ES3061459T3

ES3061459T3 - Method for producing coils, production apparatus for producing coils, wire netting apparatus and uses of the wire netting apparatus

Info

Publication number: ES3061459T3
Application number: ES20703020T
Authority: ES
Inventors: Manuel Eicher
Original assignee: Geobrugg AG
Current assignee: Geobrugg AG
Priority date: 2019-02-01
Filing date: 2020-01-31
Publication date: 2026-04-06
Anticipated expiration: 2040-01-31
Also published as: CN212144362U; WO2020157267A1; AT16763U3; PL3917697T3; CN113710389A; EP3917697C0; EP3917697A1; AR117972A1; TWI725711B; DE102019102593A1; US11904380B2; AU2020213696A1; BR112021014569A2; CA3128088A1; JP2022513345A; TW202037424A; JP7186305B2; DE202019106401U1; PH12021551845A1; CL2021001995A1

Abstract

La invención se basa en un método para producir bobinas (10a-g, 102a-g) para una malla de alambre (12a-g), que están destinadas a conectarse entre sí, en particular a retorcerse entre sí, para formar la malla de alambre (12a-g), donde las bobinas (10a-g, 102a-g) se producen a partir de al menos un elemento longitudinal (14a-g), en particular un solo alambre, un haz de alambres, un cordón de alambre y/o un cable de alambre, que comprende al menos un alambre (30a-g) formado al menos parcialmente de un acero de alta resistencia, y donde las bobinas (10a-g, 102a-g) están dobladas de tal manera que comprenden al menos una pluralidad de primeras patas (16a-g), al menos una pluralidad de segundas patas (18a-g) y también al menos una pluralidad de puntos de flexión (20a-g) que conectan una primera pata (16a-g) y una segunda pata adyacente. (18a-g) entre sí. Se propone que las bobinas (10a-g, 102a-g) se doblen mediante un conjunto de cortador de trenzas (24a-g), que tiene al menos un cortador de trenzas (22a-g), de tal manera que al menos los puntos medios (26a-g) de las primeras patas (16a-g) y/o al menos los puntos medios (28a-g) de las segundas patas (18a-g) de una bobina doblada terminada (10a-g, 102a-g) se encuentren en cada caso al menos sustancialmente en un plano. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Procedimiento para fabricar hélices, dispositivo de fabricación para fabricar hélices, dispositivo de red de malla de alambre, y usos del dispositivo de red de malla de alambre

[0003] ESTADO DE LA TÉCNICA

[0004] La invención se refiere a un procedimiento para fabricar hélices según el preámbulo de la reivindicación 1, a un dispositivo de fabricación para fabricar hélices según el preámbulo de la reivindicación 4 (véase respectivamente, por ejemplo, DE 102017101751 B3), a un dispositivo de red de malla de alambre según el preámbulo de la reivindicación17 (véase, por ejemplo, WO 99/43894 A1, como a utilizaciones del dispositivo de red de malla de alambre según la reivindicación 21.

[0005] Ya se ha propuesto un procedimiento para fabricar hélices para una red de malla de alambre previstas a ser unidos entre sí para formar la red de malla de alambre, fabricándose las hélices a partir de por lo menos un elemento longitudinal con por lo menos, un alambre hecho por lo menos parcialmente de acero de elevada resistencia, y estando las hélices plegados de tal manera que comprenden por lo menos una pluralidad de primeras patas, por lo menos una pluralidad de segundas patas, como también por lo menos una pluralidad de lugares de plegado que unen entre sí una primera pata y una segada pata, adyacente.

[0006] El objetivo de la invención consiste en especial en poner a disposición un procedimiento de fabricación especialmente adecuado como también un dispositivo de fabricación especialmente adecuado para hélices de red de malla de alambre con propiedades de red especialmente adecuadas, descritas con mayor detenimiento en lo que sigue. El objetivo se logra de acuerdo con la invención gracias a las características de las reivindicaciones de patente 1, 4 y17, siendo posible derivar configuraciones y perfeccionamientos ventajosos de la invención a partir de las reivindicaciones secundarias.

[0007] VENTAJAS DE LA INVENCIÓN

[0008] La invención se basa en un procedimiento con acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

[0009] Se propone que las hélices sean plegadas mediante una disposición de cuchilla de trenzar que presenta por lo menos una cuchilla de trenzar, de modo que por lo menos los puntos centrales de las primeras patas y/o por lo menos los puntos centrales de las segundas patas de una hélice completamente plegada se encuentren, cada uno de ellos, por lo menos esencialmente en un plano. Es preferible que las primera patas y/o las segundas patas de la hélice completamente plegada mediante el procedimiento se encuentren por lo menos en una gran parte o por completo en el plano. De esta manera puede lograrse un procedimiento especialmente ventajoso para la fabricación de hélices de redes de alambre de malla con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es posible obtener de este modo hélices planas de acero de eleva resistencia, mediante las disposiciones de cuchilla de trenzar. En especial, es posible fabricar de manera ventajosa hélices planas hechas por lo menos parcialmente de acero de elevada resistencia, para una red de malla de alambre mediante una disposición de cuchilla de trenzar. De esta manera, es posible diseñar ventajosamente un dispositivo de fabricación, ya conocido, mediante modificaciones sencillas para su utilización con acero de elevada resistencia. En especial, con ello es posible lograr un procedimiento de fabricación especialmente sencillo y/o especialmente efectivo. En particular, los puntos centrales de las patas de las hélices hechas de acero de elevada resistencia, que se pliegan con cuchillas de trenzar convencionales, no se hallan en un plano, sino que son extraídos bajo torsión bajo el efecto de reposicionamiento de resorte del acero de elevada resistencia, cada uno de ellos alrededor de un ángulo desde el plano. Para fines de comparación véase en especial la Figura 12b, en la que se ha representado una hélice de este tipo no direccionada. Ventajosamente se tiene en cuenta una influencia del este efecto de reposicionamiento como resorte en la presente disposición de cuchilla de trenzar, por lo que de esta manera es posible fabricar de manera ventajosa hélices planas de acero de elevada resistencia.

[0010] El término “hélice” se refiere en especial a una hélice de alambre. La hélice presenta en especial una forma helicoidal, preferentemente de área transversal plana. La hélice presenta en especial la forma de una hélice plana. La hélice forma en especial un helicoide por lo menos parcialmente presionada plana, que en una vista a lo largo de una dirección longitudinal de la hélice configura una forma esencialmente elíptica y/o una forma de la arena de un estadio (corresponde a dos semicírculos unidos por tramos rectilíneos). Por “red de malla de alambre” debe entenderse en especial una red configurada como elementos longitudinales plegados, en donde en especial elementos longitudinales adyacentes están unidos entre sí por una interpenetración recíproca. En especial, las hélices unidas entre sí se contactan entre sí en un estado ensanchado de la red de malla en los lugares de plegado, en donde en especial los lugares de plegado adyacentes se contactan alternadamente. En especial, cada segundo lugar de plegado contacta la misma hélice adyacente. Al respecto, los elementos longitudinales unidos entre sí forman mallas por lo menos parcialmente angulares, preferentemente cuadráticas, o por lo menos parcialmente redondas. Es preferible que la red de malla de alambre presente una extensión en una dirección orientada normalmente con respecto a un plano de la red de malla de alambre, siendo preferible por lo menos tres veces más grande, en especial por lo menos cinco veces más grande, que un diámetro medio de un elemento longitudinal de la red de malla de alambre. En especial, una red de malla de alambre presenta por lo menos una dirección de elongación preferida. Una red de malla de alambre cuadrática presenta de manera ventajosa dos direcciones de elongación preferidas, en especial orientadas en pie de igualdad, a lo largo de esquinas opuestas a las líneas de unión, de la red de malla de alambre cuadrática.

[0011] En especial, un elemento longitudinal presenta una extensión longitudinal, por lo menos 10 veces, preferentemente por lo menos 50 veces y en especial 100 veces más grande que una extensión transversal que se extiende normalmente con respecto a la extensión longitudinal. En especial, por lo menos uno de los elementos longitudinales de forma helicoidal, preferentemente todos los elementos longitudinales de forma helicoidal, fabricados a partir de por lo menos un alambre individual, un haz de alambres, un cordón de alambres, un cable metálico y/u otro elemento longitudinal con por lo menos un alambre. En este contexto, el término “alambre” se refiere en especial a un cuerpo más elongado y/o más delgado y/o por lo menos maquinalmente flexible y/o plegable. Es ventajoso que el alambre presente en su dirección longitudinal una sección transversal por lo menos esencialmente constante, en especial circular o elíptica. Es especialmente ventajoso que el alambre este configurado como alambre redondo. Sin embargo, también es concebible que el alambre esté configurado por lo menos por secciones o por completo como un alambre plano, un alambre cuadrangular, un alambre poligonal y/o como un alambre perfilado. Por “acero de elevada resistencia” debe entenderse un acero con una resistencia a la tracción de por lo menos 1370 N/mm². Por “configurado por lo menos parcialmente con acero de elevada resistencia”, debe entenderse en especial que el alambre, sin tener en cuenta recubrimientos ni envueltas, está configurado de acero de elevada resistencia. En especial un acero de elevada resistencia presenta un efecto de recuperación más elevado como resorte, es decir, un factor de recuperación de resorte menor en comparación con el acero que no es de elevada resistencia. En especial, el valor de factor de recuperación de resorte del elemento longitudinal es inferior a 0,95, preferentemente inferior a 0,92, más preferentemente inferior a 0,90 y en especial inferior a 0,85.

[0013] En especial en una primera observación ortogonal con respecto a un plano de extensión principal de la hélice se extiende la primera pata de la hélice y/o la segunda pata de la hélice por lo menos con un primer ángulo de inclinación con respecto a una dirección longitudinal de la hélice en donde el primer ángulo de inclinación presenta preferentemente un valor de aproximadamente 45°. El lugar de plegado presenta en especial en la primera observación ortogonal con respecto al plano de extensión principal de la hélice un ángulo de abertura de aproximadamente 90°. El lugar de plegado presenta en especial en una segunda observación paralelamente al plano de extensión principal de la hélice y ortogonalmente con respecto a la dirección longitudinal de la hélice en por lo menos una región parcial de la hélice un desarrollo escalonado o en forma de S. El lugar de plegado presenta en especial una tercera observación paralela al plano de extensión principal de la hélice y paralela a la dirección longitudinal de la hélice un ángulo de plegado de aproximadamente 180° o inferior. Las patas de la hélice adyacentes y unidas a través de un lugar de plegado se extienden preferentemente en planos que no se solapan entre sí y/o dentro de volúmenes libres de solape entre sí. Bajo la expresión „plano de extensión principal” de una unidad constructiva deben entenderse en especial un plano que es paralelo a una mayor área lateral de un paralelepípedo imaginario más pequeño, que todavía rodee la unidad constructiva por completo, y que en especial se extienda a través del punto central del paralelepípedo.

[0015] Por “punto central de una pata” debe entenderse en especial un punto de una pata que está situado exactamente en el medio de dos lugares de plegado que delimitan la pata. Es concebible que todas las primeras patas de las hélices recién plegadas se extiendan en por lo menos un primer plano o que todas las primeras patas toquen el primer plano con secciones de pata esencialmente idénticas. Es concebible que todas las segundas patas de las hélices recién plegadas se extiendan en por lo menos un segundo plano o que todas las segundas patas toquen el segundo plano con secciones de pata por lo menos esencialmente idénticas y que el primer plano y el segundo plano se extiendan paralelamente entre sí. En especial, en una vista de la hélice a lo largo de la dirección longitudinal de las hélices se superponen las primeras patas de la hélice por lo menos de manera esencial. Es preferible que en especial en una vista de las hélices a lo largo de la dirección longitudinal de las hélices se superpongan las segundas patas de las hélices por lo menos esencialmente, preferentemente por completo. Mediante la expresión que dos patas “se superponen por lo menos esencialmente” debe entenderse en especial que por lo menos el 80 %, preferentemente por lo menos el 90 % y más en especial por lo menos el 95 % de una pata está recubierto por otra pata en la visual elegida. Mediante la expresión que dos puntos centrales de patas han de estar situados “esencialmente en un plano” debe entenderse en especial que los puntos presentan una separación máxima con respecto a un plano en común, que es más pequeña que el segundo diámetro medio del elemento longitudinal, preferentemente que sea menor que un diámetro medio del elemento longitudinal y que más preferentemente represente a lo sumo el 50 % de un diámetro medio del elemento longitudinal. Es preferible que en especial la cuchilla de trenzar, con abstracción de las partes retorcidas, sea un elemento preferentemente elongado, plano, preferentemente metálico, cuya extensión longitudinal es de por lo menos el doble, más preferentemente de por lo menos cinco veces, una extensión transversal máxima. La disposición de cuchilla de trenzar comprende además de la cuchilla de trenzar en especial por lo menos un tornillo sinfín de trenzar, por lo menos una unidad de sujeción para sujetar por lo menos la cuchilla de trenzar y/o por lo menos el tornillo sinfín de trenzar y por lo menos una unidad de accionamiento asociada a un accionamiento giratorio para por lo menos la cuchilla de trenzar. Es preferible que la disposición de cuchilla de trenzar presente los componentes usuales de una máquina plegadora de alambre con una cuchilla de trenzar y un tornillo sinfín de trenzar como también una disposición usual de los componentes de la máquina plegadora de alambre (por ejemplo, la disposición de la cuchilla de trenzar del tornillo sinfín de trenzar). La expresión “una gran parte” debe referirse en especial a por a lo menos el 51 %, preferentemente por lo menos el 66 %, de manera ventajosa a por lo menos el 80 %, preferentemente por lo menos el 90 % y de manera especialmente preferida por lo menos el 95%.

[0017] A causa de que el alambre presenta una resistencia a la tracción de por lo menos 1370 N/mm², preferentemente de por lo menos 1770 N/mm² y en especial de por lo menos 2200 N/mm², es posible obtener de manera ventajosa una red de malla de alambre con propiedades de red especialmente ventajosas, en especial de una elevada estabilidad.

[0019] Si además las hélices son plegadas por medio de la unión de varias hélices, en especial mediante la rotación de varias hélices las unas dentro de las otras, de forma una red de malla de alambre, que en una vista frontal ortogonal con respecto a un plano de extensión principal de las hélices configura una forma de malla por lo menos esencialmente cuadrática, es posible obtener de manera ventajosa una red de malla de alambre con propiedades de red especialmente ventajosas, en especial y de manera ventajosa propiedades de estiramiento; en especial, una red de malla cuadrática del tipo de la presente, es decir, en especial una red de malla cuadrática tridimensional presenta dos direcciones de estiramiento de la misma magnitud, orientadas ortogonalmente entre sí. De esta manera, en caso de una reutilización de la red de malla cuadrática en una situación en la que una dirección de estiramiento no puede predecirse de manera sencilla, por ejemplo en caso de una reutilización de la red de malla cuadrática en una pared de cubierta de una mina subterránea, puede lograrse una mejor absorción de la energía durante una retención de un material que incide sobre la red de malla cuadrática. Además, es posible aumentar de manera ventajosa una velocidad de montaje, ya que es posible prescindir de una orientación de la red de malla cuadrática.

