ES3068267A1

ES3068267A1 - Turborreactor para la lucha contra incendios

Info

Publication number: ES3068267A1
Application number: ES202430954A
Authority: ES
Inventors: Sanchez Julian Manzaneda
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2024-11-15
Filing date: 2024-11-15
Publication date: 2026-05-28

Abstract

Los turborreactores son máquinas que consumen una gran cantidad de combustible y de oxígeno del aire. Haciendo que la cantidad de combustible consuma todo el oxígeno del aire que entra en el turborreactor mediante sistemas de medida y regulación, los gases resultantes son incombustibles y pueden ser usados para apagar fuego.

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Turborreactor para la lucha contra incendios

[0003] Sector de la técnica

[0004] Lucha contra cualquier tipo de incendio, de tamaño, de lugar o situación, que pueda ser apagado mediante gases incombustibles.

[0005] Antecedentes de la invención

[0006] En la lucha contra incendios, generalmente se recurre al lanzamiento de agua para apagarlos, bien sea mediante estructuras fijas como los hidrantes, camiones de bomberos, hidroaviones o helicópteros. Para pequeños incendios se suelen utilizar extintores de CO2 o de polvo, que por su pequeño tamaño permiten un uso manual y rápido.

[0007] Explicación de la invención

[0008] El Turborreactor para la lucha contra incendios, es una máquina específica para este cometido. Los turborreactores están diseñados como máquinas de trabajo bien para empujar aviones o para hacer girar las aspas de helicópteros además de empujar. Por lo que se trata de obtener el mayor rendimiento posible por cantidad de combustible.

[0009] La regulación de la potencia de estas máquinas se hace aumentando o disminuyendo el caudal de combustible inyectado en la cámara de combustión.

[0010] En los turborreactores normales, la combustión no agota la totalidad del oxígeno del aire que pasa por la cámara de combustión, y menos aún en los turborreactores FAN, que una parte del aire que aporta el compresor se desvía fuera de la cámara de combustión. Es por esta razón que los gases procedentes de los turborreactores no sean los ideales para apagar incendios.

[0011] El Turborreactor para la lucha contra incendios, objeto de esta patente, es una máquina que además de proporcionar empuje si se necesita, los gases que van a resultar de la combustión estarán libres de oxígeno, por tanto, servirán para apagar fuego.

[0012] Breve descripción de los dibujos

[0013] La FIGURA 1 representa un esquema de la parte interior del turborreactor para la lucha contra incendios.

[0014] En la entrada del aire se sitúa el estabilizador de flujo (EF) para evitar turbulencias, que consiste en un conjunto de láminas colocadas longitudinalmente dentro del tubo.

[0015] En esta misma zona se colocan los sensores (C T P), que consisten en un caudalímetro para medir el volumen de aire que entra, un termómetro para medir la temperatura del aire y un manómetro para medir la presión. Los datos obtenidos por los sensores se envían a la central electrónica (C E). A continuación, dentro del tubo y dejando un espacio para formar una cámara se coloca una válvula (V) para regular el volumen de aire que debe entrar. La válvula representada en el dibujo (V) consiste en placas circulares iguales taladradas que colocadas juntas en el mismo eje, una fijada al tubo y la otra con un mecanismo de rotación (R V), al girar la segunda variará el grado de coincidencia de los taladros, lo que permite la regulación del flujo de aire. Cualquier tipo de válvula que permita una buena regulación puede servir.

[0016] A continuación de la válvula se colocan los demás elementos del turborreactor, el compresor (C), la corona de inyectores (| C) y la turbina (T).

[0017] Con los datos de los sensores (C T P), la central electrónica (C E) ordena a la bomba de combustible (B C) la cantidad de combustible que debe inyectar en la corona de inyectores (I C) para neutralizar el oxígeno entrante. Y desde esta central electrónica (C E), también se puede regular la válvula de entrada de aire (V)mediante el mecanismo (R V), para ajustar las necesidades de potencia o volumen de gases.

[0018] Realización preferente de la invención

[0019] Esta máquina está formada por un turborreactor no FAN, al que se le prolonga el tubo de admisión del aire. En la entrada a esta prolongación se le acopla un estabilizador de flujo para evitar turbulencias y así poder medir el volumen exacto de aire que entra en la cámara de combustión mediante un caudalímetro, con un barómetro y un termómetro obtendremos unos datos bastante fiables del aire a consumir y, por tanto, la cantidad de oxígeno que aporta. Estos datos pasan a una unidad de cálculo y control. Esta unidad de cálculo y control va a ordenar a la bomba de inyección de combustible la cantidad exacta que tiene que aportar para consumir todo el oxígeno entrante.

[0020] Delante de la turbina del compresor se instala una válvula para regular la cantidad de aire que debe pasar a combustión. Mediante esta válvula se puede controlar la potencia o cantidad de gases que se quieran obtener.

[0021] Aplicación industrial

[0022] Con este turborreactor para la lucha contra incendios, se puede configurar cualquier sistema tanto de prevención como de actuación contra el fuego.

[0023] Para proteger edificios o naves susceptibles de sufrir incendios, se puede colocar de forma fija y permanente un turborreactor para la lucha contra incendios.

[0024] Para los parques de bomberos, se puede configurar un camión o máquina que, dotados de una plataforma giratoria e inclinable, se le adapte un turborreactor para la lucha contra incendios, pudiendo así dirigir los gases incombustibles al punto ideal.

[0025] Para la lucha contra incendios desde el aire, se puede dotar a aviones tipo Harrier de estos turborreactores por su capacidad de maniobra. Y se pueden configurar otras máquinas tipo drones.

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Turborreactor para la lucha contra incendios

2. Un turborreactor según reivindicación 1ª, caracterizado porque los gases resultantes de la combustión no tendrán oxigeno libre y por tanto serán gases incombustibles. Y proyectando estos gases, bien directamente sobre el incendio o llenando espacios si se trata de edificios cerrados, el fuego se apaga.

3. Un turborreactor según reivindicaciones 1ª y 2ª, caracterizado por estar dotado de una prolongación de la parte de la admisión del aire del turborreactor. Esta prolongación comprende varios mecanismos tanto interiores como exteriores como son; un estabilizador de flujo para evitar turbulencias, un caudalímetro para medir el volumen de aire que entra para la combustión, un termómetro para la temperatura del aire, un manómetro para medir la presión y una válvula para regular la entrada de aire a la cámara de combustión. Con los datos de los aparatos de medir, una central electrónica puede calcular la cantidad de aire que entra y por tanto la cantidad de oxígeno que hay que quemar, regulando así la bomba inyectora de combustible. Mediante la regulación de la válvula de entrada de aire, se puede modificar tanto la potencia del turborreactor como la cantidad de gases incombustibles que se quieran obtener.

4. Un turborreactor según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizado por poder ser utilizado según necesidades, en lugares fijos, sobre plataformas móviles o en vehículos aéreos. En lugares fijos como naves industriales o edificios que por su peligro de padecer incendios así lo requieran. Sobre plataformas móviles, dotadas mecanismos de giro y de inclinación, para parques de bomberos o similares. Para vehículos aéreos como aviones Harrier o similares como los drones.