FI104506B

FI104506B - Method for improving the visibility of road traffic signs and road traffic sign

Info

Publication number: FI104506B
Application number: FI981953A
Authority: FI
Inventors: Arto Ranta-Ylitalo
Original assignee: Ranta Ylitalo Ky A
Priority date: 1998-09-11
Filing date: 1998-09-11
Publication date: 2000-02-15
Also published as: FI981953A0

Abstract

The invention relates to a method for widening the angle of visibility of road signs to an angle of more than 180 degrees. In applications according to the invention the angle of visibility is widened by adding further symbols to the road traffic sign, by applying designations to the support post of the road traffic sign or by applying the road traffic sign to the surface of a three-dimensional part. <IMAGE>

Description

104506104506

Menetelmä liikennemerkkien näkyvyyden parantamiseksi ja liikennemerkki -Förfarande för förbättring av trafikmärkens synlighet samt trafikmärkeMethod for improving the visibility of road signs and road signs -Förfarande för förbättring av trafikmärkens synlighet samt trafikmärg

Keksinnön kohteena on menetelmä liikennemerkkien näkyvyyden parantamiseksi, 5 jossa menetelmässä merkki valmistetaan siten, että liikennemerkkiin sisältyvä informaatio esitetään kolmiulotteisena. Samoin keksinnön kohteena on liikenteen ohjaukseen tarkoitettu metallista, muovista tai jostain vastaavasta materiaalista valmistettu merkki, joka on tehty tasomaisten tai kaarevien kappaleiden yhdistelmästä tai kolmiulotteisesta kappaleesta, kuten kartiosta, lieriöstä, ellipsoidista, pallosta, 10 kuutiosta tai muusta tunnetusta monitahokkaasta, jonka pinnalle merkki on valmistettu.The present invention relates to a method for improving the visibility of road signs, wherein the sign is made such that the information contained in the traffic sign is displayed in three dimensions. The invention also relates to a sign made of a metal, plastic or similar material for traffic control, made of a combination of planar or curved pieces or a three-dimensional body such as a cone, cylinder, ellipsoid, sphere, 10 cubes or other known polygonal surface. .

Liikenteen toimintaa ohjataan erilaisin välinein: liikennesäännöt, liikennevalot ja liikennemerkit. Niiden tarkoituksena on ohjata/määrätä miten erilaisissa liikennetilan-15 teissä on toimittava, jotta onnettomuuksilta vältyttäisiin. Liikennemerkit ovat yleisin tapa ohjata liikennettä. Niitä on erilaisia luonteeltaan: varoittavia, ohjaavia, opastavia tai kieltäviä merkkejä. Tavoitteesta riippumatta merkit sijoitetaan liikenneväylän varteen siten, että liikenneväylää kulkeva voi riittävän ajoissa huomata häntä koskevan ohjeen/kiellon. Tutkimusten mukaan kulkuneuvon kuljettajat havaitsevat vain 20 murto-osan ohittamistaan liikennemerkeistä. Merkin ohitettuaan on kulkuneuvon kuljettajan kuitenkin vaikeaa päätellä, mikä ohitetun merkin tarkoitus oli. Esimerkiksi kadun vierustojen pysäköintiä ohjaavat merkit voivat jäädä huomaamatta ti-heärytmisessä kaupunkiliikenteessä. Samoin liikennemerkkien hyvä näkyvyys on tärkeää liikuttaessa risteävillä teillä. Liikenteen sujuvuuden kannalta kulkuneuvon 25 kuljettajan on tiedettävä mistä tahansa suunnasta risteystä lähestyessään, miten ris-: . teyksen ajojärjestelyt erilaisine etuoikeuksineen on järjestetty.Traffic is controlled by a variety of tools: traffic rules, traffic lights and road signs. Their purpose is to control / prescribe how the various traffic-15 roads are to be operated in order to avoid accidents. Traffic signs are the most common way to drive traffic. They are of various types: warning, guiding, instructing or denying. Regardless of the purpose, the signs are placed along the traffic lane so that the person passing the lane can notice the warning / prohibition in good time. According to research, vehicle drivers detect only 20% of the road signs they pass. However, once the mark has been passed, it is difficult for the vehicle driver to determine the purpose of the mark. For example, roadside parking signs may go unnoticed in urban traffic. Likewise, good visibility of road signs is important when traveling on intersecting roads. From the point of view of the flow of traffic, the driver of a vehicle 25 must know in any direction when approaching a junction how to:. the driving arrangements of the work with various privileges have been arranged.

