ES3064807T3 - Battery coolant distribution system - Google Patents

Abstract

Se describe un dispositivo de recolección de refrigerante (1). Este dispositivo (1) cuenta con al menos dos tubos flexibles de recolección de refrigerante (2) y una pieza de conexión en forma de T (3) con tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c). La pieza de conexión en forma de T (3) está dispuesta entre los tubos flexibles de recolección de refrigerante (2), y el primero de los tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c) está diseñado para alojarse en un conducto de refrigerante (4) de un perfil de refrigeración de batería (5). Se describe un sistema de distribución de refrigerante de batería (10) para un vehículo (16). También se describe un método para fabricar el dispositivo de recolección de refrigerante (1). Además, se describe un método para fabricar el sistema de distribución de refrigerante de batería (10). Asimismo, se describe un vehículo (16). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Sistema de distribución de refrigerante de batería

[0003] La presente invención hace referencia a un sistema de distribución de refrigerante de batería para un vehículo. Además, la invención hace referencia a un procedimiento para fabricar un sistema de distribución de refrigerante de batería. Asimismo, la invención hace referencia a un vehículo.

[0004] Los vehículos eléctricos son objeto de una fuerte promoción por motivos de política medioambiental. Como fuente de energía, los vehículos eléctricos presentan paquetes de baterías de gran tamaño que comprenden una pluralidad de células de batería. Las células de batería, durante el funcionamiento, generan una cierta cantidad de calor residual. Además, la temperatura de las células de batería debe mantenerse en un rango de temperatura predeterminado, para que éstas funcionen correctamente y no resulten dañadas o incluso destruidas. Para enfriar las células de batería, por ejemplo, se utilizan perfiles de refrigeración de aluminio, para la refrigeración. Esos perfiles de refrigeración se extienden entre el extremo superior y el extremo inferior de un paquete de baterías, por delante de las células de batería individuales; comprenden canales de refrigerante que se extienden en dirección vertical, por tanto, entre el extremo superior y el inferior de los perfiles de refrigeración, y se conectan con canales colectores de refrigerante que se extienden de forma horizontal, o bien de forma vertical, con respecto a los perfiles de refrigeración, mediante tubos flexibles. Esos tubos flexibles, que se utilizan para conectar los canales colectores de refrigerante a los canales de refrigerante de los perfiles de refrigeración, presentan por ejemplo acoplamientos o uniones roscadas de conexión correspondientes, como elementos de conexión. Esas uniones roscadas de conexión se enroscan de forma individual en el perfil de refrigeración correspondiente y en el canal colector de refrigerante asociado.

[0005] Los extremos de los canales colectores de refrigerante están conectados con tubos flexibles de alimentación o bien conductos de alimentación y tubos flexibles de descarga o bien conductos de descarga, que conducen el refrigerante desde un sistema de refrigeración hacia el paquete de baterías, o bien descargan el refrigerante calentado desde el paquete de baterías y lo conducen al sistema de refrigeración.

[0006] Sin embargo, el montaje de los elementos de conexión individuales requiere mucho trabajo manual, ya que cada elemento de conexión individual debe ser enroscado. Las conexiones con el perfil de refrigeración y el tubo colector de refrigeración también deben sellarse suficientemente de forma estanca. Para ello, respectivamente, por cada tubo flexible deben montarse cuatro elementos de estanqueidad, como por ejemplo juntas tóricas. Otro problema reside en que los perfiles de refrigeración presentan tolerancias de aproximadamente 1,5 mm, que deben considerarse al montar los elementos de conexión.

[0007] En el documento CN 106 945 506 se describe una unidad de conexión para conectar tres conductos de refrigerante a modo de tubos flexibles.

[0008] En el documento FR 3 080 166 A1 se describe un sistema colector de refrigerante con una pluralidad de piezas de conexión en forma de T que están dispuestas en canales de refrigeración de una unidad de refrigeración de batería. Las piezas de conexión en forma de T se fijan a la unidad de refrigeración de batería mediante un mecanismo de sujeción por clips.

[0009] En el documento CN 202 756 817 U se describe una pieza de conexión en forma de T para conectar conductos de refrigeración para una batería eléctrica de un vehículo.

[0010] En el documento WO 2010 / 094 787 A1 se describe un sistema colector de refrigerante con piezas de conexión en forma de T que están dispuestas en canales de refrigeración de una unidad de refrigeración de batería.

[0011] Por consiguiente, el objeto de la presente invención consiste en proporcionar una conexión fiable y robusta con respecto a tolerancias, entre la alimentación de refrigerante o bien la descarga de refrigerante y los canales de refrigerante de los perfiles de refrigeración de un sistema de distribución de refrigerante, la cual requiera menos trabajo de montaje que una disposición convencional.

[0012] Dicho objeto se soluciona mediante un sistema de distribución de refrigerante de batería según la reivindicación 1, un procedimiento para fabricar un sistema de distribución de refrigerante de batería según la reivindicación 9 y un vehículo según la reivindicación 10.

