ES3059032T3

ES3059032T3 - Charging/discharging jig for measuring battery cell impedance

Info

Publication number: ES3059032T3
Application number: ES22858800T
Authority: ES
Inventors: Ki Hyun Kim
Original assignee: LG Energy Solution Ltd
Current assignee: LG Energy Solution Ltd
Priority date: 2021-08-20
Filing date: 2022-08-19
Publication date: 2026-03-16
Anticipated expiration: 2042-08-19
Also published as: KR102734371B1; CN116324451A; US12287371B2; EP4194869A4; EP4194869A1; JP2023541927A; WO2023022563A1; JP7493681B2; PL4194869T3; US20240027527A1; KR20230028026A; EP4194869B1; CN116324451B

Abstract

El dispositivo de carga/descarga para medir la impedancia de las celdas de batería, según la presente invención, comprende: un bloque fijo provisto de una primera barra conductora de carga/descarga; un bloque de trabajo acoplado de forma deslizante al bloque fijo y provisto de una segunda barra conductora de carga/descarga; un bloque móvil fijado de forma deslizante a la parte inferior del bloque fijo; y cables eléctricos fijados a un lado del bloque fijo y al lado del bloque de trabajo que corresponde al otro lado del bloque fijo, extendiéndose a lo largo de las partes inferiores de ambos bloques. La presente invención se caracteriza porque la variación de la tensión de los cables es absorbida por el movimiento sincronizado del bloque móvil en la misma dirección que el bloque de trabajo cuando este último se desliza con respecto al bloque fijo. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Plantilla de carga y descarga para medir la impedancia de celda de batería

[0003] Campo técnico

[0004] La presente invención se refiere a una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería.

[0005] Más específicamente, la presente invención se refiere a una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia, que puede mantener de manera consistente una longitud y una tensión de un cable eléctrico para medición de impedancia independientemente de una variación de la longitud de la plantilla de carga y descarga. La presente solicitud reivindica el beneficio de prioridad basándose en la solicitud de patente coreana número 10-2021-0110464, datada el 20 de agosto de 2021.

[0006] Antecedentes de la técnica

[0007] Recientemente, las baterías secundarias capaces de ser cargadas y descargadas se han usado ampliamente como fuentes de energía para dispositivos móviles inalámbricos. Además, las baterías secundarias están llamando la atención como fuentes de energía para vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos, proponiéndose como una medida para resolver la contaminación del aire de los vehículos diésel y gasolina convencionales que usan combustibles fósiles. Por lo tanto, se están diversificando los tipos de aplicaciones que usan baterías secundarias debido a las ventajas de las baterías secundarias y se espera que las baterías secundarias se apliquen en más campos y productos en el futuro.

[0008] Las baterías secundarias pueden clasificarse en baterías de iones de litio, baterías de polímero de iones de litio y baterías de polímero de litio según un electrodo y una composición de un electrolito y, entre estas baterías, está aumentando una cantidad de uso de las baterías de polímero de iones de litio, en las que una probabilidad de fuga de un electrolito es baja y que se fabrican fácilmente. Generalmente, según una forma de una carcasa de batería, una batería secundaria se clasifica como una batería cilíndrica en la que está integrado un conjunto de electrodos en una lata metálica cilíndrica, una batería de tipo cuadrada en la que está integrado un conjunto de electrodos en una lata metálica de tipo cuadrada o una batería de tipo bolsa en las que está incrustado un conjunto de electrodos en una carcasa de tipo bolsa de una lámina laminada de aluminio. El conjunto de electrodos integrado en la carcasa de batería se forma como una estructura de un electrodo positivo, un electrodo negativo y un separador interpuesto entre el electrodo positivo y el electrodo negativo y es un elemento de generación de energía capaz de cargarse y descargarse. El conjunto de electrodos se clasifica como un conjunto de electrodos de tipo rollo de gelatina en el que está interpuesto un separador entre un electrodo positivo y un electrodo negativo, que son láminas largas recubiertas con un material activo, y está enrollado o un conjunto de electrodos de tipo pila en el que una pluralidad de electrodos positivo y negativo, teniendo cada uno un tamaño predeterminado, está apilada secuencialmente con un separador interpuesto entre ellos.

[0009] Con el fin de inspeccionar la seguridad y el rendimiento de una batería secundaria, se pueden realizar diversos ensayos en la batería secundaria. Entre los diversos ensayos, se considera que un método de evaluación de la seguridad y el rendimiento de una batería midiendo una impedancia de una celda de batería es fiable. De esta forma, la impedancia de la celda de batería se mide de modo que es posible estimar factores principales tales como la vida útil, una capacidad o un estado de carga.

[0010] Un resultado medido de la impedancia de la celda de batería varía según un cambio de la longitud de un cable eléctrico o movimiento del cable eléctrico. En el caso de una batería cilíndrica con una longitud corta y un valor de impedancia grande, un efecto de un cable eléctrico es relativamente pequeño y, en el caso de una batería de tipo bolsa de mediana a grande con una longitud larga y un valor de impedancia pequeño, una desviación de un valor de impedancia medido según la longitud o el movimiento del cable eléctrico es grande. La impedancia de la celda de batería se puede medir instalando la celda de batería en una plantilla de carga y descarga que se puede desplazar en una dirección de longitud de la celda de batería.

[0011] Específicamente, la impedancia está medida de modo que los cables con diferentes polaridades de la celda de batería están instalados en barras colectoras de carga/descarga instaladas en ambos lados de la plantilla de carga y descarga y los cables eléctricos están conectados a las barras colectoras de carga/descarga. En este caso, la plantilla de carga y descarga puede desplazarse en la dirección de longitud de la celda de batería según un tipo y un tamaño de la batería para medir impedancias para diversas celdas de batería. Sin embargo, cuando la plantilla de carga y descarga está desplazada, el cable eléctrico instalado en la barra colectora de carga/descarga también está desplazado, provocando que la tensión del cable eléctrico varíe. Cuando la tensión del cable eléctrico varía, la longitud del cable eléctrico ubicado en una trayectoria de medición de impedancia también varía y la impedancia no puede medirse con exactitud. Es decir, cuando se mide la impedancia, dado que un campo magnético externo varía según la variación de longitud y tensión del cable eléctrico, el ruido aumenta y, por tanto, el valor de impedancia varía siempre que se realice la medición, provocando el problema de que la impedancia no se pueda medir con gran exactitud. Este problema es más severo en el caso de una batería de tipo bolsa de mediana a grande que tiene una longitud larga y un valor de impedancia pequeño de una celda de batería.

[0012] Por lo tanto, existe la necesidad de desarrollar un dispositivo capaz de medir una impedancia manteniendo una longitud y tensión consistentes de una celda de batería independientemente del desplazamiento de la plantilla de carga y descarga.

[0013] Documento de la técnica relacionada

[0014] Documento de patente

[0015] Solicitud de patente coreana abierta al público n.° 10-2014-0134518

[0016] La técnica anterior relevante para la presente invención se proporciona además mediante el documento KR 20140134518 A, que describe una plantilla de batería bidireccional que tiene una guía móvil para mover una barra colectora con respecto a una base de plantilla. El documento US 2020/153030 A1 describe un dispositivo de carga/descarga configurado para mover la primera plantilla de presurización hacia una superficie del cable de electrodo. El documento KR 20080074240 A describe un dispositivo de medición para medir un grosor, tensión y resistencia de una celda de batería al mismo tiempo, en donde una unidad de medición de impedancia está montada en un miembro superior que es móvil en una dirección vertical.

[0017] Divulgación

[0018] Problema técnico

[0019] Un objeto de la presente invención es proporcionar una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia, que puede mantener una longitud y una tensión consistentes de un cable eléctrico para medición de impedancia independientemente de una variación de la longitud de la plantilla de carga y descarga.

