ES477777A1 - Perfeccionamientos en los dispositivos para la compensacion automatica del desgaste en los mecanismos de accionamiento -del embrague de friccion de vehiculos a motor. - Google Patents

Abstract

Perfeccionamientos en los dispositivos para la compensación automática del desgaste en los mecanismos de accionamiento del embrague de fricción de vehículos a motor, del tipo que incluyen una palanca de mando móvil articulada a una parte fija del vehículo y operable por un conductor del vehículo, un brazo oscilante pivotado a una parte fijada del vehículo y con una posición angular que está relacionada con un desplazamiento de un collar móvil cooperante que gobierna el desplazamiento de un collar móvil cooperante que gobierna el desempeño del embrague de fricción, y un elemento que gobierna el desempeño del embrague de fricción, y un elemento de tensión que interconecta una parte del brazo oscilante y una parte de la palanca de mando y que durante una carrera de trabajo del mecanismo produce un giro del brazo oscilante con un desplazamiento consiguiente del collar móvil en una dirección que efectúa el desempeño del embrague, caracterizados porque el brazo oscilante (9) comprende un primer elemento rígido (13) pivotado a la parte fija del vehículo, un segundo elemento rígido (14) pivotado al primer elemento citado entorno de un eje de pivote que es sustancialmente paralelo al eje de pivote del primer elemento (13) de la parte fija, y por comprenden un brazo oscilante (17; 33) móvil mediante un elemento de tensión (7) durante la carrera de trabajo y pivotado al segundo elemento (14) entorno de una espiga (16;32) cuyo eje es sustancialmente paralelo a los ejes de pivote citados, medios de bloqueo (20, 21, 22; 37, 41, 42) entre el brazo de bloqueo (17; 33) y el primer elemento (13) impidiendo el giro del primer elemento (13) con respecto al brazo de bloqueo (17, 33) cuando gira el brazo oscilante (9), durante la carrera de trabajo, por la acción del elemento de tensión (7), mientras permite el giro del primer elemento (13) en la dirección permite el giro del primer elemento (13) en la dirección opuesta con respecto al brazo de bloqueo, medios elásticos (27) que conectan el primery segundo elemento (13,14) e influencian el segundo elemento (14) hacia el primer elemento (13) cuando éste se desplaza en dicha dirección opuesta para mantener el bloqueo de los medios de bloqueo (20, 21, 23; 37, 41, 42) y medios de tope fijos (30) que cooperan con el segundo elemento (14) para limitar, a un valor predeterminado, el desplazamiento angular de dicho segundo elemento (14) en la citada dirección opuesta, de modo que el primer elemento (13) puede asumir una posición compensadora del desgaste con respecto al segundo elemento (14) en la posición de reposo de la palanca de mando(3).