[0013] El sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención para un vehículo presenta un perfil de refrigeración de batería con un canal de refrigerante que se extiende dentro del mismo y un dispositivo colector de refrigerante. El dispositivo colector de refrigerante presenta al menos dos tubos colectores de refrigerante flexibles y al menos una pieza de conexión en forma de T con tres elementos de conexión tubulares. Los tubos colectores de refrigerante flexibles, debido a su flexibilidad, permiten una adaptación a las tolerancias habituales de aproximadamente 1,5 mm, en la disposición de perfiles de refrigeración de batería. Al menos una pieza de conexión en forma de T está dispuesta entre los tubos colectores de refrigerante flexibles y está conectada a los tubos colectores de refrigerante flexibles, de forma estanca a los líquidos. Un primero de los tres elementos de conexión tubulares, que está orientado transversalmente con respecto a los otros elementos de conexión tubulares de al menos una pieza de conexión en forma de T, está conformado para un alojamiento en el canal de refrigerante del perfil de refrigeración de batería. En este caso, la pieza de conexión en forma de T presenta una unidad de fijación para fijar la pieza de conexión en forma de T en el perfil de refrigeración de batería, y la unidad de fijación presenta un punto de unión roscada para enroscar la unidad de fijación en el perfil de refrigeración de batería.

[0015] El punto de unión roscada está conectado de una pieza con la pieza de conexión en forma de T del dispositivo colector de refrigerante y forma un saliente, en forma de lengüeta, con un orificio roscado. Los dos tubos colectores de refrigerante flexibles están conformados con una sección transversal adaptada a una sección transversal de dos elementos de conexión opuestos, el segundo y el tercero, de los tres elementos de conexión tubulares, de manera que están conectados de forma estanca con al menos una pieza de conexión en forma de T mediante colocación o inserción en el segundo y tercer elemento de conexión tubular. Preferentemente, en este caso, la sección transversal interna de los tubos colectores de refrigerante flexibles corresponde a la sección transversal externa de los elementos de conexión tubulares de al menos una pieza de conexión en forma de T, de manera que los tubos colectores de refrigerante flexibles pueden insertarse o colocarse sobre los elementos de conexión tubulares.

[0017] De manera ventajosa, puede reducirse considerablemente el esfuerzo de montaje durante el ensamblaje, en comparación con los sistemas de distribución de refrigerante de batería convencionales. En este caso, puede suprimirse el tubo colector de refrigerante fijo, habitualmente necesario, o bien el canal colector de refrigerante fijo o bien rígido, habitualmente necesario. Los tubos colectores de refrigerante flexibles, más bien, pueden conectarse directamente con un tubo flexible de alimentación o de descarga, que respectivamente está conectado a un sistema de refrigeración. De manera ventajosa, mediante la combinación de los tubos colectores de refrigerante flexibles y la pieza de conexión en forma de T, puede sustituirse una disposición convencional difícil de montar, formada por tubos flexibles y elementos de conexión, en particular acoplamientos o uniones roscadas de conexión correspondientes, así como por un canal colector de refrigerante rígido con una pluralidad de puntos de estanqueidad.

[0019] El sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención para un vehículo, por tanto, presenta un perfil de refrigeración de batería con un canal de refrigerante que se extiende dentro del mismo y un dispositivo colector de refrigerante. El perfil de refrigeración de batería se encuentra espacialmente de forma directa en las células de batería del vehículo. El líquido de refrigeración que circula a través del canal de refrigerante que se extiende dentro, disipa el calor generado por las células de batería, o también calor ambiental. Cabe señalar que un perfil de refrigeración de batería generalmente comprende una pluralidad de canales de refrigerante dispuestos paralelamente unos con respecto a otros, y que se ha utilizado el singular en relación con el canal de refrigerante únicamente por razones de simplicidad. Debido al menor número de piezas para una conexión entre el canal de refrigerante y un tubo flexible de alimentación o tubo flexible de descarga de un sistema de refrigeración, de manera ventajosa, un ensamblaje del sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención puede realizarse con mucha más facilidad que el ensamblaje de un sistema de distribución de refrigerante de batería convencional. Además, los tubos colectores de refrigerante flexibles del dispositivo colector de refrigerante permiten una adaptación sencilla de la conexión entre el canal de refrigerante, o bien los canales de refrigerante del perfil de refrigeración, y un tubo flexible de alimentación o tubo flexible de descarga, a tolerancias con respecto al posicionamiento de los canales de refrigerante del perfil de refrigeración.