[0020] Solución técnica

[0021] En una realización de la presente invención, se proporciona una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería, que incluye un bloque fijo provisto de una primera barra colectora de carga/descarga en una superficie superior de un lado, un bloque móvil acoplado de manera deslizante al bloque fijo y provisto de una segunda barra colectora de carga/descarga en una superficie superior del otro lado de la misma opuesto a un lado del bloque fijo, un bloque móvil acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo y cables eléctricos fijos a dicho un lado del bloque fijo y el otro lado del bloque móvil y configurados para extenderse a lo largo de superficies inferiores del bloque fijo y el bloque móvil, en donde una primera varilla está instalada para sobresalir desde un lado inferior del bloque fijo más cercano al bloque móvil y los cables eléctricos que se extienden desde el un lado del bloque fijo forman el primer bucle que tiene una trayectoria que gira sobre la primera varilla y vuelve al bloque fijo, una segunda varilla está instalada para sobresalir desde el bloque móvil y los cables eléctricos que se extienden desde el primer bucle forman un segundo bucle que tiene una trayectoria que gira sobre la segunda varilla y pasa al bloque móvil y, cuando el bloque móvil se desliza para moverse con respecto al bloque fijo, el bloque móvil está interbloqueado al bloque móvil y se mueve en la misma dirección que el bloque móvil de modo que las longitudes de los primer y segundo bucles se ajusten para absorber una variación de tensión del cable eléctrico.

[0022] La plantilla de carga y descarga puede incluir un miembro elástico cuyo extremo está instalado en un lado del bloque fijo y el otro extremo está acoplado al bloque móvil y aplica una fuerza para tirar del bloque móvil a un lado del bloque fijo.

[0023] Los cables eléctricos pueden incluir una línea de señal y una línea de detección que se extienden en paralelo a lo largo de ambos lados del bloque fijo y el bloque móvil en la dirección de anchura, la primera varilla puede estar configurada como un primer par de varillas que incluye una primera varilla de línea de señal y una primera varilla de línea de detección que están instaladas en ambos lados del bloque fijo en la dirección de anchura, el bloque móvil puede estar instalado entre la primera varilla de línea de señal y la primera varilla de línea de detección, y la segunda varilla puede estar configurada como un segundo par de varilla que incluye una segunda varilla de línea de señal y una segunda varilla de línea de detección que están instaladas en ambos lados del bloque móvil en la dirección de anchura.

[0024] El bloque móvil puede estar acoplado de manera deslizable a una superficie superior del bloque fijo.

[0025] Las hendiduras de guía pueden estar formadas en ambos lados de uno del bloque fijo y el bloque móvil en la dirección de anchura, y los miembros de soporte deslizantes insertados en las hendiduras de guía pueden estar instalados en el otro del bloque fijo y el bloque móvil.

[0026] El miembro de soporte deslizante puede incluir una porción de cuerpo insertada en la hendidura de guía y acoplado mediante rosca al bloque fijo o el bloque móvil, y una porción de cabezal que tiene una anchura que es mayor que la de la hendidura de guía.

[0027] Un carril de guía puede estar instalado en una superficie inferior del bloque fijo y el bloque móvil puede estar acoplado de manera deslizable al carril de guía.

[0028] Pueden formarse porciones de extensión en las porciones de extremo de la primera varilla y la segunda varilla. Puede acoplarse una placa de medición de impedancia a una porción inferior de un lado del bloque fijo, el cable eléctrico fijado a un lado del bloque fijo puede extenderse para estar conectado a la placa de medición de impedancia y el cable eléctrico fijado al otro lado del bloque móvil puede extenderse para estar acoplado a la segunda barra colectora de carga/descarga.

[0029] Puede proporcionarse adicionalmente un cable eléctri

[0030] carga/descarga a la placa de medición de impedancia.

[0031] El bloque móvil puede acoplarse de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo y el bloque móvil puede estar provisto como una porción de bastidor de una forma de bastidor de modo que el bloque móvil pueda estar colocado en el interior de la porción de bastidor, y una superficie interior de la porción de bastidor del bloque móvil orientado hacia el bloque móvil puede servir como una superficie de tope del bloque móvil.

[0032] El bloque móvil puede estar acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo y el bloque móvil y el bloque móvil pueden estar acoplados a través de acoplamiento mediante engranaje.

[0033] Los cables eléctricos pueden incluir una línea de señal y una línea de detección que se extienden en paralelo a lo largo de ambos lados del bloque fijo y el bloque móvil en la dirección de anchura, la primera varilla puede estar configurada como un primer par de varillas que incluye una primera varilla de línea de señal R1 y una primera varilla de línea de detección R1' que están instaladas en ambos lados del bloque fijo en la dirección de anchura, el bloque móvil puede estar configurado como un par de bloques móviles que incluye un bloque móvil para una línea de señal y un bloque móvil para una línea de detección, que están acoplados de manera deslizable al bloque fijo, respectivamente, en lados interiores de una primera varilla de línea de señal y una primera varilla de línea de detección, y la segunda varilla puede estar configurada como un segundo par de varilla que incluye una segunda varilla de línea de señal y una segunda varilla de línea de detección que están instaladas en ambos lados del bloque móvil en la dirección de anchura.

[0034] El bloque móvil puede incluir una porción de bastidor con una forma de bastidor y un árbol longitudinal que se extiende en una dirección de longitud del bloque móvil en una porción central interior de la porción de bastidor y que tiene primeras roscas proporcionadas en ambos lados del mismo, el bloque móvil para una línea de detección y el bloque móvil para una línea de señal pueden estar dispuestos entre el árbol longitudinal y porciones de bastidor ubicadas en ambos lados del bloque móvil en la dirección de anchura, pueden proporcionarse segundas roscas en superficies laterales de los bloques móviles orientados hacia el árbol longitudinal, y el árbol longitudinal y los bloques móviles pueden estar acoplados a través de trenes de engranajes instalados entre el bloque móvil para una línea de detección y el árbol longitudinal y entre el bloque móvil para una línea de señal y el árbol longitudinal. El tren de engranajes puede incluir un primer engranaje engranado con la primera rosca y un segundo engranaje engranado con la segunda rosca y el primer engranaje y el segundo engranaje pueden estar engranados a una proporción de engranaje establecida de modo que el bloque móvil para una línea de detección y el bloque móvil para una línea de señal pueden moverse tanto como una distancia de la mitad de una distancia por la que se mueve el bloque móvil.

[0035] Efectos ventajosos

[0036] De acuerdo con una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según la presente invención, incluso cuando varía una longitud de la plantilla de carga y descarga, es posible medir una impedancia de una celda de batería con alta precisión manteniendo una tensión y longitud consistentes de un cable eléctrico.

[0037] Breve descripción de los dibujos

[0038] La figura 1 es una vista en perspectiva que ilustra una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según una realización de la presente invención.

[0039] La figura 2 es una vista en planta que ilustra la plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según una realización de la presente invención.

[0040] La figura 3 es una vista lateral que ilustra la plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según una realización de la presente invención.

[0041] La figura 4 es una vista inferior que ilustra la plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según una realización de la presente invención.

[0042] La figura 5 es un diagrama de estado operativo que ilustra la plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según una realización de la presente invención.

[0043] La figura 6 es un diagrama esquemático que ilustra una estructura y un estado operativo de una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de la celda de batería según otra realización de la presente invención. La figura 7 es un diagrama esquemático que ilustra una estructura y un estado operativo de una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de la celda de batería según todavía otra realización de la presente invención.

[0044] Mejor modo

[0045] A continuación, en el presente documento, se describirá en detalle la presente invención. Antes de describir la presente invención, no debe interpretarse que los términos o las palabras usados en el presente documento y las reivindicaciones adjuntas están limitados a los significados ordinarios o de diccionario, sino que deben interpretarse de acuerdo con los significados y conceptos coherentes con la presente invención.

[0046] En la presente solicitud, debería entenderse que los términos "que comprende", "que tiene" o similares se usan para especificar que existe una característica, un número, una etapa, una operación, un componente, un elemento o la combinación de los mismos descritos en el presente documento, y no excluye la presencia o adición de una o más características, números, etapas, operaciones, componentes, elementos o combinaciones de los mismos. Además, cuando se hace referencia a que una porción de una capa, una película, una región, una placa o similares está "sobre" otra porción, esto incluye no solo el caso en el que la porción está "directamente sobre" la otra porción, sino también el caso en el que otra porción está presente entre la porción y otra porción. Por el contrario, cuando se hace referencia a que una porción de una capa, una película, una región, una placa o similares está "debajo de" otra porción, esto incluye no solo el caso en el que la porción está "directamente debajo de" la otra porción, sino también el caso en el que otra porción está presente entre la porción y la otra porción. Además, en la presente solicitud, estar dispuesto "sobre" puede incluir el caso de estar dispuesto no solo sobre una porción superior sino también sobre una porción inferior.