[0021] Además se propone que en por lo menos una etapa de procedimiento, las hélices de la disposición de cuchilla de trenzar sean plegadas de manera que un reposicionamiento elástico, en especial una deformación elástica, del alambre, configurado por lo menos parcialmente de acero, de las hélices sea compensado por lo menos esencialmente en una dirección transversal con respecto a una dirección longitudinal de las hélices. Con ello puede obtenerse de manera ventajosa un procedimiento especialmente adecuado para la fabricación de hélices de red de malla de alambre con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es así posible plegar hélices planas hechos de acero de elevada resistencia. De manera ventajosa es posible fabricar así hélices planas consistentes en acero de elevada resistencia mediante las disposiciones de cuchilla de trenzar. Si el reposicionamiento elástico es esencialmente compensado, el alambre se pliega preferentemente de modo que después del reposicionamiento elástico el alambre adopta una posición de plegado prevista. Por “esencialmente compensado” debe entenderse en especial compensado en por lo menos un 80 %, preferentemente en por lo menos un 90 % y esencialmente en por lo menos un 95 %.

[0023] Además, se propone que las hélices, en especial los lugares de plegado de las hélices, en especial en por lo menos una etapa de procedimiento, sean sobreplegadas, en especial sobretorcidas, mediante la disposición de cuchilla de trenzar por lo menos en una dirección transversal con respecto a la dirección longitudinal de las hélices. Con ello es posible obtener de manera ventajosa un procedimiento especialmente adecuado para la fabricación de hélices de red de malla de alambre con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es posible de esta manera plegar hélices planas consistentes en acero de elevada resistencia. En especial, es posible de compensar de manera ventajosa un reposicionamiento elástico del acero de elevada resistencia. Por una “sobretorción” de una hélice debe entenderse en especial una rotación de patas de lugares de plegado adyacentes de las hélices en una dirección transversal con respecto a la dirección longitudinal de las hélices, lo que en una “liberación” de las hélices conduce a un reposicionamiento elástico de las hélices en la dirección transversal con respecto a la dirección longitudinal, siendo preferible que después del reposicionamiento elástico las patas de las hélices, visto a lo largo de la dirección longitudinal, se superpongan por lo menos esencialmente.

[0025] Por otra parte se propone que las hélices, en especial los lugares de plegado de las hélices, sean plegadas, en especial, recalcadas, en especial en por lo menos una etapa de procedimiento, por la disposición de cuchilla de trenzar por lo menos en una dirección paralela a la dirección longitudinal de las hélices. Con ello es posible obtener de manera ventajosa un procedimiento especialmente adecuado para la fabricación de hélices mediante la red de malla de alambre con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es así posible fabricar hélices consistentes de acero de elevada resistencia, previstas de un ángulo de abertura exactamente ajustable en el lugar de plegado, siendo el ángulo de abertura del lugar de plegado, visto en una vista ortogonal al plano de extensión principal, una hélice. De manera ventajosa de esta manera pueden fabricarse hélices consistentes en acero de elevada resistencia con un ángulo de abertura de aproximadamente 90 °. En especial es posible compensar de manera ventajosa un reposicionamiento elástico del acero de elevada resistencia. La dirección longitudinal de una hélice coincide en especial con una dirección de extensión principal de la hélice. Al respecto, bajo la expresión „dirección de extensión principal” de un objeto se designa en especial una dirección que se extiende paralelamente a un borde lo más largo posible de un paralelepípedo geométrico lo más pequeño posible, que aun así todavía rodee el objeto exactamente. Bajo el término “recalcado” de una hélice debería entenderse en especial un aplastamiento conjunto de los lugares de plegado de las hélices en la dirección longitudinal de las hélices, mientras que una “liberación” de las hélices conduce a un reposicionamiento elástico de las hélices en la dirección longitudinal, siendo preferible que después del reposicionamiento elástico la hélice adopte el ángulo de abertura deseado.

[0027] También se propone que las hélices, en especial en cada lugar de plegado de las hélices en dirección longitudinal de las hélices y/o transversalmente con respecto a la dirección longitudinal de las hélices, sean plegadas en un ángulo de sobreplegado de por lo menos 40° y de manera preferida en por lo menos 50°. Con ello puede obtenerse de manera ventajosa un procedimiento especialmente adecuado para la fabricación de hélices de red de malla de alambre con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es así posible fabricar hélices consistentes de diversos aceros de elevada resistencia y que presenten alambres de diversos diámetros, planos y/o con un ángulo de abertura exactamente ajustable en el lugar de plegado. En especial, un ángulo de plegado, en el que debe plegarse un lugar de plegado de una hélice, para lograr un ángulo final deseado, depende de la resistencia a la tracción del acero utilizado y del diámetro del alambre utilizado. En especial, un ángulo de plegado necesario aumenta con la resistencia creciente a la tracción y/o con el diámetro creciente del alambre.

[0029] Cuando, en especial en por lo menos en una etapa del procedimiento, el reposicionamiento elástico sea compensado por lo menos parcialmente por la cuchilla de trenzar y/o las hélices puedan ser plegadas por la cuchilla de trenzar, puede lograrse de manera ventajosa un procedimiento de fabricación, en especial continuo, preferentemente libre de interrupciones, para hélices planas de acero de elevada resistencia mediante una cuchilla de trenzar. En especial, durante la compensación del reposicionamiento elástico por la cuchilla de trenzar el elemento longitudinal es enrollado alrededor de la cuchilla de trenzar de manera que durante el enrollamiento alrededor de la cuchilla de trenzar y/o durante el rozamiento de la longitud de la cuchilla de trenzar se llega a un plegado del elemento longitudinal, por ejemplo por el hecho que la cuchilla de trenzar se ha configurada torcida en si y/o porque la cuchilla de trenzar presenta un elemento en forma de pesa, que permite un plegado del elemento longitudinal o bien en cuya escotadura cóncava el elemento longitudinal arrollado sobre la cuchilla de trenzar puede ser llevado hacia dentro por aplastamiento.

[0031] Cuando además el reposicionamiento elástico es compensado por lo menos parcialmente por un tornillo sinfín de trenzar de la disposición de cuchilla de trenzar y/o las hélices so plegadas por el tornillo sinfín de trenzar de la disposición de cuchilla de trenzar, es posible obtener ventajosamente un proceso de fabricación especialmente continuo, libre de interrupciones, para hélices de acero de elevada resistencia con un ángulo de abertura regulable con precisión (visto en una vista ortogonal con respecto al plano de extensión principal de una hélice), por ejemplo un ángulo de abertura de aproximadamente 90° mediante una cuchilla de cuchilla de trenzar- En especial durante la compensación del reposicionamiento elástico por el tornillo sinfín de trenzar el elemento longitudinal es guiado en la rosca helicoidal del tornillo sinfín de trenzar de modo que durante el guiado en el tornillo sinfín de trenzar y/o durante el recorrido de la longitud de la rosca helicoidal del tornillo sinfín de trenzar se presenta un plegado del elemento longitudinal en la dirección horizontal, por ejemplo por el hecho que la rosca helicoidal del tornillo sinfín de trenzar presenta un gradiente de helicoide más plano que la hélice deseada y/o porque la rosca helicoidal presenta un gradiente de paso decreciente en la dirección de una salida de la disposición de cuchilla de trenza. Como alternativa o adicionalmente puede concebirse que el gradiente de helicoide de la rosca helicoidal del tornillo sinfín de trenzar pueda ser manipulado para efectuar un plegado, en especial que durante un proceso de plegado la rosca helicoidal de tornillo sinfín de trenzar pueda ser aplastada o desmontada.

[0033] Si durante el proceso de plegado la correspondiente hélice colocada sobre la cuchilla de trenzar es presionada, por lo menos en una región de transición entre un lugar de plegado y una primera pata adyacente al lugar de plegado como también por lo menos en otra región de transición entre el lugar de plegado y una segunda pata adyacente al lugar de plegado, contra la cuchilla de trenzar, puede posibilitarse de manera ventajosa un apuntamiento, por lo menos parcial, en especial un apuntamiento en el plano, de la hélice. Con ello se posibilita de manera ventajosa un apuntamiento especialmente sencillo y/o preciso de las hélices de acero de elevada resistencia. De manera ventajosa, con ello son posibles hélices planas consistentes en acero de elevada resistencia, mediante las disposiciones de cuchilla de trenzar. Como alternativa o adicionalmente en paralelo es posible presionar la totalidad de la pata a la cuchilla de trenzar. Con ellos se presiona en especial la totalidad de la pata a una geometría exterior correspondiente a una sección transversal de la cuchilla de trenzar, de la cuchilla de trenza. Si la cuchilla de trenzar presenta por ejemplo una escotadura cóncava, puede lograrse de esta manera una sobrepresión, en especial por el hecho que las patas son presionadas por lo menos parcialmente en la escotadura cóncava. Gracias a la presión ejercida sobre las patas en la cuchilla de trenzar es posible lograr, independientemente de la geometría exterior de la cuchilla de trenzar, adicionalmente también otras geometrías de pata de las hélices, como por ejemplo patas onduladas o patas abombadas. La presión ejercida sobre la hélice en las regiones de transición tiene preferentemente lugar mediante elementos de presión, que comprimen las regiones de transición de la hélice mediante un tipo de tenaza. En especial, el movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar durante la aplicación de la presión continúa libre de interrupciones. Como alternativa, el movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar se interrumpe brevemente durante la aplicación de la presión.

[0035] Además se propone un dispositivo de fabricación para la fabricación de hélices para una red de malla de alambre, que presente la disposición de cuchilla de trenzar con por lo menos la cuchilla de trenzar. Con ello puede obtenerse de manera ventajosa un dispositivo de fabricación especialmente sencillo y/o especialmente adecuado para la fabricación de hélices de redes de alambre de malla con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es posible con ello fabricar a partir de acero de elevada resistencia hélices planas mediante las disposiciones de cuchilla de trenzar. La cuchilla de trenzar está configurada en especial como un material plano elongado, por ejemplo un acero plano elongado, Se enrolla un elemento longitudinal en bruto para configurar la hélice bajo un aporte subsiguiente continuo de la parte, todavía no plegada, del elemento longitudinal en bruto en forma de helicoide alrededor de la cuchilla de trenzar. Con ello el elemento longitudinal, visto en una vista a lo largo de la dirección longitudinal adopta, aparte del reposicionamiento elástico, esencialmente un desarrollo que sigue una forma exterior de la cuchilla de trenzar. Es concebible que la disposición de cuchilla de trenzar esté diseñada para plegar dos elementos longitudinales al mismo tiempo de manera de producir dos hélices. Con ello es posible aumentar más aun ventajosamente una productividad por unidad de tiempo.

[0037] Además se propone, que el dispositivo de fabricación presente una unidad de apuntamiento prevista para disponer una hélice, en especial orientarla, de modo que por lo menos el punto central de la primera pata y/o por lo menos el punto central de la segunda pata de una hélice recién plegada, en especial abombada, estén situados por lo menos esencialmente en un plano. Es preferible que la primera pata y/o la segunda pata de la hélice recién plegada por el dispositivo de fabricación se encuentren, cada uno de ellos, por lo menos en gran parte o totalmente en el plano. Con ello puede obtenerse de manera ventajosa un dispositivo de fabricación especialmente adecuado para la fabricación de hélices de redes de alambre de malla con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es posible fabricar con ello hélices planas consistentes en acero de elevada resistencia, mediante las disposiciones de cuchilla de trenzar. En especial, la unidad de apuntamiento está prevista para orientar en forma plana hélices cuyas patas ha sido torcidas entre sí sin orientación mediante la unidad de apuntamiento en una visual paralela a la dirección longitudinal de las hélices en cada caso en un ángulo, en especial claramente reconocible, que en especial es mayor de 3°; en especial, la unidad de apuntamiento ha sido prevista para prevenir que las direcciones de extensión principales de patas adyacentes de una hélice estén dobladas en ángulo entre sí. En especial la unidad de apuntamiento está prevista para orientar las patas adyacentes de una hélice de modo que las direcciones de extensión principales de las patas de la hélice en se encuentren en un plano en común.

[0039] Si la unidad de apuntamiento está prevista para sobreplegar hélices, en especial en los lugares de plegado de dichas hélices, es posible hacer fabricables de manera ventajosa hélices planas de acero de elevada resistencia bajo la utilización de cuchillas de trenzar. Para un sobreplegado de un lugar de plegado la unidad de apuntamiento está diseñada para plegar, la una hacia la otra, por lo menos una porción de las patas unidas hacia el lugar de plegado en dirección longitudinal de la hélice y/o ortogonalmente con respecto a la dirección longitudinal de la hélice la una, siendo en especial un ángulo de plegado esencialmente más grande que un ángulo de plegado, que presenta la hélice así plegada terminada al final.

[0041] Por otra parte se propone que la unidad de apuntamiento esté configurada por lo menos parcialmente de una sola pieza con la cuchilla de trenzar. Con ello puede obtenerse una configuración especialmente ventajosa de la unidad de apuntamiento, en especial, una unidad de apuntamiento de este tipo muestra de manera ventajosa una baja complejidad. En especial, para configurar la unidad de apuntamiento la cuchilla de trenzar está formada de manera que las hélices sean apuntadas, en especial sean apuntadas en plano, por lo menos parcialmente, ya durante un proceso de enrollamiento en ocasión del paso por arriba, de la cuchilla de trenzar.

[0042] Por otra parte se propone, que la unidad de apuntamiento esté configurada por lo menos parcialmente de una sola pieza con un tornillo sinfín de trenzar de la disposición de cuchilla de trenzar. Con ello puede lograrse una configuración especialmente ventajosa de la unidad de apuntamiento. En especial, una unidad de apuntamiento de este tipo muestra una complejidad ventajosamente reducida. En especial el tornillo sinfín de trenzar muestra por lo menos una rosca helicoidal, que está prevista para al menos configurar una colisa de guía para un guiado del elemento longitudinal a la largo de la cuchilla de trenzar durante el proceso de plegado para el plegado de una hélice. Adicionalmente en paralelo es concebible, que el tornillo sinfín de trenzar presente otra rosca helicoidal que configura otra colisa de guía, con lo que de manera ventajosa es posible un plegado simultaneo de dos hélices en la disposición de cuchilla de trenza. En especial para la configuración de la unidad de apuntamiento el tornillo sinfín de trenzar, en especial la rosca helicoidal del tornillo sinfín de trenzar, se forma de manera que las hélices, en especial los lugares de plegado de las hélices, ya durante un proceso de enrollamiento en ocasión de un recorrido de la rosca helicoidal del tornillo sinfín de trenzar, son apuntados, en especial torcidos o recalcados, por lo menos parcialmente, en especial a lo largo de la dirección longitudinal de las hélices.