[0021] Preferentemente, el primer elemento de conexión tubular, de los tres elementos de conexión tubulares de la pieza de conexión en forma de T del dispositivo colector de refrigerante, se inserta en el canal de refrigerante del perfil de refrigeración de batería del sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención. De manera ventajosa, para conectar la pieza de conexión en forma de T con el perfil de refrigeración de batería no se necesitan elementos de conexión de varias piezas, ya que el primer elemento de conexión tubular está introducido o bien insertado en un canal de refrigerante, asociado al mismo, del perfil de refrigeración de batería.

[0023] En el procedimiento según la invención para fabricar un sistema de refrigerante de batería con un dispositivo colector de refrigerante, al menos una pieza de conexión en forma de T, con tres elementos de conexión tubulares, con un primero de los tres elementos de conexión tubulares que está orientado transversalmente con respecto a los otros elementos de conexión tubulares, está conformada para un alojamiento en un canal de refrigerante de un perfil de refrigeración de batería. De manera figurada, el primer elemento de conexión tubular forma la barra vertical de la T formada por la pieza de conexión en forma de T, y el segundo y el tercer elemento de conexión tubular forman juntos la barra horizontal de la T formada por la pieza de conexión en forma de T.

[0024] Al menos dos tubos colectores de refrigerante flexibles se forman con una sección transversal adaptada a una sección transversal de dos elementos de conexión opuestos, el segundo y el tercero, de los tres elementos de conexión tubulares. En este caso, la pieza de conexión en forma de T presenta una unidad de fijación para fijar la pieza de conexión en forma de T en el perfil de refrigeración de batería, y la unidad de fijación presenta un punto de unión roscada para enroscar la unidad de fijación en el perfil de refrigeración de batería. El punto de unión roscada está conectado de una pieza con la pieza de conexión en forma de T del dispositivo colector de refrigerante y forma un saliente, en forma de lengüeta, con un orificio roscado.

[0025] Al menos una pieza de conexión en forma de T, finalmente, se dispone entre los tubos colectores de refrigerante flexibles del dispositivo colector de refrigerante, y el segundo y el tercer elemento de conexión de la pieza de conexión en forma de T se conectan con los tubos colectores de refrigerante flexibles. Además, el primero de los tres elementos de conexión tubulares de la pieza de conexión en forma de T se inserta en el canal de refrigerante del perfil de refrigeración de batería. El procedimiento según la invención presenta las ventajas de un montaje simplificado, o bien de un ensamblaje simplificado, mencionadas en relación con el sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención.

[0026] En el procedimiento según la invención para fabricar un sistema de distribución de refrigerante de batería, por tanto, el primero de los tres elementos de conexión tubulares de la pieza de conexión en forma de T se inserta en un canal de refrigerante de un perfil de refrigeración de batería. El primer elemento de conexión tubular presenta en este caso un diámetro externo adaptado al diámetro interno del canal de refrigerante. La pieza de conexión en forma de T se fija al perfil de refrigeración de batería con una unidad de fijación, para la fijación de la pieza de conexión en forma de T, donde la unidad de fijación presenta un punto de unión roscada para enroscar la unidad de fijación al perfil de refrigeración de batería.

[0027] Como se explicará más adelante detalladamente, también un elemento de estanqueidad adicional puede colocarse entre la superficie interna del canal de refrigerante y la superficie externa del primer elemento de conexión tubular, para impedir una fuga de líquido de refrigeración o bien refrigerante líquido, en el punto de conexión o bien en la superficie de contacto, entre esos dos componentes. El procedimiento según la invención para fabricar un sistema de distribución de refrigerante de batería presenta las ventajas del sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención.

[0028] El vehículo según la invención, preferentemente un vehículo eléctrico, de modo especialmente preferente un vehículo ferroviario de accionamiento eléctrico o un vehículo de manutención de accionamiento eléctrico, presenta una batería eléctrica con un sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención, con un dispositivo colector de refrigerante. Un vehículo de manutención, en particular una carretilla elevadora, comprende medios de transporte móviles que se utilizan en superficies planas. El vehículo según la invención presenta las ventajas del sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención.

[0029] Las reivindicaciones dependientes, así como la siguiente descripción, contienen respectivamente configuraciones y perfeccionamientos especialmente ventajosos de la invención. De este modo, en particular las reivindicaciones de una categoría de reivindicaciones pueden estar perfeccionadas también de forma análoga a las reivindicaciones dependientes de otra categoría de reivindicaciones y sus partes de la descripción. Además, en el marco de la invención, las diferentes características de diferentes ejemplos de ejecución y reivindicaciones también pueden combinarse formando nuevos ejemplos de ejecución.

[0030] Preferentemente, el sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención presenta un elemento de estanqueidad para el sellado estanco entre el primer elemento de conexión tubular y el canal de refrigerante. Un elemento de estanqueidad de esa clase impide que se fugue refrigerante por rebajes o bien espacios intermedios debido a tolerancias, que por ejemplo son causados por dimensiones diferentes, irregularidades, en particular acanaladuras, en la superficie del primer elemento de conexión tubular o del canal de refrigerante, en el área de contacto entre el primer elemento de conexión tubular y el canal de refrigerante.