[0047] Primera realización

[0048] A continuación, en el presente documento, se describirá en detalle la presente invención.

[0049] Las figuras 1 a 4 son una vista en perspectiva, una vista en planta, una vista lateral y una vista inferior que ilustran una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según una realización de la presente invención.

[0050] Una plantilla de carga y descarga 1000 para medir una impedancia de una celda de batería según la presente invención incluye un bloque fijo 100 provisto de primeras barras colectoras de carga/descarga UB1 y LB1 sobre una superficie superior de un lado, un bloque móvil 200 acoplado de manera deslizable al bloque fijo 100 y provisto de segundas barras colectoras de carga/descarga UB2 y LB2 sobre una superficie superior de un lado del mismo opuesto a dicho un lado del bloque fijo 100, un bloque de desplazamiento 300 acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo 100, y cables eléctricos L1 y L2 fijados a dicho un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200 y configurados para extenderse a lo largo de superficies inferiores del bloque fijo 100 y el bloque móvil 200. Las primeras varillas R1 y R1' están instaladas para sobresalir desde la superficie inferior del bloque fijo 100 más cerca del bloque móvil 200 que el bloque de desplazamiento 300 de modo que los cables eléctricos L1 y L2 que se extienden desde el un lado del bloque fijo 100 forman un primer bucle que tiene una trayectoria que gira sobre las primeras varillas R1 y R1' y vuelve al bloque fijo 100. Las segundas varillas R2 y R2' están instaladas para sobresalir desde el bloque de desplazamiento 300 de modo que los cables eléctricos L1 y L2 que se extienden desde el primer bucle 11 formen el segundo bucle que tiene una trayectoria que gira sobre las segundas varillas R2 y R2' y pasa al bloque móvil 200. Cuando el bloque móvil 200 se desliza con respecto al bloque fijo 100, el bloque de desplazamiento 300 se mueve en interbloqueo con el bloque móvil 200 en la misma dirección de modo que las longitudes de los primer y segundo bucles 11 y 12 se ajustan para absorber variaciones de tensión de los cables eléctricos L1 y L2.

[0051] La plantilla de carga y descarga 1000 para medir una impedancia de una celda de batería según la presente invención es para medir una impedancia de una celda de batería 10 durante la carga y descarga de la celda de batería. Por consiguiente, la celda de batería 10 está instalada sobre una superficie superior de la plantilla de carga y descarga (véanse las figuras 1 y 3).

[0053] Además, con el fin de cargar o descargar la celda de batería 10, las primera y segunda barras colectoras de carga/descarga UB1, LB1, UB2 y LB2, que están acopladas a cables de electrodo 11 y 12 de la celda de batería, están proporcionadas en ambos lados de la plantilla de carga y descarga. Las primeras barras colectoras de carga/descarga UB1 y LB1 están instaladas en la superficie superior del un lado del bloque fijo 100 y las segundas barras colectoras de carga/descarga UB2 y LB2 están instaladas en una superficie superior del otro lado del bloque móvil 200 opuesto a dicho un lado del bloque fijo 100. En la presente realización, con el fin de instalar la primera y segunda barras colectoras de carga/descarga UB1, LB1, UB2 y LB2, una primera porción de bastidor de barra colectora 110 y una segunda porción de bastidor de barra colectora 210 están instaladas en superficies superiores del un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200, respectivamente. Los primer y segundo bastidores de barra colectora 111 y 211 están provistos en las primera y segunda porciones de bastidor de barra colectora 110 y 210, respectivamente, y orificios de instalación de barra colectora 111a y 211a en los que están insertados la primera y segunda barras colectoras de carga/descarga UB1, LB1, UB2 y LB2 están formados en los primer y segundos bastidores de barra colectora 111 y 211. La primera y segunda barras colectoras de carga/descarga UB1, LB1, UB2 y LB2 están insertadas y colocadas en los orificios de instalación de barra colectora 111a y 211a. Para el acoplamiento a los cables de electrodo 11 y 12 de la celda de batería y la conexión a los cables eléctricos L1 y L2, las porciones de las primera y segunda barras colectoras de carga/descarga UB1, LB1, UB2 y LB2 están instaladas para sobresalir desde extremos delanteros y extremos traseros de los orificios de instalación de barra colectora 111a y 211a.

[0055] La primera y segunda barras colectoras de carga/descarga UB1, LB1, UB2 y LB2 incluyen las barras colectoras superiores UB1 y UB2 y las barras colectoras inferiores LB1 y LB2. Los cables de electrodo 11 y 12 que sobresalen desde ambos lados de la celda de batería están insertados entre las barras colectoras superiores UB1 y UB2 y las barras colectoras inferiores LB1 y LB2, que sobresalen hacia lados delanteros de los orificios de instalación de barra colectora 111a y 211a del primer y segundo bastidores de barra colectora 111 y 211 de modo que se realice la carga o descarga. Los bastidores de soporte 112 y 212 están formados en porciones inferiores delanteras de los orificios de instalación de barra colectora 111a y 211a del primer y segundo bastidores de barra colectora 111 y 211, y las barras colectoras inferiores LB1 y LB2 de la primera y segunda barras colectoras de carga/descarga están instaladas en los bastidores de soporte 112 y 212. Un miembro T instalado por debajo del bastidor de soporte 112 en las primeras barras colectoras de carga/descarga UB1 y LB1 es un soporte de refuerzo para hacer coincidir una altura con las segundas barras colectoras de carga/descarga UB2 y LB2. Las barras colectoras superiores UB1 y UB2 de la primera y segunda barras colectoras de carga/descarga están instaladas en las barras colectoras inferiores LB1 y LB2 con un intervalo desde las barras colectoras inferiores LB1 y LB2. Con el fin de instalar las barras colectoras superiores UB1 y UB2, los bastidores de acoplamiento de barra colectora superior 113 y 213 están formados para sobresalir desde porciones superiores delanteras de los orificios de instalación de barra colectora 111a y 211a de las primera y segunda porciones de bastidor de barra colectora 110 y 210. Las perillas de ajuste de barra colectora superior 114 y 214, cada una teniendo una estructura de perno-árbol, están instaladas en los bastidores de acoplamiento de barra colectora superior 113 y 213.

[0057] Entretanto, los aislantes 115 y 215 están instalados entre los bastidores de acoplamiento de barra colectora superior 113 y 213 y las barras colectoras superiores UB1 y UB2 de las primera y segunda barras colectoras de carga/descarga, y los aislantes están acoplados a porciones superiores de las barras colectoras superiores UB1 y UB2. Las perillas de ajuste de barra colectora superior 114 y 214 están acopladas mediante rosca a los aislantes 115 y 215 a través de los bastidores de acoplamiento de barra colectora superior 113 y 213. Por consiguiente, cuando las perillas de ajuste de barra colectora superior 114 y 214 giran, los aislantes 115 y 215 y las barras colectoras superiores UB1 y UB2 se mueven hacia arriba o abajo. Por tanto, es posible insertar y retirar con facilidad los cables de electrodo 11 y 12 de la celda de batería entre las barras colectoras superiores UB1 y UB2 y las barras colectoras inferiores LB1 y LB2.

[0059] La estructura para instalar las primera y segunda barras colectoras de carga/descarga en la plantilla de carga y descarga es meramente un ejemplo y, por tanto, la presente invención no está limitada a la estructura descrita anteriormente. Una porción de bastidor de barra colectora que tiene una estructura diferente de la de la porción de bastidor de barra colectora descrita anteriormente puede emplearse siempre que pueda insertar los cables de electrodo 11 y 12 de la celda de batería 10 entre las barras colectoras superiores UB1 y UB2 y las barras colectoras inferiores LB1 y LB2 de las primera y segunda barras colectoras de carga/descarga.