Ongelmallisten tilanteiden vähentämiseksi liikennemerkkien välittämän informaation näkyvyyttä on pyritty parantamaan useilla eri tavoilla. Hyödyllisyysmallista 30 1573 on tunnettua tekniikka, jolla liikennemerkkien informaatiota voidaan vaihdella mekaanisesti liikenne- tai ympäristöolosuhteiden vaatimusten mukaisesti esimerkiksi vuodenaikojen mukaan. Samoin on tunnettua, että liikennemerkin näkyvyyttä voidaan parantaa varustamalla se erillisellä, vilkkuvalla keltaisella huomiovalolla, kuten hyödyllisyysmallissa 2036 on esitetty. Samoin tunnetaan sähköisillä elemen-35 teillä varustettuja merkkejä, joidenka näyttämää ohjetta/kieltoa voidaan tilanteen mukaan muuttaa sähköisesti. Yksi tällainen toteutus on esitetty hyödyllisyysmallissa 2359.In order to reduce problematic situations, there are several ways of improving the visibility of information transmitted by road signs. Utility Model 30 1573 is a known technique for mechanically varying road sign information to meet traffic or environmental conditions, for example, according to the season. It is also known that the visibility of a traffic sign can be improved by providing it with a separate, flashing yellow daylight, as shown in Utility Model 2036. Also known are signs with electric element-35 roads, the instructions / prohibition of which can be changed electronically according to the situation. One such implementation is shown in Utility Model 2359.

• I• I

2 1045062 104506

Erilaiset, normaalista liikennetilanteista poikkeavat liikennejärjestelyt, esimerkiksi tietyöt, tarvitsevat hyvin näkyvät merkit. Julkaisuissa DE 3243842 AI ja GB 2218843 A on esitetty ratkaisuja, joissa ajoradalle asetetaan erimuotoisia joko huo-mioväreillä maalattuja tai heijastavilla pinnoilla varustettuja kappaleita osoittamaan 5 normaalista poikkeavia ajo-olosuhteita.Different types of traffic arrangements, such as road works, that are different from normal traffic situations, require highly visible signs. DE 3243842 A1 and GB 2218843 A disclose solutions in which various shapes of either colored paint or reflective surfaces are placed on the carriageway to indicate 5 abnormal driving conditions.

Liikennemerkkien näkyvyyttä voidaan parantaa muuhun kuin sille pääasiallisesti tarkoitettuun näkyvyyssuuntaan taivuttamalla merkkiä reunoista, jolloin osa merkin informaatiosta on nähtävissä myös lähestyttäessä merkkiä sivusuunnasta.The visibility of road signs can be improved by turning the sign at the edges in a direction other than the one intended for it, so that some of the information on the sign is also visible when approaching the sign from the side.

Edellä kuvattujen tavanomaisten liikennemerkkien heikkoutena on merkin huono näkyvyys muuhun kuin sille pääasiallisesti tarkoitettuun näkyvyyssuuntaan. Esimerkiksi käytössä olevat liikennemerkit ovat tasomaisia, joten niiden näkyvyys on hyvä vain pääasialliseen näkyvyyssuuntaan. Merkkien havaittavuutta risteysalueella 15 voivat vielä haitata luonnon muodostamat esteet, kuten esimerkiksi pensaat, puut, lumi ja jää. Kuviossa 1 on esitetty esimerkkinä käytössä oleva väistämisvelvollisuutta osoittava merkki, kärjellään oleva kolmio, jonka näkyvyys risteyksessä etuoikeuden omaavalle kulkuneuvon kuljettajalle on huono. Kyseisestä merkistä näkyy risteävään tulosuuntaan vain sen kapea reuna ja mahdollisesti osa sen harmaata 20 taustaa. Mahdolliset luonnonesteet vielä vaikeuttavat merkin näkymistä. Tämän vuoksi etuoikeuden omaavaan kulkusuuntaan liikkuvan kulkuneuvon kuljettajan on tehtävä tarpeettomia varotoimenpiteitä risteävästä suunnasta tulevia kulkijoita kohtaan, jotka toimenpiteet voivat sinällään tiheärytmisessä liikenteessä aiheuttaa peräänajon vaaran tai ärtymystä muiden tielläliikkujien keskuudessa.A disadvantage of the conventional road signs described above is the poor visibility of the sign in a direction other than that intended primarily for it. For example, the traffic signs used are planar, so they only have good visibility in the main direction of visibility. Signal visibility at intersection 15 may still be hampered by natural obstacles such as bushes, trees, snow and ice. Fig. 1 shows an exemplary evasion sign, a triangle with a tip, which has poor visibility at the intersection with a privileged vehicle driver. Only the narrow edge and possibly part of its gray 20 background are visible in the intersecting direction of the sign in question. Possible natural barriers still make the sign difficult to see. Therefore, the driver of a privileged vehicle must take unnecessary precautions against incoming traffic, which in itself may cause danger or irritation to other road users in high-speed traffic.