[0044] Además, se propone, que la unidad de apuntamiento esté dispuesta por lo menos parcialmente corriente abajo de la cuchilla de trenzar y/o de un tornillo sinfín de trenzar de la disposición de cuchilla de trenzar. Con ello puede posibilitarse de manera ventajosa un apuntamiento especialmente preciso de las hélices. En especial, la unidad de apuntamiento puede estar configurada al mismo tiempo parcialmente de una sola pieza con la cuchilla de trenzar, parcialmente de una sola pieza con el tornillo sinfín de trenzar y/o parcialmente estar dispuesta corriente abajo de la cuchilla de trenzar. Por “de una sola pieza” debe entenderse en especial una continuidad de los materiales constructivos, por ejemplo, mediante un proceso de soldadura, un proceso con adhesivos, un proceso de rociado y/o otro proceso que el especialista considere conveniente, y/o formado a modo de una sola pieza, como por ejemplo mediante una fabricación consistente en una colada y/o mediante una fabricación en un procedimiento de inyección de uno o varios componentes y de manera ventajosa a partir de una única preforma. La expresión “dos unidades formadas como una pieza” da a entender en especial que las unidades presentan por lo menos dos, ventajosamente por lo menos tres, elementos en común; los componentes, en especial los componentes funcionalmente importantes, son ambas unidades.

[0045] Además, se propone, que la cuchilla de trenzar esté configurada de un material plano, en especial un hierro plano, un acero plano, o similares, y que la cuchilla de trenzar tenga una torcedura por lo menos por secciones a lo largo de su eje longitudinal en forma de helicoide, en especial en un centro de cuchilla de trenzar que se extiende a lo largo del eje longitudinal. Con ello puede obtenerse una configuración especialmente ventajosa de la unidad de apuntamiento. En especial, una unidad de apuntamiento de este tipo muestra una complejidad ventajosamente reducida. Además, con ello se posibilita de manera ventajosa una fabricación de una hélice plana de acero de elevada resistencia mediante una cuchilla de cuchilla de trenzar. El eje longitudinal de la cuchilla de trenzar se extiende preferentemente en dirección paralela con respecto a una dirección de extensión principal de la cuchilla de trenzar. Por “por secciones” debe entenderse en especial por lo menos una sección parcial de la cuchilla de trenzar o más de una sección parcial de la cuchilla de trenzar, a lo largo del eje longitudinal de la cuchilla de trenzar. La sección parcial representa en especial por lo menos el 10 %, preferentemente por lo menos el 20 %, de manera ventajosa por lo menos el 30 %, más preferentemente por lo menos el 50 % y de manera especialmente preferida a lo sumo el 80 % de una extensión total de la cuchilla de trenzar en la dirección de eje longitudinal de la cuchilla de trenzar. La expresión “cuchilla de trenzar con envuelta helicoidal” da a entender en especial que por lo menos los bordes exteriores angostos dispuestos adyacentemente entre sí y/o los bordes exteriores angostos dispuestos opuestamente de la cuchilla de trenzar configurada como material plano describen trayectorias de forma de tornillo en la región de la torcedura, que están desplazados entre sí en aproximadamente medio gradiente de helicoide y se enrollan alrededor de un centro en común que esencialmente se extiende linealmente.

[0046] Por el hecho que una sección con un arrollamiento helicoidal de la cuchilla de trenzar tiene una torcedura en un ánguloα,siendo preferible que el ángulo α sea mayor de 45°, preferentemente mayor de 90° y más preferentemente mayor de 180°, puede de manera ventajosa lograrse un sobreplegado, en especial una sobretorsión, de un lugar de plegado de una hélice, consistiendo la hélice en un acero de elevada resistencia, que puede ser apuntada, en especial apuntada en plano. En especial, el ángulo está configurado por un ángulo que pasa por arriba de un borde exterior angosto y/o de un borde exterior angosto de la cuchilla de trenzar por arriba de una región torcida total de la cuchilla de trenzar.

[0047] Si el ánguloαsatisface una ecuaciónα ≥ (1 - r)*180°, siendo r un factor de reposicionamiento dependiente en especial del material, de la hélice hecha por lo menos parcialmente de acero de elevada resistencia, se hace posible ventajosamente un apuntamiento especialmente preciso, en especial un apuntamiento en plano. En especial, de esta manera es posible adaptar de manera ventajosa un determinado elemento longitudinal con un determinado factor de reposicionamiento elástico (dependiente de material y cuchilla).

[0048] Por otra parte se propone que la cuchilla de trenzar presente múltiples arrollamientos. Con ello se posibilita ventajosamente un apuntamiento especialmente efectivo, en especial un apuntamiento en plano, y/o un sobreplegado especialmente efectivo. Un arrollamiento múltiple corresponde en especial a un ángulo α de más de s 360°, preferentemente de por lo menos 720°.

[0049] Por otra parte se propone, que la cuchilla de trenzar en una región de un plegado sobre la que durante el plegado de una hélice mediante la disposición de cuchilla de trenzar se extiende un paso de espiral, por lo menos en 10°, preferentemente de por lo menos lo menos 20°, de manera ventajosa por lo menos en 30°, de manera especialmente ventajosa por lo menos 40°, más preferentemente de por lo menos 50° y de manera muy especialmente preferida en a lo sumo 90°. Con ello se hace posible ventajosamente un sobreplegado especialmente efectivo y/o un apuntamiento especialmente preciso, en especial un apuntamiento plano. Un paso de espiral de la hélice corresponde en especial a una región de la hélice en la que está torcida la hélice en 360°. En especial, un paso de espiral de la hélice comprende dos puntos totales de plegado, una primera pata total y una segunda pata total.

[0050] Cuando aumenta o disminuye una inclinación del arrollamiento helicoidal de la cuchilla de trenzar a lo largo del eje longitudinal de la cuchilla de trenzar, se hace ventajosamente posible un sobreplegado gradual. Con ello es posible mantener reducidas las tensiones que se presenten, lo que es ventajoso.

[0051] Adicionalmente se propone que la cuchilla de trenzar presente una sección transversal cuya forma, en especial en un borde exterior angosto y/o en un borde exterior angosto de la cuchilla de trenzar, comprenda por lo menos un semicírculo. Es preferible que la forma de la sección transversal de la cuchilla de trenzar comprenda por lo menos otro semicírculo en otro borde exterior angosto y/o en otro lado exterior angosto de la cuchilla de trenzar. Con ello es posible crear en especial y de manera ventajosa un dispositivo de fabricación. De manera ventajosa, por medio de un redondeo de los bordes exteriores es posible que se dañen los elementos longitudinales. En especial, los elementos longitudinales de acero de elevada resistencia presentan una elevada fragilidad, por lo que un plegado de un borde afilado puede conducir a una rotura de los elementos longitudinales. Por medio de la configuración propuesta se reduce de manera ventajosa un riesgo de ruptura. Como alternativa la sección transversal de la cuchilla de trenzar también puede presentar cuatro bordes redondeados, por ejemplo cuatro cuartos de círculo.

[0052] Si la cuchilla de trenzar presenta una sección transversal cuya forma comprende por lo menos un círculo parcial que es mayor que un semicírculo, la cuchilla de trenzar presenta de manera ventajosa una escotadura que permite ejercer una sobrepresión sobre la hélice por medio de una aplicación bajo presión de la hélice en la región de la escotadura. Con ello puede posibilitarse ventajosamente un apuntamiento de la hélice ya sobre la cuchilla de trenzar.

[0053] Además, se propone que la cuchilla de trenzar presente una sección transversal cuya forma presente por lo menos un abombamiento convexo o un abombamiento cóncavo, por lo menos sobre una primera área, en especial alargada. Con ello puede posibilitarse de manera ventajosa un apuntamiento por lo menos parcial de una hélice y/o un ajuste de la geometría de la hélice. En especial, por medio de un abombamiento cóncavo es posible aplicar una sobrepresión sobre la hélice por medio la aplicación de una presión a la cuchilla de trenzar, por ejemplo mediante un medio de presión. En especial, por medio de un abombamiento convexo es posible fabricar una hélice con patas abombadas hacia fuera. En especial, la cuchilla de trenzar puede presentar en ambas áreas laterales, en especial largos, un abombamiento convexo o en ambas áreas laterales, en especial largas, un abombamiento cóncavo. Sin embargo, también puede concebirse que un área lateral, en especial larga, presente un abombamiento convexo y que otra área lateral, en especial larga, presente un abombamiento cóncavo. En especial, el área lateral, en especial larga, está configurada en especial como el área de la cuchilla de trenzar, a lo largo de la que durante un proceso de plegado se extienden las patas de las hélices.

[0054] Por otra parte se propone que la forma de la sección transversal de la cuchilla de trenzar presente por lo menos sobre una segunda superficie lateral opuesta a la primera superficie lateral un abombamiento convexo o un abombamiento cóncavo. Con ello se posibilita de manera ventajosa un apuntamiento por lo menos parcial de una hélice y/o un ajuste de la geometría de las hélices.

[0055] Cuando una dimensión del abombamiento convexo de la cuchilla de trenzar o una dimensión de una entrante de un abombamiento cóncavo de la cuchilla de trenzar es regulable y/o ajustable, es posible preparar de manera ventajosa una geometría de una hélice recién plegada y/o adaptar la forma de la cuchilla de trenzar a un tipo determinado de elemento longitudinal, por ejemplo en función del factor de reposicionamiento elástico, de la resistencia a la tracción o del diámetro del elemento longitudinal. Para un ajuste de los abombamientos la cuchilla de trenzar puede presentar por ejemplo elementos de superficie móviles. Como alternativa o adicionalmente, la cuchilla de trenzar podría presentar un dispositivo de fijación, que permita un montaje y/o desmontaje de elementos de superficie reemplazables.

[0056] A causa de que la cuchilla de trenzar y/o un tornillo sinfín de trenzar de la disposición de cuchilla de trenzar está formada por lo menos en gran parte de un material con una dureza Vickers de más de 600 HV 10, se posibilita de manera ventajosa un procesamiento de elementos longitudinales de materiales de durezas especialmente elevadas y/o con resistencias a la tracción especialmente elevadas, en especial sin ocasionar daños ni un desgaste acelerado de la cuchilla de trenzar ni del tornillo sinfín de trenzar.

[0057] Además se propone, que el dispositivo de fabricación comprenda un tornillo sinfín de trenzar, que presenta una rosca helicoidal, con un ángulo de gradiente de paso que es más pequeño que medio ángulo de abertura de un lugar de plegado de una hélice recién plegada con la cuchilla de trenzar y con el tornillo sinfín de trenzar. Con ello se posibilita ventajosamente un ajuste preciso de una forma de malla de hélices hechos de acero de elevada resistencia. En especial, de esta manera es posible sobreplegar la hélice, se la puede sobrerecalcar. Si la pendiente de la rosca helicoidal del tornillo sinfín de trenzar es inferior a 0,9, preferentemente inferior a 0,8 del semi-ángulo de abertura del lugar de plegado de la hélice recién plegada con la cuchilla de trenzar y con el tornillo sinfín de trenzar, se hace posible de manera ventajosa un ajuste preciso de una forma de malla de hélices hechos de acero de elevada resistencia, en especial del ángulo del lugar de plegado en una vista ortogonal con respecto al plano de extensión principal de las hélices.

[0058] Por otra parte, si el tornillo sinfín de trenzar presente una rosca helicoidal con un ángulo de gradiente de paso variable, se posibilita en especial de manera ventajosa un sobreplegado gradual. Con ello es posible mantener reducidas las tensiones que se presenten, lo que es ventajoso.

[0059] Además, se propone, que la unidad de apuntamiento presente un dispositivo de presionar prevista para por lo menos apuntar parcialmente una hélice por medio de un presionado sobre la cuchilla de trenzar, en especial para orientarla. Con ello se posibilita ventajosamente un dispositivo de fabricación especialmente adecuado para la fabricación de hélices de redes de alambre de malla con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa con ello pueden fabricarse hélices planas hechas de acero de elevada resistencia mediante las disposiciones de cuchilla de trenzar. El dispositivo de presionar está previsto en especial para presionar las hélices en plano o puntualmente a la cuchilla de trenzar.

[0061] Si el dispositivo de presionar presenta por lo menos un elemento de presión que está adaptado a una forma exterior de la cuchilla de trenzar, en especial a una forma de helicoide y/o a una forma cóncava y/o convexa de la cuchilla de trenzar, es posible obtener de manera especialmente ventajosa un proceso de apuntamiento especialmente eficiente. En especial, el elemento de presión presenta por lo menos en una región prevista para un presionado de la hélice contra la cuchilla de trenzar una forma exterior esencialmente complementaria con respecto a la forma exterior de la cuchilla de trenzar, por lo menos a secciones. Es concebible, que el elemento de presión sea movido conjuntamente por secciones con el elemento longitudinal guiado corriente abajo a lo largo del eje longitudinal de la cuchilla de trenzar, en especial de manera síncrona.

[0063] Además, se propone que el dispositivo de presionar presente por lo menos un elemento de presión previsto para presionar una hélice enrollada contra la cuchilla de trenzar en por lo menos una región de transición de la hélice, preferentemente en por lo menos dos regiones de transición de la hélice situadas entre un lugar de plegado de la hélice y por lo menos una pata adyacente al lugar de plegado, situada, por lo menos puntualmente, en la cuchilla de trenzar, para presionar. Con ello se posibilita ventajosamente un dispositivo de fabricación especialmente adecuado para la fabricación de hélices de redes de alambre de malla con propiedades de red especialmente ventajosas. De manera ventajosa es posible fabricar de esta manera hélices planas hechas de acero de elevada resistencia mediante las disposiciones de cuchilla de trenzar.

[0065] Si por lo menos el elemento de presión está apoyado móvilmente y está previsto para por lo menos seguir por secciones por lo menos un movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar, es posible obtener de manera ventajosa un proceso de apuntamiento especialmente más efectivo, en especial por cuanto una interrupción del movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar para un presionado se mantiene lo más breve posible o, lo que es preferible, es posible prescindir de una interrupción del movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar.