[0061] La plantilla de carga y descarga 1000 para medir una impedancia según la presente invención incluye los cables eléctricos L1 y L2 para medir una impedancia. Para la medición de impedancia, los cables eléctricos L1 y L2 incluyen típicamente una línea de señal L1 para aplicar una señal de corriente alterna (CA) y una línea de detección L2 para detectar una respuesta de una celda de batería con respecto a la señal aplicada. Además, una línea de potencia (no mostrada) conectada a una fuente de potencia puede incluirse como necesaria. Con el fin de simplificar el cableado, la línea de potencia puede retorcerse y acoplarse a la línea de detección. Con el fin de evitar que se produzca ruido en la señal de CA, se recomienda evitar el acoplamiento de la línea de potencia a la línea de señal.

[0062] Con el fin de evitar una interferencia con la celda de batería 10 instalada en una porción superior de la plantilla de carga y descarga, los cables eléctricos L1 y L2 están instalados para extenderse a lo largo de las superficies inferiores del bloque fijo 100 y el bloque móvil 200. Además, con el fin de evitar que las longitudes de los cables eléctricos L1 y L2 varíen durante un movimiento deslizante del bloque móvil 200, que se describirá a continuación, los cables eléctricos L1 y L2 están fijados respectivamente a un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200. Es decir, las longitudes de los cables eléctricos L1 y L2 que se extienden entre un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200 se mantienen constantes.

[0064] Haciendo referencia a la figura 4, las plantillas de fijación 150 y 240 predeterminadas están instaladas para fijar los cables eléctricos L1 y L2 a un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200.

[0066] La plantilla de carga y descarga 1000 para medir una impedancia de una celda de batería según la presente invención está provista de las primera y segunda barras colectoras de carga/descarga en ambos lados a los que están acoplados los cables de electrodo de la celda de batería y es una plantilla de carga y descarga capaz de estar desplazada en la dirección de longitud de la celda de batería. El desplazamiento de la plantilla de carga y descarga se logra a través del deslizamiento y un movimiento relativo del bloque móvil 200 con respecto al bloque fijo 100.

[0068] El acoplamiento deslizante entre el bloque móvil 200 y el bloque fijo 100 puede lograrse acoplando hendiduras de guía 220 y miembros de soporte deslizantes 120. Por ejemplo, las hendiduras de guía 220 pueden estar formadas en ambos lados de uno del bloque fijo 100 y el bloque móvil 200 en la dirección de anchura, y los miembros de soporte deslizantes 120 insertados en las hendiduras de guía pueden instalarse en el otro del bloque fijo 100 y el bloque móvil 200. Los miembros de soporte deslizantes 120 se deslizan a lo largo de las hendiduras de guía 220 de modo que el bloque móvil 200 pueda deslizarse para moverse a lo largo del bloque fijo 100. En este caso, las hendiduras de guía 220 pueden estar instaladas en cualquiera del bloque fijo 100 o el bloque móvil 200. En la realización de las figuras 1 a 4, las hendiduras de guía 220 están formadas en ambos lados del bloque móvil 200 en la dirección de anchura y los miembros de soporte deslizantes 120 están formados en ambos lados del bloque fijo 100 en la dirección de anchura. Sin embargo, en las realizaciones de las figuras 6 y 7 que se describirán a continuación, las hendiduras de guía 220 están formadas en el bloque fijo 100, y los miembros de soporte deslizantes 120 están formados en el bloque móvil 200.

[0070] Como se muestra en una vista ampliada de una parte principal en la figura 1, el miembro de soporte deslizante 120 puede incluir una porción de cuerpo insertada en la hendidura de guía 220 y acoplada mediante rosca al bloque fijo 100 (la realización de las figuras 1 a 4) o acoplada mediante rosca al bloque móvil 200 (las realizaciones de las figuras 6 y 7) y una porción de cabezal que tiene una anchura que es mayor que la de la hendidura de guía. Dado que la porción de cabezal tiene una anchura que es mayor que la de la hendidura de guía 220, es posible evitar que los miembros de soporte deslizantes 120 se separen de la hendidura de guía 220 y, por tanto, es posible evitar que el bloque móvil 200 se separe del bloque fijo 100. Además, dado que la porción de cuerpo del miembro de soporte deslizante 120 está provista de una rosca y acoplada mediante rosca al bloque fijo 100 o el bloque móvil 200, el bloque móvil 200 puede estar fijado al bloque fijo 100 ajustando un grado de un acoplamiento mediante rosca. Es decir, como se muestra en la vista ampliada de la parte principal en la figura 1, después de que se complete el movimiento del bloque móvil 200, cuando el miembro de soporte deslizante 120 gira además para mover la porción de cabezal hacia abajo, la porción de cabezal presiona ambos bordes de la hendidura de guía 220 de modo que el bloque móvil 200 pueda fijarse al bloque fijo 100.

[0072] El bloque móvil 200 puede estar acoplado de manera deslizable a una superficie superior o una superficie inferior del bloque fijo 100. En la realización de las figuras 1 a 4, el bloque móvil 200 está acoplado a la superficie superior del bloque fijo 100, mientras que en las realizaciones de las figuras 6 y 7, el bloque móvil 200 está acoplado de manera deslizable a la superficie inferior del bloque fijo 100. En la presente memoria descriptiva, el bloque móvil 200 está acoplado de manera deslizable al bloque fijo 100 debido al acoplamiento entre la hendidura de guía 220 y el miembro de soporte deslizante 120, pero en la presente invención no está limitado al mismo. Por ejemplo, los carriles de guía pueden estar formados en ambos lados de uno del bloque móvil 200 y el bloque fijo 100 en la dirección de anchura, y las ranuras de guía acopladas al carril de guía pueden estar formadas en ambos lados del otro del bloque móvil 200 y el bloque fijo 100 en la dirección de anchura. Alternativamente, pueden emplearse diversos tipos de estructuras de acoplamiento deslizante aplicadas en el campo de la mecánica entre el bloque móvil 200 y el bloque fijo 100.

[0074] Las primera y segunda barras colectoras de carga/descarga están instaladas en la porción superior de un lado del bloque fijo 100 y la porción superior del un lado del bloque móvil 200 opuesto a dicho un lado del bloque fijo 100, y bastidores de soporte 130 y 230 están instalados en una porción inferior de un lado del bloque fijo 100 y una porción inferior del un lado del bloque móvil 200 opuesto a dicho un lado del bloque fijo 100. Los bastidores de soporte 130 y 230 están acoplados al bloque fijo 100 y el bloque móvil 200, y el un lado del bloque móvil 200 o el bastidor de soporte 230 del otro lado se mueve al bloque fijo 100 de modo que pueda desplazarse la plantilla de carga y descarga.

[0075] Como se ha descrito anteriormente, los cables eléctricos L1 y L2 instalados en las superficies inferiores del bloque fijo 100 y el bloque móvil 200 para medición de impedancia están fijados a un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200, respectivamente, de modo que las longitudes de los cables eléctricos L1 y L2 se mantengan constantes. Aquí, los cables eléctricos L1 y L2 pueden instalarse de manera fija en la superficie inferior de un lado del bloque fijo 100 o la superficie inferior del otro lado del bloque móvil 200. Sin embargo, la presente invención no está limitada a ello. Por ejemplo, los cables eléctricos L1 y L2 pueden estar fijados al bastidor de soporte 130 conectado a un lado del bloque fijo 100 y el bastidor de soporte 230 conectado al otro lado del bloque móvil 200. Es decir, en la presente invención, la fijación de los cables eléctricos L1 y L2 a un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200 incluye el caso de fijarlos directamente a dicho un lado y el otro lado y el caso de fijarlos a otros miembros acoplados a dicho un lado y el otro lado.

[0077] Además de las longitudes de los cables eléctricos L1 y L2 que están fijados, la presente invención tiene una estructura en la que, cuando los cables eléctricos L1 y L2 se mueven debido al movimiento del bloque móvil 200, la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 se mantiene constante. Para este fin, la presente invención está provista del bloque de desplazamiento 300 acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo 100. Además, las primeras varillas R1 y R1' sobre las que se atrapan y soportan los cables eléctricos L1 y L2 están provistas en la superficie inferior del bloque fijo 100, y el bloque de desplazamiento 300 está provisto de segundas varillas R2 y R2' sobre las que se atrapan y soportan los cables eléctricos L1 y L2. El acoplamiento deslizante del bloque de desplazamiento 300 puede ser el acoplamiento entre un carril de guía y una ranura de guía. Por ejemplo, como se ilustra en las figuras 3 y 4, puede instalarse un carril de guía 140 en la superficie inferior del bloque fijo 100, y puede acoplarse una ranura de guía del bloque de desplazamiento 300 al carril de guía. Alternativamente, es posible una estructura en la que la ranura de guía está formada en la superficie inferior del bloque fijo 100 y el carril de guía está instalado en el bloque de desplazamiento 300.