25 : . Poikkeaviin ajo-olosuhteisiin tarkoitetut tienpinnalle asetettavat merkit eivät sovellu kiinteästi asennettaviin kohteisiin, koska ne voivat tahattomasti tai tahallisesti siirtyä pois paikoiltaan ja siten aiheuttaa vaaratilanteita. Erilaiset sähkötoimiset ratkaisut vaativat jonkin energialähteen kullekin merkille, mikä nostaa kyseisen ratkaisun 30 kustannuksia ja tekee rakenteesta monimutkaisen.25:. Road markings intended for abnormal driving conditions are not suitable for fixed installations as they may inadvertently or intentionally be displaced and thus create hazards. The various electrical solutions require some energy source for each brand, which increases the cost of the solution 30 and makes the structure complex.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on vähentää edellä mainittuja tekniikan tasoon liittyviä haittoja. Keksinnön mukaiselle menetelmälle ja merkille on tunnusomaista se, että merkin osoittama informaatio voidaan havaita 360 asteen näkymis-35 kulmasta sitä lähestyttäessä. Keksinnön eräitä edullisia suoritusmuotoja on esitetty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.It is an object of the present invention to reduce the above-mentioned drawbacks associated with the prior art. The method and sign of the invention are characterized in that the information indicated by the sign can be detected from a 360 degree view-35 angle as it approaches. Certain preferred embodiments of the invention are set forth in the dependent claims.

104506 3104506 3

Keksinnön perusajatus on seuraava. Otetaan käyttöön tavanomaisissa liikennemerkeissä kolmas ulottuvuus perinteisen tason asemasta. Merkin kolmas ulottuvuus saadaan aikaan lisäämällä merkkiin yksi tai useampia lisämerkkejä tai muotoilemalla merkki tai sen tukipylväs kolmiuloitteiseksi kappaleeksi, edullisesti joksikin 5 pyörähdyskappaleeksi kuten kartio, lieriö, ellipsoidi, pallo tai edellä mainittujen kappaleiden osien yhdistelmäksi.The basic idea of the invention is as follows. Introduce a third dimension to conventional road signs instead of the traditional one. The third dimension of the mark is achieved by adding one or more additional marks to the mark, or by shaping the mark or its support column into a three-dimensional body, preferably one of 5 rotary bodies such as a cone, cylinder, ellipsoid, sphere or a combination of parts.

Keksinnön etuna on se, että keksinnön mukaisen kolmiulotteisen merkin viesti on havaittavissa kaikista niistä suunnista, joista sitä lähestytään. Lisäksi keksinnön etu-10 na on se, että kun liikennemerkin näkyvyys paranee, vaikuttaa se myös liikenneturvallisuuteen. Edelleen keksinnön etuna on se, että liikenteen joustavuus paranee, koska tarpeettomat huonosti näkyvien merkkien takia tehtävät nopeuden alennukset ja tarkistukset vähenevät. Lisäksi keksinnön mukainen liikennemerkki on edullinen valmistaa joko täydentämällä tarvittaessa nykyisiä liikennemerkkejä tai korvaamalla 15 ne uusilla keksinnön mukaisilla merkeillä.An advantage of the invention is that the message of the three-dimensional sign according to the invention is detectable in all directions from which it is approached. A further advantage of the invention is that as the visibility of a traffic sign improves, it also affects road safety. A further advantage of the invention is that the flexibility of the traffic is improved by reducing unnecessary speed reductions and checks due to badly visible signs. In addition, it is advantageous to produce a traffic sign according to the invention either by supplementing existing traffic signs as necessary or by replacing them with new signs according to the invention.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti. Selostuksessa viitataan oheisiin piirustuksiin, joissa 20 kuvio 1 esittää nykyistä väistämisvelvollisuutta osoittavaa kolmiomaista merkkiä ja sen tukipylvästä, kuvio 2 esittää keksinnön mukaista tasomaisella lisämerkillä varustettua väistämisvelvollisuutta osoittavaa merkkiä, 25 : kuvio 3 esittää keksinnön mukaista puolikartiomaisella lisämerkillä varustettua väistämisvelvollisuutta osoittavaa merkkiä, kuvio 4 esittää keksinnön mukaista väistämisvelvollisuutta osoittavaa 30 merkkiä, jonka tukipylväs on varustettu lisämerkinnöin, kuvio 5 esittää keksinnön mukaista kartiomaista väistämisvelvollisuutta osoittavaa merkkiä. 1The invention will now be described in detail. In the description, reference is made to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows the current evasive triangle sign and its support pillar, Fig. 2 shows the evasive obligation sign according to the invention, 25: Fig. 3 Fig. 5 shows a conical evasion sign in accordance with the invention. 1