[0066] Además se propone un dispositivo de red de malla, en especial una red de malla de alambre, preferentemente una red de malla de alambre de seguridad, que comprende una pluralidad de hélices unidas entre sí, en especial alambres retorcidas entre sí, de las que por lo menos una hélice está hecha de por lo menos un elemento longitudinal, en especial un alambre individual, un haz de alambres, un cordón de alambres y/o un cable metálico, con por lo menos un alambre consistente por lo menos parcialmente de acero de elevada resistencia, y que comprende por lo menos una primera pata, por lo menos una segunda pata como también por lo menos un lugar de plegado que une la primera pata y la segunda entre sí, en donde las hélices unidas configuran, en una vista frontal, ortogonalmente con respecto a un plano de extensión principal de las hélices, una forma de malla cuadrática, y en donde las patas de las hélices unidas entre sí, en una vista transversal, paralela al plano de extensión principal de las hélices, tienen una configuración abombada, en especial abombada hacia fuera. Con ello pueden obtenerse redes de alambre de malla con propiedades de red especialmente ventajosas, en especial en cuanto a la absorción de energía por las redes de alambre de malla y/o en cuanto a las propiedades de estiramiento de las redes de alambre de malla, en especial por medio de una forma de malla cuadrática, que la red de malla de alambre tiene por lo menos dos direcciones de elongación preferidas. En especial en el caso de un acontecimiento de desprendimiento de rocas en una mina se presentan fuerzas que pueden actuar circularmente en todas direcciones. Tales fuerzas pueden ser interceptadas mejor en especial con una de malla cuadrática que por ejemplo una red de malla con mallas romboidales. Por otra parte se propone que en especial por medio de la combinación con el abombamiento saliente de las patas de hélices es posible mejorar la capacidad de la red de malla de alambre para absorber energía. Por medio de la forma abombada de las patas es posible utilizar de manera ventajosa las propiedades elásticas del acero de elevada resistencia para la absorción de energía. Por lo menos una parte de la energía introducida en la red de malla de alambre en ocasión de un impacto puede ser absorbida de manera ventajosa por medio de un plegado, en especial elástico, de la forma abombada de las patas, en especial antes que se presente una deformación plástica de las hélices. La forma abombada de las patas otorga a la red de malla de alambre ventajosamente otras propiedades de estiramiento mejoradas, en especial, un estiramiento elástico máximo posible de la red de malla de alambre. Por el hecho que una pata tiene un “abombamiento” debe entenderse en especial que la pata es plegada por lo menos en una región central de la pata alrededor del punto central de la pata, plegado, preferentemente plegado dextrógiro.

[0068] A cause de que el abombamiento de las patas de las hélices unidas entre sí, en la vista transversal, en especial en la región central alrededor del punto central de la pata, presenta un radio de curvatura de a lo sumo 50 cm, preferentemente de a lo sumo 30 cm, de manera ventajosa de a lo sumo 17 cm, en especial de manera ventajosa de a lo sumo 15 cm, preferentemente de a lo sumo 10 cm y de manera especialmente preferida de por lo menos 5 cm, pueden obtenerse de manera ventajosa buenas propiedades de estiramiento y/o propiedades de absorción de energía especialmente buenas.

[0070] Por otra parte, ya que el abombamiento de las patas de las hélices unidas entre sí en la vista transversal, en especial en la región central alrededor del punto central de la pata, presenta un radio de curvatura de por lo menos 3 cm, preferentemente de por lo menos 5 cm, de manera ventajosa de por lo menos 7 cm, en especial de manera ventajosa de por lo menos 10 cm, preferentemente de por lo menos 13 cm y en especial preferentemente de a lo sumo 15 cm, pueden obtenerse en especial buenas propiedades de estiramiento y/o en especial buenas propiedades en cuanto a absorción de energía y al mismo tiempo una estabilidad suficiente. Si además la forma de malla cuadrática presenta un borde con una longitud de por lo menos 3 cm, preferentemente de por lo menos 5 cm y más preferentemente de por lo menos 7 cm, pueden obtenerse de manera ventajosa buenas propiedades de retención de la red de malla también para cuerpos de impacto pequeños. En especial, un ancho de malla de este tipo permite de manera ventajosa un montaje sencillo con anclajes para cuerpos pétreos usuales en el comercio.

[0071] Si la forma de malla cuadrática presenta un borde con una longitud de a lo sumo 20 cm, preferentemente de a lo sumo 15 cm y preferentemente de a lo sumo 10 cm, pueden obtenerse ventajosamente buenas propiedades de retención de la red de malla, es decir, una seguridad suficiente para una pluralidad de utilizaciones junto con una malla de red de alambre con el peso más reducido posible.

[0072] Si la hélice en el lugar de plegado, en especial en una vista paralela a las direcciones de extensión principales de la red de malla de alambre y a lo largo de la dirección longitudinal de la hélice está plegada en un ángulo de plegado inferior a 180°, en especial en especial inferior a 179°, en especial preferentemente inferior a 178° y más preferentemente aun en especial inferior a 175°, es posible crear de manera ventajosa una red de malla de alambre con una trayectoria elástica inferior incrementada, pudiéndose obtener manera ventajosa propiedades mejoradas en cuanto a la absorción de la energía y/o de manera ventajosa de estiramiento mejoradas.

[0073] Por otra parte, si la hélice en el lugar de plegado está plegada en un ángulo de plegado superior a 145°, preferentemente superior a 155°, preferentemente superior a 170° y en especial preferentemente superior a 174°, es posible obtener de manera ventajosa una estabilidad suficientemente elevada de la red de malla de alambre y al mismo tiempo ventajosamente buenas propiedades de absorción de energía y/o de estiramiento. Además, se propone, que un radio de curvatura del abombamiento en panza de por lo menos una hélice de entre la pluralidad de hélices varíe esencialmente en comparación con por lo menos otra hélice de entre la pluralidad de hélices. Con ello se posibilita ventajosamente una absorción de energía de varias etapas, en caso de dos tipos de hélice distintas dentro de una red de malla de alambre, por ejemplo por el hecho que mediante la aplicación de una fuerza de tracción en la red de malla de alambre, inicialmente una mayor parte de la fuerza de tracción es absorbida por las hélices con radios de curvatura más pequeños y recién al elevarse la fuerza de tracción aplicada las otras hélices con radios de curvatura más grandes son sometidas a la misma solicitación. Con ello es posible crear en especial una red de malla de alambre con propiedades ventajosas para soportar cargas.

[0074] Además se propone, que el elemento longitudinal consistente en acero de elevada resistencia presente un diámetro de por lo menos 2 mm, preferentemente de por lo menos 3 mm, de manera ventajosa de por lo menos 4 mm, preferentemente de por lo menos 5 mm y en especial preferentemente de a lo sumo 6 mm. Con ello se posibilita obtener ventajosamente una red de malla de alambre con propiedades especialmente ventajosas, en especial en cuanto a una relación entre resistencia mecánica y peso. En especial de manera ventajosa el elemento longitudinal presenta un diámetro de 4,6 mm. Los ensayos han demostrado que a partir de elementos longitudinales de red de malla de alambre es posible fabricar redes de alambre de malla con relaciones entre peso y área especialmente ventajosas, adecuadas en especial para su utilización en la minería subterránea, ya que la relación entre peso y área de red de malla de alambre es especialmente adecuada para una manipulación e incorporación en las construcciones mediante las máquinas de uso común en la minería subterránea. Por otra parte se propone que la red de malla de alambre con elementos longitudinales provea una protección suficiente contra una mayor parte de los acontecimientos de impactos de piedra típicos en la minería subterránea junto con un peso por unidad de superficie lo más pequeño posible.

[0075] Adicionalmente se propone, que una separación vertical máxima media, en especial en una vista a lo largo de la dirección longitudinal de una hélice, de dos patas abombadas en panza unidas entre sí por un lugar de plegado, de una hélice represente por lo menos 4 veces, preferentemente por lo menos 6 veces, más preferentemente por lo menos 10 veces y en especial a lo sumo 20 veces, de un diámetro del eje longitudinal de la hélice. De esta manera es posible crear ventajosamente una estructura tridimensional, de tipo colchón, que de manera ventajosa presenta propiedades ventajosas en cuando a la absorción de energía y en cuanto el estirabilidad.

[0076] Por otra parte es concebible, que una separación vertical máxima, en una vista a lo largo de la dirección longitudinal de una hélice, de dos patas abombadas en panza unidas entre sí por un lugar de flexión, de una hélice, representen por lo menos por lo menos 1,02 veces, preferentemente por lo menos 1,03 veces, más preferentemente por lo menos 1,05 veces y en especial preferentemente por lo menos 1,15 veces una separación mínima, en especial vertical, dispuesta fuera del lugar de plegado y fuera de la región de transición, en especial en una vista a lo largo de la dirección longitudinal de una hélice, de dos patas abombadas en panza unidas entre sí por el lugar de plegado, de la hélice.

[0077] Además, se propone, que una malla de red configurada por las hélices unidas entre sí, distribuida por completo sobre una superficie plana, presente una ondulosidad W de por lo menos 2*D, preferentemente de 5*D, correspondiendo el parámetroDvisto en la dirección transversal sobre las hélices de la red de malla, a una separación vertical máxima media de dos patas unidas entre sí, de una hélice de la red de malla. Con ello pueden obtenerse de manera ventajosa una capacidad más elevada de absorber energía y un mayor estiramiento.

[0078] Además, se propone una utilización del dispositivo de red de malla de alambre para interceptar y/o retener piedras en tareas de minería, en la estabilización de taludes, en la protección contra aludes de piedras y/o de nieve o similares y/o en una utilización del dispositivo de red de malla de alambre para interceptar vehículos, por ejemplo en carreras de automotores o para defensa civil contra terrorismo. Con ello se posibilita ventajosamente una elevada seguridad, en especial debida a la mayor absorción de energía- y/o propiedades de estiramiento.

[0079] Por otra parte se propone una utilización del dispositivo de red de malla de alambre para un aseguramiento por fuerza de una tuerca. Con ello puede crearse en especial de manera ventajosa un aseguramiento para tornillo de baja complejidad. En especial, a tal efecto se combinan la propiedad de reposicionamiento elástico del acero de elevada resistencia con la geometría tridimensional para absorber energía de la red de malla de alambre de manera conveniente y sorprendente. En especial, la red de malla de alambre está prevista para presionar una tuerca tensada en una dirección ortogonal al plano de extensión principal de la red de malla de alambre y con ello lograr un aseguramiento por fuerza de la tuerca, en especial comparable a una función de una arandela de resorte.

[0080] Al respecto el procedimiento inventivo para la fabricación de hélices, el dispositivo de fabricación inventivo para la fabricación de hélices, el dispositivo de red de malla de alambre inventivo y/o las utilizaciones inventivas del dispositivo de red de malla de alambre no han de limitarse a la utilización y realización arriba descritas. En especial, el procedimiento inventivo para la fabricación de hélices, el dispositivo de fabricación inventivo para la fabricación de hélices, el dispositivo de red de malla de alambre inventivo y/o las utilizaciones inventivas del dispositivo de red de malla de alambre para implementar una modalidad funcional descrita en la presente pueden presentar un listado que se aparta de los elementos, partes constructivas y unidades mencionados en la presente.

[0081] DIBUJOS

[0082] Otras ventajas resultan de la siguiente descripción de las figuras. En los dibujos se han representado siete ejemplos de realización de la invención. Los dibujos, la descripción, y las reivindicaciones contienen numerosas características combinadas. El especialista también podrá observar convenientemente las características individualmente y englobarlas en otras combinaciones convenientes.

[0083] En los dibujos:

[0084] la Figura 1 es una vista frontal esquemática de una parte de una red de malla de alambre;

[0085] la Figura 2 es una vista frontal esquemática de una parte de dos hélices unidas entre sí, de la red de malla de alambre;

[0086] la Figura 3 es una vista esquemáticamente de las hélices a lo largo de una dirección longitudinal de las hélices;} la Figura 4 es una vista esquemática de una parte de la hélice vista desde una visual paralela al plano de extensión principal de la red de malla de alambre y ortogonal con respecto a la dirección longitudinal de la hélice;

[0087] la Figura 5 es una vista esquemática de una parte de la red de malla de alambre vista desde una visual paralela al plano de extensión principal de la red de malla de alambre y ortogonalmente con respecto a la dirección longitudinal de la hélice de la red de malla de alambre;

[0088] la Figura 6 es una representación esquemática de una utilización de la red de malla de alambre para un aseguramiento por fuerza de una tuerca;

[0089] la Figura 7a es una vista esquemática de un dispositivo de fabricación para la fabricación de hélices;

[0090] la Figura 7b es una vista esquemática de una parte de un dispositivo como alternativa para una fabricación de hélices;

[0091] la Figura 8a es una vista lateral esquemática de una cuchilla de trenzar del dispositivo de fabricación; la Figura 8b es una vista esquemática sobre la cuchilla de trenzar;

[0092] la Figura 8c es una representación esquemática de un ángulo de plegado;

[0093] la Figura 9 es un corte ortogonal esquemático a través de la cuchilla de trenzar en un lugar no torcido de la cuchilla de trenzar;

[0094] la Figura 10 es un corte ortogonal esquemático a través de la cuchilla de trenzar y a través de una parte de una unidad de apuntamiento del dispositivo de fabricación;

[0095] la Figura 11 es una vista esquemática de otra parte de la unidad de apuntamiento;

[0096] la Figura 12a es un diagrama de flujo de un procedimiento para la fabricación de las hélices de la red de malla de alambre,

[0097] la Figura 12b es un ejemplo de una hélice no apuntada, en especial no apuntada en plano;

[0098] la Figura 13 es una vista esquemática de una red alternativa de alambre de malla;

[0099] la Figura 14 es una vista esquemática de un dispositivo de fabricación alternativo con una disposición alternativa de cuchilla de trenzar;

[0100] la Figura 15 es una vista esquemática de otro dispositivo de fabricación alternativo con otra disposición alternativa de cuchilla de trenzar;

[0101] la Figura 16 es una vista esquemática de un segundo dispositivo de fabricación alternativo con una segunda disposición, alternativa, de cuchilla de trenzar;

[0102] la Figura 17 es una vista esquemática de un tercer dispositivo de fabricación, alternativo, con una tercera disposición de cuchilla de trenzar, alternativa; y

[0103] la Figura 18 es una vista esquemática de una parte de un cuarto dispositivo de fabricación, alternativo, con una unidad de apuntamiento alternativa.

[0104] DESCRIPCIÓN DE LOS EJEMPLOS DE REALIZACIÓN

[0105] La Figura 1 muestra una parte de un dispositivo de red de malla. El dispositivo de red de malla de alambre configura un red de malla de alambre 12a. La red de malla de alambre 12a configura una red de seguridad de alambre de malla, que está prevista para su utilización como red de captura y/o red de retención para una intercepción y/o retención de materiales pétreos en la minería, en la estabilización de taludes, en la protección contra aludes de piedras y nieve o similar y/o para una intercepción de vehículos, por ejemplo en carreras de vehículos automotores y en la prevención del terrorismo.

[0106] El dispositivo de red de malla de alambre comprende por lo menos una hélice 10a. El dispositivo de red de malla de alambre comprende por lo menos otra hélice 102a. En el caso de la presente, la hélice 10a y la otra hélice 102a tienen una configuración esencialmente idéntica. Como alternativa, por lo menos una parte de las hélices 10a, 102a puede tener una configuración distinta de la de un resto de las hélices 10a, 102a de una red de malla de alambre 12a (ver también la Figura 13). La red de malla de alambre 12a comprende una pluralidad de hélices unidas entre sí 10a, 102a. Las hélices adyacentes 10a, 102a están unidas entre sí por medio de una rotación las unas en las otras.