[0031] De manera especialmente preferente, el elemento de estanqueidad del sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención comprende una junta tórica. De manera ventajosa, mediante el elemento de estanqueidad pueden compensarse tolerancias entre el primer elemento de conexión tubular y el canal de refrigerante, y el espacio intermedio que se produce debido a las tolerancias puede sellarse de forma estanca, de manera que se impide una fuga de líquido en el punto de conexión entre la pieza de conexión en forma de T y el perfil de refrigeración de batería.

[0032] Como ya se ha mencionado, la pieza de conexión en forma de T presenta una unidad de fijación para la fijación en el perfil de refrigeración de batería. Preferentemente, la fijación de la pieza de conexión en forma de T tiene lugar en una así llamada placa de perfil de refrigeración o panel del perfil de refrigeración, que está conectado al perfil de refrigeración de forma fija, de manera preferente de una pieza. La placa de perfil de refrigeración ofrece una superficie de contacto plana sobre la que puede posicionarse y fijarse el dispositivo colector de refrigerante, y en particular la pieza de conexión en forma de T. De manera ventajosa, mediante la fijación puede evitarse una separación del dispositivo colector de refrigerante del perfil de refrigeración de batería, por ejemplo debido a vibraciones o fuerzas mecánicas externas.

[0033] Como también ya se ha explicado, la unidad de fijación presenta un punto de unión roscada para enroscarse con el perfil de refrigeración de batería. De manera ventajosa, un montaje o un desmontaje de la pieza de conexión en forma de T en la placa de perfil de refrigeración pueden realizarse mediante un movimiento de enrocado simple y, al mismo tiempo, puede alcanzarse una fijación fiable de la pieza de conexión en forma de T en la placa de perfil de refrigeración.

[0034] Preferentemente, los tubos colectores de refrigerante flexibles del dispositivo colector de refrigerante del sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención están fijados en la pieza de conexión en forma de T con una unidad de fijación separable, de modo especialmente preferente con una abrazadera de tubo, también denominada como abrazadera de unión roscada o abrazadera de presión. Una abrazadera de tubo rodea toda la circunferencia de un tubo de refrigerante flexible y sujeta el tubo colector de refrigerante flexible sobre la pieza de conexión en forma de T. De manera ventajosa, los tubos colectores de refrigerante flexibles, mediante la abrazadera de tubo, en una posición deseada o bien adaptada relativamente con respecto a la pieza de conexión en forma de T, pueden fijarse fácilmente en la misma o pueden separarse de ésta. Debido a que es posible fácilmente separar los componentes individuales mediante una separación de una abrazadera de tubo, en el dispositivo colector de refrigerante pueden realizarse trabajos de mantenimiento o trabajos de reparación con mucha facilidad. Además, también es posible desmontar fácilmente los tubos colectores de refrigerante flexibles y/o las piezas de conexión en forma de T en un perfil de refrigeración de una batería de vehículo, y montarlos nuevamente en otro dispositivo colector de refrigerante o bien en otra batería de vehículo.

[0035] Preferentemente, los tubos colectores de refrigerante flexibles presentan un material flexible y resistente a los refrigerantes habituales. Un material de ese tipo, preferentemente, comprende una de las siguientes clases de material:

[0036] - polietileno,

[0037] - politetrafluoroetileno (PTFE),

[0038] - perfluoroetileno-propileno (FEP)

[0039] Las clases de materiales mencionadas en particular son resistentes a mezclas de glicol - agua, que se utilizan como líquido de refrigeración.

[0040] En este punto, cabe mencionar nuevamente de forma explícita que en una batería de vehículo habitual una pluralidad de perfiles de refrigeración están dispuestos unos junto a otros y, por tanto, el dispositivo colector de refrigerante del sistema de distribución de refrigerante según la invención preferentemente también comprende una pluralidad de las piezas de conexión en forma de T y al menos tres tubos colectores de refrigerante flexibles. En este caso, los tubos colectores de refrigerante flexibles están conectados en serie unos con otros mediante la pluralidad de las piezas de conexión en forma de T. Éstas forman una especie de cadena, donde las piezas de conexión en forma de T respectivamente conectan dos tubos colectores de refrigerante flexibles y están introducidas en los canales de refrigerante de las unidades de perfil de refrigeración dispuestas unas junto a otras. En este caso, los tubos colectores de refrigerante flexibles pueden conectarse con las piezas de conexión en forma de T, mediante unidades de fijación separables, de manera preferente abrazaderas de tubo, de manera tal que las distancias entre las piezas de conexión en forma de T contiguas corresponden a las distancias de los canales de refrigerante de unidades de perfil de refrigeración contiguas, o bien coinciden con las mismas. De manera figurada, los tubos colectores de refrigerante flexibles pueden desplazarse en dirección longitudinal o bien en dirección axial, sobre el segundo y el tercer elemento de conexión tubular de las piezas de conexión en forma de T, hasta que las distancias entre las piezas de conexión en forma de T se correspondan con las distancias, probablemente ligeramente diferentes, de los canales de refrigerante de unidades de perfil de refrigeración contiguas. De manera ventajosa, se simplifica mucho un montaje del dispositivo colector de refrigerante en caso de presentarse tolerancias de las distancias entre los canales de refrigerante.