Kuviossa 1 on esitetty käytössä oleva asetuksen mukainen väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Se on perusmuodoltaan kolmion muotoinen, ja sen ulkoreunaa kiertää punainen reunus 11. Merkin pohjaväri on keltainen 12. Merkki on materi-: aaliltaan ohut, joten sillä ei ole sivusuuntaan näkyvyyttä. Samoin merkin taustapuoli 104506 4 13 on tasaisen harmaa, eikä se kerro merkin tarkoitusta. Merkki kiinnitetään edullisesti tukipylvääseen 14 tai rakennuksen seinään.Figure 1 illustrates the current avoidance obligation mark in accordance with the Regulation. It is triangular in shape and has a red border around its outer periphery. The color of the mark is yellow 12. The mark is thin in material and therefore has no lateral visibility. Similarly, the back of the mark 104506 4 13 is solid gray and does not indicate the meaning of the mark. Preferably, the sign is affixed to a support post 14 or to a building wall.

Kuviossa 2 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen lisämerkillä va-5 rustettu väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Merkki saadaan aikaan liittämällä nykyiseen merkkiin 21 yksi lisämerkki 22, jossa on sama informaatio kuin päämer-kissäkin. Lisämerkin koko voi vaihdella näkyvyydelle asetettujen vaatimusten mukaan. Kuvion esimerkkitapauksessa olemassa olevaan merkkiin on liitetty lisämerkki 22 päämerkin 21 taakse 90 asteen kulmaan. Kuvion mukainen merkki on siten 10 paremmin myös etuoikeutettua väylää liikkuvan kulkuneuvon kuljettajan nähtävissä kuin asetuksen mukainen liikennemerkki.Fig. 2 shows an evasion obligation symbol in accordance with one embodiment of the invention. The character is accomplished by adding one additional character 22 to the current character 21, which has the same information as the main character. The size of the additional mark may vary according to the visibility requirements. In the example case of the figure, an additional character 22 is attached to the existing character behind the main character 21 at a 90 degree angle. The sign according to the figure is thus also better visible to the driver of the vehicle traveling on the privileged lane than the sign according to the regulation.

Kuviossa 3 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen lisämerkillä varustettu väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Merkki saadaan aikaan liittämällä 15 nykyiseen merkkiin 31 edullisesti yksi puolikartion mukainen osa 32, jonka pohja-väri on keltainen 33 ja jonka ylä-ja alareunan väri on punainen 34. Kuvion mukaisen merkin informaatio on selvästi nähtävissä kaikista suunnista sitä lähestyttäessä.Fig. 3 shows an evasion obligation sign in accordance with one embodiment of the invention. The sign is obtained by attaching to the current sign 31 preferably one semi-conical section 32 having a yellow base 33 and a red 34 top and bottom color. The information of the sign in the figure is clearly visible from all directions as it approaches.

Kuviossa 4 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen väistämisvelvol-20 lisuutta osoittava merkki. Siinä käytössä olevan merkin tukipylväs 42 on varustettu ympäriinsä näkyvin tunnistein, jotka edullisesti vastaavat päämerkin 41 värejä. Kuvion esimerkissä tunnisteet ovat keltainen rengas 45 sekä punaiset ylä- ja alarenkaat 44. Kyseiset tunnisteet voivat olla merkin tukipylvääseen maalattuja tai merkinnät voivat myös olla erillisen putkimaisen kappaleen pinnalla, joka kiinnitetään merkin 25 tukiputkeen. Keksinnön mukainen merkin tukipylväs on havaittavissa kaikista suunnista, joista sitä lähestytään, vaikkei varsinaista liikennemerkkiä voisi havaitakkaan. Näin ollen kulkuneuvon kuljettaja osaa ennakoida, mitä informaatiota merkillä halutaan välittää.Fig. 4 shows an evasion obligation symbol according to one embodiment of the invention. The character support column 42 used therein is provided with visible identifiers, which preferably correspond to the colors of the main character 41. In the example of the figure, the tags are a yellow ring 45 and the red upper and lower rings 44. These tags may be painted on the sign support column or the tags may also be on the surface of a separate tubular body to be attached to the tag 25 support tube. The signpost column of the invention is detectable in all directions from which it is approached, even though the actual traffic sign could not be detected. Thus, the driver of the vehicle can foresee what information the sign wishes to convey.