[0079] Haciendo referencia a las figuras 3 y 4, las primeras varillas R1 y R1' están instaladas para sobresalir desde la superficie inferior del bloque fijo 100 más cerca del bloque móvil 200 que el bloque de desplazamiento 300. Es decir, las segundas varillas R2 y R2' están instaladas para sobresalir desde el bloque de desplazamiento 300 en un lado más cerca del bloque fijo 100 que las primeras varillas R1 y R1'.

[0081] Por consiguiente, como se muestra en la figura 4, los cables eléctricos L1 y L2 que se extienden desde un lado del bloque fijo 100 forman un primer bucle que tiene una trayectoria que gira sobre las primeras varillas R1 y R1' y vuelve el bloque fijo 100, y los cables eléctricos L1 y L2 que se extienden desde el primer bucle 11 forman el segundo bucle que tiene una trayectoria que gira sobre las segundas varillas R2 y R2' y pasa al bloque móvil 200. La presente invención tiene una idea técnica de variar las longitudes del primer y segundo bucles y absorber variaciones de tensión de los cables eléctricos L1 y L2. Es decir, según la presente invención, cuando el bloque móvil 200 se desliza para moverse con respecto al bloque fijo 100, el bloque de desplazamiento 300 se mueve en interbloqueo con el bloque móvil 200 en la misma dirección de modo que las longitudes de los primer y segundo bucles se ajustan para absorber variaciones de tensión de los cables eléctricos.

[0083] Por ejemplo, cuando el bloque móvil 200 se mueve hacia el bloque fijo 100, los cables eléctricos L1 y L2 fijados al bloque móvil 200 se mueven juntos de modo que la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 instalados entre el bloque fijo 100 y el bloque móvil 200 pueda aflojarse. En este caso, cuando el bloque de desplazamiento 300 se mueve en la misma dirección del bloque móvil 200 en interbloqueo con el movimiento del bloque móvil 200, los cables eléctricos L1 y L2 atrapados en las segundas varillas R2 y R2' del bloque de desplazamiento 300 se mueven juntos. Por consiguiente, la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 se restaura de modo que los cables eléctricos L1 y L2 se mantienen tirantes de nuevo. Por el contrario, cuando el bloque móvil 200 se aleja del bloque fijo 100, puede aplicarse una tensión excesiva a los cables eléctricos L1 y L2 fijados al bloque móvil 200. En este caso, cuando el bloque de desplazamiento 300 se mueve en la misma dirección del bloque móvil 200 (es decir, se aleja del bloque fijo 100) en interbloqueo con el movimiento del bloque móvil 200, los cables eléctricos L1 y L2 atrapados en las segundas varillas R2 y R2' del bloque de desplazamiento 300 se mueven juntos. Por consiguiente, se libera la tensión aplicada a los cables eléctricos L1 y L2.

[0085] Haciendo referencia a la figura 4, la línea de señal L1 y la línea de detección L2 se extienden en paralelo a lo largo de ambos lados del bloque fijo 100 y el bloque móvil 200 en la dirección de anchura. La línea de señal L1 y la línea de detección L2 están fijas a un lado del bloque fijo 100 y el otro lado del bloque móvil 200, respectivamente, y se extienden a lo largo de las superficies inferiores del bloque fijo 100 y el bloque móvil 200. Según el número de los cables eléctricos L1 y L2, las primeras varillas R1 y R1' están configuradas como un primer par de varillas que incluye una primera varilla de línea de señal R1 y una primera varilla de línea de detección R1' instaladas en ambos lados del bloque fijo 100 en la dirección de anchura. El bloque de desplazamiento 300 está instalado entre la primera varilla de línea de señal R1 y la primera varilla de línea de detección R1’, y las segundas varillas R2 y R2' también están configuradas como un segundo par de varillas que incluye una segunda varilla de línea de señal R2 y una segunda varilla de línea de detección R2' instaladas en ambos lados del bloque de desplazamiento 300 en la dirección de anchura según el número de los cables eléctricos L1 y L2. Una porción de extensión está formada en cada uno de los extremos de la primera varilla (par) y la segunda varilla (par) para evitar que los cables eléctricos L1 y L2 se separen de las varillas (véase la figura 3).

[0086] Puede haber varios mecanismos para interbloquear el bloque de desplazamiento 300 con el bloque móvil 200 en la misma dirección. En la presente realización, pueden instalarse un miembro elástico S que tiene un extremo instalado en un lado del bloque fijo 100 y el otro extremo acoplado al bloque de desplazamiento 300 para lograr el movimiento de interbloqueo del bloque de desplazamiento 300 y el bloque móvil 200. El miembro elástico S aplica una fuerza (una fuerza elástica) para tirar del bloque de desplazamiento 300 a un lado del bloque fijo 100.

[0087] Un proceso de movimiento de interbloqueo y un proceso de absorción de variación de tensión del bloque de desplazamiento 300 y el bloque móvil 200 por el miembro elástico S se describirán con referencia a la figura 5. La figura 5 es un diagrama de estado operativo que ilustra la plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de una celda de batería según una realización de la presente invención.

[0088] La figura 5a es un diagrama que ilustra un estado en el que el miembro elástico S aplica una fuerza al bloque de desplazamiento 300 en un estado en el que el bloque móvil 200 se detiene con respecto al bloque fijo 100. En este estado, cuando se tira del bloque móvil 200 lejos del bloque fijo 100 como se muestra en la figura 5b, se tira de los cables eléctricos L1 y L2 instalados en dicho un lado del bloque móvil 200 y, por tanto, los cables eléctricos L1 y L2 se enrollan y las segundas varillas R2 y R2' que forman el segundo bucle 12 se mueven en una dirección de movimiento del bloque móvil 200. Es decir, el bloque de desplazamiento 300 que tiene el segundo par de varillas se mueve en la misma dirección que el bloque móvil 200. A medida que se mueve el bloque de desplazamiento 300, se libera la tensión aplicada a los cables eléctricos L1 y L2 conectados al bloque móvil 200. En este caso, el bloque de desplazamiento 300 se mueve hacia el bloque móvil 200 contra la fuerza elástica del miembro elástico S. Es decir, un aumento de la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 según el movimiento del bloque móvil 200, y una disminución o absorción de la tensión según el movimiento de interbloqueo del bloque de desplazamiento 300 se realizan con suavidad con la ayuda de la fuerza elástica del miembro elástico S.

[0089] Entretanto, se describirá un caso en el que el bloque móvil 200 se mueve hacia el bloque fijo 100 como se muestra en la figura 5c desde el estado de la figura 5a. En este caso, a medida que el bloque móvil 200 se mueve hacia el bloque fijo 100, la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 fijados al bloque móvil 200 se rebaja, mientras que el miembro elástico S tira del bloque de desplazamiento 300 y las segundas varillas R2 y R2' para mover el bloque de desplazamiento 300 hacia el bloque fijo 100. Por consiguiente, la tensión rebajada se restaura debido al movimiento del bloque de desplazamiento 300 y una acción de la fuerza elástica del miembro elástico S.

[0090] Según los movimientos del bloque de desplazamiento 300 y las segundas varillas R2 y R2', la longitud del segundo bucle 12 que gira sobre las segundas varillas R2 y R2' varía y, por tanto, la longitud del primer bucle 11 que gira sobre las primeras varillas R1 y R1' instaladas en el bloque fijo 100 también varía.

[0091] Por consiguiente, según la presente invención, el bloque de desplazamiento 300 se mueve en interbloqueo con el bloque móvil 200 en la misma dirección de modo que las longitudes de los primer y segundo bucles se ajustan y las variaciones de tensión de los cables eléctricos L1 y L2 se absorben. Por consiguiente, las longitudes de los cables eléctricos L1 y L2 fijados al bloque fijo 100 y el bloque móvil 200 pueden mantenerse constantes y, cuando se mueve el bloque móvil 200, la tensión también puede mantenerse constante. Cuando las longitudes y la tensión de la línea de señal y la línea de detección para medición de impedancia se mantienen constantes, se evitan las variaciones de longitud de los cables eléctricos L1 y L2 o las variaciones de longitud de los mismos debido a la variación de tensión de los mismos. Por consiguiente, se evita la generación de ruido debido a las variaciones de longitud de los cables eléctricos L1 y L2 de modo que sea posible medir con mayor precisión la impedancia de la celda de batería.