[0041] Preferentemente, el sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención comprende una línea de conexión hacia un sistema de refrigeración, donde la línea de conexión está conectada directamente a uno, externo, de los tubos colectores de refrigerante flexibles. Por un sistema de refrigeración debe entenderse un sistema técnico que enfría un líquido de refrigeración a una temperatura reducida predeterminada y mantiene un circuito de refrigerante. Para ello, un sistema de refrigeración, por una parte, comprende un intercambiador de calor y, por otra parte, una bomba de refrigerante con la que el refrigerante utilizado es bombeado a través del circuito de refrigerante.

[0042] Preferentemente, la línea de conexión comprende un tubo flexible de alimentación o bien un conducto de alimentación, y un tubo flexible de descarga o bien un conducto de descarga, que conducen refrigerante enfriado desde el sistema de refrigeración hacia el sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención, o bien descargan refrigerante calentado desde el sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención y lo conducen al sistema de refrigeración. Por una conexión directa debe entenderse un elemento de conexión individual o piezas de conexión, a diferencia de la disposición convencional formada por tubos flexibles y respectivamente un elemento de conexión, como por ejemplo un acoplamiento correspondiente y/o una unión roscada de conexión correspondiente.

[0043] Ventajosamente, mediante la conexión directa puede evitarse una disposición convencional difícil de montar, formada por una pluralidad de elementos de conexión y un tubo flexible, así como por un canal colector de refrigerante rígido con una pluralidad de puntos de estanqueidad.

[0044] En este caso, la conexión directa preferentemente está formada por un acoplamiento rápido entre el tubo colector de refrigerante flexible externo y la línea de conexión. Ventajosamente, debido a la facilidad y rapidez de manejo del acoplamiento rápido, pueden sustituirse fácilmente componentes individuales, en particular partes del dispositivo colector de refrigerante del sistema de distribución de refrigerante de batería según la invención, pero también la línea de conexión mencionada.

[0045] A continuación, la invención se explica una vez más en detalle, haciendo referencia a las figuras que se adjuntan, mediante ejemplos de ejecución. Muestran:

[0046] Figura 1 una vista en perspectiva de una batería de vehículo eléctrica con un sistema de distribución de refrigerante de batería convencional,

[0047] Figura 2 una vista en perspectiva del sistema de distribución de refrigerante de batería convencional, mostrado en la Figura 1, con un panel del perfil de refrigeración parcialmente abierto,

[0048] Figura 3 una vista detallada de un tubo flexible para la conexión de un canal colector de refrigerante con un canal de refrigerante de un perfil de refrigeración de batería,

[0049] Figura 4 una vista en sección en perspectiva de un dispositivo colector de refrigerante de un sistema de distribución de refrigerante de batería, según un ejemplo de ejecución de la invención, Figura 5 una vista superior de un dispositivo colector de refrigerante de un sistema de distribución de refrigerante de batería, según un ejemplo de ejecución de la invención,

[0050] Figura 6 una vista en sección del dispositivo colector de refrigerante de un sistema de distribución de refrigerante de batería, mostrado en la Figura 5, según un ejemplo de ejecución de la invención, Figura 7 una vista superior detallada del dispositivo colector de refrigerante mostrado en la Figura 6, Figura 8 un diagrama de flujo que ilustra un procedimiento para fabricar un sistema de distribución de refrigerante de batería según un ejemplo de ejecución de la invención,

[0051] Figura 9 una representación esquemática de un vehículo con un sistema de distribución de refrigerante de batería, según un ejemplo de ejecución de la invención.

[0052] En la Figura 1 se muestra una vista en perspectiva de una batería de vehículo eléctrica 11 con un sistema de distribución de refrigerante de batería convencional, En este caso, se han omitido las células de batería propiamente dichas con la finalidad de permitir una mejor visibilidad de las estructuras necesarias para la refrigeración de esas células de batería. La batería de vehículo 11, como lados frontales, comprende un lado base 11a y un lado superior 11b, donde en la Figura 1, en primer plano, puede reconocerse el lado superior 11b. Entre el lado base 11a y el lado superior 11b se extiende un así llamado perfil de refrigeración de batería 5, que en el interior respectivamente comprende un canal de refrigerante (no visible en la Figura 1). El canal de refrigerante, en el respectivo lado frontal, mediante una unidad de conexión tubular 12, está conectado a un canal colector de refrigerante 13 que se extiende sobre el respectivo lado frontal. El canal colector de refrigerante 13, en el costado, desemboca en una interfaz o estructura de puerto 14 hacia un tubo flexible de alimentación o tubo flexible de conexión, o bien hacia un tubo flexible de descarga 15.