30 Kuviossa 5 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen kartiomainen väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Merkin pohjaväri on keltainen ja sekä ylä-rengas että alarengas ovat punaisia 53. Merkki kiinnitetään tukipylvääseen käytössä olevien merkkien tapaan. Merkin informaatio on selvästi havaittavissa kaikista suunnista, joista sitä lähestytään. Tämä parantaa etuoikeutettua tietä kulkevan kul-35 kuneuvon kuljettajan mahdollisuuksia ratkaista, kuinka hän aikoo risteyksen ohittaa.Figure 5 shows a conical avoidance sign in accordance with one embodiment of the invention. The color of the mark is yellow and both the upper ring and the lower ring are red 53. The mark shall be affixed to the support column in the same way as the markings used. The information of the sign is clearly visible from all directions from which it is approached. This improves the ability of the driver of a 35-lane vehicle on a privileged road to decide how he intends to bypass the intersection.

Edellä on kuvattu muutamia keksinnön mukaisia edullisia suoritusmuotoja. Keksintö ei rajoitu kuvattuihin suoritusmuotoihin. Keksinnön perusajatuksen mukaisesti 5 104506 esimerkiksi pallomaiset merkkien suoritusmuodot ovat mahdollisia joidenkin merkkien kohdalla, kun taas toisten kohdalla mahdollisia ovat sylinterimäiset toteutus-muodot. Keksinnöllistä ajatusta voidaan täten soveltaa lukuisilla tavoilla patenttivaatimusten asettamissa rajoissa.Some of the preferred embodiments of the invention have been described above. The invention is not limited to the embodiments described. In accordance with the basic idea of the invention, for example, spherical embodiments of characters are possible for some characters, while for others, cylindrical embodiments are possible. The inventive idea can thus be applied in numerous ways within the scope of the claims.

• t• t

Claims

104506

1. Förfarande för att förbättra trafimärkens synlighet, dots förbätra türk set, att Informationen förbättra trafimärkens synlighet, att Information informatik förbättra traigimensens synlighet, 360 graders tips about 35 närmar sig det.

A method for improving the visibility of road signs, wherein the sign is produced by presenting information contained in the road sign in 3D, characterized in that the information indicated by the sign can be observed from a 360 degree view angle.

2. Transformation markers metal, plastic eller face liknande material for att styra trafiken,: flickering traffic signs gjorts av en kombination av Plana eller crack stycken eller et 104506 tredimensionellt stycke somsom en, cylinder, en ellipsoid, en spher eller face , please note gjorts, kännetecknat av att Informationen note skall asset synlig i en 360 graders hints about my närmar sig det.

2. A sign made of metal, plastic or any similar material for the purpose of traffic control, made of a combination of planar or curved pieces or a three-dimensional body, such as a cone, a cylinder, an ellipsoid, a sphere, a cube or other known polygonal is manufactured, characterized in that the information indicated by the sign can be observed from a 360 degree view angle as it approaches.

3. Transformers enligt patentkrav 2, kangnetecknat av att synlighetsvinkeln for strain utvidgats genom att account et plant character (21) foga en eller flera ytterli-Gare notes (22) eller rotymmetric risk delar (32) for att utvidga synlighetsvinkeln account.

A sign as claimed in claim 2, characterized in that the point of view of the pointing sign is extended by adding one or more additional signs (22) or portions (32) of rotationally symmetrical body to the planar sign (21) to extend the angle of view to 360 degrees.

Transformers enligt patent krav 2, kangnetecknat av att merkets (41) synlighetsvinkel utvdigats genom att göra beteckningar (44, 45) eller andra constructor som förmedlar information tæstpelaren.

A sign as claimed in claim 2, characterized in that the angle of view of the sign (41) is widened by making markings (44, 45) or other information transmitting structures on the supporting column (42) bearing the sign.

A sign as claimed in claim 2, characterized in that the sign 25 is made of an upwardly opening truncated cone having a yellow base color (52) and a red ring (51, 53) circulating at both ends of the cone.

30 Patent Claims

Transformers enligt patent krav 2, a turn-off mark for a gjorts head up-15 ends in a stympad con, a stem bottenfarg (52), and a handle for a finns en röd ring (51, 53) som omger konytan.