[0107] La Figura 2 muestra una parte de la red de malla de alambre 12a en una vista frontal esquemática. Las hélices 10a, 102a están fabricadas, cada una de ellas, a partir de un elemento longitudinal 14a con por lo menos un alambre 30a. En el caso de la presente el elemento longitudinal 14a está configurado como un alambre individual. En el caso de la presente, el alambre 30a configura el elemento longitudinal 14a. El elemento longitudinal 14a está plegado hacia la hélice 10a. La hélice 10a, 102a está configurada de una sola pieza. La hélice 10a, 102a ha sido fabricada de un solo pedazo de alambre. También es concebible que el elemento longitudinal 14a esté configurado como un haz de alambres, un cordón de alambres, un cable metálico o similares. En el caso de la presente, el alambre 30a está configurado por completo de acero de elevada resistencia. El alambre hecho de acero de elevada resistencia 30a presenta en el ejemplo de realización mostrado una resistencia a la tracción de 1770 N/mm². El elemento longitudinal 14a, en especial el alambre 30a, muestra en el ejemplo de realización mostrado un diámetro 104a de 4,6 mm. Como alternativa es concebible, que un alambre 30a presente otro diámetro 104a, como por ejemplo en especial inferior a 1 mm o de aproximadamente 1 mm o de aproximadamente 2 mm o de aproximadamente 4 mm o de aproximadamente 5 mm o de aproximadamente 6 mm o un diámetro 104a más grande.

[0108] La hélice 10a, 102a muestra una primera pata 16a. La hélice 10a, 102a presenta una segunda pata 18a. La hélice 10a, 102a presenta un lugar de plegado 20a que une la primera pata 16a a la segunda pata 18a. En el caso representado la hélice 10a, 102a presenta una pluralidad de primeras patas 16a, una pluralidad de segundas patas 18a como también una pluralidad de lugares de plegado 20a, de los cuales por razones de claridad no todos han sido representados con números de referencia. Además, las primeras patas 16a han sido configuradas por lo menos esencialmente idénticas entre sí. Además, las segundas patas 18a han sido configuradas por lo menos esencialmente idénticas entre sí. Por otra parte se propone que los lugares de plegado 20a estén configurados por lo menos esencialmente idénticos entre sí Por ello, en lo que sigue, se describen con mayor detenimiento y a título de ejemplo la primera pata 16a, la segunda pata 18a y el lugar de plegado 20a. Por supuesto es concebible, que la red de malla de alambre 12a presente primeras patas diferentes 16a y/o segundas patas diferentes 18a y/o lugares de plegado diferentes 20a.

[0110] La hélice 10a, 102a presenta una región de transición 42a. La región de transición 42a está formada por la región que está situada entre un lugar de plegado 20a de la hélice 10a, 102a y por lo menos una primera pata 16a de la hélice 10a, 102a adyacente al lugar de plegado 20a de las hélices 10a, 102a. La hélice 10a, 102a presenta otra región de transición 44a. La otra región de transición 44a está formada por la región en la que entre un lugar de plegado 20a de las hélices 10a, 102a y por lo menos una segunda pata primera adyacente al lugar de plegado se encuentre la hélice 10a, 102a.

[0112] La hélice 10a, 102a presenta una dirección longitudinal 34a. La dirección longitudinal 34a se corresponde con una dirección de extensión principal de la hélice 10a, 102a. En una vista frontal ortogonal con respecto a un plano de extensión principal de la hélice 10a, 102a se extiende la primera pata 16a con un ángulo de inclinación 112a referido a la dirección longitudinal 34a de la hélice 10a, 102a. El ángulo de inclinación 112a representa aproximadamente 45°. En especial, la vista frontal es una vista en una dirección frontal 114a (ver la Figura 3a). Las hélices unidas 10a, 102a forman en la vista frontal ortogonal con respecto al plano de extensión principal de las hélices 10a, 102a las mallas 116a. Las mallas 116a presentan una forma de malla por lo menos esencialmente cuadrática 32a. Las mallas 116a de la forma de malla cuadrática 32a comprenden, cada una de ellas, cuatro ángulos esencialmente rectos en sus esquinas. Las patas 16a, 18a que delimitan las mallas 116a de la forma de malla cuadrática 32a tienen sustancialmente la misma longitud. En el caso representado la forma de malla cuadrática 32a presenta un borde con una longitud 98a de 5 cm. El borde con una longitud 98a se corresponde a una longitud de la primera pata 16a. El borde con una longitud 98a se corresponde a una longitud de la segunda pata 18a. Como alternativa es concebible, que la forma de malla cuadrática 32a presente otro borde con una longitud 98a, de por ejemplo 3 cm, 4 cm, 6 cm, 7 cm, 10 cm o superior a 10 cm.

[0114] La Figura 3 muestra una parte de las hélices 10a, 10a, que comprende en cada caso la primera pata, 16a, la segunda pata 18a, como también la parte de las hélices 10a, 102a, que comprende el lugar de plegado 20a, de la red de malla de alambre 12a en una vista a lo largo de la dirección longitudinal 34a de las hélices 10a, 102a. Las hélices 10a, 102a de la red de malla de alambre 12a se tocan en sus correspondientes lugares de plegado 20a. La primera pata 16a de las hélices unidas entre sí 10a, 102a, vista en una vista transversal paralela al plano de extensión principal de las hélices 10a, 102a, tiene un abombamiento en panza 94a. La segunda pata 18a de las hélices unidas entre sí 10a, 102a presenta un primer abombamiento en panza en la dirección transversal paralela con respecto al plano de extensión principal de las hélices 10a, 102a. La segunda pata 18a presenta un segundo abombamiento en panza 118a. Las patas 16a, 18a están abombadas desde el plano de extensión principal de la red de malla de alambre 12a hacia fuera. La primera pata 16a de la hélice 10a está abombada en una dirección ortogonal con respecto a la dirección longitudinal 34a de la hélice 10a y ortogonalmente con respecto al plano de extensión principal de la red de malla de alambre 12a. La segunda pata 18a de la hélice 10a está abombada en una dirección ortogonal con respecto a la dirección longitudinal 34a de la hélice 10a y ortogonalmente con respecto al plano de extensión principal de la red de malla de alambre 12a. Los abombamientos en panzas 94a, 118a de las patas 16a, 18a señalan en direcciones que se alejan entre sí, en especial opuestas. En la visual a lo largo de la dirección longitudinal 34a de las hélices 10a, 102a las hélices 10a, 102a presentan una forma en especial esencialmente elíptica. Los abombamientos en panzas 94a, 118a de las patas 16a, 18a, con abstracción de la orientación mutuamente opuesta tienen configurado idénticas. En especial la vista transversal es una visual a lo largo de la dirección longitudinal 34a de las hélices 10a, 102a.

[0116] La primera pata 16a presenta un punto central 26a. El punto central 26a de la primera pata 16a está dispositivo en el medio de una extensión total de la primera pata 16a entre dos lugares de plegado adyacentes 20a de la hélice 10a. El abombamiento en panza 94a de la primera pata 16a presenta en la dirección transversal en una región central alrededor del punto central 26a de la primera pata 16a un radio de curvatura 96a en especial inferior a 17 cm. En el caso representado el abombamiento en panza 94a de la primera pata 16a presenta en la dirección transversal en la región central alrededor del punto central 26a de la primera pata 16a un radio de curvatura 96a de 15 cm. Como alternativa el abombamiento en panza 94a de la primera pata 16a también puede presentar un radio de curvatura 96a superior a 17 cm. La región central alrededor del punto central 26a de la primera pata 16a se extiende desde el punto central 26a uniformemente en ambas direcciones de la primera pata 16a sobre el 50 % de la extensión total de la primera pata 16a. La segunda pata 18a presenta un punto central 28a. El punto central 28a de la segunda pata 18a está dispuesto en un medio de una extensión total de la segunda pata 18a entre dos lugares de plegado adyacentes 20a de la hélice 10a. El abombamiento en panza 118a de la segunda pata 18a presenta en la dirección transversal en una región central alrededor del punto central 28a de la segunda pata 18a un radio de curvatura 120a en especial inferior a 17 cm. En el caso representado el abombamiento en panza 118a de la segunda pata 18a presenta en la dirección transversal en la región central alrededor del punto central 28a de la segunda pata 18a un radio de curvatura 120a de 15 cm. Como alternativa el abombamiento en panza 118a de la segunda pata 18a puede presentar también un radio de curvatura 120a superior a 17 cm. La región central alrededor del punto central 28a de la segunda pata 18a se extiende partiendo del punto central 28a uniformemente en ambas direcciones de la segunda pata 18a en el 50 % de la extensión total de la segunda pata 18a.

[0118] Las hélices 10a, 102a están plegadas en el lugar de plegado 20a alrededor de un ángulo de plegado 100a en especial inferior a 180°. Las hélices 10a, 102a están plegadas en el lugar de plegado 20a alrededor de un ángulo de plegado 100a superior a 145°. Las hélices 10a, 102a están plegadas en el lugar de plegado 20a alrededor de un ángulo de plegado 100a de aproximadamente 175°. Los dos puntos centrales 26a, 28a están unidos entre sí por medio del lugar de plegado 20a, las patas con abombamiento en panza 16a, 18a forman en la dirección transversal una separación vertical máxima 106a. Un valor medio de la separación vertical máxima 106a de las patas con abombamiento en panza 16a, 18a, unidas entre sí por los lugares de plegado 20ª, de una hélice 10a representa por lo menos un cuádruple y a lo sumo 30 veces el diámetro 104a del elemento longitudinal 14a de las hélices 10a, 102a. En el caso representado la separación vertical máxima 106a representa un cuádruplo del diámetro 104a de la hélice 10a.

[0120] La Figura 4 muestra una vista esquemática de una parte de la hélice 10a vista desde una visual paralela al plano de extensión principal de la red de malla de alambre 12a y ortogonal con respecto a la dirección longitudinal 34a de la hélice 10a. El lugar de plegado 20a de la hélice 10a presenta una forma de “S” 122a. Los abombamientos en panzas 94a, 118a también pueden reconocerse bien en esta perspectiva. Los abombamientos en panzas 94a, 118a implementan en especial una mayor capacidad elástica en el caso de fuerzas que como se indica en la Figura 4 mediante una flecha, en dirección frontal 114a o en otra dirección opuesta a la dirección frontal 114a, sobre la red de malla de alambre 12a.

[0122] La Figura 5 muestra una vista esquemática de una parte de la red de malla de alambre 12a vista desde una visual paralela al plano de extensión principal de la red de malla de alambre 12a y ortogonal con respecto a la dirección longitudinal 34a de la hélice 10a. La red de malla de alambre 12a está ensanchada por completo sobre una superficie plana 108a. La red de malla de alambre 12a ensanchada por completo sobre la superficie plana 108a presenta una ondulosidad W superior a 2*D. En este contexto el parámetroDse corresponde con la separación vertical máxima media 106a.

[0124] La Figura 6 muestra una representación esquemática de una utilización del dispositivo de red de malla, en especial de la red de malla de alambre 12a, para un aseguramiento por fuerza de una tuerca 110a. La red de malla de alambre 12a yace sobre una superficie 108a. Se ha aplicado un ancla de piso 124a en el subsuelo que forma la superficie 108a, por ejemplo por medio de una perforación. El ancla de piso 124A está configurada como una varilla roscada con una rosca 126a. El ancla de piso 124a es guiada a través de la red de malla de alambre 12a. Para fijar la red de malla de alambre 12a con respecto a la superficie 108a se ha enroscado la tuerca 110a en el ancla de piso 124a. La tuerca 110a o una arandela plana 180a de la tuerca 110a presenta un diámetro que es mayor que las mallas 116a de la red de malla de alambre 12a. Para fijar la red de malla de alambre 12a se aprieta la red de malla de alambre 12a entre la superficie 108a y la tuerca 110a. Por medio de los abombamientos en panzas 94a, 118a de las patas 16a, 18a de las hélices 10a, 102a la red de malla de alambre 12a obtiene una capacidad de resorte. Por medio del destornillamiento de la tuerca 110a en el ancla de piso 124a se deforman los abombamientos en panzas 94a, 118a elásticamente, es decir, se pliegan en contra de una dirección de abombamiento hacia fuera. Con ello se presiona la tuerca 110a de la red de malla de alambre 12a en una dirección alejada con respecto a .la superficie 108a, en donde se llega a un aseguramiento por fuerza entre la tuerca 110a con la rosca 126a del ancla de piso 124a.

[0126] La Figura 7a muestra una vista esquemática de un dispositivo de fabricación 46a para la fabricación de hélices 10a, 102a. El dispositivo de fabricación 46a presenta una disposición de cuchilla de trenzar 24a. La disposición de cuchilla de trenzar 24a comprende una cuchilla de trenzar 22a. La cuchilla de trenzar 22a está prevista para enrollar un elemento longitudinal 14a originalmente no plegada. La disposición de cuchilla de trenzar 24a presenta un tornillo sinfín de trenzar 38a. El tornillo sinfín de trenzar 38a está previsto para guiar el elemento longitudinal enrollado 14a sobre la cuchilla de trenzar 22a. El tornillo sinfín de trenzar 38a está configurado en mayor parte por un material con una dureza Vickers superior a 600 HV 10. El tornillo sinfín de trenzar 38a comprende por lo menos una rosca helicoidal 64a, a lo largo de la que se guía el elemento longitudinal 14a enrollado sobre la cuchilla de trenzar 22a. La rosca helicoidal 64a comprende una pluralidad de enrollamientos. En el ejemplo de realización representado en la Figura 7a el tornillo sinfín de trenzar 38a muestra una única rosca helicoidal 64a. Como alternativa un tornillo sinfín de trenzar 38a puede presentar una segunda rosca helicoidal 64´a para aumentar su productividad (ver la Figura 7b).

[0128] La disposición de cuchilla de trenzar 24a comprende una unidad de soporte 82a. La unidad de soporte 82a está prevista para un soporte fijo contra rotación del tornillo sinfín de trenzar 38a. Como alternativa es concebible, que la unidad de soporte 82a permita y/o pueda genera una rotación del tornillo sinfín de trenzar 38a, en especial en una dirección de rotación opuesta a la dirección de rotación de la cuchilla de trenzar 22a. La unidad de soporte 82a presenta un elemento de soporte 128a para el tornillo sinfín de trenzar. El elemento de soporte para el tornillo sinfín de trenzar 128a está previsto para un soporte localmente fijo, liberable, de por lo menos un tornillo sinfín de trenzar 38a. Es concebible, que la disposición de cuchilla de trenzar 24a comprenda varios tornillos sinfín de trenzar 38a dispuestos en filo. La unidad de soporte 82a presenta un elemento de soporte para la cuchilla de trenzar 130a. El elemento de soporte de la cuchilla de trenzar 130a está previsto para soportar y/o guiar la cuchilla de trenzar 22a. El elemento de soporte de la cuchilla de trenzar 130a comprende una abertura, preferentemente redonda, 132a, dentro de la que se guía la cuchilla de trenzar 22a. El elemento de soporte de la cuchilla de trenzar 130a está dispuesto en una dirección de trenzado 134a de la cuchilla de trenzar 22a antes de un aporte del elemento longitudinal 14a hacia la cuchilla de trenzar 22a. La disposición de cuchilla de trenzar 24a comprende una unidad de accionamiento 84a. La unidad de accionamiento 84a está prevista para generar un movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar 22a. El dispositivo de fabricación 46a presenta una unidad de control y regulación 80a. La unidad de control y regulación 80a está prevista para un control de la unidad de accionamiento 84a. La cuchilla de trenzar 22a está dispuesta dentro del tornillo sinfín de trenzar 38a. La cuchilla de trenzar 22a está prevista para rotar dentro del tornillo sinfín de trenzar 38a. La disposición de cuchilla de trenzar 24a presenta un dispositivo para el aporte de los elementos longitudinales 136a. El dispositivo para el aporte de los elementos longitudinales 136a está previsto para orientar un elemento longitudinal 14a todavía no plegado 14a con respecto a la cuchilla de trenzar 22a y hacerlo llegar a la cuchilla de trenzar 22a.