[0092] Haciendo referencia a las figuras 1 a 4, una placa de medición de impedancia 400 está acoplada a una porción inferior de un lado del bloque fijo 100. Como se muestra en los dibujos, cuando la placa de medición 400 para medir una impedancia está instalada en la plantilla de carga y descarga, no es necesario extraer los cables eléctricos L1 y L2 a lo largo del exterior para la medición de impedancia. Por consiguiente, puede aumentarse además la precisión de la medición de impedancia. Con el fin de soportar la placa de medición de impedancia 400, un soporte de placa de medición 410 está acoplado a la placa de medición de impedancia 400.

[0093] Con el fin de completar un circuito para medir una impedancia, los cables eléctricos L1 y L2 fijados a una plantilla de fijación 150 en un lado del bloque fijo 100 se extienden y conectan a la placa de medición de impedancia 400. El número de referencia 160 denota una parte de acoplamiento (plantilla de fijación) en la que los cables eléctricos extendidos están acoplados a la placa de medición de impedancia 400. Los cables eléctricos L1 y L2 fijados a la plantilla de fijación 240 del otro lado del bloque móvil 200 pueden extenderse y acoplarse a la segunda barra colectora de carga/descarga. Los cables eléctricos L1' y L2' que se extienden a la segunda barra colectora de carga/descarga están acoplados a la segunda barra colectora de carga/descarga mediante el miembro de acoplamiento C (véase la figura 3). Además, los cables eléctricos L1" y L2" que conectan la primera barra colectora de carga/descarga a la placa de medición de impedancia 400 se proporcionan adicionalmente de modo que se complete un circuito de medición de impedancia por la placa de medición de impedancia 400. Los cables eléctricos L1" y L2" también están acoplados a la primera barra colectora de carga/descarga a través del miembro de acoplamiento C. Por referencia, en la presente invención, con el fin de medir una impedancia mediante un método de cuatro terminales, las barras colectoras superiores UB1 y UB2 están formadas como dos bloques metálicos separados como se muestra en la figura 2, y los cables eléctricos L1 y L2 de la línea de señal y la línea de detección están conectados a los bloques metálicos de las barras colectoras superiores UB1 y UB2, respectivamente. Segunda realización

[0094] La figura 6 es un diagrama esquemático que ilustra una estructura y un estado operativo de una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de la celda de batería según otra realización de la presente invención. La presente realización es la misma que la primera realización ya que el miembro elástico S está instalado para acoplar un lado de un bloque fijo 100' a un bloque de desplazamiento 300'. La segunda realización es distinta de la primera realización ya que un bloque móvil 200' está acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo 100' en lugar de una superficie superior del mismo, y un par de carriles de guía 120' para guiar el bloque de desplazamiento 300' están formados en ambos lados del bloque fijo 100' en una dirección de anchura.

[0095] Además, la segunda realización es distinta de la primera realización ya que el bloque móvil 200' está provisto como una porción de bastidor F que tiene una forma de bastidor, y el bloque de desplazamiento 300' está colocado en el interior de la porción de bastidor F. Cuando el bloque de desplazamiento 300' está colocado en el interior de la porción de bastidor F, una superficie interior F1 de una porción de bastidor del bloque móvil 200' opuesta al bloque de desplazamiento 300' puede servir como una superficie de tope del bloque de desplazamiento 300'.

[0096] Específicamente, haciendo referencia a la figura 6a, el bloque de desplazamiento 300' está acoplado de manera deslizable a los carriles de guía 120' del bloque fijo 100' en el interior de la porción de bastidor F del bloque móvil 200'. En este estado, el bloque móvil 200' está dispuesto tan alejado del bloque fijo 100' como sea posible, de modo que la superficie interior F1 de la porción de bastidor del bloque móvil 200' está en contacto con una superficie delantera del bloque de desplazamiento 300'. Es decir, en este caso, incluso cuando el miembro elástico S tira del bloque de desplazamiento 300', el bloque de desplazamiento 300' está bloqueado por la superficie interior F1 de la porción de bastidor y no puede moverse hacia el bloque fijo 100'. De esta manera, la superficie interior F1 de la porción de bastidor sirve como una superficie de tope del bloque de desplazamiento 300'.

[0097] Cuando el bloque móvil 200' se mueve hasta el bloque fijo 100' en el estado de la figura 6A, la porción de bastidor F del bloque móvil 200' está separada del bloque de desplazamiento 300' de modo que el bloque de desplazamiento 300' esté interbloqueado y se mueva hacia el bloque fijo 100' debido a la fuerza elástica del miembro elástico S (véase la figura 6b). Cuando el bloque móvil 200' se mueve adicionalmente, el bloque de desplazamiento 300' también se mueve en interbloqueo con el movimiento del bloque móvil 200' y, cuando no se aplica la fuerza elástica del miembro elástico S, el bloque de desplazamiento 300' se detiene (véase la figura 6c). Por tanto, incluso en la presente realización, una disminución de la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 según el movimiento del bloque móvil 200 y un aumento o absorción de la tensión según el movimiento de interbloqueo del bloque de desplazamiento 300 se realizan con suavidad con la ayuda de la fuerza elástica del miembro elástico S.

[0098] La figura 6d es una vista en sección transversal lateral a lo largo de la línea A-A de la figura 6a. Como se muestra en el dibujo, los miembros de soporte deslizantes 220' formados en ambos lados del bloque de desplazamiento 300' en la dirección de anchura se guían a lo largo de las hendiduras de guía 120' formadas en ambos lados del bloque fijo 100' en la dirección de anchura. Además, la figura 6d muestra que el bloque de desplazamiento 300' está provisto de dos ranuras de guía acopladas a dos carriles de guía 140 y 140' instalados en una superficie inferior del bloque fijo 100' para estar acoplados de manera deslizable al bloque fijo 100'. Además, la figura 6d muestra que las primeras varillas R1 y R1' y las segundas varillas R2 y R2' están instaladas en ambos lados del bloque fijo 100' en la dirección de anchura y ambos lados del bloque de desplazamiento 300' en la dirección de anchura.

[0099] Entretanto, además de la porción de bastidor F, el bloque móvil 200' está provisto de un árbol longitudinal 250 que se extiende en una dirección de longitud del bloque móvil 200'. En la presente realización, un grosor del árbol longitudinal 250 está formado para ser menor que el de la porción de bastidor de modo que el bloque de desplazamiento 300 está soportado sobre el árbol longitudinal 250 en el interior de la porción de bastidor F (véanse las figuras 6a y 6d).

[0100] Tercera realización

[0101] La figura 7 es un diagrama esquemático que ilustra una estructura y un estado operativo de una plantilla de carga y descarga para medir una impedancia de la celda de batería según todavía otra realización de la presente invención.

[0102] A diferencia de la primera y segunda realizaciones, la presente realización emplea una estructura de acoplamiento de engranaje como una estructura de movimiento de interbloqueo entre un bloque de desplazamiento 300" y un bloque móvil 200". Es decir, en la presente realización, el bloque móvil 200" está acoplado de manera deslizable a una superficie inferior de un bloque fijo 100" y el bloque móvil 200" y el bloque de desplazamiento 300" están acoplados a través de acoplamiento mediante engranajes.

[0103] La presente realización es distinta de la primera realización ya que el bloque móvil 200" está acoplado de manera deslizable a la superficie inferior del bloque fijo 100" en lugar de una superficie superior del mismo, y carriles de guía 120" para guiar el bloque de desplazamiento 300" están formados en ambos lados del bloque fijo 100" en una dirección de anchura.

[0104] Incluso en la presente realización, los cables eléctricos L1 y L2 incluyen una línea de señal y una línea de detección que se extienden en paralelo a lo largo de ambos lados del bloque fijo 100" y el bloque móvil 200" en la dirección de anchura. Por tanto, las primeras varillas R1 y R1' están configuradas como un primer par de varillas que incluye una primera varilla de línea de señal R1 y una primera varilla de línea de detección R1' instaladas en ambos lados del bloque fijo 100 en la dirección de anchura.