[0053] En la Figura 2 se muestra una vista en perspectiva del sistema de distribución de refrigerante de batería convencional, mostrado en la Figura 1, con un lado frontal parcialmente abierto. A través de la abertura mostrada en la esquina del lado frontal que se encuentra en primer plano, se puede apreciar una conexión 15a de un tubo flexible de alimentación 15. Esa conexión 15a está conectada a un canal colector de refrigerante 13 que se extiende transversalmente con respecto a la conexión. Los canales colectores de refrigerante 13, en el lado frontal, se extienden paralelamente uno con respecto a otro, y forman la interfaz entre los tubos flexibles de alimentación 15 y los perfiles de refrigeración de batería 5.

[0054] En la Figura 3 se representa una vista detallada de un tubo flexible, o bien de una unidad de conexión tubular 12 para la conexión de un canal colector de refrigerante 13 con un canal de refrigerante 4 (marcado con líneas discontinuas) de un perfil de refrigeración de batería 5. El canal de refrigerante 4 se encuentra en el interior de un perfil de refrigeración de batería 5 y se extiende perpendicularmente con respecto al canal colector de refrigerante 13 asociado. Como ya se ha mencionado, para la conexión entre el canal colector de refrigerante 13 y el canal de refrigerante 4, por ejemplo, se necesitan acoplamientos 17a o uniones roscadas de conexión 17b correspondientes. Las uniones roscadas de conexión 17b se enroscan de forma individual en el perfil de refrigeración 5 correspondiente y en el canal colector de refrigerante 13 asociado.

[0055] En la Figura 4 se muestra una vista en sección en perspectiva de un dispositivo colector de refrigerante 1 de un sistema de distribución de refrigerante de batería, según un ejemplo de ejecución de la invención. El dispositivo colector de refrigerante 1 comprende dos tubos colectores de refrigerante flexibles 2 que se extienden paralelamente con respecto a la superficie frontal de un sistema de distribución de refrigerante 10, que también se denomina placa de perfil de refrigeración 9, y están comunicados entre sí mediante una pieza de conexión en forma de T 3 con tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c.

[0056] Un primer elemento de conexión tubular 3a de los tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c de la pieza de conexión en forma de T 3 se inserta en un canal de refrigerante 4 de un perfil de refrigeración de batería 5. Ese primer elemento de conexión tubular 3a comprende una ranura anular en la que se encuentra un elemento de estanqueidad 6, en este caso una junta tórica.

[0057] Los dos tubos colectores de refrigerante flexibles 2 se unifican mediante la pieza de conexión en forma de T 3. Para ello, los dos tubos colectores de refrigerante flexibles 2, con respectivamente una abrazadera de tubo 8, también denominada abrazadera de presión o abrazadera de unión roscada, se conectan con el segundo o bien con el tercer elemento de conexión tubular 3b, 3c de la pieza de conexión en forma de T 3.

[0058] En la Figura 5 se muestra una vista superior de un dispositivo colector de refrigerante 1 de un sistema de distribución de refrigerante de batería, según un ejemplo de ejecución de la invención. El dispositivo colector de refrigerante 1 está provisto de puntos de unión roscada 7 que se pueden enroscar en la superficie frontal del sistema de distribución de refrigerante de batería o bien en la placa del perfil de refrigeración 9. Los puntos de unión roscada 7 están conectados de una pieza con las piezas de conexión en forma de T 3 del dispositivo colector de refrigerante 1, y forman salientes, en forma de lengüetas, con orificios roscados. En la Figura 5 también se muestran cuatro abrazaderas de tubo 8, de las cuales, en cada extremo de un tubo colector de refrigerante flexible 2, está dispuesta una abrazadera de tubo 8, para fijar el respectivo extremo a una pieza de conexión en forma de T 3.

[0059] En la Figura 6 está representada una vista en sección del dispositivo colector de refrigerante 1 de un sistema de distribución de refrigerante de batería representado en la Figura 5, según un ejemplo de ejecución de la invención. Como ya se ha descrito con relación al dispositivo colector de refrigerante 1 mostrado en la Figura 4, el dispositivo colector de refrigerante 1 mostrado en la Figura 6 comprende una pluralidad de tubos colectores de refrigerante flexibles 2 que se extienden paralelamente con respecto a la superficie frontal de un sistema de distribución de refrigerante, o bien de una placa del perfil de refrigeración 9. Los tubos colectores de refrigerante flexibles 2 se unifican con piezas de conexión en forma de T 3, con tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c. Para la fijación, los tubos colectores de refrigerante flexibles 2, respectivamente con una abrazadera de tubo 8, están conectados a las piezas de conexión en forma de T 3. Un primer elemento de conexión tubular 3a de los tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c de las piezas de conexión en forma de T 3 se inserta respectivamente en un canal de refrigerante 4 de un perfil de refrigeración de batería 5 que respectivamente se extiende perpendicularmente con respecto a la placa de perfil de refrigeración 9. Ese primer elemento de conexión tubular 3a comprende una ranura anular en la que se encuentra un elemento de estanqueidad 6, en este caso una junta tórica. El segundo y el tercer elemento de conexión tubular 3b, 3c de la respectiva pieza de conexión en forma de T 3, respectivamente están conectados a los tubos colectores de refrigerante flexibles 2.

