FR1459994A - Perfectionnements aux bennes flottantes, notamment pour le ramassage des ordures dans les bassins portuaires - Google Patents

Description

Perfectionnements aux bennes flottantes, notamment pour le ramassage des ordures dans les bassins portuaires. La présente invention est relative à des perfec- tionnements apportés aux bennes flottantes du genre de celles qu'on utilise notamment pour ramasser les ordures ou analogues sur les eaux des bassins portuaires.

On sait que, si la collecte des ordures est effec tuée sur un chaland de type ordinaire, il faut ensuite décharger celui-ci après l'avoir amené à quai pour transvaser les ordures sur un camion qui les évacue.

La présente invention concerne un caisson flot tant qui, par sa forme extérieure, puisse être char gé sur un camion à portique de type connu et mis à l'eau par le camion lui-même, tandis que par ailleurs l'aménagement interne du caisson con vient particulièrement bien au ramassage des ordures notamment en ce qui concerne la sécurité et les caractéristiques de flottabilité.

Une benne flottante selon l'invention est prin cipalement remarquable en ce qu'elle présente la forme extérieure d'une benne basculante amovible de type connu susceptible d'être déposée sur le sol ou chargée sur la plate-forme d'un camion à por tique tandis que, par ailleurs, elle comporte quatre caissons étanches intérieurs disposés le long de ses quatre côtés et limités par des parois supé rieures qui convergent vers une grille fixée au- dessus du fond parallèlement à celui-ci, des bou chons amovibles accessibles depuis l'extérieur per mettant en outre de vidanger les liquides éven tuellement accumulés sous ladite grille.

On comprend que cette benne convienne parti culièrement bien au ramassage des ordures étant donné que les matières collectées ont générale ment une densité globale assez faible, au plus égale à 1, même après avoir été chargées dans ladite benne. En effet, la forme convergente des parois supérieures des caissons permet aux particules les plus denses, et notamment aux liquides, de se ras sembler de préférence au centre du fond de la benne. Les liquides, et en particulier l'eau de pluie, qui constituent la fraction la plus dense de la charge, sont collectés sous la grille, c'est-à-dire au point le plus bas de l'ensemble. Par ailleurs, la pré sence des caissons latéraux évite à la benne de prendre de la gîte dès les premiers chargements, même si les matières sont mal réparties.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, per mettra de mieux comprendre l'invention, les carac téristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer La figure 1 est une vue en élévation avec demi coupe suivant I-I (fig. 2) d'une benne flottante selon l'invention<B>;</B> La figure 2 en est une vue latérale avec demi- couple suivant II-II (fig. 1) ; La figure 3 est une vue en plan ; La figure 4 est une vue partielle à grande échelle correspondant à figure 1 et montrant le détail d'un des systèmes de vidange à bouchon amovible.

La benne flottante représentée en figures 1 à 4 comporte une caisse métallique A dont le contour extérieur est analogue à celui des bennes bascu lantes amovibles de type connu qu'on utilise notamment sur des camions à portique. On sait que ces bennes peuvent être posées sur le sol ou chargées par le camion lui-même sur sa propre plate-forme. La caisse A comprend donc à chaque extrémité deux axes de support et d'articulation 1 situés au niveau du panneau 2 qui constitue le le fond. Par ailleurs, la caisse A est limitée à sa par tie supérieure par une ouverture rectangulaire autour de laquelle sont répartis quatre émerillons 3 permettant de la suspendre à un palonnier de manutention.

L'invention concerne essentiellement l'aména gement intérieur de la caisse A. En particulier, on soude à chacune de ses deux extrémités, un pan neau intérieur oblique 4 qui définit un caisson de flottabilité étanche 5. Par ailleurs, entre les deux caissons 5 et le long de chacun des deux autres côtés de la caisse A, on soude un panneau vertical 6 et un panneau incliné 7 qui délimitent un autre caisson étanche $: Les quatre panneaux obliques 4, 4, -7, 7 vers le fond 2 de la benne.

On fixe au-dessus du fond 2 et parallèlement à celui-ci, une grille rectangulaire horizontale 9, pré- férablement soudée au panneau adjacent. En outre, des entretoises 10 intercalées entre la grille 9 et le fond 2 permettent de renforcer l'en semble. La grille 9 est préférablement formée d'une tôle perforée.

Entre la grille 9 et le fond 2 se trouve délimitée une cuvette collectrice II dont on assure la vidange par l'un ou l'autre des deux tubes 12 rac cordés horizontalement à ses extrémités, et qui sont obturés chacun par un bouchon vissé 13 accessible depuis l'extérieur de la caisse A.

Le fonctionnement est le suivant Lorsqu'on commence à charger la benne selon l'invention qui flotte sur l'eau à vide, la disposi tion inclinée des panneaux 4 et 7 oblige les premiers éléments de la charge à glisser au-dessus de la grille 9 qui constitue la partie centrale de la benne. Cette particularité évite à la caisse A de prendre de la gîte dès les premiers chargements. De-plus, les liquides tendent à se rassembler dans la cuvette I1 et, comme ils constituent en principe la fraction la plus dense de la charge-, cela -contri- bue à améliorer la stabilité de l'ensemble, en abais sant le centre de gravité de la benne chargée par rapport à son centre de poussée sur l'eau. En outre, ceci permet de corriger l'inclinaison qu'aurait pu prendre la benne chargée du fait de l'hétérogénéité des matériaux.

La disposition des caissons de flottaison étanches 5 et 8 confèrent à la benne une grande sécurité d'utilisation étant donné que le volume étanche ainsi obtenu représente- plus de 50 @jo du volume utilisable par la charge, par exemple dans le cas du mode de réalisation illustré sur les dessins. L'expérience montre par exemple que le volume utilisable pour la charge est égal à quatre mètres cubes alors que pour provoquer l'immersion de la benne, il faudrait y placer une charge supérieure ou égale à cinq tonnes. On voit donc que, même si la benne flottante selon l'invention venait à se rem plir par suite d'une manoeuvre intempestive, elle flotterait encore avec une marge de sécurité de 20 % environ.

Lorsque la benne est chargée d'ordures, il suffit de la remorquer jusqu'au quai et de fixer des chaînes ou câbles de levage aux émerillons 3 pour qu'un camion à portique de type connu la charge sur sa propre plate-forme.

Lorsqu'on désire évacuer les liquides contenus dans la cuvette 1I, il suffit de dévisser l'un ou l'autre des bouchons 13.

Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a- été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'inven tion dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équiva lents. En particulier, on ne quitterait pas le cadre de l'invention en prévoyant dans la cuvette 1I, des cloisons verticales destinées à fractionner l'espace compris entre la grille 9 et le fond 2, de façon à éviter tout déplacement massif des liquides collec tés, en cas d'inclinaison de l'ensemble de la benne flottant sur l'eau.

Claims (1)

1. RÉSUMÉ Benne flottante principalement remarquable en ce qu'elle présente la forme extérieure d'une benne basculante amovible de type connu susceptible d'être déposée sur le sol ou chargée sur la plate- forme d'un camion à portique tandis que, par ail leurs, elle comporte quatre caissons étanches inté rieurs disposés le long de ses quatre côtés et limi- tés par des parois supérieures qui convergent vers une grille fixée au-dessus du fond parallèlement à celui-ci, des bouchons amovibles accessibles .depuis l'extérieur permettant en outre de vidanger les liquides éventuellement accumulés sous ladite grille.