[0130] El dispositivo de fabricación 46a presenta una unidad de apuntamiento 40a. La unidad de apuntamiento 40a está prevista para apuntar una hélice 10a, 102a de modo que por lo menos los puntos centrales 26a de la primera pata 16a de una hélice recién plegada 10a, 102a estén situados en un plano en común. La unidad de apuntamiento 40a está prevista para apuntar una hélice 10a, 102a de modo que por lo menos los puntos centrales 28a de la segunda pata 18a de las hélices recién plegadas 10a, 102a se encuentren en un plano en común. Es preferible que el plano en común y el otro plano en común estén libres de líneas de corte mutuas. Una parte 152a de la unidad de apuntamiento 40a está dispuesta en una región central de la cuchilla de trenzar 22a y otra parte 142a de la unidad de apuntamiento 40a está dispuesta corriente abajo de la cuchilla de trenzar 22a y del tornillo sinfín de trenzar 38a, en especial de la totalidad de la disposición de cuchilla de trenzar 24a. La unidad de apuntamiento 40a está prevista para sobreplegar las hélices 10a, 102a en sus lugares de plegado 20a. La unidad de apuntamiento 40a está prevista para compensar un reposicionamiento elástico de las hélices 10a, 102a durante un proceso de plegado. La unidad de apuntamiento 40a está prevista para ajustar geometrías deseadas de la hélice 10a, 102a, por ejemplo la forma de malla cuadrática 32a, y/o ángulos deseados de la hélice 10a, 102a, por ejemplo el ángulo de inclinación 112a, el ánguloα,un ángulo de abertura 68a del lugar de plegado 20a o el ángulo de plegado 100a del lugar de plegado 20a.

[0132] La unidad de apuntamiento 40a está parcialmente configurada de una sola pieza con el tornillo sinfín de trenzar 38a. El tornillo sinfín de trenzar 38a presenta un ángulo de gradiente de paso 66a. El ángulo de gradiente de paso 66a del tornillo sinfín de trenzar 38a que configura parcialmente una unidad de apuntamiento 40a es más pequeño que medio ángulo de abertura 68a de un lugar de plegado 20a de una hélice 10a, 102a, plegada terminada con la cuchilla de trenzar 22a y con el tornillo sinfín de trenzar 38a. Con ello la hélice 10a, 102a es sobreplegada en la dirección 34a. En el caso representado una pendiente 70a de la rosca helicoidal 64a del tornillo sinfín de trenzar 38a es inferior al 90% del semi-ángulo de abertura 68a del lugar de plegado 20a de las hélices 10a, 102a recién plegadas con la cuchilla de trenzar 22a y con el tornillo sinfín de trenzar 38a. La pendiente 70a de la rosca helicoidal 64a coincide con el ángulo de gradiente de paso 66a.

[0134] La Figura 8a muestra una vista esquemática de la cuchilla de trenzar 22a. Sobre la cuchilla de trenzar 22a representada hay un alambre 30a enrollado. La cuchilla de trenzar 22a está hecha de un material plano. La cuchilla de trenzar 22a está hecha de un acero plano. La cuchilla de trenzar 22a está configurada de una pieza. La cuchilla de trenzar 22a está hecha de un material con una dureza Vickers superior a 600 HV 10. La cuchilla de trenzar 22a presenta un eje longitudinal 48a. La cuchilla de trenzar 22a está prevista para hacer rotar el eje longitudinal 48A durante la operación de trenzado. La cuchilla de trenzar 22a presenta una sección 138a, a lo largo de la que la cuchilla de trenzar 22a está torcida a lo largo del eje longitudinal 48a de la cuchilla de trenzar 22a en forma de helicoide. La sección torcida en helicoide 138a de la cuchilla de trenzar 22a está torcida en un ánguloα. El ánguloαes mayor de 45°. En el ejemplo de realización mostrado el ánguloαes de 60° (ver la Figura 8b). En este contexto, el ánguloαpuede satisfacer una condiciónα≥ (1 - r)*180° siendo r un factor de reposicionamiento elástico de las hélices hechas de acero de elevada resistencia 10a, 102a. La cuchilla de trenzar 22a está torcida en una región central 50a, sobre la que durante un plegado se extiende una hélice 10a, 102a de un paso de espiral 140a de la hélice 10a, 102a, torcida en por lo menos 10°. Por “paso de espiral” 140a de la hélice 10a, 102a debería entenderse en especial un arrollamiento completo de 360° de la hélice 10a, 102a.

[0136] La unidad de apuntamiento 40a está parcialmente configurada de una sola pieza con la cuchilla de trenzar 22a. La sección torcida 138a de la cuchilla de trenzar 22a está prevista para apuntar la hélice 10a, 102a, en especial en el ángulo de plegado 100a de la hélice 10a, 102a. La sección torcida 138a de la cuchilla de trenzar 22a está prevista para un sobreplegado de las hélices 10a, 102a, en especial del ángulo de plegado 100a de las hélices 10a, 102a. La cuchilla de trenzar 22a está prevista en especial para sobreplegar la hélice 10a, 102a en un ángulo de plegado 36a (ver la Figura 8c). El ángulo de sobreplegado 36a generado por la cuchilla de trenzar 22a coincide en especial con un ángulo en el que está torcida la cuchilla de trenzar 22a en la mitad de la región 50a, sobre la que se extiende durante un plegado de una hélice 10a, 102a un paso de espiral 140a de la hélice 10a, 102a. El ángulo necesario para un plegado en 180 ° de un elemento longitudinal 14a hecho de acero de elevada resistencia es mayor de 20°.

[0138] La Figura 8c muestra para una explicación del ángulo de sobreplegado 36a un proceso de plegado de un pedazo de alambre 174a, 174’a, 174’’a hecho de acero de elevada resistencia. Con rayas oblicuas se ha representado un pedazo de alambre rectilíneo no plegado 174a. El pedazo de alambre 174’ a provisto con un plegado terminado 176a ha sido representado por medio de una línea cerrada. El pedazo de alambre plegado terminado 174’a presenta un plegado 176a con un ángulo de plegado 178a. Para obtener el ángulo de plegado 178a es necesario sobreplegar el pedazo de alambre 174a. El pedazo de alambre sobreplegado 174’’a ha sido representado mediante una línea de trazos. Después del sobreplegado el pedazo de alambre 174a retorna elásticamente alrededor del ángulo de plegado 36a. Para obtener el pedazo de alambre 174’a con el plegado 176a, es decir alrededor del ángulo de plegado 178a, es por lo tanto necesario plegar el pedazo de alambre 174a alrededor del ángulo de plegado 178a y alrededor del ángulo de plegado 36a.

[0140] La Figura 9 muestra un corte ortogonal esquemático a través de la cuchilla de trenzar 22a en un lugar no torcido de la cuchilla de trenzar 22a. La cuchilla de trenzar 22a presenta un lado largo 144a y otro lado largo 146a opuesto al lado largo 144a. La cuchilla de trenzar 22a presenta dos lados agostos 148a, 150a, que unen los lados largos 144a, 146a. La sección transversal 54a de la cuchilla de trenzar 22a comprende por lo menos un semicírculo. El semicírculo está dispuesto sobre el lado angosto 148a. La sección transversal 54a de la cuchilla de trenzar 22a comprende por lo menos otro semicírculo. El otro semicírculo está dispuesto en el lado angosto 148a opuesto. Por otra parte se propone que la sección transversal 54 de la cuchilla de trenzar 22a comprenda en los lados angostos 148a, 150a círculos parciales que sean mayores que semicírculos. La sección transversal 54a de la cuchilla de trenzar 22a presenta en una primera área lateral 56a un abombamiento cóncavo 62a. La primera área lateral 56a está dispuesta en el lado largo 144a de la cuchilla de trenzar 22a. La sección transversal 54a de la cuchilla de trenzar 22a presenta en un área lateral 58a opuesta a la primera área lateral 56a un abombamiento cóncavo 62a. La segunda área lateral 58a está dispuesta en el otro lado largo 146a de la cuchilla de trenzar 22a. Los abombamientos cóncavos 62a de la cuchilla de trenzar 22a están dispuestos en un lugar no torcido de la cuchilla de trenzar 22a. Como alternativa o adicionalmente en paralelo es concebible que la cuchilla de trenzar 22a presente un abombamiento cóncavo 62a en un sitio arrollado. El abombamiento cóncavo 62a está previsto para permitir un sobreplegado de las patas 16a, 18a de las hélices 10a, 102a durante un proceso de fabricación por medio de una presión hacia dentro ejercida sobre la hélice 10a, 102a en una escotadura del abombamiento 62a cóncavo.

[0142] Una dimensión de un abombamiento hacia dentro del abombamiento cóncavo 62a de la cuchilla de trenzar 22a puede ser regulada o ajustada. La cuchilla de trenzar 22a presenta elementos de superficie 86a. Los elementos de superficie 86a son fijables de manera liberable a la cuchilla de trenzar 22a, en especial en la región de abombamiento cóncavo 62a de la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de superficie 86a son intercambiables. Por medio de un intercambio de los elementos de superficie 86a es posible establecer una forma de la cuchilla de trenzar 22a en la región del abombamiento cóncavo 62a y/o una profundidad del abombamiento cóncavo 62a de la cuchilla de trenzar 22a. Como alternativa es concebible, que los elementos de superficie 86a de por sí puedan cambiar de forma o que su separación con respecto a un centro de la cuchilla de trenzar 22a sea regulable. Por ejemplo, por medio de un montaje de elementos de superficie adecuados 86a es posible ajustar un ángulo de plegado 36a posible. Por ejemplo, por medio de un montaje de elementos de superficie adecuados 86a puede convertirse un abombamiento cóncavo 62a en un abombamiento convexo 60a, en especial para el caso en que se desee o se prevea un radio de curvatura 96a más grandes para las patas 16a, 18a de las hélices 10a, 102a. En virtud de ello es posible que también una dimensión del grado de abombamiento de un abombamiento convexo 60a (ver también la Figura 16) de la cuchilla de trenzar 22a puede ser regulado y/o ajustado.

[0144] La Figura 10 muestra un corte ortogonal esquemático a través de la cuchilla de trenzar 22a en un lugar de la cuchilla de trenzar 22a con un abombamiento cóncavo 62a y un corte vertical esquemático por medio de una parte 152a dispuesta en la región de la cuchilla de trenzar 22a de la unidad de apuntamiento 40a. La unidad de apuntamiento 40a presenta un dispositivo de presionar 74a. El dispositivo de presionar 74a está previsto para apuntar una hélice 10a, 102a por medio de una presión ejercida sobre la cuchilla de trenzar 22a, por lo menos parcialmente. El dispositivo de presionar 74a presenta un primer elemento de presión 76a. El dispositivo de presión 74a presenta un segundo elemento de presión 154a. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para presionar sobre la cuchilla 22a una hélice 10a, 102a, enrollada sobre la cuchilla de trenzar 22. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para presionar sobre la hélice 10a, 102a, enrollada sobre la cuchilla de trenzar 22a en por lo menos las regiones de transición 42a, 44a de la hélice 10a, 102a en la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de presionar 76a, 154a están dispuestos sobre lados opuestos de la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para presionar a modo de pinzas las correspondientes patas 16a, 18a de las hélices 10a, 102a a la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para presionar las patas 16a, 18a de las hélices 10a, 102a entre sí. El dispositivo para presionar 74a, representado en la Figura 10, presenta dos pares de elementos de presión 76a, 154a, que están previstos para presionar las regiones de transición 42a, 44a de diversos lugares de plegado consecutivos a lo largo de una forma helicoidal de las hélices 10a, 102a a la cuchilla de trenzar 22a. Pueden concebirse otros pares, adicionales, de elementos de presión 76a, 154a.

[0146] Los elementos de presión 76a, 154a están apoyados móvilmente. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para seguir, gracias al apoyo móvil, por lo menos por secciones, un movimiento de la hélice 10a, 102a a lo largo de la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para seguir, gracias al apoyo móvil por lo menos a modo de secciones, un movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para seguir, gracias al apoyo móvil por lo menos por secciones, un movimiento de rotación y un movimiento de traslación, en especial de una pista de tornillos, de las hélices 10a, 102a sobre la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de presión 76a, 154a están previstos para ejercer pulsos de fuerza de presión, en especial repetidas muchas veces, de poca duración, sobre las regiones de transición 42a, 44a de las hélices 10a, 102a.

[0148] La Figura 11 muestra una vista esquemática de la otra parte 142a de la unidad de apuntamiento 40a dispuesta corriente abajo de la cuchilla de trenzar 22a. La parte dispuesta corriente abajo 142a de la unidad de apuntamiento 40a presenta elementos de apuntamiento giratorios en sentidos opuestos 78a, 90a. Los elementos de apuntamiento opuestamente giratorios 78a, 90a están previstos para apuntar las hélices 10a, 102a mediante un sobreplegado de los lugares de plegado 20a. Los elementos de apuntamiento 78a, 90a están previstos para sobreplegar por lo menos regiones parciales de una hélice 10a, 102a por medio de los elementos de apuntamiento opuestamente giratorios. 78a, 90a alrededor de un eje longitudinal central 92a de la hélice 10a. Los elementos de apuntamiento adyacentes han sido previstos para torcer las patas adyacentes 16a, 18a de las hélices 10a, 102a, por ejemplo por medio de un apriete, sujeción y a continuación torsión sobre las patas adyacentes 16a, 18a entre sí para lograr un ángulo de plegado necesario 36a y continuación soltarlas nuevamente. Es concebible, que la unidad de apuntamiento 40a presente una pluralidad de elementos de apuntamiento 78a, 90a dispuestos en una fila. De manera ventajosa, el número total de elementos de apuntamiento 78a, 90a de la unidad de apuntamiento 40a es igual al número total de lugares de plegado 20a de la hélice 10a, 102a más uno. El dispositivo de fabricación 46a presenta otra unidad de accionamiento 88a. La otra unidad de accionamiento 88a está prevista para generar la rotación opuesta y/o el desplazamiento longitudinal opuesto de los elementos de apuntamiento 78a, 90a. La unidad de control y regulación 80a ha sido prevista para controlar la otra unidad de accionamiento 88a.