[0105] La presente realización es distinta de las primera y segunda realizaciones ya que se proporcionan dos bloques móviles 300". Los bloques móviles 300" están formados como un par de bloques móviles que incluye un bloque de desplazamiento 300" para una línea de señal y un bloque de desplazamiento 300" para una línea de detección, que están acoplados de manera deslizable al bloque fijo 100, en lados interiores de una primera varilla de línea de señal y una primera varilla de línea de detección. Por consiguiente, las segundas varillas R2 y R2' también están formadas como un segundo par de varillas que incluye una segunda varilla de línea de señal R2 y una segunda varilla de línea de detección R2' que están instaladas en ambos lados del bloque de desplazamiento 300" en la dirección de anchura.

[0106] La estructura de acoplamiento de engranaje entre el bloque móvil 200" y el bloque de desplazamiento 300" es la siguiente.

[0107] El bloque móvil 200" incluye una porción de bastidor F que tiene una forma de bastidor y un árbol longitudinal 250 que se extiende en una dirección longitudinal de longitud del bloque móvil 200" en una porción central interior de la porción de bastidor F y que tiene primeras roscas 251 formadas en ambas superficies laterales del árbol longitudinal 250. Además, el bloque de desplazamiento 300" para la línea de detección y el bloque de desplazamiento 300" para la línea de señal están dispuestos entre el árbol longitudinal 250 y porciones de bastidor F ubicadas en ambos lados del bloque móvil 200" en la dirección de anchura y segundas roscas están formadas en superficies laterales de los bloques móviles 300" orientados hacia el árbol longitudinal 250.

[0108] El árbol longitudinal 250 y los bloques móviles 300 están acoplados a través de trenes de engranajes instalados entre el bloque de desplazamiento 300" para la línea de detección y el árbol longitudinal 250 y entre el bloque de desplazamiento 300" para la línea de señal y el árbol longitudinal 250.

[0109] En este caso, los trenes de engranajes incluyen primeros engranajes G1 engranados con las primeras roscas 251, y los segundos engranajes G2 engranados con las segundas roscas y el primer engranaje G1 y el segundo engranaje G2 están engranados en una proporción de engranaje establecida de modo que el bloque de desplazamiento 300" para la línea de detección y el bloque de desplazamiento 300" para la línea de señal se mueven tanto como una distancia de la mitad de una distancia por la que se mueve el bloque móvil 200".

[0110] Específicamente, haciendo referencia a la figura 7a, el bloque de desplazamiento 300" para la línea de detección y el bloque de desplazamiento 300" para la línea de señal están engranados mediante engranaje con el árbol longitudinal 250 formado en la porción de bastidor F del bloque móvil 200" con los primer y segundo engranajes G1 y G2 entre ellos. Este estado es un estado en el que el bloque móvil 200" está colocado tan lejos del bloque fijo 100" como sea posible.

[0111] Cuando el bloque móvil 200" se mueve al bloque fijo 100" en el estado de la figura 7a, el árbol longitudinal 250 del bloque móvil 200" se mueve al bloque fijo 100", y los primeros engranajes G1 engranados con las primeras roscas 251 del árbol longitudinal giran. Por consiguiente, los segundos engranajes G2 engranados con los primeros engranajes G1 también giran y los bloques móviles 300" (el bloque móvil para una línea de detección y el bloque móvil para una línea de señal) que tienen las segundas roscas engranadas con los segundos engranajes G1 están interbloqueados y se mueven hacia el bloque fijo 100" (véase la figura 7b). Cuando el bloque móvil 200" se mueve adicionalmente, los bloques móviles 300" también están interbloqueados y se mueven debido al acoplamiento mediante engranaje y, en un momento en el que el movimiento del bloque móvil 200" se termina, la rotación de los engranajes se detiene de modo que se detienen los bloques móviles 300" (véase la figura 7c).

[0112] Incluso en la presente realización, una disminución de la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 según el movimiento del bloque móvil 200" y un aumento o absorción de la tensión según el movimiento de interbloqueo de los bloques móviles 300" se realizan con suavidad con la ayuda del acoplamiento mediante engranaje. En este caso, al ajustar la proporción de engranaje entre el primer engranaje G1 y el segundo engranaje G2, pueden ajustarse las distancias móviles de los bloques móviles 300" con respecto al movimiento del bloque móvil 200". Por tanto, la tensión de los cables eléctricos L1 y L2 soportados por las segundas varillas R2 y R2' de los bloques móviles 300" puede ajustarse de manera uniforme. Por ejemplo, la proporción de engranaje del primer engranaje y el segundo engranaje puede establecerse de modo que el bloque de desplazamiento 300" para la línea de detección y el bloque de desplazamiento 300" para la línea de señal se mueven tanto como una distancia de la mitad de una distancia por la que se mueve el bloque móvil 200".

[0114] La figura 7d es una vista en sección transversal lateral a lo largo de la línea B-B de la figura 7a. Como se muestra en el dibujo, los miembros de soporte deslizantes 220" formados en ambos lados del bloque de desplazamiento 300" en la dirección de anchura se guían a lo largo de las hendiduras de guía 120" formadas en ambos lados del bloque fijo 100" en la dirección de anchura. Además, el bloque de desplazamiento 300" está formado como dos bloques móviles 300" acoplados a dos carriles de guía 140 y 140' instalados en una superficie inferior del bloque fijo 100" y está provisto de una segunda varilla de línea de señal R2 y una segunda varilla de línea de detección R2' por debajo de los dos carriles de guía 140 y 140'. Además, la figura 7d muestra que las primeras varillas R1 y R1' están instaladas a ambos lados del bloque fijo 100" en la dirección de anchura.

[0116] Además, la figura 7d muestra que el bloque móvil 200" está provisto del árbol longitudinal 250 que se extiende en una dirección de longitud del bloque móvil en una porción central de la porción de bastidor F, y el primer y segundo engranajes G1 y G2 están acoplados mediante engranaje entre el árbol longitudinal 250 y los bloques móviles 300. El primer y segundo engranajes pueden estar instalados en la superficie inferior del bloque fijo 100" para estar soportados de manera estable.

[0118] Los dibujos divulgados en el presente documento, por lo tanto, no deben tomarse en un sentido limitativo del concepto técnico de la presente invención sino como una explicación del mismo y el intervalo del concepto técnico no está limitado a estos dibujos. El alcance de la presente invención debe interpretarse de conformidad con las reivindicaciones adjuntas, junto con el rango completo de equivalentes a los que están autorizadas tales reivindicaciones.

[0120] Entretanto, a pesar de que los términos que indican direcciones hacia arriba, hacia abajo, izquierda, derecha, delantera y trasera se usan en la presente memoria descriptiva, estos términos son meramente por motivos de conveniencia de la descripción y es obvio que estos términos pueden variar según una ubicación de un objeto o un observador.

[0122] Descripción de los números de referencia

[0123] 10: celda de batería

[0124] 11 y 12: cables de electrodo

[0125] 100, 100' y 100": bloques fijos

[0126] 110: primer bastidor de barra colectora

[0127] 120: hendidura de guía

[0128] 130: bastidor de soporte

[0129] 140: carril de guía

[0130] 150: plantilla de fijación de cable eléctrico

[0131] 160: plantilla de fijación de cable eléctrico

[0132] 200, 200' y 200": bloques móviles

[0133] 210: segundo bastidor de barra colectora

[0134] 220: miembro de soporte deslizante

[0135] 230: bastidor de soporte

[0136] 240: plantilla de fijación de cable eléctrico

[0137] 300, 300' y 300": bloques móviles

[0138] R1 y R1': primeras varillas

[0139] R2 y R2': segundas varillas

[0140] L1 y L2: cables eléctricos

[0141] 11 y 12: primer bucle y segundo bucle

[0142] S: miembro elástico

[0143] F: porción de bastidor

[0144] F1: superficie interior de porción de bastidor

[0145] 250: árbol longitudinal

[0146] 251: primera rosca

[0147] G1: primer engranaje

[0148] G2: segundo engranaje

[0149] 400: placa de medición de impedancia

[0150] 410: soporte de placa de medición

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Una plantilla de carga y descarga (1000) para medir una impedancia de una celda de batería, comprendiendo la plantilla de carga y descarga (1000):

