si el valor de brillo medido de un recubrimiento de vehículo es de 25,3 UB, el parámetro de corrección para el ángulo aspecular de 25° se selecciona como 4 %. Si el valor de brillo medido se encuentra entre cualquiera de los valores de brillo enumerados en la tabla, se puede seleccionar el parámetro de corrección asociado con el valor de brillo enumerado más cercano. De manera alternativa, si el valor de brillo medido se encuentra entre cualquiera de los valores de brillo enumerados en la tabla, el parámetro de corrección puede interpolarse, por ejemplo, interpolarse linealmente. Por ejemplo, los factores de corrección se pueden calcular a partir de una función continua del valor de brillo, que se ajusta a los factores de corrección determinados.

[0109] Los parámetros de corrección en la tabla se determinaron experimentalmente. En este ejemplo, se obtuvo una pluralidad de primeras muestras, teniendo cada primera muestra una capa de base de primera muestra combinada con una capa transparente de primera muestra de un brillo predefinido. Cada capa de base de primera muestra se combinó con varias capas transparentes de primera muestra que tenían diferentes valores de brillo. En el ejemplo, se obtuvieron 18 primeras muestras: 6 muestras incluyendo una capa de base roja, 6 muestras incluyendo una capa de base verde y 6 muestras incluyendo una capa de base azul. Cada una de las 6 muestras de un color de capa de base se combinó con una capa transparente diferente, es decir, una capa transparente de diferente brillo. Se apreciará que pueden usarse más o menos muestras de las descritas en este caso.

[0110] Para cada primera muestra, se midió un conjunto de espectros de reflectancia de muestra, correspondiendo cada espectro a un determinado ángulo aspecular. Asimismo, se midió un valor de brillo de muestra para cada primera muestra. Este primer conjunto de datos de espectros de reflectancia de muestra y valores de brillo se correlacionó con un segundo conjunto de datos que contenía espectros de reflectancia de segundas muestras, en donde las segundas muestras comprenden las mismas capas de base que las capas de base de primera muestra, pero cada una combinada con la capa transparente de referencia de la base de datos.

[0111] El parámetro de corrección para un intervalo de brillo particular y para un ángulo aspecular particular se obtuvo determinando para cada longitud de onda en el espectro una diferencia porcentual entre el espectro de reflectancia de primera muestra y el espectro de reflectancia de segunda muestra, y promediando para cada longitud de onda la diferencia sobre todas las primeras muestras en el intervalo de brillo. A continuación, se calcularon los parámetros de corrección como la diferencia porcentual promedio en todas las longitudes de onda del espectro. Los espectros de reflectancia se pueden subdividir, por ejemplo, en varias bandas de longitud de onda. Las bandas de longitud de onda pueden ser, por ejemplo, de 1, 2, 5 o 10 nm de ancho, o cualquier otro ancho adecuado. El parámetro de corrección se obtiene determinando la diferencia descrita anteriormente para cada banda de longitud de onda.

[0112] En este ejemplo, la diferencia se calculó como una diferencia porcentual. Se apreciará que el parámetro de corrección también pueda determinarse usando diferencias alternativas, tales como una diferencia relativa o una diferencia absoluta.

[0113] EJEMPLO 2

[0114] Las tablas 2A-2E y las tablas 3A-3E muestran ejemplos de parámetros de corrección para una pluralidad de ángulos aspeculares que se pueden usar para corregir los espectros de reflectancia medidos de los recubrimientos de color con efecto para obtener espectros de reflectancia medidos y corregidos.

[0115] Tabla 2ª

[0117]

[0119] Tabla 2B

[0121]

[0122]

[0124] Tabla 2C

[0126]

[0128] Tabla 2D

[0130]

[0132] Tabla 2E

[0134]

[0136] Tabla 3ª

[0138]

[0139] Tabla 3B

[0141]

[0143] Tabla 3C

[0145]

[0147] Tabla 3D

[0149]

[0151] Tabla 3E

[0153]

[0155] Las tablas 2A-2E y las tablas 3A-3E son similares a la tabla 1, sin embargo, cada tabla está adaptada a las características de la capa de base de color con efecto. Se ha descubierto que la precisión de los recubrimientos de color con efecto coincidentes usando la tabla 1 se puede aumentar cuando se tienen en cuenta parámetros de recubrimiento adicionales, tales como los valores de luminosidad, los valores de brillo y los valores de aspereza.