[0150] Como alternativa o adicionalmente en paralelo los elementos de apuntamiento 78a, 90a de la unidad de apuntamiento 40a pueden desplazarse longitudinalmente entre sí en paralelo con respecto al eje longitudinal 48a de la cuchilla de trenzar 22a. Los elementos de apuntamiento desplazables longitudinalmente 78a, 90a están previstos para separar y alejar regiones parciales de hélices 10a, 102a en la dirección horizontal 34a de las hélices 10a, 102a. Los elementos de apuntamiento longitudinalmente desplazables 78a, 90a están previstos para ajustar los ángulos de abertura 68a de los lugares de plegado 20a de las hélices 10a, 102a por medio de un sobreplegado de los lugares de plegado 20a. Los elementos de apuntamiento adyacentes 78a, 90a están previstos para sujetar las patas adyacentes 16a, 18a de las hélices 10a, 102a, por ejemplo por medio de un apriete y a continuación la separación de las patas adyacentes 16a, 18a para lograr un ángulo de plegado necesario 36a, y a continuación se las deja nuevamente libres. Como alternativa es concebible, que varias partes que comprenden lugares de plegado 20a de la hélice 10a, 102a o la hélice completa sean separadas entre sí por dos elementos de apuntamiento 78a, 90a. Además, es concebible, que los elementos longitudinalmente desplazables 78a, 90a sean utilizables para un recalcado a posteriori de las hélices 10a, 102a y para un empequeñecimiento resultante del ángulo de aberturas 68a de los lugares de plegado 20a.

[0151] La Figura 12 muestra un diagrama de flujo de un procedimiento para la fabricación de las hélices 10a, 102a de la red de malla de alambre 12a. En por lo menos una etapa del procedimiento 156a se desenrolla un elemento longitudinal 14a desde una bobina y por medio del dispositivo para el aporte de los elementos longitudinales 136a se hacen llegar a la cuchilla de trenzar 22a. En por lo menos otra etapa del procedimiento 158a se pliega el elemento longitudinal 14a de la combinación de cuchilla de trenzar 22a y tornillo sinfín de trenzar 38a de manera de obtener una hélice 10a, 102a. En la etapa de procedimiento 158a se pliegan los elementos longitudinales 14a mediante la disposición de cuchilla de trenzar 24a que presenta la cuchilla de trenzar 22a de manera de obtener las hélices 10a, 102a de modo que lo menos el punto central 26a de la primera pata 16a que se origine durante el proceso de plegado y/o por lo menos el punto central 28a de la segunda pata 18a que se origina durante el proceso de plegado de la hélice recién plegada 10a, 102a se encuentren, cada una de ellas, por lo menos esencialmente en un plano. En la etapa de procedimiento 158a los elementos longitudinales 14a son plegados en forma de hélices 10a, 102a de modo que las espiras recién plegadas las unas dentro de las otras 10a, 102a, se forma la red de malla de alambre 12a, que en la vista frontal ortogonal con respecto al plano de extensión principal de las hélices 10a, 102a configura la forma de malla cuadrática 32a. En la etapa de procedimiento 158a las hélices 10a, 102a son plegadas por la disposición de cuchilla de trenzar 24a de modo que se compensa un reposicionamiento elástico del alambre 30 de las hélices 10a 102a, hechas de acero de elevada resistencia, en especial en una dirección transversal con respecto a la dirección longitudinal 34a de las hélices 10a, 102a. En la etapa de procedimiento 158a las hélices 10a, 102a son plegadas por la disposición de cuchilla de trenzar 24a de modo que un reposicionamiento elástico del alambre 30a hecho de acero de elevada resistencia de las hélices 10a, 102a, en especial en una dirección transversal con respecto a la dirección longitudinal 34a de las hélices 10a, 102a se compresa. En la etapa de procedimiento 158a las hélices 10a, 102a sobreplegadas por la disposición de cuchilla de trenzar 24a en una dirección paralela a la dirección longitudinal 34a de la hélice 10a.

[0153] En por lo menos una etapa parcial de procedimiento 160a de las etapas de procedimiento 158a se compensa parcialmente el reposicionamiento elástico del elemento longitudinal 14a que se presenta en un proceso de plegado, por la cuchilla de trenzar 22a. En la etapa parcial de procedimiento 160a de las etapas de procedimiento 158a se sobrepliega el elemento longitudinal 14a, en especial la hélice 10a, 102a mediante la cuchilla de trenzar 22a. En por lo menos otra etapa parcial de procedimiento 162a de las etapas de procedimiento 158a se compensa durante un proceso de plegado el reposicionamiento elástico que se presenta del elemento longitudinal 14a parcialmente mediante el tornillo sinfín de trenzar 38a. En la otra etapa parcial de procedimiento 162a de la etapa de procedimientos 158a se sobrepliega el elemento longitudinal 14a, en especial la hélice 10a 102a, mediante el tornillo sinfín de trenzar 38a. En por lo menos otra etapa parcial de procedimiento 164a de la etapa de procedimiento 158a se compensa el reposicionamiento elástico que se presenta durante el plegado, parcialmente por la unidad de apuntamiento 40a conectada a continuación de la cuchilla de trenzar 22a. En la otra etapa parcial de procedimiento 164a de la etapa de procedimientos 158a se sobrepliega el elemento longitudinal 14a, en especial la hélice 10a, 102a por medio de la unidad de apuntamiento 40a conectada a continuación de la cuchilla de trenzar 22a. En la otra etapa parcial de procedimiento 164a de la etapa de procedimiento 158a para un apuntamiento de las hélices 10a, 102a se elongan las hélices 10a, 102a adicionalmente con respecto al proceso de plegado causado por la acuchilla de trenzar 22a en paralelo con respecto a la dirección longitudinal 34a de las hélices 10a g, y/o adicionalmente en paralelo calcado y1q1 adicionalmente al proceso de plegado causado por medio de la cuchilla de trenzar 22a transversalmente con respecto a la dirección longitudinal 34a de las hélices 10a, 102a.

[0155] En por lo menos otra etapa de procedimiento 166a, que en especial también puede conformar una etapa parcial de procedimiento de la etapa de procedimiento 158a, durante el proceso de plegado se presiona sobre el elemento longitudinal 14a situado sobre la cuchilla de trenzar 22a, en especial la correspondiente hélice 10a, 102a, sobre la cuchilla de trenzar 22a por lo menos en la región de transición 42a y/o por lo menos en la otra región de transición 44a en la cuchilla de trenzar 22a. En por lo menos una etapa de procedimiento, o también en ambas etapas de procedimiento, 158a, 166a se sobrepliegan los elementos longitudinales, en especial las hélices 10a, 102a, en un ángulo de plegado 36a de por lo menos 20°.

[0157] La Figura 12b muestra como ejemplo una hélice 10a hecha de un acero de elevada resistencia, 30a, que no está apuntada, en especial no está apuntada en plano en una vista paralela a la dirección longitudinal 34a de la hélice 10b. Las patas individuales 16a, 18a de las hélices, sus puntos centrales 26a, 28a como también los lugares de plegado 20a de las hélices no están situados en un plano, sino que están desplazados, cada una de ellos, en un ángulo de desplazamiento 182a. El procedimiento reivindicado y el dispositivo de fabricación 46a reivindicados están previstos para mantener el ángulo de desplazamiento 182a lo más pequeño posible y para preferentemente no permitir ningún ángulo de desplazamiento 182a.

[0159] En las Figuras 13 a 18 se muestran seis ejemplos de realización adicionales de la invención. Las siguientes descripciones y los dibujos se limitan esencialmente a las diferencias entre los ejemplos de realización, en donde, en lo que a las partes constructivas se refiere, y en especial con referencia a las partes constructivas con los mismos números de referencia, es también posible remitirse a los dibujos y/o a la descripción de los otros ejemplos de realización, en especial de las Figuras 1 a 12b. Para diferenciar entre los ejemplos de realización la letra a ha sido colocada a continuación en las Figuras 1 a 12b. En los ejemplos de realización de las Figuras 13 a 18 se ha reemplazado la letra a por las letras b a g.

[0161] La Figura .3 muestra una vista esquemática de una red de malla de alambre alternativa 12b en una visual paralela a un plano de extensión principal de la red de malla de alambre 12b y paralela con respecto a una dirección longitudinal 34b de una hélice 10b, 102b de la red de malla de alambre 12b. La red de malla de alambre 12b comprende por lo menos la hélice 10b y por lo menos la otra hélice 102b. Las hélices 10b, 102b abarcan primera pata 16b, segunda pata 18b y los lugares de plegado 20b que unen las patas 16b, 18b. Las patas 16b, 18b de las hélices 10b, 102b presentan los abombamientos en panzas 94b, 118b. Los abombamientos en panzas 94b, 118b de las patas 16b, 18b de la hélice 10b presentan un radio de curvatura 96b, 120b. Las patas 16b, 18b de la otra hélice 102b presentan otro radio de curvatura 168b. Los radios de curvatura 96b, 120b de los abombamientos en panzas 94b, 118b de la hélice 10b de la red de malla de alambre 12b varían esencialmente en comparación con los radios de curvatura 168b de los abombamientos en panzas 94b, 118b de la otra hélice 102b de la red de malla de alambre 12b. Los radios de curvatura 96b, 120b de los abombamientos en panzas 94b, 118b de la hélice 10b de la red de malla de alambre 12b son esencialmente más pequeños que los radios de curvatura 168b de abombamientos en panzas 94b, 118b de la otra hélice 102b de la red de malla de alambre 12b. Los radios de curvatura 96b, 120b de los abombamientos en panzas 94b, 118b de la hélice 10b de la red de malla de alambre 12b son en más de un 30 % más pequeños que los radios de curvatura 168b de los abombamientos en panzas 94b, 118b de la otra hélice 102b de la red de malla de alambre 12b.

[0163] La Figura 14 muestra otro dispositivo de fabricación alternativo 46c con una disposición de cuchilla de trenzar alternativa 24c que presenta otra cuchilla de trenzar alterativa 22d. La cuchilla de trenzar 22c presenta una sección 138c, a lo largo de la que la cuchilla de trenzar 22c está torcida a lo largo de un eje longitudinal 48c de la cuchilla de trenzar 22c en forma de helicoide. La cuchilla de trenzar 22c está torcida múltiples veces en la sección 138c. La torcedura de la cuchilla de trenzar 22c en la sección 138c es superior a 360°.

[0165] La Figura 15 muestra otro dispositivo de fabricación alternativo 46d con otra disposición de cuchilla de trenzar alternativa que presenta otra cuchilla de trenzar alternativa 22d. La disposición de cuchilla de trenzar 24d está prevista para plegar una hélice 10d, 102d a partir del elemento longitudinal 14d. La cuchilla de trenzar 22d presenta una sección 138d a lo largo de la que la cuchilla de trenzar 22d está torcida a lo largo de un eje longitudinal 48d de la cuchilla de trenzar 22d en forma de helicoide. La cuchilla de trenzar 22d presenta una salida 170d. En la salida 70d el elemento longitudinal curado terminado 14d sale de la cuchilla de trenzar 22d. La torcedura helicoidal de la cuchilla de trenzar 22d presenta una pendiente 52d, 52‘d. La pendiente 52d, 52‘d del arrollamiento helicoidal de la cuchilla de trenzar 22d aumenta a lo largo del eje longitudinal 48d de la cuchilla de trenzar 22d en dirección a la salida 170d. Como alternativa es concebible, que la pendiente 52d, 52’d del arrollamiento de la cuchilla de trenzar 22d disminuya a lo largo del eje longitudinal 48d en dirección de la salida 170d de la cuchilla de trenzar 22d.

[0166] La Figura 16 muestra un segundo dispositivo de fabricación alternativo 46e con una disposición de cuchilla de trenzar alternativa 24e que presenta una segunda cuchilla de trenzar alternativa 22e. La cuchilla de trenzar 22e presenta una sección transversal 54 cuya forma presenta por lo menos en una primera área lateral 56e de la sección transversal 54e un abombamiento convexo 60e. Por otra parte la forma de la sección transversal 54e de la cuchilla de trenzar 22e presenta en una segunda área lateral 58e opuesta a la primera área lateral 56 de la sección transversal 54e, un abombamiento convexo 60e.

[0167] La Figura 17 muestra un segundo dispositivo de fabricación alternativo 46f con una tercera disposición de cuchilla de trenzar alternativa 24f que presenta un tornillo sinfín de trenzar alternativo 38f. La disposición de cuchilla de trenzar 24f ha sido prevista para el plegado de una hélice 10f, 102f a partir del elemento longitudinal 14f. El tornillo sinfín de trenzar 38f presenta una salida 72f. En la salida 72f el elemento longitudinal recién plegado 14f sale del tornillo sinfín 38f. El tornillo sinfín de trenzar 38f presenta una rosca helicoidal 64f. La rosca helicoidal 64f presenta un ángulo de gradiente de paso variable 66f. Una magnitud del ángulo de gradiente de paso 66f de la rosca helicoidal 64f disminuye en dirección de la salida 72f del tornillo sinfín de trenzar 38f. La Figura 18 muestra una parte de un cuarto dispositivo de fabricación alternativo 46g con una unidad de apuntamiento alternativo 40g. En la Figura 18 se muestra una vista en corte esquemática de un corte a través de una cuchilla de trenzar 22g de una disposición de cuchilla de trenzar 24g del dispositivo de fabricación 46 como también a través de un dispositivo de presionar alternativo 74g de la unidad de apuntamiento alternativa 40g. La unidad de apuntamiento 40g presenta el dispositivo de presionar 74g. El dispositivo de presionar 74g presenta los elementos de presión 76g, 154g. La forma exterior de los elementos de presión 76g, 154g está adaptada a una forma exterior de la cuchilla de trenzar 22g. La forma exterior de la cuchilla de trenzar 22g presenta un abombamiento cóncavo 62g. Los elementos de presión 76g, 154g están adaptados al abombamiento cóncavo 62g. Los elementos de presión 76g, 154g presentan un abombamiento convexo 172g. El abombamiento convexo 172g de los elementos de presión 76g, 154g está previsto para, durante un proceso de apuntamiento, en especial durante un proceso de sobreplegado, morder en el abombamiento cóncavo de la cuchilla de trenzar 22g y por medio de la disposición de cuchilla de trenzar 24g plegar de esta manera el elemento longitudinal plegado 14g en forma helicoidal y/o apuntarla, en especial apuntalo en plano. Como alternativa es concebible que los elementos de presión 76g, 154g estén adaptados a un abombamiento convexo 60g de una cuchilla de trenzar 22g. Además, es concebible, que la forma exterior de los elementos de presión 76g, 154g este adaptada a una forma helicoidal de una torcedura de una cuchilla de trenzar 22g torcida por lo menos por secciones. La forma exterior de los elementos de presión 76g, 154g está configurada de manera de complementar por lo menos una sección de la cuchilla de trenzar 22g.