un bloque fijo (100) provisto de una primera barra colectora de carga/descarga (LB1, UB1) sobre una superficie superior de un lado de la misma;

un bloque móvil (200) acoplado de manera deslizable al bloque fijo (100) y provisto de una segunda barra colectora de carga/descarga (LB2, UB2) sobre una superficie superior del otro lado del bloque móvil (200) opuesto a dicho un lado del bloque fijo (100);

un bloque de desplazamiento (300) acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo (100); y cables eléctricos (L1, L2) fijados a dicho un lado del bloque fijo (100) y a dicho otro lado del bloque móvil (200) y configurados para extenderse a lo largo de superficies inferiores del bloque fijo (100) y el bloque móvil (200), en donde una primera varilla (R1) está instalada para sobresalir desde un lado inferior del bloque fijo (100) más cercana al bloque móvil (200) que el bloque de desplazamiento (300), y en donde los cables eléctricos (L1, L2) se extienden desde el un lado del bloque fijo (100) y forman el primer bucle (11) que tiene una trayectoria que gira sobre la primera varilla (R1) y vuelve al bloque fijo (100),

una segunda varilla (R2) está instalada para sobresalir desde el bloque de desplazamiento (300), y en donde los cables eléctricos (L1, L2) se extienden desde el primer bucle (11) y forman el segundo bucle (12) que tiene una trayectoria que gira sobre la segunda varilla (R2) y pasa al bloque móvil (200), y

cuando el bloque móvil (200) se desliza para moverse con respecto al bloque fijo (100), el bloque de desplazamiento (300) queda interbloqueado con bloque móvil (200) y se mueve en la misma dirección que el bloque móvil (200) de modo que las longitudes de los primer y segundo bucles (11, 12) se ajustan para absorber una variación de tensión del cable eléctrico (L1, L2).

2. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 1, que comprende un miembro elástico (S) cuyo extremo está instalado en dicho un lado del bloque fijo (100) y el otro extremo está acoplado al bloque móvil (200) y aplica una fuerza para tirar del bloque de desplazamiento (300) a un lado del bloque fijo (100).

3. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 2, en donde:

los cables eléctricos (L1, L2) incluyen una línea de señal y una línea de detección que se extienden en paralelo a lo largo de ambos lados del bloque fijo (100) y el bloque móvil en la dirección de anchura;

la primera varilla (R1) está configurada como un primer par de varillas que incluye una primera varilla de línea de señal (R1, R2) y una primera varilla de línea de detección (R1', R2') que están instaladas a ambos lados del bloque fijo (100) en la dirección de anchura; y

el bloque de desplazamiento (300) está instalado entre la primera varilla de línea de señal (R1, R1’, R2, R2') y la primera varilla de línea de detección (R1, R1’), y la segunda varilla (R2, R2') está configurada como un segundo par de varillas (R2, R2') que incluye una segunda varilla de línea de señal (R2) y una segunda varilla de línea de detección (R2') que están instaladas en ambos lados del bloque de desplazamiento (300) en la dirección de anchura.

4. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 3, en donde el bloque móvil (200) está acoplado de manera deslizable a una superficie superior del bloque fijo (100).

5. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 1, en donde hendiduras de guía están formadas en ambos lados de uno del bloque fijo (100) y el bloque móvil (200) en la dirección de anchura, y miembros de soporte deslizantes (120, 220') insertados en las hendiduras de guía (120', 220) están instalados en el otro del bloque fijo (100) y el bloque móvil (200).

6. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 5, en donde el miembro de soporte deslizante (120, 220') incluye:

una porción de cuerpo insertada en la hendidura de guía (120', 220) y acoplada mediante rosca al bloque fijo (100) o el bloque móvil (200); y

una porción de cabezal que tiene una anchura que es mayor que la de la hendidura de guía (120', 220).

7. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 1, en donde un carril de guía (140, 140') está instalado en una superficie inferior del bloque fijo (100) y el bloque móvil (200) está acoplado de manera deslizable al carril de guía (140, 140').

8. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 1, en donde porciones de extensión están formadas en porciones de extremo de la primera varilla (R1, R1’) y la segunda varilla (R2, R2').

9. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 1, en donde:

una placa de medición de impedancia (400) está acoplada a una porción inferior del un lado del bloque fijo (100); y

el cable eléctrico (L1, L2) fijado a dicho un lado del bloque fijo (100) se extiende para estar conectado a la placa de medición de impedancia (400), y el cable eléctrico (L1, L2) fijado al otro lado del bloque móvil (200) se extiende para estar acoplado a la segunda barra colectora de carga/descarga (LB2, UB2).

10. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 9, en donde un cable eléctrico (L1", L2") está provisto adicionalmente para conectar la primera barra colectora de carga/descarga (LB1, UB1) a la placa de medición de impedancia (400).

11. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 3, en donde:

el bloque móvil (200) está acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo (100); y el bloque móvil (200) está provisto como una porción de bastidor (F) con una forma de bastidor de modo que el bloque de desplazamiento (300) está colocado en el interior de la porción de bastidor (F), y una superficie interior de la porción de bastidor (F) del bloque móvil (200) orientada hacia el bloque de desplazamiento (300) sirve como una superficie de tope del bloque móvil (300').

12. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 1, en donde:

el bloque móvil (200) está acoplado de manera deslizable a una superficie inferior del bloque fijo (100); y el bloque móvil (200) y el bloque de desplazamiento (300) están acoplados por acoplamiento mediante engranaje.

13. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 12, en donde:

los cables eléctricos (L1, L2) incluyen una línea de señal (L1) y una línea de detección (L2) que se extienden en paralelo a lo largo de ambos lados del bloque fijo (100) y el bloque móvil (200) en la dirección de anchura; la primera varilla (R1, R1’) está configurada como un primer par de varillas que incluye una primera varilla de línea de señal (R1) y una primera varilla de línea de detección (R1') que están instaladas en ambos lados del bloque fijo (100) en la dirección de anchura;

el bloque de desplazamiento (300) está configurado como un par de bloque de desplazamiento (300) que incluye un bloque de desplazamiento (300) para una línea de señal (L1) y un bloque de desplazamiento (300) para una línea de detección (L2), que están acoplados de manera deslizable al bloque fijo (100), respectivamente, en lados interiores de una primera varilla de línea de señal (R1) y una primera varilla de línea de detección (R1'); y la segunda varilla (R2, R2') está configurada como un segundo par de varillas que incluye una segunda varilla de línea de señal (R2) y una segunda varilla de línea de detección (R2') que están instaladas en ambos lados del bloque de desplazamiento (300) en la dirección de anchura.

14. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 13, en donde:

el bloque móvil (200) incluye una porción de bastidor (F) de una forma de bastidor, y un árbol longitudinal (250) que se extiende en una dirección de longitud del bloque móvil (200) en una porción central interior de la porción de bastidor y que tiene primeras roscas proporcionadas en ambos lados del mismo;

el bloque de desplazamiento (300) para una línea de detección (L2) y el bloque móvil (200) para una línea de señal (L1) están dispuestos entre el árbol longitudinal (250) y porciones de bastidor ubicadas en ambos lados del bloque móvil (200) en la dirección de anchura, y segundas roscas están proporcionadas en superficies laterales de los bloques móviles (300) orientados hacia el árbol longitudinal (250); y

el árbol longitudinal (250) y los bloques móviles (300) están acoplados mediante trenes de engranajes instalados entre el bloque de desplazamiento (300) para una línea de detección (L2) y el árbol longitudinal (250) y entre el bloque de desplazamiento (300) para una línea de señal (L1) y el árbol longitudinal (250).

15. La plantilla de carga y descarga (1000) de la reivindicación 14, en donde el tren de engranajes incluye un primer engranaje (G1) engranado con la primera rosca (251) y un segundo engranaje (G2) engranado con la segunda rosca y el primer engranaje (G1) y el segundo engranaje (G2) están engranados a una proporción de engranaje establecida de modo que el bloque de desplazamiento (300) para una línea de detección (L2) y el bloque de desplazamiento (300) para una línea de señal (L1) se mueven tanto como una distancia de la mitad de una distancia por la que se mueve el bloque móvil (200).