[0156] Se ha descubierto particularmente que las capas de base de color con efecto, tales como las capas de base de color metálico o nacarado, contribuyen al valor de brillo medido dependiendo del brillo del color de la capa de base. Por ello, el procedimiento, en este ejemplo, incluye medir un valor de luminosidad del recubrimiento de vehículo. En este ejemplo, se usan los valores de luminosidad L* de CIELAB.;[0157] El valor de luminosidad en este ejemplo se midió en un ángulo aspecular de -15°. Se determinaron múltiples intervalos de valores de luminosidad. En este caso, el intervalo de valores de luminosidad se definió como un único valor de luminosidad. Los parámetros de corrección para diferentes valores de luminosidad, para diferentes valores de brillo y para diferentes ángulos aspeculares se determinaron basado en un primer conjunto de datos de espectros de reflectancia, valores de brillo y valores de luminosidad de manera similar a la explicada con respecto a la tabla 1. El valor de luminosidad se midió en un ángulo aspecular de -15° y se indica como L*(-15) en las tablas. Dependiendo del valor de luminosidad medido, se puede consultar una de las tablas 2A-2E, 3A-3E para obtener un parámetro de corrección adecuado.

[0159] Para aumentar aún más la precisión de la coincidencia, el procedimiento en este ejemplo incluye medir un valor de destellos del recubrimiento de vehículo. Los destellos en un recubrimiento proporcionan un efecto brillante o centelleante al recubrimiento, que se ha descubierto que influye en el brillo medido de un recubrimiento.

[0160] En este ejemplo, el valor de destellos corresponde al valor de impresión de destellos medido con un dispositivo BYK-mac i. El valor de destellos medido se midió en un ángulo aspecular de 25°. En este ejemplo, se especificaron dos intervalos de valores de destellos, un intervalo de valores de destellos alto y un intervalo de valores de destellos bajo. Un valor de destellos de límite entre “alto” y “bajo” se estableció en 4,5. Se determinaron los parámetros de corrección de brillo ejemplares apropiados para valores de destellos altos y se muestran en las tablas 2A-2E. Se determinaron los parámetros de corrección de brillo para los valores de destellos bajos y se muestran en las tablas 3A-3E. Se ha descubierto que los destellos contribuyen particularmente al valor de brillo medido para capas de base de color relativamente brillante, en ángulos aspeculares de 25° y 45°, y para todos los intervalos de brillo. Los parámetros de corrección de brillo subrayados de las tablas 3A-3E son, por consiguiente, los únicos factores que difieren de los factores de las tablas 2A-2B.

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Un procedimiento para hacer coincidir un recubrimiento de vehículo comprendiendo una capa de base y una capa transparente, comprendiendo el procedimiento:

- proporcionar una base de datos que contiene una pluralidad de registros para diferentes capas de base, en donde cada registro comprende una combinación de una de las diferentes capas de base con una capa transparente de referencia que tiene un valor de brillo de referencia:

i) un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares; y

ii) datos representativos de una formulación de pintura correspondiente a la capa de base;

- medir un valor de brillo y un conjunto de espectros de reflectancia para una pluralidad de ángulos aspeculares del recubrimiento de vehículo para obtener un valor de brillo medido y un conjunto de espectros de reflectancia medidos;

- corregir el conjunto de espectros de reflectancia medidos para obtener un conjunto de espectros de reflectancia corregidos,

en donde la corrección se lleva a cabo usando parámetros de corrección de brillo basados en el valor de brillo medido y el valor de brillo de referencia de la capa transparente de referencia,

en donde los parámetros de corrección de brillo se obtienen por correlación de

un primer conjunto de datos comprendiendo un valor de brillo y un conjunto de espectros de reflectancia de cada una de una pluralidad de primeras muestras, consistiendo cada primera muestra en una combinación de una capa de base de primera muestra y una capa transparente de primera muestra que tiene un valor de brillo de capa transparente de primera muestra, en donde la pluralidad de primeras muestras comprende primeras muestras de múltiples capas de base de primera muestra, en donde cada capa de base de primera muestra se combina con múltiples capas transparente de primera muestra, cada uno de los múltiples capas transparentes de primera muestra teniendo un valor de brillo de capa transparente de primera muestra diferente con un segundo conjunto de datos comprendiendo un conjunto de espectros de reflectancia de cada una de una pluralidad de segundas muestras, consistiendo cada segunda muestra en una combinación de una capa de base de segunda muestra con la capa transparente de referencia que tiene el valor de brillo de referencia; - seleccionar una capa de base candidata que coincida con el recubrimiento de vehículo comparando el conjunto de espectros de reflectancia corregidos con los conjuntos de espectros de reflectancia contenidos en la base de datos y seleccionando, como la capa de base candidata, la capa de base para la cual el conjunto de espectros de reflectancia en la base de datos es la coincidencia más aproximada al conjunto de espectros de reflectancia corregidos; y

- obtener de la base de datos los datos representativos de la formulación de pintura correspondiente a la capa de base candidata seleccionada.