[0060] En la Figura 7 se muestra una vista superior detallada del dispositivo colector de refrigerante 1 mostrado en la Figura 6. Como ya se ha mencionado con relación a la Figura 6, los tubos colectores de refrigerante flexibles 2, respectivamente con una abrazadera de tubo 8, están conectados a la pieza de conexión en forma de T 3. También se muestra un punto de unión roscada 7 para la fijación de la pieza de conexión en forma de T 3 en la placa de perfil de refrigeración 9, o bien en la superficie frontal del sistema de distribución de refrigerante de batería correspondiente (no mostrado).

[0061] En la Figura 8 se muestra un diagrama de flujo 800 que ilustra un procedimiento para fabricar un sistema de distribución de refrigerante de batería 10 según un ejemplo de ejecución de la invención.

[0062] En la etapa 8.I se conforma una pieza de conexión en forma de T 3 con tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c. En este caso, un primero 3a de los tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c que está orientado transversalmente con respecto a los otros dos elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c, se conforma para un alojamiento en un canal de refrigerante 4 de un perfil de refrigeración de batería 5.

[0063] En la etapa 8.II, se conforman dos tubos colectores de refrigerante flexibles 2 con una sección transversal adaptada a una sección transversal de dos elementos de conexión opuestos 3b, 3c, el segundo y el tercero, de los tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c.

[0064] En la etapa 8.III, la pieza de conexión en forma de T 3 se dispone entre los tubos colectores de refrigerante flexibles 2.

[0065] En la etapa 8.IV, el primero 3a de los tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c de la pieza de conexión en forma de T 3, en su superficie circunferencial externa, está provisto de una ranura anular y en esa ranura anular está provisto de una junta tórica, como elemento de estanqueidad 6.

[0066] Por último, en la etapa 8.V, el primero 3a de los tres elementos de conexión tubulares 3a, 3b, 3c de la pieza de conexión en forma de T 3 se inserta en un canal de refrigerante 4, que extiende en un perfil de refrigeración de batería 5, de un sistema de distribución de refrigerante de batería 10 (véase la Figura 4). Una pluralidad de piezas de conexión en forma de T 3 y tubos colectores de refrigerante flexibles 2 se unen entre sí de ese modo, de manera que forman una disposición en serie de tipo cadena. Los tubos colectores de refrigerante flexibles 2 externos, que están conectados sólo con un extremo a una pieza de conexión en forma de T 3, se conectan directamente, mediante un acoplamiento rápido, a un tubo flexible de conexión 15 o bien tubo flexible de alimentación, o a un tubo flexible de descarga. Ese tubo flexible de conexión 15 es más largo que una disposición convencional y, a diferencia de la disposición convencional (véase la Figura 2), termina directamente en un acoplamiento rápido en el extremo del tubo flexible de conexión 15, o bien en una conexión con un tubo colector de refrigerante flexible 2 externo. Con ello, se suprime la conexión 15a adicional mostrada en la Figura 2.

[0067] En la Figura 9 está representado un vehículo 16 con una batería de vehículo eléctrica 11, en particular una batería de tracción. La batería de vehículo eléctrica 11 comprende un sistema de distribución de batería 10 según un ejemplo de ejecución de la invención.

[0068] Por último, cabe señalar una vez más que los procedimientos y dispositivos antes descritos se tratan solamente de ejemplos de ejecución preferentes de la invención, y que la invención puede ser modificada por el experto sin abandonar el ámbito de la invención, en la medida en que el mismo esté determinado por las reivindicaciones. En aras de la exhaustividad, cabe señalar también que la utilización de los artículos indeterminados "uno" o "una" no excluye que las respectivas características también puedan estar presentes repetidas veces. Del mismo modo, el término "unidad" no excluye que la misma se componga de varios componentes, que eventualmente también pueden estar distribuidos en el espacio.