[0168] Números de referencia

[0170] 10 Hélice

[0171] 12 Red de malla de alambre

[0172] 14 Elemento longitudinal

[0173] 16 Primera pata

[0174] 18 Segunda pata

[0175] 20 Lugar de plegado

[0176] 22 Cuchilla de trenzar

[0177] 24 Disposición de cuchilla de trenzar

[0178] 26 Punto central

[0179] 28 Punto central

[0180] Alambre

[0181] Forma de malla cuadrática

[0182] Dirección longitudinal

[0183] Ángulo de sobreplegado

[0184] Tornillo sinfín de trenzado

[0185] Unidad de apuntamiento

[0186] Región de transición

[0187] Otra región de transición

[0188] Dispositivo de fabricación

[0189] Eje longitudinal

[0190] Región

[0191] Pendiente

[0192] Sección transversal

[0193] Primera área lateral

[0194] Segunda área lateral

[0195] Abombamiento convexo

[0196] Abombamiento cóncavo

[0197] Rosca helicoidal

[0198] Ángulo de gradiente de paso

[0199] Angulo de abertura

[0200] Pendiente

[0201] Salida

[0202] Dispositivo de presionar

[0203] Elemento de presionar

[0204] Elemento de apuntamiento

[0205] Unidad de control y regulación

[0206] Unidad de soporte

[0207] Unidad de accionamiento

[0208] Elemento de superficie

[0209] Otra unidad de accionamiento

[0210] Elemento de apuntamiento

[0211] Eje longitudinal central

[0212] Abombamiento en panza Radio de curvatura

[0213] Longitud de borde

[0214] Ángulo de plegado

[0215] Otra hélice

[0216] Diámetro

[0217] Separación

[0218] Superficie

[0219] Tuerca

[0220] Angulo de pendiente

[0221] Dirección frontal

[0222] Malla

[0223] Abombamiento en panza

[0224] Radio de curvatura

[0225] Forma de “S”

[0226] Ancla de piso

[0227] Rosca

[0228] Elemento de sujeción de tornillo sinfín

[0229] Elemento de sujeción de cuchilla de trenzar

[0230] Abertura

[0231] Dirección de trenzado

[0232] Dispositivo de soporte de elementos longitudinales

[0233] Sección

[0234] Paso de espiral

[0235] Otra parte

[0236] Lado largo

[0237] Otro lado largo

[0238] Lado angosto

[0239] Lado angosto

[0240] Parte

[0241] Elemento de presionar

[0242] Etapa de procedimiento

[0243] Etapa de procedimiento

[0244] Etapa parcial del procedimiento

[0245] Etapa parcial del procedimiento

[0246] Etapa parca del procedimiento

[0247] Etapa de procedimiento

[0248] Radio de curvatura

[0249] Salida

[0250] Abombamiento convexo

[0251] Pedazo de alambre

[0252] Plegado

[0253] Ángulo de plegado

[0255] Arandela

[0256] Ángulo de desplazamiento

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Procedimiento para la fabricación de hélices (10a-g, 102a-g) para una red de malla de alambre (12a-g), previstas para ser unidas entre sí, en especial para ser retorcidas entre sí, para formar la red de malla de alambre (12a-g), en donde las hélices (10a-g, 102a-g) se fabrican a partir de por lo menos un elemento longitudinal (14a-g), en especial a partir de un alambre individual, un haz de alambres, un cordón de alambres y/o un cable metálico, con por lo menos un alambre (30a-g) hecho por lo menos parcialmente de un acero de elevada resistencia presentando una resistencia a la tracción de por lo menos 1370 N/mm², y en donde las hélices (10a-g, 102a-g) son plegadas de manera que comprenden por lo menos una pluralidad de primeras patas (16a-g), por lo menos una pluralidad de segundas patas (18a-g), como también por lo menos una pluralidad de lugares de plegado (20a-g) que conectan entre sí una primera pata (16a-g) y una segunda pata adyacente (18a-g), en donde las hélices (10a-g, 102a-g) son plegadas mediante una disposición de cuchilla de trenzar (24a-g), que presenta por lo menos una cuchilla de trenzar (22a-g) y un tornillo sinfín de trenzado (38ag), de modo que por lo menos los puntos centrales (26a-g) de las primeras patas (16a-g) y/o por lo menos los puntos centrales (28a-g) de las segundas patas (18a-g) de una hélice recién plegada (10a-g, 102a-g) se encuentran, cada uno de ellos, por lo menos esencialmente en un plano,caracterizado porquelas hélices (10a-g, 102a-g) son plegadas mediante la disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) de modo que un reposicionamiento elástico del alambre (30a-g) de las hélices (10a-g, 102a-g), que es hecho por lo menos parcialmente a partir de un acero de elevada resistencia, es compensado por lo menos en una dirección transversal con respecto a una dirección longitudinal (34a-g) de las hélices (10a-g, 102a-g) en cuanto que las hélices (10a-g, 102a-g) sean sobreplegadas por la cuchilla de trenzar (22a-g) de la disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) y/o por el tornillo sinfín de trenzado (38a-g) de la disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) en un ángulo de sobreplegado (36a-g) de por lo menos 40°.

2. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1,caracterizado porquelas hélices (10a-g, 102a-g) son sobreplegadas mediante la disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) por lo menos en una dirección paralela a la dirección longitudinal (34a-g) de las hélices (10a-g, 102a-g).

3. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1 o 2,caracterizado porquedurante el proceso de plegado la correspondiente hélice (10a-g, 102a-g) colocada sobre la cuchilla de trenzar (22a-g) es presionada, por lo menos en una región de transición (42a-g) entre un lugar de plegado (20a-g) y una primera pata (16a-g) adyacente al lugar de plegado (20a-g) como también por lo menos en otra región de transición (44a-g) entre el lugar de plegado (20a-g) y una segunda pata (18a-g) adyacente al lugar de plegado (20a-g), contra la cuchilla de trenzar (22a-g).

4. Dispositivo de fabricación (46a-g) para una fabricación de una hélice (10a-g, 102a-g) para una red de malla de alambre (12a-g) mediante un procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, con una disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) comprendiendo por lo menos una cuchilla de trenzar (22a-g) y un tornillo sinfín de trenzado (38a-g),caracterizado porquela cuchilla de trenzar (22a-g) de la disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) y/o el tornillo sinfín de trenzado (38a-g) de la disposición de cuchilla de trenzar (24ag) está/n prevista/os para sobreplegar la hélice (10a-g, 102a-g) en un ángulo de sobreplegado (36a-g) de por lo menos 40° y/o porque la cuchilla de trenzar (22a-g) y/o el tornillo sinfín de trenzado (38a-g) de la disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) está/n configurada/os por lo menos en gran parte de un material con una dureza Vickers superior a 600 HV 10.

5. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con la reivindicación 4,caracterizado poruna unidad de apuntamiento (40a-g) prevista para apuntar una hélice (10a-g, 102a-g) de manera que por lo menos los puntos centrales (26a-g) de la primera pata (16a-g) y/o por lo menos los puntos centrales (28a-g) de la segunda pata (18a-g) de una hélice recién plegada (10a-g, 102a-g) se encuentren por lo menos esencialmente en un plano, en donde la unidad de apuntamiento (40a-g) está prevista para sobreplegar hélices (10a-g, 102a-g), en especial en sus lugares de plegado (20a-g), y está configurada por lo menos parcialmente de una sola pieza con la cuchilla de trenzar (22a-g) o con un tornillo sinfín de trenzado (38a-g) de la disposición de cuchilla de trenzar (24a-g).

6. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 o 5,caracterizado porquela cuchilla de trenzar (22a-g) está configurada de un material plano y porque la cuchilla de trenzar (22a-g) está torcida por lo menos por secciones a lo largo de su eje longitudinal (48a-g) en helicoide, en donde una sección arrollada en helicoide (138a-g) de la cuchilla de trenzar (22a-g) está torcida en un ángulo α,siendo el ángulo α mayor de 45° y cumpliendo una ecuaciónα ≥ (1 - r)*180°, siendorun factor de reposicionamiento elástico de una hélice (10a-g, 102a-g) hecha de acero de elevada resistencia que presenta una resistencia a tracción de por lo menos 1370 N/mm<2>.

7. Dispositivo de fabricación (46c; 46d) de acuerdo con la reivindicación 6,caracterizado porquela cuchilla de trenzar (22c; 22d) presenta una torcedura múltiple.

8. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 o 7,caracterizado porqueen una región (50a-g), sobre la que durante un proceso de plegado de una hélice (10a-g, 102a-g) mediante la

disposición de cuchilla de trenzar (24a-g) se extiende un paso de espiral (140a-g) de la hélice (10a-g, 102a-g), la cuchilla de trenzar (22a-g) está enrollada en por lo menos 10°.

9. Dispositivo de fabricación (46d) de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 8,caracterizado porqueuna pendiente (52d) de la torcedura helicoidal de la cuchilla de trenzar (22d) aumenta o disminuye a lo largo del eje longitudinal (48d) de la cuchilla de trenzar (22d).

10. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 9,caracterizado porquela cuchilla de trenzar (22a-g) presenta una sección transversal (54a-g) cuya forma comprende por lo menos un semicírculo.

11. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 10,caracterizado porquela cuchilla de trenzar (22a-g) presenta una sección transversal (54a-g), cuya forma comprende por lo menos un círculo parcial que es mayor que un semicírculo.

12. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 11,caracterizado porquela cuchilla de trenzar (22a-g) presenta una sección transversal (54a-g), cuya forma presenta por lo menos sobre una primera área lateral (56a-g) un abombamiento convexo (60a; 60e) o un abombamiento cóncavo (62a-d; 62f; 62g).

13. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con la reivindicación 12,caracterizado porqueuna dimensión de un abombamiento hacia fuera del abombamiento convexo (60a; 60e) de la cuchilla de trenzar (22a-g) o una dimensión de un abombamiento hacia dentro del abombamiento cóncavo (62a-d; 62f; 62g) de la cuchilla de trenzar (22a-g) puede ser regulada y/o ajustada.

14. Dispositivo de fabricación (46f) de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 13,caracterizado porun tornillo sinfín de trenzar (38f), que presenta una rosca helicoidal (64f), con un ángulo de gradiente de paso (66ag) variable.

15. Dispositivo de fabricación (46f) de acuerdo con la reivindicación 14,caracterizado porquela magnitud del ángulo de gradiente de paso (66a-g) de la rosca helicoidal (64f) disminuye en la dirección de una salida (72f) del tornillo sinfín de trenzar (38f).

16. Dispositivo de fabricación (46a-g) de acuerdo con la reivindicación 5,caracterizado porquela unidad de apuntamiento (40a-g) presenta un dispositivo de presionar (74a-g), que está por lo menos previsto para por lo menos parcialmente apuntar una hélice (10a-g, 12a-g) mediante una presión contra la cuchilla de trenzar (22ag), en donde el dispositivo de presionar (74g) comprende por lo menos un elemento de presionar (76g, 154g) adaptado a una forma exterior de la cuchilla de trenzar (22g), en especial a una forma helicoide y/o a una forma abombada en cóncavo y/o en convexo de la cuchilla de trenzar (22g), y/o en donde el dispositivo de presionar (74a-g) comprende por lo menos un elemento de presionar (76a-g, 154a-g) previsto para presionar una hélice (10a-g, 102a-g), que está enrollada sobre la cuchilla de trenzar (22a-g) en por lo menos una región de transición (42a-g, 44a-g) de la hélice (10a-g, 102a-g), situada entre un lugar de plegado (20a-g) de la hélice (10a-g, 102ag) y por lo menos una pata (16a-g, 18a-g) de la hélice (10a-g; 102a-g) que está adyacente al lugar de plegado (20a-g), contra la cuchilla de trenzar (22a-g) y en donde, en especial, por lo menos el elemento de presiónar (76a-g, 154a-g) está apoyado móvilmente y está previsto para seguir por lo menos por secciones un movimiento de rotación de la cuchilla de trenzar (22a-g).

17. Dispositivo de red de malla de alambre, que comprende una pluralidad de hélices (10a-g, 102a-g) unidas entre sí, en especial retorcidas entre sí, de las que por lo menos una hélice (10a-g, 102a-g) se fabrica de por lo menos un elemento longitudinal (14a-g), en especial un alambre individual, un haz de alambres, un cordón de alambres y/o un cable metálico, con por lo menos un alambre (30a-g) formado por lo menos parcialmente de un acero de elevada resistencia (30a-g) que presenta una resistencia a la tracción de por lo menos 1370 N/mm<2>, y que comprende por lo menos una primera pata (16a-g), por lo menos una segunda pata (18ag) como también un lugar de plegado (20a-g) que conecta entre sí la primera pata (16a-g) y la segunda pata (18a-g),caracterizado porqueen una vista frontal ortogonal con respecto a un plano de extensión principal de las hélices (10a-g, 102a-g), hélices unidas (10a-g, 102a-g) configuran una forma de malla cuadrática (32ag), y porque en un vista transversal paralela al plano de extensión principal de las hélices (10a-g, 102a-g), las patas (16a-g, 18a-g) de las hélices unidas entre sí (10a-g, 102a-g) están abombadas en panza hacia fuera, en donde, en la vista transversal, el abombamiento en panza (94a-g, 118a-g) de las patas (16a-g, 18a-g) de la hélices unidas entre sí (10a-g, 102a-g) presenta un radio de curvatura (96a-g, 120a-g) de por lo menos 3 cm y a lo sumo 50 cm.

18. Dispositivo de red de malla de alambre de acuerdo con la reivindicación 17,caracterizado porquela hélice (10a-g, 102a-g) en el lugar de plegado (20a-g) está plegada en un ángulo de plegado (100a-g) superior a 145° e inferior a 180°.

19. Dispositivo de red de malla de alambre de acuerdo con una de las reivindicaciones 17 o 18,caracterizado porqueun radio de curvatura (96b, 120b) del abombamiento en panza (94b, 118b) de por lo menos una hélice

(10b) de la pluralidad de hélices (10b, 102b) varía en comparación con por lo menos una otra hélice (102b) de la pluralidad de hélices (10b, 102b) en por lo menos el 30%.

20. Dispositivo de red de malla de alambre de acuerdo con una de las reivindicaciones17 a 19,caracterizado porqueuna red de malla de alambre (12 a-g) formada por las hélices unidas (10a-g, 102a-g), extendida por completo sobre una superficie plana (108a-g), presenta una ondulosidadWde por lo menos2*D, en donde, visto en la vista transversal sobre las hélices (10a-g, 102a-g) de la red de malla de alambre (12a-g), el parámetroDcorresponde a una separación vertical máxima media (106a-g) de dos patas (16a-g, 18a-g), unidas entre sí mediante un lugar de plegado (20a-g), de una hélice (10a-g, 102a-g) de la red de malla de alambre (12a-g).

21. Utilización de un dispositivo de red de malla de alambre de acuerdo con una de las reivindicaciones 17 a 20 para una intercepción y/o retención de materiales pétreos en la minería y/o para un aseguramiento por fuerza de una tuerca (110a-g).