2. Un procedimiento según la reivindicación 1, en donde la pluralidad de primeras muestras comprende primeras muestras de al menos tres capas de base de primera muestra, preferiblemente al menos diez capas de base de primera muestra.

3. Un procedimiento según la reivindicación 1 o 2, en donde la pluralidad de primeras muestras comprende primeras muestras de cada capa de base de primera muestra combinadas con al menos tres capas transparentes de primera muestra de un valor de brillo de capa transparente de primera muestra diferente, preferiblemente al menos seis.

4. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la pluralidad de segundas muestras comprende segundas muestras de al menos tres capas de base de segunda muestra, preferiblemente al menos diez capas de base segunda muestra.

5. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde las capas de base de primera muestra en la pluralidad de primeras muestras son las mismas que las capas de base de segunda muestra en la pluralidad de segundas muestras.

6. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, comprendiendo medir una propiedad de apariencia adicional del recubrimiento de vehículo seleccionada del grupo consistiendo en un valor de ligereza, un valor de destellos, un valor de aspereza y una combinación de dos o más de los mismos, y en donde los parámetros de corrección de brillo se basan además en la propiedad de apariencia adicional

medida y en donde los conjuntos de datos primero y segundo comprenden además la propiedad de apariencia adicional medida para cada una de la pluralidad de muestras primera y segunda, respectivamente.

7. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la correlación comprende:

- especificar una pluralidad de intervalos de brillo dentro de un intervalo de brillo total que abarca los valores de brillo de todas las muestras primera y segunda, y asignar cada primera muestra al intervalo de brillo que cubre el valor de brillo de la primera muestra; y

- correlacionar, para cada intervalo de brillo, los conjuntos de espectros de reflectancia de las primeras muestras asignadas al intervalo de brillo con los conjuntos de espectros de reflectancia de las segundas muestras.

8. Un procedimiento según las reivindicaciones 6 y 7, en donde la correlación comprende:

- especificar para cada propiedad de apariencia adicional medida, una pluralidad de intervalos de valores de propiedad de apariencia adicionales dentro de un intervalo total que abarca el valor de propiedad de apariencia adicional de todas las muestras primera y segunda, y asignar cada primera muestra al intervalo de valores de propiedad de apariencia adicional que cubre el valor de propiedad de apariencia adicional de la primera muestra; y

- correlacionar, para cada combinación de intervalo de valor de propiedad de apariencia adicional e intervalo de brillo, los conjuntos de espectros de reflectancia de las primeras muestras asignados al intervalo de valor de propiedad de apariencia adicional y al intervalo de brillo con los conjuntos de espectros de reflectancia de las segundas muestras.

9. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, preferiblemente según la reivindicación 7 u 8, en donde la correlación comprende para cada ángulo aspecular:

- correlacionar por separado, para cada ángulo aspecular, los espectros de reflectancia de las primeras muestras con los espectros de reflectancia para el ángulo aspecular de las segundas muestras y calcular, para cada ángulo aspecular, para cada primera muestra, un espectro de reflectancia de diferencia entre el espectro de reflectancia de la primera muestra y el espectro de reflectancia de la segunda muestra correspondiente.

10. Un procedimiento según la reivindicación 9, en donde el procedimiento comprende además calcular un espectro de reflectancia de diferencia promedio promediando los espectros de reflectancia de diferencia para todos los ángulos aspeculares y calcular un parámetro de corrección de brillo promediando el espectro de reflectancia de diferencia promedio para todas las longitudes de onda.

11. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la capa de base del recubrimiento de vehículo es una capa de base de color con efecto y/o en donde la capa transparente del recubrimiento de vehículo es una capa transparente mate.

12. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el valor de brillo, el conjunto de espectros de reflectancia y cualquier propiedad de apariencia adicional medida del recubrimiento de vehículo se miden para la misma área de medición del recubrimiento de vehículo.

13. Un procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, comprendiendo además seleccionar una capa transparente candidata para combinarse con la capa de base candidata para hacer coincidir el recubrimiento de vehículo, en donde la capa transparente candidata tiene un valor de brillo deseado y el valor de brillo deseado se determina basado en el valor de brillo medido, y opcionalmente el conjunto de espectros de reflectancia de la capa de base candidata y/o un valor de luminosidad de la capa de base candidata.

14. Un procedimiento según la reivindicación 13, comprendiendo proporcionar la capa transparente candidata como una capa transparente existente que tiene un valor de brillo que coincide más aproximadamente con el valor de brillo deseado.

15. Un procedimiento según la reivindicación 13, comprendiendo proporcionar la capa transparente candidata mezclando una primera capa transparente que tiene un valor de brillo bajo y una segunda capa transparente que tiene un valor de brillo alto en una relación determinada para dar como resultado una capa transparente con el valor de brillo deseado.