Claims (10)

1. REIVINDICACIONES

1. Sistema de distribución de refrigerante de batería (10) para un vehículo (16), que presenta:

- un perfil de refrigeración de batería (5) con un canal de refrigerante (4) que se extiende dentro del mismo,

- un dispositivo colector de refrigerante (1), que presenta:

- al menos dos tubos colectores de refrigerante flexibles (2),

- una pieza de conexión en forma de T (3) con tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c),

donde

- la pieza de conexión en forma de T (3) está dispuesta entre los tubos colectores de refrigerante flexibles (2), y un primero de los tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c), que está orientado transversalmente con respecto a los otros elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c), está conformada para un alojamiento en el canal de refrigerante (4) del perfil de refrigeración de batería (5), donde la pieza de conexión en forma de T (3) presenta una unidad de fijación para fijar la pieza de conexión en forma de T (3) en el perfil de refrigeración de batería (5), y la unidad de fijación presenta un punto de unión roscada (7) para enroscar la unidad de fijación en el perfil de refrigeración de batería (5), y

- los tubos colectores de refrigerante flexibles (2) están conformados con una sección transversal adaptada a una sección transversal de dos elementos de conexión (3b, 3c) opuestos, el segundo y el tercero, de los tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c), y están conectados al segundo y tercer elemento de conexión (3b, 3c),

caracterizado porque el punto de unión roscada (7) está conectado de una pieza con la pieza de conexión en forma de T (3) del dispositivo colector de refrigerante (1), y forma un saliente, en forma de lengüeta, con un orificio roscado.

2. Sistema de distribución de refrigerante de batería según la reivindicación 1, donde el dispositivo colector de refrigerante presenta un elemento de estanqueidad (6) para el sellado estanco entre el primer elemento de conexión tubular (3a) y el canal de refrigerante (4).

3. Sistema de distribución de refrigerante de batería según la reivindicación 2, donde el elemento de estanqueidad (6) comprende una junta tórica.

4. Sistema de distribución de refrigerante de batería según una de las reivindicaciones precedentes, donde los tubos colectores de refrigerante flexibles (2) están fijados en la pieza de conexión en forma de T (3) con una unidad de fijación separable, preferentemente con una abrazadera de tubo (8).

5. Sistema de distribución de refrigerante de batería según una de las reivindicaciones precedentes, donde el dispositivo colector de refrigerante (1) presenta:

- una pluralidad de las piezas de conexión en forma de T (3),

- al menos tres tubos colectores de refrigerante flexibles (2), donde los tubos colectores de refrigerante flexibles (2) están conectados en serie unos con otros mediante la pluralidad de las piezas de conexión en forma de T (3).

6. Sistema de distribución de refrigerante de batería según una de las reivindicaciones precedentes, donde el primer elemento de conexión tubular (3a), de los tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c) de la pieza de conexión en forma de T (3) del dispositivo colector de refrigerante (1), está insertado en el canal de refrigerante (4) del perfil de refrigeración de batería (5).

7. Sistema de distribución de refrigerante de batería según una de las reivindicaciones precedentes, que presenta una línea de conexión (15) hacia un sistema de refrigeración, donde la línea de conexión (15) está conectada directamente a uno, externo, de los tubos colectores de refrigerante flexibles (2).

8. Sistema de distribución de refrigerante de batería según la reivindicación 7, donde la conexión directa está formada por una conexión rápida entre el tubo colector de refrigerante flexible (2) externo y la línea de conexión (15).

9. Procedimiento para fabricar un sistema de distribución de refrigerante de batería (10) con un dispositivo colector de refrigerante (1), que presenta las etapas:

- conformación de una pieza de conexión en forma de T (3) con tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c) con un primero (3a) de los tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c), que está orientado transversalmente con respecto a los otros elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c), para un alojamiento en un canal de refrigerante (4) de un perfil de refrigeración de batería (5), - conformación de al menos dos tubos colectores de refrigerante flexibles (2) con una sección transversal adaptada a una sección transversal de dos elementos de conexión (3b, 3c) opuestos, el segundo y el tercero, de los tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c), donde la pieza de conexión en forma de T (3) presenta una unidad de fijación para fijar la pieza de conexión en forma de T (3) en el perfil de refrigeración de batería (5), y la unidad de fijación presenta un punto de unión roscada (7) para enroscar la unidad de fijación en el perfil de refrigeración de batería (5),

- donde el punto de unión roscada (7) está conectado de una pieza con la pieza de conexión en forma de T (3) del dispositivo colector de refrigerante (1), y forma un saliente, en forma de lengüeta, con un orificio roscado,

- disposición de la pieza de conexión en forma de T (3) entre los tubos colectores de refrigerante flexibles (2) del dispositivo colector de refrigerante (1),

- conexión del segundo y tercer elemento de conexión (3b, 3c) de la pieza de conexión en forma de T (3), con los tubos colectores de refrigerante flexibles (2),

- inserción del primero (3a) de los tres elementos de conexión tubulares (3a, 3b, 3c) de la pieza de conexión en forma de T (3) en el canal de refrigerante (4) del perfil de refrigeración de batería (5).

10. Vehículo (16), que presenta una batería eléctrica (11) con un sistema de distribución de refrigerante de batería (10) según una de las reivindicaciones 1 a 8.