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Carro basculante perfeccionado, caracterizado esencialmente por comprender una caja de contención de materiales y dimensiones convenientes y de forma octogonal que presenta refuerzos angulares en los bordes superiores, unas argollas de suspensión, un manillar tubular posterior previsto para la tracción y empuje, unos puntos de apoyo posteriores situados en la parte inferior de la caja, unas ruedas neumáticas montadas en discos convenientes y en un eje tubular el que va provisto de rodamientos a bolas y de unos cartabones de refuerzo en diagonal y de bridas desmontables, presentando este carro en su parte anterior, un elemento basculante y amortiguador a base de carriles que a su vez representan refuerzos en dicho punto.